10/09/23 20:07:48 zCkZ3l+W
昨日店でS見てきたら25万だった・・・
ベーシックでさえ24万で出始めだからか値段下がらんね
88:７７４ＲＲ
10/09/23 20:28:59 fUC8Kjoe
エンジンオイル交換のときの、オイル抜きボルトって何処にあるの？
そんなこんなを解説したサイトってある？
89:７７４ＲＲ
10/09/23 20:34:24 LHs0rHUK
>>87
まぁ、値引き3万で諸費用込みで25万ってのはもうしょうがないとは思う
値段が第一の人はまだ前モデルとか中古選べるしね
90:７７４ＲＲ
10/09/23 20:39:01 9j+32A2b
>>88
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
ドレンの位置は、取説に書いてないのか？
ここを参考にさせて貰えば良いかと。
Sは位置が変更されたんだな。
こっちの方がオイル交換はやりやすそうだ。
オイル交換の手順自体は、
解説してくれているサイトは腐るほどあるよ。
91:７７４ＲＲ
10/09/23 20:43:13 O36xrn6I
>>88
ドレンボルトはストレーナの所に新しく出来たね。
でも、もとの位置(k5～k9共通）にもあるんだな。
2か所ってことだ。
92:７７４ＲＲ
10/09/23 20:44:04 fDMi1ZxO
>>88
よろしければこちらも。
写真が大きくて分かりやすい。
URLﾘﾝｸ(www.motosports.co.jp)
93:７７４ＲＲ
10/09/23 20:47:30 hK4ECpnL
>>89
乗り出しじゃなくて本体価格だと思うぞ <25万
現状だとスズキワールドとか販社直結店でも、値引き１万が前提っぽい(S無印)。
ワールドでの見積もりだと、自賠責３年延長補償つけて乗り出し２８チョイ。
バロンの場合、盗難保険とロック、オイル15リットルなどコミコミで乗り出し２９チョイだった。
高いと見るか安いと見るかは微妙かなー。まあ新車だし、こんなモンか、と思うけど。
94:７７４ＲＲ
10/09/23 20:54:52 LHs0rHUK
>>93
俺が購入したのが自賠責36ヶ月付けて込み込み25万3230円だったから思い込んじゃったｗ
ちなみに箱と盗難保険はキャンペーンで無料だった
やっぱ価格は店によって結構変わるモンだねぇ
95:７７４ＲＲ
10/09/23 21:15:47 hK4ECpnL
>>94
安いなオイ、そこに乗り換えたいぞｗ
箱はバロンも含めどこでも付くみたいだね。付かない店はさすがにないんじゃないかな。
盗難保険キャンペーンは、お得に見えて免責３万とか実は罠が激しかったりする。
96:７７４ＲＲ
10/09/23 21:23:16 NjZ2+82Y
>>92
新ドレンボルト横のオイルストレーナーのガード無くなってるけど接地しない形状に変更なったのかね？
俺のガリガリに削れて一度交換してるんだけど
97:７７４ＲＲ
10/09/23 21:52:20 MLxfXBim
単に新ドレンボルトが邪魔で付けれなくなっただけっぽい
98:７７４ＲＲ
10/09/23 21:55:50 7kN2Exvm
新ドレンボルトを大型の物に交換すればボルトの頭がガードにできるかもね。
デイツーで探してみよう。
99:７７４ＲＲ
10/09/23 22:00:12 O36xrn6I
>>96
形状は同じような気がする
ガードの余計な出っぱりのせいで余計ぶつかるから取りはらったのか？
多少ぶつかっても問題ないということか？
どうなんでしょうね
100:７７４ＲＲ
10/09/23 22:07:21 fDMi1ZxO
>>96
上記ページから【オイルフィルター交換のページへ】でK5～K9の形状と見比べると
新型はドレンボルトが追加された関係上、周辺の形状が若干が変わってるのでガードは不要と判断されたのでは？
101:７７４ＲＲ
10/09/23 22:51:25 NjZ2+82Y
旧型の画像と比較したらストレーナーのとこだけ奥まってるね
マフラー角度変更もバンク角対策かもしれんな
102:７７４ＲＲ
10/09/24 00:30:22 WOOjrRyd
実燃費の方はどうなんかね
細かい変更があるみたいだし、街乗りで40以上コンスタントに出るなら買い換えたいわ
103:７７４ＲＲ
10/09/24 01:17:14 Q0DeIZCC
オイラの場合は慣らし時で46。
慣らし終了後の街中走行で42位かな。
マイルドになった分40以上はOKじゃないかな。
104:おやじ
10/09/24 08:15:51 c9Qe5p01
巛巛巛巛巛巛巛彡彡
|::::::: i
l:::::::: _,ノ' 'ヽ､_ .| ええ話やんか・・・
|:::::: -･=- , (／￣￣ヽ
/| (6 uU⌒ ).／ ｖ c,.jヽ 泣いてもうたわ・・・
／ﾞ＾⌒ヽ､,へ､┃／ ﾉｰ'ぅ' J
/ i '⌒ヽ /----''ﾞヽ__
ヽ / ／／/ ヽ
iノ '⌒''"ﾞ⌒＾` 〉
105:７７４ＲＲ
10/09/24 10:00:53 LiykhZ/D
U字ロックかけたまま発進させてしまい、セル回してもキックでもエンジンがかからなくなりました。
昨日納車されたばかりで、走行0.2キロの状態なのですが、これはエンジンの初期不良でしょうか？
U字ロックが絡まった状態で外すことができないので、駐輪場から動かすこともできません。。。
106:７７４ＲＲ
10/09/24 10:26:09 9hfzrAy+
それは初期不良じゃないよ オーナーの不注意による事故
107:７７４ＲＲ
10/09/24 10:26:25 lMb3zFfB
バイク屋にレッカー頼んだらええやん
外せないほど絡ませておいてエンジン初期不良とか言い出す神経が解らん
108:おやじ
10/09/24 10:33:13 c9Qe5p01
U字ロックって
そんな失敗があるんだ～
おやじU字ロック持ってないから
そだね
買った店に頼むしかないねえ
109:７７４ＲＲ
10/09/24 10:39:50 F6mpt8nf
走行0.2キロの時点で釣り確定だろ
110:７７４ＲＲ
10/09/24 11:04:32 lmWhK2Df
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
111:７７４ＲＲ
10/09/24 12:31:13 HG+o1Fsd
>>105
俺もやっちゃったことがある
これからは前輪にかけたほうがいいよ
112:７７４ＲＲ
10/09/24 12:32:25 MgoucuOr
U字ロックはかけ忘れ防止のため、
目立たない黒とかより目立つ黄色とかを買いましょう＾＾
113:７７４ＲＲ
10/09/24 12:33:35 HG+o1Fsd
>>110
いや 気の毒だがwwwww
114:７７４ＲＲ
10/09/24 14:03:11 AKR3VqZZ
このバイクにU字ロックなんて必要ないやん
115:７７４ＲＲ
10/09/24 14:30:16 WhNoDTh1
カギを付け忘れない限りは
盗まれない。
116:７７４ＲＲ
10/09/24 17:10:26 DjhDy2OW
納車されたばかりで、走行0.2キロ(200メートル)の状態は
確実に初期不良です。
117:７７４ＲＲ
10/09/24 17:18:46 mWy405h4
誤った使用によって引き起こされた故障はオーナーの有償
118:７７４ＲＲ
10/09/24 18:04:00 h9/JMbKc
「U字ロックかけたまま発進しないでください」と注意書きをするべきであろう。
よって初期不良ではなく、注意書きを怠ったメーカー側に責任はあると思う。
119:７７４ＲＲ
10/09/24 18:17:14 WOOjrRyd
U字ロックしたまま発進すればどうなるかなんて、ゆとりでも理解できることにわざわざ注意書きが必要か否かなど言わずもがな
少なくとも今回の件はユーザー側のミスで自己責任
120:７７４ＲＲ
10/09/24 19:00:16 MgoucuOr
>>118
むしろU字ロックをかけたまま、どうやって発進出来るか聞きたい。
とりあえず運転出来るか心配だから免許とってこい
121:７７４ＲＲ
10/09/24 20:05:36 RHaRAYLR
>>88 >>92
ありがと。詳しく書いてあってよく分かるよ。
ヴェクスター（最初期）からの乗換えなので、最初の交換は緊張するだろうな。
ヴェクスターは基本的な工具が標準装備だったんだけど・・・。
122:７７４ＲＲ
10/09/24 20:07:43 TaAPuYgM
>>110
これ何を吸い込んだん？
123:７７４ＲＲ
10/09/24 20:23:52 kvjXVo5o
チェーンとレンガじゃねーか？
124:７７４ＲＲ
10/09/24 20:30:27 kvjXVo5o
てかタイトルにブロックて書いてあるな。チェーンをブロックに繋いで
そのまま発進してしまったんだろう
125:７７４ＲＲ
10/09/24 21:12:40 xqy0jgQV
┏━━━━━━━━━━━━━┓
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┗━━━━━━━━━━━━━┛
126:７７４ＲＲ
10/09/24 21:31:23 EgQfChEU
今注文すると１１月納車だとよ
ふざけんなボケ
雪降るだろが
127:７７４ＲＲ
10/09/24 21:33:47 EgQfChEU
スズキヤマハは鍵頑丈だからホンダに比べると狙われにくい
どうしても心配な奴だけU字ロックつければいい
128:７７４ＲＲ
10/09/24 21:39:54 EpYUlKsV
グラあくしす 乗ってた時は
バッテリーのふたに鍵で開けるタイプだったのに鈴木ときたら
129:７７４ＲＲ
10/09/24 21:46:22 Q0DeIZCC
Sになってふたのネジ2つになった。
130:７７４ＲＲ
10/09/24 21:58:46 Z7wiEd/6
ある札幌のバイク屋は、白・銀を先に入荷してた
紫？はまだ入れてないっていってた
ここだけ異色なのかな？
131:７７４ＲＲ
10/09/24 22:18:50 5hdgcJjv
しかしなぜイメージカラーが青から紫になったんだろ
青＝V125＝青っていうイメージがかなり頭にこびり付いている
青はV125のシンボルだったような気がする
晴れた日の国道で青く輝く原付見ると、あ、アドレスだ！って感じだったのに。
132:７７４ＲＲ
10/09/24 22:32:00 F6mpt8nf
グフからドムへ
連邦の白い変態おまるに勝たねばならないのでｗ
133:７７４ＲＲ
10/09/24 22:37:08 iA/G+dt1
いくら何でもそれは無い……とおもう。
＃ザク色は無かったと思うし（違
134:７７４ＲＲ
10/09/24 22:47:31 Q0DeIZCC
体型もグフからドムやね。
135:７７４ＲＲ
10/09/24 22:53:19 F6mpt8nf
ザクはkwskにやらせておけばちょうどいい
136:７７４ＲＲ
10/09/25 00:15:19 a0wh1+5b
>>128
え どゆこと
よくわからん
137:７７４ＲＲ
10/09/25 00:21:24 9i677idd
>>123
あー、チェーンとブロックね、よーく見たらそうだね、防犯でブロックをバイクに繋げてて
そのまま発進しちまったのか
でもこの子ちょっと危ないよね、クビ元からなんか紐かイヤホン？みたいのが背中にぶらだがってるし
カバンはタスキがけせずに、そのまま肩掛けしてるし、これじゃ走行中にいつ落っこちるやら・・・
XJR1300を簡単に起こすのは凄いけどｗ
138:７７４ＲＲ
10/09/25 00:54:17 B7ISdcW1
ブロックなんかで防犯になるのか
電柱とかならわかるが
139:７７４ＲＲ
10/09/25 01:06:24 9i677idd
無いよりはマシだろ、その威力はこうして証明さ(ry
140:７７４ＲＲ
10/09/25 01:10:30 rgSp4BHQ
頑固だな・・
141:７７４ＲＲ
10/09/25 01:15:06 B7ISdcW1
なんか自陣の発射台で爆発したミサイルという感じか
142:７７４ＲＲ
10/09/25 13:42:10 pI91xzZR
>>129
Ｇの１本からＳは２本に増えたってことね。
新ドレンボルトの追加といい、利便性や保安性の向上での重量増は仕方ないか。
さっきＧに横付けされたのでチラリと観察、黒いプラ部分が白っぽくなってきていた。
俺のＳもこうなるのかな…
143:７７４ＲＲ
10/09/25 14:44:43 HRi9zZwH
恐らくレッツⅡ上位機と同じ黒プラだからならないよ
レッツⅡからアドGにした時プラの質とデザインには失望した、もう40000走ったけど
144:７７４ＲＲ
10/09/25 14:47:36 HRi9zZwH
あとGのプラは黒と言うより圧倒的にグレーだよ
145:おやじ
10/09/25 15:14:08 88nlsmPl
,,,,、,、;,,;、,,、
,.; ;::::::::::::::::::::`:、
i';::::::::::::::::::::::::::::::::;ヽ,
i;::::r"""`'゛゛`""`ヾ::::::ｌ'
.!::::ｊ ,,._, ﾆﾆ _.,,,.、i;::;,," ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
',,;::ｌ '"""`;.._..;'"""` !:::;', ＜ それにしても
.!:::.l （ ’ ） .（ ’ ） !:::!' |
!";:::::! ヾ=-", ヾ==" !:ﾉヽ, | ええ はなっしゃなぁ～～
! .;:::::!.._, (.． ('ヽ、、__!::! ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ!;;;:::::::/ i i i i）.ヽ!::::::::}ノ
_.!;::::::! -===-こ、ヽ;::::},‐- 、
／′ ;:::::::ヽ,________〈（ ｃ ）: ヽ
/ ヽヽ:::::::::::::::::::ヽ, .!;. ヽ
/ ヽヽ;:::::::::::::_,;ヽ-";:::ヽ、. ヽ
ヽ=ﾆ二二ﾆ=!:::::::::::::::ヽ
146:７７４ＲＲ
10/09/25 15:56:34 AxXcnFh7
Sのヘッドバルブ形状、マツシマのバルブではPH11に変わっていた。
リニューアルのホワイトサファイアとスーパークリアのどちらを
買うか悩んでる。
似たような感じで大差はないと思うが・・
ノーマルが一番見やすいのは分かってはいるが何か変化がほしい。
147:７７４ＲＲ
10/09/25 16:04:35 gmozpSH2
どうにかしてiPhone取り付けたいんだけど、何かいい方法ありませんか？
148:７７４ＲＲ
10/09/25 16:57:07 h4VAHPj9
オイル交換した
こんがり焼け色の茶色い感じだった。
どうも新しいドレンボルトはオイルが抜けきらない感じ
車体をがっつり傾けて抜いたけど
フィルター交換してもちょうど１リットルしか使わなかった。
あのスズキのワッシャーはなんか手ルクでは中途半端なトルクでどこまでも締まっていく感じで締めにくい。
まだ締めていいのか、あるいはそれ以上はネジ切ってしまうのか怖い。
しかもワッシャーの潰れ具合を見ようとしても、あのドレンの位置はワッシャーが鏡を使わないと見えない。
旧ボルト位置だとワッシャーがよく見えるので潰れ具合＋手ルクでやりやすい。
フィルターの方のボルトはかなりのトルクで締まっていた。
カキンと言ってやっと外れた
開けてフォルター取り外すと、外した後の穴の底に金属粉がじゃりじゃり沈んでいた。
オイル交換して良かった。
149:７７４ＲＲ
10/09/25 17:08:30 LNexUArT
>>147
ガムテープでも付けとけ
150:７７４ＲＲ
10/09/25 17:59:32 AxXcnFh7
>>148
何キロでオイル交換した状態？
151:７７４ＲＲ
10/09/25 21:49:56 Xu0bxs4b
買って２日で外装がバキバキになったwww
ウィリーの練習は控えるか。
152:７７４ＲＲ
10/09/25 21:59:58 gWdyS5s9
>>151
どんまいｗ
ウィリー出来るパワーがあることが確認できただけでもよかったじゃないかｗ
153:７７４ＲＲ
10/09/25 22:43:27 luwxlWEn
>>148
ついでにドレン横のストレーナーも開けてみればよかったのに。
鉄片とオイルの結晶（？）が網に引っかかってるの見れたのに。
154:７７４ＲＲ
10/09/25 22:58:56 fWg71C8g
>>152
友達に5秒だけエクストリームの選手だったって言われたwww
アドレスすごいパワーだ。
155:７７４ＲＲ
10/09/25 23:08:48 jpl1u5sD
9/12発注(黒)の到着は、１０月１週目以降との連絡。
紫は先行して到着している様子。
……だから、無理矢理イメージカラーばっか増産するなと（ｒｙ
156:７７４ＲＲ
10/09/25 23:17:47 AxXcnFh7
オイラの近所のバイク屋は黒白銀在庫ありで
紫が人気で在庫なしだとよ
157:７７４ＲＲ
10/09/25 23:18:10 KR0sAHxW
アドGの青は見事マシンのキャラと相乗し人気もあったがSの紫はなぁ…
まぁG初期の真っ黒じゃないメタリックグレーと違い今回は真っ黒も白もあるからカラーの人気は分散するわな
3色展開（白黒無し）のGの青と4色展開での紫とじゃ需要が違い過ぎる
158:７７４ＲＲ
10/09/25 23:18:43 oh68v0qo
アドレス無印とSどっち買うか悩んでるんだけど
15ｋ位の差だから、S買った方がいいかな？
159:７７４ＲＲ
10/09/25 23:31:19 jpl1u5sD
>>158
アラームとウインカーとエンブレムシールに15K見いだすかだと思う。
アラーム取り付けだけで結構な値段することを思えば、個人的にはSで良いと思う。
160:７７４ＲＲ
10/09/25 23:32:28 oq51oj3l
スズキのエンブレムがあれば、ほかの盗難抑止装置などいらない。
161:７７４ＲＲ
10/09/25 23:32:47 G0HNnast
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162:７７４ＲＲ
10/09/25 23:39:20 oh68v0qo
>>159
ふむふむ
あと、メーター周りも違くない？公式HP見るとＳの方が多機能なの付いてる
これがかっこいいからＳに心が揺らいでる
163:７７４ＲＲ
10/09/25 23:43:41 FQqP5FUJ
シガーライターソケットが標準で無いこと以外Sのほうがいいんだよなー
164:７７４ＲＲ
10/09/25 23:45:05 FQqP5FUJ
あーGとの比較かと思ったごめん
165:７７４ＲＲ
10/09/25 23:46:27 FQqP5FUJ
>>160
確かにスズキと書いてあるだけで盗まれにくいなー
ホンダと書いてあれば「盗んでください」というイメージが
166:７７４ＲＲ
10/09/25 23:47:50 JpEz9253
>>162
正直好みで決めて良いと思うよ
俺はクリアの外観が好みで前車がアラームの恩恵も受けてたからSにしたし
167:７７４ＲＲ
10/09/25 23:52:59 oh68v0qo
>>166
アラーム結構重要だよね
Goobikeで見てみたんだけど
同じ店で新車で無印とＳで40ｋ位違うから悩むんだよ・・・
やっぱSの方が人気あるんだなと思ったｗ
168:７７４ＲＲ
10/09/25 23:57:14 eLWBP6tu
アラーム付いてないと無理やり駐輪場で移動させられたりする。
ソースはうちのアパート
169:７７４ＲＲ
10/09/26 00:09:37 FnRp9DSu
シガーソケットは全国的にはほとんど使われなかった、不要だからＳでは外された。
Ｇ乗りはオヤジ率高いので装備の存在すら知らなかった人も多い。
Ｇスレ住人だって頻繁に使う人はごく僅か。
前にあった装備が新機種で外されたからといって騒いでいるのは一部の連中だけ。
そうだろ？
170:７７４ＲＲ
10/09/26 00:11:15 eX2oickO
そうか
レーダーつけよかななんて考えてたが
171:７７４ＲＲ
10/09/26 00:19:06 WD9ZuBiv
DCソケット外すのはまぁギリギリ許せても大幅値上げとエンブレムのシール化は無しだろ
アドはそのダサさゆえ被イタズラ率はLiveDioの10分の1だからキーシャッターとアラームのほうが無用だよ
まぁSになってどうなるか分からんが以前乗ってたLiveDioはZXのヤンキーイメージがあるのか1週間に一度は何かされたのに比べればアドGの平和さは最高だよ
172:７７４ＲＲ
10/09/26 00:22:04 PsKG7hZW
>>171
無しと思う人はGスレに行くし買わない
別に構わないと思うからこのスレに来るし買う
せっかくスレ分けてるんだしこれでいいじゃん？
173:７７４ＲＲ
10/09/26 00:34:47 yiP74IaS
Gに3年乗ってたけど結局シガーソケットは一度も使わなかったなぁ。
あとSのアラームはGより感度がよくなってる。
174:７７４ＲＲ
10/09/26 00:56:25 OPettEqQ
GではK7とかK9とか言うみたいけど、今度のSは何て呼んだらいいの？
LOとか言ってる人もいたかなぁ
アドレス初めてなんです！
こいつに乗る為に小型ATの免許取った(^-^)v
175:７７４ＲＲ
10/09/26 01:04:03 +lGBn3Yl
新車慣らし中、まだ400kmも走ってない。
燃費は 182.9km/4.22L = 43.34km/L
スロットル半分でメーター針80まで行っててたまげた。
176:７７４ＲＲ
10/09/26 01:05:02 AYS9TE95
アラームなんて必要ないやん
177:７７４ＲＲ
10/09/26 01:09:45 WD9ZuBiv
まぁ当分アドSでしょ、一度マイチェンすれば今のは初期S、その後は11式、13式とか
俺のはGのK6だ、K5ともK7とも違うからな！
K5で台湾製ってあんのかな？国産は黒フレームで黒メーターと思いきや黒フレーム白メーターもあるしな（これが国産K6か？
178:７７４ＲＲ
10/09/26 01:23:10 +lGBn3Yl
>>174
Kは年式を略してるだけで2000年代を指す。Lは2010年代だと思うよ。
Jが1990年代だろうけど見たことがない。
179:７７４ＲＲ
10/09/26 01:31:41 RuZ+B0uS
１日に100Km走ったら痔になった、アドレスは断念すべきか
180:７７４ＲＲ
10/09/26 01:37:39 yiP74IaS
断念してください
181:７７４ＲＲ
10/09/26 01:48:39 OPettEqQ
>>178
なるほど！
K9の次がL0で2020年代がMってことね、ありがとん。
182:７７４ＲＲ
10/09/26 01:54:08 fNuQb48z
昨日(25日)450kmツーリングしてきた
平均燃費は50km/l
総時間は15時間
183:７７４ＲＲ
10/09/26 02:37:18 yiP74IaS
走行1000km超えてマフラーの音がだんだん煩くなってきた。
乗り始めは周りの自転車や人がなかなか気付いてくれないほど静かだったのに、
今では周りがすぐに避けてくれるようになった。
184:７７４ＲＲ
10/09/26 03:45:37 cgjFVYCQ
>>174
L0（ｴﾙｾﾞﾛ）と呼称されたし。
>>177
K5は灰色のﾌﾚｰﾑで日本製しかない。
K6から黒色ﾌﾚｰﾑで台湾製。
ﾒｰﾀｰの色の違いは、Gと無印の違い。
185:７７４ＲＲ
10/09/26 04:22:09 AYS9TE95
エルゼロかっけー
186:７７４ＲＲ
10/09/26 04:32:33 jDV3LUso
>>150
970kmで交換
ここまで乗ってみて、K5と比べると、
無風の平地ではほとんど同じようなパワーを見せる。
しかし国道で
向かい風＋ゆるい登りの長い直線を走ったら
う～～～ん登らねえｗ
K5では80km/hくらいで登ったであろうこの国道がV125Sは半開で60km/hだった。
というか全開でもエンジン回転上がらないので60km/h。
勢いがついてる（パワーバンドにのせた状態で坂道に入る）とK5のように行けるけど
一回減速するともうダメ、ぜんぜん加速していかずイライラした。
極端にいえば４スト50ccを思い出したよ。
いったん減速すると、もうエンジン回転がパワーバンドまで上がらない。
K5だと結構回転がぐんぐん伸びてパワーバンドで登って行ってた気がする。
セッティングの問題もあるかな。
187:７７４ＲＲ
10/09/26 05:01:36 vKMLuZKR
トルクは仕方ないわ
K9でも坂はきついからエンジン変わってないSでも同じ
188:７７４ＲＲ
10/09/26 11:28:05 nmq0NsbD
今年でヴェクスター１１年目。そろそろ乗り換えたい。
キャブのヴェクは１週間乗らないとセルではエンジンかからない。まあ、バッテリーも１１年目だし。
キック付きは便利だ。ホンダも検討したが、キックがないのでやめた。
アドはFIだから真冬の氷点下でもセルでかかるみたいだし。
アドレスのアラームってほんとに盗難防止の効果あるのかな。
ヴェクは１週間カギ付けたまま忘れて駐輪場に置いてあったが、盗まれなかった。
但し、車体カバーは盗まれた。
あと、アドの燃料タンクもヴェクくらいほしいな（８リットル）。
189:７７４ＲＲ
10/09/26 11:41:51 2jJMf6Pu
>>188
心配ない。アドレスにもスズキのロゴは入ってるから盗まれない。
190:７７４ＲＲ
10/09/26 12:45:36 nmq0NsbD
>>189
そうか、なら安心だ。
ひとつ思ったのだが、アラームよりも女の悲鳴を録音したボイスアラームのほうが効果あると思うが、いかがかの。
例えば、「キャーッ！ヤメテー！」とか、「キャー、痴漢よーーー！！」とか。
191:７７４ＲＲ
10/09/26 13:40:44 25Z7WLQs
Ｓの２馬力ダウンを気にしない人もいるようだが２馬力つーとカブの50と70、70と90、90と110の差だぜ？
胸に手を当てて考えて欲しい、カブで排気量低くて高い方を買うか？
192:７７４ＲＲ
10/09/26 14:08:12 I9uyMtBd
V125Sで最高速やってきた。
メーター読み105km/h(ライダー65kg、GIVI付き）
登り坂に入ってしまったので105km/hで断念した。
もうちょっと伸びそうだった。
100km/hまではすんなりいくけど、そこから伸びない。
伏せ方次第では110km/hいきそうな気がした。
193:７７４ＲＲ
10/09/26 14:54:52 SAIwG9cq
>>190
それをしょっちゅう鳴らしておいて、周囲の人が「また鳴ってるのか」
と思ったときがチャンス！！
そんなときに、JCが（ｒｙ
194:おやじ
10/09/26 16:11:40 XbfyMm61
○
O ０
o ／￣￣＼ ｏ
(丶 / ﾉ ｏ
｜| ｜ ／) 。
＼>◎(○)◎/8／丶
(＼_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ
`＼_丿o｜8｜8｜し|ノ ＿＿＿＿＿_
(___ノ＼_)＿)_ノ／| .／ .／|
|￣￣￣￣￣| | |￣￣￣￣￣| |
| 良い話 | | | 悪い話 | |
|＿＿＿＿＿|／ |＿＿＿＿＿|／
195:７７４ＲＲ
10/09/26 17:35:51 yiP74IaS
>>186
オイラも全く同じ感じでイライラした。
エンジンのパワーダウン＋重いクラッチ仕様なので仕方ないけど、
WRとクラッチをK7の軽いのに換えたら登りで一旦減速しても
多少はましになった。
アクセル全開でエンジンの回転上がるようになった。
196:７７４ＲＲ
10/09/26 19:35:16 BvERF+rh
今日L0買った
ちっちゃくてシルバーだからフロントの2種表示が判別しにくい
ちょくちょくオマーリさんに止められそうだ
ところでL0と書くとあのロリ漫画雑誌みたいだw
197:７７４ＲＲ
10/09/26 20:58:03 ICyCBhac
教習いってるんだが握力なさすぎて後半クラッチきるのがつらくなってくる
なさけない・・・・
にぎにぎのやつやってれば鍛えられるかなー
198:７７４ＲＲ
10/09/26 21:03:30 6FDfJtm5
役人の子はにぎにぎをよくおぼえ
199:７７４ＲＲ
10/09/26 21:08:22 cgs7Qvc+
すみませんでした。
逝ってきます。
200:７７４ＲＲ
10/09/26 21:12:28 RBAHRI9h
>>197
日頃からウインナースポーツを左手に。
201:７７４ＲＲ
10/09/26 21:16:08 FnRp9DSu
>>197
わざわざこのスレに来るということは小型なのかい？
小型ならATで取れば楽なのに…
中免の場合は教習所でもMTを勧めるみたいだけど。
202:７７４ＲＲ
10/09/26 21:18:46 OPettEqQ
>>200
上下運動だから握力関係ないやろｗ
203:７７４ＲＲ
10/09/26 21:19:13 35jD/hjj
>>201
小型ATは教習扱いがあるところ少ないのよ。
小型MTも最近は少ない。開始が普通MT/ATであってもおかしくは無い。
ビジネスチャンスだと思うんだけどね。小型ATの教習車にアドレスとか。
204:７７４ＲＲ
10/09/26 23:14:19 cgjFVYCQ
>>203
これの事か？
URLﾘﾝｸ(www.kurakyo.co.jp)
205:７７４ＲＲ
10/09/26 23:18:40 PsKG7hZW
>>203
少なくとも俺が通ってた教習所はアドレスだったから割と普通なんじゃないかと
206:７７４ＲＲ
10/09/26 23:22:49 RBAHRI9h
俺が24年前に試験場で小型取った時もCB125Tだった様な気がする…
17年前に中型取った時はVFだったな＠二股川
207:７７４ＲＲ
10/09/27 00:02:30 ljfBgPLK
┏━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ┃
┃（ ´∀｀）＜ 今日はここまで読んだモナ ┃
┃（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ┃
┃｜ ｜ | ┃
┃（_＿）＿） なまえ 名無しさん ２ちゃんねる ┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛
208:７７４ＲＲ
10/09/27 02:39:48 ATYwSswx
>>186
登坂性能やっぱきついのか…
209:７７４ＲＲ
10/09/27 08:11:21 v7mNwQyS
50ccから乗り換えた俺にとってはキツイどころかスイスイに感じるｗ
燃費と引き替えにトルク失ったって感じだし原付からの乗り換え組は気にならないと思う
210:７７４ＲＲ
10/09/27 09:40:21 eOmh1tGS
おれスーパーカブ50からの乗り換えで、出足3倍・坂道発進10倍速（・∀・）
211:おやじ
10/09/27 09:44:05 SddiXnSR
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ / ヽ＿＿/ ヽ
| ＿＿＿＿ ／ :::::::::::::::＼
| | / ／ ＼ :::::::::::::::|
| | | （● （● ::::::::::::::| い
| | | ∪ ∪ :::::::::::::| い
| | | （__人__丿 .....:::::::::::::::::::/ 乗
| |＿＿＿＿ ヽ .....:::::::::::::::::::::::< り
└＿＿＿／￣￣ :::::::::::::::::::::::::| 換
|＼ | :::::::::::::::::::::::| え
＼ ＼ ＼＿＿＿ ::::::::::::::::::::::::| 話
212:７７４ＲＲ
10/09/27 10:00:00 8jP12g7e
小型ATくらい飛び込みで受けるべきと思うよ。
引き篭もり池面ピザの俺でも３回で受かったよ。学科からやって２週間で３万くらい
教習所行く人は俺より下ってことで認定しておくね。
あ、みんな仕事してるから試験だって言って何回も会社休めないのか（笑）
213:７７４ＲＲ
10/09/27 12:32:25 InuC+cQx
今回の尖閣問題は正直がっかりした。
理不尽にも思える措置を次々とつきつけられ、ごめんなさいとばかりに船長を釈放。
情けなさ過ぎる。これから、日本は世界からさらになめられた態度を取られることになるだろうな。
214:７７４ＲＲ
10/09/27 12:47:20 qP03F4/V
>>213
とりあえず普通二輪取らないとなめられます
215:７７４ＲＲ
10/09/27 13:06:54 OXNFkz6i
中国の携帯は ７億以上
年間需要二億台 日本メーカーも頑張ってる
もはや 中国は日本のライバルでない
五年後は 中国は遙か彼方に見えなくなっている
216:７７４ＲＲ
10/09/27 13:17:48 Scf1eTla
遙か後方にな。
217:７７４ＲＲ
10/09/27 13:27:28 l1JN7vAn
＞215
お前って理論値だけみて実数値見ない輩だろ？
そんな電卓たたくような数値にはならんぞ
218:７７４ＲＲ
10/09/27 13:46:23 pxp9/osC
もう中国に災害援助や寄付はやめて
その分アドのオイル代にすれば気分はいい。
219:７７４ＲＲ
10/09/27 14:27:09 qP03F4/V
>>217
いや、事実言っちゃうと、まじでもう中国にははるかに抜かれてる
そして韓国の成長も恐ろしい
くやしいけど日本が一番とかもう昔の話だ
220:７７４ＲＲ
10/09/27 14:37:53 qP03F4/V
日本政府によると、日本経済の2010年第2四半期のＧＤＰは1兆2883億ドルだった。
一方、同時期の中国ＧＤＰは1兆3369億ドルと日本を上回り、世界第2位に躍り出た。
221:７７４ＲＲ
10/09/27 15:40:35 Fto4F5Dg
そういう統計とかで台湾はどう扱われてるんだろ？
無学な奴がアドは中華製とか言うが台湾だっつーの
上で黒フレームが台湾と言ってるが灰フレームが台湾ね
222:７７４ＲＲ
10/09/27 15:44:25 48azj0eK
オマエラ平和ボケ杉だろ・・・経済のことよりも政治面と軍事面を見ろよ
ハッキリ言って日本なんて屁の河童、完全にパワー外交に時代なんだよ
いい加減にぬるま湯の夢から覚めろよ
223:７７４ＲＲ
10/09/27 16:14:28 9j0TT8BU
尖閣占領でもしてくれれば米に丸投げできるのに
224:７７４ＲＲ
10/09/27 16:20:57 pDT9gOeO
灰フレームは国産
225:７７４ＲＲ
10/09/27 16:24:48 rEAt2BLA
05の12月に買った黒Gが、5万K超えたり転けたりでSに乗り換えを考えています。
K5?に有ったﾄﾗﾌﾞﾙ(ｵｲﾙ減りやｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ等)は有りますか？
>>221 ﾊﾞｲｸ7に在るSの黒ﾌﾚｰﾑは、台湾って書いてたけど間違いなのか・・・
226:７７４ＲＲ
10/09/27 16:35:44 ljfBgPLK
┌─────┐
│ ／￣＼ │
├─┐-（ ﾟ ∀ ﾟ ）- ...│
│ ６│ ＼＿／ │
├─┤ ／ │ ＼ │
│11│ ∩ ∧ ∧ │
├─┤ ∧ ∧＼（ ﾟ∀ﾟ）.│
│16│（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ │
├─┼─┬─┬─┬─┤
│21│22│23│24│25│
└─┴─┴─┴─┴─┘
今日はある県名を当てていただきます。
227:７７４ＲＲ
10/09/27 16:39:30 pDT9gOeO
黒フレームは台湾
228:７７４ＲＲ
10/09/27 16:41:46 WmdfSRoK
>>225
Sは基本的にK9モデルと同じエンジン、駆動系なので
今のところトラブルの心配はないでしょう。
で、今はすべて台湾製だよ。
229:７７４ＲＲ
10/09/27 18:16:09 DFsUOJhP
Ｓの紫、納車は10月半ばらしい。なげ～な。
230:７７４ＲＲ
10/09/27 19:11:24 qP03F4/V
>>223
日中戦争をすればいいんですね＾＾
231:７７４ＲＲ
10/09/27 19:17:41 yMJhZHX+
台湾と中国を分けて考える必要は無い
どっちも基地外
【国際】尖閣諸島事故：領有権めぐり「開戦も排除しない」 議会答弁で台湾首相
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
232:７７４ＲＲ
10/09/27 20:38:30 LtBoqHvC
>>226
さいたまっ！
233:７７４ＲＲ
10/09/27 22:22:40 vHUnAc9a
新型Sの日記みたいの書いてるサイト無いかな?
234:７７４ＲＲ
10/09/27 22:48:40 hsE3bX+w
↑日記みたいのやつならこんなんでどう？
URLﾘﾝｸ(search.carview.co.jp)
235:７７４ＲＲ
10/09/27 22:49:14 eOmh1tGS
「V125S ブログ」で検索してみたら？
236:７７４ＲＲ
10/09/28 00:01:28 4BJMlDKm
>>209-210
ゲンチャからの乗換えだと、トリートでも超パワフルスクーターに思えると言う（ｒｙ
排ガス・騒音規制通す為とは言え、
K5比較で山道キツイとちょっと悲しいな。
山道走るのに、K5スペックはストレス溜まらん最低ラインかなとは思う。
237:７７４ＲＲ
10/09/28 00:10:40 lQ2hX4bZ
>>236
K5が最低ラインと無い物ねだりしても規制がある以上変わらないんだし
わざわざSのスレで愚痴る事ではないと思うよ
238:７７４ＲＲ
10/09/28 00:17:05 X1J9qB6p
>>221
灰色ﾌﾚｰﾑが台湾製なら、殆どのｱﾄﾞﾚｽのﾌﾚｰﾑが
灰色でないと、つじつま合わないよ？
239:７７４ＲＲ
10/09/28 00:25:07 4BJMlDKm
>>237
＞わざわざSのスレで愚痴る事ではないと思うよ
まあ、そうなんだけれど、
フルモデルチェンジ！って事で、馬力馬鹿の鈴木いや、
鈴菌ならやってくれると妄想が（ｒｙ ｗ
240:７７４ＲＲ
10/09/28 01:30:08 /teggkL7
灰フレが国産？俺は4年間灰フレを台湾製と思って乗ってたのか…
PS3の40Gもずっと中国製だと思って使っててやけに壊れないと思ってたら国産だったし
どっちも相場よりかなり安くバクチで買ったというのに（アドは当時バイクブロスで全国最安値
俺の国産アドはオイル交換ペース5000キロオーバー（たまに7000超）
かつベルト無交換で46000キロで至って快調だ、ベルトは50000まで逝ってみるw
241:７７４ＲＲ
10/09/28 01:42:12 pyejLlSS
灰色フレームでも０６は台湾生産
242:７７４ＲＲ
10/09/28 06:07:48 O2CGwACh
いやはや、泥棒中国製でなくて良かった
243:７７４ＲＲ
10/09/28 07:17:24 X1J9qB6p
>>241
それはない。
灰色ﾌﾚｰﾑは国産の証。
244:７７４ＲＲ
10/09/28 07:39:05 pyMkitAE
メインキーのシャッターが開けづらくて困ってる。
雨の日なんか特に上手く回らずに手こずってたら、自分でアラーム鳴らしちゃったし。
シャッター付初めてだからもっと練習しないとな。
245:おやじ
10/09/28 08:36:44 gbksTTse
＿＿＿_
／ ＼ （ ;;;;(
／ ＿ノ ヽ__＼) ;;;;)
／ （─） （─ /;;／
| （__人__） l;;,´ むうう、まだＳ見たことないんだな…
/ ∩ ノ)━・'／
( ＼ ／ ＿ノ´.| |
.＼ " ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
246:７７４ＲＲ
10/09/28 11:57:25 eUnzU7y7
>>244
いや、K5と比べるとはるかに開けづらいね。
この鍵のマグネット違う？と思ったくらいだ。
247:７７４ＲＲ
10/09/28 12:05:11 t4k6iBGv
そら簡単に開いたらこまるわな
248:７７４ＲＲ
10/09/28 15:25:21 Oy003oRz
親指強く押し付けて回せば簡単じゃね？
249:７７４ＲＲ
10/09/28 16:24:23 weOi4Xu9
慣れじゃね？
250:７７４ＲＲ
10/09/28 18:02:04 Hv9M1/zc
きれいに合わせてもなかなか回らず20秒ほど苦戦したりするけど
まあ慣れだろうね。
251:７７４ＲＲ
10/09/28 18:15:32 TxNx2D1Z
しっかりあわせてんのに開かなくて
なめそうだな･･と思いながら回すと開く
肩がメーターの上あたりだと開けやすくて
シートの方だと開け難い
俺のSはそんな感じ
252:７７４ＲＲ
10/09/28 18:20:21 DuVTmF8E
軽く合わせるだけですんなり回るオレのSは初期不良？
253:７７４ＲＲ
10/09/28 19:48:48 z+4MTqgv
個体差激しくなったのか？
254:７７４ＲＲ
10/09/28 20:20:10 aOX3KAzA
今
は
買
う
な
、
ま
だ
下
が
る
255:７７４ＲＲ
10/09/28 23:42:23 k2feoKT0
>>245
バイク屋にはずらっと並んでいるけどねｗ
ちょっと外観変わったわな。K5デザインの足元の風の巻き上げとか改善されているのかな？
60km/h前後で走る機会が多いクラスだから、
デザイン変更した分、実用的な改善されてりゃ嬉しい。
256:７７４ＲＲ
10/09/28 23:57:52 EqabNWrr
買おうとしたらメーカーにないと言われた
売り出したとたんこれかよ
257:７７４ＲＲ
10/09/29 00:05:26 EqtNoIYB
丁度乗りつぶした125Gの更新タイミングに重なったから、とか言われたな。
G→S需要が思いの外多いらしい
258:７７４ＲＲ
10/09/29 00:07:23 b5sixnT7
SのアクセサリーカタログにあるウインカーLEDバルブ（アンバー）
だけど、ウインカーの中にオレンジのプラがはめ込んであるのに
アンバーの意味ある？
中のオレンジのプラを外せということか？
リアは出来そうだけど、フロントもオレンジのプラを外せるのか？
無理に接着をバラして外すやり方？
もしくはフロントは何もしないでリアだけLEDにするということか？
よくわからん・・
259:７７４ＲＲ
10/09/29 01:07:03 r5aiRkUm
LEDだと透過率高いから白LEDでオレンジプラを照らすとほとんど白になるからじゃね？
白LEDと色プラ使ってる車って無いだろ、例えガワが赤プラでも中のLEDは赤いよ、旧Fit後期とか
260:７７４ＲＲ
10/09/29 01:30:29 UhFrC8Nl
>>259
いや、白色LEDは白熱電球と違って発光スペクトルにかなり偏りがあるから
色付レンズだと透過率悪いよ。
主に青と黄色の光が混ざって白く見えているので、ブレーキランプのように
赤いレンズだとかなり効率が悪くなる。
261:７７４ＲＲ
10/09/29 06:22:41 lQPs5DKC
>>259
4万mcdの5mm砲弾型の白LEDをテール＆ストップに使ってますが（自作）
確かに純正の赤レンズカバーだとLEDの元の明るさは少しは失われるが、
砲弾50発おごってやってるうえに元から4万mcdもあるからかなり明るい
夜は後続車に対して目潰し効果有りｗ
とはいうものの、ルーメンはいくつだろうな・・・手持ちの120ルーメンの懐中電灯より遥かに明るいのは確かだが
ウインカーに関しては259に同意、明るすぎる白は使えないといっていいレベル
こいつは大人しく黄色LEDを使ってる（確か定格30mAで3万mcdぐらいのだったはず）
レンズカバーは純正そのまま、もちろん昼間でも問題無い
262:７７４ＲＲ
10/09/29 07:37:03 CzZI/YbI
燃料のゲージが100km位までは、6つ点灯しているのだが
100kmを超えたあたりからいきなり5>4となるのだが
皆は、どう？
263:７７４ＲＲ
10/09/29 07:45:43 dI01mg2L
そーゆーの車だってクセがあるよ
264:７７４ＲＲ
10/09/29 08:39:52 V7K6AmYf
タンク容量6.3Lだから1L減るごとに1目盛り減っていけってか？
265:おやじ
10/09/29 08:56:49 WfuInEYK
＿＿__
／_ノ ヽ＼
／ （ ●） （●）、
／::::::::⌒（__人__）⌒＼
| |r┬-| | まだ値下がりしないってことだね
＼ `ー'´ ／
⊂⌒ヽ 〉 ＜´/⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
266:７７４ＲＲ
10/09/29 09:23:42 JD3toZmU
中国様が怒ってるから無理。
値下がりできる要因がどこにもない。
267:７７４ＲＲ
10/09/29 11:23:25 6/QZLEGE
これタイヤ何？
パターンから見て
D306と違うように見えるけど
268:262
10/09/29 11:30:31 CzZI/YbI
>>264
いや そうじゃなくて同じように走っても5目盛り表示の時間が
極端に短いから
>>267
maxxis pro
269:７７４ＲＲ
10/09/29 11:39:00 6/QZLEGE
>>268
サンクス へー
D306よりコッチの方がいいんですかねぇ？
270:７７４ＲＲ
10/09/29 11:40:22 oBfPt9Er
>>262
先月末に納車して1500km走ったが、大体2L強減ったあたりで1個目が減る
で残った4.3Lの内2L前後で4つ減って残2Lで1個、残1Lで点滅って感じ
俺も最初の1個が全然減らなくて｢壊れてるのか？｣と思ったほどだが、どうやら仕様みたいだ
まったりツーリングしてると最初の1個目消えるのに130km走らんとダメだったりするｗ
何にせよ6つもゲージは要らんなｗ
4つが丁度だろ
>>267
台湾タイヤ
でも思いの他しっかり感ある
雨の日とかでも不安無いし
値段次第で使い続けてもいいかと思ってる
271:７７４ＲＲ
10/09/29 12:45:46 iXlcy2PT
フューエルキャップの中は平らだから蓋した時にガソリンが溢れる心配はない。
ということで、上に飛び出した筒のところまでガソリン入れても大丈夫だよね？
そうすればあと200ccはいける。
272:７７４ＲＲ
10/09/29 14:04:11 84jVCFAt
ガソリン残量３．２リットルとか数字で表示出れば最高。
273:７７４ＲＲ
10/09/29 14:22:40 ZEieyiEn
>>270
納車時に装着しているタイヤはなかなか買えないよ。
同じ銘柄でも、微妙にコンパウンドが違う。だから納車時のタイヤは減らないんですよ。
274:７７４ＲＲ
10/09/29 21:55:32 oBfPt9Er
>>273
ん？一般市販品じゃなくて普通に純正部品として取り寄せた奴でもダメなのか？
市販と純正のコンパウンドが違うことぐらいは知ってるぞ
275:７７４ＲＲ
10/09/29 22:13:55 b5sixnT7
バイク屋へSのオイル交換しに行った。
作業をみていると旧モデルのドレンボルトからオイルを抜いていた。
横の新ドレンボルトよりキレイに抜けるとのこと。
新ドレンボルトって・・・なに？
276:７７４ＲＲ
10/09/29 22:17:54 jj6jx5tQ
今日初乗り
前までグランドアクシス乗ってたから
安定感はなくなったけど
キビキビするこの走りは昔気に入ってたアドレスチューンのものと同じだ
277:７７４ＲＲ
10/09/29 22:19:09 qoKpJIpH
>>275
>>92
278:７７４ＲＲ
10/09/29 22:27:43 jj6jx5tQ
>>275
え ドレンボルト2つあるのか?
279:７７４ＲＲ
10/09/29 22:48:57 84jVCFAt
>>278
V125Sのドレンは2か所ある
一つはK5～K9、V125S共通の所
もう一つがV125Sで新設された所。エレメント付近にある。
旧ドレンの方がオイルが良く抜けるのでお勧め
280:７７４ＲＲ
10/09/29 22:57:53 b5sixnT7
>>278
なぜ2つあるのかは不明。
あと、オイルフィルターカバーの真中のボルトはなに？
281:７７４ＲＲ
10/09/29 23:01:16 WwMv3z15
シガソケから電源とってナビ使いたいんだが
こっちにはついてないのな
282:７７４ＲＲ
10/09/29 23:10:47 b5sixnT7
シガソケついてないけどカタログにバイク用防水の1980がある。
283:７７４ＲＲ
10/09/30 00:01:20 SPXbZIxm
>>281
シガソケってGのシートのメトインの中にあるよな、あんなところからインパネまで配線するつもりか？
284:７７４ＲＲ
10/09/30 00:05:22 4MnngPJh
Ｇにしろなんであんなとこにつけたんだろうな
レーダーも付けにくいよ
285:７７４ＲＲ
10/09/30 00:20:44 l+qfCNOU
>>284
走行中に携帯電話を充電する為に、あの位置に設けた。
ﾅﾋﾞだのﾚｰﾀﾞｰだのを使う事は、最初から考慮していない。
286:７７４ＲＲ
10/09/30 00:22:45 4MnngPJh
メットインに入れたら携帯鳴っても聞こえないんちゃうん?
287:７７４ＲＲ
10/09/30 00:28:13 faEiiLvd
メットインに携帯入れて大丈夫なのか
288:７７４ＲＲ
10/09/30 00:28:35 b5zjDJNo
他に電源になるとこないよね
289:７７４ＲＲ
10/09/30 02:17:54 H0tZ4mo4
>>280
あれはおそらくオイル交換時
新品フィルタ交換した時、蓋をつけた後、
あのボルトだけ外してそこからオイルを注いで乾燥したフィルタを浸す。
エンジン始動直後、フィルタからオイルをすぐに流れるようにするということではなかろうか。
と間違ってるかもしれんので、俺の勝手な理論ねｗ
290:７７４ＲＲ
10/09/30 05:42:34 YfwflDEW
>>284
どっちにしろ携帯の充電程度のしか使えんよ
せいぜい２～３ワットぐらいの機器までと思え、レーダーだのナビだのは論外だな
なにしろＤＣソケットに繋がるコードの細さは異常、そこに車用のシガーライターなんてつなげたらファイヤー！ガソリン引火爆発！だｗ
291:おやじ
10/09/30 08:44:43 UxECC/+O
＿/ﾆﾆヽ＿＿
／ (´∀｀) )7／
/￣⌒⌒⌒⌒⌒￣,) 布団から出るのがイヤ！ザンス～
／ ※※※※※ ／
(_＿＿＿＿＿_＿,,ノ
292:７７４ＲＲ
10/09/30 10:22:04 pU6fsQd2
正しいシュガーライターの付け方
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
293:７７４ＲＲ
10/09/30 11:56:25 YfwflDEW
砂糖ライターか、へぇ～そういうものもあるのかｗｗｗ
そしてその配線図とｗ 適当なボルトってまさかのボディアースとかプッｗｗｗ
294:７７４ＲＲ
10/09/30 12:20:07 l7s9lR70
キタコのプーリーＸを買おうと思っているのだが
某サイトに200キロ走ったら削れて使えなくなったと
書いてあるので、購入に踏み切れない・・・。
295:７７４ＲＲ
10/09/30 12:41:36 2+ZGpXuz
俺それ入れて6000ぐらい走ったけど特に問題ないよ
キタコに限らず外品組んだら使い物にならなくなったとかよく聞くけど
そういうのは組み込み方に問題があるんじゃね
296:７７４ＲＲ
10/09/30 17:17:51 H0tZ4mo4
新型は70km/hからエンジン音が急にやかましくなるな
トゲっぽい振動というか、パキパキパキパキ～～～～という音？なんか不快。
K5は高回転でドゥルルルルルって感じのなめらかなエンジン音だった気がする。
振動ももっと少なかったような。
297:７７４ＲＲ
10/09/30 17:50:43 gG97rTqT
そうそう。このエンジンやばくね？っていう感じの振動と不快音。
低速時と高速時のエンジン音の大きさの差が激しい。
騒音規制の副作用だな。
でも、1000㌔超えてから低速時でもやかましくなってきた。
298:７７４ＲＲ
10/09/30 18:06:04 faEiiLvd
そういや最近エンジンの音がうるさくなってきたな
最初めちゃくちゃ静かだと思ってたのに
299:７７４ＲＲ
10/09/30 18:51:46 hzpExpvL
マフラーも煩くなってきた。
乗り始めはモーターみたいで静かやなと感心してたが、
最近はK7と変わらない位の音量になってきた。
排気漏れしてるのか？と思うくらい最初の静かさがなくなってしまった。
K7の低音に比べてSは高音なのでよけい耳に付いてしまう。
300:７７４ＲＲ
10/09/30 21:10:36 1OlOXSQF
すいません。
K7とかK9というのが良く出てきますが
なんの事なのでしょう？
301:７７４ＲＲ
10/09/30 21:16:16 8vzXqDi/
安心の国内生産ｋ５ （２００５）
台湾生産のＫ６
遅くなったＫ７ （２００７）
一気にパワーダウンしたＫ８
発電システムが変更されたＫ９
フルモデルチェンジしたＫ１０ （２０１０）
302:７７４ＲＲ
10/09/30 21:29:52 gFsdHi5n
>>301
K10ではなくてL0
303:７７４ＲＲ
10/09/30 21:56:19 l+qfCNOU
>>301
K8は存在しない。
304:７７４ＲＲ
10/09/30 22:05:47 trnG8YGW
L0ってフルじゃなくてビッグマイチェンな感じじゃね？
305:７７４ＲＲ
10/09/30 23:13:18 faEiiLvd
未だに街中でSみかけないな
306:７７４ＲＲ
10/09/30 23:18:53 KmN6rLDn
次の休みにＳで出かけるよ
307:７７４ＲＲ
10/09/30 23:30:56 hzpExpvL
毎日Sで通勤しているが、まだ見かけないね。
逆にGが真後ろに張り付いてきてじろじろと見るので照れる。
308:７７４ＲＲ
10/09/30 23:58:55 OUfHdicV
雑誌とかも皆L0で通すのか？普通に10年式の方がスマートだと思うんだが
あとGの時はGと無印で型式が違ったと思うんだがSはどうなの？
309:７７４ＲＲ
10/10/01 01:29:34 6FnPZgQC
アドブスちくラン３位転落メシウマざまぁｗ
310:７７４ＲＲ
10/10/01 07:18:22 yOLJkeC+
>>308
> 雑誌とかも皆L0で通すのか？普通に10年式の方がスマートだと思うんだが
スマートもなにも、新車に貼ってあるバーコードにL0と書いてあるんだが・・・
K9とか誰かの勝手な思いつきとか思ってんの？
> あとGの時はGと無印で型式が違ったと思うんだがSはどうなの？
それ初耳、ソースくれ
311:７７４ＲＲ
10/10/01 07:45:40 osb6lk9R
AE-85みたいな呼び方をするやつは一般人じゃないでしょ
312:７７４ＲＲ
10/10/01 08:25:54 hmFmsqYr
一時的に復活した無印がK10。
313:７７４ＲＲ
10/10/01 08:33:02 ozBhzSMh
>>311
武内樹乙
314:おやじ
10/10/01 09:02:05 uS1WSxJP
,, -''"´￣￣｀"''- ､
／ ＼
/ /ﾚﾘ(（￣￣￣＼ ＼
/ .| ― .＼ ﾐ、
,' ,' ⌒ヽ '⌒ヽ／
| / （ , ﾉ
| ,' '"⌒` . , 〈 '"⌒`'ヽ
i'^ヽ| ＿ノ '､ヽ＿ 〉
',（ {|＼ (ｃ､,ｨ) /
.`r‐| ,.へへ、 . イ
'ﾘl＼ ､_∠┼┼.ﾚ / 次乗り換えるなら
| ＼ ヽ＼ｪｪﾝ/ / Sの防寒装備バージョンですね～
| ＼. `ー‐'´／
.|＼ '、 . ＼＿＿__/|
_,, -く ｀"''ー――''|- ,,_
315:７７４ＲＲ
10/10/01 10:24:29 6Sz3ewzg
近所のバイク屋でＳの見積りをとったら自賠責3年つけて27万だった。
シグナスと迷うところだけど34才のオッサンが足がわり使うならアドレスの方が無難ですよね？
リアボックス付きだし…
316:７７４ＲＲ
10/10/01 10:48:24 iPXI63b4
125S。色迷ってます。本当に迷ってます。
白、紫、黒
誰か決定打をください。
317:おやじRR
10/10/01 10:49:17 uS1WSxJP
シルバー！！
318:７７４ＲＲ
10/10/01 10:58:03 6X98W9IH
>>316
自分の場合なら白が欲しい。
今の原付が黒で、紫は色自体が微妙だなってイメージだけ。
まあ白だったらウィンカーは黄色のが良い気がするけどね。
319:７７４ＲＲ
10/10/01 11:05:15 ULjFv5eQ
シルバー
320:７７４ＲＲ
10/10/01 11:10:26 l1yLrLdw
黒しかなかろう
321:７７４ＲＲ
10/10/01 11:23:05 gX4EhwKr
即納がシルバーしかなかったのでシルバーにしたけど、案外落ち着いた色だよ。
最初、おっさん臭いと思ったけど。
322:７７４ＲＲ
10/10/01 11:32:55 kl3aqHFy
白は汚い
黒はDQN臭い
紫は普通
銀は中の上
俺はこういうイメージを盛ってる
ジョグに限ったことだけど
323:７７４ＲＲ
10/10/01 12:18:56 NaAFL5Md
>316
白
ステッカー（カット絵）を貼るには白が一番
夜間の認識具合に白が一番
経年で色あせやヨゴレてくるけれど、色塗りするなら下地白がいいから
324:７７４ＲＲ
10/10/01 12:44:07 ozBhzSMh
>>316
Ｓオリジナル色の紫を本命◎、無難なシルバーを対抗△で店に行ったら即納は白のみ。
他色は１ヶ月以上待つとのことで白にしたが結果的に大変気に入っている。
紫は展示車両で見たがこれは好き嫌いが分かれるところ、実車見たほうがいい。
>>322
俺は白のジョグＺＲにＤＱＮイメージ持ってるので、
もし珍走がいたら後ろから白のアドレスで煽り倒した挙句ブチ抜いて戦意喪失させてやろうと思う。
そんな俺もＤＱＮかｗ
325:７７４ＲＲ
10/10/01 12:45:35 ozBhzSMh
対抗って△じゃなくて○だったわ
326:７７４ＲＲ
10/10/01 12:48:45 FFMDcA6E
気が変わったら、純正パーツで別色のカウル買えばいいやん。
327:７７４ＲＲ
10/10/01 12:50:13 kl3aqHFy
>>323
それは分かるわ
ステッカー貼るならサロンパスだね。
328:７７４ＲＲ
10/10/01 13:29:08 yCyq9EL4
シルバーのベーシックがまだ来ないよ。
329:７７４ＲＲ
10/10/01 13:29:33 YCyLaTRh
紫が普通？パープルのイメージっておばちゃんだと思うんだが
330:７７４ＲＲ
10/10/01 15:58:09 iPXI63b4
皆様大変参考になりました。
問い合わせたらSの黒と銀の納期は10月末との事。
在庫Sは白と紫で紫は商談中。この2台も売れたら次の入荷は10月末。
ベーシックは黒のみ在庫
実車みて白が気に入れば白決定！
アドバイスありがとうございます
331:７７４ＲＲ
10/10/01 16:18:20 sKFE67AL
すいません、教えてください。
ノーマルのミラーって鏡の部分を縦に出来ますか？
車幅を狭くしたいんです。
332:７７４ＲＲ
10/10/01 16:25:46 D4UlFGLO
俺は紫にしたよ
白は膨張色だから、よけいにボディが太ってみえるし
黒は傷が目立ちやすいし、樹脂パーツとのメリハリがないと思った。
一番無難なのがシルバー。
紫は今まで乗ったことの無い色だし、パンフの表紙を飾っていたから決めた。
（パンフと現車ではイメージが違った）本当は赤が欲しかったな。
納車は一ヶ月先だけど楽しみだ！
333:７７４ＲＲ
10/10/01 16:40:22 TSz96PEY
すると、俺より１分遅れて左側に着いたＰＣＸが、トントンと俺の肩を叩く。
「キミ、アドレスでしょ。バトルしようよ。」と、デブが話しかけてきた。・・・バトル？何いきなり言ってきてるんだこいつ。
「ここ、公道ですよね？バトルってどういうことですか？」と聞き返すとその大豚ＰＣＸは呆れ顔で
「へぁ？アドレスって言ったらバトルは常識っしょ。あ、キミのホームではデュエルって言うのかなｗ」
とブヒブヒ笑っている。
そこでハッと、俺はいつか見たアドレスコピペを思い出した。
そうだ・・・あそこにも確か、バトルがどうのこうの書いてあったな・・・。
ここでバトルを断ったら、鈴菌（？）と思われてしまうかもしれない・・・！
「ＯＫ、そのバトル受けよう。開始の合図は？」
「ブヒヒ。合図もなにも、目の前の信号が変わったらバトルスタートだよ。」
なるほどそういうものか。そのとき、ドンッ！と目の前に野菜山盛りのアドレスが置かれた。
バトルスタートだ！
すかさず俺は、左ひじを大豚ＰＣＸの顔面に思い切り叩き込む。飛び散る血しぶき。
ホンダ豚の脂ぎった髪の毛をつかみ、何度もみぞおち目掛けヒザをブチ込む。
よろけるタイ製大豚の軸足を正面から蹴りつけると、ボクッ！っといい音がして脚の骨が砕けた。
大豚ＰＣＸが床に突っ伏し、ぴくりとも動かなくなるまでわき腹を蹴り続けた後、
俺はゆうゆうと激ウマアドレスを二人分たいらげ、店主に軽く会釈して店を出た。
初アドレスでしかもバトル勝利のおまけつき！アドレス最高ー！
334:７７４ＲＲ
10/10/01 17:08:29 OqO0p/7B
Gに青があるんだから、Sには赤が欲しかったな。色塗るほど金かけないからな。
日本車はデフォで派手な色が少なすぎるだろ…
さすがに＃FF00FFくらいのドギツイピンクのグランドマジェスティ見たときは
「あれはない」だったけどｗ
335:７７４ＲＲ
10/10/01 18:44:26 I9h/Fvg3
マフラー欲しいが
金ない 高い
250ほしい 買えない
336:７７４ＲＲ
10/10/01 20:31:09 NlyNJ1XF
最近Sのマフラー辺りからチュルチュルと笛みたいな音が鳴り始めた。
しばらく乗って熱がこもってくると鳴り出す。冷えている時は鳴らない。
鳴り方はスロットルと連動していてONでチュルチュルOFFで鳴りやむ。
これも騒音規制の副作用か・・・
337:７７４ＲＲ
10/10/01 20:57:02 sLuTPY9Y
ああ鳴るねえ
しばらく乗ってると鳴らなくなるかも
今は鳴らなくなったがそのかわり音がうるさくなった気がする
338:７７４ＲＲ
10/10/01 21:31:16 prF4Pa8S
>>322
紫は珍走カラーかな。
なんで青止めちまったんだろう？あれがアドレスカラーなのに。
339:７７４ＲＲ
10/10/01 21:52:35 sLuTPY9Y
まあ最新モデルということでイメージを一新したかったんじゃないの
340:７７４ＲＲ
10/10/01 21:52:56 ozBhzSMh
>>333
ﾜﾛﾀ
341:７７４ＲＲ
10/10/01 23:35:32 gyNhzOLs
店の人曰くでは、紫は印刷の見た目よりはDQN臭がしないようで、S無印内では２，３番目に売れてるらしい。
１番は黒、白はさほど人気がないとか。
342:７７４ＲＲ
10/10/02 00:13:57 +hYJOvh8
黒人気かぁ、今回プラがGと違い真っ黒だから白の方が映えそうだが
やっぱ白はパールじゃないと安く見えるか
343:７７４ＲＲ
10/10/02 00:17:37 i5+4QDL4
黒はGから人気みたいだから残したんだろうけど、なぜ青がなくなったのかわからん
344:７７４ＲＲ
10/10/02 00:22:40 fT+Tw69g
新型のテール周りって旧型よりカッコいいんだけど
旧型にうまいこと付けられるのか？
フロントヘッドはいらない
345:７７４ＲＲ
10/10/02 00:39:29 YHFr2S4K
旧モデルが捌けて今のSの流通が落ち着くまでの辛抱。
人気で売れ筋の青はそう容易く出さないでギリギリまで引っ張る法則。
346:７７４ＲＲ
10/10/02 00:47:38 YHFr2S4K
>>344
うまいことは付けれないと思う。
347:７７４ＲＲ
10/10/02 01:04:49 q/aVUBAd
旧型のテール周りは、発売当初通勤中見たときはレッツに似てると思った。
348:７７４ＲＲ
10/10/02 01:19:40 2eyUNFXx
俺は白が好きかな
紫は実車みたらガカーリ、なんか凄く暗い紫だった、車で見る紫と違いとてもくらーい紫、なんか艶もなかったし
あれは失敗かと、パープル好きなんだけど残念
銀、おっさんくさい
黒、夜闇にまぎれて危険、黒っぽい服装の人って夜見えないだろ？あれと同じ、
あとせっかくの車体デザインが全く解らなくなる
アクセラの青メタ、マーチの黄緑、LFAの黄色、とかスクーターにも明るい色欲しいわ
349:７７４ＲＲ
10/10/02 01:22:03 i5+4QDL4
シルバーのおっさんくさいっていうのがよくわからん
傷とか埃が目立たなくていいと思うんだが
350:７７４ＲＲ
10/10/02 01:30:35 fT+Tw69g
>>348
派手にカスタムしてる趣味限定のバイクは別にあるから
アドレスは改造したい気持ちを抑えて利便性を追求してるけどな
これだけ認知されてるアドレスで目立つのは簡単なことじゃないぞ
盗難被害も多いバイクだから黒でいいんじゃねえか
351:７７４ＲＲ
10/10/02 01:40:43 2eyUNFXx
>>349
だからおっさんくさいんだと
>>350
目立ちたいんじゃない、普通に明るい原色系が好きなの
爆音小僧やネオン小僧と一緒にしないでくれ
盗難？赤や黄色とかの目立つ色のバイクだと逆に盗まれにくいんじゃ
たとえば真っ赤なファラーリと灰色のフェラーリがあったらどっちがいたずらしやすい？
352:７７４ＲＲ
10/10/02 02:01:38 i5+4QDL4
>>351
傷が目立たないのがおっさんくさいとか意味がわからんｗ
順番付けるとしたら青、黒、シルバー、紫、白だな
まあSは青はないみたいだし紫も確かに思ったより暗かったから黒がいいかと
353:７７４ＲＲ
10/10/02 02:07:34 N63HyUuI
>>351
意外かもしれないけど車って派手なほうが盗難されやすいだよｗ
354:７７４ＲＲ
10/10/02 02:40:28 2eyUNFXx
>>352
> 傷が目立たないのがおっさんくさいとか意味がわからんｗ
それがわからないとこがおっさんだな
>>315
オッサンというか大人だからこそのシグナスじゃないんでしょうか？
ええ年した大人がびんぼ臭いアドレスじゃ、ちょっと恥ずかしいでしょ
たとえば毎日の通勤でアドレスで出勤とシグで出勤じゃ第三者はどう感じると思う？
あなたが見る側になったらどう感じる？
355:７７４ＲＲ
10/10/02 04:00:50 q/aVUBAd
>>351
知らないだろうけど、赤いフェラーリは結構いたずらされるんだよ
356:７７４ＲＲ
10/10/02 04:16:24 SFSaBMi0
フェラーリー持っている人がアドレスを買うとはとても思えないんだ
357:７７４ＲＲ
10/10/02 04:20:00 OktAtdBT
大渋滞を嫌ってアドに乗る奴も居ると思うよ。
358:７７４ＲＲ
10/10/02 04:45:05 KZZYCwxy
意見否定されるといつまでも粘着するあほがまた…
359:７７４ＲＲ
10/10/02 04:48:10 KZZYCwxy
>>348
白のほうがよっぽどおっさんくさいと思う
360:７７４ＲＲ
10/10/02 05:06:34 mvdKVjyn
取り敢えず代々木で
一通を逆走してた銀Ｓ乗りはＣね！！
361:７７４ＲＲ
10/10/02 07:27:36 DT3jtln/
>>354
アドと比べてシグだと貧乏臭くないとでも(￣○￣;)
一般人から見たらたかがスクーター意外の何者でもないけど…
シグナス＝高級
めでたいね
反論あるなら具体的に説明してねｗ
362:７７４ＲＲ
10/10/02 07:31:52 6QjqWXX0
たかが20万チョイのアドレス(笑）と30万オーバーのシグナスは格が違うんだよ貧乏人！
といいたいんだろうな、きっとｗｗｗ
363:７７４ＲＲ
10/10/02 08:14:12 PxVj2Wm8
アドレスを売ってランクルシグナスを買いますた
シグナス３０万だと思ってたのに～もっとかかりました
364:７７４ＲＲ
10/10/02 09:37:41 N63HyUuI
ID:2eyUNFXx
お前、恥ずかしい奴だなｗ
365:７７４ＲＲ
10/10/02 10:02:26 DT3jtln/
オラオラ!どけどけ!
シグナス様のお通りだぃ!ｗｗｗ
そんな所に価値観を見いだせる人、羨ましいね？ｗｗｗｗｗ
366:７７４ＲＲ
10/10/02 10:14:26 fT+Tw69g
シグナスってアドレスみたいにタンデムステップ乗り出来んの？
あれもアドの長所なんだよな
367:７７４ＲＲ
10/10/02 10:52:48 vE7xa56I
自分はゆっくり乗りたいと思っているので、アドレス乗ってる時も滅多にすり抜けしません。
なので赤信号や渋滞で前の車が停車したらそのままその後ろの左側に続いて停車するのですが、
ふとミラー見ると後ろで原付が渋滞起こしてたりすることがあります。
今のところ煽られたりプレッシャーを感じることはありませんが、やはりこのバイクに乗ってる以上、
積極的にすり抜けした方がよいのでしょうか？
368:７７４ＲＲ
10/10/02 11:49:47 UkbkB30n
中国製の粗悪なエアバルブのゴムが硬すぎて亀裂が入りエア漏れ事故多発ｗ
リコール内容ｗ↓
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
タイヤを脱着してエアバルブを交換ｗ
ザマアｗｗｗ
369:７７４ＲＲ
10/10/02 11:53:18 wJoCh3EC
アド乗っている人の年齢層っていくつ位なんだろう。
ちなみにオイラは45歳。通勤でフォル乗ってたけど駐車場に止められなくてアドに変えた。
キビキビ走るしすり抜けもOK。はっきり言って通勤にはフォルより楽。
色はシルバーだが、新型が出たのでSに乗り換え。色は紫をオーダー。
おっさんにはイイ色だろうと思う。
370:７７４ＲＲ
10/10/02 11:55:44 IGI3/a5l
>>369
俺が買った所のバイク屋じゃ結構広めって言ってたけど社会人が多いみたい
2種だと女の人はシート下が広いリードが人気とか
371:７７４ＲＲ
10/10/02 12:28:44 D+om6qPI
俺34紫
マジェCから乗り換え。
目的は通勤じゃないが街中の足。
乗り換え理由は>>369さん同様、駐車の不便さとキビキビ疾走感
372:７７４ＲＲ
10/10/02 12:31:09 DT3jtln/
そうなんだよなアド乗りは置き場の制限多い人かなり居ると思うよ
俺も自宅前にチャリと並べて…
読めが車を出す時にデカいバイクじゃ動かせないとゆー理由で原２としては最軽量のアドレスで了解を得た
373:７７４ＲＲ
10/10/02 12:42:38 i5+4QDL4
やっぱり結構年齢層高いのね
22歳の色はシルバー、V100から買い換えたわ
自転車と同じくらいのスペースで置けて何かと便利なところがまたアドにした理由かな
374:７７４ＲＲ
10/10/02 13:45:24 Df2kiPTa
白とかシルバーだと2段階右折箇所で警官に止められそう
375:７７４ＲＲ
10/10/02 13:50:19 IGI3/a5l
>>374
形状ならともかく色で判断はしないでしょ
376:７７４ＲＲ
10/10/02 13:54:35 Df2kiPTa
交差点で待ち伏せして警官は
前の二種判別シール見てるから白やシルバーだと見えにくいというということですよ
377:369
10/10/02 13:59:20 wJoCh3EC
>>370さん～>>373さん
レスありがとうございました。
ちなみに私のアドは二種判別シールが剥がれてしまいましたが、
待ち伏せ警官に止められた事ないですね。
378:７７４ＲＲ
10/10/02 14:11:46 IGI3/a5l
>>376
あぁ、そう言う事かゴメン
ここ数ヶ月で頻繁に検問しだした所あるんだけど今のところ止められた事はないよ
乗ってるのは白ね
379:７７４ＲＲ
10/10/02 14:13:56 NZZvThac
20日ごろ納車予定。
なげーな。
380:７７４ＲＲ
10/10/02 14:14:41 Df2kiPTa
先日買ったばかりで思いのほか小さいので心配でした
止められるとやましいことなくてもドキっとするもんね
381:７７４ＲＲ
10/10/02 14:21:04 v6hxhXlj
>>354
第三者視点だと、乗っている車種より改造具合の方が気に成るよｗ
爆音マフラーとか付けて居ると、頭悪そうなおっさんに見える。
382:７７４ＲＲ
10/10/02 14:28:23 FPLyP1fc
結局、使用用途を考えて選んだらアドレスになった。
そして旧型より新しいほうがいいから、自然とＳという流れに。
通勤、買い物、プチ遠出、置き場所の制限・・・
あとは、ちょこちょこ部品変えたりしてリアルプラモデル感覚を楽しむ。
上をみたらキリがないしね
みんな自信をもってアドレスに乗ろうぜ！
383:７７４ＲＲ
10/10/02 15:11:41 XwTwjbZp
アクセサリーカタログにブレンボ用キャリパーサポートが載ってるけど、
ブレンボ交換ってそんなに需要あるほど定番？
384:７７４ＲＲ
10/10/02 15:26:52 H0MhAT2A
>>368
いいなー
俺だったら通販の安いタイヤを持参してついでに交換してもらうよ
385:おやじRR
10/10/02 15:31:09 ItxBJlCk
▲
／ﾊﾊﾊ＼
.／ ＼
／ ＿ ＿ ＼
| ⊂・⊃ ⊂・⊃ |
（|. ∴ ∪ ∴ | だいたい小さくて
.＼ <=> ／ すぐ洗車できるので
＼＿＿＿＿_／ 何色でもいんだけどね…
でも小さくたって洗車は半年に一回くらいかな～ やはりシルバーだね…
386:７７４ＲＲ
10/10/02 15:54:03 uhXEVXah
>>383
駆動系弄って馬鹿みたいに速度出すやつが後をたたないからじゃね
387:７７４ＲＲ
10/10/02 15:55:57 YHFr2S4K
>>383
ブレーキ強化プラン
Ｆブレーキブレンボキャリパー（カニ）
とてもききますがコントロール性は悪いです
見た目はいいですけど
388:７７４ＲＲ
10/10/02 16:41:24 3jC0aA8d
バカな企画かもしれないけど
Ｓのオーナー（納車待ち、購入予定）で現在設定されている色で人気投票しない？
俺は紫に１票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・1票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・0票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
↑みたいな感じでカウントすれば面白いと思うんだけど・・・
389:７７４ＲＲ
10/10/02 16:53:07 YHFr2S4K
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・1票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・1票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
390:７７４ＲＲ
10/10/02 17:24:33 RxsiepaD
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・1票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
391:７７４ＲＲ
10/10/02 17:57:09 GIkRJxVt
アドレス、シグナス、PCXで悩んだ結果、アドレスの黒に決めて契約してきました。
運良く近所のバイク屋に3車種ともおいてあり見比べてみましたが
機動性を考えるとアドしかないという結論に達しました。
(Ｓって質感が良くなった感じですね)
例えるならアドはサンダルでシグナスが紐靴、PCXはバスケットジュースって感じでしょうか。
当初はPCXにすごく惹かれていたんですが半年後をイメージしたら
飽きて乗るのが面倒になってそうで怖くなりましたw
良い意味でも悪い意味でも所詮125ですからね
信号待ちからストレスなく流れにのったり
『ちょっと近所で買い物』と思ったときにサクサク乗れるのが
自分の求めているものだと再認識しました。
今では悩んだのが馬鹿らしく思えるほど気持ちが冷めてしまいました
392:７７４ＲＲ
10/10/02 18:14:59 GIkRJxVt
×バスケットジュース
○バスケットシューズ
すいません、
やっぱり達成感に満ちて
興奮冷めやらぬといった感じでしたw
393:７７４ＲＲ
10/10/02 18:29:49 PL7TVOov
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・2票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
394:７７４ＲＲ
10/10/02 18:50:22 2OD77Ofu
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
395:７７４ＲＲ
10/10/02 18:52:23 bwQxn2/N
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・1票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・2票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
396:７７４ＲＲ
10/10/02 19:37:03 GIkRJxVt
同時レスでカウントされてない分を修正しときます
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・2票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
397:７７４ＲＲ
10/10/02 19:38:45 Pd5SApRp
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・1票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・2票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
398:７７４ＲＲ
10/10/02 19:44:46 GIkRJxVt
修正しときます
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・2票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
399:７７４ＲＲ
10/10/02 20:03:01 fT+Tw69g
>>391
フットレストが無くて荷物が積めない、足場の自由度が無いPCXはダメだね
シグナスは中途ハンパに大きい（デブ）
アドはチャリンコ置き場にも突っ込めるような便利で俊足のスクーターだから
買って良かったと乗り出してから実感するよ
400:７７４ＲＲ
10/10/02 20:22:38 QFpoiK8J
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・3票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
401:395
10/10/02 20:26:58 bwQxn2/N
>>396
すいません。ありがとうございます。m(__)m
402:７７４ＲＲ
10/10/02 20:29:24 YHFr2S4K
>>391
黒おめ。
Sは乗っていても安定感あるしケツも痛くならない。
で、シルバー不人気か？
403:７７４ＲＲ
10/10/02 20:55:20 Nu6+CxRD
１０００㌔過ぎてオイルチェンジインジケーターリセットした。
エンジンがパワフルになって振動と排気音が大きくなった気が、、
リセットで燃調とか変わる仕様？
明らかに変わった様に思えるんだけど、ありえないよね・・
ハハッ！気のせいだなｗ
でもイイ感じだｗ
404:７７４ＲＲ
10/10/02 21:56:43 YHFr2S4K
リセットで騒音規制が解除される仕様になってるかもｗ
405:７７４ＲＲ
10/10/02 21:57:44 YOr3DGWS
W650を買った時に走行距離３０００キロのアドレスを１２万で下取りに・・・
正直、後悔している。その時は小型二輪AT限定を取った勢いでアドレスを購入したはいいがアドがきっかけでバイクに目覚めてしまって→普通二輪限定解除→大型二輪と
免許を取ったので。でもやっぱり手軽に乗れて広々足元スペース、小さいから気軽に駐輪場にも停められるアドレス、もう一度欲しい。
もちろんW650と２台体制で。
406:７７４ＲＲ
10/10/02 22:01:26 BWUKJdoj
おめーら…
シルバーの俺をそんなに涙目にしたいんか
407:７７４ＲＲ
10/10/02 22:10:43 N63HyUuI
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・3票
シルバー・・・・1票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
じゃあシルバーで
408:７７４ＲＲ
10/10/02 22:18:43 XwTwjbZp
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・4票
シルバー・・・・1票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
到着予定が中旬とのこと(S無印黒)。 まあ気長に待とう
409:７７４ＲＲ
10/10/02 23:11:35 q/aVUBAd
今日125SでUターンしてる時に起こった。
アクセルOFFしてバイク傾け、
アクセル開けバイクを起こしながら加速しようとした。
深くバンクした状態でアクセル開けた→無反応
アイドリング状態のままエンジン反応せずフラついてコケそうになったぜ。
原付だから足付いて問題なかったけど、
スズキどうなってんだよ！
410:７７４ＲＲ
10/10/02 23:20:10 IGI3/a5l
>>409
あ、それあるかも
なんかスーって挙動で再加速までにタイムラグある感じ
411:７７４ＲＲ
10/10/02 23:26:48 YHFr2S4K
乗り始めでエンジンが暖まってない時はいつも無反応状態になるけど、
それ意外は今のところ反応あり
412:７７４ＲＲ
10/10/02 23:28:43 GIkRJxVt
>>399
コンセプトが違うのだろうけどビクスクと違って
収納スペースが少ないですからね。
だからといってリアボックスなんてPCXのコンセプトから外れちゃうでしょうしね
あとは高速域がいいといっても高速にはのれないし
一般道だと精々80km位までしか出しませんからね。
色々考えてたらコマジェの方が良かったんじゃないかと…
>>402
有り難うございます！
明後日の納車が待ち遠しいですw
あと、シルバーの人気については
元々のシルバー狙いだった人がホワイトに
流れている気がします。
ラメが入ったような白で予想以上に良かったです。
ただ全体的に可愛い感じに纏まっていたので
個人的には女の子に乗って欲しいと思いましたがw
413:７７４ＲＲ
10/10/02 23:29:48 N63HyUuI
>>409
ああ、あるねえ
曲がる時にこれが起こると怖い
414:７７４ＲＲ
10/10/02 23:33:10 HdH16Tze
まだ慣らし中なんだが、発進するときベルトかクラッチがぬるぬるしてる感じがして心もとない…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・4票
シルバー・・・・2票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
415:７７４ＲＲ
10/10/02 23:33:36 IGI3/a5l
こういうのって一応スズキに問い合わせメールしといた方が良いのかな
そういう仕様だったらいいけど
416:７７４ＲＲ
10/10/02 23:41:49 YHFr2S4K
>>414
それが俗にいう加速がマイルドになった。じゃないかな・・
417:７７４ＲＲ
10/10/02 23:46:06 HdH16Tze
なるほど、ウィリーによる事故対策ってとこか
乗り続ければそのうち慣れるだろう、と楽観しとくかｗ
418:７７４ＲＲ
10/10/02 23:55:09 fT+Tw69g
スズキは昔から初期型が一番速い
カット飛びすぎたK5からどんどん規制されて大人しくなっていくな
419:７７４ＲＲ
10/10/03 00:26:02 iYYhGACO
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・4票
黒・・・・4票
シルバー・・・・2票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
125Sパープル、5日納車
前後ウインカー、ミラー球に交換
自賠責5年で
254,000円でした
420:７７４ＲＲ
10/10/03 00:26:58 iYYhGACO
あ、あとリアボックス、U字、車体カバー付
421:７７４ＲＲ
10/10/03 00:34:05 U7lKtPSj
見える アドレスを買ってＷに乗らなくなりＷを売りに出す>>405が見える
422:７７４ＲＲ
10/10/03 00:39:26 KD3Fttg5
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・4票
黒・・・・4票
シルバー・・・・3票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
シルバー追加
買って1ヶ月1500km超えたよ
423:７７４ＲＲ
10/10/03 01:01:21 3wWdwz72
>>402
>Sは乗っていても安定感あるしケツも痛くならない。
すげえ進化だなあ。Gはちょーしこいて遠出すると、ケツが死ぬ。
424:７７４ＲＲ
10/10/03 01:30:33 MQopF5jU
>>419
>前後ウインカー、ミラー球に交換
ってことは中のオレンジプラを外したってこと？
>>423
そうそう。
G買った時はあまりのケツの痛さに耐えられなくて
1週間で台湾シートに換えてマシになった。
Sは全然大丈夫。
425:７７４ＲＲ
10/10/03 02:01:57 MQopF5jU
>>412
私、おやじですけどパールホワイトですw
黒は小キズが目立ち易いから最初にバリアスコートがおすすめ。
樹脂部分やライト、レンズにも使えて簡単で便利。
426:おやじRR
10/10/03 08:29:04 TI+xuQSO
＿＿_
／＼ ／＼ ＿
／(（◯）（◯）)＼ ／ 今日Sでも
| ﾟ~ (__人__)~ﾟ | ＼ 見てくる！
＼ |r┬､| ／ ￣
/ ｀⌒´ ヽ
427:７７４ＲＲ
10/10/03 11:26:10 w5tvIkOs
>>425
貴殿も是非ホワイトに一票を！！
428:７７４ＲＲ
10/10/03 12:05:15 g4G2DiHi
これのパープルには標準でリアキャリアじゃなくて
リアスポイラーを付けるべきだと思う。
せめてオプションで用意してほしい。
429:７７４ＲＲ
10/10/03 12:11:56 g+aZ106x
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・5票
黒・・・・4票
シルバー・・・・3票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
430:７７４ＲＲ
10/10/03 12:25:14 TiarziwC
集計厨きもい
いつまでやるんだよ
431:７７４ＲＲ
10/10/03 16:10:21 JvCDfVxI
シグナス並みにバックライトでかけりゃ
原付にみえないのに
まさに原付サイズ
432:７７４ＲＲ
10/10/03 16:28:01 5D7fJ/GX
だって原付じゃん
433:７７４ＲＲ
10/10/03 16:30:36 WljsLoBP
駅の駐輪場にとめられるのがいいんだ
434:７７４ＲＲ
10/10/03 16:34:31 QqiH2Au5
腕時計の話しとるバカがおる
435:７７４ＲＲ
10/10/03 16:35:35 HJraCks6
シグナスのライトのでかさは品のかけらもねえよｗ
無駄にでかいって感じ
436:７７４ＲＲ
10/10/03 17:20:07 EbPzs4vI
ほんとにこれ101キロ?軽いね
95キロのグランドアクシスに乗ってたときのほうが重く感じた
アクシスだとスタンド立てるときバランス崩して反対側に倒したことも…
437:７７４ＲＲ
10/10/03 17:21:26 CzEiYNYj
あんなに軽くて小さなアグシズを倒しただと？
438:７７４ＲＲ
10/10/03 17:37:01 w5tvIkOs
>>436
確かにセンスタ立てる時メッチャ軽い！力学的に上手く作ってあるんだろうな。
一つだけ不満があるとすれば、センスタを踏む時にキックも一緒に踏んでしまいそうなところ。
439:７７４ＲＲ
10/10/03 17:45:35 EdBn7Zhb
アドレスの唯一の欠点はエンジンブレーキが強大すぎる事だ。
特に2ストからの乗り換え組にはエンブレは苦痛の種
タイヤの空気圧パンパンにしろとか
そういう次元じゃないから
440:７７４ＲＲ
10/10/03 17:49:41 EbPzs4vI
>>439
確かに。
今まで2ストしか乗ったことないからビックリだったよ
ブレーキ長持ちしそうだなー
441:７７４ＲＲ
10/10/03 18:03:34 aakO4tS+
>>439
今じゃ慣れたが最初はこれ効きすぎじゃないかって思ったわ
やっぱり2ストから乗り換えだと結構感じてる人いるんだね
442:388
10/10/03 18:17:53 K5FT036n
>>430
すいません・・・人気色の確認と、これから買う人の参考になればと
思ったんですが、やはりバカな企画だったようですね。
参加してくれた方々どうもありがとうございました。
443:７７４ＲＲ
10/10/03 18:25:37 F6R7c+Zu
２stから４stに乗り換えりゃアドに限らず何でもエンブレ効きすぎに感じるわ
逆に４stに慣れきった体で２stに乗るとエンブレ効かなくて怖い
444:７７４ＲＲ
10/10/03 18:42:26 0jdL0g1O
教えて下さい。
ＰＣＸが凄く売れてるのにリード１１０が全く売れてないのは何故ですか？
445:７７４ＲＲ
10/10/03 18:45:26 EbPzs4vI
まず名前が古いんだよなー
ＪＯＧり前 ラッタッタの時代からあるし
446:７７４ＲＲ
10/10/03 18:58:22 z8Gb/92g
リードが全く売れない
↓
しかし今さら直球でアドレスに勝てるとも思えない
↓
というわけで変化球でＰＣＸを投入した
ホンダとしてはこんな感じじゃないか？
447:７７４ＲＲ
10/10/03 20:49:16 YYXMM6f+
>>446
いや、85ｋｍで止まるメーターのせいだと思いまっする
448:７７４ＲＲ
10/10/03 20:54:00 iYYhGACO
>>424
今日ショップから連絡あって、フロントウインカーはオレンジケース一体になってるらしく断念。
リアはオレンジケースが接着なので外してミラー球交換可能との事
449:７７４ＲＲ
10/10/03 20:59:34 iYYhGACO
>>442
いいじゃん。集計はこのスレ限定にして、次スレでテンプレ化でもしてさ
450:７７４ＲＲ
10/10/03 21:15:52 EU5GEAnO
>>446
普通に考えてPCXはアドよりコマジェを意識してると思うんだけど
451:７７４ＲＲ
10/10/03 21:47:33 MQopF5jU
>>448
サンキュー。やっぱりフロントは無理みたいやね。
社外品が出るのを待つしかないか・・
452:７７４ＲＲ
10/10/03 23:06:01 CiKvsx10
>>444
排気量が変、遅い、シート下が広いのは良いけれど、浅い。
てか、新型アドレスも使い勝手装備に振った感じだなあ。
デザインも少し変わったようだし、風の巻き込みとかも抑えられてりゃ良いが。
アドの次もアドか…
453:７７４ＲＲ
10/10/03 23:07:58 U7lKtPSj
リードはガタイでか過ぎて負けたろ
原２にあんなボディいらん
454:７７４ＲＲ
10/10/03 23:22:40 KD3Fttg5
>>423
少なくとも2時間乗りっぱなしでもOK
だが3時間はキツイかな
455:７７４ＲＲ
10/10/03 23:33:07 QQv9zw/K
ピザPCXだけど６時間乗ってても平気だけどね。
調子こいて遠乗りしたい時は
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
こういうの履くと全然違う
456:７７４ＲＲ
10/10/03 23:37:07 CiKvsx10
>>454
シート形状やサスペンションが変わったのかな？
アドレスの尻痛問題は結構昔から言われているｗ
457:７７４ＲＲ
10/10/03 23:45:57 5D7fJ/GX
どんなシートも二時間が限度だろ
458:７７４ＲＲ
10/10/03 23:48:53 UeQryZUn
たしかにシートはひどい
真冬にホームセンターのもこもこオーバーパンツはくとかなり座りごこちいいから
ちょっとシート高あげて張り替えてもらえばすむ問題かもしれん
459:７７４ＲＲ
10/10/03 23:55:33 79g6+xr7
ｶｿﾘｽﾍﾟｼｬﾙだとｼｰﾄﾋｰﾀｰが入ってるから多少やわらかい。なのでほとんど痛くなったこと無いな。
460:７７４ＲＲ
10/10/04 00:51:51 xUcBJGxu
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・5票
黒・・・・4票
シルバー・・・・3票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
4色大差なしか・・
461:７７４ＲＲ
10/10/04 00:56:26 Lz6hs1lE
暇にまかせて、各社諸元表を基にちょいと真面目な比較表を作ってみた。
ﾘｰﾄﾞEX PCX ｱﾄﾞﾚｽV125S ｼｸﾞﾅｽX
全長 1,835 1,915 1,780 1,855
全幅 675 740 635 685
全高 1,125 1,090 1,035 1,130
ｼｰﾄ高 740 760 745 785
車両重量 114 126 101 122
燃料消費率 50 53 52 40
最小回転半径 1.9 2.0 1.8 1.9
ｴﾝｼﾞﾝ種類 水冷 水冷 空冷 空冷
総排気量 107 124 124 124
最高出力 9.0 / 7,500 11.5 / 8,500 9.9 / 7,500 11.0 / 8,500
最大ﾄﾙｸ 0.95 / 6,250 1.2 / 6,000 1.0 / 6,000 0.93 / 7,500
ｷｯｸ 無 無 有 有
燃料ﾀﾝｸ容量 6.5 6.1 6.3 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 35W / 30W 35W / 30W 40W / 40W 60W / 55W
時計 無 無 有 有
ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽ 35 25 20.3 28
ﾘｱｷｬﾘｱ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元ｽﾍﾟｰｽ 普通 無 広 普通
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 極小 大 小 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 有 無 有 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 有 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ 有 有 有 有
盗難ｱﾗｰﾑ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ 白黒銀赤黄 白黒赤 白黒銀紫 白黒銀(赤)
前ｶｺﾞ 可 不可 可 不可
462:７７４ＲＲ
10/10/04 00:57:48 Lz6hs1lE
あら、だいぶズレちまったorz
463:７７４ＲＲ
10/10/04 01:56:34 UPxmLbMX
まあIDから見るけん、よかばい
464:７７４ＲＲ
10/10/04 01:57:11 JAPywz/z
PCXのヘッドライトは間違っとらん？
465:７７４ＲＲ
10/10/04 02:36:24 Re769ZMI
. ｜ リードEX ｜ PCX .｜AddV125S | シグナスX
全 長 | 1,835 | 1,915 ｜ 1,780. | 1,855
全 幅 | 675 | 740 ｜ 635. ｜ 685
全 高 | 1,125 | 1,090 ｜ 1,035. | 1,130
ｼ ｰ ﾄ 高 .| 740 | 760 ｜ 745. | 785
車両重量 ｜ 114 ｜ 126 | 101 .| 122
燃料消費率｜ 50 ｜ 53 | 52 | 40
最小回転半径| 1.9 ｜ 2.0 ｜ 1.8 .｜ 1.9
.ｴﾝｼﾞﾝ種類.｜ 水冷 | 水冷 ｜ 空冷. ｜ 空冷
総排気量 ｜ 107. ｜ 124 .| 124 | 124
最高出力 ｜ 9.0 / 7,500 ｜11.5 / 8,500｜ 9.9 / 7,500｜11.0 / 8,500
最大ﾄﾙｸ |.0.95 / 6,250 ｜. 1.2 / 6,000｜ 1.0 / 6,000｜0.93 / 7,500
キック .｜ 無 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
燃料ﾀﾝｸ容量｜ 6.5 ｜ 6.1 ｜ 6.3 .｜ 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｜ 35W / 30W｜ 35W / 30W ｜40W / 40W｜60W / 55W
時 計 | 無 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
ﾒｯﾄｲﾝ容量 .｜ 35 | 25 ｜ 20.3 ｜ 28
ﾘｱｷｬﾘｱ | 有 ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 有 ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元 スペース.| 普通 ｜ 無 ｜ 広 ｜ 普通
ﾌﾛﾝﾄ ﾎﾟｹｯﾄ .| 極小 ｜ 大 ｜ 小 ｜ 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ. ｜ 有 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 有 ｜ 有 ｜ 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ ｜ 有 ｜ 有 ｜ 有 ｜ 有
盗難ｱﾗｰﾑ .| ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 有 .｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ.| 白黒銀赤黄｜ 白黒赤 ｜ 白黒銀紫 .｜白黒銀(赤)
前 籠 | .可 ｜ 不可 | 可 ｜ 不可
466:７７４ＲＲ
10/10/04 04:03:07 BIDiczuo
>>443
むしろエンブレがないからスムーズすぎて気持ちいいのが2st
467:７７４ＲＲ
10/10/04 05:16:01 JAPywz/z
ＰＣＸヘッドライト
35W / 30W ×２
468:７７４ＲＲ
10/10/04 05:41:19 BewATC4i
The Dream of Power
469:７７４ＲＲ
10/10/04 06:47:55 gqHXc6Eg
> ﾒｯﾄｲﾝ容量 .｜ 35 | 25 ｜ 20.3 ｜ 28
よく言われるが
やっぱ小さいなー
470:７７４ＲＲ
10/10/04 08:01:50 YU4AZgp9
サービスの箱付けると
全長はリードやシグと変わらんな
471:７７４ＲＲ
10/10/04 08:06:17 nN9dUQGY
ホンダのバイクには、左ブレーキレバーの所にブレーキレバーを
握った状態でロックできる小さなレバーが付いてるんだけど、
あれをV１２５にも付けてくれないかなぁ。
あれ、すごく便利なんだけど。サイドブレーキみたいに使える。
たとえば、上り坂や下り坂で停止している時に、
ブレーキをロックした状態で両手を離せる。
踏み切りの電車通過待ちで停止しているときなんて、
踏切ってだいたいは坂になってるし、特に便利。
472:おやじRR
10/10/04 09:27:03 6lcm/XPX
／⌒ ⌒＼
／（ ＞） （＜）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ おやじ
| /| | | | | | なんだかんだ言ってもS見たことなかったので見てきますた！
＼ (、`ー―'´, ／ 感想＝灰色になる樹脂パーツが豪華に黒くなってた
またいだらGと同じ感覚だった
Gで十分だなとも思った
473:７７４ＲＲ
10/10/04 09:42:54 kWBXp66C
>>471
ホンダの特許なんでｻｰｾﾝ
474:７７４ＲＲ
10/10/04 10:53:45 zv29UiNA
PCXはボディはかっこいいんだけど、
ホイールがやっぱ細くて125ccの貧弱さっていうか
台湾走ってるバイクっぽい感じっていうか、
自転車のプラホイールみたいな安物感があるっていうか、
とにかくそこがボディとのバランス取れてなくてマイナスだな。
475:７７４ＲＲ
10/10/04 11:23:57 ioJ/BW2m
昨日ショップにスズキ社員がいた。
結構売れてるみたいだね。
車体カラーについて色々聞いたら
紫は限定カラーと言う事と展示目的にと生産台数が圧倒的に多いらしい。
ただGの時のリコールの多さなんかの問題の懸念から初回生産台数かなり消極だと
1ヶ月待ちなるほどの人気ぶりは正直に喜んでた
476:７７４ＲＲ
10/10/04 12:08:30 FpRZt6mO
時計があるのは便利ですね。
夏なら半袖だから腕時計見ればいいけど、これからの時期は袖をめくるのが面倒。
ついでに方位計や温度計が欲しいね。特に冬場は温度計があると助かる。
477:７７４ＲＲ
10/10/04 14:03:19 XpmbfEAq
471
スズキ あべにすにも 左ハンドルに停車時ブレーキあるが
べつにセンタースタンドで坂道 オーケー
478:７７４ＲＲ
10/10/04 17:02:43 eQOeDNKn
アドレスのサイズでそんな機能は無用の長物
PCXはアイドルストップとコンビブレーキがなければアリだな
479:７７４ＲＲ
10/10/04 17:10:53 a0q7RCjJ
信号待ちでPCXにケツピタされたので屁かましてやった。
480:７７４ＲＲ
10/10/04 17:59:45 yvi5Di6W
>>471
しつこいわこのアホめ
481:７７４ＲＲ
10/10/04 18:12:55 zv29UiNA
バイクに跨いだままセンスタ掛けるから問題ない＾＾
482:７７４ＲＲ
10/10/04 19:38:22 BewATC4i
エアクリ位置特許と一緒でそのうち付くんじゃね？
V100のエアクリをステンマフラーと一緒にマフラー風にして2本出しっぽくするとカッコ良かった
483:７７４ＲＲ
10/10/05 00:02:31 rje8z9th
サイド装置を望む奴は一度サイドスタンドを降ろして左足をサイスタに添えてみな
かなりの急傾斜でも足を添えるだけで微動だにしないから
エンジンは切れるが長い停車時ならこれで問題なし
484:７７４ＲＲ
10/10/05 01:31:35 PYYmaw4Q
. ｜ リードEX ｜ PCX .｜AddV125S | シグナスX
全 長 | 1,835 | 長い ｜ 1,780. | 1,855
全 幅 | 675 | 太い ｜ 635. ｜ 685
全 高 | 1,125 | 高い ｜ 1,035. | 1,130
ｼ ｰ ﾄ 高 .| 740 | 高い ｜ 745. | 785
車両重量 ｜ 114 ｜ 重い | 101 .| 122
燃料消費率｜ 50 ｜ 悪い | 52 | 40
最小回転半径| 1.9 ｜ 大きい ｜ 1.8 .｜ 1.9
.ｴﾝｼﾞﾝ種類.｜ 水冷 | 水 ｜ 空冷. ｜ 空冷
総排気量 ｜ 107. ｜ 排気 .| 124 | 124
最高出力 ｜ 9.0 / 7,500 ｜ 馬力 | 9.9 / 7,500｜11.0 / 8,500
最大ﾄﾙｸ |.0.95 / 6,250 ｜. トルク ｜ 1.0 / 6,000｜0.93 / 7,500
キック .｜ 無 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
燃料ﾀﾝｸ容量｜ 6.5 ｜ 無 ｜ 6.3 .｜ 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｜ 35W / 30W｜ 暗い ｜40W / 40W｜60W / 55W
時 計 | 無 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
ﾒｯﾄｲﾝ容量 .｜ 35 | 無 ｜ 20.3 ｜ 28
ﾘｱｷｬﾘｱ | 有 ｜ 無 ｜ 有 ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元 スペース.| 普通 ｜ 無 ｜ 広 ｜ 普通
ﾌﾛﾝﾄ ﾎﾟｹｯﾄ .| 極小 ｜ 無 ｜ 小 ｜ 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ. ｜ 有 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ ｜ 有 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
盗難ｱﾗｰﾑ .| ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 無 ｜ 有 .｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ.| 白黒銀赤黄｜ 無 ｜ 白黒銀紫 .｜白黒銀(赤)
前 籠 | .可 ｜ 不可 | 可 ｜ 不可
485:７７４ＲＲ
10/10/05 02:20:44 uvuc4eDD
>>484
そんなにＰＣＸ欲しいのかｗ
486:７７４ＲＲ
10/10/05 02:38:24 ZpTzs4wv
街乗りで燃費31.5km/l
こんなもんかね
487:７７４ＲＲ
10/10/05 02:50:15 uvuc4eDD
体重何キロ？
俺１１０キロだけど燃費45km/lだよ
プチツーばっか行ってるけど。
488:７７４ＲＲ
10/10/05 05:37:53 KW2+r0Fy
>>487
タイヤ潰れてそう...
489:７７４ＲＲ
10/10/05 08:56:02 9Caydaa+
へッドライト替えてる人いる？
このハロゲンってH3かな？
490:７７４ＲＲ
10/10/05 11:38:02 SRpq6TUP
スカブにデブが2人乗っててフルボトムしてんの見たことある(´・ω・｀)
>>486
タイヤの空気圧減ってない？上り坂発進しまくり？
491:７７４ＲＲ
10/10/05 12:44:17 ZpTzs4wv
>>487 68キロ
>>490 空気圧は新車購入時のまま（触った感じ硬い）
毎日6キロの往復 まだならし中
信号停止山ほど（都内） 最高速せいぜい50
次回の燃費チェックはエコ運転心がけまふ
492:７７４ＲＲ
10/10/05 12:56:36 bapIMU9X
ちゃんと慣らしした?
493:７７４ＲＲ
10/10/05 13:06:44 ienRNFO2
最初のオイル交換でバリのような金属粉が出てたから
やはり慣らしは必要だと思う。
494:７７４ＲＲ
10/10/05 13:09:33 ZnAfpr+a
近所ばかりの市街地生活道路しか行かない（最高速40ｋｍ/h程度）だとマジでリッター３０キロ切るぜ
一気に100kmとかのロングツーだとまったり60km/hぐらい流せばリッター48キロいくけどな
495:７７４ＲＲ
10/10/05 13:22:21 /uccwuUi
中古のK7 走行距離4400kmで購入
速い！こんなちっこいバイクが100km出るなんて・・・
正直乗ってて怖い。
けど楽しかったｗ
496:７７４ＲＲ
10/10/05 14:36:37 ZnAfpr+a
既に過去形で語る>>495のＫ７であったｗ
497:７７４ＲＲ
10/10/05 16:44:54 9Y5yG165
>>489
PH11だす
498:おやじ
10/10/05 17:25:02 sImsT8Xe
／￣￣￣＼
（ （（((((^))))））
|ミ/ ＼＝／|
(6ー[￢]-[￢]
| 、」 |
／.＼ （ー）/＼ 1本くれないか…
|＿／＼＿__/ |＿|
| | Y .| |
| | .l | |
499:７７４ＲＲ
10/10/05 17:37:42 9Y5yG165
新車のK7を乗っていたとき、約6000kmでメーターが動かなくなった。
バイク屋へもって行きメーター交換で0kmから再スタート。
以前の距離に合わすことは出来ないとの事。
それから新メーター5000kmでS乗換えで下取りに出した。
もちろん同じバイク屋。
そのK7はどうなったか知らないｗ
500:７７４ＲＲ
10/10/05 18:04:51 SzlsHlHL
_.. -??- ._
.／ ,???‐- ._` .
／） ./ ／ ／ ｀`＼
／／／）ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-_ |〉. ＿人人人人人人人人人人人人人人＿
／,.=ﾞ''"／ ﾌl/_×／/ |ﾊハl .ﾄ、＞こっ、細かいことはいいんだよ！！ ＜
／ i f ,.r='"-‐'つｲ._T_i` .r≦lハ!|｀` ^^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
/ / _,.-‐'~| |'弋..!ﾉ i'＋!ｌ |
／ ,i ,二ﾆ⊃l |' ' ' ,‐- ..__ﾞｰ' .!l .|
/ ﾉ i lﾞフ..,!l .ﾄ､ ｌ ｀,! .ハ.!
,ｲ｢ﾄ､ ,! ,!|.../_| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l l|
/ iﾄヾヽ_/ ｨ"＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ
501:７７４ＲＲ
10/10/05 18:14:49 3dbyxRnz
普通はメーター動かなくなる原因は
ワイヤーが切れる場合が多い（ワイヤーというかバネ状）
千円ぐらいのやつ
502:７７４ＲＲ
10/10/05 19:06:38 vdd9sZPd
>>496
だってここL0スレだし
503:７７４ＲＲ
10/10/05 21:33:05 DxqBKoGJ
メーターって機械式よりも電気式のほうがいいの？
雑誌の開発者インタビューではツイントリップ化するのに電気式のほうがいいからとか言ってた。
まぁ見た目もフロントのケーブルが無くなってスッキリしたと思う。
504:７７４ＲＲ
10/10/05 21:40:00 DqGayTQs
まあ機械式はロスが出るからな
505:７７４ＲＲ
10/10/05 22:57:47 Xdsai+Gv
>>487
ガスいってるのか
ポンプこわれてるんじゃないか
506:７７４ＲＲ
10/10/06 00:35:25 1Awngh11
ﾘｰﾄﾞEX PCX V125S ｼｸﾞﾅｽX
全長(mm) 1,835 1,915 1,780 1,855
全幅(mm) 675 740 635 685
全高(mm) 1,125 1,090 1,035 1,130
ｼｰﾄ高(mm) 740 760 745 785
車両重量(kg) 114 126 101 122
燃費(km/L) 50 53 52 40
最小回転半径(m) 1.9 2.0 1.8 1.9
ｴﾝｼﾞﾝ種類 水冷 水冷 空冷 空冷
総排気量(cc) 107 124 124 124
最高出力(PS) 9.0 11.5 9.9 11.0
最大ﾄﾙｸ(kgf･m) 0.95 1.2 1.0 0.93
ｷｯｸ 無 無 有 有
燃料ﾀﾝｸ容量(L) 6.5 6.1 6.3 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(W) 35/30 (35/30)×2 40/40 60/55
時計 無 無 有 有
ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽ(L) 35 25 20.3 28
ﾘｱｷｬﾘｱ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元ｽﾍﾟｰｽ 普通 無 広い 普通
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 極小 大 小 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 有 無 有 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 有 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ 有 有 有 有
盗難ｱﾗｰﾑ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ 白黒銀赤黄 白黒赤 白黒銀紫 白黒銀(赤)
前ｶｺﾞ ｵﾌﾟｼｮﾝ 不可 ｵﾌﾟｼｮﾝ 不可