10/11/29 18:54:00 p0TBnNc0
>>356
500で交換するなら300と1000で交換したらいいよ
初回早めにしても2回目は伸ばしたらいいし
358:７７４ＲＲ
10/11/30 01:43:11 sOSLITdc
参った
噂の8000rpmで頭打ちのようだ
359:７７４ＲＲ
10/11/30 10:42:46 DmKpuITf
>>357
すでに250kmだから、明日あたり交換することになるなｗ
みんなは何使ってる？
>>206氏が使ってるのが、たぶんこれ？かな
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
360:７７４ＲＲ
10/11/30 12:52:58 ZgY40MX/
俺はYACCO
361:７７４ＲＲ
10/11/30 12:59:23 DmKpuITf
冬場だから10W-40、もしくは5W-40くらいがええのんか？
指定は15W-40だけども
あと、日本の気候考えると100%化学合成油は合わないとも聞く
ちょこちょこ交換するなら考慮しなくてもいいかな・・・
冬だし、湿気もあんまり大したことなさそうだ
なんか、だんだん考えるのも面倒になってきたな
100均でサラダ油買ってくる
362:７７４ＲＲ
10/11/30 18:47:16 ZgY40MX/
回して走る事になるから15wでもいいと思うけど、10wでも
構わんと思う。
毎日バンバン走るなら100%化学合成でいいと思うけど、
そうじゃないなら鉱物油がいいかもね。
化学合成は添加剤が劣化しやすい。
一長一短だよ。
363:７７４ＲＲ
10/11/30 18:48:22 ZgY40MX/
添加剤が劣化しやすいってのは長期使ってると、って意味ね。
補足しとく。
364:７７４ＲＲ
10/12/01 01:44:57 35vTo70B
ちゃんとメンテするなら2000kmで交換することになるから、化学合成油でも問題ないと思う。
休日にちょい乗りするくらいならダメだけど。
365:７７４ＲＲ
10/12/01 14:21:44 UXqkPv9X
取説見るとエンジンオイルは
初回300km →1000km以降2000km毎。ただしチェックは100km毎。埃が多い地域は1000km毎になってるな
うっかりしてたけど、ギアオイルも初回300km 指定規格 SAE90
0.12Lだから、アドレスV125みたいにエンジンオイル使いまわしたいよなぁ
366:７７４ＲＲ
10/12/01 19:40:17 0eitgAcg
エンジンオイルとミッションオイルは同じ物で十分だろ
367:７７４ＲＲ
10/12/01 20:21:25 nMruj58B
こだわり派推奨
・90 API GL-5 ケンドール 1L/2000円
・90 API GL-5 BP Super Gear 1L/980円
カスタム拘り派（日本と台湾の気候の違いを考慮して勝手に変更）
・80から選ぶ
正当派
・純正ギアオイル（値段知らない）
こまけーこたぁ、いいんだよ派
・エンジンオイルの余りをぶっ込む
・むしろ、交換しない。必要がない。
368:７７４ＲＲ
10/12/01 22:31:29 0eitgAcg
いやあ同じオイルで十分だろ。
そもそも4ストのエンジンとミッションは同じオイルで潤滑するんだぞ。
だから「こまけーこたぁ、いいんだよ派」には入れるな
369:７７４ＲＲ
10/12/01 23:32:37 nZjZHAmy
この寄り天は酷い
370:７７４ＲＲ
10/12/02 01:44:50 59lSVVw5
>>368
キムコ推奨は>>337によるとGL-5を要求しているから、エンジンオイル流用はちょっと怖い。
新車の時は、センタースタンド立てた状態でアイドリング時にリアタイヤはゆっくり回転していた。
ギアオイルを交換する際に余ったエンジンオイルを入れたら、上記の状態でリアタイヤが回転しなくなった。
ほんの些細な事だけど、自分の場合は不安になったから、
ギアオイルは80W-90でGL-5の↓を入れるようにしている。
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
URLﾘﾝｸ(www.customchrome.net)
371:７７４ＲＲ
10/12/02 06:11:30 pDp4+R7L
オイルスレか
372:７７４ＲＲ
10/12/02 07:17:04 YNhoGVA4
>>370
それオイルだけのせいにするのか？
ベアリング周りの摩耗とか関係部分のメンテはバッチリなのか？
マニュアルに書いてあるのは無視していい、とはもちろん思ってないが
今までにもスクーターは何年も乗ってて、エンジンオイル流用で
だけで困った事になってはないからなぁ。
373:７７４ＲＲ
10/12/02 07:34:40 YNhoGVA4
…っと別にギヤオイルを使う事を否定する気もないし、
大事にするつもりで気を遣いたい気持ちは俺も同じだしな
ちょっと自重するわすまん。
374:370
10/12/03 01:51:33 TPwa3+za
>>372
>>370の症状が出たのは総走行距離300kmの時だから磨耗とかはたぶんなかったと思う。
あと80W-90のギアオイルを入れたら元に戻ったから、オイルが原因と見て間違いないはず。
ただ、実際のところエンジンオイル流用したせいでギア破損とかは、交換サイクルを守っている限りないと思うけどね。
375:350
10/12/03 14:08:04 lJjQoFoh
俺のせいで、スレがオイル塗れになった
正直、すまなかった。あまり反省はしてない
明日オイル交換するので
オイルの話題を振るのは控えます
376:７７４ＲＲ
10/12/03 16:19:52 M7RnxtOu
振っとるがな
377:350
10/12/04 13:03:46 dwsppEQ6
舌の根も乾かないうちに書くぜ
純正は真っ赤なオイルだった
オイル受けを覗くと、割かし大きなバリが1個出てきた
1mmx20mmくらいかな？あとは1mmあるかないかぐらいのバリが5,6個
それ以下は、正直目視ではわからない
300kmでオイル交換はやりすぎと思ったが、あんなでかいバリが出るとは・・・
他の人の書き込みから考えるに、個体差もあるんだろうね
ギアオイルは南海では手に入らなかったので変えてない
今からナップスに行って物色するわ
変えなくてもいいかな～とか思ってたけど
バリにショックを受けたので、近日中に変えるわ
これでオイル話は終了です
378:774R
10/12/04 22:44:21 Op6aw8g/
魚プロいれてみました。
気になる配光ですがHiは文句なし！
Lowは手前が見やすくなったぐらいでした、
カーブで寝かすと進行方向の３ｍ先ぐらいまでしか照らさない、
明暗の境界線がはっきりしすぎて少し気になる。
でも２灯のレーシングにはよく似合い、満足。
あまりきれいに写せなかったのですが参考までに、
すべて白です、多色を混ぜたほうがやっぱりカッコイイと思う。
Low
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
Hi
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
主灯なし
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
379:７７４ＲＲ
10/12/05 06:20:22 hpCjp/jI
>>378
ヘッドライトオフ時のシルエットがいいね～
ところでこれHS1 35/35wのバルブ取り付けられる？
魚眼は欲しいがHIDよりハロゲンバルブ派なんで
380:７７４ＲＲ
10/12/05 08:30:43 lQg2BWB5
>>378
かっけーな・・・
取り付けはどうだったんだろう
配光は自分で調整するしかないのかな
削ったり、補強したり、工夫は必要になっちゃうんだろうなぁ
381:７７４ＲＲ
10/12/06 01:12:37 4N1Xxrx1
>>378
これって何wでこの明るさ？
382:７７４ＲＲ
10/12/06 02:13:35 H+4u1tI7
>>379
横槍だがプロジェクターの中にHS1やH4だかのバルブは入らんよ。
383:７７４ＲＲ
10/12/06 08:56:04 UxdRPWt4
魚眼ほしいけど、高い・・・！
384:378
10/12/06 22:12:00 7ZCTRuH/
>>379
そのままでは無理ですね、
根元をぶっちぎってHS1用に替えれば可能かも。
>>380
取付はサイドカバーとユニットを外すのと付けるがめんどくさいだけ。
説明書が無かったので全て勘、余ったLEDの電源コードを何処から取ればいいのか迷ったくらい。
工夫はLOWだけのONOFF切り替えスイッチを追加した程度。
素人なので作業に４時間掛かった。特殊工具不要。
>>381
25か30wぐらいですかね、ちなみに色温は4300Kです。
>>383
マフラーとか替える気が無いんでその分ライトにつぎ込みました。
ハロゲンの５倍ぐらい寿命が長ければいいと思っています。
玉切れの度にあの作業はちょっと・・・
385:７７４ＲＲ
10/12/06 23:53:24 Eyv4h4SS
>>384
ふーむ
今日、多摩川の側（多摩堤じゃなく、脇道）走ってきたけど
恐怖で泣きそうだった・・・HID化も考えた方がいいかな
ハロゲン交換で改善した人いるんかなぁ
まぁ、いないだろうけど
話変わるけど、フェンダーレス化を昼休みにやったら
結構めんどくさくて、休み時間オーバーしたよ
バラす箇所多いよねぇ
386:381
10/12/07 00:45:41 sWOH8o6j
>>384
サンキュー
躊躇してたりDIYしようかと思ったりしてたが、よさげだな
ネックは既にサンテカHIDで3万かかってることだな…
中古だけどオクで売れるかなｗｗ
387:７７４ＲＲ
10/12/07 09:46:22 2GPsAq7D
>>386
俺が落札するよ
388:７７４ＲＲ
10/12/07 21:07:55 RkO2wR7e
じゃぁ、俺が吊り上げてあげるね。
389:７７４ＲＲ
10/12/08 08:31:33 4aD5CXal
>>378
これも光軸調整できると思うけど、それはやった？
ダイヤル付いてるだろ？
390:７７４ＲＲ
10/12/11 01:09:47 tkeKurrZ
hosu
391:７７４ＲＲ
10/12/11 16:30:25 Am6MDeZj
レーシング150を検討中なのですが、配光が異常に悪いんですか・・・
コンパクトでハイパワーと理想的なので残念です
392:７７４ＲＲ
10/12/11 16:40:21 rE4pspW5
オレもそこがネック
眼鏡かけてるんだけど夜道で光量が足りないとホント怖いんだよね
393:７７４ＲＲ
10/12/11 17:26:55 JfLNMD1m
今日、リアキャリアが届いたから購入店で付けてもらったときに相談したけど
どうにもならないとのこと
自分でどうにかするしかないなぁ・・・
プロジャクターHIDを既存のリフレクターを加工して付ける方法かな
めんどくさすぎる
394:７７４ＲＲ
10/12/11 17:42:49 zuU8tTse
発音いいな。
395:７７４ＲＲ
10/12/11 22:29:51 vJd/VYve
>>391
光量は十分だけど、ロービームだと10m先も見えない。
買わないほうがいいよ。 オレも知ってたら買わなかったな。
メーカに言っても返事もないし。 KYMCOは3台目で気に入ったたんだけど、
こんな場合はやっぱりダメだな。
396:７７４ＲＲ
10/12/11 23:28:29 Am6MDeZj
>>395
レスありがとうございます。10m先も見えないのは厳しいですね
明るさが足りてるのなら余計にもったいないなぁ
日本メーカー含め、台湾向けバイクはなぜ照射範囲が適当なんでしょう
397:７７４ＲＲ
10/12/12 08:47:35 6fWAwgXY
>>396
改造すればいいんだけどね
「すればいい」と言っても、製品の不具合に自腹を切る事になるわけだが。
調整する時にライトの動く部分がライトケースに当たってしまうんで、
一度バラして当たる部分を削ればいいとは思う。
ライト以外はこれと言って不満らしい不満はないんだよな。
いずれそこは手を入れるつもりだけど、それ以外はほんとバランスいい
車体だと思うんだよねえ…
398:７７４ＲＲ
10/12/12 11:39:44 En5QB+c/
【無断転載】
URLﾘﾝｸ(imp.webike.net)
高価な魚眼が欲しくなってしまう
・・・3万5千円ぐらいで手に入ればなぁ
399:７７４ＲＲ
10/12/12 15:15:49 6fWAwgXY
>>398
台湾から仕入れろよ
400:AMG
10/12/12 22:39:04 tjWaK+Ox
レーシング購入から、1年をちょっと過ぎました（現在18000キロ）が、不具合発生をご報告。
アイドリング不安定なのが徐々に頻繁になり、エンジンストールが多くなりました。
その後、走行中に燃料カット？もしくは点火カット？と思われるような
症状が多発し、まともに走行出来ず・・・7000rpm以上回せなくなりました。
スロットルボディ＆センサーを掃除しても直らず、結局、予備として
購入しておいたソロットルボディアッシーに交換して修理完了。
それから、再加速時や坂道で回転が上がらず、失速するようになりました。
駆動系パーツをOH（ベルト、ローラー、センスプ、クラスプ交換＆セカンダリー
清掃）しても、すぐに同様の症状になってしまいます。
こちらは、トルクカム自体を新品に交換して様子をみてみるつもり。
GY6系のキャブ車と違い、FIはまだまだ信頼性にかけるなあと思った、今日この頃。
401:７７４ＲＲ
10/12/12 23:17:24 R3L3GIw0
おもいっきり燃料ポンプの症状かな。 台湾FIはコレが怖いよな。
KYMCOは一番マシだけど20台に1台くらいかな。 SYMで5台に1台くらい。
総数が少ないので、参考程度だけど。
吐出量をチェックすると正常だったりするのでたちが悪い。
ポンプの症状といってもCPUや三方弁の場合もあるし全て交換しても
ダメな場合もある。もちろん掃除だけで簡単になおる場合もある。
メーカにクレームを入れて、修理見積りをしてもらい、症状に対して交換後1年の保証をしてくれないようなら
諦めたほうがいいかもしれん。規制のの関係で台湾車もFI化になったので、そろそろ台湾車は
パスしたほうがいいんじゃないかと思うね。
402:７７４ＲＲ
10/12/13 20:24:14 FFgylLcg
俺の150は約7ヶ月で6千キロ弱（かな？たぶん）
今のところ特に何もないが、それは怖いねぇ
403:７７４ＲＲ
10/12/13 20:40:41 f8zsomD3
ほぜん
404:７７４ＲＲ
10/12/13 23:39:07 75kM5GWV
ダメリカ終ったね
最後の売りぬけ。引けはとんでもないことになるな
405:７７４ＲＲ
10/12/15 00:26:09 UN+S5lnt
↑市況の誤爆か
406:７７４ＲＲ
10/12/15 17:59:23 b1kLVZc2
国債の格下げ報道を受けての書き込みかな・・・？＿
407:７７４ＲＲ
10/12/17 08:50:28 y+CVCtYq
保守
408:７７４ＲＲ
10/12/18 20:32:00 1QeQc74P
光軸の調整をしようと思い立ち
10時頃からバラし始めたけど、断念
バラす順番がよくわからない・・・
情報が少ないから、こういうときに困る
409:７７４ＲＲ
10/12/18 20:55:52 Am+YuULA
>>408
フォークの上付近に手突っ込んで、そこにあるダイヤルを廻すといいよ。
410:７７４ＲＲ
10/12/19 01:22:21 y5cuJ/Z9
普通にセンスタたてた状態で調整しろよ…
>>409の言う通り、
下側からライト裏覗き込んだら白いダイヤル見えるから回せ
411:７７４ＲＲ
10/12/19 10:24:14 YM98vvtm
>>408が言ってるのは、ダイアルでは調整できないとこまで
上げたんでバラしていじろうとした、じゃないのか。
412:７７４ＲＲ
10/12/19 10:36:17 rz73HZv5
おはようお前ら
>>411
うん。思い通りの位置まで光軸あげようと考えたんだ
>>409-410
それはやってみたんだけど、やりづらいのと
削り作業がしたかったのと、HID交換を視野に入れて
バラしの大変さを体感しようと思ってね
結局はバラすことすら断念したんだ・・・
413:７７４ＲＲ
10/12/19 11:06:13 YM98vvtm
自分で作業したわけじゃないんだが…
ライト上のカバー外す
ステップフロアのサイドカバー外す
それでライトとカウルをまるごと外せるようになるんじゃなかったかなぁ
ステップフロアのサイドカバーのツメが固いんで、丁寧にやらないと
割れると思う。
414:７７４ＲＲ
10/12/19 18:26:59 XvSI3mmw
そうそう、その順番でOK。サイドカバーはリヤステップ下のツメを外してから後ろに引っ張って外さないと
カバー自体を折ってしまうかも。 邪魔臭いけど、それほど難しくはないと思う。
415:７７４ＲＲ
10/12/19 18:54:19 rz73HZv5
>>413
ライト上のカバーって裏から1本ビス入ってない？
上から隙間を除いたから見間違いだったのか・・・！
あー、あれをきちんと確認しとけば良かった
それをどうにもできなくてアッチをばらし、コッチをばらし
サイドカバーの爪を折ったところで半ベソで断念ｗ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
手順的にはこんな感じなのかなぁ
416:７７４ＲＲ
10/12/19 20:53:31 GxBW4YCv
>>414
作業を見てただけなんだけどねｗ
光軸をもっと上げたくて、ライトを一度外して確認してもらったんだわ。
うろ覚えだったけど正解で良かった。
>>415
裏からネジ入ってると思う。
角の2本がそれじゃないかな？
カバー自体は下にずらせば外れる。
レンズに当たるんで、丁寧にやらないとキズが入るかも。
その画像のナンバーの順番でいいんじゃないかな。
417:７７４ＲＲ
10/12/19 21:30:00 y5cuJ/Z9
純正ヘッドライトは下げて常時ハイビームの方が楽だぞ
418:７７４ＲＲ
10/12/19 21:40:17 rz73HZv5
>>416
お～
アドバイスありがとう
来週再チャレンジするよ
あとは手強そうな↓こいつを引っこ抜く方法を考えてみる
URLﾘﾝｸ(www.ibo.com.tw)
いっそのこと代用品を用意して、片っ端からニッパーで頭をとばしちまうかな
419:７７４ＲＲ
10/12/19 21:49:18 rz73HZv5
>>417
それも考えたけど、警告灯がイラつくし
自力でHIDというか魚眼つっこんでみたいのもあって
首を捻りながらもやってみるよ
膝を抱えて泣いてなければ良いんだが・・・
420:７７４ＲＲ
10/12/19 22:00:16 y5cuJ/Z9
HIDに変えてるが、
昼間はロー、夜はハイにしてる
>>418
頭押し込んだら引き抜けるクリップ？
それってどこにあったっけ…
421:７７４ＲＲ
10/12/19 22:19:22 rz73HZv5
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
こいつの90652-LFB5だね
外すには押し込むんか
引いてダメなら押してみるのか。勉強になるなぁ
自分一人でやると煮詰まるけど、愚痴っただけなのに、色々と教えてもらえるな
2chと馬鹿にするなかれだな
422:７７４ＲＲ
10/12/19 22:30:54 B28hN6qx
>>418
トリムクリップは真ん中をドライバー等で圧力かけて押し込めば皿ごと取れる
はめる時は押し込んだ棒を皿の上より出し、その状態で本体にはめたら棒を皿と同じ高さまで押し込む
壊れやすいので取扱注意
423:７７４ＲＲ
10/12/19 22:54:04 y5cuJ/Z9
それ取り外したかな？記憶にないな
ちょっと見てくる
424:７７４ＲＲ
10/12/19 23:01:22 y5cuJ/Z9
見てきた
①付近のヤツかと思いきや、フロントフェンダーにあったな
>>421の画像にチェック入ってないから忘れてたけど、フロントフェンダーのインナーは外さないとダメだね
そこのクリップは抜く
425:７７４ＲＲ
10/12/20 20:58:36 murwg/4w
>>424
夜寒いだろうに、確認してくれてありがとう
まったく、心強い奴ばっかだな
祝日はちとダメだけど、週末はフットサルの予定を無視して
モタモタ・心許ない手つきでやってみるよ
手順は書き留めながら次回に生かせるように頑張るわ
426:７７４ＲＲ
10/12/20 22:17:26 6GXnvOJ/
URLﾘﾝｸ(forum.jorsindo.com)
俺レーシング乗ってないけど
427:７７４ＲＲ
10/12/21 02:56:13 iuJ/oY2y
>>426
H 殼的過程
なんか、いやらしい響きだな
しかしよくこんなの拾ってくるな
428:７７４ＲＲ
10/12/21 03:26:58 iuJ/oY2y
よく読むと、60/55wに交換してるんだな
無茶すんなあっちの人はｗ
「魚眼いらねえぜ！」風なこと言ってるし（よくわからんけど）
429:７７４ＲＲ
10/12/24 22:10:35 bbt5Tnt0
150だが今日全開までは開けてないけど9500まで回った。
もうちょいはいけると思う。
430:７７４ＲＲ
10/12/24 23:06:44 tifKyy/x
俺も慣らし終了したので、オールクリーンな状況で
見通しが良くネズミやってないところで全開アタックしてみたら
9500まで回ったところで、怖くなって止めた
2ヶ月にわたる慣らし運転という訓練のせいだ
90km以上は一般道では必要ない気もしてる
431:７７４ＲＲ
10/12/24 23:29:51 7E56XyG3
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
レー180Fiらしい
432:７７４ＲＲ
10/12/25 08:05:50 +e/X1/f1
>>430
俺も減速しなきゃいけなかったんで9500を確認して
アクセル戻したんだけど車体自体は安定してて怖くないよな
125で言われてる8千以上回らんとかって話を確認したくて
やってみただけなんだけど、確かにそこまで回らんでいいわｗ
433:７７４ＲＲ
10/12/26 16:30:13 VIyWXNIB
>>431
ウソ臭いけど、このサイズで180ccは嬉しいね
でも実際は150ccでしょうな
ヘッドライト先頭のシルエットも横幅が広く無さそうだからH4 60/55wの１灯タイプに変更されてそうな感じ
プロジェクターだったら神だ
目張りされてない上部にニューエキサイティングのポジションランプぽいのが見える
新型が惜し気も無く一般道走ってるのはスゴイね
434:AMG
10/12/31 22:51:18 isK0Xev0
前回のトラブルから、レーシングの整備＆セッティングを変更したら・・・
何！？この変わりよう！？てな感じに、激速のレーシングに変身ｗ
NCYのプーリーから、TSTプーリー＆スライディングシーブにちょっと細工を
して、旋盤加工した0,4ミリのワッシャーを作成し追加。
WRは10グラム×6、センスプを1000RPMアップ、クラスプも同じく1000RPMアップ。
トルクカムをNCYに変更し、直線溝で組み込み。
マフラーはNCYのスポーツマフラーです。
以上のセッティングにしてみたら、スタートから9000RPM回り、回転＆トルクの
落ち込みも無いまま、V125をスタートから置き去りにする加速に変身しました。
最高速は110キロぐらいのままですが、坂道でも失速するような事は無くなり、
やっと名前に恥じない走りになりました。
以前から、セッティングは上記の仕様とほとんど違いは無かったのですが、
今回はなぜだか解らないが、今までの遅いレーシングとは別物・・・
理由も解らないままというのが、ちょいと気持ち悪いですが、納得出来る
走りになったのでまあ満足しています。
ただ、燃費が30キロ切るようになったのだが、これは気温のせいだと思いたいｗ
435:７７４ＲＲ
11/01/01 05:09:52 fexD9EZ7
NCYのスポーツマフラー…
純正と比べてどうですか？
トルクカムの直線溝は効果有ったと思うかな、
だってこのスク、駆動系ライトチューンで
バーンナウト出来る位の馬力あるものね。
436: 【吉】 【507円】
11/01/01 07:39:55 6Ak/Ihvw
あけおめ～
寒いけど、今から重装備で川崎大師に行ってくる
437:７７４ＲＲ
11/01/01 10:26:28 yjQmOLQ2
あけおめ。今年は仲間入りしたいっす。
438:AMG
11/01/02 20:33:15 P8q3Ek2V
>>435
純正と比べると、若干抜けが良くなっている程度です。
ノーマルのままでも、そこまでトルクが薄くなるような事は
無いと思います。
ちなみに、トルクカムはノーマルでも直線溝でしたよ。
実は1度、ヤフオクで出品してあるメーカー不明のGY6用トルクカム
をつけてみたのですが、溝の角度はノーマルと同じでした（笑）
交換しても変化無かったので、ノーマルに戻してしまいましたが、
今回のNCYはなぜか変化アリ。
これも、見た感じではノーマルと角度が同じように見えるので、理解
に苦しんでいる感じです。
439:７７４ＲＲ
11/01/07 22:22:55 +VEUR6ph
HOSYU
440:７７４ＲＲ
11/01/10 15:01:11 FwdYo6NL
ほすほす
441:７７４ＲＲ
11/01/10 17:29:44 mIbp/TCQ
結局80キロリミッターってのはあるの？
442:!omikuji!dama
11/01/10 18:43:55 rGJEJtJi
>>441
8千回転リミッターな
それ、あるわ
だけど、気分が良いときは８千回転以上上がる
きまぐれリミッターだけどな！
443:７７４ＲＲ
11/01/11 00:33:51 urjStCfx
誤解されるとアレだけど、僕のは無いよ。9500まで回るはず。
444:７７４ＲＲ
11/01/11 21:17:01 XyOSS77q
直輸入はないのかな？ 代理店通すと付いてくる？
445:７７４ＲＲ
11/01/11 22:49:02 XPKqUhvJ
関東＠代理店購入 8Kリミット有
たまにそれ以上廻る
が、しかし、そんな状況は滅多に訪れない・・・
都内じゃ、年末年始は特に危険すぎたのもあるが
ネズミにサンデードライバー。小さな子供の飛び出しとか怖すぎるだろ・・・
446:７７４ＲＲ
11/01/11 23:19:18 gtejuMjG
都内＠代理店購入 2009年10月購入 8Kリミット無し
買う時はリミットの話はでなかったな。
ふわあまではでるが、距離無いとキツイね。
リミットはチーターでるのか？
447:７７４ＲＲ
11/01/12 00:42:14 ri1CoQCI
>>446
ふあわ・・・？
ぬあわのまちがいでは？
ふあわが本当ならあなたのレーシングが最速になります。
チーターはメータの速度で81km/hを超えると現れます。
448:７７４ＲＲ
11/01/12 00:52:45 ri1CoQCI
ふあわではなくてふわあでした。
449:７７４ＲＲ
11/01/12 01:43:13 Eheg+96M
関西＠よくわからん、近所のバイク屋に取り寄せてもらった
毎日10kまで回ってる
450:７７４ＲＲ
11/01/12 23:20:57 0KJMbn/N
>>448
頭かメーターがふわふわしてるんだろ
451:７７４ＲＲ
11/01/12 23:34:46 B7fkX4g+
チーターなんやねん
452:７７４ＲＲ
11/01/12 23:51:35 uzpef22k
RACING KING（雷霆王才）150Fi/180Fi
水冷150ccと水冷180cc
150cc・・・15.5ps
180cc・・・17.8ps
453:７７４ＲＲ
11/01/13 00:04:43 zvEDDm1Q
水冷化？
ラゲッジスペース減か、ボディーサイズ増か。
どっちもあまり嬉しくないな。
454:７７４ＲＲ
11/01/15 15:52:42 DPa2cabK
何だかんだ言っても公道走っててレーシング乗ってる奴なんて見た事ない。本当に売れてるのかなこのバイク。
455:７７４ＲＲ
11/01/15 18:44:12 PwCwFcY6
>>454
一つ前の信号に止まってる黒のレーシング見つけたことはある
先に信号が変わって、アホみたいにかっとんでいった
追いかけたけど、どっかに消えてしまった
456:つのっち
11/01/15 18:53:05 Q4lSIbCu
オレも通勤で一台見るだけ（大阪市内）
注意深くみているが大阪市内でほとんど見ない。
457:７７４ＲＲ
11/01/16 01:49:59 vizvGfOq
東京市内在住 昨年秋葉原と相模原で見た、どちらも150だった。
125は見たこと無い、高いからあまり売れてはいないのかな？
20年近くバイクに乗っているのだがkymco自体知ったのは2年前・・・
小型持ってない人はいがいとこのメーカー知られてないような気がする。
458:455
11/01/16 09:49:53 raBYP/RO
神奈川在住
>>455
去年の12月初旬かな？
町田市で目撃した
アドレスは嫌と言うほど見かけるし、改造してる奴は煽って来たるするけど
レーシングって本当に出会わないよねぇ
シグナス乗ってる奴は意外にマナーいい印象
改造してても煽ってこないし、微妙な距離あけて併走してくる
459:７７４ＲＲ
11/01/17 11:13:58 cwGA5Ii+
>>452
水冷はｲﾗﾈけど180が出るなら最高だわ
今のオレにとってはこれ以上ないというスペック
ヘッドライトも改良してさっさと出せよ
460:７７４ＲＲ
11/01/17 22:54:01 E14S08AG
俺は関東に住んでるがレーシング乗ってる奴って見た事ないよ。あれレーシングかなーと思ってよく見たらシグナスでがっかりするときがある。特に遠くから見ると見分けがつかないからね。
停車してるとこは1回だけ見た事ある。白の125だった。
いろんな事言ってるけど結局は国内メーカーのバイクに乗ってるんじゃないの君達は。外車に乗る勇気がないんじゃないの？
そういう俺も勇気がないから今はシグナス乗ってます。
461:７７４ＲＲ
11/01/18 00:53:42 oou3OCVZ
ヒドい釣りだな
462:７７４ＲＲ
11/01/21 19:00:08 vZOgzGAE
先月、事故でレーシングの黒を廃車にしました。
次も同じレーシングで色はガンメタ。
年式は10年。
乗ってみて最初のレーシングは回転の上がりはあんまり早くなく、9千回転位で頭打ち
でした。
加速もそんなに良くなく、90km/h位がいっぱいでした。
今度のは良くエンジンが回りますね。
加速も良く、結構上で伸びがあります。
回転計も8千回転までは直ぐに上がります。
全開でも、1万回転近くまでは回ります。
二年でこんなにも変わる物かと思いました。
乗っていて楽しいです。
>>460
レーシング二台目だけどなにか。
外車に乗るのは別に勇気はいらないよ。
自分が気に入ったのを乗ればいいだろ。
それとシグナスならスレ違いだよ。
463:７７４ＲＲ
11/01/21 19:23:29 CeRGaZyJ
みんな直販店みたいなとこで買ってんの？
できれば、ずっと世話になってる近所のバイク屋さんで買いたいんだけど微妙
「KYMCOの扱いありますか？」って聞いたら「ええ、とれないこともないですよ」みたいな感じ
バイクの流通を全く知らないからちょっと迷ってる
464:７７４ＲＲ
11/01/21 20:19:48 41n0UJ31
>462
君は少しアホで理解力が乏しいみたいだね。つまり勇気というのは例えば近くにKYMCOを扱ってる店がないとかあるとかでも変わってくるだろ。
仮に扱ってる店が自宅から100㌔以上のとこにあったら買うか？ただ単純に気に入ったのを乗ればいいだけか？ここまで言わないとわかってくれそうもない単純屋みたいだね。
それと特に外車は当たりハズレが激しいのよ。一台目と二台目が全く同じだと思っていたのかな単純屋さん。
俺だって150を各店で2回試乗した事あるけど走りが全然違っていた。1回目の奴は俺が今乗っているシグナスの方が全然早いと思ったけど、2回目の奴は正しくこれぞレーシングだと思った位早かった。
そんなもんだよバイクなんて。
465:７７４ＲＲ
11/01/21 21:56:59 Wm1KkSvL
なんだ7万キロのヒトか
466:７７４ＲＲ
11/01/21 22:25:54 ponbxBRY
>>463
取れない事もない、なら契約店と繋がりがあるって事だろうから
不安に思う事はないかもね。
まあ、部品の取り寄せとかに時間がかかるかとか、その辺りを
詳しく聞いてみるといんじゃね？
俺は同じような状況で注文したよ。
いつも世話になってるとこのお友達のとこが契約店で、そこを通して貰った。
部品注文もたぶんそこ経由になってたと思うけど、在庫ある物は数日で届いたな。
467:７７４ＲＲ
11/01/21 23:38:32 Ai/M242W
慣らし終わったら各ボルト緩んでたから気をつけたほうがいいよ。
アクスルシャフトの両端が・・・
468:７７４ＲＲ
11/01/22 10:42:40 geVPWLgs
>>466
さんきゅーさんきゅー
たいへん参考になりました
469:７７４ＲＲ
11/01/22 22:24:40 ZRG9CKde
>>464 だから何？マヌケw
470:７７４ＲＲ
11/01/22 22:31:42 KAFWQQjt
悔しかったら7万㌔以上乗ってみろよ。もう8万㌔近いよ。乗ってる人がいいとどんなバイクでも長持ちするもんだ。
国産で1～2万㌔でダメにするような奴が外車なんて乗れるはずないだろ間抜け野郎～
471:７７４ＲＲ
11/01/22 22:59:20 YZqNIBDt
8万キロって なに。 racingで白タクでもやってんのか?
472:７７４ＲＲ
11/01/23 00:54:52 4n5zdYZv
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
473:７７４ＲＲ
11/01/23 23:41:56 84uL7LaW
>>470 それがお前の自慢なのかw
>>悔しかったら7万㌔以上乗ってみろよ
まるでガキだなww
悔しいからもう来るなw これでいいか？
474:７７４ＲＲ
11/01/29 02:24:01 LWFra3Jl
保守
475:７７４ＲＲ
11/01/29 10:43:23 1DyuDvsO
寒いけどひとっ走りいってきます。
476:７７４ＲＲ
11/01/30 09:24:26 oFVR5N9E
>>475
その後のレポ宜しく。
477:７７４ＲＲ
11/02/01 23:54:26 KpcnMSD1
なんか楽しいことない？
早く暖かくならないかね。
ハンカバして冬用グローブしても10分走行でかじかむわ。
千葉なのに。
478:７７４ＲＲ
11/02/02 09:25:05 daxyYHez
>>477
この時期は乗っていて楽しい時期じゃないからねぇ
479:７７４ＲＲ
11/02/03 00:48:18 CDSUGc8O
食材にも旬があるようにバイク乗りにもある。
3月終わりごろから6月位、九月～11月位がバイク乗りの旬。
480:７７４ＲＲ
11/02/03 02:58:34 7I8OEocD
だな。
そんな寒くないけど
走るのやーめーた
481:７７４ＲＲ
11/02/03 07:19:08 7X9rlu42
>>480
無理に走れとは言わないが
たまに乗らないと駄目な機械だぞ
482:７７４ＲＲ
11/02/03 12:04:27 jczMy6ol
通勤で毎日往復40km弱、山越えしてる俺
防寒してるが、手が一番きつい…
483:７７４ＲＲ
11/02/03 21:55:50 7X9rlu42
ハンカバしても耐えきれないとは・・・
484:７７４ＲＲ
11/02/04 00:37:45 ZtedYOHW
ブレーキレバーが氷の様だよね
485:７７４ＲＲ
11/02/04 06:36:41 VhwFYY8H
ハンカバにゴワテックスのグローブandヒーグリ
これ最強
486:７７４ＲＲ
11/02/04 07:23:01 foIrJ0Sk
ゴワテックスｗ
ゴワｗ
487:７７４ＲＲ
11/02/04 18:12:26 JiGHS8vE
ゴワ大統領
488:７７４ＲＲ
11/02/04 21:46:18 cD8/iAox
揚げ足とって満足な連中とは会話したくないでごわす
489:７７４ＲＲ
11/02/05 01:24:30 n1ZJG/7A
手の甲が激しくひび割れ。まるでカッターで切り刻んだみたいです。なんじゃこりゃ
490:７７４ＲＲ
11/02/05 06:56:51 JU2Phiml
夜、熟睡してるはずなのに
ムクっと起きだし、おもむろにカッターを取り出し
491:７７４ＲＲ
11/02/05 09:25:15 1qj/s2c0
ちゃんとアトリックス塗って軍手をして寝ないとな。
492:７７４ＲＲ
11/02/06 02:53:23 5yFLJldi
さっき帰った。
ゴアしたけど指が感覚無い。
0度でレーシングはきつい。
スリップ2回。タイヤ変えても今の時期は無理。
やはり南の島の乗り物なのだろうか、と自問自答。
だがメンテ代も日本メーカー物（南の島製かあの大陸製）と変わらず。
493:７７４ＲＲ
11/02/07 18:59:13 WYsInJXI
125を買ったけど普通に走っても6000～7000位は回ってるからうるさくて
燃費が悪いな(30Km/L)
494:７７４ＲＲ
11/02/07 19:22:11 WG2Gwwt4
それはおかしいな
あまり飛ばさない俺だが
35Km/Lだぞ
495:７７４ＲＲ
11/02/07 22:28:28 BcZewFpe
150の俺でも35～6だなあ
496:７７４ＲＲ
11/02/07 23:03:07 oyGULojP
オイル交換しようと思うんだけど、4輪用オイル使いたいんだけどダメかな？
497:７７４ＲＲ
11/02/07 23:28:34 qDW4lMQa
>495
カタログどおりの燃費じゃないか。本当かな～ もっと悪そうな気がするがな。
しかしここのスレあまり人気がないね。売れてるのかなこのバイク。
498:７７４ＲＲ
11/02/08 01:43:22 nkE/npvC
あけあけで走って25まったり走って35
by150乗り
499:７７４ＲＲ
11/02/08 07:16:34 QmvZ4haF
>>496
オイル議論はずいぶん前にさんざんやっていた記憶が
>>497
バイクその物が売れていない状況で、マイナーな外車だから仕方あんめぇ
500:７７４ＲＲ
11/02/08 08:02:37 0UrhYftm
>>497
一昨日給油したが231km走って6.6L入った。
普段はまったりだけど前に出たら思いきり引き離す位は開けるよ
駆動系大事にしたいんで操作はなるべく丁寧にしてるが。
501:７７４ＲＲ
11/02/09 01:04:05 VwBJKUND
マイナーでもないと思うがやっぱ外車だからいざ購入となると敬遠しちゃうんだろうな。
502:７７４ＲＲ
11/02/09 01:59:19 yj0ywYKg
>>493
うるさい、うるさくないは個人の感覚だが。
自分は回すとツインカムの様な4バルブサウンドが聞けて良いと思う。
燃費は32km/l前後ですか。
一度遠出をしたら、37km/l出た時はありました。
503:７７４ＲＲ
11/02/09 19:40:49 94QtAq2z
300km位走ったのでエンジンオイルとギヤオイル交換してみた。
エンジンのドレンプラグに少し鉄粉が付いてたのとギヤオイルが
少しメタル調になってたので車用の1L缶買ってマメに両方交換する
つもりだけどギヤオイルの入れ口小さいから20CC位の注射器で何回
も入れるのはめんどくさいな。点検ついでにガソリン満タン入れたけど
相変わらず30Km/Lだった。他のメーカーの125クラスもそんなに違いは
ないから、こうるさいこと考えなければ割といいスクーターだと思う
504:７７４ＲＲ
11/02/09 20:26:10 urn3FucD
>>503
買ったばっかだったのか
慣らし中で30km/Lっておかしいな
そもそも慣らし中で6000回転というのが間違ってないか？
俺は最初の100kmは3000回転。300kmまでは4000回転で頑張ったぞ
500kmに到達するまでの間に、アドレスに乗った高校生に指さされて笑われたので
全開で追いかけて、蹴り倒した以外は1000kmまで5000回転以下
慣らし運転とは忍耐力を鍛える良い精神修行にもなるし、お勧めだよ
505:７７４ＲＲ
11/02/09 21:18:50 B/OLLMuN
3000rpmじゃ発進できないじゃなイカ
506:７７４ＲＲ
11/02/09 21:57:32 94QtAq2z
>>504
気温が低いときは暖気を長くしてるので多少悪くしてると思う。
30Kmまではスロー走行してたけどそれ以降は6000までならいいと
取説にかいてあったけどテフロン添加剤入れてあるしそんなに神経質
にしなくても大丈夫だと思ってる。のんびり走ってるとセンターライン
踏みながら「おせーぞゴルァ」と威嚇する土方見習いみたいなのが多い
地域なので、スクーター大事ですか命大事ですかになってくる。やーねー
>>505
ですよねー。3500位からクラッチつながるのに3000走行なんて神業じゃね?
507:７７４ＲＲ
11/02/09 22:04:57 to3v8jDJ
だなあ
4000回転でどうやって走るんだよ…
そんなもん徐行レベルなんだがｗ
508:７７４ＲＲ
11/02/09 22:10:11 94QtAq2z
いかん間違えた。30Km走行から1000Km走行までは60Km/hだった
まぁこの程度の低中速ならアド125買ってたけど80～90位で走る
と多少大きい車体じゃないと恐すぎるので仕方ない選択かな
509:７７４ＲＲ
11/02/10 06:48:41 OP2YJc2p
60km/hで走るなら6000は回ってるな
510:７７４ＲＲ
11/02/11 01:24:24 7GNdJsMf
お勧めのタイヤありますか？
ライフは多少短くてもドライウェット共にグリップあるものを希望します。
ただフロントはサイズ的に選択肢がほとんどないのが残念です。
120/70-12なら選びたい放題なのに。
511:７７４ＲＲ
11/02/11 23:03:56 f3bOWB19
150に乗ってる諸君に聞く。本当にアドより加速いいのか？
512:７７４ＲＲ
11/02/11 23:47:06 ELa0X3pu
>>511
ノーマルなら初速はアドレス。断言する
すぐに抜き返すけど、キチガイすり抜けするならアドお勧め
クリーンな状況以外ではマッタリ走ればいいのになぁ、と思う今日この頃
10000回に1回しか事故らないとしても、原付じゃ死に直結
513:７７４ＲＲ
11/02/12 23:59:32 8spp532/
>>510
とりあえずSX01だけはやめとけ。
ドライでも全然グリップしないから。
そのかわりタイヤの寿命は長い。ただしタイヤより先に自分の寿命が来るかもしれんがな。
514:７７４ＲＲ
11/02/13 08:46:09 vFv/NfTy
>>513
うわあ次の候補の一つだったのに消えたわｗ
ドライでもダメって何なんだよ…
515:７７４ＲＲ
11/02/13 19:21:11 2W6Lc9nO
>>510
120/70-12から選ばないとな
どの程度のグリップを求めるのか知らないが、
ドライ・ウェットでグリップを高いの求めるのは無茶じゃな以下
パイロットスポーツSCは溝が減った時のグリップの劣化が激しい気がするよ
516:７７４ＲＲ
11/02/14 08:44:58 dxUTL4bt
このスレって、住民の年齢層が高いと思い込んでいたんだけど
寿命の短いタイヤでもいいから、攻めたいような若い連中も居るんだな
517:７７４ＲＲ
11/02/14 14:16:53 GWPFBPsU
通勤その他のゲタという使い方ももちろんあるが、大型も持ってるし
レーシングで飛ばしたい時もあるもんね。
おっさんだけどな。
518:７７４ＲＲ
11/02/14 22:32:10 dxUTL4bt
アパートのバイク置き場が屋根で覆われていないから
レーにシートを被せてきた
気休めだなぁ・・・どうせ明日は乗らないし
519:７７４ＲＲ
11/02/14 23:51:45 d81cJb7r
雪の時はバイクは絶対乗りません。雪の時でも乗ってる人って凄いなと思います。バイク便の人って凄いですね。
520:７７４ＲＲ
11/02/15 01:14:39 N4J+Dwfo
>>516
コーナーを攻めるより急制動時のグリップを求める人も多いと思う。
純正タイヤだと強めに握っただけでタイヤが鳴き始めるよね。
ブレーキの性能にタイヤのグリップが追いついていない。
金かかっても事故は起こしたくないと考える人は多いはず。
521:７７４ＲＲ
11/02/15 08:12:37 rvxB/Py0
事故を起こさないように確実な急制動？
急制動しなくていいように走るもんだろ安全を求めるなら。
522:７７４ＲＲ
11/02/15 12:04:03 9H9BudJJ
>>521
慣らし完了後に急制動を一回試してみたきりだな
急制動多用するような交通戦争は俺の地域にはないな
523:７７４ＲＲ
11/02/15 14:30:41 wQqn0+ib
川崎なら毎日が戦争だぜ ﾋｬｯﾊｰ
524:７７４ＲＲ
11/02/15 23:14:51 uq0oL6Kw
12インチの120と130って意外と少ないな。自分が交換するならTT91GPかな
525:７７４ＲＲ
11/02/17 19:58:52 O3Cur/43
冬期保守
526:７７４ＲＲ
11/02/19 10:33:16 PmVpBRP2
みなさん参考程度に任意保険の会社と金額教えてください
527:７７４ＲＲ
11/02/19 10:46:10 ZObLsYar
あいおい損保
対人無制限一択
528:７７４ＲＲ
11/02/19 11:44:04 Mqz8Jbjg
細かいことは無視しよう
等級無し、125cc以下のみ、免許青
対人・対物無制限。搭乗者200万円（各社支払・査定にバラツキ注意）
三井ダイレクト 21歳以上補償15,130円/年間 全年齢32,980円/年間
ｱｸｻダイｲﾚｸﾄ 21歳以上補償16,590円/年間 全年齢29,890円/年間（その他ゴールド免許割引。走行距離割引有）
富士火災 21歳以上補償19,700円/年間 全年齢37,660円/年間（レッカーサービス無）
全労済 21歳以上補償 7，340円【搭乗者補償無。対物1000万】/年間（休日夜間対応無。レッカー無。その他割引無）
529:７７４ＲＲ
11/02/19 20:45:10.77 PmVpBRP2
回答ありがとうございます。現在アドレスＶ125は三井ダイレクトで１万円弱です。そこで今日レーシング１５０で三井ダイレクトに聞いたら２７０００円でした。ちなみにアクサは２８０００円です。
簡単な見積もりでは安い金額がでるようにして実際は高いちょっとムカつくｗｗ ちなみに３０歳になって免許書の色がゴールドになったのに高い。
やっぱり年２回の帰省のために高速乗れる乗換えは損だ。こんなに高いなら新幹線に乗れる。カテ違いで失礼しました。
530:７７４ＲＲ
11/02/20 15:04:46.48 dgS/ySIf
帰省で高速使うって、距離は？
531:７７４ＲＲ
11/02/20 15:07:07.06 MlwoRYzd
レーシング買おうか迷ってる
532:７７４ＲＲ
11/02/20 16:47:55.62 GLtCRFav
帰省の距離は約１８０キロです。その中で厳密には自動車専用道路があります。
通行無料の加古川バイパス姫路バイパス太子竜野バイパスで三つ合わせると約３４キロを通りたいんです。
条件にもよりますが帰省には３時間半から４時間半かかります。３４キロを短縮できても時間なんてたかだか知れているとは思いますが１２５よりゆとりのある走りや乗り心地、街中で人とかぶらないなど十分メリットはあると思います。
なので金額だけで語れないのはわかっているつもりですが少し躊躇してしまう貧乏性ｗｗ
さっき全労災でかんたん見積もりしたら２３８５０円でした。
533:７７４ＲＲ
11/02/20 17:30:01.42 d+UvfPPd
>>531
1.用途
2.現在乗っている車種
3.住んでいる地域。通勤通学先への交通事情
4.比較検討している車種
これぐらいは書いてくれないと、何とも答えられない
534:７７４ＲＲ
11/02/20 17:33:03.08 d+UvfPPd
>>532
いっそのこと、たまにの帰省じゃ勿体ないから
月に2回くらい顔出すことにすれば？
一回ごとのコストが下がるし、両親もなんとなく嬉しいだろうし
お金に換算できない価値がそこにはある
と、レー走らせれば10分圏内に住んでいながら2年ほど会ってない親不孝者がマジレス
535:７７４ＲＲ
11/02/20 21:22:59.93 GLtCRFav
>534
まだ両親に悪いと思っているだけましではないでしょうか。僕なんて仕事辞めて現在派遣社員ということを１年間隠しています。
（笑）もう１年隠す予定です。前職とは休みの曜日が違うしなかなか帰省できません。。レーシングの話とは違うのでここまでにしておきます。みなさん失礼しました
536:７７４ＲＲ
11/02/21 08:05:15.86 /hPVAIPT
>>531,533
迷っているのなら買ってしまえば宜しい。
買う前の悩みよりも、所有している時の悩みの方が幸せなのでは？
537:７７４ＲＲ
11/02/22 17:39:41.65 EbxuqD8Q
>>536
モトチャンプの記事読んで、異常に速いマシンと思って購入検討している人なら教えてあげてもいいじゃない
速いのは速いけど、リミッターあるで！ライトは購入後に調整必要だぜ！とかさ
538:７７４ＲＲ
11/02/22 17:55:29.57 gd74PEO4
リミッター有るのかな
僕のは8000以上回るし100キロ位は出ます
それ以上は恐くて出せる場所も無いのでチャレンジしてません
購入は2010/07だけどショップの在庫品でした
マニュアルが英語版でmovie125ってかいて有りますが普通でしょうか？
日本語マニュアルって、存在してますかね？
539:７７４ＲＲ
11/02/22 19:03:58.77 yMP5dejE
>>538
俺リミッター有。日本語マニュアル。2010/11納品
でも、たまにぬわわkm超えちゃうときがある
よくわからんわｗ
でも、確かに100km以上出さなくてはいけないシュチュエーションなんか無いしね
ガラガラの国道で流れに乗っていたつもりが、なんか速度出てるな・・・
って時が数回あるだけだな、気づいたらアクセル戻して60kmで走ってる
捕まるのもつまらないと思ってる
俺は、なんでレーシング買ったんだろうｗ
540:７７４ＲＲ
11/02/23 00:32:23.41 7Tc8ZvqL
加速は若干150の方が力強いが最高速の方は逆に125の方がある。若干だけど。
541:７７４ＲＲ
11/02/23 07:21:20.92 Y1ZPzmuE
>>537
7000～8000の間にトルクの谷があるね。
スペックだけ眺めてるとトルクバンドが広いと錯覚するが、実際はデキの悪いVTECみたいなもん。
542:７７４ＲＲ
11/02/23 09:22:12.88 0lqmpaC3
>>537
ここのスレにこれると言う事は、今までの書き込みも読めるのですよね。
このスレを読めば予備知識は出来るわけで、何に悩んでいるのかが書いていないので
こう答えるしかないでしょう。
レーシング、08年と10年ではエンジンの回転の上がりが全然違います。
08年ではよわが良い所だったけど、10年のはぬわわを超えても加速しそうです。
10年に乗っている人で、燃料計のグラフの上がりが遅くないですか？
自分のは給油して走っても、10分以上は上がらないです。
543:７７４ＲＲ
11/02/23 13:02:43.07 fKgLHAVc
>>539
そっか日本語マニュアルって存在するんだ
ショップにお願いして入手するかな
544:７７４ＲＲ
11/02/23 15:39:42.08 JnPsZQ8S
>>543
逆に台湾マニュアルを見てみたい
いや、読めないんだけどさ
どこを改訂したのか差分を眺めてみたい
545:７７４ＲＲ
11/02/27 14:33:23.50 wpQzTpfN
リアサスが固すぎるぞ
546:７７４ＲＲ
11/02/27 16:11:46.85 8IJqLGK4
サスを柔らかい奴に変えればいいだけ。
547:７７４ＲＲ
11/02/28 00:23:03.84 pdFCNkeA
>>546
国内じゃ殆ど、サスの流通が無いし
シグの流用は気が乗らない
だから困ってる
548:７７４ＲＲ
11/02/28 07:43:09.26 kUCFmArt
>>547
ヤフオクにはいくつか出てる
台湾直送ばかりだが。
549:７７４ＲＲ
11/02/28 08:54:48.45 +969dZkp
>>548
台湾スクーターなんだから、むしろ当たり前な気が
550:７７４ＲＲ
11/02/28 20:39:50.94 t/2BkQZJ
店に在庫確認したら早くても4月とか・・・
そんなに人気車種なのかねこれは
551:７７４ＲＲ
11/02/28 20:50:46.13 3F2RMCi2
うちから最寄りの店は、展示中の125(白黒各一台)は即納って言ってた。
150は取り寄せ。
552:７７４ＲＲ
11/02/28 22:37:41.34 pdFCNkeA
>>548
台湾製＝ガチガチってイメージなんだよね
553:７７４ＲＲ
11/03/01 07:10:47.72 wyPsKFWl
>>552
値段は張るが減衰調整可能なやつもあるよ
と言っても買ったわけじゃないんで最弱でどんだけ柔らかいかわからんけどｗ
554:７７４ＲＲ
11/03/01 07:15:26.97 r1UCSzvp
>>545
台湾では4ケツ、5ケツは当たり前らしいです。
それで柔らかいサスだと直ぐに底突きしてしまう。
確かに硬すぎますね。
自分はシグ用のガスダンパーに交換しました。
赤から青に。
ポン付けで誰でも簡単に交換できます。
同じに硬いけど、シックリきます。
柔らかいのが良いのなら原一用のも流用出来ると思いますが、
車重、タンデムを考えるなら硬い方が良いお思います。
前も硬いですが、インナーチューブを見ると結構ストロークしていますよ。
555:552
11/03/01 19:22:10.11 Sgwn0a5o
>>554
ｻﾝｸｽ
そ～か～なるほど4ケツ対策って感じなんですね
やっぱ評判のいいシグサスの流用が現実的かな～
556:７７４ＲＲ
11/03/01 20:49:04.65 MlqKFAuH
>>554
お前どこの東南アジアと勘違いしてんの？
台湾行ったことないだろ？
日本が優れた先進国って固定概念がこういう発言させるんかのう
557:７７４ＲＲ
11/03/01 20:53:26.88 MlqKFAuH
>>554
書き忘れた
4ケツ5ケツについてね、そんなのめったに居ないから
自分の目で台湾を見て来いよ
558:７７４ＲＲ
11/03/01 21:39:24.71 Y+M53TQb
横レスだけど台湾行ったことないなぁ飯は口に合うだろうし漢字表記も多いだろうけど
仕事でもなければなかなか行かないだろうな
559:７７４ＲＲ
11/03/02 07:42:02.90 z7Cg7PBq
台湾の交通事情はおいといて、レーシングのサス設定が4ケツ5ケツを想定
とかアホの発想としか思えん。
そもそもスクーターレースで勝つために作ったって話じゃなかったか。
560:７７４ＲＲ
11/03/03 01:26:47.13 t1lgIitG
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
でもスゲーなぁーー
561:７７４ＲＲ
11/03/03 02:07:21.25 Tlq+ETVW
>>560
なんじゃコレ！！
562:７７４ＲＲ
11/03/03 07:22:59.74 U4FTNdll
多いってのは知ってたけどこんだけうじゃうじゃ周りにおったら
気持ち悪いなｗ
563:７７４ＲＲ
11/03/03 13:57:46.87 yy+VXZ51
糞藁田ｗｗｗ
564:７７４ＲＲ
11/03/03 20:02:11.36 FMuK+YVt
>>560
これ台北駅の北西角だね
565:７７４ＲＲ
11/03/03 20:04:06.56 pMQfflIm
レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長 福本大悟にケツの穴を貸すことです
「レッドバロン ハッテン場」 で検索すると詳しい事が分かる
566:７７４ＲＲ
11/03/04 01:19:20.38 gQa4ZCE7
別に赤男爵の社員になる気すらないからさww
ヨソでやっておくれw
567:７７４ＲＲ
11/03/05 16:40:31.56 +ubFQ6e+
最高速チャレンジしてみましたが「ぬわえ」がやっとかな（125）
568:７７４ＲＲ
11/03/08 01:49:39.88 8SLEtv+W
569:７７４ＲＲ
11/03/10 09:43:20.10 JzRvrtSb
>>560
台北周辺はハンパねぇと聞いてたけど、よもやここまでだったとは・・・想像の域を越えてたｗｗｗ
570:７７４ＲＲ
11/03/10 22:25:57.57 g7AUvqI3
朝の山手線も真っ青！
571:７７４ＲＲ
11/03/12 21:13:11.84 bldiBKsn
125純正は何ｇのウエイトローラー？
572:７７４ＲＲ
11/03/12 22:26:48.46 4zTEE1sl
ピレリ履かせた人いる？
573:７７４ＲＲ
11/03/13 01:19:47.58 IgT/n84N
>>572
ピレリじゃないけどフロントに120/70入れている。
当たり前だけど、頭が重くなって倒しこみにくくなった。(リアから寝ていくように感じる違和感のせい)
あと、アクセルオンでの立ちが悪くなった。インターチェンジのような回り込んでいるコーナーだと曲がりやすい。
とはいえ、操縦不能になるほどひどい特性変化はないし、しばらく乗っているうちに違和感は感じなくなったよ。
積極的に寝かし込んでいく人ならアリだと思う。
574:572
11/03/13 21:25:26.01 OdBbPsqp
>>573
何を履かせたか教えてくれないとｗ
前に乗ってたやつでワンサイズ上げてたんだけど、露骨に重くなったんで
なるべく避けたいとは思ってはいるんだよね。
ただ選べるほど何もないのがなぁ…
575:７７４ＲＲ
11/03/13 21:45:51.62 dpH7q4AV
>>574
オレは フロントHOOP B03110/70-12
リアもHOOPのB02 130/70-12
ノーマルはズルズル滑って気持ち悪いからね。
576:572
11/03/14 22:22:15.27 vpWpBOSj
>>575
HOOPは悪くない感じ？
納車から10ヶ月半、8千キロなんだけどリアの接地感がないんだよねｗ
路面乾いてても信用できなくなってる。
577:７７４ＲＲ
11/03/14 23:13:41.58 6es0YY+8
関東在住
油が手に入らない
いくら原付と言っても今週いっぱいは無理だな
困ったわ
578:７７４ＲＲ
11/03/15 20:53:11.20 7wD/AR9j
>>576
HOOPはグリップと持ちのバランスはいいね。
でもproはすぐにスリップサインが出るのでやめたほうがいいとオモ。
リヤはB02で空気圧を1.9kgぐらいにするといい感じで
フロントはB03で1.6kgかな。ミッシュランのS1に乗ったことが有るなら、
温まったS1と似た感じで、冷えててもS1みたいにツルツルじゃないし。
ノーマルタイヤはズルズルと気持ち悪いよね。ズルっと滑ったりはしないけど。
579:572
11/03/15 22:28:07.37 BoLO/84R
>>578
スクーターでミシュランはないんだよねぇ
大型では好きで使ってるけどね。
そう、ノーマルはダメだわ。
しばらく前まで路面が乾いてれば悪くなかったけどもうダメ。
ピレリ行ってみようと思ってたけど、今回はリアにB02PROいってみるｗ
フロントも替えたいところだけどまあまだそっちは大丈夫だから。
空気圧も参考にするよありがとう！
580:７７４ＲＲ
11/03/16 22:01:41.94 MaKHusJ1
proだと5000キロ持たないんじゃないかな
581:７７４ＲＲ
11/03/22 22:14:52.74 8/JqgpGI
ﾎｼｭ
582:７７４ＲＲ
11/03/24 08:25:14.75 soBx2/zi
水に注目が集まっている今なら給油できるはず
583:７７４ＲＲ
11/03/25 18:14:29.47 06y8ArVU
Racingのkcc版てのが限定発売されるみたい
ヘッドライトのリフレクターの反射角見直してくれたほうがよっぽどウレシイんだけど・・・
もう販売元のオートサプライはダメだねｗｗｗ
584:７７４ＲＲ
11/03/25 19:51:30.69 WslhxGGx
だからギリギリ下向きにしてハイビーム運用しろよ
585:７７４ＲＲ
11/03/25 21:25:21.84 oByJnSuR
ハイビームにしたくなったらどーすんだ
586:７７４ＲＲ
11/03/25 22:32:55.69 r+4cZOXr
人生、我慢も必要だ。大人への大切なプロセスなんだ。
587:７７４ＲＲ
11/03/26 00:09:43.32 pCIpiJ8T
もうすぐ 孫が生まれるんだが。
588:７７４ＲＲ
11/03/26 00:25:57.92 qYFDwdAU
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
589:７７４ＲＲ
11/03/26 00:31:55.62 ULtkxAgx
以前、ココの書き込みでフロントパネルの分解の仕方がアップされていました。
その中で、ヘッドランプ球が現行の35w/35wから車と同じ55w/60wに交換していました。
ココのスレを見ている人で、同じ様な事をしている方はいますか？
いましたらレポ、お願いいたします。
590:７７４ＲＲ
11/03/26 10:16:04.62 DCOk7qGC
>>589
自分でやりゃいいじゃん
やらずとも結果がどうなるか見えてるけどな
591:７７４ＲＲ
11/03/26 12:20:35.29 eQE612SF
>>587
おめでとうございます
592:７７４ＲＲ
11/03/27 16:34:32.95 0/RYsPzR
3日見れば飽きそうなデザイン
593:７７４ＲＲ
11/03/27 18:59:45.83 qjLGael9
どんなバイクも飽きるときは飽きるだろ
乗り手が愛着有れば、カブでも飽きないかもしれない
飽きる飽きないという話する性根だとメンテなんかしないんだろ？
つまらん煽り入れてないで、たまには自分のマシンをメンテしてやれよ
今日は久々に横浜まで走ってきたけど、寒いね
新しいスマホが来たからgoogleナビをつこうてみた
高速道路使用しない設定を忘れてて、すごい遠回りさせられたｗ
大通りで使う分には問題ないけど、細かい路地だと頼りないところがあるね
594:７７４ＲＲ
11/03/27 21:21:00.57 hauCALYJ
>>593
arcか？ｗ
595:７７４ＲＲ
11/03/28 20:00:54.19 5hAL+b6I
教えて貰ったブリヂストンBT02のProを履かせて皮むき終わったけど、
いやあこれはいいわ。柔らかいのがケツでわかるし不安感がない。
持ちは良くないかもしれんけど、もっと長持ちがいいと思うほど早く終わったら
無印にしてみるよ。ありがとう教えてくれた人。
596:７７４ＲＲ
11/03/29 11:48:58.42 3eHrAyB7
>>592 またおまえかw
597:７７４ＲＲ
11/03/29 21:11:14.92 aIGqopmP
>>595
おおっ かえたのか。 気に入ってもらえてよかったぁ。
乗り心地の違いはすぐに判るよね。HOOPの良いところは
スリップサインが出るまで大きく変わらないことかな。
ボッパーも初めはいいけど6分山ぐらいでズルズル滑るね。
レーシングにはディアブロかHOOPがいいよ。値段でHOOPかな
HOOPで気になるのはウエットでのタイトなコーナーで、
低速でも時々ドキッとするかも。それでもノーマルよりいいけどね。
直進でのブレーキ時はウエットでも、よくグリップするほうだと思う。
598:７７４ＲＲ
11/04/03 13:00:02.82 rHVMaZLc
ノマルマフラーのままK&Sの高流量フィルターに変えたら、8000rpmまでしか回らず、最高速が90km/hになってしまった。
ガスが薄いんかな？
純正フィルタでは、9200rpmで103Km/hくらい出るのだが・・・
599:７７４ＲＲ
11/04/03 19:30:56.70 D1sUlXLC
余計な小細工しないで素直にノーマルで乗ればいいのに。そういう余計な金があったら被災地に寄付しなさい。
600:７７４ＲＲ
11/04/03 20:05:36.18 RLLzo7U6
被災地は政府と偽善芸能人達と台湾がなんとかしてくれるよ
601:598
11/04/03 20:09:48.98 rHVMaZLc
>>598
赤十字に寄付した。K&Sの高流量フィルターは\2000だ。
602:７７４ＲＲ
11/04/03 21:11:46.69 7NdCcOSU
プラグ、真っ白なんだろうな・・・。
フィルターにガムテープ張って濾過面積を3/4～半分に調整してみたら。
それで最高速が戻る方向なら何らかの方法で燃調をとった方がいい。
このまま行けば間もなく壊れるだろうから。
603:７７４ＲＲ
11/04/03 22:28:48.80 lUbMZ6uM
DCRのD2ﾏﾌﾗｰ＋K&Sの高流量フィルターでも8000rpmしか回らんかった
604:７７４ＲＲ
11/04/05 14:25:45.40 +dtF1BPF
>>603
ウィルズのFP4マフラー＋K＆Sの高流量フィルター、平地で9500rpm
坂道＋で10000rpmでした。
バッフル付です。
>>598
それで、ノーマルに戻したのですか？
>>599
個人の楽しみなのだから、何をしようと勝手だろ。
そういうオマエは寄付したのか？
605:７７４ＲＲ
11/04/05 16:02:37.31 bldEdCXd
>>604
ウィルズウィンから新しいの出てたんだ。
サイト見たらワークスライダーと共同開発で云々とあったから、
今までのよりはアテにできそうだけど。
高速域でちゃんと力出てます？
606:598
11/04/06 00:57:34.03 nANSPg4O
>>602 >>604
とりあえずノーマルに戻しました。
平日は時間がない上に、通勤に使ってますので壊れると困るので。
ノーマルではやはり9300rpmぐらい回ります。
607:７７４ＲＲ
11/04/06 08:26:08.42 y13hgtH5
DCRのK4マフラーは生産してないらしく注文不可と言われたわ
608:７７４ＲＲ
11/04/06 12:33:23.21 Ao4L6STv
>>605
レス有難う。
ホームページでは良さそうな事書いてあるけど、実際はエンジン特性で左右されるから
音だけかな？
ただ、エアクリーナーをウィルズに変えるとどうなるか判らないです。
パワーフィルターだけど、吸入量が変えられるので。
他にイリジウム＋ホットワイヤーに交換しましたが、中速域が良くなったです。
高速域はやはり、回っていると言う感じです。
バッフルを外せば多少回るかも知れないですが、音がその辺のバカスクに負けない
位になりますので、あんまりやりたくないです。
ウィルズって本当にレース用のをそのまま市販しているの？
まあ、マフラーだけ交換して優勝しているとも思えないし。
レーシング用は他のと比べて値段的にはお買い得かも。
>>606
フィルター交換して、燃費も変わりましたか？
609:７７４ＲＲ
11/04/08 23:14:42.97 Txp54UhJ
足がイマイチ
610:７７４ＲＲ
11/04/13 12:49:05.58 0wGJDJl2
捕手あげ
魚眼に替えようかなー
611:７７４ＲＲ
11/04/13 12:50:27.49 Fq/8sCGx
半年くらい考えてるが5万が出せない
612:７７４ＲＲ
11/04/13 22:29:50.31 VCvUsZgi
高流量フィルターは最高
613:７７４ＲＲ
11/04/15 13:26:39.08 bViXrNuc
おぉ・・・
震災ですっかり忘れてたな魚眼
買おうかどうしようか悩んでたのが嘘のようだ
今はリアボックスつけるかどうかで悩んでる
614:７７４ＲＲ
11/04/16 13:32:34.09 lGWc3a2k
洗車めんどくさい。リアタイアのところすぐ汚れるー。
この車種に限ったことじゃないけど
615:７７４ＲＲ
11/04/18 17:38:57.26 aD0MvaZe
キムコ買うことにした！
多くの義捐金を送って頂いた台湾企業様のバイクだ。
この御礼は忘れない
616:７７４ＲＲ
11/04/18 18:30:56.47 dAXyjzVA
キムコはいくら出したの？
617:７７４ＲＲ
11/04/18 20:35:39.36 qpTue0Ku
キムコ1年分
618:７７４ＲＲ
11/04/18 23:41:45.56 dAXyjzVA
まじすか
619:７７４ＲＲ
11/04/18 23:43:30.13 3GmpnnUV
ちゃかすのはヤメレ
620:７７４ＲＲ
11/04/23 23:19:01.59 zgIbi+Jo
俺だったら250と125の二台体制にするな。150なんてやっぱダメだ。
621:７７４ＲＲ
11/04/24 06:48:36.66 mD4XILCz
俺は1100と150の2台
622:７７４ＲＲ
11/04/24 13:34:01.19 Sy6RQlaM
俺は4200と2000と125と50と0
維持費もガワの綺麗さもかっこよさもライダーも0の三輪車が一番
623:７７４ＲＲ
11/04/26 08:58:34.57 C4GsBU38
>>622
０は、ロードバイクだろ普通は・・・
まぁ、自転車の楽しさと自動二輪の楽しさは違うけどさ
624:７７４ＲＲ
11/04/26 13:30:18.42 fRZqeqy9
4200と2000って車だろ
625:７７４ＲＲ
11/04/27 01:38:37.55 SOrWpcfm
うん！o(^O^)o
626:７７４ＲＲ
11/04/29 15:02:15.49 wnWP0aga
じゃあ結局、バイクは125と50だけじゃん
627:７７４ＲＲ
11/04/29 19:32:42.12 +JhO3T2/
DCRのK4D8マフラー注文した
明日か明後日くらいに付けられるといいな
628:７７４ＲＲ
11/05/01 02:03:17.50 j7uSZHzj
>>627
付けた後のレポ宜しく。
629:７７４ＲＲ
11/05/02 08:32:21.97 VGx1XEAK
K4D8交換したよ
D4は半ストレートらしいけどD8はストレートだった
抜けはいいけど良すぎて低速トルクが薄いｗ
音は低音でシングルらしい歯切れ良い感じで、音量は結構でかい。
インナーバッフルを作ろうかちょっとだけ考え中
630:７７４ＲＲ
11/05/04 04:07:46.75 mQSywNnx
>>629
レポサンクス。
MyレーシングはウィルズのFP4 STを付けました。
ノーマルと比べれば抜けは良くなったけど、エンジン特性か上では余り
回りませんね。
中間加速が良くなったので、実用的かな？
音はバッフルを付けないとその辺のバカスク仕様になります。
バッフルを付けても少し、五月蝿いかな。
抜けが良くなったのでエアーが少ないのかと、高流量フィルターに交換したけど
ノーマルとなんら変わりません。
ウィルズのパワーフィルターが流量の調節が出来るので良いとは思うのですが、
結構なお値段します。
631:629
11/05/04 07:43:24.52 3uuvMNPy
>>630は>>608？
FP4は興味あったんだけど俺は150なんだよね。
大丈夫な気もしたけど値段安いし試しにと思ってDCRを選んでみた。
まだ上まで回してはないけどノーマルだと9500までは確認済みなので
同じくらいは回って欲しいかな。
ところで、仕上げとか雑だと聞いてたけど、ホントに雑だねえDCR。
サイレンサーバンドがユルユルだし塗装にキズはあるしｗ
632:７７４ＲＲ
11/05/04 09:36:10.72 FAn0zBYk
先日R125購入して目標500㌔まで慣らし運転中。
でも回転数5,000じゃ28km/hしか出ないんだけど
ホントにコレみんなやったの？苦行としか言いようがないんだが。
633:７７４ＲＲ
11/05/04 11:00:14.74 15uK/wUx
8000回転ぐらいまで普通に回してたぞ。 5000なんかムリ
634:７７４ＲＲ
11/05/04 18:56:29.95 sngaW2TU
>>632
アクセルの開け方に気をつかう程度でいいんじゃ？
実際自分もそうやったし
635:629
11/05/04 19:17:29.31 3uuvMNPy
>>630
交換してからの燃費はどうですか？
こちらはまだ100kmそこそこだけど、燃費は変わってない感じです。
>>632
俺は6千まで回したよ。
アクセル、ブレーキなどは急加速・急減速にならないよう丁寧に
扱ったけど。
636:７７４ＲＲ
11/05/04 19:49:19.08 z5vqeZXu
>>632
NCYゴールドプーリーに変えてみたら？
こんな感じで、少しはスピード出せるぞ。
おれは、6000rpmから始めたけどな。
回転数 速度（ノーマル）速度（NCY）
5000rpm 28km/h 40km/h
5500rpm 35km/h 46km/h
6000rpm 45km/h 65km/h
637:７７４ＲＲ
11/05/04 22:51:42.17 1Tcz+ygZ
Fｺﾝの情報無いね～
人柱にならんとダメか
638:７７４ＲＲ
11/05/04 23:09:34.11 YjIbvgJE
今日も休みで天気が良かったからさぞかし乗りまくったんでしょうね。いつもよりスレが多いから。
ところで皆さんは125と150どっちに乗ってるんですか？
639:７７４ＲＲ
11/05/04 23:18:46.81 15uK/wUx
>>637
オレと我慢くらべだな
640:632
11/05/05 08:32:01.89 L9s/YoIR
慣らし運転の指南ありがとう
結論としてはNCYプーリー入れて6000rpm以上回さず
急加速急ブレーキを控えれば良いって事だな
休み明けたら店行ってくるわ
641:７７４ＲＲ
11/05/06 08:59:54.28 Y1iev4Lg
>>631
DCRは作ってないんだけど？知らないの？
642:７７４ＲＲ
11/05/06 13:57:33.67 XU7QCjWW
>>635
平均で32km/lは走ります。
無駄にアクセル煽るわりにはまあまあかな？
>>632
慣らし運転で何で5000rpmなのか？
取説には1000kmまでは60km/hでと書いてある。
5000rpmで28km/hって余程の坂道の多い道を走っているのですね。
平地なら48km/hは出ていますよ。
60km/hなら6500rpm位回っているから苦行にはならない。
もしかして、取説を読まないうちに先走るタイプですか？
643:７７４ＲＲ
11/05/06 15:29:49.37 Y1iev4Lg
>>642
取説に60キロまででって書いてるならその速度までアクセル急開せずに走ればええやん
適宜とか臨機応変とかいう考えは無いのか？
無段変速のものに細かい回転数合わせて走るのなんて無理
慣らしなんてテキトーでええの
644:７７４ＲＲ
11/05/06 16:17:30.78 E+eG981X
>>642が残念な子すぎて
当たり引いて良かったねー程度しかフォローする気になれない
645:７７４ＲＲ
11/05/06 20:37:13.48 Gsyk9mJG
>>642
5000rpmで 平地なら48km/h････
ノーマルでは絶対出ないぞ･････
原付免許しかなくて妄想か？
646:７７４ＲＲ
11/05/06 21:47:26.90 0GPhPfo9
>>645
6500辺りで変速してる感じなのでそれ以上一度回してから
アクセル戻せば6000で60kmは出てるだろ。
ただ発進してから加速していくと6000で50km位だったと思うんで
5000で48kmはないと思う。
647:７７４ＲＲ
11/05/07 02:17:28.34 tcXD6CiN
もうタコメーターにテープでも貼って見えなくしたほうがいいんじゃない？
648:７７４ＲＲ
11/05/07 07:11:27.35 D5V1EiqJ
>>560
遅レスだが、
このスクータ群を車に置き換えると、都内の幹線道路にならないか？
そう考えると台湾は地球に優しい国。
649:７７４ＲＲ
11/05/07 09:11:09.75 iHDYesuO
>>629
俺もK4D8買ったよ。125なので、抜け良すぎて中低速スカスカだ。
K4D2かK4D4にしとけば良かった。
K4D8は150購入予定の友人に売って、K4D2かK4D4に買い替え予定。
650:７７４ＲＲ
11/05/08 09:33:20.85 RprUcgs4
南海部品 ナンカイ
PB11：マルチホルダー KANI(カニ)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
これをレーシングに取り付けてiphoneでナビしたいんですが
なにかいい方法ないですかね？
651:７７４ＲＲ
11/05/08 10:26:19.51 Qcxkb8Xi
ダッシュボードに取り付けるタイプにしといた方がいいんじゃ？
L字ステーとミラーを共締めしてなんとかするとか方法とかありそうな気がするけど、
どうしてもそのカニがいいの？
652:７７４ＲＲ
11/05/08 13:58:08.43 gnuagdbh
>>650
強力な両面テープでベルクロ貼ったiPhoneケースをメータの横にでも
貼り付けたら？
そのホルダーを付けたいと言ってるところへお節介だが。
653:７７４ＲＲ
11/05/08 14:00:45.81 gnuagdbh
>>649
D2とD4はカタログ落ちしてるようだから手に入るかねえ…
俺はエンドバッフル付ける事にしたよ。
654:７７４ＲＲ
11/05/08 16:39:04.61 RprUcgs4
>>651-652
ありがとうございます。そうですね、特にカニにはこだわってないです。
質問の仕方が悪かったですごめんなさい。>>652の方法がコスト的にも操作安全的にもベストでしょうか？
655:７７４ＲＲ
11/05/08 21:11:37.92 hh9StNUn
安い速い★台湾スクーターKYMCO キムコ総合４★便利
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
656:７７４ＲＲ
11/05/09 12:02:00.54 WXMAFQsL
>>632
新興住宅地あたりを探してグルグル周回とかお勧め
整地されて、道路は整備されてるけど
建物がまばらなところとか走りやすいし、煽られない
657:７７４ＲＲ
11/05/09 23:19:08.10 AwqCn8Z4
キムコのＨＰにあるＲａｃｉｎｇ専用HIDｷｯﾄ￥30000とヤフオクに出品されている５０００円以下で買えそうなＨＩＤキットどのような違いがあるのか教えていただきたいです。
658:７７４ＲＲ
11/05/10 08:00:54.58 r1VCiur/
聞くまでもなく品質に差があるだろうってのは想像できるだろ
それに専用と書かれてるのは2輪用でちゃんと防水・耐震構造になってるだろうな
659:７７４ＲＲ
11/05/11 00:10:07.34 2KDggOFc
中華製HIDが全てダメとは言わんけど
イグナイターが黒焦げになったって話は、
よく聞きます
660:７７４ＲＲ
11/05/11 08:47:58.51 PLrFjOOm
>>659
よく聞くってなんやねん
オレは自分のバイク3台に合計6個の中華イグナイターつけてるけど問題ないぞ
歴代のバイクも全部激安HID使ってきた
あと知り合いに薦めて付けさせたけど不具合へ聞かんけどな
その丸焦げってやつもどうせ情弱が使い方間違えたんだろうけどw
661:７７４ＲＲ
11/05/11 08:51:12.45 PLrFjOOm
>>658
値段だけで品質が想像できるって？！www
見たんかアンタ?
値段が高いからいい化粧品て言ってる情弱スイーツと変わらんなw
662:７７４ＲＲ
11/05/11 09:00:27.76 U18Q/AXj
ところで180ccの話はどこへ？
発売はされるのかしら・・
663:７７４ＲＲ
11/05/11 09:17:17.46 PLrFjOOm
>>662
台湾ではもうすく一般人向けに試乗会やるみたい
そんな状況なんで日本になんてまだまだ来ないでしょ
てか来るとも決まってないし
そんなことよりフロントwディスクに倒立フォークは既存のレーシングに流用できそうやな
664:７７４ＲＲ
11/05/11 10:32:07.52 Wx8zDjcd
>>663
ヤフオクで事故車を探す仕事が始まるお
665:７７４ＲＲ
11/05/11 15:53:04.42 QPoB4i47
ID: PLrFjOOm
業者さんおつかれｗ
666:７７４ＲＲ
11/05/12 07:51:41.00 vwmh6NbE
>>665
なんの業者やねん意味わからん
667:７７４ＲＲ
11/05/14 23:04:10.87 yhjewDVc
>>663 というか、日本の販売元が商売やる気なさそうだからね。
キムコはヨソに変えた方がいいと思うんだけどね。
668:７７４ＲＲ
11/05/15 01:35:30.82 qZQ/i+Ja
>>667 それわかるわ～カタログ希望の電話したら郵便小為替か切手か忘れたけどカタログ代を請求されるとは思わなかった。しかもHPの内容とほぼ同じらしい。
HP内のお問い合わせのメールもサーバーがどうのこうので言い訳して放置してたし。非常に残念。それより僕のHIDの質問で荒れてしまい申し訳ございませんでした。
669:７７４ＲＲ
11/05/15 16:18:27.01 rufJyXW8
根本的な問題は
欧米に比べて日本市場が小さくて、右肩下がりなので、キムコが直営の日本法人を作らない事だからしょうがない
だから適当な代理店に、「キムコ･ジャパン」の名前を与えてしまう
670:７７４ＲＲ
11/05/15 20:03:26.12 x+P7nmVc
150Fi限定Ver
どうかなあ、2万ちょいアップだけど。
671:７７４ＲＲ
11/05/15 20:39:37.95 81zvR6so
ＧＷに台湾行ってきたけど去年よりRACINGたくさん走ってたよ
限定バージョンの１５０もちょくちょくみかけた
672:７７４ＲＲ
11/05/15 20:43:41.14 YHDyLbxE
KCCバージョンは画像ではメーターのバックライトが青なんだよな…
673:７７４ＲＲ
11/05/16 22:04:00.17 gijf4vfX
限定はフロント青でステップ下とリヤはシルバーっぽい
青もシルバーも今のとこないから外見弄りたい人には幅が広がったかもな
でもオレンジのがカッケーよちくしょう
674:７７４ＲＲ
11/05/17 10:17:56.39 NFkUNMG4
>>672 回転数のメーターは通常版は暗い所だとオレンジが強すぎるから
限定版が青白になるんならちょっと変えてみたいわ
675:７７４ＲＲ
11/05/17 14:39:22.19 xIhWr6mH
>>674
ホントにバックライトが青ならあのメーター欲しいよなあ
676:７７４ＲＲ
11/05/17 19:31:43.00 zhgLWI0X
>>675
青じゃない青白いだけ
677:７７４ＲＲ
11/05/18 18:40:28.28 y3/Yp/a/
KYMKO JAPANのホームページでは車体重量108kgだけど、
本国のホームページでは122kgになっていますね。
乗った感じではどう考えてみても本国の方が合っていると思う。
678:７７４ＲＲ
11/05/18 20:03:14.49 wd/u7guZ
DCRのK4D8にNプロジェクトのバッフル付けた。
音量はいい感じに絞れたので満足。
679:７７４ＲＲ
11/05/18 20:05:24.68 re/0v399
乾燥重量と車両重量をごちゃまぜしてるんではない？
680:７７４ＲＲ
11/05/19 00:17:06.02 HJqEdvhH
8000rpmから急に伸びなくなる
（なんとか9500rpm行くけど）
制御なのか？？？
681:７７４ＲＲ
11/05/19 00:32:53.13 cTHv8Aew
ノーマルなら1万ぐらい行かないか?
682:７７４ＲＲ
11/05/19 09:23:55.53 O0hug3HF
ノーマルだとそんなもんだと思うが。
リミッター付きとか言われてたのはレッドゾーンまで届かないやつじゃないか？
683:７７４ＲＲ
11/05/19 09:28:58.20 cTHv8Aew
結局、リミッターは無いんじゃなかったっけ?
684:７７４ＲＲ
11/05/19 14:09:41.93 MLb5bJIE
回転リミッターあると思うぞ、オレのは10000なんて夢のようだし
いくら軽いウエイトローラー突っ込んでも8500くらい
年式によって段々規制されてるんじやないか？
台灣でもショップがわざわざ10000回転回ってる動画をヨウツベにあげてるし
タイトルに”解限速”とあるからリミッター解除で間違いない
685:７７４ＲＲ
11/05/19 19:48:48.02 O0hug3HF
>>684
何年式？
686:７７４ＲＲ
11/05/19 20:24:09.47 cTHv8Aew
>>684
リミッタはあるんだね。最高速はどれぐらい?
オレのはノーマルの時は1万回転ちょいで、103km/hだったと思う
今はプーリ交換で9500回転で110km/hぐらい
687:680
11/05/19 21:46:23.27 HJqEdvhH
9500rpmで104が最高記録
（仕様 K4D2＋高流量ﾌｨﾙﾀｰ）
>>686
回転数違っても速度殆ど変らんようだし
リミッターは確定でしょうな
688:７７４ＲＲ
11/05/19 22:04:25.57 cTHv8Aew
そのようですね。
ですが、リミッタってどこに組み込まれてるんでしょうか。
キャブならCDIに間違いないんだけど、FIの制御でもできそうだし。
メータの交換で解除ができるとしたら、どんな仕組みなんでしょうね。
689:680
11/05/19 22:48:58.09 HJqEdvhH
噂ではメーターとか？
単に燃料濃いので回転上昇鈍いとか
でも実際のところは如何なんでしょうね
690:７７４ＲＲ
11/05/21 18:26:18.58 1ljXu0AU
アリストスポーツだったっけ、リミッター解除でメーター交換してたの。
メーター内にROMがあるんやろうね
691:７７４ＲＲ
11/05/22 01:11:37.73 0BjFOo7c
>>690
解除速KITだっけ？
もうヤメちゃったみたいね
台湾本国の車体も同じなのかな？
日本だけならメーター変更させれば済むんだけどね
692:７７４ＲＲ
11/05/22 01:20:35.31 9e299t5Y
そこまでして乗るようなスクータでも無いな
125ccでリミッタが有るようなら終わってる
693:７７４ＲＲ
11/05/22 06:25:25.62 kiGPuoL9
当たり・ハズレというには回転数の差がでかいから
リミッターなんだろうけどな。
694:７７４ＲＲ
11/05/22 20:46:28.41 7otSzYWe
レーシングよりティグラの方が早いよ。150でどっこいどっこい。
695:７７４ＲＲ
11/05/22 21:08:47.07 0BjFOo7c
>>694
そりゃ水冷だし当然かと
696:７７４ＲＲ
11/05/22 23:13:41.15 E1R7zueR
>>693
モトソウル経由の個体はリミッター無しというだけの話しだろ。
関西人のレーシングは余裕で10000rpm以上回るけど、関西人以外のは8500rpmがせいいっぱい。
697:７７４ＲＲ
11/05/23 23:28:02.88 gVTDixdb
レーシングはカッコ良すぎて池面以外の人が乗ると返ってアンバランスで逆にカッコ悪く見えそう。ただ単に気に入ったから買うのではなく自分が乗って似合うかどうかも考慮した方がいい。
カッコ良くないバイクでも自分に似合ってれば結果カッコ良く見えるもんだ。
698:７７４ＲＲ
11/05/24 05:14:55.97 nDJCu4LB
人目を気にしてバイク選ぶとか・・・
趣味なんだから自分の好きなの選べばいいんじゃね？
699:７７４ＲＲ
11/05/24 08:03:47.26 Q+6XFi8T
買う金がないんだろうなあ…
700:７７４ＲＲ
11/05/24 08:30:11.04 XJh2bZZq
>>694
どっこいどっこいならサクッと高速に乗れるレー150に
した方が良いじゃないかw
701:７７４ＲＲ
11/05/27 12:59:51.03 6DrXVu+a
レー150で高速走るの、、、、怖！
702:７７４ＲＲ
11/05/28 23:18:39.81 CwGRplY2
>698
基本的にはその考え方なんだが、そういう事も考えた方がいいと言う意味。
>699
レーシングってそんなに高いと思うの？買う金がないんだろうなあ っていうほど高いとは思わないけど。俺はレーシングの2倍位の金額のバイクに今乗ってるけど何か。
>701
確かにそうだ。150で高速乗る奴なんてはっきり言って馬鹿。利口な奴は125か250以上にする。
703:７７４ＲＲ
11/05/28 23:23:36.42 u+aw1qo5
かしこいんでちゅね w
704:７７４ＲＲ
11/05/28 23:24:26.02 CwGRplY2
それとあのVJR125っていうバイク、あれは貧乏人だけどアドレスには負けたくないという人にはいいよ。まさに小僧向けのバイクだね（笑）。
あの後ろのフォルムが小僧っぽくて最高。
>699さん向けのバイクだと思う（笑）。
705:７７４ＲＲ
11/05/29 00:46:15.82 pl4bNdBt
>>690
台湾本国のメーター付ければ良いのかな？
706:７７４ＲＲ
11/05/29 06:53:13.39 3eo83kVN
なんか香ばしいのがまた沸いてきたなｗ
707:【【 忍法帖【Lv=1,xxxP】 】】
11/05/30 10:08:38.28 CkeaeQtG
友達が居ないんだろ
煽り耐性無いから、ちょこっと腐されたら顔を真っ赤にして反撃しちゃうんだろ
ＶＪＲとか、このスレ関係ないだろ
708:７７４ＲＲ
11/05/30 14:02:31.74 x4pGjQyH
>>705
是非試してくださいｗ
709:７７４ＲＲ
11/05/30 15:59:56.08 UUP2ua+U
台湾のメーターは2割り増しで回るだけですよw
710:７７４ＲＲ
11/06/01 12:13:20.84 /2GBJrrb
KYUCOレーシング125 インプレッション
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
比較検討に125全般のインプレッション
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
GOOGLE Chromeでは文字化けするのでIE等ほかのブラウザーで。
711:７７４ＲＲ
11/06/01 20:28:12.32 J5cc3kP7
>>710
いちいちブラウザを変える必要はない
文字コードを変更するだけでいい
712:七殺
11/06/01 21:47:49.41 pdoWAv3z
Hello~everyone..This is Kymco Racing King 150&180 latest picture..Racing King in Taiwan is called 雷霆大帝
URLﾘﾝｸ(forum.jorsindo.com)
URLﾘﾝｸ(forum.jorsindo.com)
713:７７４ＲＲ
11/06/03 07:27:37.17 Y24CSPxN
Kingは車重が増えすぎだわ
714:７７４ＲＲ
11/06/03 07:41:35.07 QdhAUW+t
てか、150と180なのか。
715:７７４ＲＲ
11/06/03 23:57:43.40 rE90PSXq
水冷化だけで20kg以上も車重増えるものなのか？
レーシングにダウンタウン125のエンジンを載せただけのほうがよさそうに思える。
716:７７４ＲＲ
11/06/04 08:43:44.40 as6IperW
150同士で比較して2馬力弱上がるが20kg増えてるしなあ
と言っても日本で発表されてる空冷150の車重がホントかどうかもわからんし
書かれてる水冷の車重が乾燥か装備かわからんから実際の差はまた変わるやろね。
デザインは改悪な印象だし、メットインスペースも狭くなってるんだろうし
ちょっと微妙かもしれんね。
717:７７４ＲＲ
11/06/04 20:59:02.01 z4hPv3Vp
125の車重も絶対違うと思うなぁ～
718:７７４ＲＲ
11/06/04 22:21:46.09 as6IperW
King買うとしたら180の方が絶対いいとは思うけど、値段だよな
ダブルディスクに倒立フォークに水冷化で35万は超えそうだが。
719:７７４ＲＲ
11/06/05 19:13:13.03 L8ajtsq7
外車のスペックは当てにならん。よく変更もするし。
720:７７４ＲＲ
11/06/06 23:29:33.08 7uUrNt1v
PGOの恰好悪いのが今だけ価格終わったら幾らになるのか？？
レーシングキング180は38万位と思うのだが、、、、
721:７７４ＲＲ
11/06/08 19:40:08.89 PB7vNfmV
オートサプライはヤル気無さ杉
722:７７４ＲＲ
11/06/09 21:16:53.69 hdfaedpU
5月初旬にレーシング150を注文しましたがまだ納車にいたりません。。この車種はかっこいいけど人気があって品薄で在庫がないとかはないと思うんですけどどうなんでしょうね。
723:７７４ＲＲ
11/06/09 21:19:19.35 hdfaedpU
5月初旬にレーシング150を注文しましたがまだ納車にいたりません。。
この車種はかっこいいけど人気があって品薄で在庫がないとかはないと思うんですけどどうなんでしょうね。
724:７７４ＲＲ
11/06/09 22:27:29.49 bJgdrkQa
今年に入って台湾からの船は一度も入ってません。６月に入るって話も実際どうなるか…
725:７７４ＲＲ
11/06/10 07:43:45.42 3pkkYsDt
マジで？
でもあの限定カラーの150は入ってきてるようだけど。
726:７７４ＲＲ
11/06/10 08:00:25.96 k3HriJ14
724:725: 有難うございます。僕は限定カラーではないからまだなんでしょうね。。
アドレスV125Gがあるから急いでないけど納期ぐらい知りたい（笑）
727:７７４ＲＲ
11/06/10 17:32:59.62 3pkkYsDt
ある程度まとまった数にならないと出荷してないんだろうな
待ち遠しいとは思うけど俺も3ヶ月くらい待たされたし150選んで
正解だったと思ってるから満足できるといいね。
728:７７４ＲＲ
11/06/10 18:26:12.46 k3HriJ14
727:有益な情報有難うございました。3ヶ月は長いですね～。。
気長に待ってみます。盆までに間に合えばいいですが。
729:sage
11/06/10 21:17:22.70 zEPzBag3
俺の行ったバイク屋の話だと6月上旬（今くらい？）に船便入るって
ほんで次の入荷は7月上旬くらいだって
黒の在庫聞いたら7月上旬でいけるんじゃないかって言ってた
以上 チラ裏
730:７７４ＲＲ
11/06/10 21:50:48.59 k3HriJ14
729:固い情報ですね！有難うございます。バイク屋から電話があり今月中旬（16？）に船がくるそうです。
納車日はわかりませんが下旬頃だろうかと思います。レーシングの仲間入りしたらまた宜しくお願いします。
731:７７４ＲＲ
11/06/10 21:58:34.75 qoNdQZUt
やべぇ欲しくなってきた
732:７７４ＲＲ
11/06/10 22:40:45.30 h0exl6rH
キムコジャパンは代理店に５月下旬と言ったり６月上旬と言ったり
今度は６月中旬ですか…
全くあてにならないな。各代理店から文句でないのか？
733:７７４ＲＲ
11/06/11 07:53:12.47 OKoQNepJ
いやー、俺が注文した時もそんな感じでころころ変わったからなあ。
来る予定と言われて来なかったし。
>>730
話半分で聞いて、気長に待った方がいいよー
734:７７４ＲＲ
11/06/11 22:58:12.55 fyumWSh3
限定見た人に聞きたいんだけど
台湾仕様と比べて変更があった部分ってある？
限定青買おうか150赤買おうか迷ってるんだ
735:sage
11/06/12 00:29:00.96 0XBfzQuU
限定青なら府中のアライモータースにあったよ
ちらっと見たけどステッカーがゴテゴテしてて思ったより・・・
でもメーターのバックライトが青かどうかは気になる
詳しい人教えて！
736:７７４ＲＲ
11/06/12 00:32:42.67 rct5IvKM
名前にsage入れる奴も久しぶりにみたな。
737:sage
11/06/12 11:05:06.48 L8CogGfW
昔のV125が速いといっても今のじゃそんなに速くない
新車のなかではティグラとこれの125とどっちが1番かな
流石に250には勝てないけどじりじり離される位だな
738:７７４ＲＲ
11/06/13 09:32:20.35 1QeYwav0
俺も150注文して待ってるんだけど今月中旬って聞いた。
739:７７４ＲＲ
11/06/14 05:18:56.18 vtJ940a0
5月上旬に契約して、5月下旬納車予定が伸びてましたが、昨日バイク屋から連絡あって、ようやく日本に入ったらしいです。
740:７７４ＲＲ
11/06/14 08:04:58.61 UGoBZy5J
去年の10月に注文して、今年の1月半ばに来た
125に比べて150は入る台数が極めて少ないらしい
741:７７４ＲＲ
11/06/14 08:58:43.22 7lJxm/J0
台湾で買ってフェリーとかで乗り帰りできないかな？
742:７７４ＲＲ
11/06/14 19:02:21.84 ZdlCPMNZ
バイカーズステーションの今月号にブルーの150の記事が載ってた。
メーターのバックライトはオレンジと書かれてた…
がっかりだ。
743:７７４ＲＲ
11/06/15 01:33:28.27 vG5lsvrs
いかにも限定っぽくはしないんだな、がっかり過ぎるわ
余った在庫掃くだけなのに一々通常に戻すとかありえねー
744:７７４ＲＲ
11/06/15 02:20:02.91 lHF1IVbX
>>739
俺もバイク屋から登録ができたからいつでもどうぞとの連絡があった。
明日取りに行く。
745:７７４ＲＲ
11/06/16 21:03:27.24 oyubT/yV
台湾のキムコサイトにレーシングキングのページがでましたね。
URLﾘﾝｸ(www.kymco.com.tw)
746:７７４ＲＲ
11/06/17 05:51:12.99 /DmtRY//
>>745
おお
以前見たよりはマシな印象だけどライト周りが作りすぎに感じなくもないかｗ
メットインが狭くなってるように見えるのと、タンク容量が減ってるか。
燃料計がアナログになったのはコストの都合かねぇ。
重量の増えっぷりが気になる…
747:７７４ＲＲ
11/06/17 11:35:47.33 Qz/dnL0m
カッコ良過ぎフイタｗｗｗｗ
スタイル、サイズ、排気量
ド本命です！！！
あとは価格が如何ほどになるのかと、発売時期と日本にどれくらい供給されるかとういう点
748:７７４ＲＲ
11/06/17 17:39:56.98 ORA0bcnL
メットインの容量は減ったな
749:７７４ＲＲ
11/06/17 21:58:11.18 d51jMc20
なんか迷走し始めたデザインしてるな
どうせならスーパー9みたく足元に工具スペース作ってほしいわ
750:７７４ＲＲ
11/06/18 23:10:28.38 oTNDjA70
>>749 好き嫌いがはっきり分かれるデザインだね。
どうせなら、軽くしてランナーっぽくすりゃーいいのに。
751:７７４ＲＲ
11/06/19 22:44:40.18 m/V8x6iO
キムコに聞いたがレーシングキングが日本に上陸することはまずないと言っていた。
752:７７４ＲＲ
11/06/19 23:27:46.34 EXv/+vXM
じゃ、バーガーキングでいいよ
753:７７４ＲＲ
11/06/20 00:20:18.10 kaN0jylm
ガッカリだ
754:７７４ＲＲ
11/06/20 05:41:16.22 uGlpbosS
日本未発売って事はスレ的にネタ切れ＝キムコスレに統合か？
755:７７４ＲＲ
11/06/20 08:05:03.48 KvoPrhst
いやいや125と150があるんだからいけるだろｗ
756:７７４ＲＲ
11/06/20 11:19:10.34 lQdFdwie
マジかよっ
ガッカリだ(´･ω･`)
757:７７４ＲＲ
11/06/20 12:34:34.81 hRdhO6af
販売店で聞いた話だが、最初ｖｊｒも日本発売の予定はなかったが販売店からの要望多数で発売に至ったそうだ。
758:７７４ＲＲ
11/06/21 01:42:20.27 0fhwYR8V
だったらキムコに皆さんが要望して下さい。
759:７７４ＲＲ
11/06/21 23:46:08.98 2CbahW3k
買っちゃった！
１２４のオレンジ！
760:７７４ＲＲ
11/06/21 23:52:18.81 0fhwYR8V
レーシング買うんだったら足の長い人がいいよ。やっぱつま先立ちは後ろから見るとカッコ悪い。
せめて足裏半分位は付かないとね。大丈夫ですか。
761:７７４ＲＲ
11/06/22 00:17:37.49 FDNHaBPW
つま先だけど、まぁ何とか。
給油がなんか難しいな、これ。
溢れさせちゃった。
762:７７４ＲＲ
11/06/22 00:32:03.83 q/OUrLig
俺もだわwちなみにつま先立ち。
763:７７４ＲＲ
11/06/22 06:49:40.83 i6D92EA3
そんなに足つき悪いかな？
平均身長あれば、両足ベッタリ付くッスよ？
給油は難しいｗ
うまくやる方法知りたい
764:７７４ＲＲ
11/06/22 08:34:40.60 zdELwuWk
俺はフルサービスのとこでしか入れてないけど、やってくれる人は
みんなうまいなｗ
リングよりやや下で一度止めて、ジワジワ入れてリングのとこまで
入れてもらってる。
765:７７４ＲＲ
11/06/22 14:58:44.05 i6D92EA3
>>764
セルフのエロネスなんだけど
奥まで突っ込むと出ない
少し浮かして、ちょろちょろと流し込む
高い位置から入れてるから、跳ねるんだよなぁ
766:７７４ＲＲ
11/06/22 19:24:31.86 k75+nbr5
けいちゃん降臨
767:７７４ＲＲ
11/06/24 18:26:06.00 ntzKsSSd
指の付け根まで着いてもつま先立ちなんですかね？
768:７７４ＲＲ
11/06/28 17:34:40.18 Z7tqU7Hi
捕手
769:７７４ＲＲ
11/06/28 23:22:25.27 DK+DNJea
大き目のいい風防は出てないか？
770: 【東電 73.4 %】
11/06/30 10:16:12.98 agt7n9h/
他の車種から流用するしかないんでない
こんなのとか
URLﾘﾝｸ(www.af-asahi.co.jp)
しかし、「大きい目」を描かなきゃいけないほど通勤ルートは危険なのか？
捕食者に対しては警告模様描くより、擬態をするとか、通勤ルート変えたほうがいいぞ
771:７７４ＲＲ
11/06/30 10:46:48.23 ukU3c/Gx
>>769
小さいのも、良いのはない
772:７７４ＲＲ
11/07/03 19:32:42.17 AR5+A8iW
捕手(´∀｀∩)↑age↑
納車されねーって言ってた連中はどうなったんかね
773:７７４ＲＲ
11/07/03 21:31:19.05 4mK/SBZJ
>>772
すみません。納車されないって初めに書き込んだのは僕です。無事６月２５日頃に納車されました。
感想は買ってみてわかったでエンジンオイル交換時期案内表示灯というものついており便利そうなのとただのホワイトと思っていたのですがpearly whiteと記載があり確かによく見るとキラキラしてる塗装でかっこよかったです。
774:７７４ＲＲ
11/07/03 23:06:09.04 PecVyoaf
RacingKingは日本では正式に出ないのか・・・狙ってただけにもの凄く残念だ
775:７７４ＲＲ
11/07/03 23:21:07.16 6fEGox5a
よく勘違いする馬鹿がいるんだが他国の方でしか販売しないものを日本でも販売するみたいに言う馬鹿がいるんだよね。
新型のマジェスティ125が出るとかもその例。
776:７７４ＲＲ
11/07/03 23:22:46.72 PecVyoaf
それを言ったら、日本に本社のあるバイクメーカー全てに当てはまるがｗ
777:７７４ＲＲ
11/07/03 23:24:30.61 PecVyoaf
言い回しおかしいな。。。日本に本社のあるバイクメーカーも全て当てはまる、と
778:７７４ＲＲ
11/07/04 05:14:54.54 zzDy9dMR
馬鹿ｗ
779:７７４ＲＲ
11/07/04 07:47:17.46 XZYsVFET
>>773
納車オメ！謝らなくていいと思うよ。
全体的にバランスいい車両だと思うので満足できるといいね。
780:７７４ＲＲ
11/07/05 22:05:12.66 Ard9G1hE
また香ばしい奴がわいて来たなw :zzDy9dMR 6fEGox5a
781:７７４ＲＲ
11/07/05 22:26:53.88 U8vD3ZW2
そう言うともっと香ばしくしてやりたくなる
女のアソコも香ばしいよ
782:７７４ＲＲ
11/07/05 22:37:04.70 1hPFhC3o
ただのキチガイ登場か
783: 【東電 72.7 %】
11/07/05 23:13:05.39 peNwN736
ギスギスしてるなぁ
過疎スレだってーのにさ
784:７７４ＲＲ
11/07/06 14:31:33.04 CK26ibYo
もうこのスレはいらんね。 統合スレで十分
785:７７４ＲＲ
11/07/12 17:15:06.61 pk+q+5OG
保守アゲ
話すネタがないなｗ
786:７７４ＲＲ
11/07/12 19:22:06.61 6EysY4V5
じゃ、俺が・・・
えーと・・・
あー、そうだ
この時期スリヌケすると、青々と茂った雑草に上着が切られる
夕方走ってるとシールドに虫が沢山付くよね
787:７７４ＲＲ
11/07/12 22:10:09.99 4blG1BZG
俺は黒々と茂った女の陰毛の方が好きだな。
788:７７４ＲＲ
11/07/13 07:07:21.75 NAnGO7pA
メットインが角度ついてるでしょ？カッパどこに置けばいいの？
ヘルメット出し入れするたび転がって落ちてくるし。
みなさんどうしてますか？
789: 【東電 62.0 %】
11/07/13 09:06:06.90 RZUHUMzP
>>788
合羽着て走ってる
モンベルの合羽軽くて涼しい
790:７７４ＲＲ
11/07/13 17:45:13.15 diPvvFUg
>>788
合羽の袋にマジックテープ貼る
メットインの合羽置く位置にもマジックテープ貼る
これで転がらない
791:７７４ＲＲ
11/07/14 15:47:53.56 9YLiwrQl
>>774
どうしても欲しけりゃ○通に頼んだら？
以前、台北市内で購入したとしての日本までの運搬にかかる費用を見積もってもらった時は
諸々ひっくるめてだいたい15万円位だったような、、、
但し日本側は港止めだから取りに行ってね
登録は原付2種までは個人で簡単だけど、それ以上は知らない
792:７７４ＲＲ
11/07/14 17:03:30.02 8Fw5zrRf
だから、バーガーキングで満足しておけと言ったのに
793:７７４ＲＲ
11/07/14 17:19:14.45 9YLiwrQl
>>792
難波に出来たみたいやね
台湾で食ったけどクソ不味かったわ
しかも砂糖ミルク入り強制のコーヒーしか無いとか終わってた
794:７７４ＲＲ
11/07/19 08:45:02.16 2GFkkL5X
保守アゲ
俺の150、そろそろベルト交換時期。
ウェイトローラーとエアフィルターとプラグもｗ
795:７７４ＲＲ
11/07/19 23:01:14.28 r4Vj1U7c
>>794
何キロ？
796:７７４ＲＲ
11/07/20 16:13:19.27 EHRaJNE4
>>795
今1万2千弱。
797:７７４ＲＲ
11/07/21 10:13:26.60 Vyljz0eP
ノーマルで駆動系弄らずに走ってる人いますか？
798:*
11/07/21 17:56:10.30 QOYuCPaD
( 'A`)ﾉ ぁぃょ
799:７７４ＲＲ
11/07/21 19:32:16.39 KGDs3+L1
さっき150納車しました♪
思ってたより、でかくてごつくてカッコよい(^^)
ただ、エンブレが恐いくらいきくんだけど、こんなものですか？
ブレーキ掛かってんじゃねーかってくらいきくんですけど(･･;)
既出の質問だったらスンマセン
800:７７４ＲＲ
11/07/21 19:51:33.48 oq++eUDg
買ったからには乗り潰さないと馬鹿だからね。キムコなんだから。
801:*
11/07/21 21:04:18.90 QOYuCPaD
>>799
4stは初めてって訳じゃないよね？
こんなもんじゃねーかな
乗り継いだマシンで感覚がちゃうのかな
802:７７４ＲＲ
11/07/21 21:51:20.23 BW35nOjd
4ストだしエンブレは強いよ。
803:７７４ＲＲ
11/07/21 21:51:59.00 BW35nOjd
>>797
ﾉｼ
すまん、ageてしまった
804:799
11/07/21 22:15:47.65 KGDs3+L1
>801-802
ありがとうございます
安心しました
…恥ずかしながら4st初めてです(^-^;
805:７７４ＲＲ
11/07/21 22:52:44.35 oq++eUDg
カッコいい系のバイクにのるにはライダーのルックスもある程度カッコよくないとそのアンバランスで返ってシラケルから肝に銘じた方がいいよ。
806:７７４ＲＲ
11/07/21 23:58:23.27 XWp+rEkx
デブはカブに乗れと言うのか？
807:７７４ＲＲ
11/07/22 00:06:09.97 KGDs3+L1
バイクなんて自己満でしょ
他人がシラケようが盛り上がろうが関係ないし
808:７７４ＲＲ
11/07/22 03:27:30.67 iE1AF3hp
>>798>>803
今後どこか弄る予定とかあります？
納車される前までは色々弄ろうと思ってたけど、乗りはじめてからは意外とノーマルでも満足できちゃってるんですよね。
809:７７４ＲＲ
11/07/22 07:48:46.97 TmB2DR2T
>>808
俺は>>794なんだけど、今回の交換はノーマル。
駆動系いじるとしたら…NCYのマルチバリエータ入れて、ウェイトローラーは
ノーマルを使うかなぁ、って感じで思ってる。
810:７７４ＲＲ
11/07/22 10:47:11.11 V4VXMfSy
>807
基本的にはバイク乗りはその考えが正しい。だが現実は・・・
811: 【東電 62.0 %】
11/07/22 15:15:31.21 ugubPuJ2
レーのルックスがかっこいいかどうかは人によって結構違う
812:７７４ＲＲ
11/07/23 14:40:21.95 SKz2KMOI
コンパクトスクが欲しいんだけど、
FAZEは大きいし、ランナーやべスパのイタリア物は壊れるのと
こっちに無い部品の納入時期が微妙で昔痛い目にあってるし、
G-MAXは代理店遠いしでレーシングかな？・・と悶絶中。
タンデム性能とか燃費とか教えてくれまいか？