10/06/23 13:04:46 w5W9oVC3
ハイグリップタイヤで適合サイズはPIRELLI より
EVO 21 / EVO 22
F 110/70 - 12 47L TL
R 130/70 - 12 56L TL
が出てます。
3:７７４ＲＲ
10/06/23 13:10:40 w5W9oVC3
カスタムパーツ
G1プロダクツ
URLﾘﾝｸ(www.g1pro.co.jp)
M factory
URLﾘﾝｸ(www.m-factory.co.jp)
4:７７４ＲＲ
10/06/24 13:49:00 7wWmUnKw
No2
乙。
5:７７４ＲＲ
10/06/25 06:36:19 fc+Z0G4q
>>1 乙
6:７７４ＲＲ
10/06/26 10:25:08 VSy/4iGj
片道20km、山越えの通勤用に買おうと思うんだけど、
やっぱ通勤に外車ってやめたほうがいいかな？
通勤に使ってる人アドバイス下さい
7:７７４ＲＲ
10/06/26 11:36:58 h2Svqh0d
毎日10kmを二ヶ月走ってるけど何も問題ないよ。
ただ山越えするなら一番困るのはベルト切れじゃね？
早めに交換を心がけといた方がいいかもね。自走不能になるし。
あとは、夜は前が見づらいかもね。
当たり外れって事になるようだが調整してもライトが近すぎるのがあるね。
（一応ショップがクレーム入れてくれてるようだがどうなるか・・・）
8:７７４ＲＲ
10/06/26 21:21:16 aODzbQF5
>>6
ヘッドライトが対策されるまで、やめたほうがいいよ。
山越えだと、そのうち事故るぞ。
9:７７４ＲＲ
10/06/26 22:30:11 IswWJs5g
自分は新車時からHIDに換えているから
ノーマルのハロゲンだと、どうなるか分からんけど
光軸をハイビームの状態にして、ローとハイの間くらいに調整して乗ってるけど
そこそこ遠くもみえるし対向車にパッシングされることもなく良い感じだょ。
メーターのインジケータは、点灯しないように配線切ってま～すWWW
10:７７４ＲＲ
10/06/26 23:08:06 aODzbQF5
そんな配光で乗るなよ。対向は眩しい。
ただ、ハイビームじゃないのは分かるのでパッシングしないだけ。
11:７７４ＲＲ
10/06/26 23:18:56 IswWJs5g
それが眩しくないんだょｗ
会社の敷地が広いから会社の人にレーシングに跨ってもらって
対向車のように、反対側から
車の目線、バイクの目線、歩行者の目線で見ても眩しくないくらいに調整したからｗ
12:6
10/06/27 00:57:03 oW95d+fh
ライトはプロ目入れて調整するから問題ないです
ライト以外の問題なさそうですね、買います
13:７７４ＲＲ
10/06/27 02:27:26 WrGqDCLB
>>12
クルマ用の汎用タイプのイカリング付プロ目でも入れるの？
簡単には付かないよ。自分でやるなら覚悟しといたほうがいいよ。
ローは遮光板で純正よりは先だけど手前だけ照らすし、
ハイは100m先をちゃんと照らすしでその分の苦労は十分報われるけど
14:７７４ＲＲ
10/06/27 07:38:11 2UK1VYgQ
URLﾘﾝｸ(www.mobile01.com)
これは商品じゃないんだろうけど、配光が素敵
誰か台湾からプロ目ヘッドライトユニット輸入してくれよ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
こういう全部メッキじゃないのカッコいい
15:12
10/06/27 11:00:53 oW95d+fh
>>13
まあそんな感じ
シグナスXで一度やってるからある程度の苦労はわかってるつもり
ネックはデュアルなのと、奥のスペースがどれだけあるかが、来てみないとわからんとこ
16:７７４ＲＲ
10/06/27 11:09:45 GYU04Vcw
シグは付くけどな。レーに収めたら神。
17:７７４ＲＲ
10/06/27 18:45:56 zED+zkQL
>>15
スペースは厳しいと思うけどがんがってください
俺もライトはどうにかしたいんで、レポート待ってますよ～
18:７７４ＲＲ
10/06/27 20:45:33 726JuCyo
>>15
殻割りにはドライヤーじゃなくて、レンズ全体に
熱風のあたるファンヒーター的な物を使ったほうがいいよ。
その時レンズの裏の樹脂部分もやわらかくなるので注意
19:７７４ＲＲ
10/06/27 21:23:44 NzICqQwd
>>14
良いねぇー完璧な配光だね。
本当に誰か輸入してー。
20:７７４ＲＲ
10/06/29 06:59:24 AqrfmXOU
>>14
そのプロジェクターヘッドライトが輸入されたら35000円ぐらいでも金出せる
ローもハイも配光が素晴らし過ぎる
個人輸入でオクながしとかどこかのショップが輸入販売とかしてくれないかな？
素人工作でプロ目作っても労力かけたわりに精度がかなり低かったりするからな
強度が怪しかったり、ホコリ入りまくりや雨侵入したりとか
しかも結局、それなりに高くつくってオチの可能性大だ
21:７７４ＲＲ
10/06/30 05:10:13 IeywWHUF
ヤフオクとかでシグの魚眼ヘッドライト出品してる奴がおそらく台湾の人か台湾在住の日本人だから
欲しけりゃ連絡取ってみたらどうよ
22:７７４ＲＲ
10/07/03 22:38:07 ADQnlOLH
保守
23:７７４ＲＲ
10/07/04 09:27:29 8VQLol2F
だれかボアアップした人おる？
V-Link とかボアアップの情報あるが、レーにも対応しているのだろうか。
シグとか155cc、160ｃｃのキットがあるが。
24:AMG
10/07/04 19:44:51 zXQYshCp
>>23
おそらくGY6系のボアなら使用出来ると思いますよ。
ただし、インジェクションコントローラーが無きゃ、すぐに焼きつくと思います（笑）
ところで、皆さんの乗っているレーシングは、雨の時や気温が高い等、湿度が
高い時はやけにアクセルレスポンスが悪くなりませんか？
オイラのは、明らかに遅くなる・・・(´･ω･`)
25:７７４ＲＲ
10/07/04 21:45:54 8VQLol2F
>>24
インジェクションコントローラーか・・。
パーツメーカー、早く製品をだしてくれーー
ぬわわkm 余裕で巡航するにはボアアップしかないよな。
もし規制がかかっていたとしても、これでどこかが判明しそう。
雨天走行は、走り始め1つ目の信号でエンストする。
だからアクセルを少しあけていないとエンジンストップ。
アクセルレスポンスはどうだろう。雨天時はやわkm くらいなのであまりわからないぞ。
26:７７４ＲＲ
10/07/04 22:32:31 Ba6wmrmR
普通にレーシング150のエンジン周りの部品買ってﾎﾞｱうｐすればいいじゃん・・・バカなの？
どうしても社外品で揃えたいってなら何も言わないが
27:AMG
10/07/04 23:03:33 zXQYshCp
>>26
それに必要なパーツの値段を知ったら、たぶんびっくりするよｗ
オイラは、値段聞いただけでアホくさくてやめた。
Rディスク化も同じくアホらしい値段に閉口。
上記の仕様にするなら、中古の4HCでも買って、250CC化カスタムした
方が安上がりだったりする。
保障期間すぎたら、エンジンスワップ化を考え中～
28:７７４ＲＲ
10/07/04 23:16:09 lXlu0bzM
もし社外品出てたとしてもレー125でボアアップキット＋工賃費用や保証きかない故障リスクを背負うこと考えたら、
税金や任意保険の額上がるが、最初からレー150買う方が安くつくし、安心感がある
29:７７４ＲＲ
10/07/05 01:07:37 hiYUIPFO
俺の150は雨天時とかでも全く調子は変わらないなあ。
今日も往復50km弱を2時間弱で走ってきたけど（行きは小雨、帰りは本降り）
全く調子は変わらない。レスポンスもいいよ。
30:７７４ＲＲ
10/07/05 21:02:44 3p8wYZMf
150って最高速どれくらいですか
31:７７４ＲＲ
10/07/06 00:43:35 C0MFRI2v
>>30
平地108下り坂113までは確認した。
ちなみにNCYﾌﾟｰﾘｰ＆ﾌｪｲｽ・WR13g×6・社外ｴｱｸﾘ＆ﾏﾌﾗｰ
9000rpmから渋い元気なくなる
何らかのﾘﾐｯﾀｰなのかその辺が限界なのか
32:７７４ＲＲ
10/07/06 22:30:11 l8KLGpqC
>31
サンクス
それだけ走れればＯＫだわ
ビクスクは嫌なので丁度いいや
33:７７４ＲＲ
10/07/06 23:12:59 MOVgYzan
>>32
GPS計測なんでほぼその速度で間違いないと思うよ。
殆どスピードメーターと同じだったけどね。
参考になったのなら良かった。
ちなみにどノーマルだと最高速103辺り、プーリー外周まで使い切れてない。
5mm程余ってる。
4月終わりに日本に来たロットのレー150での話ね。
34:７７４ＲＲ
10/07/10 02:23:10 f+Rkokz5
>>14
Hライト周りを見ると、ファントムMAXのライトにカバーをしたの
様に見える。
>>23
125だけど、雨の日も変わらないです。
それよか、雨の日に乗るとメーターの防水があまいせいかメーター裏のレンズに
水滴が付きます。
乾くとシミになって見難くなります。
35:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:33:58 cccXBkGN
>34
やっぱ外車はダメだな 長く乗るなら国産車が一番
36:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:48:41 yl0GgfSI
シグナス用のショートスクリーン、ワイズギアとデイトナのがあるが
車体の形状は似ているので、ちょっと加工すればつかないだろうか？
誰か試した人いません？
37:７７４RR
10/07/14 16:45:28 83hBK66Y
前の車について走行してたのに、わざわざ俺1台抜きたいのか、かぶせてきた車がいた。
譲る事は無く、もうカチンとしたので前の車を抜いてしまった。
なにやってんのか・・・
スカブ650でもやられた事があるけど、普段左からすり抜けされているあてつけか？
38:７７４ＲＲ
10/07/14 16:55:17 lugvnpfp
あー確かにたまにいるな、車線中央にいるのに横にならんできたりとかな。
オマエはセンターライン跨いで走ってるだろ今？ってやつ。
以前見たやつは、見た目はフツーのおっさんなんだが、並ばせまいとセンターライン寄りで
信号停止したらそいつ俺の左側に並んできやがったｗ
絶対どうにかしてでも俺を抜きたいみたいで、俺に向かってホーンまで鳴らしやがったからなぁ
それでも抜かせなかったけど。
39:７７４ＲＲ
10/07/17 01:48:06 pIVtEIlM
>>38
そう言うクソな野郎は動画を撮って警察に通報したら？
40:７７４ＲＲ
10/07/18 23:43:09 NA+0JWV+
駆動系開けてベルトサイズとか計ったんで報告しときますね。
車種はレ125i、昨年12月納車で約2,000km走行です。
まずベルトは幅19.2mm、外周785mm。
ボスは外径23.5mm、内径16mm、長さ51.5mm。
NCYのプーリーとフェイスの外周は各々114.5mmでした。
\100均のプラスチック製ノギスで計ったので参考までに。^^;
あと、比較用に取ってもらった純正ベルトの幅が19.8mmでした。
ですから0.6mm程摩耗したorベルト幅にも複数ある事になりますね。
でわ。
41:７７４ＲＲ
10/07/21 14:43:12 bxkIYjMU
やっと免許取れる&納車だ…
プロ目化はいつになるやら…
42:７７４ＲＲ
10/07/21 21:16:35 ouk3plSZ
>>41
免許取得おめでとう!
125と150どっち買ったの?色も気になる
43:７７４ＲＲ
10/07/22 23:26:08 o5U4xT4E
150ノリです。
ETCは付いてます。
今は自力でカーナビ付けたい。
44:７７４ＲＲ
10/07/23 01:43:34 GK6GY2FM
ETC付ける位だからよく高速を利用するという事だろ。よく150なんかで平気で高速乗れるよな。君のその図太い神経に関心するよ。
45:７７４ＲＲ
10/07/23 02:44:18 zzQpQDwr
>>44
トロい軽の後ろについて走ってみなよ。
150でも80～90kmh出れば余裕で走れるから。
TWやFTRみたいな非力な軽二輪で高速走るのとたいして変わらない。
変則的な動きする年寄り／ババァの乗る車が走り回る一般道よりよっぽど安全。
後ろに付いてまっすぐ走るだけだし。
貧乏で軽二輪の150乗れない嫉妬な上に、そのヘタれなチキンハートな君に幸あれｗ
46:７７４ＲＲ
10/07/24 14:05:37 Nsi/7ZDJ
>45
勝手に貧乏扱いしないでくれるかな。2chにはこういう決め付け屋が必ず一人はいるもんだ。
高速だって年寄り／ババァは走ってるの知らないのかな。ミラー見ないでいきなり車線変更してくる年寄りもいるから気をつけな。
確かに150程度ならトロい軽やマッタリ走行しているトラックの後ろを金魚の糞のようにして走るしかないもんな。わかるわかる。
言っとくがもう俺はレー150にすでに乗ってるの。だけど高速を利用するために買ったわけではないの。わかるかな。
47:７７４ＲＲ
10/07/24 14:38:24 rmSNxxDS
他人をバカにするようなこと最初に言ってるのに反論されると・・・
仲良くやれや
48:７７４ＲＲ
10/07/24 15:53:18 NV9whhAr
150乗りがETC付いてるってだけで>>44みたいな反応するのがよくわからん。
カルシウム足りてないだろ。
49:７７４ＲＲ
10/07/24 16:34:59 /e37olGp
ヘタレで言い訳がましくて難癖つけたがる奴ってみっともなさ過ぎて超ヤバイ。
確実に会社とかで面倒な人間と思われてるから気をつけてね！
オマエの中の「150では高速走らないルール」が他人に通用するとか思ってる？
一回死んだほうが良いと思うぞｗｗｗ
50:７７４ＲＲ
10/07/24 18:38:05 s6bdcPni
大人気じゃないですか～!!www
51:７７４ＲＲ
10/07/24 19:41:07 96Rb5g5M
>2chにはこういう決め付け屋が必ず一人はいるもんだ。
オマエもETCつけてる＝よく高速を利用するって勝手に決め付けしといてそれは無いわ～ｗｗｗ
52:７７４ＲＲ
10/07/24 19:58:32 jsECkU6g
681 ：７７４ＲＲ[]：2010/07/24(土) 14:15:36 ID:Nsi/7ZDJ
ファイター150について色々教えて下さい。
53:７７４ＲＲ
10/07/24 20:22:36 Nsi/7ZDJ
君達はいろんなスレを見まくってるね。さすが見つけるのが早い。他にやる事ないのかね。
54:７７４ＲＲ
10/07/24 20:25:09 jsECkU6g
>>53
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
55:７７４ＲＲ
10/07/24 23:14:03 /e37olGp
>>52
これは酷いｗ
レーシング150に乗ってるてのは確実にウソだろうな。
都合の悪いことはスルーしている辺り、いつぞやの粘着キチガイキック厨だろｗｗｗ
56:７７４ＲＲ
10/07/24 23:45:56 NV9whhAr
これもかｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:303番)
マジェ乗りなのか。それなら↓のセリフもなんとなく分かる
> よく150なんかで平気で高速乗れるよな。
57:７７４ＲＲ
10/07/24 23:53:42 niWw6i2+
なんだ今日はもう来ないのかw
ID変わったらまた来るかな!?
いちいち各スレ行ってID検索してると思われててワロタ
58:７７４ＲＲ
10/07/25 00:05:20 tfhqi8ba
>>43
ETCは一体型?どの辺に付けたのか気になる。
59:７７４ＲＲ
10/07/25 02:20:00 dT+Q39T4
お勧めのバックレスト教えてー
ウィルズウィンのがタンデムバー付きでよさげなんだが、ウィルズウィンなのが耐久性とか色々心配で…
まあ、どうせタンデムしないし使わないんだけどねｗ
60:７７４ＲＲ
10/07/25 02:34:27 j6N9wEJr
>>59
じゃあいらないじゃんw
何種類かあるみたいだけど
URLﾘﾝｸ(www.ko-parts.jp)
61:７７４ＲＲ
10/07/25 19:56:39 /X8UqS64
>>58
43です。
分離タイプです。
本体はシート下に、アンテナはフロントカウル裏辺りにあるらしいです。
乗り換えたスカブから、バイク屋が工賃無料でつけてくれたおまけなので・・・
高速（有料道路？）を一度走ったことがあるだけ。
でも高速乗るときは>>45みたいに走るつもりではいます。
62:７７４ＲＲ
10/07/26 22:54:45 WPXLXdRv
レーシングが水冷になったら絶対買う
63:７７４ＲＲ
10/07/28 15:05:27 vzj+bOO9
ライトの件はあちこちからクレームが来ているそうだけど、対応はしないらしい。
俺の150と同時期に届いた150も同様にライトが上がらないと聞いた。
64:７７４ＲＲ
10/07/30 01:34:32 Hc2okhRH
>>63
そーなんだ。対応してくれるんなら買ったんだけどなぁ。
ヘッドライトの中の丸い部分の反射角度を変更してくれたらいいだけなのに
それかどこかのショップが>>14のような素敵な配光のプロジェクターヘッドライト輸入してくれないものか
65:41
10/08/03 18:58:48 dlhqzm9W
色々都合つかずにやっと納車したー…じゃない、された
>>42
125でガンメタです
よくないのはわかってるけど、走行距離30kmで我慢の限界来てアクセル全開にした
さすがにトラックの飛び石痛いね、ちょっと車の気持ちがわかった…
ちなみに平地で85km/h、下り坂で101km/hまでは出た
っていうかやっぱりライト暗い、まず分解してプロ目入れられるか確認せんと…
66:７７４ＲＲ
10/08/08 20:06:14 0bmFgD08
人気ないねこのスレ。PCXの影響かな。所詮外車なんて不安で乗ってられないと言う事だろう。
もうそろそろこのスレ廃止したら。やっぱり最後は国内産が良いという事がわかる。
67:７７４ＲＲ
10/08/09 02:19:19 bks0fMWT
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
882 ：７７４ＲＲ[]：2010/08/08(日) 22:06:53 ID:0bmFgD08
PCXが欲しいとこだが一つ残念な点があって灯油の買出しやゴミ出しが出来るフラットフロアではないとこ。
この一点のためだけで諦めた。
68:７７４ＲＲ
10/08/09 02:41:04 +R8JlHeK
>>67
だからどうした？
複数のスレに書き込むの禁止なのか？
69:７７４ＲＲ
10/08/09 06:47:46 q3Vm9DFd
>>ID:0bmFgD08
>>ID:+R8JlHeK
粘着キチガイシグ乗り必死だよなｗ
70:７７４ＲＲ
10/08/09 22:02:23 f64z852j
必死って言葉面白いね（笑）
71:７７４ＲＲ
10/08/09 23:39:35 fWvMXlxf
そういう流れでもないのに>>66みたいにいきなり嫌味なり文句なりをほり込んでくる奴は、
粗探しに忙しく余裕ないから実際”必死“なんだよな
72:７７４ＲＲ
10/08/11 15:36:40 qC2ZcuTo
今日雑誌見たけどこれって速いんですね。
故障とか大丈夫ですか？
73:７７４ＲＲ
10/08/13 19:20:22 IAmDYQ/X
8月11日ぐらいに発売した最新号のオールスクーターカタログ見たら、
加速最高速、走行性能や積載力と最強にバランスのいい好評価だね。
中身はレーの台湾仕様か？
この記事見て買った人が日本仕様にガッカリしないように祈るのと同時に、
売れたら売れたでヘッドライトや駆動系の対応が入ると期待してる。
74:７７４ＲＲ
10/08/13 21:03:41 1yFaNQgx
>>73
バランスいいよね。絶対商品力では他社に負けてないと思うんだけど。
日本代理店のやる気の問題？
75:７７４ＲＲ
10/08/14 08:44:59 2zAPGgn1
>>73
最高速104kmと書いてあったので、普通に日本仕様じゃない？
他の車種は最高速の100km/hあたりでは。10%ぐらいはハッピー表示なのでレーが遅いと言われるだけ。
76:７７４ＲＲ
10/08/14 11:38:09 V/0C28dV
レーのメーターは正直過ぎるw
77:７７４ＲＲ
10/08/15 20:26:05 2FzdTjXl
ミラー変えた？オススメある？
78:７７４ＲＲ
10/08/15 20:47:05 RP8n+VA6
どうしても換えたいんなら、見た目的にカーボンルックなミラーがいいんじゃね？
KNで売ってそうなのね
79:７７４ＲＲ
10/08/17 19:10:07 tlUO8yh/
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これってなんかの雑誌に載ってた情報！？
80:７７４ＲＲ
10/08/17 22:25:30 jkIUs9LM
>>79
どこソースですかね？これみたらレーシング馬鹿売れ・・しないのか
81:７７４ＲＲ
10/08/18 10:32:43 38KRs9JS
全て日本仕様かな?
PCXが思ったより早い
82:７７４ＲＲ
10/08/19 00:06:22 bXOWGEXX
,-ｰ─‐‐-､
,! || |
!‐-------‐
.|:::i ./￣￣ヽi
,|:::i | (,,ﾟдﾟ)|| ＜ >>79ソース出せ。ｺﾞﾙｧ!!
|::::（ﾉ 中濃 ||）
|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
＼i `-----'/
￣U"U￣
83:７７４ＲＲ
10/08/19 06:03:23 mUbghcsy
>>79
>>80
ソースはスクーターオールカタログだな。
GPS計測かつ素人の公道計測じゃないからガチで信頼できるデータかと。
PCXはいくら中速がよくてもコンビニフックすらないのがな・・・
やっぱり走り・積載・装備のバランスが良いレーが最高だな
84:７７４ＲＲ
10/08/20 22:20:36 MlnZ98R8
最高だけど外車だから最高までいかない
85:７７４ＲＲ
10/08/21 01:46:34 UDbKdoUd
レーシング150と、PCX、
どっち買おうか迷ってるんですが、どっちがお勧めですか？
86:７７４ＲＲ
10/08/21 01:52:18 yhgilILs
150と125で悩むもんなのか？
87:７７４ＲＲ
10/08/21 21:09:05 qlC+L4Ei
TMAXにしときなさい
88:７７４ＲＲ
10/08/21 23:08:26 KX2HOMnF
なぜｔ魔w
89:７７４ＲＲ
10/08/21 23:16:30 MdKnjKAT
PCX150間もなく販売開始
90:７７４ＲＲ
10/08/22 22:31:10 Da/ZgvhS
一人で勝手に思ってろ
91:７７４ＲＲ
10/08/23 00:09:58 PGBCXQpA
市街地だと、100mタイムくらいまでが重要だと思うんだが、シグナスってあまり速くはないのな
リードが意外と検討してる
レーシングはメーターと実測がほとんど差がないらしい。そして圧倒的に速い！
欲しくなってきた
92:７７４ＲＲ
10/08/23 20:25:16 80v2pUPU
ということは
150CCはかなりいけるか？
高速90キロ巡航でエンジンに負担がかからないなら買いたいな。
神奈川なので、西湘やターンパイク、新道、保土ヶ谷バイパスなど
150CCがかなり欲しいのだが。
それ以上は家の敷地に入らないので無理。
全長2M以下まで。
金さえあれば
ランナーの一択なんだけどな。
93:７７４ＲＲ
10/08/23 22:01:10 Dev4uGoy
150で高速か、きついぞ、キムコか、部品調達悪いぞ。この2点だけしっかり肝に銘じとけばOKだろう。
94:７７４ＲＲ
10/08/24 23:45:25 2RfX5IJT
>>93
ＳＹＭなんか店舗数がキムコより少ないからもっと終わってる
確かに売れてないから部品は余ってんだろうなｗｗｗ
ただファイター150はいろいろショボくてゴミ過ぎるがらスーパースルーで
95:７７４ＲＲ
10/08/25 02:50:44 el+0XnJD
目糞鼻糞を笑う
96:７７４ＲＲ
10/08/25 20:23:15 V6V4/iIH
シグナス150乗りですけど発言してもいいですかね？
出足は亀ですけど、中速域あたりから高速域までの伸びは素晴らしいです。
高速道路はね、やっぱ150じゃキツいっすよ。
だってメーター読みで全開で110しか出ませんから。
100巡航でも必死。追い越しはまず無理。
ってとこです、では。
97:７７４ＲＲ
10/08/26 07:42:39 xw+mP6F4
150じゃきついに決まってるよ。125にたった25を足しただけだよ。
98:７７４ＲＲ
10/08/26 10:57:26 2548ytbR
そもそも神奈川の自動車専用道走りたいって書き込みに
他の高速道路はキツイって意味がワカラン
99:７７４ＲＲ
10/08/28 10:16:48 47KRWoYR
age
100:７７４ＲＲ
10/08/29 20:17:20 PP6wY37e
書き込みねぇなぁ、乗ってる人いないんかね。
101:７７４ＲＲ
10/08/29 22:56:43 Djk07mgJ
ほとんどいないんだろうな。俺は他のバイクにほとんど毎日乗ってるがレーシングなんて一度も見た事ないよ。
俺も買おうかなと思ったけどイマイチ踏み切れない。ありきたりな事を言うようだが下手に150買うんだったら125か250の方が結果的にいいと思う。
102:７７４ＲＲ
10/08/30 01:51:50 Gp1Zb6yc
壊れるetcのネタが無いんだよ
弄るネタもあんまないし
103:７７４ＲＲ
10/08/30 21:45:24 U0R1x/K6
アドレス125Gのエンジンが焼きついたんで、Racing125に買い換えようと思っていますが
正直アドレス125より速いですかね？
104:７７４ＲＲ
10/08/30 21:58:54 YCbK/lFg
>>103
アドレスより速いよ。
ソースは↓
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
105:７７４ＲＲ
10/08/30 22:55:03 U0R1x/K6
なんか雑誌で125ccの特集をやってたんだけど、よく見てなかったんだよね。
明日、本屋行って探してみます。
106:７７４ＲＲ
10/08/31 02:17:21 8QZeG6ND
アドからならVJR選んだ方がいいんじゃないか
107:７７４ＲＲ
10/08/31 07:45:32 tGkPNKjy
>>106
シグナルスタート厨にはVJRよりレーシングがオヌヌメ
108:７７４ＲＲ
10/08/31 17:20:14 sJGzRNRA
俺も気にって色々調べてみたら 上のソースはリミッター解除仕様のもの？
リミッター報告が色々あって今の仕様はどんな感じなんでしょ？
109:７７４ＲＲ
10/08/31 21:42:13 IbioMFAg
雑誌買って来ました。モトチャンプの別冊でスクーター・オールカタログってやつ。
たしかに、ジムカーナ以外は、レーシングのブッチギリですね。
PCXとシグナスXがなかなか健闘してますね。
VJRとJET POWER125は、比較されていませんでしたが、ちょっと気になります。
110:７７４ＲＲ
10/09/01 05:55:27 jAhezyZm
ジェットパワーは重い車重で加速悪い、白劣化する面積が広くなったフロント、スペック大したこと無いのに外装派手にしたから異常に高い価格・・・
ゼッタイ売れないｗｗｗ
販売元のエムズはさっさと半島メーカーの息の掛かった負け犬SYMのゴミスク販売するの辞めたらいいのにｗ
111:７７４ＲＲ
10/09/01 14:52:49 nuL+K7cn
ジェットパワー見た目派手で日本ではニューモデルになるから期待してたけど、実写見たらタイヤ小さくてヘッドライトでかいから何かチグハグだった
さらに折角のLEDポジションも色が電球色で打ち替え必須だなと感じた
なのでSYM取扱店なのにこれ取り寄せて貰った
下りでギリギリだけど、105km/h出るし10000rpm回るしまあいいかなと思う
112:７７４ＲＲ
10/09/01 16:38:43 o0nCw04X
>>111
これってレーシング125のことですか？
105ｋってアドレスと同じですね。まあ、アドレスはハッピーメーターですが。
125ccで他のバイクに負けたことがありますか？
113:111
10/09/01 19:15:53 nuL+K7cn
レーサーじゃないんで勝ち負けはしらないっす
シグナスXSRの連れとプチツー行ったときに「追いつけない」とは言われたので、
上で出てる表の通りじゃない？
114:７７４ＲＲ
10/09/01 20:17:21 IJaFjEGN
だれもレーサーと思って聞いてないさｗ
115:７７４ＲＲ
10/09/01 21:14:09 6hT2zUjD
シグナスはほんと遅いからなぁ。
レーサー。ｗ
116:７７４ＲＲ
10/09/01 21:37:00 407FNfkT
ググると購入の値段が一緒だから125と150で迷ってる。
普通自動車免許は持ってて
今から小型か普通二輪免許を取る場合はどちらがいい？
117:７７４ＲＲ
10/09/01 21:40:59 2K7TIEWJ
普通二輪。こんなスレ見てるやつがあとから普通二輪免許欲しくならないわけが無い
118:７７４ＲＲ
10/09/01 22:48:07 b+Mc9ll2
>>117
116は、125or150のどっちがいいと聞いてると思うのだが・・・
119:７７４ＲＲ
10/09/01 23:46:28 lbWi/3vK
>>111
『最高速が下りで105キロ出る』
ってことが、良いか悪いかの判断材料てスゴいセンスだなｗ
VJRみたく198000円なら納得も出来るが、
あれで269,000円という値段をカバー出来る良いところが見つからないのがジェットパワー
120:111
10/09/02 00:54:04 hhfQcIUq
いや、だってレースしてるわけでもないのに勝ち負け聞かれても意味わからんでしょ
アドなら値段は勝ってると思うが、安い方が勝ちか？わからん
>>119
まだ慣らし中でちょっと全開しただけだし、
最高速が100km/hいかない、8000までしか回らんとかリミッターあるとか話題に出てるし、2ch以外でも見かけるから、
それだけ出る個体ならいいかな、って意味だ
121:７７４ＲＲ
10/09/02 01:39:21 lrgZhGlR
>>120
＞それだけ出る個体ならいいかな
条件があえば、もう何でも良さげだな
ジェットパワーのヘッドライトの配光どうなの？
レーシングと同じくロービームもハイビームも全然前を照らさないって某台湾スレで検証されたけど
122:７７４ＲＲ
10/09/03 00:27:17 LyHybRWd
111が買ったのはレーシングだよな？
話がかみあっていないような・・
123:７７４ＲＲ
10/09/03 01:01:14 MSvdMo6f
読解力のない工房が人格攻撃するのはこのスレの名物だからな
124:７７４ＲＲ
10/09/03 08:51:08 em6uvZv1
koubouってレッテル貼りに熱心な方が来たよ！！
125:７７４ＲＲ
10/09/03 23:47:40 yOK0C0LO
レッテル貼厨はこのスレの名物だからな
126:７７４ＲＲ
10/09/04 19:22:02 970o56tc
レーシングを買うのをやめました。
アドレスをボアアップします。
127:７７４ＲＲ
10/09/04 20:01:20 3a90k9R+
ポン付パーツの一杯あるスクーターでよかったね
とりあえず、燃調には気を付けて
128:７７４ＲＲ
10/09/05 00:37:06 XdZpDa79
ボアアップキット”と“FIコントローラー”と“ハイギアキット”を購入します。
たぶんダッシュは250のスクーターに勝てると思います。
129:７７４ＲＲ
10/09/05 10:32:31 MA99SKFi
250スクーター乗り。
125に負けたことありません。
クオーサー＋マルチバー
８秒で３桁到達。
130:７７４ＲＲ
10/09/05 11:14:27 +Heh4uYu
公道で勝負する珍は誰にも迷惑かから無いように逝って下さい
131:７７４ＲＲ
10/09/05 15:39:52 MA99SKFi
加速は麻薬ですね。
132:７７４ＲＲ
10/09/05 19:18:34 XdZpDa79
>>129
あれ？毎朝250をチギってるけど？
133:７７４ＲＲ
10/09/09 19:37:40 hW7pFMQ2
ベルト↑のほうで、２０００ｋｍで０.６ミリ磨耗ってあるけど
ＧＤの指定が５０００ｋｍくらいらしいから、レーもそのくらいなのかな？
134:７７４ＲＲ
10/09/10 15:16:21 IIaTZ8x9
8800km走ってまだベルト交換はしてない
1000km付近でプーリー・センスプ・WR替えたけどまだ行けると思う
135:７７４ＲＲ
10/09/10 20:42:49 Agx4hz8y
GDってグランディンクだよな？
ショップのお客で毎日通勤で60kmほど走るって人がいるけど、その人でも2万で定期交換だそうだ。
乗り方によるが1万5千くらいは持つんじゃないか？
136:133
10/09/11 17:17:44 83JSti7j
レスさんくす
某バイク屋さんのプログ（レーのリミ切りのとこ）みてたら ５０００推奨ってあったんで。
で ↑の減り見たらそうなのかなと思った次第です。
ま 国産より高回転だから気付けておきたいパーツのインプレありがとうです。
137:７７４ＲＲ
10/09/12 21:35:18 KiYbG1R6
自分はやってるけど、みんなまじめに1,000kmでオイル交換してるの？
不経済っていったらちがうかもしれないけど、もう少し手抜きでもいいのかなあ。
138:７７４ＲＲ
10/09/12 21:56:54 3UIMV+qa
>>137
俺は2000～3000かな。
139:７７４ＲＲ
10/09/13 05:03:02 mJozo9KA
エンジンオイルは4000毎、ミッションは6000毎位で替えるかな、次回からは。
140:７７４ＲＲ
10/09/13 23:44:57 Uh7iyXMF
近所のスーパーに150があったけど
思ったよりでかかった・・・
141:７７４ＲＲ
10/09/14 03:11:22 kMNFzP71
>>137
空冷なのに圧縮比が11もあって、10000rpmまで回すエンジンだから
オイル管理はきっちりやったほうがいいだろうね。
自分は2000kmで交換してる。
今の時期は熱的に厳しいから10W-50のオイル入れている。
142:７７４ＲＲ
10/09/18 17:59:26 EwPvPZgu
>>140
これより小さいスクーターで高速走りたいとでも？
143:７７４ＲＲ
10/09/18 20:14:25 to/zBhBI
オマエの脳内では、 自動車専用道路=高速道路 なんだな。
144:７７４ＲＲ
10/09/18 21:35:12 mBomWA02
一般人の認識では自動車専用有料道路＝高速だと思うよ。
145:７７４ＲＲ
10/09/18 22:01:49 M+U9Tq0v
どこの田舎だよｗ
146:７７４ＲＲ
10/09/18 22:38:29 to/zBhBI
>>144
有料と自動車専用道路は関係ないがな。
話が通じない田舎モノだってことはわかったから、もういいよ。
147:７７４ＲＲ
10/09/18 23:12:04 uvQaP2iU
くだらねーw
148:７７４ＲＲ
10/09/18 23:16:54 saI5YJOQ
(笑)
149:７７４ＲＲ
10/09/19 12:31:02 0uxsqQ4F
150ccの話題だと必ず、この流れになるね。
高速道路と150が脳内短絡してるんだろうな。
もうアホかと。
150:７７４ＲＲ
10/09/19 21:29:03 BA1QUYzL
誰も俺を理解出来ない・・・的な厨二病患者がいるな
151:７７４ＲＲ
10/09/19 22:02:15 eWeqDdHl
>>146
第三京浜って有料道路なんだけど結構な人間が高速だと思ってる。京葉道路も同様。
有料道路があるのって逆に田舎ばっかりじゃないか。
152:７７４ＲＲ
10/09/19 22:03:25 eWeqDdHl
高速じゃない有料道路って意味ね。
自動車専用有料道路に高速道路も含まれるから。
153:７７４ＲＲ
10/09/19 22:28:19 /oLh+TcC
ﾚｰで料金所通るとたまに料金所の爺さんにガン見されるなw
154:７７４ＲＲ
10/09/19 23:24:52 0uxsqQ4F
>>152
そろそろメールでやれ
155:７７４ＲＲ
10/09/20 03:41:44 /LDSHw8I
よしﾒｱﾄﾞ交換だ!!
156:７７４ＲＲ
10/09/20 08:18:26 JFnQWEWi
ところで、
>>143 はだれに対して言ってるの？
157:７７４ＲＲ
10/09/20 09:01:39 vhO+tX4m
純正ライトスイッチとハザードキットを組み合わせようかな
158:７７４ＲＲ
10/09/20 10:02:07 YMxmqBTj
>>157
ホンダのスイッチを流用出来るから良いよね
俺は、一番左をハザード、真ん中をヘッドライトのロービームのオフ、右でヘッドライトのロービームオンてな感じ
次はフロントウィンカーポジション化
159:７７４ＲＲ
10/09/20 21:20:34 22PpVn6Y
>>156
>>154
160:７７４ＲＲ
10/09/21 19:22:51 VKR+pj5J
消耗品とか町のバイク屋で注文してもいけるんかの？
シグナスと購入を迷ってるんで、ちと気になってる。
161:７７４ＲＲ
10/09/21 19:47:11 cnxnjdKn
>>160
その店がキムコ販売店に繋がりがあるならいけると思う
パーツ発注も販売店を通すと俺は言われたよ
162:７７４ＲＲ
10/09/22 17:57:31 3aCqGaQa
>>161
キムコ販売店に繋がり…か
まぁ大阪なんで、探せばそういう店にたどり着けると思うから
ぼちぼち探してみるわ。
どうもありがとう!!
163:７７４ＲＲ
10/09/22 20:32:53 nwHcsUIj
大阪なら近くにキムコ販売店あるんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.kymco.co.jp)
164:７７４ＲＲ
10/09/22 20:34:37 5L9clj5T
Webikeで注文できるよ
パーツリストも見れるし
165:７７４ＲＲ
10/09/23 11:03:25 T2ZKaSLw
皆さん酷暑も過ぎたようですが、燃ポン無事でしたか？
166:７７４ＲＲ
10/09/23 11:16:03 eQ5rFfri
軽自動車のリミッタが140だから145出る125ccが欲しい。
TZR125売らなきゃ良かった。
167:７７４ＲＲ
10/09/23 11:28:22 NWP/z9FY
>>163
書き込み時間を見たら自分で調べるよりこっちの方が早かったみたい
(^^;
わざわざ
どうもありがとう！
近くにありました！
168:７７４ＲＲ
10/09/24 05:38:01 uqjj+aX1
グリップを換えようとしたら
スロットルとグリップが同化してたw
ホンダ系のハイスロに換えて事なきを得たが…ビックリだね
169:７７４ＲＲ
10/09/24 13:58:19 ZRK6SvB8
>>168
オレのは納車直後にボンド取れてクルクルまわったよ。
いろいろ有るもんだねぇ～。ｗ
170:７７４ＲＲ
10/09/25 15:51:06 iooZpGte
RACING150にひじょーーに興味が湧きました
スレNo.1のログかURLを貼ってもらえませんか？
よろしくです
171:７７４ＲＲ
10/09/26 02:03:29 Kkch6vGP
でもキックが付いてないのは不安だ。そこが残念。
172:７７４ＲＲ
10/09/26 08:33:29 xnDkt1X2
またキック厨かよ･･･
寒くなってきたな
今度は灯油厨がわいてきそうだな
173:７７４ＲＲ
10/09/26 19:37:05 SpFk3oiS
>>36
アク禁だったので、どん亀レスなんだけど、ネタ投下。
シグナスのバイザーを取り付けているよ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
記憶の範囲なんだけど、こんな加工をしたように思う
・取付け穴は追加
・ステーは左右逆
・汎用のミラー用ブーツを追加
・25mmのミラーアダプターを追加
こんなところかな。
174:７７４ＲＲ
10/09/26 23:04:07 owWn9u+0
>>173
おお。乙！俺も風防付けれるものなら付けたい。
右のマジックテープはiphone用か何か？
175:７７４ＲＲ
10/09/27 00:01:44 SpFk3oiS
いや、マジックテープは駐輪場の定期券シールを貼り付けていて、
もう一台通勤バイクがあって、気分で張り替えて通勤してるんよ。
携帯やナビも貼り付けてみたけど振動で壊れそうなんでやめた。
でもiphone 欲しいなあ。
176:７７４ＲＲ
10/09/28 01:44:40 Fx1EWMky
ヤフオクにレーシング用のマロッシプーリー売ってるけど付けてる人いる?
177:７７４ＲＲ
10/09/28 02:34:52 DFuR952i
マロッシは知らんが、MFRのは付けてるよ。
178:７７４ＲＲ
10/10/01 09:58:54 m5I95epw
シグナス台湾購入予定で、キムコは視野にも入っていなかったのだが
こないだ床屋に髪きりに行った帰り道、家から徒歩5分のところにキムコ代理店をやってる小さなバイク＆自転車屋を発見
突然、購入候補に
おまえら、レーシング125オーナー視点で、欠点と利点を教えてくれ
それを聞いてから、最終判断したいと思う
179:７７４ＲＲ
10/10/01 14:31:08 KW/rJ+cD
欠点：カタログスペックほどのパフォーマンスがない。スタートでアドにチギられ。高速域でシグにチギられる
利点：あまり同車を見かけない。操作性はオレ的には好み
180:７７４ＲＲ
10/10/01 15:03:24 4YkzD0Gm
今日数店舗巡ったけどオレンジどこも置いてなかった
オレンジの実車見た人いたらどんな感じの色だったか教えてほしい
実際のところ色でずっと悩んでるんだよ、白も黒もカッコよかったし
181:７７４ＲＲ
10/10/01 18:06:12 1mBTsP9D
どんな感じと言われても・・・かなり鮮やかなオレンジとしか言いようがない
奇麗だよ
GooBike辺りに画像載ってると思うけどなぁ
182:７７４ＲＲ
10/10/01 18:15:04 gSJRYNtD
150乗ってる人いませんか？
やっぱりシグナルGPはアドに負けるんでしょうか？
183:７７４ＲＲ
10/10/01 19:35:13 4YkzD0Gm
>>181
サンクス。あの色には乗りたくないっていう感じじゃないならいいんだ
やっぱり綺麗なのか
11月の輸入分なら取れるかもっていわれたんだけど、あと２ヶ月弱我慢するかぁ
184:７７４ＲＲ
10/10/01 20:29:10 /weJrD33
>>182
結構挑んでくる人いるけど負けた事ないな。
まあﾗｲﾄﾁｭｰﾝだけど
ﾌﾙﾁｭｰﾝのｱﾄﾞだったら負けるかも
>>183
ﾚｰ買ったﾊﾞｲｸ屋行ったらｵﾚﾝｼﾞあってじっくり見させて貰ったけど俺的には全然ありな色だったよ！
ﾚｰ買う前にｵﾚﾝｼﾞの実車見てたらｵﾚﾝｼﾞでも良かったわ
185:181
10/10/01 20:59:24 1mBTsP9D
>>183
俺のがオレンジなんだけど、ホントに奇麗だと思うよ。
この色はかなり目立つと思う。
明るいオレンジが好きなら気にいるんじゃないかなぁ
186:７７４ＲＲ
10/10/01 21:02:49 z5Fo1OX3
レーシングって電球関係の交換メンドイ？
ヘッドライトが１つのシグとなやんでる
187:７７４ＲＲ
10/10/01 21:23:53 QdYWQhZ8
>>182
レーシング125を含む二種スクのGPS測定の実測比較
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
アドレスに勝ってる
188:７７４ＲＲ
10/10/01 21:39:51 vznDcMlf
>>スタートでアドにチギられ。高速域でシグにチギられる
どんだけデブなんだ?
189:７７４ＲＲ
10/10/01 21:40:00 aj8c8+6c
難しいのが劣化による実測比較だよね。１万km走ったあとでの実測値とかみたいけど走り方によっても違うしな
190:７７４ＲＲ
10/10/02 00:06:04 w/zxNDwr
>>189
そろそろ2万kmだけど回転数が10,000rpm超えなくなってきたな。
国産よりも劣化は早いのだろう。
191:178
10/10/02 07:11:47 Wt4hkdG9
>>179
ノーマルで？
>>187
それ、モトチャンプだっけ？対象が国内だよねぇ
台湾シグナス、タイPCXじゃないからなぁ・・・
イマイチ信用できない
つか、あまり返信貰えなかった
仕方ないからレーシングあきらめる
192:７７４ＲＲ
10/10/02 08:24:01 X5EKipIA
バンク角があるさ。
193:７７４ＲＲ
10/10/03 00:24:28 hEptvojf
>>191
アドとレー乗ってるけど比較するよこんな感じ
利点
・ﾌﾞﾚｰｷがよく利く。
・ｶﾞｽ満タンで200キロは走る。
・高速域の安定感。（ﾘｱﾎﾞｯｸｽ付けているが走りに影響を感じない）
・ｶｯｺｲｲ。
・ｼｰﾄが柔らかい。
・ｼｰﾄ下容量。
欠点
・車高が高い。
・高回転域でのｴﾝｼﾞﾝ音が少し気になる。
・ｽﾀｰﾄが遅い、ｱﾄﾞよりﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅い。
・消耗品の交換がめんどい。
通勤にはすり抜けしやすいアド、遠出にはレー。
乗り換えのつもりで買ったがアドもそれなりに便利で売っていない。
194:７７４ＲＲ
10/10/03 08:01:24 pXxMfyCH
高回転は寿命が短い
195:７７４ＲＲ
10/10/03 23:49:19 Z++4ZNGZ
アドレスとレーシングを使い分けているだと…！
196:７７４ＲＲ
10/10/04 07:33:44 sJfEeTiV
釣りっぽいな
197:７７４ＲＲ
10/10/04 21:34:47 lPJ6crkt
うちは、オレがレーシングで嫁がアドレスだったけどな。
嫁はPCXに乗り換えたのでもうアドは無いけど。
198:７７４ＲＲ
10/10/04 21:55:33 lPJ6crkt
粘着
199:７７４ＲＲ
10/10/05 13:50:39 RasLDAPg
>>193
俺も購入しようか迷ってる
トラブル当たり前の台湾シグは今期は見送りな感じなので
良くも悪くもシグぱくりのレーシングに辿り着いた
ただ、近所に取り扱いが無いので、カタログだけで買うことになる
>・車高が高い。
身長175cm 股下80ちょいだと問題ないですよね？
>・高回転域でのｴﾝｼﾞﾝ音が少し気になる。
うるさいってことですかね？異音ですか？
>・ｽﾀｰﾄが遅い、ｱﾄﾞよりﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅い。
ノーマルならアドに適う車種ないですよね。仕方ない
>・消耗品の交換がめんどい。
ここが一番気になる
オイル交換等、簡単なメンテが面倒くさくなりますかね？
あとはヘッドライト、タイヤが気になります
200:７７４ＲＲ
10/10/05 19:32:59 7Ws9DRur
>>199
シグナスってトラブル当たり前なの？燃料ポンプリコールの件しか知らない。
>>身長175cm 股下80ちょいだと問題ないですよね？
車高は股下80ちょいあれば問題ないんじゃない？ってか片足付けばどうにでもなるよ軽いし。
>>うるさいってことですかね？異音ですか？
俺はそこまで高回転域の音は気にならないな。
>>ノーマルならアドに適う車種ないですよね。仕方ない
上の>>187見ると30mまでの到達タイムがアドよりレーの方が0.22秒早いね。
パワーダウン前のアドと比較したらどんなもんだろうか。
>>オイル交換等、簡単なメンテが面倒くさくなりますかね？
消耗品？オイル交換簡単、駆動系も簡単。
メンテは自分次第でしょ。
ただライトはメンドそうな感じだね、まだ外した事無いけど。
201:７７４ＲＲ
10/10/05 19:58:24 hOXAEkng
>>199
俺172cmの股下82cm位だけど問題ないよ。深く座るしカカトは着かないけど。
エンジン音はちょっとでかいかなという気はする。
ライトは手前過ぎる。車輌がもっと売れればクレーム対応してくれるんだろうが、
まだちょっと様子見。我慢できなくなったら削るかして調整できるようにする予定。
パーツ類をまだ注文した事がないけど、ベルトなんかの消耗品は早めに注文して
おけばいいんじゃないの？
買って失敗したみたいに思う事は全然ないよ。
202:７７４ＲＲ
10/10/05 20:06:00 LngvNOXY
>>200
燃料ポンプは以前からだけど
メーター不良の報告が台湾・国内問わずに出てる
国内だと保障だろうけど、台湾は並行輸入あつかい多いから自己責任
タコメーター以外動かないって、走れないだろｗ
天下のヤマハさんも落ちたモンだと思う
日本人としては、悲しい気持ちになる
203:７７４ＲＲ
10/10/05 21:59:03 FBPGDqWK
台湾ヤマハとヤマハはもともと関係ないからね。
それでもタイホンダよりはましだろうよ。
204:７７４ＲＲ
10/10/05 22:04:54 7Ws9DRur
>>202
そうなのか、周りに台湾シグ乗りいるから言っておくよ。
メーター不良だとデジタル表示全滅って凄いなw
最初俺は台湾シグ買おうとしてたけど、カブるのイヤだしレー買ったよ
もう納車から半年経過したけど今のとこ大きなトラブルもないし満足だわ
まあもうちょいって所は
・ライトもう少し上向いて欲しい
・サスが固め(リア最弱なら悪くないかも)
・ミラーに｢KYMCO｣って入れなくてもw
・ウィンカースイッチが細くて折れそうで怖い
・ブレーキレバーがちょい遠い
・メットイン大容量でいいんだけど俺のフルフェが微妙に入らない
205:193
10/10/06 00:20:45 /X+ra+OA
>>199
>・車高が高い。
身長175cm 股下80ちょいだと問題ないですよね？
A,問題ないと思います。
>・高回転域でのｴﾝｼﾞﾝ音が少し気になる。
うるさいってことですかね？異音ですか？
A,異音でなく音が大きい程度。
>・ｽﾀｰﾄが遅い、ｱﾄﾞよりﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅い。
ノーマルならアドに適う車種ないですよね。仕方ない
A,俺もそう思う。
>・消耗品の交換がめんどい。
ここが一番気になる
オイル交換等、簡単なメンテが面倒くさくなりますかね？
A,オイル交換は面倒ではない、オイルフィルターがないので早めの交換がいいかも
>あとはヘッドライト、タイヤが気になります
A,近い、HID入れたらさらに近くなった。夜は常にHiです。
交換はもう二度としたくないくらい面倒。
タイヤはグリップないので納車後すぐに変えました。
202氏の言うとおりメットが･･･
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2:17辺り
バッテリーが向こうの文字だったので同じのがあるか心配。
206:７７４ＲＲ
10/10/06 02:17:00 fOSEY2Ub
>>199
リミッター無しの車両に当たれば10000回転まで回るから必然的にうるさくなる。
それが嫌ならスピード落とせばいいだけの話だな。
確定情報ではないが、どうも関西方面はリミッターなしの車両が多いような気がする。
販売元が近畿とそれ以外で違うのが影響しているのかも。
メンテに関しては、特に問題があるようには思えないな。
ベルトやエアフィルターみたいな消耗品は1週間もあれば確実に届く。
タイヤは、外車OKの量販店に行けばいつでも交換できる。
純正タイヤはダメだね。ちょっと強めにレバー握っただけでフロントが鳴き始める。ブレーキの性能がいいせいでもあるが。
オイルは、交換作業自体は簡単だけど、マニュアルで2000km毎に交換指定されているから、
ランニングコストを許容できるかという話になる。
圧縮比が11を超える上に強制空冷だから、熱的に厳しいエンジンなので、オイルをケチると寿命が短くなるかもな。
自分の場合は、やりすぎだと思うけど、エルフの100%化学合成油を2000kmで交換している。
１リッター1500円で手に入るから、滅茶苦茶財布に厳しいわけじゃないが。
ヘッドライトは、もうどうしようもないな。
光量自体は十分だけど、リフレクターがダメなせいか、調整しても近くしか照らさない。
真っ暗な峠道だと、ハイビームでも厳しい。
>>205
バッテリーはユアサの同じ型番のを交換すれば大丈夫かと。
125ccにしては容量が大きいから、金がかかるだろうがな。
207:７７４ＲＲ
10/10/06 07:33:41 9w+F2vup
フロントとリヤのクリアウィンカーどうにかならないかな?普通にオレンジにしたい。。。
208:１９９
10/10/06 07:35:41 Tp+5ZgRp
>>200-201、204-206
とても参考になる
みな、ありがとう
現状では、一年に5000km程度しか乗らないから
オイル交換は2000km毎でも問題ないな
峠道は走る予定も、ここ3年の記憶でもない
しかし、農道をたまに走るから、そこだけ注意して走るかね
今でも、見通しが良くても30km程度で走るから問題ないな
買う決断が出来た
あとは購入時にリアステー、サイドバイザー買うかな
タイヤ交換は慣らし終わったら考えよう
買ったら、報告します
209:７７４ＲＲ
10/10/06 08:35:36 MEXh891i
>>207
DCRだったと思うけどオレンジのレンズが出てる
スモークもあるよｗ
210:７７４ＲＲ
10/10/07 13:20:56 hldqBvdY
246km走って給油。
6.8L入ったんで36km/lってとこだね。
いつもこんな感じ。
211:１９９
10/10/07 19:09:09 h9PrcV4O
しかし、伸びないな
このスレ
212:７７４ＲＲ
10/10/07 19:43:37 hldqBvdY
すごい問題があるわけじゃなく、かといってカスタムパーツがいっぱい
出てるわけでもなく。
話題が…
213:１９９
10/10/07 20:05:33 h9PrcV4O
納車までワクテカするにも材料がない orz
214:７７４ＲＲ
10/10/07 20:32:41 EUjGT4vj
>>213
ってか買ったの！？
今ってどのくらい待ち？
215:７７４ＲＲ
10/10/07 20:33:45 +G2G6rWb
NCYのフロントフォークは純正と比べたらやはり固めなんですかね?
216:７７４ＲＲ
10/10/07 21:07:37 +szCVL4K
URLﾘﾝｸ(tw.page.bid.yahoo.com)
誰か輸入販売してくれ
217:７７４ＲＲ
10/10/07 21:21:49 865CKV2u
レーの販売台数考えたらこんなもんでしょ
218:７７４ＲＲ
10/10/07 23:20:00 qwGqnTNW
>>216
配光はいいけど９万は無理。
219:７７４ＲＲ
10/10/07 23:24:34 shzKkyFv
９万？
220:７７４ＲＲ
10/10/08 00:33:05 g8/lNe9g
9000元だから9万～10万くらい？
221:７７４ＲＲ
10/10/08 00:34:01 Cpm7wfbr
価格表示は新台湾ドルだよな？
日本円なら24,000円くらいだな。
222:７７４ＲＲ
10/10/08 06:53:48 UOeTm2ai
>>213
注文したのか！
納車予定はいつ？俺は春に3ヶ月待たされたが。
223:７７４ＲＲ
10/10/08 12:27:58 hYdBNxMP
>>216
案外安いですね。雨水が侵入したりしないか、品質が気になりますが…保証も半年程度の様ですし。
224:７７４ＲＲ
10/10/08 20:22:29 mMH8GZJ1
殻割りしてプロ目入れたときにパッキン使ってないけど、
水の侵入なんてないよ。
その社外品も大丈夫でしょう。
そもそも現地の台湾人から買って保証って、言葉に余程自信があるのだろうか
225:７７４ＲＲ
10/10/08 20:55:30 UOeTm2ai
>>224
それ写真うｐしてもらえないだろうか
どんな感じなのか見てみたい
226:７７４ＲＲ
10/10/08 23:13:10 pOqQqngs
オレも見たい。自動車の流用はまずムリなので、
何を使ったのかだけでも教えて。
227:224
10/10/08 23:41:20 mMH8GZJ1
使ったのは自動車用のH4バルブに嵌る汎用のモノ
因みに楽天にショップで購入
画像については宣伝乙で恐縮ですが
レーシング プロ目
でググれば出ると思います
228:７７４ＲＲ
10/10/09 10:22:34 ibALHdvU
素人加工するってことは一発失敗の可能性あるし、
非常に手間と時間のかかる微調整が疲れるし仕上がりが荒く雑になりがちだから
台湾製のでもいいから買ったほうがいいな
>>216のは仕上がりもよさそう
台湾じゃプロ目が流行っててプロ目加工職人が多いから日本のショップの兄ちゃんなんかがやるより腕はいいよ
229:７７４ＲＲ
10/10/09 10:57:53 Eads9Sar
何故か突然ヤフオクに複数出てるが44500とかなりお高い
230:７７４ＲＲ
10/10/09 12:10:44 ibALHdvU
>>229
このスレを見てるかのごときの不自然さとスーパー足元見過ぎの額ﾌｲﾀｗｗｗ
送料込み35000円なら買うんだが、送料込み約48000円とか無理ｗ
231:１９９
10/10/09 14:55:07 WYn+bsGJ
URLﾘﾝｸ(img331.auctions.yahoo.co.jp)
たけーｗ
URLﾘﾝｸ(tw.page.bid.yahoo.com)
999元
232:７７４ＲＲ
10/10/09 14:59:12 cFnUlaZF
レーシング１２５買いました。12年乗ったアドレスＶ１００からの乗り換えです。
現在400Ｋｍ。まだ慣らし運転中ですがいいスクーターですよ。
比較して見ると。
長所 シートの座り心地がとてもいい。ツーリングにいっても疲れない。
ライトが明るい。40Ｋｍからの加速がいい。
燃費がいい（37Km/l）メットインがけっこう大きい。ただしフルフェイスはだめ。
集中キィーの使い勝手がいい。ガソリンがたくさん入る。
短所 足つきが悪い。173cmの短足ですが両足つま先立ちがやっと。
メンテナンスが面倒かな？２ストはメンテナンスフリー。
車重が重い。キルスイッチっているかな？
こんな感じですがいい買い物したなと思います。あくまでV１００との比較ですがね。
233:７７４ＲＲ
10/10/09 15:23:05 tu4s4lUs
>>227
ありがとう
しかしよくやるな…加工と調整の手間と時間考えたら俺はちょっと怖いな
>>230
見た見たｗ
俺もせいぜい出しても3万5千だろうなあ
234:１９９
10/10/09 15:25:11 WYn+bsGJ
URLﾘﾝｸ(goods.ruten.com.tw)
7,999台湾元＝21，200円くらい
台湾オークション代行とかに頼むと、手数料が10%
23,000～24,000くらい。輸送費はいくらぐらいなんだろう？
2万もかかららないとは思うが・・・
48,000よりは安いんだろうけど、手間がメンドくさい
ヘボいけど、こっちの方が良いような気はしてきた
イカリングは自作してみるかな
URLﾘﾝｸ(www.g1pro.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.g1pro.co.jp)
235:７７４ＲＲ
10/10/09 16:24:09 4etEcbAE
>>232
半年～一年後のオレ乙
V100が3万キロ超えて色々ガタが来てるので乗り換え検討中
レーシングが第一候補、ただし150かな
つーか、173でつま先立ちとか166のオレは信号で止まれんなｗ
ライトの光軸がけっこうネックみたいだけど、どんな感じですか？
慣らし終わった頃でいいですから追加レポお願いします
ちなみにV100はハロゲン球に換えてやっと及第点て感じですよね
それよりはもちろん明るいんでしょうけど
236:７７４ＲＲ
10/10/09 18:13:23 AIixeLaa
>>232
キルスイッチw
一回エンジンかからなくなって焦ってたらキルスイッチが・・・・
足つきは良くないね俺も両足だと爪先立ち
2stの方が楽だね、でもマフラー詰まるが。
メットインの両サイドにLEDテープ貼ってスイッチでオン・オフ出来るようにしたんだけど結構良いね
暗いとこでもバッチリ
>>235
大丈夫だ！俺も貴方くらいの身長だしけして足は長くないw
でも片足付けば何も問題ない、両足バレリーナより片足べったり付く方が安心。
光軸は多少調整出来るけどローだとやはり低い感はあるね、ハイだとそこまで不満はないけど。
ちなみにレー150です
237:７７４ＲＲ
10/10/09 19:35:08 cFnUlaZF
232です。
ライトの光軸調整はしたけど意味なしです。目一杯上に調整しても先は見えません。
Loだと30Km以上で走るのは危険です。
真っ暗な道の時は対向車には申し訳ないけどHiで走っています。車きて余裕があればLoにしてます。
幹線道路なら廻りが明るいのでLoで問題なし。
V１００の時はノーマルで夜間は常にHiでした。でも暗かった。
足つきですが俺は本当に短足ですので実際にまたがったら多分同じくらいですよ。
後、長所の書き忘れがありました。
コーナリングがとても楽しいですよ。親父なのでそんなに倒しませんがV１００よりも
すごくスムースに曲がります。
238:７７４ＲＲ
10/10/09 20:28:26 UAdchQCk
ライトはLoで10mくらい先を照らすようにしたら
Hiが完全に水平方向より上にいくよね
239:７７４ＲＲ
10/10/09 20:42:01 FmZ6dYeu
オクのプロジェクターヘッドライトはHIDとかLEDランプが付いてて45000円なのね
要らないから安くして欲しいもんだ
240:７７４ＲＲ
10/10/10 03:31:09 INQ6gI1J
URLﾘﾝｸ(www.kymco.co.jp)
キムコのサイトがリニューアルされてる
問い合わせフォームが出来てるからみんなでヘッドライトの件を問い合わせば対応入るんじゃね？
241:７７４ＲＲ
10/10/10 10:31:06 kpORjqaC
>>240
送ったの？
242:７７４ＲＲ
10/10/10 12:58:07 +jjjtNpC
ショップ経由でもクレームは入れてたが、フォームからもゴラァしといた
243:７７４ＲＲ
10/10/10 20:26:04 RuC1YmDI
>>227
おー
配線図とか、バラストなんかの配置も知りたいな
すごくいいんじゃない？バッ直？
ちなみに、バッテリ上がりとか起こしたこと無い？
244:224
10/10/11 20:20:59 s0I87SDL
バラスト等は全部フロントのスペースに収まるよ。
イカリングの配線はポジションから取ればおk、他は通常のHIDの配線と同じだから省略。
バッテリーから取ってきたのはプラスだけで、
マイナスはめんどうになってボディーアースで済ませた。
こんなんでも半年動いてるよ。
245:７７４ＲＲ
10/10/11 21:31:54 jZxJRaGZ
>>244
配線取り回しとかは二の次だ
肝心の配光はどうなんだ？
>>14のリンク先のように素敵な配光なのか？
246:７７４ＲＲ
10/10/12 21:17:20 gWLHmGNm
>>244
センキュー
あとは224サンが冬場を問題なく切り抜けたら、マネしよう
バッテリが上がったら・・・
どうしようかな
247:７７４ＲＲ
10/10/13 17:16:13 i8DpZ4Jm
レーシング注文しました
が、納期が見通し立たないと言われたｗ
今月は絶対無理。11月はいつになるのやらとのこと＠神奈川
この車種って、そんなに人気なの？
それとも入荷自体が少ないのかね？
ポンコツがあるから、なんとかやりくりできるけど
メンテやる気が起きねぇｗ
248:７７４ＲＲ
10/10/13 20:00:50 Pvalkp7W
人気っつーか、台湾からの船便がいつ来るかわからないんじゃないか？
以前は月末に台湾を出て翌月上旬に通関すると聞いたけど、たぶん毎月は
便が来てない
249:７７４ＲＲ
10/10/13 21:18:10 SNU0X5he
>>247
125cc？
俺の時は約1ｹ月かかったね
250:７７４ＲＲ
10/10/13 22:34:52 i8DpZ4Jm
>>248-249
そっか・・・仕方ない。
発注したのは俺だからな
納品されるまでの間、誤魔化しながらポンコツで頑張る
251:７７４ＲＲ
10/10/13 22:39:19 Pvalkp7W
いや俺も翌月に来るだろうって言われて実際来たの3ヶ月後だったからｗ
その間一度も便が来なかったそうだ
252:７７４ＲＲ
10/10/13 22:43:39 i8DpZ4Jm
>>251
俺の心をへし折るなよｗ
ドSなのか、いい人なのか悩んで寝れなくなるだろ、鬼が
253:７７４ＲＲ
10/10/14 00:15:49 S8lFscui
先月の９月１５日に注文して９月２９日納車されたよ。
実際には１０日で納車できるといわれたけど取りに行けなかっただけでした。
254:７７４ＲＲ
10/10/14 01:53:50 fh5FpHq7
オートサプライは店舗在庫置かないようにしていってるみたいだけど、
成川みたいに客の足元見る横暴な完全殿様商売体系になりつつあるね
『欲しけりゃ2～3ヶ月待てよｗ』てか
下手すりゃ成川以上の殿様になりそうだ
ベスパみたいに名前で売れる看板ないんだから在庫置けよな・・・
255:７７４ＲＲ
10/10/17 17:38:31 mOQwGKJn
保守age
キムコジャパンの問い合わせフォームからライトの件ゴラァしてるが回答がない件
256:７７４ＲＲ
10/10/17 22:28:24 /yjxdu+Q
>>255
次の設計には生かして貰えるよ
257:７７４ＲＲ
10/10/17 23:06:18 EQYE7INB
>>255
オレは販売店に来てた営業に直接言ったけど、返事なし。
もうKYMCOは買わない。3台目だけど、やっぱりダメだな。
258:７７４ＲＲ
10/10/18 09:27:30 SBsHdSHl
シグと迷ってんだけど
比較すると何が優れてる？
259:７７４ＲＲ
10/10/18 13:14:58 IANRaB4r
「外車」というステータス
260:７７４ＲＲ
10/10/19 00:39:02 03bp2x3B
>>258
加速、装備、燃費、積載力、乗り心地、ライポジ
261:７７４ＲＲ
10/10/19 09:08:57 1GEi0giK
ライポジは嘘だろう・・・
262:７７４ＲＲ
10/10/20 01:08:13 XvUtlQVE
>>261
シグナスよりフロアが低くて、ハンドルの位置も高いから
シグより窮屈感の無い感じのライポジなのはマジ
263:７７４ＲＲ
10/10/20 12:54:32 c+YXCoau
代わりにパーツ類がサッパリだな
264:７７４ＲＲ
10/10/20 13:34:20 Am07SD1f
ちょっとずつは増えてるがまだまだこれからだな
車体が売れないとなぁ
265:７７４ＲＲ
10/10/20 13:52:11 c+YXCoau
イジくりまわすなら、シグにしとけば良いよな
266:７７４ＲＲ
10/10/20 15:56:18 cK95gJIH
プロ眼輸入して適正価格で売ってくれ
もしくはヘッドライト中古で誰かオクにでも出してくれ
267:７７４ＲＲ
10/10/20 18:29:49 rVYUJMga
>>266
YOU、車用プロ目流用やっちゃいなよ
268:７７４ＲＲ
10/10/20 19:13:19 cK95gJIH
じゃあやるから予備のヘッドライトくれ
備えがないと動けん
269:７７４ＲＲ
10/10/20 20:18:58 rVYUJMga
>>268
URLﾘﾝｸ(www.g1pro.co.jp)
F01 Head Light
このあたり、必要なモン発注すりゃいいんでない？
つか、自分で調べられないんじゃポン付以外無理かな
>>224さんみたいにバイタリティないと無理だわな
270:７７４ＲＲ
10/10/20 22:01:55 cK95gJIH
いや、予備は欲しいけど新品買うのは金の無駄じゃない？
>>269が新品買って安くオクに流してくれれば落札するよ？
271:７７４ＲＲ
10/10/21 07:02:59 u3r+Gp41
無駄なのはおまえさんの（ｒｙ
272:７７４ＲＲ
10/10/22 12:31:31 iC8jLJjK
232です。
走行距離 670Kmになりました。
ちょっと最高速チャレンジしましたが8000回転で頭打ちになりました。ちなみに83Km。
それ以上は回らないのですか？ ショックで寝込みそうです。
273:７７４ＲＲ
10/10/22 15:39:26 rf2ZaMf8
>>272
リミッターっぽいね
メーター換えれば解除出来るとかなんとか
274:７７４ＲＲ
10/10/22 16:38:57 0DIy93rM
前に関西方面はリミなしに当たる事が多いみたいな情報あったけど、
なんか見極める術とかないのかな？
275:７７４ＲＲ
10/10/22 16:46:50 WCdiFebz
え？リミッターとかあるんすか？
最悪ですやん('A`)
276:７７４ＲＲ
10/10/22 19:55:35 mkYA8n5v
リミッター解除は金かかったよね、確か？
277:７７４ＲＲ
10/10/22 20:20:00 mkYA8n5v
えーと、これか
レーシング１２５Ｆｉ 解限速 ＫＩＴ
URLﾘﾝｸ(www10.ocn.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www10.ocn.ne.jp)
レーシング125 リミッターあり！？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
8000以上回るようにはなるらしいけど
マシンの寿命を縮めるんじゃないのかな？
ゆあkmはヒドいけど・・・まぁ、仕方ないんじゃないの
価格comでも、そういう報告有ったし
台湾シグのハッピーメータの逆で、アンハッピーメータなだけかもしれない
その個体だけが！たまたま！
278:７７４ＲＲ
10/10/22 23:11:21 kuHSoDQq
272です。
仕事の帰りにもチャレンジしました。8600回転まであがりよあKmまで出ました。
前回は直線が少し短かったかな？ただ8000回転から先の回転はなかなかあがらなかったけど
皆さんのはどんな感じですか？
直線で700m位でそこまで回転があがりました。
279:７７４ＲＲ
10/10/23 02:07:12 rSbRHOwp
リミッターの有る車体に乗ってないから真相はわからんが、
>>277のリンクの個人サイトにはリミッターがかかる時とかからない時が有るとある。
メーターの配線を換えれば解除されそうな気がするけどな
280:７７４ＲＲ
10/10/23 22:35:19 tOgD/UQg
風防買おうかな～
281:７７４ＲＲ
10/10/24 20:21:59 4ZPMbkrY
URLﾘﾝｸ(take3ss.blog.so-net.ne.jp)
こんなイメージの？
282:７７４ＲＲ
10/10/25 12:23:11 OZfHU8io
>>272
まだ千キロ超えていないのでしょう。
と言う事は当たりと言うか、エンジンのなじみが出ていないわけですよね。
もう暫く様子を見てはどうかな。
最高速は二千キロくらい走ってからでも遅くは無いでしょう。
因みに漏れのはシングル、タンデムとも最高速はよゆが良い所です。
それでも問題はないです。
283:７７４ＲＲ
10/10/25 14:19:43 bBZnCusf
272です。
最高速は2千キロ超えるまでがまんします。
普通にゆわキロでれば問題はないのでいいですけど過去スレでリミッターの件が
あったのでチャレンジしました。8000回転超えるとなかなか回転あがらないですね。
284:７７４ＲＲ
10/10/25 15:57:34 3Te2Cx6f
レー150 注文してしまった。
今年はムリかもしれんといわれた
285:７７４ＲＲ
10/10/26 07:01:23 tTMRJzMk
>>73
雑誌の評価は軒並み高いよね
286:７７４ＲＲ
10/10/26 08:50:51 yQAZ/elf
チーターいいなぁ。>>284
287:７７４ＲＲ
10/10/26 09:09:10 y8i0VUmm
>>285
ｷｬﾊﾞ接待となぜ考えないのか
288:７７４ＲＲ
10/10/26 10:42:29 yQAZ/elf
いや、ﾎﾓ専だったようだよ。
289:７７４ＲＲ
10/10/26 18:27:59 yQAZ/elf
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
4：20～
非常に残念な結果が出てきた・・・
290:７７４ＲＲ
10/10/26 20:44:00 8r/bCmkO
で、そのフイターはいつ日本にくるのでしょうか？
一年前にもそれみたんだけど。
291:７７４ＲＲ
10/10/26 21:11:13 6B66keu4
そういやシム信者の奴らはそれらのニューファイターの動画見て「レー乗り涙目ｗｗｗ」とか言って勝ち誇ってたなぁ
日本で発売されてたら話はわかるけど、発売されてもないのに勝ち誇るとか胸が苦しくなったわ。。。
292:７７４ＲＲ
10/10/26 21:30:18 yQAZ/elf
おーそうだったのか！
じゃぁ、セッティングとか変わって巻き返してる可能性もある？
どのみち、こんな注目度の高いスクなら負けないように改装するだろうけど。
293:７７４ＲＲ
10/10/26 22:03:51 QiRZnPOi
別の比較動画ではスタートがなかなか揃わなくて何度もやり直してたが
結局レーシングが速くなかったっけか。
相手がフイターだったと思うんだが。
294:７７４ＲＲ
10/10/26 22:36:25 BLQIznqM
レーの方もメットイン閉まるじゃねーか
295:７７４ＲＲ
10/10/26 22:55:34 iBToDCiX
そりゃﾆｭｰﾌｲﾀｰはレーシングより1年ぐらい後発なんだからマシになってないとツライわな
296:７７４ＲＲ
10/10/26 23:20:43 yQAZ/elf
どのみちボアするんでしょ？
297:７７４ＲＲ
10/10/27 23:47:15 D2TkR8KQ
ガス欠状態から給油口ギリギリまでガソリン入れて7.5リッター入る。
普通に給油したら7リッター強ぐらいしか入らないな。
298:７７４ＲＲ
10/10/28 07:24:55 VE7l4UsM
>>297
200km走ったらもう給油するよ。
299:７７４ＲＲ
10/10/28 09:26:59 syTkUrs+
往復30kmくらいで使用するなら、月～金まで問題なしと
300:７７４ＲＲ
10/10/29 08:50:29 UzkFJik5
ﾆｭｰﾌｲﾀｰは燃料タンクが５.５リットルとか終わってる
１５０ｋｍ前後で給油とか原付みてーだなｗ
301:７７４ＲＲ
10/10/29 09:39:48 PmMVN1Wu
>>297
いつもリングのとこまで入れて貰ってるが、油断すると吹きこぼれるよなｗ
302:７７４ＲＲ
10/10/31 17:57:47 4Fbg9DsN
RACING とVJR すっげー迷ってる・・・
303:７７４ＲＲ
10/10/31 18:48:57 QBaMTcIg
>>302
価格でVJR
走りでracing
304:７７４ＲＲ
10/10/31 18:58:53 4Fbg9DsN
まさにそこ。
欲しいのはレー。
買いやすいのはVJR
んー、レーかな。
305:７７４ＲＲ
10/10/31 19:32:08 dp+cJMhr
欲しい方買っといた方がいいと思うけどなあ
306:７７４ＲＲ
10/11/01 01:12:57 6UdhO22i
欲しい方を買うんだ！
307:７７４ＲＲ
10/11/01 19:09:29 oICG6HVm
わかった・・・
俺、セグウェイ買うわ
308:７７４ＲＲ
10/11/02 00:48:46 fk9hA1E6
そうか・・・そうだよな。
まだ少し先になるけど、レーにするわ。
もうしばらくは縦DIO生活。
309:７７４ＲＲ
10/11/02 18:49:56 k2gauARc
10月頭に注文したレーの納車予定が未だに目処が立たない
年内無理な気がしてきた
310:７７４ＲＲ
10/11/02 19:03:35 Mx8C6h09
M-Factoryのスタッフブログにレー125が
モトチャンプ杯ノーマルクラスで優勝したとか書かれてたな
311:７７４ＲＲ
10/11/02 22:55:08 uAsqkEVy
>>309
レー150を8月上旬に注文したが、いまだ来ず…
312:７７４ＲＲ
10/11/02 23:00:05 fk9hA1E6
すいません、いまヴェクスターの外装をレーに取替え中です。今しばらくお待ちください。
313:７７４ＲＲ
10/11/03 00:13:27 XoQy6jOw
あぁっ・・・もうだめぽ。
ヴェク１５０だとおもったらスペイシー、しかも１００でしたぁ。
もう半年まってくだせぇ。。。
314:７７４ＲＲ
10/11/04 00:22:01 RQRE9jPU
テスト
315:７７４ＲＲ
10/11/04 00:23:33 w+1W/ksr
keio partsの風防ＫＩＴ スモークスクリーンを付けた。
そんなにダサくない（と思いたい）
感想は、これがあれば寒くないって訳じゃないけど
なんか前から風が当たらないんで、追い風の中走ってるような感覚になるね。
・・・まねしてもいいよ？
316:７７４ＲＲ
10/11/04 01:10:58 i5lMHmvi
ウインカーミラーとウインカーポジションキットつけるから無理
俺、次は年明けにサイドバイザー買うんだ…
317:７７４ＲＲ
10/11/04 01:57:37 AlWSvTFl
>>315
もし良かったら写真うpして！
318:７７４ＲＲ
10/11/04 06:41:12 DHLgEpb3
[keio partsの風防ＫＩＴ]でググると、こういう画像が・・・
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
イケてはいないな
319:７７４ＲＲ
10/11/04 08:13:39 i9N5kAr+
>>316
俺も週末にハザードキットとライトスイッチ追加する
その後は…イカリング＋魚眼かな
320:７７４ＲＲ
10/11/04 22:58:24 A/j/2Xnl
>>318
この風防はいけてない
>>315
写真うｐ、または何処で買ったか教えて。
321:７７４ＲＲ
10/11/04 23:07:22 i8Yux+qD
>>317
>>320
URLﾘﾝｸ(tw.page.bid.yahoo.com)
これと同じの。
URLﾘﾝｸ(www.ko-parts.jp)
現在在庫梨
URLﾘﾝｸ(tw.page.bid.yahoo.com)
日本で売ってるならこっち買いたかったな
322:７７４ＲＲ
10/11/04 23:26:48 A/j/2Xnl
サンキュー
最初のやつはＫＥＩＯに問い合わせたが返事はなし。
俺も下のやつが欲しい。
日本で手に入らないのかな。
323:７７４ＲＲ
10/11/07 23:26:55 CFSL0ns5
まもなく一万キロになる125ですが、次に何をしたらよいかおすすめはありますか？
（プラグとタイヤ交換はしました。）
324:７７４ＲＲ
10/11/08 10:46:00 2jSF63DV
>>323
OIL交換にVベルト交換。
序にウェイトローラーもやった方が良い。
325:323
10/11/08 23:30:28 rPVr+ijW
>>324
ｻﾝｷｭｳ。Vベルトとウェイトローラーを交換する方向で。
せっかくなら社外品でいこうかな？マフラーとかまでは変える気ゼロだけど。
オイルは割とまめに換えてる。
326:７７４ＲＲ
10/11/09 11:21:59 9425hoOs
>>325
>>324です。
レス有難う。
長く乗るのでしたら、変に弄らずノーマルのままが長持ちしますよ。
OILは無理して高いの入れなくても、安いOILをこまめに交換すればOK.
台湾車は2000kmサイクルですね。
あと、コンプレッサーが使えるならエアクリーナーの清掃もやった方が宜しいかと。
大事に長く乗ってください。
327:７７４ＲＲ
10/11/12 22:05:36 mR/5Wqy4
保全
328:７７４ＲＲ
10/11/13 15:12:18 8ogq6Ab9
1ヶ月点検も終了し1100Km走りましたのでレスします。
リアサスは硬かったので一番柔らかくしました。乗り心地がかなり改善されましたが
自分には気持ち堅めです。
燃費は平均35Kｍ/Lです。最高速はよえKmです。
さすがは125ccで上り坂でもパワーはあまり問題はありません。
やっぱり問題はヘッドライトの角度が下向きすぎることですね。
台湾製を舐めていた自分が恥ずかしいです。
329:７７４ＲＲ
10/11/15 00:04:45 LixU/UVh
三陽機車のGT125と迷うな。。。
330:７７４ＲＲ
10/11/15 21:44:46 5zBKhwjd
腰下は１２５と１５０は共通なのかな。
331:７７４ＲＲ
10/11/16 00:52:29 u63bLtnb
>>328
サス柔らかくするとチーター出る速度域だと柔らかすぎる思うんだが。
直線だと我慢できるけどバンクさせると正直怖い。
332:７７４ＲＲ
10/11/16 04:08:32 lMccD4+h
>>331
このスクでその速度で突っ込むコーナーって数えるほどしかないと思うが。
333:７７４ＲＲ
10/11/16 13:51:38 kIRSkumS
通常の乗り心地が大事。一般道でコーナーを攻めるようなことは、したくても出来ません。
今までは道路のでこぼこでガンガン跳ね回っていたよ。
サスを柔らかくしたら少々のでこぼこは平気になった。
334:AMG
10/11/16 19:57:08 Zra4CniR
>>323
スライダーピースの交換も忘れずに～
ガタが大きくなると、せっかく新品に交換しても、プーリー＆WRが
偏磨耗しますよ。
335:７７４ＲＲ
10/11/17 02:19:29 Ama8N2gA
スライドピースは純正だと付いてないだろ
336:AMG
10/11/17 20:36:51 ssjyuYs7
>>335
そういやそうでしたね。
レーシングのプーリーを初めて見たとき、上手いこと考えた
な～と感心したんだった（笑）
337:７７４ＲＲ
10/11/20 07:06:14 4hB6qjkI
ギアオイルは何を使ったらいいのかな。
URLﾘﾝｸ(www.kymcorider.com)
APIでGL-5が必要ということはかなり高性能なオイルじゃないとダメみたいだ。
338:７７４ＲＲ
10/11/21 18:48:59 2/D/u5ir
普通のでいいと思うがなぁ
保守あげ
339:７７４ＲＲ
10/11/21 20:10:12 5XFfdGng
そういやヤフオクの魚眼HID売れてた
写真でもアップしてくれんかなー
340:７７４ＲＲ
10/11/22 07:14:18 FuBjUqDL
あの魚眼はHID専用？
HIDは壊れやすいイメージあるから、
あの魚眼にHS1 35/35wのバルブを付けたいんだけどいけるのかな？
341:７７４ＲＲ
10/11/22 09:22:45 Ht3mJlWe
あのボッタクリ価格で買ったのか
みんなお金もってるんだなぁ
342:７７４ＲＲ
10/11/23 18:09:25 ZmD3JOlI
今回はやばいだろ
地上攻撃だもん、わけわからん魚雷で沈んだ出来事とはまるでちがう
ここは北と協力して竹島奪還しろ
343:７７４ＲＲ
10/11/24 19:35:35 /MEsUQxJ
猛烈なスレ違いというか、板違い
344:７７４ＲＲ
10/11/24 23:32:02 mAxhVNYE
125FI納車後の感想
クセが強い乗り味と思ったら
結構乗り易くて驚きました
345:７７４ＲＲ
10/11/25 14:29:30 kS7d3vkx
いいスクーターだよね
346:７７４ＲＲ
10/11/25 19:55:05 iQonP5+l
おっす
さっき納車されたから俺もお前らの仲間だぜ
30分くらい徘徊してきたけど、旋廻性能が高そうな感じ
慣らし中だから加速はわかんない
そんでさ、シートの空け方わからんのだけど教えてくれ
俺はできる大人だから説明書読めばわかるんだけど
その説明書をシートの中にぶっこんだままなんだよ
347:７７４ＲＲ
10/11/25 20:11:11 X/Q9fTEo
キーを押さずに左に回す
348:７７４ＲＲ
10/11/25 20:46:13 wykdYd7P
エンジン動いてるならキー押し込んで左
349:７７４ＲＲ
10/11/25 20:48:41 iQonP5+l
>>347
センキュー
押さずに左だったのかｗ
まじ、助かった
350:７７４ＲＲ
10/11/27 18:23:34 oHQkLDw2
慣らし中は肩身狭いね
うっかり幹線道路に出たら、軽自動車に煽られた
逆に新聞配達カブの後ろにつくと、いつまで経っても抜かないからストーカーみたいになる
とりあえず4K回転固定→5K固定で80kmまで来た
あと920kmもやるのかと思うと気が滅入る
351:７７４ＲＲ
10/11/27 21:25:54 /IgGfhRg
俺は50km走って全開したぞ
通勤で使うから慣らし1000kmとか耐えられん
352:７７４ＲＲ
10/11/28 22:22:24 1cD9NjdX
慣らしも重要ではありますが、加工精度は一頃よりかなり向上していますので、最初の200キロはおとなしく、
それ以降は500キロも普通の流れで走行すればOKかと。
むしろ重要なのは100キロ、200キロ、500キロ、1000キロでオイルを交換してやってくださいな。
353:７７４ＲＲ
10/11/29 00:54:56 R8CdCM7j
＞＞むしろ重要なのは100キロ、200キロ、500キロ、1000キロでオイルを交換してやってくださいな
マジ？？
354:７７４ＲＲ
10/11/29 01:48:47 ZKshPzo5
ｔｓ
355:７７４ＲＲ
10/11/29 08:14:26 N7gySJL7
慣らしとかオイル交換とかは十人十色で言う事が違うからなぁ
俺は最初は1000キロで交換すれば十分と思うわ。
356:350
10/11/29 08:38:46 1AUq1z6z
よし、玉虫色の受け答えをする皆に嫌われたくない俺は
500kmで慣らしを終えて、OILも交換！
異論は受け付ける
357:７７４ＲＲ
10/11/29 18:54:00 p0TBnNc0
>>356
500で交換するなら300と1000で交換したらいいよ
初回早めにしても2回目は伸ばしたらいいし
358:７７４ＲＲ
10/11/30 01:43:11 sOSLITdc
参った
噂の8000rpmで頭打ちのようだ
359:７７４ＲＲ
10/11/30 10:42:46 DmKpuITf
>>357
すでに250kmだから、明日あたり交換することになるなｗ
みんなは何使ってる？
>>206氏が使ってるのが、たぶんこれ？かな
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
360:７７４ＲＲ
10/11/30 12:52:58 ZgY40MX/
俺はYACCO
361:７７４ＲＲ
10/11/30 12:59:23 DmKpuITf
冬場だから10W-40、もしくは5W-40くらいがええのんか？
指定は15W-40だけども
あと、日本の気候考えると100%化学合成油は合わないとも聞く
ちょこちょこ交換するなら考慮しなくてもいいかな・・・
冬だし、湿気もあんまり大したことなさそうだ
なんか、だんだん考えるのも面倒になってきたな
100均でサラダ油買ってくる
362:７７４ＲＲ
10/11/30 18:47:16 ZgY40MX/
回して走る事になるから15wでもいいと思うけど、10wでも
構わんと思う。
毎日バンバン走るなら100%化学合成でいいと思うけど、
そうじゃないなら鉱物油がいいかもね。
化学合成は添加剤が劣化しやすい。
一長一短だよ。
363:７７４ＲＲ
10/11/30 18:48:22 ZgY40MX/
添加剤が劣化しやすいってのは長期使ってると、って意味ね。
補足しとく。
364:７７４ＲＲ
10/12/01 01:44:57 35vTo70B
ちゃんとメンテするなら2000kmで交換することになるから、化学合成油でも問題ないと思う。
休日にちょい乗りするくらいならダメだけど。
365:７７４ＲＲ
10/12/01 14:21:44 UXqkPv9X
取説見るとエンジンオイルは
初回300km →1000km以降2000km毎。ただしチェックは100km毎。埃が多い地域は1000km毎になってるな
うっかりしてたけど、ギアオイルも初回300km 指定規格 SAE90
0.12Lだから、アドレスV125みたいにエンジンオイル使いまわしたいよなぁ
366:７７４ＲＲ
10/12/01 19:40:17 0eitgAcg
エンジンオイルとミッションオイルは同じ物で十分だろ
367:７７４ＲＲ
10/12/01 20:21:25 nMruj58B
こだわり派推奨
・90 API GL-5 ケンドール 1L/2000円
・90 API GL-5 BP Super Gear 1L/980円
カスタム拘り派（日本と台湾の気候の違いを考慮して勝手に変更）
・80から選ぶ
正当派
・純正ギアオイル（値段知らない）
こまけーこたぁ、いいんだよ派
・エンジンオイルの余りをぶっ込む
・むしろ、交換しない。必要がない。
368:７７４ＲＲ
10/12/01 22:31:29 0eitgAcg
いやあ同じオイルで十分だろ。
そもそも4ストのエンジンとミッションは同じオイルで潤滑するんだぞ。
だから「こまけーこたぁ、いいんだよ派」には入れるな
369:７７４ＲＲ
10/12/01 23:32:37 nZjZHAmy
この寄り天は酷い
370:７７４ＲＲ
10/12/02 01:44:50 59lSVVw5
>>368
キムコ推奨は>>337によるとGL-5を要求しているから、エンジンオイル流用はちょっと怖い。
新車の時は、センタースタンド立てた状態でアイドリング時にリアタイヤはゆっくり回転していた。
ギアオイルを交換する際に余ったエンジンオイルを入れたら、上記の状態でリアタイヤが回転しなくなった。
ほんの些細な事だけど、自分の場合は不安になったから、
ギアオイルは80W-90でGL-5の↓を入れるようにしている。
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
URLﾘﾝｸ(www.customchrome.net)
371:７７４ＲＲ
10/12/02 06:11:30 pDp4+R7L
オイルスレか
372:７７４ＲＲ
10/12/02 07:17:04 YNhoGVA4
>>370
それオイルだけのせいにするのか？
ベアリング周りの摩耗とか関係部分のメンテはバッチリなのか？
マニュアルに書いてあるのは無視していい、とはもちろん思ってないが
今までにもスクーターは何年も乗ってて、エンジンオイル流用で
だけで困った事になってはないからなぁ。
373:７７４ＲＲ
10/12/02 07:34:40 YNhoGVA4
…っと別にギヤオイルを使う事を否定する気もないし、
大事にするつもりで気を遣いたい気持ちは俺も同じだしな
ちょっと自重するわすまん。
374:370
10/12/03 01:51:33 TPwa3+za
>>372
>>370の症状が出たのは総走行距離300kmの時だから磨耗とかはたぶんなかったと思う。
あと80W-90のギアオイルを入れたら元に戻ったから、オイルが原因と見て間違いないはず。
ただ、実際のところエンジンオイル流用したせいでギア破損とかは、交換サイクルを守っている限りないと思うけどね。
375:350
10/12/03 14:08:04 lJjQoFoh
俺のせいで、スレがオイル塗れになった
正直、すまなかった。あまり反省はしてない
明日オイル交換するので
オイルの話題を振るのは控えます
376:７７４ＲＲ
10/12/03 16:19:52 M7RnxtOu
振っとるがな
377:350
10/12/04 13:03:46 dwsppEQ6
舌の根も乾かないうちに書くぜ
純正は真っ赤なオイルだった
オイル受けを覗くと、割かし大きなバリが1個出てきた
1mmx20mmくらいかな？あとは1mmあるかないかぐらいのバリが5,6個
それ以下は、正直目視ではわからない
300kmでオイル交換はやりすぎと思ったが、あんなでかいバリが出るとは・・・
他の人の書き込みから考えるに、個体差もあるんだろうね
ギアオイルは南海では手に入らなかったので変えてない
今からナップスに行って物色するわ
変えなくてもいいかな～とか思ってたけど
バリにショックを受けたので、近日中に変えるわ
これでオイル話は終了です
378:774R
10/12/04 22:44:21 Op6aw8g/
魚プロいれてみました。
気になる配光ですがHiは文句なし！
Lowは手前が見やすくなったぐらいでした、
カーブで寝かすと進行方向の３ｍ先ぐらいまでしか照らさない、
明暗の境界線がはっきりしすぎて少し気になる。
でも２灯のレーシングにはよく似合い、満足。
あまりきれいに写せなかったのですが参考までに、
すべて白です、多色を混ぜたほうがやっぱりカッコイイと思う。
Low
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
Hi
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
主灯なし
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
379:７７４ＲＲ
10/12/05 06:20:22 hpCjp/jI
>>378
ヘッドライトオフ時のシルエットがいいね～
ところでこれHS1 35/35wのバルブ取り付けられる？
魚眼は欲しいがHIDよりハロゲンバルブ派なんで
380:７７４ＲＲ
10/12/05 08:30:43 lQg2BWB5
>>378
かっけーな・・・
取り付けはどうだったんだろう
配光は自分で調整するしかないのかな
削ったり、補強したり、工夫は必要になっちゃうんだろうなぁ
381:７７４ＲＲ
10/12/06 01:12:37 4N1Xxrx1
>>378
これって何wでこの明るさ？
382:７７４ＲＲ
10/12/06 02:13:35 H+4u1tI7
>>379
横槍だがプロジェクターの中にHS1やH4だかのバルブは入らんよ。
383:７７４ＲＲ
10/12/06 08:56:04 UxdRPWt4
魚眼ほしいけど、高い・・・！
384:378
10/12/06 22:12:00 7ZCTRuH/
>>379
そのままでは無理ですね、
根元をぶっちぎってHS1用に替えれば可能かも。
>>380
取付はサイドカバーとユニットを外すのと付けるがめんどくさいだけ。
説明書が無かったので全て勘、余ったLEDの電源コードを何処から取ればいいのか迷ったくらい。
工夫はLOWだけのONOFF切り替えスイッチを追加した程度。
素人なので作業に４時間掛かった。特殊工具不要。
>>381
25か30wぐらいですかね、ちなみに色温は4300Kです。
>>383
マフラーとか替える気が無いんでその分ライトにつぎ込みました。
ハロゲンの５倍ぐらい寿命が長ければいいと思っています。
玉切れの度にあの作業はちょっと・・・
385:７７４ＲＲ
10/12/06 23:53:24 Eyv4h4SS
>>384
ふーむ
今日、多摩川の側（多摩堤じゃなく、脇道）走ってきたけど
恐怖で泣きそうだった・・・HID化も考えた方がいいかな
ハロゲン交換で改善した人いるんかなぁ
まぁ、いないだろうけど
話変わるけど、フェンダーレス化を昼休みにやったら
結構めんどくさくて、休み時間オーバーしたよ
バラす箇所多いよねぇ
386:381
10/12/07 00:45:41 sWOH8o6j
>>384
サンキュー
躊躇してたりDIYしようかと思ったりしてたが、よさげだな
ネックは既にサンテカHIDで3万かかってることだな…
中古だけどオクで売れるかなｗｗ
387:７７４ＲＲ
10/12/07 09:46:22 2GPsAq7D
>>386
俺が落札するよ
388:７７４ＲＲ
10/12/07 21:07:55 RkO2wR7e
じゃぁ、俺が吊り上げてあげるね。
389:７７４ＲＲ
10/12/08 08:31:33 4aD5CXal
>>378
これも光軸調整できると思うけど、それはやった？
ダイヤル付いてるだろ？
390:７７４ＲＲ
10/12/11 01:09:47 tkeKurrZ
hosu
391:７７４ＲＲ
10/12/11 16:30:25 Am6MDeZj
レーシング150を検討中なのですが、配光が異常に悪いんですか・・・
コンパクトでハイパワーと理想的なので残念です
392:７７４ＲＲ
10/12/11 16:40:21 rE4pspW5
オレもそこがネック
眼鏡かけてるんだけど夜道で光量が足りないとホント怖いんだよね
393:７７４ＲＲ
10/12/11 17:26:55 JfLNMD1m
今日、リアキャリアが届いたから購入店で付けてもらったときに相談したけど
どうにもならないとのこと
自分でどうにかするしかないなぁ・・・
プロジャクターHIDを既存のリフレクターを加工して付ける方法かな
めんどくさすぎる
394:７７４ＲＲ
10/12/11 17:42:49 zuU8tTse
発音いいな。
395:７７４ＲＲ
10/12/11 22:29:51 vJd/VYve
>>391
光量は十分だけど、ロービームだと10m先も見えない。
買わないほうがいいよ。 オレも知ってたら買わなかったな。
メーカに言っても返事もないし。 KYMCOは3台目で気に入ったたんだけど、
こんな場合はやっぱりダメだな。
396:７７４ＲＲ
10/12/11 23:28:29 Am6MDeZj
>>395
レスありがとうございます。10m先も見えないのは厳しいですね
明るさが足りてるのなら余計にもったいないなぁ
日本メーカー含め、台湾向けバイクはなぜ照射範囲が適当なんでしょう
397:７７４ＲＲ
10/12/12 08:47:35 6fWAwgXY
>>396
改造すればいいんだけどね
「すればいい」と言っても、製品の不具合に自腹を切る事になるわけだが。
調整する時にライトの動く部分がライトケースに当たってしまうんで、
一度バラして当たる部分を削ればいいとは思う。
ライト以外はこれと言って不満らしい不満はないんだよな。
いずれそこは手を入れるつもりだけど、それ以外はほんとバランスいい
車体だと思うんだよねえ…
398:７７４ＲＲ
10/12/12 11:39:44 En5QB+c/
【無断転載】
URLﾘﾝｸ(imp.webike.net)
高価な魚眼が欲しくなってしまう
・・・3万5千円ぐらいで手に入ればなぁ
399:７７４ＲＲ
10/12/12 15:15:49 6fWAwgXY
>>398
台湾から仕入れろよ
400:AMG
10/12/12 22:39:04 tjWaK+Ox
レーシング購入から、1年をちょっと過ぎました（現在18000キロ）が、不具合発生をご報告。
アイドリング不安定なのが徐々に頻繁になり、エンジンストールが多くなりました。
その後、走行中に燃料カット？もしくは点火カット？と思われるような
症状が多発し、まともに走行出来ず・・・7000rpm以上回せなくなりました。
スロットルボディ＆センサーを掃除しても直らず、結局、予備として
購入しておいたソロットルボディアッシーに交換して修理完了。
それから、再加速時や坂道で回転が上がらず、失速するようになりました。
駆動系パーツをOH（ベルト、ローラー、センスプ、クラスプ交換＆セカンダリー
清掃）しても、すぐに同様の症状になってしまいます。
こちらは、トルクカム自体を新品に交換して様子をみてみるつもり。
GY6系のキャブ車と違い、FIはまだまだ信頼性にかけるなあと思った、今日この頃。
401:７７４ＲＲ
10/12/12 23:17:24 R3L3GIw0
おもいっきり燃料ポンプの症状かな。 台湾FIはコレが怖いよな。
KYMCOは一番マシだけど20台に1台くらいかな。 SYMで5台に1台くらい。
総数が少ないので、参考程度だけど。
吐出量をチェックすると正常だったりするのでたちが悪い。
ポンプの症状といってもCPUや三方弁の場合もあるし全て交換しても
ダメな場合もある。もちろん掃除だけで簡単になおる場合もある。
メーカにクレームを入れて、修理見積りをしてもらい、症状に対して交換後1年の保証をしてくれないようなら
諦めたほうがいいかもしれん。規制のの関係で台湾車もFI化になったので、そろそろ台湾車は
パスしたほうがいいんじゃないかと思うね。
402:７７４ＲＲ
10/12/13 20:24:14 FFgylLcg
俺の150は約7ヶ月で6千キロ弱（かな？たぶん）
今のところ特に何もないが、それは怖いねぇ
403:７７４ＲＲ
10/12/13 20:40:41 f8zsomD3
ほぜん
404:７７４ＲＲ
10/12/13 23:39:07 75kM5GWV
ダメリカ終ったね
最後の売りぬけ。引けはとんでもないことになるな
405:７７４ＲＲ
10/12/15 00:26:09 UN+S5lnt
↑市況の誤爆か
406:７７４ＲＲ
10/12/15 17:59:23 b1kLVZc2
国債の格下げ報道を受けての書き込みかな・・・？＿
407:７７４ＲＲ
10/12/17 08:50:28 y+CVCtYq
保守
408:７７４ＲＲ
10/12/18 20:32:00 1QeQc74P
光軸の調整をしようと思い立ち
10時頃からバラし始めたけど、断念
バラす順番がよくわからない・・・
情報が少ないから、こういうときに困る
409:７７４ＲＲ
10/12/18 20:55:52 Am+YuULA
>>408
フォークの上付近に手突っ込んで、そこにあるダイヤルを廻すといいよ。
410:７７４ＲＲ
10/12/19 01:22:21 y5cuJ/Z9
普通にセンスタたてた状態で調整しろよ…
>>409の言う通り、
下側からライト裏覗き込んだら白いダイヤル見えるから回せ
411:７７４ＲＲ
10/12/19 10:24:14 YM98vvtm
>>408が言ってるのは、ダイアルでは調整できないとこまで
上げたんでバラしていじろうとした、じゃないのか。
412:７７４ＲＲ
10/12/19 10:36:17 rz73HZv5
おはようお前ら
>>411
うん。思い通りの位置まで光軸あげようと考えたんだ
>>409-410
それはやってみたんだけど、やりづらいのと
削り作業がしたかったのと、HID交換を視野に入れて
バラしの大変さを体感しようと思ってね
結局はバラすことすら断念したんだ・・・
413:７７４ＲＲ
10/12/19 11:06:13 YM98vvtm
自分で作業したわけじゃないんだが…
ライト上のカバー外す
ステップフロアのサイドカバー外す
それでライトとカウルをまるごと外せるようになるんじゃなかったかなぁ
ステップフロアのサイドカバーのツメが固いんで、丁寧にやらないと
割れると思う。
414:７７４ＲＲ
10/12/19 18:26:59 XvSI3mmw
そうそう、その順番でOK。サイドカバーはリヤステップ下のツメを外してから後ろに引っ張って外さないと
カバー自体を折ってしまうかも。 邪魔臭いけど、それほど難しくはないと思う。
415:７７４ＲＲ
10/12/19 18:54:19 rz73HZv5
>>413
ライト上のカバーって裏から1本ビス入ってない？
上から隙間を除いたから見間違いだったのか・・・！
あー、あれをきちんと確認しとけば良かった
それをどうにもできなくてアッチをばらし、コッチをばらし
サイドカバーの爪を折ったところで半ベソで断念ｗ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
手順的にはこんな感じなのかなぁ
416:７７４ＲＲ
10/12/19 20:53:31 GxBW4YCv
>>414
作業を見てただけなんだけどねｗ
光軸をもっと上げたくて、ライトを一度外して確認してもらったんだわ。
うろ覚えだったけど正解で良かった。
>>415
裏からネジ入ってると思う。
角の2本がそれじゃないかな？
カバー自体は下にずらせば外れる。
レンズに当たるんで、丁寧にやらないとキズが入るかも。
その画像のナンバーの順番でいいんじゃないかな。
417:７７４ＲＲ
10/12/19 21:30:00 y5cuJ/Z9
純正ヘッドライトは下げて常時ハイビームの方が楽だぞ
418:７７４ＲＲ
10/12/19 21:40:17 rz73HZv5
>>416
お～
アドバイスありがとう
来週再チャレンジするよ
あとは手強そうな↓こいつを引っこ抜く方法を考えてみる
URLﾘﾝｸ(www.ibo.com.tw)
いっそのこと代用品を用意して、片っ端からニッパーで頭をとばしちまうかな
419:７７４ＲＲ
10/12/19 21:49:18 rz73HZv5
>>417
それも考えたけど、警告灯がイラつくし
自力でHIDというか魚眼つっこんでみたいのもあって
首を捻りながらもやってみるよ
膝を抱えて泣いてなければ良いんだが・・・
420:７７４ＲＲ
10/12/19 22:00:16 y5cuJ/Z9
HIDに変えてるが、
昼間はロー、夜はハイにしてる
>>418
頭押し込んだら引き抜けるクリップ？
それってどこにあったっけ…
421:７７４ＲＲ
10/12/19 22:19:22 rz73HZv5
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
こいつの90652-LFB5だね
外すには押し込むんか
引いてダメなら押してみるのか。勉強になるなぁ
自分一人でやると煮詰まるけど、愚痴っただけなのに、色々と教えてもらえるな
2chと馬鹿にするなかれだな
422:７７４ＲＲ
10/12/19 22:30:54 B28hN6qx
>>418
トリムクリップは真ん中をドライバー等で圧力かけて押し込めば皿ごと取れる
はめる時は押し込んだ棒を皿の上より出し、その状態で本体にはめたら棒を皿と同じ高さまで押し込む
壊れやすいので取扱注意
423:７７４ＲＲ
10/12/19 22:54:04 y5cuJ/Z9
それ取り外したかな？記憶にないな
ちょっと見てくる
424:７７４ＲＲ
10/12/19 23:01:22 y5cuJ/Z9
見てきた
①付近のヤツかと思いきや、フロントフェンダーにあったな
>>421の画像にチェック入ってないから忘れてたけど、フロントフェンダーのインナーは外さないとダメだね
そこのクリップは抜く
425:７７４ＲＲ
10/12/20 20:58:36 murwg/4w
>>424
夜寒いだろうに、確認してくれてありがとう
まったく、心強い奴ばっかだな
祝日はちとダメだけど、週末はフットサルの予定を無視して
モタモタ・心許ない手つきでやってみるよ
手順は書き留めながら次回に生かせるように頑張るわ
426:７７４ＲＲ
10/12/20 22:17:26 6GXnvOJ/
URLﾘﾝｸ(forum.jorsindo.com)
俺レーシング乗ってないけど
427:７７４ＲＲ
10/12/21 02:56:13 iuJ/oY2y
>>426
H 殼的過程
なんか、いやらしい響きだな
しかしよくこんなの拾ってくるな
428:７７４ＲＲ
10/12/21 03:26:58 iuJ/oY2y
よく読むと、60/55wに交換してるんだな
無茶すんなあっちの人はｗ
「魚眼いらねえぜ！」風なこと言ってるし（よくわからんけど）
429:７７４ＲＲ
10/12/24 22:10:35 bbt5Tnt0
150だが今日全開までは開けてないけど9500まで回った。
もうちょいはいけると思う。
430:７７４ＲＲ
10/12/24 23:06:44 tifKyy/x
俺も慣らし終了したので、オールクリーンな状況で
見通しが良くネズミやってないところで全開アタックしてみたら
9500まで回ったところで、怖くなって止めた
2ヶ月にわたる慣らし運転という訓練のせいだ
90km以上は一般道では必要ない気もしてる
431:７７４ＲＲ
10/12/24 23:29:51 7E56XyG3
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
レー180Fiらしい
432:７７４ＲＲ
10/12/25 08:05:50 +e/X1/f1
>>430
俺も減速しなきゃいけなかったんで9500を確認して
アクセル戻したんだけど車体自体は安定してて怖くないよな
125で言われてる8千以上回らんとかって話を確認したくて
やってみただけなんだけど、確かにそこまで回らんでいいわｗ
433:７７４ＲＲ
10/12/26 16:30:13 VIyWXNIB
>>431
ウソ臭いけど、このサイズで180ccは嬉しいね
でも実際は150ccでしょうな
ヘッドライト先頭のシルエットも横幅が広く無さそうだからH4 60/55wの１灯タイプに変更されてそうな感じ
プロジェクターだったら神だ
目張りされてない上部にニューエキサイティングのポジションランプぽいのが見える
新型が惜し気も無く一般道走ってるのはスゴイね
434:AMG
10/12/31 22:51:18 isK0Xev0
前回のトラブルから、レーシングの整備＆セッティングを変更したら・・・
何！？この変わりよう！？てな感じに、激速のレーシングに変身ｗ
NCYのプーリーから、TSTプーリー＆スライディングシーブにちょっと細工を
して、旋盤加工した0,4ミリのワッシャーを作成し追加。
WRは10グラム×6、センスプを1000RPMアップ、クラスプも同じく1000RPMアップ。
トルクカムをNCYに変更し、直線溝で組み込み。
マフラーはNCYのスポーツマフラーです。
以上のセッティングにしてみたら、スタートから9000RPM回り、回転＆トルクの
落ち込みも無いまま、V125をスタートから置き去りにする加速に変身しました。
最高速は110キロぐらいのままですが、坂道でも失速するような事は無くなり、
やっと名前に恥じない走りになりました。
以前から、セッティングは上記の仕様とほとんど違いは無かったのですが、
今回はなぜだか解らないが、今までの遅いレーシングとは別物・・・
理由も解らないままというのが、ちょいと気持ち悪いですが、納得出来る
走りになったのでまあ満足しています。
ただ、燃費が30キロ切るようになったのだが、これは気温のせいだと思いたいｗ