10/06/18 00:15:06 Ub4hyv/x
Q.KTMって何の略？
A.URLﾘﾝｸ(inuclutch.blog51.fc2.com)
Q.どこで買えるの？
A.URLﾘﾝｸ(www.ktm-japan.co.jp)
Q.LC4で１速への入りが悪い。
A.オイル量が多すぎないか確認してみましょう。
Q.クラッチマスターのフタからフルードが滲んできます。
A.仕様です。
Q.カタログ請求しても来ません。
A.仕様です。
Q.足が着きません。
A.仕様です。
3:７７４ＲＲ
10/06/18 06:51:41 ADMOev+n
_ ―- ‐- ､
(r／ -─二:.:.:ヽ >>1 立ったな
７''´￣ヽ-─＜:.:.', ＿＿
. 〈t＜ く=r‐､＼:く ＿ ...-::‐::￢:::::￣:::::::::::::::::::::::::::::::
∠j ` / ,j={_/ヽヽr' ＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. っ Y _/ ヽ了 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. し イ --─￢ /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
f: :_: : :_:_:_└ ､ |/f|/|/ .|/ |/ ∨ ヽ|＼:::::::::::::::::::::::::
/-ｰ／: : : : : : :＼ { ﾍ:::::::::::::::::::::
/7: : : :r: : : : : : : : : } ', .j ／ } .}:::::::::::::::::::: あぁ>>1乙だ
/: : : : : :.|: :j: : : :＼: : j } /_ ﾐ ﾍ::::::::::::::::::
/: : : : : : : j: ﾍ、: : : : ＼| /く<l´::＜ﾆ二￣｀＞ ﾐ:::::::::／
./: : : : : : : ＼::::ﾍ: : : : : : :ヽ {::ア{:::::::}厂¨,`_＿＿＿___j::::::/／
{: : : : : : : : : : ﾍ:::ﾍ: : : : : : :', V ﾍ::::ﾉ`￣ ￣￣￣￣ .{::::|ヽ
',: : : : : : : : : : : :＼ﾍ: : : : : :ﾍ. / ﾍ¨ ／／:}::::|／
',: : : : : : : :::::::::::::::::::〉: :_:_.r--―く >ヽ ／ _ﾉ::::{ _／
'; : : : :.::::::::::::::::::::::r＜／ :.:.. `ー￢＼__ /::::/
〈: : : : :ー---‐‐r―'´ :.:.:. ﾍ: . ヽ . . }ｰ､ .／::::<
〈: : : : : : : : : : 〈r-‐､:.:.:.:ﾍ.:.:.:.:. ', : : ',: . .|: : 〉 ／:::::::/
4:７７４ＲＲ
10/06/18 17:17:01 yjvr/MZe
>>1乙
5:７７４ＲＲ
10/06/19 18:07:00 j1kFfmRq
>>1
乙ぽに略
6:７７４ＲＲ
10/06/20 15:43:53 ssCtmm1Q
>>1
スレ立て乙
7:７７４ＲＲ
10/06/20 16:30:11 BlmhJJXp
SIXDAYSがカッコ良すぎて生きてるのが辛い
8:７７４ＲＲ
10/06/20 22:27:58 tCyq84UH
バロンに部品注文しにいったらサブ会員になってくださいって
言われた。
その会員になるのにバイク点検するんで3万かかるらしい。
9:７７４ＲＲ
10/06/20 22:29:12 tCyq84UH
アホかっちゅうの！
を書き忘れた。
10:７７４ＲＲ
10/06/20 22:56:41 a9u3pxJn
>>9
県内にディーラーがなく、赤男爵でLC4を買おうか迷ってるんで、印象を聞きたい。
部品はどれくらいで来る？
整備を受けたことがあったら、杜撰だったり荒かったりはしなかった？
11:７７４ＲＲ
10/06/20 23:56:26 tCyq84UH
＞10
以前
部品頼んだ時は１週間ほどで来た。
整備したことないし、
３万払って整備するつもりもありませんよ
12:７７４ＲＲ
10/06/21 07:39:29 uhKuv4zj
男爵にも腕の良い整備士は時々居るが、店舗異動があるので
長期に渡って主治医になってもらえないのが難点
13:７７４ＲＲ
10/06/21 19:26:53 ZBHbqD+T
なるほどなるほど、部品供給は意外と早いのか。
腰上までなら面倒見れるし、IYHしてこようかな……
14:７７４ＲＲ
10/06/21 22:50:15 /ymSqWu+
age
15:７７４ＲＲ
10/06/22 20:47:02 wYEzIYaS
DUKE690Rが購入候補に入ってるんだけどKTM乗りでこんなマイナートラブルあったよっての教えて欲しいっす先輩。ほんとお願いします。
16:７７４ＲＲ
10/06/22 20:51:47 Hkd6uSFA
>>15
過去ログ読むといいよ後輩
17:７７４ＲＲ
10/06/22 21:07:58 9/vFk0mI
モリタポいるじゃん
教えてよ
18:７７４ＲＲ
10/06/22 21:08:10 p9qCZebJ
>>16
変なオフ車なのに200km/hでる。多分不具合
19:７７４ＲＲ
10/06/22 21:12:11 xKIKr8OS
>>17
ほらよ、ここで検索しろカス
URLﾘﾝｸ(log.paffy.ac)
20:７７４ＲＲ
10/06/22 21:25:09 9/vFk0mI
優しいじゃねえかこの野郎
ちゅーか読むの大変だよこの野郎
21:７７４ＲＲ
10/06/22 22:44:20 Df1i/Th7
>>20
またあんたか
22:７７４ＲＲ
10/06/23 01:14:15 /1lHj0Vd
>>15
カフェオレ!!
23:７７４ＲＲ
10/06/23 16:48:49 KrlzNndW
誘惑に負けて690SMCをIYHしてしまった・・・
みんなこれからよろしく！
24:７７４ＲＲ
10/06/23 18:28:33 GCmFHjcJ
リアを140幅のツーリングタイヤにしたら
ブレーキングドリフトできなくてもコーナー出口で開けるだけでずるずるリア滑らせて遊べるよ
25:７７４ＲＲ
10/06/24 09:08:50 /u1HFRwh
５インチに１４０？
26:７７４ＲＲ
10/06/24 17:33:35 W+EAiLyQ
150だとバイアスからも選べるから安く済ませられていいよね。
27:７７４ＲＲ
10/06/25 22:13:14 7+s2J4hN
150サイズでバイアス履かせるメリットは価格しかない。リア130のニンニン250でさえ、140にしてラジアル履かせてるユーザー多いのに、KTMの150にバイアスとか、池沼としか言いようがないｗｗｗ
GPR70でさえTT900よりもグリップするんだぜ？
28:７７４ＲＲ
10/06/26 01:10:35 kwGLQteO
125のモタードが気になる
29:７７４ＲＲ
10/06/26 09:21:10 2rFl55L2
１２５といえば ４ｓｔ１２５ｃｃを待ってる。 ６４０から６９０に買い換えの予定だったけど
買い替えの換わりに増車したい
30:７７４ＲＲ
10/06/26 16:07:53 DPAy5aVJ
テンプレに追加
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
31:７７４ＲＲ
10/06/26 19:22:10 pEOI4djL
これがホンダだったら、「傍若無人なホンダ乗り」なんて言われないんだろうな
32:７７４ＲＲ
10/06/26 20:40:11 3XvhTky/
掘り返してきてどうすんのさ？
33:７７４ＲＲ
10/06/27 00:00:49 BTZKozJ1
まだ捕まってないの？
34:７７４ＲＲ
10/06/27 00:17:11 7uuSca8b
捕まったって言ってなかった？
35:７７４ＲＲ
10/06/27 01:58:00 u7peA+/K
あの書き込みだけじゃ、インから普通に抜いただけの可能性もあるぞ。
接触してたら2人共転んでる気がするし、接触してなきゃ無罪でしょ？
36:７７４ＲＲ
10/06/27 03:03:59 uJvx4llT
＞接触してなきゃ無罪でしょ？
心情的には理解できなくもないが、あれを普通に読むとそうもいかんわな。
37:７７４ＲＲ
10/06/27 09:55:39 7uuSca8b
>>35
相手の行動が事故の原因となった場合は、有罪。
38:７７４ＲＲ
10/06/27 12:49:42 rt2Iq5Yt
実際有罪に出来るかどうかが難しいんだろうな。
ぶつかってれば車体に接触痕とか残るから証拠になるけど
なんもなしだと物証０ってことでしょ？
39:７７４ＲＲ
10/06/27 13:34:33 V7HBe6rB
その前にこのブログに書いてあること自体がホントがどうか分からないし。
それっぽい事故みたいなのはあったようだけど。
40:７７４ＲＲ
10/06/27 16:23:04 h82qu0RK
公道でレースごっこをしてたわけで、転倒した方も法定速度では走ってないだろ
しかも（被害者は、CBR600RRライダー。加害者である、KTMライダー達は）という書き方から見ても
客観性に欠ける悪意に満ちた文章だよ。
折り返して救助に向わなかったのは問題だと思うけどね
41:７７４ＲＲ
10/06/27 17:47:38 a2mn0WQa
マフラー交換断られた店のＨＰにマフラー換えたバイクが紹介されてるってどういうこと？
42:７７４ＲＲ
10/06/27 18:38:23 qkMiUvjd
41がDQNっぽく見えたのでお断り致しました
43:７７４ＲＲ
10/06/27 18:41:14 X6E8cOAJ
自分で汁
44:７７４ＲＲ
10/06/27 18:52:59 rt2Iq5Yt
>>41
嫌われてるんじゃない？
45:７７４ＲＲ
10/06/27 19:00:09 DyNXhVaM
>>41
fここに書き込んでも何の意味もない。やはり、嫌われてんだろう。
46:７７４ＲＲ
10/06/27 19:15:21 M8q+uO4g
自分でヤるのも楽しいもんだべ
47:７７４ＲＲ
10/06/27 21:07:33 UH+PdO2L
>>41 交換は自己責任でやれってことだろ
48:７７４ＲＲ
10/06/27 21:58:26 QZcorsiB
>>41
おれもそのくち。
公道走行不可なのでって断られた。
でもその店のＨＰで「おすすめですよ～」って紹介されてる。
F 2008年8月29日
49:７７４ＲＲ
10/06/27 22:51:34 ye8PzuRj
いい歳こいて、そういった本音と建前も使い分けられない柔軟性のない性格を見透かされてるから
断られるんだって。
店だって当然客を見てるんだから、K殺に捕まったとき「店で取り付けてもらった。」とほいほい言っちゃ
いそうな客になんぞ怖くて取り付けなんてできんよ。
要は、普段からちゃんとコミュニケーションをとって信用を醸成できているかの話で、ちゃんと信用があれば
取り付けもやってくれるわな。
50:７７４ＲＲ
10/06/27 23:23:33 V7HBe6rB
>>49
こんなとこにそんなこと書いちゃうのもどうかと思うけどね＾＾
51:７７４ＲＲ
10/06/28 06:55:02 XrGAL1Hh
>>49
だったらHPでお勧めと書かないよ。
52:７７４ＲＲ
10/06/28 09:44:21 FhBxknzH
>>51
ナンバー付きで公道しか走ってない街乗りライダーはお断り、
ってことじゃないの？
KTMで公道走りたいってのが、そもそもよくわからん行為だわ。
53:７７４ＲＲ
10/06/28 10:13:49 kJPH8KdQ
逆にモタードレースや走行会誘われるけどサーキット走行は全然興味なし
54:７７４ＲＲ
10/06/28 12:07:33 FhBxknzH
そうだよねぇ、舗装路走るんだったら車かスクータで十分だわ
55:７７４ＲＲ
10/06/28 14:48:23 Ge0THieo
さっき短パンでSMCに乗ってる人を見かけた。左足が火傷しないか心配
56:７７４ＲＲ
10/06/28 15:20:59 EON49x2J
>>52
ふーん、で、KTMはレーサーだけ売って会社維持できるの？
57:７７４ＲＲ
10/06/28 17:29:34 Cno6Ph+r
LC4全否定ｗ
58:７７４ＲＲ
10/06/28 18:05:30 obIfqP4x
>>52
レーサー気取りか？
まぁ、ガンカレ。
君は、商売ってもんをわかってないなW
59:７７４ＲＲ
10/06/28 23:47:40 0XIsKAmm
みんながみんな店とコミュニケーション取りたい訳じゃない。
公道不可パーツ買う、付けてもらうのになんで店におべんちゃら使わなきゃいけないんだ。
KTM＝サーキットって事も化石的考え。
なんか、もう、寝る！！
60:７７４ＲＲ
10/06/29 00:58:01 vh1pWTL6
>>55短パンはマズイな
61:７７４ＲＲ
10/06/29 09:19:40 A0R9jhM6
モトクロスの専門ショップでさえモトクロッサーを登録して販売してるっていうのに…
公道走るほうが需要あるんだろうね
62:７７４ＲＲ
10/06/29 11:42:02 WEUTUbft
公道で690乗ってる者です。スイマセンw
エンジン止めた時、「カーン」って感じの音が出るのって仕様ですか？
YouTubeの動画見ても音してる車両がありますが。
63:７７４ＲＲ
10/06/29 14:07:07 cogEUYKJ
640乗って初の夏だけど熱いね、、、前乗ってた空冷４発の方が
涼しいレベル。前のは熱気の流れが良かったんだろうな。
64:７７４ＲＲ
10/06/29 14:36:12 2/gSYSuu
LC4乗ってるひと
ツーリングの時は普段どんなとこを何キロぐらい走ってる？
自分は林道レベルのクネクネ道が好きだから
そんなとこも織り混ぜつつ250～500キロ
500キロ走ると、さすがに次の日まで疲れが残る
65:７７４ＲＲ
10/06/29 14:39:34 ISnsdii5
>>64
500㌔は凄いな。
250㌔だと物足りないから350㌔位
66:７７４ＲＲ
10/06/29 15:41:22 0L175a9G
>>65
短い距離で疲れるところが、LC4の長所。
少しの距離で高い満足度。
俺は片道50キロで充実する。
67:７７４ＲＲ
10/06/29 17:49:14 8MGEhPhQ
俺も低回転でちんたら走るとスナッチとか神経使うので
パァ～ンと開けられるところを200km以内かなぁ
68:７７４ＲＲ
10/06/29 18:18:56 ISnsdii5
又0.1%キャンペーン来たな。
今度はLC4が載ってるモデルだけみたいだが
69:64
10/06/29 18:54:17 2/gSYSuu
やっぱ長距離はキツいよね
自分も300キロぐらいがベストだとおもってる
でも、それだといつも同じとこばっかでツマンナイ
最近考えるんだが、
ツーリング仲間が同じようなバイクじゃないと
付き合うのも、付き合わせるのも苦しい
それに、
遠くにも行きたいし、
行った先々で名所みたり旨いモン食べたり、
走りながら景色楽しんだり
ってなツーリングもしたい
そうなるとなかなか使いづらいバイクなんだよなぁ‥でもKTM大好き!
こんな矛盾を感じることないかしら？
みんなはどう対処したか聞かせてよ
70:７７４ＲＲ
10/06/29 19:04:37 ISnsdii5
>>69
ソロツー。
スゲー気楽で良いよ。
只、凄く綺麗な景色なんか見ると、共感してくれる人が欲しかったりするw
それが寂しい時は、気の許せる友達と2台で楽しんでる。か、タンデム。
多人数でのマスツーの時は基本断るが、初めて行く所や、どうしても断れない場合は、割り切って参加。
71:７７４ＲＲ
10/06/29 19:19:22 jMiV9amA
>>68
690cc化かnewモデルの前触れか
72:７７４ＲＲ
10/06/29 19:20:18 6f07+Pfy
６４０にPOWERPARTSの１８リッタータンクを載っけて、
ロングツーリングが愉しいって悦に入ってる俺は異端なのか・・・・
確かに疲れるバイクだけど、ＫＴＭに乗りはじめてから体重が減ってきているので
このままダイエットの運動だと思い込んでるwww
疲れる≠カロリー消費では無いだろうけど
73:７７４ＲＲ
10/06/29 22:10:34 8MGEhPhQ
>>72
なにっ！それは聞き捨てならんな！
参考にさせてもらいますm(__)m
オンのバイクより体勢に自由度が有る分、積極的に体重移動して
運動してるんだろうね。
74:７７４ＲＲ
10/06/29 22:55:17 TzqFQoC+
>>62
「カーン」は私の690でも出ます
走行8000キロ超えましたが、定期メンテ以外何も問題ないし、相変わらず軽く回りますよ
75:７７４ＲＲ
10/06/30 02:09:28 crUlLfuc
「カーン」って普通になるものだと思ってたorz
76:７７４ＲＲ
10/06/30 17:50:35 SpdDmxVZ
カーンというかコーンというか。
バランサーがでかいから、エンジン切っても1回転余計に回ってるんじゃないかと思ってる。
77:62
10/06/30 19:37:34 5cpFOp2T
>>74-76
ありがとうございます。これで安心してエンジン止められます。
最近は「カーン」から「カシャ」程度になってます。
78:７７４ＲＲ
10/06/30 21:41:32 qybhngRO
KTMは120超えるとカンコンカンコン鳴る
79:979
10/06/30 22:36:15 UlgsJF7f
内容：
つーか、450以外レースで使えなくね？俺450でモタードやってけど、690SMC、690SMRとDUKE乗ってビックリしたわｗ
峠では楽しいんだろうけど、レースじゃ使えねー！
サーキット走るなら450買えよ。あっ！？金ねーって？？んじゃKTM買うなやｗｗｗ
まあ、大事に盆栽してなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
80:７７４ＲＲ
10/06/30 23:14:34 qgeuI5x9
全日本の前夜はパーティーがあるそうですね。
81:７７４ＲＲ
10/07/01 00:19:06 2EGPqzIk
３５０試乗アリ？
82:７７４ＲＲ
10/07/01 22:07:42 EbVFi+Ps
モタードやってっけど
モタードやってっけど
モタードやってっけど
83:７７４ＲＲ
10/07/01 22:10:44 EbVFi+Ps
×モタードやってけど
×やってけど
○やってっけど
84:７７４ＲＲ
10/07/02 00:15:37 RXsLtFfv
つまり
やってるけど
か
85:７７４ＲＲ
10/07/02 06:45:09 UCQGEda5
や
ら
な
い
か
？
86:７７４ＲＲ
10/07/02 18:45:40 TV8Imghw
４５０ＳＭＲの国内入荷って年に４、５台じゃなかったっけ？
87:７７４ＲＲ
10/07/03 01:08:15 JKADPtxI
レース人口自体少ないな。
88:７７４ＲＲ
10/07/03 04:22:36 j+ry2Zab
昨日まで異常なかったんですが、今日エンジンを掛けるとエンジンからカタカタと大きな音がします。
タペット調整、オイル交換を行いましたが改善されません。
吸気バルブはこれ以上クリアランスを狭く出来ない所まで締めこんでいます。
走行に問題でていません。
何が問題なのか分かりません。教えて下さい。
走行２００００ｋｍのＤＵＫＥⅡです。
89:７７４ＲＲ
10/07/03 11:18:13 H3Sxbz9i
>>88
カムチェーンテンショナをチェックしろ
90:７７４ＲＲ
10/07/04 20:32:04 AbGgy5bG
俺の690アドベンチャーまだ？
もう3年くらい待ってるよ・・・
91:７７４ＲＲ
10/07/05 08:35:47 1ahOu9sU
>>90
「世界的に要望が多いのは本社もわかってる」と
ＫＴＭＪＡＰＡＮの社長さんが言ってたよ
92:７７４ＲＲ
10/07/05 09:18:54 cQBPCvE/
アプリリア ジャパンは社長が代わって雰囲気かなり変わったみたいだね。
93:７７４ＲＲ
10/07/05 23:02:21 p2Zb3SKP
分かってるなら早く出してよ！意地悪！
>>91からも社長に言ってやってください。
94:７７４ＲＲ
10/07/06 20:11:23 ZztK4zdt
そんなに催促するとスーパーモトに前後オフロードホイールつけてハーフカウルみたいなのが出てくるぞ
95:７７４ＲＲ
10/07/06 21:20:59 8KVVeUK9
690に640のカウルつけたらどうだろう
96:７７４ＲＲ
10/07/06 22:33:07 Zrf3hWi3
みんななんでそんなに意地悪するの！
カッコいいラリーレプリカ待ってるんだって！
97:７７４ＲＲ
10/07/07 00:13:10 i5TQoJ5O
１２５で出たりするｗ
98:７７４ＲＲ
10/07/07 11:36:42 JPT+ko9g
125のロードスポーツがでるんでしょ
幾らなんだろ
安かったら欲しい
99:７７４ＲＲ
10/07/07 12:23:06 nIDpNOcM
何で690SMCを450SMRと同じデザインで出さないんだろうか。
450SMRやEXCを見た後に690を見ると、どうも野暮ったくていかん。
100:７７４ＲＲ
10/07/07 17:31:41 uEnBnQmM
690アドベンチャーやＲＣ４が出ない時に450SMRデザインの６９０出せってのが無理ってもんだろ
450SMRやEXCと690を同時に見れる環境じゃないんでそんなこと感じないけど
101:７７４ＲＲ
10/07/07 18:28:22 nIDpNOcM
そういえばRC4はどうなった。
102:７７４ＲＲ
10/07/07 21:25:49 CSDlt+u/
>>101
死んだ子の歳を数えるな
103:７７４ＲＲ
10/07/07 22:23:13 vpQhCWnh
来年モデルはユーロ安だから値下げになったりしない？
104:62
10/07/08 07:39:29 eGZ9Fv+C
トシニシヤマからジャパンに移行した頃には、かなりディスカウントしてたのにね。
いつの間にやらもとに戻ってしまった。
105:７７４ＲＲ
10/07/09 00:24:24 qYxGPnTP
予定通りか。。
106:７７４ＲＲ
10/07/09 18:27:16 ojfI8B7H
来年モデル待って１１モデル買うか
現行モデルを０．１％で買おうか悩んでるところ
107:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 07:18:37 niZoSVi4
>>106
つ 現行モデルを買って11でたら乗り換える
108:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:50:28 ledMlGZ5
>>106
来年もどうせ改悪するだけです
109:７７４ＲＲ
10/07/12 13:09:36 SWneLt5o
なにか改悪された？
110:７７４ＲＲ
10/07/12 18:28:19 QjKv/202
待てるなら来年モデルでも良いんじゃない？
スペックが同じでもエンジン内部とか少しづつ改良されてるって話だから
よりネガが少なくなってる車両を手に入れるというメリットもあると思う。
111:７７４ＲＲ
10/07/12 23:30:11 m76M5GAy
>>110
まあ、それは本当はメリットにならない。
欲しいときに買う。これしかないんだよな。
112:７７４ＲＲ
10/07/12 23:45:53 jhgrxDFF
コストダウンで改悪される部分もあれば、より性能を上げるための改良もある。
ほしいときに買えばいいとおもう。
113:７７４ＲＲ
10/07/13 22:17:53 Ud5iwnyQ
週末から台場は合衆国か。
車でパーツ取りに行く気にならないなあ。
114:７７４ＲＲ
10/07/14 07:27:57 6rjja8lw
KTMに興味が有って来たけど
住人に変なエリート意識があって感じ悪いね。
115:７７４ＲＲ
10/07/14 08:41:05 6vNEACMt
>>114
何を期待してここ見に来たんだ
116:７７４ＲＲ
10/07/14 12:38:54 pUyDks8f
>>114
お前、何考えてんだ？
欲しいと思ったバイクは、とっとと買え。
乗ってる人間なんて、関係ない。
お前が乗るか、乗らないかだ。
117:７７４ＲＲ
10/07/14 13:03:06 GTv+IFE9
>>114
こいつは定期的に現れる煽りだよ。
118:７７４ＲＲ
10/07/14 16:54:19 HcegzqyQ
漏れもヱリートと呼ばれる様に成ったんななァ。
119:７７４ＲＲ
10/07/14 17:43:03 QN9bpmL3
日本でもTE630とSM630の予約が始まった。
LC4の低金利キャンペーンは↑これに対抗するためだったのか…
120:７７４ＲＲ
10/07/14 18:22:36 GTv+IFE9
たぶん関係ない気がする。
しかしSM630はユーロ安を反映させてか８９万の値付けになってるけど
KTMも値下げしないのだろうか？
121:７７４ＲＲ
10/07/15 12:41:56 MKClvq2A
S1000RRの安さを知った瞬間、RC8がボッタクリだと分かった。
Husqにも安値で攻撃されてKTMジャパンざまあ。
トシ西山をイメージキャラに戻して値下げしろ。
122:７７４ＲＲ
10/07/15 14:03:55 zkmT4Mva
>>121
買わなければ、十分抗議になってるよ。
S1000RRを買えよ。
いまSSを買うならS1000RRが良いだろうね。
欲しくないから買わないけど。
123:７７４ＲＲ
10/07/15 20:43:44 MsYkeXVY
>>121
で、S1000RR買うのかい？
124:７７４ＲＲ
10/07/15 20:47:16 yDQccFbq
まさか買えもしないのに値段に文句言ってたなんてありえないしな。
125:７７４ＲＲ
10/07/15 20:49:27 60M4xh8r
S1000RRの安さを知った瞬間、1198がボッタクリだと分かった。
126:７７４ＲＲ
10/07/16 00:00:27 ArOPFQAt
S1000RR買おうと思ってたけど、なぜかSDR買ってました。
初めてのツイン最高に面白い。
127:７７４ＲＲ
10/07/16 00:17:31 kps+Usx6
TE,SM630はスリッパー無しのケチ仕様だよ
社外スリッパー入れたら+15万？
品質は悪評の高いイタリア製
まあBMW子会社になってから品質管理は改善してるかも
128:７７４ＲＲ
10/07/16 00:20:50 AgVhygWj
>>126
SDRは単気筒だろｗ
129:７７４ＲＲ
10/07/16 00:22:05 VEeGKxFB
>>128
ツインだろw
130:７７４ＲＲ
10/07/16 00:24:52 jbBpPb0K
ヤマハSDRと勘違いしてるに違いない。
131:７７４ＲＲ
10/07/16 18:30:11 qGeRbD8w
つ スーパーデュークをSDと略するのはKTM乗りだけ。
つまり128は・・・
132:７７４ＲＲ
10/07/17 01:36:26 UBcoNucX
イケメン
133:７７４ＲＲ
10/07/17 07:27:36 Qq0UFj9s
つけ麺
134:７７４ＲＲ
10/07/17 07:54:10 B+k3TamH
僕キモメン
135:７７４ＲＲ
10/07/17 08:55:27 FPBcKewx
フンガー！
お腹へった
136:７７４ＲＲ
10/07/17 10:17:56 FKUB2gAX
まぁ飯食えや
137:７７４ＲＲ
10/07/17 10:31:35 FKUB2gAX
まぁメシ食えや
138:７７４ＲＲ
10/07/17 12:10:55 FPBcKewx
990ADV洗車したら大汗かいた
リヤタイヤそろそろ交換時期なんだがタイヤの選択肢が少なくて困る
KAROO入れたいんだが、なかなか入ってこない
139:７７４ＲＲ
10/07/17 22:11:57 y9jceYc0
>>138
ナイスぶった切り
真のＫＴＭ乗りに違いないｖ
140:７７４ＲＲ
10/07/17 22:32:45 edFQv33i
990ADVだしな。
か、漢だ。
141:７７４ＲＲ
10/07/18 05:03:13 JLLf7vNc
690ってスイングアーム付けたまま、エンドレスチェーン切らずに脱着できるようなデザインに見える。
これって便利なの？
142:７７４ＲＲ
10/07/18 15:05:39 fMlB0GPZ
>>141
SMC?
ステッププレート外さないと取れないし、とるにはスイングアームのシャフト抜く必要あるから
スイングアーム外すのと大して変わらない気が。
チェーン切りとカシメの工具も手間もいらないのは便利だとおもうけど、そんなにチェーン交換
しないし。
143:７７４ＲＲ
10/07/18 17:45:39 Qtx9/Gf6
くるぶしグリップするプレートはスイングアームのアクスルと共締めなのか！
>>142
てことは当然、クランクケースとも共締めになる訳で…ホイールのアクスルのように簡単には抜けんよね。
抜くにはハンマーで叩かないと。
左プレートだけ簡単に取れたらメンテ楽だけど、左右プレート、スイングアーム、フレーム、クランクケースを一本のシャフトで締めることで剛性を出してるんだろう。
144:７７４ＲＲ
10/07/19 00:02:55 ztaM6SaT
690DUKEと690SMCは何が違うのですか？
145:７７４ＲＲ
10/07/19 00:14:03 Mc5UlV0C
>>144
エンジン以外
146:７７４ＲＲ
10/07/19 03:06:00 Laz8dsMG
>>145
すげー、わかりやすい。
147:７７４ＲＲ
10/07/19 04:28:22 3BR4ERLG
エンジンもアクセルのツキからして違う
690SM・690SMC・690DUKEはベースのエンジンは共通だが
車体のセッティングから乗り味含めて全部違うバイクと思ったほうがイイ
148:７７４ＲＲ
10/07/19 09:08:33 sPRktSVM
が、>>144の聞き方からすると、答えは「さほど違わない。気にするな」なのでＲ。
149:７７４ＲＲ
10/07/19 13:23:55 teAglyay
>>143
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
150:７７４ＲＲ
10/07/21 01:16:29 FpOBBTzF
すいません。このレビューでライダーが被ってる
ヘルメットメーカーは何でしょうか・・・？
KTM乗ってて、クールで紳士でカッコイイ殿方様教えて・・・。
151:７７４ＲＲ
10/07/21 12:19:35 u2tP/LPn
自分で決めろハゲ
152:７７４ＲＲ
10/07/21 12:22:02 XVYpQQhN
>>150
OGK
153:７７４ＲＲ
10/07/21 17:32:32 Im9NOVxM
マジ？
154:７７４ＲＲ
10/07/21 21:53:12 BG8IhXdk
>>150よ
可愛いお前のために俺様が調べてきてやったぜ☆彡
レビューの写真をフルサイズにするとメーカー名が書いてある。
アメリカのKlimというメーカーだ。
ぐぐると出てくるメーカーサイトでは同色のヘルメットは見当たらなかったが
エンデュローウェアーはそのものらしい。
155:７７４ＲＲ
10/07/21 21:56:50 PgzJz9A7
なぁなぁ。
ページの右下に、わざわざリンクまで貼ってある装備の紹介が載ってるのは気のせい？
156:７７４ＲＲ
10/07/21 23:29:43 3qS7zgGn
WireModの効
157:７７４ＲＲ
10/07/22 01:07:05 VPn6elzq
>>155
あ、ほんとだ
愛してるぜ！(爆
158:７７４ＲＲ
10/07/22 05:13:28 WWYcCHVg
Test
159:７７４ＲＲ
10/07/22 09:37:54 v64zG5mR
>>149
690ED vs F800GS
URLﾘﾝｸ(www.motorcycle-usa.com)
160:７７４ＲＲ
10/07/22 19:08:15 TuPO4DFA
クールで紳士でカッコイイ殿方の皆様
ありがとでした。
KTMかっこいいです。
乗ってる人もかっこいいです。
見つけたら羨望のまなざしでジロジロ見させて頂きます。
161:７７４ＲＲ
10/07/22 19:31:08 sPSMBiHL
(/ω＼)ｲﾔﾝ
162:７７４ＲＲ
10/07/23 00:47:11 gy+cM2h0
690SMCに興味があるのですがボルトはインチですか？
163:７７４ＲＲ
10/07/23 01:15:56 O6svcm9N
Buellは混在だったなあ。
（´；ω；｀）
164:７７４ＲＲ
10/07/23 01:26:36 ON23WmeD
欧州のバイクでもインチ工具が必要な車種ってあるんかな。
165:７７４ＲＲ
10/07/23 08:33:09 AOlXCf2I
虎はインチじゃね？ 最近は違うかもしれんが。
166:７７４ＲＲ
10/07/23 10:39:24 oEbtgI18
つーかKTM大したことねーよな。俺のCRMでブッチだったぜ！
167:７７４ＲＲ
10/07/23 11:10:51 lkBT4E/l
C1野郎か…、成仏汁(-人-)
168:７７４ＲＲ
10/07/23 11:27:27 8apUJ0wR
それ人が遅いんや
169:７７４ＲＲ
10/07/23 17:34:03 4kx++APk
つーかHONDA大したことねーよな。俺のSMCでブッチだったぜ！
↑これだと何が言いたいのかよく分からんけど、元のも何が言いたいのかよく分からん。
170:７７４ＲＲ
10/07/23 18:14:44 ubsc3S/+
SMCってどゆいみ？
スーパーモタードなんとか？
171:７７４ＲＲ
10/07/23 18:17:29 Jg6RDRaj
Cはコンペテンションじゃないかな
172:７７４ＲＲ
10/07/23 20:46:23 gC3c07qs
>>166
これをブッチしたんですね。わかります。
URLﾘﾝｸ(www.moped-museum.de)
173:７７４ＲＲ
10/07/23 22:53:05 1ydG5zdk
>>167
なつかしいなｗ
174:７７４ＲＲ
10/07/24 05:42:13 c1kLNHZN
>>172
カワユス、何これ？
175:７７４ＲＲ
10/07/24 21:39:42 C29yfu8G
KTMよりXRの方が速くね？加速も最高速もXRの方が上だったし、トルクは間違いなくXRの勝ちなんだがｗ
176:７７４ＲＲ
10/07/24 21:52:20 mebiiXKS
HONDAよりSMCの方が速くね？加速も最高速もSMCの方が上だったし、トルクは間違いなくSMCの勝ちなんだがｗ
↑やばい、超納得できる。
177:７７４ＲＲ
10/07/24 23:16:45 yoVFlHal
>>175
ここの連中は、好きな方買えば、としか思わんぞ。
178:７７４ＲＲ
10/07/24 23:57:26 3GxMjvyv
こう連日暑いとせっかくの週末も９９０ＡＤＶ－Ｓでは
出かける気がうせてしまう＠都内。セカンドのＥＸＣの
アタック用に付けてた冷却ファンが、本来の用途以外で
活躍中。エンジンが小さいと熱もなんとか我慢できる。
179:７７４ＲＲ
10/07/25 01:18:28 FT7xGUzQ
LC4って案外ダルいエンジンだね。振動無いしシングルらしさも無くてちょっとがっかりしたわ。
180:７７４ＲＲ
10/07/25 08:14:20 EIaFH2J9
>>179
ｿｳﾀﾞﾈ
181:７７４ＲＲ
10/07/25 08:22:01 7+Xw3KZC
そもそもシングルらしさってなんなのだか
味わいシングルみたいにわざと振動を残してるようなやつ？
182:７７４ＲＲ
10/07/25 08:50:13 EZbXBstS
最近釣りが多いですね
183:７７４ＲＲ
10/07/25 21:03:34 b3pCwhKi
てすと
184:７７４ＲＲ
10/07/25 23:50:15 s3eipaEn
>>175
そりゃーＸＲは１２００ＣＣだもん。
185:７７４ＲＲ
10/07/26 00:03:59 JhUkMthk
ハレのXRは存在意義が全然分からん
ネイキッドに乗りたいけどブランドはハレが欲しいって人向けなのかな
性能求めて買う乗り物じゃないよね
186:７７４ＲＲ
10/07/26 00:22:16 tZGfgxm0
いやいや、127100ｃclらしいよ。
URLﾘﾝｸ(www.aviation-history.com)
まあ、実機に搭載されてないらしいけどｗ
187:７７４ＲＲ
10/07/26 17:55:23 Hofe5jLL
>>185
ハーレーはアウトローなイメージが根付いちゃってるけど、もとはレースやってて「速いバイクを作るメーカー」なんだよ！
にわかばっかり増えやがって！
スポスタはいい線いってるけど、あれこそプアマンズハーレーってイメージになっちゃってなぁ・・・
↑な懐古趣味な人が買う。
188:７７４ＲＲ
10/07/26 18:15:28 9VinY+O6
バイカー 「883は原付。1200からがまともなバイク。」
189:７７４ＲＲ
10/07/27 11:16:58 LVHTH9vz
日本人が乗るには883ぐらいが丁度いいと思うんだけど、
女子供でもでかいの乗りたがるからなあ。
で、立ちゴケして一人で起こせないとか。
190:７７４ＲＲ
10/07/27 12:10:45 2YYn7qPk
XR1200いいと思うけどな 昔のダートラっぽくて。
しかしどうもハレ乗りはよりデカイの好む人が多いな。
スポスタの扱い方がなぁ
191:７７４ＲＲ
10/07/27 12:42:27 P9yw7bs6
そういやyoutubeだったかの動画で、バックフリップしてるXR1200があったな。
って、ハーレーネタじゃスレ違いか。
192:７７４ＲＲ
10/07/27 23:50:42 LFssAjYG
>>189
軽さは正義、足つき？何ソレ？みたいなKTMの姿勢は俺は正しいと思う
んだけど、どうして女のバイク乗りはあんなに足つきにひたすら執着する
んだろうか・・・足つきよくても重くて起こせないなら意味ないだろうにと
193:７７４ＲＲ
10/07/28 00:37:39 x2RXdyYs
>>192
足つきは男女問わずだな。
194:７７４ＲＲ
10/07/28 00:41:54 U4sH1JeL
女がハーレーに乗りたいのは足付きが良いからという理由じゃないからでしょ。
ハーレーだから、なんかカッコいいから、革ジャンとか着たいから、それが理由。
＞軽さは正義、足つき？何ソレ？みたいなKTMの姿勢は俺は正しいと思う
正しいとか間違ってるとかじゃないと思う。
その所為で客が限られてるのは確かだけど。
195:７７４ＲＲ
10/07/28 00:49:23 rCpTGruX
990SMとかＳＤに乗っててXR1200に乗ると
なにこのでかいスーパーカブ？ と思うくらい実用車っぽいというか
ノッソリと乗り味だなーって感じてしまうと思う。
196:７７４ＲＲ
10/07/28 06:43:09 x04mH4A3
俺はリジッドのXL883から690SMCに乗り換えたクチだが、883の振動も結構
酷かったぞw 今のラバーマウントモデルは知らんが。
197:７７４ＲＲ
10/07/28 07:20:03 Kyqchgqg
RC8 は、シートレール位置が通常のローポジションなら足つきはいい。
このクラスでエルゴノミクス性能は一番かと思う。
ということで、KTM は全く足つき性を考えていないメーカーというのは違うと思うな。
まぁ、日本人は足つき神経症なライダーが多いってのは首肯するけどｗ
198:７７４ＲＲ
10/07/29 22:29:11 JuSe96Fs
>>197
そりゃ、日本は信号待ちも多いし、足つきは意識するでしょ。
大陸のようにずっと走り続けられるのとはちがう。
ローシートをオプションで準備していることからみても、
KTMも足つきは意識してるだろうね。
199:７７４ＲＲ
10/07/29 22:44:42 eGBm1KPu
足つきを意識するのは明らかに欧米に比べて平均身長が低い所為だろう。
日本人でもタッパがあれば何の問題もないし。
なにが大陸は信号が少ないだ、バカじゃねえの？
日本だって田舎行けば信号少ないだろ。
200:７７４ＲＲ
10/07/29 22:52:36 j/B9oPwX
もう少し柔らかい言葉でやり取り出来んものかのぉ
201:７７４ＲＲ
10/07/29 23:19:12 A/PILqqJ
いま10万円分のパーツくれるキャンペーンやっているけど、
これってディーラーが自腹切ってるの？
それともKTMジャパンから補助が出るの？
202:７７４ＲＲ
10/07/29 23:29:10 glaU5Rww
199>> IDがGBだね。
203:７７４ＲＲ
10/07/30 00:33:40 /N5lkyrN
>>201
JAPAN持ち
てか買う側が気にしてもしゃー無いことだけどな。
204:７７４ＲＲ
10/07/30 09:24:52 3oueI1wu
>RC8 は、シートレール位置が 通常のローポジションなら足つきはいい。
短脚から言わせてもらうと、ＲＣ８はシート高こそ低いけど、シート幅があるから、
あのシートの高さにしては足つき性は良くない。ちょっとだけシートの前を
絞ってくれるといいんだが。ＢＭＷもそうだけど、やはり開発に小柄な
ライダーがいないから「シート低くしとけど、足つき良くなるんだろ？」って
机上で考えてるのが歴然。まあ、しゃーないけど。
205:７７４ＲＲ
10/07/30 10:57:28 lQQg96XL
RC8はローシートの位置でも特に体の小さい人を想定した高さでは
なく、窮屈な人のためにハイポジションが用意されてるということだろうな。
BMもKTMもオプションでローシートが選べるけど、そもそもメーカーが想定してる
小柄な人ってどのくらいの高さなんだろ。
主マーケットが欧米なのを考えると日本でいう小柄な人とは感覚が違って来ると思う。
206:７７４ＲＲ
10/07/30 11:16:27 E/eGJx4i
ディーラーの中の人曰く、身長180体重75kgくらいを想定してるから、
日本人が乗るとサスが固すぎるとかいってた記憶が
207:７７４ＲＲ
10/07/30 21:44:14 DkKh6Iqi
690デューク買おうと思うんですけど、
値引きってどのくらいしてもらえるものでしょう？
208:７７４ＲＲ
10/07/30 21:52:48 /N5lkyrN
値引きは無いよ。
金利優遇キャンペーンとかならあるけど、ワンプライスが基本。
209:７７４ＲＲ
10/07/30 21:57:41 PvD1rVwR
正直ユーロ安なんだから、今だけでも値段下げてよさそうだけどな。
210:７７４ＲＲ
10/07/30 22:14:14 fvXPy2qp
値引きは無いよ。
ディーラーによっては稀に型落ちを特価販売するけど、ワンプライスが基本。
211:７７４ＲＲ
10/07/30 22:35:47 lQQg96XL
端数くらいは引いてくれるけどね。
ほとんど気持ちみたいなもんだけど。
あとは下取り車があればそこへ乗せてもらうとかはないわけじゃない。
212:７７４ＲＲ
10/07/31 00:34:49 N8SGx01i
程度の良い中古を買ったら？
213:７７４ＲＲ
10/07/31 01:45:44 TNvEpjOc
>>175なんだが、今更だけど・・・XRってXR650のことな
KTM遅すぎ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
214:７７４ＲＲ
10/07/31 03:31:11 Z/uiAbIY
夜中にそんなこと書いてて悲しくならないか？
215:７７４ＲＲ
10/07/31 03:36:54 574Umbvv
>>213
ふーん、で、君の勝ったKTMってKTMの何なの？
状況は？
そうそう、オレンジ色だからってKTMとは限んないよ？ｗ
216:７７４ＲＲ
10/07/31 06:34:48 RbQ7Pan1
ガキばっかり
217:７７４ＲＲ
10/07/31 08:34:43 h6OLqQEq
>>213
うわぁ…
218:７７４ＲＲ
10/07/31 09:01:31 1AfkRe0A
>>213
構ってもらえなかったから悔しいわけだ。
分かりませんｗｗｗ
219:７７４ＲＲ
10/07/31 09:17:45 ItkfvHz3
XRに限らず、キャブ仕様の旧世代ビッグオフに比べたら
今の690はどうなんだろ？
690買ってみたら、思ったよりジェントルなバイクだった。
220:７７４ＲＲ
10/07/31 14:14:39 N8SGx01i
>>219
ちゃんと高回転を使ってる？
221:７７４ＲＲ
10/07/31 14:48:22 TNvEpjOc
確かにガツンとくる感じはない。
222:７７４ＲＲ
10/07/31 22:59:05 RxDbFXdG
値引きはキャンペーン時に限らず、交渉しだいじゃね。
金額なのか、パワーパーツなのかターゲットを絞って
ぶつけてみると店の反応が良いかも。でも値引きだけ
に引かれて買うより、後々ちゃんと面倒見てる店を
選ぶほうが幸せになれるよ。
情報誌に大量の在庫車両を載せてるとこって、そうしないと
売れないから載せてるんだよね。売れてる店は、余計な
販促費を使わなくても在庫がはけるので、在庫負担も
軽いし紹介や、リピーターの客が多いのだろう。
案外そういう店のほうが、購入時のサービスもよかったりして。
223:７７４ＲＲ
10/08/01 01:42:35 To2syWqj
>>222
一般論はよくわかった。
で、値引きしてもらえたことあるの…？
俺は無理で、普通に定価で買ったんだが。
224:７７４ＲＲ
10/08/01 07:14:53 mRBTldGt
値引きしてもらえたよ。別に在庫処分とかじゃ
無い車両で。おおよそ総支払額の５％プラス
ワンオフパーツの製作分をサービスしてもらった。
その時の対応を意気に感じたので、その後セカンド用に
同じ店から中古車両も購入、これも他の正規代理店相場より
２割弱安かった。安い分買った後、手がかかるかもと
少々心配していたが、１年５０００キロ乗って消耗品の
交換だけで問題なく走っているよ。
値引きとかは、しつこくならない程度にさらっっと
言ってみればいいんじゃない。我々も店を判断するように
店も客を判断してるよ。よく売りっぱなしの店とか
話題に上るけど、買いっぱなしで後のメンテをろくに
しないもしくは、作業毎にあちこちの店に依頼するのは
メンテ履歴がわからなくなるので、面倒と思われるのかもね。
225:７７４ＲＲ
10/08/01 13:37:26 v5I2Z5Ao
>>224
店の判断は君が面倒な客
226:７７４ＲＲ
10/08/01 21:55:39 Ygdxhpqz
奥多摩でRC8海苔が散ったな。
南無
227:７７４ＲＲ
10/08/05 22:13:24 0KBuDdHZ
ほしゅ
228:７７４ＲＲ
10/08/06 19:33:27 0nwYVw3W
保守
229:７７４ＲＲ
10/08/06 20:05:35 /hkOWQ3y
ペニスの増大方法を実際に試してうｐしてるブログ
これだけでかけりゃ女も虜だなorz
URLﾘﾝｸ(zikken55.blog88.fc2.com)
230:７７４ＲＲ
10/08/09 10:48:11 flek6XBK
RC8の20万円キャッシュバックキャンペーンのお知らせがきた。
今回はキャンペーンということだけど、これって実質的には価格改訂だよね？
来年モデルは前モデル大幅に価格を下げてくるんじゃないだろうか。
231:７７４ＲＲ
10/08/09 11:19:48 aLkN2V+S
ふざくんな！R750予約しちまったよorz
もっと早く言ってくれれば…
232:７７４ＲＲ
10/08/09 17:43:46 qQkSf96t
>>230
ウチもきた。
なんかやたら豪華な封筒だったから何かと思った
233:７７４ＲＲ
10/08/09 17:47:14 xMT7sBs3
この機会に、欲しいやつはＲＣ8を買いなよ！
その時は俺がショップを紹介してあげるヨ。ウフフ。
234:７７４ＲＲ
10/08/09 19:15:13 U9cc+VWh
>>230
俺も何事かと思ったよ
LC8対象だったらよかったのに
235:７７４ＲＲ
10/08/09 19:41:25 0tbIlvGD
RC8持ってる人には届かないようだな
236:７７４ＲＲ
10/08/09 20:53:13 V2rYuoIR
690 DUKE Rが欲しいと思ってたんだけどインプレ見るとなんか微妙だな・・・
237:７７４ＲＲ
10/08/09 22:05:10 xMT7sBs3
>>236
別モだと絶賛されてたけどね。汎用性でストリートトリプルやＦ800Ｒに
負けてたけど。
238:７７４ＲＲ
10/08/10 21:17:32 ymovrIuN
ktmユーザーだが、スーパースポーツだったらRC8よりs1000rrが
欲しいと思ってしまった。
239:７７４ＲＲ
10/08/10 21:22:42 JEeghRmo
ツインとマルチを比べるのも何だかとは思うけど、
価格と装備の差を考えたら当然の結果とも思う。
240:７７４ＲＲ
10/08/11 00:38:00 +UWWaxmk
>>230
あり得る。ハスクの価格を見ても。
241:７７４ＲＲ
10/08/11 10:12:30 s0zSnixT
値段も安くて高性能な国産ＳＳ、レースイメージ・ブランドのドゥカティ、
ＳＢＫで連勝中のアプ リリア、国産ＳＳを超えた出力で比較的安価な
ＢＭＷ。この中でＲＣ８を売るのは厳しいだろうなー
242:７７４ＲＲ
10/08/11 13:06:40 h1kHQwx1
158万くらいで適正だろうかね。
243:７７４ＲＲ
10/08/12 00:58:44 SXn56HaP
今ならそのくらいだろうなあ。
BMの1000RRのスタンダードなやつが169万だし。
世界的景気悪化やら、それに伴う為替変動やら
RC8は出る時期が悪すぎたと思う。
244:７７４ＲＲ
10/08/12 08:39:07 JEP+Y+qN
ＳＳは国産がいいよ。性能も値段も日本での使い勝手もいい
245:７７４ＲＲ
10/08/12 17:46:36 zKxc1Tj8
今日から盆休みだと張り切ってDUKEのメンテ中にふとサイドスタンドを見たらバネが外れかけだった。
２～３回上げ下げしてたらスプリングが飛んだwww
形を整形し直しても駄目だったから部品注文したけど、届くのは来週だ…
折角の盆休みなのに乗れないとは…
リアサイドカウルはクラブバーのせいで変形するし、スタンドのスプリング破損…
大きなトラブルはないけど、細かい不具合が多きのは仕方がないのかなぁ。
というわけで、DUKE乗りはスタンドにも気をつけたほうがいいかも。
246:７７４ＲＲ
10/08/12 18:05:31 hKixVdzj
おまい、それはご先祖サンが今は乗るなって言ってんだろ。
愛車のメンテナンスで見つけたんだから、むしろ勝ちだよ。
247:７７４ＲＲ
10/08/12 18:57:14 pULh9nXU
すげー。
強力な御先祖様、うらやましい。
248:７７４ＲＲ
10/08/14 05:27:27 GZlLHJnX
以前どっかのブログでもDUKEのスタンドが外れたってのがあったから
どうも問題があるみたいだな。
249:７７４ＲＲ
10/08/14 09:49:49 NNeFLMR/
まぁ、ちゃんと普段から点検して必要なら増し締めしようということで
250:７７４ＲＲ
10/08/14 23:53:44 MWG0vyhX
690SMCのリアサスの伸び側ってマイナスドライバ届きます？
今日、調整しようと思ったら、どうみても工具が届きそうもなかった・・・。
251:７７４ＲＲ
10/08/15 00:07:34 cv4w3MMG
>>250
長めのドライバで届くけど斜め方向にしか入らんから若干回しづらいよ
252:７７４ＲＲ
10/08/15 00:23:23 GZVSMM+t
むしろ超ショートドライバーで（ｒｙ
253:７７４ＲＲ
10/08/15 08:52:36 SROPj5J+
PDSならメチャ楽なのになあ。リンクのグリスアップもマンドクセ
254:７７４ＲＲ
10/08/15 09:01:43 OMw4jdw/
>>253
１シーズンしか乗らなかったけど、下側のピロボールがすぐに
ダメになったなぁ。
255:７７４ＲＲ
10/08/15 23:34:55 L36fUhMo
今日SMC納車
RMXからの乗り換えなんだけど、安定感が違う！
でも加速感は…
まあ2stと比べたらな
256:７７４ＲＲ
10/08/16 00:13:30 VojHE/YS
ＲＭＸ-Ｓならまあ
257:７７４ＲＲ
10/08/16 00:25:57 bNKxW3T9
助けて。
ＳＤＲのリア・プリロードの調整方法を教えてください。
Ｗナット式なんだろーけど、初めて見る形式だ・・・。
下の六角ボルト緩め→下ナット緩め→上ナット調整？
説明書にリアプリだけ調整方法が描いてないし、車載に
フックレンチも入ってないし・・・。
258:７７４ＲＲ
10/08/16 06:32:09 Xr3C7Xnf
>>257フックレンチは入る奴を買うしかないですね。
くれぐれも、叩いて回さないように…凹みます。
259:７７４ＲＲ
10/08/16 07:14:02 ZHCB1uOP
RMXてちょこっとイジるだけで
110キロの50PSだろ？
あんな無理やりレーサーを公道用に仕立て上げたのと
LC4を比べるなよん
260:７７４ＲＲ
10/08/16 10:43:22 bNKxW3T9
>>258
フックレンチは何種類か持っているのですがサスの
リザーバタンクが邪魔で、上ナットを回せるスペースが無いんです。
下ナットも回そうとするとショック自体がグラつきます。
もしかして一旦ショックを外す必要があるのかなぁ・・・。
もう叩いて回すか・・・。
261:７７４ＲＲ
10/08/16 14:48:27 Xr3C7Xnf
>>260
KTMから専用工具が出てます。通常のレンチより薄いものです。
薄く、細く加工すれば通常のレンチでも入りそうですがね…強度が心配です。
262:７７４ＲＲ
10/08/17 00:39:01 LuBNs4a4
>>259
シリンダーとチャンバーとキャブを移設。
それなら５４ｐｓ
263:７７４ＲＲ
10/08/17 20:13:28 KVkt0TiK
たしかヘッドガスケット、サイレンサー、エアクリーナボックスのふた、メインジェットで４８ｐｓ
264:７７４ＲＲ
10/08/18 12:22:52 GfPjVrLu
DUKE690が購入候補に入ってるんですが好きな、嫌いなとこ、細かいトラブルなど教えて下さい！マジでお願いします。
265:７７４ＲＲ
10/08/18 17:30:34 Fz0r+/xJ
こういう質問するやつに対してはスルーして買う気を削いでやるのが本当のやさしさなんだな。
266:７７４ＲＲ
10/08/18 17:34:49 hna6OZj/
RC8のストリートファイターバージョンって出ないの？
267:７７４ＲＲ
10/08/18 19:10:05 q0D4ekYf
>>266
それってスーパーデュークRと差別化できるの？
268:７７４ＲＲ
10/08/18 19:33:46 5fKWT0Wl
>>264
サイレンサーが異常に熱くなる
ハンドル切れ角極小
ガソリンが入れにくい
269:７７４ＲＲ
10/08/18 22:36:46 27m7Cohc
>>267
排気量違うべ。
どうせ出せないだろうけど。
270:７７４ＲＲ
10/08/19 00:40:41 2hMciJmM
フサベルのカラーリングがされたＫＴＭがあると聞いて
271:７７４ＲＲ
10/08/19 01:48:35 5OXDzh6u
>>265
なめた調子とかじゃないんだから答えてやれよ偏屈
272:７７４ＲＲ
10/08/19 03:36:08 f3AHL14F
EXC-F買うかどうか迷ってるんですが、どなたか背中を押してくださいorz
現在はKLX250に乗ってます。
273:７７４ＲＲ
10/08/19 07:26:25 6h/C/WCN
>>270
EXCとしてナンバー付き出すとマズイのかねえ？
あの色はおれも好きだが
274:７７４ＲＲ
10/08/19 15:55:30 23irJt6n
>264
せめて、なんで購入対象になったのか、どういうところに不安があるのか、くらい書けばもう少しコメントしようがあるのだが。
275:７７４ＲＲ
10/08/19 16:50:21 e6nt6xXa
>>268
ＳＭＣかＥＤと間違えてない？
ヤフオクに安いＳＭＴ出てるけど出品履歴が怪しさ満点だな
276:７７４ＲＲ
10/08/20 03:00:00 7X/UWsVu
125ccのネイキッド
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こういうのも軽快そうでいいなあ。
277:７７４ＲＲ
10/08/20 04:59:57 bFNVMFo8
早くでないかな
278:７７４ＲＲ
10/08/22 00:09:49 M4+xip6P
>>273
しかしあの色で２ストはないだろｗ
279:７７４ＲＲ
10/08/24 19:37:28 Uvlet7d+
連日の酷暑だから ってわけでもないがうちの2000年式640ADVにデジタル水温計をつけてやった。（純正で付いてないのよ^^;）
センサーはシリンダーとラジエター間のパイプに追加した。
始動前は当然外気温と同じ33℃ あちぃ^^;
アイドリングで放置すると120℃で電動ファン回転→90℃まで下がったら電動ファン停止。･･･これって正常なのだろうか･･･
市街地のクルージングでは80℃台で安定。ラジエターからの熱風はいい感じで膝を蒸しあげるけどｗ
下りで惰性走行すると見る見るうちに70℃台に下がる。
信号でアイドリングストップすると冷却水が回ってないせいかアイドリングさせっ放しより水温が上昇する。これはちょっと意外だった。
外気温35℃の中､砂地で高負荷な走りをしても風を受けてる分には90℃以下で安定してる。
またひとつバイクと仲良くなれた気がして気分よく走ってきました♪
6000円でいいもの買えたと思います。
280:７７４ＲＲ
10/08/24 19:44:50 mjly1jHk
大事にしてもらってバイクの中の人も喜んでいるだろうさ。
281:７７４ＲＲ
10/08/25 09:43:21 24yXM4Lh
ええ話や( ；∀；)
282:７７４ＲＲ
10/08/25 19:58:29 Hee+W+dE
>>279
水温はオーバークールでもエンジンにはよくないから、その位の水温で安定してるなら問題ないんじゃなかろうか。
283:７７４ＲＲ
10/08/28 02:31:03 vDn8Pdrk
あーるしー４ー
284:７７４ＲＲ
10/08/28 13:22:58 LT9UK8nf
またずいぶん古いＡＤＶやな
285:７７４ＲＲ
10/08/28 14:07:37 n9nAAkM4
大切に乗ってるんだろう。良い事じゃないか。
286:７７４ＲＲ
10/08/28 23:53:59 3pGmQdKY
ようやく規制が解けたぜ。ヤレヤレ。
この時期、ＲＣ８で高速走ってたら皮パン＋ブーツでも
脛の内側軽い火傷で真っ赤になっちゃったよ！
287:７７４ＲＲ
10/08/29 00:11:26 0J2b/z6/
690SMCにアクラ付けてマップもアクラマップ入れたんだけど、
マップの違いが体感できません。
スタンダードとアドバンスモードの違いは体感できましたが、
アクラマップが本当に入っているのが疑問なくらいマイルドです。
こんなものなのでしょうか？
288:７７４ＲＲ
10/08/29 09:01:46 e4QQa2RC
おれも鈍感な方だから違いがわからんw
「豹変」を期待してたから やや拍子抜け
スプロケでも変えるかな？
289:７７４ＲＲ
10/08/29 14:59:41 iUYC8wCI
「加速が甘い」なんて言ってやたらと給排気系をいじる知り合いがいるが、
何故かスプロケは換えないんだよなぁ……最高速域をそんなに使うわけでもないのに。
個人的にはまず減速比をいじって、それで満足できなかったら給排気に手を付けりゃいいと思うんだが。
大抵、メーカー標準の燃調が一番バランスいいんだからさ。
290:７７４ＲＲ
10/08/29 16:07:58 PSWqRGJx
二次減速比をいじるのは最高速とか加速の調整のためだとは限らない
291:７７４ＲＲ
10/08/29 21:24:45 VAi/e2rx
かっこいいから変えるんだよ
292:７７４ＲＲ
10/08/30 00:43:10 47SaJxf1
減速比をいじったところでエンジン特性は変わらない。
LC4は高回転でパワーが出るエンジン特性だよ。
293:７７４ＲＲ
10/08/30 00:44:14 47SaJxf1
アクラマップで確かに高回転がパワフルになってるはず。
294:７７４ＲＲ
10/08/30 06:28:09 q5D56hB+
>>286
夏に RC8 に乗るなんてすげーな。
RC8 以外に３台バイク持ってるけど、他と比べてぶっちぎりに耐えられないほど熱い。
で、あまりにも熱いので涼しくなるまで乗らないことにしたんだが、まったく涼しくならん...
早く涼しくならんかのぉ。
295:７７４ＲＲ
10/08/30 22:45:46 8EFl9UBO
メーカー指定のマッピングが相性悪い機種もあるみたい。
店行ったらちょうど弄ってて大変そうだった。
296:７７４ＲＲ
10/08/31 02:18:59 r3rXhzGC
倒立フォーク導入以降のXR250は、
環境規制対応のためにノーマルだと混合気がかなり薄くなってる。しかもAI付き。
燃調いじらず排気系だけ換えると、最悪バルブ当たってピストン溶ける。
……って、某有名チューナーのサイトに書いてあった。
メーカーの落ち度というより、国の姿勢が悪いんだけどね。
297:７７４ＲＲ
10/08/31 10:59:57 A/bZvbcU
国姿勢ってなんだ。
勝手に排気系変えて調子悪くしてるやつが悪いんだろばーーか
298:７７４ＲＲ
10/08/31 13:29:05 SsSd5/Ls
ピストン溶けるってのは分かるが、排気系換えてバルブ当たるのん？
299:７７４ＲＲ
10/08/31 15:57:23 1v4AUx1R
DUKE690に乗ってるんだけど
この夏は渋滞にはまると妙にエンストするんだよね。
春先までは全然そんなことなかったんだけど同じような人いますか？
（「オマエの運転が下手だからだばーか」ってレスはあまり欲しくないかも）
300:７７４ＲＲ
10/08/31 16:11:50 cEPIh70Y
>>299
690SMRだけど、俺一度その症状が出た。
俺の感触としては、バッテリーが弱ってるからだと考えている。
何でそう思うかというと、そこしか悪くなっていないから。他が悪くても、悪いところがハッキリしない。
明日バッテリーが来るので、交換しても症状が出るようなら原因究明する。
301:７７４ＲＲ
10/08/31 17:53:38 i9hLPESI
>>298
当たらない。
ヴァイタルのサイトは話半分以下で見るもの。
302:７７４ＲＲ
10/09/01 00:39:51 BUwjPctZ
LC4は基本的に夏は苦手なんだと思う。
走ってずっと風を受けてる状態なら問題ないけど、
渋滞にはまってエンジンに風があまり当たらないと
アクセルのつきが悪くなるし、ギクシャクしがち。
特に今年の夏は異常に暑い日が続いてるしなー
303:７７４ＲＲ
10/09/01 02:13:05 gvSLkFZz
mixiのコミュでもそんな話があったなぁ。
燃料ポンプの不具合みたいな感じらしい。
漏れのは2008年製だけど、季節を問わずたま～にエンストすることがある。
１速→2速に繋ぐときのみ、スーっとエンジンが止まるwww
まぁ、クラッチ操作がヘタクソなだけなんだろうけどな。
304:７７４ＲＲ
10/09/01 03:30:40 gU8RH3KP
XRの話はともかく、カブまでFI化しないといけないような法規制はおかしいと思ふ。
305:７７４ＲＲ
10/09/01 06:41:46 XkNtCLhI
>>298
ならない
306:７７４ＲＲ
10/09/01 08:30:28 u5fmFheC
>>304
原チャ1台が大型トラック1台並みの有害物質を撒き散らすのもオカシイでしょ？
実際そんなイメージになっちゃったから、しょうがないよ。
307:299
10/09/01 13:43:48 98+s4TQi
皆さん回答感謝です
>>300
バッテリーは今年の１月に新品に載せ換えたので
俺の場合はそれは該当しないかも・・・
>>302
たしかにちょっとでも走るとすぐに温度計のゲージが下がるんですよねー
やはり夏には弱いのかなー・・・
>>303
mixiは見てなかった^^;
保証切れちゃってるので燃料ポンプが原因だと嫌だなー
それなら「クラッチ操作が下手」が原因の方がいいなーｗ
308:７７４ＲＲ
10/09/02 00:53:05 6HsxEj+U
明日はじめてのKTM契約してきます。wktk
309:７７４ＲＲ
10/09/02 08:57:16 aMHb+6wT
>>308
何買ったの？
310:７７４ＲＲ
10/09/02 21:20:21 9oZfYOb5
ボールバルブというオチはなしだぞ
311:308
10/09/02 22:24:55 6HsxEj+U
>>309
250SX-Fです。納車が楽しみです。
312:７７４ＲＲ
10/09/03 03:42:19 Ol4rJq6z
>>303
燃料ポンプは猛暑に弱い。国産車でも不具合出てる。
313:７７４ＲＲ
10/09/03 12:37:00 Lgh2t5X+
>>312,303
ただでさえタンクはクソ熱いマフラーのすぐ横だからねぇ
314:７７４ＲＲ
10/09/03 13:35:38 ejKXqy1R
RC8も突然エンストする時がある。
寒い時期だったけど。
315:７７４ＲＲ
10/09/03 16:04:19 9c8jb9sN
>>314
この季節もエンストする。手の打ちようが無いそうで(´・ω・｀)
316:７７４ＲＲ
10/09/03 17:23:12 EBGVp+aP
KTMも結構ヤミ改修があるのかなあ。
点検に出したとき、それまで全然問題なかった燃料ポンプとか交換されたし。
なんで？って聞いたら、すごく曖昧な理由を話してきたから
それ以上つっこまなかったけど。
317:７７４ＲＲ
10/09/03 18:52:12 6oX4NCxJ
>>316
治してくれるとか壊れる前に交換してくれるとか、良い対応じゃないか。
サービスキャンペーンとかは問題ないと思うぜ。
318:７７４ＲＲ
10/09/03 23:11:46 Z0DrE8tq
闇改修がないメーカーもないからなー
気の持ちようだとおもうぜ。
ｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ
319:７７４ＲＲ
10/09/03 23:14:17 STbkR8vr
ホンダの闇回収（改修も）はすごいぞ。
320:７７４ＲＲ
10/09/04 00:41:35 FNVP7MNV
>>319
しー、変な奴が来ちゃうから。
321:０７ＵＳai。
10/09/04 08:30:23 rtdALeET
だからリンクを変えろって言ったんだ。
リンク製作については緊急避難だね。
傷が入るだけならまだしも
公道走行そこらで石が噛み込んでサスロックは普通有り得ないね。
322:７７４ＲＲ
10/09/04 08:50:52 TKOxSdlv
タイヤスレから変な人キター！
323:７７４ＲＲ
10/09/04 11:05:48 FNVP7MNV
>>322
さわぐな、こいつは偽者だ。
本物のウザさは、この比じゃない。
324:７７４ＲＲ
10/09/06 01:44:43 UtBmSmEg
125cc のﾈｲｷｯﾄﾞは来年のいつ出るんだ？
325:７７４ＲＲ
10/09/06 02:05:19 yPFvtk2O
>>324
エンジンはktm製？
326:７７４ＲＲ
10/09/06 02:51:20 dwqAmsEd
おそらくインド製。
設計はktmが絡んでるんだと思うけど。
327:７７４ＲＲ
10/09/06 14:52:14 C+fkzc2S
YAMAHA製じゃなかったんだw
328:７７４ＲＲ
10/09/06 16:04:46 GE2yZYDY
Bajajと提携して生産します
Made in India
329:７７４ＲＲ
10/09/06 18:54:06 FT7Np5Yr
なんかヤマハエンジンのほうが信頼性高そうだな。。
イメージだけどw
330:７７４ＲＲ
10/09/06 18:57:30 O6rrIJUb
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ20【速報】で3月って書き込みがあった
331:７７４ＲＲ
10/09/06 23:44:01 UJWFUluN
9月20日NAPSの筑波KTM枠行ってきます！
332:７７４ＲＲ
10/09/07 00:16:21 jWCNqAaY
ディーラーからお誘いあったけどそれって体験走行だよね？
10分×2本だっけ？
どうせならガッツリ走りたいし行こうか迷ってる。
333:７７４ＲＲ
10/09/07 06:09:59 xc0TRoJE
ＮＡＰＳの筑波走行、安いけど
先導車つきだからなあ…
334:７７４ＲＲ
10/09/07 08:14:11 CCS34DsI
確かに。がっつりは走る事は出来ないでしょうね。
15時15分から20分しかないので、明確に10分×2ってやってたらpit in pit outだけで終わってしまう予感。
なので、他車種の試乗とか他の人のクルマを見るついでにサーキットも走れた！というコンセプトで行こうと思います。
335:７７４ＲＲ
10/09/08 21:12:42 Vt/Vh495
>>299
俺の690SMRも夏場によく エンストする。
再始動も困難なことも多々、でディーラーに行ったら
そんなことは無いですよ あなたが下手糞だからじゃないですかと
遠まわしに言われてセンサーとアクセルの点検で2500円取られたよ。
保障期間だったのにな。小鹿だよ！！
336:７７４ＲＲ
10/09/08 21:29:22 jNOzGsi9
690SMC買っちゃった
337:７７４ＲＲ
10/09/08 22:17:11 5OZPOald
690 ENDURO R 買いました。
338:７７４ＲＲ
10/09/08 22:53:43 OQMVt1uX
690SMC 納車されました
339:７７４ＲＲ
10/09/08 22:56:19 v3uDmPsa
まとめておめ！ ｲﾗｯｼｬｰｲ！
340:７７４ＲＲ
10/09/09 00:16:26 KRrFH9wB
>>335
酷いな
どこの店？
341:７７４ＲＲ
10/09/09 22:08:10 Mm8zA9Jj
小鹿 って書いてるよ。
ちなみに そこでは始動時のアイドリングは五分以上
して下さい、コンピューターが判断するのに必要です。
と言われたが それをしないのも原因の一つだとも
言われた。 なんだかなぁ
342:７７４ＲＲ
10/09/09 22:33:47 HvRx0GCx
アフリカにいるやつならあれはウシの仲間ね。
自分は５分もアイドルさせてないなあ。
買った店では水温計の針が２、３メモリぐらいになったら
走り出しても問題ないといわれた。
343:７７４ＲＲ
10/09/09 23:16:01 rzcm4y+2
ドイツなら逮捕されそうだな
344:７７４ＲＲ
10/09/09 23:17:51 BbQoT4j3
>>341
それってコンピュータをリセットした後、初めて暖機するときじゃないかな。
燃調の学習をする為、1回はする。（オイルの温度が気温と同じところから始める）
あと、スイッチ入れてからタコメータが0になるまでエンジンを始動させないようにも言われた。
FIに影響が出て変な学習をするそうな。
345:７７４ＲＲ
10/09/09 23:55:18 jWswQ9Z6
>>344
いやいや、毎回始動時は必ずしてくれって言ってた。
まったく俺はしてないけど。
エンストの症状の改善をお願いしてるのに、レース用の
エンジンだ、センサーポジションがおかしいかも
云々で 結局どこもおかしくない お前が悪いのじゃ
ないか 素人はこれだからな・・・ て対応をされたぞ。
346:７７４ＲＲ
10/09/10 00:09:28 EsOlXqmA
>>345
一言言ってやれよ。
何だ、修理出来ないんですねって。
347:７７４ＲＲ
10/09/10 09:23:36 CZoN34l1
>>345
それって相談する人を変えたら大丈夫なんじゃないかな？
多分おかしいのは店じゃなくて人だ。
その人の症状を改善するのは難しそう。
自分に分からない事があるのを認められない人のような気がする。
348:７７４ＲＲ
10/09/10 19:16:08 B+4LK/9x
なんだその店
はやく潰れないかな
349:７７４ＲＲ
10/09/10 19:18:58 hzqOS5RD
ディーラーであるならどんな客でも不具合は解決すべきじゃない？クレーマーは別だけどさ。
いかに症状をうまく聞き出すかはディーラーの仕事でしょ。
客を選ぶのならディーラーの看板降ろすべきだと思うな。
350:７７４ＲＲ
10/09/10 19:41:44 P8AkZ2lw
690SMRが夏場にエンストするものです。
そうですよね。 なかなか時間がとれないのと
夏場以外は問題ないから放置状態なのと
関西地区の販売店に行くのに時間が掛かるので
怠けていました。
でも素直にバイクとしてのKTMは大好きですけど
販売店が嫌なのと近くに無いのでKTMに嫌気が
さしています。
嗚呼、また小鹿に行ったら 馬鹿にされるんだろうな・・・・・
351:７７４ＲＲ
10/09/10 19:58:33 hzqOS5RD
ディーラーを展開したばかりでサービスの統一が取れてないのかもね。
客の意見は貴重だからKTMジャパンに意見してみるといいと思う。
LC4がレーサーエンジンだからって言い訳は通用しないでしょ。
売るときは耐久性がある、国産並ですって言うくせにね。
352:７７４ＲＲ
10/09/10 20:04:12 EsOlXqmA
>>350
ディーラーなのに修理出来ないんですか？って言ってやれって。
353:７７４ＲＲ
10/09/10 20:42:18 YCAy4EB/
オレはKTM辞めたよ。
今はハスクに乗ってるよ。
354:７７４ＲＲ
10/09/10 23:16:49 l2fXzX7F
LC4はレーシングエンジンったってエンデューロ用なんだからエンストしたらだめだろ。
難所の登りでエンストしてみろ話にならんぞ
これはレーシングエンジンだから・・・ってのは遠まわしに分かりませんって言ってんじゃないの？
デラのメカの力量不足だな、おれの経験からするとタペットクリアランスが怪しいかな？クリアランスなくなってない？
355:７７４ＲＲ
10/09/10 23:34:48 gVC20YmL
250SX-Fにヘッドライト取り付けした人いるかね？
356:７７４ＲＲ
10/09/11 06:29:03 fzeVEblu
>>354
あれがレーシングエンジンなの？
2年も補償が付いてるのに。違うだろ。
357:７７４ＲＲ
10/09/11 07:05:18 0y0leEnw
さて、AJMX、予選に行ってくるわ。
販売店では やたらレーサーのエンジン云々は聞かされる
非常に耐久性のあるレーシングエンジン、
でもでも 都合が悪くなると「レーサーですから細かい
メンテしないとだめですよ」 と言われる
>>351 とおなじ事を言われる。
358:７７４ＲＲ
10/09/11 19:58:51 RJutGU61
インパラ
359:７７４ＲＲ
10/09/12 00:29:27 tSbCRibZ
ハスクは強力なライバルだな…
'11MODELからは。
360:７７４ＲＲ
10/09/12 02:02:48 /P5z6JsC
LC4ロードスポーツはまだですか・・・・むりですね・・・・
361:７７４ＲＲ
10/09/12 04:50:36 aBf21maD
でも冷静に考えると、店で症状再現しなきゃ修理も困難だと思うが。その辺りはどうだったのか・・
362:７７４ＲＲ
10/09/12 08:14:33 UeVpiHpz
>>359
BMWにRC8のボッタクリをバラされ
HusqにLC4のボッタクリをバラされてしまったな
従順な日本人でも気づくほど値段が違う
363:７７４ＲＲ
10/09/12 08:55:47 u+sNGPMb
俺も昨日、690SMCで走ってて走行中2回エンスト、更に休憩してさぁ行こうと
エンジン掛けて跨ったらストール…そっからエンジン掛からず。30分ぐらい
放っといたら何とか再始動したよ。何なんだこの症状は。
364:７７４ＲＲ
10/09/12 09:07:39 r2oifRA/
整備士の資格無い店もあるし。
整備でバイク預けたら店から無くなってた。
他で直してもらってるんだろう。
365:７７４ＲＲ
10/09/12 10:33:06 bvu8oS8M
LC4の電子制御にはマイナーながら何か問題あるみたいだな
再現性が低いからショップで説明は難しいでしょ
おれはあんまり気にせず乗ってるわw
366:７７４ＲＲ
10/09/12 11:22:54 euiFliSC
ＳＭＣ乗りの、ヲタ禿げメガネは詩ね。
367:７７４ＲＲ
10/09/12 11:27:18 4tG2lr23
それでも苦情を言ってたら、改善されるかもしれないし。
ほとんどの690乗りは、プログラムのバージョンアップはしてるだろ。
368:７７４ＲＲ
10/09/12 15:56:31 nk2XvyjT
>>363
690DUKEだけど俺も同じ現象になった。
お店に持ってたらフューエルポンプが悪いみたいなことを言われたよ。
交換するから今お店に預けてる。
369:７７４ＲＲ
10/09/12 16:40:20 /X1aEVuD
自分もフューエルポンプ交換した。
リコールまでいかないとしてもサービスキャンペーンなりで
全LC4ユーザーに不具合を伝えるべき事例だよなあ。
この辺が企業体制の差って感じがする。
370:７７４ＲＲ
10/09/12 20:04:58 aBf21maD
まあ、今のLC4の電スロはアイドル制御が下手なんだろうね
371:７７４ＲＲ
10/09/13 00:16:08 qwRFzbRJ
WR250Rでも燃料ポンプはトラブル多発してるから、同じ部品使ってたら
似たような不具合出るかも？
372:７７４ＲＲ
10/09/13 01:02:26 adfOJsq5
LC4の吸気制御関連って、ケーヒンだよねたしか。
スロットルバイワイヤって、ほかのメーカーにも採用例あるの？
ちなみに、燃料ポンプはどこのやつだろ。
373:７７４ＲＲ
10/09/13 10:42:35 QLCGgyhT
あるよ。
R6とか新しいVFRとか探せばほかにもあると思う。
これから採用するバイクは多くなるんじゃないかな。
374:７７４ＲＲ
10/09/13 11:23:23 g/0gFl80
俺はLC4じゃないんだけど
知り合いで同じようなエンスト症状が出る人がいて
デラ行って聞いたらフュエルポンプ交換してくれたらしい
今度その人に会ったらフュエルポンプの何が原因だったか聞いてきて
また報告するよ
375:７７４ＲＲ
10/09/14 02:35:23 SXfCVPrj
通勤で250EXC-F乗ってる人っている？
376:７７４ＲＲ
10/09/14 14:53:08 dhau/M1Z
症状的にフューエルポンプだと思う。
この夏は色んなメーカーで同じ不具合発生してるみたい。
377:７７４ＲＲ
10/09/14 15:12:28 EYd5AREi
125マダー
378:７７４ＲＲ
10/09/14 16:52:04 mSExEUGb
インド人に聞けよ
379:７７４ＲＲ
10/09/14 20:07:56 SgKKd3O2
अभी तक 125cc ?
380:７７４ＲＲ
10/09/14 20:15:07 GWU+/qIF
たみるか
381:７７４ＲＲ
10/09/14 21:10:59 hyJw3Viz
690の燃料ポンプ欠品中で10月まで入らないって。
エンジン始動しなくなって自分のは店の在庫部品ですぐに直ったけど
これから部品取り寄せだと時間かかるみたい。
382:７７４ＲＲ
10/09/14 21:45:57 kWjB4iVn
690SMRのエンストのものです、AJMXの書き込みも
私だってのですが、AJMXに行くと KTMブースに小鹿の店長
を発見、カクカクシカジカ エンストが治らない事を伝えると
「店に持ってきて」「あなたの住所なら別のディーラーに行ったら」
だって・・・・・少し腹が立ったので「エンストはこのエンジンの持病
ですかね？」 って聞いたら 「過去に何十台と見てますがそんな
事は無い！そんなメーカーなら私はKTMと取引をしていない。」だって・・・
あくまでも 自分基準なんですね。
383:７７４ＲＲ
10/09/14 21:51:16 eloSUJ3j
>>381
俺も先月に燃料ポンプ交換でお店に預けてるけど10月だって言われたよ・・・orz
2ヵ月も愛車に乗れないなんて生きていけねーよ
384:７７４ＲＲ
10/09/14 22:26:40 CbEkKTcj
>>382
ありがとう。小鹿には絶対いかない。
385:７７４ＲＲ
10/09/14 22:54:17 JJPvgw/w
2ちゃん情報を鵜呑みにし過ぎるのもどうかとは思うが。
ショップは自分で足運んで話してみないと判らんよ。
386:７７４ＲＲ
10/09/14 23:47:28 J2mUyxjx
>>385
あなたは、その店のお客さんっぽい？
387:７７４ＲＲ
10/09/15 00:16:26 JL9tQIyu
エンストネタで気付いたんだけどエンデューロやSMCはいないのかな？あとエンストするタイミングはどんなとき？
388:７７４ＲＲ
10/09/15 00:18:27 5gesnEv1
千葉在住なんだけど、千葉に久々にＤできるね。
でさ、コーナーショップって、新ＬＣ４扱ってないだけで、メンテとかはしてくれるの？
いい加減茨城とか埼玉行くの疲れてきちゃってさ・・・。
389:７７４ＲＲ
10/09/15 04:24:09 ViPIWVBa
690SMC乗ってたけど暑い寒い関係無く、発進して2速に上げる時に失火したみたいにエンストすることがあった。と言っても頻繁に起きるわけではないので気にしなかった。ああアクセルの開けが足りなかったんだなぁって思ってた。
390:７７４ＲＲ
10/09/15 08:36:35 4zc8qqmY
自分の620SCはフューエルポンプトラブルとか無縁だぜ！
コンピュータエラーもない！
ま、当たり前だけどね。
キャブ車はシンプルでいい！
391:７７４ＲＲ
10/09/15 08:49:19 4zc8qqmY
あ、キャブ車っても、チョッと古いキャブ車のことネ。
デロルトはダメだったんで、FCRにしたけどね。
392:７７４ＲＲ
10/09/15 11:43:27 PMYI+ei3
10年式SMCだけど距離1500キロでいまのとこ不具合無いよ。
エキパイガードのネジが緩んでたくらいかな。
393:７７４ＲＲ
10/09/15 12:03:46 lqVXG/7N
>>388
美浜区のやつ？
オンも面倒みてくれるかなぁ・・。
394:７７４ＲＲ
10/09/15 13:39:15 s1Ivxxfp
キャブ車は標高高いとこに行くとグズるのと、始動性が悪いのがちょっと・・・
インジェクションにするともう戻る気しない。
395:７７４ＲＲ
10/09/15 15:45:19 Mt7lCKm5
ちょっと秋の気配が感じられるようになると、エンジン調子がいいぞ。
６９０SMRだ。
396:７７４ＲＲ
10/09/15 17:46:39 YSK5SxMT
コジヘイ選手がショップの350に軽く乗ってたが、恐ろしく速かった。
やっぱりプロってすごいね。
397:７７４ＲＲ
10/09/15 19:21:33 g1FyuCBC
690エンデューロだけど 回転上げ足りないとあっさりエンストするね
エンストする限界の回転数がわりと高いところにあるって感じ
クランクマスが軽いのかな？
398:７７４ＲＲ
10/09/15 20:08:34 AuQOYvIO
690Duke-Rはその欠点が直ってるのかな
ストローク伸ばした690ccだから
399:７７４ＲＲ
10/09/15 20:27:15 JL9tQIyu
>>382
ちなみに、そこが購入店でメンテもそこでやってんだよね？オイル交換とか。
取説の保証規定に書いてあるのは知ってると思うけど・・・
400:７７４ＲＲ
10/09/15 23:30:14 LwufHIGT
>>396
やはりマシンよりライダーか
401:７７４ＲＲ
10/09/16 05:40:45 74m8gqMF
良くも悪くもｼﾝｸﾞﾙのｶﾞｿﾘﾝ4stｴﾝｼﾞﾝ。
ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの良さとｴﾝｽﾄし易さは比例するし
負荷掛けた直後にｱｸｾﾙｵﾌしたらどんなｴﾝｼﾞﾝでも止まり易い状態にはなる。
402:７７４ＲＲ
10/09/16 17:52:24 9Ky/ANW4
新型LC4ってすごく高回転型で、あっという間にレッドゾーンまで吹け上がっていくけどレブ当たるまで回して大丈夫なものかな？
403:７７４ＲＲ
10/09/16 18:01:18 TsjpJgLk
>>402
レブ当たる前に、点火カットが入るんじゃないかな？
404:７７４ＲＲ
10/09/16 22:29:36 LwW1kkhG
新型のLC4は確かに高回転までよく回るが、シングルはシングルなので
ストレートなんかは引っ張りきるより早めにシフトアップしたほうがストレートエンドの
スピードは全然速いよ。
405:７７４ＲＲ
10/09/17 18:28:04 J2UVsKaX
俺の690Duke、他人事だと思ったら今日止まってしまった。
あわててディーラーに電話したら「燃料ポンプの音してますか？」って聞かれ、
ああ、２ちゃんで書いてあったやつだと。
１時間ほどしたら無事再始動したけど、１０分ほど走るとまた止まっちゃった。
やっぱり燃料ポンプ交換らしいけど、>>381が言うように欠品らしい。
遠出にしり込みしちゃうぞ。
406:７７４ＲＲ
10/09/17 20:48:06 6jUbl5/u
>>405
キャブ車なら、燃料ポンプをバイパスさせればある程度は
なんとかなるけど、インジェクションなのね。
407:７７４ＲＲ
10/09/17 21:27:22 QxFjgjvL
オレの690SMはクラッチオイル増えるからレリーズ換えてもらうことになったんだけど、パーツ
1ヶ月以上待ってもこないよ…。
まだ走れるからマシだけど
408:７７４ＲＲ
10/09/18 00:51:24 yUpP8C3h
燃料ポンプの問題、結構出てるみたいだな。
年式とか添加剤の有無とかも関係してたりするのだろうか。
ウチのDUKEは08年第２ロット、添加剤使用無しで今のところ問題は無い。
409:７７４ＲＲ
10/09/18 01:16:09 ttlJdV/9
燃料ポンプ交換になった人たち、どれぐらい金額掛かったの？
410:７７４ＲＲ
10/09/18 08:55:17 UxcAjKsO
俺のRC8が異常に止まるんだが…燃料ポンプ？
セル一発→ドドドドド→スコ
あれっ？クラッチミスったっけ？
セル一発→ドドスコ→ドドスコ→ラブ注入
411:７７４ＲＲ
10/09/18 10:14:13 U7m0qwXm
oi
ミス
おい
KTM乗りは責任もって>>410を処理しとけよ。
412:７７４ＲＲ
10/09/18 10:27:22 X0SetR+E
知るか。
>>410が自分で責任取れ。
1ミリも笑えないわ。
413:７７４ＲＲ
10/09/18 11:30:06 UxcAjKsO
ヤベっ！盛大にスベっちゃった！
414:７７４ＲＲ
10/09/18 19:50:08 CfWsH4Zd
rエンジンに期待して2011まで数ヵ月待つか、2010で早漏するかで迷ってるんだが、支払額ではどれくらい変わるんだろうか。
今はキャンペーンで-10ﾏｿ、ディーラーは毛の生えたくらいの値引きで乗り出し110ﾏｿくらいっぽいけど、これからシーズン終わりに向けてと翌年モデル発表でどれくらい安くなるだろか。
ktmの経験則でいくとどんな感じなんでしょうか。
415:７７４ＲＲ
10/09/18 23:08:13 WnEm3a2X
>>414
欲しい時が買い時かと。
俺はオプション14万くらいサービスしてもらったよ。
416:７７４ＲＲ
10/09/19 10:45:13 C39t7VvG
いま乗るバイクあるなら俺なら待つ。
もうすぐ冬だよ。
あと３ヶ月もすると寒くて乗る気なくなるよ～
417:７７４ＲＲ
10/09/19 12:14:16 BFQDw+JQ
そんな>>415にラブ注入☆
418:７７４ＲＲ
10/09/19 15:07:20 5C7+JxM7
>>414
ED-Rで去年悩んで買いましたが今年はエンジン変更の可能性もあるので待てるなら待ったほう良いのでは
あとRC8もダイレクトメールで値引きみたいなことしてるしLC4にも波及しないですかね
419:７７４ＲＲ
10/09/19 16:08:18 qgzV3C8v
おそらく来年モデルは価格改定するんじゃないかな。
イギリスなんかでも全モデル値下げキャンペーンやってるようだし
はっきりするまで待ってもいいと思う。
420:７７４ＲＲ
10/09/19 19:32:24 C39t7VvG
>>418
RC8はライバル強力過ぎて一気に魅力を失ったよね。
まぁ今年はKTM自体勢いが落ち着いた感があるから
来年ぐらいグッと来るバイクが登場することを願う。
明日は暇なんで筑波のナップイベント行く予定
421:７７４ＲＲ
10/09/19 21:03:49 Uus14FME
690アドベンチャーとか出ないかなぁ
990はでかすぎる
422:７７４ＲＲ
10/09/19 21:59:12 vkCqcNDr
>>421
ずっと前から欲しいって言ってる人は多いんだけど全然出る気配が無いよね。
昔の640のLC4時代のラインナップが個人的にはバランス良くて好きだった。
423:７７４ＲＲ
10/09/19 23:45:08 RNDmZgX3
いつかはクラウンと同じだよ
デカクて要らない物程売れればメーカーは儲かるから
424:７７４ＲＲ
10/09/20 05:06:48 lyTu3QIl
パリダカの規制が影響してるんだろうな
てなわけでEXC-Rシリーズ用のパワーパーツでADVキットが出たら楽しいかも
250から530まで装着可能なビッグタンクにカウルキットで20万位なら喜んで買うよ
425:７７４ＲＲ
10/09/20 14:23:07 KazEnGJf
そんなタンクにラブ注入☆
426:７７４ＲＲ
10/09/20 17:03:30 VUn4pcMl
もうおれはKTM降りる・・・
>>425のせいだからな
427:７７４ＲＲ
10/09/20 17:14:11 i53uLYig
タンクから異臭が…
428:７７４ＲＲ
10/09/20 18:52:40 jzxZrdma
ポンプの話に戻って悪いのですが、
ディーラーのＨＰとかに涼しくなってバイクの季節ですね！
とか書かれると腹辰徳。
はやくポンプくれ！交換してくれ！
ツーリング行けないじゃないか！！
展示車、在庫車のポンプと交換してくれないのかな。
429:７７４ＲＲ
10/09/20 19:26:56 FS0b8fl0
KTMのパーツは空輸でオーストリアから届くと思うから、KTM本体のほうで
欠品してるんじゃないかい
430:７７４ＲＲ
10/09/20 19:41:07 KazEnGJf
本社にもラブ注入しちゃうぞ☆
431:７７４ＲＲ
10/09/20 20:01:34 SVRUSnPr
円が下がるの待ってんじゃね？
432:７７４ＲＲ
10/09/20 21:28:19 i88FtQWy
他のパーツは一週間ちょいで届いてるから、そのポンプは本社欠品だろうね。
433:７７４ＲＲ
10/09/20 23:18:41 i53uLYig
対策したポンプ作ってるのかもよ
434:７７４ＲＲ
10/09/21 00:10:38 vhY3r0FM
でもタンスの下の段を閉めても上の段が飛び出してくるから意味ないよね
435:７７４ＲＲ
10/09/21 00:13:11 B1FeAx6Q
頭打つから痛んだよ、アレ・・・
436:７７４ＲＲ
10/09/21 16:11:42 en0RZTXn
690SMCのWireModって本当に意味あるのかな？
今日やってみたけど違いが分からなかった。
ネット上のガセネタ？？
437:７７４ＲＲ
10/09/21 19:40:36 pC6SpKei
多分鈍感なだけだな。
それか上まで回してないか、開け方が足りないか。
全く効果がないもの(SEVとか)、あるいはまだ全然機能を使えてないもの(アマリングなハイグリップタイヤとか)を
｢すごくイイです！低速のフィーリングが…｣て長々とインプレをブログに書いちゃう人もいれば、2気筒と4気筒乗り
比べて音以外の違いがわからない人もいる。
面白いよな人って。
438:７７４ＲＲ
10/09/21 22:51:57 en0RZTXn
>>437
鈍感な方かもしれないけど二割のパワーアップ？は正直分からなかった。
思い込みって事もあるし。
具体的な検証結果とかシャシダイのグラフとかあるの？？
439:７７４ＲＲ
10/09/21 23:09:29 y0lVZO8c
納得できないなら自分で測ってこいよw
440:７７４ＲＲ
10/09/22 00:35:24 Cv7e6SYQ
ソース出せないんじゃチラ裏レベルの話じゃんw
441:７７４ＲＲ
10/09/22 07:35:22 LpvsgOUZ
どうせソースあったところでダレがどうやって測ったかわかんないんだし、そんな信頼性皆無な
情報より自分で測ったほうが早くて確実じゃん。
自分で測りいけるだろ？ホントにSMC乗ってればさ？
442:７７４ＲＲ
10/09/22 07:43:29 xQ+BZIyd
ソースｗ
443:７７４ＲＲ
10/09/22 07:45:34 NavSo+w5
2割だと60PS→72PSだから体感できるはず、それは無い。
まあ、とりあえずまわせ。
444:７７４ＲＲ
10/09/22 17:33:26 LpvsgOUZ
ネット上だけじゃなく日常会話でも｢それ本当？ソースあんの？｣とか言ってそう
445:７７４ＲＲ
10/09/22 18:25:27 8wLJs4Su
>>444
で？
446:７７４ＲＲ
10/09/22 19:21:40 xQ+BZIyd
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
447:７７４ＲＲ
10/09/22 20:54:45 ltBLALPm
キャブのLC8でも、２速、３速の検出センサーがあって、ＥＣＵへ接続されてる。
一度外してみるかね。
448:７７４ＲＲ
10/09/22 21:06:22 8wLJs4Su
>>446
くやしいです！
449:７７４ＲＲ
10/09/23 00:50:36 ghJangYs
やらしいです！
450:７７４ＲＲ
10/09/23 04:35:22 L23Hed+e
>>443
Wire modで出力が2割増になる訳ではないぞ…。2速、3速で80%に制限されていたスロットル開度を100%
開けるように解除するだけだよ。なんで普段全開にして乗ってないといまいち違いはわからないかも。あと、
あくまで憶測だけどアクラマップは元から解除されてるのかもしれん。
>>440
メーカーが公表してる訳じゃないから、ソースって言われてもねぇ。
ワイアー抜くだけだし、興味があれば自己責任で試してみればいいんじゃん?
451:７７４ＲＲ
10/09/23 13:17:36 dJ3oTIVG
690SMCの購入を検討しているのですが、このスレや
HP見てると、原因不明のエンスト（ストール）の話題が
ちらほら出ていて若干不安です。
これらの症状は燃料ポンプの不具合くさいとの話です
が、これを交換する事でほぼ改善すると思って大丈夫
でしょうか。
また、ハンドルの切れ角が狭いためUターンが厳しいと
の感想も見ました。それ程切れ角が狭いのでしょうか。
452:７７４ＲＲ
10/09/23 14:28:50 3Qyx4zvJ
びっくりするほどハンドルが切れないよ
SSより旋回半径大きい
そしてミラーの振動が激しくて後ろが見れない
遅い 燃料ポンプ含め信頼性が・・・
690SMCとWR250あたり試乗してから決めるのお奨め
453:７７４ＲＲ
10/09/23 16:43:03 1KY+5hM5
>>452
>びっくりするほどハンドルが切れないよ
>SSより旋回半径大きい
認識が違うんだ。
旋回するのにテクニックがいる車輌だって事。
ミラーの振動は高速道路で140キロ以上出している時には役には立たない。
でもその速度域で後方確認するならツアラーを買った方がいい。
燃料ポンプの信頼性はどうなんだろうね？
なんか涼しくなったら調子がいいんだけど。
バッテリーを交換したのが良かったのかも。
遅いというのは、乗ってる本人の性能が悪いからじゃない？
ハンドルの切れ角が気になるなら６９０SM買ったら幸せになれると思うよ。
カタログ落ちしてるけど、中古で買ってみたら？
454:７７４ＲＲ
10/09/23 17:15:33 zkgt+4jV
テクニックが無いとUターンできない車輌だって事。
455:452
10/09/23 18:27:33 dJ3oTIVG
なんとなく理解できました。
バイクも高性能だから、ライダーにもそれなりに技量を求める
見たいですね。
とりあえず、１，２度試乗して自分でもいけそうか判断してみます。
456:７７４ＲＲ
10/09/23 18:50:08 /EgkNtsL
高速で140も出すと、俺は振動に我慢できずにアクセル戻してしまうなぁ。
457:７７４ＲＲ
10/09/23 19:20:24 6l4rhQne
これまで何に乗ってたの？
それで印象は大きく変わるよ。
俺は単気筒好きで、シングルばかり乗ってきたけど、
SR500なんかに比べると振動なんか皆無に等しい。
4気筒乗りの友だちが乗ると、30分は乗りたくない振動だと。
初心者だったら振動云々より、鋭いレスポンスのほうが気になるかもね。
458:７７４ＲＲ
10/09/23 20:18:03 SYgCA+aG
ちなみに関東だと結構タマ数少なくなってるみたいだよ。
10年モデルは生産終わってるみたいだから、急ぐのは良くないけど、
欲しいなら早めに決めたほうがいいと思われ。
459:７７４ＲＲ
10/09/23 20:41:48 WsgAcNVy
SMCとSMだとエンジンの味付けがかなり違ってるのかなあ。
自分のはSMだけど140くらい出すと振動がほぼ無くなる。
逆に100付近だと振動でミラーブレブレで何も見えなくなるけど。
460:７７４ＲＲ
10/09/23 23:08:28 6x66YUIE
味付けっていうか、同じスピード出しても回転数が違う可能性はあるわな。
461:７７４ＲＲ
10/09/23 23:10:25 JudaV/GE
まぁそもそも高速巡航するようなマシンじゃないしな
462:７７４ＲＲ
10/09/24 00:08:07 FuvzaMvn
DUKE690は？DUKEの話を聞きたいんですよ！
463:７７４ＲＲ
10/09/24 01:19:58 9hvZgIz2
レンサルのハンドルをステルスに変えたら振動出まくり。
レンサルは高いだけあって振動を吸収するのかも。
464:７７４ＲＲ
10/09/24 05:23:17 VeQY/qHW
共振する周波数が違うだけのような
465:７７４ＲＲ
10/09/24 10:31:12 pPYazO+G
今時のバイクに乗ってる若い奴に何度か乗らせてやったら
どいつもこいつも振動がスゲエという事以外に感想がないのは
ちょっと新鮮？だった。
しかしUターンなんかはなんとかなるけど、駐輪場みたく狭いとこで
切り返しになるとイライラするな。
466:７７４ＲＲ
10/09/24 10:51:40 hMVStuHJ
朝鮮だった？に見えた
467:７７４ＲＲ
10/09/24 18:32:23 fNIFHHnP
>>462
DUKEは意外におっきくて思ったよりすり抜けしにくいよ
５０～８０キロくらいでいろんな道をヒラヒラ流すのが楽しいバイク
強引に倒し込んでも怖くないしテキパキ走ってくれます
でもなにもない直線はつまらん
468:７７４ＲＲ
10/09/24 18:33:17 VKsTiKey
「直線は退屈だ」
ってキャッチコピーを鈴菌のバイクで見た記憶が
469:７７４ＲＲ
10/09/24 19:31:42 hMVStuHJ
大胆なキャッチコピーだな
それアメリカでやったらどうなるんだろ
470:７７４ＲＲ
10/09/24 19:34:07 bWf+D+Fs
懐かしいな～。乗ってたよ。
471:７７４ＲＲ
10/09/24 20:34:24 94zygpPj
誰か～ピンク色の９５０ＡＤＶ知りませんか？
レース（布）のヒラヒラを腰に巻いて走行してる写真を見たけど
古いのか見つからない。
472:７７４ＲＲ
10/09/24 21:30:47 janUDAjf
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-11.fc2.com)
473:７７４ＲＲ
10/09/24 22:09:25 FuvzaMvn
>>467
ありがとうございます！生オーナーの貴重な声嬉しいっす。結構自分が求めてるものにあってそう。
ポジションはどんな感じですか？がっつりモタード的ポジション？
474:７７４ＲＲ
10/09/24 22:49:03 N6kdVt3l
>>472
あったなw
久しぶりに見た
475:７７４ＲＲ
10/09/24 23:21:00 mjTVJ3QA
>>473
690Dukeに乗っていますが、
自分はちっとも大きく感じません。
すり抜けめちゃくちゃしやすいです。
比較対象はリッターバイクです。
倒しこんでも怖くないのは同意です。
ポジションは多分モタードです。
モタード乗ったことないから、比較できません。
フットペダルの位置は思いっきり調整しました。
476:７７４ＲＲ
10/09/24 23:24:34 BhIzFWfm
>>473
モタードつうかオフだな。どっちでもいいか。
477:７７４ＲＲ
10/09/24 23:43:10 FuvzaMvn
DUKEの意見ありがとう 泣
今は600SS所有だけど買い替え検討中でツーリングと峠を危なくない程度に走るのがメインなのでホント目的にどんぴしゃなバイクみっけたわ。
試乗できるとこ探してきます！
478:７７４ＲＲ
10/09/25 01:12:51 Qf7V1qEr
Dukeはモタードっぽいけど足回りとかフレームが固くてネイキッド以上SS未満って感じ。
レスポンス良すぎて街乗りは疲れるかも。
SMCは優秀なモタード。サスもよく動いて乗りやすい。サーキット以外ではDukeより速いと思う。
個人的には絶版になったSMがDukeとSMCの中間的な感じで良かったかな。
479:７７４ＲＲ
10/09/25 15:07:17 hB21OB1Q
DUKEは街乗りには不向きかな。
でも足つきの悪さを気にしなければボディーサイズは小さいし重量は軽いし
とにかく愉快なバイク。
振動も250単気筒オフ車と比べれば全然気にならない。
なので買っちゃってドガガガガガって加速を楽しんで下さい。
480:７７４ＲＲ
10/09/25 19:15:34 cpC6lDRy
>>478
ネイキッド以上SS未満とはいいえて妙ですね
私は６９０のＲに乗ってます
そういえばシフト＆ブレーキペダルのデフォルトポジションはオフブーツを履いて乗ることを想定しているからあんなにガッツリした角度なんだよとバイク屋に言われました。
なんか DUKEってオンロード寄りのモタードって感じなんですかね
ライトはちゃんと光量が確保されててありがたい
しかしあのダウンマフラーだと
道路の縁石から下りるのも怖い
（あ、低い縁石じゃなくて車とかの通行を想定していない落差が大きい方の縁石ね）
誰かダウンマフラーのDUKEで縁石から下りたことあるひとイマスカ？
481:７７４ＲＲ
10/09/25 20:25:14 vbG6BJfg
DUKEについて皆さんのレス本当に感謝！600SS所有ながら通勤にはXR250モタを使ってるのでイメージわきやすいです。
趣味の乗り物だし速いより楽しく気に入ったデザインのバイクが一番いいよね。
482:７７４ＲＲ
10/09/25 21:57:29 6mH2K/Kx
最近KTMよく見る。
売れてるみたいね。
483:７７４ＲＲ
10/09/26 10:21:18 uwCBp+RQ
>>475
ペダル位置変更ってバックステップ入れたの？それともパワーパーツのアレ？
484:７７４ＲＲ
10/09/26 12:27:03 0anW4ezK
シフトペダルとブレーキペダルの位置を下げたんだろう
＞縁石
降りる時にちょっとアクセル開けてリアから着地すれば問題無い。
485:７７４ＲＲ
10/09/26 12:41:06 uwCBp+RQ
街に出掛けるとこの時期はKTM色一杯でで、つい目が行ってしまう。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
486:７７４ＲＲ
10/09/26 12:59:02 C0Ikfy5L
既出だったら申し訳ないんですが…
DUKE無印とRのパワー差って体感できる位？
体感できなくても、サーキットでのタイムとか最高速に差出ちゃう？
487:７７４ＲＲ
10/09/26 21:31:39 uwCBp+RQ
>>486
俺はR乗ったことないけどKTMショップの人が言うには、STDとRの4ps差は然程体感出来るレベルではないそうな。もっとも、そいつのレベルも分からんがw
488:７７４ＲＲ
10/09/26 23:07:30 O1VEbHDs
どっちかというと足回りがグレイト
489:７７４ＲＲ
10/09/27 00:13:36 zyOqxV7u
>>486
無印を試乗してRを買ったが、体感デキネ
もっとも、俺のレベルが高いわけではないがw
ただ、無印と違うのはストロークが伸びたせいなのか
セルモーター回した時のエンジン音が壊れそうで嫌だw（KTMの店員は仕様だと言ってたが）
>>488の言うように足回りがグレイト フロントサスもインナーチューブが若干黒いとか
ホイールがマルケジーニで高級とか
490:７７４ＲＲ
10/09/27 07:08:30 64AJOxsB
新LC4は総じて壊れそうな音してない？
動画に撮ると特大のミシンかと思うわw
491:７７４ＲＲ
10/09/27 09:20:27 jGTT4CQD
>>490
俺は、郵便局が配達にきたといわれる
492:７７４ＲＲ
10/09/27 11:41:41 WvO87Mlz
カチカチペチペチうるさいね。
壊れているんじゃ？って不安になるw
493:７７４ＲＲ
10/09/27 13:50:41 cXwUEvgX
>>491
逆に考えるんだ
恐怖新聞の配達が来たんじゃなくて良かったと
494:７７４ＲＲ
10/09/27 16:55:43 CbzM7tDx
パタパタパタパタ・・・
しんぶーん・・・
495:７７４ＲＲ
10/09/27 18:09:31 wFvoYefZ
DUKE690はデフォのポジションだと膝と踵が辛いよねー＞シフト、ブレーキペダル
ガチガチのブーツを履いている人以外は
ほどんどの人が一番下まで下げてるんじゃないかな。
496:７７４ＲＲ
10/09/27 21:12:32 Y+AlLBSU
あれ？無印もマルケジーニだよね？
497:７７４ＲＲ
10/09/27 21:16:47 JB+SDHST
ブレンボ
498:７７４ＲＲ
10/09/27 21:26:30 roWOGnMC
ちょいと質問なんですが、福岡県内の方でDUKE690/Rに乗ってる方いますか？
どこで購入したか教えてくれたら嬉いでつ。
499:７７４ＲＲ
10/09/27 21:27:00 bqkLRAp3
無印もマルケだね。
Rはそれにリムラインが入ってるだけ。
足回りは他に
・フロントインナーチューブにTiAlNコーティング
・Fフェンダーがカーボンで軽量化
くらいの変更で無印とそんなに変わらない。
もともとマルケ、ブレンボラジアル、WP、マグラの豪華装備だしね。
500:７７４ＲＲ
10/09/27 21:38:16 mLczdiWm
伊勢崎オートレース場の試乗会に行ってきた。
試乗したのはSUPER DUKE、ADV、DUKE R。
SUPER DUKEが一番気に入ったけどDUKE Rもよかった。
意外だったのがADV。車体の大きさにビビッタけれど、走り出すと軽快で扱いやすい。
試乗会では直接乗り比べられるのでそれぞれのモデルの個性や特徴が分かりやすい。
501:７７４ＲＲ
10/09/27 22:26:55 WJIWw9mv
ＡＤＶは、俺も試乗した時に乗りやすくて驚いたな～。
低速トルクあるし、シート断面も丸いから、両足つかなくても
腰をずらして足つきししやすかった。
BMWの1200GSのライバルぽいけど、乗った感じは800ＧＳの方に近いね。
502:475
10/09/27 23:06:12 dHIUrYGM
>>484
シフトペダルとブレーキペダルを目いっぱい下げています。
自分は690DUKE-Rですが、690SMCとの比較では体感できない。
むしろ690SMCの方が軽くてダイレクト。
DUKEとの比較では、中回転域からの加速では違いがわかりますが、
気にしなければどうということはないと思います。
503:７７４ＲＲ
10/09/27 23:15:13 Y+AlLBSU
＞気にしなければどうということはないと思います。
それを言っちゃー
504:７７４ＲＲ
10/09/28 00:24:23 CHGm3oZN
俺もDuke-Rだが、購入前に試乗した無印と比較して、ちょっとだけ街乗りが楽になった気がする。
出足うんぬんというより、若干トルクがある分、ギクシャクしないというか、クラッチに神経を使わないというか。
505:７７４ＲＲ
10/09/28 00:31:12 udeeQa83
690シリーズのマップを手元で切り替えられるスイッチがレオビンチから出てる。
誰か試した人いないかな？
506:７７４ＲＲ
10/09/28 01:55:40 GJsEfqSi
>>498
福岡ならショップを選択する余地は無いと思うが。
507:７７４ＲＲ
10/09/28 09:30:51 6M4/11I8
(○´д)(д｀○)ﾈｰ
508:７７４ＲＲ
10/09/28 17:02:16 7Ts922qw
2011 KTM 125 Duke in the city - Official video
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
509:７７４ＲＲ
10/09/28 20:03:23 qPtC9Mkn
>>505
いまあるマップセレクターが手元で操作できるってこと？
意味あんのそれ？
510:７７４ＲＲ
10/09/28 20:33:06 TvXZWCXQ
>>508
販売開始が迫ってるっぽいねー
値段が気になる……
ハスクの125と同じくらいかね？
511:７７４ＲＲ
10/09/28 21:12:33 /l4KvPQG
125カコイイ(´Д｀*)
初バイクは690dukeにしようと思ってたけど、、、
迷う、、、、
512:７７４ＲＲ
10/09/28 21:33:16 5y3p1D8U
Duke・・・いいんだけどツーリングにも結構使うんだよな俺。どうしよ
513:475
10/09/28 22:17:48 RM3RQyPh
>>512
690DUKE ツーリング楽勝です。一日500kmくらいはしたことあります。2日間で800kmくらい。
514:７７４ＲＲ
10/09/28 22:42:30 K26RzzHG
>>512
あなたのツーリングは１日何キロ走るんですか？
月に５００キロ以上のツーリングを何回もするんだったら、買わない方がいいです。
私はほぼ１日２００キロ以内なので何の問題も有りません。
５００キロ以上も何回かするかもしれないですが、その時は気合を入れれば大丈夫。
法令順守する限り（最高速）兵器です。
515:７７４ＲＲ
10/09/28 22:43:49 qPtC9Mkn
楽ではないけどねｗ
ダラダラと長い距離走るようなツーリングには向かない。
516:７７４ＲＲ
10/09/29 02:28:04 BxuHta2Q
>>510
迫ってると言っても3月じゃないの？
517:７７４ＲＲ
10/09/29 09:01:52 hCuJ/PUA
>>513
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:258番)
GUZZIスレでも長距離ツーについて書いてらっしゃいますね？
この二つのレスが本当だとすると、
あなたは長距離ツーに関して、一般人と感覚がかなり違うように思われます。
今後、ツーリングが楽か否かに関して、
このような掲示板（あなたが一般人と異なる感性を持っていると認知されない状態）で
他人にアドバイスはなさらない方がよろしいかと。