10/06/20 21:10:45 gD1iAdEH
ガンスパーク う～ん これも思いだすた 名前たけ
なつかすい
ここは老人スレか
62:７７４ＲＲ
10/06/20 23:55:45 zGbfFRJQ
走ってて気持ちいいのは80くらいだね。
高速巡航なら120辺りが境目かな。
それ以上はやっぱ風が辛いと感じる。
そこからでも捻ればギヤ落とさずとも加速していくし、まぁ十分なパワーはあると思うよ。
63:774RR
10/06/21 01:08:45 jWKRyIl+
ゼファー２５０まだー？？
64:７７４ＲＲ
10/06/21 12:23:01 ccbKjpNl
120巡航は全然余裕
個人的に高速なら一番気持ちいい速度。
めったにしないが、そこからの追い抜きも問題ない。
まぁ120で流して、それより速いのが来たらよけて抜かさせるのがいいよ。
スピードよりも気持ちよさ重視のバイクだし。
65:７７４ＲＲ
10/06/21 18:30:27 mTlL34Oq
高速は１００前後で走ってるんだけどギア比がねぇ。
もちーっとエンジン回転数を落として走りたいような・・・。
66:７７４ＲＲ
10/06/21 22:52:38 PHtqOumK
分かる。もう１速あるんじゃないかと思ってギアを上げちゃうよな。ｗ
67:７７４ＲＲ
10/06/21 22:57:11 kZwI9H3b
>>59>>61 Zスレが落ちてるんで此処に来てんのか？相変わらず頭悪そうな言葉遣いでイラっとする。
68:７７４ＲＲ
10/06/21 23:52:52 0KMf/noI
>>66
同意。だがこれくらいが丁度良いかも。
川崎としてはあくまで大衆車の位置づけ。
69:７７４ＲＲ
10/06/22 00:00:48 QZUMEBUM
170辺りで車体がよれだすのは仕様？
70:７７４ＲＲ
10/06/22 01:55:41 l6dZcDpL
>>69
いや、スーパースポーツじゃないからさ…
よくそこまで、これで出せるなぁ…
71:７７４ＲＲ
10/06/22 23:41:32 fKQ6GpYD
>>69
おいらのは200からヨレだすよ
72:７７４ＲＲ
10/06/23 12:41:55 D09TnIma
>>69
185でも俺のは大丈夫
ただし170とかは直線でしか出したことないからコーナーリング中はわからん
73:７７４ＲＲ
10/06/23 14:25:56 CA1TEd8J
高速とかの大きいＲのコーナーでヨレるのはスタビで治まるんだろうか
74:７７４ＲＲ
10/06/23 21:37:34 NJOf2uUu
C1だが、高速での巡航時の回転数を落とそうと
スプロケF17、R39にしたが、町乗りの時なんか回転数が
低すぎて乗りにくくなった..
後年型はもっとハイギヤードなのに..
ファイナルとかの人、乗りにくくない？
75:７７４ＲＲ
10/06/24 00:54:26 SUcM2GrV
ｃ１とか分かりにくいから何年式とかで言ってくれない？
76:７７４ＲＲ
10/06/24 02:37:50 J5hOZMiP
C1とか初期型なんだから一番分かりやすいじゃん。
頭わりーな
77:７７４ＲＲ
10/06/24 08:24:10 ziQKeD8f
C1＝環状だょ！
78:７７４ＲＲ
10/06/24 09:14:21 zuN44DM0
>>74
町乗りで60キロ5速2500回転で丁度いい感じだけど、
高速100キロ巡航は4000回転以上回ってるから乗り辛くはないけど、6速が欲しくなる。
79:７７４ＲＲ
10/06/24 09:20:32 zuN44DM0
>>74
町乗りで60キロ5速2500回転で丁度いい感じだけど、
高速100キロ巡航は4000回転以上回ってるから乗り辛くはないけど、6速が欲しくなる。
80:７７４ＲＲ
10/06/24 15:41:56 hTPOdj2i
>>74
町乗りで60キロ5速2500回転で丁度いい感じだけど、
高速100キロ巡航は4000回転以上回ってるから乗り辛くはないけど、6速が欲しくなる。
81:７７４ＲＲ
10/06/24 15:42:34 +csMyyrZ
>>74
町乗りで60キロ5速2500回転で丁度いい感じだけど、
高速100キロ巡航は4000回転以上回ってるから乗り辛くはないけど、6速が欲しくなる。
82:７７４ＲＲ
10/06/24 15:43:36 hTPOdj2i
>>74
町乗りで60キロ5速2500回転で丁度いい感じだけど、
高速100キロ巡航は4000回転以上回ってるから乗り辛くはないけど、6速が欲しくなる。
83:７７４ＲＲ
10/06/24 20:21:07 689zFXBL
おまいらグローブはどういった物を装着してんの？参考にしたいので教えてください
84:７７４ＲＲ
10/06/24 23:16:19 DOc5X9eZ
リアウィンカーのゴム部分が疲労骨折したぜ。
85:７７４ＲＲ
10/06/25 00:50:23 rl7Gx1xG
>>83
ホムセンの作業用革手袋500円
86:７７４ＲＲ
10/06/25 07:40:50 5GpN2VUU
足は寅壱の安全靴
87:７７４ＲＲ
10/06/25 08:35:49 9zfL1h5o
頭は黄色の安全第一
88:７７４ＲＲ
10/06/25 12:28:43 5GpN2VUU
熱い気持ち
プライスレス
89:７７４ＲＲ
10/06/27 23:39:05 G4B5B9WY
>>14
>やっぱゼファーって、Z2のパチモノなんですね！
どうしてもそういう結論に持って行きたいようだが
これはZⅡをモチーフにして本家カワサキが出したバイクである。
したがってパチモノではない。
リファインした復刻版でしょう。
買ったあとでオーナーがさらに元祖ZⅡに近づくよう改造したとしても
当然のことで恥ずかしくはない。
90:７７４ＲＲ
10/06/28 01:24:40 W8rI2Ry6
このタンクデザインはkawasakiの意匠として継続させればいいのに。
BMWのフロントグリルみたいに、一目でkawasakiだと分かる。
91:７７４ＲＲ
10/06/28 13:34:53 k04eLbCU
現在Z2ミラーのショート付けてるけど見にくいのでロングにしようかな？
ダサいかな？
後ろの車がパトかどうか気になってしょうがない。
現状では体をよじってなんとか見える程度。
92:７７４ＲＲ
10/06/28 14:22:09 wU779hre
Z仕様のゼファー750乗りは少数派
400、1100スレのが詳しいよ
93:７７４ＲＲ
10/06/28 22:57:58 y6MVRF2B
750が一番昔のZに近いのに
おかしな話だね
94:７７４ＲＲ
10/06/29 00:59:11 AN8OJ+pg
>>91
左ブレ無い?? 自分のはロングでブレブレ、ショートにしてもブレブレ
ショートでもミラーの角度を上手くすると右は良く見えます、左は・・
95:91
10/06/29 14:46:58 Ep5wtcvA
>>94
同じだぁ！ハンドルも人も左右対称だと思ってたけどちがうのかね？
ゼハ750乗り始めた当初、時々ゴーって異音出るので悩んでたら
左ミラーのビビリ音だった。
96:７７４ＲＲ
10/06/30 07:00:33 A8wqgE5g
ﾀｺﾒｰﾀがﾋﾞﾘﾋﾞﾘ････
低速で走ってるときｽｺﾞｸ気になります。
対策方法教えてー
97:７７４ＲＲ
10/06/30 10:23:01 erFKWKns
>>96
ブラケット変えろよ
98:７７４ＲＲ
10/06/30 10:31:12 1flWJ+O3
問題なし。ビリビリすっからゼファーなんだよ
99:７７４ＲＲ
10/06/30 23:43:52 ctukOL+v
>>96
気にすんな。それは仕様だ。
最高速の伸びに不満があるなら、エンジン側のスプロケを１段伸び側にするといい。
初期型では、効果が歴然。
エンジン音が五月蝿くて回す気がしなかったゼファーも、120km/h巡航が快適に。
100:７７４ＲＲ
10/07/01 10:49:45 qHfof1Cb
エンジン側のスプロケを１段伸び側にした場合、5速・100km/hで何回転ですか？
俺のC2型だけどノーマルは確か4300回転ぐらいだったような。
101:７７４ＲＲ
10/07/01 16:17:18 bCgDFZxm
150キロ巡航を３千５百回転で走りたいんだけど
102:７７４ＲＲ
10/07/01 17:07:28 qHfof1Cb
坂道発進できません仕様ですね
わかります
103:７７４ＲＲ
10/07/01 18:52:18 kLJxfBuc
つい先日、
俺のゼファーからオーリンズのリアサスペンションを取り外して盗んで行きやがった奴。
確かに最近あんまり乗ってなかったけど、あのサスつけたあのゼファーには色んな思いが詰まってる。
よくもよくもやってくれたな。
俺がどんだけ悔しい思いをしてるかなんて、お前たちは考えもしないんだろうな。
外道め。
返せよ。
本気で真言密教の外法に則った呪い儀式するぞ。
104:７７４ＲＲ
10/07/01 21:32:18 qWbHy8MJ
ゼファー７５０の前後タイヤ空気圧のメーカー指定値っていくつでしたっけ？
クグルといろんな数値出てくるんだけど…
105:７７４ＲＲ
10/07/01 21:36:48 bCgDFZxm
前2.25ｋｇ
後2.50ｋｇ
106:７７４ＲＲ
10/07/02 00:26:55 Y7tIVgBR
>>103
「オーリンズのスプリングは、やっぱり黄色だよな・・・。」
そう思って、用品屋に注文を入れたら、店員の兄さんに
「黄色はねえ・・・盗まれやすいですよ・・・。」
そうつぶやかれたので、寸前で黒へ回避。
そのおかげか5年たった今でも元気に稼働中。
やっぱり黄色だった？？？
107:７７４ＲＲ
10/07/02 00:41:09 r2rCJqS6
>>106
うん、黄色だった。
俺の場合は車体が黒だったから、スプリングも黒にしようかなって思ったんだけど、
あなたの場合とは逆で店員に、
「オーリンズはやっぱ黄色でしょー」
と言われそうしたわw
108:７７４ＲＲ
10/07/02 08:43:33 5mY+nOtr
気持ちは察するがオーリンズとか意味あるのか？
109:７７４ＲＲ
10/07/02 09:12:17 B3Gv8fVu
ノーマルのポヨヨンサスより意味は大きいだろｗ
110:７７４ＲＲ
10/07/02 09:12:40 ML2CvxpD
意味ないのか？
111:７７４ＲＲ
10/07/02 09:25:50 XEZNYien
教習所でこけてブレーキレバーがぽっきりいっちゃて、急遽cbからゼファーに乗り換えました。
めちゃめちゃ楽しいバイクだわ。
ギア抜けも愛しく感じちゃう。
大型とれたらこのバイクかうわ
112:７７４ＲＲ
10/07/02 09:47:38 UIgqH8pU
>>105
ありがとう！
113:７７４ＲＲ
10/07/03 01:06:23 iz6wr3OR
>>108
乗る頻度が少ないと、サスよりもカラダの方でなんとなく調整しちゃうからな。
費用対効果という点では、あんまり・・・ってところだろう。
減衰力をこういじると、こんな風味が変わるな・・・と感じるのは毎週乗り続ければこそ。
ただ、カワサキは伝統的にリアサスが弱いから。すぐ抜けるし。
アタリハズレはあるけど、美味しいところはだいたい8千キロぐらいまで？
乗りつぶす気概があるなら、オーバーホールも可能なオーリンズの方が安いという見方もできるな。
114:７７４ＲＲ
10/07/03 13:40:26 UcSGIc3H
オーリンズそろそろオーバーホールに出さないとな。
劣化すると純正より乗り心地が悪くなったよ。
115:７７４ＲＲ
10/07/03 13:50:36 NHotuXrS
じゃ、2万キロ走ってる俺の17年前のゼファーの純正リアサスは
ヤフオクで売ってる安い社外品に替えた方がましか？
RCリアショックとか
116:７７４ＲＲ
10/07/03 15:16:17 9HInGGrk
>>115
長年乗ってるとサスのヘタリに体が慣れてきて気付きにくいね。
活きの良いショック入れると別物のバイク乗ってる感覚になり驚くよ。
RCリアショック？ 実績あるのかね…怖い。
117:７７４ＲＲ
10/07/04 00:35:10 WbdFjnTu
1100スレどこ？
118:７７４ＲＲ
10/07/04 03:21:46 5ORFuRha
>>117
【ZR1100A/B】kawasaki ゼファー1100【1992-2007】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)l50
119:103
10/07/04 09:43:49 lL3e11Wk
時間が経てば経つほど何か空しくなってきた。
既婚38歳。
もう卒業しろってことかなあ。
ゼファー、楽しかった。
120:７７４ＲＲ
10/07/04 11:40:02 jSyVyylY
また直して乗りゃいいじゃん
余裕が無いならしばらくはオーリンズじゃなくてもいいじゃん
ガキがいるなら受け継いでもらうその日のために乗り続けりゃいいじゃん
暗い奴だなぁ
121:７７４ＲＲ
10/07/04 19:51:55 mKo8PWEp
油塗ったくってガレージに突っ込んどけ
122:７７４ＲＲ
10/07/04 22:14:54 LjGQuqU2
時々リヤブレーキがいつもより踏み込める時(右足がいつもより下に下がる)があるんだけど、なんでなのかな…
123:７７４ＲＲ
10/07/05 00:11:45 +nZ67+Md
本体盗られたわけじゃないんだろ？
リヤサスのゴムがひび割れしてるんだけど要交換かな？
124:７７４ＲＲ
10/07/05 07:14:49 zvi2vL6G
緊急浮上
125:７７４ＲＲ
10/07/05 09:05:25 qqcrWu4X
そこにハーブーンミサイルが！
126:７７４ＲＲ
10/07/05 10:07:41 qqcrWu4X
>>122
ブレーキフルードが古い～ど！
127:103
10/07/06 03:18:50 VsrptlIZ
クビになって転職活動中。まだ職見つからず。イライラ募って鬱悪化、嫁子ども実家に避難。もう一つの趣味だった空手は仕事見つかるまでは自粛で休会。
こんな状況で新しいサス買いましたって、ひんしゅくもいいとこ。まあ実際金もない。
やけで10年ぶりに行ったヘルスでクラミジアもらって、今日初めて泌尿器科ってとこ行った。マジ話。
暗い奴か。確かに俺は暗い奴だわ。友だちもいねぇし。
スレ汚しすまん。
もう来ないから、みんなゼファーと家族大切にな。
128:７７４ＲＲ
10/07/06 09:53:55 RIoGAPU9
やけになって走るのだけはやめとけ！
マジ危ないぞ。
空手やれば？人に会うって大事だぞ。
129:７７４ＲＲ
10/07/06 11:44:33 zgtoKS8j
臭くなってきたな
不幸自慢と馴れ合いがしたいなら他でやれ
130:７７４ＲＲ
10/07/06 13:34:33 wCGkEnz+
メロン王子はいらっしゃいますか？
131:103
10/07/06 14:38:39 KTWQNIQi
>>129
お前バカ？
国語の成績悪かっただろ？w
既にもう来ないってかいてあるだろう？
読めないのよ。
文盲が2ちゃんなんかやってんじゃねえ。
132:７７４ＲＲ
10/07/06 16:27:19 RIoGAPU9
もう来ないってかいてあっても
次の数レスくらいは見に来るだろ？
でも普通の状態じゃないからな・・・・
133:７７４ＲＲ
10/07/06 19:13:18 OpeW35Vc
これが統合失調症か
134:７７４ＲＲ
10/07/06 19:20:39 8Ckfow0A
>>126
そうだったんですか！！
情報ありがとうございます(⌒▽⌒)
ちかいうちにバイク屋にいってみます
本当に、ありがとうございました！
135:春厨 ◆TGDmjEBaeI
10/07/06 19:54:09 FcEusBhW
ポッシュのグラブバーレス・ゼプ750用テールカウルを
短くカットして装着しますた。
ご先祖のＺ６５０ザッパーみたいでカコヨス！
136:７７４ＲＲ
10/07/06 20:31:42 fvML3HJF
たぶん毛に絡んでくるとみた
137:７７４ＲＲ
10/07/07 00:45:58 DXKcE2qK
>>127
俺は47才で自己都合で転職、面接した会社が10社
家族は・・半分呆れていて、でもお金を入れないと・・なので最終手段で月々19万円を毎月取得(失業手当では・・)
2ヶ月掛けてやっと就職先見つけ出しました。
てか鬱なら傷病手当で1年と半年暮らせるのでは?? やけになる前に色々と調べるとイイ情報ありますょ。
やけになるなら、どうやって生活費を引き出すかをやけになって探すのがイイと思います。
で・・純正のインマニ余っている方いますか・・4っとも亀裂が入っていて2次エアー吸い込み放題
オクでも出ないし・・液ガス塗ってもダメ・・エンブレの時にバコン バコン 発進の時もまともに回りません。
138:７７４ＲＲ
10/07/07 00:48:42 /VMZnWv/
おれは社畜ヤなんで辞めた
二度と社員になんかなりたくねーけどな
139:７７４ＲＲ
10/07/07 15:25:08 oL+mkqSV
FI化して再販しないかな？
140:７７４ＲＲ
10/07/07 16:20:22 rTHdJkhG
>>137
インマニ、純正部品とればいいだろ？
４個で８０００円ぐらいだ。ひび割れにくく改善されている。
俺のは黒コーキング剤塗って問題なしだ。
141:７７４ＲＲ
10/07/07 23:23:22 WD25h547
>>140
>ひび割れにくく改善されている。
うほっ・・・。
俺、４年おきに交換して３セット目だお。
店に頼むと、キャブ外すのだけで工賃がハネ上がるから、
自分で頑張るんだろうなあ。
142:７７４ＲＲ
10/07/07 23:48:02 +7RQisJE
ひなたにおいとりゃせんか？
熱より紫外線や風雨で劣化するらしく
外側ばっかりヒビ割れる。
143:７７４ＲＲ
10/07/08 18:53:53 vyok9ZBK
フロントフォークのオイル漏れが発覚しました（；＿；）
修復なら２万
新品なら５万だそうです
愛車は91年式なのですが、どっちがいいかな
お金があるなら新品がいいのは当たり前なんだけどね…どうしよう
144:７７４ＲＲ
10/07/08 20:47:29 moGDNca8
修復ってオイルシールうちかえでしょ？
インナーに錆びがなければ普通そうするよね。
145:７７４ＲＲ
10/07/08 20:54:19 PB+3z6Wh
>>143
新品買う気なら,ｽｸｰﾃﾞﾘｱｵｸﾑﾗでMEﾁｭｰﾝしてみな
後悔はしないぞ
ｵｸﾑﾗ知らなきゃｸﾞｸﾞてみな前後ｻｽ,ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたくなるから
146:７７４ＲＲ
10/07/08 23:04:42 vyok9ZBK
>>144
残念なことにサビあるんだよね（；＿；）
サビも綺麗にしてくれる、みたいなことをお店でいわれたから修復にしようかなぁ
>>145
オムクラで検索したらお菓子とかでたけどこれじゃないよね？
スクーデリアオムクラで検索したらフェラーリキッズがどうのって…
MEって…なにかなf^_^;)
バイクもネットも初心者でごめんね
147:７７４ＲＲ
10/07/08 23:16:34 m+Dq/vhP
>>146
オクムラ フロントフォーク ←こんな感じでぐぐってみ
148:７７４ＲＲ
10/07/08 23:47:57 vyok9ZBK
>>147
あ、でた！
オムクラじゃなくてオクムラだったのねf^_^;)見間違えてた～
ホームページみたけど私にはちょっと難しくてわからなかったよ
家から近いしいつものおじさんのお店にしようかな。
147色々親切にありがとう(^^)
149:103
10/07/09 00:09:51 UeGf56RS
横からゴメン。
俺もオクムラしてるよ。
チタンコーティングがまたかっこいい。
まあ、いいや。
150:７７４ＲＲ
10/07/09 10:22:28 EmDCkjU5
>>149
見た目もかわるの？(・・?)
151:７７４ＲＲ
10/07/09 11:09:36 V8H0RHpX
χから乗り換えると排気量の違いはかなり体感できますか⁇
152:７７４ＲＲ
10/07/09 11:43:54 EmDCkjU5
おもいだした
前、フロントフォークのサビを紙ヤスリですこし磨いたことがあるんだけどあれがオイルシールがダメになった原因とかになったりするのかな？あるとしたらフロントフォーク修復してもまたオイルシールがダメになったりってあるかな？
153:７７４ＲＲ
10/07/09 12:30:54 mdKNh7sn
ｲﾝﾅｰをﾁﾀﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞして,ｱｳﾀｰもｺｰﾃｨﾝｸﾞしたら,ﾉｰﾏﾙのﾌｫｰｸがｵｰﾘﾝｽﾞみたいに見える
ｵｸﾑﾗに頼めば,見た目も性能も折り紙つき｡
ﾌｫｰｸのﾔｽﾘがけは,お勧めできない
縦方向に磨くとｵｲﾙ漏れの原因にもなるから
154:７７４ＲＲ
10/07/09 12:38:08 EmDCkjU5
>>153
そのオクムラメニューでおいくらだったの？あれってフロントフォーク自分で外して送るの？
あと、フロントフォークはすでにやすりがけしちゃったんだけどこれは新品買ったほうがいいのかな？お店でインナーのサビはおとしてくれるっていってたけどどうしよう…
155:７７４ＲＲ
10/07/09 14:14:40 9TNAn1vh
すでに錆びたり素人がヤスリかけたフォークをチタンコートしてもダメじゃね？
お店が修復するというならやらせてみれば？
修復したのにすぐにオイル漏るようならクレームで直させればいい。
おれの前のバイクはフォークインナー可動部に点錆（よく見ないとわからないような黒い点々）
が出てて、近所のバイク屋に「錆があるからオイルシール替えてもしばらくするとまた漏るよ」
と言われつつオイルシール替えてもらった。数ヶ月後にバイク売ったから
その後どれくらいもったかは不明。
フォーク磨いてくれるなら更にもつと思うよ。
156:７７４ＲＲ
10/07/09 15:30:54 mdKNh7sn
>>154
家に帰らないと詳しくわからんが,ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのMEﾁｭｰﾝ(ﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾌｫｰﾙ込み)で5万くらいだったはず
ｵﾌﾟｼｮﾝでﾁﾀﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞか…忘れたｗ
157:７７４ＲＲ
10/07/09 15:34:29 mdKNh7sn
持ち込みでﾌｫｰｸ取り外しが8500円
158:７７４ＲＲ
10/07/09 15:58:45 EmDCkjU5
近所のバイク屋は新品取り寄せ取り付け工賃こみで5万っていってたかは新品が得っぽいね。みんなありがとう(^^)
159:７７４ＲＲ
10/07/09 21:11:44 mdKNh7sn
一応,価格表だ
携帯からだから見ずれｗ
最新じゃないから参考程度で
imepita-system@imepita.jp
160:７７４ＲＲ
10/07/09 21:14:11 mdKNh7sn
まちげぇーたｗ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
161:７７４ＲＲ
10/07/09 21:23:05 mdKNh7sn
見ずれぇからアップｗ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
162:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:29:12 +aXEw98h
私の職場は今年度より、エコ通勤ってことで四輪が禁止…二輪は可ってなりました。
ってｺﾄで、軽四輪で通勤してた私は学生時代以来10年ぶりに二輪を購入して通勤手段に…
久しぶりに二輪にまたがり四季の風を受け、時には雨にさらされ、二輪通勤を始めました。
久しぶりに二輪にまたがり公道をかっ飛ばした感想は…怖い‥学生時代は四輪を知らなかったせぃか感じなかった恐怖感が湧き起こる…けど、楽しかった！
いい大人になって、私のように仕方なしに二輪に再び乗り始めたとかでなぃ人達は、その｢楽しかった｣が身に染み着いてるのではないでしょうか？
長々と書き連ねてしまいましたが、ｵﾁがないですね…
あっ!!ｵﾁありますわ。
軽四輪通勤がアウトになって私が購入した二輪、現在三十路…それは学生の頃、あこがれたが乗れなかった｢火の玉ｶﾗｰのＺⅡ｣ です(笑)
あれ？ｵﾁに気付かない？
軽四輪は何㏄でしたっけ？
何がエコ通勤じゃい！
…あんまりしつこく言うとｽﾚﾁになるので、この辺で失礼致します(汗)
163:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:36:01 /CQzbPf7
頭の悪い奴特有の文章だな。読みにくくてしょうがない
164:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:42:13 EaIVZw3s
>>152
昔の行きつけのバイク屋は、部品交換は最後の手段とする職人肌で、
かなりサビが進行したチューブも再生していたな。
バイク屋の親父とよく話して、納得すれば修正でいいんじゃね？
165:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:14:37 qt4/0Gqy
>>164
そうするよ(^^)ありがとう！
166:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:35:02 DhNOGQqs
このバイクセンスタあがんなくね？
CB750だと簡単なんだが・・・
なぜかゼファー750だとあがんないね
167:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 05:53:54 JeQSnI0i
>>166
え？ゼファー750ってセンタースタンドあるの？(・・?)
中古で買ったからしらなかったw
168:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 08:41:47 at9S0VqJ
ホイールベースが短いから、なかなか適切なポイントにスタンドの位置が設定できないんだろう。
ただ、試験車のＶＦＲ７５０Ｋみたいには、無理やり後付のスタンドなのに掛けられる機種もあるけどな。
169:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:02:59 29JtcNc6
>>166
上がらなくはないけど、掴む場所が良くないから上げ辛いね。
40k以上重いGPZ1100のほうが上げ易かったりするｗ
170:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:02:04 DhNOGQqs
やはりそうでしたかｗ
一瞬体力が衰退したのかとあせったよｗ
171:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 14:31:58 luL6hrHW
あ、やっぱみんな上がんないのか。
体重55kgの俺って非力だなぁって思ってた・・。
172:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:48:58 YH0kDUEO
同じ55㎏でも自分は上げるのに苦労した事は無いなぁ
力を入れるタイミングなんだろうと思う。
173:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 21:41:52 29JtcNc6
上がらないわけじゃないよ。ゼハの車格の割りには上げ辛いだけ。
“ふんっ！”って感じかな。まぁ最初だけね。すぐ慣れたよ。
174:７７４ＲＲ
10/07/12 09:14:29 kD/Sjg6L
えっ？
俺は“ひんっ！”って感じだよ？
175:７７４ＲＲ
10/07/12 16:38:02 xh6DEx+h
倒しそうでヒヤヒヤしながら渾身の力を込める
176:７７４ＲＲ
10/07/12 23:45:10 1BkXgVNe
158cm/45kgですが、センタースタンドは楽に立てられます。
股下74cmなので足つきも問題なしです。
ちなみに楽に上げるコツですが、
ハンドルを左に一杯切った状態で、右腕で車体を持ち上げると同時に左腕でハンドルを手前に引きます。
（これって常識ですよね）
177:７７４ＲＲ
10/07/13 00:40:13 Tqt163a2
え、ハンドル左に切った状態でさらに手前に引くってどういうこと？
俺まっすぐにした状態だからやりにくいんかな
178:７７４ＲＲ
10/07/13 01:28:46 fv8dmgjz
センスタでこの盛り上がりとはさすが750
両側着地でのっかるだけ。小娘でも余裕だぞ
ハンドル切るとか無い
179:７７４ＲＲ
10/07/13 14:35:33 ptbvWLKg
1975以前の免許で乗ってるジジイ達にはゼハのセンスタ立てが至難の業ｗ
180:７７４ＲＲ
10/07/13 22:42:07 3kwlmP5k
ていうか、ゼハにセンタースタンドなんて付いてたのかぁぁぁ！！
181:７７４ＲＲ
10/07/13 22:45:41 5G6esWZp
>>180
社外マフラー付き中古でも買ったのかい？
182:７７４ＲＲ
10/07/13 22:55:49 nekViEmf
中古で買いました。2006年式の青。納車は月末になりそう。
ただ、ハンドルがやたら高いんだよね。まるで珍走団。
トップブリッジから20cmあるからZⅡハンドル?メーカーはハリケーン。
183:７７４ＲＲ
10/07/13 23:41:01 W9HHhiUc
すげー高年式
さぞ高かったでしょう
私は初期型w
184:７７４ＲＲ
10/07/13 23:45:53 OJ/av8Xr
>>178
体重が軽ければテコの作用が少ないので、のっかるだけはスタンドは立てられませんよ。
ハンドルを左に一杯切った状態で、左腕で車体を引っ張り、
それと同時に背筋力を使って右腕で車体を持ち上げる必要があります。
体重45kgの人と70kgの人では、45kgの人の方が25kg分持ち上げる力が必要なのでは・・・。
185:７７４ＲＲ
10/07/14 00:09:07 5XDs7t2Z
>>183
おれもw
186:７７４ＲＲ
10/07/14 00:27:48 RXzf7ohI
>>185
仲間だw
といってもまだ納車待ちですがw
初期型不具合多いですか⁇
187:７７４ＲＲ
10/07/14 01:51:07 p+DfCXVh
>>184
左にハンドル切った状態だと終わった後は車体が右に向いてカッコ悪くないですか？
真っ直ぐな状態のハンドルに左手は握るだけで引っ張らない。
右手でシートレールを掴み、腕はピンと伸ばしておく。
左足は浮いてもいいのでセンタースタンドに乗っかる。
腰から「くの字」になっているはずなので、体を真っ直ぐに戻す要領で
右足は下に踏んでシートレールは真上に引き上げる。
※ポイントは右腕を伸ばし肩で上げる事と、腰（重心）の移動です。
後ろへ引くのでは無く、真上に引き上げる感じです。
188:７７４ＲＲ
10/07/14 02:03:48 5XDs7t2Z
>>186
俺のは初期型の中古購入だったけどなにも問題になしで、エンジンも不思議なくらい絶好調だよ～。納車たのしみだね！
189:７７４ＲＲ
10/07/14 02:29:16 RXzf7ohI
>>188
まじっすか！
たのしみです^^
190:７７４ＲＲ
10/07/14 16:03:51 QzTLMaKe
俺のも平成４年式だけどなにも問題ない。
18000ｋｍぐらい走ったのを去年夏に中古で買って
今23000ｋｍぐらいだけど、程度良かったのかな。
不調だったことは全くナシ。
始動性もいいよ。
今まで交換したのは
タイヤ、オイル、ブレーキパッド、ブレーキフルード、ハブベアリング
など普通の消耗品以外はアクセルワイヤーぐらいだな。
基本的に昔からコナれたエンジンなので大きな問題はないよ。
191:７７４ＲＲ
10/07/14 19:15:42 5XDs7t2Z
俺のは平成三年式の40000キロだわ。
同じくオイル交換とタイヤ交換、ブレーキフルード交換と、一応キャブオーバーホールしたくらいかな。ゼファーはエンジン強いよ。カラカラなるけど仕様だしねw
192:７７４ＲＲ
10/07/14 19:44:43 xb4ynhpg
あのカラカラはビックリするよなぁ。
俺も最初は、掴まされた！って思ったよ。ｗ
でも絶好調です、1999年式。
193:７７４ＲＲ
10/07/14 22:03:17 LaLHO4yB
リッターバイクの後に750乗るとストレス感じるもんだがゼハにはそれが無いのな。
で、車格は400並みの軽さと扱い易さ。不思議な魅力のあるバイクだよ。
194:７７４ＲＲ
10/07/14 23:20:34 qH1fuuZE
先日ランボルギーニと加速が余裕で張り合えるような感じだったんですけどネイキッドナナハンってこんなすごいの？
初バイクなのでZEPHER７５０がどんなレベルか良く分からないんですがそんなに性能は売りじゃないですよね。
SSとかもっとすごいんだから半端ないな！
195:190
10/07/15 10:24:51 poWy6+Q/
俺のはカラカラ音は暖機後まったく鳴らないよ。
ただ、水冷にはない振動が股間に響いて
Ｅキモ～チ～♪（古！）
196:７７４ＲＲ
10/07/15 15:36:06 poWy6+Q/
初バイクの人が大型免許とれちゃうっていう時代なのね。
いきなり750乗ったらランボルギーニなみの加速と思うの無理ないよ。
俺も15ン時50～70のファイミリーバイクしか運転したことなくて
はじめてＲＺ250乗ったときはワープしてる感覚だったもんな。
197:７７４ＲＲ
10/07/15 23:35:53 HohwfsAl
>>187
体重が軽いと背筋力を使って持ち上げるしかありません。
ハンドルを左に一杯に切るのは、力を入れる時、車体がぶれずに安定するからです。
198:７７４ＲＲ
10/07/16 00:56:54 u4cAvGKY
ガラガラ音がうるさくて、バイク屋を拝み倒してシム調整してもらったけれど、
音は全然直らなかったな。
199:７７４ＲＲ
10/07/16 22:26:04 JwGrc0OZ
∧ ∧＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／(ﾟдﾟ )／＼ ＜ 緊急浮上
／|￣￣￣￣|＼／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～|＿＿＿＿|／
200:７７４ＲＲ
10/07/16 22:43:55 PtFtrXmk
アクセル捻ると走り出す～♪
201:７７４ＲＲ
10/07/17 17:56:31 sGM/QRRE
昔、ダイエーホークスだったか？ガララーガっていう名前の外国人いた
202:７７４ＲＲ
10/07/17 20:14:48 qwi+utLX
北海道で、スタンドをあげ忘れたハーレーが曲がりきれずに観光バスとキッスしていたな。
俺もセファーで、
サイドスタンド立てる→おりる→メインスタンド→サイドスタンド払うのを忘れる→
次にメインスタンドを払う際に、サイドスタンドが地面に接触して、あわわ状態
に何度もなっているので、笑えねえわ。
203:７７４ＲＲ
10/07/17 23:39:40 bUZuoi07
今のはサイドスタンドが出た状態でギア入れるとエンジンOFFになるけどね。
204:７７４ＲＲ
10/07/17 23:50:36 s0eiJpZK
サイドスタンドしまったのにセンサーの不具合でエンストすると恥ずかしいんだよなーw
205:７７４ＲＲ
10/07/18 09:04:58 Bqb18Lk2
これゼふぁーって発音するよりゼは～って発音するほうが粋でかっこいいよね
206:７７４ＲＲ
10/07/18 13:58:33 Os5v4quI
やってしもた～～～<(T◇T)>うぉぉぉぉぉ!!!
俺は屋根の下にゼファー停めてるが、吹き降りの時はお尻だけ雨がかかる。
梅雨ということで100均の自転車カバーをかけていた。
梅雨があけ、カバーはずすと見事にタンデムバーが腐食していた。
地面から蒸発した湿気がカバー内にこもっていたのね。
表面だけだろうとサマーズで磨いたが
かなりひつこく擦っても腐食とりきれない。
いっそ黒塗りにするか。
207:７７４ＲＲ
10/07/18 17:45:06 CFoF9Gmx
ビキニカウル付けたら160～70の巡行楽になったよ。
208:７７４ＲＲ
10/07/18 17:47:02 vtq2r0IW
ビキニカウル付けても160～70の巡行、手の振動がものすごくてつらいんだけどおれのだけ？
209:７７４ＲＲ
10/07/18 20:31:11 FcXAPsI4
>>208
そりゃ個人差w
基本的に150km/hから上は度胸一番のバイクだよ。
振動もヨレも気にすんな。
210:７７４ＲＲ
10/07/18 20:54:22 JAs8DyVO
俺もビキニ付けていたが、１６０限界だった。
１２０がベストだったよ。
211:７７４ＲＲ
10/07/19 01:17:16 I4LECh4N
どこでそんなに出すの
高速なら捕まる
212:７７４ＲＲ
10/07/19 08:29:36 P1opMqgG
俺なんてカウルなしで160巡航出来るけど
お前ら上半身の筋力が弱いんだろｗ
213:７７４ＲＲ
10/07/19 09:06:37 BzDVBSa/
カウル無しで180出せるが長く巡行は風圧でかなり厳しい。
とくに風の強い日にベイブリッジとか吹っ飛べるはず。
214:７７４ＲＲ
10/07/19 09:54:39 6WTrOIl1
個体差あるだろうけど180でヨレ出すから巡行許容が160～70になるよな。
でもビキニ付けると低速のハンドリング悪くならね？
215:７７４ＲＲ
10/07/19 11:08:39 WlhapKkr
120超えからよれるだろｗ
216:７７４ＲＲ
10/07/19 13:26:11 GR0szLUD
体重70キロ、がっちりニーグリしてトンネルで170でよれだす
あれ事故る手前で怖いよね
217:７７４ＲＲ
10/07/19 23:06:14 iyj9aHof
このバイクって、なんでエンジンオイルがよく減るの？
２５００ｋｍで新しいオイル１Ｌ継ぎ足したよ。
２スト並に減るよね。
218:７７４ＲＲ
10/07/20 02:45:42 UShwNihM
>>217
スカ掴まされただけだろｗ
219:７７４ＲＲ
10/07/20 06:24:06 VjlpZWSr
>>217
エンジンがヘタりはじめた証拠。だけど走れなくはない。
オーバーホールすればいいけど、コストパフォーマンスは悪いから、
まずは20w-50とか20w-60とか硬めのオイルを試してみれば？
冬季始動性は気合で補うとして。
エンジン-ピストンのクリアランスを少なくさせる添加剤も売っているけど、
四輪用が多いから人柱覚悟でね。
220:７７４ＲＲ
10/07/20 07:13:03 /lsm5zNZ
750の初期型は平城三年式？
221:７７４ＲＲ
10/07/20 11:26:04 F/+Imi87
>>217
>２５００ｋｍで新しいオイル１Ｌ継ぎ足したよ。
おれはそれくらい走ったらオイル交換するよ。
222:７７４ＲＲ
10/07/20 11:27:44 1s+Vl4t0
ですよね
223:７７４ＲＲ
10/07/20 22:52:58 1/12yeSc
>>219
情報サンクス
確かにポンコツＣ６ ６万キロです。
せっかく新しいオイル継ぎ足したので、もうちょい乗ってから交換します。
224:182
10/07/21 06:38:16 bhzwX35q
昨日の夜納車でした。とりあえず10キロくらい走った。
バイクに乗るのが5年ぶりなので緊張した。
とにかく乗りやすい。重すぎず、でかすぎず、前乗ってたSC40より
格段にいい。これ楽しいね。バイクに乗ってるなって感じ。
アンコ抜きしてあって身長180の自分には足首の辺りがきつい。
純正シートをヤフオクで探そ。
225:７７４ＲＲ
10/07/22 01:04:38 LKH5zbRz
なかなか純正シート見つからないよ。
出ても一万超えるし
てか俺と競い合うかもなw
226:７７４ＲＲ
10/07/22 02:57:07 uTz7UJ+3
おれあんこぬきしてあるほうがいいから交換しないか？w
227:７７４ＲＲ
10/07/22 13:03:41 ++JRet2X
227ゲットだぜ
228:７７４ＲＲ
10/07/22 21:36:43 w5/X1mYG
穴が開いてるので表皮張替えしなきゃならんけど、それでよければオークションに出すぞ。
229:７７４ＲＲ
10/07/22 22:03:15 LKH5zbRz
>>228
スポンジはへたってないです？
オークション出さずに取引しましょうぜw
230:７７４ＲＲ
10/07/22 22:08:43 fecv99oZ
やっぱりZ2フレームよりゼファーのほうが能力は高いんだよね？
あと、Ｚ２エンジンと比べてどう？音とかパワーとか
231:７７４ＲＲ
10/07/22 22:27:08 cwh6i5NJ
ゼッツーゼッツーうっせーなー
いじめられっ子のガキか、いい年してデビューのオッサンかよ
232:７７４ＲＲ
10/07/22 23:32:55 ud2AW75U
フレームも足回りもゼファーのが性能いいに決まってんじゃン
ゼッツーなんて骨董品みたいなもんよ？当時としては高性能だったってだけで
現代のバイクと比べたらそりゃ劣るわ、馬力だってほとんど変わらんし。
233:７７４ＲＲ
10/07/22 23:45:25 MehbJ8av
僕のも誰か交換してくれないかなぁ・・
純正シートを業者にてあんこ抜きなので仕上がりは綺麗です、ただC1です。
あんこありシート・・欲しい、座布団入れるのは・・
画像も上げときました。
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
234:７７４ＲＲ
10/07/23 01:06:52 Gk8hkTry
>>233
え⁉C1と他の年式と形ちがうの⁉
235:７７４ＲＲ
10/07/23 13:38:00 0MKCvmDG
それはそうと
ゼファ７５０のシートってはめるの
かなりコツが要るよね。
236:７７４ＲＲ
10/07/23 15:06:24 C4Wwrh4X
中古か、年式はいつか
237:７７４ＲＲ
10/07/23 22:34:17 WnPuUS0B
400のタンクつけられないのかな
238:７７４ＲＲ
10/07/24 12:45:23 XfLueKdo
750の丸くてエロいタンクが一番の魅せ所じゃねえか何寝言言ってんだ。
239:７７４ＲＲ
10/07/24 12:55:14 cXi5GVXY
振動がすごい@初期型
240:７７４ＲＲ
10/07/24 22:36:47 GeipJO0Z
振動がすごいよな
１００キロなんてだしたらバラバラになりそうだよ
241:７７４ＲＲ
10/07/24 23:51:40 cXi5GVXY
>>240
ですよねw
ブレーキング時メーターガクブルじゃないです？
242:７７４ＲＲ
10/07/25 01:05:12 RHJ6BNN+
>>240
>>241
どこかイジれ。
ガラッと変わるぞ。
243:７７４ＲＲ
10/07/25 01:17:02 Gq3ig8x+
>>242
どこを弄れば振動なくなるんですか？
244:７７４ＲＲ
10/07/25 07:22:39 EEsGqnEa
そんなこと恥ずかしくて言えない！
245:７７４ＲＲ
10/07/25 21:58:54 QqDkn1dU
振動対策
・エンジンの振動は、基本設計が1970年代なので我慢しる。
・中古で前後サス、ともにオイル抜けというすごい個体に遭ったことがある。
・初期型は、ジムカーナ用かと思えるほどギアが低中速重視になっている。スプロケ代えれ。
・足つき性抜群のハズなのに、アンコ抜きまくっている個体もある。
246:７７４ＲＲ
10/07/25 22:04:30 Gq3ig8x+
>>245
我慢しますw
ありがとうございます^^
247:７７４ＲＲ
10/07/26 12:47:48 hpkKHgUU
つーか
ハンドルの振動でツーリングに行くと、２００キロも走らんうちに
手がパンパンになってしまう。
もちろんでかい重い長い（中身が）ウエイトバーつけてるが他に対策ないのか？
ファイナルだがもっとハイギヤードにするか。
248:７７４ＲＲ
10/07/26 13:07:54 LBmCMa2K
それポジションとかハンドルの握り方の問題じゃないの？
俺も新しいモデルだけどアップのブラケットとチョイ上げハンドルで
一日7～800キロとか走っても何ともないよ。
249:７７４ＲＲ
10/07/26 13:28:53 hpkKHgUU
時速１００キロ、４５００回転くらいか
そこまでならなんとかなるのだが
リッターについて行くと、どうしてもそれより回転数上がっちゃうんだよ
250:７７４ＲＲ
10/07/26 13:49:53 NYuiPCxo
だーかーらー
251:７７４ＲＲ
10/07/26 14:20:13 lsWWLO6C
みんなのはどれくらいオイル滲んでるかい⁉
252:７７４ＲＲ
10/07/26 15:16:53 9eHDjdUh
パンツに？それともエンジンに？もしくはパンツに？
253:７７４ＲＲ
10/07/26 15:19:14 lsWWLO6C
エンジンだよ！
254:７７４ＲＲ
10/07/26 15:31:58 9eHDjdUh
そっちかよ！
255:７７４ＲＲ
10/07/26 16:40:41 lsWWLO6C
>>254
ボケなくてすまんの
256:７７４ＲＲ
10/07/27 10:52:12 dvAx+JHx
パンツには別のものが滲むからなぁ
257:７７４ＲＲ
10/07/27 21:30:48 Ve5DUhQ7
>>248
7～800kmって時速100kmの速度で休まず走っても7～8時間かかりそうですね。
258:７７４ＲＲ
10/07/27 22:58:59 siZ7H96k
>>257
当たり前過ぎでワロタ
259:７７４ＲＲ
10/07/27 23:11:59 9TfZz02P
雑誌のロードライダーがゼハ750/1100特集というので買ってみた。
んだよ、1100ばっかりで750はチョロっとしか載ってない。
つー訳で750糊は立ち読みで十分だｗ
260:７７４ＲＲ
10/07/28 15:41:48 WqVI5sfg
４００・χなんぞ特集自体が無いぞ。贅沢言ってはイカン
261:７７４ＲＲ
10/07/29 01:52:01 yeO9dQVg
ぶっちゃけ振動を気にするならCBR６００Rでも乗ればいいのさ
まったり振動味わいながら乗れない人は乗らないほうがいいねｗ
262:７７４ＲＲ
10/07/29 03:48:05 9+8qBWEH
χから乗り替えたんだけど、χの方が振動なかった。
なぜなんですかね？
263:７７４ＲＲ
10/07/29 06:51:35 gTxfNajY
Χ→1980年代のエンジン
750→1970年代のエンジン
振動デケエ・・・とか言っているヤツは、
大股おっぴろげて、上半身の体重をハンドルに預けてるんじゃね？
264:７７４ＲＲ
10/07/29 12:56:28 d+z0l5GC
もうカワサキからは空冷750でないのかな？
265:７７４ＲＲ
10/07/29 15:35:09 6n0U4z5t
ファイナル乗りだけどコンビニやファミレスに止めてる間にゼファーに近づいてジロジロバイク吟味されてると
盗難されるかもと不安になる
結構な頻度なんだが他のゼファー乗りは大丈夫なの？
マフラー以外たいしていじってないんだが、被害妄想なのかしら
266:７７４ＲＲ
10/07/29 18:04:58 xdB1XBJ2
いちいちファイナルとか書き込んじゃうあたり被害妄想というより自意識過剰なんじゃないの？
267:７７４ＲＲ
10/07/29 19:07:46 TuqYt+Yd
盗難気になるなら初期型とかのポンコツに乗り換えろ
もしくは乗らずに飾っとけ
268:７７４ＲＲ
10/07/29 21:16:08 9+8qBWEH
初期型です。この暑さでもチョーク暖気しないとエンストします。
269:７７４ＲＲ
10/07/29 21:38:34 b8VEivIr
初期型と最終型の真中ですがこの暑さでもチョーク暖気しないとエンストします。
270:７７４ＲＲ
10/07/29 23:11:47 88PSBT1M
>>267
ポンコツで悪かったな
271:７７４ＲＲ
10/07/29 23:12:39 9GQZkxGe
最終型です。この暑さでも一発目はチョーク引かないと始動できません。
272:７７４ＲＲ
10/07/29 23:39:57 bMz77On/
>>268-269 >>271
それ燃料が薄すぎなだけだろ
スクリュ回すなりジェットの番手を一つ上げるなりキャブセッティングくらい汁
273:７７４ＲＲ
10/07/29 23:49:12 9+8qBWEH
みんなそうなんだなw
274:７７４ＲＲ
10/07/30 08:31:39 IK3fwZJJ
マフラー変えたら薄くなるよな
275:７７４ＲＲ
10/07/30 13:54:39 PLUpLH8v
さっき走っててメインヒューズが切れたんですが、なぜ切れたかわかる方いますか？
276:７７４ＲＲ
10/07/30 14:10:06 T4Y/0rBn
んな説明でわかったらエスパーだろｗ
277:７７４ＲＲ
10/07/30 15:15:18 PLUpLH8v
>>276
アーシングしてるせいでヒューズが飛びやすくなるとかありますか⁇
278:７７４ＲＲ
10/07/30 16:33:55 rXlTK5TS
まちがったアーシングでなければありえない。
とりあえずヒューズ交換して、すぐにまた切れるようなら
どこか電気系統に異常があるからバイク屋で診てもらえ。
279:７７４ＲＲ
10/07/31 03:15:18 OgFiT+jB
>>272
燃料薄すぎとかキャブセッティングくらいしろっていわれて
ハイそうですかと言うほどコアなゼファ乗りは
少ないというのもわかってないのか？
昔と違ってマッタリ楽しんでる人が多いんだよ
280:７７４ＲＲ
10/07/31 11:35:03 eKrWCZBz
さすがド素人用バイクｗ
281:７７４ＲＲ
10/07/31 12:00:17 1laahL6h
①一速いれる→クラッチ握ってエンジン掛ける→少し進む(クラッチワイヤー調整してもダメ)
②Nからエンジン始動→クラッチ握って一速入れる→動かない
①で動くのはクラッチが滑ってるとわかるんですが、②でなぜ動かないんでしょうか？ご指導願います。
282:７７４ＲＲ
10/07/31 16:06:56 eKrWCZBz
>>281
ﾜﾛﾀｗ ﾅｲｽなｷﾞｬｸﾞだ
283:７７４ＲＲ
10/08/01 21:20:24 sH9R8SHR
>>298
答え：サイドスタンドが出しっぱなしになっている。
284:７７４ＲＲ
10/08/02 20:43:29 3tVFgKtA
流れぶった切ってすまんが、
RSのスポークホイールって
リムのサイズ(3.0)がタイヤ側の推奨サイズ(3.5)よりも細いために
タイヤの端が丸まって使えないみたいだけど、
標準のホイールと比べて乗り味とか安定性は全然違うもの？
乗り比べてみたことあるエロい人教えてください。
285:７７４ＲＲ
10/08/04 06:32:34 9meoXhtA
>>301
ＲＳのホイールは、通常版のキャストホイールと比べて重かったと記憶している。
ホントだったら「どろーん」とした乗り心地になっているはず。
乾燥重量を比較しようにも、今となっては、各サイト扱っている数字がバラバラだねえ。
286:７７４ＲＲ
10/08/04 12:27:51 YRdw+lfg
これじゃオイル滲みじゃなくてオイル漏れだわ。。。
287:７７４ＲＲ
10/08/04 20:28:08 v9ChNaq1
クラッチが滑り始めたんですが修理代はいくら位かかりますか？
288:７７４ＲＲ
10/08/05 00:19:44 9K3+JRNS
ここで聞くより近くのkasakaki扱ってる店に電話しろ
289:７７４ＲＲ
10/08/05 03:00:59 lusLWv7f
目安を聞いてんだろ。それくらい理解しろjk
290:７７４ＲＲ
10/08/05 10:05:47 DA/Usy4J
>>281
>②でなぜ動かないんでしょうか？
答え：クラッチを握ったままだから。
291:７７４ＲＲ
10/08/05 15:42:36 DNdYlYi4
>>290
正解！
賞品はカワサキ竹とんぼ一年分です。
292:７７４ＲＲ
10/08/06 02:13:05 pKHO4VTF
>>289
ここで目安聞くより電話したほうが早いだろ
電話代ももったいなくてココで聞く貧乏人か？
誰もお前に答えてくれないってのがユトリなんだなって
馬鹿にされてるのに気がつけよｗ
293:７７４ＲＲ
10/08/06 09:51:07 aRQDRtX6
>292
お前いつもつまんねえんだよ。
俺だいたい～くらいだった的なレスあるかもって聞いてるだけだろ
一々当たり前のレスして食い付くんじゃねーよボケ。
294:７７４ＲＲ
10/08/06 13:44:54 RoddHK1j
>>293
まぁまぁ
カワサキけん玉でもして落ち着け
295:７７４ＲＲ
10/08/06 14:28:44 F/Hy1z+m
だるま落としもな
296:７７４ＲＲ
10/08/07 20:50:58 qXMbZBtH
750に合う一番いいタイヤ、教えてクレ。
297:７７４ＲＲ
10/08/07 20:51:54 l2PFADiH
純正
298:７７４ＲＲ
10/08/07 20:55:12 qXMbZBtH
純正タイアは餅が悪いでよ。
BT45、はどうよ？
299:７７４ＲＲ
10/08/07 21:01:51 l2PFADiH
2万あればお釣りくるしいいんじゃない
純正薦めておいてなんだけど奮発してラジアル入れたら？グイグイ倒せるぞ
300:７７４ＲＲ
10/08/08 01:36:08 M/S+huR5
ゼハにいいタイヤ履かせても宝の持ち腐れ。
BT45はベストバランスだと思う。
301:７７４ＲＲ
10/08/08 06:54:51 cq1dLDgi
023すごいよ。
ゼファーじゃないみたいにかってに切れ込んで曲がるｗｗ
302:７７４ＲＲ
10/08/08 11:26:58 YtP+JF4k
IRCで十分
303:７７４ＲＲ
10/08/09 13:39:18 4lbJ8Rpf
俺、前後IRCのRX-01入れてんだけど、
奇抜なパターンで今時のバイクらしくなるかな？って思ってな。
入れた感想は
ゼファーに似合わない。
今時のバイクらしくもならない。
減りが早い。
性能が分かるほど飛ばさないけどグリップに不安感はない。
田舎のショップで交換したらあまり安くもない。
304:７７４ＲＲ
10/08/10 22:28:33 qrXWjeZ/
年間走行距離3,000km以上ならツーリングタイヤ（パイロットロード）、それ以下ならハイグリップ（同２）だな。
305:７７４ＲＲ
10/08/10 23:00:15 CTX80BLW
750に合うタイヤですか？
質問レベルからしてツーリングタイヤ以外に考えられない
306:７７４ＲＲ
10/08/11 12:15:28 h/2JtgFh
Z6最近入れたぜ！（インタラクトではない）
バイアスからの交換だから乗り味カチっとした様な
10000Kmはもって欲しいね
じつはナプの在庫叩き売りだったから前後\1.8Kだった
でも製造年2005..
307:７７４ＲＲ
10/08/11 13:38:51 vJnTR0IH
2005年ってさすがに怖くねーか？
俺の腕がしょぼいのもあるが
８部山の2007年ものを履き替えようと思ってるのに・・・
308:７７４ＲＲ
10/08/11 14:05:43 h/2JtgFh
>>307
いやいや、触った感じはまだFRESH！
と思いたい..
309:７７４ＲＲ
10/08/11 14:08:09 NeQCxRmE
爪で押してみてゴムが硬くなければ大丈夫
310:７７４ＲＲ
10/08/11 16:58:48 ta3gmglt
750と400の大きさがあまりかわないと聞いたんですがどうなんですか？
750の形が一番好きなんですが、400と大きさがかわらないなら1100がいいかなと思っています。
311:７７４ＲＲ
10/08/11 17:12:37 tf2NT0+N
大きさは４００と１１００では少しだけ１１００が大きいです。
たいして変わらないです。
312:７７４ＲＲ
10/08/11 17:20:39 ta3gmglt
そうだったんですか！
お店で見ると1100が明らかにでかいのはタンクやシート高の違いですかね？
313:７７４ＲＲ
10/08/11 18:12:46 8EA0TTgV
親戚の子供に合った時、数センチしか大きくなってないのに
以上に大きく感じるのと同じ
314:７７４ＲＲ
10/08/11 18:51:15 ta3gmglt
勉強になりました。
ありがとうございました
315:７７４ＲＲ
10/08/11 22:17:57 i+Eq38zL
>>310
750のスタイルが一番好きなら400並みの取り回しなら願ったりなんじゃないの？
重いのに乗りたいわけ？
316:７７４ＲＲ
10/08/11 22:25:21 ta3gmglt
なんだか400と同じ感じだったら400と間違えられそうで･･･
確かに1100は重すぎだと思いますけど
317:７７４ＲＲ
10/08/11 22:33:15 JQ0iAskX
重いのって言うか大きいのがいいんだろ
実際750は足が短くて他に選択肢がない奴が乗ってることが多いしな
てかゼハの盆栽率はどうにかならんかね
318:７７４ＲＲ
10/08/11 22:55:05 zmdYQXtG
4万キロ近くまで乗ったバイクは、ゼファー750が初めて。
400クラスだと2万も走ると、「そろそろですよー！」と
エンジンがくたびれた悲鳴を上げ、乗換えを余儀なくされるが、
ゼファー750は、最初から悲鳴状態。
いまさらオーバーホールとか考えもしない。
個々のパーツは、カワサキイズムでアレだけど、全体的に頑丈なバイクだから、
オーナーなら盆栽状態にせずに、乗り倒してもらいたいな。
319:７７４ＲＲ
10/08/11 23:22:34 rbgRJ2vb
ちょw
エンジンなんて2万kmくらいからっしょ。
盆栽体質の人多いなぁw
320:７７４ＲＲ
10/08/12 10:24:33 P2/NG+GB
４万キロならまだまだですよ。
オイル交換さえしてれば、７５０なんだから７.５万キロくらい大丈夫でしょ。
321:７７４ＲＲ
10/08/12 15:26:56 cVPzomzp
中古車だけどスピードあげるとかなり大きい音がする。
一回レッドまで回すと詰まりが取れてエンジン調子よくなるとかいう書き込みあるけどほんとかな。
322:７７４ＲＲ
10/08/12 20:04:39 dHd8Dtym
'00 Ｃ６
距離60000km(40000kmのときに腰下までO/H/30000km・60000kmのときにチェーン・スプロケ交換/ブレーキパッドは交換時期に交換/タイヤは前後同時交換４セット目)
とりあえず好調。そろそろクラッチO/Hすっかな。
323:７７４ＲＲ
10/08/12 22:44:05 vz8GME6z
つか走行距離なんて盆栽の定義にはならんでしょ
高速で座ってるだけで距離は稼げるんだしw
社外部品をｱﾚｺﾚ装着してるけど走りの方はお粗末って人が大杉ますよ
バイクの性格的に攻めるタイプじゃないのは確かだけど、乗り手の技術は別問題だしね
324:７７４ＲＲ
10/08/12 23:02:23 vz8GME6z
>>322
60000kmも走ってタイヤ4セットってw
325:７７４ＲＲ
10/08/13 08:50:09 QYo4z7iL
>>324
021とかかなり長持ちするよ。それにスリックタイヤみたいに溝が完全になくなる寸前まで履いてるから(笑)
326:７７４ＲＲ
10/08/13 12:37:15 g6SOeCGS
>>281
亀レスだが
バイクは湿式多版クラッチであり、クラッチを切っても
クラッチの狭い隙間にある冷えて粘度の高いオイルが回転抵抗となって
前進する方向にクラッチの二次側を回すのだと思われる。
ニュートラルになると完全にギヤが離れているから
そういうオイルの抵抗が発生しないんだろ。
>①で動くのはクラッチが滑ってるとわかるんですが
滑ってるんじゃなく、クラッチが完全に切れてないんだよ。
327:７７４ＲＲ
10/08/13 16:59:17 6Fr2FReH
ノジマのブログに
>今後、このノジマメガホンシリーズは、ZRX1200R、ZEPHYR系等、
>メガホンの似合うモデルに向けたラインナップ展開を行う予定です。
と書いてあったので750用の要望メール送っといた
328:７７４ＲＲ
10/08/13 19:45:31 cn3vULts
>>327
ないすb
329:７７４ＲＲ
10/08/14 09:37:01 5TOI7wRf
バロンで最終型走行距離8300kで73万
高いなぁ…
数年後でいいからFI化して再販してくれないかなぁ
330:７７４ＲＲ
10/08/15 14:56:02 KfGFZl4N
年式や走行距離なんて気にすんな
バイクなんて消耗品さえ換えてりゃいいんだから
少々くたびれたバイク買った方が色々勉強するきっかけになるからいいと思うぞ
新車買ってもボロくなる一方
でもボロを買っときゃ壊れたとこ直してるうちに乗り出したときより良くなってたりするし
数年後の愛着が尋常じゃないw
331:７７４ＲＲ
10/08/15 20:00:19 QiQN/lTW
おれのも初期型の走行3万超えだけど、とくに異常ないし頑丈なバイクだなーっておもうわ
332:７７４ＲＲ
10/08/15 20:18:52 65Ci/hD3
結局トラブルでつくしてるからＺ１からの歴史なんだろうね。
333:７７４ＲＲ
10/08/16 12:50:00 hNSYQUOM
現在の走行距離8万キロオーバー。残り少ない？新車に買い換えるかフルOHかで迷い中
気付かないうちに色々な所がヘタってきてるだろうしOHにいくら必要かも検討が付かない。
334:７７４ＲＲ
10/08/16 21:33:26 5bLdVCoa
>>>333
去年バイク屋に聞いたらフルＯＨ約６０万円だそうだ。
335:７７４ＲＲ
10/08/17 01:14:08 vFylC6Qc
オーバーホールとかする金あるなら別の新車買えよ。
そのほうが経済回るしいろいろ捗るぞ
336:７７４ＲＲ
10/08/17 12:30:49 Lw01Wli8
フルOHに60万も払うなら下取りに出して新車を買うな
フルOHで60万払ってもどこか不具合が出たりすると
一気に新車価格になるんじゃないの？
337:７７４ＲＲ
10/08/17 22:40:02 rCBgOpgn
>>333
ヘタってても動いて乗ってるんだったら
不動車とか事故車でも買って部品移植すれば安くいけるんじゃね？
338:７７４ＲＲ
10/08/18 15:35:52 r4twphzR
初期型乗ってるけど、そのうちOHしようしようと思いつつメーター1周半越えたよ
別に不都合無いし絶好調だからこのまま2周目行けそうな感じ
339:７７４ＲＲ
10/08/19 00:48:33 f4rAAG0D
>338
メンテ履歴などを是非。
340:７７４ＲＲ
10/08/19 09:23:05 FKFnNGo0
初期型とかファイナルとかわかりにくいから何年落ちのがありがたい
341:７７４ＲＲ
10/08/19 09:58:52 3gg4X3yq
>>340にありがたがられてもよ
342:７７４ＲＲ
10/08/19 12:42:55 bRZgrTrG
400と1100はFIで新型発売！になったとしても750はなさそうだよなぁ。
10万キロ目前。今の所は大きなトラブルもなく走ってる。
部品取りの安い事故車でもキープしようかとヤフオクを眺める日々。
343:７７４ＲＲ
10/08/19 23:39:16 zdJjmaac
>>342
1100FIで発売したらかっちゃいそうだなー（*‘ω‘ *）
344:７７４ＲＲ
10/08/19 23:48:08 DdZoUFQI
1100はなさそう。カワサキもおまけで作ったんじゃないの？
一気筒につき２本のスパークプラグっていうのもね。
やっぱり750でしょ。
345:７７４ＲＲ
10/08/19 23:56:25 uqmOGpgM
バイク(819)の日記念カキコ
346:７７４ＲＲ
10/08/20 22:42:52 SSOoppZf
バニオ(8月20日)の日記念カキコ
347:７７４ＲＲ
10/08/20 22:58:42 h9TPhlhw
4月購入。
5000㌔ほど乗りました。
楽しいバイクですね。
348:７７４ＲＲ
10/08/21 00:48:38 vppsRGjW
購入4年目。
2000㌔ほど乗りました。
楽しいバイクなんだけど忙しくて乗れない。
349:７７４ＲＲ
10/08/21 08:14:22 sWsZxjnV
購入４年、５万キロ程乗りました。
買取１５万円の好条件を無視して目指せ１０万キロ
350:７７４ＲＲ
10/08/21 09:14:23 okI/ODD4
15万で好条件？
騙されてない？
351:７７４ＲＲ
10/08/21 09:37:27 BYURATAi
30万で買ったんでは？
車なら20年落ちなら売れないけどバイクの中古は儲かるな
352:７７４ＲＲ
10/08/21 11:27:05 wzuGAcY3
>>317
これを見ると、何を言われようが自分の体格に合ったバイクに乗るのが正しいと言える
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
353:７７４ＲＲ
10/08/21 16:42:14 BYURATAi
simizuさんより１１００の人が恥ずかしい気がする会合だな
354:７７４ＲＲ
10/08/21 23:15:54 SKgX5qpL
この手の奴は（お前らの一部含めて）
ツーリング先の休憩所で集団でダベってて非常に迷惑。
なんか臭そうだし
355:７７４ＲＲ
10/08/22 00:35:57 80/aswkZ
富士山の麓に来た。
テントの中から記念パピコｗ
356:７７４ＲＲ
10/08/22 01:30:47 i5JBxwB4
いいなあ
357:７７４ＲＲ
10/08/22 06:39:04 AwzKKB3t
>>355
>富士山の麓に来た。
富士山麓・・・√5
358:７７４ＲＲ
10/08/23 15:02:10 wlg5dhHd
去年の１１月に日産エンデュランス10w-50を入れ、2100km走行。
最近タンク下あたりで金属っぽいビビリ音がする。
ホーンの付け替え、リレー配線などをしたので、ステーか何かがビビッているのだろうと思っていた。
夏場用に買っておいたシェブロン20w-50があるので、夏が終わらないうちに・・・と交換した。
ビビリ音とまった。オイル劣化によるエンジン内部からの異音だったのね・・・・・・(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ・・・.
359:７７４ＲＲ
10/08/23 15:32:54 fvl85XVD
ふ～ん
360:７７４ＲＲ
10/08/28 03:34:13 s+jLri0l
保守
361:７７４ＲＲ
10/08/28 10:24:20 9vSVeh7p
新車で買って四年
ゼファーの重さが気になってきた
下りのタイトコーナーなんかひびってしまう
いや、自分が下手なだけなんだけどね
362:７７４ＲＲ
10/08/29 00:12:18 Hl8q16+b
>>378
まさか純正タイヤのまま４年間で硬化して、
プラスチックのようになっているのでは？
363:７７４ＲＲ
10/08/29 00:57:11 cuFe8zaf
去年C1を嫁が廃車にしたんだよな・・・
あの時トラック借りて事故ったバイク引き上げてバイク屋に持って行った
懐かしいことに先日あのC1がバイク屋に置いてあって直して売るそうだ
フレーム歪んでなきゃいいけど
364:７７４ＲＲ
10/08/29 01:27:33 81JHbp+R
378に期待
365:７７４ＲＲ
10/08/29 11:57:45 XjC4H7vb
ロングパース
366:７７４ＲＲ
10/08/30 16:40:09 uNif1Tjc
>>363
そろそろ嫁さんも引き上げてやれよ
367:７７４ＲＲ
10/08/31 00:06:07 UXTtw21P
みなさんクラッチに重さは感じませんか？
最近オレは、100kmくらい走ったとこで毎回左手首が痛くなってきます。。
368:７７４ＲＲ
10/08/31 01:09:12 /Wb0+HQE
ゼファーのクラッチって軽い方じゃない？
慣れればなんてことはなくなるよ
握力が30キロ程度しかなかった俺だが、しばらく乗ってたら36キロになってて今や長距離でも問題ない
もし不安なら握力グリップで鍛えるといよ
369:７７４ＲＲ
10/08/31 07:17:30 S/XXp460
ワイヤーに油させ
370:７７４ＲＲ
10/09/01 00:09:18 rzD3/Bk/
>>368
新品ワイヤーにすると笑っちまうくらいに軽くなるぞ
古いのと新しいのをタイラップで連結して引っこ抜くと一瞬で交換できる
あとはクラッチホルダを少し内側にずらすとか
371:７７４ＲＲ
10/09/01 00:46:41 CcvH9bmB
>>370
アクセルワイヤーも同様？
372:７７４ＲＲ
10/09/01 08:57:22 7u0MG4LJ
アクセル硬くて困ってるヤツってｗｗｗ
どんだけボロいねん。
でも気になるなら換えといたらいいよ。
旅先で切れたら難儀するから。
373:７７４ＲＲ
10/09/01 08:58:21 rzD3/Bk/
>>371
同様って何が
新品は軽くなるに決まってるけど
二本で引っ張りっこして重くなってたりする
交換は器用な奴ならキャブ外さなくてもラジペンで何とかなる
374:７７４ＲＲ
10/09/01 18:07:34 S1OHBhGQ
>>371
同様
375:７７４ＲＲ
10/09/01 21:21:51 6hT2zUjD
なんかフロントがユルユルなんだけどフォークオイル交換って
したほうがいいのかな？99年式だけど。
376:７７４ＲＲ
10/09/02 01:23:56 xQshSs1l
ゆるゆるって具体的にどういう感じ？
初バイクがこれだからわからん
377:７７４ＲＲ
10/09/02 09:43:29 NBClqZxH
PMCのパーツを安売りしてる
全品20%OFFって安くね？
URLﾘﾝｸ(www.parts-z.com)
378:７７４ＲＲ
10/09/02 19:13:44 UG9XgqQS
>>376
信号で普通にブレーキかけただけですんごいフロントが沈むんですよ。
379:７７４ＲＲ
10/09/03 16:17:26 uLoOZHjq
スプリングの問題では？
片側折れてるとか。
380:７７４ＲＲ
10/09/03 16:55:27 LhhzemOB
「どーしたらいいですかぁ～？」って言ってる時点で自分では出来ないんだろ？
気になるなら早いとこバイク屋持って行け。
381:７７４ＲＲ
10/09/05 07:56:43 5Uhd79LF
そこで急浮上
382:７７４ＲＲ
10/09/06 01:25:31 EvXhJq4V
ゼファーのサスなんて、ふわふわがデフォだぜ。
俺のなんてブレーキ掛ける度にガッコンガッコンしてるよ。
383:７７４ＲＲ
10/09/06 01:50:44 4CujnHIE
カワサキのサスなんて抜けてて当たり前
そこからの勝負で、真の漢か試される
※漢旅(笑)ルール
384:７７４ＲＲ
10/09/06 08:55:01 wDfByk6n
コニーのリアサスからナイトロンに変えたが、コニーO/Hすればよかったかな…
フロントフォークはO/Hするがリアは交換のがイイかと思って交換をチョイスしてしまった
385:７７４ＲＲ
10/09/07 01:14:12 bBPnH/sc
え・・ナイトロン・・・？
386:７７４ＲＲ
10/09/07 22:54:09 IewUpd/c
漢、一匹狼、川崎乗り！
サスはとっくに抜けてるぜ
387:７７４ＲＲ
10/09/09 23:54:12 RT3VBZBo
>>386
一言一言が,しょっぱいな…
388:７７４ＲＲ
10/09/10 03:35:15 Fvnll5Ci
>>385
え・・・ダメなん？
389:３８４
10/09/10 07:51:57 ax7aWpCS
>>385
はい。ナイトロンですよ。
390:７７４ＲＲ
10/09/12 00:06:41 QEdzfsqd
750買うか1100買うか迷っているんですが、750は400と大きさ変わらないって本当ですか？
400と間違えられる程ってレビューに良く書いてあるんだけど
391:７７４ＲＲ
10/09/12 00:58:33 tfkmeOEd
400が分厚くなった感じ
392:７７４ＲＲ
10/09/12 02:11:13 VSFvNhMZ
ナナハンとしては小さいよ。乗りやすいよ。
393:７７４ＲＲ
10/09/12 06:44:03 kS3uANii
400どころか250にも間違えられるよ。
394:７７４ＲＲ
10/09/12 07:07:50 Tt6iKsd4
自分158cm 45kgだけど、ポジション的にもピッタリです。
足長いのでブーツ履くと踵までべったり。
395:７７４ＲＲ
10/09/12 11:41:34 QEdzfsqd
うーむ 迷う。179センチの自分が乗るとちょっと小さいかな？
乗りやすいのは良い事だか中型に間違えられるのはﾁﾄ寂しいかな
396:７７４ＲＲ
10/09/12 12:55:18 /SZIF8kX
俺身長175でいい感じ。
400に見られたって別に気にしない。
丸タンク丸ヘッド見てワカル人だけわかればいい。
まぁそんなに見られないけどなw
397:７７４ＲＲ
10/09/12 15:28:25 EBnZ+C31
質問ですが、ピストンキット検索するとＪＢパワー、ワイセコ、ＰＯＳＨと出てくるが何処のがお勧めですか？ＰＯＳＨとか３万ちょいとかなり安いのだが大丈夫かな？
398:７７４ＲＲ
10/09/12 15:40:33 VSFvNhMZ
燃費計算してみたらリッター16キロだったよ～
俺は街乗りばかりで悪くなるとは思うんだけどひどくない？
カタログでは30キロ超えてたような。
399:７７４ＲＲ
10/09/13 01:31:41 V2AO2wPc
>>398
街乗りオンリーの自分は15ぐらいだから
400:７７４ＲＲ
10/09/13 02:59:37 8AV+I35v
後ろからはゼファのり以外250にしかみえないな
オールペンした珍しい750見たわ、女の子だったけど
401:７７４ＲＲ
10/09/13 21:59:18 9l+qdZYx
ワイセツのピストンがいいよ。
402:７７４ＲＲ
10/09/13 23:09:45 Uts3Nwn3
うほ
403:名無しさん＠毎日が日曜日
10/09/13 23:21:01 PcLqkaPS
おすすめは純正だよ。
もしくはＪＥピストン。
404:７７４ＲＲ
10/09/14 13:48:04 FK3zNom9
コスワースがいいんじゃね
405:７７４ＲＲ
10/09/14 16:58:52 p3XB4L/L
>>398
俺は紀伊半島の山に走りに行くのに主に使ってる。
山間部に入ってしまえば信号や一旦停止がほとんどないから
ほぼ80～140で走りっぱなし。
それで燃費19～21ｋｍ/Lだな。
30って・・・平地をずーっと60km/hで定速走行したらの話じゃないか？
体重40kgぐらいの人が乗ってな。
406:７７４ＲＲ
10/09/14 18:22:25 Syv7FQje
通報しました
407:７７４ＲＲ
10/09/14 21:33:23 aXdxroCZ
あほう80～140は積載重量だ！
燃費に影響あるだろ？
俺の体重が80ｋｇであとの60ｋｇは
え～っと
護摩山スカイタワーで買うオミヤゲだ。
408:７７４ＲＲ
10/09/15 01:04:13 zgHh+Gb/
>>405
うらやましい。
オドメーター何キロ目安で給油して何リットル入るかも教えて欲しい。
409:405
10/09/15 09:58:01 EFM5rTAq
200ｋｍ超えた時点で給油して9リッターぐらい入ります。
410:７７４ＲＲ
10/09/15 14:30:15 zgHh+Gb/
>>409
やっぱ燃費いいね。
俺はこの前180キロ超えて給油して11リッター入ってしまった。
411:405
10/09/15 15:16:34 EFM5rTAq
めったに5000以上回さないから。
18年前のC2型です。
412:７７４ＲＲ
10/09/15 20:19:34 N+21yXLh
中古Ｃ１乗りになったばかりですが質問です。
フロントブレーキ残したままコーナーにはいると
バンクしにくいような気がします。
ブレーキリリースした瞬間にバンクさせると
素直に寝てくれるような気がしますが
コーナ進入時のコツ等があれば教えてください。
413:７７４ＲＲ
10/09/15 21:58:29 0uZjMWpu
バンク中にフロントブレーキは危険
414:７７４ＲＲ
10/09/16 19:02:16 ayof2eLa
バンクさせるのが格好いいと思ってた時期が俺にもありました。
415:７７４ＲＲ
10/09/16 21:00:14 Z2hKGulV
>>412
コーナー手前(バンク前)でブレーキング終了。
加速しながらコーナーを抜けるのがセオリー。
加速時が一番マシンは安定している。
416:412
10/09/16 22:47:33 CFekgWih
レスありがとう御座います。
フォーク沈めたほうがコンパクトにまがれる
かと思ってましたがそうでもないようです。
いろいろやってみます。
417:７７４ＲＲ
10/09/16 22:59:38 RGgI0n1U
俺もライテクに凝って,毎月RIDERS CLUB買って,あーでもない,こーでもないやってたっけな(照)
最近はDVD付きらしいな…
またRIDERS CLUB買ってライテク勉強すっかなｗ
418:412
10/09/16 23:31:25 CFekgWih
いわゆるネモケン乗りがとんでも理論とか
よくききますがあれって車種によるみたいですね
ゼファーにのりかえて実感しました。
ところでフォーク突き出し量は0なんですが
みなさん変えられてますか
419:７７４ＲＲ
10/09/18 14:27:53 JTjyo65u
へたにいじり倒すより
マフラー換えたぐらいで乗るのが似あうバイクだと思うのですが。
420:７７４ＲＲ
10/09/18 19:47:03 nbGbUZ65
今日も暑かった
確実に精巣にダメージあるわ
421:７７４ＲＲ
10/09/18 21:28:48 JTjyo65u
山間部は涼しかったよ。
シマシマペイントの上を100で走ったら振動が股間に伝わって逝きそうだった。
422:７７４ＲＲ
10/09/19 19:36:17 CQCu1e13
前立腺がかゆくなる
423:７７４ＲＲ
10/09/21 20:20:57 0+/Dj1kq
モマエらのゼハは、全合成オイルをお漏らしするの？
普段使いのオイルは、何使ってる？
424:７７４ＲＲ
10/09/21 23:08:17 UaqlXYJ8
夏はシェブロン20W-50
冬は日産エンデュランス
約2000ｋｍごとの交換で半年周期。
ヘッドとシリンダーの合わせ目になんとなくにじむ程度。
「あ、これがオイルニジミですか？」てな具合でごくわずかだよ。
C2型、走行22000ｋｍ
425:７７４ＲＲ
10/09/23 02:32:28 jMXLqH0W
ヤマルーブプレミアム
往復1200㌔走ってきた。
426:７７４ＲＲ
10/09/23 03:09:57 +hlTXmGp
ワイヤー類注油してる？
427:７７４ＲＲ
10/09/23 17:44:27 3mVVJem4
>426
当たり前でしょう。
428:７７４ＲＲ
10/09/24 00:35:34 yuXRqMIG
どれくらいの間隔で注油せなあかんのだろう？
429:７７４ＲＲ
10/09/24 10:19:13 OgIeWDIH
25ｍｍ間隔
430:７７４ＲＲ
10/09/25 12:16:33 GTKDXiWA
あ、スロットル（orクラッチ）の動きが渋くなってきたな、
と思ったら。
今までノーメンテだったら、とりあえず一回注油してみて、
その時の感覚を基準値としたらいいんじゃないかな?
431:７７４ＲＲ
10/09/26 02:02:03 UxCJznCq
注油の仕方教えて。
432:７７４ＲＲ
10/09/26 13:48:49 cHALJJ/T
ググればいっぱい出てくるよ。
写真付き解説が。
433:７７４ＲＲ
10/09/26 17:20:23 o7CJds7A
>>431
まず服を脱ぎます
434:７７４ＲＲ
10/09/27 09:47:32 E9AYitH6
次に尻の穴からスポイドを取り出します。
435:７７４ＲＲ
10/09/27 23:14:03 6ijT9rcR
そしてパンツを履きます
436:７７４ＲＲ
10/09/28 16:33:45 ENzfgtnl
最後にＹ字バランスで終了です。
437:７７４ＲＲ
10/09/28 16:34:57 VzU09O1k
当日はお風呂は控えて下さい
438:７７４ＲＲ
10/09/29 00:42:57 WlnQ1njU
過度の性交および自慰も控えてください
439:７７４ＲＲ
10/09/29 01:55:44 eZ4hCcAX
尿検査でタンパクが出て腎臓が疑われますから
440:７７４ＲＲ
10/09/29 16:04:16 EAKFcCFn
流れをぶった切って悪いけど
ゼファーはFI化して再販ってしないの？
441:７７４ＲＲ
10/09/29 22:03:21 KyZbRwLL
このｴﾝｼﾞﾝでのFI化はないな
仮にこのｴﾝｼﾞﾝをﾍﾞｰｽにするなら,最低でも4ﾊﾞﾙﾌﾞ化しないと基準をｸﾘｱしないだろ
残念だが,そこまで開発ｺｽﾄをかけても…
…そういうことだ
442:７７４ＲＲ
10/09/29 22:20:04 BL09eofI
昔のエンジン使ってるというのがこのバイクのミソだもんな。
443:７７４ＲＲ
10/09/30 01:32:58 X8r4xbYh
売りました。さようならZEPHYR750RS
444:７７４ＲＲ
10/09/30 02:18:19 1y8w4zAV
1100は2012くらいにZ1100とかで出そうなんだべ？
750も空冷FIで出さねーかな
445:７７４ＲＲ
10/09/30 02:26:39 qbCRyOaV
空冷は騒音規制で無理なら、水冷擬似フィンで良いじゃん。
446:７７４ＲＲ
10/09/30 04:41:19 M0a+E3Ba
高速で走ると車体がよじれるから怖い
これ手緩めたりニーしっかりしないと死ぬなぁって思う
447:７７４ＲＲ
10/09/30 11:17:24 uoZDl5/V
何キロぐらい出さはりました？
当方のは140ぐらいならなんともないですが。
448:７７４ＲＲ
10/09/30 12:42:35 5OvdkKLo
高速でゆるいカーウが続くと１２０キロでもよれるよ
449:７７４ＲＲ
10/09/30 13:54:37 6GppiVKV
フレームがよれるからいいんだろ
タイヤの限界近いですよ♪のサインみたいなもんだ
フレームの剛性強いとよれる前にタイヤ滑って転倒につながる
450:７７４ＲＲ
10/09/30 15:49:33 tS8O6nd7
バイク屋がゼファーにプレミアつけようとしてる雰囲気が伝わるから気持ち悪い
451:７７４ＲＲ
10/09/30 16:55:26 aT/i4fFb
結局失敗して、ファイナル以外値段落ち着いてきたけどね。
それでも高いか。
452:７７４ＲＲ
10/09/30 18:09:22 vFA7q10p
あまり人気でてほしくない盗難こわいｱﾙﾖ
453:７７４ＲＲ
10/10/01 08:34:29 J5we+daN
ちょっと前にゼファー買って、最近オイルの減りが早いと思ったらオイルが漏れとった
これがカワサキか…
454:７７４ＲＲ
10/10/01 09:36:27 2A3GX1tX
ファイナルのせいで変に人気でた
400のファイナルは作りすぎ+400に火の玉？のせいで売れないみたい
長く乗りたいけど部品が心配だな～
455:７７４ＲＲ
10/10/01 09:51:05 l2Kng/aa
火の玉はナナハンRSの専用カラーにして欲しかった
456:７７４ＲＲ
10/10/01 11:43:14 C8hM3tiX
俺のは前のオーナーが業者で火の玉カラーにしたみたいだ。
微妙にラインが違う。
キレイに塗ってあるけどね。
457:７７４ＲＲ
10/10/02 10:40:52 mfLsYS8W
1100にコンプレックス感じる？
俺は750が好きで乗ってんだって自負していたけど
1100と一緒に走るのはなんか嫌
458:７７４ＲＲ
10/10/02 10:46:44 /p5/7L9W
900があればいいのにとは思うw
459:７７４ＲＲ
10/10/02 13:44:55 rjIk7ftJ
別にコンプレックスなど無い。
以前1100に乗ってたけど、
今回はあえて750にした。
軽いんだもの。
460:７７４ＲＲ
10/10/02 14:35:29 UF6FRVr3
400だったら多少コンプはあるかもだけど両方大型だからね。
まあ好きなのに乗ればいいじゃない。
461:７７４ＲＲ
10/10/02 18:04:43 9cXbQ9f/
もう４００も７５０も１１００も比較するようなバイクじゃなくなったような。
>>958
同意。
少しだけがっしりさせて９００あったらいいのになあ。
買い換えるかって言われたら買い換えないけどｗ
462:７７４ＲＲ
10/10/02 21:06:40 azCoS96b
エンジンヘッドが丸いから750にしたよ
900出ても角かったら買わない
そこが一番大事
463:７７４ＲＲ
10/10/03 07:58:45 UpAAqppQ
うん。マル型ヘッド(←歯ブラシみたいだなｗ)がイイね。
>>461
ずいぶん遠投したなｗ
464:７７４ＲＲ
10/10/03 08:08:12 fXuG4gLW
ライティングスポットって、キャリア買ったけど、デカいなコレｗ
465:７７４ＲＲ
10/10/03 09:27:21 XqbLxnNj
てす
466:７７４ＲＲ
10/10/03 16:21:48 K2yEei5w
ケツあがりはよくないね
水平かちょいケツさがりがよいね
467:７７４ＲＲ
10/10/03 18:19:01 0mrw5u9X
>>461
おまえのボールは俺がキャッチしてやる!!
468:７７４ＲＲ
10/10/03 19:01:19 YbuDWtgH
そう言ってその日も>>467は出かけた。
「綺麗な顔してるだろ。死んでるんだぜ」
469:７７４ＲＲ
10/10/03 19:33:35 0mrw5u9X
おれ…死ぬのか？(;Д;)
470:７７４ＲＲ
10/10/03 19:41:41 UpAAqppQ
いや、生きる
471:７７４ＲＲ
10/10/03 19:45:59 0mrw5u9X
(￣▽￣；)
誰か俺の代わりに>>958でボールを受けてやってくれ!!
472:７７４ＲＲ
10/10/03 23:22:16 yTi4wqQF
南、愛してるよ。
473:461
10/10/04 00:29:59 /pxHU4aP
>>467
>>471
おまいらの優しさに泣けた
474:７７４ＲＲ
10/10/04 22:27:34 UX7K0DEp
ブライトロジックのワンピースマフラー付けてる人いるかな？
音とかどんな感じかな？
うるさい系？
ブライトロジックの製品にしては激安なんだが…まさか中華なのか？
475:７７４ＲＲ
10/10/05 08:32:52 TCWUycNE
ヘッドライトのバルブを変えてみて、その明るさにビックリ！
バルブは自動車用のＨ４だったから高効率用に交換して正解だ。
家は街路灯もない田舎だから夜道が助かる。
476:７７４ＲＲ
10/10/05 17:22:56 tC5LE5h4
>>475
車用はﾊﾞｲｸ用より振動に弱くﾊﾞｲｸで使用すると切れやすいと聞いた,夜走るならスペアを持っていた方がいいかもね
477:７７４ＲＲ
10/10/05 19:17:01 gLdkH3e6
>>474
社長が自分で乗ってた７５０は、メーカー不明のショート管だったよ。
社長に聞いたけど、オクで３万くらいって言ったよ。
ワンピースのタイプのマフラー全般
(ショート／モナカ管、ミズノとかのコピー品含む）って、
フィルター交換時の整備性悪いのがねぇ…。
倒産したゼウスのなら、エキパイ/コレクト/テールの３ピースのが
あった気がする。
ワンピースモナカ（モリワキコピー）→ナイトロステン→
ナイトロチタン→ストライカーチタンで、落ち着いた。
478:７７４ＲＲ
10/10/05 19:23:14 /YcLkKIy
>>475
車用でもそれほど振動に弱いと感じたことがない。
青系は暗いから、白の高効率バルブはいいよね。
479:７７４ＲＲ
10/10/05 19:48:07 bX/k/SxD
ゼウスのモナカ(ワンピース)ならうちの物置に入ってる(笑)
480:７７４ＲＲ
10/10/05 20:37:28 BjV4nPSY
US4-1カーカーがよすぎる
481:７７４ＲＲ
10/10/06 09:25:54 pKQTMPVu
>>479
至急オクにだして下さい。
482:７７４ＲＲ
10/10/06 12:47:58 ++kmgT5P
ﾌﾞﾗｲﾄﾛｼﾞｯｸで4万くらいって確かに安いな
ﾁﾀﾝのﾌﾙｴｷはﾊﾞｶ高いがｗ
ﾜﾝﾋﾟｰｽ買って人柱になってみるかなｗ
483:７７４ＲＲ
10/10/06 21:25:18 o78tQvQv
センタースタンド上げようと思ってシート後ろのグリップ持って
いくら引っ張っても上がらなかった。
よく調べたらシートの下の荷掛フックのところ（のフレーム）持つのな(´･ω･`)
まだちょっと上げるのに重い感じがする。
体重のかけ方が上手になれば軽く上がるのかな。
484:７７４ＲＲ
10/10/06 21:42:26 ZTIgkiLI
体重５３キロだがセンタースタンドに苦戦したことないな
485:７７４ＲＲ
10/10/07 01:11:16 cOGc+Ibu
モリナカチタン秋田なノーマルに戻そうかな
486:７７４ＲＲ
10/10/08 08:03:01 8Zq4vhKk
急浮上
487:７７４ＲＲ
10/10/08 14:26:02 YUwpA6WY
敵艦発見!!
急速潜航!!
488:７７４ＲＲ
10/10/08 15:53:24 vcen7cW2
ニイタカヤマノボレ、ヒトフタマルハチ
489:７７４ＲＲ
10/10/08 18:56:04 1tqKXXkz
リメンバー、パールハーバー
490:７７４ＲＲ
10/10/09 02:09:04 5JbgbUGm
ギブミーチョコレート
491:７７４ＲＲ
10/10/09 14:29:34 iZ0o9ehh
オ ナイスデザイン
492:７７４ＲＲ
10/10/09 17:23:27 wmYbl5z2
オ ナイスボート
493:７７４ＲＲ
10/10/09 17:26:24 pkEJGIkH
おぉ!! ナイスですね～♪
村西とおる
494:７７４ＲＲ
10/10/09 17:50:48 qr/qu3uh
プ、ピ～～～
495:７７４ＲＲ
10/10/09 20:50:07 H/DYDh1u
ゼファー750ほしー
496:７７４ＲＲ
10/10/09 22:14:12 L6Awp7uS
うんナナハンが丁度いいな
７５０ＲＳがほしいな
497:７７４ＲＲ
10/10/10 00:01:37 k9AMLMOo
友人から譲ってもらったんだが乗りやすくて凄く気に入ってて乗り巻くってます。
498:７７４ＲＲ
10/10/10 00:59:10 7nFrV0Rd
俺はポンコツとしか思ってないが、乗ってると「渋いですね。」と言われるから乗り続けてる。
499:７７４ＲＲ
10/10/10 02:09:19 1FC+OLgx
分かるわ。
てかジャメリカン海苔から速いバイクと思われてるらしい。
リッタージャメリカンとあんまり変わらんよね？加速
500:７７４ＲＲ
10/10/10 12:46:16 7nFrV0Rd
うん、加速は遅い。
以前、信号で１２５スクーターと並んだ時（お互いに意識してないから、お互いにそれなりスタート）に同じ加速だったのが軽くショックだ。
姫仕様の２５０ビグスクと信号で並んだ時に（こいつにだけは負けたくない。）と本気でスタートして勝利して嬉しかった俺がいる。
501:７７４ＲＲ
10/10/10 18:30:30 5lXPxBlc
↑キモデブ乙ｗ
502:７７４ＲＲ
10/10/10 23:09:54 F28OgkQa
ハーレーよかはよっぽど速いと思うけど
そもそも速さを求めるバイクじゃねーしな。
造形美にうっとりするバイク。ｗ
503:７７４ＲＲ
10/10/10 23:13:29 QiNmjTko
峠しか走ってねぇ
504:７７４ＲＲ
10/10/10 23:21:00 EHHtQHlM
ツーリングのとき、リッターＳＳのカットビ組とハーレー他ミドルクラスのダルダル組に
分かれるんだが後者にクラス分けされてしまうがな。
505:７７４ＲＲ
10/10/10 23:27:19 r1gDCYRd
RSのスポークホイールの方がスタイルはきれいだと思うけど
けっきょくキャストホイールの方を選んでしまった…
しかも黒なんだよなぁ。余裕ができたら前期型のホイールか
アルミホイールを入れてみたい。
506:７７４ＲＲ
10/10/11 14:23:53 JqIKv5Db
URLﾘﾝｸ(omih.discypus.jp)
507:７７４ＲＲ
10/10/11 16:25:02 XKuG9XWu
>>506
ゼファー750が至高のバイクだなんて言うつもりはないし、
八割方言ってる不満はわかるが少しオーバーというか神経質過ぎてキモい。
じゃあその不満どう改善してるのかと思えば、乞食みたいな改造しかしてねえしｗ
ってか、ことあるごとにゼルビスゼルビスうるせーよｗｗｗ
って感想
508:７７４ＲＲ
10/10/11 16:45:07 K2SlROoG
>>506
100パー >>507に同意。
509:７７４ＲＲ
10/10/11 18:12:36 BLVDkVAG
俺も<<507に同意だね
それにしてもCB750(RC42)のスレの荒れっぷりは凄いな､同じ空冷四発なのにな
ゼファーにして良かったよ
510:７７４ＲＲ
10/10/11 19:33:42 jFbL8AyA
ゼファー好きだよゼファー
511:７７４ＲＲ
10/10/11 21:30:17 ZhkJrIec
ぜファーの癖って何？
真っ直ぐに走らないの？
512:７７４ＲＲ
10/10/11 23:32:07 LW8XWBA/
>>505オイラのＣ6ｎｉ付けてた前期型のとオマイさんの黒ホイール交換しない？よね、、、
513:７７４ＲＲ
10/10/12 19:43:11 HmJaDfOc
>>511
心配すんな､そんな癖はないよ
ただ初期型からもう20年たつから中古だと個体に当たりハズレはあるよな｡
514:７７４ＲＲ
10/10/12 22:54:38 GgKTowNP
上のサイトのゼファーは、明らかに整備不良だろ。
515:７７４ＲＲ
10/10/12 23:58:29 CbLBIAJq
上のサイトのゼファーは、明らかに事故車だよ。
516:７７４ＲＲ
10/10/13 00:45:11 WofTaTsi
17万って安すぎじゃない？
俺67万だったんだがボラれた？
火の玉RS
517:７７４ＲＲ
10/10/13 14:52:00 a8EPcQ34
俺の96年RSは61万だった
518:７７４ＲＲ
10/10/13 15:11:15 a+ljSYTP
程度にもよるけど60万台ならまだまし
ショップによっては80万以上とかで売ってる店もある
そんなショップはすぐに信用をなくすけどね
519:７７４ＲＲ
10/10/13 22:04:57 7WfHtUJk
ドレミのZ2タイプウィンカーでもやっぱりコケた時
タンクにヘコみ作っちゃうかな？
520:７７４ＲＲ
10/10/13 23:00:15 XkQsujPj
>>519
ショートステーならできない
ただしＺ２ウインカーにするなら、ロングステーにする潔さがないと中途半端な印象になる
まぁそんなことを気にする時点でヨーロピウインカーでもつけてろ
521:７７４ＲＲ
10/10/14 17:01:17 9R+62gt4
>>506
＞普通の街乗りやツーリングではその姿勢でいることが苦痛になるほどのポジションだが
んなこたーない。
思うに、体格がゼハ750に極度にあってないだけとちゃうんかと。
チビでシートの後ろの方に座ってるくせにハンドルが遠いだの足が窮屈だの
前が跳ねるだの。
だいたい公道でどんな走りがしたいんやっちゅうねん。
522:７７４ＲＲ
10/10/15 00:52:54 x8iH0M31
ポジあわないなら、あんこ盛りしようとかアップハンドルにしようとか
工夫しないのが不思議。
評論家にでもなったつもりなんんだろ。
523:７７４ＲＲ
10/10/15 01:34:53 UZmteblt
>>506の他のページ見たら、164cmのドチビだっていうじゃんｗ
524:７７４ＲＲ
10/10/15 01:42:09 WGzFRjB3
カムかじる？
525:７７４ＲＲ
10/10/15 01:44:24 DsvzL9q3
>>483
引っぱり上げようとしたらそりゃ重い。
ペダルに乗っかりながら伸び上がるようにして、手がかり部分との間隔を「広げる」の。
古い車両だと、スタンド軸の油ぎれとか、止めボルトの緩みとかもあり得るけど、
あまり見ないところだから要注意。
初期型で何か落ちたと思ったら、センタースタンドのボルトだったことがある。
外れても、タイヤには絡んだりしないようになってるけど危ないの。
緩みといえば、シリンダー前のパイプの止めボルトも振動で緩むけど、位置の
関係で工具が通しにくい。特に左が要注意。
526:７７４ＲＲ
10/10/15 01:48:57 DsvzL9q3
>>499-500
前ギアを１Ｔ落とすとかなり変わるから。
当然ながら、トップでの巡航の回転は上がるけど、無理がかかるというほどではないし、
スライダーとかも特に異常消耗するということもないみたい。
527:７７４ＲＲ
10/10/15 06:53:57 FVxVTN5p
俺、今日学校から帰ったら愛知から神奈川までツーリングいくんだ。。。
528:７７４ＲＲ
10/10/15 19:45:02 JnFLem9C
昨日はユーザー車検に行ってきたぜ。
ショップや代理店に何万も手数料払うのがバカバカしくなるな(笑)
自賠責込みで18000円くらいで済むのな
529:７７４ＲＲ
10/10/15 22:51:15 J7UNUKFH
平日休み取れればの話じゃね
530:７７４ＲＲ
10/10/16 01:00:16 USFrusA2
だいたいどこも代行料は1～2万くらいだしな。
車検に伴う(必要ない？)点検や部品交換なんかで高くなってるが。
531:７７４ＲＲ
10/10/16 08:33:51 aXCzKkXX
セパハンにしてる人いる？
セパハンにするにはちょっと重いかな？
カッコいいんだけどな
532:７７４ＲＲ
10/10/16 13:36:45 +SOF6bHx
ブラックショートのマフラー、溶接部が裂けたｗ
533:７７４ＲＲ
10/10/16 14:20:41 +SOF6bHx
２りんかんで『お手軽24700円』『基本29700円』だよ(自賠責・重量税・印紙除く)。30000円は浮いた。
534:７７４ＲＲ
10/10/16 14:41:42 WwkT5rOh
セパハンだよ。
かっこよかったら重いのも、手首がしんどいのも、腰が痛いのも我慢できます。
535:７７４ＲＲ
10/10/16 18:58:38 PzG5hAq2
RSにブレンボ入れたいんだけどキャリパーサポートはワンオフで制作してもらうしかないんですかね？
RS対応のキャリパーサポート出してるメーカーってありますか？
536:７７４ＲＲ
10/10/16 20:23:25 9W1frymo
RSだったら片押しピストンだよ
ブレンボとか雰囲気台無しでしょ
537:７７４ＲＲ
10/10/16 21:01:51 PzG5hAq2
やっぱ対向ピストンにするのは雰囲気壊しますかねえ
538:７７４ＲＲ
10/10/16 22:48:38 oI77ES6p
マジレスすると、キャリパーがスポークにブチあたるので対向ピストンキャリパーはつかない。
フロント丸ごと、三又から変えれば付くかもしれんので生け贄になってくれ。
539:７７４ＲＲ
10/10/16 23:24:53 9W1frymo
峠で楽しむ程度ならノーマルで十分だと思うけどねぇ
どうしても言うならキャストホイールしかないけど
オシャレじゃなくなっちゃうしねぇ
540:７７４ＲＲ
10/10/17 01:27:04 OShsh9ow
ノーマルのフロントサスは使いにくい気がするんだけどな
541:７７４ＲＲ
10/10/17 23:22:52 tpvchjVG
>>540
オイルを変えるだけで激変するの。
標準のはあまりにフニャフニャすぎ。
542:７７４ＲＲ
10/10/18 00:08:59 bSgM9cy2
>>523
うるせーどちくしょう
543:７７４ＲＲ
10/10/18 00:35:38 jolM87GO
>>523
うるせーんだよ胴長のくせに！ ←よく効く切り返しのみほん
544:７７４ＲＲ
10/10/18 08:24:36 88deDl7s
セパハンいいよ
腰と手首が少し辛いけど
格好いいしコーナーが楽しくなる
サンセイをトップブリッジの下に付けてます
545:７７４ＲＲ
10/10/19 00:19:50 xVKKcSEf
>>540
俺もそう思った。
だから春先に車検があったついでに、ハイパープロの前後スプリング入れてみた。
リアはいまいちよく分からんが、フロントは純正と比較して奥で踏ん張る感じになりかなりいいと思う。
完璧。とまではいかないけど、バランスよく全体的に上質な感じになった。
社外サスには勝てんが値段の割りにバランスもよく、純正に不満がある人にはおすすめかな。
・・・・ただ、リアサスの紫スプリングは無いわwwwww
ゼファーに合わなすぎ。個性的な色なんだから、いくつか選択肢を用意して欲しかった。
546:７７４ＲＲ
10/10/19 13:37:21 B58aoxC7
紫スプリングwww
モロ昔の暴ヤン仕様になってまうね。
547:７７４ＲＲ
10/10/19 13:51:50 8Z7SIaHz
俺はオーリンズの黄色だって嫌だってのに。
ってかスプリングの色くらい選べるようにしてくれと思うわ。
548:７７４ＲＲ
10/10/19 14:22:55 6hkGjydE
今度フロントにオーリンズのスプリング入れる
549:545
10/10/19 19:59:50 xCRK2jf4
皆さんに共感してもらえて安心した。
あまり写真が落ちていないけど、こんな感じ↓
URLﾘﾝｸ(blogs.dion.ne.jp)
バラされているけど、脳内組み立てして想像してくれ。
自分のはファイナルリアサスで黒だけど、それでもやっぱり似合わなかった。
というか、黒ボディ紫スプリングのほうがより毒々しく見える気がするw
>>548
オーリンズスプリング入れたらインプレもらえると助かります。
書き忘れましたが、ハイパープロのFスプリングの初期動作は思いのほか良いです。
硬くなるかと想像してましたが、硬くは感じませんでした。上にも書きましたが、奥で踏ん張る感じです。
550:７７４ＲＲ
10/10/19 21:56:01 uI+OUrJ4
ナナハンにブルーボールってないの？
あれが一番かっこいいのに今さら４００なんて乗りたくねーよ・・・
551:７７４ＲＲ
10/10/19 22:59:34 +i0CYf73
>>550
400のタンクつけとけ
552:７７４ＲＲ
10/10/20 00:51:45 fG1a51C1
何で400乗るって考えになるんだろうｗ
塗りゃいいじゃんｗ
553:７７４ＲＲ
10/10/20 09:20:46 sGsJA49u
>>550
自分のバイクより下の排気量を馬鹿にするような言い方は良くないな。
１１００オーナーに「７５０なんて嫌だ」と言われたら気分悪いだろ？
554:７７４ＲＲ
10/10/20 10:09:32 xdNsBSPv
いや別に、じゃあ1100乗ればって思うだけ。
下を見下してるわけでも上がいいとかじゃなくナナハンがいいんだよ。
塗装か～、やったことないけど高いのかな
555:７７４ＲＲ
10/10/20 16:36:13 JypWOh+3
555
556:７７４ＲＲ
10/10/20 19:43:01 pU8LgfAp
750ほしいよ～
557:７７４ＲＲ
10/10/21 08:21:08 dkOfuITh
タンク・テールカウル・フロントフェンダー(メッキに変えるという手もある)・サイドカバー(両側)だけだから10～15万くらいじゃね。
塗料や技術の質によって金額変わるよ。
558:７７４ＲＲ
10/10/21 14:20:58 zKTSKNXl
塗料あがった帰りに立ちゴケしろ！
559:７７４ＲＲ
10/10/21 14:53:15 1SV8rhga
キレイに仕上がったブルーボールは是非見てみたい。
できたら写真たのむわ
560:７７４ＲＲ
10/10/22 08:39:09 iUhFegk3
ブラックショート管の溶接部分が割れたｗ
ホムセンで安い(6000円くらい)溶接機買ってきて自分でやるか、２りんかんに売ってた耐熱パテ(1200円くらい)でなんとかするか…
561:７７４ＲＲ
10/10/22 09:37:02 I4rSLtyu
定番のWPのスプリング入れてる。
もっと硬くなるかと思いきや
奥の必要な部分ではしっかりしてるけど
初期はしっとりとよく動く印象
ちょっと高級感が増した乗り心地ｗ
562:７７４ＲＲ
10/10/22 11:38:35 ka2I05wV
hyperpro、オイラも前後入れてみた。
結果はフロント、コーナーで路面がうねってても以前より安心して
コーナーリング出来る。
リアは交換前より早目にアクセル開けられる。
ウデが上がったってカン違いしそうだゼィ。
コストパフォーマンス、結構高いねコレ。
でも、次はリアにYSSでも入れてみっかな。
オーリンズ？ゼファ～には要らないね、オレは。
563:７７４ＲＲ
10/10/22 13:09:02 ZjgxeW48
結局、カネなくて買えねービンボー人の遠吠えに聞こえるよ。
564:７７４ＲＲ
10/10/22 13:25:29 3wEKqsaH
>>563
金に余裕があれば高価なパーツにするのか？
違うだろ？
あんたはそうなの？
565:７７４ＲＲ
10/10/22 13:26:57 QVY3eXrC
金に余裕あれば盆栽化が進む
566:７７４ＲＲ
10/10/22 16:34:30 HkbH1KT9
ロンツーだと大排気量の方がいいね
567:７７４ＲＲ
10/10/24 01:22:02 Rxa5fzSy
ナナハンで充分だよ
568:７７４ＲＲ
10/10/24 01:38:38 AnHpXgYe
てか、400でも十分だよ。
車に例えると
125：660
250：1000～1500
400：1500～2000
600：2000～2500
900：2500～3000
1000～：3000～
569:７７４ＲＲ
10/10/24 10:20:58 FUnURswa
どちらもNAだったら750あれば4000クラスくらいあるんじゃね
4000は乗ったことないからわからんけど
570:519
10/10/24 10:27:11 itbNBY0S
注文してたドレミのZ2ウィンカーが来たのでまずはフロントだけ付けてみた。
ショートステーで付けてみたけど、いい感じ。
立ちゴケ程度だったらレンズは割れそうだけどタンクへの攻撃はなさそうだ。
POSHのウィンカー（スモークレンズ）から交換したらだいぶ印象が変わった。
ブラックのボディにオレンジが映えて自己満足の（・∀・）ﾆﾔﾆﾔが止まらない。
まだリヤがPOSHのミニウィンカーなので来週交換しよっと。
571:７７４ＲＲ
10/10/24 16:10:56 NRErMcnk
>>545
いまリアにクァンタム入れてるけど、そこまでするバイクでも
無かったかなと思ってる。
デザインはすばらしいけど、サビがけっこう出るしね。
572:７７４ＲＲ
10/10/24 17:05:18 Tuw396X+
>>570
ステーもＺ用がかっこいいぞ
573:７７４ＲＲ
10/10/24 17:06:19 Tuw396X+
>>571
カッコつけるのは重要でしょ
574:７７４ＲＲ
10/10/24 17:59:22 mqEF09YB
Ｚ２はかっこいいけど、Ｚ２風は見苦しい
575:７７４ＲＲ
10/10/24 18:53:30 Tuw396X+
>Ｚ２風は見苦しい
もはやゼファー自体見苦しいんだな
576:７７４ＲＲ
10/10/24 21:22:42 KYsT6w4a
普段峠を流す程度なんですが、サーキット走行に興味を持ちはじめました。
ゼファー750でサーキットは場違いでしょうか？
走行経験のある方などいらっしゃれば、ご意見を伺いたいです。
577:７７４ＲＲ
10/10/25 00:31:42 A7qIo7UW
>>576
サーキットはよく知らないけど、以前になんかレースがあったくらいで、
別に場違いとかいうことはないんじゃないですかね？
トランポがないと始末に負えなくなることが充分にあり得るとか、
メンテをキッチリやらないと危ないから大変とか、色々あるはずだけど、
その辺は車種には関係ないはずだし。
578:７７４ＲＲ
10/10/25 08:01:04 /FP/QkdR
>>576
パワーや性能は気にするな。
タイヤ・サス・ブレーキがシッカリしていれば充分楽しめる(スピードは別として)。
579:576
10/10/25 08:29:18 oaj6hfMf
>>577,578
ゼファーだからといって、気兼ねする必要はなさそうですね。
準備を整えて一度挑戦してみたいと思います。
ありがとうございました！
580:７７４ＲＲ
10/10/26 00:17:35 cBPbZaxM
マフラーヒビ割れ←耐熱パテで埋めた。
581:７７４ＲＲ
10/10/26 00:23:06 ibnfaWDy
>>580
すぐに割れるから素直に修理に出しな
金の無駄だよ
582:７７４ＲＲ
10/10/27 10:22:31 EyFF//J7
あの板違いかもしれませんが、
Z750FX3のエンジンをOH予定ですが、ｾﾞﾌｧｰのピストンは流用はできますでしょうか？
知ってる方よろしくお願いします。
583:７７４ＲＲ
10/10/27 12:59:18 0q1aDi7z
582>>
できるだろ。
俺はGPz750にゼファーピストンをツコウタぞ。
584:７７４ＲＲ
10/10/27 16:07:00 EyFF//J7
>>583 ｻﾝｸｽ
年式は関係ないですか？
99以前がいいとか？
やっぱり耐久性も上がるのかな？
585:７７４ＲＲ
10/10/27 16:55:54 aUlqH5ol
薄板の溶接って難しいだってな。
586:７７４ＲＲ
10/10/27 23:04:28 qtn0OjyG
中古価格高いな
メーカー希望小売価格より高く売ってるショップもある
まあそういうショップは信用しないけどｗ
587:７７４ＲＲ
10/10/27 23:19:06 kE9+sing
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
120ってｗｗｗｗ
588:７７４ＲＲ
10/10/27 23:55:55 5M0VkFh+
>>586
C6の錆が結構出てる車体で40万の下取価格が付いてびっくりしたよ。
店頭ではピカピカにされて当時の定価で売ってるわ。ｗ
589:７７４ＲＲ
10/10/28 01:27:06 gy/GlyKy
>>588
釣りじゃないならどこで査定されたかｋｗｓｋ
590:７７４ＲＲ
10/10/28 11:11:20 jBqxGD0S
せっかく新車でバイク買って登録しても、エンジンもかけんと転売するやつもおるんやね。
120で売れればりっぱなビジネスやけど。
591:７７４ＲＲ
10/10/28 13:00:33 4RtPTV8d
こんなの買うやつ居るのか？
592:７７４ＲＲ
10/10/28 14:51:11 W+PViW+b
火の玉カラーなら売り切れるレベル
593:７７４ＲＲ
10/10/28 16:47:18 m8HNOO5S
火の玉ゼファーに120出すならボロくてもZ2買うって人のほうが多そうだけど
594:７７４ＲＲ
10/10/28 22:58:13 xaooZ0bO
じゃあ俺のＣ６走行１５０００kmのも４０万は固いのかなぁ。
もし本当にそんな値段が付くんだったら速攻売ってＺ1000買う。ｗ
595:７７４ＲＲ
10/10/29 00:35:12 1OSJ4+PP
ショップがプレミアつけて第二のＺ２みたくしようと頑張ってるけど
そのうち再販されて値が暴落したら大笑いしてやるｗ
つーか、まじで再販希望。ＦＩ化として出してほしい
そしたら新車で買うぜ。
596:７７４ＲＲ
10/10/29 01:03:50 NQam/UWg
400が二車種出たから次は750か？
597:７７４ＲＲ
10/10/29 01:05:12 NQam/UWg
てもタイ生産だったら悲しい
598:７７４ＲＲ
10/10/29 07:04:41 dtxL4I0B
RBで下取りに出したc7（走行距離約3万km）は39万だったよ。
599:７７４ＲＲ
10/10/29 08:40:41 rrHn1slr
ＦＩで出るのは歓迎。
でもキャブっていうこだわり派がいるから暴落まではしないだろう。もちろん一般的な中古車価格にはなるだろうが。
600:７７４ＲＲ
10/10/29 09:00:46 /+LMB4Sh
>>595
再販は、とても無理だな。車がこれだけ売れない時代に
また出して月々コンスタントに売れ続けると思うか？
＞ＦＩ化として出してほしい そしたら新車で買うぜ。
仮にFI化しても８０～１００マンはいくだろうな。
なぜならザッパー系のエンジンは、もう使いたくても使えない。
加速騒音規制やらなんたらかんたらすべて引っかかる…
FI化したらすべて解決するわけじゃねーんだよｗ
仮にそれぐらいの金、出せるんだったら安いタマ見つけて
レストアすれば何の問題もねーじゃんかよ…まだ部品は取れるんだし。
601:７７４ＲＲ
10/10/29 20:12:01 BKsxlHIx
>>600
俺も同じ意見だが､W650が大改良され800になって発売されるのを見て､ｾﾞﾌｧｰの再販もゼロではないのか？と…
ｶﾜｻｷが本気出せば､もしかして､このエンジンでも…と淡い期待をしてみたくなった
カワサキ!!本気を見せてくれ!!
602:７７４ＲＲ
10/10/29 20:28:12 kI3GIthD
水冷擬似フィンにならんかね。
603:７７４ＲＲ
10/10/29 22:25:11 EGCkTHq0
おなじ１００出すなら新車がいいねえ
>>602
水冷好きならＺＲＸは現役じゃん
俺もゼファー再販してほしい
604:７７４ＲＲ
10/10/30 15:30:35 4vlJQ29M
アニーズのチタン４本出しをつけたヤツはいらっしゃいますか？
605:７７４ＲＲ
10/10/30 20:25:18 d2C82ne9
>>604
育ちの悪さがにじみ出てるなｗ
嫌いじゃないがな。
606:７７４ＲＲ
10/10/30 22:16:13 f7UE5joA
モリアキの鉄モン、で良くネ？
湯～チュブ診たけど音はえぇなぁ。
でもオリはてっチンの４in１が好き。
607:７７４ＲＲ
10/10/30 23:22:23 4vlJQ29M
4本出しは男のロマン
608:７７４ＲＲ
10/10/30 23:31:23 nEARhFGL
本当はＺ２に乗りたかったんだね？
って思われそうで嫌
609:７７４ＲＲ
10/10/31 02:41:37 oqzUn3E2
本当はＺ２がよかったけど、新車がないからゼファーにしたよ
610:７７４ＲＲ
10/10/31 04:43:29 l7MvZwwR
ノーマル好きでごめん…
611:７７４ＲＲ
10/10/31 06:43:42 2f/IA5uq
>>610
中古で買ったけどモリワキのマフラーがついてたから
程度のいいノーマルマフラーを必死こいて探して付け替えたら
「ふつう逆だろ」って言われた。
612:７７４ＲＲ
10/10/31 11:26:34 wvokxkeP
わかるｗ
あの２本両サイドは後ろからみるとカッコイイ
４in２で両サイド出しの社外品のマフラーって見ないけど、ないのかな？
613:７７４ＲＲ
10/10/31 13:33:10 hhSuRFAE
4in2は重いし・出力がでない
静音と見た目だけがメリットだからな
売れないと思う
結局4-2－1か4-1だけが売れる
614:７７４ＲＲ
10/10/31 13:37:52 hhSuRFAE
4-2の見た目が好きだったんだけど
思い切って4-2-1の忠男マフラーに変えた
出だしが速くなったよ。街乗りメインや峠の人には凄いオススメ
サーキットには向いてないけどな
615:７７４ＲＲ
10/10/31 15:43:40 oqzUn3E2
忠男マフラーはサイレンサーが大げさで、まるでマフラーが走ってるみたいになる