10/09/29 15:34:20 ogLuzA96
おいおい ◆MCbrZ1600A（ 現在の ⑥ ◆0CBRZ7600U ）って限定解除世代の４０代後半なのかｗｗｗ
それにしちゃあ頭が悪すぎだろｗｗ
あぁ年齢と頭の悪さは関係ないか。
歳をとっても馬鹿は馬鹿ｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:544番)
＞544 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/19(月) 22:52:50 ID:RDluB4OL
＞限定解除世代の４０代後半だが、なんか聞きたいことある？
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:816番)
＞816 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 14:12:31 ID:kaNH0wQo
＞限定解除に何を言っています？ よく考えてコピペをしましょうね、坊や。 免許が取れるくらいの年齢になってから書き込んでね。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:865番)
＞865 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 21:10:07 ID:kaNH0wQo
＞私は限定解除だ。 だからこの世代を卑しめるようなコピペには怒りを覚える。
＞乞食というつもりはないが、ひょっとして精神を病んでいると疑っている。というか事実だろうけど。
203:７７４ＲＲ
10/09/29 18:42:45 ZRAWD30z
いったい何時の上げ足とってるんだか。ばか丸出し
204:７７４ＲＲ
10/09/29 18:45:20 AIXtSV6r
新規に普通二輪免許を取得する人に対して600ccｸﾗｽで教習を行い規制緩和を行う。
↑これは理解できる。
現行の普通二輪の人を自動的に600ccｸﾗｽまで拡大する。
↑これはあり得ない。
96年9月の改正で大甘な規制緩和が行われたのでこれ以上は必要がないだろう。
205:７７４ＲＲ
10/09/29 18:47:52 ZRAWD30z
今の調理界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれたひよこから鶏まで醤油の海（ソイソースオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで焼き鳥を拡大させる必要があるのだろうか。
揚げ物の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート料理人たちの行動と同じではないか。
今の調理界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の食材が海外に送り込まれ、今度は「卵に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違うまな板の上で繰り返そうとしている今の時代の「食欲」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが食われるぞ。
早く普通自動二輪50クラス(～47ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
206:７７４ＲＲ
10/09/29 18:49:45 ZRAWD30z
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪50クラス(～47ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
207:７７４ＲＲ
10/09/29 18:57:53 ZRAWD30z
>>205 >>206 やっぱり元の文章に魂が無いから思いっきり手を加えても、少し手を加えてもその印象は
ほとんど変わらんな～。
ID:uhkWOXsI君、言霊ってしってるか？
言霊の含まれる文章は少しぐらいの改編ではその意味を変えられないんだぞ。
208:７７４ＲＲ
10/09/29 19:22:01 AIXtSV6r
簡単に「中免」でひとくくりにしていいのか？
96年9月以降に普通二輪免許で取得した人と
それ以前の中型限定自動二輪で以降した人とでは
意味が違うだろ。
209:７７４ＲＲ
10/09/29 19:34:21 VFCuXep8
日本は楽しい国ですよ！ 政府観光局、中国向けＰＲ躍起2010年9月29日18時54分
「ぜひ、秋を楽しみに日本にお越し下さい」。日本政府観光局の間宮忠敏理事長は２９日
中国向けにメッセージを出した。
尖閣諸島沖の漁船衝突事件で中国人観光客の減少が心配される中で、友好ムードを打ち出す狙いだ。
メッセージは中国語で、間宮理事長の顔写真や自筆サインも添えた。
観光局の中国語サイトに載せ、中国の主な旅行会社や報道機関にも電子メールで送る。
「今、日本を旅行されている中国の皆様も温泉、買い物、食事、美しい自然、
日本の現代・伝統文化を楽しんでいらっしゃいます」などと呼び掛けている。
普通自動二輪免許６００クラス化（～699cc）と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施して、より多くの外国人にも
魅力的な国になるように法制度改正で後押しすべきだ。
210:７７４ＲＲ
10/09/29 20:54:34 AIXtSV6r
スレ違いだが
中国とは適切な距離を置いて交流するべきだ。
211:７７４ＲＲ
10/09/29 21:14:43 O8gQvgNM
>>209
それに加え、北海道の規制速度を緩和すべきだ。
例えば、今の60kmじゃ。
中国人は80kmで走行。オーストラリア人は100kmで走行し、免停になり国際問題になりかねない。
212:７７４ＲＲ
10/09/29 21:29:44 ZRAWD30z
>>209
今のバイクの世界的な標準排気量（少し変な言い方だけど）はの６００前後から８００付近に変ってるぞ。
お前、古いわwww
213:７７４ＲＲ
10/09/29 22:04:00 obMygvYx
ろくな問答もなく、コピペを繰り返すだけ…
乞食の言い分も最早良く分からん。
と言うか論破された自覚があるから、こういう行動に出てるのかな？
214:７７４ＲＲ
10/09/29 22:46:15 AIXtSV6r
いや600ccに乗りたいならば、教習所に行くか、試験場に行けばよい。
このスレで頑張ってコピペを貼っても全くの無意味だ。
215:７７４ＲＲ
10/09/29 22:49:23 ZRAWD30z
乞食はちょっと前には中国とは距離をおいてアメリカと仲良くして、ハレの工場を日本に誘致して
普通二輪でそのハレを乗れるようにするべき！！なんて言ってたようだったがそれはどうなったんだ？
216:７７４ＲＲ
10/09/29 22:58:21 AIXtSV6r
はやくちゃんと新作コピペ作れ！
いつまで待たせるんだ！
そのコピペ弄りたいのでちゃんとはやく作るべきだ！
217:７７４ＲＲ
10/09/29 23:02:35 ZRAWD30z
そして普通二輪免許５０クラス（４７CC）化、現普通二輪免許所持者の自動移行を早く実行しろと言いたい！！
218:７７４ＲＲ
10/09/29 23:07:12 AIXtSV6r
コピペ君はきちんと自分の尻を拭いてほしい。
そのためには新作のコピペを作るべきだ。
日本の雇用を守り経済状況を改善する為には新作のコピペの出来による。つまり試金石となりうる。
頑張って コピペ君
はやく新作を弄りたい。
219:７７４ＲＲ
10/09/29 23:19:37 ZRAWD30z
市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、コピペもふみえも普通二輪免許も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。試験場もコース図もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に免許はなくなるよ。それでもバイクに乗りたいから東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の免許水準で乗るしかなくなる。試験場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな免許ならまだいい。国際中古市場にまわされるCB４００SFやリサイクル市場に流されるグラディウスが
後を絶たなくなるだろう。免許争奪戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは社民どころか「自民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
免許を売ってるんじゃない、教習所を売ってしまっている。
普通自動二輪50クラス化(～47ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
220:７７４ＲＲ
10/09/29 23:47:40 AIXtSV6r
しかしコピペ君は日本の雇用や産業を守るために自らを犠牲にして
無職のままで何台もあるPCに張り付いて日夜無駄なエネルギーを費やしている。
お前の努力は無駄にはしない！
221:７７４ＲＲ
10/09/29 23:55:39 ZRAWD30z
無駄にしないけど犠牲にしたりして。
222:７７４ＲＲ
10/09/30 00:15:00 uXDe5cJV
>>219 微妙に意味が通じるような気がする。
223:７７４ＲＲ
10/09/30 00:27:58 y6xQj4YV
もうこのスレ不要だな
224:７７４ＲＲ
10/09/30 00:36:18 KVA4peaD
でも乞食が立てちゃうんですもの
225:７７４ＲＲ
10/09/30 00:40:14 xVgmtWhG
まとまりのない長文垂れ流して論点をあやふやにする奴って、そういう物言いしてること自体
「自分、頭悪いッスｗ」って自己紹介してるのと同義だってことに気づかないんだよね。
というか、世界規模で保護主義の傾向が出始めてるこのご時世にグローバル（ryってｗ
226:７７４ＲＲ
10/09/30 00:43:02 2SSDg6vX
>>224
一説には、例の固定ハンがコテを外して立てている。
227:７７４ＲＲ
10/09/30 00:57:10 KVA4peaD
>>226
今回みたいに前スレ落ちて大分たってから立てられて
立てられた時間が朝っぱらなのにすぐにコピペ君が書き込んでるのに？w
228:７７４ＲＲ
10/09/30 07:06:02 DZ5NKFsG
現行の免許制度で上手く行っていますといってるが
世の中えらいことになってるじゃないか。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
本当に怒りすら覚えるよ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
229:７７４ＲＲ
10/09/30 07:07:56 DZ5NKFsG
雇用が失われてかわいそうだ。
百万の軍勢おそるるに足りず。恐るべきは弱き民衆の心だ。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
230:７７４ＲＲ
10/09/30 07:17:32 WYbf+chn
逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
231:７７４ＲＲ
10/09/30 07:33:41 2SSDg6vX
逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
ちゃんとはやく
賞味期限の切れた旧作ではなく新作をとっとと作れといいたい。
いつまで待たせるんだ！
232:７７４ＲＲ
10/09/30 07:37:56 2SSDg6vX
雇用が失われてかわいそうだ。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
↑自分が犠牲となって無職のまま他人の仕事の心配をしている。
なんと心の広い奴なんだ。がんばれコピペ君！
233:７７４ＲＲ
10/09/30 07:40:50 2SSDg6vX
現行の免許制度で上手く行っていますといってるが
世の中えらいことになってるじゃないか。
空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
ガンバレ！貴方の新作のコピペが日本を救うかもしれない
ちゃんとはやく新作を作れ！
234:７７４ＲＲ
10/09/30 08:50:16 y6xQj4YV
>>228
＞空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・
中免が600ccになった所で、どれ一つ解決しないんですけどｗ
むしろ事故者が増えるだけ。
＞駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
＞いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。
これは同意だが、駐車関係でユーザーが離れたわけではないので的外れ。
235:７７４ＲＲ
10/09/30 09:01:04 m6TzFNhr
>>234
> 駐車関係でユーザーが離れたわけではない
いや、原付から自転車に乗り換えた者多数。
普通二輪への影響はわからんが、路駐前提で通勤とかにバイクを使っていた人は
公共交通機関を使うようにした人も多いだろう。
236:７７４ＲＲ
10/09/30 12:02:34 KVA4peaD
結局減少した内訳の大半って電チャリに奪われた原付、原2なんだよね
237:７７４ＲＲ
10/09/30 12:25:05 M68QMHpH
健康ブームでむかしの、ドロップハンドル？とかクロスバイク？とか
が売れまくりだそうな
電ちゃりは単におばちゃん連中が買っただけで原ちゃとの関係性は
薄いと思うが
238:７７４ＲＲ
10/09/30 12:30:04 KVA4peaD
いや、おばちゃん連中が買い物用に原付買う替わりに
電チャリにしたっての結構あるみたいよ
小さい子どもいる家だと2ケツしてもOKな電チャリのが
便利ってのもあるだろうし
239:７７４ＲＲ
10/09/30 13:31:26 4hUHw7Mo
現状を何とかしたいっていうなら、真夜中に爆音ぶちまけてるDQNの群体を
なんとかしたほうがいいんじゃない？
あと、ときどき見かけるノーヘルでスクーターぶっとばしてる餓鬼とかな。
ああいう道徳心の欠片も宿っちゃいない連中をほっとくほうがよほどガンだわ。
240:７７４ＲＲ
10/09/30 14:26:52 y6xQj4YV
>>235
まぁ路駐を前提とした原付使用者に関しては影響ありだろうな。
自動二輪に関しては昔より二輪駐車場も増えてきてるし、便利になってるだろ。
二輪駐車場を検索するサイトも出来てるし。
ただ125cc以下に限定された駐車場が多い感は否めないが。
まぁ600ccに引き上げる事とは全く関係無い話しなんだがな。
241:７７４ＲＲ
10/09/30 20:40:38 iORlJ+3L
普通自動二輪は600クラス(～６９９ｃｃ）化したほうがいいよ。今免許持ってる人もね。
２ストもなくなったし二輪は高速道路もしっかり走れたほうがいいからね。
環境にもやさしいし道路路面への負荷も占有面積も少ないし。
何よりも燃費がいい。特に６００クラスは事故件数が圧倒的に少ない。
バランスのよさではピカイチで、交差点のない高速道路利用を推進でき
事故低減も図れる。
そして世界と共通化できるからメーカーにとって開発負担の低減にもなる。
日本国内で生産しているクラスだし、雇用も守れる。
ここを中心にすえるべきだ。
242:７７４ＲＲ
10/09/30 20:44:51 dqrbzy8e
え？日本で600のバイクって走ってるの？
都市伝説かと思ってたよ。
243:７７４ＲＲ
10/09/30 20:55:29 SlP6PL1i
普通自動二輪は600クラス(～６９９ｃｃ）化すれば
高速道路の速度が１２０ｋｍ／ｈの中国への輸出も可能になり、経済活性化、日中友好の架け橋になる。
ハイブリッドカーは高いしクルマの努力だけではco2増加は防げないが、ミドルクラスの二輪をある程度普及させれば
渋滞緩和、経済損失の削減にもつながる。
数パーセント二輪に置き換えるだけで劇的に渋滞が緩和することは渋滞工学上証明されている。
はっきりいって中国は尖閣諸島に圧力をかけるんじゃなくて、日本の二輪免許制度に圧力をかけるべき。
過剰抑制もはなはだしく、非関税障壁なのだから。
日本は雇用を守れ、中国は渋滞による経済損失を緩和できる。
まさにwin winの関係になれるのだ。
断行すべき。
244:７７４ＲＲ
10/09/30 20:58:22 dqrbzy8e
中国「普通二輪は250までにするアル！(我が国はそこまでの排気量までしか作れないアル)」
245:７７４ＲＲ
10/09/30 21:01:22 SlP6PL1i
やっぱ小さい二輪ではなくて高級かつリーズナブルで安全なミドルクラス二輪が中心になるようにするべきだよね。公安的にも問題ないし。
246:７７４ＲＲ
10/09/30 21:09:20 dqrbzy8e
>>245
国内で生産したらリーズナブルになるわけないだろ。
247:７７４ＲＲ
10/09/30 21:10:28 M68QMHpH
いやまーでも、リーズナブルでなくてもいいから、少し国内を立て直してもらいたい
ってのはあるけどな
バイクに限らずいろいろと
248:７７４ＲＲ
10/09/30 21:13:27 KVA4peaD
まあ乞食の言う中免拡大で立て直せるわけないのは事実
激減した小排気量車を買ってもらって初心者層を増やし
バイクの面白さを判ってもらわんと中排気量以上のバイクが売れるようになるわけない
249:７７４ＲＲ
10/09/30 21:19:23 M68QMHpH
小排気量自体は、車免許あれば一日、二日で125ｃｃに乗れるようになりそう
だし、それでいいんじゃん？
250:７７４ＲＲ
10/09/30 21:22:56 y6xQj4YV
乞食の物乞いを見て悦しむスレと化しつつあるな。
荒唐無稽な話しばかりだしな。
251:７７４ＲＲ
10/09/30 21:26:50 2SSDg6vX
質問：普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行についてどう思いますか？
それぞれの回答：
限定解除で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
教習所で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
中免で250cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免で125cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免でバイクを降りた奴ら→わりとどうでもいい
車の免許で50cc乗ってる奴ら→わりとどうでもいい
252:７７４ＲＲ
10/09/30 21:27:14 SlP6PL1i
ハイエンドとか低排気量が問題なんじゃない。
とにもかくにもミドルクラスを盛り上げることが極めて重要。
真ん中を育てることですべてが活性化する。
今の日本の大失敗は中流をなくしてしまったことだ。
４０歳代～６０歳代は本当に反省し懺悔するべきだろう。
中流が育たなければ上も下も盛り上がらなくなる。
大変な失策だと思います。
国家戦略としてやるべき。
日本が世界に誇る産業なのだから。
253:７７４ＲＲ
10/09/30 21:35:40 P4qNVAr9
本当に40歳代～60歳代はだめだな。
自分たちの悪さを棚に上げ、二輪が悪い馬力が悪いとか排気量が悪いとか責任転嫁してる。
70年代以降、制度もそれを前提にして設計されてしまった。
ろくでもないな。
しかも雇用や景気を盛り上げる提案は一言も発しないし。
254:７７４ＲＲ
10/09/30 21:37:18 0CgHzcsQ
現在の400ccクラス(ちなみに499cc以下じゃないよ)のラインナップがお粗末なのは、
普通二輪免許所持者がバイクを買ってこなかったから。
そんなバイクを買わない奴等の免許をどういじったって、雇用には影響しない。
むしろ、普通二輪免許を250ccまでにして、バイク人口を増やしたほうが、雇用を増やすにはいいのではないか。
255:７７４ＲＲ
10/09/30 21:37:38 dqrbzy8e
>>252
いつも強調してる現行普通二輪の自動移行の話からすると
600に乗りたがるのは、免許内で最大排気量に乗ってる層だろ？
今の400人口が右から左に流れるだけで、「盛り上がり」は全く起きないよな。
256:７７４ＲＲ
10/09/30 21:42:20 P4qNVAr9
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
257:７７４ＲＲ
10/09/30 21:43:37 P4qNVAr9
>>255 絶対盛り上がります。
258:７７４ＲＲ
10/09/30 21:43:54 2SSDg6vX
たとえ新規に取得する人に対しては普通二輪免許が拡大されようとも
現行の普通二輪免許の保有者には「400cc以下に限る」の条件が付く。
259:７７４ＲＲ
10/09/30 21:46:38 RJHQYWj3
今の400人口が右から左に流れるだけでなく大型ユーザーも左から右に相当流れてくるだろうな。
とっつきやすいから新規ユーザーも増えそうだし、新型を買い控えていた旧車ユーザーが
どっと流入しそう。リターンライダーも確実に増える。
想像以上に活性化すると思われる。
260:７７４ＲＲ
10/09/30 21:47:03 2SSDg6vX
>>255
実際に250ccまでしか必要無い人のほうが多いから、250ccで区分を入れて
女性や若者のハードルを下げたほうが市場は拡大する。
261:７７４ＲＲ
10/09/30 21:48:18 RJHQYWj3
>>258 そこは政策的に制限をかけなければよいだけであり、ぜんぜん難しい話ではない。
262:７７４ＲＲ
10/09/30 21:52:05 2SSDg6vX
250ccのロードスポーツがVTRとNinjaしかないのは、さびしいかぎりだ。
4気筒を復活とまでは望まないが、もう少しラインナップを増やしてほしい。
263:７７４ＲＲ
10/09/30 21:52:42 RJHQYWj3
>>260 その考え方は不利益変更であり、絶対に許されない。
非関税障壁であり、中国や韓国、台湾、タイやヨーロッパなどの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
264:７７４ＲＲ
10/09/30 21:55:09 2SSDg6vX
>>261
思い出してみろ！
俺の限定なしの自動二輪免許は大型自動二輪免許に自動移行した。
お前の中型限定自動二輪免許は普通自動二輪免許に自動移行したはずだ。
265:７７４ＲＲ
10/09/30 22:00:05 dqrbzy8e
>>259
制度が変わったからといって、なんで大型乗りが600を選ばなくちゃいけないんだ？
今だって乗ろうと思えば乗れるのに、絶滅寸前だぞ。
266:７７４ＲＲ
10/09/30 22:00:56 uXDe5cJV
今の400人口が右から左に流れて行ってしまうだけでなく大型ユーザーも左から右に相当流れて行ってしまうだろうな。
とっつきやすいから新規ユーザーも流れて行ってしまいそうだし、新型を買い控えていた旧車ユーザーが
どっと流れ出して行ってしまいそう。リターンライダーも確実に流れる。
想像以上に流出すると思われる。
267:７７４ＲＲ
10/09/30 22:03:44 uXDe5cJV
市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、コピペもふみえも普通二輪免許も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。試験場もコース図もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に免許はなくなるよ。それでもバイクに乗りたいから東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の免許水準で乗るしかなくなる。試験場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな免許ならまだいい。国際中古市場にまわされるCB４００SFやリサイクル市場に流されるグラディウスが
後を絶たなくなるだろう。免許争奪戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは社民どころか「自民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
免許を売ってるんじゃない、教習所を売ってしまっている。
普通自動二輪50クラス化(～47ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
268:７７４ＲＲ
10/09/30 22:04:14 RJHQYWj3
>>265 普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場するからね。
大型のりも相当選ぶはず。
中国や韓国をはじめとした新興国ではハイエンドマシンとして売ることも可能だし、
ヨーロッパをはじめミドルクラスとして世界でも売れるから、メーカーは思い切った投資をしやすくなるはず。
日本の強みを生かし切ることが出来ます。
269:７７４ＲＲ
10/09/30 22:08:07 uXDe5cJV
その考え方は私に不利益変更であり、ふみえとしては絶対に許されない。
自動移行障壁であり、コピペや６００厨、ふみえ、乞食や低能などの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪50クラス化(～45ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
270:７７４ＲＲ
10/09/30 22:08:24 dqrbzy8e
>>268
それは250クラスでやるべきこと。というかやってるだろ。
大型乗りがセカンドとして買い足してくれるし。
新規バイク人口の増加も見込めるかもしれない。
やっぱり普通自動二輪250クラス化はぜったいやるべきだ。
271:７７４ＲＲ
10/09/30 22:09:59 uXDe5cJV
普通自動二輪50クラス化(～44ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場するからね。
大型海苔も相当選ぶはず。
中国や韓国をはじめとした新興国ではハイエンド海苔として売ることも可能だし、
ヨーロッパをはじめナイスミドルとして世界でも売れるから、カーメーは思い切った投資をしやすくなるはず。
日本の強みを生かし切ることが出来ます。
272:７７４ＲＲ
10/09/30 22:11:12 RJHQYWj3
>>270 250では国内雇用を守れない。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると守れる。
273:７７４ＲＲ
10/09/30 22:13:43 uXDe5cJV
>>260その考え方は私に不利益変更であり、ふみえとしては絶対に許されない。
自動移行障壁であり、コピペや６００厨、ふみえ、乞食や低能などの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪50クラス化(～45ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
274:７７４ＲＲ
10/09/30 22:14:03 KVA4peaD
IDころころ変えて必死な奴が根拠無しに
>>257や>>261のような主張して全く説得力がない
そして>>263の意見なんか自分の意見すら否定してるよなｗ
日本の企業を守らないといけないと主張していたくせに海外メーカーの
日本市場参入を妨げるとかｗ
275:７７４ＲＲ
10/09/30 22:14:54 uXDe5cJV
250ではふみえ雇用を守れない。
普通自動二輪50クラス化(～43ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると守れる。
276:７７４ＲＲ
10/09/30 22:18:24 dqrbzy8e
>>272
600では国内雇用を守れない。
普通自動二輪250クラス化すると、業界全体がちょっと助かる。
277:７７４ＲＲ
10/09/30 22:18:58 uXDe5cJV
>>258 そこはコピペ的には制限をかけなければよいだけであり、ぜんぜん難しい話ではない。
278:７７４ＲＲ
10/09/30 22:21:05 uXDe5cJV
>>258 そこはコピペ的には制限をかけなければよいだけであり、他人はどうか知らないが私的にはぜんぜん難しい話ではない。
279:７７４ＲＲ
10/09/30 22:22:07 2SSDg6vX
ここまでの意見を総合的に判断すると
600ccなど400cc超の大型二輪に公道で合法的に乗りたいのであれば
大型自動二輪免許を取得すれはよいことがわかる。
その免許を取得するには試験場に行って受験する、
または教習所に通って所定の課程を修了する。
それだけのことでこの問題はすべて解決する。
280:７７４ＲＲ
10/09/30 22:23:06 uXDe5cJV
>>270 ふみえ的には250では国内雇用を守れない。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると多分・・・きっと守れると思う。
281:７７４ＲＲ
10/09/30 22:30:05 uXDe5cJV
>>279その考え方は私に不利益変更であり、ふみえとしては絶対に許されない。
自動移行障壁であり、コピペや６００厨、ふみえ、乞食や低能などの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪50クラス化(～45ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
282:７７４ＲＲ
10/09/30 22:32:09 2SSDg6vX
まともな思考の人：大型バイクに乗りたい→免許を取得しょう
珍走団の思考の人：大型バイクに乗りたい→無免許で乗る
おかしな思考の人：大型バイクに乗りたい→2CHにコピペを貼り法改正を待つ
283:７７４ＲＲ
10/09/30 22:36:52 QX5gjYGN
>>279に同意。
普通自動二輪免許は～400迄で十分、400越えのバイク(600クラスのss等)を運転したこと有れば判るけど、パワーは段違いだし到底同じスキルでは危なくて乗れないよ。
今は大型も教習所制があるんだし、スキル向上の意味合いでも大型乗りたいのなら免許とればいいよ。
284:７７４ＲＲ
10/09/30 22:38:59 RJHQYWj3
>>274 本当にわかっていないな。市場を閉じるということは
その市場自体の衰退を招くのだ。ご存知のとおり今の400はまさにそのような状態。
種の多様性も必要なのだ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
市場が膨らめば国内生産も増える。
285:７７４ＲＲ
10/09/30 22:40:57 RJHQYWj3
>>283 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
286:７７４ＲＲ
10/09/30 22:56:00 2SSDg6vX
>>285
〉 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
↑現状を打開するために免許を取るのだろ
〉 今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑だからお前こそ勇気が無いチキン野郎なんだろう
馬鹿も休み休み言え！
287:７７４ＲＲ
10/09/30 23:01:09 KVA4peaD
煽られて返答する時は地のふみえ君が見え隠れして面白いな
それをばれないようにコピペモードにしてるのに返答しちゃだめじゃんｗ
あとまあ何度か他の人が書いてるが大手メーカーは700以上に
戦場を移行しつつある
それも理解できずに市場を開放すれば多様性が生まれるとかバカだろ
そもそも今軽量な東南アジア系のバイクがどんだけ入ってきてるんだよｗ
向こうの主力商品すら日本じゃ壊滅状態なのに日本みたいな小さい市場のために
400～699の新製品開発すると思ってんならほんとにアホだわ
288:７７４ＲＲ
10/09/30 23:02:27 TcUXm8Xp
逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
289:７７４ＲＲ
10/09/30 23:06:05 TcUXm8Xp
>>287 大手メーカーは700以上に戦場を移行しつつあるのであれば
法改正においてもそれも考慮しなければならないだろうことは言うまでもない。
ハーレーも乗れるようなところまで拡大することも検討すべきだね。
普通自動二輪免許の弾力化、弾力的運用が不可欠な時代になったのではなかろうか。
290:７７４ＲＲ
10/09/30 23:08:28 TcUXm8Xp
大手メーカーは700以上に戦場を移行しつつあるとすれば
その背後には必ず合理的な理由があるはずだからね。
おそらく環境対策と静粛性向上、燃費向上、性能維持だろう。
これはしっかり考慮しなければならないだろうね。
291:７７４ＲＲ
10/09/30 23:16:58 KVA4peaD
ああ、ID:RJHQYWj3 は返答できずに逃げちゃったんだw
IDが違うから>>289はID:RJHQYWj3じゃないはずだしなｗ
292:７７４ＲＲ
10/09/30 23:28:30 KVA4peaD
あと30分ぐらいはID:RJHQYWj3から返答はなさそうかねぇw
ID変わったら「昨日のID:RJHQYWj3」だがって出てくるのかな？
293:７７４ＲＲ
10/10/01 00:17:28 Jo/WPiIE
それにしても乞食はぶざまだなぁ
>>289とかちゃんと現状を理解できてるとは思えん
海外メーカーが700以上に移行してるんならEUが47ps区切りになる今は
日本メーカーが一気に市場を獲得するチャンスだ
どうやら単純なROMによる出力規制だけじゃだめになるという話もあるし
そうなると元々47ps近辺にある400クラスのバイクを多く作ってる日本は大きい
アドバンテージを持ってる
ここで免許制度を拡大して狙うべきターゲットをあいまいにするなどという政策は
愚の骨頂
294:７７４ＲＲ
10/10/01 00:31:19 DOoDGROi
DN-01が生産終了になる前にちゃんと早く大型二輪免許を取得するべきだ。
新車が買える今の内がチャンスだぞ！
295:７７４ＲＲ
10/10/01 00:38:04 sQEgSXp2
>>260その考え方は私に不利益変更であり、ふみえとしては絶対に許されない。
自動移行障壁であり、コピペや６００厨、ふみえ、乞食や低能などの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪50クラス化(～45ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
296:７７４ＲＲ
10/10/01 00:41:42 sQEgSXp2
今の400人口が右から左に流れて行ってしまうだけでなく大型ユーザーも左から右に相当流れて行ってしまうだろうな。
とっつきやすいから新規ユーザーも流れて行ってしまいそうだし、新型を買い控えていた旧車ユーザーが
どっと流れ出して行ってしまいそう。リターンライダーも確実に流れる。
想像以上に流出すると思われる。
297:７７４ＲＲ
10/10/01 00:43:05 KX+Mufod
これを最初に言い出した奴は
さっさと10万用意して自動車学校行ったんだろうな
298:７７４ＲＲ
10/10/01 00:49:56 gWIH0zek
おれはスーパーテネレが欲しい
299:７７４ＲＲ
10/10/01 01:38:51 e/70UKcD
乞食がよく「とっとと合意」(笑)とかほざいてるけど
あれのもとになった鳩耳のいわんとすることは
金儲けのために安全を犠牲にできるか
そんなもん国民に説明できんわ
って普通なら理解するもんだがな
300:７７４ＲＲ
10/10/01 06:21:36 DOoDGROi
96年9月の改正で大型二輪に対するハードルが下がり取得しやすくなった。
AT限定なども加わり免許制度としてはほぼ現行で問題はないだろ。
301:７７４ＲＲ
10/10/01 07:06:14 u+Whqu5m
>>300 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
302:７７４ＲＲ
10/10/01 07:40:02 DOoDGROi
＞ 免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
↑最も確実な解決方なんですがね。
＞ 馬鹿にするのもいい加減にしろ。
↑馬鹿にはしていません。最適なソリューションを提供したまでです。
＞ 今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑そっくりそのまま貴方に当てはまりますね。
＞ 普通自動二輪600ｸﾗｽ化(～699cc）と
↑法改正があればね。
＞ 現普二免所持者自動移行
↑法改正があったら「400cc以下に限る」の限定が付く。
303:７７４ＲＲ
10/10/01 07:58:20 xQzaeUe9
>>301
お前もここで喚く現状から一歩踏み出せ。な？
304:７７４ＲＲ
10/10/01 08:40:01 IK2dRRwr
大型なんて一日で取れるじゃん。
実際に年間何人も一発で取ってるんだし。
事前に練習なんかはしてるみたいだけど、それくらいはやろうや。
でも乞食って、それすらやりたくない奴らなんだろうな。
305:７７４ＲＲ
10/10/01 08:46:23 kGAqrv8G
残念ながら一発合格でも一日では無理な試験場が多い。
306:７７４ＲＲ
10/10/01 11:09:31 JTERqL6C
>>304
だから乞食なんだよｗ
今そこにあり、みんなが転がしてる現実をハナっから「間違ってるもの」
としてしか考えられず、正しいのはいつだって自分の主観と偏見と妄想。
家の外に出ることのない人間に多いよな、この傾向って。
307:７７４ＲＲ
10/10/01 13:12:32 DOoDGROi
試験場に行けば半日が２回だろ。
事前審査と実技試験だ。
308:７７４ＲＲ
10/10/01 13:31:07 kGAqrv8G
>>307
お前は週40時間勤務の人を「週に1日半の勤務」とか言うのかね？
309:７７４ＲＲ
10/10/01 13:59:54 IK2dRRwr
>>308
だから？？
二日かかる試験場があるから600cc引き上げキボンって事？ｗ
何に噛み付きたいのか意味不明ｗ
別に一日とか二日とかが話の根幹じゃない事は分かってるよな？
うちの県じゃ一日だし、極めてどうでも良い。
310:７７４ＲＲ
10/10/01 14:25:32 SxmfpJhk
まだやってんの？こんな討論。。
311:７７４ＲＲ
10/10/01 14:38:19 DOoDGROi
>>308
お前は理解力がなさ過ぎ！
事前審査で半日 と 実技試験で半日 で 試験場には２回行けばよい。
都合２日かかる。（関東地方の場合）
312:７７４ＲＲ
10/10/01 14:40:39 DOoDGROi
>>310
すいません いまだに理解力の乏しい「脳内お花畑」な奴が多いものでね。
313:７７４ＲＲ
10/10/01 17:00:50 e/70UKcD
>>312
多くない
乞食一人だけww
314:７７４ＲＲ
10/10/01 18:59:14 IK2dRRwr
乞食がせっせとスレ立てて、意味不明なコピぺ繰り返してるだけのスレですから。
つまりは電波スレです。
315:７７４ＲＲ
10/10/01 19:10:36 sQEgSXp2
免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
↑お腹が減ったけど単純にじゃあ飯を食いなよでは物足りないらしい。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。
↑馬鹿にする以前の問題、言葉が通じない。
今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑ばか
＞ 普通自動二輪600ｸﾗｽ化(～699cc）と
↑ばか
現普二免所持者自動移行
↑ばか
316:７７４ＲＲ
10/10/01 19:17:44 xDl+YoUG
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
317:７７４ＲＲ
10/10/01 19:52:50 e/70UKcD
同じ国に生まれたと言うだけで免許をとると言う
最低限の努力さえしないゴミを食わせる謂れはない
こんなゴミを救済する金があるのなら食うや食わずの難民に物資を送るほうがまし
318: 【吉】
10/10/01 20:13:16 DOoDGROi
大吉ならばいい
319:７７４ＲＲ
10/10/01 20:20:21 sQEgSXp2
今の調理界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれたひよこから鶏まで醤油の海（ソイソースオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで焼き鳥を拡大させる必要があるのだろうか。
揚げ物の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート料理人たちの行動と同じではないか。
今の調理界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の食材が海外に送り込まれ、今度は「卵に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違うまな板の上で繰り返そうとしている今の時代の「食欲」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが食われるぞ。
早く普通自動二輪50クラス(～42ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
320: 【ぴょん吉】
10/10/01 20:38:26 DOoDGROi
普通自動二輪600ｸﾗｽ化(～699cc）は効果が最も薄い。
なぜなら乗りたい人は既に大型二輪免許を取得しているからだ。
また、250ccでよい人もいる。400ccの枠内で満足している人もいる。
上手くいっている現行の免許制度をいじくりまわすとバランスが狂い新たな歪みが生じる。
乗りたければ、それに適した免許を取得すればよい。
96年9月の改正で平等かつ公平なチャンスがある。
321:７７４ＲＲ
10/10/01 20:42:07 HSBVg92H
免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
322:７７４ＲＲ
10/10/01 20:48:55 sQEgSXp2
免許取ればいい、では私的には現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。私が、ではなく他人が今一歩踏み出す勇気が必要なのだ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。し私もおこぼれを頂戴できるから非常にいいアイデアなのだ。
雇用も環境も守れる。 と思う。
323:７７４ＲＲ
10/10/01 20:54:26 gWIH0zek
安くて魅力的で高性能なにんじゃ400だのぐらでうす400だのｃｂｒ250だのが続々
出るじゃんか
その点600なんてもう見捨てられた排気量
ｗ650はｗ800へ
ｆｚ6系統もみな800ｃｃへ以降してしまった
いまさら600なんて殆ど生産されない排気量に増やしても、雇用なんぞ増えん
324: 【末吉】
10/10/01 20:59:50 DOoDGROi
>>321
免許取れば現状を打開できる。大型二輪に乗れて解決になるではないか。
冗談もいい加減にしろ。お前には今一歩踏み出す勇気が必要だ。
現普二免所持者ならば最短で２日、標準で１ヶ月努力すれば
高価だが魅力的で高性能な車種に乗れる。
雇用を守るのは厚労省、環境を守るのは環境省の仕事だ。
325: 【小吉】
10/10/01 22:01:51 DOoDGROi
結局のところなんさ自ら動こうせず、人に頼るだけ
326:omikuji!dama!
10/10/01 22:36:58 zO0y5YIq
あれ、今日おみくじの日だったんだ。
327: 【凶】 !dama
10/10/01 22:37:57 zO0y5YIq
逆だったか。
328: 【大凶】
10/10/01 22:38:57 DOoDGROi
ホンダに中免で乗れる400ccのDN-02を出すように懇願してみるか？
またはDN-01を買ってきて、１気筒を抜いて340ccに改造してのる。
DN-01のシリンダーとピストンとクランクをブロス400ccのそれと交換して400cc化してのる。
いずれの方法よりも大型二輪免許を取得したほうが早くて確実だよな。
329: 【大吉】
10/10/01 22:44:26 DOoDGROi
【大凶】だなんていやだ！
330:７７４ＲＲ
10/10/01 22:52:47 sQEgSXp2
免許取れば現状を打開できる。大型二輪に乗れて解決になるではないか。
↑それでは自分が努力をしなければいけないではないか！！そんな事はしたくないのだ！！
冗談もいい加減にしろ。お前には今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑冗談ではない！他人の努力の上に私の怠惰な生活がある！！それが大事なのだ。
現普二免所持者ならば最短で２日、標準で１ヶ月努力すれば
高価だが魅力的で高性能な車種に乗れる。
↑だから私は努力が嫌いなのだ。でも高性能なバイクは好きなのだ。
雇用を守るのは厚労省、環境を守るのは環境省の仕事だ。
↑今のご時世で雇用を守ると言えば皆が賛成してくれると思ったのだ。
以上 ID:HSBVg92Hの代筆でした。
331:７７４ＲＲ
10/10/02 00:24:30 Z01S6wdp
おいおい ◆MCbrZ1600A（ 現在の ⑥ ◆0CBRZ7600U ）って限定解除世代の４０代後半なのかｗｗｗ
それにしちゃあ頭が悪すぎだろｗｗ
あぁ年齢と頭の悪さは関係ないか。
歳をとっても馬鹿は馬鹿ｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:544番)
＞544 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/19(月) 22:52:50 ID:RDluB4OL
＞限定解除世代の４０代後半だが、なんか聞きたいことある？
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:816番)
＞816 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 14:12:31 ID:kaNH0wQo
＞限定解除に何を言っています？ よく考えてコピペをしましょうね、坊や。 免許が取れるくらいの年齢になってから書き込んでね。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:865番)
＞865 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 21:10:07 ID:kaNH0wQo
＞私は限定解除だ。 だからこの世代を卑しめるようなコピペには怒りを覚える。
＞乞食というつもりはないが、ひょっとして精神を病んでいると疑っている。というか事実だろうけど。
332:７７４ＲＲ
10/10/02 00:25:46 Z01S6wdp
しかし2010/09/28(火) 09:32:12 ID:vEcrbyzQの時に⑥ ◆0CBRZ7600U で書き込んで以来
糞コテ君はコテ（ 元◆MCbrZ1600A 現⑥ ◆0CBRZ7600U を放棄したらしいｗｗ
まあこれ以上恥を晒したくない気持ちは解らないでもないがｗｗｗ
333:７７４ＲＲ
10/10/02 00:31:09 E92rsysi
>>330
何というパーフェクトな回答
334:７７４ＲＲ
10/10/02 00:32:57 ysU2sqOZ
コピペ君がフルボッコにされるとふみえ君が出てくるね
相変わらずワンパターンネタの書き逃げだけどw
335:７７４ＲＲ
10/10/02 00:34:53 Z01S6wdp
まあ糞コテ君ももうこのくらいにしといたほうが身のためって気がついたんじゃないのかな？
なんたって某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作がバレバレなんだもんｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑
375 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて？
376 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑
336:７７４ＲＲ
10/10/02 00:36:01 Z01S6wdp
>>335で晒したレスに対して返ってきた面白すぎるレスがこれ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:931番)
＞931 名前：⑥[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞意図してやったことを痛恨のミスと言われても（笑
＞おまえがやってることぐらい私にもできるということを示しただけ。
ありゃりゃｗｗｗ
いままでずっと意図して“I D 変 え ”をやってきたことを認めたちゃったわけだｗｗｗ
337:７７４ＲＲ
10/10/02 00:40:24 Z01S6wdp
自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴なわけだが
相変わらず糞コテ君（ 元◆MCbrZ1600A 現⑥ ◆0CBRZ7600U ）が
恥ずかしいレスを晒されて「フルボッコ」にされだすと影のように現れて援護をはじめるんだなｗｗ
まあ別人格を装うのも大変ですねｗｗｗｗ
338:７７４ＲＲ
10/10/02 00:44:49 y9E05OhS
ID:HSBVg92H≒ID:Z01S6wdp
339:７７４ＲＲ
10/10/02 01:03:43 y9E05OhS
＞＞自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
↑ID:Z01S6wdp 君の事だよ。
340:７７４ＲＲ
10/10/02 01:10:02 1PiAx+vR
いいこと思いついた。中免取得もうちょい厳しくすれば600くらいまで乗れる技量になんじゃね？
つっても大型とほとんど内容変わらないよな
341:７７４ＲＲ
10/10/02 01:36:43 y9E05OhS
>>340 厳しくすると言うのは試験車両を押して１００メートル１０秒以内で走るとかか？
342:７７４ＲＲ
10/10/02 01:40:55 y9E05OhS
または試験車両をかついで２５メートルを必ずバタフライで泳ぐとか（タイムは計測無しでお願いしたい）か？
343:７７４ＲＲ
10/10/02 02:42:39 4b6FnJvs
免許取ればいい、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
こないだノンケを生で掘った。
深夜12時過ぎ××駅周辺で40前後のリーマンっぽいオッサンに、
この辺に泊まれるサウナみたいなとこないですか、と聞かれた。
こりゃ面白いあそこへ連れていこうと思って、僕の知ってるとこなら、
ちょうど行こうと思ってたんで一緒にどうですか、と誘って××館へ連れ込んだ。
道々話を聞くと、某地方からこの大都市に出張で来て、宿泊はサウナで安く上げたかったらしい。
そう思ってチラチラ観察すると面は短髪で田舎者っぽく木訥な雄臭さがあるし、
小太りに見える体型も服を脱いだら案外ごっついかも、と欲望がムラムラしてきた。
××館に着いても今日は平日だし空いていて、サウナに入っても俺達だけだった。
腰タオル一丁になったリーマンの体はやはり只のデブではなく固太りのレスラー体型だし毛深い。
おお！タオル越しにマラが突き勃ってるじゃねえか。
俺の視線にリーマンも気付いてか、疲れマラが勃っちゃってお恥ずかしいとか言う。
なかなかでかそうなマラだ、楽しみだぜ。
サウナから出て、個室もあるけどほんと箱みたいに狭いですよ、
そこだとかえって落ち着かないかも知れないから、
人が何人か寝てるかも知れないけど大部屋行きましょうよ、と誘う。
薄暗い大部屋に入ると空いているとは言え何人かはゴロゴロしてるし、
マッパでマラしごいてる奴や、おお、丁度本番真っ最中の奴等もいるじゃねえか。
344:７７４ＲＲ
10/10/02 02:43:27 4b6FnJvs
さすがにリーマンもここは尋常な場所じゃないと気付いたようだった。
そうだよオッサン、気付くのが遅かったな、あんたのカラダたっぷり楽しませてもらうぜ。
こういう場所もあるんですよ、これも一興、と言ってリーマンの浴衣を剥ぎにかかる。
オッサンはさすがに抵抗したんで、俺は近くにいた何人かに目配せすると、
数人がかりでオッサンを全裸に剥いてしまった。
おっさんは仰のけにされ上半身は別の男に押さえられ、そいつはオッサンの口にマラをねじ込んでいる。
俺はオッサンの身体を折り曲げるようにケツ突き出させ、唾を塗り付けただけのマラをグイグイ突っ込んだ。
オッサンは、マラを突っ込まれた口で痛え痛えとモグモグ騒ぐ。
ちょっとの辛抱だすぐ良くなるぜ、とサービスでオッサンのマラを扱いてやった。
オッサンも雄っ気あるのか堪ってたのか扱かれるマラはグングン勃ち上がり硬度をました。
なかなかの逸品が良い手応えだ。俺はその一方掘るのもガンガンやってやった。
体位を変え今度はオッサンを四つん這いにしバックから掘る。別の奴がオッサンにマラを銜えさせる。
オッサンも異様な状況に興奮してきたのか突く度にウォウォ！ヒイヒイ！ヨガるような声を出す。
マラもガチガチに固くしてやがる。
処女ケツをあんまり責め過ぎるのもなんだから俺は適当なところでフィニッシュした。
ほらオッサン、種付けしてやるぜ。オッサンに銜えさせてた奴もオッサンの面にぶっ掛けた。
オオ、なんとオッサンもダラダラ雄汁を漏らしてるじゃねえか。オッサン素質あるぜ。
その後オッサンは気絶するように寝ちまって、俺が次の朝起きた時にはもう居なかった。
あのオッサンがあれで男に目覚めたかどうかは分からん。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
345:７７４ＲＲ
10/10/02 03:40:00 x5sEQ+eY
?
346:７７４ＲＲ
10/10/02 07:39:51 ysU2sqOZ
とうとう>>337でコピペ君=ふみえ君ってことを自分で言っちまったな
おれが「フルボッコ」にされてるって言ったのコピペ君に対してなんだがｗ
まあ別人格を装うのも大変ですねｗ
347:７７４ＲＲ
10/10/02 08:23:08 YNtFaSeX
コピペの方も
もう種切れだな。新作を考えてちゃんと早く張れ
348:７７４ＲＲ
10/10/02 09:00:05 tfF8LVq+
うだうだ言ってる間に大型取ってこいよ愚図ども
CB７５０無くなっちゃうぞ～1100になったら、鈍臭くて
貧乏でカスなぽまいらにとってますます取りづらくなるじゃね？
349:７７４ＲＲ
10/10/02 11:26:36 YNtFaSeX
俺のIDがSEXだ！
350:７７４ＲＲ
10/10/02 12:24:23 0ptxttzl
リアルで縁がないやつは、そんなことで喜ぶ
351:７７４ＲＲ
10/10/02 12:32:04 E92rsysi
早く大型取りに行け
うちの近くの教習所はCB750消えたぞ
こんな所でネガってると、どんどん取りにくくなるぞ
352:７７４ＲＲ
10/10/02 13:01:34 y9E05OhS
>>346 まあ別人格を装うのも大変ですねｗ
↑し～～～！！それを口にしちゃいけないよ！皆知っててもわからないふりをしていたんだから。
もう新しい面白いコピペを作らなくなってしまうじゃないか！！
353:７７４ＲＲ
10/10/02 13:09:53 YNtFaSeX
>>350
なぜわかったんだ！
354:７７４ＲＲ
10/10/02 13:20:05 y9E05OhS
>>353 みんなそうだからさ・・・フッ ＿｜￣|○
355:７７４ＲＲ
10/10/02 13:22:55 YNtFaSeX
メンテナンスはバッチリなのに、実戦から遠ざかっている。
356:７７４ＲＲ
10/10/02 14:19:35 y9E05OhS
どこかの国の自○隊みたいだな。
357:７７４ＲＲ
10/10/02 16:24:50 YNtFaSeX
空砲ばかり撃っている。
358:７７４ＲＲ
10/10/02 16:41:19 7/146WMe
空砲こそ先進国の証、実弾を撃つ国は後進国
359:７７４ＲＲ
10/10/02 16:59:59 y9E05OhS
自○隊は空砲じゃなくて実弾を敵じゃなくて的（紙とか）に撃ってるんだろ。
じゃあやっぱり俺たちと同じだな。実弾（精液）を敵（女）じゃなく的（ティッシュ、紙）に撃ってる。
360:７７４ＲＲ
10/10/02 17:06:13 DdW/RRO6
普自二暦26年だけど、あんまり有り難味が無いよねｗ
361:７７４ＲＲ
10/10/02 17:12:31 y9E05OhS
ID:DdW/RRO6はもしかして・・・ふみえ君か！？違ったらご免 m(_ _)m
362:７７４ＲＲ
10/10/02 18:56:50 YNtFaSeX
スレ違いだが先程近所の赤男爵に行ってきた。
一部のプレミアム車を除いて90年代末期の中古車は、400ccも750ccもリッターも大して価格が変わらない。
ｽｽﾞｷのGSFは結構お買得だった。ﾔﾏﾊのFJは激安だった。
363:７７４ＲＲ
10/10/02 18:58:20 rfGzvnOQ
経営者の志や質が本当に落ちたよね。計算は得意なのに本当に大事なことが欠落してる。
マネーゲームしてるだけのような気がする。
ドラッカーいわく、企業の本質は社会貢献だ。
国のこと、そして日本、そして何よりもそこに住む民の幸せを考えない集団は、企業と呼ぶことはできない。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
364:７７４ＲＲ
10/10/02 19:02:23 rfGzvnOQ
雇用が失われてかわいそうだ。
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
私はどうにかしてこの状況を打開したい。
365:７７４ＲＲ
10/10/02 19:07:01 y9E05OhS
免許取れば現状を打開できる。大型二輪に乗れて解決になるではないか。
↑それでは自分が努力をしなければいけないではないか！！そんな事はしたくないのだ！！
冗談もいい加減にしろ。お前には今一歩踏み出す勇気が必要だ。
↑冗談ではない！他人の努力の上に私の怠惰な生活がある！！それが大事なのだ。
現普二免所持者ならば最短で２日、標準で１ヶ月努力すれば
高価だが魅力的で高性能な車種に乗れる。
↑だから私は努力が嫌いなのだ。でも高性能なバイクは好きなのだ。
雇用を守るのは厚労省、環境を守るのは環境省の仕事だ。
↑今のご時世で雇用を守ると言えば皆が賛成してくれると思ったのだ。
以上 ID:rfGzvnOQの代筆でした。
366:７７４ＲＲ
10/10/02 19:50:50 YNtFaSeX
＞ 経営者の志や質が本当に落ちたよね。計算は得意なのに本当に大事なことが欠落してる。
＞ マネーゲームしてるだけのような気がする。
↑この部分に関しては的を射ている
↓ここから話がおかしくなり
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
↓これは単なる我田引水↓
＞ 現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
367:７７４ＲＲ
10/10/02 20:41:46 y9E05OhS
>>366 だめだよ～我田引水なんて難しい事葉で言ってもコピペ君にはわからないよ！
きちんと「君はおいしいとこだけしか食べないんだねって」言ってあげなきゃ！！
普通の会話は彼はできないんだから！！！
368:７７４ＲＲ
10/10/02 20:48:38 EZWFoBLk
全然的なんか射て無いよ
経済に関する根本的知識に欠けてる事を再三再四にわたって曝け出している
で無関係な妄言を立て並べた後に
>早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
>現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
とコピペを張る
それが免許乞食のスタイル
それを皮肉ったのがID:4b6FnJvsとかID:MfOV9Zxyとかなわけ
369:７７４ＲＲ
10/10/02 21:03:50 J7GbrFPT
ぼくはとっくのむかしにげんていかいじょしているのでこじきたちのことなんかあいてにしません
370:７７４ＲＲ
10/10/02 21:19:50 YNtFaSeX
ぼくも20ねんくらいまえ、こうのすでげんていかいじょをしました。
なんどもかよいましたが、くじけませんでした。
いまはきんじょのきょうしゅうじょでしゅとくできるのでべんりになったものだなとおもいます。
371:７７４ＲＲ
10/10/02 21:29:00 VOhPNlQz
600まであげることに異論はないけど、今までの持ってる人は自動移行ではなく400限定免許にし、限定解除をさせないとダメでしょう。
125ｃｃも普及のためには普通免許のおまけ+5回ぐらいの講習でOKとかにするとか。
372:７７４ＲＲ
10/10/02 21:34:12 YNtFaSeX
>>371
その限定解除の講習は、1日2時間の実技講習が6回と実技試験が1回がよい。
費用は10万円位が適当だろ。
373:７７４ＲＲ
10/10/02 21:38:12 VOhPNlQz
>>372
それだと大型とかわらないよね。
講習時間とかは検討が必要かもしれないけど、価格がもうちょっと安いといいかな。5～7万ぐらいの間がいいかな？
妄想だけどね。
あとは中型のAT限定も講習内容を見直し、比較的とりやすくするべきかな。何を見直すべきかはいろいろあるとは思うけど。
いまのAT限定は650までになってるから、中型ATは650まで、大型ATは無制限とかが必要かも。
374:７７４ＲＲ
10/10/02 21:52:37 YNtFaSeX
>>373
5～7万円位で600ccならばもう3～5万円位だしたら無制限だよ。
はたして二度手間になることを選択はしないだろ。強制的に段階取得になるのがオチだ。
クラッチ操作とギアチェンジのコツを覚えれば400cc以上はMTの方がATよりも楽だろ。
小回りや低速のバランスが難しいスクーターだから面倒だろ。
375:７７４ＲＲ
10/10/02 22:01:59 VOhPNlQz
>>374
変わってからは600CCが条件になるからそれはそれでいいんじゃないかと思うけど。
今までの人は400CC限定になるんだから、400CCのままでよければ限定解除しなけりゃいいし、600CCがよければ限定を解除、
リッターなど大きいのに乗りたければ大型に進めば無問題。
400CCを前提にした免許を無条件に600CCに上げるのは私としては反対。
ATに関してはATでMTの課題をさせるから難しいんではないかと思ってる。
もし同じ課題でやらせるならMT免許ではMTしか運転できない、ATではATでしか運転できない免許にすべき。
MT限定免許、AT限定免許ってことね。取り回しとかの感覚がまったく違うんだから。
376:７７４ＲＲ
10/10/02 22:14:08 YNtFaSeX
>>375
試案としては興味深いが
それだと、現行の免許制度の方がまだすっきりとしてわかりやすいな。
バイクに乗らないズブの素人にも説明できる簡潔さも必要だろ。
MT車だろうがAT車だろうが公道を走るのにはかわらないから、同じコースで良い。
排気量が大きくなるほどに細かいところが重要にもなるから波状路とかある。
377:７７４ＲＲ
10/10/02 22:17:02 YNtFaSeX
MT限定、AT限定と分離するとMT限定大型二輪免許の奴がｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ110を運転出来なくなるよ。
378:７７４ＲＲ
10/10/02 22:20:14 Gvc5LFKT
一番最初のスレがたったのはいつ頃なのか？
誰か知ってる人はいますか
379:７７４ＲＲ
10/10/02 22:23:00 VOhPNlQz
>>376
ただね、せっかくのAT限定免許の制度を作ったのだから、もうちょっと工夫すればよりよいものになると思うんだけどね。
極端をいえばAT中型は250CCまで、大型は廃止とかでもいいと思うんよ。
250CCでハードルを低くして講習時間も短く、取りやすさを前面に押し出して、それ以上の大きいのはMTとってね、っていう
方法もありかなと思ったり。
380:７７４ＲＲ
10/10/02 22:28:43 YNtFaSeX
>>378
この「中免で600cc…」の一連のスレでは約1年位前にはじまったのだ。
それ以前にも類似スレはあったらしい。
中免が600ccに拡大されるという話は浮かんでは消えを繰り返す、都市伝説（噂）だ。
まともな人は信じていないはず。すんなりと大型二輪免許を取得に向かった。
381:７７４ＲＲ
10/10/02 22:34:48 YNtFaSeX
>>379
＞ 極端をいえばAT中型は250ccまで…
＞ 250ccでハードルを低くして講習時間も短く、取りやすさを前面に押し出して、それ以上の大きいのはMTとってね…
そこには同意する。スクーターだけでなく250ccのATのロードスポーツの可能性もあり
女性や若者の支持も考えられる。
382:７７４ＲＲ
10/10/02 22:40:11 VOhPNlQz
>>381
スクータータイプではなくオートバイタイプのAT車とかが出てくれば流れも変わるのかもしれませんね。
そういうバイクってあったかな?ちょっと私は知らないのですが･･･リッターマシンにはあるとは思うのですが。
250クラスではたぶんないですよね
383:７７４ＲＲ
10/10/02 22:51:22 0IBWkejE
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
384:７７４ＲＲ
10/10/02 22:56:47 VOhPNlQz
>>383
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
自動移行には反対。限定解除すべき。危険が大きすぎる。
今後取得するという人に対してなら賛成かな。
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
これも無条件では反対。最低でも5時間以上の講習を義務にしたほうがいい。
個人的には原付免許も付託しているのには反対。二輪と四輪ではまったく違うのだから。
385:７７４ＲＲ
10/10/02 23:03:16 YNtFaSeX
>>382
250ccのATツアラーやATアメリカンなどリターン組のハードルを下げるだろうな。
大昔、CB750にエアラとかﾎｰｸATがあったが250ccのスクーター以外のATはたしか無かったはずだが。
386:７７４ＲＲ
10/10/02 23:08:35 ibAtEi3Z
?
387:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/02 23:09:37 ibAtEi3Z
巻き添え全鯖規制。 このproxyが使えた。
つまり普通自動二輪現状維持で
安くて魅力的で高性能な４００ｃｃが続々登場する。
雇用も環境も守れる。
388:７７４ＲＲ
10/10/02 23:11:34 VOhPNlQz
>>385
たぶんやり方次第、売り方（ラインナップ)次第で250クラスが盛り上がると思うんですよね。
このへんのてこ入れ＆AT限定のとりやすさへの改正が組み合わさってこその盛り上がりだとは思うのですが。
400というのが日本独自で売れにくいというのなら売らなきゃいいとおもうし、メーカーによっちゃラインナップ廃止
というのも考えられますよね。今のラインナップを見てると250の設計から400にしてるか600の設計から400にしてる
のだろうと考えられるラインナップですよね。
ソロで普通に走る分なら250ｃｃでも高速乗るのに不便はないですし。
（遅いとは感じても100キロまであがらないというわけではないという意味）
389:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/02 23:12:55 ibAtEi3Z
法律は日本のバイク、正規販売ものに対応する。
海外の輸入もの、逆輸入に対応するわけがない。
699ccとまだ言っているようだが無理。 699という数字が
道交法上もあり得ない数字だけどね。
390:７７４ＲＲ
10/10/02 23:15:01 sPChkDha
できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。
ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。
391:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/02 23:15:20 ibAtEi3Z
AT限定免許というあまりに日本独特のカテゴリーを
作っちゃったというのも法律改正の障壁になっていると思う。
392:７７４ＲＲ
10/10/02 23:19:25 sPChkDha
公務員改革だけど
給与は月々の生活費だからなかなか削減にまでは踏み切れないけど
今のままではボーナス半減～3分の2カットぐらいは間違いなくありうるね。
実際検討されてるらしい。
民間が非常に厳しい状況だからね。
財政出動の伴わない景気刺激策なんだから
二輪の規制緩和してこんなのすぐにやって欲しい。
393:７７４ＲＲ
10/10/02 23:22:43 YNtFaSeX
>>388
そうですね。250ccの維持費の安さを考えればこのクラスを充実させたほうが市場は広がりますね。
スクーターも250ccであの重さではなく、フリーウェー位のコンパクトな物かあるといいですね。
400ccは600ccと共通化が進むと考えられる。ヤマハはSRを残してロードスポーツの400ccをなくしてしまった。
394:７７４ＲＲ
10/10/02 23:23:58 VOhPNlQz
今後の改正で中型600ｃｃにあげることがあっても、既存の免許取得者は400ｃｃ限定のままだろうね。
上位条件に変更することはほとんどありえなかったわけだし。
限定解除ということで自動車学校が儲かるようにするはず。
大事な天下り先だし、つぶれてもらっては困る
395:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/02 23:25:45 ibAtEi3Z
250ccとはいえ、侮れないくらい高価だぞ。
排気量がリッターの四分の一だから、お値段が四分の一という
わけにはならない。 四分の一くらい安いかなという程度。
お値段がネックで、免許なんか、にのつぎ。
396:７７４ＲＲ
10/10/02 23:31:01 VOhPNlQz
本当の意味での中型自動二輪免許ができるかもしれませんね。
小型自動二輪（～125ｃｃ）
普通自動二輪（～250ｃｃ）
中型自動二輪（～600ｃｃ）
大型自動二輪（無制限)
今までの普通自動二輪の人は中型二輪400CC限定みたいなね。
397:７７４ＲＲ
10/10/02 23:31:32 YNtFaSeX
お前が取得できない理由ばかり挙げ連ねても誰にも伝わらないよ。
ちゃんと自分の将来を考えるべき。
96年9月の改正で緩和された制度にした人々の苦労を本当にわかっているのだろうか。
まずは教習所で所定の課程を修了する
または試験場で受験するとで大自二免許を取得する努力を実行するべき。
398:７７４ＲＲ
10/10/02 23:32:27 sPChkDha
ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
日航も数千人規模のリストラを検討しているというではないか。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
早くやって欲しい。
399:７７４ＲＲ
10/10/02 23:36:46 VOhPNlQz
自動移行をしなきゃいけない理由が分からんｗ
限定解除すりゃ何の問題もない
400:７７４ＲＲ
10/10/02 23:37:20 sPChkDha
>>394 そこは政策的に制限をかけなければよいだけであり、ぜんぜん難しい話ではない。
401:７７４ＲＲ
10/10/02 23:38:00 YNtFaSeX
>>398
もうソースは何でも良くなってきたな。次はカゴメか？ ブルドックか？ オタフクか？
現行の普通自動二輪免許はかつての中型限定自動二輪免許が「自動移行」したのを思い出そうな！
402:７７４ＲＲ
10/10/02 23:40:58 VOhPNlQz
>>400
政策的に制限をかけなきゃいいのは理屈としてはわかる。
では論理的に400を600に自動移行させなきゃいけない理由が分からない。
400のままでも困らない人だっているし、600がいい人だっているだろう。
600がほしい人は大型取得か限定解除でよくないか？といっているだけ。
過去免許の変更が行われた時だって上位条件に自動変更はありえなかった。
すべて限定免許になっていたわけで。
403:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/02 23:41:29 ibAtEi3Z
>>398
自動移行とか699ccとか言っているのは、お前くらいしかいないぞ？
そのゴキブリ一匹見つけたら三十匹いるという理論では、
お前のようなヤツが三十匹いるわけだ。 たったの。
404:７７４ＲＲ
10/10/02 23:42:53 ysU2sqOZ
そもそもハインリッヒの法則って労働災害の割合の法則だから
自殺者とは何も関係ないんだよね
まあバカだから一般的な漢字でも難しくて読めないから数字だけ見て
使ってるんじゃないかなw
405:７７４ＲＲ
10/10/02 23:43:42 JwZ1aHIs
普通自動二輪免許はあくまで 大型自動二輪以外の自動二輪が乗れる免許 であり
４００ｃｃと制限されているわけではないよ。大型自動二輪の定義を変えればいいだけ。
普通自動二輪免許を替える必要はまったくない。
406:７７４ＲＲ
10/10/02 23:45:23 YNtFaSeX
>>400cc超に乗りたい？
そこは試験場で受験するか教習所に通えばよいだけであり、ぜんぜん難しい話ではない。
407:７７４ＲＲ
10/10/02 23:45:57 VOhPNlQz
>>395
たぶん、まだいろんなパーツなどが高価なんだと思います。
量産効果が期待できればAT車が40万きるぐらいで買えるようになってくるのではと思っています。
408:７７４ＲＲ
10/10/02 23:45:58 JwZ1aHIs
はっきりいって自殺のほとんどが労働災害といえると思う。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
職を失ったサイレントマジョリティーは数知れない。
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
409:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/02 23:47:14 ibAtEi3Z
そう、「普通」、普通なんだよ。 普通でいいじゃないか、普通で。
410:７７４ＲＲ
10/10/02 23:48:48 YNtFaSeX
>>405
＞ 普通自動二輪免許はあくまで 大型自動二輪以外の自動二輪が乗れる免許 で…
↑法律の拡大解釈も好きだなぁ。
411:７７４ＲＲ
10/10/02 23:49:06 VOhPNlQz
>>405
車の定義をかえるときには大体定義が新設された場合のみ。
既存の定義を変更したことは過去ない。
412:７７４ＲＲ
10/10/02 23:51:14 JwZ1aHIs
>>411 今回はやるべきです。遅すぎたぐらいだ。
変える勇気を持ってください。
413:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/02 23:52:12 ibAtEi3Z
600ccのれたら、幸せになると思ってんのかなぁ？
私は600cc、一年で乗り換えた（笑） 満たされない思いだらけだった。
1200ccを挟んで、今、600ccクラス（笑）のバイク乗っているが
満足している。 排気量じゃないんだなぁ。
414:７７４ＲＲ
10/10/02 23:52:15 A+7mR9Q2
本当に40歳代～60歳代はだめだな。
自分たちの悪さを棚に上げ、二輪が悪い馬力が悪いとか排気量が悪いとか責任転嫁してる。
70年代以降、制度もそれを前提にして設計されてしまった。
ろくでもないな。
しかも雇用や景気を盛り上げる提案は一言も発しないし。
415:７７４ＲＲ
10/10/02 23:53:28 YNtFaSeX
>>412
今回はやるべきです。遅すぎたぐらいだ。
変える勇気を持ってください。
↑自分で動いてから言え！
416:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/02 23:53:44 ibAtEi3Z
>>414
お前、バイクに乗らなくていいんじゃない？ いいよ、乗らなくて。
417:７７４ＲＲ
10/10/02 23:53:57 ysU2sqOZ
サイレントマジョリティって言葉使う奴にまともな奴いないね
結局自分の説を裏付けるデータがないからサイレントマジョリティって
言葉で逃げてるだけなんだよねw
↓参考例w
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
418:７７４ＲＲ
10/10/02 23:54:52 VOhPNlQz
>>412
やる理由が見当たらないのだが・・・
419:７７４ＲＲ
10/10/02 23:56:10 PMtc6nJ7
世の中はリストラの嵐だよ。
会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。
雇用が失われてかわいそうだ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
420:７７４ＲＲ
10/10/02 23:57:32 YNtFaSeX
>>413
昔のカタナⅢ型に比べたら現在の600ccは二輪車であること以外は全くの別物だからなぁ。
421:７７４ＲＲ
10/10/02 23:58:27 ysU2sqOZ
内容がないから無駄な改行して目立たせるしかないってのも
低脳の文章の書き方に一致してるなぁ
422:７７４ＲＲ
10/10/02 23:58:36 juiKAkmH
逃げるな！道はたくさんある。
逃げれば逃げ道しかない。
by 3年B組金八先生
変える勇気を持ってください。
423:７７４ＲＲ
10/10/03 00:00:20 J+p+9fiB
>>405普通自動二輪免許を替える必要はまったくない。
そう普通二輪の免許は変える必要が全く無いのだ、現行のままで十分！
424:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/03 00:01:04 vDoCD+XQ
>>420
確かのGSXには600ccがあったけど、乗ってたのはCBR600RR。
レッドゾーンが果てしなく遠かったょん。 月の距離くらいにね。
425:７７４ＲＲ
10/10/03 00:05:30 J+p+9fiB
419 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:56:10 ID:PMtc6nJ7
世の中はリストラの嵐だよ、 ニートの僕は関係ないけどね。
僕は働いた事が無いからわからないけど会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
僕は結婚も出来ないから知らないけどもはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。
本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか、僕もニートだからわからないけどね。
雇用が失われてかわいそうだ、多分ね。
早く僕のために普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ、僕は待たされるのと我慢が嫌いなのだ。
426:７７４ＲＲ
10/10/03 00:05:31 yZ83OgPz
普通二輪を250までにして新規取得者の敷居を下げればバイク人口が増える。
最初は250でもさらに上位クラスが欲しくなれば大型を取得するだろう。
中免から普通二輪に移行したけど、大型は取得してない人たちはほぼバイクから離れてる。
普通二輪を拡大したってバイク業界の景気に影響なんかしない。
やっぱりちゃんと早く普通二輪200ccクラス(250以下)を実施するべき。
427:７７４ＲＲ
10/10/03 00:05:55 l3jirn6F
>>423 現行のままで十分、では現状をまったく打開できない。何の解決にもならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ。今一歩踏み出す勇気が必要だ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場する。
雇用も環境も守れる。
428:７７４ＲＲ
10/10/03 00:07:31 l3jirn6F
>>426 その考え方は不利益変更であり、絶対に許されない。
非関税障壁であり、中国や韓国、台湾、タイやヨーロッパなどの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
429:７７４ＲＲ
10/10/03 00:11:12 yZ83OgPz
不利益変更だから許されないとか勝手なことを言ってるけど、
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
一刻も早く実施するべき。
430:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/03 00:13:15 vDoCD+XQ
誰が不利益になるの？
誰も不利益にならないだろう。
431:７７４ＲＲ
10/10/03 00:16:00 J+p+9fiB
>>423 現行のままで十分、では私的には現状をまったく打開できない、何の努力もしたくないのだから全く解決にならないではないか。
馬鹿にするのもいい加減にしろ、私以外の他人こそが今一歩踏み出す勇気が必要だ。 私は面倒な手続きはきらいなのだよ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行すると、私が一切の努力をせずにおこぼれにあずかれるから
いいのではないか！
安くて魅力的で高性能な車種が続々登場するはずだよ！！
雇用も環境も守れると思うし。
432:７７４ＲＲ
10/10/03 00:17:58 u7/dF7xo
（前略）それはシーズン中盤の遠征先ホテルの食事会場で起きた。選手は試合
を終えてリラックスした雰囲気で、それぞれ食事をしていた時のことだ。その場に
いた落合博満監督（56）が、ある若手選手に突然「ここでバットを振ってみろ！」
と言い出したという。
食事会場での打撃指導は、これまでほとんど行われたことがなく、それだけでも
かなり異例のこと。だが、オレ流指揮官の注文はそれだけに留まらなかった。なんと、
「裸でやれ！」と厳命だ。指揮官の命令とあれば選手は逆らえない。戸惑いながらも
服を脱ぎ、パンツ一丁になった。さらに信じられない言葉が落合監督の口から出た。
「全部だ」。
多くの選手が見ている中で、若手選手はおずおずとパンツを降ろすと、フルチンで
スイングを開始したという。スイングの度に落合監督はチェックポイントを指摘した
そうだが"オレ流全裸指導"はこれで終わりではなかった。今度は「お前のは触れん
からな」と言うや右手に持った箸で、若手選手のイチモツを掴み"直接指導"を開始したのだ。
なんとも異様な光景にその場は笑い声が出るでもなく凍りついたように、しーんと
静まり返ったという。「監督は懲罰というわけではなく、ふざけているわけでもなかった。
真剣そのもので指導していたそうです。だから、とても笑えるような雰囲気じゃなかった
みたいですね」（チーム関係者）。
全裸素振りは巨人の長嶋茂雄名誉監督（74）も現役時代に行っており「イチモツが
内ももにパチンと当たるといい」などと力説した。エンゼルス・松井秀喜外野手（36）も
長嶋指導による全裸スイングを何度も経験し、飛躍に繋げたのは有名だ。だが、
いずれも密室での話。落合監督のように大勢の人がいる中でのやり方は前代未聞だ。
（中略）「行き過ぎ」と批判を受けてもおかしくない行動も勝つために必要とあれば
何でもやる。これぞ、まさにオレ流の極み。中日の4年ぶりのV奪回は落合監督の
尋常ではない勝利への執念が結実した。（矢野要）
10月2日発行 東京スポーツ終面より
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
433:７７４ＲＲ
10/10/03 00:18:56 J+p+9fiB
>>426 その考え方は私にとって不利益変更であり、絶対に許されない。
非関税障壁であり、中国や韓国、台湾、タイやヨーロッパなどの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
ダメだこいつ今の関税の現状を全くわかっていない！！！この文章を変えると収集がつかなくなる。
434:７７４ＲＲ
10/10/03 00:20:19 l3jirn6F
まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
砂をかむような思いだ。
本当に悔しい。ちくしょう、見えるものすべてが歪んで見えてくるわ。
435:７７４ＲＲ
10/10/03 00:20:37 yZ83OgPz
普通二輪を拡大してもバイクは売れない。
バイク人口を増やすことの方が重要。
一刻も早く普通二輪200クラス(～250cc)化を実施するべき。
436:７７４ＲＲ
10/10/03 00:22:43 otQfhrSv
>>433 今の関税の現状を述べていただければ
私が問題の解決策をお教えいたしますよ？
437:７７４ＲＲ
10/10/03 00:24:23 xFwaoOy8
>>435 その考え方は不利益変更であり、絶対に許されない。
非関税障壁であり、中国や韓国、台湾、タイやヨーロッパなどの日本市場参入を今以上に妨げ、由々しき問題となる。
最も避けなければならない考え方だと思います。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はこれら関係各国との友好関係を維持する上で
非常に重要です。
438:７７４ＲＲ
10/10/03 00:25:43 yZ83OgPz
>>437
不利益変更だから許されないとか勝手なことを言ってるけど、
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
一刻も早く実施するべき。
439:７７４ＲＲ
10/10/03 00:28:50 J+p+9fiB
>>434 そりゃあ歪んで見えるだろう、完全に自分さえ良ければいいって考え方だし。
なにが普通自動二輪免許はあくまで 大型自動二輪以外の自動二輪が乗れる免許なんだよwww
普通二輪免許の位置づけは大型二輪の中の普通二輪限定免許なのにさ！ただ取り締まる時の法解釈
の問題で名称を分けただけなんだよwwwwww
だからお前の言い分（ 普通自動二輪免許はあくまで 大型自動二輪以外の自動二輪が乗れる免許）だと
この日本で普通二輪で乗れるバイクは存在しない事になるぞwwwwwwwwwwwwwwww
440:７７４ＲＲ
10/10/03 00:29:30 yZ83OgPz
ちなみに、
見えるものすべてが歪んで見えてきてしまってる人はバイクに乗るべきではありません。
自転車もやめておいた方がいいでしょう。
あぶないですから。
441:７７４ＲＲ
10/10/03 00:31:48 cXwAy0MW
だから教習所の雇用も守るために免許取りに行ったほうが良いってｗ
442:７７４ＲＲ
10/10/03 00:32:17 xFwaoOy8
坂本龍馬先生なら真っ先に実施しているはず。
443:７７４ＲＲ
10/10/03 00:33:55 J+p+9fiB
なにを？
444:７７４ＲＲ
10/10/03 00:37:53 Hwwa077Y
おいおい ◆MCbrZ1600A（ 現在の ⑥ ◆0CBRZ7600U ）って限定解除世代の４０代後半なのかｗｗｗ
それにしちゃあ頭が悪すぎだろｗｗ
あぁ年齢と頭の悪さは関係ないか。
歳をとっても馬鹿は馬鹿ｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:544番)
＞544 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/19(月) 22:52:50 ID:RDluB4OL
＞限定解除世代の４０代後半だが、なんか聞きたいことある？
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:816番)
＞816 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 14:12:31 ID:kaNH0wQo
＞限定解除に何を言っています？ よく考えてコピペをしましょうね、坊や。 免許が取れるくらいの年齢になってから書き込んでね。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:865番)
＞865 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 21:10:07 ID:kaNH0wQo
＞私は限定解除だ。 だからこの世代を卑しめるようなコピペには怒りを覚える。
＞乞食というつもりはないが、ひょっとして精神を病んでいると疑っている。というか事実だろうけど。
445:７７４ＲＲ
10/10/03 00:39:37 Hwwa077Y
コテをつけての書き込みが最近激減してるけど
さすがの糞コテ君ももうこのくらいにしといたほうが身のためって気がついたんじゃないのかな？
なんたって某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスｗ
だってＩＤ変えての多人数工作がバレバレなんだもんｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑
375 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて？
376 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑
446:７７４ＲＲ
10/10/03 00:40:25 jgG87vx8
バイク業界のことを考えるなら125ｃｃおよび250ｃｃクラスへの人口を増やすことを考えるべき。
作るなら250ｃｃ上限のAT免許で取得しやすくして、利用者拡大を目指すべきかな。
とはいえ四輪免許に125ｃｃを付与はしないでほしい。取得が簡単になるぐらいで十分。
4時間程度の講習によって1日ぐらいで125ｃｃAT限定を取れるようにすれば125ｃｃの裾野は拡大しそう。（講習料金4万ぐらいがいいかな?)
447:７７４ＲＲ
10/10/03 00:40:25 Hwwa077Y
>>445で晒したレスに対して返ってきた面白すぎるレスがこれｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:931番)
＞931 名前：⑥[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞意図してやったことを痛恨のミスと言われても（笑
＞おまえがやってることぐらい私にもできるということを示しただけ。
ありゃりゃｗｗｗ
いままでずっと意図して“I D 変 え ”をやってきたことを認めたちゃったわけだｗｗｗ
448:７７４ＲＲ
10/10/03 00:49:31 fQ6OY4k7
質問：普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行についてどう思いますか？
それぞれの回答：
限定解除で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
教習所で大型二輪の奴ら→わりとどうでもいい
中免で250cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免で125cc乗りの奴ら→わりとどうでもいい
中免でバイクを降りた奴ら→わりとどうでもいい
車の免許で50cc乗ってる奴ら→わりとどうでもいい
449:７７４ＲＲ
10/10/03 00:56:18 Hwwa077Y
自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴なわけだが
毎回糞コテ君（ 元◆MCbrZ1600A 現⑥ ◆0CBRZ7600U ）が
恥ずかしいレスを晒されて「フルボッコ」にされだすと影のように現れて援護をはじめるんだなｗｗ
前回なんか>>346で『おれが「フルボッコ」にされてるって言ったの』なんて口を滑らせちゃったｗｗ
つまり10/02(土) の ID:ysU2sqOZ は
“隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴”＝“元◆MCbrZ1600A 現⑥ ◆0CBRZ7600Uの別人格”
＝“「フルボッコ」にされてるって言った『おれ』”ってのを認める結果になってるｗｗ
パッと読めば誰でも気がつくことなんだが気がつかない本人は相当頭が悪いらしいｗｗ
しかし別人格を装うのもほんと大変ですねｗｗｗｗ
450:７７４ＲＲ
10/10/03 00:57:17 Hwwa077Y
>>346
しかし「自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは」って
言葉のどこをどう解釈したら「コピペ君=ふみえ君ってことを自分で言っちまった」ことになるんだ？ｗｗ
ここでも頭の悪さ全開だなｗｗｗ
図星をつかれてあまりに悔しかったのか「まあ別人格を装うのも大変ですねｗ」って部分を
引用してるのも笑えるｗｗｗ
ほんと別人格を装うのも大変ですねｗ
451:７７４ＲＲ
10/10/03 00:58:06 tUkpgBs1
ショボい400ccをカスタムしまくって「速くなったｗ」とか言ってる厨免君→必死
452:７７４ＲＲ
10/10/03 00:58:35 Hwwa077Y
それにしても ◆MCbrZ1600A（ 現在の ⑥ ◆0CBRZ7600U ）って限定解除世代の４０代後半なのかｗｗｗ
それにしちゃあ頭が悪すぎだろｗｗ
あぁ年齢と頭の悪さは関係ないか。
歳をとっても馬鹿は馬鹿ｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:544番)
＞544 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/19(月) 22:52:50 ID:RDluB4OL
＞限定解除世代の４０代後半だが、なんか聞きたいことある？
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:816番)
＞816 名前：禄 ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 14:12:31 ID:kaNH0wQo
＞限定解除に何を言っています？ よく考えてコピペをしましょうね、坊や。 免許が取れるくらいの年齢になってから書き込んでね。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:865番)
＞865 名前： ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/07/24(土) 21:10:07 ID:kaNH0wQo
＞私は限定解除だ。 だからこの世代を卑しめるようなコピペには怒りを覚える。
＞乞食というつもりはないが、ひょっとして精神を病んでいると疑っている。というか事実だろうけど。
453:７７４ＲＲ
10/10/03 00:59:33 Hwwa077Y
コテをつけての書き込みが最近激減して名無しでの書き込みばかりになってるけど
さすがの糞コテ君ももうこのくらいにしといたほうが身のためって気がついたんじゃないのかな？
なんたって某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスｗ
だってＩＤ変えての多人数工作がバレバレなんだもんｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑
375 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて？
376 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑
454:７７４ＲＲ
10/10/03 01:01:20 Hwwa077Y
>>453で晒したレスに対して返ってきた面白すぎるレスがこれｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:931番)
＞931 名前：⑥[sage] 投稿日：2010/09/13(月) 13:33:09 ID:EcODKIkY
＞意図してやったことを痛恨のミスと言われても（笑
＞おまえがやってることぐらい私にもできるということを示しただけ。
ありゃりゃｗｗｗ
いままでずっと意図して“I D 変 え ”をやってきたことを認めたちゃったわけだｗｗｗ
まあ別ＩＤで書き込んでも必死で糞コテ擁護をはじめちゃうからバレバレなんですけどｗｗ
455:７７４ＲＲ
10/10/03 01:03:17 mDrVWCEg
また>>449で恥ずかしいレスしてるなぁｗ
ID:ysU2sqOZのレス抜き出してみれば判るけどふみえ君が指摘してる
>>346の前に>>334のレスがあるんだよね
そこでID:ysU2sqOZは
>コピペ君がフルボッコにされるとふみえ君が出てくるね
と発言してる
だから
>おれが「フルボッコ」にされてるって言ったのコピペ君に対してなんだがｗ
って言ってるだけなのに口を滑らしたとか相変わらずの電波理論っぷりｗ
にもかかわらず相変わらずの電波理論で
456:７７４ＲＲ
10/10/03 01:04:14 mDrVWCEg
おっと、最後の1行削るの忘れた
457:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/03 01:04:17 vDoCD+XQ
IDのないやつに、ID 云々といわれてもね？
458:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/03 01:09:00 vDoCD+XQ
実用性があるのはせいぜい250ccまで。 法改正がゆるゆるの方向に動く訳なし。
圧力団体でもあればいいが。 ないでしょ、この日本に。 免許制度緩和で
得するところがない。誰も得しない。 乞食が免許緩和されたって、カネを
使わないしね。
459:７７４ＲＲ
10/10/03 01:11:01 J+p+9fiB
ID:Hwwa077Y
お前かなり頭悪いな。wwwww
460:７７４ＲＲ
10/10/03 01:15:24 fQ6OY4k7
固定ハンとコピペ君とふみえ君がそろったから今夜のこれ以降は→わりとどうでもいい
俺はもうねる。おやすみなさい
461:７７４ＲＲ
10/10/03 01:16:17 mDrVWCEg
あ、あとバカすぎて>>346の意味が理解できてないみたいだねぇ
ID:ysU2sqOZは見てのとおりコピペ君がフルボッコって言ってるんだよね
そんでコピペ君はコテは叩いてない
叩いてるのふみえ君だけだしねw
あいも変わらず自分を叩く奴=コテと思い込んでることを考慮すれば
ID:ysU2sqOZもコテだと思い込んでるんだろ？
そんでもって>>337で
>自分が「フルボッコ」にされながら相手に対して「フルボッコ」という言葉を使うのは
>隔離ヲチスレでひとり寂しくオナニーレスを続けてる奴なわけだが
という発言があるわけだけど叩いてる相手がふみえ君しかいないわけだから
引用の文の"「フルボッコ」にされてる相手"ってのはふみえ君しかいない
ここまで書いてもわかんないってんなら頭の悪さ全開だなｗｗｗ
まあ既にID切り替えもばれてコピペ君=ふみえ君もばれちゃって恥さらし続けるだけだねｗ
462:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/03 01:20:48 vDoCD+XQ
ID:Hwwa077Y
お前、頭悪いからちょっとだけアドバイスをしてやる。
何回も繰り返してコピペをしているが、その内容が一向に
研ぎ澄まされないのは、レスを返さないからだよ。
考え直さないから、くだらないないよのまま。
もちろん、そのつもりでやっている思ってるょ。
まさか本当に頭が悪いわけじゃないだろうからな。
やればできるんだろ？（笑
463:７７４ＲＲ
10/10/03 01:24:22 J+p+9fiB
クスクス
464:７７４ＲＲ
10/10/03 05:20:00 zsIQJzwE
>>462
>まさか本当に頭が悪いわけじゃないだろうからな。
本当に頭が悪いんだろ
なにしろ何年も普通二輪600化なんて言ってるんだから
465:７７４ＲＲ
10/10/03 06:58:06 LBd93Gyx
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべき
466:７７４ＲＲ
10/10/03 07:04:18 fQ6OY4k7
>>465
関東地方ではよい天気だ。絶好の行楽日和だ。
教習所の下見でも行ってこいや。
467:７７４ＲＲ
10/10/03 07:27:06 oifW5aCy
とにもかくにもミドルクラスを盛り上げることが極めて重要。
真ん中を育てることですべてが活性化する。
今の日本の大失敗は中流をなくしてしまったことだ。
４０歳代～６０歳代は本当に反省し懺悔するべきだろう。
中流が育たなければ上も下も盛り上がらなくなる。
大変な失策だと思います。
国家戦略としてやるべき。
日本が世界に誇る産業なのだから。
468:７７４ＲＲ
10/10/03 07:34:48 fQ6OY4k7
>>467
そこまで力説するならば、なぜお前が率先して大型二輪免許を取得して
ミドルクラスのバイクを購入しないのか？
それこそとっととちゃんと早くやれと言いたい。
469:７７４ＲＲ
10/10/03 07:54:46 kRdmW+II
自動移行にこだわるのは、負け組にありがちな思考なんだよ
国が、社会が、 などとあたかも正論を言うが、普通二輪に乗れる時点で弱者ではない
ちょっとした努力を惜しんで大きなモノを失っている。多分、薄々は自分でも気づいているだろうけど、自己の不甲斐なさは認めたくない
みじめなんだよね
470:７７４ＲＲ
10/10/03 08:01:36 XM0o/2mu
おいおい、中免が負け組て…
たかが大型乗ってるだけで勝ち組て、小さい人間ですねw
471:７７４ＲＲ
10/10/03 08:06:50 fQ6OY4k7
↑きちんと読め！
努力もしない奴がダメだと書いてあるんだがなぁ。
その努力だって、最短で半日が2回、標準でも1ヶ月位だろ。
472:７７４ＲＲ
10/10/03 08:24:02 yZ83OgPz
普通二輪を拡大してもバイクは売れない。
バイク人口を増やすことの方が重要。
一刻も早く普通二輪200クラス化(～250cc)と現普二免所持者自動移行をとっとと実施するべき。
473:７７４ＲＲ
10/10/03 08:24:41 9Sjo1dv1
まるで幕末の田舎武士に日本の近代化の重要さをといているような気分になってくる。
砂をかむような思いだ。
本当に悔しい。ちくしょう、見えるものすべてが歪んで見えてくるわ。
474:７７４ＲＲ
10/10/03 08:27:13 yZ83OgPz
>>473
ちなみに、
見えるものすべてが歪んで見えてきてしまってる人はバイクに乗るべきではありません。
自転車もやめておいた方がいいでしょう。
あぶないですから。
475:７７４ＲＲ
10/10/03 08:35:44 KykQOBWX
１００万の大軍恐るるに足らず。恐るるべきは、われら、弱き民、一人一人の心なり。
476:７７４ＲＲ
10/10/03 08:36:31 TImqQSq7
ハインリッヒの法則「1:29:300」からいけば自殺者が年間3万人ということは
未遂は87万人、予備軍は900万人はいるはず。
国民の10人に一人は自殺を本気で考えているはずなのだ。
これは二輪の交通死亡事故の比ではない。
せめて二輪の規制を緩和して雇用確保、産業保護、地域振興を進めるべきではないのだろうか。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
産業の空洞化、二輪産業の海外流出が激しく、多数の雇用が失われている。
治安が悪くなり公安的にも問題だ。
日航も数千人規模のリストラを検討しているというではないか。
内需を振興しなければとんでもないことになる。
早くやって欲しい。
477:７７４ＲＲ
10/10/03 08:40:21 VwXlkS5b
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
478:７７４ＲＲ
10/10/03 08:54:30 yZ83OgPz
>>477
600に乗りたい人の多くはすでに大型二輪免許を取得しています。
拡大しても二輪業界の景気に影響なんて小さなものです。
むしろ普通二輪200クラス化(～250cc)を実施すればバイクの裾野が広がり、二輪業界の景気が良くなっていくでしょう。
とっとと実施するべきです。
479:７７４ＲＲ
10/10/03 08:58:10 yZ83OgPz
不利益変更だから許されないとか勝手なことを言っててる場合ではない。
雇用を守らなきゃいけないんだよ。
一刻も早く普通二輪200クラス化(～250cc)を実施するべき。
480:７７４ＲＲ
10/10/03 09:09:29 jgG87vx8
>>479
250ｃｃクラス化するなら大型と普通の間に新設の免許を作らないといけない。
仮にそれを中型自動二輪（～600ｃｃ）として既存の自動二輪免許をここに持ってきて、400ｃｃ限定免許になるよね。
こうなる形での免許移行なら賛成かな。
250ｃｃクラス化して250ｃｃの利便性、維持費の安さを前面に打ち出しつつAT限定免許をもっととりやすい形にして
ATの250ｃｃを拡大してほしいね。
481:７７４ＲＲ
10/10/03 09:13:55 N2vrJRob
区分を増やすのは特定官庁の利権を増やし腐敗を招くだけ。最も避けなければならないし、国民の同意はまったく得られない。
482:７７４ＲＲ
10/10/03 10:33:28 fQ6OY4k7
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると韓国と同じテイストの
ﾋｮｰｽﾝGT650の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る韓国スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、道路交通法がちょっと改正されてﾋｮｰｽﾝに限り650ccまで可能になったのだ。
「大自二はﾋｮｰｽﾝの650ccに限る」の裏書が入った普通二輪免許で乗れるようになったし、
この韓国マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
483:⑥ ◆0CBRZ7600U
10/10/03 10:46:27 vDoCD+XQ
>ちょっと大変になるがローンを組んですぐ手に入れよう。
免許をとる「ちょっと」の努力は？
金額にしてバイク代の十分の一以下。
乗りたいバイクがあったら、やるんじゃない？
条件つけて、言い訳して乗らないようにしているのに、
免許という言い訳がなくなったら、次は何？（笑