10/09/20 11:41:19 /IVLZFNc
>>746
ゴムしてたらセックスではないと？
いずれにしても、ちょっとだけだったいいじゃないか、程度の言い訳ダョん。
だぁぁぁめっ の一言で終わりです。 頑張って粘ってもいいですが、落とすには
恐ろしくかたくなで硬いですょん。 だけど相手の提示した約束を守るだけで
やらしてくれると。 すべて。
748:７７４ＲＲ
10/09/20 12:41:52 4MqIhUkK
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
749:７７４ＲＲ
10/09/20 12:44:43 0k/h++Ey
>>748
40歳～60歳代の男性はウォシュレットの方がいいぞ
750:７７４ＲＲ
10/09/20 12:45:22 4MqIhUkK
40歳代～60歳代は自分たちがいまだに規制を作り出している張本人であるということを
本当に自覚して欲しい。
751:７７４ＲＲ
10/09/20 12:51:54 /VxPmvWz
>>750
じゃあ40歳代～60歳代に動いてもらえるよう頼みなよ
念力じゃ人は動かないよ？
752:７７４ＲＲ
10/09/20 12:53:24 0k/h++Ey
40歳代～60歳代は自分たちのBMI値がメタボリック規制を作り出している張本人であるということを
本当に自覚して欲しい。
753:７７４ＲＲ
10/09/20 12:54:33 PI22IGsk
今さらだけど中免でW500やらXJ6はまた乗れん事は無い気がするがCBR600も乗れてしまうのは何か怖いからやっぱ中免は400までで良いな･･･
754:７７４ＲＲ
10/09/20 13:11:46 0k/h++Ey
>>753
いやﾋｮｰｽﾝの650限定で650ccまで乗っていいことにする。
755:７７４ＲＲ
10/09/20 13:21:55 jn6l/cd5
>>754
それなら賛成だわ
もちろん対人・対物無制限の任意保険必須で
あと事故ったときの過失割合は問答無用で100:0なら
756:７７４ＲＲ
10/09/20 14:00:17 PI22IGsk
>>754
確かにCBR600よりGT650の方が怖いなwww
>>755
あげあしで悪いが｢割合｣なら10:0ね
757:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/20 15:49:40 /IVLZFNc
ちなみに私、保険は対人対物無制限です。 弁護士特約とレッカーとあと色々。 免責は一回目０。
バイクには車両保険がないんだょね。 当然盗難保険も付帯しない。
あって当然だと思うがない。 メーカー、ショップが独自にやってたりするけど＋５万とか。
レッドバロンは独自のロック付きでちょっと安かったような気がする。
ここらあたりは、ちょっとぐらいいいじゃないかとか、４０－５０代が悪いとかで、ただでつけろとか
主張しないのかな？ ４００－６００で区切りより、恐ろしい現実ですが？((((；゜Д゜))))
758:７７４ＲＲ
10/09/20 18:24:54 nwDAnuM8
自称賛成派の乞食クン原付仲間とはちゃんと相談してるのか？勝手に書き込むと後でIDなんかで揉めるぞ。
759:７７４ＲＲ
10/09/20 18:44:32 0k/h++Ey
まあ今は原付しか持っていなくて普通二輪免許を取得したころに600ccへ拡大とか
ムシのいいことばかり考えているのかなぁ。
若いのだから横着するなよ
760:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/20 19:07:44 /IVLZFNc
>>759
ぃぇぃぇ、４０代ひきこもりです。 精神状態は中二です。
761:７７４ＲＲ
10/09/20 19:32:34 rr74vuok
どうせなら、出来れば、
普通二輪免許で
750に乗れるようにしてほしい。
それ以上は大型扱いで。
762:７７４ＲＲ
10/09/20 20:03:29 nwDAnuM8
>>761 別にそれでもいいんじゃね？試験車両が７５０なら。
763:７７４ＲＲ
10/09/20 20:35:02 Y0t/22mN
>>761
その辺を言い出すと大型自体をなくそうとか言う奴が出てくる（もういる？）からやめれ。
400で教習受けて免許取ったなら法改正したところで「限定」がつくだろうに。
そんなに乗りたきゃ大型取ってこい。少なくとも中型は持ってるんだろ？
764:７７４ＲＲ
10/09/20 20:50:44 0k/h++Ey
まあ96年9月の改正から14年も経っているのだから大型二輪に乗りたい奴らの
需要は出尽くしたのではないか？
旧中型限定自動二輪から普通二輪に移行してそのままの人は400ccまでで満足しているのではないか。
むしろ下手にいじらずに現行の制度を維持した方が良い選択だと考えられる。
765:７７４ＲＲ
10/09/20 20:57:12 YEVRq/n5
それでは現状の新車販売大不況や環境対策を救えないし、何よりも日本の雇用が失われるままになる。性能もどんどん落ちていく。変えなきゃだめだ。
766:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/20 21:01:32 /IVLZFNc
免許の教習時間の短縮とかがいいのでは？ 要はいかに効果的なカリキュラムを組むか。
実技でも教科でも。 何十年も経っているのだから、それくらいのノウハウがあってもよさそうなもの。
だといっても日本の教育自体が迷走しているようにもみえるからムリかな（笑
だけど時間が短くなれば教習料も安くなって、より多くの人が免許が取れると思う。
さっさと実行すべき（笑
767:７７４ＲＲ
10/09/20 21:04:00 0k/h++Ey
>>765
だからこちらの方が君の居場所なんだから