10/09/01 07:51:01 v30K6n0x
あぁそんなバイクもあったね
教習車に採用されるといいね
501:774RR
10/09/01 07:55:06 +iUcEgPr
>経済が拡大してる海外と、人口すら減ってる日本じゃ市場規模が違うといっても
日 本 人 は ど う す る の ?
海外で稼ぐ。これ以外に生きる道は無い。
502:774RR
10/09/01 09:50:04 G6q2P66h
ていうかおれらはちゃんと10万とかはたいてあるいは
一発で大型取ってバイク買ってるのに
びた一文出さず何の努力もせずにコピペ貼り付けるだけの乞食に比べたら
はるかにバイク業界に貢献しているからな
503:774RR
10/09/01 09:50:51 SFZxePZx
>>480
>それがグローバルスタンダードだ。
バカか?
労働価値が世界共通になることがグローバルスタンダードだ。
教育が必要な仕事をする限り、最貧国以下の給与水準になることなどあり得ない。
>>493
>日 本 人 は ど う す る の ?
海外のマーケットに合わせた商品を作って売るだけ。
国内の400の市場なんて無視するだけで良い。
免許制度を変える必要はさらさらない。
504:774RR
10/09/01 09:54:30 qoQCu/OZ
そもそも免許すら買えないヤツは600買えないだろ?
金持ってるヤツなら時間がもったいないからサクッと免許とバイクを買うだろ。
カツカツのヤツはそもそもバイクを維持できるわけ無いんだから
素直に250でも買っておきなさい。
250良いじゃん。車検ないし、高速道路にも乗れる。最高だろ?
505:774RR
10/09/01 13:14:46 v2U5Fd5o
>>493
そこまで日本の雇用が心配なのはわかったし
ご立派な志をお持ちなのも分かったが
じゃあ日本のバイク業界の危機だという状況を教えてください
何年前まではどの程度の雇用があったものがどのくらいにまで減って
今後このままではどの程度になるのか
根拠を示して具体的に答えてください
506:774RR
10/09/01 19:32:33 NKp5D+B2
たとえ制度が変わっても今の連中は
普通二輪免許(400CCに限る)
じゃないの?いずれにせよ限定解除の試験か講習は必要になるだろ。
507:774RR
10/09/01 20:03:05 +iUcEgPr
>>506
言うまでも無くその通り。
残念な人達が妄想と愚痴をぶつけるはけ口ってのがこのスレの存在意義。
508:774RR
10/09/01 20:05:17 2Y8R+NFo
>>482
>みんな大型バイクに乗る、のではなく、大部分が大型には行かずに二輪を降りちゃうんだよ。
あのな、降りる奴は免許に関係なく降りるんだよ。さまざまな条件でな。降りない奴が大型免許を取ってるわけ。そしてお前のいう尖ったマニアしか乗らない大型になってるの。その他のは売れねーんだよ。降りる奴が市場を形成する訳がないだろう。
509:774RR
10/09/01 20:33:40 De16iZ7X
>>501 海外でも稼げませんよ。
儲かるのは法人だけ。利益の還元も再投資も現地で行われるだけ。
日本には何も残らないよ。
しかも新聞やマスコミに煽られて出て行ったその法人もはじめは儲かってるつもりでも
人的資源や知的財産の流出で急速に力を弱めていく。
聖域とされた研究開発も戦略部門も経営そのものも
海外の安い人件費に頼らざるを得なくなり、日本人の雇用先はなくなり
街中にエリート失業者が溢れかえる状況となるはず。
海外での就職なんて現地の人が育てば不可能に近くなるだろうね。
現地の人がいいに決まってるし。
そして経営も乗っ取られ結果日本の企業の名前を冠した海外企業と変質するのだ。
私はなんとしてもそのような状況になるのを防ぎたい。
国民の生活が第一だ。
普通自動二輪600クラス【~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
510:774RR
10/09/01 20:37:49 De16iZ7X
>>497 600クラスは日本においてブルーオーシャンだよ。
40歳~60歳代が原因のあの規制さえ見直してくれればね。
普通自動二輪600クラス(~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の雇用を守るための重要なマイルストーンとなるだろう。
511:774RR
10/09/01 20:44:04 v30K6n0x
>>510
だからなんで600クラス化すると雇用が守られるのか説明してくれよ
512:774RR
10/09/01 23:49:04 fYWA1Ed2
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
513:774RR
10/09/01 23:57:44 v30K6n0x
いない人の話してもしょうがないね
514:774RR
10/09/02 00:07:29 UoAlwmD2
中免のみなさん今日は何とたたかってるんですか?
515:774RR
10/09/02 00:08:59 UoAlwmD2
しもたもう日付かわってたw
今日も一日みえない何かと戦っててください
516:774RR
10/09/02 00:11:55 Wk5EaYfs
結局この乞食って雇用のことは全然理解してないんだね
517:774RR
10/09/02 01:41:40 veIMHuT1
>>516
そうだね
生産の海外移転という一言だけ知ってて
その仕組みを全然分かってない事がもろバレ
努力しないで手に入るものだけで人生やっていこうとしていた阿呆なんだろうね
518:774RR
10/09/02 02:05:55 OqnNu+wd
免許の次はバイクもくれって言い出すよ
519:774RR
10/09/02 03:54:04 1ix2t6Cz
雇用が雇用がといいながらその実態も知らないし答えられないwwww
おためごかしというのが丸わかりですなwww
520:774RR
10/09/02 07:12:03 HlrfUtTU
二輪ユーザーの利益、メーカーの負担低減、そして何よりも地球環境保護の視点で
四輪から二輪への乗り換え、そして大排気量二輪からミドルクラスへの
乗り換え、さらに環境に優しくかつ製品として魅力的な性能のバイク普及を推進
すべく、魅力を高めるためにもワールドワイド規格の普通自動二輪免許600クラス(~699cc)化と
現行普通自動二輪免許所持者の自動移行が必要不可欠なのです。
521:774RR
10/09/02 07:15:37 Q+Ap/Rda
大型二輪も取れないような貧乏人は
国内生産の高級品なんか買えない
600クラスの需要が増えれば価格競争になる
そうすれば海外生産にシフトしていく
だから普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やらないほうがいいよ。
522:774RR
10/09/02 07:16:48 HlrfUtTU
113年間でいちばん暑い夏と報道されていて地球温暖化が進み
たくさんの人が犠牲になってるのにどうして環境にやさしいミドルクラスの二輪を振興しようとしないのですか。
人類の危機なのに。
政府がバイクの普及を考えていないとすればそれは大きなな政策ミスだ。
渋滞緩和と京都議定書に謳ったCO2削減、そして移動の自由・効率化を全国で同時に
早急に成し遂げるには二輪の普及は絶対条件だ。認識を改めろ。欧州では常識だ。
普通自動二輪の範囲を600クラス(~699cc)まで拡大し、現免許所持者自動移行が
行われないとメーカーに日本専用車の開発コストを強いることになるが、現状では新規開発どころか
車種の廃止が相次ぎ、猫も杓子も5000ccクラスの高級大排気量4輪車や3000cc2トンの
巨大なミニバン、過給で実質1000cc以上の排気量で1トン近い軽自動車を一人か二人乗りで
転がしている。まったく時代に逆行してしまっているのだぞ。それもながら運転を助長し
注意散漫になる装備を満載して・・・。あきれてものが言えないぞ。
健康で5体満足なやつは普段は二輪に乗れ。地 球 の 危 機 な の だ ぞ。
また、現状の政策では結局いきなり大型取得の傾向に拍車をかけることになる。
600クラスまで乗れれば大型なんていらない、と思ってるユーザーも多いはずなのに、
高い追加料金を支払い、大型まで取得しなければごく普通のまともなバイクにすら乗れなくなる。
本質的に環境にやさしい乗り物である二輪の普及を妨げている。大問題だ。
普通自動二輪600クラス(~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を断行して欲しいです。
523:774RR
10/09/02 07:25:07 DCFiNQCd
環境にやさしいのは125クラス(124cc)
600クラス(599cc)はとても環境に悪く地球温暖化が進んでしまいます
日本が普通自動二輪600クラス(~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行をすることは未来永劫ありえません
524:774RR
10/09/02 07:30:46 OqnNu+wd
自動車は1000ccクラスのコンパクトカーやハイブリッドカーが主流
ネコも杓子も5000ccやでかいミニバン乗ってるなんて事はない
環境のことを考えるなら免許の取得や車両の購入を高くして
バスや電車の利用を増やしたほうがいい
ハイパワーな600ccより単気筒や二気筒の250ccのほうがよっぽど燃費がいい
日本限定の400ccは無駄なクラスなので
普通自動二輪250cc化、現普通自動二輪免許所持者自動移行をしたほうがいい
車と一緒で中型二輪免許を作る
普通二輪250ccまで(125cc限定免許もある)
中型二輪600ccまで
大型二輪制限無し
今の普通二輪は中型二輪の400cc限定免許にする
これなら免許も取りやすくなる
525:774RR
10/09/02 08:28:18 STajdUu+
250でもいいんだけどさあ、20年も前に45馬力とかだったのに、
なんで30馬力位しかないわけ?
400もそうだけどこの20年の進化がいまいち購買欲をそそらないんだよ。
排ガス規制が原因ならば、その分を排気量拡大を求めるのはアリだったんだと思うな。
馬力規制と2スト廃止はおおきいなあ。
526:774RR
10/09/02 08:42:29 t7nELemX
>>512
坂本龍馬ならそんなどうでも良いことは放っておいて、
農業自由化(に伴うFTA)とかを強力に進めるだろ。
あと、国連に送り込める人材の教育とか。
527:774RR
10/09/02 08:42:52 STajdUu+
しかし、ホンダの社長?すらミドルクラスは800とか言っちゃってるし、
いまの400は「中型」ではなくなっちゃってるよな。
昔はちょうど真ん中だったし750と250の間で良い具合だったけど、
いまだと大型が極端に進化したのに、下のクラスは退化してるから
そのあたりの調整はして欲しいような気もするしな。
250との差が少なくて400は割高感だけがる。
だけどじゃあ250で良いじゃないかと言う訳ではないんだよな。
車検代とか負担してるんだからそれなりのメリットが欲しいわけよ。
車体だけお下がりならばGSRとかじゃなくGSX-Rがほしいしね。
528:774RR
10/09/02 09:43:37 1ix2t6Cz
>>522
600なんか燃費悪いし重いし通勤に向かない
そんなに環境が気になるのなら自転車や公共交通機関をご利用ください
バイクでも燃費がいいのは100ccかせいぜい250の単気筒です
あと二輪メーカーは大型を売り込みたいのであって
600まででいいなんていうユーザーが増えたら困ります
大型バイクが売れなくなってバイクメーカーの思索と逆行することです
529:774RR
10/09/02 09:43:43 TBN3Tmfc
> 坂本龍馬ならそんなどうでも良いことは放っておいて、
それが正解だな。
530:774RR
10/09/02 10:04:53 OqnNu+wd
>>525
みんなが買わないから開発しない
250ccや400ccをみんなが買えば車種も増えるし進化する
簡単に大型二輪免許が取れるから
バイクが好きな人は免許とって大型バイク乗る
400ccは大型二輪免許を取る必要がないし
それでいて250ccより速い
それがメリット
フルカウルは一時期ほとんど売れなかった
だから車種が減る
ニンジャ250や400がバカみたいに売れれば他社も出すかもしれない
でも排気量が半分以下だからといって値段も半分になるわけじゃないので
大型バイクを買う人が増えるんだろう
日本にバイクメーカーが4社もあって
それぞれがフルラインナップしていた今までがおかしかったんだよ
531:774RR
10/09/02 10:20:42 JZEGglju
>>522
極端な話、メーカーは趣味用のハイパワーな大型と、入門用の250と
コミューターとしての80~125さえ売れればそれで良いわけで、
普通自動車のオマケ免許で125まで乗れるようにする方が経済効果ははるかに大きい。
なんたって、二輪の新規販売の半分は50原付で、残りの半分は250、そして残りの半分は
750以上の大型だからなあ。
532:774RR
10/09/02 13:52:39 hxpXrwTG
うむ、そして新車販売の4分の1強を占める大型の内訳は8割以上が1000cc超。
Kawasakiに400ccターボ車を作ってもらう方がまだ現実的なんじゃないかな?
533:774RR
10/09/02 17:51:07 JmIboxvk
>>532
ターボ付きは大型になるだろ
パワー特性も二輪車には危険でかつ不要だから廃止になった
それはともかくいまだにコピペ乞食は40代が400限定世代だというのすら改めないし
雇用が雇用がといいながら業界の現状も知らない有り様だし
これらの無駄に長いだけの駄文はすべて口からデマカセだろうな
534:774RR
10/09/02 18:35:24 TBN3Tmfc
> ターボ付きは大型になるだろ
ターボ係数ってのは競技車両だけの概念なのだが。
> パワー特性も二輪車には危険でかつ不要だから廃止になった
売れないからやめたんだよ。
何かひとこと言うたびに無知を晒してるね。
535:774RR
10/09/02 20:08:21 UoAlwmD2
なんでもかんでもうまくいくと思うのがおかしい
バイクの未来は暗いよどう考えても
細々とあるもので楽しむしかなくなるにきまってる
536:774RR
10/09/02 20:38:58 OqnNu+wd
バイク人口が増えて規制強化されるのは嫌だ
流行りだすとメディアが叩き始めるからな
撮り鉄みたいに
537:774RR
10/09/02 20:51:14 hxpXrwTG
最近Kawasakiが環境対応のために二輪で低圧ターボの研究開発やってるの知らないのかね?
結構話題になったと思ってたんだが。
昔の二輪のターボ車が売れなかったのはNAに比べて重い走らない壊れる高価とさっぱり良い事が無かったから。
538:774RR
10/09/02 21:22:01 HCzX5e+V
今の400未満の小排気量バイクには絶対ターボが必要だと思う。
全てがしんどい。
つまらない規制が環境対策や国際対応、そして何より雇用確保の足かせになってるよ。
あまり大型暴走死亡事故多発世代の40歳~60歳代大型のりを調子付かせるような
状況を続けないで欲しいものだ。あの人たちのレスの程度の低さを見れば分かるだろ。
先進国の国民とは思えないのだから。坂本龍馬も嘆いているに違いない。
あんな400規制ではどうにもならない。
変な区切りが二輪ライダーの一体感や規範意識を損ねている。いびつな特権意識を植え付けているだけだ。
見識ある警察官僚ならば絶対私の訴えてる勘所が分かるはず。
うまく市民をコントロールすべく普通自動二輪600クラス(~699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現して欲しいです。
539:774RR
10/09/02 21:32:11 /G9DtkeO
絶対に実現しないので、さっさと大型取ってください。
540:774RR
10/09/02 21:33:42 OqnNu+wd
実現しないでしょうが
そのためにがんばって働きかけてください
541:774RR
10/09/02 22:24:56 hxpXrwTG
でも海外のある程度大手の二輪メーカーって小さいの作ってないじゃん?
一部のオフ車だのトライアラーに力入れてるメーカーがオマケで作ってる程度。
諸外国が日本の400cc規制に合わせればいいんだよ。
つうか欧州のパワー規制ってどう見たって日本の中型に合わせた数字でしょ?
542:774RR
10/09/02 22:34:04 OqnNu+wd
ドカがM400作ってるよ
ピアジオもMP3の400ccがある
バカみたいに売れれば他社も作るんじゃない?
小さいのから大きいのまでフルラインナップするメーカーのほうが珍しい
日本の4メーカーがおかしいんだよ
543:774RR
10/09/03 04:53:59 u7eKrDFx
ドカはとっくにM400作んなくなったでしょ?
ドカで今一番軽いのってMonsterの696なんじゃないの
544:774RR
10/09/03 07:45:51 4oPPktCh
>>538
原スク、カブやトラッカーにもターボ積めってかwww
頭悪すぎだろwww
40代は400限定世代
頭悪すぎだろwww
結局おっさんに何か恨み妬みみたいなので凝り固まってるだけだろ
545:774RR
10/09/03 16:13:08 kQeEP9ks
125スクーターのターボ付きは市販されてたんじゃなかったけ?
250スクーターと同等の動力性能って触れ込みで宣伝していたような記憶がある。
まあ、125だろうが250だろうが、動力性能なんかに期待しちゃいないから
どうでもいいけど。
546:774RR
10/09/03 17:21:50 GW9XVGAI
乞食の頭がおかしいのはバイクの種類だけ人の趣味があるのに
他人の趣味を理解もせず自分の嗜好を押し付けること
普通二輪の免許持ちが全員無制限にバイクに乗りたいわけではない
小排気量のバイクに乗る人が全員パワーがほしい訳じゃない
勝手に総意みたいに言うな
547:774RR
10/09/03 20:27:01 z3yzjnXc
国民の総意だよ。ミドルクラス二輪に乗らないから渋滞が酷く地球温暖化が進み練馬や熊谷が40度近くになっちゃうんだよ。すぐにやるべき。
548:774RR
10/09/03 21:15:33 2hPCP/v7
総意なのか。じゃあ待ってればいいと思うよ。
549:774RR
10/09/03 21:55:18 4t7Usvof
化成肥料で土が痩せるってのは、ようするに化成肥料は必要な養分は補えるけど
それの薬的効果で菌とか殺しちゃうので、
自然の菌とかバクテリアなどの効果で養分発生する動きを止めちゃうことがあるってこと。
そうなると、化成肥料入れ続けて切らさないように薬漬けにするしかないし
また化成肥料に含まれない微量成分も微妙な効果ほんとはあるけど
そのへんが無い偏ったものになるからいまいち
ってことです。
とは言え、そこまで良質な菌やバクテリアいっぱいのいい土は
なかなか入手難だし、自然の堆肥で土を良質に育てあげるのも素人には難しいので
素人の園芸では化成肥料入れるのは妥当な判断です。
ただし、そればかりに偏ってしまうと、土に良質菌が居なくなってアレなんで
ほどほどにしてバランスよくってことです。
化成肥料無しでやろうとして肥料切れで失敗するんじゃ意味不明だし。
その書き方じゃ、有機肥料入れないから有機分が無くて菌が死ぬように読めますが
有機肥料を特に入れなくても、化学肥料も入れなければ、土中には有機分はそれでも存在しますし、
特別豊富でないにしても有用菌が死滅するようなことはありません。
落ち葉の少ない針葉樹林と落ち葉が多い落葉広葉樹林では
有機物の多い落葉広葉樹林のほうが生息生物が多いやん。
つまり化学肥料が細菌類を殺すのではなく細菌類の餌の有機物の
量が影響を与えるとしか思えないよ。
死にますっていうか、無菌なんかになるわけないが
容積に占める菌の量が減るわけです。
だから、普通自動二輪600クラス(~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を断行して欲しいです。
550:774RR
10/09/03 22:05:59 2hPCP/v7
ちょっと笑っちゃった
551:774RR
10/09/03 22:16:17 u7eKrDFx
見事な出来だ
コピペくんの妄想と同レベルのこじつけであることもポイントが高い
552:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/03 23:02:36 tvEYtxs8
>>549
トマトやじゃがいもは肥料などやらず原産地に近い痩せた土地で育てると非常においしくできる。
だから、いまのままの免許制度を維持し、ましてや自動移行などする必要などないということだ。
553:774RR
10/09/04 00:21:54 M3OJ3iHW
ワロタw
乞食くんも見習ってもっとおもしろいこじつけ考えてみろよ
554:774RR
10/09/04 10:13:39 iV7XQQQ6
この週末も免許乞食は600で颯爽と走る自分の姿を妄想しながら
悶々としてすごすのでしょうか
自分が嫌にならないのでしょうか
555:774RR
10/09/04 12:43:39 ZqgDIcPH
>>554
重複スレを伸ばすことに血道をあげてるんじゃないの?
556:774RR
10/09/04 20:03:27 lzDdrnz6
まったく乞食は法律も掲示板のルールも守らないな
ルールに従って生きるのが嫌なんだろう
557:774RR
10/09/05 00:09:41 X8u+idwS
| ___ |
| ̄ ̄ ̄|  ̄ / | |
/ / |  ̄ ̄ | 人
人 / / ___| _ (__)
(__)ウンコー____. | (__)ウンコー
(__). ||\ \ ̄| ̄~| | (・∀・ )
( ・∀・) ,|| l ̄ ̄ l |:[]/\ | _| ̄ ̄||_)_
┌‐ミ つつ/ ̄||/  ̄ ̄/ ,| /) \| /旦|―||// /|
|└ヾ,, ,,|二二二」二二二二 (__)ウンコー\ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| │
 ̄||∪∪ | || /( ・∀・)/ ̄ ̄/ 、 .| ____ |三|/
――――――< ( _つ_//WC,/~' >――――――
(__)ウンコー \ _{二二} 三三} / __ ____ (__)ウンコー
( ・∀・) , ____ \ ̄ ̄ ̄ ̄"/ =| / / || (__)
/ つ _// / \. /.|  ̄| l ̄ ̄ l ||(・∀・ )
し'`|\// UNKO / |\/___,| =| \ ̄ \ ||¬ ⊂ ヽ/
\}===========}. | [二二二二二二二
558:774RR
10/09/05 09:48:01 t3TTulr/
エミッション問題に対応するには排気量を上げたほうが有利だからな。
騒音問題でも有利。
原付125CC化は4輪免許の人も乗れるようにして渋滞緩和を促進するためだろう。
馬力、排気量と事故、暴走行為との因果関係はないことが世界中で証明されてるし、
世界の規格との共通化も重要な課題。(馬力規制は本当に無意味。最近の欧州はおかしい。)
今は750CCくらいでも昔の250CCと同じくらいの軽さだからな。
今普通自動二輪免許を持ってる人でもまったく問題なく乗れる。
実は原チャリや低排気量のバイクより大型のほうがぶっちゃけ安全だし、
高速道路2人乗りが常識の現在、いつ実現してもおかしくないと思う。
前時代的発想の抵抗勢力がいちばんの問題なのではなかろうか。
559:774RR
10/09/05 09:52:39 26blgPP2
>原付125CC化は4輪免許の人も乗れるようにして渋滞緩和を促進するため
付けたとしてもAT限定までだな。ついで2輪免許持ってない奴は125も白ナンバーで40キロまで。
4輪免許でピンクナンバーに乗ったら当然無免許運転+速度超過で赤切符。
そうすればメーカーは50を作らなくても済むし、技術の無い人間がスピードを出して事故を起こすリスクも防げる。
乗ってみれば125の便利さがわかって2輪免許取る人も増えるだろう。
560:774RR
10/09/05 09:53:32 w8G6jYxE
免許取るのはバイク買うより安いんだから、教習所に行けば良いのに
561:774RR
10/09/05 10:03:11 8IcfGVvT
>実は原チャリや低排気量のバイクより大型のほうがぶっちゃけ安全だし
これはどう考えても嘘だよなw
リッターと原二に乗ってるがそんなことは絶対に無いw
抵抗勢力の前に推進勢力すら無いんだからどうにもなんないでしょw
562:774RR
10/09/05 13:08:37 hNMNpZSB
>馬力、排気量と事故、暴走行為との因果関係はないことが世界中で証明されてるし
>実は原チャリや低排気量のバイクより大型のほうがぶっちゃけ安全だし、
どっちなんだよ
563:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 14:21:52 w6ms/xv2
この際二輪にも衝突安全基準を設けるというのはどうだ?
564:774RR
10/09/05 15:42:09 BqP9LLFv
何でもいいから2st復活してくれよ
565:774RR
10/09/05 15:56:46 ZhxUB5CB
大型もってんのに
なんで600なの?
リッターSS乗ればいいのに
566:774RR
10/09/05 16:22:34 lRjoEJer
テスト
567:774RR
10/09/05 16:41:21 z+Q2dwsh
うんこ
568:774RR
10/09/05 16:43:43 7THodLfJ
なんかこの手の話題したがる奴って、
車種スレで不人気なんだから値下げしろって
スレタイでまで主張してるのと同じかほりがする。。。
569:774RR
10/09/05 17:57:53 z+Q2dwsh
なんで、イタイヤツって、600クラス=699cc以下なんだろうな。
> 普通自動二輪600クラス(~699cc)化と
普通、250クラスと言ったら249ccまでとか、400ccクラスと言ったら399ccなんだけどな。
事故って脳でも欠損しているのか?
570:774RR
10/09/05 18:03:06 z+Q2dwsh
れ?
571:774RR
10/09/05 18:03:27 w8G6jYxE
なんで699なんて中途半端なんだ?
572:774RR
10/09/05 18:06:06 tgN2dH7+
>>569
何度も話題に出てたけど乞食が乗りたいバイクがDN01らしい
主張し始めた頃と乗りたいバイクが変わったのか、それとも
最初からDN01の排気量しらんかったかわからんけど
途中から700までって主張を変えるのが恥ずかしかったんだろう
無理やり600クラス=699ccまでと主張を変えた
無理があるからわざわざ毎回600クラス(~699cc)って書かなきゃいけないこと自体
相当恥ずかしいことだとはわかってないらしい
573:774RR
10/09/05 18:08:19 WCLRspWz
600厨は何年間粘着してんだよw
574:774RR
10/09/05 18:10:50 w8G6jYxE
あぁ、ライダーのバイクか
575:569
10/09/05 18:23:32 z+Q2dwsh
>>572
解説、ありが㌧。
まとめると、699cc君はアホってことですね。
行政に働きかけるでもない、2ちゃんで吼えていれば願いが叶うだなんて、
お花畑も良いところですねぇ。(笑)
10万払って、買ってくればいいのに。
576:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 18:51:16 nmM6sAwg
教習料=授業料 買うっていうは何か変。
高校、大学卒業を買うって言わないないと同じはずなんだけど?
卒業試験が優しいからかな?
577:774RR
10/09/05 18:53:05 9lbXfCOu
749CCまででいいじゃん。
大して変わらんよ。
578:774RR
10/09/05 19:17:13 B6nB8fvt
ていうか、なんで下ニケタ99なんて半端な数字にこだわる?
250クラスは250cc以下、400クラスは400cc以下と考えないのは、よほど
アマノジャクな性格なのか?
579:774RR
10/09/05 20:30:13 8WYFstM0
以下、未満、以上、超の違いが解んないほどの知能しかないんだよ。
昔はW650と言ってたが、絶版になってDN-01に鞍替えしたっぽい。
未確定情報だが、W800になって復活するなんて話も有るし、
ミドルクラスは800が定着しつつ有るね。
何時まで600クラスなんて不人気な物に拘るんだろうかw
580:774RR
10/09/05 20:57:28 3a9kuy5j
安全と環境で600てのはあり得ない
渋滞考慮しても小排気量の4輪のほうが燃費はいいし
衝突安全性などはむき身の2輪車とは比較にならん
一度に数人乗せられることもあるし荷物も積めるし
明らかに小排気量の4輪のほうがエコで安全
600でエコなのはシングルくらいで
DOHCの4発などは4輪より燃費は悪い
ホントに乞食はデタラメしか言わない
581:774RR
10/09/05 21:29:46 VY1cWcfb
>>580 四輪がエコで安全って。。。誰に対してのエコ・安全性といってるのだろうか。
おそらく自分の事しかまったく考えていないのではなかろうか。
第3者に対して強大な殺傷力を持つ四輪車を操っているという意識がまるで足りないのでは?
自分だけ助かればいい、そういう意識を助長しているのはおかしい。
本来四輪側が交通弱者に対して配慮しなければいけないのに、
二輪に関しては政府官庁挙げて迫害を続けているような気がする。
4輪側が自動停止するくらいの配慮をしなければ、交通弱者を守る事は決してできない。
今の二輪敵視政策は、交通弱者への配慮意識を極めて低下させ、死亡事故を助長しているといっても良い。
ここのところでこれだけ例がある。これはもはや事故ではなく「事件」です。
バイクに立腹、走行中に車のドア開け転倒させる
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)
スレリンク(newsplus板)
こんなのどう考えても殺人未遂。
浜中で軽乗用車と二輪2台が正面衝突 ツーリングの親子死亡
URLリンク(www.hokkaido-np.co.jp)
四輪車が漫然運転でセンターラインをはみ出し二輪ライダーを死亡させている。
その結果四輪ドライバー、特に40歳代~60歳代の二輪に対する安全配慮意識が極めて低い(特に女性。)
二輪は圧倒的にエコだよ。しかも600クラスは高速を使った長距離旅行にも
充分耐えうる能力を持ち、しかも事故件数が一番少ないのだ。
早く普通自動二輪600クラス(~699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
582:774RR
10/09/05 21:53:49 zRO9I97x
このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海(レッドオーシャン)に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪600クラス(~699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
583:774RR
10/09/05 21:55:51 zRO9I97x
海外でも稼げませんよ。
儲かるのは法人だけ。利益の還元も再投資も現地で行われるだけ。
日本には何も残らないよ。
しかも新聞やマスコミに煽られて出て行ったその法人もはじめは儲かってるつもりでも
人的資源や知的財産の流出で急速に力を弱めていく。
聖域とされた研究開発も戦略部門も経営そのものも
海外の安い人件費に頼らざるを得なくなり、日本人の雇用先はなくなり
街中にエリート失業者が溢れかえる状況となるはず。
海外での就職なんて現地の人が育てば不可能に近くなるだろうね。
現地の人がいいに決まってるし。
そして経営も乗っ取られ結果日本の企業の名前を冠した海外企業と変質するのだ。
私はなんとしてもそのような状況になるのを防ぎたい。
国民の生活が第一だ。
普通自動二輪600クラス【~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
584:774RR
10/09/05 21:56:32 z+Q2dwsh
コイツが噂の、699cc君か?(笑)
いやぁ~~~、笑った、笑った。
そんなにバイクバイクの人生なら、ベトナムにでも住め。
585:774RR
10/09/05 22:02:47 lRjoEJer
文章を考えてコピー&ペーストする時間と能力の一部を試験場のコース図を暗記する方へ振り向ければ
一発試験で合格して大型二輪免許を取得出来るだろ。
586:774RR
10/09/05 22:03:08 9jsCoht/
二輪メーカーが、400、600共通の車体でラインナップしてくれるとおもしろくなるのにな。
ホーネットの400があれば、外見だけでは400か600か見分けがつかない。エンジンの600ccの刻印にキズをつけてればな。
で、数年経てば、400と600を区別する意味なんかないんじゃないか!?という世論がひろまれば良い。
587:774RR
10/09/05 22:07:57 tgN2dH7+
>>586
バイクに興味のない人間なんて排気量なんか見てません
興味ある人間は400を600に見せようとする人間や、600を中型に見せて
中免で乗ろうとする人間はかっこ悪いと感じるだけです
どう考えてもそんなくだらない世論が広まることはありません
588:774RR
10/09/05 22:12:57 Eo4v4Jlv
いま日本がグローバル経済の血の海に飲み込まれずにやりたいなら
日本国内を盛り上げるしかないよ。
海外がどういう状況であれ自国の国内が勝手に盛り上がってれば、世界の潮流がどうこうとか関係なく発展できる。
しかも鎖国ではなく、くるものは拒まず、去るものは追わなければいいだけ。
優秀な外国人には帰化してもらい、優秀な企業には日本に本社を置いてもらい
日本を盛り上げればいいだけだ。雇用も生み出せる。
望むと望まざるとにかかわらずグローバルの潮流に飲み込まれる、と経済人はよく言うが
それは太平洋戦争のときも同じだ。そんなものは理由にならん。
国民の生活が第一だ。
本当に大事なものを放出してしまっているのは
今の経済人の行動とまったく同じ。せっかく円高で輸入では極めて有利な状況なのに
財界も官界もどうして内需を盛り上げないのだろうか。
結局グローバル化を理由にしてリストラを進めようとしているとしか思えない。
太平洋戦争時の軍部の保身とまったくかわらん。
普通自動二輪600クラス【~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
589:774RR
10/09/05 22:15:25 RDOPVFDh
坂本君が生きていれば絶対やってると思う。
590:774RR
10/09/05 22:17:28 9v5JcKvD
市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの?
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
591:774RR
10/09/05 22:18:21 9v5JcKvD
このままでは昔と違って、会社社会の中で海外出向という形で
集団移民させられる社会になってしまうよ。一生戻れないよ。
現地水準の給与しかもらえないし。大学生もまずは貧困国で10年海外配属。しかもごく一部の人しか日本に戻れない。
そんな社会にしたくないなあ。
海外出向といっても、かつてのように先進国へ高額な報酬で赴くようなパターンは絶対にない。
取引先の大企業の役員の息子がコネで入ってきて、息子の教育をよろしく、鍛えてやってくれ
とかいうパターン以外はね。
今後手渡されるのは最貧国への片道切符だよ。しかもこれからは現地水準の給与となるはず。
このままでは大多数の国民が最貧国に駆り出され、
日本の20分の1の給与でいまの1.5倍ぐらい苦労してもらうことになるはず。
それでも仕事があるだけマシ、と洗脳されるだろう。だって国内には仕事がないのだから。
出稼ぎが貧困を生み、貧困が出稼ぎを促進する、貧困のスパイラル・・・
私はそんな社会になるのは、本当になんとしても避けたいと思っている。
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
592:774RR
10/09/05 22:19:31 P4xym5SJ
デフレは賃金低下が原因だから雇用を守れ、賃金を上げろ、
という主張は正しいし間違いないし、ずっと前からいい続けられてきたわけのだが、
どうすれば日本の雇用を守れて賃金を上げられるのかを
私のように論じると、原理主義者たちがいっせいに反対するわけ。
庶民はもう餓死とか凍死とか出てるし、年間自殺者も毎年3万人超えの異常事態なのに。
官公庁もちゃんと考えろよ。
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行ぐらい
すぐやれるだろうに。
まるで幕末の田舎武士に日本の近代化を説いているような気分になってくる。
ちくしょう、モノがゆがんで見えてくるわ。
593:774RR
10/09/05 22:21:38 KczX2nxA
坂本龍馬が今の時代に生きていたら私と同じ考えだと思う。
明治のあと太平洋戦争に至るまでの間に自分が軍国主義のPRに使われてしまったことに
憤りを感じてるはずだからね。何万人もの命が失われ、しかも国際間に遺恨を残し
今はそれが原因で、それらから「たかられている」状態。
これが現在関係各国にたかられる結果を招いたことも忘れてはならない。
現在私たちを苦しめている産業の海外流出は、少なからず先人が残した過去の遺恨が根にあるのだ。
我々はうまく世渡りしなければならないのだ。
「戦わずして勝つ」、それこそが日本が明治以降学んだ最大のノウハウではなかったのか。
情けないよ。
エリートがやったことは何万人もの犠牲を生んだ太平洋戦争に至る悲劇、
自由奔放な坂本龍馬先生が成し遂げたのは無血革命。
401cc~699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
594:774RR
10/09/05 22:21:46 9T74Kf6x
4大メーカーの従業員数知ってるの?
そんな事で日本の雇用は守れないよ
税金を使ってまでやる政策では無い
日本を潰したいの?
普通自動二輪250クラス(~249cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいい。
595:774RR
10/09/05 22:22:03 9jsCoht/
>>587 そう。
400と600を一目で見分けることができる警察官なんか、ほんの一握りだからな。ほとんどの警察官は、バイクのラインナップなんか頭に入ってないから大丈夫。
別にカッコわるいとおもわれたって平気さ。こっちから言えば二輪免許すら持ってないヤツのほうがカッコわるいし、大型二輪免許持ってて400cc以下に乗ってるヤツもまた、カッコわるい。
596:774RR
10/09/05 22:24:35 rJ20ebAr
>>595
アフォだコイツw
597:774RR
10/09/05 22:32:44 9jsCoht/
>>596
すいませんね~w
さっきCBR600でちょっと走ってきたとこなんで。
ちなみに、バイク乗り=アフォ、っていう考えの人も世間にゃいるんで、なに言われても気にならんけど。
598:774RR
10/09/05 22:34:11 t6a7/saU
>「戦わずして勝つ」、それこそが日本が明治以降学んだ最大のノウハウではなかったのか
>自由奔放な坂本龍馬先生が成し遂げたのは無血革命
明治以降日本はどれだけの戦争してきたんだ?
無血革命??????
維新でどれだけの血が流れたと思っているんだ?
血が流れなかったのは江戸城開放のときぐらいだ
こんな馬鹿が坂本竜馬とか維新を語ると
血を流して逝った幕府側も維新志士も報われないよな
599:774RR
10/09/05 22:36:28 M0V4oBkt
長文書いてるけどさ
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行
の説明になってないよ
スレの住人すら説得する気が無いだろう
600:774RR
10/09/05 22:38:51 tgN2dH7+
何でバカにされてるのかわからず大型乗ってるアピールか
バイク乗りだからアフォって言われてると思いたいみたいだけど
こいつに限ってはバイク乗ってってるかどうかは関係ないな
601:774RR
10/09/05 22:39:09 M0V4oBkt
CBR600に乗ってる人は
600Fとか600RRって言う
CBR600って言う人は原付に乗ってる
602:774RR
10/09/05 22:39:42 lRjoEJer
そんな御託を並べている暇があるのならば
教習所にいけよ 10万円位の費用と1ヶ月位の辛抱だ
603:774RR
10/09/05 22:39:59 rJ20ebAr
>>597
CBR600でちょっと走ってきたんだ。
それがどうした?
604:774RR
10/09/05 22:41:26 0g/LnpUx
>>598 坂本龍馬先生が殺されていなければ西南戦争も起きなかったし
会津以北の血みどろの争いもなかったはず。
結局いちばんのガンはエリート意識ばかり強くて視野が狭い
中央を握っていた江戸時代の鎖国中の幕末の田舎武士のようなやつらだ。
今でいえばこのスレの反対派のような存在がいちばんいけないのだと思います。
605:774RR
10/09/05 22:44:16 tgN2dH7+
中央で実権を握ってたのに田舎武士ねぇw
606:774RR
10/09/05 22:44:22 0g/LnpUx
自称エリートは保身意識ばかり強くて、取り入る事だけうまくて
しかも状況が悪くなるとさっと逃げてしまうからな。
成し遂げた事がないやつらばかりだ。
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行ぐらい
実現してみれば良いのに。
607:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 22:46:31 6cCcHvrC
仮に法制化されるにしても700cc以下。 699cc以下でも700cc未満でもない。
指摘されたミスを訂正できないのに反対もできないし。 議論以前。
608:774RR
10/09/05 22:47:57 tgN2dH7+
自称愛国者は保身意識ばかり強くて、取り入る事すらもできず
しかも状況が悪くなるとさっと逃げてしまうからな。
成し遂げた事がないやつらばかりだ。
大型免許取得ぐらい実現してみれば良いのに。
609:774RR
10/09/05 22:48:26 auZ/ilsN
田舎武士というのは保身と偏見に凝り固まったバカの事を指してるよね。
維新の志士は地方出身者であって、決して「田舎武士」ではない。
610:774RR
10/09/05 22:50:46 nisVL23R
やっぱり二輪業界が政治に働きかけてロビー活動をしないといけないよね。
雇用や日本の未来がかかっているのだから。
611:774RR
10/09/05 22:51:59 tgN2dH7+
また恥ずかしい発言しちゃったからIDを変えて自演弁護かw
たとえば現在東京生まれで東京育ちの人間で保身と偏見に
凝り固まったバカがいたとして、そいつの事を事を田舎者というのだろうかw
612:774RR
10/09/05 22:52:40 tgN2dH7+
あ、
×そいつの事を事を
○そいつの事を
613:774RR
10/09/05 22:53:06 9jsCoht/
>>600
何でバカにされてるか、さっばりわかんねぇ。600移行賛成だから書き込んでるが、普通二輪しか持ってないとは書いてない。
614:774RR
10/09/05 22:55:07 f4ATXPOM
日本人同士で罵り合ってる場合か?狭い部屋で刀を振り回して、まるで鳥小屋の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら全員しめ殺されて羽をむしりとられ、刻まれ茹でられて食われてしまうことが
なぜ分からんのだろうか。
日本にとって本当に恐ろしいのは何なのか、いま一度よく考えるべきだ。
異国にすべてを奪われるぞ。
普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行は絶対やるべきだ。
615:774RR
10/09/05 22:57:43 f4ATXPOM
>>611 田舎者って言いますよ。
内需を拡大するには地方分権が重要だと私も思う。
静岡や浜松はハーレーの工場とか自治体が誘致して雇用を確保すべきだろう。
そのためにも二輪の免許制度の緩和は必要だと思う。
616:774RR
10/09/05 22:59:40 9YnQsCv+
ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を883㏄までにするというのも
よいかもしれない。日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
617:774RR
10/09/05 23:00:53 9YnQsCv+
ドイツやオーストリア、イタリアのバイクも日本で生産して普通自動二輪免許で乗れるようにすれば
日本に工場誘致も出来るし、雇用も確保できるね。
安全な輸出拠点も出来るし、著作権も各種知的財産権もしっかり守られるから、中国や貧困国と違ってブランドイメージが損なわれることもないし海外メーカーにもメリットがある。
経営陣だって日本支社長は日本人をすえることが出来る。税収だって期待できるね。
618:774RR
10/09/05 23:03:05 tgN2dH7+
>>615
やっぱり乞食は負けず嫌いで常識がないことがよく分かったw
IDかえて自演してることも答えてくれたと同意だしねw
619:774RR
10/09/05 23:05:11 X3D5NszR
大型二輪も取れないような貧乏人は
国内生産の高級品なんか買えない
600クラスの需要が増えれば価格競争になる
そうすれば海外生産にシフトしていく
日本国内の雇用がますます減っていく
だから普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やらないほうがいいよ。
620:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 23:10:02 6cCcHvrC
今、600ccを買うヤツが、雇用を生み出している。 まさに神。
なにもせずに、ただ文句を言うヤツは何も生み出さない。 人間以下。 ぃゃ、人間未満。
621:774RR
10/09/05 23:12:12 NJgPcf73
まずはバイク特有の犯罪であるすり抜けを撲滅する運動をしよう
そうしたライダーの意識改革アピールしたら
もしかしたらお上も規制暖和かも?
まぁそれでも新規に免許を取る人しか対象にならないだろうね
622:774RR
10/09/05 23:13:39 z+Q2dwsh
ディケイド馬鹿って、何人いるんだ?(笑) お前の罪を数えろよ。
623:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 23:16:05 6cCcHvrC
>>622
両方、終わってるぞ(笑
624:774RR
10/09/05 23:34:26 2Glf5Zjw
>>621
奴隷根性まるだし
625:774RR
10/09/05 23:36:00 M0V4oBkt
なんで普通自動二輪600クラス化すると雇用が増えるのか教えてくれよ
626:774RR
10/09/05 23:37:14 tgN2dH7+
奴隷根性?
ああ、どうやっても俺には大型免許なんか取れないって僻んで
最初から諦めちゃってるやつのことですね
あんなもん一般人だったら誰でも取れるもんなのにね
627:774RR
10/09/05 23:37:46 IECfFwsp
ID:zRO9I97x
ID:Eo4v4Jlv
ID:9v5JcKvD
本当にバカですねこの人は
自分は負け組だって暗黙のうちに認めてるじゃないですか
負け組の考えた経済対策なんて話にならないことくらい誰でもわかります
628:774RR
10/09/05 23:39:27 8x4AXDIJ
おまえらすげえよな経済やら雇用やら渋滞緩和のこと考えてバイクかってんの?
べつにバイクじゃなくても国内生産の車かってればいいんじゃね?w
629:774RR
10/09/05 23:45:42 9jsCoht/
先人たちが、お上に抵抗したからこそ、『カタナ狩り』が違法取締りから合法になった。
事実上、国産750までしか乗れなかった国内二輪事情に抵抗した人達がいたから、輸入車・逆輸入車に堂々と乗れるようになった。
先人たちの苦労を忘れず、引き継いでいかねばならん。
630:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/05 23:51:23 BvKvHQVZ
そういえば耕運機ハンドル、メーターバイザー、頑張ったのはスズキか?
ホンダ、ヤマハ、カワサキが契機になったというがあったっけ?
止まらない曲がらないとかそんなバイクを世に出しちゃった責任というのはどうなんだろうね?
メディアの試乗会で死人を出してステアリングダンパーのリコールをしたのはスズキ。
こりゃ、スズキに頑張ってもらうしかないのでは?
631:774RR
10/09/05 23:55:00 lRjoEJer
>>623
IDが6ccに見えた
632:774RR
10/09/05 23:57:32 9jsCoht/
フルカウルレーサーレプリカのきっかけをつくったのも、スズキのGagって50ccが最初だった気がするが…
633:774RR
10/09/06 00:00:47 lRjoEJer
スズキが好きなのね
634:774RR
10/09/06 00:01:53 YVkRuVcK
一反木綿みたいなカウルのRG250Γを出したのも鈴木。
ケッチンで足の裏が痛い、ハスラー250を出したのも鈴木。
SP370って、エライ中途半端なバイクを出したのも、鈴木。
635:774RR
10/09/06 00:02:10 B6nB8fvt
> フルカウルレーサーレプリカのきっかけをつくったのも、スズキのGagって50ccが最初
気のせい。
GAGが出る3年前にRG250Γが出ている。
636:774RR
10/09/06 00:05:31 xjiyvak8
現行車種でもST250やグラストラッカーの激安250ccを出しているのもスズキだ。
定価も安いが店頭の値引きもスゴい
637:774RR
10/09/06 00:06:22 8ja+MEsS
>>635 ああ、そうだったっけ…
よく覚えてなかったんでボカした表現にしたんだが。
どっちにしろ、スズキか…
638:774RR
10/09/06 00:20:27 xjiyvak8
>>637
おい、規制された後で調子が悪いのか?
この前は、初代カタナのデザイナーの名前を間違えたしなぁ
639:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/06 00:22:45 +dTYWokH
デザイナーの名前を間違えてしまったのは私だが? そのあとすぐ規制されてしまったのだ(笑
640:774RR
10/09/06 00:31:34 eUmtDFzx
隼とかチョイノリとかストマジとか
変なバイクいっぱい出すよね
1ccあたり1万円で出すとか言ってたよね
641:774RR
10/09/06 00:36:32 VGl/8dvs
> 1ccあたり1万円で出すとか言ってたよね
ボッタクリだなあ。
642:774RR
10/09/06 00:41:35 eUmtDFzx
1cc千円だったね
643:774RR
10/09/06 02:02:19 YVkRuVcK
俺の単亀頭、3cc・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ry
644:774RR
10/09/06 09:11:18 GFaD/G+e
中型をむしろ250ccまでとして、
250ccは高速道路走行不可にする。
645:774RR
10/09/06 10:24:19 y8XWBBN6
相変わらず乞食は雇用が雇用がと念仏のようにほざく割に
業界の就労者数とその推移なんか一切知らないのなwwww
646:774RR
10/09/06 11:05:50 8ja+MEsS
雇用、雇用、雇用、雇用、経済効果、経済効果、南無阿弥陀仏、ろ~っぴゃくし~し~~チーンw
647:774RR
10/09/06 12:08:21 Bb84w0Eu
某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスw
ID変えての多人数工作バレバレww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前:⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日:2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え(笑
375 名前:⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日:2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて?
376 名前:⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日:2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど(笑
648:774RR
10/09/06 12:10:21 Bb84w0Eu
>>618
それは ⑥ ◆MCbrZ1600A のことだなw
某スレにて ⑥ ◆MCbrZ1600A が痛恨のミスw
ID変えての多人数工作バレバレww
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
374 名前:⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日:2010/09/03(金) 23:03:31 ID:SRua+QjT0
全鯖解除。
移った先のプロバイダーでいきなり巻き添え(笑
375 名前:⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日:2010/09/03(金) 23:04:34 ID:P8v7nse40 [1/2]
さて?
376 名前:⑥ ◆MCbrZ1600A [sage] 投稿日:2010/09/03(金) 23:05:23 ID:P8v7nse40 [2/2]
なるほどIDが変えられることがわかりました。 でもコテを名乗っている以上そんな面倒なことはしないけど(笑
649:774RR
10/09/06 13:13:57 MyTPFAPg
ID:Bb84w0Eu
おまえよほど⑥ ◆MCbrZ1600Aに痛い目にあっているんだな(笑
650:774RR
10/09/06 13:15:24 y8XWBBN6
別にコテ名乗ってるから問題ないんじゃないの?
名乗らない踏み絵乞食君
651:774RR
10/09/06 17:56:14 xjiyvak8
>>639
すまない 別人だったか
スレ違いになるがハンス・ムート氏のデザインの東京タワーバイクもあったなぁ
教習車でお馴染みだったが
652:774RR
10/09/06 18:31:39 YVkRuVcK
>>651
東京タワーバイクって、インポルスだったかな?w
653:774RR
10/09/06 18:42:48 xjiyvak8
>>652
そうライトステーからフレームまでが朱色で東京タワーをモチーフにしたものだ
ホンダのVFR400ZやカワサキのFX400など変なネイキッドの400ccがあの当時あったなぁ。
654:774RR
10/09/06 18:52:58 YVkRuVcK
>>653
FX400って GPz400Rのカウル無しだっけ・・・。
VFR400Zは、ガチャピンか・・・。(笑)
まー、FX400Rは、ベースがGPz600Rだからな。
クランクとコンロッド、ピストン、シリンダーを買ってくれば、600ccになるな。
軽くて速い。(笑)
655:774RR
10/09/06 20:03:27 Ex4AbVUh
誰が言ったか知らないが、中免乞食とは見事なネーミングだよな
努力や手間を怠り、ドヤ街を徘徊して独り言を喋りながらキレてる浮浪者を見たことないか?
今日、見たんだけどなぜだかこのスレを思い出したわw
656:774RR
10/09/06 20:37:39 8ja+MEsS
よっ!おつかれ♪>>655さん。いつもどおりの酒だね。まいど~♪
ま、あんまり言いたかないけど、昼間っからこの辺をうろつくのはやめといたほうがいいよ。
さ、飲んで飲んで♪
657:774RR
10/09/06 21:24:59 xjiyvak8
>>654
ヤマハのFZ400Nも追加しとく。
80年代半ばから90年代前半のバイクブームの頃の各メーカーのラインナップは贅沢だったね。
現在でもそれくらいの選択の幅があれば普通二輪免許でも楽しめるのではないかなぁ。
658:774RR
10/09/06 21:28:54 DptNRYR7
俺が>>618を書いたらふみえ君が>>648でコピペ君の擁護か
コピペ君自身が前スレで書いた↓の理論ならふみえ君=コピペ君ってことだねw
まあ元々バレバレだけどw
86 名前:774RR[sage] 投稿日:2010/07/28(水) 11:21:51 ID:I2UvXx9h [5/9]
>>18
これこれw
このパターンw
◆MCbrZ1600Aが攻められだすとかならず“他のIDが1人”擁護をはじめるw
それもまるで“◆MCbrZ1600Aの心の中をすべて理解している”かのようにw
659:774RR
10/09/06 21:50:46 YVkRuVcK
で、ディケイド君は、DN-01を買う金はあるの?
なのに、大型二輪の10万円は惜しいの?
乞食なの?
貧乏なの?
金持ちなの?
今何乗ってるの?
DJ-1なの?
ベルーガなの?
660:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/06 22:37:50 cPK+HUa4
>>658
> それもまるで“◆MCbrZ1600Aの心の中をすべて理解している”かのようにw
なぜ、お前が私の心の中をすべて理解しているほうは不思議に思わんの?
誰にもわかるかように書いているつもりではあるが(笑
661:774RR
10/09/06 23:02:11 DptNRYR7
つうかふみえ君が誰からも突っ込まれる内容しか書けないからでしょ
それで突っ込みいれられると返せないから自演扱いして逃げると
662:774RR
10/09/06 23:27:46 YVkRuVcK
600乗りたかったら、大型免許とれ。
DN-01乗りたかったら、大型免許とれ。
ディケイドは、みすぼらしい免許乞食を見て、泣いてるぞ。
663:774RR
10/09/06 23:58:03 qmbBGbqx
600cc買う金あったら、余裕で大型二輪免許と大型買えるだろうに。
不思議だ・・・。
664:774RR
10/09/07 00:38:07 Xy8SA9+8
>>663
脳みそが腐っているから、そこまでに気付かないんだろ。
生暖かく、見守ってやれよ。w
665:774RR
10/09/07 01:45:32 32ogPqKe
しかし次から次へと屁理屈を考えるものだなぁ
666:774RR
10/09/07 08:50:15 Kf23+DI4
このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海(レッドオーシャン)に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪600クラス(~699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
667:774RR
10/09/07 08:50:25 1u3CJPxc
え?【免許制度改正の屁理屈を考えたヤツを屁理屈で叩くスレ】だろ!?
668:774RR
10/09/07 08:51:41 Kf23+DI4
海外でも稼げませんよ。
儲かるのは法人だけ。利益の還元も再投資も現地で行われるだけ。
日本には何も残らないよ。
しかも新聞やマスコミに煽られて出て行ったその法人もはじめは儲かってるつもりでも
人的資源や知的財産の流出で急速に力を弱めていく。
聖域とされた研究開発も戦略部門も経営そのものも
海外の安い人件費に頼らざるを得なくなり、日本人の雇用先はなくなり
街中にエリート失業者が溢れかえる状況となるはず。
海外での就職なんて現地の人が育てば不可能に近くなるだろうね。
現地の人がいいに決まってるし。
そして経営も乗っ取られ結果日本の企業の名前を冠した海外企業と変質するのだ。
私はなんとしてもそのような状況になるのを防ぎたい。
国民の生活が第一だ。
普通自動二輪600クラス【~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
669:774RR
10/09/07 08:55:05 Kf23+DI4
いま日本がグローバル経済の血の海に飲み込まれずにやりたいなら
日本国内を盛り上げるしかないよ。
海外がどういう状況であれ自国の国内が勝手に盛り上がってれば、世界の潮流がどうこうとか関係なく発展できる。
しかも鎖国ではなく、くるものは拒まず、去るものは追わなければいいだけ。
優秀な外国人には帰化してもらい、優秀な企業には日本に本社を置いてもらい
日本を盛り上げればいいだけだ。雇用も生み出せる。
望むと望まざるとにかかわらずグローバルの潮流に飲み込まれる、と経済人はよく言うが
それは太平洋戦争のときも同じだ。そんなものは理由にならん。 またまた同じ過ちを繰り返す気なのか。
「愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ」
どうして歴史に学ばないのだろうか。国民の生活が第一だ。
本当に大事なものを放出してしまっているのは
今の経済人の行動とまったく同じ。せっかく円高で輸入では極めて有利な状況なのに
財界も官界もどうして内需を盛り上げないのだろうか。
結局グローバル化を理由にしてリストラを進めようとしているとしか思えない。
太平洋戦争時の軍部の保身とまったくかわらん。
普通自動二輪600クラス【~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は
日本の産業、そして雇用を守るきっかけになるだろう。
早急に実現しよう。
670:774RR
10/09/07 08:57:26 Wx1uQveC
屁理屈、自作自演の無限地獄に陥ってる
成仏できない地縛霊のようだな
俺、霊感は無いけど、霊の存在を信じることにする。ホントにここを見てて思うんだよね
671:774RR
10/09/07 08:57:27 Kf23+DI4
おそらく今後また、「経済」と称して景気回復の報道がほとんどの日本国民に実感なくむなしく響き渡ることになる。
しかも2度目だ。
お盆に高速道路が混まなかったのも分散化といわれてるけど実は外出を控えたのだと思うし、
6月以降GDPの伸びがパタッと止まったのもみんなひどい目にあってるからだと思う。
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民(若しくは経国済民)を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行をして
元気な日本を取り戻して欲しい。
職を失ったサイレントマジョリティーはこの1年で数知れない。その犠牲の上での景気回復報道。
私はこの状況は恐ろしく危険だと思う。
672:774RR
10/09/07 08:59:34 Kf23+DI4
内需を拡大するには地方分権が重要だと私も思う。
静岡や浜松はハーレーの工場とか自治体が誘致して雇用を確保すべきだろう。
そのためにも二輪の免許制度の緩和は必要だと思う。
673:774RR
10/09/07 09:01:03 KnPVxwaQ
小難しい屁理屈は良いからさっさと行動しろよ。
674:774RR
10/09/07 09:03:07 Kf23+DI4
二輪業界のロビー活動推進をこれまでにないくらい強化してほしい。
マスコミからももっともっと二輪擁護、法改正推進に有利な報道を流してほしい。
二輪高速二人乗り改正のときと同様、アメリカ経由で四輪メーカー各社から再度動いてほしい。
自民党や民主党の有志にも超党派で政策推進をお願いしたい。
諸外国の二輪メーカーも協力して欲しい。
アメリカやドイツ、イタリアやオーストリア、台湾や韓国など二輪メーカーを擁する国の大使館も協力して欲しい。
雇用が見る見る失われてる労働組合からも圧力をかけていただきたい。
日本のために40歳代~60歳代にはがんばって欲しいです。
675:774RR
10/09/07 09:05:38 4MUQCe6u
雇用の問題もありますし、馬力と事故の因果関係もありませんから、
思い切ってやるべきだと思いますよ。
二輪の場合は大型といっても操作も長さも重さも高さも乗員数も走行理論まで同じですし
法定速度は普通も大型も同じだし180km/hリミッターまで搭載されてるわけですから
理論上は本来規制する理由がないのです。
すべて40歳代~60歳代が若かりし時に行った蛮行が原因です。
改正してください。
676:774RR
10/09/07 09:06:51 KCf5B2WO
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
677:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 09:07:07 vlUr+e7a
>>674
> 日本のために40歳代~60歳代にはがんばって欲しいです。
>
だが断る。
678:774RR
10/09/07 09:08:22 Al7Qwlpg
庶民はもう餓死とか凍死とか出てるし、年間自殺者も毎年3万人超えの異常事態なのに。
官公庁もちゃんと考えろよ。
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行ぐらい
すぐやれるだろうに。
まるで幕末の田舎武士に日本の近代化を説いているような気分になってくる。
ちくしょう、モノがゆがんで見えてくるわ。
679:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 09:08:45 vlUr+e7a
>>675
> すべて40歳代~60歳代が若かりし時に行った蛮行が原因です。
違います。
> 改正してください。
>
当然、断る。
680:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 09:09:30 vlUr+e7a
>>678
> ちくしょう、モノがゆがんで見えてくるわ。
ゆがんでいるのはあなたです。
681:774RR
10/09/07 09:09:41 eU+J8kuX
このままでは昔と違って、会社社会の中で海外出向という形で
集団移民させられる社会になってしまうよ。一生戻れないよ。
現地水準の給与しかもらえないし。大学生もまずは貧困国で10年海外配属。しかもごく一部の人しか日本に戻れない。
そんな社会にしたくないなあ。
海外出向といっても、かつてのように先進国へ高額な報酬で赴くようなパターンは絶対にない。
取引先の大企業の役員の息子がコネで入ってきて、息子の教育をよろしく、鍛えてやってくれ
とかいうパターン以外はね。
今後手渡されるのは最貧国への片道切符だよ。しかもこれからは現地水準の給与となるはず。
このままでは大多数の国民が最貧国に駆り出され、
日本の20分の1の給与でいまの1.5倍ぐらい苦労してもらうことになるはず。
それでも仕事があるだけマシ、と洗脳されるだろう。だって国内には仕事がないのだから。
出稼ぎが貧困を生み、貧困が出稼ぎを促進する、貧困のスパイラル・・・
私はそんな社会になるのは、本当になんとしても避けたいと思っている。
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。
682:774RR
10/09/07 09:11:02 eU+J8kuX
坂本龍馬が今の時代に生きていたら私と同じ考えだと思う。
明治のあと太平洋戦争に至るまでの間に自分が軍国主義のPRに使われてしまったことに
憤りを感じてるはずだからね。何万人もの命が失われ、しかも国際間に遺恨を残し
今はそれが原因で、それらから「たかられている」状態。
これが現在関係各国にたかられる結果を招いたことも忘れてはならない。
現在私たちを苦しめている産業の海外流出は、少なからず先人が残した過去の遺恨が根にあるのだ。
我々はうまく世渡りしなければならないのだ。
「戦わずして勝つ」、それこそが日本が明治以降学んだ最大のノウハウではなかったのか。
情けないよ。
エリートがやったことは何万人もの犠牲を生んだ太平洋戦争に至る悲劇、
自由奔放な坂本龍馬先生が成し遂げたのは無血革命。
401cc~699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだし。
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいいよ。
683:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 09:12:22 vlUr+e7a
>>682
> 絶対やったほうがいいよ。
>
い い え
684:774RR
10/09/07 09:13:06 KnPVxwaQ
ここまで日本の将来を悲観してるやつが何も行動を起こさないってんだから笑うしかないな。
685:774RR
10/09/07 09:26:32 rasShLjK
ま、なんにせよ乗りたいって思うバイクがあるのは幸せだよな
686:774RR
10/09/07 09:40:22 yHfgHZ36
>>685
今までの様子じゃ一生乗れないこと自分でもわかってそうだし不幸なんじゃね?
687:774RR
10/09/07 09:44:22 KKDOdkm5
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は叶うよ!
どんな事でも信じていればいつかは叶う
それが明日なのか来世紀なのかはわからないが
だから希望を持って待て
君たちの未来は明るい
688:774RR
10/09/07 09:44:36 1u3CJPxc
Okamaki製のNinjaはるな愛とER-椿彩菜に乗りたいでつ。
689:774RR
10/09/07 11:04:55 Wx1uQveC
もしも、普通二輪が600ccまで乗れるように改正があったとしても、今の免許保持者は自動移行することはあり得ません
免許条件に「限定400cc」が付加されます。限定解除試験など移行措置が必要です
690:774RR
10/09/07 11:14:30 iOOGjB5z
普通二輪免許上限が600ccになる。
→旧普通二輪免許保有者は「普通二輪は400ccに限る」の限定免許となる。
→新普通二輪免許取得者は600ccまで運転可能。
→ますます400なんか売れなくなり、250の上は600クラスになる。
→普通二輪400限定免許持ちは、事実上250クラスが乗れる上限となる。
普通二輪免許上限が250ccになる。
→旧普通二輪免許保有者は大型に移行。但し「大型二輪は400ccに限る」の限定。
→新普通二輪免許取得者は250ccまで運転可能。
→ますます400なんか売れなくなり、250の上は600クラスになる。
→大型二輪400限定免許持ちは、事実上250クラスが乗れる上限となる。
二輪免許の改正はなく現状維持。
→新普通二輪免許取得者でビッグバイクに本気で乗りたい者は大型二輪を取る。
→各種規制で非力な400なんか売れなくなり、250の上は600クラスになる。
→普通二輪許持ちは、事実上250クラスが乗れる上限となる。
まあ、どう転んでも結果は同じなんだね。
691:774RR
10/09/07 11:42:11 dYlR+Mh1
馬鹿が喚いているのを見るのは楽しいよね
692:774RR
10/09/07 12:11:49 Xy8SA9+8
> 普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は叶うよ!
600クラスだったら599ccまでだろう? なんで699ccなんだ、ディケイド君よ?
693:774RR
10/09/07 12:18:24 vpeCPYpg
そんなことより馬鹿な馬力規制と排ガス規制をやめてください
新車で250マルチ45馬力乗らせて下さいお願いします
694:774RR
10/09/07 12:18:38 iOOGjB5z
>>692
> 600クラスだったら599ccまでだろう?
普通世間一般では、600クラスは600ccまで。
君は250クラスは249ccまで、400クラスは399ccまでだとか思ってたわけ?
695:774RR
10/09/07 12:24:44 dCKh0Tux
いい歳していまだに >>693 みたいなことほざくヤツも見ていて面白いよね。
696:774RR
10/09/07 12:41:22 KKDOdkm5
小型二輪は125cc以下。普通二輪は400cc以下
なんで600クラスになって699cc以下なんて中途半端になるの?
それなら750cc以下にしたほうがわかりやすいよ
600クラスにこだわりたいなら600cc以下だね
個人的にはみんなが大型バイクをいっぱい買って
安い中古が増えれば俺はうれしい
ただ待ってても法律は変わらないけどね
697:774RR
10/09/07 12:48:34 5xK0+yRr
>>693
大量の防音材や消音器、触媒などで車重乾燥300kgとかでいいなら現行でも不可能ではないと思う。
開発費含めた費用全額先払いなら大手のカスタム屋なら作ってくれるだろう。
総額何億になるか見当も付かないけど。
オレならそこまで金あったら北海道の原野を買って舗装して私設サーキット作る。
698:774RR
10/09/07 13:01:55 Wx1uQveC
うーん、君が間違えてるように思うんだよ
250クラス→車検なし を意味する
400クラス→普通二輪免許 を意味する
だよね
スズキのベクスターは、125クラスには含まれないよな。あれって150ccだっけ180ccだっけか? 忘れた
699:774RR
10/09/07 13:22:59 bFRO/ncr
>>697
>大量の防音材や消音器、触媒などで車重乾燥300kgとかでいいなら現行でも不可能ではないと思う。
ばーか!そこまで重くはならねえよ。
600だって200kg以下で納まってるんだから、機械的な容量が小さい250が
どうして300kgにもなるんだよ?道理を説明してみ?
>オレならそこまで金あったら北海道の原野を買って舗装して私設サーキット作る。
おまえさ、原野とは言え開発許可とか必要なの解ってる??
700:774RR
10/09/07 14:29:14 Xy8SA9+8
>>699
なに興奮してるんだ、タコ。(笑)
701:774RR
10/09/07 14:50:02 dVyUdMTx
いや、普通に考えて
>>大量の防音材や消音器、触媒などで車重乾燥300kgとか
は異常だと思うよ。そんなになるはずないし。
それから総額何億かで私設サーキット、も随分な話だと思う。
702:774RR
10/09/07 17:32:45 i0Bh/faz
>>689 そこは政策で制限をかけないようにすればいいだけ。
だいたい四輪とは免許制度の変遷において歴史的事情が異なるわけだし。
(そもそも40歳代~60歳代がほんとうに悪いのだから。)
制限をかけてはならないと思う。
703:774RR
10/09/07 17:59:47 32ogPqKe
>>702
いやそこは政策的に限定をかけるべき
旧制度の普通二輪免許の保持者に対しては限定解除審査または教習による限定解除を課すべき
360cc軽自動車限定免許もそうだった
ついでに600ccまでの普通二輪免許を取得してから大型二輪免許を取得する段階取得を法制化するべき
704:774RR
10/09/07 18:48:29 KKDOdkm5
>>702
君が動かなきゃ制限かかるよ
だからがんばって!
705:774RR
10/09/07 19:35:12 Xy8SA9+8
この、ディケイド君って、どこに住んでるんだろうね。(笑
東京とか神奈川くらいなら、あってご飯を一緒に食べたいな。
モチロン、ご飯も大型二輪免許も、おごらせて貰うよ。
クソスレが消えるからね。
706:774RR
10/09/07 19:40:20 32ogPqKe
俺は埼玉県だから「山田のうどん」くらいおごってあげる。
おみやけは「KM自動車教習所」のパンフレットだ。
707:774RR
10/09/07 19:43:08 yHfgHZ36
よくわからんが何でコピペ君がディケイド君なんだ?
708:774RR
10/09/07 19:54:32 mAXshBAG
>>707
乗りたいバイクが仮面ライダーディケイドが乗ってたDN-01だから。
709:774RR
10/09/07 20:35:56 pCpKSNrB
しかしEUの交通行政の代表には、馬力規制はEUを滅ぼしかねない、と助言してあげたい。
日本では新車販売が10分の1になってしまったからね。
しかも既にヨーロッパは景気後退局面としか思えないし。過ちは早く是正したほうがいい。
そして日本ではなんとしても
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行を実現して
国民の生活を第一に考え、内需を盛り上げ、日本国民の雇用を創出し
あわせてデフレや金融危機で苦しんでいるヨーロッパ、アメリカに
経済危機脱出のやりかた、道筋、そしてソリューションを提供したいところだ。
710:774RR
10/09/07 20:38:17 pCpKSNrB
1日反対意見なども謙虚に受け止めながら改めて考えたけど
やはり、日本では普通自動二輪を600クラス(699cc)化したほうがいいと思う。
欧州は新制度を導入すると二輪が売れなくなるはず。しかも日本車が。
市場を冷やす政策をとったと考えるべき。
まさかと思うが日本車締め出しの政策なのかも知れない。
いっぽう、日本は二輪文化二輪産業が瀕死の重症で、雇用もどんどん失われてるし
何をどういわれてもどう考えても活性化策が必要。このままでは日本の優良産業が失われてしまう。
緩和政策を取り、内需拡大を目指さないと、欧州新制度によって欧州で稼げなくなる日本メーカーは
致命傷を負いかねないよ。
これは真剣に考えるべきだと思う。
今後日本のとるべき道は、
出力規制や排気量規制といった非科学的なものは導入せず、極力撤廃し、
いっぽう、燃費規制、騒音規制、排ガス規制という科学的なものを世界一厳しくし、
ハイパフォーマンス、クリーン、ジェントルな二輪技術、二輪文化を構築し、
国際競争力を測るべきなのだと思う。
その起爆剤として現在普通自動二輪免許を所持している方たちを振興すべきだ。
現役で乗ってもらえるし、購買力もある一番のボリュームゾーンなのだから。
新規免許取得者も相当増えるはず。
711:774RR
10/09/07 20:39:47 yHfgHZ36
>>708
サンクス
コピペ君でいいだろ、仮面ライダーに失礼だ
>>709
日本では馬力規制などしていないのにバイクが売れなくなった理由を
馬力規制のせいにするってどんなバカだ?
712:774RR
10/09/07 20:46:41 KKDOdkm5
コピペ君は成長しないねぇ
713:774RR
10/09/07 20:47:00 pCpKSNrB
一度売れなくなると慣性掛かってるから売れ行き低減が止まらないんだよ。
しかも日本では駐輪場がないのに駐車違反を取りまくったんで、相当売れなくなって雇用が失われた。
714:774RR
10/09/07 20:53:04 pCpKSNrB
想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス(~699cc)の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。
そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。
そしてそれは環境問題、渋滞緩和、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。
715:774RR
10/09/07 20:53:09 Xy8SA9+8
ナナハンとか、乗りたい奴は、いくら帰されても試験場に通ったんだ。
10万で買える時代に感謝しろ。
2ちゃんで吼えてないで、自動車学校にでも通え。
716:774RR
10/09/07 20:54:05 yHfgHZ36
その売れなくなった原因としてあげてる馬力規制なんてのは
日本には存在しないって言ってるんだがほんとにバカなんだな
717:774RR
10/09/07 20:54:10 Xy8SA9+8
>>714
薬を飲め。 夜の服用薬、忘れてるぞ。
718:774RR
10/09/07 21:04:33 rasShLjK
>>711
他のライダーならイザシラズ、ディケイドだけは赦す
719:774RR
10/09/07 21:37:36 32ogPqKe
>>718
仮面ライダーOOOはシャドウに乗る予定だ。
720:774RR
10/09/07 21:45:49 Wx1uQveC
>>714 それは想像じゃなくて幻覚だよ
もしかしたら、頭の中に直接だれかが話し掛けてくるんじゃないか
なにしろ、通勤経路にショーウィンドウに飾られたバイクはあり得ない。住宅ローン返済で苦労しているのが大半だよ、バイク買う余裕なんて無い
渋滞緩和だってなんら根拠がないし、家族のコミュニケーションに至っては、バイクを買うと家族団らん出来るのか?
いま、気がついたわ キミの頭の中には、家族が話し掛けてくるんだろw
721:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 22:35:12 fzLWLHw3
>>714
維持費は? 想像出来る? 家族の喧嘩の種になりうる。 想像してみろ。
722:774RR
10/09/07 22:36:15 32ogPqKe
おーい、コピペのオッサァーン!
一緒に現実に帰ろう!
今だったらまだやり直せる!
723:774RR
10/09/07 22:45:28 Z+3iukpE
坂本龍馬先生も福沢諭吉先生も実行すべきだと言うはず。
724:774RR
10/09/07 22:50:52 32ogPqKe
>>723
福沢諭吉先生ならばきちんと大型二輪免許を取得して600ccなりリッターなりを
購入するほうが経済効果として世の為人の為そして日本の為になると言われるはずだ。
725:774RR
10/09/07 22:52:16 yHfgHZ36
福沢諭吉「早く俺を10枚持って教習所に行くんだ!
間に合わなくなっても知らんぞー!」
726:774RR
10/09/07 22:56:45 /N/uRZEJ
本来、経済とは「世の中を治め、人民を救うことを意味する経世済民(若しくは経国済民)を略したもの」だ。
民をないがしろにした行動が「経済」と呼べるのだろうか。
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行をして
元気な日本を取り戻して欲しい。
727:774RR
10/09/07 23:01:34 32ogPqKe
>>726
そこまで知識があるのならば金を使えよ
10万円位の費用と1ヶ月位の辛抱だ。
728:774RR
10/09/07 23:01:37 KKDOdkm5
普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行をするためには
何をしたらいいですか?
729:774RR
10/09/07 23:03:39 0jBrT1Gr
ここの乞食ってまさにこの通りで笑えるw
↓
URLリンク(diamond.jp)
730:774RR
10/09/07 23:04:05 Xy8SA9+8
>>728
お前が、その旨、遺書を持って飛び降り自殺でもしてみろ。
世間は目を向ける。
731:774RR
10/09/07 23:04:37 32ogPqKe
>>728
自動移行は現状ではムリだ。
手動移行ならば試験所に行くか教習所に行けば可能だ。
732:774RR
10/09/07 23:05:24 0jBrT1Gr
>>727
ちがうよ、試験場に行けばたった一日、費用も1万弱だよ。
733:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/07 23:06:19 fzLWLHw3
>>726
自分だけを救えっていうのは経済と呼べるのだろうか。
734:774RR
10/09/07 23:09:14 xd7SGG0a
>>728 なんと、対立軸の二大政党それぞれに
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
があります。
5年前じゃ考えられなかった画期的なことなんですよ。
地道な活動の成果なんですよ。
735:774RR
10/09/07 23:11:42 pSMTSRbD
業界は
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。
超党派で行動して欲しい。
736:774RR
10/09/07 23:13:36 32ogPqKe
>>734
小沢に菅に鳩山が信用出来るか?
チャリで転倒した谷垣を信用出来るか?
近くの教習所の方がよっぽど信用できるわな
737:774RR
10/09/07 23:18:46 7pomAUL8
>>728
なあ、そこは599ccじゃないのか。
738:774RR
10/09/08 00:34:39 OhZnnloA
>>716
かつて存在したのは知ってていってるんだよねえ?
で、その馬力規制が入ってからどんどん売上落ちてったよな。
大型だって逆車が有るから売れてるだけで、国内規制がそのままなら
今ほど台数売れてないと思うし。
結局解除しても回復しなかったしな。
ヤッパ進化を止めるって言うのは需要を冷やす効果が大きすぎるよ。
739:774RR
10/09/08 00:52:26 9riMk6Ot
福沢諭吉は言わないな。
脱亜論読んだこと無いのか?
740:774RR
10/09/08 01:01:25 5W/V17p4
馬力規制だけで売り上げ落ちてったと思ってんのかw
3ない運動等による社会悪としてイメージ付けられたことや
景気の推移を考えることもできんのだな
そしてこちらでもコピペ君が叩かれるとふみえ君が擁護か
わかりやすすぎるなぁw
741:774RR
10/09/08 01:40:19 OhZnnloA
>>740
で?どこに”だけ”と書いてあるの?
742:774RR
10/09/08 01:50:09 5W/V17p4
お前の書き方はどう見ても馬力規制を主な原因として挙げてるよな
馬力規制の影響なんてほかのモンに比べりゃカスみたいなもんだわ
そうじゃないってんだったら馬力規制のせいで売り上げが落ちた
明確な根拠持ってきてみろよw
あとこんな景気が底の時に規制解除しても回復しなかった(キリ
とかほんとにアホだろ
743:774RR
10/09/08 02:18:00 5W/V17p4
ついでに言うならバイク全体の売り上げが激減してるのは
小排気量のバイクががた落ちしてるのが原因だ
馬力規制にかかるような排気量のバイクは景気の下落に比べれば
売り上げはそこまでひどく落ちてない
744:774RR
10/09/08 02:34:41 zvHRXaGl
>>742
普通誰が読んでも馬力規制が原因としか受け取れないと思う
乞食は違うと言うのなら他に何の原因があるのか答えればよい
結局乞食は雑誌や新聞で聞きかじった程度の言葉を
意味もよくわからずに切り貼りするだけの
内容はスカスカの駄文をコピペを貼り付けるだけで
国語力なんか全くない
まぁ40代は400限定世代かどうかも何度諭してもわからないほどアホだからな
745:774RR
10/09/08 02:49:08 40+NMxZn
まあまあ、仲良くしようぜ
法改正なんて、あり得ないんだからさ
746:774RR
10/09/08 03:18:10 fMd8rxwH
本当に乗りたい奴は免許とるから法律改正なんてありえねー
747:774RR
10/09/08 03:31:27 r4XisxH2
魅力的なバイクがどんどん出りゃこんなつまらん争いも無くなるのにな
748:774RR
10/09/08 05:46:09 9+sGhTWM
>>723
>坂本龍馬先生も福沢諭吉先生も実行すべきだと言うはず。
実行すべき = 試験場に行って試験を受ける or 教習所に行って教習を受ける
ですね分かります
749:774RR
10/09/08 07:21:45 YCphpg91
法改正はありえないが
そのありえないことを妄想するコピペ君と対話するのが
このスレの趣旨
対話になってないけどね
750:774RR
10/09/08 07:25:29 E0yGGjqw
>>748
もしくは、普二輪免許で堂々と400を超えるバイクに乗る。
免許を提示しなきゃならんときは不携帯でごまかす。
751:774RR
10/09/08 07:38:28 toTQ9vRX
400ccのバイクに600とか750とか数字のステッカーを貼っておく。
これなら警察もおkさ。
752:774RR
10/09/08 07:41:05 YfSvtbd2
>>720
通勤経路にショーウィンドウに飾られたバイクはあり得ない
え?さいたまにはそこ彼処に有るよ
753:774RR
10/09/08 07:48:04 YfSvtbd2
この不景気に
つい最近すzきw-るど 浦和もできたよ
あそこは通勤経路だと思うけど
754:774RR
10/09/08 08:27:24 UW6459FL
ドリームは2店舗あるし、BMWもハーレー店もあるな。
自分の行きつけは電車からも見えるぞ。
755:774RR
10/09/08 09:34:20 zvHRXaGl
乞食は身近で大型海苔からバカにされたのかコンプレックスありありなんだけど
中型が600になったとしても今度は600が見下されるだけだから
解消はされないのだぞ?
もっとも10万円があればすぐに解消されるんだけどもww
756:774RR
10/09/08 09:37:30 lO6N2/4M
600クラスってのは排気量じゃなくてクラスのこと。
実質的には800ccくらいまでが600クラスって事。
757:774RR
10/09/08 09:40:35 EIrMlkXX
> 実質的には800ccくらいまでが600クラスって事。
そんなのを実質的と思ってるわけ?
すまんが君、ものすごくバカだ。
758:774RR
10/09/08 10:07:05 40+NMxZn
>>752-754 馬鹿三兄弟だなぁ
おまいら限定の通勤経路の話じゃないだろ、あのさ、この話のポイントは… … … 面倒くさいな
説明するのがアホらしくなってきた
759:774RR
10/09/08 10:15:07 EIrMlkXX
>>758
> おまいら限定の通勤経路の話じゃないだろ、あのさ、この話のポイントは… … … 面倒くさいな
つまり「通勤経路にショーウィンドウに飾られたバイクはあり得ない」というのは
通勤経路にバイク屋のない>>720に限定した話だったということ?
760:774RR
10/09/08 10:23:45 E0yGGjqw
いや>>758の通勤経路には田んぼと山しかない、ってことだろ。
761:774RR
10/09/08 10:39:24 YCphpg91
>>756
じゃあ750ccも600クラスなんだ。
ミドルクラスを600cc~800ccとか言うのはわからなくもないが。
762:774RR
10/09/08 11:02:06 E0yGGjqw
>>759 ま、
「通勤経路にショーウィンドウのバイク」が、単に見える、見えないの話じゃなくて、
夫「あのバイク欲しいなぁ」
妻「あなた最近、元気ないし、おもいきって買ってもいいわよ」
で、バイクで走る姿をみた子供が「パパすご~い」
なんて話はあり得ない、と言ってるのはわかるが、全くないことでもない。
763:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 11:24:17 PxkyrlG3
>>762
どこの埼玉銀行のローンのCM(ラジオ)だょっ! ない。
コピペ君、いいアイデアを見つけた。
『ポータブル国会』を使うんだ。 これだと確実に君の希望は叶えられる。
764:774RR
10/09/08 11:36:25 E0yGGjqw
>>763
春日部信用金庫のCMだよ!w
知らないのか!?w
765:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 11:43:12 PxkyrlG3
>>764
(。-`ω-)ンー
そのまんまのCMがあるの? つうか春日部信用金庫ってCMしてたの?
ちなみに埼玉のはセスナ。
766:774RR
10/09/08 11:48:59 E0yGGjqw
>>765
埼玉銀行、って本当にそんなCMしてんの!?
そっちが「ポータブル国会」なんて言うから、
夫(とうちゃん)
妻(みさえ)
子供(しんのすけ&ひまわり)
と言う冗談だったんだが…
767:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 12:10:04 PxkyrlG3
精確には、
子供の頃、パイロットになるのが夢だった。
今、思い切ってセスナの免許を取ることにした。
妻は笑っていたけど。
こんな感じ(笑
セスナの自家用免許っていくらだ?
768:774RR
10/09/08 12:21:43 E0yGGjqw
日本で取ると500~600万、アメリカ留学だと200万前後、中国だと100~150万だったな。2010年現在の情報ではないが。
769:774RR
10/09/08 15:32:46 a20yUjg9
>>758
今時「おまいら」なんて言葉使っちゃう人って・・・
770:774RR
10/09/08 18:19:06 toTQ9vRX
↑それこそ
わりとどうでもいい
771:774RR
10/09/08 18:33:20 RAxGrnix
このまま「世界市民」感覚の一部の官財のエリートが進めている海外拡散を続けていけば
明治以降培った技術、ノウハウ・暗黙知、そして何よりも重要な雇用、安心して生活できる環境は
全て異国に奪い取られる事になる。
このままでは日本、いや日本人の拠りどころは間違いなく消滅する。
生活・文化・・・日本という社会がバラバラになってしまうといっているのだ。
今の財界人は、グローバルで商売するもいいが、
まずは日本というものをかんがえてから全ての行動を起こすべきではないのだろうか。
彼らは今まさに生まれた子供からお年寄りまで血みどろの海(レッドオーシャン)に放り込もうとしてる。
何故日本を空洞化させてまで戦線を拡大させる必要があるのだろうか。
経済の意味を履き違えている。
これは、まさに太平洋戦争時に暴走した軍部のエリート官僚たちの行動と同じではないか。
今の財界はあの時と同じ間違いをまた繰り返そうとしている。
大量の人材が海外に送り込まれ、今度は「経済的に戦死」していくのだろう。
私は日本をそのような国にはしたくないのだ。
過去の過ちを今度は違う土俵で繰り返そうとしている今の時代の「気分」を変えたい。
内需が重要なのだ。お祭り騒ぎでも何でも起こして元気な日本をとり戻さなければ
全てが奪われるぞ。
早く普通自動二輪600クラス(~699cc)化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。
772:774RR
10/09/08 18:35:59 RAxGrnix
次の手はあるの?
資源があるわけじゃないし人的資源だって雇用を大事にしないからとっくに海外に流出してる。
サービス?金融?それほど優位なサービスや独自の金融工学が日本に存在するわけ?
かつては、サービスやソリューション、技術、信頼、ブランドというものを
人ではなく「モノ」に転写して大量に世界に売れたことに日本の優位性はあったのだ。
モノならば銃弾が飛び交う地域でも殺されないし、病気にもならない。壊されても再生産できる。リスクも少ない。
そして国内で雇用を守ることで、「技術や優位な暗黙知・ノウハウ」を囲い込みこれも優位を維持してきたのだ。
将来に対する不安が少ないから家庭を築くことが出来、人口増加・国力増大も図れた。
資源確保は一部の商社マンが官民挙げて駐在員として切り込めばよい。だから尊敬もされたのだ。
日本人の顔が見えない、と世界から揶揄されたこともあったが、それこそ日本の大成功の秘密だったのだ。
今は人をあらゆるリスクに晒して一般人をばら撒いてるじゃないか。これは大問題だ。
国民全員がグローバル化?英語ぺらぺら?冗談じゃない。国民の95パーセントはついてこれないぞ。
官民財の40歳代~60歳代は先人の苦労というものをまったく分かってないから、
国の財産・かけがえのないものをこの10年で放出してしまった。反省すべき。
もはや流出した技術・人材は取り返すしかない。
優秀な人材・企業が「日本」に集結するような策を考えなければならない。
かつての単純労働者の移民構想なんて愚策。
たくさんの優秀な研究者・文化人に帰化してもらえるような魅力的な国にしなければ
40歳代~60歳代が行ってしまった致命的なミスを取り戻すことは出来ないぞ。
まずはバイクだ。
401cc~699ccあたりのバイクはまだまだ日本製が多い。日本の雇用も守れるんだよ。
産業の流出は絶対に止めたいところだ。 普通自動二輪600クラス(~699cc)化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
絶対やったほうがいい。
773:774RR
10/09/08 18:36:09 OHgqcISx
549 名前:774RR[] 投稿日:2010/09/03(金) 21:55:18 ID:4t7Usvof
化成肥料で土が痩せるってのは、ようするに化成肥料は必要な養分は補えるけど
それの薬的効果で菌とか殺しちゃうので、
自然の菌とかバクテリアなどの効果で養分発生する動きを止めちゃうことがあるってこと。
そうなると、化成肥料入れ続けて切らさないように薬漬けにするしかないし
また化成肥料に含まれない微量成分も微妙な効果ほんとはあるけど
そのへんが無い偏ったものになるからいまいち
ってことです。
とは言え、そこまで良質な菌やバクテリアいっぱいのいい土は
なかなか入手難だし、自然の堆肥で土を良質に育てあげるのも素人には難しいので
素人の園芸では化成肥料入れるのは妥当な判断です。
ただし、そればかりに偏ってしまうと、土に良質菌が居なくなってアレなんで
ほどほどにしてバランスよくってことです。
化成肥料無しでやろうとして肥料切れで失敗するんじゃ意味不明だし。
その書き方じゃ、有機肥料入れないから有機分が無くて菌が死ぬように読めますが
有機肥料を特に入れなくても、化学肥料も入れなければ、土中には有機分はそれでも存在しますし、
特別豊富でないにしても有用菌が死滅するようなことはありません。
落ち葉の少ない針葉樹林と落ち葉が多い落葉広葉樹林では
有機物の多い落葉広葉樹林のほうが生息生物が多いやん。
つまり化学肥料が細菌類を殺すのではなく細菌類の餌の有機物の
量が影響を与えるとしか思えないよ。
死にますっていうか、無菌なんかになるわけないが
容積に占める菌の量が減るわけです。
だから、普通自動二輪600クラス(~699cc)化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を断行して欲しいです。
774:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 18:45:10 PxkyrlG3
良く飽きないな。
普通自動二輪免許で600ccが乗れることはないから。 もっと面白い論理展開を持ってきな。 最後が自動移行だけは飽きた。
775:774RR
10/09/08 18:46:32 z9IOQKCX
るっせーな、ディケイド君は。(笑)
776:774RR
10/09/08 18:49:40 toTQ9vRX
>>774
コピペの人も台風だから乗れないんだな
ところで関西はどうですか?
現在は小康状態@横須賀
777:774RR
10/09/08 18:52:04 5W/V17p4
>>776
×コピペの人も台風だから乗れないんだな
○コピペの人は台風関係なく乗れないんだな
778:774RR
10/09/08 19:09:35 es8SjH8I
やはり現在の制度改悪を招く原因となった40歳代~60歳代の規範意識を
しっかり高めなければならないと思います。
二輪の事故の大半が四輪が原因なのですが、この四輪の運転手のなかで40歳代~60歳代が
二輪に対して危険行為を行うケースが非常に多いのです。
若かりし時に二輪で暴走していたために二輪=悪というイメージが定着しているようなのですが
大変危険な思想といえます。
自分たちのまいた雑草の種は自分たちで刈り取っていただきたいし、
後世の国民に負の遺産といえるような法令を残したまま年金勝ち逃げしないでいただきたい。
普通自動二輪免許6000クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は実施は一刻も早く実現しなければならない。
40歳代~60歳代は積極的に合意形成を進めるべきである。
779:774RR
10/09/08 19:12:10 TIvMV+oE BE:657165029-2BP(2223)
そうやってなんでも人のせいにしてるからお前はダメなんだ。
780:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 19:23:25 PxkyrlG3
>>778
だが断る。
781:774RR
10/09/08 19:23:35 z9IOQKCX
>>779
はげどう。
ディケイド君は、根性無しのヘタレだから、2ちゃんで吼えているだけなんだな。(笑)
こんなヤツにデッカイのは、乗って欲しくない。
事故ッても、人のせいにするんだろうしな。
782:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 19:26:39 PxkyrlG3
>>778
やはり現在の制度改悪を招く原因となった男性の規範意識を
しっかり高めなければならないと思います。
二輪の事故の大半が四輪が原因なのですが、この四輪の運転手のなかで男性が
二輪に対して危険行為を行うケースが非常に多いのです。
若かりし時に二輪で暴走していたために二輪=悪というイメージが定着しているようなのですが
大変危険な思想といえます。
自分たちのまいた雑草の種は自分たちで刈り取っていただきたいし、
女性に負の遺産といえるような法令を残したまま年金勝ち逃げしないでいただきたい。
普通自動二輪免許6000クラス化と現普通自動二輪免許所持者自動移行は実施は一刻も早く実現しなければならない。
男性は積極的に合意形成を進めるべきである
783:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 19:27:23 PxkyrlG3
無理。
784:774RR
10/09/08 19:37:14 toTQ9vRX
何度も同じ事を書くが
大型二輪免許を取得すれば乗れる。
免許を取るには試験場に行って受験する。教習所に行って所定の課程を修了する。
これに関しては既に合意形成が出来ている。
785:774RR
10/09/08 20:38:49 OHgqcISx
>>782>>778
6000クラスだったらボスホスの5700ccに乗れるな。8200ccは無理だけど。
786:774RR
10/09/08 20:52:23 NxA/5frW
市場的にも技術的にも成熟してしまって陳腐化したものを
安い人件費を背景に海外に移管するということはあったと思うけど
研究開発は国内で、生産立ち上げはいきなり海外で、というのはここ最近だと思うよ。
そのうち研究開発は海外で、製造・流通も海外で、ということになってしまうし
本社も海外で、経営陣も社長も会長も海外調達、ということになるよ。
この技術は我々のものだ、日本は真似してるだけだ、と平気で言うよ。
言い返すことも出来なくなるだろう。図面も設備もノウハウも人も海外にあるのだから。
日本や日本人はどうなるの?
国内に仕事はなくなるよ。それでも飢え死にしたくないなら東南アジアや南アメリカの貧困国に一生行って
現地の給与水準で働くしかなくなる。工場はすべてそこにあるのだから。
それでもまともな仕事ならまだいい。国際売春市場にまわされる主婦や臓器売買市場に流される子供が
後を絶たなくなるだろう。内戦にも巻き込まれるだろう。日本人なんていいターゲットだ。
それがグローバルスタンダードだ。
これでは移民どころか「棄民」だ。
それが日本人の行く末だ。
私はそのような社会、未来には決してしたくない。
お人よしの「世界市民」感覚の経営者や官僚が日本が明治以降培ってきたノウハウを吐き出している。
モノを売ってるんじゃない、国を売ってしまっている。
普通自動二輪600クラス化(~699cc)と現普二免所持者自動移行はぜったいやるべきだ。
787:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 21:05:33 PxkyrlG3
>>786
違う。
788:774RR
10/09/08 21:29:02 OHgqcISx
日本の産業がバイクしかないと思ってるんだね
789:774RR
10/09/08 21:53:39 toTQ9vRX
まぁ「待てば海路の日和あり」ということわざもあるから待ってみたらいいよ。
俺は大型二輪免許があるけとなぁ。
790:774RR
10/09/08 22:10:17 40+NMxZn
>>778 君は新型うつ病だと思う
なんでも、他人に責任をなすりつける。自分には何ら落ち度はないと自己主張を繰り返す
そして、自分が変化することよりも周りの変化を望む
ぴったりw
791:774RR
10/09/08 22:34:17 0k2POtrB
40~60歳の責任のくだりが少しづつ変化してるぞ。
もうすぐ責任範囲が30~70歳になる予感。
792:774RR
10/09/08 22:48:19 5W/V17p4
20~40代、もしくは40代~80代の責任で
793:774RR
10/09/08 22:49:17 toTQ9vRX
いや慢性厨二病だろ
それもかなり悪性の
794:⑥ ◆MCbrZ1600A
10/09/08 22:54:17 PxkyrlG3
>>778
> やはり現在の制度改悪を招く原因となった40歳代~60歳代の規範意識を
> しっかり高めなければならないと思います。
40歳代~60歳代がそうなった責任は70歳代~に責任があるんじゃないの?
つまり、
坂本龍馬に責任があるんじゃないの? 日本がこうなったのは(笑
795:774RR
10/09/09 01:23:09 rvcLhAs1
しかし20歳代の減少が著しいのは認める。
どこへいってもオッサンばかりだ。
796:774RR
10/09/09 07:30:09 2fV6Oi6j
そんな事ないだろ
大きいスクーターに乗った若者もよく見かけるぞ
797:774RR
10/09/09 08:41:32 cv9Vjhyc
どーでもいいけどさ、なんでビッグじゃないのにビッグスクーターなんだろ?
250~400はミドルスクーターだろ。
798:774RR
10/09/09 09:01:10 kzG/6dbl
ビッグスクーターの名前が出たころは250が一番大きかった
799:774RR
10/09/09 09:01:28 dCKxKazs
>>797
あんたは体長1mのイエネコを見て、小さいネコだと言うのかい?
800:774RR
10/09/09 09:03:37 8wvhQVo4
50cc に比べりゃ 大きいだろ
801:774RR
10/09/09 12:32:21 F7SujH23
まぁ、ディケイド君はクズ。 お前の罪を数えろ。
802:774RR
10/09/09 14:25:44 hmt59fdF
先に小型で250まで
803:774RR
10/09/09 17:02:53 8wvhQVo4
それも自動移行なのか?
804:774RR
10/09/09 18:33:32 1JUZ8IWO
まぁ、VFRのDCTも出たことだし売れてないDN-01はモデルチェンジもなく消えるだろうね。
本当に乗りたいならこんな所でぐだぐだ言ってる暇は無い筈なんだが…
W650が消えてDN-01も消えたら次は何に乗りたいと言うんだろ?w
805:774RR
10/09/09 18:34:00 rvcLhAs1
いや手間を惜しむな。
806:774RR
10/09/09 20:56:43 4y0wZ8Y7
ヤマハ発、希望退職に932人応募
URLリンク(www.jiji.com)
ヤマハ発動機は9日、先月16~31日に募集した希望退職に、
予定の800人を上回る932人が応募したと発表した。
35歳以上60歳未満の社員と定年後再雇用された社員計7833人が対象だった。
10月31日に応募者全員が退職する。
特別退職加算金などの支給に伴って発生する特別損失約110億円は、
既に2009年12月期の決算に計上しており、今期の業績には影響しないという。
(2010/09/09-18:16)
個人的には特定の官庁は二輪の売上減の強力に推し進めてしまった取り締まり、駐輪場問題の失策を償うべく
特別損失約110億円を反則金から補填してあげるべきだと思うくらいだ。
雇用が失われてかわいそうだ。