10/09/21 00:31:09 RbKZrimX
>>972
ウトウトしてたから、今カチンコチンなんだけど…
974:７７４ＲＲ
10/09/21 00:37:52 e7J9EPD1
>>969
なにかあった時の重大さが何で想像できないんだろ?
バーストされたりしたら周りも迷惑なんだけど?
事故って怪我したらとか？誰かに突っ込んだら?とか想像しないの?
任意保険とか入ってなかったら一家離散?
大きなお世話か
乗らない選択しないなら早急に交換するしか他無いだろ。
レンスポルトは生産中止で再生産なしって聞いたけど?
代替品はディアブロスーパーコルサを宜しくお願いしますってさ。
975:７７４ＲＲ
10/09/21 00:53:47 YBsZgq/4
俺もNSRで090からα12に換えたんだが88だからリアだけの話ね。フロントはバイアス指定なんでずっとTT900
090は１年間サーキットと街乗りで使い倒したが劣化はほとんど気にならないレベルだったしグリップ力は強烈だった
でブランニューのα12にしてみた訳だが噂通り滑る
090の時と同じコーナーで同じ速度で同じようにアクセル開けて滑る
コントロールしやすくマイルドだが絶対的なグリップ力に不満がある
976:７７４ＲＲ
10/09/21 00:59:03 e7J9EPD1
うーん フロントバイアスのままの人が言っても説得力に欠けるな。
同銘柄ラジアルに変えてみなよ。
つまらない拘りだったってびっくりするから
977:７７４ＲＲ
10/09/21 01:05:02 YBsZgq/4
安いからねバイアスｗ
で、不満がないからずっと使ってる
当時はそういう指定だったんだからま、いいかななんて
まあどうしてもラジアルが必要なレベルで走ってないだけなのかもしれんが楽しむには十分な性能だよ
余裕できたら一度履いてみるよ
リアの挙動の違いだけでも参考になるかなって思ってね
978:７７４ＲＲ
10/09/21 01:10:27 e7J9EPD1
安いだけならリアを140/70のTT900にしたら?
リアだけグリップ上げてもフロントもたないでしょ?
当時からSPレースでは皆前後ラジアルだよ。
あの頃はゲッター003とか強かった。
979:７７４ＲＲ
10/09/21 01:17:49 YBsZgq/4
レースやってる訳じゃないし俺は当時の指定通りにやってるだけ
サイズ変える方がなんか嫌だし
リアのがグリップ高いのは当たり前でしょ元々フロントより太いし
ていうかTT900は元々グリップ力だけならラジアルに負けないよね
NSRはどうしてもカウル擦るんだけどそこまでやってもフロントが擦ることはない
これがレースでコンマ１秒の争いならラジアルなんだろうけどその必要はない
980:７７４ＲＲ
10/09/21 01:20:23 YBsZgq/4
んでしっかり前後ラジアル履いたMC21NSRにもちゃんと走行会レベルだけどついて行けてる訳で全く問題ないっす
981:７７４ＲＲ
10/09/21 01:27:40 e7J9EPD1
前後のタイヤ銘柄違いを全否定しないけど、やっぱりバランスが大事だからね。
タイヤって前後セットでグリップ力を調節して開発してるから。
前が勝っても後ろが勝っても駄目なんだ。
TT900も履いたこと有るけど今時のハイグリップラジアルとは雲泥の差が有るよ。
もちろん軽く流す程度だったらなんら問題ないタイヤだけどね。
982:７７４ＲＲ
10/09/21 01:33:48 YBsZgq/4
ん～、フロントのTT900を端がドロドロになるまで使ってるけど全く不満がないんだよ
一度ラジアル履いてみろって言うのはわかるんだけどカウル擦るまでやってもフロント破綻しないんで高いラジアル履いてもNSRじゃ意味ないんじゃないかとｗ
具体的にどう変わるのか教えて
983:７７４ＲＲ
10/09/21 01:33:55 sLVTztR1
そろそろ次スレ立ててください
俺は無理だったorz
>>922
とかBT-023とか入れてやってください
984:７７４ＲＲ
10/09/21 01:35:03 PG8l1aGg
オレもバイアス＋ラジアルはバイク屋からヤメとけ言われた
頭悪いから言ってることよく判らんかったが
そもそも剛性が違うから負荷かかった時にプロファイリングがなんたらで
とにかくコケても責任持てん、とは言われた
985:７７４ＲＲ
10/09/21 01:51:25 cyYBt82d
>>974
何かあったときの重大さを認識してるから（タイヤ交換するから）
金策をどうするか悩んで居るのです。
そのまま乗るという選択肢は自分の中にはハナからありません。
任意ももちろん入っとります。
986:７７４ＲＲ
10/09/21 02:11:25 k/DGIdMM
>>985
じゃあ、そもそもここに書く事じゃなくね？
「嫁の機嫌を取るには？」的なスレでも行けばいい。
987:７７４ＲＲ
10/09/21 02:17:07 sLVTztR1
もうどうでもいいから
次スレヨロ
988:７７４ＲＲ
10/09/21 02:37:39 cyYBt82d
>>986
タイヤがらみのチラ裏的なノリで書いただけっす。
そんなムキにならんでください。
989:７７４ＲＲ
10/09/21 02:55:57 +iQ9bLEx
だったらチラ裏に書けやｗ
思わせ振りな発言しといてアドバイスがされたら嫁がどうだのガキがどうだの後出しして
仕舞にはチラ裏発言とかｗ
真面目に答えてくれた人に失礼だと思わないのかよ。
990:７７４ＲＲ
10/09/21 02:58:17 cyYBt82d
>>989
>>988
991:７７４ＲＲ
10/09/21 06:32:29 fDLYlrYx
>>968
私も昔GPR70とかGPR70SPでレースやってましたｗ
で、いまツーリングバイクにα12Hを履かせてますが、
GPRよりグリップしない感じがする．．．
その前のα10のほうが、まだグリップしたような．．．
気のせい？
992:７７４ＲＲ
10/09/21 06:36:45 fDLYlrYx
>>984
そのバイク屋がヘタレ。
所詮タイヤなんて好みで選べばいいんだ。
前後で良いとこ取りの銘柄違いはカッコワルイだけで、それ以外のネガは無いよ？
実際私はレースでやってたし。
ちなみに前後銘柄違いで表彰台に上ると
リヤタイヤの方のメーカーのキャップを被ることになる。
これマメ知識な。
993:７７４ＲＲ
10/09/21 10:01:30 82c17JBR
>>992 混合メーカーのライダーにはキャップ渡さないよ、普通。
何処のサーキット？
994:７７４ＲＲ
10/09/21 10:24:57 YfxLYY/W
どっちが正しいんだよw
ジムカーナじゃ前後メーカー違うのも珍しくないがなあ
995:７７４ＲＲ
10/09/21 10:45:15 TJxlotSR
α１２と言えば当時の峠小僧どもがこぞって履いてた昔の超ハイグリップバイアスＴＴ３００のパターンを彷彿させるね
996:７７４ＲＲ
10/09/21 12:06:31 RbKZrimX
α12のグリップはTT900よりチョイ上くらいかな。
997:０７ＵＳai。
10/09/21 15:56:15 kxJQdEqJ
細いフロントタイヤならバイアスもラジアルもねえんだよ。
そもそもフロントタイヤで完全なラジアル構造なんて存在しねえし。
特にフロント荷重が軽くフォーク剛性の低いＮＳＲ２５０なんかは
バイアスでも十分バランスが取れる。
そう言った走り方自体が合うともいえる。
998:７７４ＲＲ
10/09/21 15:57:40 kDH87B4x
>>997
うるせーks
999:７７４ＲＲ
10/09/21 16:16:40 82c17JBR
>>んでしっかり前後ラジアル履いたMC21NSRにもちゃんと走行会レベルだけどついて行けてる訳で全く問題ないっす
これ読んでＧＴＯかよっ！と思ったけどウザイと同一人物？
なら納得
ウザイは相変わらず電波ユンユンだなｗ
1000:７７４ＲＲ
10/09/21 16:17:58 /is7Co3C
1000だよ
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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