10/06/28 22:17:21 5o4O5JZ3
130 名前: 126 Mail: sage 投稿日: 2009/10/25(日) 03:52:42 ID: LkXCXjeV
>>127ｰ129
情報ありがとうございます。
とりあえずは自分でやってみます。
でも、3回落ちたら1500円位追加で必要と聞きましたので、保険かけとこうと思いまして・・・
131 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2009/10/25(日) 10:17:53 ID: 6lQItgYK
>>130
このまえ5回目で通したバカが補足します。たしか追加は1800円
バイクの場合だと車検ライン抜けてすぐ右にシャッターしまってるところがあるから
1回測定してどちら向いてるか見てからそこで合わせればいけるんじゃないかなあ？
132 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2009/10/25(日) 17:02:56 ID: T4HY0R70
もし落ちたら検査員に
｢ドッチにずれてます～？｣って聞いとけよ。
133 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2009/10/25(日) 18:05:58 ID: r+/eQoxC
二輪レーンはいつも空いてる感じだから、
まったりしてるな。
135 名前: ７７４ＲＲ Mail: sage 投稿日: 2009/10/26(月) 13:08:09 ID: AfevaY7x
何回か行ってる俺から余計なアドバイス。殆どが上下の調整で落とされる。
ネイキッドバイクなら超簡単。
ラインでタイヤを固定されてテスターが測り始めたらモニターに四角い枠があってその中に＋がある。 その＋が光軸の中心でその枠に収まってれば合格。
予めライトのボルトをちょっと緩めとく、テスターが測定で動いてる間に手を伸ばして（ｒｙ
検査官が見てても何も言わないから安心汁！
知り合いのバイクのユーザー車検に憑いて行って、検査官が見てる中ラインの横から手を伸ばして調整しても何も言われなかったからｗ
カウル付きでもメーターの奥からドライバーで調整出来るバイクもコレで現地調整して通したよｗ
ライト動かせないバイクだったら、測定中に車体を引っ張ったり押し込んだりラジバンダ（ｒｙ
落ちても＋が枠のどっちにズレてるか？を見といて、検査場の横の壁に行く。
約２ｍぐらい離れて現光軸の中心に印を付けて、枠内に収まるようにズレを調整すれば良い。