10/11/28 18:53:50 8pzdG8dE
>>169
遅レスで申し訳ないけど、キャリパー割っちゃダメってのはヤマハだけだね。
フルOHしなきゃいけないようなキャリパーは捨てて新品買えって姿勢です
なぜかヤマハはこういうインナーパーツの単品設定が無い部品が多いから
長く維持するのに困る場面があるね（Fフォークとか）。
まあスミトモ以外なら大概スズキの部品で共通のがあるからいいんだけど…
でもまったく同じ部品でもスズキよりエライ高い事があるのはどーなんだ
10/11/28 18:53:50 8pzdG8dE
>>169
遅レスで申し訳ないけど、キャリパー割っちゃダメってのはヤマハだけだね。
フルOHしなきゃいけないようなキャリパーは捨てて新品買えって姿勢です
なぜかヤマハはこういうインナーパーツの単品設定が無い部品が多いから
長く維持するのに困る場面があるね（Fフォークとか）。
まあスミトモ以外なら大概スズキの部品で共通のがあるからいいんだけど…
でもまったく同じ部品でもスズキよりエライ高い事があるのはどーなんだ