11/11/10 00:14:37.76
過去10年ツール・ド・フランスの優勝者
2003年7月5日～27日 ランス・アームストロング（USポスタル・サービス）
2004年7月3日～25日 ランス・アームストロング（USポスタル・サービス）
2005年7月2日～24日 ランス・アームストロング（ディスカバリーチャンネル）
2006年7月1日～23日 オスカル・ペレイロ[8] （ケス・デパーニュ）
2007年7月7日～29日 アルベルト・コンタドール （ディスカバリーチャンネル）
2008年7月5日～27日 カルロス・サストレ （CSC・サクソバンク）
2009年7月4日～26日 アルベルト・コンタドール （アスタナ・チーム）
2010年7月3日～25日 アルベルト・コンタドール （アスタナ・チーム）
2011年7月2日～24日 カデル・エヴァンス （BMC・レーシングチーム）
7:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 00:21:41.34
どうせなら一緒にバイクメーカーも書いてよ
8:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 00:25:28.88
キャノも
9:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 00:28:16.89
>>7
～05 トレック
06 ピナレロ
07 トレック
08 サーヴェロ
09 トレック
10 スペシャライズド
11ＢＭＣ
10:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 00:37:56.24
どこのメーカーも
みんな違って、みんな良い。
11:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 00:39:27.51
キャノもジャイも無い
12:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 00:43:05.38
では、そのまま静かにスレを閉じることをお勧め致します。
13:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 00:53:27.86
キャノってTDFでチーム総合優勝したことあったか？
14:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 01:15:21.58
>>13
ちょい記憶に無いな。
調べてみた。
11 ガーミン （10位～に無難にまとめてる）
10 レディオシャック（10位～に3人、ランス23位）
09 アスタナ （コンタドール優勝）
08 ＣＳＣサクソバンク（アンディ新人賞、フランク6位）
07 ディスカバリーチャンネル（コンタ優勝、ライプハイマー3位）
って感じだな。
まあ友の会にガッツリと入るメンツが多いとチーム総合はきついｗ
15:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 01:24:01.37
>9
thanks
レースに興味出たのが最近なもんで助かった
16:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 07:27:53.12
>>1
スレ番の5が半角で７が全角
何だこれ。バランス悪すぎ
17:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 09:09:59.65
新テンプレ乙
これで空気読めない素人が「初ロードでTCR2買いました^^」なんて言って
場違いな乱入をしてくることも無くなるな
18:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 09:46:22.42
みんな素人じゃん
19:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 10:31:39.88
もしかして、TCR2乗りはこのスレの仲間だとか勘違いしてる？
仲間じゃねーからｗｗｗｗ
20:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 10:33:51.62
はい次の方どうぞ～
21:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 10:44:23.73
初ロードでTCR2買いました^^
22:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 11:12:59.96
GIANT供給チームのグランツール戦績まとめはまだか
23:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 13:27:14.83
>>22
TCRスレに必要か？
最近TCRの話題が少ない気がするが
24:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 13:35:46.93
まあ本当のTCR乗りならこのスレから離れていくわな。当然の流れだ。
25:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 14:52:52.42
DEFYのスレはまったりﾃﾞﾌｧｰｲヽ(´ー`)ﾉしてて楽しそうなのに。
このスレは雰囲気悪いぜ！
26:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 15:02:56.70
アンチ大勝利ってこと？
27:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 15:23:20.77
とくに話題ねえしな
28:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 16:11:33.67
納車された人の報告と相談くらいか
ADVやADVSLの納車予定はまだ先だっけか？
29:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 23:18:17.54
今週末がラストランかな
冬は自宅で自主トレ
早く乗りたい
30:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 23:31:11.07
コンポジ3の納車予定が12月後半
……寒くても買った直後は乗り回したい
31:ツール・ド・名無しさん
11/11/10 23:36:13.20
>>30
どうせ、伸びて１月だろ。
今年はラニーニャ現象で寒い冬だぜ。
おれは、予約してたけど、店が入荷日になっても入荷延長の連絡をよこさなかったから
自転車業界にあきれて別の買ったぜ。入荷予定日以降に電話したらあと２ヶ月くらいといわれたら
仕方ないでしょ
おめーさんは、がんばれよ。
32:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 02:06:38.57
>>31
寒くなるのはフェーン現象ですよ…。
33:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 02:09:48.78
>>32
本気・・・・・じゃないよな？
34:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 05:07:42.06
モンスーンだってば！
35:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 06:19:45.41
初ロードでTCR1買いました
36:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 06:57:11.88
>>35
うるせぇ黙ってろ
37:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 07:50:20.05
12月後半に乗るとか俺の地方だったら正気の沙汰じゃないなｗ
俺は冬場はローラーで耐え忍ぶよ。
来シーズンはヒルクライムでスタートだから、雪がなければヒルクライム練習もしたいけど
38:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 08:07:25.56
>>37
固定ローラーはまさにヒルクラ練習用だからなｗ
39:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 08:33:34.25
2011TCR2乗りなんだが
EASTON EA50エアロ買おうか悩んでる
もったいないかな？
40:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 08:42:05.71
>>39
もう少し軽いのにしたら？
41:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 08:50:24.88
R500ですら軽く感じるTCR2のクソホイール
42:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 08:52:08.20
>>39
白赤？ならハブの赤がばっちり似合うな。ポカリだとカラーリング的には微妙ww
まあデフォのホイールよりかはかなり良いはずだから背中蹴りますぜ。
43:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 09:40:20.27
wh rs20aはダメかな？
44:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 10:58:32.52
>>38
持ってるのは３本なんだよそれが
45:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 15:21:47.64
>>41
2010か2011の付属品が実測19**gだったぞ（誰かが量った）
DEFY3やエスケープのSPINFORCEと間違えてないか？
46:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 15:25:40.77
>>39
安めでリムハイトのあるホイールの常としてリムが重そう
そのへんの価格帯なら6700が一番いいのでは？
47:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 15:51:57.47
2011はTCR1の純正ホイールが19**gで、TCR2のが20**gとか言ってたような
48:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 15:58:39.99
2011TCR2乗ってるけど
体重計で測ったから正確じゃないが1900g±50g
49:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 16:02:12.18
2012のＴＣＲ2は前後32本スポークで重くなってるね。
50:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 16:19:08.94
EA50エアロって1700g台だよね？
51:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 16:21:26.68
公称1760gくらいだったかな
6700は1680gとかそれくらい
52:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 16:21:44.36
FCR0のディープリムなんてどうだろう。
なかなかカッコイイと思うのだが。
53:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 16:43:06.98
ＨＰ見てきた。
ＴＣＲ２のホイールのスポーク数が極端に増えてるな
２ｋｇは余裕であるんじゃないか？
54:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 17:44:49.34
1本6gだとしても前後で8本増で48g
55:ツール・ド・名無しさん
11/11/11 18:51:01.93
2011が前後28Hで2012が前後32Hか
14番のスポークで、たぶん真鍮ニップルだから8g×8本で64g増ってとこ
>>48からすると1900g台後半か2000gちょうどくらい
たぶんリムテープ込み
R501に履き替えても重量差は分からないだろうな
56:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 01:00:46.39
39です。
予算が～最大5万円以下なので
もちろん鉄板のWH-6700も視野に。
無難過ぎかな？ってのでEA50エアロ選択しました。
57:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 01:08:26.57
貧乏のくせに見栄張らずアルテにしとけよ
58:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 01:13:30.33
RS80がいいんでない？
59:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 01:27:55.88
フルソラのTCR3を8万で出してくれんかのう。
通勤に欲しいんだ
60:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 01:55:37.55
フルSORAではそこまで値段を下げられないと思うが
（2300メインのDEFY3が79800円）、
予算が足りないならDEFY3かPACEを買え
つかTCR2との差額を貯金しよう
61:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 02:28:09.20
いやコンポジ(フルアルテ装備済み)は持ってるんだ。
通勤に今クロス使ってんだがもう少し速いチャリが欲しいな～って
TCR2は通勤にはやや、オーバースペックだからいいや
DEFY3買うかな
62:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 03:00:32.44
>>61
コンポジ＋アルテの画像うｐきぼん
TCR2ならコンポジとジオメトリが同じだから、通勤をトレーニングにするには良いかと
そうでないならDEFYにしてTCR2より乗り心地に振るのもいいけどね
63:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 08:19:33.69
予算5万円なら手組が一番
アルテハブにお好きなリムを組み合わせてガッチリから軽量までよりどりみどり
64:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 11:11:36.40
アンカーとジャイアントどっちが良い？
65:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 11:15:01.80
feltかな
66:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 11:36:00.61
アンカーは質実剛健ってイメージだな。
本格的にレース界に進出すりゃいいのに。
個人的にパナより遥かに好き
67:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 13:56:11.54
去年じゃなくて今年3月のTCR SL買った奴って何気に負け組だな
68:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 15:50:35.23 FB4WjOO4
TCR２が来た
初めてのロード乗ったけど怖いけどなれれば楽しそうだ
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
69:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 16:01:33.05
>>68
おめー！
70:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 16:04:22.29 /SArDzrY
オメー、楽しんでちょ
71:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 16:05:09.81
>>64
価格が違いすぎてアルミモデルはぶっちゃけ比べられないｗ
アンカーのほうがサイズが豊富、色も豊富、丈夫だけどやや重いって感じかね？
コンポはシマノで統一されてるアンカーのほうがやや良心的な気もする。
20万台のＲＦＸ8とＤＥＦＹアドバンスが競合するかも。
72:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 16:17:20.09
>>68
ブラックも良いね！
73:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 16:49:07.08
フレーム性能だけみたらジャイアントの方が性能高いよね？アンカーと比べて。
74:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 17:06:50.49
>>68
サイコンの取り付け方向が逆じゃね？
センサー位置がずれてスポークに触れると転倒事故の危険。
75:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 17:17:56.84
2011 tcr2納車しました。
よろしく。
76:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 17:27:35.06 FB4WjOO4
>>74
ありがとうです
説明書もう一度読み返します
77:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 17:36:13.11 FB4WjOO4
ところで質問ですが
ママチャリに比べてtｃｒ２の制動距離は長い気がしますが
ロードはこんなもんなのですか？
78:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 17:36:27.71
>>75
うpは？
79:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 17:39:07.02
>>77
同じ速度だよね。
タイヤの幅や形状見たらわかるよね？
80:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 17:41:59.56
>>79
いや、tcrの方が速度出るでしょw
でもブレーキ性能が低いから制動距離が長いんだよ。こんなもん？
81:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 17:42:49.31
やっぱ触角が受け付けないわー
あれさえなければティアグラ選ぶのに
4700出るまで待つか
82:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 17:48:20.26
>>79
タイヤは関係ないだろ
単にブレーキングテクニックの問題
ビビってフルブレーキできてないんだろ
83:75
11/11/12 18:00:11.24
>>78
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
どうですか？
84:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 18:10:49.18
鬼のようなチェーンだ
85:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 18:22:17.06
>>83
いいなあ
まだ2011モデルとか手に入るんだ
なんで2012年はあんなかっこ悪いグラなんだろう
86:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 18:24:00.34
>>76
メーカーによって、この写真のように取り付けろと書いてある説明書もあるけど、逆がおすすめ。
87:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 18:25:28.09 FB4WjOO4
>>86 逆といいますと？
無知で済みませんが
88:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 18:38:06.62
>>87
ホイールの回転方向をかんがえろ
今の位置だと内側に巻き込むかもしれないって話だ
フォークの後方じゃなくて前方につけろ
89:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 18:45:38.42
>>83
いいねーやっぱり２０１１年のTCR2はかっこいいね
君は勝ち組だ。おめでとう
90:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 18:45:46.86
>>88
もう少し優しく説明を…
すみません
91:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 18:55:32.82
これ以上丁寧な説明を求めるならショップに行った方が身のためだと考えます
92:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 19:24:49.41
>>91
いいから早く説明しろよ
93:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 19:28:30.86
>>90
だからぁ、進行方向にセンサーを付けておけば万が一ゆるんでもホイールに
巻き込まれないでしょ。
センサー探知部が外側向いちゃう＞＜;と思ったら上下を逆さにするとあら不思議
94:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 19:32:34.47
>>83
ホイール盗難のパターン
95:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 19:39:54.90
>>90
今現在の画像の取り付けは向きが間違っているの。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
↑参考にね。ブレーキアーチのある側が前。前につけないとマグネットとセンサーが
衝突したら巻き込まれて事故になる。画像にあるように前につけておけば仮に衝突しても
巻き込まれない。
96:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 20:10:04.83
>>90
だ、か、ら、
逆向きにつければホイールの回転に巻き込まれなくなるだろ！ぼけが！
97:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 20:52:39.62
>>96
二番煎じで偉そうな口利いてんじゃねーぞカス
98:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 21:02:40.35
>>97
ああ？お前どこ中よ？
99:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 21:22:13.18
>>98
おいおい…BEBAPかよw
見てるこっちが恥ずかしいからやめろw
100:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 21:25:38.50
アル中だバカ野郎！
101:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 21:34:28.94
どうでもいいからブレーキは１０５にとっかえろ。
102:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 21:42:19.44
>>100
なんだ、オナ中じゃねーのか？
103:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 21:48:34.67
なんだこの流れ
104:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 21:49:57.24
URLﾘﾝｸ(ysroad-yurakucho.com)
URLﾘﾝｸ(giant-store.jp)
105:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 21:55:51.46
>>104
白青ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
けどイラネ
106:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:08:58.38
>>68
おめーーーーーーーーーーーーー！
明日TCR1納車です
ワクワクしてます
107:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:11:43.97
>>96
フォークの後ろにセンサー付けたほうが風の抵抗減るじゃん
マグネットと接触して巻き込むとか、馬鹿じゃね？
ポタしかしないニワカは黙ってろよ
108:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:14:14.03
>>107
本性出したか、クソガキｗ
好きにすりゃいんじゃねーの？
109:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:22:21.45
defyスレと違ってこの荒れ様はなんなの
110:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:23:46.91
>>100
ワロタｗｗｗ
111:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:24:33.37
センサーうしろ派のがむしろ多い気がするけど
112:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:26:09.67
てか取説に従ってる派が普通。
113:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:45:44.80
ケイデンスセンサー下向きに付けてる奴なんか見たこと無いしｗｗｗ
114:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:46:19.91
取り扱い説明書では後ろだから、説明書通りの付け方だから、別にいいんじゃないの？
115:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 22:54:35.64
>>108
涙目じゃねーかw
116:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 23:16:19.23
巻き込むもなにも
後ろ側だと巻き込むってなに？
ワイヤレスだからわからん。
ワイヤード？
117:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 23:26:49.26
TCR1納車連絡きたお！
ｳﾋｮｰ
118:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 23:28:34.30
巻き込むのはチン毛だけだろ？火星人達よ！
119:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 23:35:58.27
チン毛は巻き込まないように剃っとくもんだろ普通
120:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 23:43:35.07
TCRってレース用の割には他のメーカの同サイズと比べてヘッドチューブ長いよね
121:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 23:43:40.55
コンポジ3買ったんだけどサドルの色が黒に白のラインなんだけど、カタログだと黒に赤のラインに見える。
コンポジ3買った人はどうですか？
出来れば黒に赤ラインサドルにしたいんですがストアで購入出来ますかね？
122:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 23:46:45.39 FB4WjOO4
戻ってきたら何荒れてるのｗｗｗ
ってか偽物乙>>107
123:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 23:52:17.53
>>116
センサーをフォークとホイールの間に巻き込む恐れがあるだろ？
マジで頭悪すぎて笑いすら起こらんわ
124:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 23:52:31.78
>>121
補修品扱いで取れるかもしれんが・・・飾るために買ったのか？
座れば見えないんだ、気にするな。
それでケツに合わなければまた調べて相談して次を買うほうがいい。
ジャイアントにこだわる必要ないしな。
125:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 00:26:43.45
>>123
抵抗を考えるか
安全を考えるかって事ね。
お前みたいに前取り付けって
半ば強制で言う奴の神経がわからん。
ロード乗りの嫌な奴の特徴だな
決めつけ君
126:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 00:28:08.61 zX8OILZO
>>124
買い増しする位なら
サドルメーカーのサドル買うのが良いのでは？
もっと似合うと思うやつがみつかるかもよ？
127:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 00:31:51.69
>>125
黙ってポタってこいやｗ
128:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 00:33:48.20
>>121
展示会とかの見てもサドルはトップチューブに合わせた黒に白だろ。
たぶんストアにいっても池沼扱いされるだけだぞ
129:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 00:42:30.37
>>126に同意
130:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 01:22:07.73
>>121
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
正誤表に別の自転車のサドルの色違いの指摘はあるな。
指摘してやれば直すと思うがしなくてもあんなのおまえ以外
誰も気付かないだろうなw
131:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 08:30:11.57
Sigmaはマニュアルでは後につけろと書いてあるけどここでは前につけている
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
132:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 10:19:09.30
空気抵抗って言ってる人は流石にネタだよね？
エヴァンスですら前に付けてるよ
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
133:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 10:20:26.81
空気抵抗クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サイコンの空気抵抗を考える前にそのブヨブヨの身体をどうにかしろってのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
134:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 10:49:40.02
初ロードでTCR2買ったけど、腰痛持ちのせいもあるんだけどなんかハンドルが遠すぎるのか腰が痛い
こないだ雨降ったとき以前乗ってたクロスに乗ったんだけど、
さすが3年乗っただけあって馴染みまくりで、TCRと比べて4kgは重いのに下手したらこっちの方がスピード出るんじゃないかと思えてきた
135:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 11:02:20.28
>>134
ロードに慣れるまではそんなもんじゃね？
136:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 11:14:39.08
慣れたら治るもんなのかね
普通は1時間以上乗らないと腰痛くならないんだけど20分で腰が痛い
とりあえず駄目もとでサドル前乗り気味にして、それでも駄目ならステム変えてみる
137:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 12:04:04.33
>>132
GIANTのレース成績まとめマダー？
138:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 12:04:06.50
>>134
予言してやる
一ヶ月後、クロスに乗るのが辛くなるぞｗ
139:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 12:13:25.43
>>137
自分でまとめろよ
140:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 12:27:44.04
ラボバンクは采配がアレすぐる時代があるから、その分はちゃんと下駄履かせろよ
141:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 13:16:04.15
tcr1生産早まったみたいなのね
納車来てる？
142:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 13:27:46.72
空力ガーって奴はTCRを選んだ時点で矛盾してる事に気付かないバカww
143:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 15:37:25.68
そうだよね
空力ならTRINITYだよね
144:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 15:40:04.62
確かに羊羹の箱は空気抵抗デカそうだね
でかいヘッドも。
145:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 15:46:53.97
>>121
ピッタリなサドルがありますぞ＾＾
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
旧型
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
買おうず＾＾
146:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 15:54:38.55
あああやっぱ腰痛てぇ
みんな初ロードはこんな感じだったの？
147:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:36:09.87
>>145
おお！有り難うございます！
これはフィジークですね？
検討してみます。
サドルって小さくすると何がメリットなんですか？
今日YSに見に行ったら好みのサドルがあったんですが今のサドルより小さいんです。
単純にポジションが決めづらい、座りにくいと感じたんですがどうなんでしょ？
148:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:38:57.45
>>146
そんなもんよ
ロード乗るには腹筋と柔軟は必須
とくに腹筋は効く
って、腰痛めちゃったらしばらく乗れないね(´・ω・｀)
149:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:39:32.10
>>146
俺も腰が痛くなりステムを80→60に変えて若干楽になったよ。
でもやっぱり前傾が不自然に感じるから元に戻す予定。
150:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:48:13.63
>>146
あんまり覚えてないけど、たぶん苦しくなるほど痛くなったことは無いと思う。
乗り方かセッティングがおかしいんじゃない？
151:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:49:37.77
>>146
腰痛が発動してないときで立位前屈どれくらい？
地面に手がつく？
152:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 17:30:19.28
>>147
レーパン履け
153:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 17:49:23.09
>>136
サドル位置はリーチ（サドル・ハンドル間）ではなく脚の各部の長さで決める
なのでリーチを変えるためにサドル位置をいじってはいけない
（今のサドル位置がベストとは限らないが）
サドル位置を適正に合わせた後で、リーチはステムで調整するもの
154:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 17:51:58.11
>>146
そんな感じだった
慣れる前にきついポジションにしてると
楽なほうへ流れてフォームを崩すから（そうなると修正するのが大変）、
最初のうちは比較的楽なポジションにしたほうがいい
きついポジションで乗ってれば腹筋背筋がつくってほど人体は都合良くないので
155:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:07:43.94
>>149-154
とりあえずレスありがとう
こんな連続で沢山レスもらったの初めてだｗ
>>150
猫背で腰痛持ちだから多分乗り方は少なからずおかしいと思う
特に登りが長いとすぐ腰がキツくなる気がするんだよな…
>>151
べったりとは付かないけど指の付け根が付く程にはできる
>>149,153
やっぱステム変えた方がいいのかな
いま100mmのやつが付いてて、ステムの長さとトップチューブの長さは前乗ってたクロスからほとんど変化してないんだけど、
ドロップハンドルはフラットバーのハンドルより握る所がさらに遠いから、
測ったらブラケットの位置が前乗ってたクロスのグリップより100mm遠かった
とりあえず今度自転車屋行ってなるべく短いステムに変えようと思う
>>154
やっぱ楽な姿勢で走る方が長く走れるし速いし疲れにくいもんな
ロードに乗り換えてポジションの重要性を痛感したわ
156:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:12:13.42
>>147
細いほうがペダリングの邪魔になりにくい。小さいほうが軽い。などなど。
ママチャリはどかっと座って誰にでも合うように大きくパッドは厚く作ってる。
ロードのサドルはレーパン履くことを前提に作ってると思う。
それなりに名の売れたサドルならな。
157:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:14:31.38
>>146
柔軟体操毎日しなさい。
健康にも体型維持にもロードにも役立つ
158:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:15:18.71
ステムの長さとトップチューブの長さがステムと同じは遠いような
ロードだとそれにハンドルリーチが足されるわけだし
159:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:16:00.25
ステムと同じってなんだ"クロスと同じは"だ
160:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 20:02:09.68
>>155
70mmか80mmのステムに交換したほうがいいな
腰痛持ちならステム裏返しでハンドルを上げるのも仕方ない
あと、腰痛対策で腹筋背筋とストレッチを毎日やるべし
筋力がつけば普段の姿勢を良く保つのもやりやすい（→腰への負荷低減）
161:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 21:11:33.07
>>157,160
とりあえず今日からストレッチと腹筋背筋毎日やるわ
走ってて真っ先にへばるのが脚でも持久力でもなく腰っていうのはさすがに悲しすぎる
162:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 22:18:02.73
>>161
それが意外とありがちなんだよｗ
本格的にいためないように無理せずな。
腰をやっちゃうとホントに日常生活で何もできなくて泣く。てか泣いた。
163:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 09:51:04.05
携帯空気入れってトピークの2千円くらいのでいいのかい
164:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 10:01:08.91
CO2インフレーターもあると尚いいな
165:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 13:30:51.77
ホースが出るモデルがオヌヌメ
空気を入れ終わった後、ポンプを抜こうと思ったら
バルブが折れて、途方に暮れた俺、、、ガイル、、、、。
166:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 14:38:52.58
ホース付きがいいの!?
ジャイの純正が見た目もよく押しても引いても空気入ると聞いて買っちゃったよ…
167:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 16:29:48.12
ロードだとある程度高圧入れる必要があるけど
押しても引いても入るタイプは入れる速度を重視してて
圧はあまり入らないものが多いよ
ホースでヘッド部が分離しているモデルは
最後のほうで力を入れても入れやすいね
168:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 16:37:55.90
空気入れスレチだけど
すごくためになります。
みんないろいろ試してるんだなぁ
品質・携帯性・デザイン・価格・利便性
を考慮すると、みな悩むね
169:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 16:42:43.66
出先でトラブったときに余計な苦労はしたくないんで
俺はロードモーフGを買った
それはでかすぎると思うならミニモーフをどうぞ（ゲージはない）
URLﾘﾝｸ(topeak.jp)
170:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 17:24:38.50
おれはパンクでシコシコにこりたからボンベタイプつかっちょる。
171:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 18:04:25.67
URLﾘﾝｸ(www.tokyolife.co.jp)
おれはこれ、ホースねじ込み、最後のほう高圧になったら
地面に押し付けポンピング出来るのと
Tハンドルにより高圧ポンピング時、手のひらが痛くなりにくい
最後にこだわったのは、シートチューブに取り付け出来る大きさ
これでパンクの手間が大幅に軽減されました。
172:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 18:26:45.00
俺はツータイマー
ポンプとCo2の両方使えるから便利
173:171
11/11/14 20:46:13.15
>>171
ツータイマーと迷いました
ポンプとCo2の重量よりSWIVEL DRIVE HP の方がかるいので
ツータイマーは諦めましたが、TCRにはスマートなツータイマーの方が
絶対似合ってると思います
当方通勤で頻繁にパンクをするので、実用性をとってしまいました。
174:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 21:51:05.16
オレはairboneのポンプとＣＯ2インフレーターだな。
コンパクトでどっちもサドルバッグに入る。
ボンベがなくても7気圧くらいまでいけるのは確認済み。
しかし・・・パンクしないんだなぁこれがｗ
備えすぎると起きないものだな。
175:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 22:11:47.86
ポンプの続きはこちらでも
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
176:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 09:29:02.22
>>145
買っちゃいました！
教えてくれて有り難う御座いました。
でもこれサドル固そうですね…
アリオネって元々固めなんでしょうか？
177:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 10:42:35.99
>>176
普通のアリオネはそう硬いサドルじゃないと思うけど、アリオネCXはクッション少なめだから硬めかもね。
でもレーパン穿けば問題ないでしょ。乗ってみると意外と大丈夫だよ
178:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 11:11:36.46
硬いサドルの方がペダリング効率うｐだよ
良い物を買ったね。おめでとう
もしどうしてもケツに合わなかったらヤフオクで売り飛ばせばおｋ
179:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 18:18:14.52
しかし完成車についてくるのってアリオネばかりだよね。
アンタレスやアリアンテのほうが合う人多そうなのにな。
みんなそんなに体柔らかいの？
180:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 18:31:26.35
たしかアリオネに付いてた柔軟性の目安だと、前屈で手が床につくかつかないかぐらいじゃなかった？
相当固くない限り大丈夫なんじゃない？
一番使われてるシリーズだし。
181:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 18:37:39.68
というかそんなフィジークユーザーって多いのか？
有名どころの廉価サドルいくつか持っているけどフィジークとは縁が無い罠
182:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:08:01.92
TCR2にスタンドで良さげなのある？
183:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:14:13.65
>>182
ロードにスタンドはオススメしない・・・
184:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:18:11.21
とりあえず宣伝はフィジークが一番見る気がする。
使用チームもここが一番多くないか？
気のせいだったらすまん。
185:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:31:58.15
一番かは知らんが使用チームが多いのは確か。
セライタリアとフィジークがおおいよね
186:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:42:16.15
>>183
そう？スタンドはあったほうがいいぞ
そのへんに立てかけて倒したことなんて誰でも２０回や３０回はあるはず
そのたびにあちこち微妙にキズついてくし
187:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:44:29.49
トピークのフラッシュスタンドをサドルバッグに忍ばせておくと便利
188:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:46:54.73
>>188
そのへんに立てかけて倒したことなんて誰でも２０回や３０回はあるはず
ねーよwwwwww
どんだけズボラな扱い方してんだ。
エスケープにしとけっての
189:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:47:54.46
事故レスしちまったw
>>186ね
190:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:28:15.46
コンポジット買ったんだけど、
やっぱりスタンドはつけたいわ。
esssのNBS-2スタンドが
カーボンフレームにも使えそうなんだけど、
使ってる人いる？
191:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:38:11.35
マジでスタンドとかやめて
192:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:50:57.67
本気でスタンドつけるの？
193:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:51:19.57
>>190
それ以上コンポジ乗りのニワカイメージを強めないでくれ…
194:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:56:09.64
こないだ関宿城に行ったら
2012TCR2チームカラーにがスタンド装着してる人がいたよ。
195:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:39:28.24
スタンド嫌いが多いみたいだけど俺は好きだぜ
日常生活のアシとして使い倒してる感じがして好感持てる
高級バイクなんてほとんどが盆栽erだし
あとマッドガードもな
雨が降るor雨が降った後は走らないとかいう虚弱軟弱ローディが多すぎるから
196:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:39:44.55
TCR ADVANCEDとかについてるRIDE SENSEって
サイコンが標準装備されてるってことですか？
細かい説明がWebにない…
197:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:42:59.17
チェーンステーにらいどせんすを埋め込む専用加工がされてるだけ
198:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:48:30.64
いやいや、ジャージが汚れても気にせず走るローディーばっかりだが…
199:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:51:56.31
>>196
無線サイコンの送信機のみがついていると思ってくれ。
信号はＡＮＴ+という規格。
サイコン本体はジャイアント純正もあるし、ガーミンやらいろいろ他のメーカーでも
ＡＮＴ+対応なら混在して使える。
好きなサイコンを選んで使う。
200:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 23:00:32.78
前カゴも忘れるなよ
201:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 23:23:50.64
前カゴはあかんやろ
つけるならフロントバッグな
ただし補助ブレーキと干渉するからどっちを優先するかはちょっと考えたほうがいい
202:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 00:16:17.55
TCRに乗ってる方にお伺いしたいのですが
サイコンのタイヤ週長っていくつに設定していますか？
203:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 00:16:50.77
間違えました、タイヤ周長です。
204:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 00:33:08.66
>>202
サイコンのマニュアルになんか書いてあるだろ
ないなら2096mmを使えば？
205:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 00:57:28.87
>>193
ニワカってなんだろな。
レースに出ないひとが、
スタンド無しにこだわるほうが。。。
206:196
11/11/16 01:28:47.92
>197,199
ありがとうございます、送信機がすでに装着されてて、
サイコン自体は別途購入、というわけですね。
参考になりました。
ジャイはWebにはもうちょっと詳しく書いてほしい…
207:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 02:23:52.87
スタンド付ける前に勝間のバイク見ろよ
208:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 02:47:45.18
>>207
検索するのめんどくせーから貼ってくれ
209:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 06:07:23.44
いやいや、ロードレーサーには独自の文化があって、ロードを乗るならその文化を
理解してる方が怪我が少ないと言ってるだけ。
カーボンがここまで普及したのは多くのローディが軽くて剛性の高いフレームを
長年にわたり高い金出してでも欲しがってきたことで達成した現実がある。
走りを良くするために軽量化にいそしみ、その結果スタンドやら泥よけやらを省略する
のがある意味ロードの文化であってその方が美しいとなってる。
ヨーロッパの連中が「オー！オリエンタル」とか言って日本と中国と韓国の文化をごちゃ混ぜ
にして喜んでるのを見て、やれやれと思う程度の違和感があるよという意味。
自分の個性が全て、自分が興味を持ってない文化なんて知らんと言う人はどうぞ御勝手に。
210:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 06:33:02.93
>>209
いろいろスゲーな、お前の脳みそ
大丈夫か？
そんなお前には、ピストにブレーキ取り付けを義務付けるとか発狂寸前の文化冒涜なんじゃね？
211:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 07:45:46.62
なんでスタンド程度の事でキレてんのか分からんわｗ
212:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 08:34:27.38
>>210
いや、ピストとロードをごっちゃにしてるお前には負けるよ。
>>211
「キレてないっすよ」「俺キレさしたら大したもんだ」
213:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 09:02:10.28
>>212
レースと街乗りごっちゃにしてるあなたもどうかと思うが
214:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 11:02:38.97
通勤に使うんだけど、スタンドなしやビンディングペダルは規定でダメなんだよな
215:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 11:33:16.33
人の事は気にしないで自分の思ったことをやれ。
結局皆が同意見なんてありえんから。
216:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 12:28:46.58
>>209
ロードの文化、カーボンの強度、スタイルを無視してるつもりはないよ。かといって思考停止するつもりもない。
ジャイは、見た目、コスト含め通勤バイクにちょうどいいバランスに感じてて、
スタンドつけて最強の通勤バイクにしたいんだよね。
もうコンビニの窓にゴンって立てかけるのは、やめるべきかと。
面倒だしね。
かと言ってママチャリ、クロス、に戻れないのは、ここのひとなら分かるはず。
217:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 13:20:25.39
いやあ、しかし、このTCRスレの低能っぷりったら酷いな
またキャノ厨に来てもらって、アンチキャンペーンやってたほうが盛り上がるんじゃね？
218:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 13:36:27.52
>>190
こんなの見つけた
TOPEAK Fiash Stand スポーツ自転車に最適な持ち運び出来る最新独立スタンド！！
URLﾘﾝｸ(toolatesports.com)
いわゆる普通の意味でのスタンドとして使うというよりは、
旅先で愛車を入れた写真を取るときとか便利なんじゃないかなと思う
いつもガードレールや電柱に立てかけた写真ばかりだから自立できれば構図が自由になる
219:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:04:56.13
なんか3秒で傷だらけになって蹴飛ばされて無くなりそう
こんなのポケットにも絶対入れたくない
220:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:21:23.55
ポケットは×でもサドルバッグぐらいなら入れてやってもいいじゃん
221:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:39:11.88
俺がこの世でただ一つ我慢できんのは――スタンドをつけたロードバイクだ！
―ハートマン先任軍曹 映画「フルメタル・ジャケット」より
222:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:42:13.89
>>204
なぜ2096mm？？
223:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:54:53.17
>>222
知らんがな
700x23cの直径は668mmだけど、それに円周率をかければ周長になるという単純な話じゃない
空気の入ったタイヤの実測周長は測り方によって、メーカーによって違う
CATEYEは2096mm
SIGMAは2133mm
だからマニュアルを見ろとしか言いようがない
224:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 15:48:04.67
>>223
なるほど、ありがとう
225:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 17:40:11.07
ロードバイク文化とかいう話が上にあったが、俺にもちょっと言わせてくれ
ロードバイク文化を支えてきたのは、明確に異なる２つの潮流の人たちだ。
ひとつはツールに代表されるレーサーたちであり、もうひとつブルペに代表されるランドナーな人たちだ。
この２つは全く別なんだ。
俺の自転車趣味は２０年前にランドナーから始まった。
だからロードに泥除けをつけるのは「当然」だし、センタースタンドだって「違和感無い」。
じゃぁ、ランドナー乗ってろよバカ。って話じゃない、ちょっと待ってくれ。
今日日ランドナーなんて絶滅危惧種だ。
荷物満載のロングツーリングしてる人でも、今やほとんどはMTBベースだ。
パーツの入手性は格段にMTBのほうが良いし・・・って、話が逸れた。
要するに、俺が言いたいのは、ロードバイク＝レーサーじゃない、ということ。
だいたい、レーサー買ってレースに出るなんて１０人に１人もいないだろ？
他の人達は、生活圏内の移動＋サイクリング、たまにロングライドなわけだ。
つまり、今ロードバイクに乗ってるほとんどの人は、ランドナーなんだよ。
熱狂的なレーサー信者から見れば、スタンド付けるなんて許しがたい冒涜に見えるんだろうが、ちょっと待て。
お前らがロードバイク文化の中心だ、なんて考えは根本的に間違ってるからな。
圧倒的多数を占めてるのはむしろランドナーたちなんだよ。
まぁ、昔から、レーサーたちはおかしな風習を強制してきた（スネ毛を剃れ！だとか）けど、
いい加減、自分たちの鬱陶しさに気づいて欲しいと思うんだ。
226:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 18:05:34.51
どうでもいいが脛毛は単に見た目が汚いのでランドナー派の人にも剃ってくれ
クマみたいな見た目で脛毛が似合う人ならなら別
227:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 18:16:26.95
ロードの文化の本場である欧州では
乗り手の使い方に合わせたパーツ構成にしてるけどな
レースに使うならレース向けの構成だし、
ロングライドなどに使うならそれに向いた構成にカスタマイズしてる
現に欧州のパーツメーカーもロード対応の泥除けやキャリアを複数出してる
日本のロード乗りに「型」にこだわる習慣が残ってるのは
戦前戦後に旦那衆の趣味だった影響なんだろうな
芸事や盆栽などの文化系趣味と扱いが近い
（これらでは様式美は重要）
228:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 18:20:10.32
長文痛いな
229:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 18:34:40.32
盆栽は見てる分には美しい
230:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:28:11.80
何か似合わない、違和感が・・・ってのもまああるんだ。
だけどそれ以上に怖いのはスタンドつけることで壊れることだ。
ロードバイクは設計段階でスタンドをつけることをおそらく想定していない。
そしてもはやフレーム材料はクロモリではない。アルミ、またはカーボンでとても薄い。
形状も単純な丸パイプではなく複雑な潰し加工が行われている。
そこに安易に固定するのは危険ではないかと思う。
パーツが少ないこともある。俺自身はつけたことが無いから知識不足でアドバイスもできん。
盗難の恐れもある今、普段使いの足にはとても向かない乗り物であるのは事実。
結果として、ロードじゃなくてママチャリ使えば？って返答になる。
231:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:36:28.24
TCR COMPOSITE 3の納期って今からじゃ年内間に合わないかなぁ
アルミ検討してたけど どうせならカーボンいってしまうか･･･と思い
232:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:39:30.36
在庫あるショップとかあるだろ今
233:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:43:07.12
>>231
同じ動機で２週間前にＴＣＲコンポジ３買いに行ったんだけど、
その時に納期は来年の２月って言われたぜｗ
俺は２０１３モデルまで待つことにした。
ＤＥＦＹのコンポジ３なら在庫があったそうだが、今は知らん。
234:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:44:45.22
175でS乗ってる人どうなの？
おれはMだけどハンドルの高さちょうどいいのだが
235:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:49:12.23
>>231
11/4時点の情報では、白青のXSとMLなら年内の予定
URLﾘﾝｸ(www.agawacycle.co.jp)
各店に毎週FAXされてくる情報が元ネタのはず
どこの店で注文しても同じタイミングなら納期は同じ（優遇とかはなく早い者勝ち）
サイズの合う店頭在庫を持ってるor注文してる店ならより早く買える
たとえ2月になっても、どうせならカーボン行けば？
GIANTのカーボンフレームは安くても出来がいいよ
236:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:51:31.92
>>235
在庫確認出来るのか。
２ｃｈはホントありがたいな
237:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:51:51.50
>>234
175だと2サイズの中間だから、
落差があまり大きいのでもなければ両方乗れる人が多いんでね
どっちがモアベターかは人による
238:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:52:53.40
コンポジ3パネえなｗ買うなら今ショップに並び始めたからそれ買わないと春まで無理っぽいな
239:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:58:11.30
465や500サイズだと、
近いうちに注文しないと本当に納車は春頃になるだろうね
今注文するとたぶん2月の納車
来月になったらボーナスを突っ込んで注文する人も出てくる
他のブランドだと春にならないと買えないとか、
春になっても買えないってのは珍しくないけどさ
240:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:00:12.64
残念なことに腕ややる気のダメなロード屋が少なくないので、
初心者は納期の2か月3か月の差よりも
信頼できる店で買いましょう
信頼できる店がどこかは地域別スレで訊いてくれ
241:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:00:48.76
どのみち寒くなるから春に納車でいいじゃんよ
242:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:01:34.96
なんでＴＣＲ２とＤＥＦＹ２は同じ価格なのに、
コンポジ３はＴＣＲの方が８千円弱安いの？
ＧＩＡＮＴの良心？
243:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:02:55.84
春になると、2013モデルがすぐそこに
244:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:15:25.07
>>242
USだとパーツ構成の同じコンポジ1同士で値段が同じ
工場出荷価格はTCRコンポジとDEFYコンポジで差がなさそうだから、
ジャイアントジャパンがTCRコンポジ3は戦略価格にしたんだろう
つまり話題作りのために利幅を削ってると
245:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:21:00.35 aSAob0rB
TCRｺﾝﾎﾟｼﾞええな。
去年のTCR2持ちだからカーボン羨ましいよw
246:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:41:35.79
カーボンめんどくせぇ、腫れ物さわるみたいにいじるしかない
何台も買えるんだったいいのかもしれないけどなー
247:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:47:11.02
＼
お そ .い ヽ
か の や |
し り ｀ ,. -─- ､
い .く ／ /⌒ i'⌒iヽ､
つ / ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
は i ‐'''ﾅ''ｰ-- ● =''''''ﾘ _,....:-‐‐‐-.､
l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ `r'=､-､､:::::::ヽr_ つまり、今ロードバイクに乗ってる
￣ ＼ヽー' !. t´ r''"´､_,::、::::} ノ` ,.i'・ ,!_`,!::::::::::::ヽ ほとんどの人は、ランドナーなんだよ。
ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒; rｰ`ｰ' ,! ﾘ::::::::::::ﾉ
i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´ ￣￣ヽ` :::::::::::ノ
.| !、,............, i }'´ _ ､ｰ_',,...`::::ｨ'
●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､ ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
( `ｰｲ ﾞi 丿 ;'-,' ,ノｰ''''{`' !ﾞヽﾉ ,ヽ,
`ー--' --'｀￣ ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,) ヽ'-ﾞ'"
(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
｀`''''''｀`'''''´
248:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 21:34:14.80
>>234
俺は176でSサイズだけどスペーサー5mmだけ残して落差10cmだよ。
レースも出てるから落差重視で選んだ。
249:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 21:55:37.48
>>234,237
初ロードで全然ポジション完成してないと思うけど175股下80でMサイズに乗ってる
ステム100ミリ→80ミリに変更して具合良くなった
スペーサー全部付けてサドルとの落差は45ミリで少ないんだろうけど
いま以上に下げると下ハンでつらそう
ハンドルが近く感じるようになったら（なるのか？）ステム戻す前にスペーサー減らして落差つけてみたい
Sサイズだったら今すぐでもステム長くして落差もつけたほうが合いそうそう
250:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:21:52.88
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
休日早起きは気持ちいいね。
251:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:27:04.37
>>250
のどかでええのー
ボトルケージはつけんのか？
252:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:28:40.66
>>231
ジャイストア目黒に入荷中
ただ今あるかはわからん
253:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:34:20.92
>>251
色がイマイチですが先日つけました。
白青って意外と無いんですよね。残念。
またそのうちupします。
254:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:38:07.13
>>253
エリートにあったぞ、白青。
俺も今は店で注文して入荷待ちだ。
URLﾘﾝｸ(www.riogrande.co.jp)
それまではエスケープから強奪したやつ使ってるぜｗ
255:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:48:34.43
>>254
あまりに水色なんですよね、それ…。
結局それの白黒にしました。
樹脂系でなく金属のなら青やオレンジも
あるんですが、見た目気に食わなくて。
256:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:52:26.46
>>255
な・・・なん・・・だと？
届くのが不安になってきたぜｗ
257:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 01:35:10.73
>>246
アルミフレームだって扱い方が悪ければ凹む
カーボンフレームでもロード本来の扱い方なら壊れたりしない
258:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 06:40:23.99
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
朝の海辺で。
259:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 11:39:27.36
写真部スレで勉強し直してこい
260:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 13:04:48.02
ADV FSに遅れること1ヶ月。
ようやくOD2ステムが到着。
261:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 14:10:22.15
URLﾘﾝｸ(www.ebay.com)
これかっけえな
海外の無印か
262:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 17:17:42.80
>>261
これはカッコイイ
アドレナリンがドバドバだｗ
263:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:06:08.54
ロードはどちらかと言うと「趣味のスポーツ」としてやってる人が多んじゃない？
通勤通学でロード乗ってる(普段着)やつよりジャージ着てるやつの方がよく見るけど。
264:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:20:58.99
安すぎる。怪しいなコレ
ebayからの転売ヤーか？
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
265:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:34:16.94
ただのフレーム載せ替えじゃね？
中古のカーボンフレームならこんなもんだろ
ましてＩＳＰだし
266:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:36:02.74
と思ったらこれはヤバいな。
なんせ購入が2011年12月。
間違いない、未来人だわ
267:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:39:14.40
別に安くねえぞ。確か新型発表される前の新品でも11万くらいで落札されてたし
使い込んだ奴なら6、7万で落とされてる。まして開始価格ならなお更
268:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 13:43:46.33 mH5o7fjD
なかなかTCR２にすっかコンポジ３にするかきめられない
浮いた金でそのうちタイヤをw-6700にでもしようかと思うけど
どうするのがいいんだろうか
カーボンだと扱いとか気を付けなければならないんだろ？
俺雑なんだよね…
269:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 13:56:45.00
>>268
カーボン／アルミはこの際どうでもいいと思う
紫外線がうんちゃらとか神経質な連中の戯言だし
気にするような性能差じゃないから心配するな
やっぱ、カラーリングが全て、でしょ？
実車が見て決めるのがベストだよ
カッコイイと思う方を選ぶべき
270:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 15:00:51.58
>>268
アルミとカーボンの価格差が５万円ってのもふざけた話だよねぇ、信じがたいよww
自転車に疎い友人とかにこのフレームカーボンなんだぜってだけで話のネタになるよ。
乗り味としてはアルミはゴツンと言った感じでカーボンに比べりゃそりゃ重い。
コンポジは話に聞くとかなり柔らかいみたいだからコーンって感じだろうね、ってわかんないかww
無責任に言っちゃえば、５万予算上乗せできるなら軽い方が良いに決まってる。
700gの差は２年３年乗ってると間違いなくわかるようになる。
271:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 15:23:51.19
TCR1納車連絡ｷﾀｰ(;´д｀)
272:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 15:30:02.34
>>269
>>270
なるほど。愛着持てるかどうかも大事だよな。
長年乗るとはやり差が分かるようになるもんなのか
難しい…
Escapeからの乗り換えだからどちらでもかなり差は感じそうだが。
カラーリングもコンポジットの方が好きだが、TCR2なら今日にでも手に入るみたいなのでかなり迷うわーw
273:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 16:25:59.11
>>268
扱いが雑だとアルミフレームでも凹んでお前も（精神的に）凹むぞ
コンポジは意外と頑丈だから、
気になるならコンポジ買って丁寧に使い倒せ
274:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 16:40:50.39
>>273
結局カーボンって気ぃ使うもんなんだね アルミでいいや
275:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 16:43:00.31
コンポジ3買ったけどいいですよ！
決め手はやっぱりカラーリング。
あの赤黒にグレーが最高にいい！
乗り味は軽いけどしっかりしてる。
お勧めでっせ。
276:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 17:31:00.91
>>274
それならＴＣＲ２にしとけ。雑じゃない奴はコンポジ３にしとけ
277:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 17:41:11.29
×結局カーボンって気ぃ使う
○結局ロードって気ぃ使う
普段の扱い方はアルミフレームとカーボンフレームで変わらん
278:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 18:22:37.78
こういう仕切屋はうざくてかなわんな
279:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 18:25:28.94
>>277
もう自転車降りろや
280:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 18:41:52.18
ぶっちゃけ金属フレームのほうがカーボンフレームより薄い
ぶつけたりしたときに不可逆な変化が起きやすいのは金属フレームのほう
281:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 18:52:40.77
実物見てきたけどコンポジ3の青白かっこいいな…
はやりもう少し金貯まるまで待つわ
282:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:01:28.61
扱いが荒い奴にはアルミのMTB以外勧められない
そうでなければカーボンでも何でも好きにどうぞ
カーボンが選択肢に入ってる奴はいずれそっちが欲しくなるから、
アルミを買っても回り道だけどな
283:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:02:48.12
こんなけ毎年進化してて納期春とか、
次の年のモデルが気になって買えへんやんかいさ
284:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:09:42.12
まあ落車以外でカーボン割れちゃうのって大抵立てかけてて風等で倒れるってパターンだからな
チェーン等で固定できない場合はパーツの小傷には目をつぶって最初から倒しとく方が無難
285:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:12:57.86
寒くなる時期に新モデル登場だしな・・・いろいろアレだ。
情報チェックして新モデル発表と同時に発注掛けるか、
もしくはそれなりに納期安定の国内メーカーのアンカーを買うか・・・・
あっ、シーズン前に手に入るオーストラリアに移住という手もあるか！
286:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:13:40.89
>>283
次の年のモデルが買えるのはそのまた次の春だから気にするな
287:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:14:25.09
>>284
サドルの左側と左のペダルの傷さえ諦めれば、ぶっちゃけ倒しとくのが一番安定するしなｗ
その傷も風で倒れたときのことを考えれば軽いものだ。
288:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:30:39.91
＞あっ、シーズン前に手に入るオーストラリアに移住という手もあるか！
その発想はなかった
おまい頭いいな
289:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:41:14.76
土日は雨か・・・今年は週末雨多いな
290:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:59:33.32
の、納車φ(..)連絡こない。。。。
291:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 20:23:48.12
URLﾘﾝｸ(alwaysalone.blog.fc2.com)
↑これ既出？
GIANTがオンラインオーダーサービスを開始するらしいけど
どんなサービスなんだ？通販出来るだけなのか、それともカラーオーダーとかコンポとかが選べるのか
292:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 20:31:31.00
n+1 ボトムレッグってTCR2に取り付け可能？
ホローテック2タイプのBBに取り付け可能らしいけど
TCR2のは、FSA BB-AL86 PressFit(BB86)
どうだろう
293:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 20:54:20.22
>>291
おおっ！
Project Oneみたいなのかな？
別にオンラインオーダーじゃなくていいから、今年のどーしょーもないカラーリングをどうにかしたい。
294:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 21:14:14.01
>>291
>>293
自演乙
ブラクラ注意
295:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 21:17:59.12
ねえ、もしかして知らなかったのは俺だけかもしんないけど
TCRってツーリング?カーボン?ロードの略？
FCRのFはフラットバーなのかな
296:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 21:19:59.00
チームコンパクトロードの略
297:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 21:26:00.32
>>294
リンク先はただのニュースブログだし、その記事の元ネタもただの海外メディアだけど？
あんまりいい加減なことばっかりいうなよ
>>293
どういうシステムなのかは少し不明らしいけどまぁそんなもんだろ
元々自社工場持ってるし、今までできなかったのがおかしいくらいなんだけどね
298:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:09:52.72
元ネタの記事読んでみたけど、えーっと、もうイギリスで始まってるってこと？
299:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:19:52.39
URLﾘﾝｸ(www.shopgiant-bicycles.co.uk)
300:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:19:55.82
>>292
これはつかない。ちなみにTCR1でもつかないよ。
DEFY3をホローテックに変えた場合はつく。
つまりBB86が採用されてる時点でダメです。
↓のようなBBのみ対応みたい。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24-origin.fc2.com)
301:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:21:36.39
そっか。しゃあなしだな
302:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:23:54.11
>>291
これただ欲しいバイクをネットで注文して、指定したお店で受け取れるっていうシステムじゃね？
ちなみにもう始まってるよ。右端にご注目
URLﾘﾝｸ(www.giant-bicycles.com)
303:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:49:39.51
ただのアフィ稼ぎだったか
これだからブログリンクは…
304:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 23:18:44.00
アフィの事しか考えてない奴の言う事なんて何も信用できない
305:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 23:40:39.60
>>291
プロジェクトワンだって日本では通販できないんだし、
カラーリングやコンポや主要パーツのカスタマイズでしょ
カタログモデルとの価格差次第だな（プロジェクトワンは高い）
URLﾘﾝｸ(road.cc)
>>297
自社工場があるかどうかじゃなくて、
最大の問題は管理に手間がかかってコストアップすること
306:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 23:40:48.54
乞食氏ね
307:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 00:51:16.27
プロジェクトワンの価格もけっこうえげつないよな。
本社工場での生産品しか対応してない上に全部手塗りだろもともと・・・
ちなみに不具合の保障で来るフレームはカラーは選べないらしいｗ
308:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 01:31:39.77
>>307
選べないのかｗ
フレームが古いと（同等グレードの）別モデルが来るけど、
買ったフレームがプロジェクトワンなら
次のフレームの色もその時点の選択肢の中から選びたいもんだ
309:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 04:10:25.91 hEDzMEYs
GIANTや台湾企業さんは福島の件でいろいろ助けてくれたので、コンポジ３を買ってみた。
安い。きっちり出来てる。
しかし、この昭和くさいグラフィックが大変残念だ。
310:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 04:14:43.36
175の股下81でSを買いました。
ステム110
311:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 07:11:18.59
初めてバーテープを変えてみた
ついでに下ハンを２ｃｍ程切った
下ハン、妙に長くないですか？
（見た目あまりカッコイイとは思えないのだが？）
ネットを見るとクロスのハンドルカットは見るが
ロードのハンドルカットは見たことが無い
312:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 07:17:05.75
>>311
俺も下ハン切ったってのは初めて聞いたなｗ
握る箇所減るから実用性下がらない？
普通の人は自分の気に入った形状のハンドルに変えるんだと思うよ
313:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 08:07:04.32
昔はよく切ってたけど、最近のアナトミックシャローのハンドルだと
けっこう下端もよく使うからそのままにしてる。
314:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 11:01:54.99
>>291の先の海外記事、「イギリス本島と北部アイルランドでやってて、2012年にアイルランド共和国へ拡大を計画」
日本国内には全然関係ないな
315:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 13:01:22.27
>>305
カスタマイズするサービスじゃなくて、欲しいバイクを最寄りのお店に発送してもらうだけのサービスだよこれ。
316:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 13:30:52.04
先日2011 TCR2の赤白を探して買ったった。
性能云々よりも、一目見たときのインスピレーションというかただの好み。
初ロードなんだけど、軽さと速度と漕ぎ出す力のダイレクト感とかすべてが
感動と発見の嵐で、なんで今まで買わなかったんだろうと後悔しきり。
目的は健康維持とツーリングで、先日50キロほど走ったら体力的には大丈夫でも
太ももがプルプルして階段が上がれなくて笑った。
中国地方瀬戸内海側なんで、来年暖かくなったらしまなみ街道を走ってみたり
国際サーキットの耐久レースとか参加してみたいとか夢は広がりまくり。
ひとつ悩みが。この季節の服なんだけど、なに着れば「ちょうどいい」感じなのか
まったくわからず。
本屋で自転車関連の本を見ても、本格的な専用ウェアの紹介ばかり。その手の
服はお値段が張るし、毎日帰宅後に乗ってるけど肩が懲りそう。
上下お安く真冬の健康走り(1時間弱20キロ程度)に適したウェア類ってお勧めは
ないでしょうか？
自転車専用ってわけじゃなくて、ランニングとかでも併用できるスポーツウェア的な
感じが希望なんだけど。
317:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 13:51:24.51
【春夏】サイクルウェア総合70着目【秋冬】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
318:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 13:51:30.07
レイヤリング
アンダーウェアに金を掛けろ
だな。
汗に起因する事がほとんどだから、アンダーウェアで素早く汗を
肌から分離する事が重要かと。
レイヤリングする物は、経験で決めていくのが一番良いと思う。
319:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 14:05:50.92
>>316
タイツ以外は自転車ウェアの方がランウェアより使い勝手がいいよ。
バックポケットがあるから、ラン時でも携帯財布携帯音楽プレイヤーなど入る。
320:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 14:40:35.81
みんなボトムは何はいてるの？
レーパンの上にパット無しタイツ？
インナーパンツの上にパット無しタイツ？
それとも長い冬用のパット付きタイツはいてるのか？
321:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 14:47:52.22
俺は10℃強まではビブショーツにレッグウォーマー。
それ以下はパッド付きタイツだな。
スレチだけど
322:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 15:15:50.24
始めた頃はユニクロ、軍もの流用したりしてたが、結局自転車用になっちゃった。圧倒的に楽。パールイズミのが温度別になってるし、それを参考にウエパーか英国通販やな
323:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 16:44:28.96
>>316
岡山とかそのへんの人だろうけど、あのへんって真冬でも半袖半ズボンで平気なぐらい温かいんじゃね？
寒いって言っても一桁℃ぐらいで、氷点下はないでしょ？
普通のジャージ上下で十分じゃん
ジャージはなるべく裾が細いタイプがいい
kaepaのジャージが裾のタイプが選べるのでオススメだけど、
まぁ、裾バンドするなら何履いても同じかもしれない
風が強いときは薄っぺらいウィンドブレーカー(ユニクロとかの)が一枚あるといいよ
自転車用のパンツはパッドが入ってるのウリなんだけど、俺は必要性全然感じない
持ってるけど全然履かない・・・ 普通にジャージで十分よ
324:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 18:32:06.04
パンターニさんこんなところで何やってるんですか
325:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 18:36:23.29
TCR1買ってきた！ウハ(*^^*)
しかし雨。おrz
326:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 23:44:37.72
>>316
俺も神戸で同じような気候だろ、たかが２０キロだろ。
下普通のパンツにジャージ、上撥水タイプ長袖ＴシャツとユニクロブレーカーでＯＫ
４０キロを超えてくるとパンツをパット付き、ユニクロをサイクル用に交換でＯＫ
サイクル用上着をランで使うと肩凝るぞ、胸を張るのに力が要るぞ。
１時間以上走ると急に疲れてきて脱いだ。ふースッキリ。
327:316
11/11/20 02:14:01.73
みんな、助言ありがとう。
結局自転車用の上っ張り買ってきた。
パールイズミのウィンドブレークジャケット、3500-BLとかいうの。
1万円オーバーは腰が引けたけど、思い切った。
今日は雨が降ってたから試してないんだけど、ほんとにこんなので
寒さを凌げるのか非常に不安。
インナーはとりあえず手持ちのユニクロのヒートテックとかドライとかでいろいろ
試してみる予定。
20年来のバイク乗りで、そっち側のウェア類は万事揃ってるから真冬でも
へっちゃらなんだけど、自転車はバイクと違って顔が剥き出しなわけで
顔面周りの寒さ対策は未だ謎デス。
328:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 02:20:05.10
>>327
ヒートテックはやめとけ
329:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 02:31:14.55
>>328
なぜ？
330:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 02:45:38.64
さむいから
331:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 03:37:07.98
インナーとしては悪くないんでないの？
332:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 03:47:13.74
運動しないならね
333:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 07:04:36.40
俺ヒートテック愛用してる。特に靴下はいいと思う。
334:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 10:36:05.20
速乾性ないからな
顔は、専用のマスクあるけど、見た目が悪い
耳当てバンドはいい。
335:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 11:51:57.07
ロードの服って走ってる時はいいけど、ちょっと昼飯でもと店に入るととてつもなく恥ずかしい…
そんな俺は今日もジーパンにクッション付きインナーパンツを履き、上はユニクロヒートテックにプーマジャージでTCRで快走中。
今は赤坂ラーメンでランチ。
336:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 14:15:22.77
これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】 ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています
「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」 →★全部カット
「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を →★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」
「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」 →★全部カット
「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」 →★全部カット
「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」 →★全部カット
「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」 →★全部カット
他にもカットシーンがたくさんあるので、 ブ－タン国王陛下の演説 をyoutubeで検索してください
337:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 15:41:23.44
>>335
つかロード＝レーパンにジャージが定番てのがおかしいのよ
338:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 15:53:34.23
>>337
確かに効率はいいだろうけどね。
でも街中でレースやってる訳じゃないし。
ケーデンスと心拍数が管理出来てれば俺はラフスタイルがいいかな。
実際娘に言われてる。
「頼むからあのピチピチだけは履かないで!!」と･･･ｗ
339:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 17:13:06.28
体型のことは口に出さない。いい娘さんだな。
340:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 17:33:38.91
>>335
ギョウザも食っとけクソデブ
341:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 17:35:46.56
トレーニングや普段のサイクリングなら効率（空力）は悪くてもいいから、
動きとフォームの邪魔にならず、温度調節ができて、防風で、
吸汗速乾性があればそれでいいと思う
342:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 18:09:59.94
>>341
サイクルジャージだとその条件もクリアしやすいからサイクルジャージを着るんだよ。
でも抵抗がある人は普段着で走ればいいと思う。
格好なんて人それぞれでいいよ。あとはウェア関連のスレでお願いします
343:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 18:14:46.24
まぁ最近はオシャレめの自転車用衣料もありますがな。ちゃらいのも多いけど‥。街乗り、通勤時はルコックのパンツとウインドブレーカー愛用してる
344:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 18:56:43.80
ジャージもウールジャージだと街中でもそんなに違和感ないよ
345:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 19:15:51.02
たしかに見た目がなぁ・・・
とはいえ問題は見た目だけなんだよな。
防風防寒に動きやすさなどが高次元でバランスされてる。値段高いけど。
でも専用ウェア以外でこの機能を高次元で求めるとむしろレーパンジャージの方が安いという罠。
346:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 19:19:36.53
専用ウェア以外で高次元の機能となるとランニング用とかのウェアだろうけど、
そっちもいいやつは高いもんな
レーパンジャージの見た目が嫌な人はそういう選択肢もありだと思う
347:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 20:06:05.12
>>339
体型は172の62だけどなにか？w
まあ恥ずかしくなきゃ何でもいいだろうけどね。
サイクルジャージの上はカッコいいと思うけど。
上はね。
348:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 20:29:32.87
>>347
チラシの裏にでも書いとけやクズ
349:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 20:47:54.21
172の62って
どちらかといえばデ○
『なにか？w』．．恥ずかしくないのか？
350:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:03:18.12
172の62でデブとか正気か？BMIから見たら標準の下限近いだろ。
351:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:22:05.44 PCLbxmZZ
TCR2チームカラー即日納車だった
R3からの乗り換えの感想
なかなかロードのポジションに慣れない
ブレーキの効きがすごく悪い気がする。止まれずにぶつかりそうになった…
うーむ慣れるまで大変そうだ
352:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:28:09.36
R3で気楽に乗ってたほうがいいのにな
353:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:28:23.98
>>351
ブレーキに関してはポジションとハンドルバーに慣れるまではしっかり握れないからしかたない。
だからポジションに慣れるまではブレーキは105に変えても何も実感できんぞ
354:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:36:01.74
確かに今のところはR3のほうが色んな意味で気楽だわ。
そう、なかなか上手にハンドルとブレーキ握れないw
ブレーキしっかり握るために常に下ハン握ってたら疲れたわ。
355:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:36:15.81
だからテクトロは変えろとあれほど・・
356:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:44:16.21
>>347
レーパンもスタイルいい人間が着てるとかっこいいぞ。
トレーニングやレースをしないならレーパンの上にショーパンでも穿けばいい
357:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:47:50.22
確かにスタイルよければかっこいい。
だがほとんどのオヤジはコミカルな置き物状態。
358:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:54:15.03
コミカルな置物ワロタ
359:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 22:29:06.24
20代だけどコミカルじゃない置物な俺はどうすれば良いですか？
360:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 22:40:25.93
小６～高３までドロハン(BSﾕｰﾗｼｱ)に乗っていて、今アラフォー。
これでも今TCRを買ったら姿勢がキツいとか感じるものなのかな？
361:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 22:48:37.14
ヒートテック＋Tシャツ＋上着着てるけど長い信号で止まってから走るとすっごい寒いよな
つうか大阪市内走ってたけどあそこは交通マナー悪すぎだよな
車道走ってたら路駐の車の間から左右の確認もせずに道路横断する野良猫か小学生レベルのアホが飛び出てきてマジで轢きかけたけど、
いい年してんのに目も合わせずに黙って立ち去ってイラッときた
急ブレーキで後輪浮いたし本当にあと３０ｃｍぐらいのスレスレだったけど轢いてたとしたら俺の責任なんだろうな…
362:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 22:51:21.42
>>360
多分感じる。
お前さんの筋力はもはや10代のそれではない。
まあしばらくきついがすぐ慣れる。
乗り始めは腰と首の痛みに苦しむだろうから仕事に差し支えないようにほどほどにな。
363:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:00:34.14
もしかして手小さい？
ブラケットから握るなら人差し指・中指・薬指の３本でしっかり握るといいよ
364:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:24:08.93
今日ＤＥＦＹ２盗まれかけた。 やっぱワイヤーロックだけだと狙われるね。
最近施錠が手抜きになりつつあったから、気を引き締めるきっかけにはなったけどなｗ
でもやっぱ１０万以上の自転車を買うのは怖いｗ みんなも気をつけてね。
365:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:25:25.93
ＤＥＦＹスレに書き込むつもりが誤爆。スマソｗ
366:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:44:11.64
>>364
誤爆でもｋｗｓｋ、他山の石としたい
当方2011TCR2（フル105化、ホイール6700、サドルARIONE CXで20万くらい）
安アルミとか誰もパクんねーよな、とかコンビニ休憩時もワイヤーもかけずにフェンスにもたせかけてる
367:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:59:52.17
2012のアドは、平たくなったトップチューブが、シートチューブの
低い位置でつながっているから、スローピングがキツク見えるね。
Ｓサイズが去年モデルのＸＳくらいのきついスローピングに見える。
368:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 00:07:03.41
>>366
じゃあ貴方の為にｗ
俺は通勤に使ってて、いつも同じ所に止めてたんだけど、
通りからは見えないっていうのもあってホイールだけにダイヤル式の
ワイヤーロックをしてたんだよ。フレームを介さずにね。
時間帯は２１時前で駐輪場に明かりは無いから、犯人は前から狙ってたんだろうなと
思ったわ。ダイヤルはアンロックの状態（アホだよねｗ）だったんだけど、犯人はそのまま
走り出そうとした様で、駐輪場から５ｍぐらい離れたところにワイヤーがホイールにグチャグチャに
絡まった状態で放置されてた。暗かったから逆に助かる形になった。
ＤＥＦＹアド３を買う計画を立ててたんだけど、一気に白紙になった。
田舎住まいだから油断してたけど、盗られそうになるとやっぱ怖い。
高級ロードに乗るなら通勤に使わず、休日のロングランだけにしとくべきという教訓になりました。
369:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 00:17:09.92
なるほど
勉強になりました
370:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 00:18:32.46
>>368
結果はホイール＆鍵破損だけ？不幸中の幸いと言うべきか・・・
とりあえずお疲れさん。
とはいえお前さんもアホといえばアホ。むしろこれまで狙われなかったのが不思議なくらいだな。
通勤用にママチャリでも買うかなにかしたほうがいいな。
371:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 00:24:07.56
通勤でロードって、外装6段の通勤快速チャリでじゅうぶん捗ってるぞ。さすがにクロスにはあれだが
片道10キロだけどなんの不自由もないし、カゴもあるから買い物にも便利だし、盗難にも気をつかわない
372:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 02:01:57.38
ここの人たちは鍵どんなの使ってる？
種類多くて迷うわ
373:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 03:17:01.27
>>351
R3からの乗り換えで、スピード感というか
スピードの出しやすさって体感出来るくらい変わった？
俺もロード購入を検討してるR3乗りなので、参考までに聞かせて欲しい
374:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 06:57:02.87
ワイヤーなんて瞬殺なのに、ダブルロックも地球ロックもしてないとか盗んでくださいって言ってるようなもの
さすがに意識低すぎじゃないか？
375:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 07:04:09.22
地球ロックは違法です
376:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 07:45:11.97
>>372
まさに俺ｗ
2mのワイヤーロックを買ったけどしまう場所に困ってる。
サドルの後ろに固定してたけどサドルバック買ったら邪魔になるから外したはいいけどサドルバックにも入らず取り敢えずサドルポストに巻いてるけどペダリングの邪魔になるし…
377:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 08:21:55.60
家ではゴジラと直径20mmの8の字ロックできる鍵で両方共地球ロック。
378:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 09:14:18.13
2mのワイヤーロックって細いから一瞬で切られるぞ。ごっつい鎖の上に布巻いてるやつがぱっと見でどれくらいの太さの鎖なのかわかんないしカッターかましにくいから最強だと思うけど、重い・・・
379:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 09:16:25.53
>>373
351じゃないけど、先月R3からTCR SL2に乗り換えたから参考までに。
スピード感は劇的に変わる…と言いたいけど案外そんなことなかった。
軽さは劇的だったけど、ポジションというか乗り方が出来てないからアベレージはちょこっと上がる程度だった。
一ヶ月くらい乗った今やっとロード速え！ってなってきたよ。
でも今も週に180km通勤でR3乗るけど、R3はやっぱりいいバイクだって再認識した。
380:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 09:47:32.60
>>379
SL2とはお金持ちですな～裏山。
じゃあTCR2では尚更感動はなさそうですね。
コンポジ3にしようかな。
381:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:06:57.43
>>379
それは体とかロードに慣れてないんじゃないかな？
ロードバイクでレース出るとあべ40超えるけど、通勤用FCRでは38すら出ないと思う。
382:373
11/11/21 10:13:23.77
>>379
ロードは奥が深い乗り物なんですね
ご丁寧にありがとう。
購入を前提に車種を考えてみます
383:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:13:34.86
SL2で金持ち呼ばわりって相変わらずジャイ乗りは社会的底辺の集まりだなｗ
384:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:44:14.19
去年のTCR1がちょっと値引きされてるみたいなんだけど、買いですか？
10万ぐらいだった
385:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:47:23.64
欲しいなら買いだろ
386:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:48:52.48
そんなに欲しくない、GIANTカッコ悪いし
387:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:03:22.18
ではそのままスレを閉じることをオススメします。
388:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:06:27.72
>>381
確かにそうかもしれない…週末しかロードは乗れてないけど、乗る度に体が慣れてきてるのを最近よく感じるし。
クロスとの比較だとロードの前傾姿勢は尻から腿裏にかけてあたりの筋肉が使いやすい気がするなあ。
>>382
才能ないからかもだけど、クロスから乗り換えでいきなり速くは走れなかった。
でも遅いなりに乗るたびにあれこれ考えながら試行錯誤しているのがとても楽しい。
購入オススメします。
389:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:11:17.14
個人的自転車板三大イラっとくる質問
～が～円ですが、これって買いですか？
～ってどうですか？
身長～ｃｍですが、～サイズでいいですか？
特に1番目ね。何だよ「買いですか？」ってｗｗｗ
どこからこんな疑問が湧いてくるのか全く理解できない。欲しくて金があるなら買えばいいだけじゃん。
390:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:23:35.43
実際ほぼ買うこと決めてて、背中押してもらいたいんでしょ。
391:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:29:53.69
TCR ADV3の剛性は高めですか？には笑ったなあ
392:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 12:17:23.79
ズバリGIANTって買いですか？
393:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 13:41:25.83
>392
金があるなら好きなの買えばいい。あえてジャイを選ぶ要素はない。
ジャイは金がなくてもそれなりの物が買える。
と釣られてみる
394:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 13:57:53.63
ジャイはコスパ最強。異論は認めない。
395:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 13:58:34.59
>>389
いちいち反応すんなよ
イラっとするか普通
イラっとするなら流せ
お前みたいな以外の人間が答えるから
396:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:00:01.05
取り合えず始めの一台には問題ない何台も続けて買うのはバカｗ
397:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:03:09.27
久しぶりにアレが湧いてきたからまんまとのせられるなよ
398:384
11/11/21 14:11:55.88
386は自分じゃないですが、GIANTの持ち主ってやっぱり貧乏人が多いからか余裕が無いですね
一緒になりたくないので買いません
399:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:25:52.17
買わないのは勝手だがいちいち書き込むおまえが余裕無し
400:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:30:09.18
>>398
ここ一週間くらいに来た人は知らないかもしれないけど、それキャド吉っていう粘着荒しだから
「貧乏」「バカ」「ｗ」「ジャイ海苔」「うなぎ」って単語を連呼するからスルーしてね
401:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:45:50.84
やっとハイトの低いトップキャップ注文した。
これでハンドル下げられる。
一番の目的はヘッド周りのカラー変更なんだが
402:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:18:51.33
>>394
2012からコスパ最強でもないじゃん、他のメーカーも安くなってるよ？？異論は認めない。
403:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:26:44.26
コスパの話になったからキャド厨の次はキャニオン厨の登場かなｗ
404:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:30:25.73
ぶっちぎりナンバーワンではないのは事実だが、依然コスパはトップクラスなのは事実。
販路も広くて入手しやすい。ユーザーも多いので情報も手に入りやすい。
これだけでも十分一台目のロードとしてはいい選択だと思う。
ロード持ってないと身に付かない知識もあるしな。
ネットで情報は溢れてるけど、現物を見ながらのほうが理解はしやすく身に付きやすい。
2台目以降は好きにしろ。10万程度の時の1万2万の差はでかく感じるが
30万円程度の予算を組めるなら1万2万の差はたいしたことないと感じるかもしれん。
そのときはデザインなりで他メーカー買うもよし、愛着あるならジャイを買うもよし。
一台目できっちりポジションが出てるなら、同じメーカーならすぐポジションが出せるメリットもあり。
というのが俺の考え。
405:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:36:32.55
使い方によってメーカー別に揃えるのがベストだよ
片山右京が番組内で言ってる通りだ
因みにジャイは通勤用に一台ある
406:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:41:49.98
>>405
右京ってKUOTA以外に持ってるの？
ブリッツェンに入ってて（来年抜けるか・・・）今中とべったりでしょ？
インタマの何かを持ってたりするの？
407:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:44:51.45
自転車つれづれ旅日和ではインタマも乗ってたよ
408:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:49:37.28
コンポジ3はコスパいいと思ったけどなー
煽りじゃなく、これよりコスパ良いフルカーボンのモデルあったら教えて
純粋に購入の参考にしたい
409:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:56:28.72
>>408
コスパというか、絶対的な価格のインパクトだねぇ。
「フルカーボン完成車」が15万円を切ったという衝撃が大きかった。
コンポにFSAやテクトロ混ぜてるので、正直あまり良心的とは言えないかもね。
オールシマノが一番親切だと思う。
やわらかカーボンってことで賛否両論だけどトレック3.1とかはコスパ悪くないと思う。
塗装も綺麗だしね。
410:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 16:02:35.39
コンポジ3はスポンジフレームがおｋならコスパ最高、ダメだったら残念
411:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 16:08:04.85
冬の顔面対策を考えてたら、ワークウェイのCMがテレビから流れてて
強盗が使う眼だし帽的なやつが写ってた。
そういうのでもいいかなーとか思って調べてみたんだけど
>>URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
こんな感じなやつ、使ってる人いますか？
他の種類を探すのも面倒なので安いから買っちゃうかーとか思ってる。
412:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 16:38:40.30
>>409
ありがとうございますー
413:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 17:04:33.39
>>411
まだそこまで寒くないから使ってないけど、真冬には使ってるよ。
あったかくていい。
ただしこれでグラサンするとカンペキ不審者なので、間違ってもそのまま店に入ったりしないように。
通報されても文句は言えない。
むしろ俺は通報するぞ。
414:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 17:59:57.26
>>413
さんきゅーです。
個人的には既に十分寒いと思うんで、買ってみようと思います。
メガネっ娘なのでグラサンせずにmyメガネなので、不審者一歩手前でいけると思ってます。
寒さと感想で顔面ガビガビというか、化粧のノリも変わってくる感じだけど
それでもTCRで走っちゃうぜーって気持ちで。
でも、フェイスマスクすっぽりかぶると髪の毛の纏めがめんどくさいのよねぇ。
415:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 18:12:02.31
>>414
女性でしたか・・・
残念ながら髪について俺はアドバイスできそうにない。ぼーずなのだｗ
それっぽいスレ無いかと探したが、自転車女子部スレはとんでもない糞スレでした。
ググってみてもカジュアルなファッション情報は多々あれど髪についてはお察しくださいでした。
夏の紫外線対策を参考にして、バンダナ的な物を顔に巻いてみるのはどうでしょ。
前方からの風を防ぐだけで全然違いますし。
416:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 18:48:13.97
>>415
孤独にギコギコ楽しんでるので、オシャレ気感を気にしたくないわけで
むしろフェイスマスクの不信感というかモッサイ感じが性別不詳にしてくれるので好みです。
体型というかライン的に女性とはわかるんだろうけど、それより以上に変質的なオーラを
かもしたいわけで。
紫外線対策は今年の夏は日焼け止めオンリーで普通に半袖顔出しでヒャッホーって楽しんでた。
ヒャッホー→シャワー→ビール→寝るという夢のコンボ炸裂。
冬のコンボは思案中。
本とか見たりググって個人サイト見ても、オサレ感を押されるとちょっと抵抗があるというか
それよりも玄人感を大事にしたい今日この頃。
417:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 18:53:29.81
メッセンジャーユキと似てる種族？
418:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:01:24.93
なんと男らしい！
419:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:19:26.25
>>416
ヒャッホーがｲﾔｯﾎｫｫーに見えた。
420:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:20:03.43
>411
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
俺は今これの白を使って走ってる
個人的に顔全体の防寒よりも
・耳の防寒
・羽虫が口や鼻に入るのを防ぐ
この二つが購入目的だったので大満足
まあ当たり前だけど呼吸はしにくいので高負荷時は苦しい
そして走り終わって気がつくのが、顔も結構汗をかくものだということｗ
あとあれだ、上から下までバッチリ決めたロード乗りの人になぜかマジマジと見られるヽ(`Д´)ﾉ
421:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:23:52.06
昼ごろ、2012モデルのTCRらしきものを見た。2012モデルが走ってるのは初観測。
そこで聞きたいんだけど、白いフレームでちょっと黒のラインが入って、ダウンチューブの「上」に
赤文字のGIANTロゴがあるモデルって何？
ちなみに、客を見付けたタクシーに凄まじい幅寄せを喰らってて気の毒だった。
422:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:24:36.15
>>408
ラレーCRM
423:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:29:41.11
>>416
例なのでちとお高いがパールイズミより。
フェイス マスク
URLﾘﾝｸ(www.pearlizumi.co.jp)
ウォーム キャップ
URLﾘﾝｸ(www.pearlizumi.co.jp)
これを装備すると目以外はカンペキかと。ヘルメットも普通にかぶれるしな。
目出し帽的なものよりはこういうふうに分けると長い髪に対応しやすいかも。
目は、大きめグラサンの方が風の巻き込みは少ないよ。
コンタクトなり度入りなり検討してみるといいかも。
424:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:30:11.30
>>422
しばらくその名前は禁句
425:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:53:21.95
>>417
メッセンジャーユキをググって初めて知った。
けど、そこまで本気じゃないんだよー。
>>420
なぜかペプシマンに見えた。
個人的にはデコもサポートしたいので、やっぱり目線だけが出てるタイプがいいかなーとか思ってきた。
生地は汗でベタベタしなさそうで良さ気なんだけどな。
>>423
セパレートで使用できるのはずっぽり覆うマスクより使用期間のスパンが広そうで
いい感じですねー。でもあわせると結構値が張るのが悩みですね。
メガネ男子＆女子の諸氏は自転車乗るときにはやっぱり別途のアイウェア装着なんでしょうか？
中学時代からメガネ生活なんで、サングラスを「試し掛け」意外に装着したこと無いんで
度付で買うことも考えたこと無い。
長身＆顔つきがヅカっぽいので、サングラス掛けたときには男前に見えるということなので
さらに疎遠になるという悪循環。
やっぱり値段的にもフェイスマスク試してみて周りを引かせてみるかと思案。
426:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:54:28.87
>>424
なんでよ カラー白が許せるならよくできたカーボンロードだろ
フルシマノだし
427:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:01:34.85
>426
ちゃうねん
バイクが悪いんじゃなくて買ったヤツのレポに対して粘着荒らしがついて他スレまでに繁殖したんじゃよ
428:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:06:12.94
>>425
メガネの上から掛けられるゴーグル的な物を装備してみるのはいかがでしょ。
スノーゴーグル的な見た目のもので。
フェイスマスクと組み合わせると不審者度はさらに上がるｗ
まあアイウェアは眼鏡屋に相談したほうが快適度高いものが手に入ります。
度入りゴーグルも湾曲があるので見え方はけっこうきつい。乱視があるからなおさらね。
少なくとも試してみること無く通販で購入は避けたほうがいいかもです。
俺は失敗した挙句ワンデーコンタクトに走った眼鏡。
429:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:08:45.10
>>427
そうなのか そりゃすまんかった･･･
430:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:22:20.26
>>421
TCR SL3じゃないかな
431:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:24:52.10
>>430
おお！まさしくこれだ。本当にありがとう。
すっかり「TCR SL」の存在を忘れていたorz
432:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 21:45:32.78
>>411
ネックウォーマーを持ち上げて口元まで覆えばいいんでは？
それで関東の真冬でも困ってない
変質者ルックにしたいなら好きなのをどうぞ
度入りアイウェアを探すより、
>>428の言うように使い捨てコンタクトレンズ＋度無しアイウェアのほうが早い
433:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 21:46:05.68
>>360
ポジションによる
腰痛持ちとかでもなければ数か月以内にロードらしいポジションにできるだろ
最初は楽なポジションにして徐々に変えていくのが重要
434:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 21:54:30.57
>>422
ありがとう、参考にします
>>427
そして過去ログ読んだら粘着の酷さが分かったので、必要以上の他社の話題は控えときますわ
すいませんでしたー