10/08/03 22:25:31 bPaz5swg
例えば同じセッティング・同じ乗り方なら
ＢＳはフロント磨耗が多い（ＢＴ００３ＳＴ、１２０/７０除く）
ＭＩ・ＤＬはリヤの磨耗が激しい。ＰＩは中間で高バランス。
なのでＢＳはリヤ下がりの車高設定。（リヤタイヤプロファイルによる最大・最小径差が大きい）
ＭＩ・ＤＬはフロント下がりの車高設定が向く。
ＰＩは中間的且つリヤタイヤを潰し方で調整可能。乗り方で潰しの効くタイヤ。
ハイグリップ・ツーリングに関わらずメーカーの基本姿勢は変らない。
ただ適正サイズから外したところで調整も可能。