10/09/01 23:49:04 fYWA1Ed2
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
513:７７４ＲＲ
10/09/01 23:57:44 v30K6n0x
いない人の話してもしょうがないね
514:７７４ＲＲ
10/09/02 00:07:29 UoAlwmD2
中免のみなさん今日は何とたたかってるんですか？
515:７７４ＲＲ
10/09/02 00:08:59 UoAlwmD2
しもたもう日付かわってたｗ
今日も一日みえない何かと戦っててください
516:７７４ＲＲ
10/09/02 00:11:55 Wk5EaYfs
結局この乞食って雇用のことは全然理解してないんだね
517:７７４ＲＲ
10/09/02 01:41:40 veIMHuT1
>>516
そうだね
生産の海外移転という一言だけ知ってて
その仕組みを全然分かってない事がもろバレ
努力しないで手に入るものだけで人生やっていこうとしていた阿呆なんだろうね
518:７７４ＲＲ
10/09/02 02:05:55 OqnNu+wd
免許の次はバイクもくれって言い出すよ
519:７７４ＲＲ
10/09/02 03:54:04 1ix2t6Cz
雇用が雇用がといいながらその実態も知らないし答えられないｗｗｗｗ
おためごかしというのが丸わかりですなｗｗｗ
520:７７４ＲＲ
10/09/02 07:12:03 HlrfUtTU
二輪ユーザーの利益、メーカーの負担低減、そして何よりも地球環境保護の視点で
四輪から二輪への乗り換え、そして大排気量二輪からミドルクラスへの
乗り換え、さらに環境に優しくかつ製品として魅力的な性能のバイク普及を推進
すべく、魅力を高めるためにもワールドワイド規格の普通自動二輪免許600クラス（～699ｃｃ）化と
現行普通自動二輪免許所持者の自動移行が必要不可欠なのです。
521:７７４ＲＲ
10/09/02 07:15:37 Q+Ap/Rda
大型二輪も取れないような貧乏人は
国内生産の高級品なんか買えない
600クラスの需要が増えれば価格競争になる
そうすれば海外生産にシフトしていく
だから普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やらないほうがいいよ。
522:７７４ＲＲ
10/09/02 07:16:48 HlrfUtTU
113年間でいちばん暑い夏と報道されていて地球温暖化が進み
たくさんの人が犠牲になってるのにどうして環境にやさしいミドルクラスの二輪を振興しようとしないのですか。
人類の危機なのに。
政府がバイクの普及を考えていないとすればそれは大きなな政策ミスだ。
渋滞緩和と京都議定書に謳ったCO2削減、そして移動の自由・効率化を全国で同時に
早急に成し遂げるには二輪の普及は絶対条件だ。認識を改めろ。欧州では常識だ。
普通自動二輪の範囲を６００クラス（～６９９ｃｃ）まで拡大し、現免許所持者自動移行が
行われないとメーカーに日本専用車の開発コストを強いることになるが、現状では新規開発どころか
車種の廃止が相次ぎ、猫も杓子も５０００ｃｃクラスの高級大排気量４輪車や３０００ｃｃ２トンの
巨大なミニバン、過給で実質１０００ｃｃ以上の排気量で１トン近い軽自動車を一人か二人乗りで
転がしている。まったく時代に逆行してしまっているのだぞ。それもながら運転を助長し
注意散漫になる装備を満載して・・・。あきれてものが言えないぞ。
健康で５体満足なやつは普段は二輪に乗れ。地 球 の 危 機 な の だ ぞ。
また、現状の政策では結局いきなり大型取得の傾向に拍車をかけることになる。
６００クラスまで乗れれば大型なんていらない、と思ってるユーザーも多いはずなのに、
高い追加料金を支払い、大型まで取得しなければごく普通のまともなバイクにすら乗れなくなる。
本質的に環境にやさしい乗り物である二輪の普及を妨げている。大問題だ。
普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を断行して欲しいです。
523:７７４ＲＲ
10/09/02 07:25:07 DCFiNQCd
環境にやさしいのは125クラス(124cc)
600クラス(599cc)はとても環境に悪く地球温暖化が進んでしまいます
日本が普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行をすることは未来永劫ありえません
524:７７４ＲＲ
10/09/02 07:30:46 OqnNu+wd
自動車は1000ccクラスのコンパクトカーやハイブリッドカーが主流
ネコも杓子も5000ｃｃやでかいミニバン乗ってるなんて事はない
環境のことを考えるなら免許の取得や車両の購入を高くして
バスや電車の利用を増やしたほうがいい
ハイパワーな600ｃｃより単気筒や二気筒の250ｃｃのほうがよっぽど燃費がいい
日本限定の400ｃｃは無駄なクラスなので
普通自動二輪250ｃｃ化、現普通自動二輪免許所持者自動移行をしたほうがいい
車と一緒で中型二輪免許を作る
普通二輪250ｃｃまで（125ｃｃ限定免許もある）
中型二輪600ｃｃまで
大型二輪制限無し
今の普通二輪は中型二輪の400cc限定免許にする
これなら免許も取りやすくなる
525:７７４ＲＲ
10/09/02 08:28:18 STajdUu+
250でもいいんだけどさあ、20年も前に45馬力とかだったのに、
なんで30馬力位しかないわけ？
400もそうだけどこの20年の進化がいまいち購買欲をそそらないんだよ。
排ガス規制が原因ならば、その分を排気量拡大を求めるのはアリだったんだと思うな。
馬力規制と２スト廃止はおおきいなあ。
526:７７４ＲＲ
10/09/02 08:42:29 t7nELemX
>>512
坂本龍馬ならそんなどうでも良いことは放っておいて、
農業自由化（に伴うFTA)とかを強力に進めるだろ。
あと、国連に送り込める人材の教育とか。
527:７７４ＲＲ
10/09/02 08:42:52 STajdUu+
しかし、ホンダの社長？すらミドルクラスは８００とか言っちゃってるし、
いまの４００は「中型」ではなくなっちゃってるよな。
昔はちょうど真ん中だったし７５０と２５０の間で良い具合だったけど、
いまだと大型が極端に進化したのに、下のクラスは退化してるから
そのあたりの調整はして欲しいような気もするしな。
２５０との差が少なくて４００は割高感だけがる。
だけどじゃあ２５０で良いじゃないかと言う訳ではないんだよな。
車検代とか負担してるんだからそれなりのメリットが欲しいわけよ。
車体だけお下がりならばGSRとかじゃなくGSX-Rがほしいしね。
528:７７４ＲＲ
10/09/02 09:43:37 1ix2t6Cz
>>522
600なんか燃費悪いし重いし通勤に向かない
そんなに環境が気になるのなら自転車や公共交通機関をご利用ください
バイクでも燃費がいいのは100ccかせいぜい250の単気筒です
あと二輪メーカーは大型を売り込みたいのであって
600まででいいなんていうユーザーが増えたら困ります
大型バイクが売れなくなってバイクメーカーの思索と逆行することです
529:７７４ＲＲ
10/09/02 09:43:43 TBN3Tmfc
> 坂本龍馬ならそんなどうでも良いことは放っておいて、
それが正解だな。
530:７７４ＲＲ
10/09/02 10:04:53 OqnNu+wd
>>525
みんなが買わないから開発しない
250ｃｃや400ｃｃをみんなが買えば車種も増えるし進化する
簡単に大型二輪免許が取れるから
バイクが好きな人は免許とって大型バイク乗る
400ｃｃは大型二輪免許を取る必要がないし
それでいて250ｃｃより速い
それがメリット
フルカウルは一時期ほとんど売れなかった
だから車種が減る
ニンジャ250や400がバカみたいに売れれば他社も出すかもしれない
でも排気量が半分以下だからといって値段も半分になるわけじゃないので
大型バイクを買う人が増えるんだろう
日本にバイクメーカーが4社もあって
それぞれがフルラインナップしていた今までがおかしかったんだよ
531:７７４ＲＲ
10/09/02 10:20:42 JZEGglju
>>522
極端な話、メーカーは趣味用のハイパワーな大型と、入門用の250と
コミューターとしての80～125さえ売れればそれで良いわけで、
普通自動車のオマケ免許で125まで乗れるようにする方が経済効果ははるかに大きい。
なんたって、二輪の新規販売の半分は50原付で、残りの半分は250、そして残りの半分は
750以上の大型だからなあ。
532:７７４ＲＲ
10/09/02 13:52:39 hxpXrwTG
うむ、そして新車販売の4分の1強を占める大型の内訳は8割以上が1000ｃｃ超。
Kawasakiに400ｃｃターボ車を作ってもらう方がまだ現実的なんじゃないかな？
533:７７４ＲＲ
10/09/02 17:51:07 JmIboxvk
>>532
ターボ付きは大型になるだろ
パワー特性も二輪車には危険でかつ不要だから廃止になった
それはともかくいまだにコピペ乞食は40代が400限定世代だというのすら改めないし
雇用が雇用がといいながら業界の現状も知らない有り様だし
これらの無駄に長いだけの駄文はすべて口からデマカセだろうな
534:７７４ＲＲ
10/09/02 18:35:24 TBN3Tmfc
> ターボ付きは大型になるだろ
ターボ係数ってのは競技車両だけの概念なのだが。
> パワー特性も二輪車には危険でかつ不要だから廃止になった
売れないからやめたんだよ。
何かひとこと言うたびに無知を晒してるね。
535:７７４ＲＲ
10/09/02 20:08:21 UoAlwmD2
なんでもかんでもうまくいくと思うのがおかしい
バイクの未来は暗いよどう考えても
細々とあるもので楽しむしかなくなるにきまってる
536:７７４ＲＲ
10/09/02 20:38:58 OqnNu+wd
バイク人口が増えて規制強化されるのは嫌だ
流行りだすとメディアが叩き始めるからな
撮り鉄みたいに
537:７７４ＲＲ
10/09/02 20:51:14 hxpXrwTG
最近Kawasakiが環境対応のために二輪で低圧ターボの研究開発やってるの知らないのかね？
結構話題になったと思ってたんだが。
昔の二輪のターボ車が売れなかったのはNAに比べて重い走らない壊れる高価とさっぱり良い事が無かったから。
538:７７４ＲＲ
10/09/02 21:22:01 HCzX5e+V
今の４００未満の小排気量バイクには絶対ターボが必要だと思う。
全てがしんどい。
つまらない規制が環境対策や国際対応、そして何より雇用確保の足かせになってるよ。
あまり大型暴走死亡事故多発世代の４０歳～６０歳代大型のりを調子付かせるような
状況を続けないで欲しいものだ。あの人たちのレスの程度の低さを見れば分かるだろ。
先進国の国民とは思えないのだから。坂本龍馬も嘆いているに違いない。
あんな４００規制ではどうにもならない。
変な区切りが二輪ライダーの一体感や規範意識を損ねている。いびつな特権意識を植え付けているだけだ。
見識ある警察官僚ならば絶対私の訴えてる勘所が分かるはず。
うまく市民をコントロールすべく普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現して欲しいです。
539:７７４ＲＲ
10/09/02 21:32:11 /G9DtkeO
絶対に実現しないので、さっさと大型取ってください。
540:７７４ＲＲ
10/09/02 21:33:42 OqnNu+wd
実現しないでしょうが
そのためにがんばって働きかけてください
541:７７４ＲＲ
10/09/02 22:24:56 hxpXrwTG
でも海外のある程度大手の二輪メーカーって小さいの作ってないじゃん？
一部のオフ車だのトライアラーに力入れてるメーカーがオマケで作ってる程度。
諸外国が日本の400ｃｃ規制に合わせればいいんだよ。
つうか欧州のパワー規制ってどう見たって日本の中型に合わせた数字でしょ？
542:７７４ＲＲ
10/09/02 22:34:04 OqnNu+wd
ドカがM400作ってるよ
ピアジオもMP3の400ccがある
バカみたいに売れれば他社も作るんじゃない？
小さいのから大きいのまでフルラインナップするメーカーのほうが珍しい
日本の4メーカーがおかしいんだよ
543:７７４ＲＲ
10/09/03 04:53:59 u7eKrDFx
ドカはとっくにM400作んなくなったでしょ？
ドカで今一番軽いのってMonsterの696なんじゃないの
544:７７４ＲＲ
10/09/03 07:45:51 4oPPktCh
>>538
原スク、カブやトラッカーにもターボ積めってかｗｗｗ
頭悪すぎだろｗｗｗ
40代は400限定世代
頭悪すぎだろｗｗｗ
結局おっさんに何か恨み妬みみたいなので凝り固まってるだけだろ
545:７７４ＲＲ
10/09/03 16:13:08 kQeEP9ks
125スクーターのターボ付きは市販されてたんじゃなかったけ？
250スクーターと同等の動力性能って触れ込みで宣伝していたような記憶がある。
まあ、125だろうが250だろうが、動力性能なんかに期待しちゃいないから
どうでもいいけど。
546:７７４ＲＲ
10/09/03 17:21:50 GW9XVGAI
乞食の頭がおかしいのはバイクの種類だけ人の趣味があるのに
他人の趣味を理解もせず自分の嗜好を押し付けること
普通二輪の免許持ちが全員無制限にバイクに乗りたいわけではない
小排気量のバイクに乗る人が全員パワーがほしい訳じゃない
勝手に総意みたいに言うな
547:７７４ＲＲ
10/09/03 20:27:01 z3yzjnXc
国民の総意だよ。ミドルクラス二輪に乗らないから渋滞が酷く地球温暖化が進み練馬や熊谷が４０度近くになっちゃうんだよ。すぐにやるべき。
548:７７４ＲＲ
10/09/03 21:15:33 2hPCP/v7
総意なのか。じゃあ待ってればいいと思うよ。
549:７７４ＲＲ
10/09/03 21:55:18 4t7Usvof
化成肥料で土が痩せるってのは、ようするに化成肥料は必要な養分は補えるけど
それの薬的効果で菌とか殺しちゃうので、
自然の菌とかバクテリアなどの効果で養分発生する動きを止めちゃうことがあるってこと。
そうなると、化成肥料入れ続けて切らさないように薬漬けにするしかないし
また化成肥料に含まれない微量成分も微妙な効果ほんとはあるけど
そのへんが無い偏ったものになるからいまいち
ってことです。
とは言え、そこまで良質な菌やバクテリアいっぱいのいい土は
なかなか入手難だし、自然の堆肥で土を良質に育てあげるのも素人には難しいので
素人の園芸では化成肥料入れるのは妥当な判断です。
ただし、そればかりに偏ってしまうと、土に良質菌が居なくなってアレなんで
ほどほどにしてバランスよくってことです。
化成肥料無しでやろうとして肥料切れで失敗するんじゃ意味不明だし。
その書き方じゃ、有機肥料入れないから有機分が無くて菌が死ぬように読めますが
有機肥料を特に入れなくても、化学肥料も入れなければ、土中には有機分はそれでも存在しますし、
特別豊富でないにしても有用菌が死滅するようなことはありません。
落ち葉の少ない針葉樹林と落ち葉が多い落葉広葉樹林では
有機物の多い落葉広葉樹林のほうが生息生物が多いやん。
つまり化学肥料が細菌類を殺すのではなく細菌類の餌の有機物の
量が影響を与えるとしか思えないよ。
死にますっていうか、無菌なんかになるわけないが
容積に占める菌の量が減るわけです。
だから、普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を断行して欲しいです。
550:７７４ＲＲ
10/09/03 22:05:59 2hPCP/v7
ちょっと笑っちゃった
551:７７４ＲＲ
10/09/03 22:16:17 u7eKrDFx
見事な出来だ
コピペくんの妄想と同レベルのこじつけであることもポイントが高い
552:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/03 23:02:36 tvEYtxs8
>>549
トマトやじゃがいもは肥料などやらず原産地に近い痩せた土地で育てると非常においしくできる。
だから、いまのままの免許制度を維持し、ましてや自動移行などする必要などないということだ。
553:７７４ＲＲ
10/09/04 00:21:54 M3OJ3iHW
ワロタｗ
乞食くんも見習ってもっとおもしろいこじつけ考えてみろよ
554:７７４ＲＲ
10/09/04 10:13:39 iV7XQQQ6
この週末も免許乞食は600で颯爽と走る自分の姿を妄想しながら
悶々としてすごすのでしょうか
自分が嫌にならないのでしょうか
555:７７４ＲＲ
10/09/04 12:43:39 ZqgDIcPH
>>554
重複スレを伸ばすことに血道をあげてるんじゃないの？
556:７７４ＲＲ
10/09/04 20:03:27 lzDdrnz6
まったく乞食は法律も掲示板のルールも守らないな
ルールに従って生きるのが嫌なんだろう
557:７７４ＲＲ
10/09/05 00:09:41 X8u+idwS
| ＿＿＿ |
|￣￣￣| ￣ / | |
/ ／ | ￣￣ | 人
人 / ／ ＿＿＿| _ （＿_）
（＿_）ｳﾝｺｰ＿＿＿＿. | （＿＿）ｳﾝｺｰ
（＿＿）. |｜＼ ＼￣|￣~| | （・∀・ ）
（ ・∀・） ,|｜ l￣￣ l |：[］／＼ ｜ ＿|￣￣||＿）＿
┌‐ﾐ つつ／￣|｜／ ￣￣/ ,| ／） ＼| ／旦|―||/／ ／|
|└ヾ,, ,,|二二二」二二二二 （＿＿）ｳﾝｺｰ＼ |￣￣￣￣￣|￣| │
￣||∪∪ | || ／（ ・∀・）/￣￣/ ､ .| ＿＿＿＿ |三|／
――――――< （ _つ＿//WC,/～' >――――――
（＿＿）ｳﾝｺｰ ＼ _｛二二｝ 三三｝ ／ ＿＿ ＿＿＿＿ （＿_）ｳﾝｺｰ
（ ・∀・） , ＿＿＿＿ ＼￣￣￣￣"／ =| ／ ／ ｜| （＿＿）
/ つ ＿// / ＼. ／.| ￣｜ l￣￣ l |｜（・∀・ ）
し'`|＼// UNKO / |＼／___,| ＝| ＼￣ ＼ ｜|￢ ⊂ ヽ/
＼｝===========｝. | [二二二二二二二
558:７７４ＲＲ
10/09/05 09:48:01 t3TTulr/
エミッション問題に対応するには排気量を上げたほうが有利だからな。
騒音問題でも有利。
原付１２５ＣＣ化は４輪免許の人も乗れるようにして渋滞緩和を促進するためだろう。
馬力、排気量と事故、暴走行為との因果関係はないことが世界中で証明されてるし、
世界の規格との共通化も重要な課題。（馬力規制は本当に無意味。最近の欧州はおかしい。）
今は７５０ＣＣくらいでも昔の２５０ＣＣと同じくらいの軽さだからな。
今普通自動二輪免許を持ってる人でもまったく問題なく乗れる。
実は原チャリや低排気量のバイクより大型のほうがぶっちゃけ安全だし、
高速道路２人乗りが常識の現在、いつ実現してもおかしくないと思う。
前時代的発想の抵抗勢力がいちばんの問題なのではなかろうか。
559:７７４ＲＲ
10/09/05 09:52:39 26blgPP2
＞原付１２５ＣＣ化は４輪免許の人も乗れるようにして渋滞緩和を促進するため
付けたとしてもAT限定までだな。ついで2輪免許持ってない奴は１２５も白ナンバーで40キロまで。
4輪免許でピンクナンバーに乗ったら当然無免許運転＋速度超過で赤切符。
そうすればメーカーは５０を作らなくても済むし、技術の無い人間がスピードを出して事故を起こすリスクも防げる。
乗ってみれば125の便利さがわかって２輪免許取る人も増えるだろう。
560:７７４ＲＲ
10/09/05 09:53:32 w8G6jYxE
免許取るのはバイク買うより安いんだから、教習所に行けば良いのに
561:７７４ＲＲ
10/09/05 10:03:11 8IcfGVvT
＞実は原チャリや低排気量のバイクより大型のほうがぶっちゃけ安全だし
これはどう考えても嘘だよなw
リッターと原二に乗ってるがそんなことは絶対に無いw
抵抗勢力の前に推進勢力すら無いんだからどうにもなんないでしょw
562:７７４ＲＲ
10/09/05 13:08:37 hNMNpZSB
>馬力、排気量と事故、暴走行為との因果関係はないことが世界中で証明されてるし
>実は原チャリや低排気量のバイクより大型のほうがぶっちゃけ安全だし、
どっちなんだよ
563:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 14:21:52 w6ms/xv2
この際二輪にも衝突安全基準を設けるというのはどうだ？
564:７７４ＲＲ
10/09/05 15:42:09 BqP9LLFv
何でもいいから2st復活してくれよ
565:７７４ＲＲ
10/09/05 15:56:46 ZhxUB5CB
大型もってんのに
なんで600なの？
リッターSS乗ればいいのに
566:７７４ＲＲ
10/09/05 16:22:34 lRjoEJer
テスト
567:７７４ＲＲ
10/09/05 16:41:21 z+Q2dwsh
うんこ
568:７７４ＲＲ
10/09/05 16:43:43 7THodLfJ
なんかこの手の話題したがる奴って、
車種スレで不人気なんだから値下げしろって
スレタイでまで主張してるのと同じかほりがする。。。
569:７７４ＲＲ
10/09/05 17:57:53 z+Q2dwsh
なんで、イタイヤツって、600クラス＝699cc以下なんだろうな。
> 普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
普通、250クラスと言ったら249ccまでとか、400ccクラスと言ったら399ccなんだけどな。
事故って脳でも欠損しているのか？
570:７７４ＲＲ
10/09/05 18:03:06 z+Q2dwsh
れ？
571:７７４ＲＲ
10/09/05 18:03:27 w8G6jYxE
なんで６９９なんて中途半端なんだ？
572:７７４ＲＲ
10/09/05 18:06:06 tgN2dH7+
>>569
何度も話題に出てたけど乞食が乗りたいバイクがDN01らしい
主張し始めた頃と乗りたいバイクが変わったのか、それとも
最初からDN01の排気量しらんかったかわからんけど
途中から700までって主張を変えるのが恥ずかしかったんだろう
無理やり600クラス=699ccまでと主張を変えた
無理があるからわざわざ毎回600クラス(～699cc)って書かなきゃいけないこと自体
相当恥ずかしいことだとはわかってないらしい
573:７７４ＲＲ
10/09/05 18:08:19 WCLRspWz
600厨は何年間粘着してんだよw
574:７７４ＲＲ
10/09/05 18:10:50 w8G6jYxE
あぁ、ライダーのバイクか
575:569
10/09/05 18:23:32 z+Q2dwsh
>>572
解説、ありが㌧。
まとめると、699cc君はアホってことですね。
行政に働きかけるでもない、２ちゃんで吼えていれば願いが叶うだなんて、
お花畑も良いところですねぇ。(笑)
１０万払って、買ってくればいいのに。
576:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 18:51:16 nmM6sAwg
教習料＝授業料 買うっていうは何か変。
高校、大学卒業を買うって言わないないと同じはずなんだけど？
卒業試験が優しいからかな？
577:７７４ＲＲ
10/09/05 18:53:05 9lbXfCOu
749CCまででいいじゃん。
大して変わらんよ。
578:７７４ＲＲ
10/09/05 19:17:13 B6nB8fvt
ていうか、なんで下ニケタ99なんて半端な数字にこだわる？
250クラスは250cc以下、400クラスは400cc以下と考えないのは、よほど
アマノジャクな性格なのか？
579:７７４ＲＲ
10/09/05 20:30:13 8WYFstM0
以下、未満、以上、超の違いが解んないほどの知能しかないんだよ。
昔はW650と言ってたが、絶版になってDN-01に鞍替えしたっぽい。
未確定情報だが、W800になって復活するなんて話も有るし、
ミドルクラスは800が定着しつつ有るね。
何時まで600クラスなんて不人気な物に拘るんだろうかｗ
580:７７４ＲＲ
10/09/05 20:57:28 3a9kuy5j
安全と環境で600てのはあり得ない
渋滞考慮しても小排気量の4輪のほうが燃費はいいし
衝突安全性などはむき身の2輪車とは比較にならん
一度に数人乗せられることもあるし荷物も積めるし
明らかに小排気量の4輪のほうがエコで安全
600でエコなのはシングルくらいで
DOHCの4発などは4輪より燃費は悪い
ホントに乞食はデタラメしか言わない
581:７７４ＲＲ
10/09/05 21:29:46 VY1cWcfb
>>580 四輪がエコで安全って。。。誰に対してのエコ・安全性といってるのだろうか。
おそらく自分の事しかまったく考えていないのではなかろうか。
第３者に対して強大な殺傷力を持つ四輪車を操っているという意識がまるで足りないのでは？
自分だけ助かればいい、そういう意識を助長しているのはおかしい。
本来四輪側が交通弱者に対して配慮しなければいけないのに、
二輪に関しては政府官庁挙げて迫害を続けているような気がする。
４輪側が自動停止するくらいの配慮をしなければ、交通弱者を守る事は決してできない。
今の二輪敵視政策は、交通弱者への配慮意識を極めて低下させ、死亡事故を助長しているといっても良い。
ここのところでこれだけ例がある。これはもはや事故ではなく「事件」です。
バイクに立腹、走行中に車のドア開け転倒させる
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
こんなのどう考えても殺人未遂。
浜中で軽乗用車と二輪２台が正面衝突 ツーリングの親子死亡
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
四輪車が漫然運転でセンターラインをはみ出し二輪ライダーを死亡させている。
その結果四輪ドライバー、特に４０歳代～６０歳代の二輪に対する安全配慮意識が極めて低い（特に女性。）
二輪は圧倒的にエコだよ。しかも６００クラスは高速を使った長距離旅行にも
充分耐えうる能力を持ち、しかも事故件数が一番少ないのだ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
582:７７４ＲＲ
10/09/05 21:53:49 zRO9I97x
このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
583:７７４ＲＲ
10/09/05 21:55:51 zRO9I97x
海外でも稼げませんよ。
儲かるのは法人だけ。利益の還元も再投資も現地で行われるだけ。
日本には何も残らないよ。
しかも新聞やマスコミに煽られて出て行ったその法人もはじめは儲かってるつもりでも
人的資源や知的財産の流出で急速に力を弱めていく。
聖域とされた研究開発も戦略部門も経営そのものも
海外の安い人件費に頼らざるを得なくなり、日本人の雇用先はなくなり
街中にエリート失業者が溢れかえる状況となるはず。
海外での就職なんて現地の人が育てば不可能に近くなるだろうね。
現地の人がいいに決まってるし。
そして経営も乗っ取られ結果日本の企業の名前を冠した海外企業と変質するのだ。
私はなんとしてもそのような状況になるのを防ぎたい。
国民の生活が第一だ。
普通自動二輪６００クラス【～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
584:７７４ＲＲ
10/09/05 21:56:32 z+Q2dwsh
コイツが噂の、699cc君か？(笑)
いやぁ～～～、笑った、笑った。
そんなにバイクバイクの人生なら、ベトナムにでも住め。
585:７７４ＲＲ
10/09/05 22:02:47 lRjoEJer
文章を考えてコピー＆ペーストする時間と能力の一部を試験場のコース図を暗記する方へ振り向ければ
一発試験で合格して大型二輪免許を取得出来るだろ。
586:７７４ＲＲ
10/09/05 22:03:08 9jsCoht/
二輪メーカーが、400、600共通の車体でラインナップしてくれるとおもしろくなるのにな。
ホーネットの400があれば、外見だけでは400か600か見分けがつかない。エンジンの600ccの刻印にキズをつけてればな。
で、数年経てば、400と600を区別する意味なんかないんじゃないか!?という世論がひろまれば良い。
587:７７４ＲＲ
10/09/05 22:07:57 tgN2dH7+
>>586
バイクに興味のない人間なんて排気量なんか見てません
興味ある人間は400を600に見せようとする人間や、600を中型に見せて
中免で乗ろうとする人間はかっこ悪いと感じるだけです
どう考えてもそんなくだらない世論が広まることはありません
588:７７４ＲＲ
10/09/05 22:12:57 Eo4v4Jlv
いま日本がグローバル経済の血の海に飲み込まれずにやりたいなら
日本国内を盛り上げるしかないよ。
海外がどういう状況であれ自国の国内が勝手に盛り上がってれば、世界の潮流がどうこうとか関係なく発展できる。
しかも鎖国ではなく、くるものは拒まず、去るものは追わなければいいだけ。
優秀な外国人には帰化してもらい、優秀な企業には日本に本社を置いてもらい
日本を盛り上げればいいだけだ。雇用も生み出せる。
望むと望まざるとにかかわらずグローバルの潮流に飲み込まれる、と経済人はよく言うが
それは太平洋戦争のときも同じだ。そんなものは理由にならん。
国民の生活が第一だ。
本当に大事なものを放出してしまっているのは
今の経済人の行動とまったく同じ。せっかく円高で輸入では極めて有利な状況なのに
財界も官界もどうして内需を盛り上げないのだろうか。
結局グローバル化を理由にしてリストラを進めようとしているとしか思えない。
太平洋戦争時の軍部の保身とまったくかわらん。
普通自動二輪６００クラス【～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
589:７７４ＲＲ
10/09/05 22:15:25 RDOPVFDh
坂本君が生きていれば絶対やってると思う。
590:７７４ＲＲ
10/09/05 22:17:28 9v5JcKvD
市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
591:７７４ＲＲ
10/09/05 22:18:21 9v5JcKvD
このままでは昔と違って、会社社会の中で海外出向という形で
集団移民させられる社会になってしまうよ。一生戻れないよ。
現地水準の給与しかもらえないし。大学生もまずは貧困国で10年海外配属。しかもごく一部の人しか日本に戻れない。
そんな社会にしたくないなあ。
海外出向といっても、かつてのように先進国へ高額な報酬で赴くようなパターンは絶対にない。
取引先の大企業の役員の息子がコネで入ってきて、息子の教育をよろしく、鍛えてやってくれ
とかいうパターン以外はね。
今後手渡されるのは最貧国への片道切符だよ。しかもこれからは現地水準の給与となるはず。
このままでは大多数の国民が最貧国に駆り出され、
日本の２０分の１の給与でいまの1.5倍ぐらい苦労してもらうことになるはず。
それでも仕事があるだけマシ、と洗脳されるだろう。だって国内には仕事がないのだから。
出稼ぎが貧困を生み、貧困が出稼ぎを促進する、貧困のスパイラル・・・
私はそんな社会になるのは、本当になんとしても避けたいと思っている。
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
592:７７４ＲＲ
10/09/05 22:19:31 P4xym5SJ
デフレは賃金低下が原因だから雇用を守れ、賃金を上げろ、
という主張は正しいし間違いないし、ずっと前からいい続けられてきたわけのだが、
どうすれば日本の雇用を守れて賃金を上げられるのかを
私のように論じると、原理主義者たちがいっせいに反対するわけ。
庶民はもう餓死とか凍死とか出てるし、年間自殺者も毎年3万人超えの異常事態なのに。
官公庁もちゃんと考えろよ。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行ぐらい
すぐやれるだろうに。
まるで幕末の田舎武士に日本の近代化を説いているような気分になってくる。
ちくしょう、モノがゆがんで見えてくるわ。
593:７７４ＲＲ
10/09/05 22:21:38 KczX2nxA
坂本龍馬が今の時代に生きていたら私と同じ考えだと思う。
明治のあと太平洋戦争に至るまでの間に自分が軍国主義のＰＲに使われてしまったことに
憤りを感じてるはずだからね。何万人もの命が失われ、しかも国際間に遺恨を残し
今はそれが原因で、それらから「たかられている」状態。
これが現在関係各国にたかられる結果を招いたことも忘れてはならない。
現在私たちを苦しめている産業の海外流出は、少なからず先人が残した過去の遺恨が根にあるのだ。
我々はうまく世渡りしなければならないのだ。
「戦わずして勝つ」、それこそが日本が明治以降学んだ最大のノウハウではなかったのか。
情けないよ。
エリートがやったことは何万人もの犠牲を生んだ太平洋戦争に至る悲劇、
自由奔放な坂本龍馬先生が成し遂げたのは無血革命。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
594:７７４ＲＲ
10/09/05 22:21:46 9T74Kf6x
4大メーカーの従業員数知ってるの?
そんな事で日本の雇用は守れないよ
税金を使ってまでやる政策では無い
日本を潰したいの?
普通自動二輪250クラス（～249cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいい。
595:７７４ＲＲ
10/09/05 22:22:03 9jsCoht/
>>587 そう。
400と600を一目で見分けることができる警察官なんか、ほんの一握りだからな。ほとんどの警察官は、バイクのラインナップなんか頭に入ってないから大丈夫。
別にカッコわるいとおもわれたって平気さ。こっちから言えば二輪免許すら持ってないヤツのほうがカッコわるいし、大型二輪免許持ってて400cc以下に乗ってるヤツもまた、カッコわるい。
596:７７４ＲＲ
10/09/05 22:24:35 rJ20ebAr
>>595
アフォだコイツｗ
597:７７４ＲＲ
10/09/05 22:32:44 9jsCoht/
>>596
すいませんね～ｗ
さっきCBR600でちょっと走ってきたとこなんで。
ちなみに、バイク乗り＝アフォ、っていう考えの人も世間にゃいるんで、なに言われても気にならんけど。
598:７７４ＲＲ
10/09/05 22:34:11 t6a7/saU
>「戦わずして勝つ」、それこそが日本が明治以降学んだ最大のノウハウではなかったのか
>自由奔放な坂本龍馬先生が成し遂げたのは無血革命
明治以降日本はどれだけの戦争してきたんだ？
無血革命??????
維新でどれだけの血が流れたと思っているんだ?
血が流れなかったのは江戸城開放のときぐらいだ
こんな馬鹿が坂本竜馬とか維新を語ると
血を流して逝った幕府側も維新志士も報われないよな
599:７７４ＲＲ
10/09/05 22:36:28 M0V4oBkt
長文書いてるけどさ
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行
の説明になってないよ
スレの住人すら説得する気が無いだろう
600:７７４ＲＲ
10/09/05 22:38:51 tgN2dH7+
何でバカにされてるのかわからず大型乗ってるアピールか
バイク乗りだからアフォって言われてると思いたいみたいだけど
こいつに限ってはバイク乗ってってるかどうかは関係ないな
601:７７４ＲＲ
10/09/05 22:39:09 M0V4oBkt
CBR600に乗ってる人は
600Fとか600RRって言う
CBR600って言う人は原付に乗ってる
602:７７４ＲＲ
10/09/05 22:39:42 lRjoEJer
そんな御託を並べている暇があるのならば
教習所にいけよ 10万円位の費用と1ヶ月位の辛抱だ
603:７７４ＲＲ
10/09/05 22:39:59 rJ20ebAr
>>597
CBR600でちょっと走ってきたんだ。
それがどうした？
604:７７４ＲＲ
10/09/05 22:41:26 0g/LnpUx
>>598 坂本龍馬先生が殺されていなければ西南戦争も起きなかったし
会津以北の血みどろの争いもなかったはず。
結局いちばんのガンはエリート意識ばかり強くて視野が狭い
中央を握っていた江戸時代の鎖国中の幕末の田舎武士のようなやつらだ。
今でいえばこのスレの反対派のような存在がいちばんいけないのだと思います。
605:７７４ＲＲ
10/09/05 22:44:16 tgN2dH7+
中央で実権を握ってたのに田舎武士ねぇｗ
606:７７４ＲＲ
10/09/05 22:44:22 0g/LnpUx
自称エリートは保身意識ばかり強くて、取り入る事だけうまくて
しかも状況が悪くなるとさっと逃げてしまうからな。
成し遂げた事がないやつらばかりだ。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行ぐらい
実現してみれば良いのに。
607:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 22:46:31 6cCcHvrC
仮に法制化されるにしても700cc以下。 699cc以下でも700cc未満でもない。
指摘されたミスを訂正できないのに反対もできないし。 議論以前。
608:７７４ＲＲ
10/09/05 22:47:57 tgN2dH7+
自称愛国者は保身意識ばかり強くて、取り入る事すらもできず
しかも状況が悪くなるとさっと逃げてしまうからな。
成し遂げた事がないやつらばかりだ。
大型免許取得ぐらい実現してみれば良いのに。
609:７７４ＲＲ
10/09/05 22:48:26 auZ/ilsN
田舎武士というのは保身と偏見に凝り固まったバカの事を指してるよね。
維新の志士は地方出身者であって、決して「田舎武士」ではない。
610:７７４ＲＲ
10/09/05 22:50:46 nisVL23R
やっぱり二輪業界が政治に働きかけてロビー活動をしないといけないよね。
雇用や日本の未来がかかっているのだから。
611:７７４ＲＲ
10/09/05 22:51:59 tgN2dH7+
また恥ずかしい発言しちゃったからIDを変えて自演弁護かｗ
たとえば現在東京生まれで東京育ちの人間で保身と偏見に
凝り固まったバカがいたとして、そいつの事を事を田舎者というのだろうかｗ
612:７７４ＲＲ
10/09/05 22:52:40 tgN2dH7+
あ、
×そいつの事を事を
○そいつの事を
613:７７４ＲＲ
10/09/05 22:53:06 9jsCoht/
>>600
何でバカにされてるか、さっばりわかんねぇ。600移行賛成だから書き込んでるが、普通二輪しか持ってないとは書いてない。
614:７７４ＲＲ
10/09/05 22:55:07 f4ATXPOM
日本人同士で罵り合ってる場合か？狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
日本にとって本当に恐ろしいのは何なのか、いま一度よく考えるべきだ。
異国にすべてを奪われるぞ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行は絶対やるべきだ。
615:７７４ＲＲ
10/09/05 22:57:43 f4ATXPOM
>>611 田舎者って言いますよ。
内需を拡大するには地方分権が重要だと私も思う。
静岡や浜松はハーレーの工場とか自治体が誘致して雇用を確保すべきだろう。
そのためにも二輪の免許制度の緩和は必要だと思う。
616:７７４ＲＲ
10/09/05 22:59:40 9YnQsCv+
ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883㏄までにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
617:７７４ＲＲ
10/09/05 23:00:53 9YnQsCv+
ドイツやオーストリア、イタリアのバイクも日本で生産して普通自動二輪免許で乗れるようにすれば
日本に工場誘致も出来るし、雇用も確保できるね。
安全な輸出拠点も出来るし、著作権も各種知的財産権もしっかり守られるから、中国や貧困国と違ってブランドイメージが損なわれることもないし海外メーカーにもメリットがある。
経営陣だって日本支社長は日本人をすえることが出来る。税収だって期待できるね。
618:７７４ＲＲ
10/09/05 23:03:05 tgN2dH7+
>>615
やっぱり乞食は負けず嫌いで常識がないことがよく分かったｗ
IDかえて自演してることも答えてくれたと同意だしねｗ
619:７７４ＲＲ
10/09/05 23:05:11 X3D5NszR
大型二輪も取れないような貧乏人は
国内生産の高級品なんか買えない
600クラスの需要が増えれば価格競争になる
そうすれば海外生産にシフトしていく
日本国内の雇用がますます減っていく
だから普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やらないほうがいいよ。
620:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 23:10:02 6cCcHvrC
今、600ccを買うヤツが、雇用を生み出している。 まさに神。
なにもせずに、ただ文句を言うヤツは何も生み出さない。 人間以下。 ぃゃ、人間未満。
621:７７４ＲＲ
10/09/05 23:12:12 NJgPcf73
まずはバイク特有の犯罪であるすり抜けを撲滅する運動をしよう
そうしたライダーの意識改革アピールしたら
もしかしたらお上も規制暖和かも？
まぁそれでも新規に免許を取る人しか対象にならないだろうね
622:７７４ＲＲ
10/09/05 23:13:39 z+Q2dwsh
ディケイド馬鹿って、何人いるんだ？(笑) お前の罪を数えろよ。
623:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 23:16:05 6cCcHvrC
>>622
両方、終わってるぞ（笑
624:７７４ＲＲ
10/09/05 23:34:26 2Glf5Zjw
>>621
奴隷根性まるだし
625:７７４ＲＲ
10/09/05 23:36:00 M0V4oBkt
なんで普通自動二輪600クラス化すると雇用が増えるのか教えてくれよ
626:７７４ＲＲ
10/09/05 23:37:14 tgN2dH7+
奴隷根性？
ああ、どうやっても俺には大型免許なんか取れないって僻んで
最初から諦めちゃってるやつのことですね
あんなもん一般人だったら誰でも取れるもんなのにね
627:７７４ＲＲ
10/09/05 23:37:46 IECfFwsp
ID:zRO9I97x
ID:Eo4v4Jlv
ID:9v5JcKvD
本当にバカですねこの人は
自分は負け組だって暗黙のうちに認めてるじゃないですか
負け組の考えた経済対策なんて話にならないことくらい誰でもわかります
628:７７４ＲＲ
10/09/05 23:39:27 8x4AXDIJ
おまえらすげえよな経済やら雇用やら渋滞緩和のこと考えてバイクかってんの？
べつにバイクじゃなくても国内生産の車かってればいいんじゃね？ｗ
629:７７４ＲＲ
10/09/05 23:45:42 9jsCoht/
先人たちが、お上に抵抗したからこそ、『カタナ狩り』が違法取締りから合法になった。
事実上、国産750までしか乗れなかった国内二輪事情に抵抗した人達がいたから、輸入車・逆輸入車に堂々と乗れるようになった。
先人たちの苦労を忘れず、引き継いでいかねばならん。
630:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 23:51:23 BvKvHQVZ
そういえば耕運機ハンドル、メーターバイザー、頑張ったのはスズキか？
ホンダ、ヤマハ、カワサキが契機になったというがあったっけ？
止まらない曲がらないとかそんなバイクを世に出しちゃった責任というのはどうなんだろうね？
メディアの試乗会で死人を出してステアリングダンパーのリコールをしたのはスズキ。
こりゃ、スズキに頑張ってもらうしかないのでは？
631:７７４ＲＲ
10/09/05 23:55:00 lRjoEJer
>>623
IDが6ccに見えた
632:７７４ＲＲ
10/09/05 23:57:32 9jsCoht/
フルカウルレーサーレプリカのきっかけをつくったのも、スズキのGagって50ccが最初だった気がするが…
633:７７４ＲＲ
10/09/06 00:00:47 lRjoEJer
スズキが好きなのね
634:７７４ＲＲ
10/09/06 00:01:53 YVkRuVcK
一反木綿みたいなカウルのRG250Γを出したのも鈴木。
ケッチンで足の裏が痛い、ハスラー２５０を出したのも鈴木。
SP370って、エライ中途半端なバイクを出したのも、鈴木。
635:７７４ＲＲ
10/09/06 00:02:10 B6nB8fvt
> フルカウルレーサーレプリカのきっかけをつくったのも、スズキのGagって50ccが最初
気のせい。
GAGが出る3年前にRG250Γが出ている。
636:７７４ＲＲ
10/09/06 00:05:31 xjiyvak8
現行車種でもST250やｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰの激安250ccを出しているのもスズキだ。
定価も安いが店頭の値引きもスゴい
637:７７４ＲＲ
10/09/06 00:06:22 8ja+MEsS
>>635 ああ、そうだったっけ…
よく覚えてなかったんでボカした表現にしたんだが。
どっちにしろ、スズキか…
638:７７４ＲＲ
10/09/06 00:20:27 xjiyvak8
>>637
おい、規制された後で調子が悪いのか？
この前は、初代カタナのデザイナーの名前を間違えたしなぁ
639:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/06 00:22:45 +dTYWokH
デザイナーの名前を間違えてしまったのは私だが？ そのあとすぐ規制されてしまったのだ（笑
640:７７４ＲＲ
10/09/06 00:31:34 eUmtDFzx
隼とかチョイノリとかストマジとか
変なバイクいっぱい出すよね
１ｃｃあたり1万円で出すとか言ってたよね
641:７７４ＲＲ
10/09/06 00:36:32 VGl/8dvs
> １ｃｃあたり1万円で出すとか言ってたよね
ボッタクリだなあ。
642:７７４ＲＲ
10/09/06 00:41:35 eUmtDFzx
１ｃｃ千円だったね
643:７７４ＲＲ
10/09/06 02:02:19 YVkRuVcK
俺の単亀頭、3cc・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｒｙ
644:７７４ＲＲ
10/09/06 09:11:18 GFaD/G+e
中型をむしろ250ccまでとして、
250ccは高速道路走行不可にする。
645:７７４ＲＲ
10/09/06 10:24:19 y8XWBBN6
相変わらず乞食は雇用が雇用がと念仏のようにほざく割に
業界の就労者数とその推移なんか一切知らないのなｗｗｗｗ
646:７７４ＲＲ
10/09/06 11:05:50 8ja+MEsS
雇用、雇用、雇用、雇用、経済効果、経済効果、南無阿弥陀仏、ろ～っぴゃくし～し～～ﾁｰﾝｗ
647:７７４ＲＲ
10/09/06 12:08:21 Bb84w0Eu
某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作バレバレｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑
375 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて？
376 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑
648:７７４ＲＲ
10/09/06 12:10:21 Bb84w0Eu
>>618
それは ⑥ ◆MCbrZ1600A のことだなｗ
某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスｗ
ＩＤ変えての多人数工作バレバレｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え（笑
375 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて？
376 名前：⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日：2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど（笑
649:７７４ＲＲ
10/09/06 13:13:57 MyTPFAPg
ID:Bb84w0Eu
おまえよほど⑥ ◆MCbrZ1600Aに痛い目にあっているんだな（笑
650:７７４ＲＲ
10/09/06 13:15:24 y8XWBBN6
別にコテ名乗ってるから問題ないんじゃないの？
名乗らない踏み絵乞食君
651:７７４ＲＲ
10/09/06 17:56:14 xjiyvak8
>>639
すまない 別人だったか
スレ違いになるがハンス・ムート氏のデザインの東京タワーバイクもあったなぁ
教習車でお馴染みだったが
652:７７４ＲＲ
10/09/06 18:31:39 YVkRuVcK
>>651
東京タワーバイクって、インポルスだったかな？ｗ
653:７７４ＲＲ
10/09/06 18:42:48 xjiyvak8
>>652
そうライトステーからフレームまでが朱色で東京タワーをモチーフにしたものだ
ホンダのVFR400ZやカワサキのFX400など変なネイキッドの400ccがあの当時あったなぁ。
654:７７４ＲＲ
10/09/06 18:52:58 YVkRuVcK
>>653
FX400って GPz400Rのカウル無しだっけ・・・。
VFR400Zは、ガチャピンか・・・。（笑）
まー、FX400Rは、ベースがGPz600Rだからな。
クランクとコンロッド、ピストン、シリンダーを買ってくれば、600ccになるな。
軽くて速い。（笑）
655:７７４ＲＲ
10/09/06 20:03:27 Ex4AbVUh
誰が言ったか知らないが、中免乞食とは見事なネーミングだよな
努力や手間を怠り、ドヤ街を徘徊して独り言を喋りながらキレてる浮浪者を見たことないか？
今日、見たんだけどなぜだかこのスレを思い出したわw
656:７７４ＲＲ
10/09/06 20:37:39 8ja+MEsS
よっ！おつかれ♪>>655さん。いつもどおりの酒だね。まいど～♪
ま、あんまり言いたかないけど、昼間っからこの辺をうろつくのはやめといたほうがいいよ。
さ、飲んで飲んで♪
657:７７４ＲＲ
10/09/06 21:24:59 xjiyvak8
>>654
ヤマハのFZ400Nも追加しとく。
80年代半ばから90年代前半のバイクブームの頃の各メーカーのラインナップは贅沢だったね。
現在でもそれくらいの選択の幅があれば普通二輪免許でも楽しめるのではないかなぁ。
658:７７４ＲＲ
10/09/06 21:28:54 DptNRYR7
俺が>>618を書いたらふみえ君が>>648でコピペ君の擁護か
コピペ君自身が前スレで書いた↓の理論ならふみえ君＝コピペ君ってことだねｗ
まあ元々バレバレだけどｗ
86 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/28(水) 11:21:51 ID:I2UvXx9h [5/9]
>>18
これこれｗ
このパターンｗ
◆MCbrZ1600Aが攻められだすとかならず“他のＩＤが１人”擁護をはじめるｗ
それもまるで“◆MCbrZ1600Aの心の中をすべて理解している”かのようにｗ
659:７７４ＲＲ
10/09/06 21:50:46 YVkRuVcK
で、ディケイド君は、DN-01を買う金はあるの？
なのに、大型二輪の１０万円は惜しいの？
乞食なの？
貧乏なの？
金持ちなの？
今何乗ってるの？
DJ-1なの？
ベルーガなの？
660:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/06 22:37:50 cPK+HUa4
>>658
> それもまるで“◆MCbrZ1600Aの心の中をすべて理解している”かのようにｗ
なぜ、お前が私の心の中をすべて理解しているほうは不思議に思わんの？
誰にもわかるかように書いているつもりではあるが（笑
661:７７４ＲＲ
10/09/06 23:02:11 DptNRYR7
つうかふみえ君が誰からも突っ込まれる内容しか書けないからでしょ
それで突っ込みいれられると返せないから自演扱いして逃げると
662:７７４ＲＲ
10/09/06 23:27:46 YVkRuVcK
６００乗りたかったら、大型免許とれ。
ＤＮ－０１乗りたかったら、大型免許とれ。
ディケイドは、みすぼらしい免許乞食を見て、泣いてるぞ。
663:７７４ＲＲ
10/09/06 23:58:03 qmbBGbqx
600cc買う金あったら、余裕で大型二輪免許と大型買えるだろうに。
不思議だ・・・。
664:７７４ＲＲ
10/09/07 00:38:07 Xy8SA9+8
>>663
脳みそが腐っているから、そこまでに気付かないんだろ。
生暖かく、見守ってやれよ。ｗ
665:７７４ＲＲ
10/09/07 01:45:32 32ogPqKe
しかし次から次へと屁理屈を考えるものだなぁ
666:７７４ＲＲ
10/09/07 08:50:15 Kf23+DI4
このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
667:７７４ＲＲ
10/09/07 08:50:25 1u3CJPxc
え？【免許制度改正の屁理屈を考えたヤツを屁理屈で叩くスレ】だろ!?
668:７７４ＲＲ
10/09/07 08:51:41 Kf23+DI4
海外でも稼げませんよ。
儲かるのは法人だけ。利益の還元も再投資も現地で行われるだけ。
日本には何も残らないよ。
しかも新聞やマスコミに煽られて出て行ったその法人もはじめは儲かってるつもりでも
人的資源や知的財産の流出で急速に力を弱めていく。
聖域とされた研究開発も戦略部門も経営そのものも
海外の安い人件費に頼らざるを得なくなり、日本人の雇用先はなくなり
街中にエリート失業者が溢れかえる状況となるはず。
海外での就職なんて現地の人が育てば不可能に近くなるだろうね。
現地の人がいいに決まってるし。
そして経営も乗っ取られ結果日本の企業の名前を冠した海外企業と変質するのだ。
私はなんとしてもそのような状況になるのを防ぎたい。
国民の生活が第一だ。
普通自動二輪６００クラス【～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
669:７７４ＲＲ
10/09/07 08:55:05 Kf23+DI4
いま日本がグローバル経済の血の海に飲み込まれずにやりたいなら
日本国内を盛り上げるしかないよ。
海外がどういう状況であれ自国の国内が勝手に盛り上がってれば、世界の潮流がどうこうとか関係なく発展できる。
しかも鎖国ではなく、くるものは拒まず、去るものは追わなければいいだけ。
優秀な外国人には帰化してもらい、優秀な企業には日本に本社を置いてもらい
日本を盛り上げればいいだけだ。雇用も生み出せる。
望むと望まざるとにかかわらずグローバルの潮流に飲み込まれる、と経済人はよく言うが
それは太平洋戦争のときも同じだ。そんなものは理由にならん。 またまた同じ過ちを繰り返す気なのか。
「愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ」
どうして歴史に学ばないのだろうか。国民の生活が第一だ。
本当に大事なものを放出してしまっているのは
今の経済人の行動とまったく同じ。せっかく円高で輸入では極めて有利な状況なのに
財界も官界もどうして内需を盛り上げないのだろうか。
結局グローバル化を理由にしてリストラを進めようとしているとしか思えない。
太平洋戦争時の軍部の保身とまったくかわらん。
普通自動二輪６００クラス【～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
670:７７４ＲＲ
10/09/07 08:57:26 Wx1uQveC
屁理屈、自作自演の無限地獄に陥ってる
成仏できない地縛霊のようだな
俺、霊感は無いけど、霊の存在を信じることにする。ホントにここを見てて思うんだよね
671:７７４ＲＲ
10/09/07 08:57:27 Kf23+DI4
おそらく今後また、「経済」と称して景気回復の報道がほとんどの日本国民に実感なくむなしく響き渡ることになる。
しかも２度目だ。
お盆に高速道路が混まなかったのも分散化といわれてるけど実は外出を控えたのだと思うし、
6月以降ＧＤＰの伸びがパタッと止まったのもみんなひどい目にあってるからだと思う。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行をして
元気な日本を取り戻して欲しい。
職を失ったサイレントマジョリティーはこの1年で数知れない。その犠牲の上での景気回復報道。
私はこの状況は恐ろしく危険だと思う。
672:７７４ＲＲ
10/09/07 08:59:34 Kf23+DI4
内需を拡大するには地方分権が重要だと私も思う。
静岡や浜松はハーレーの工場とか自治体が誘致して雇用を確保すべきだろう。
そのためにも二輪の免許制度の緩和は必要だと思う。
673:７７４ＲＲ
10/09/07 09:01:03 KnPVxwaQ
小難しい屁理屈は良いからさっさと行動しろよ。
674:７７４ＲＲ
10/09/07 09:03:07 Kf23+DI4
二輪業界のロビー活動推進をこれまでにないくらい強化してほしい。
マスコミからももっともっと二輪擁護、法改正推進に有利な報道を流してほしい。
二輪高速二人乗り改正のときと同様、アメリカ経由で四輪メーカー各社から再度動いてほしい。
自民党や民主党の有志にも超党派で政策推進をお願いしたい。
諸外国の二輪メーカーも協力して欲しい。
アメリカやドイツ、イタリアやオーストリア、台湾や韓国など二輪メーカーを擁する国の大使館も協力して欲しい。
雇用が見る見る失われてる労働組合からも圧力をかけていただきたい。
日本のために40歳代～60歳代にはがんばって欲しいです。
675:７７４ＲＲ
10/09/07 09:05:38 4MUQCe6u
雇用の問題もありますし、馬力と事故の因果関係もありませんから、
思い切ってやるべきだと思いますよ。
二輪の場合は大型といっても操作も長さも重さも高さも乗員数も走行理論まで同じですし
法定速度は普通も大型も同じだし180km/hリミッターまで搭載されてるわけですから
理論上は本来規制する理由がないのです。
すべて40歳代～60歳代が若かりし時に行った蛮行が原因です。
改正してください。
676:７７４ＲＲ
10/09/07 09:06:51 KCf5B2WO
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
677:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 09:07:07 vlUr+e7a
>>674
> 日本のために40歳代～60歳代にはがんばって欲しいです。
>
だが断る。
678:７７４ＲＲ
10/09/07 09:08:22 Al7Qwlpg
庶民はもう餓死とか凍死とか出てるし、年間自殺者も毎年3万人超えの異常事態なのに。
官公庁もちゃんと考えろよ。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行ぐらい
すぐやれるだろうに。
まるで幕末の田舎武士に日本の近代化を説いているような気分になってくる。
ちくしょう、モノがゆがんで見えてくるわ。
679:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 09:08:45 vlUr+e7a
>>675
> すべて40歳代～60歳代が若かりし時に行った蛮行が原因です。
違います。
> 改正してください。
>
当然、断る。
680:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 09:09:30 vlUr+e7a
>>678
> ちくしょう、モノがゆがんで見えてくるわ。
ゆがんでいるのはあなたです。
681:７７４ＲＲ
10/09/07 09:09:41 eU+J8kuX
このままでは昔と違って、会社社会の中で海外出向という形で
集団移民させられる社会になってしまうよ。一生戻れないよ。
現地水準の給与しかもらえないし。大学生もまずは貧困国で10年海外配属。しかもごく一部の人しか日本に戻れない。
そんな社会にしたくないなあ。
海外出向といっても、かつてのように先進国へ高額な報酬で赴くようなパターンは絶対にない。
取引先の大企業の役員の息子がコネで入ってきて、息子の教育をよろしく、鍛えてやってくれ
とかいうパターン以外はね。
今後手渡されるのは最貧国への片道切符だよ。しかもこれからは現地水準の給与となるはず。
このままでは大多数の国民が最貧国に駆り出され、
日本の２０分の１の給与でいまの1.5倍ぐらい苦労してもらうことになるはず。
それでも仕事があるだけマシ、と洗脳されるだろう。だって国内には仕事がないのだから。
出稼ぎが貧困を生み、貧困が出稼ぎを促進する、貧困のスパイラル・・・
私はそんな社会になるのは、本当になんとしても避けたいと思っている。
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
682:７７４ＲＲ
10/09/07 09:11:02 eU+J8kuX
坂本龍馬が今の時代に生きていたら私と同じ考えだと思う。
明治のあと太平洋戦争に至るまでの間に自分が軍国主義のＰＲに使われてしまったことに
憤りを感じてるはずだからね。何万人もの命が失われ、しかも国際間に遺恨を残し
今はそれが原因で、それらから「たかられている」状態。
これが現在関係各国にたかられる結果を招いたことも忘れてはならない。
現在私たちを苦しめている産業の海外流出は、少なからず先人が残した過去の遺恨が根にあるのだ。
我々はうまく世渡りしなければならないのだ。
「戦わずして勝つ」、それこそが日本が明治以降学んだ最大のノウハウではなかったのか。
情けないよ。
エリートがやったことは何万人もの犠牲を生んだ太平洋戦争に至る悲劇、
自由奔放な坂本龍馬先生が成し遂げたのは無血革命。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
683:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 09:12:22 vlUr+e7a
>>682
> 絶対やったほうがいいよ。
>
い い え
684:７７４ＲＲ
10/09/07 09:13:06 KnPVxwaQ
ここまで日本の将来を悲観してるやつが何も行動を起こさないってんだから笑うしかないな。
685:７７４ＲＲ
10/09/07 09:26:32 rasShLjK
ま、なんにせよ乗りたいって思うバイクがあるのは幸せだよな
686:７７４ＲＲ
10/09/07 09:40:22 yHfgHZ36
>>685
今までの様子じゃ一生乗れないこと自分でもわかってそうだし不幸なんじゃね？
687:７７４ＲＲ
10/09/07 09:44:22 KKDOdkm5
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は叶うよ！
どんな事でも信じていればいつかは叶う
それが明日なのか来世紀なのかはわからないが
だから希望を持って待て
君たちの未来は明るい
688:７７４ＲＲ
10/09/07 09:44:36 1u3CJPxc
Okamaki製のNinjaはるな愛とER-椿彩菜に乗りたいでつ。
689:７７４ＲＲ
10/09/07 11:04:55 Wx1uQveC
もしも、普通二輪が600ccまで乗れるように改正があったとしても、今の免許保持者は自動移行することはあり得ません
免許条件に｢限定400cc｣が付加されます。限定解除試験など移行措置が必要です
690:７７４ＲＲ
10/09/07 11:14:30 iOOGjB5z
普通二輪免許上限が600ccになる。
→旧普通二輪免許保有者は「普通二輪は400ccに限る」の限定免許となる。
→新普通二輪免許取得者は600ccまで運転可能。
→ますます400なんか売れなくなり、250の上は600クラスになる。
→普通二輪400限定免許持ちは、事実上250クラスが乗れる上限となる。
普通二輪免許上限が250ccになる。
→旧普通二輪免許保有者は大型に移行。但し「大型二輪は400ccに限る」の限定。
→新普通二輪免許取得者は250ccまで運転可能。
→ますます400なんか売れなくなり、250の上は600クラスになる。
→大型二輪400限定免許持ちは、事実上250クラスが乗れる上限となる。
二輪免許の改正はなく現状維持。
→新普通二輪免許取得者でビッグバイクに本気で乗りたい者は大型二輪を取る。
→各種規制で非力な400なんか売れなくなり、250の上は600クラスになる。
→普通二輪許持ちは、事実上250クラスが乗れる上限となる。
まあ、どう転んでも結果は同じなんだね。
691:７７４ＲＲ
10/09/07 11:42:11 dYlR+Mh1
馬鹿が喚いているのを見るのは楽しいよね
692:７７４ＲＲ
10/09/07 12:11:49 Xy8SA9+8
> 普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は叶うよ！
６００クラスだったら５９９ｃｃまでだろう？ なんで６９９ｃｃなんだ、ディケイド君よ？
693:７７４ＲＲ
10/09/07 12:18:24 vpeCPYpg
そんなことより馬鹿な馬力規制と排ガス規制をやめてください
新車で２５０マルチ４５馬力乗らせて下さいお願いします
694:７７４ＲＲ
10/09/07 12:18:38 iOOGjB5z
>>692
> ６００クラスだったら５９９ｃｃまでだろう？
普通世間一般では、600クラスは600ccまで。
君は250クラスは249ccまで、400クラスは399ccまでだとか思ってたわけ？
695:７７４ＲＲ
10/09/07 12:24:44 dCKh0Tux
いい歳していまだに >>693 みたいなことほざくヤツも見ていて面白いよね。
696:７７４ＲＲ
10/09/07 12:41:22 KKDOdkm5
小型二輪は125ｃｃ以下。普通二輪は400ｃｃ以下
なんで600クラスになって699ｃｃ以下なんて中途半端になるの？
それなら750ｃｃ以下にしたほうがわかりやすいよ
600クラスにこだわりたいなら600ｃｃ以下だね
個人的にはみんなが大型バイクをいっぱい買って
安い中古が増えれば俺はうれしい
ただ待ってても法律は変わらないけどね
697:７７４ＲＲ
10/09/07 12:48:34 5xK0+yRr
>>693
大量の防音材や消音器、触媒などで車重乾燥300ｋｇとかでいいなら現行でも不可能ではないと思う。
開発費含めた費用全額先払いなら大手のカスタム屋なら作ってくれるだろう。
総額何億になるか見当も付かないけど。
オレならそこまで金あったら北海道の原野を買って舗装して私設サーキット作る。
698:７７４ＲＲ
10/09/07 13:01:55 Wx1uQveC
うーん、君が間違えてるように思うんだよ
250クラス→車検なし を意味する
400クラス→普通二輪免許 を意味する
だよね
スズキのベクスターは、125クラスには含まれないよな。あれって150ccだっけ180ccだっけか？ 忘れた
699:７７４ＲＲ
10/09/07 13:22:59 bFRO/ncr
>>697
＞大量の防音材や消音器、触媒などで車重乾燥300ｋｇとかでいいなら現行でも不可能ではないと思う。
ばーか！そこまで重くはならねえよ。
600だって200ｋｇ以下で納まってるんだから、機械的な容量が小さい250が
どうして300ｋｇにもなるんだよ?道理を説明してみ?
＞オレならそこまで金あったら北海道の原野を買って舗装して私設サーキット作る。
おまえさ、原野とは言え開発許可とか必要なの解ってる??
700:７７４ＲＲ
10/09/07 14:29:14 Xy8SA9+8
>>699
なに興奮してるんだ、タコ。(笑)
701:７７４ＲＲ
10/09/07 14:50:02 dVyUdMTx
いや、普通に考えて
>>大量の防音材や消音器、触媒などで車重乾燥300ｋｇとか
は異常だと思うよ。そんなになるはずないし。
それから総額何億かで私設サーキット、も随分な話だと思う。
702:７７４ＲＲ
10/09/07 17:32:45 i0Bh/faz
>>689 そこは政策で制限をかけないようにすればいいだけ。
だいたい四輪とは免許制度の変遷において歴史的事情が異なるわけだし。
（そもそも40歳代～60歳代がほんとうに悪いのだから。）
制限をかけてはならないと思う。
703:７７４ＲＲ
10/09/07 17:59:47 32ogPqKe
>>702
いやそこは政策的に限定をかけるべき
旧制度の普通二輪免許の保持者に対しては限定解除審査または教習による限定解除を課すべき
360cc軽自動車限定免許もそうだった
ついでに600ccまでの普通二輪免許を取得してから大型二輪免許を取得する段階取得を法制化するべき
704:７７４ＲＲ
10/09/07 18:48:29 KKDOdkm5
>>702
君が動かなきゃ制限かかるよ
だからがんばって！
705:７７４ＲＲ
10/09/07 19:35:12 Xy8SA9+8
この、ディケイド君って、どこに住んでるんだろうね。(笑
東京とか神奈川くらいなら、あってご飯を一緒に食べたいな。
モチロン、ご飯も大型二輪免許も、おごらせて貰うよ。
クソスレが消えるからね。
706:７７４ＲＲ
10/09/07 19:40:20 32ogPqKe
俺は埼玉県だから「山田のうどん」くらいおごってあげる。
おみやけは「ＫＭ自動車教習所」のパンフレットだ。
707:７７４ＲＲ
10/09/07 19:43:08 yHfgHZ36
よくわからんが何でコピペ君がディケイド君なんだ？
708:７７４ＲＲ
10/09/07 19:54:32 mAXshBAG
>>707
乗りたいバイクが仮面ライダーディケイドが乗ってたDN-01だから。
709:７７４ＲＲ
10/09/07 20:35:56 pCpKSNrB
しかしEUの交通行政の代表には、馬力規制はEUを滅ぼしかねない、と助言してあげたい。
日本では新車販売が１０分の１になってしまったからね。
しかも既にヨーロッパは景気後退局面としか思えないし。過ちは早く是正したほうがいい。
そして日本ではなんとしても
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現して
国民の生活を第一に考え、内需を盛り上げ、日本国民の雇用を創出し
あわせてデフレや金融危機で苦しんでいるヨーロッパ、アメリカに
経済危機脱出のやりかた、道筋、そしてソリューションを提供したいところだ。
710:７７４ＲＲ
10/09/07 20:38:17 pCpKSNrB
1日反対意見なども謙虚に受け止めながら改めて考えたけど
やはり、日本では普通自動二輪を600クラス（699ｃｃ）化したほうがいいと思う。
欧州は新制度を導入すると二輪が売れなくなるはず。しかも日本車が。
市場を冷やす政策をとったと考えるべき。
まさかと思うが日本車締め出しの政策なのかも知れない。
いっぽう、日本は二輪文化二輪産業が瀕死の重症で、雇用もどんどん失われてるし
何をどういわれてもどう考えても活性化策が必要。このままでは日本の優良産業が失われてしまう。
緩和政策を取り、内需拡大を目指さないと、欧州新制度によって欧州で稼げなくなる日本メーカーは
致命傷を負いかねないよ。
これは真剣に考えるべきだと思う。
今後日本のとるべき道は、
出力規制や排気量規制といった非科学的なものは導入せず、極力撤廃し、
いっぽう、燃費規制、騒音規制、排ガス規制という科学的なものを世界一厳しくし、
ハイパフォーマンス、クリーン、ジェントルな二輪技術、二輪文化を構築し、
国際競争力を測るべきなのだと思う。
その起爆剤として現在普通自動二輪免許を所持している方たちを振興すべきだ。
現役で乗ってもらえるし、購買力もある一番のボリュームゾーンなのだから。
新規免許取得者も相当増えるはず。
711:７７４ＲＲ
10/09/07 20:39:47 yHfgHZ36
>>708
サンクス
コピペ君でいいだろ、仮面ライダーに失礼だ
>>709
日本では馬力規制などしていないのにバイクが売れなくなった理由を
馬力規制のせいにするってどんなバカだ？
712:７７４ＲＲ
10/09/07 20:46:41 KKDOdkm5
コピペ君は成長しないねぇ
713:７７４ＲＲ
10/09/07 20:47:00 pCpKSNrB
一度売れなくなると慣性掛かってるから売れ行き低減が止まらないんだよ。
しかも日本では駐輪場がないのに駐車違反を取りまくったんで、相当売れなくなって雇用が失われた。
714:７７４ＲＲ
10/09/07 20:53:04 pCpKSNrB
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
715:７７４ＲＲ
10/09/07 20:53:09 Xy8SA9+8
ナナハンとか、乗りたい奴は、いくら帰されても試験場に通ったんだ。
１０万で買える時代に感謝しろ。
２ちゃんで吼えてないで、自動車学校にでも通え。
716:７７４ＲＲ
10/09/07 20:54:05 yHfgHZ36
その売れなくなった原因としてあげてる馬力規制なんてのは
日本には存在しないって言ってるんだがほんとにバカなんだな
717:７７４ＲＲ
10/09/07 20:54:10 Xy8SA9+8
>>714
薬を飲め。 夜の服用薬、忘れてるぞ。
718:７７４ＲＲ
10/09/07 21:04:33 rasShLjK
>>711
他のライダーならイザシラズ、ディケイドだけは赦す
719:７７４ＲＲ
10/09/07 21:37:36 32ogPqKe
>>718
仮面ライダーOOOはシャドウに乗る予定だ。
720:７７４ＲＲ
10/09/07 21:45:49 Wx1uQveC
>>714 それは想像じゃなくて幻覚だよ
もしかしたら、頭の中に直接だれかが話し掛けてくるんじゃないか
なにしろ、通勤経路にショーウィンドウに飾られたバイクはあり得ない。住宅ローン返済で苦労しているのが大半だよ、バイク買う余裕なんて無い
渋滞緩和だってなんら根拠がないし、家族のコミュニケーションに至っては、バイクを買うと家族団らん出来るのか？
いま、気がついたわ キミの頭の中には、家族が話し掛けてくるんだろw
721:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 22:35:12 fzLWLHw3
>>714
維持費は？ 想像出来る？ 家族の喧嘩の種になりうる。 想像してみろ。
722:７７４ＲＲ
10/09/07 22:36:15 32ogPqKe
おーい、コピペのオッサァーン！
一緒に現実に帰ろう！
今だったらまだやり直せる！
723:７７４ＲＲ
10/09/07 22:45:28 Z+3iukpE
坂本龍馬先生も福沢諭吉先生も実行すべきだと言うはず。
724:７７４ＲＲ
10/09/07 22:50:52 32ogPqKe
>>723
福沢諭吉先生ならばきちんと大型二輪免許を取得して600ccなりリッターなりを
購入するほうが経済効果として世の為人の為そして日本の為になると言われるはずだ。
725:７７４ＲＲ
10/09/07 22:52:16 yHfgHZ36
福沢諭吉「早く俺を10枚持って教習所に行くんだ！
間に合わなくなっても知らんぞー！」
726:７７４ＲＲ
10/09/07 22:56:45 /N/uRZEJ
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民（若しくは経国済民）を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行をして
元気な日本を取り戻して欲しい。
727:７７４ＲＲ
10/09/07 23:01:34 32ogPqKe
>>726
そこまで知識があるのならば金を使えよ
10万円位の費用と1ヶ月位の辛抱だ。
728:７７４ＲＲ
10/09/07 23:01:37 KKDOdkm5
普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行をするためには
何をしたらいいですか？
729:７７４ＲＲ
10/09/07 23:03:39 0jBrT1Gr
ここの乞食ってまさにこの通りで笑えるｗ
↓
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
730:７７４ＲＲ
10/09/07 23:04:05 Xy8SA9+8
>>728
お前が、その旨、遺書を持って飛び降り自殺でもしてみろ。
世間は目を向ける。
731:７７４ＲＲ
10/09/07 23:04:37 32ogPqKe
>>728
自動移行は現状ではムリだ。
手動移行ならば試験所に行くか教習所に行けば可能だ。
732:７７４ＲＲ
10/09/07 23:05:24 0jBrT1Gr
>>727
ちがうよ、試験場に行けばたった一日、費用も1万弱だよ。
733:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 23:06:19 fzLWLHw3
>>726
自分だけを救えっていうのは経済と呼べるのだろうか。
734:７７４ＲＲ
10/09/07 23:09:14 xd7SGG0a
>>728 なんと、対立軸の二大政党それぞれに
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
があります。
5年前じゃ考えられなかった画期的なことなんですよ。
地道な活動の成果なんですよ。
735:７７４ＲＲ
10/09/07 23:11:42 pSMTSRbD
業界は
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。
超党派で行動して欲しい。
736:７７４ＲＲ
10/09/07 23:13:36 32ogPqKe
>>734
小沢に菅に鳩山が信用出来るか？
チャリで転倒した谷垣を信用出来るか？
近くの教習所の方がよっぽど信用できるわな
737:７７４ＲＲ
10/09/07 23:18:46 7pomAUL8
>>728
なあ、そこは599ccじゃないのか。
738:７７４ＲＲ
10/09/08 00:34:39 OhZnnloA
>>716
かつて存在したのは知ってていってるんだよねえ?
で、その馬力規制が入ってからどんどん売上落ちてったよな。
大型だって逆車が有るから売れてるだけで､国内規制がそのままなら
今ほど台数売れてないと思うし。
結局解除しても回復しなかったしな。
ヤッパ進化を止めるって言うのは需要を冷やす効果が大きすぎるよ。
739:７７４ＲＲ
10/09/08 00:52:26 9riMk6Ot
福沢諭吉は言わないな。
脱亜論読んだこと無いのか？
740:７７４ＲＲ
10/09/08 01:01:25 5W/V17p4
馬力規制だけで売り上げ落ちてったと思ってんのかｗ
3ない運動等による社会悪としてイメージ付けられたことや
景気の推移を考えることもできんのだな
そしてこちらでもコピペ君が叩かれるとふみえ君が擁護か
わかりやすすぎるなぁｗ
741:７７４ＲＲ
10/09/08 01:40:19 OhZnnloA
>>740
で？どこに”だけ”と書いてあるの?
742:７７４ＲＲ
10/09/08 01:50:09 5W/V17p4
お前の書き方はどう見ても馬力規制を主な原因として挙げてるよな
馬力規制の影響なんてほかのモンに比べりゃカスみたいなもんだわ
そうじゃないってんだったら馬力規制のせいで売り上げが落ちた
明確な根拠持ってきてみろよｗ
あとこんな景気が底の時に規制解除しても回復しなかった(キリ
とかほんとにアホだろ
743:７７４ＲＲ
10/09/08 02:18:00 5W/V17p4
ついでに言うならバイク全体の売り上げが激減してるのは
小排気量のバイクががた落ちしてるのが原因だ
馬力規制にかかるような排気量のバイクは景気の下落に比べれば
売り上げはそこまでひどく落ちてない
744:７７４ＲＲ
10/09/08 02:34:41 zvHRXaGl
>>742
普通誰が読んでも馬力規制が原因としか受け取れないと思う
乞食は違うと言うのなら他に何の原因があるのか答えればよい
結局乞食は雑誌や新聞で聞きかじった程度の言葉を
意味もよくわからずに切り貼りするだけの
内容はスカスカの駄文をコピペを貼り付けるだけで
国語力なんか全くない
まぁ40代は400限定世代かどうかも何度諭してもわからないほどアホだからな
745:７７４ＲＲ
10/09/08 02:49:08 40+NMxZn
まあまあ、仲良くしようぜ
法改正なんて、あり得ないんだからさ
746:７７４ＲＲ
10/09/08 03:18:10 fMd8rxwH
本当に乗りたい奴は免許とるから法律改正なんてありえねー
747:７７４ＲＲ
10/09/08 03:31:27 r4XisxH2
魅力的なバイクがどんどん出りゃこんなつまらん争いも無くなるのにな
748:７７４ＲＲ
10/09/08 05:46:09 9+sGhTWM
>>723
>坂本龍馬先生も福沢諭吉先生も実行すべきだと言うはず。
実行すべき ＝ 試験場に行って試験を受ける or 教習所に行って教習を受ける
ですね分かります
749:７７４ＲＲ
10/09/08 07:21:45 YCphpg91
法改正はありえないが
そのありえないことを妄想するコピペ君と対話するのが
このスレの趣旨
対話になってないけどね
750:７７４ＲＲ
10/09/08 07:25:29 E0yGGjqw
>>748
もしくは、普二輪免許で堂々と400を超えるバイクに乗る。
免許を提示しなきゃならんときは不携帯でごまかす。
751:７７４ＲＲ
10/09/08 07:38:28 toTQ9vRX
400ccのバイクに６００とか７５０とか数字のステッカーを貼っておく。
これなら警察もおｋさ。
752:７７４ＲＲ
10/09/08 07:41:05 YfSvtbd2
>>720
通勤経路にショーウィンドウに飾られたバイクはあり得ない
え？さいたまにはそこ彼処に有るよ
753:７７４ＲＲ
10/09/08 07:48:04 YfSvtbd2
この不景気に
つい最近すｚきｗ－るど 浦和もできたよ
あそこは通勤経路だと思うけど
754:７７４ＲＲ
10/09/08 08:27:24 UW6459FL
ドリームは２店舗あるし、ＢＭＷもハーレー店もあるな。
自分の行きつけは電車からも見えるぞ。
755:７７４ＲＲ
10/09/08 09:34:20 zvHRXaGl
乞食は身近で大型海苔からバカにされたのかコンプレックスありありなんだけど
中型が600になったとしても今度は600が見下されるだけだから
解消はされないのだぞ？
もっとも10万円があればすぐに解消されるんだけどもww
756:７７４ＲＲ
10/09/08 09:37:30 lO6N2/4M
600クラスってのは排気量じゃなくてクラスのこと。
実質的には800ccくらいまでが600クラスって事。
757:７７４ＲＲ
10/09/08 09:40:35 EIrMlkXX
> 実質的には800ccくらいまでが600クラスって事。
そんなのを実質的と思ってるわけ？
すまんが君、ものすごくバカだ。
758:７７４ＲＲ
10/09/08 10:07:05 40+NMxZn
>>752-754 馬鹿三兄弟だなぁ
おまいら限定の通勤経路の話じゃないだろ、あのさ、この話のポイントは… … … 面倒くさいな
説明するのがアホらしくなってきた
759:７７４ＲＲ
10/09/08 10:15:07 EIrMlkXX
>>758
> おまいら限定の通勤経路の話じゃないだろ、あのさ、この話のポイントは… … … 面倒くさいな
つまり「通勤経路にショーウィンドウに飾られたバイクはあり得ない」というのは
通勤経路にバイク屋のない>>720に限定した話だったということ？
760:７７４ＲＲ
10/09/08 10:23:45 E0yGGjqw
いや>>758の通勤経路には田んぼと山しかない、ってことだろ。
761:７７４ＲＲ
10/09/08 10:39:24 YCphpg91
>>756
じゃあ750ｃｃも600ｸﾗｽなんだ。
ミドルクラスを600ｃｃ～800ｃｃとか言うのはわからなくもないが。
762:７７４ＲＲ
10/09/08 11:02:06 E0yGGjqw
>>759 ま、
「通勤経路にショーウィンドウのバイク」が、単に見える、見えないの話じゃなくて、
夫「あのバイク欲しいなぁ」
妻「あなた最近、元気ないし、おもいきって買ってもいいわよ」
で、バイクで走る姿をみた子供が「パパすご～い」
なんて話はあり得ない、と言ってるのはわかるが、全くないことでもない。
763:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 11:24:17 PxkyrlG3
>>762
どこの埼玉銀行のローンのCM（ラジオ）だょっ！ ない。
コピペ君、いいアイデアを見つけた。
『ポータブル国会』を使うんだ。 これだと確実に君の希望は叶えられる。
764:７７４ＲＲ
10/09/08 11:36:25 E0yGGjqw
>>763
春日部信用金庫のＣＭだよ！ｗ
知らないのか!?ｗ
765:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 11:43:12 PxkyrlG3
>>764
(。-`ω-)ンー
そのまんまのCMがあるの？ つうか春日部信用金庫ってCMしてたの？
ちなみに埼玉のはセスナ。
766:７７４ＲＲ
10/09/08 11:48:59 E0yGGjqw
>>765
埼玉銀行、って本当にそんなＣＭしてんの!?
そっちが「ポータブル国会」なんて言うから、
夫（とうちゃん）
妻（みさえ）
子供（しんのすけ＆ひまわり）
と言う冗談だったんだが…
767:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 12:10:04 PxkyrlG3
精確には、
子供の頃、パイロットになるのが夢だった。
今、思い切ってセスナの免許を取ることにした。
妻は笑っていたけど。
こんな感じ（笑
セスナの自家用免許っていくらだ？
768:７７４ＲＲ
10/09/08 12:21:43 E0yGGjqw
日本で取ると500～600万、アメリカ留学だと200万前後、中国だと100～150万だったな。2010年現在の情報ではないが。
769:７７４ＲＲ
10/09/08 15:32:46 a20yUjg9
>>758
今時「おまいら」なんて言葉使っちゃう人って・・・
770:７７４ＲＲ
10/09/08 18:19:06 toTQ9vRX
↑それこそ
わりとどうでもいい
771:７７４ＲＲ
10/09/08 18:33:20 RAxGrnix
このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海（レッドオーシャン）に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
772:７７４ＲＲ
10/09/08 18:35:59 RAxGrnix
次の手はあるの？
資源があるわけじゃないし人的資源だって雇用を大事にしないからとっくに海外に流出してる。
サービス？金融？それほど優位なサービスや独自の金融工学が日本に存在するわけ？
かつては、サービスやソリューション、技術、信頼、ブランドというものを
人ではなく「モノ」に転写して大量に世界に売れたことに日本の優位性はあったのだ。
モノならば銃弾が飛び交う地域でも殺されないし、病気にもならない。壊されても再生産できる。リスクも少ない。
そして国内で雇用を守ることで、「技術や優位な暗黙知・ノウハウ」を囲い込みこれも優位を維持してきたのだ。
将来に対する不安が少ないから家庭を築くことが出来、人口増加・国力増大も図れた。
資源確保は一部の商社マンが官民挙げて駐在員として切り込めばよい。だから尊敬もされたのだ。
日本人の顔が見えない、と世界から揶揄されたこともあったが、それこそ日本の大成功の秘密だったのだ。
今は人をあらゆるリスクに晒して一般人をばら撒いてるじゃないか。これは大問題だ。
国民全員がグローバル化？英語ぺらぺら？冗談じゃない。国民の95パーセントはついてこれないぞ。
官民財の40歳代～60歳代は先人の苦労というものをまったく分かってないから、
国の財産・かけがえのないものをこの10年で放出してしまった。反省すべき。
もはや流出した技術・人材は取り返すしかない。
優秀な人材・企業が「日本」に集結するような策を考えなければならない。
かつての単純労働者の移民構想なんて愚策。
たくさんの優秀な研究者・文化人に帰化してもらえるような魅力的な国にしなければ
40歳代～60歳代が行ってしまった致命的なミスを取り戻すことは出来ないぞ。
まずはバイクだ。
401cc～699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだ。 普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいい。
773:７７４ＲＲ
10/09/08 18:36:09 OHgqcISx
549 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/09/03(金) 21:55:18 ID:4t7Usvof
化成肥料で土が痩せるってのは、ようするに化成肥料は必要な養分は補えるけど
それの薬的効果で菌とか殺しちゃうので、
自然の菌とかバクテリアなどの効果で養分発生する動きを止めちゃうことがあるってこと。
そうなると、化成肥料入れ続けて切らさないように薬漬けにするしかないし
また化成肥料に含まれない微量成分も微妙な効果ほんとはあるけど
そのへんが無い偏ったものになるからいまいち
ってことです。
とは言え、そこまで良質な菌やバクテリアいっぱいのいい土は
なかなか入手難だし、自然の堆肥で土を良質に育てあげるのも素人には難しいので
素人の園芸では化成肥料入れるのは妥当な判断です。
ただし、そればかりに偏ってしまうと、土に良質菌が居なくなってアレなんで
ほどほどにしてバランスよくってことです。
化成肥料無しでやろうとして肥料切れで失敗するんじゃ意味不明だし。
その書き方じゃ、有機肥料入れないから有機分が無くて菌が死ぬように読めますが
有機肥料を特に入れなくても、化学肥料も入れなければ、土中には有機分はそれでも存在しますし、
特別豊富でないにしても有用菌が死滅するようなことはありません。
落ち葉の少ない針葉樹林と落ち葉が多い落葉広葉樹林では
有機物の多い落葉広葉樹林のほうが生息生物が多いやん。
つまり化学肥料が細菌類を殺すのではなく細菌類の餌の有機物の
量が影響を与えるとしか思えないよ。
死にますっていうか、無菌なんかになるわけないが
容積に占める菌の量が減るわけです。
だから、普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を断行して欲しいです。
774:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 18:45:10 PxkyrlG3
良く飽きないな。
普通自動二輪免許で600ccが乗れることはないから。 もっと面白い論理展開を持ってきな。 最後が自動移行だけは飽きた。
775:７７４ＲＲ
10/09/08 18:46:32 z9IOQKCX
るっせーな、ディケイド君は。(笑)
776:７７４ＲＲ
10/09/08 18:49:40 toTQ9vRX
>>774
コピペの人も台風だから乗れないんだな
ところで関西はどうですか？
現在は小康状態＠横須賀
777:７７４ＲＲ
10/09/08 18:52:04 5W/V17p4
>>776
×コピペの人も台風だから乗れないんだな
○コピペの人は台風関係なく乗れないんだな
778:７７４ＲＲ
10/09/08 19:09:35 es8SjH8I
やはり現在の制度改悪を招く原因となった40歳代～60歳代の規範意識を
しっかり高めなければならないと思います。
二輪の事故の大半が四輪が原因なのですが、この四輪の運転手のなかで40歳代～60歳代が
二輪に対して危険行為を行うケースが非常に多いのです。
若かりし時に二輪で暴走していたために二輪＝悪というイメージが定着しているようなのですが
大変危険な思想といえます。
自分たちのまいた雑草の種は自分たちで刈り取っていただきたいし、
後世の国民に負の遺産といえるような法令を残したまま年金勝ち逃げしないでいただきたい。
普通自動二輪免許6000クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は実施は一刻も早く実現しなければならない。
40歳代～60歳代は積極的に合意形成を進めるべきである。
779:７７４ＲＲ
10/09/08 19:12:10 TIvMV+oE BE:657165029-2BP(2223)
そうやってなんでも人のせいにしてるからお前はダメなんだ。
780:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 19:23:25 PxkyrlG3
>>778
だが断る。
781:７７４ＲＲ
10/09/08 19:23:35 z9IOQKCX
>>779
はげどう。
ディケイド君は、根性無しのヘタレだから、２ちゃんで吼えているだけなんだな。(笑)
こんなヤツにデッカイのは、乗って欲しくない。
事故ッても、人のせいにするんだろうしな。
782:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 19:26:39 PxkyrlG3
>>778
やはり現在の制度改悪を招く原因となった男性の規範意識を
しっかり高めなければならないと思います。
二輪の事故の大半が四輪が原因なのですが、この四輪の運転手のなかで男性が
二輪に対して危険行為を行うケースが非常に多いのです。
若かりし時に二輪で暴走していたために二輪＝悪というイメージが定着しているようなのですが
大変危険な思想といえます。
自分たちのまいた雑草の種は自分たちで刈り取っていただきたいし、
女性に負の遺産といえるような法令を残したまま年金勝ち逃げしないでいただきたい。
普通自動二輪免許6000クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は実施は一刻も早く実現しなければならない。
男性は積極的に合意形成を進めるべきである
783:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 19:27:23 PxkyrlG3
無理。
784:７７４ＲＲ
10/09/08 19:37:14 toTQ9vRX
何度も同じ事を書くが
大型二輪免許を取得すれば乗れる。
免許を取るには試験場に行って受験する。教習所に行って所定の課程を修了する。
これに関しては既に合意形成が出来ている。
785:７７４ＲＲ
10/09/08 20:38:49 OHgqcISx
>>782>>778
6000クラスだったらボスホスの5700ｃｃに乗れるな。8200ｃｃは無理だけど。
786:７７４ＲＲ
10/09/08 20:52:23 NxA/5frW
市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの？
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
787:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 21:05:33 PxkyrlG3
>>786
違う。
788:７７４ＲＲ
10/09/08 21:29:02 OHgqcISx
日本の産業がバイクしかないと思ってるんだね
789:７７４ＲＲ
10/09/08 21:53:39 toTQ9vRX
まぁ「待てば海路の日和あり」ということわざもあるから待ってみたらいいよ。
俺は大型二輪免許があるけとなぁ。
790:７７４ＲＲ
10/09/08 22:10:17 40+NMxZn
>>778 君は新型うつ病だと思う
なんでも、他人に責任をなすりつける。自分には何ら落ち度はないと自己主張を繰り返す
そして、自分が変化することよりも周りの変化を望む
ぴったりw
791:７７４ＲＲ
10/09/08 22:34:17 0k2POtrB
４０～６０歳の責任のくだりが少しづつ変化してるぞ。
もうすぐ責任範囲が３０～７０歳になる予感。
792:７７４ＲＲ
10/09/08 22:48:19 5W/V17p4
20～40代、もしくは40代～80代の責任で
793:７７４ＲＲ
10/09/08 22:49:17 toTQ9vRX
いや慢性厨二病だろ
それもかなり悪性の
794:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 22:54:17 PxkyrlG3
>>778
> やはり現在の制度改悪を招く原因となった40歳代～60歳代の規範意識を
> しっかり高めなければならないと思います。
40歳代～60歳代がそうなった責任は70歳代～に責任があるんじゃないの？
つまり、
坂本龍馬に責任があるんじゃないの？ 日本がこうなったのは（笑
795:７７４ＲＲ
10/09/09 01:23:09 rvcLhAs1
しかし20歳代の減少が著しいのは認める。
どこへいってもオッサンばかりだ。
796:７７４ＲＲ
10/09/09 07:30:09 2fV6Oi6j
そんな事ないだろ
大きいスクーターに乗った若者もよく見かけるぞ
797:７７４ＲＲ
10/09/09 08:41:32 cv9Vjhyc
どーでもいいけどさ、なんでビッグじゃないのにビッグスクーターなんだろ？
250～400はミドルスクーターだろ。
798:７７４ＲＲ
10/09/09 09:01:10 kzG/6dbl
ビッグスクーターの名前が出たころは250が一番大きかった
799:７７４ＲＲ
10/09/09 09:01:28 dCKxKazs
>>797
あんたは体長1mのイエネコを見て、小さいネコだと言うのかい？
800:７７４ＲＲ
10/09/09 09:03:37 8wvhQVo4
50cc に比べりゃ 大きいだろ
801:７７４ＲＲ
10/09/09 12:32:21 F7SujH23
まぁ、ディケイド君はクズ。 お前の罪を数えろ。
802:７７４ＲＲ
10/09/09 14:25:44 hmt59fdF
先に小型で250まで
803:７７４ＲＲ
10/09/09 17:02:53 8wvhQVo4
それも自動移行なのか？
804:７７４ＲＲ
10/09/09 18:33:32 1JUZ8IWO
まぁ、VFRのDCTも出たことだし売れてないDN-01はモデルチェンジもなく消えるだろうね。
本当に乗りたいならこんな所でぐだぐだ言ってる暇は無い筈なんだが…
W650が消えてDN-01も消えたら次は何に乗りたいと言うんだろ？ｗ
805:７７４ＲＲ
10/09/09 18:34:00 rvcLhAs1
いや手間を惜しむな。
806:７７４ＲＲ
10/09/09 20:56:43 4y0wZ8Y7
ヤマハ発、希望退職に９３２人応募
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ヤマハ発動機は９日、先月１６～３１日に募集した希望退職に、
予定の８００人を上回る９３２人が応募したと発表した。
３５歳以上６０歳未満の社員と定年後再雇用された社員計７８３３人が対象だった。
１０月３１日に応募者全員が退職する。
特別退職加算金などの支給に伴って発生する特別損失約１１０億円は、
既に２００９年１２月期の決算に計上しており、今期の業績には影響しないという。
（2010/09/09-18:16）
個人的には特定の官庁は二輪の売上減の強力に推し進めてしまった取り締まり、駐輪場問題の失策を償うべく
特別損失約１１０億円を反則金から補填してあげるべきだと思うくらいだ。
雇用が失われてかわいそうだ。
807:７７４ＲＲ
10/09/09 21:07:17 LXZGS8Y8
いま日本がグローバル経済の血の海に飲み込まれずにやりたいなら
日本国内を盛り上げるしかないよ。
海外がどういう状況であれ自国の国内が勝手に盛り上がってれば、世界の潮流がどうこうとか関係なく発展できる。
しかも鎖国ではなく、くるものは拒まず、去るものは追わなければいいだけ。
優秀な外国人には帰化してもらい、優秀な企業には日本に本社を置いてもらい
日本を盛り上げればいいだけだ。雇用も生み出せる。
望むと望まざるとにかかわらずグローバルの潮流に飲み込まれる、と経済人はよく言うが
それは太平洋戦争のときも同じだ。そんなものは理由にならん。 またまた同じ過ちを繰り返す気なのか。
「愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ」
どうして歴史に学ばないのだろうか。国民の生活が第一だ。
本当に大事なものを放出してしまっているのは
今の経済人の行動とまったく同じ。せっかく円高で輸入では極めて有利な状況なのに
財界も官界もどうして内需を盛り上げないのだろうか。
結局グローバル化を理由にしてリストラを進めようとしているとしか思えない。
太平洋戦争時の軍部の保身とまったくかわらん。
普通自動二輪６００クラス【～699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
808:７７４ＲＲ
10/09/09 21:46:37 rvcLhAs1
まあ、コピペの中身はどうでもいい。内容の一部には部分的には正しい事も書いてある。
最後の段落が一番おかしい。これではダメだ。
新規取得者には600ccまで拡大する。
普通二輪で取得した者に対しては半日程度の講習で600ccへ昇格させる。600ccが不要な者はそのまま400ccまでとする。
旧中型限定二輪免許から普通二輪に移行したものに対しては、試験場での限定解除審査または教習所にて所定の課程を修了して600ccに昇格とする。
809:７７４ＲＲ
10/09/10 00:00:25 c0MK65NA
新規取得は６００と言わんと限定解除で良いんじゃ
小型中型保持者は所定の講習試験で限定解除を可とする
810:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/10 00:27:00 Y3DHBgb7
普通自動車免許「審査未済」３６０cc限定 と同じだな。
811:７７４ＲＲ
10/09/10 01:01:30 GceYh9YV
スレ違いになるが
スクーターではない400ccと250ccのスポーツ、ネイキッド、アメリカンの
ＡＴのバイクを出したほうが売れると思う。
ヤマハのＤＳのＡＴがあれば面白そうだ。
812:７７４ＲＲ
10/09/10 01:03:58 cm79n9+E
アメリカンのＡＴなら面白いかもなぁ
スポーツのＡＴはさすがに売れないんじゃない？
スポーツなのにＡＴかよプギャーで終了な気がする
813:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/10 01:10:57 Y3DHBgb7
>>811
アメリカンのATがDN-01だったりする（笑
スポーツでATはどうかと812に同意。 でもクラッチレバーのないバイクというのはありかも。
814:７７４ＲＲ
10/09/10 01:11:00 la97pf9c
今までATのバイクはしばしば商品化されたが、ヒットした試しがない。
ストマジが一番成功した部類じゃないか？
815:８１１
10/09/10 01:17:41 GceYh9YV
Ninja250のＡＴ版
若者に受けるか？
やはりプギャーか？
816:７７４ＲＲ
10/09/10 01:20:34 cm79n9+E
>>813
いや、ポジションがアメリカンなのはわかるけど見た目が・・・
アメリカン乗る人ってあの見た目も重要なわけじゃない？
817:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/10 01:35:12 Y3DHBgb7
アプリリアのMANA850とかだったら見栄が張れるぞ！
URLﾘﾝｸ(products.piaggio.co.jp)
818:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/10 01:37:03 Y3DHBgb7
>>816
跨ぐと全くのアメリカンなのだが・・・
819:７７４ＲＲ
10/09/10 02:01:07 cm79n9+E
>>818
いや、だからポジションがアメリカンなのはわかるけど
あれみて一般的なアメリカンのバイクに見えるかってこと
アメリカンってレトロなのを良しとするところがあるじゃん
そういうのとデザインが真逆な感じだからアメリカン選ぼうって人が
選ぶバイクに見えないんだよね
820:７７４ＲＲ
10/09/10 08:12:27 tct4hHFK
>>817
MANA850があるなら、KANA250もあるかな!?
821:７７４ＲＲ
10/09/10 08:15:08 c0MK65NA
ポジションを考えると、スクーターってアメリカン？