10/08/17 22:31:49 DiZDvW+0
30年以上前のZ400FXと同じクランクケース
もともとは550ccの輸出用の車両を日本の免許制度に
合わせて400ccにサイズダウン
その小さくなったボアに無理矢理4バルブだからなあ。
ショートストローク化してボア広げて4バルブなら評価するが。
乗ると下のトルク薄くなって実用域に谷があるどうしようもないエンジン。
常に高回転維持しないと走らない見た目と、性格が一致しないダメバイク。
オーナーには悪いけど評価は低いよ。
10/08/17 22:31:49 DiZDvW+0
30年以上前のZ400FXと同じクランクケース
もともとは550ccの輸出用の車両を日本の免許制度に
合わせて400ccにサイズダウン
その小さくなったボアに無理矢理4バルブだからなあ。
ショートストローク化してボア広げて4バルブなら評価するが。
乗ると下のトルク薄くなって実用域に谷があるどうしようもないエンジン。
常に高回転維持しないと走らない見た目と、性格が一致しないダメバイク。
オーナーには悪いけど評価は低いよ。