10/09/28 18:02:04 Hv9M1/zc
きれいに合わせてもなかなか回らず20秒ほど苦戦したりするけど
まあ慣れだろうね。
251:７７４ＲＲ
10/09/28 18:15:32 TxNx2D1Z
しっかりあわせてんのに開かなくて
なめそうだな･･と思いながら回すと開く
肩がメーターの上あたりだと開けやすくて
シートの方だと開け難い
俺のSはそんな感じ
252:７７４ＲＲ
10/09/28 18:20:21 DuVTmF8E
軽く合わせるだけですんなり回るオレのSは初期不良？
253:７７４ＲＲ
10/09/28 19:48:48 z+4MTqgv
個体差激しくなったのか？
254:７７４ＲＲ
10/09/28 20:20:10 aOX3KAzA
今
は
買
う
な
、
ま
だ
下
が
る
255:７７４ＲＲ
10/09/28 23:42:23 k2feoKT0
>>245
バイク屋にはずらっと並んでいるけどねｗ
ちょっと外観変わったわな。K5デザインの足元の風の巻き上げとか改善されているのかな？
60km/h前後で走る機会が多いクラスだから、
デザイン変更した分、実用的な改善されてりゃ嬉しい。
256:７７４ＲＲ
10/09/28 23:57:52 EqabNWrr
買おうとしたらメーカーにないと言われた
売り出したとたんこれかよ
257:７７４ＲＲ
10/09/29 00:05:26 EqtNoIYB
丁度乗りつぶした125Gの更新タイミングに重なったから、とか言われたな。
G→S需要が思いの外多いらしい
258:７７４ＲＲ
10/09/29 00:07:23 b5sixnT7
SのアクセサリーカタログにあるウインカーLEDバルブ（アンバー）
だけど、ウインカーの中にオレンジのプラがはめ込んであるのに
アンバーの意味ある？
中のオレンジのプラを外せということか？
リアは出来そうだけど、フロントもオレンジのプラを外せるのか？
無理に接着をバラして外すやり方？
もしくはフロントは何もしないでリアだけLEDにするということか？
よくわからん・・
259:７７４ＲＲ
10/09/29 01:07:03 r5aiRkUm
LEDだと透過率高いから白LEDでオレンジプラを照らすとほとんど白になるからじゃね？
白LEDと色プラ使ってる車って無いだろ、例えガワが赤プラでも中のLEDは赤いよ、旧Fit後期とか
260:７７４ＲＲ
10/09/29 01:30:29 UhFrC8Nl
>>259
いや、白色LEDは白熱電球と違って発光スペクトルにかなり偏りがあるから
色付レンズだと透過率悪いよ。
主に青と黄色の光が混ざって白く見えているので、ブレーキランプのように
赤いレンズだとかなり効率が悪くなる。
261:７７４ＲＲ
10/09/29 06:22:41 lQPs5DKC
>>259
4万mcdの5mm砲弾型の白LEDをテール＆ストップに使ってますが（自作）
確かに純正の赤レンズカバーだとLEDの元の明るさは少しは失われるが、
砲弾50発おごってやってるうえに元から4万mcdもあるからかなり明るい
夜は後続車に対して目潰し効果有りｗ
とはいうものの、ルーメンはいくつだろうな・・・手持ちの120ルーメンの懐中電灯より遥かに明るいのは確かだが
ウインカーに関しては259に同意、明るすぎる白は使えないといっていいレベル
こいつは大人しく黄色LEDを使ってる（確か定格30mAで3万mcdぐらいのだったはず）
レンズカバーは純正そのまま、もちろん昼間でも問題無い
262:７７４ＲＲ
10/09/29 07:37:03 CzZI/YbI
燃料のゲージが100km位までは、6つ点灯しているのだが
100kmを超えたあたりからいきなり5>4となるのだが
皆は、どう？
263:７７４ＲＲ
10/09/29 07:45:43 dI01mg2L
そーゆーの車だってクセがあるよ
264:７７４ＲＲ
10/09/29 08:39:52 V7K6AmYf
タンク容量6.3Lだから1L減るごとに1目盛り減っていけってか？
265:おやじ
10/09/29 08:56:49 WfuInEYK
＿＿__
／_ノ ヽ＼
／ （ ●） （●）、
／::::::::⌒（__人__）⌒＼
| |r┬-| | まだ値下がりしないってことだね
＼ `ー'´ ／
⊂⌒ヽ 〉 ＜´/⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
266:７７４ＲＲ
10/09/29 09:23:42 JD3toZmU
中国様が怒ってるから無理。
値下がりできる要因がどこにもない。
267:７７４ＲＲ
10/09/29 11:23:25 6/QZLEGE
これタイヤ何？
パターンから見て
D306と違うように見えるけど
268:262
10/09/29 11:30:31 CzZI/YbI
>>264
いや そうじゃなくて同じように走っても5目盛り表示の時間が
極端に短いから
>>267
maxxis pro
269:７７４ＲＲ
10/09/29 11:39:00 6/QZLEGE
>>268
サンクス へー
D306よりコッチの方がいいんですかねぇ？
270:７７４ＲＲ
10/09/29 11:40:22 oBfPt9Er
>>262
先月末に納車して1500km走ったが、大体2L強減ったあたりで1個目が減る
で残った4.3Lの内2L前後で4つ減って残2Lで1個、残1Lで点滅って感じ
俺も最初の1個が全然減らなくて｢壊れてるのか？｣と思ったほどだが、どうやら仕様みたいだ
まったりツーリングしてると最初の1個目消えるのに130km走らんとダメだったりするｗ
何にせよ6つもゲージは要らんなｗ
4つが丁度だろ
>>267
台湾タイヤ
でも思いの他しっかり感ある
雨の日とかでも不安無いし
値段次第で使い続けてもいいかと思ってる
271:７７４ＲＲ
10/09/29 12:45:46 iXlcy2PT
フューエルキャップの中は平らだから蓋した時にガソリンが溢れる心配はない。
ということで、上に飛び出した筒のところまでガソリン入れても大丈夫だよね？
そうすればあと200ccはいける。
272:７７４ＲＲ
10/09/29 14:04:11 84jVCFAt
ガソリン残量３．２リットルとか数字で表示出れば最高。
273:７７４ＲＲ
10/09/29 14:22:40 ZEieyiEn
>>270
納車時に装着しているタイヤはなかなか買えないよ。
同じ銘柄でも、微妙にコンパウンドが違う。だから納車時のタイヤは減らないんですよ。
274:７７４ＲＲ
10/09/29 21:55:32 oBfPt9Er
>>273
ん？一般市販品じゃなくて普通に純正部品として取り寄せた奴でもダメなのか？
市販と純正のコンパウンドが違うことぐらいは知ってるぞ
275:７７４ＲＲ
10/09/29 22:13:55 b5sixnT7
バイク屋へSのオイル交換しに行った。
作業をみていると旧モデルのドレンボルトからオイルを抜いていた。
横の新ドレンボルトよりキレイに抜けるとのこと。
新ドレンボルトって・・・なに？
276:７７４ＲＲ
10/09/29 22:17:54 jj6jx5tQ
今日初乗り
前までグランドアクシス乗ってたから
安定感はなくなったけど
キビキビするこの走りは昔気に入ってたアドレスチューンのものと同じだ
277:７７４ＲＲ
10/09/29 22:19:09 qoKpJIpH
>>275
>>92
278:７７４ＲＲ
10/09/29 22:27:43 jj6jx5tQ
>>275
え ドレンボルト2つあるのか?
279:７７４ＲＲ
10/09/29 22:48:57 84jVCFAt
>>278
V125Sのドレンは2か所ある
一つはK5～K9、V125S共通の所
もう一つがV125Sで新設された所。エレメント付近にある。
旧ドレンの方がオイルが良く抜けるのでお勧め
280:７７４ＲＲ
10/09/29 22:57:53 b5sixnT7
>>278
なぜ2つあるのかは不明。
あと、オイルフィルターカバーの真中のボルトはなに？
281:７７４ＲＲ
10/09/29 23:01:16 WwMv3z15
シガソケから電源とってナビ使いたいんだが
こっちにはついてないのな
282:７７４ＲＲ
10/09/29 23:10:47 b5sixnT7
シガソケついてないけどカタログにバイク用防水の1980がある。
283:７７４ＲＲ
10/09/30 00:01:20 SPXbZIxm
>>281
シガソケってGのシートのメトインの中にあるよな、あんなところからインパネまで配線するつもりか？
284:７７４ＲＲ
10/09/30 00:05:22 4MnngPJh
Ｇにしろなんであんなとこにつけたんだろうな
レーダーも付けにくいよ
285:７７４ＲＲ
10/09/30 00:20:44 l+qfCNOU
>>284
走行中に携帯電話を充電する為に、あの位置に設けた。
ﾅﾋﾞだのﾚｰﾀﾞｰだのを使う事は、最初から考慮していない。
286:７７４ＲＲ
10/09/30 00:22:45 4MnngPJh
メットインに入れたら携帯鳴っても聞こえないんちゃうん?
287:７７４ＲＲ
10/09/30 00:28:13 faEiiLvd
メットインに携帯入れて大丈夫なのか
288:７７４ＲＲ
10/09/30 00:28:35 b5zjDJNo
他に電源になるとこないよね
289:７７４ＲＲ
10/09/30 02:17:54 H0tZ4mo4
>>280
あれはおそらくオイル交換時
新品フィルタ交換した時、蓋をつけた後、
あのボルトだけ外してそこからオイルを注いで乾燥したフィルタを浸す。
エンジン始動直後、フィルタからオイルをすぐに流れるようにするということではなかろうか。
と間違ってるかもしれんので、俺の勝手な理論ねｗ
290:７７４ＲＲ
10/09/30 05:42:34 YfwflDEW
>>284
どっちにしろ携帯の充電程度のしか使えんよ
せいぜい２～３ワットぐらいの機器までと思え、レーダーだのナビだのは論外だな
なにしろＤＣソケットに繋がるコードの細さは異常、そこに車用のシガーライターなんてつなげたらファイヤー！ガソリン引火爆発！だｗ
291:おやじ
10/09/30 08:44:43 UxECC/+O
＿/ﾆﾆヽ＿＿
／ (´∀｀) )7／
/￣⌒⌒⌒⌒⌒￣,) 布団から出るのがイヤ！ザンス～
／ ※※※※※ ／
(_＿＿＿＿＿_＿,,ノ
292:７７４ＲＲ
10/09/30 10:22:04 pU6fsQd2
正しいシュガーライターの付け方
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
293:７７４ＲＲ
10/09/30 11:56:25 YfwflDEW
砂糖ライターか、へぇ～そういうものもあるのかｗｗｗ
そしてその配線図とｗ 適当なボルトってまさかのボディアースとかプッｗｗｗ
294:７７４ＲＲ
10/09/30 12:20:07 l7s9lR70
キタコのプーリーＸを買おうと思っているのだが
某サイトに200キロ走ったら削れて使えなくなったと
書いてあるので、購入に踏み切れない・・・。
295:７７４ＲＲ
10/09/30 12:41:36 2+ZGpXuz
俺それ入れて6000ぐらい走ったけど特に問題ないよ
キタコに限らず外品組んだら使い物にならなくなったとかよく聞くけど
そういうのは組み込み方に問題があるんじゃね
296:７７４ＲＲ
10/09/30 17:17:51 H0tZ4mo4
新型は70km/hからエンジン音が急にやかましくなるな
トゲっぽい振動というか、パキパキパキパキ～～～～という音？なんか不快。
K5は高回転でドゥルルルルルって感じのなめらかなエンジン音だった気がする。
振動ももっと少なかったような。
297:７７４ＲＲ
10/09/30 17:50:43 gG97rTqT
そうそう。このエンジンやばくね？っていう感じの振動と不快音。
低速時と高速時のエンジン音の大きさの差が激しい。
騒音規制の副作用だな。
でも、1000㌔超えてから低速時でもやかましくなってきた。
298:７７４ＲＲ
10/09/30 18:06:04 faEiiLvd
そういや最近エンジンの音がうるさくなってきたな
最初めちゃくちゃ静かだと思ってたのに
299:７７４ＲＲ
10/09/30 18:51:46 hzpExpvL
マフラーも煩くなってきた。
乗り始めはモーターみたいで静かやなと感心してたが、
最近はK7と変わらない位の音量になってきた。
排気漏れしてるのか？と思うくらい最初の静かさがなくなってしまった。
K7の低音に比べてSは高音なのでよけい耳に付いてしまう。
300:７７４ＲＲ
10/09/30 21:10:36 1OlOXSQF
すいません。
K7とかK9というのが良く出てきますが
なんの事なのでしょう？
301:７７４ＲＲ
10/09/30 21:16:16 8vzXqDi/
安心の国内生産ｋ５ （２００５）
台湾生産のＫ６
遅くなったＫ７ （２００７）
一気にパワーダウンしたＫ８
発電システムが変更されたＫ９
フルモデルチェンジしたＫ１０ （２０１０）
302:７７４ＲＲ
10/09/30 21:29:52 gFsdHi5n
>>301
K10ではなくてL0
303:７７４ＲＲ
10/09/30 21:56:19 l+qfCNOU
>>301
K8は存在しない。
304:７７４ＲＲ
10/09/30 22:05:47 trnG8YGW
L0ってフルじゃなくてビッグマイチェンな感じじゃね？
305:７７４ＲＲ
10/09/30 23:13:18 faEiiLvd
未だに街中でSみかけないな
306:７７４ＲＲ
10/09/30 23:18:53 KmN6rLDn
次の休みにＳで出かけるよ
307:７７４ＲＲ
10/09/30 23:30:56 hzpExpvL
毎日Sで通勤しているが、まだ見かけないね。
逆にGが真後ろに張り付いてきてじろじろと見るので照れる。
308:７７４ＲＲ
10/09/30 23:58:55 OUfHdicV
雑誌とかも皆L0で通すのか？普通に10年式の方がスマートだと思うんだが
あとGの時はGと無印で型式が違ったと思うんだがSはどうなの？
309:７７４ＲＲ
10/10/01 01:29:34 6FnPZgQC
アドブスちくラン３位転落メシウマざまぁｗ
310:７７４ＲＲ
10/10/01 07:18:22 yOLJkeC+
>>308
> 雑誌とかも皆L0で通すのか？普通に10年式の方がスマートだと思うんだが
スマートもなにも、新車に貼ってあるバーコードにL0と書いてあるんだが・・・
K9とか誰かの勝手な思いつきとか思ってんの？
> あとGの時はGと無印で型式が違ったと思うんだがSはどうなの？
それ初耳、ソースくれ
311:７７４ＲＲ
10/10/01 07:45:40 osb6lk9R
AE-85みたいな呼び方をするやつは一般人じゃないでしょ
312:７７４ＲＲ
10/10/01 08:25:54 hmFmsqYr
一時的に復活した無印がK10。
313:７７４ＲＲ
10/10/01 08:33:02 ozBhzSMh
>>311
武内樹乙
314:おやじ
10/10/01 09:02:05 uS1WSxJP
,, -''"´￣￣｀"''- ､
／ ＼
/ /ﾚﾘ(（￣￣￣＼ ＼
/ .| ― .＼ ﾐ、
,' ,' ⌒ヽ '⌒ヽ／
| / （ , ﾉ
| ,' '"⌒` . , 〈 '"⌒`'ヽ
i'^ヽ| ＿ノ '､ヽ＿ 〉
',（ {|＼ (ｃ､,ｨ) /
.`r‐| ,.へへ、 . イ
'ﾘl＼ ､_∠┼┼.ﾚ / 次乗り換えるなら
| ＼ ヽ＼ｪｪﾝ/ / Sの防寒装備バージョンですね～
| ＼. `ー‐'´／
.|＼ '、 . ＼＿＿__/|
_,, -く ｀"''ー――''|- ,,_
315:７７４ＲＲ
10/10/01 10:24:29 6Sz3ewzg
近所のバイク屋でＳの見積りをとったら自賠責3年つけて27万だった。
シグナスと迷うところだけど34才のオッサンが足がわり使うならアドレスの方が無難ですよね？
リアボックス付きだし…
316:７７４ＲＲ
10/10/01 10:48:24 iPXI63b4
125S。色迷ってます。本当に迷ってます。
白、紫、黒
誰か決定打をください。
317:おやじRR
10/10/01 10:49:17 uS1WSxJP
シルバー！！
318:７７４ＲＲ
10/10/01 10:58:03 6X98W9IH
>>316
自分の場合なら白が欲しい。
今の原付が黒で、紫は色自体が微妙だなってイメージだけ。
まあ白だったらウィンカーは黄色のが良い気がするけどね。
319:７７４ＲＲ
10/10/01 11:05:15 ULjFv5eQ
シルバー
320:７７４ＲＲ
10/10/01 11:10:26 l1yLrLdw
黒しかなかろう
321:７７４ＲＲ
10/10/01 11:23:05 gX4EhwKr
即納がシルバーしかなかったのでシルバーにしたけど、案外落ち着いた色だよ。
最初、おっさん臭いと思ったけど。
322:７７４ＲＲ
10/10/01 11:32:55 kl3aqHFy
白は汚い
黒はDQN臭い
紫は普通
銀は中の上
俺はこういうイメージを盛ってる
ジョグに限ったことだけど
323:７７４ＲＲ
10/10/01 12:18:56 NaAFL5Md
>316
白
ステッカー（カット絵）を貼るには白が一番
夜間の認識具合に白が一番
経年で色あせやヨゴレてくるけれど、色塗りするなら下地白がいいから
324:７７４ＲＲ
10/10/01 12:44:07 ozBhzSMh
>>316
Ｓオリジナル色の紫を本命◎、無難なシルバーを対抗△で店に行ったら即納は白のみ。
他色は１ヶ月以上待つとのことで白にしたが結果的に大変気に入っている。
紫は展示車両で見たがこれは好き嫌いが分かれるところ、実車見たほうがいい。
>>322
俺は白のジョグＺＲにＤＱＮイメージ持ってるので、
もし珍走がいたら後ろから白のアドレスで煽り倒した挙句ブチ抜いて戦意喪失させてやろうと思う。
そんな俺もＤＱＮかｗ
325:７７４ＲＲ
10/10/01 12:45:35 ozBhzSMh
対抗って△じゃなくて○だったわ
326:７７４ＲＲ
10/10/01 12:48:45 FFMDcA6E
気が変わったら、純正パーツで別色のカウル買えばいいやん。
327:７７４ＲＲ
10/10/01 12:50:13 kl3aqHFy
>>323
それは分かるわ
ステッカー貼るならサロンパスだね。
328:７７４ＲＲ
10/10/01 13:29:08 yCyq9EL4
シルバーのベーシックがまだ来ないよ。
329:７７４ＲＲ
10/10/01 13:29:33 YCyLaTRh
紫が普通？パープルのイメージっておばちゃんだと思うんだが
330:７７４ＲＲ
10/10/01 15:58:09 iPXI63b4
皆様大変参考になりました。
問い合わせたらSの黒と銀の納期は10月末との事。
在庫Sは白と紫で紫は商談中。この2台も売れたら次の入荷は10月末。
ベーシックは黒のみ在庫
実車みて白が気に入れば白決定！
アドバイスありがとうございます
331:７７４ＲＲ
10/10/01 16:18:20 sKFE67AL
すいません、教えてください。
ノーマルのミラーって鏡の部分を縦に出来ますか？
車幅を狭くしたいんです。
332:７７４ＲＲ
10/10/01 16:25:46 D4UlFGLO
俺は紫にしたよ
白は膨張色だから、よけいにボディが太ってみえるし
黒は傷が目立ちやすいし、樹脂パーツとのメリハリがないと思った。
一番無難なのがシルバー。
紫は今まで乗ったことの無い色だし、パンフの表紙を飾っていたから決めた。
（パンフと現車ではイメージが違った）本当は赤が欲しかったな。
納車は一ヶ月先だけど楽しみだ！
333:７７４ＲＲ
10/10/01 16:40:22 TSz96PEY
すると、俺より１分遅れて左側に着いたＰＣＸが、トントンと俺の肩を叩く。
「キミ、アドレスでしょ。バトルしようよ。」と、デブが話しかけてきた。・・・バトル？何いきなり言ってきてるんだこいつ。
「ここ、公道ですよね？バトルってどういうことですか？」と聞き返すとその大豚ＰＣＸは呆れ顔で
「へぁ？アドレスって言ったらバトルは常識っしょ。あ、キミのホームではデュエルって言うのかなｗ」
とブヒブヒ笑っている。
そこでハッと、俺はいつか見たアドレスコピペを思い出した。
そうだ・・・あそこにも確か、バトルがどうのこうの書いてあったな・・・。
ここでバトルを断ったら、鈴菌（？）と思われてしまうかもしれない・・・！
「ＯＫ、そのバトル受けよう。開始の合図は？」
「ブヒヒ。合図もなにも、目の前の信号が変わったらバトルスタートだよ。」
なるほどそういうものか。そのとき、ドンッ！と目の前に野菜山盛りのアドレスが置かれた。
バトルスタートだ！
すかさず俺は、左ひじを大豚ＰＣＸの顔面に思い切り叩き込む。飛び散る血しぶき。
ホンダ豚の脂ぎった髪の毛をつかみ、何度もみぞおち目掛けヒザをブチ込む。
よろけるタイ製大豚の軸足を正面から蹴りつけると、ボクッ！っといい音がして脚の骨が砕けた。
大豚ＰＣＸが床に突っ伏し、ぴくりとも動かなくなるまでわき腹を蹴り続けた後、
俺はゆうゆうと激ウマアドレスを二人分たいらげ、店主に軽く会釈して店を出た。
初アドレスでしかもバトル勝利のおまけつき！アドレス最高ー！
334:７７４ＲＲ
10/10/01 17:08:29 OqO0p/7B
Gに青があるんだから、Sには赤が欲しかったな。色塗るほど金かけないからな。
日本車はデフォで派手な色が少なすぎるだろ…
さすがに＃FF00FFくらいのドギツイピンクのグランドマジェスティ見たときは
「あれはない」だったけどｗ
335:７７４ＲＲ
10/10/01 18:44:26 I9h/Fvg3
マフラー欲しいが
金ない 高い
250ほしい 買えない
336:７７４ＲＲ
10/10/01 20:31:09 NlyNJ1XF
最近Sのマフラー辺りからチュルチュルと笛みたいな音が鳴り始めた。
しばらく乗って熱がこもってくると鳴り出す。冷えている時は鳴らない。
鳴り方はスロットルと連動していてONでチュルチュルOFFで鳴りやむ。
これも騒音規制の副作用か・・・
337:７７４ＲＲ
10/10/01 20:57:02 sLuTPY9Y
ああ鳴るねえ
しばらく乗ってると鳴らなくなるかも
今は鳴らなくなったがそのかわり音がうるさくなった気がする
338:７７４ＲＲ
10/10/01 21:31:16 prF4Pa8S
>>322
紫は珍走カラーかな。
なんで青止めちまったんだろう？あれがアドレスカラーなのに。
339:７７４ＲＲ
10/10/01 21:52:35 sLuTPY9Y
まあ最新モデルということでイメージを一新したかったんじゃないの
340:７７４ＲＲ
10/10/01 21:52:56 ozBhzSMh
>>333
ﾜﾛﾀ
341:７７４ＲＲ
10/10/01 23:35:32 gyNhzOLs
店の人曰くでは、紫は印刷の見た目よりはDQN臭がしないようで、S無印内では２，３番目に売れてるらしい。
１番は黒、白はさほど人気がないとか。
342:７７４ＲＲ
10/10/02 00:13:57 +hYJOvh8
黒人気かぁ、今回プラがGと違い真っ黒だから白の方が映えそうだが
やっぱ白はパールじゃないと安く見えるか
343:７７４ＲＲ
10/10/02 00:17:37 i5+4QDL4
黒はGから人気みたいだから残したんだろうけど、なぜ青がなくなったのかわからん
344:７７４ＲＲ
10/10/02 00:22:40 fT+Tw69g
新型のテール周りって旧型よりカッコいいんだけど
旧型にうまいこと付けられるのか？
フロントヘッドはいらない
345:７７４ＲＲ
10/10/02 00:39:29 YHFr2S4K
旧モデルが捌けて今のSの流通が落ち着くまでの辛抱。
人気で売れ筋の青はそう容易く出さないでギリギリまで引っ張る法則。
346:７７４ＲＲ
10/10/02 00:47:38 YHFr2S4K
>>344
うまいことは付けれないと思う。
347:７７４ＲＲ
10/10/02 01:04:49 q/aVUBAd
旧型のテール周りは、発売当初通勤中見たときはレッツに似てると思った。
348:７７４ＲＲ
10/10/02 01:19:40 2eyUNFXx
俺は白が好きかな
紫は実車みたらガカーリ、なんか凄く暗い紫だった、車で見る紫と違いとてもくらーい紫、なんか艶もなかったし
あれは失敗かと、パープル好きなんだけど残念
銀、おっさんくさい
黒、夜闇にまぎれて危険、黒っぽい服装の人って夜見えないだろ？あれと同じ、
あとせっかくの車体デザインが全く解らなくなる
アクセラの青メタ、マーチの黄緑、LFAの黄色、とかスクーターにも明るい色欲しいわ
349:７７４ＲＲ
10/10/02 01:22:03 i5+4QDL4
シルバーのおっさんくさいっていうのがよくわからん
傷とか埃が目立たなくていいと思うんだが
350:７７４ＲＲ
10/10/02 01:30:35 fT+Tw69g
>>348
派手にカスタムしてる趣味限定のバイクは別にあるから
アドレスは改造したい気持ちを抑えて利便性を追求してるけどな
これだけ認知されてるアドレスで目立つのは簡単なことじゃないぞ
盗難被害も多いバイクだから黒でいいんじゃねえか
351:７７４ＲＲ
10/10/02 01:40:43 2eyUNFXx
>>349
だからおっさんくさいんだと
>>350
目立ちたいんじゃない、普通に明るい原色系が好きなの
爆音小僧やネオン小僧と一緒にしないでくれ
盗難？赤や黄色とかの目立つ色のバイクだと逆に盗まれにくいんじゃ
たとえば真っ赤なファラーリと灰色のフェラーリがあったらどっちがいたずらしやすい？
352:７７４ＲＲ
10/10/02 02:01:38 i5+4QDL4
>>351
傷が目立たないのがおっさんくさいとか意味がわからんｗ
順番付けるとしたら青、黒、シルバー、紫、白だな
まあSは青はないみたいだし紫も確かに思ったより暗かったから黒がいいかと
353:７７４ＲＲ
10/10/02 02:07:34 N63HyUuI
>>351
意外かもしれないけど車って派手なほうが盗難されやすいだよｗ
354:７７４ＲＲ
10/10/02 02:40:28 2eyUNFXx
>>352
> 傷が目立たないのがおっさんくさいとか意味がわからんｗ
それがわからないとこがおっさんだな
>>315
オッサンというか大人だからこそのシグナスじゃないんでしょうか？
ええ年した大人がびんぼ臭いアドレスじゃ、ちょっと恥ずかしいでしょ
たとえば毎日の通勤でアドレスで出勤とシグで出勤じゃ第三者はどう感じると思う？
あなたが見る側になったらどう感じる？
355:７７４ＲＲ
10/10/02 04:00:50 q/aVUBAd
>>351
知らないだろうけど、赤いフェラーリは結構いたずらされるんだよ
356:７７４ＲＲ
10/10/02 04:16:24 SFSaBMi0
フェラーリー持っている人がアドレスを買うとはとても思えないんだ
357:７７４ＲＲ
10/10/02 04:20:00 OktAtdBT
大渋滞を嫌ってアドに乗る奴も居ると思うよ。
358:７７４ＲＲ
10/10/02 04:45:05 KZZYCwxy
意見否定されるといつまでも粘着するあほがまた…
359:７７４ＲＲ
10/10/02 04:48:10 KZZYCwxy
>>348
白のほうがよっぽどおっさんくさいと思う
360:７７４ＲＲ
10/10/02 05:06:34 mvdKVjyn
取り敢えず代々木で
一通を逆走してた銀Ｓ乗りはＣね！！
361:７７４ＲＲ
10/10/02 07:27:36 DT3jtln/
>>354
アドと比べてシグだと貧乏臭くないとでも(￣○￣;)
一般人から見たらたかがスクーター意外の何者でもないけど…
シグナス＝高級
めでたいね
反論あるなら具体的に説明してねｗ
362:７７４ＲＲ
10/10/02 07:31:52 6QjqWXX0
たかが20万チョイのアドレス(笑）と30万オーバーのシグナスは格が違うんだよ貧乏人！
といいたいんだろうな、きっとｗｗｗ
363:７７４ＲＲ
10/10/02 08:14:12 PxVj2Wm8
アドレスを売ってランクルシグナスを買いますた
シグナス３０万だと思ってたのに～もっとかかりました
364:７７４ＲＲ
10/10/02 09:37:41 N63HyUuI
ID:2eyUNFXx
お前、恥ずかしい奴だなｗ
365:７７４ＲＲ
10/10/02 10:02:26 DT3jtln/
オラオラ!どけどけ!
シグナス様のお通りだぃ!ｗｗｗ
そんな所に価値観を見いだせる人、羨ましいね？ｗｗｗｗｗ
366:７７４ＲＲ
10/10/02 10:14:26 fT+Tw69g
シグナスってアドレスみたいにタンデムステップ乗り出来んの？
あれもアドの長所なんだよな
367:７７４ＲＲ
10/10/02 10:52:48 vE7xa56I
自分はゆっくり乗りたいと思っているので、アドレス乗ってる時も滅多にすり抜けしません。
なので赤信号や渋滞で前の車が停車したらそのままその後ろの左側に続いて停車するのですが、
ふとミラー見ると後ろで原付が渋滞起こしてたりすることがあります。
今のところ煽られたりプレッシャーを感じることはありませんが、やはりこのバイクに乗ってる以上、
積極的にすり抜けした方がよいのでしょうか？
368:７７４ＲＲ
10/10/02 11:49:47 UkbkB30n
中国製の粗悪なエアバルブのゴムが硬すぎて亀裂が入りエア漏れ事故多発ｗ
リコール内容ｗ↓
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
タイヤを脱着してエアバルブを交換ｗ
ザマアｗｗｗ
369:７７４ＲＲ
10/10/02 11:53:18 wJoCh3EC
アド乗っている人の年齢層っていくつ位なんだろう。
ちなみにオイラは45歳。通勤でフォル乗ってたけど駐車場に止められなくてアドに変えた。
キビキビ走るしすり抜けもOK。はっきり言って通勤にはフォルより楽。
色はシルバーだが、新型が出たのでSに乗り換え。色は紫をオーダー。
おっさんにはイイ色だろうと思う。
370:７７４ＲＲ
10/10/02 11:55:44 IGI3/a5l
>>369
俺が買った所のバイク屋じゃ結構広めって言ってたけど社会人が多いみたい
2種だと女の人はシート下が広いリードが人気とか
371:７７４ＲＲ
10/10/02 12:28:44 D+om6qPI
俺34紫
マジェCから乗り換え。
目的は通勤じゃないが街中の足。
乗り換え理由は>>369さん同様、駐車の不便さとキビキビ疾走感
372:７７４ＲＲ
10/10/02 12:31:09 DT3jtln/
そうなんだよなアド乗りは置き場の制限多い人かなり居ると思うよ
俺も自宅前にチャリと並べて…
読めが車を出す時にデカいバイクじゃ動かせないとゆー理由で原２としては最軽量のアドレスで了解を得た
373:７７４ＲＲ
10/10/02 12:42:38 i5+4QDL4
やっぱり結構年齢層高いのね
22歳の色はシルバー、V100から買い換えたわ
自転車と同じくらいのスペースで置けて何かと便利なところがまたアドにした理由かな
374:７７４ＲＲ
10/10/02 13:45:24 Df2kiPTa
白とかシルバーだと2段階右折箇所で警官に止められそう
375:７７４ＲＲ
10/10/02 13:50:19 IGI3/a5l
>>374
形状ならともかく色で判断はしないでしょ
376:７７４ＲＲ
10/10/02 13:54:35 Df2kiPTa
交差点で待ち伏せして警官は
前の二種判別シール見てるから白やシルバーだと見えにくいというということですよ
377:369
10/10/02 13:59:20 wJoCh3EC
>>370さん～>>373さん
レスありがとうございました。
ちなみに私のアドは二種判別シールが剥がれてしまいましたが、
待ち伏せ警官に止められた事ないですね。
378:７７４ＲＲ
10/10/02 14:11:46 IGI3/a5l
>>376
あぁ、そう言う事かゴメン
ここ数ヶ月で頻繁に検問しだした所あるんだけど今のところ止められた事はないよ
乗ってるのは白ね
379:７７４ＲＲ
10/10/02 14:13:56 NZZvThac
20日ごろ納車予定。
なげーな。
380:７７４ＲＲ
10/10/02 14:14:41 Df2kiPTa
先日買ったばかりで思いのほか小さいので心配でした
止められるとやましいことなくてもドキっとするもんね
381:７７４ＲＲ
10/10/02 14:21:04 v6hxhXlj
>>354
第三者視点だと、乗っている車種より改造具合の方が気に成るよｗ
爆音マフラーとか付けて居ると、頭悪そうなおっさんに見える。
382:７７４ＲＲ
10/10/02 14:28:23 FPLyP1fc
結局、使用用途を考えて選んだらアドレスになった。
そして旧型より新しいほうがいいから、自然とＳという流れに。
通勤、買い物、プチ遠出、置き場所の制限・・・
あとは、ちょこちょこ部品変えたりしてリアルプラモデル感覚を楽しむ。
上をみたらキリがないしね
みんな自信をもってアドレスに乗ろうぜ！
383:７７４ＲＲ
10/10/02 15:11:41 XwTwjbZp
アクセサリーカタログにブレンボ用キャリパーサポートが載ってるけど、
ブレンボ交換ってそんなに需要あるほど定番？
384:７７４ＲＲ
10/10/02 15:26:52 H0MhAT2A
>>368
いいなー
俺だったら通販の安いタイヤを持参してついでに交換してもらうよ
385:おやじRR
10/10/02 15:31:09 ItxBJlCk
▲
／ﾊﾊﾊ＼
.／ ＼
／ ＿ ＿ ＼
| ⊂・⊃ ⊂・⊃ |
（|. ∴ ∪ ∴ | だいたい小さくて
.＼ <=> ／ すぐ洗車できるので
＼＿＿＿＿_／ 何色でもいんだけどね…
でも小さくたって洗車は半年に一回くらいかな～ やはりシルバーだね…
386:７７４ＲＲ
10/10/02 15:54:03 uhXEVXah
>>383
駆動系弄って馬鹿みたいに速度出すやつが後をたたないからじゃね
387:７７４ＲＲ
10/10/02 15:55:57 YHFr2S4K
>>383
ブレーキ強化プラン
Ｆブレーキブレンボキャリパー（カニ）
とてもききますがコントロール性は悪いです
見た目はいいですけど
388:７７４ＲＲ
10/10/02 16:41:24 3jC0aA8d
バカな企画かもしれないけど
Ｓのオーナー（納車待ち、購入予定）で現在設定されている色で人気投票しない？
俺は紫に１票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・1票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・0票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
↑みたいな感じでカウントすれば面白いと思うんだけど・・・
389:７７４ＲＲ
10/10/02 16:53:07 YHFr2S4K
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・1票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・1票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
390:７７４ＲＲ
10/10/02 17:24:33 RxsiepaD
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・1票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
391:７７４ＲＲ
10/10/02 17:57:09 GIkRJxVt
アドレス、シグナス、PCXで悩んだ結果、アドレスの黒に決めて契約してきました。
運良く近所のバイク屋に3車種ともおいてあり見比べてみましたが
機動性を考えるとアドしかないという結論に達しました。
(Ｓって質感が良くなった感じですね)
例えるならアドはサンダルでシグナスが紐靴、PCXはバスケットジュースって感じでしょうか。
当初はPCXにすごく惹かれていたんですが半年後をイメージしたら
飽きて乗るのが面倒になってそうで怖くなりましたw
良い意味でも悪い意味でも所詮125ですからね
信号待ちからストレスなく流れにのったり
『ちょっと近所で買い物』と思ったときにサクサク乗れるのが
自分の求めているものだと再認識しました。
今では悩んだのが馬鹿らしく思えるほど気持ちが冷めてしまいました
392:７７４ＲＲ
10/10/02 18:14:59 GIkRJxVt
×バスケットジュース
○バスケットシューズ
すいません、
やっぱり達成感に満ちて
興奮冷めやらぬといった感じでしたw
393:７７４ＲＲ
10/10/02 18:29:49 PL7TVOov
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・2票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
394:７７４ＲＲ
10/10/02 18:50:22 2OD77Ofu
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・0票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
395:７７４ＲＲ
10/10/02 18:52:23 bwQxn2/N
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・1票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・2票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
396:７７４ＲＲ
10/10/02 19:37:03 GIkRJxVt
同時レスでカウントされてない分を修正しときます
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・2票
黒・・・・2票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
397:７７４ＲＲ
10/10/02 19:38:45 Pd5SApRp
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・1票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・2票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
398:７７４ＲＲ
10/10/02 19:44:46 GIkRJxVt
修正しときます
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・2票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
399:７７４ＲＲ
10/10/02 20:03:01 fT+Tw69g
>>391
フットレストが無くて荷物が積めない、足場の自由度が無いPCXはダメだね
シグナスは中途ハンパに大きい（デブ）
アドはチャリンコ置き場にも突っ込めるような便利で俊足のスクーターだから
買って良かったと乗り出してから実感するよ
400:７７４ＲＲ
10/10/02 20:22:38 QFpoiK8J
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・3票
シルバー・・・・0票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
401:395
10/10/02 20:26:58 bwQxn2/N
>>396
すいません。ありがとうございます。m(__)m
402:７７４ＲＲ
10/10/02 20:29:24 YHFr2S4K
>>391
黒おめ。
Sは乗っていても安定感あるしケツも痛くならない。
で、シルバー不人気か？
403:７７４ＲＲ
10/10/02 20:55:20 Nu6+CxRD
１０００㌔過ぎてオイルチェンジインジケーターリセットした。
エンジンがパワフルになって振動と排気音が大きくなった気が、、
リセットで燃調とか変わる仕様？
明らかに変わった様に思えるんだけど、ありえないよね・・
ハハッ！気のせいだなｗ
でもイイ感じだｗ
404:７７４ＲＲ
10/10/02 21:56:43 YHFr2S4K
リセットで騒音規制が解除される仕様になってるかもｗ
405:７７４ＲＲ
10/10/02 21:57:44 YOr3DGWS
W650を買った時に走行距離３０００キロのアドレスを１２万で下取りに・・・
正直、後悔している。その時は小型二輪AT限定を取った勢いでアドレスを購入したはいいがアドがきっかけでバイクに目覚めてしまって→普通二輪限定解除→大型二輪と
免許を取ったので。でもやっぱり手軽に乗れて広々足元スペース、小さいから気軽に駐輪場にも停められるアドレス、もう一度欲しい。
もちろんW650と２台体制で。
406:７７４ＲＲ
10/10/02 22:01:26 BWUKJdoj
おめーら…
シルバーの俺をそんなに涙目にしたいんか
407:７７４ＲＲ
10/10/02 22:10:43 N63HyUuI
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・3票
シルバー・・・・1票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
じゃあシルバーで
408:７７４ＲＲ
10/10/02 22:18:43 XwTwjbZp
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・4票
シルバー・・・・1票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
到着予定が中旬とのこと(S無印黒)。 まあ気長に待とう
409:７７４ＲＲ
10/10/02 23:11:35 q/aVUBAd
今日125SでUターンしてる時に起こった。
アクセルOFFしてバイク傾け、
アクセル開けバイクを起こしながら加速しようとした。
深くバンクした状態でアクセル開けた→無反応
アイドリング状態のままエンジン反応せずフラついてコケそうになったぜ。
原付だから足付いて問題なかったけど、
スズキどうなってんだよ！
410:７７４ＲＲ
10/10/02 23:20:10 IGI3/a5l
>>409
あ、それあるかも
なんかスーって挙動で再加速までにタイムラグある感じ
411:７７４ＲＲ
10/10/02 23:26:48 YHFr2S4K
乗り始めでエンジンが暖まってない時はいつも無反応状態になるけど、
それ意外は今のところ反応あり
412:７７４ＲＲ
10/10/02 23:28:43 GIkRJxVt
>>399
コンセプトが違うのだろうけどビクスクと違って
収納スペースが少ないですからね。
だからといってリアボックスなんてPCXのコンセプトから外れちゃうでしょうしね
あとは高速域がいいといっても高速にはのれないし
一般道だと精々80km位までしか出しませんからね。
色々考えてたらコマジェの方が良かったんじゃないかと…
>>402
有り難うございます！
明後日の納車が待ち遠しいですw
あと、シルバーの人気については
元々のシルバー狙いだった人がホワイトに
流れている気がします。
ラメが入ったような白で予想以上に良かったです。
ただ全体的に可愛い感じに纏まっていたので
個人的には女の子に乗って欲しいと思いましたがw
413:７７４ＲＲ
10/10/02 23:29:48 N63HyUuI
>>409
ああ、あるねえ
曲がる時にこれが起こると怖い
414:７７４ＲＲ
10/10/02 23:33:10 HdH16Tze
まだ慣らし中なんだが、発進するときベルトかクラッチがぬるぬるしてる感じがして心もとない…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・3票
黒・・・・4票
シルバー・・・・2票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
415:７７４ＲＲ
10/10/02 23:33:36 IGI3/a5l
こういうのって一応スズキに問い合わせメールしといた方が良いのかな
そういう仕様だったらいいけど
416:７７４ＲＲ
10/10/02 23:41:49 YHFr2S4K
>>414
それが俗にいう加速がマイルドになった。じゃないかな・・
417:７７４ＲＲ
10/10/02 23:46:06 HdH16Tze
なるほど、ウィリーによる事故対策ってとこか
乗り続ければそのうち慣れるだろう、と楽観しとくかｗ
418:７７４ＲＲ
10/10/02 23:55:09 fT+Tw69g
スズキは昔から初期型が一番速い
カット飛びすぎたK5からどんどん規制されて大人しくなっていくな
419:７７４ＲＲ
10/10/03 00:26:02 iYYhGACO
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・4票
黒・・・・4票
シルバー・・・・2票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
125Sパープル、5日納車
前後ウインカー、ミラー球に交換
自賠責5年で
254,000円でした
420:７７４ＲＲ
10/10/03 00:26:58 iYYhGACO
あ、あとリアボックス、U字、車体カバー付
421:７７４ＲＲ
10/10/03 00:34:05 U7lKtPSj
見える アドレスを買ってＷに乗らなくなりＷを売りに出す>>405が見える
422:７７４ＲＲ
10/10/03 00:39:26 KD3Fttg5
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・4票
黒・・・・4票
シルバー・・・・3票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
シルバー追加
買って1ヶ月1500km超えたよ
423:７７４ＲＲ
10/10/03 01:01:21 3wWdwz72
>>402
>Sは乗っていても安定感あるしケツも痛くならない。
すげえ進化だなあ。Gはちょーしこいて遠出すると、ケツが死ぬ。
424:７７４ＲＲ
10/10/03 01:30:33 MQopF5jU
>>419
>前後ウインカー、ミラー球に交換
ってことは中のオレンジプラを外したってこと？
>>423
そうそう。
G買った時はあまりのケツの痛さに耐えられなくて
1週間で台湾シートに換えてマシになった。
Sは全然大丈夫。
425:７７４ＲＲ
10/10/03 02:01:57 MQopF5jU
>>412
私、おやじですけどパールホワイトですw
黒は小キズが目立ち易いから最初にバリアスコートがおすすめ。
樹脂部分やライト、レンズにも使えて簡単で便利。
426:おやじRR
10/10/03 08:29:04 TI+xuQSO
＿＿_
／＼ ／＼ ＿
／(（◯）（◯）)＼ ／ 今日Sでも
| ﾟ~ (__人__)~ﾟ | ＼ 見てくる！
＼ |r┬､| ／ ￣
/ ｀⌒´ ヽ
427:７７４ＲＲ
10/10/03 11:26:10 w5tvIkOs
>>425
貴殿も是非ホワイトに一票を！！
428:７７４ＲＲ
10/10/03 12:05:15 g4G2DiHi
これのパープルには標準でリアキャリアじゃなくて
リアスポイラーを付けるべきだと思う。
せめてオプションで用意してほしい。
429:７７４ＲＲ
10/10/03 12:11:56 g+aZ106x
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・5票
黒・・・・4票
シルバー・・・・3票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
430:７７４ＲＲ
10/10/03 12:25:14 TiarziwC
集計厨きもい
いつまでやるんだよ
431:７７４ＲＲ
10/10/03 16:10:21 JvCDfVxI
シグナス並みにバックライトでかけりゃ
原付にみえないのに
まさに原付サイズ
432:７７４ＲＲ
10/10/03 16:28:01 5D7fJ/GX
だって原付じゃん
433:７７４ＲＲ
10/10/03 16:30:36 WljsLoBP
駅の駐輪場にとめられるのがいいんだ
434:７７４ＲＲ
10/10/03 16:34:31 QqiH2Au5
腕時計の話しとるバカがおる
435:７７４ＲＲ
10/10/03 16:35:35 HJraCks6
シグナスのライトのでかさは品のかけらもねえよｗ
無駄にでかいって感じ
436:７７４ＲＲ
10/10/03 17:20:07 EbPzs4vI
ほんとにこれ101キロ?軽いね
95キロのグランドアクシスに乗ってたときのほうが重く感じた
アクシスだとスタンド立てるときバランス崩して反対側に倒したことも…
437:７７４ＲＲ
10/10/03 17:21:26 CzEiYNYj
あんなに軽くて小さなアグシズを倒しただと？
438:７７４ＲＲ
10/10/03 17:37:01 w5tvIkOs
>>436
確かにセンスタ立てる時メッチャ軽い！力学的に上手く作ってあるんだろうな。
一つだけ不満があるとすれば、センスタを踏む時にキックも一緒に踏んでしまいそうなところ。
439:７７４ＲＲ
10/10/03 17:45:35 EdBn7Zhb
アドレスの唯一の欠点はエンジンブレーキが強大すぎる事だ。
特に2ストからの乗り換え組にはエンブレは苦痛の種
タイヤの空気圧パンパンにしろとか
そういう次元じゃないから
440:７７４ＲＲ
10/10/03 17:49:41 EbPzs4vI
>>439
確かに。
今まで2ストしか乗ったことないからビックリだったよ
ブレーキ長持ちしそうだなー
441:７７４ＲＲ
10/10/03 18:03:34 aakO4tS+
>>439
今じゃ慣れたが最初はこれ効きすぎじゃないかって思ったわ
やっぱり2ストから乗り換えだと結構感じてる人いるんだね
442:388
10/10/03 18:17:53 K5FT036n
>>430
すいません・・・人気色の確認と、これから買う人の参考になればと
思ったんですが、やはりバカな企画だったようですね。
参加してくれた方々どうもありがとうございました。
443:７７４ＲＲ
10/10/03 18:25:37 F6R7c+Zu
２stから４stに乗り換えりゃアドに限らず何でもエンブレ効きすぎに感じるわ
逆に４stに慣れきった体で２stに乗るとエンブレ効かなくて怖い
444:７７４ＲＲ
10/10/03 18:42:26 0jdL0g1O
教えて下さい。
ＰＣＸが凄く売れてるのにリード１１０が全く売れてないのは何故ですか？
445:７７４ＲＲ
10/10/03 18:45:26 EbPzs4vI
まず名前が古いんだよなー
ＪＯＧり前 ラッタッタの時代からあるし
446:７７４ＲＲ
10/10/03 18:58:22 z8Gb/92g
リードが全く売れない
↓
しかし今さら直球でアドレスに勝てるとも思えない
↓
というわけで変化球でＰＣＸを投入した
ホンダとしてはこんな感じじゃないか？
447:７７４ＲＲ
10/10/03 20:49:16 YYXMM6f+
>>446
いや、85ｋｍで止まるメーターのせいだと思いまっする
448:７７４ＲＲ
10/10/03 20:54:00 iYYhGACO
>>424
今日ショップから連絡あって、フロントウインカーはオレンジケース一体になってるらしく断念。
リアはオレンジケースが接着なので外してミラー球交換可能との事
449:７７４ＲＲ
10/10/03 20:59:34 iYYhGACO
>>442
いいじゃん。集計はこのスレ限定にして、次スレでテンプレ化でもしてさ
450:７７４ＲＲ
10/10/03 21:15:52 EU5GEAnO
>>446
普通に考えてPCXはアドよりコマジェを意識してると思うんだけど
451:７７４ＲＲ
10/10/03 21:47:33 MQopF5jU
>>448
サンキュー。やっぱりフロントは無理みたいやね。
社外品が出るのを待つしかないか・・
452:７７４ＲＲ
10/10/03 23:06:01 CiKvsx10
>>444
排気量が変、遅い、シート下が広いのは良いけれど、浅い。
てか、新型アドレスも使い勝手装備に振った感じだなあ。
デザインも少し変わったようだし、風の巻き込みとかも抑えられてりゃ良いが。
アドの次もアドか…
453:７７４ＲＲ
10/10/03 23:07:58 U7lKtPSj
リードはガタイでか過ぎて負けたろ
原２にあんなボディいらん
454:７７４ＲＲ
10/10/03 23:22:40 KD3Fttg5
>>423
少なくとも2時間乗りっぱなしでもOK
だが3時間はキツイかな
455:７７４ＲＲ
10/10/03 23:33:07 QQv9zw/K
ピザPCXだけど６時間乗ってても平気だけどね。
調子こいて遠乗りしたい時は
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
こういうの履くと全然違う
456:７７４ＲＲ
10/10/03 23:37:07 CiKvsx10
>>454
シート形状やサスペンションが変わったのかな？
アドレスの尻痛問題は結構昔から言われているｗ
457:７７４ＲＲ
10/10/03 23:45:57 5D7fJ/GX
どんなシートも二時間が限度だろ
458:７７４ＲＲ
10/10/03 23:48:53 UeQryZUn
たしかにシートはひどい
真冬にホームセンターのもこもこオーバーパンツはくとかなり座りごこちいいから
ちょっとシート高あげて張り替えてもらえばすむ問題かもしれん
459:７７４ＲＲ
10/10/03 23:55:33 79g6+xr7
ｶｿﾘｽﾍﾟｼｬﾙだとｼｰﾄﾋｰﾀｰが入ってるから多少やわらかい。なのでほとんど痛くなったこと無いな。
460:７７４ＲＲ
10/10/04 00:51:51 xUcBJGxu
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
紫・・・・5票
黒・・・・4票
シルバー・・・・3票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
4色大差なしか・・
461:７７４ＲＲ
10/10/04 00:56:26 Lz6hs1lE
暇にまかせて、各社諸元表を基にちょいと真面目な比較表を作ってみた。
ﾘｰﾄﾞEX PCX ｱﾄﾞﾚｽV125S ｼｸﾞﾅｽX
全長 1,835 1,915 1,780 1,855
全幅 675 740 635 685
全高 1,125 1,090 1,035 1,130
ｼｰﾄ高 740 760 745 785
車両重量 114 126 101 122
燃料消費率 50 53 52 40
最小回転半径 1.9 2.0 1.8 1.9
ｴﾝｼﾞﾝ種類 水冷 水冷 空冷 空冷
総排気量 107 124 124 124
最高出力 9.0 / 7,500 11.5 / 8,500 9.9 / 7,500 11.0 / 8,500
最大ﾄﾙｸ 0.95 / 6,250 1.2 / 6,000 1.0 / 6,000 0.93 / 7,500
ｷｯｸ 無 無 有 有
燃料ﾀﾝｸ容量 6.5 6.1 6.3 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 35W / 30W 35W / 30W 40W / 40W 60W / 55W
時計 無 無 有 有
ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽ 35 25 20.3 28
ﾘｱｷｬﾘｱ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元ｽﾍﾟｰｽ 普通 無 広 普通
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 極小 大 小 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 有 無 有 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 有 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ 有 有 有 有
盗難ｱﾗｰﾑ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ 白黒銀赤黄 白黒赤 白黒銀紫 白黒銀(赤)
前ｶｺﾞ 可 不可 可 不可
462:７７４ＲＲ
10/10/04 00:57:48 Lz6hs1lE
あら、だいぶズレちまったorz
463:７７４ＲＲ
10/10/04 01:56:34 UPxmLbMX
まあIDから見るけん、よかばい
464:７７４ＲＲ
10/10/04 01:57:11 JAPywz/z
PCXのヘッドライトは間違っとらん？
465:７７４ＲＲ
10/10/04 02:36:24 Re769ZMI
. ｜ リードEX ｜ PCX .｜AddV125S | シグナスX
全 長 | 1,835 | 1,915 ｜ 1,780. | 1,855
全 幅 | 675 | 740 ｜ 635. ｜ 685
全 高 | 1,125 | 1,090 ｜ 1,035. | 1,130
ｼ ｰ ﾄ 高 .| 740 | 760 ｜ 745. | 785
車両重量 ｜ 114 ｜ 126 | 101 .| 122
燃料消費率｜ 50 ｜ 53 | 52 | 40
最小回転半径| 1.9 ｜ 2.0 ｜ 1.8 .｜ 1.9
.ｴﾝｼﾞﾝ種類.｜ 水冷 | 水冷 ｜ 空冷. ｜ 空冷
総排気量 ｜ 107. ｜ 124 .| 124 | 124
最高出力 ｜ 9.0 / 7,500 ｜11.5 / 8,500｜ 9.9 / 7,500｜11.0 / 8,500
最大ﾄﾙｸ |.0.95 / 6,250 ｜. 1.2 / 6,000｜ 1.0 / 6,000｜0.93 / 7,500
キック .｜ 無 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
燃料ﾀﾝｸ容量｜ 6.5 ｜ 6.1 ｜ 6.3 .｜ 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｜ 35W / 30W｜ 35W / 30W ｜40W / 40W｜60W / 55W
時 計 | 無 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
ﾒｯﾄｲﾝ容量 .｜ 35 | 25 ｜ 20.3 ｜ 28
ﾘｱｷｬﾘｱ | 有 ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 有 ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元 スペース.| 普通 ｜ 無 ｜ 広 ｜ 普通
ﾌﾛﾝﾄ ﾎﾟｹｯﾄ .| 極小 ｜ 大 ｜ 小 ｜ 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ. ｜ 有 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 有 ｜ 有 ｜ 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ ｜ 有 ｜ 有 ｜ 有 ｜ 有
盗難ｱﾗｰﾑ .| ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 有 .｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ.| 白黒銀赤黄｜ 白黒赤 ｜ 白黒銀紫 .｜白黒銀(赤)
前 籠 | .可 ｜ 不可 | 可 ｜ 不可
466:７７４ＲＲ
10/10/04 04:03:07 BIDiczuo
>>443
むしろエンブレがないからスムーズすぎて気持ちいいのが2st
467:７７４ＲＲ
10/10/04 05:16:01 JAPywz/z
ＰＣＸヘッドライト
35W / 30W ×２
468:７７４ＲＲ
10/10/04 05:41:19 BewATC4i
The Dream of Power
469:７７４ＲＲ
10/10/04 06:47:55 gqHXc6Eg
> ﾒｯﾄｲﾝ容量 .｜ 35 | 25 ｜ 20.3 ｜ 28
よく言われるが
やっぱ小さいなー
470:７７４ＲＲ
10/10/04 08:01:50 YU4AZgp9
サービスの箱付けると
全長はリードやシグと変わらんな
471:７７４ＲＲ
10/10/04 08:06:17 nN9dUQGY
ホンダのバイクには、左ブレーキレバーの所にブレーキレバーを
握った状態でロックできる小さなレバーが付いてるんだけど、
あれをV１２５にも付けてくれないかなぁ。
あれ、すごく便利なんだけど。サイドブレーキみたいに使える。
たとえば、上り坂や下り坂で停止している時に、
ブレーキをロックした状態で両手を離せる。
踏み切りの電車通過待ちで停止しているときなんて、
踏切ってだいたいは坂になってるし、特に便利。
472:おやじRR
10/10/04 09:27:03 6lcm/XPX
／⌒ ⌒＼
／（ ＞） （＜）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ おやじ
| /| | | | | | なんだかんだ言ってもS見たことなかったので見てきますた！
＼ (、`ー―'´, ／ 感想＝灰色になる樹脂パーツが豪華に黒くなってた
またいだらGと同じ感覚だった
Gで十分だなとも思った
473:７７４ＲＲ
10/10/04 09:42:54 kWBXp66C
>>471
ホンダの特許なんでｻｰｾﾝ
474:７７４ＲＲ
10/10/04 10:53:45 zv29UiNA
PCXはボディはかっこいいんだけど、
ホイールがやっぱ細くて125ccの貧弱さっていうか
台湾走ってるバイクっぽい感じっていうか、
自転車のプラホイールみたいな安物感があるっていうか、
とにかくそこがボディとのバランス取れてなくてマイナスだな。
475:７７４ＲＲ
10/10/04 11:23:57 ioJ/BW2m
昨日ショップにスズキ社員がいた。
結構売れてるみたいだね。
車体カラーについて色々聞いたら
紫は限定カラーと言う事と展示目的にと生産台数が圧倒的に多いらしい。
ただGの時のリコールの多さなんかの問題の懸念から初回生産台数かなり消極だと
1ヶ月待ちなるほどの人気ぶりは正直に喜んでた
476:７７４ＲＲ
10/10/04 12:08:30 FpRZt6mO
時計があるのは便利ですね。
夏なら半袖だから腕時計見ればいいけど、これからの時期は袖をめくるのが面倒。
ついでに方位計や温度計が欲しいね。特に冬場は温度計があると助かる。
477:７７４ＲＲ
10/10/04 14:03:19 XpmbfEAq
471
スズキ あべにすにも 左ハンドルに停車時ブレーキあるが
べつにセンタースタンドで坂道 オーケー
478:７７４ＲＲ
10/10/04 17:02:43 eQOeDNKn
アドレスのサイズでそんな機能は無用の長物
PCXはアイドルストップとコンビブレーキがなければアリだな
479:７７４ＲＲ
10/10/04 17:10:53 a0q7RCjJ
信号待ちでPCXにケツピタされたので屁かましてやった。
480:７７４ＲＲ
10/10/04 17:59:45 yvi5Di6W
>>471
しつこいわこのアホめ
481:７７４ＲＲ
10/10/04 18:12:55 zv29UiNA
バイクに跨いだままセンスタ掛けるから問題ない＾＾
482:７７４ＲＲ
10/10/04 19:38:22 BewATC4i
エアクリ位置特許と一緒でそのうち付くんじゃね？
V100のエアクリをステンマフラーと一緒にマフラー風にして2本出しっぽくするとカッコ良かった
483:７７４ＲＲ
10/10/05 00:02:31 rje8z9th
サイド装置を望む奴は一度サイドスタンドを降ろして左足をサイスタに添えてみな
かなりの急傾斜でも足を添えるだけで微動だにしないから
エンジンは切れるが長い停車時ならこれで問題なし
484:７７４ＲＲ
10/10/05 01:31:35 PYYmaw4Q
. ｜ リードEX ｜ PCX .｜AddV125S | シグナスX
全 長 | 1,835 | 長い ｜ 1,780. | 1,855
全 幅 | 675 | 太い ｜ 635. ｜ 685
全 高 | 1,125 | 高い ｜ 1,035. | 1,130
ｼ ｰ ﾄ 高 .| 740 | 高い ｜ 745. | 785
車両重量 ｜ 114 ｜ 重い | 101 .| 122
燃料消費率｜ 50 ｜ 悪い | 52 | 40
最小回転半径| 1.9 ｜ 大きい ｜ 1.8 .｜ 1.9
.ｴﾝｼﾞﾝ種類.｜ 水冷 | 水 ｜ 空冷. ｜ 空冷
総排気量 ｜ 107. ｜ 排気 .| 124 | 124
最高出力 ｜ 9.0 / 7,500 ｜ 馬力 | 9.9 / 7,500｜11.0 / 8,500
最大ﾄﾙｸ |.0.95 / 6,250 ｜. トルク ｜ 1.0 / 6,000｜0.93 / 7,500
キック .｜ 無 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
燃料ﾀﾝｸ容量｜ 6.5 ｜ 無 ｜ 6.3 .｜ 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｜ 35W / 30W｜ 暗い ｜40W / 40W｜60W / 55W
時 計 | 無 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
ﾒｯﾄｲﾝ容量 .｜ 35 | 無 ｜ 20.3 ｜ 28
ﾘｱｷｬﾘｱ | 有 ｜ 無 ｜ 有 ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元 スペース.| 普通 ｜ 無 ｜ 広 ｜ 普通
ﾌﾛﾝﾄ ﾎﾟｹｯﾄ .| 極小 ｜ 無 ｜ 小 ｜ 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ. ｜ 有 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ ｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ ｜ 有 ｜ 無 ｜ 有 ｜ 有
盗難ｱﾗｰﾑ .| ｵﾌﾟｼｮﾝ ｜ 無 ｜ 有 .｜ ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ.| 白黒銀赤黄｜ 無 ｜ 白黒銀紫 .｜白黒銀(赤)
前 籠 | .可 ｜ 不可 | 可 ｜ 不可
485:７７４ＲＲ
10/10/05 02:20:44 uvuc4eDD
>>484
そんなにＰＣＸ欲しいのかｗ
486:７７４ＲＲ
10/10/05 02:38:24 ZpTzs4wv
街乗りで燃費31.5km/l
こんなもんかね
487:７７４ＲＲ
10/10/05 02:50:15 uvuc4eDD
体重何キロ？
俺１１０キロだけど燃費45km/lだよ
プチツーばっか行ってるけど。
488:７７４ＲＲ
10/10/05 05:37:53 KW2+r0Fy
>>487
タイヤ潰れてそう...
489:７７４ＲＲ
10/10/05 08:56:02 9Caydaa+
へッドライト替えてる人いる？
このハロゲンってH3かな？
490:７７４ＲＲ
10/10/05 11:38:02 SRpq6TUP
スカブにデブが2人乗っててフルボトムしてんの見たことある(´・ω・｀)
>>486
タイヤの空気圧減ってない？上り坂発進しまくり？
491:７７４ＲＲ
10/10/05 12:44:17 ZpTzs4wv
>>487 68キロ
>>490 空気圧は新車購入時のまま（触った感じ硬い）
毎日6キロの往復 まだならし中
信号停止山ほど（都内） 最高速せいぜい50
次回の燃費チェックはエコ運転心がけまふ
492:７７４ＲＲ
10/10/05 12:56:36 bapIMU9X
ちゃんと慣らしした?
493:７７４ＲＲ
10/10/05 13:06:44 ienRNFO2
最初のオイル交換でバリのような金属粉が出てたから
やはり慣らしは必要だと思う。
494:７７４ＲＲ
10/10/05 13:09:33 ZnAfpr+a
近所ばかりの市街地生活道路しか行かない（最高速40ｋｍ/h程度）だとマジでリッター３０キロ切るぜ
一気に100kmとかのロングツーだとまったり60km/hぐらい流せばリッター48キロいくけどな
495:７７４ＲＲ
10/10/05 13:22:21 /uccwuUi
中古のK7 走行距離4400kmで購入
速い！こんなちっこいバイクが100km出るなんて・・・
正直乗ってて怖い。
けど楽しかったｗ
496:７７４ＲＲ
10/10/05 14:36:37 ZnAfpr+a
既に過去形で語る>>495のＫ７であったｗ
497:７７４ＲＲ
10/10/05 16:44:54 9Y5yG165
>>489
PH11だす
498:おやじ
10/10/05 17:25:02 sImsT8Xe
／￣￣￣＼
（ （（((((^))))））
|ミ/ ＼＝／|
(6ー[￢]-[￢]
| 、」 |
／.＼ （ー）/＼ 1本くれないか…
|＿／＼＿__/ |＿|
| | Y .| |
| | .l | |
499:７７４ＲＲ
10/10/05 17:37:42 9Y5yG165
新車のK7を乗っていたとき、約6000kmでメーターが動かなくなった。
バイク屋へもって行きメーター交換で0kmから再スタート。
以前の距離に合わすことは出来ないとの事。
それから新メーター5000kmでS乗換えで下取りに出した。
もちろん同じバイク屋。
そのK7はどうなったか知らないｗ
500:７７４ＲＲ
10/10/05 18:04:51 SzlsHlHL
_.. -??- ._
.／ ,???‐- ._` .
／） ./ ／ ／ ｀`＼
／／／）ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-_ |〉. ＿人人人人人人人人人人人人人人＿
／,.=ﾞ''"／ ﾌl/_×／/ |ﾊハl .ﾄ、＞こっ、細かいことはいいんだよ！！ ＜
／ i f ,.r='"-‐'つｲ._T_i` .r≦lハ!|｀` ^^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
/ / _,.-‐'~| |'弋..!ﾉ i'＋!ｌ |
／ ,i ,二ﾆ⊃l |' ' ' ,‐- ..__ﾞｰ' .!l .|
/ ﾉ i lﾞフ..,!l .ﾄ､ ｌ ｀,! .ハ.!
,ｲ｢ﾄ､ ,! ,!|.../_| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l l|
/ iﾄヾヽ_/ ｨ"＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ
501:７７４ＲＲ
10/10/05 18:14:49 3dbyxRnz
普通はメーター動かなくなる原因は
ワイヤーが切れる場合が多い（ワイヤーというかバネ状）
千円ぐらいのやつ
502:７７４ＲＲ
10/10/05 19:06:38 vdd9sZPd
>>496
だってここL0スレだし
503:７７４ＲＲ
10/10/05 21:33:05 DxqBKoGJ
メーターって機械式よりも電気式のほうがいいの？
雑誌の開発者インタビューではツイントリップ化するのに電気式のほうがいいからとか言ってた。
まぁ見た目もフロントのケーブルが無くなってスッキリしたと思う。
504:７７４ＲＲ
10/10/05 21:40:00 DqGayTQs
まあ機械式はロスが出るからな
505:７７４ＲＲ
10/10/05 22:57:47 Xdsai+Gv
>>487
ガスいってるのか
ポンプこわれてるんじゃないか
506:７７４ＲＲ
10/10/06 00:35:25 1Awngh11
ﾘｰﾄﾞEX PCX V125S ｼｸﾞﾅｽX
全長(mm) 1,835 1,915 1,780 1,855
全幅(mm) 675 740 635 685
全高(mm) 1,125 1,090 1,035 1,130
ｼｰﾄ高(mm) 740 760 745 785
車両重量(kg) 114 126 101 122
燃費(km/L) 50 53 52 40
最小回転半径(m) 1.9 2.0 1.8 1.9
ｴﾝｼﾞﾝ種類 水冷 水冷 空冷 空冷
総排気量(cc) 107 124 124 124
最高出力(PS) 9.0 11.5 9.9 11.0
最大ﾄﾙｸ(kgf･m) 0.95 1.2 1.0 0.93
ｷｯｸ 無 無 有 有
燃料ﾀﾝｸ容量(L) 6.5 6.1 6.3 7.1
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(W) 35/30 (35/30)×2 40/40 60/55
時計 無 無 有 有
ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽ(L) 35 25 20.3 28
ﾘｱｷｬﾘｱ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
足元ｽﾍﾟｰｽ 普通 無 広い 普通
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ 極小 大 小 中
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ 有 無 有 無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 有 有
ｷｰｼｬｯﾀｰ 有 有 有 有
盗難ｱﾗｰﾑ ｵﾌﾟｼｮﾝ ｵﾌﾟｼｮﾝ 有 ｵﾌﾟｼｮﾝ
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ 白黒銀赤黄 白黒赤 白黒銀紫 白黒銀(赤)
前ｶｺﾞ ｵﾌﾟｼｮﾝ 不可 ｵﾌﾟｼｮﾝ 不可
507:７７４ＲＲ
10/10/06 00:37:58 1Awngh11
461です。
納得いかなかったのでAAエディタで作り直しました(^^;
508:７７４ＲＲ
10/10/06 06:47:50 hJ8G7CiC
備考欄作ってそこに総評も入れておいて欲しい。全長のコメントとか全幅にたいするコメントとか。
509:７７４ＲＲ
10/10/06 06:53:01 iIQ6D8We
見た目関連の主観的評価は荒れる原因なのでやるべきではない。
510:７７４ＲＲ
10/10/06 07:28:20 FxKGVnDJ
PCXの重量からいつてリッター53は絶対誇大広告だと思う
511:７７４ＲＲ
10/10/06 09:19:59 yXpLVt2g
細くて外径の大きいタイヤは抵抗が少なく10インチより1回転で
進む距離が稼げるから燃費に有利。
そういう事。
512:７７４ＲＲ
10/10/06 09:47:59 SUiHFDP4
昨日納車でした。
慣らし運転なんだけど
じわじわ加速の速度50kを
走行1000kまでって言われたんやけど、そんなに必要なの？
513:７７４ＲＲ
10/10/06 10:00:22 lEzxSQue
5年以上、使うか?
そんなの必要ね～に決まってるだろ?
ネタか、朝鮮人か?
514:７７４ＲＲ
10/10/06 11:21:54 yXpLVt2g
>>512
プーリーやベルトがなじんで良い感じになる。
いきなり全開は消耗が早い。
515:７７４ＲＲ
10/10/06 12:44:48 b7tKLO5G
>>512
特に最初の１００ｋｍは重要
ベルトは最初なじませないと滑りを起こしたり切れたりする原因になる。
だから急加速は控える。
エンジンも当たりをつけるには１０００ｋｍくらいは必要。
これで燃費やパワーに少し差がでるという可能性もある。
１０００ｋｍってのはキリがいいからで、目安。
マイルの国では慣らし１６００ｋｍ（1000mile）だったりする。
面倒な人は１０００ｋｍもする必要はないが、せめて１００ｋｍは慣らしてほしい。
新車納車後すぐ全開加速して最高速アタック・・・
それでも壊れることはないが、寿命は短くなる。
516:７７４ＲＲ
10/10/06 13:55:50 VXC3H7Ou
納車から一週間で1000km超えたぜ
カブ50ccからの乗り換えだったから快適すぐるw
517:おやじ
10/10/06 16:32:16 GxY6nnOE
＿＿＿
／ ⌒ ⌒＼
／ （⌒） （⌒）＼
／ ///（__人__）///＼
| u. `Y─┴─┴─┐
＼,, :| |
/⌒ヽ(＾う 禁煙5日目 |
`ｧー─イ. |
/ :|＿＿＿_＿＿_＿＿|
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／ ⌒ヽ
___／ ／￣￣｀) ﾉ
(__r＿__ノ (.＿＿つ
518:７７４ＲＲ
10/10/06 16:48:03 M1Z/v6xT
慣らしは疲れる。
短期間でやり終えた方がいいって聞いたけど。
車なら高速使って長距離運転が可能だが、
Sの街中の慣らし1000kmは気が遠くなる・・
長期間かけてダラダラ慣らしてるとエンジンが・・・みたい
なので500kmで慣らし打切り。アクセル全開にした。
が、変化なし。ん？全開にしてもエンジン回転がガツンと上がらないｗ
アクセル半分より上はそのままの状態で反応しないと言うか変化なし。
まぁ、規制仕様なのでこんなもんなんかなぁ。。
519:７７４ＲＲ
10/10/06 18:43:57 vMufLnN6
規制前だと気前よくブン回るから燃費が酷いぜ？
K5登場時ネットじゃ低燃費低燃費言われたがバイクの言うままに走れば125クラスじゃ悪い方だよ
アドの前に乗ってたレッツⅡの方が体感的にはよほど回してたがそこまで減らなかった
520:７７４ＲＲ
10/10/06 19:16:10 Jhht3vyU
アドはぶん回すと簡単に30切るぜ、速い分ガソリンは食うぞ
521:７７４ＲＲ
10/10/06 21:37:42 Uk5VuK4o
そんなこたぁないＫ７は３７～４２で安定しとる
522:７７４ＲＲ
10/10/06 22:01:22 vMufLnN6
多分K7とK5じゃ体感馬力に大差無くともK5の方が1割近く余計に食うと思う
気温が下がってくるとパワーフィールが異常に良くなるが低速度から回転数が大袈裟なんだよ、K5は
523:７７４ＲＲ
10/10/06 22:06:17 WwOKa2KB
アドレスのＦＩって補正用のセンサー類は何があるの？
Ｏ2センサーとか吸気温とか利用してないのか？？
524:７７４ＲＲ
10/10/06 22:07:30 9enLz7g/
>>513
ｳﾁのK5は5年目突入ですが？
>>518
> 車なら高速使って長距離運転が可能だが、
慣らし運転は、低速から高速までをまんべんなく
使う事に意味があるので、高速道路を使っての
慣らしは意味無いですよ。
525:７７４ＲＲ
10/10/06 22:11:04 JQb4x507
今週末200キロばかり慣らしてくる
526:７７４ＲＲ
10/10/06 22:55:25 wywXN3PT
>>521
俺もk7だけど、そんなもんだよな。
527:７７４ＲＲ
10/10/06 22:56:40 b7tKLO5G
慣らしは各ギアをまんべんなく使ってそれぞれに当たりをつけないと意味ないとです。
トップギアだけ使って慣らしをして、慣らし終わったら1速で全開なんてやっちゃうと
当たりのついてない（慣らしてない）ギアでいっちゃうことになる。
といっても車だと発進～全開なんてまずないですけどね。
なので慣らしは市街地での低速走行、発進ロー～トップギア、これらも重要になるとばいね。
そして慣らし終わってオイル交換。これ重要。ここまでが慣らし。
528:７７４ＲＲ
10/10/06 22:58:38 JQb4x507
無段変速プーリーとベルトで各ギアとはどーせいというのだ
529:７７４ＲＲ
10/10/06 23:10:46 Vt2PU9Mc
>>527
基本的にギアってのはかみ合っている部分は摩擦を起こさない形になっているわけなんだが。
トランスミッションの慣らしってのはシフトチェンジそのもの。
530:７７４ＲＲ
10/10/06 23:35:50 DjNa4ocl
>>524
>高速道路を使っての慣らしは意味無いですよ。
高速道路だけで慣らし終える人っている？
531:７７４ＲＲ
10/10/07 00:04:22 8nk3+O1Q
15km/hで何km走りゃいいんだｗ
>>528
エンジン-CVT間はギア1速しかないから。後は>>515
532:７７４ＲＲ
10/10/07 00:22:33 /JyN3YBa
慣らし運転3週間で約300km、街乗り程度なので距離が伸びない。
上は出してせいぜい70km/hを5分間とか、全開はまだない。
500kmを超えたら全開も少しずつ入れていこうと思う。
初物を手なずけていく喜び…大事に乗ってやりたいから。
でもそろそろ飽きてきたｗ
533:７７４ＲＲ
10/10/07 00:32:57 EhbXPH+S
実用で使えば楽しいけど
趣味でのるなら飽きるだろうな当然
慣らしで距離がのびないなんていう人は
中途半端に使い倒す前に売っぱらうのがいいと思う
534:７７４ＲＲ
10/10/07 00:49:11 1xoJ3kVt
なあ、一つ聞きたいのだが
君たちの周りで、慣らしをしなかったからエンジンが
不調、壊れた等、一度でも聞いたり見たりしたことがあるのか?
どの程度、性能がダウンするのか、数字を出せますか?
どの程度、寿命が短くなるのか、数字を出せますか?
これが出せない以上、オカルトにすぎない。
535:７７４ＲＲ
10/10/07 00:53:12 EhbXPH+S
めずらしくエンジン以外の話の流れになってたから感心してたのに
これだよ
536:７７４ＲＲ
10/10/07 01:20:09 TjJbUo9h
慣らしというのはエンジンだけの話じゃないよ
もしブレーキに不具合があった場合、乗り出しからいきなり全開走行してフルブレーキングする場面に遭遇したとき死亡事故が起こる可能性だってある
そんなことも確かめながら試走するのが慣らし運転なんじゃないかな
537:７７４ＲＲ
10/10/07 01:52:53 rBpATQAb
機械の慣らしより、人間の慣らしの方が重要。
だから変に気を使わずに、普通の運転をすればいいよ。
急のつく操作をしなければ、それで十分。
538:７７４ＲＲ
10/10/07 01:57:14 IuA2/nzC
センスタ立てて適当にフカし…
539:７７４ＲＲ
10/10/07 03:51:32 g4RW585E
大型バイクで新品タイヤの慣らし(ワックス皮むき）をせず、
バイク店を出て普通に右折・・・ジュルジュルッ・・・ガシャ！
あああああああああああああああああああああああ
540:７７４ＲＲ
10/10/07 05:48:27 WPaRrXTm
>>539
詳しくは動画参照しやがれってことかｗｗｗ
541:７７４ＲＲ
10/10/07 05:56:09 WPaRrXTm
それでも慣らしなんてオカルトだぜ関係無いんだぜ全開だぜヒャッハー！！
ギュイイイイイイイイーーーン！・・・・・・・ｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｰｰｰｰｰガシャン！！！
ざわ・・・・ざわ・・・ひそ・・・ひそ・・・
ぴーぽーぴーぽーぴーぽーぴーぽーウウウウウウウウウウウ～～～～～～・・・・・
542:７７４ＲＲ
10/10/07 06:46:59 7fuZd4d/
慣らしをすれば耐久力がつくというより、
真面目に慣らしをする人はその後も乱暴な乗り方をしないので
壊れ難いというのが正しいのかもw
僕も慣らしがてら300kmほど千葉県の方へプチツーに
行ってきました。(都内在住)
初めてアドレスを所有しますが、
造り込まれた良いバイクですね。
乗っていて感心ばかりさせられた
加速は勿論のことコーナーリングやサスの具合も個人的に満足しました。
アスファルトがうねっていたり段差が多くあったけど
タイヤをとられることもなく安定した走りが出来ました。
ダンデムステップが運転者に対してもポジションが良いのは
設計者の遊び心でしようか？
思わず峠の走行時に慣らしを忘れて攻めちゃいましたw
私生活でも閉店前の半額セール目当てにスーパーへ通ったり
ビールを箱買いしたりと大活躍してくれています。
実用性の高いバイクで大満足です。
543:７７４ＲＲ
10/10/07 06:54:07 Nj34S7zP
>>510
むしろ過小広告
ピザでもなけりゃ５３なんて余裕で行くよ。カブと５ｋくらいしか差無いんじゃないか。
おそらくアイドリングモードで５３なんだろ。
544:７７４ＲＲ
10/10/07 07:08:41 FHZ62lN7
>>534
ｵﾚの周りには新車買って慣らししない人がいないからねぇ。
つーか、やりたくない人はやらなくて良いんじゃないの？
何かあった時にﾊﾞﾊﾞ引くのは本人なわけだし。
ﾒｰｶｰの取説に書いてあるという事は、やるべき事、必要な事
なんだとｵﾚは思っている。
545:７７４ＲＲ
10/10/07 07:31:07 UYSaS2VL
人間だって慣らさないでいきなりぶち込んだらその後の関係不味くなる
546:７７４ＲＲ
10/10/07 07:42:43 7fuZd4d/
>>545
ﾜﾛﾀw
眉間にシワをよせた顔は
今でもはっきり覚えてるorz
547:534
10/10/07 07:45:54 1xoJ3kVt
気に障った方がいるようなので、最初に謝っておきます。
ですが、慣らしをしない＝最初から全開走行。
この固定観念を止めて頂きたい。
普通に、交通法の範囲内で、静かに走行していれば
良いとゆう事です。
あと
>>537さんの「急のつく操作をしなければ、それで十分。」
これでいいのです。
オイル交換時期も距離で判断しないで、実際見てみればよいのです。
キャップを外して点検棒をティシュなどで拭き取れば、オイル量・汚れ等、
素人でも判断できると思います。
しかし「俺はXXXXkmで交換する」という人に限って、この手間を惜しむ事が
多い・・・・本当に不思議な事です。
548:７７４ＲＲ
10/10/07 07:54:13 hQuLxsKl
>>534
昔乗ってた原付は慣らしも暖気もしなかった、2.5万キロでクランクベアリングが焼きついた
もーエンジンから物凄いガラガラ音したよ
今乗ってる100ccスクタは50km/hで1000キロ慣らし実施、走行暖気も必ず実施
7万キロ超えた今でもエンジンは滑らかに回るよ、慣らしの効果だと個人的には思う
549:７７４ＲＲ
10/10/07 07:58:39 hQuLxsKl
> ダンデムステップが運転者に対してもポジションが良いのは
> 設計者の遊び心でしようか？
ただの設計ミスだよ、あの位置のせいで、後ろの人はかなり足を前に伸ばさないといけない
停止時、運転手が足を出すと必ずぶつかる
運転手がこれを使うと妙に大股開きになるし、なによりバンク角が減る、ちょっとした交差点で擦る
もっと位置を後ろにずらさないと、リヤステップの意味がないんだよな
550:７７４ＲＲ
10/10/07 08:09:33 TqTH/Sug
>>549
俺は余裕だけどな
短足乙
551:おやじ
10/10/07 08:25:47 T2qs+tqV
＿＿＿
／ ⌒ ⌒＼
／ （⌒） （⌒）＼
／ ///（__人__）///＼
| u. `Y─┴─┴─┐
＼,, :| |
/⌒ヽ(＾う 禁煙６日目 |
`ｧー─イ. |
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/ /
／ ⌒ヽ
___／ ／￣￣｀) ﾉ
(__r＿__ノ (.＿＿つ
552:７７４ＲＲ
10/10/07 09:08:36 g4RW585E
排気量の小さいバイクは全開にする機会も多いからな。
やっぱエンジンも慣らしてると安心感が違うぜ。
不安なくカチ回せる。
不安要素を取り除いただけでも慣らす価値はあったぜ。
もう毎日ブンブン丸です。
そもそもいかに精密につくられようとも、アルバイト従業員が流れ作業でさっさと組みたてた
バイクがきれいに当たりが付いていることはないぜ。
一回エンジンばらしてプロの整備士がきちんと組み立てると馬力が若干上がるしな。
553:７７４ＲＲ
10/10/07 09:53:22 WPaRrXTm
>>547
そっちこそ固定概念捨てろよｗｗｗ
全開走行とはアクセル全開してのことではないぞ
554:７７４ＲＲ
10/10/07 10:46:22 /ySMqEj6
>>553
このメンヘラは何言ってるのかさっぱり判らない
誰か翻訳プリーズ
555:７７４ＲＲ
10/10/07 11:36:50 EhbXPH+S
>>547
謝るといいながら命令すんなボロ人間膣にもどれ
556:７７４ＲＲ
10/10/07 12:17:31 8jrTAqa0
すいません、アドは結局何年式が1番出来がよいのでしょうか？（速さを含め）
私は2006年10月にGを購入しましたが、これはK○←いくつなんでしょうか？
557:７７４ＲＲ
10/10/07 12:29:35 /ySMqEj6
出来が良いってのならアドＶ１００だろうね女子高生
558:７７４ＲＲ
10/10/07 13:02:51 /JyN3YBa
>>556
Gスレはこっち。>>1に車体の見分け方あるよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:301-400番)
559:７７４ＲＲ
10/10/07 13:04:38 a5wLBaBt
ハンドルに前輪からのショック受けすぎて怖いぐらい
560:７７４ＲＲ
10/10/07 13:47:47 lweBwy98
肩と肘の力を抜いて・・・・そこはライテクですよ＾＾
561:556
10/10/07 13:55:13 8jrTAqa0
>>558様
ご丁寧にありがとうございました。
確認してきました。今月中旬にSが納車なんです。
562:７７４ＲＲ
10/10/07 14:26:17 /ySMqEj6
>>559
意外に思うかもしれないが、ハンドルからのショックは足で吸収すればおｋ
563:７７４ＲＲ
10/10/07 21:21:38 zpVb1RwY
曲がる時もステップ踏むように足で曲がるよな？
俺だけ?
564:７７４ＲＲ
10/10/07 21:28:45 cebHnWSl
そら本域であたまおかしい
565:７７４ＲＲ
10/10/07 23:28:12 DFQiXE4f
紫・・・・6票
黒・・・・4票
シルバー・・・・3票
ホワイト・・・・3票
＿＿＿＿＿＿＿
566:おやじゅ
10/10/08 08:34:10 0Yvu71LP
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 禁煙７日目 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
567:７７４ＲＲ
10/10/08 09:58:32 4G/EoYPz
タバコ吸いながら乗るなよｗ
568:７７４ＲＲ
10/10/08 10:21:15 jRBYznKH
僕も4月から禁煙してる
ニコチンが抜けると言われている最初の3日間が辛かったけど、
それを過ぎるとあまり吸いたいと思わなくなるね
吸いたくなったらミンティアとかフリスクな
ど刺激のあるものを食べるて気持ちを紛らわすのがオススメ
1ヶ月を過ぎる頃からそれも必要なくなる
569:７７４ＲＲ
10/10/08 11:22:48 mNb74NO7
四ヶ月も頑張ったのか
自分への御褒美にタバコ一箱くらい吸ってもいいんじゃないか
570:７７４ＲＲ
10/10/08 13:37:28 1kmWOmSH
どうせ吸っちゃうんだから禁煙やめたら？
ストレスも体に悪いって医者も言ってたよ。
571:７７４ＲＲ
10/10/08 13:54:44 826zdoLt
おまいさんらは何故そうやって悪魔の道に人を誘いなさるか
572:７７４ＲＲ
10/10/08 14:19:06 dsHsCcds
酒飲むと禁煙失敗すること多いな
573:７７４ＲＲ
10/10/08 14:37:25 ccz9sC4b
>>571
自分が人間ではなくて悪魔だから悪魔の道に行く
たったそれだけのことだよ、悪魔君
574:７７４ＲＲ
10/10/08 15:04:55 5qVNL4qg
エロイムエッサイム、エロイムエッサイム…
575:７７４ＲＲ
10/10/08 15:30:20 4G/EoYPz
タバコ煙の廃ガス規制強化
576:568
10/10/08 15:42:23 jRBYznKH
煙草を毎日一箱吸ったら年間で
16万円というのは流石に辛い
下取り次第では毎年買い替えが出来る金額じゃん
577:７７４ＲＲ
10/10/08 16:36:13 MHlmHTse
タバコ吸うならカブ買えよ
578:７７４ＲＲ
10/10/08 16:43:27 r8tXBCqD
弁当とタバコどっち買うか悩む
579:７７４ＲＲ
10/10/08 16:46:38 e+SkKUIl
ご丁寧にバイクに灰皿まで付けてスモーキング運転してる奴を見かけるが、
安全運転義務違反で切符切れないのかな？
携帯電話で話しながらの運転以上に危険。後ろ走ってると灰とか飛んでくるんだよね。
580:７７４ＲＲ
10/10/08 17:17:24 dfqCEfyL
>>579
道路交通法ではなかなかに難しい
条例（各都道府県次第だが）でだと案外と罰金対象
581:７７４ＲＲ
10/10/08 17:25:57 e+SkKUIl
>>580
そうねんですか。。。ぜひとも条例を作ってもらい、取り締まって欲しいものです。
ありがとう。
582:７７４ＲＲ
10/10/08 17:39:36 dfqCEfyL
大体のところは既に条例はあるよ
あくまでも現行犯でだからあんまり効力を発揮してないみたいだけど
583:７７４ＲＲ
10/10/08 17:45:24 MHlmHTse
4輪車に灰皿標準装備だから2輪車だけ規制は難しそうじゃね？
原付2種以上はフルフェイス必須とかにしたら減ると思うけど
584:７７４ＲＲ
10/10/08 18:29:34 4G/EoYPz
タバコ吸わない人は健康保険料引き下げてほしいな。
585:７７４ＲＲ
10/10/08 20:20:58 wnKB65K1
お酒飲む人は腎臓に悪いし、アル中毒にもなるし健康保険値上げだな、
酔って他人にからんだり、飲酒運転で殺人までやるから、保険料どころではすまんか
ジャンクフードや、甘いもの好きな奴もメタボリックや糖尿などの関係で保険料値上げな
586:７７４ＲＲ
10/10/08 21:14:34 4G/EoYPz
未だに飲酒運転が多いのが理解できん。
587:７７４ＲＲ
10/10/08 21:30:09 M9I6umji
>>568
> 吸いたくなったらミンティアとかフリスクな
> ど刺激のあるものを食べるて気持ちを紛らわすのがオススメ
ど刺激って何？
ﾄﾝでもない弩級の刺激かと思うから、変な所で改行するなよw
588:７７４ＲＲ
10/10/08 21:35:50 iekOrxik
> 吸いたくなったらミンティアとかフリスクな！
> 「ど刺激」のあるものを食べるて気持ちを紛らわすのがオススメ
充分に日本語として成立しちゃうなｗ
589:７７４ＲＲ
10/10/08 22:09:55 aeE2tyop
弩級とはイギリス海軍の戦艦ドレッドノートからきている
590:７７４ＲＲ
10/10/08 22:39:25 xPz6d1qX
県によってはサンダルでの運転も捕まるからな
あと東京都はタンデムで正面向きの跨り以外禁止、指定無しの自治体なら後ろ向きタンデムも横乗りも可
591:７７４ＲＲ
10/10/09 00:29:05 dEgT23jM
>>590
クロックスは踵のヒモかけてればおｋ？
592:７７４ＲＲ
10/10/09 00:57:35 8pZ2G6PS
知らん、熊本県警に聞け（確か熊本がサンダル禁止だったと思う、90年くらいの話だが
593:７７４ＲＲ
10/10/09 02:49:12 kO7wdchK
おらあ、リードのシート下の大容量が気に入ってたけど、キックがないのでやめた。
今までキャブ車ばっかりで、真冬の朝何度キックにお世話になったかしれない。
よって、キックのあるアドレスを買うことに決めた。
それにしてもホンダはなんでキック廃止したんだ。あんな便利なものを。
きっと、真冬に一ヶ月くらい乗らなくても絶対にバッテリー上がらない自信があるのだろう。
ホンダもえらくなったもんだ。けっ！
594:７７４ＲＲ
10/10/09 02:57:54 kO7wdchK
長距離は尻が痛くなるね。
おれは我慢できなくなったから、低反発ウレタン座布団（980円）買ってきて
上からシートカバーをかぶせて固定した。
シートカバーは防水だし、びよーんと伸びるからシート全体をすっぽり覆うから便利だ。
これで３００キロ以上走ってまったくケツは痛くならない。快適だぜ。
595:７７４ＲＲ
10/10/09 07:09:35 tR6LTd5z
>>593
アドの前はセル付FIのカブに2年近く乗ってたけど、キックを使うことは遂に一度もなかった。
FIは冬場でも安定して始動するよ。
>>594
ガソリン満タンで300km走れるかどうかなのに、アドでそんな連続走行したら尻も痛くなるさ…
596:おやじ
10/10/09 08:22:26 ToLptopL
＿＿＿_
／⌒ ー ＼
／ （●） （●） ＼ ＋
/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
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／ ＼ +
|￣￣￣￣￣￣￣￣ | ﾄﾝ
_（,,) 禁煙８日目 (,,）_
／ | 410×8＝3280円 | ＼
／ |＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
キックを一回もキックしたことありますん！
597:７７４ＲＲ
10/10/09 08:55:24 dNVbNLJY
>>596
マルチすんなデブ
598:７７４ＲＲ
10/10/09 09:00:18 7v89Hjz7
バッテリーは2年目の冬くらいからやばくなるからな。
だけどリードもAGCスターター装備してるなら始動時のバッテリーの負担も少なそうだな。
セル押してる時間が短いしな。というか押すと同時にタイムラグなしにエンジンがかかる。
599:７７４ＲＲ
10/10/09 18:09:09 9AoeYFug
>>590
いや危険運転で捕まるし常識外
600:７７４ＲＲ
10/10/09 18:18:38 a0r9ssfu
>>594
それ 魅力！！
601:７７４ＲＲ
10/10/09 18:27:44 hKyO0veb
夏はたまにサンダルで乗っちゃう
602:７７４ＲＲ
10/10/09 18:47:23 6I/mgYrt
>>594
座布団何枚まで可能なんだ？
603:７７４ＲＲ
10/10/09 21:19:12 97I7bq8S
>>602
10枚になったら何かもらえるぞ
604:７７４ＲＲ
10/10/09 21:34:22 6I/mgYrt
>>603
赤切符かｗ
605:７７４ＲＲ
10/10/09 21:42:06 vi9AAdAa
山田君、>>603の座布団全部もってって。
606:７７４ＲＲ
10/10/09 21:47:12 97I7bq8S
かしこまりましたー
607:７７４ＲＲ
10/10/09 22:39:10 dEgT23jM
今年の冬仕様カソリSPはSではなくGベースとのこと。
定価278,250円(税込)、ブラックとパールホワイトの2色。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
608:７７４ＲＲ
10/10/09 22:41:43 YLhKWQ7/
ここに来てSじゃないとかどういう事だｗ
609:７７４ＲＲ
10/10/09 23:19:41 YEE7+8VG
カソリうっぱらって買い換える予定だったのに
610:７７４ＲＲ
10/10/10 06:29:18 7rjHByxw
>>594
簡単だが気付きにくい、良いアイデア！
PCXでもやりたい
611:７７４ＲＲ
10/10/10 06:50:05 dvcXRiFE
.,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,
.,／' ザルカウィ ヽ URLﾘﾝｸ(www.hokuriku-shinbun.com)
,,i´ ヽ URLﾘﾝｸ(www.hokuriku-shinbun.com)
| ＿,,,;---‐‐‐---､,____ | URLﾘﾝｸ(www.hokuriku-shinbun.com)
|‐''／ ＼ﾞ''ｰ|
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（ ./ ,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, | ）
.| | ≪・≫/| | ≪・≫ .| /
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| | | ./ .L;....;J ヽ | // リード１１０買って失敗しますた
.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
ヽ |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''| / 凄く狭くて遅いです
| ﾞ'''ｰ----‐''" |
_＿_／＼ r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_
／ | ＼＿＿.r' 香田 ヽ
（ ｀ゝ
（;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
| /*-''￣ :;;￣''- i ﾘ
| ソｒ《;,･;》､i r《;,･;》､ | . |
ﾘ i ;;;;;; | :::: | |
} <ﾍ :;;;;; ﾉ ::: /;; > i
ｺﾞﾘｯ | |:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ: l::::| |
⌒⌒ヽ 彡｀';:; ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ ::/ ﾘﾉ
､ ）￣}￣￣￣￣￣ヾ ;; |､'^Y^',,|:::／| / んっごう！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ .,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ | （
＿,,ノ´ └──;ｲ;ﾟ;'∬:∬ j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬ ＼ URLﾘﾝｸ(shoiko.at.infoseek.co.jp)
612:７７４ＲＲ
10/10/10 12:16:44 XNAdXimF
ぷっｗ
613:７７４ＲＲ
10/10/10 13:20:26 5HiAYtwa
>>611
こいつ、駄目だ。
あと富士通のFMV、クソすぎる。
614:７７４ＲＲ
10/10/10 13:37:13 ZeFTOTjq
どこだろうがメーカー品を選んでる時点でクソすぎる。
615:７７４ＲＲ
10/10/10 20:40:58 j+LCB1ix
やっぱエンジン音なじめねええ＞＜
騒音規制のせいだ
音が小さくなって、メカノイズとか目立つ。
あと低音がＫ７より少なくなって、その分高音が目立って耳触りになった。
Ｋ７は単気筒のテンポ良い音だったんだがなあ
616:７７４ＲＲ
10/10/10 22:52:04 U0UdcSVl
最速フルパワーのK5は
荒々しいBIGシングルの鼓動が気持ちいい
617:７７４ＲＲ
10/10/10 23:02:42 xAY0NSAy
>>611
こいつはなにが目的なんだ
米媚鼠がゴミなのは分かったから。もう香田さんはいいだろ
618:７７４ＲＲ
10/10/10 23:32:56 wbKBbAtT
他は大概満足してるが
収納については昔から考えてねえな
アドレスチューンのようにメットイン内に出っ張りがあったりした言語道断もんに比べたらまだましだが
せめてヤマハみたいに自賠責書類入れスペース作ってくれよ…
619:７７４ＲＲ
10/10/10 23:49:42 qySnTMYp
K7 - ドゥルルルルル・・・
S - ポォコポォコココ・・・
620:７７４ＲＲ
10/10/11 00:09:41 ARe1b2ex
バッテリーあがったり外したりした時、多機能メーターの数値の保持どうなるんかいね？
621:７７４ＲＲ
10/10/11 00:58:11 dOzGX/A0
コポコポって音が昔のキャブ車に似ていて良いじゃないか。
エアクリーナー外してビックキャブを付けるとコポコポいったもんさ。
622:７７４ＲＲ
10/10/11 01:27:40 MHEXoi4r
バッテリーあがったり外したりした時、
トリップはリセットされるらしい。
623:７７４ＲＲ
10/10/11 01:56:40 SP5e/TvJ
125S「ズンチチ スポポン」
624:７７４ＲＲ
10/10/11 02:37:08 G+v6ED95
オイルチェインジをリセットしなければいけないなんて知らんかったぜ。
自然に消えるものとおもってずっと走ってた。
交換サイクルはマニュアル通りの６０００ｋｍで十分だな。
もちろん原付２種の通勤用途、チョイノリを考えての、多少余裕をもった６０００ｋｍなんだろう。
というか日本はオイル高いな。
アメリカでモチュール300V10w-40が2リットルで29ドル94セントって何だよ。
リッターあたり1200円じゃないか＾＾；
日本でリッター3600円だからボトル一本売って2400円ぼったくりか＾＾；
ホムセンで売ってるzeal（鉱物油）がリットル299円は荒らしいと思ってたが、本当は適正価格ってことだな。
ホンダG1も本当は300円で売れるって理論だな。
G2は500円でいいな。
G3が700円くらいか。
G4は1000円っと。
ホンダさん、よろしく＾＾
625:７７４ＲＲ
10/10/11 02:41:45 G+v6ED95
ああ、昔ホンダドリームが半年、一年点検時のオイル交換はオイル代半額ってなってたのが理解できたよ。
それでも十分元が取れてたんだ。
626:７７４ＲＲ
10/10/11 06:15:23 iLZnR4hN
俺んちの近くのバイク屋は常に、ホンダＧ１をリッター1000円で、更に工賃2000円で、税込み3150円でやってるな
更にオイルエレメントも同時に交換すると全部込みで5355円取るんだぜ
確かホンダＧ４はリッター2500円ぐらい取ってた
しかもそこはＫ殺＆教習所のバイクのメンテナンスをしてるところでもあったりする
更にそこは個人経営のバイクショップ（新車中古あわせて展示車100台ぐらいあるか？)
こういうのを殿様商売ってもんなんだろうな
627:７７４ＲＲ
10/10/11 10:29:52 0GPcqw06
バイク屋がメーターを改ざんする方法ってメーターから出てるワイヤーにドリルをくっつけてぐるぐる回してんの？
最近の車のメーターみたいにトラップとかあるのかな？
628:７７４ＲＲ
10/10/11 10:31:56 ff6rDh6R
メーターそのものを交換するほうが早くない?
629:７７４ＲＲ
10/10/11 10:38:39 t+Tjk3f0
みんな、乗り出しいくらぐらいで決めてるの?
今日行った近所のお店では、メーカー希望小売価格 ￥261,450
ですと言われました。
乗り出しと聞いたから、自賠責1年付きだと思うけど・・・・。
ちなみに一番最安値は、遠いけど￥237,560 悩むな～
630:７７４ＲＲ
10/10/11 10:45:31 ff6rDh6R
人によって自賠責何年か市役所への登録は誰がやるか
防犯登録料とか
本体だけかU字ロックとかメットを一緒に買ったりするから
なんともいえないんじゃないだろうか
それらの費用を引けばイコール車両価格になるというわけでもないので
631:７７４ＲＲ
10/10/11 10:53:39 t+Tjk3f0
最低限、125で乗り出すまでにかかる経費って、
この三つだけじゃないの?
登録料
納車整備料
自賠責保険
他にも何かあるの?
632:７７４ＲＲ
10/10/11 11:04:42 ff6rDh6R
防犯登録料
市役所への登録とは違うやつな
あと市役所への登録は自分でやってくれという店もある
その場合2万前後は浮くな
633:７７４ＲＲ
10/10/11 12:33:21 iLZnR4hN
自賠責だけは前車の引継ぎがあって、それ以外ではなんだかんだで25万丁度だったなK9＠2010年8月
なんだかんだのいう中には純正Ｕ字ロックとメーカー不明の中華製リア箱が入ってるから正しくは24万ぐらいか？
まぁメーカー希望価格を下回ってればどこでもいいやだったから値段調査はしてないし近所のバイク屋で済ませた
634:７７４ＲＲ
10/10/11 15:05:58 dOzGX/A0
安いところを探したら自宅から30kmくらい離れた店だった
結局、即納車が可能ということもあって
その店で買ったんだけど納車の運搬料で3500円とられるわ、
定期点検のときに代車がないわで最悪だった。
駅から遠い店なんで運搬を頼まざるをえない。
その辺も確認しないと気分的につまらない思いをする
635:７７４ＲＲ
10/10/11 15:20:28 KebBru8/
代車といえば、バイク故障で１日だけ乗れなかった時の代車はヤマハの電動アシスト自転車でしたｗ
近いってわけではないけれど遠くも無い、距離としては片道7キロぐらい。
バイク離れする理由が判るほどに無茶苦茶快適でしたね。
636:７７４ＲＲ
10/10/11 17:10:59 Cy8Y4q7D
納車から2週間
1回目測定45.7㎞/㍑
2回目測定51.3㎞/㍑
4スト初めてなんでなかなかに感動した
637:７７４ＲＲ
10/10/12 03:55:20 zNAUqURz
おれ、修理出して代車貸してもらったけど、「今これしかない」と言って
カワサキの４００ｃｃのバイク出してきた。おいらは、原付５０でいいって言ったのに。
もう２０年くらいバイクなんて乗ってなかったので、ちょっと心配だったが、
乗って帰ってきた。さすがに速いわ。久々に気持ちよかった。
638:７７４ＲＲ
10/10/12 08:44:59 ictObE2Q
Ｓをもう修理？
639:７７４ＲＲ
10/10/12 12:12:48 uigZVzrf
URLﾘﾝｸ(image.i-bbs.sijex.net)
640:おやじ
10/10/12 13:40:50 KVG7qbN7
＿＿＿_
／⌒ ー ＼
／ （●） （●） ＼ ＋
/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. ＼_ `ー'´ _,／
／ ＼ +
|￣￣￣￣￣￣￣￣ | ﾄﾝ
_（,,) 禁煙11日目 (,,）_
／ | 410×11＝4510円 | ＼
／ |＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
641:７７４ＲＲ
10/10/12 15:13:02 WtK8OeJY
>>626
警察や教習所のバイクのメンテを請け負っているのならプロとして一流の店だからな。
それくらいの工賃は取るだろうな。
642:７７４ＲＲ
10/10/12 15:50:43 6IE4QeAR
>>641
626本人だが
いや、工賃は納得するよ、プロならではね
俺が言いたかったのはスレの前後の流れのとおりに消耗品のほう
殆ど定価販売じゃなくて車ディーラーやカー用品店程度の一般的な価格にしろよ、とｗ
643:７７４ＲＲ
10/10/12 16:30:04 cqOJ3DIq
_________________________
＜○√
∥
くく
644:７７４ＲＲ
10/10/12 17:14:09 jaCezSgu
ガソリン価格沸騰したときも全く変わらなかったエンジンオイルの価格。
余裕だな。
645:７７４ＲＲ
10/10/12 17:14:30 bvJt51gc
>>642
「オイルはこれ使ってください」って持ち込んだら?
646:７７４ＲＲ
10/10/12 18:01:27 TvMPTsae
リアブレーキが効かない。
647:７７４ＲＲ
10/10/12 18:30:43 6IE4QeAR
>>645
全力でこう言われる
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
理由は、当店で品質を確認できないものは一切保証できない、と
648:７７４ＲＲ
10/10/12 19:08:28 lDfkk1qN
:::::::: ┌────────-┐
:::::::: ｜ リード１１０が製造中止になるぞ…│
::::: ┌──└──────ｖ──┬┘
::::: ｜ フフフ…奴は原付二種の中で最弱… │
┌─└────ｖ──┬───┘
｜ キックすら無いとは .│
｜ 二種スクの面汚しよ… │
└──ｖ──────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.─､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡 ●
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼
ＰＣＸ アド シグ