11/11/13 15:54:38.55
あああやっぱ腰痛てぇ
みんな初ロードはこんな感じだったの？
147:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:36:09.87
>>145
おお！有り難うございます！
これはフィジークですね？
検討してみます。
サドルって小さくすると何がメリットなんですか？
今日YSに見に行ったら好みのサドルがあったんですが今のサドルより小さいんです。
単純にポジションが決めづらい、座りにくいと感じたんですがどうなんでしょ？
148:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:38:57.45
>>146
そんなもんよ
ロード乗るには腹筋と柔軟は必須
とくに腹筋は効く
って、腰痛めちゃったらしばらく乗れないね(´・ω・｀)
149:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:39:32.10
>>146
俺も腰が痛くなりステムを80→60に変えて若干楽になったよ。
でもやっぱり前傾が不自然に感じるから元に戻す予定。
150:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:48:13.63
>>146
あんまり覚えてないけど、たぶん苦しくなるほど痛くなったことは無いと思う。
乗り方かセッティングがおかしいんじゃない？
151:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 16:49:37.77
>>146
腰痛が発動してないときで立位前屈どれくらい？
地面に手がつく？
152:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 17:30:19.28
>>147
レーパン履け
153:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 17:49:23.09
>>136
サドル位置はリーチ（サドル・ハンドル間）ではなく脚の各部の長さで決める
なのでリーチを変えるためにサドル位置をいじってはいけない
（今のサドル位置がベストとは限らないが）
サドル位置を適正に合わせた後で、リーチはステムで調整するもの
154:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 17:51:58.11
>>146
そんな感じだった
慣れる前にきついポジションにしてると
楽なほうへ流れてフォームを崩すから（そうなると修正するのが大変）、
最初のうちは比較的楽なポジションにしたほうがいい
きついポジションで乗ってれば腹筋背筋がつくってほど人体は都合良くないので
155:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:07:43.94
>>149-154
とりあえずレスありがとう
こんな連続で沢山レスもらったの初めてだｗ
>>150
猫背で腰痛持ちだから多分乗り方は少なからずおかしいと思う
特に登りが長いとすぐ腰がキツくなる気がするんだよな…
>>151
べったりとは付かないけど指の付け根が付く程にはできる
>>149,153
やっぱステム変えた方がいいのかな
いま100mmのやつが付いてて、ステムの長さとトップチューブの長さは前乗ってたクロスからほとんど変化してないんだけど、
ドロップハンドルはフラットバーのハンドルより握る所がさらに遠いから、
測ったらブラケットの位置が前乗ってたクロスのグリップより100mm遠かった
とりあえず今度自転車屋行ってなるべく短いステムに変えようと思う
>>154
やっぱ楽な姿勢で走る方が長く走れるし速いし疲れにくいもんな
ロードに乗り換えてポジションの重要性を痛感したわ
156:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:12:13.42
>>147
細いほうがペダリングの邪魔になりにくい。小さいほうが軽い。などなど。
ママチャリはどかっと座って誰にでも合うように大きくパッドは厚く作ってる。
ロードのサドルはレーパン履くことを前提に作ってると思う。
それなりに名の売れたサドルならな。
157:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:14:31.38
>>146
柔軟体操毎日しなさい。
健康にも体型維持にもロードにも役立つ
158:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:15:18.71
ステムの長さとトップチューブの長さがステムと同じは遠いような
ロードだとそれにハンドルリーチが足されるわけだし
159:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 19:16:00.25
ステムと同じってなんだ"クロスと同じは"だ
160:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 20:02:09.68
>>155
70mmか80mmのステムに交換したほうがいいな
腰痛持ちならステム裏返しでハンドルを上げるのも仕方ない
あと、腰痛対策で腹筋背筋とストレッチを毎日やるべし
筋力がつけば普段の姿勢を良く保つのもやりやすい（→腰への負荷低減）
161:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 21:11:33.07
>>157,160
とりあえず今日からストレッチと腹筋背筋毎日やるわ
走ってて真っ先にへばるのが脚でも持久力でもなく腰っていうのはさすがに悲しすぎる
162:ツール・ド・名無しさん
11/11/13 22:18:02.73
>>161
それが意外とありがちなんだよｗ
本格的にいためないように無理せずな。
腰をやっちゃうとホントに日常生活で何もできなくて泣く。てか泣いた。
163:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 09:51:04.05
携帯空気入れってトピークの2千円くらいのでいいのかい
164:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 10:01:08.91
CO2インフレーターもあると尚いいな
165:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 13:30:51.77
ホースが出るモデルがオヌヌメ
空気を入れ終わった後、ポンプを抜こうと思ったら
バルブが折れて、途方に暮れた俺、、、ガイル、、、、。
166:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 14:38:52.58
ホース付きがいいの!?
ジャイの純正が見た目もよく押しても引いても空気入ると聞いて買っちゃったよ…
167:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 16:29:48.12
ロードだとある程度高圧入れる必要があるけど
押しても引いても入るタイプは入れる速度を重視してて
圧はあまり入らないものが多いよ
ホースでヘッド部が分離しているモデルは
最後のほうで力を入れても入れやすいね
168:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 16:37:55.90
空気入れスレチだけど
すごくためになります。
みんないろいろ試してるんだなぁ
品質・携帯性・デザイン・価格・利便性
を考慮すると、みな悩むね
169:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 16:42:43.66
出先でトラブったときに余計な苦労はしたくないんで
俺はロードモーフGを買った
それはでかすぎると思うならミニモーフをどうぞ（ゲージはない）
URLﾘﾝｸ(topeak.jp)
170:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 17:24:38.50
おれはパンクでシコシコにこりたからボンベタイプつかっちょる。
171:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 18:04:25.67
URLﾘﾝｸ(www.tokyolife.co.jp)
おれはこれ、ホースねじ込み、最後のほう高圧になったら
地面に押し付けポンピング出来るのと
Tハンドルにより高圧ポンピング時、手のひらが痛くなりにくい
最後にこだわったのは、シートチューブに取り付け出来る大きさ
これでパンクの手間が大幅に軽減されました。
172:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 18:26:45.00
俺はツータイマー
ポンプとCo2の両方使えるから便利
173:171
11/11/14 20:46:13.15
>>171
ツータイマーと迷いました
ポンプとCo2の重量よりSWIVEL DRIVE HP の方がかるいので
ツータイマーは諦めましたが、TCRにはスマートなツータイマーの方が
絶対似合ってると思います
当方通勤で頻繁にパンクをするので、実用性をとってしまいました。
174:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 21:51:05.16
オレはairboneのポンプとＣＯ2インフレーターだな。
コンパクトでどっちもサドルバッグに入る。
ボンベがなくても7気圧くらいまでいけるのは確認済み。
しかし・・・パンクしないんだなぁこれがｗ
備えすぎると起きないものだな。
175:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 22:11:47.86
ポンプの続きはこちらでも
URLﾘﾝｸ(www.cbnanashi.com)
176:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 09:29:02.22
>>145
買っちゃいました！
教えてくれて有り難う御座いました。
でもこれサドル固そうですね…
アリオネって元々固めなんでしょうか？
177:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 10:42:35.99
>>176
普通のアリオネはそう硬いサドルじゃないと思うけど、アリオネCXはクッション少なめだから硬めかもね。
でもレーパン穿けば問題ないでしょ。乗ってみると意外と大丈夫だよ
178:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 11:11:36.46
硬いサドルの方がペダリング効率うｐだよ
良い物を買ったね。おめでとう
もしどうしてもケツに合わなかったらヤフオクで売り飛ばせばおｋ
179:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 18:18:14.52
しかし完成車についてくるのってアリオネばかりだよね。
アンタレスやアリアンテのほうが合う人多そうなのにな。
みんなそんなに体柔らかいの？
180:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 18:31:26.35
たしかアリオネに付いてた柔軟性の目安だと、前屈で手が床につくかつかないかぐらいじゃなかった？
相当固くない限り大丈夫なんじゃない？
一番使われてるシリーズだし。
181:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 18:37:39.68
というかそんなフィジークユーザーって多いのか？
有名どころの廉価サドルいくつか持っているけどフィジークとは縁が無い罠
182:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:08:01.92
TCR2にスタンドで良さげなのある？
183:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:14:13.65
>>182
ロードにスタンドはオススメしない・・・
184:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:18:11.21
とりあえず宣伝はフィジークが一番見る気がする。
使用チームもここが一番多くないか？
気のせいだったらすまん。
185:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:31:58.15
一番かは知らんが使用チームが多いのは確か。
セライタリアとフィジークがおおいよね
186:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:42:16.15
>>183
そう？スタンドはあったほうがいいぞ
そのへんに立てかけて倒したことなんて誰でも２０回や３０回はあるはず
そのたびにあちこち微妙にキズついてくし
187:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:44:29.49
トピークのフラッシュスタンドをサドルバッグに忍ばせておくと便利
188:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:46:54.73
>>188
そのへんに立てかけて倒したことなんて誰でも２０回や３０回はあるはず
ねーよwwwwww
どんだけズボラな扱い方してんだ。
エスケープにしとけっての
189:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 19:47:54.46
事故レスしちまったw
>>186ね
190:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:28:15.46
コンポジット買ったんだけど、
やっぱりスタンドはつけたいわ。
esssのNBS-2スタンドが
カーボンフレームにも使えそうなんだけど、
使ってる人いる？
191:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:38:11.35
マジでスタンドとかやめて
192:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:50:57.67
本気でスタンドつけるの？
193:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:51:19.57
>>190
それ以上コンポジ乗りのニワカイメージを強めないでくれ…
194:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 21:56:09.64
こないだ関宿城に行ったら
2012TCR2チームカラーにがスタンド装着してる人がいたよ。
195:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:39:28.24
スタンド嫌いが多いみたいだけど俺は好きだぜ
日常生活のアシとして使い倒してる感じがして好感持てる
高級バイクなんてほとんどが盆栽erだし
あとマッドガードもな
雨が降るor雨が降った後は走らないとかいう虚弱軟弱ローディが多すぎるから
196:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:39:44.55
TCR ADVANCEDとかについてるRIDE SENSEって
サイコンが標準装備されてるってことですか？
細かい説明がWebにない…
197:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:42:59.17
チェーンステーにらいどせんすを埋め込む専用加工がされてるだけ
198:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:48:30.64
いやいや、ジャージが汚れても気にせず走るローディーばっかりだが…
199:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 22:51:56.31
>>196
無線サイコンの送信機のみがついていると思ってくれ。
信号はＡＮＴ+という規格。
サイコン本体はジャイアント純正もあるし、ガーミンやらいろいろ他のメーカーでも
ＡＮＴ+対応なら混在して使える。
好きなサイコンを選んで使う。
200:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 23:00:32.78
前カゴも忘れるなよ
201:ツール・ド・名無しさん
11/11/15 23:23:50.64
前カゴはあかんやろ
つけるならフロントバッグな
ただし補助ブレーキと干渉するからどっちを優先するかはちょっと考えたほうがいい
202:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 00:16:17.55
TCRに乗ってる方にお伺いしたいのですが
サイコンのタイヤ週長っていくつに設定していますか？
203:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 00:16:50.77
間違えました、タイヤ周長です。
204:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 00:33:08.66
>>202
サイコンのマニュアルになんか書いてあるだろ
ないなら2096mmを使えば？
205:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 00:57:28.87
>>193
ニワカってなんだろな。
レースに出ないひとが、
スタンド無しにこだわるほうが。。。
206:196
11/11/16 01:28:47.92
>197,199
ありがとうございます、送信機がすでに装着されてて、
サイコン自体は別途購入、というわけですね。
参考になりました。
ジャイはWebにはもうちょっと詳しく書いてほしい…
207:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 02:23:52.87
スタンド付ける前に勝間のバイク見ろよ
208:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 02:47:45.18
>>207
検索するのめんどくせーから貼ってくれ
209:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 06:07:23.44
いやいや、ロードレーサーには独自の文化があって、ロードを乗るならその文化を
理解してる方が怪我が少ないと言ってるだけ。
カーボンがここまで普及したのは多くのローディが軽くて剛性の高いフレームを
長年にわたり高い金出してでも欲しがってきたことで達成した現実がある。
走りを良くするために軽量化にいそしみ、その結果スタンドやら泥よけやらを省略する
のがある意味ロードの文化であってその方が美しいとなってる。
ヨーロッパの連中が「オー！オリエンタル」とか言って日本と中国と韓国の文化をごちゃ混ぜ
にして喜んでるのを見て、やれやれと思う程度の違和感があるよという意味。
自分の個性が全て、自分が興味を持ってない文化なんて知らんと言う人はどうぞ御勝手に。
210:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 06:33:02.93
>>209
いろいろスゲーな、お前の脳みそ
大丈夫か？
そんなお前には、ピストにブレーキ取り付けを義務付けるとか発狂寸前の文化冒涜なんじゃね？
211:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 07:45:46.62
なんでスタンド程度の事でキレてんのか分からんわｗ
212:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 08:34:27.38
>>210
いや、ピストとロードをごっちゃにしてるお前には負けるよ。
>>211
「キレてないっすよ」「俺キレさしたら大したもんだ」
213:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 09:02:10.28
>>212
レースと街乗りごっちゃにしてるあなたもどうかと思うが
214:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 11:02:38.97
通勤に使うんだけど、スタンドなしやビンディングペダルは規定でダメなんだよな
215:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 11:33:16.33
人の事は気にしないで自分の思ったことをやれ。
結局皆が同意見なんてありえんから。
216:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 12:28:46.58
>>209
ロードの文化、カーボンの強度、スタイルを無視してるつもりはないよ。かといって思考停止するつもりもない。
ジャイは、見た目、コスト含め通勤バイクにちょうどいいバランスに感じてて、
スタンドつけて最強の通勤バイクにしたいんだよね。
もうコンビニの窓にゴンって立てかけるのは、やめるべきかと。
面倒だしね。
かと言ってママチャリ、クロス、に戻れないのは、ここのひとなら分かるはず。
217:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 13:20:25.39
いやあ、しかし、このTCRスレの低能っぷりったら酷いな
またキャノ厨に来てもらって、アンチキャンペーンやってたほうが盛り上がるんじゃね？
218:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 13:36:27.52
>>190
こんなの見つけた
TOPEAK Fiash Stand スポーツ自転車に最適な持ち運び出来る最新独立スタンド！！
URLﾘﾝｸ(toolatesports.com)
いわゆる普通の意味でのスタンドとして使うというよりは、
旅先で愛車を入れた写真を取るときとか便利なんじゃないかなと思う
いつもガードレールや電柱に立てかけた写真ばかりだから自立できれば構図が自由になる
219:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:04:56.13
なんか3秒で傷だらけになって蹴飛ばされて無くなりそう
こんなのポケットにも絶対入れたくない
220:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:21:23.55
ポケットは×でもサドルバッグぐらいなら入れてやってもいいじゃん
221:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:39:11.88
俺がこの世でただ一つ我慢できんのは――スタンドをつけたロードバイクだ！
―ハートマン先任軍曹 映画「フルメタル・ジャケット」より
222:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:42:13.89
>>204
なぜ2096mm？？
223:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 14:54:53.17
>>222
知らんがな
700x23cの直径は668mmだけど、それに円周率をかければ周長になるという単純な話じゃない
空気の入ったタイヤの実測周長は測り方によって、メーカーによって違う
CATEYEは2096mm
SIGMAは2133mm
だからマニュアルを見ろとしか言いようがない
224:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 15:48:04.67
>>223
なるほど、ありがとう
225:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 17:40:11.07
ロードバイク文化とかいう話が上にあったが、俺にもちょっと言わせてくれ
ロードバイク文化を支えてきたのは、明確に異なる２つの潮流の人たちだ。
ひとつはツールに代表されるレーサーたちであり、もうひとつブルペに代表されるランドナーな人たちだ。
この２つは全く別なんだ。
俺の自転車趣味は２０年前にランドナーから始まった。
だからロードに泥除けをつけるのは「当然」だし、センタースタンドだって「違和感無い」。
じゃぁ、ランドナー乗ってろよバカ。って話じゃない、ちょっと待ってくれ。
今日日ランドナーなんて絶滅危惧種だ。
荷物満載のロングツーリングしてる人でも、今やほとんどはMTBベースだ。
パーツの入手性は格段にMTBのほうが良いし・・・って、話が逸れた。
要するに、俺が言いたいのは、ロードバイク＝レーサーじゃない、ということ。
だいたい、レーサー買ってレースに出るなんて１０人に１人もいないだろ？
他の人達は、生活圏内の移動＋サイクリング、たまにロングライドなわけだ。
つまり、今ロードバイクに乗ってるほとんどの人は、ランドナーなんだよ。
熱狂的なレーサー信者から見れば、スタンド付けるなんて許しがたい冒涜に見えるんだろうが、ちょっと待て。
お前らがロードバイク文化の中心だ、なんて考えは根本的に間違ってるからな。
圧倒的多数を占めてるのはむしろランドナーたちなんだよ。
まぁ、昔から、レーサーたちはおかしな風習を強制してきた（スネ毛を剃れ！だとか）けど、
いい加減、自分たちの鬱陶しさに気づいて欲しいと思うんだ。
226:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 18:05:34.51
どうでもいいが脛毛は単に見た目が汚いのでランドナー派の人にも剃ってくれ
クマみたいな見た目で脛毛が似合う人ならなら別
227:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 18:16:26.95
ロードの文化の本場である欧州では
乗り手の使い方に合わせたパーツ構成にしてるけどな
レースに使うならレース向けの構成だし、
ロングライドなどに使うならそれに向いた構成にカスタマイズしてる
現に欧州のパーツメーカーもロード対応の泥除けやキャリアを複数出してる
日本のロード乗りに「型」にこだわる習慣が残ってるのは
戦前戦後に旦那衆の趣味だった影響なんだろうな
芸事や盆栽などの文化系趣味と扱いが近い
（これらでは様式美は重要）
228:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 18:20:10.32
長文痛いな
229:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 18:34:40.32
盆栽は見てる分には美しい
230:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:28:11.80
何か似合わない、違和感が・・・ってのもまああるんだ。
だけどそれ以上に怖いのはスタンドつけることで壊れることだ。
ロードバイクは設計段階でスタンドをつけることをおそらく想定していない。
そしてもはやフレーム材料はクロモリではない。アルミ、またはカーボンでとても薄い。
形状も単純な丸パイプではなく複雑な潰し加工が行われている。
そこに安易に固定するのは危険ではないかと思う。
パーツが少ないこともある。俺自身はつけたことが無いから知識不足でアドバイスもできん。
盗難の恐れもある今、普段使いの足にはとても向かない乗り物であるのは事実。
結果として、ロードじゃなくてママチャリ使えば？って返答になる。
231:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:36:28.24
TCR COMPOSITE 3の納期って今からじゃ年内間に合わないかなぁ
アルミ検討してたけど どうせならカーボンいってしまうか･･･と思い
232:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:39:30.36
在庫あるショップとかあるだろ今
233:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:43:07.12
>>231
同じ動機で２週間前にＴＣＲコンポジ３買いに行ったんだけど、
その時に納期は来年の２月って言われたぜｗ
俺は２０１３モデルまで待つことにした。
ＤＥＦＹのコンポジ３なら在庫があったそうだが、今は知らん。
234:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:44:45.22
175でS乗ってる人どうなの？
おれはMだけどハンドルの高さちょうどいいのだが
235:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:49:12.23
>>231
11/4時点の情報では、白青のXSとMLなら年内の予定
URLﾘﾝｸ(www.agawacycle.co.jp)
各店に毎週FAXされてくる情報が元ネタのはず
どこの店で注文しても同じタイミングなら納期は同じ（優遇とかはなく早い者勝ち）
サイズの合う店頭在庫を持ってるor注文してる店ならより早く買える
たとえ2月になっても、どうせならカーボン行けば？
GIANTのカーボンフレームは安くても出来がいいよ
236:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:51:31.92
>>235
在庫確認出来るのか。
２ｃｈはホントありがたいな
237:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:51:51.50
>>234
175だと2サイズの中間だから、
落差があまり大きいのでもなければ両方乗れる人が多いんでね
どっちがモアベターかは人による
238:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:52:53.40
コンポジ3パネえなｗ買うなら今ショップに並び始めたからそれ買わないと春まで無理っぽいな
239:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 19:58:11.30
465や500サイズだと、
近いうちに注文しないと本当に納車は春頃になるだろうね
今注文するとたぶん2月の納車
来月になったらボーナスを突っ込んで注文する人も出てくる
他のブランドだと春にならないと買えないとか、
春になっても買えないってのは珍しくないけどさ
240:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:00:12.64
残念なことに腕ややる気のダメなロード屋が少なくないので、
初心者は納期の2か月3か月の差よりも
信頼できる店で買いましょう
信頼できる店がどこかは地域別スレで訊いてくれ
241:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:00:48.76
どのみち寒くなるから春に納車でいいじゃんよ
242:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:01:34.96
なんでＴＣＲ２とＤＥＦＹ２は同じ価格なのに、
コンポジ３はＴＣＲの方が８千円弱安いの？
ＧＩＡＮＴの良心？
243:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:02:55.84
春になると、2013モデルがすぐそこに
244:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:15:25.07
>>242
USだとパーツ構成の同じコンポジ1同士で値段が同じ
工場出荷価格はTCRコンポジとDEFYコンポジで差がなさそうだから、
ジャイアントジャパンがTCRコンポジ3は戦略価格にしたんだろう
つまり話題作りのために利幅を削ってると
245:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:21:00.35 aSAob0rB
TCRｺﾝﾎﾟｼﾞええな。
去年のTCR2持ちだからカーボン羨ましいよw
246:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:41:35.79
カーボンめんどくせぇ、腫れ物さわるみたいにいじるしかない
何台も買えるんだったいいのかもしれないけどなー
247:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 20:47:11.02
＼
お そ .い ヽ
か の や |
し り ｀ ,. -─- ､
い .く ／ /⌒ i'⌒iヽ､
つ / ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
は i ‐'''ﾅ''ｰ-- ● =''''''ﾘ _,....:-‐‐‐-.､
l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ `r'=､-､､:::::::ヽr_ つまり、今ロードバイクに乗ってる
￣ ＼ヽー' !. t´ r''"´､_,::、::::} ノ` ,.i'・ ,!_`,!::::::::::::ヽ ほとんどの人は、ランドナーなんだよ。
ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒; rｰ`ｰ' ,! ﾘ::::::::::::ﾉ
i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´ ￣￣ヽ` :::::::::::ノ
.| !、,............, i }'´ _ ､ｰ_',,...`::::ｨ'
●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､ ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
( `ｰｲ ﾞi 丿 ;'-,' ,ノｰ''''{`' !ﾞヽﾉ ,ヽ,
`ー--' --'｀￣ ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,) ヽ'-ﾞ'"
(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
｀`''''''｀`'''''´
248:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 21:34:14.80
>>234
俺は176でSサイズだけどスペーサー5mmだけ残して落差10cmだよ。
レースも出てるから落差重視で選んだ。
249:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 21:55:37.48
>>234,237
初ロードで全然ポジション完成してないと思うけど175股下80でMサイズに乗ってる
ステム100ミリ→80ミリに変更して具合良くなった
スペーサー全部付けてサドルとの落差は45ミリで少ないんだろうけど
いま以上に下げると下ハンでつらそう
ハンドルが近く感じるようになったら（なるのか？）ステム戻す前にスペーサー減らして落差つけてみたい
Sサイズだったら今すぐでもステム長くして落差もつけたほうが合いそうそう
250:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:21:52.88
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
休日早起きは気持ちいいね。
251:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:27:04.37
>>250
のどかでええのー
ボトルケージはつけんのか？
252:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:28:40.66
>>231
ジャイストア目黒に入荷中
ただ今あるかはわからん
253:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:34:20.92
>>251
色がイマイチですが先日つけました。
白青って意外と無いんですよね。残念。
またそのうちupします。
254:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:38:07.13
>>253
エリートにあったぞ、白青。
俺も今は店で注文して入荷待ちだ。
URLﾘﾝｸ(www.riogrande.co.jp)
それまではエスケープから強奪したやつ使ってるぜｗ
255:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:48:34.43
>>254
あまりに水色なんですよね、それ…。
結局それの白黒にしました。
樹脂系でなく金属のなら青やオレンジも
あるんですが、見た目気に食わなくて。
256:ツール・ド・名無しさん
11/11/16 23:52:26.46
>>255
な・・・なん・・・だと？
届くのが不安になってきたぜｗ
257:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 01:35:10.73
>>246
アルミフレームだって扱い方が悪ければ凹む
カーボンフレームでもロード本来の扱い方なら壊れたりしない
258:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 06:40:23.99
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
朝の海辺で。
259:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 11:39:27.36
写真部スレで勉強し直してこい
260:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 13:04:48.02
ADV FSに遅れること1ヶ月。
ようやくOD2ステムが到着。
261:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 14:10:22.15
URLﾘﾝｸ(www.ebay.com)
これかっけえな
海外の無印か
262:ツール・ド・名無しさん
11/11/17 17:17:42.80
>>261
これはカッコイイ
アドレナリンがドバドバだｗ
263:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:06:08.54
ロードはどちらかと言うと「趣味のスポーツ」としてやってる人が多んじゃない？
通勤通学でロード乗ってる(普段着)やつよりジャージ着てるやつの方がよく見るけど。
264:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:20:58.99
安すぎる。怪しいなコレ
ebayからの転売ヤーか？
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
265:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:34:16.94
ただのフレーム載せ替えじゃね？
中古のカーボンフレームならこんなもんだろ
ましてＩＳＰだし
266:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:36:02.74
と思ったらこれはヤバいな。
なんせ購入が2011年12月。
間違いない、未来人だわ
267:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 11:39:14.40
別に安くねえぞ。確か新型発表される前の新品でも11万くらいで落札されてたし
使い込んだ奴なら6、7万で落とされてる。まして開始価格ならなお更
268:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 13:43:46.33 mH5o7fjD
なかなかTCR２にすっかコンポジ３にするかきめられない
浮いた金でそのうちタイヤをw-6700にでもしようかと思うけど
どうするのがいいんだろうか
カーボンだと扱いとか気を付けなければならないんだろ？
俺雑なんだよね…
269:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 13:56:45.00
>>268
カーボン／アルミはこの際どうでもいいと思う
紫外線がうんちゃらとか神経質な連中の戯言だし
気にするような性能差じゃないから心配するな
やっぱ、カラーリングが全て、でしょ？
実車が見て決めるのがベストだよ
カッコイイと思う方を選ぶべき
270:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 15:00:51.58
>>268
アルミとカーボンの価格差が５万円ってのもふざけた話だよねぇ、信じがたいよww
自転車に疎い友人とかにこのフレームカーボンなんだぜってだけで話のネタになるよ。
乗り味としてはアルミはゴツンと言った感じでカーボンに比べりゃそりゃ重い。
コンポジは話に聞くとかなり柔らかいみたいだからコーンって感じだろうね、ってわかんないかww
無責任に言っちゃえば、５万予算上乗せできるなら軽い方が良いに決まってる。
700gの差は２年３年乗ってると間違いなくわかるようになる。
271:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 15:23:51.19
TCR1納車連絡ｷﾀｰ(;´д｀)
272:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 15:30:02.34
>>269
>>270
なるほど。愛着持てるかどうかも大事だよな。
長年乗るとはやり差が分かるようになるもんなのか
難しい…
Escapeからの乗り換えだからどちらでもかなり差は感じそうだが。
カラーリングもコンポジットの方が好きだが、TCR2なら今日にでも手に入るみたいなのでかなり迷うわーw
273:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 16:25:59.11
>>268
扱いが雑だとアルミフレームでも凹んでお前も（精神的に）凹むぞ
コンポジは意外と頑丈だから、
気になるならコンポジ買って丁寧に使い倒せ
274:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 16:40:50.39
>>273
結局カーボンって気ぃ使うもんなんだね アルミでいいや
275:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 16:43:00.31
コンポジ3買ったけどいいですよ！
決め手はやっぱりカラーリング。
あの赤黒にグレーが最高にいい！
乗り味は軽いけどしっかりしてる。
お勧めでっせ。
276:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 17:31:00.91
>>274
それならＴＣＲ２にしとけ。雑じゃない奴はコンポジ３にしとけ
277:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 17:41:11.29
×結局カーボンって気ぃ使う
○結局ロードって気ぃ使う
普段の扱い方はアルミフレームとカーボンフレームで変わらん
278:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 18:22:37.78
こういう仕切屋はうざくてかなわんな
279:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 18:25:28.94
>>277
もう自転車降りろや
280:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 18:41:52.18
ぶっちゃけ金属フレームのほうがカーボンフレームより薄い
ぶつけたりしたときに不可逆な変化が起きやすいのは金属フレームのほう
281:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 18:52:40.77
実物見てきたけどコンポジ3の青白かっこいいな…
はやりもう少し金貯まるまで待つわ
282:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:01:28.61
扱いが荒い奴にはアルミのMTB以外勧められない
そうでなければカーボンでも何でも好きにどうぞ
カーボンが選択肢に入ってる奴はいずれそっちが欲しくなるから、
アルミを買っても回り道だけどな
283:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:02:48.12
こんなけ毎年進化してて納期春とか、
次の年のモデルが気になって買えへんやんかいさ
284:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:09:42.12
まあ落車以外でカーボン割れちゃうのって大抵立てかけてて風等で倒れるってパターンだからな
チェーン等で固定できない場合はパーツの小傷には目をつぶって最初から倒しとく方が無難
285:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:12:57.86
寒くなる時期に新モデル登場だしな・・・いろいろアレだ。
情報チェックして新モデル発表と同時に発注掛けるか、
もしくはそれなりに納期安定の国内メーカーのアンカーを買うか・・・・
あっ、シーズン前に手に入るオーストラリアに移住という手もあるか！
286:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:13:40.89
>>283
次の年のモデルが買えるのはそのまた次の春だから気にするな
287:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:14:25.09
>>284
サドルの左側と左のペダルの傷さえ諦めれば、ぶっちゃけ倒しとくのが一番安定するしなｗ
その傷も風で倒れたときのことを考えれば軽いものだ。
288:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:30:39.91
＞あっ、シーズン前に手に入るオーストラリアに移住という手もあるか！
その発想はなかった
おまい頭いいな
289:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:41:14.76
土日は雨か・・・今年は週末雨多いな
290:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:59:33.32
の、納車φ(..)連絡こない。。。。
291:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 20:23:48.12
URLﾘﾝｸ(alwaysalone.blog.fc2.com)
↑これ既出？
GIANTがオンラインオーダーサービスを開始するらしいけど
どんなサービスなんだ？通販出来るだけなのか、それともカラーオーダーとかコンポとかが選べるのか
292:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 20:31:31.00
n+1 ボトムレッグってTCR2に取り付け可能？
ホローテック2タイプのBBに取り付け可能らしいけど
TCR2のは、FSA BB-AL86 PressFit(BB86)
どうだろう
293:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 20:54:20.22
>>291
おおっ！
Project Oneみたいなのかな？
別にオンラインオーダーじゃなくていいから、今年のどーしょーもないカラーリングをどうにかしたい。
294:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 21:14:14.01
>>291
>>293
自演乙
ブラクラ注意
295:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 21:17:59.12
ねえ、もしかして知らなかったのは俺だけかもしんないけど
TCRってツーリング?カーボン?ロードの略？
FCRのFはフラットバーなのかな
296:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 21:19:59.00
チームコンパクトロードの略
297:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 21:26:00.32
>>294
リンク先はただのニュースブログだし、その記事の元ネタもただの海外メディアだけど？
あんまりいい加減なことばっかりいうなよ
>>293
どういうシステムなのかは少し不明らしいけどまぁそんなもんだろ
元々自社工場持ってるし、今までできなかったのがおかしいくらいなんだけどね
298:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:09:52.72
元ネタの記事読んでみたけど、えーっと、もうイギリスで始まってるってこと？
299:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:19:52.39
URLﾘﾝｸ(www.shopgiant-bicycles.co.uk)
300:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:19:55.82
>>292
これはつかない。ちなみにTCR1でもつかないよ。
DEFY3をホローテックに変えた場合はつく。
つまりBB86が採用されてる時点でダメです。
↓のようなBBのみ対応みたい。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24-origin.fc2.com)
301:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:21:36.39
そっか。しゃあなしだな
302:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:23:54.11
>>291
これただ欲しいバイクをネットで注文して、指定したお店で受け取れるっていうシステムじゃね？
ちなみにもう始まってるよ。右端にご注目
URLﾘﾝｸ(www.giant-bicycles.com)
303:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 22:49:39.51
ただのアフィ稼ぎだったか
これだからブログリンクは…
304:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 23:18:44.00
アフィの事しか考えてない奴の言う事なんて何も信用できない
305:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 23:40:39.60
>>291
プロジェクトワンだって日本では通販できないんだし、
カラーリングやコンポや主要パーツのカスタマイズでしょ
カタログモデルとの価格差次第だな（プロジェクトワンは高い）
URLﾘﾝｸ(road.cc)
>>297
自社工場があるかどうかじゃなくて、
最大の問題は管理に手間がかかってコストアップすること
306:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 23:40:48.54
乞食氏ね
307:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 00:51:16.27
プロジェクトワンの価格もけっこうえげつないよな。
本社工場での生産品しか対応してない上に全部手塗りだろもともと・・・
ちなみに不具合の保障で来るフレームはカラーは選べないらしいｗ
308:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 01:31:39.77
>>307
選べないのかｗ
フレームが古いと（同等グレードの）別モデルが来るけど、
買ったフレームがプロジェクトワンなら
次のフレームの色もその時点の選択肢の中から選びたいもんだ
309:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 04:10:25.91 hEDzMEYs
GIANTや台湾企業さんは福島の件でいろいろ助けてくれたので、コンポジ３を買ってみた。
安い。きっちり出来てる。
しかし、この昭和くさいグラフィックが大変残念だ。
310:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 04:14:43.36
175の股下81でSを買いました。
ステム110
311:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 07:11:18.59
初めてバーテープを変えてみた
ついでに下ハンを２ｃｍ程切った
下ハン、妙に長くないですか？
（見た目あまりカッコイイとは思えないのだが？）
ネットを見るとクロスのハンドルカットは見るが
ロードのハンドルカットは見たことが無い
312:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 07:17:05.75
>>311
俺も下ハン切ったってのは初めて聞いたなｗ
握る箇所減るから実用性下がらない？
普通の人は自分の気に入った形状のハンドルに変えるんだと思うよ
313:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 08:07:04.32
昔はよく切ってたけど、最近のアナトミックシャローのハンドルだと
けっこう下端もよく使うからそのままにしてる。
314:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 11:01:54.99
>>291の先の海外記事、「イギリス本島と北部アイルランドでやってて、2012年にアイルランド共和国へ拡大を計画」
日本国内には全然関係ないな
315:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 13:01:22.27
>>305
カスタマイズするサービスじゃなくて、欲しいバイクを最寄りのお店に発送してもらうだけのサービスだよこれ。
316:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 13:30:52.04
先日2011 TCR2の赤白を探して買ったった。
性能云々よりも、一目見たときのインスピレーションというかただの好み。
初ロードなんだけど、軽さと速度と漕ぎ出す力のダイレクト感とかすべてが
感動と発見の嵐で、なんで今まで買わなかったんだろうと後悔しきり。
目的は健康維持とツーリングで、先日50キロほど走ったら体力的には大丈夫でも
太ももがプルプルして階段が上がれなくて笑った。
中国地方瀬戸内海側なんで、来年暖かくなったらしまなみ街道を走ってみたり
国際サーキットの耐久レースとか参加してみたいとか夢は広がりまくり。
ひとつ悩みが。この季節の服なんだけど、なに着れば「ちょうどいい」感じなのか
まったくわからず。
本屋で自転車関連の本を見ても、本格的な専用ウェアの紹介ばかり。その手の
服はお値段が張るし、毎日帰宅後に乗ってるけど肩が懲りそう。
上下お安く真冬の健康走り(1時間弱20キロ程度)に適したウェア類ってお勧めは
ないでしょうか？
自転車専用ってわけじゃなくて、ランニングとかでも併用できるスポーツウェア的な
感じが希望なんだけど。
317:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 13:51:24.51
【春夏】サイクルウェア総合70着目【秋冬】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
318:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 13:51:30.07
レイヤリング
アンダーウェアに金を掛けろ
だな。
汗に起因する事がほとんどだから、アンダーウェアで素早く汗を
肌から分離する事が重要かと。
レイヤリングする物は、経験で決めていくのが一番良いと思う。
319:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 14:05:50.92
>>316
タイツ以外は自転車ウェアの方がランウェアより使い勝手がいいよ。
バックポケットがあるから、ラン時でも携帯財布携帯音楽プレイヤーなど入る。
320:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 14:40:35.81
みんなボトムは何はいてるの？
レーパンの上にパット無しタイツ？
インナーパンツの上にパット無しタイツ？
それとも長い冬用のパット付きタイツはいてるのか？
321:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 14:47:52.22
俺は10℃強まではビブショーツにレッグウォーマー。
それ以下はパッド付きタイツだな。
スレチだけど
322:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 15:15:50.24
始めた頃はユニクロ、軍もの流用したりしてたが、結局自転車用になっちゃった。圧倒的に楽。パールイズミのが温度別になってるし、それを参考にウエパーか英国通販やな
323:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 16:44:28.96
>>316
岡山とかそのへんの人だろうけど、あのへんって真冬でも半袖半ズボンで平気なぐらい温かいんじゃね？
寒いって言っても一桁℃ぐらいで、氷点下はないでしょ？
普通のジャージ上下で十分じゃん
ジャージはなるべく裾が細いタイプがいい
kaepaのジャージが裾のタイプが選べるのでオススメだけど、
まぁ、裾バンドするなら何履いても同じかもしれない
風が強いときは薄っぺらいウィンドブレーカー(ユニクロとかの)が一枚あるといいよ
自転車用のパンツはパッドが入ってるのウリなんだけど、俺は必要性全然感じない
持ってるけど全然履かない・・・ 普通にジャージで十分よ
324:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 18:32:06.04
パンターニさんこんなところで何やってるんですか
325:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 18:36:23.29
TCR1買ってきた！ウハ(*^^*)
しかし雨。おrz
326:ツール・ド・名無しさん
11/11/19 23:44:37.72
>>316
俺も神戸で同じような気候だろ、たかが２０キロだろ。
下普通のパンツにジャージ、上撥水タイプ長袖ＴシャツとユニクロブレーカーでＯＫ
４０キロを超えてくるとパンツをパット付き、ユニクロをサイクル用に交換でＯＫ
サイクル用上着をランで使うと肩凝るぞ、胸を張るのに力が要るぞ。
１時間以上走ると急に疲れてきて脱いだ。ふースッキリ。
327:316
11/11/20 02:14:01.73
みんな、助言ありがとう。
結局自転車用の上っ張り買ってきた。
パールイズミのウィンドブレークジャケット、3500-BLとかいうの。
1万円オーバーは腰が引けたけど、思い切った。
今日は雨が降ってたから試してないんだけど、ほんとにこんなので
寒さを凌げるのか非常に不安。
インナーはとりあえず手持ちのユニクロのヒートテックとかドライとかでいろいろ
試してみる予定。
20年来のバイク乗りで、そっち側のウェア類は万事揃ってるから真冬でも
へっちゃらなんだけど、自転車はバイクと違って顔が剥き出しなわけで
顔面周りの寒さ対策は未だ謎デス。
328:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 02:20:05.10
>>327
ヒートテックはやめとけ
329:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 02:31:14.55
>>328
なぜ？
330:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 02:45:38.64
さむいから
331:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 03:37:07.98
インナーとしては悪くないんでないの？
332:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 03:47:13.74
運動しないならね
333:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 07:04:36.40
俺ヒートテック愛用してる。特に靴下はいいと思う。
334:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 10:36:05.20
速乾性ないからな
顔は、専用のマスクあるけど、見た目が悪い
耳当てバンドはいい。
335:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 11:51:57.07
ロードの服って走ってる時はいいけど、ちょっと昼飯でもと店に入るととてつもなく恥ずかしい…
そんな俺は今日もジーパンにクッション付きインナーパンツを履き、上はユニクロヒートテックにプーマジャージでTCRで快走中。
今は赤坂ラーメンでランチ。
336:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 14:15:22.77
これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】 ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています
「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」 →★全部カット
「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を →★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」
「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」 →★全部カット
「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」 →★全部カット
「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」 →★全部カット
「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」 →★全部カット
他にもカットシーンがたくさんあるので、 ブ－タン国王陛下の演説 をyoutubeで検索してください
337:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 15:41:23.44
>>335
つかロード＝レーパンにジャージが定番てのがおかしいのよ
338:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 15:53:34.23
>>337
確かに効率はいいだろうけどね。
でも街中でレースやってる訳じゃないし。
ケーデンスと心拍数が管理出来てれば俺はラフスタイルがいいかな。
実際娘に言われてる。
「頼むからあのピチピチだけは履かないで!!」と･･･ｗ
339:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 17:13:06.28
体型のことは口に出さない。いい娘さんだな。
340:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 17:33:38.91
>>335
ギョウザも食っとけクソデブ
341:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 17:35:46.56
トレーニングや普段のサイクリングなら効率（空力）は悪くてもいいから、
動きとフォームの邪魔にならず、温度調節ができて、防風で、
吸汗速乾性があればそれでいいと思う
342:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 18:09:59.94
>>341
サイクルジャージだとその条件もクリアしやすいからサイクルジャージを着るんだよ。
でも抵抗がある人は普段着で走ればいいと思う。
格好なんて人それぞれでいいよ。あとはウェア関連のスレでお願いします
343:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 18:14:46.24
まぁ最近はオシャレめの自転車用衣料もありますがな。ちゃらいのも多いけど‥。街乗り、通勤時はルコックのパンツとウインドブレーカー愛用してる
344:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 18:56:43.80
ジャージもウールジャージだと街中でもそんなに違和感ないよ
345:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 19:15:51.02
たしかに見た目がなぁ・・・
とはいえ問題は見た目だけなんだよな。
防風防寒に動きやすさなどが高次元でバランスされてる。値段高いけど。
でも専用ウェア以外でこの機能を高次元で求めるとむしろレーパンジャージの方が安いという罠。
346:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 19:19:36.53
専用ウェア以外で高次元の機能となるとランニング用とかのウェアだろうけど、
そっちもいいやつは高いもんな
レーパンジャージの見た目が嫌な人はそういう選択肢もありだと思う
347:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 20:06:05.12
>>339
体型は172の62だけどなにか？w
まあ恥ずかしくなきゃ何でもいいだろうけどね。
サイクルジャージの上はカッコいいと思うけど。
上はね。
348:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 20:29:32.87
>>347
チラシの裏にでも書いとけやクズ
349:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 20:47:54.21
172の62って
どちらかといえばデ○
『なにか？w』．．恥ずかしくないのか？
350:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:03:18.12
172の62でデブとか正気か？BMIから見たら標準の下限近いだろ。
351:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:22:05.44 PCLbxmZZ
TCR2チームカラー即日納車だった
R3からの乗り換えの感想
なかなかロードのポジションに慣れない
ブレーキの効きがすごく悪い気がする。止まれずにぶつかりそうになった…
うーむ慣れるまで大変そうだ
352:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:28:09.36
R3で気楽に乗ってたほうがいいのにな
353:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:28:23.98
>>351
ブレーキに関してはポジションとハンドルバーに慣れるまではしっかり握れないからしかたない。
だからポジションに慣れるまではブレーキは105に変えても何も実感できんぞ
354:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:36:01.74
確かに今のところはR3のほうが色んな意味で気楽だわ。
そう、なかなか上手にハンドルとブレーキ握れないw
ブレーキしっかり握るために常に下ハン握ってたら疲れたわ。
355:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:36:15.81
だからテクトロは変えろとあれほど・・
356:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:44:16.21
>>347
レーパンもスタイルいい人間が着てるとかっこいいぞ。
トレーニングやレースをしないならレーパンの上にショーパンでも穿けばいい
357:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:47:50.22
確かにスタイルよければかっこいい。
だがほとんどのオヤジはコミカルな置き物状態。
358:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 21:54:15.03
コミカルな置物ワロタ
359:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 22:29:06.24
20代だけどコミカルじゃない置物な俺はどうすれば良いですか？
360:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 22:40:25.93
小６～高３までドロハン(BSﾕｰﾗｼｱ)に乗っていて、今アラフォー。
これでも今TCRを買ったら姿勢がキツいとか感じるものなのかな？
361:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 22:48:37.14
ヒートテック＋Tシャツ＋上着着てるけど長い信号で止まってから走るとすっごい寒いよな
つうか大阪市内走ってたけどあそこは交通マナー悪すぎだよな
車道走ってたら路駐の車の間から左右の確認もせずに道路横断する野良猫か小学生レベルのアホが飛び出てきてマジで轢きかけたけど、
いい年してんのに目も合わせずに黙って立ち去ってイラッときた
急ブレーキで後輪浮いたし本当にあと３０ｃｍぐらいのスレスレだったけど轢いてたとしたら俺の責任なんだろうな…
362:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 22:51:21.42
>>360
多分感じる。
お前さんの筋力はもはや10代のそれではない。
まあしばらくきついがすぐ慣れる。
乗り始めは腰と首の痛みに苦しむだろうから仕事に差し支えないようにほどほどにな。
363:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:00:34.14
もしかして手小さい？
ブラケットから握るなら人差し指・中指・薬指の３本でしっかり握るといいよ
364:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:24:08.93
今日ＤＥＦＹ２盗まれかけた。 やっぱワイヤーロックだけだと狙われるね。
最近施錠が手抜きになりつつあったから、気を引き締めるきっかけにはなったけどなｗ
でもやっぱ１０万以上の自転車を買うのは怖いｗ みんなも気をつけてね。
365:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:25:25.93
ＤＥＦＹスレに書き込むつもりが誤爆。スマソｗ
366:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:44:11.64
>>364
誤爆でもｋｗｓｋ、他山の石としたい
当方2011TCR2（フル105化、ホイール6700、サドルARIONE CXで20万くらい）
安アルミとか誰もパクんねーよな、とかコンビニ休憩時もワイヤーもかけずにフェンスにもたせかけてる
367:ツール・ド・名無しさん
11/11/20 23:59:52.17
2012のアドは、平たくなったトップチューブが、シートチューブの
低い位置でつながっているから、スローピングがキツク見えるね。
Ｓサイズが去年モデルのＸＳくらいのきついスローピングに見える。
368:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 00:07:03.41
>>366
じゃあ貴方の為にｗ
俺は通勤に使ってて、いつも同じ所に止めてたんだけど、
通りからは見えないっていうのもあってホイールだけにダイヤル式の
ワイヤーロックをしてたんだよ。フレームを介さずにね。
時間帯は２１時前で駐輪場に明かりは無いから、犯人は前から狙ってたんだろうなと
思ったわ。ダイヤルはアンロックの状態（アホだよねｗ）だったんだけど、犯人はそのまま
走り出そうとした様で、駐輪場から５ｍぐらい離れたところにワイヤーがホイールにグチャグチャに
絡まった状態で放置されてた。暗かったから逆に助かる形になった。
ＤＥＦＹアド３を買う計画を立ててたんだけど、一気に白紙になった。
田舎住まいだから油断してたけど、盗られそうになるとやっぱ怖い。
高級ロードに乗るなら通勤に使わず、休日のロングランだけにしとくべきという教訓になりました。
369:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 00:17:09.92
なるほど
勉強になりました
370:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 00:18:32.46
>>368
結果はホイール＆鍵破損だけ？不幸中の幸いと言うべきか・・・
とりあえずお疲れさん。
とはいえお前さんもアホといえばアホ。むしろこれまで狙われなかったのが不思議なくらいだな。
通勤用にママチャリでも買うかなにかしたほうがいいな。
371:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 00:24:07.56
通勤でロードって、外装6段の通勤快速チャリでじゅうぶん捗ってるぞ。さすがにクロスにはあれだが
片道10キロだけどなんの不自由もないし、カゴもあるから買い物にも便利だし、盗難にも気をつかわない
372:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 02:01:57.38
ここの人たちは鍵どんなの使ってる？
種類多くて迷うわ
373:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 03:17:01.27
>>351
R3からの乗り換えで、スピード感というか
スピードの出しやすさって体感出来るくらい変わった？
俺もロード購入を検討してるR3乗りなので、参考までに聞かせて欲しい
374:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 06:57:02.87
ワイヤーなんて瞬殺なのに、ダブルロックも地球ロックもしてないとか盗んでくださいって言ってるようなもの
さすがに意識低すぎじゃないか？
375:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 07:04:09.22
地球ロックは違法です
376:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 07:45:11.97
>>372
まさに俺ｗ
2mのワイヤーロックを買ったけどしまう場所に困ってる。
サドルの後ろに固定してたけどサドルバック買ったら邪魔になるから外したはいいけどサドルバックにも入らず取り敢えずサドルポストに巻いてるけどペダリングの邪魔になるし…
377:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 08:21:55.60
家ではゴジラと直径20mmの8の字ロックできる鍵で両方共地球ロック。
378:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 09:14:18.13
2mのワイヤーロックって細いから一瞬で切られるぞ。ごっつい鎖の上に布巻いてるやつがぱっと見でどれくらいの太さの鎖なのかわかんないしカッターかましにくいから最強だと思うけど、重い・・・
379:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 09:16:25.53
>>373
351じゃないけど、先月R3からTCR SL2に乗り換えたから参考までに。
スピード感は劇的に変わる…と言いたいけど案外そんなことなかった。
軽さは劇的だったけど、ポジションというか乗り方が出来てないからアベレージはちょこっと上がる程度だった。
一ヶ月くらい乗った今やっとロード速え！ってなってきたよ。
でも今も週に180km通勤でR3乗るけど、R3はやっぱりいいバイクだって再認識した。
380:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 09:47:32.60
>>379
SL2とはお金持ちですな～裏山。
じゃあTCR2では尚更感動はなさそうですね。
コンポジ3にしようかな。
381:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:06:57.43
>>379
それは体とかロードに慣れてないんじゃないかな？
ロードバイクでレース出るとあべ40超えるけど、通勤用FCRでは38すら出ないと思う。
382:373
11/11/21 10:13:23.77
>>379
ロードは奥が深い乗り物なんですね
ご丁寧にありがとう。
購入を前提に車種を考えてみます
383:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:13:34.86
SL2で金持ち呼ばわりって相変わらずジャイ乗りは社会的底辺の集まりだなｗ
384:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:44:14.19
去年のTCR1がちょっと値引きされてるみたいなんだけど、買いですか？
10万ぐらいだった
385:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:47:23.64
欲しいなら買いだろ
386:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 10:48:52.48
そんなに欲しくない、GIANTカッコ悪いし
387:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:03:22.18
ではそのままスレを閉じることをオススメします。
388:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:06:27.72
>>381
確かにそうかもしれない…週末しかロードは乗れてないけど、乗る度に体が慣れてきてるのを最近よく感じるし。
クロスとの比較だとロードの前傾姿勢は尻から腿裏にかけてあたりの筋肉が使いやすい気がするなあ。
>>382
才能ないからかもだけど、クロスから乗り換えでいきなり速くは走れなかった。
でも遅いなりに乗るたびにあれこれ考えながら試行錯誤しているのがとても楽しい。
購入オススメします。
389:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:11:17.14
個人的自転車板三大イラっとくる質問
～が～円ですが、これって買いですか？
～ってどうですか？
身長～ｃｍですが、～サイズでいいですか？
特に1番目ね。何だよ「買いですか？」ってｗｗｗ
どこからこんな疑問が湧いてくるのか全く理解できない。欲しくて金があるなら買えばいいだけじゃん。
390:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:23:35.43
実際ほぼ買うこと決めてて、背中押してもらいたいんでしょ。
391:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 11:29:53.69
TCR ADV3の剛性は高めですか？には笑ったなあ
392:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 12:17:23.79
ズバリGIANTって買いですか？
393:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 13:41:25.83
>392
金があるなら好きなの買えばいい。あえてジャイを選ぶ要素はない。
ジャイは金がなくてもそれなりの物が買える。
と釣られてみる
394:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 13:57:53.63
ジャイはコスパ最強。異論は認めない。
395:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 13:58:34.59
>>389
いちいち反応すんなよ
イラっとするか普通
イラっとするなら流せ
お前みたいな以外の人間が答えるから
396:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:00:01.05
取り合えず始めの一台には問題ない何台も続けて買うのはバカｗ
397:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:03:09.27
久しぶりにアレが湧いてきたからまんまとのせられるなよ
398:384
11/11/21 14:11:55.88
386は自分じゃないですが、GIANTの持ち主ってやっぱり貧乏人が多いからか余裕が無いですね
一緒になりたくないので買いません
399:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:25:52.17
買わないのは勝手だがいちいち書き込むおまえが余裕無し
400:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:30:09.18
>>398
ここ一週間くらいに来た人は知らないかもしれないけど、それキャド吉っていう粘着荒しだから
「貧乏」「バカ」「ｗ」「ジャイ海苔」「うなぎ」って単語を連呼するからスルーしてね
401:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 14:45:50.84
やっとハイトの低いトップキャップ注文した。
これでハンドル下げられる。
一番の目的はヘッド周りのカラー変更なんだが
402:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:18:51.33
>>394
2012からコスパ最強でもないじゃん、他のメーカーも安くなってるよ？？異論は認めない。
403:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:26:44.26
コスパの話になったからキャド厨の次はキャニオン厨の登場かなｗ
404:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:30:25.73
ぶっちぎりナンバーワンではないのは事実だが、依然コスパはトップクラスなのは事実。
販路も広くて入手しやすい。ユーザーも多いので情報も手に入りやすい。
これだけでも十分一台目のロードとしてはいい選択だと思う。
ロード持ってないと身に付かない知識もあるしな。
ネットで情報は溢れてるけど、現物を見ながらのほうが理解はしやすく身に付きやすい。
2台目以降は好きにしろ。10万程度の時の1万2万の差はでかく感じるが
30万円程度の予算を組めるなら1万2万の差はたいしたことないと感じるかもしれん。
そのときはデザインなりで他メーカー買うもよし、愛着あるならジャイを買うもよし。
一台目できっちりポジションが出てるなら、同じメーカーならすぐポジションが出せるメリットもあり。
というのが俺の考え。
405:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:36:32.55
使い方によってメーカー別に揃えるのがベストだよ
片山右京が番組内で言ってる通りだ
因みにジャイは通勤用に一台ある
406:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:41:49.98
>>405
右京ってKUOTA以外に持ってるの？
ブリッツェンに入ってて（来年抜けるか・・・）今中とべったりでしょ？
インタマの何かを持ってたりするの？
407:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:44:51.45
自転車つれづれ旅日和ではインタマも乗ってたよ
408:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:49:37.28
コンポジ3はコスパいいと思ったけどなー
煽りじゃなく、これよりコスパ良いフルカーボンのモデルあったら教えて
純粋に購入の参考にしたい
409:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 15:56:28.72
>>408
コスパというか、絶対的な価格のインパクトだねぇ。
「フルカーボン完成車」が15万円を切ったという衝撃が大きかった。
コンポにFSAやテクトロ混ぜてるので、正直あまり良心的とは言えないかもね。
オールシマノが一番親切だと思う。
やわらかカーボンってことで賛否両論だけどトレック3.1とかはコスパ悪くないと思う。
塗装も綺麗だしね。
410:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 16:02:35.39
コンポジ3はスポンジフレームがおｋならコスパ最高、ダメだったら残念
411:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 16:08:04.85
冬の顔面対策を考えてたら、ワークウェイのCMがテレビから流れてて
強盗が使う眼だし帽的なやつが写ってた。
そういうのでもいいかなーとか思って調べてみたんだけど
>>URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
こんな感じなやつ、使ってる人いますか？
他の種類を探すのも面倒なので安いから買っちゃうかーとか思ってる。
412:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 16:38:40.30
>>409
ありがとうございますー
413:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 17:04:33.39
>>411
まだそこまで寒くないから使ってないけど、真冬には使ってるよ。
あったかくていい。
ただしこれでグラサンするとカンペキ不審者なので、間違ってもそのまま店に入ったりしないように。
通報されても文句は言えない。
むしろ俺は通報するぞ。
414:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 17:59:57.26
>>413
さんきゅーです。
個人的には既に十分寒いと思うんで、買ってみようと思います。
メガネっ娘なのでグラサンせずにmyメガネなので、不審者一歩手前でいけると思ってます。
寒さと感想で顔面ガビガビというか、化粧のノリも変わってくる感じだけど
それでもTCRで走っちゃうぜーって気持ちで。
でも、フェイスマスクすっぽりかぶると髪の毛の纏めがめんどくさいのよねぇ。
415:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 18:12:02.31
>>414
女性でしたか・・・
残念ながら髪について俺はアドバイスできそうにない。ぼーずなのだｗ
それっぽいスレ無いかと探したが、自転車女子部スレはとんでもない糞スレでした。
ググってみてもカジュアルなファッション情報は多々あれど髪についてはお察しくださいでした。
夏の紫外線対策を参考にして、バンダナ的な物を顔に巻いてみるのはどうでしょ。
前方からの風を防ぐだけで全然違いますし。
416:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 18:48:13.97
>>415
孤独にギコギコ楽しんでるので、オシャレ気感を気にしたくないわけで
むしろフェイスマスクの不信感というかモッサイ感じが性別不詳にしてくれるので好みです。
体型というかライン的に女性とはわかるんだろうけど、それより以上に変質的なオーラを
かもしたいわけで。
紫外線対策は今年の夏は日焼け止めオンリーで普通に半袖顔出しでヒャッホーって楽しんでた。
ヒャッホー→シャワー→ビール→寝るという夢のコンボ炸裂。
冬のコンボは思案中。
本とか見たりググって個人サイト見ても、オサレ感を押されるとちょっと抵抗があるというか
それよりも玄人感を大事にしたい今日この頃。
417:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 18:53:29.81
メッセンジャーユキと似てる種族？
418:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:01:24.93
なんと男らしい！
419:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:19:26.25
>>416
ヒャッホーがｲﾔｯﾎｫｫーに見えた。
420:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:20:03.43
>411
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
俺は今これの白を使って走ってる
個人的に顔全体の防寒よりも
・耳の防寒
・羽虫が口や鼻に入るのを防ぐ
この二つが購入目的だったので大満足
まあ当たり前だけど呼吸はしにくいので高負荷時は苦しい
そして走り終わって気がつくのが、顔も結構汗をかくものだということｗ
あとあれだ、上から下までバッチリ決めたロード乗りの人になぜかマジマジと見られるヽ(`Д´)ﾉ
421:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:23:52.06
昼ごろ、2012モデルのTCRらしきものを見た。2012モデルが走ってるのは初観測。
そこで聞きたいんだけど、白いフレームでちょっと黒のラインが入って、ダウンチューブの「上」に
赤文字のGIANTロゴがあるモデルって何？
ちなみに、客を見付けたタクシーに凄まじい幅寄せを喰らってて気の毒だった。
422:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:24:36.15
>>408
ラレーCRM
423:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:29:41.11
>>416
例なのでちとお高いがパールイズミより。
フェイス マスク
URLﾘﾝｸ(www.pearlizumi.co.jp)
ウォーム キャップ
URLﾘﾝｸ(www.pearlizumi.co.jp)
これを装備すると目以外はカンペキかと。ヘルメットも普通にかぶれるしな。
目出し帽的なものよりはこういうふうに分けると長い髪に対応しやすいかも。
目は、大きめグラサンの方が風の巻き込みは少ないよ。
コンタクトなり度入りなり検討してみるといいかも。
424:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:30:11.30
>>422
しばらくその名前は禁句
425:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:53:21.95
>>417
メッセンジャーユキをググって初めて知った。
けど、そこまで本気じゃないんだよー。
>>420
なぜかペプシマンに見えた。
個人的にはデコもサポートしたいので、やっぱり目線だけが出てるタイプがいいかなーとか思ってきた。
生地は汗でベタベタしなさそうで良さ気なんだけどな。
>>423
セパレートで使用できるのはずっぽり覆うマスクより使用期間のスパンが広そうで
いい感じですねー。でもあわせると結構値が張るのが悩みですね。
メガネ男子＆女子の諸氏は自転車乗るときにはやっぱり別途のアイウェア装着なんでしょうか？
中学時代からメガネ生活なんで、サングラスを「試し掛け」意外に装着したこと無いんで
度付で買うことも考えたこと無い。
長身＆顔つきがヅカっぽいので、サングラス掛けたときには男前に見えるということなので
さらに疎遠になるという悪循環。
やっぱり値段的にもフェイスマスク試してみて周りを引かせてみるかと思案。
426:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 19:54:28.87
>>424
なんでよ カラー白が許せるならよくできたカーボンロードだろ
フルシマノだし
427:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:01:34.85
>426
ちゃうねん
バイクが悪いんじゃなくて買ったヤツのレポに対して粘着荒らしがついて他スレまでに繁殖したんじゃよ
428:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:06:12.94
>>425
メガネの上から掛けられるゴーグル的な物を装備してみるのはいかがでしょ。
スノーゴーグル的な見た目のもので。
フェイスマスクと組み合わせると不審者度はさらに上がるｗ
まあアイウェアは眼鏡屋に相談したほうが快適度高いものが手に入ります。
度入りゴーグルも湾曲があるので見え方はけっこうきつい。乱視があるからなおさらね。
少なくとも試してみること無く通販で購入は避けたほうがいいかもです。
俺は失敗した挙句ワンデーコンタクトに走った眼鏡。
429:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:08:45.10
>>427
そうなのか そりゃすまんかった･･･
430:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:22:20.26
>>421
TCR SL3じゃないかな
431:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 20:24:52.10
>>430
おお！まさしくこれだ。本当にありがとう。
すっかり「TCR SL」の存在を忘れていたorz
432:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 21:45:32.78
>>411
ネックウォーマーを持ち上げて口元まで覆えばいいんでは？
それで関東の真冬でも困ってない
変質者ルックにしたいなら好きなのをどうぞ
度入りアイウェアを探すより、
>>428の言うように使い捨てコンタクトレンズ＋度無しアイウェアのほうが早い
433:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 21:46:05.68
>>360
ポジションによる
腰痛持ちとかでもなければ数か月以内にロードらしいポジションにできるだろ
最初は楽なポジションにして徐々に変えていくのが重要
434:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 21:54:30.57
>>422
ありがとう、参考にします
>>427
そして過去ログ読んだら粘着の酷さが分かったので、必要以上の他社の話題は控えときますわ
すいませんでしたー
435:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 22:17:24.26
>>353
下ハンよりブラケット持ちのほうがブレーキを強く引けないのは確かだが、
105でブラケット持ちのほうがテクトロで下ハンより効く
やってみれば分かる
436:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 22:31:57.09
>>426
しばらくその名前は禁句なの。
437:ツール・ド・名無しさん
11/11/21 22:45:44.40
何台あるかも分からない限定モデルと比べてもねぇ
フレームの出来も謎
438:ツール・ド・名無しさん
11/11/22 13:24:31.80
対抗するコスパなのを出すと思いっ切り否定するのはジャイ海苔の定説ｗ
439:ツール・ド・名無しさん
11/11/22 16:02:25.36
ジャイアントの場合はコスパだけど、なにかの「一番のウリ」って点はあまり否定しないほうがいい
440:ツール・ド・名無しさん
11/11/22 18:49:46.83
>>438
粘着してないでいいかげん外出て運動しろよピザデブｗ
441:ツール・ド・名無しさん
11/11/22 18:51:36.53
FELTのスレで納期がどうだったか訊いてみればいいんじゃね
安いだけなら近い価格帯の他社製品もある
442:ツール・ド・名無しさん
11/11/22 19:49:23.68
納期云々は難しいなぁ
色んな自転車屋覗くのが趣味の自分的には割とどのメーカーも店頭在庫として見るし
>>437
引き算して考えてみる限り自分で設計すらしてない中華製フレームじゃねえの
443:ツール・ド・名無しさん
11/11/22 20:43:39.17
テレビが日本国民に伝えたくないブータン国王の演説 20111117
テレビ局の編集によりにカットされた部分の一部
「日本は、当時外国の植民地であったアジアに自信とその進むべき道への自覚をもたらし、
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くのアジアの国々に希望を与えてきました」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
444:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 00:57:50.11 YahOL5mZ
>>392
私は全然福島人じゃないけど、福島の震災で台湾企業がいっぱい寄付してくれたので、恩返しと思ってTCR買ったよ。GIANTは自転車とかも寄付してたろ？
グラフィックは超ダサイけど、安心の技術力だと思いますわ。
安いしね。
445:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 01:26:16.76
やっぱ、自分とこでカーボンの釜持ってるってのは強いよね？
446:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 01:35:00.95
>>445
君は正しい。
業界ダントツ一位であるGIANTの製品よりコスパがいいバイクは、経済理論上絶対に存在し得ないよ。
ま、ことはカーボンに限らずだけどねｗ
447:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 01:45:38.60
そうだよね。資本が一番でかい上に、台湾の国民性かんがえたらきっと一番なバイク作ってるよね。
おまけに福島の件もあるからGIANT一択さ！
GIANTスレだし、このくらいホルホルしてもいいよね？
来年は自転車で台湾走ってみたいな。
「台湾を自転車で縦断してきた」
URLﾘﾝｸ(hamusoku.com)
448:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 01:53:55.83
コストでいえば
自社で大量生産＜他社に委託＜自社で少量生産
←better
だもんな
量産効果でコストダウンした分をフレームの手間（→性能）や価格低下に回せる
>>446
GIANTより高い技術を持つ中小メーカーというのも理論上はありえるけど、
実際には見当たらないな
フラグシップモデルの性能は大手各社で横並びだけど、
明らかに上回ってるところはない
449:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 03:49:38.23
20年前に台湾でツーリングしたことあるが、御世辞にも自転車文化が根付いた国とは言い難かったが
駅前で輪行解いて組み立ててると、ワラワラ人が集まってきてストリートパフォーマンス状態
組み立て上がると拍手が沸き起こって、ちょっと恥ずかしかったのは良い思い出
とにかく大気汚染が酷くて、西海岸の大都市近辺はマスクしてないと呼吸困難に・・・
そのかわり東海岸はキレイで人々も素朴で面白かったな
何にせよ台湾が自転車大国になった理由がよくわからん
工場と労働と資本が不思議に集約した、資本主義のミステリーのひとつだと思う
450:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 03:57:32.21
ちなみにそのときの自転車は台北で調達した
手ぶらで行って現地で自転車買って一周してそのまま日本にお持ち帰り
なんとも無計画だったな学生旅行だったな(笑)
買ったのはGIANTの激安ロード
日本円で3万円もしなかったが、なかなか良く走ってくれて、それ以来俺はずっとGIANTのファン
451:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 04:47:24.47
Wikipedia英語版によると、
GIANTは1972年にOEM製造業者として始まった
（80年には台湾最大の製造業者に）
MERIDAは同じ1972年に
a small contract shop under a Japanese bicycle parts brand
として始まった（日本の部品メーカーの代理店または販売店）
当時はシマノやサンツアー他が欧米にパーツを売りまくってた頃ね
これらの会社が欧米ブランドのOEMを請け負って成長して（規模も技術も）、
下請けや新規参入が増えていったんじゃないかと
自転車って機械としては単純な部類だから人件費が安いほうが有利だし
452:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 08:03:11.01
2012のTCR2に2011のTCR ADVANCED SL Rabobankのフロントフォーク入れたい。
453:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 08:21:50.16
TCR2のカラー最初見たときダッセェとかおもったけど
なんか見慣れると2011よりロードバイクとしては正解なんじゃないかと思えてきた
2011のカラーは洗練されてるんだけど静的というかなんかロードバイクっぽくない感じなんだよね
454:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 08:27:16.62
>>451
カラーリングは好みでしょう！
自分は2012の方が好み(２色とも)だけど
赤に抵抗のない人には2011の白赤は格好いいと思う。
ポカリは…(汗
455:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 08:28:11.58
間違えた451じゃなく>>453だった。ごめん。
456:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 09:49:46.92
2012はロゴの枠と枠線がなんとも中途半端なんだよなぁ
カーボンの太フレーム用のデザインを無理やり移行しようとして失敗してる感じ
457:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 10:43:02.49
初めはジャイを買ってそれを踏み台にして違うメーカーのを買うのが正解。
458:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 11:19:06.27
メインは他社のカーボンバイクだけどGIANTもちょくちょく買ってる。
なんかGIANTに惹かれるんだよなぁ
459:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 11:31:57.47
カーボンバイクで、倒れたり立ちゴケしただけで、ヒビが入ったり、破損した経験のある人いますか？
そんなに、脆弱なものではないですよね。
460:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 11:38:11.14
うん。立ちゴケしてもせいぜいペダルとハンドルがキズ付く程度。リアディレーラーもキズ付くか。
不運にも突起物があってモロにフレームにダメージがいくと材質問わず一撃あぼーんかも
461:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 11:54:06.25
コルナゴのいくつかのグレードはジャイアントで作ってるんだっけ
462:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 12:21:49.72
>>461
モノコックのやつは全部ジャイだと思う。
ラグの奴とかクロモリの奴は多分自社。
463:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 13:32:15.66
東北の冬の間はすること無くて残念だ。ローラー買うしかないのかな
ところでＴＣＲのＰＲ2ホイールから換えると感激出来るホイールを教えてください
予算は５万くらい、安ければ安いほど嬉しいです
464:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 13:36:40.15
楽天でCC-RD300Wがピンクだけど安かったので送料無料にするために2個買った。
小径車と本体を共通で使ってセンサーだけ各々付けて、余った本体は予備にしておこうと思ったけど
タイヤサイズの設定は別にしなきゃならんので結局2台に2個それぞれ装着するという
いたって普通の結果に。
それにしてもんよねーCC-RD300W。
ピンクという色があれだけど、3000円/1セットならと思って妥協。
2011 TCR2 の赤白にはワンポイントの色合いでぎりぎり許容。
465:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 13:41:38.65
>>456
実物見た？
ダウンチューブの真横以外にもグラフィックがかかってるから、
カタログの写真と実物では印象が違う
466:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 13:45:45.14
>>463
安めがいいならWH-6700がおすすめ
それより上の価格帯のアルミホイールと同レベルのパフォーマンスだし、
コストパフォーマンスの高さは異常
467:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 13:46:51.75
>>461
モノコックのフレームはGIANTで作ってると公表してなかったっけ？
ラグ式のはイタリアの自社工場で作ってる（たぶんクロモリも）
カーボンチューブ自体は自社生産ではないようだ（GIANTのオランダ工場？）
468:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 14:15:24.03
>>465
前にアップされてたコレとか？でも2011の方が好きかな。
URLﾘﾝｸ(nullpoarchives.orz.hm)
469:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 15:03:08.35
GIANT妄想が続いてるがコルナゴの技術パクって良くなったのは事実ｗ
メリダの様にスペシャをOEMする事での恩恵を語ってればまだかわいいもんだけどなｗ
寄付にしても眉唾もんでそれに感動とかおめでたいバカには丁度のネタだなｗ
470:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 15:08:17.92
ビジネスでの必要に応じて下請けに技術移転するのなんて
珍しい話でもなんでもないし……
471:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 16:30:37.16
2012のメリダいいな。SCULTURA EVO DA-COMがほすい
472:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 17:57:26.11
>>466
いろいろとレビューサイト回ったけど、高評価ですね。買います
そして今はいてるホイールはローラー専用にするのだ･･･
473:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 18:13:37.99
>>472
とりあえず見た目に文句が無ければホイールはシマノが一番お得。
6700、RS80、7900C24は全部同価格帯では性能が抜けてる。
474:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 18:33:02.64
6700よりRS80でいいじゃんクリンチャーなら
475:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 18:45:55.99
rs20aなんかはカスでしょうか？買っちゃダメ？
476:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 19:31:55.59
コンポジとWH-6700の組み合わせって、超やわらか×やわらかでなんか凄そうだな
477:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 19:39:07.45
初ロードにTCR2とDEFY2で迷ってるんだけど、なにを基準に決めたらいいんでしょうか。レースに出る予定はなくてロングライドメインならDEFY、レース出るならTCRって考えて間違いないですか？
478:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 19:41:48.14
>>469
>寄付にしても眉唾もん
え？？？え？？
479:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 19:45:21.79
>>477
デザインとかで好きなほう買えば？DEFYでもレースでれるしTCRでロングライドできるし
俺なら両方買わないけど
480:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 19:53:32.71
じゃあ、お前なら何買うんだよ
481:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 19:58:45.64
>>480
じゃあ、お前なら何買うんだよ
482:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 20:01:35.21
>>477
迷ってるなら買うな。これが欲しい！っていうロードが見つかったらそれを買え
483:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 20:01:47.58
俺ならGIANTは買わないな
484:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 20:14:42.00
>>483
たわけもの！
485:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 20:16:30.93
ばっかもーん、そいつがルパンだー
486:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 20:16:56.57 4sQZp4qo
TCR２よりr500のクロスのほうがスピードも出るし走りも安定してる気がするのはなぜだろう
487:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 20:19:57.05
ホイールとタイヤがすべて。フレームなどは台座にしか過ぎない
488:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 20:27:53.76
>>483
だから、何を買うんだよ
489:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 20:45:19.24
>>476
実際のところコンポジが「やわらか」く感じられるのって、どれくらいの出力の人からなんだろう？
俺なんか推定FTP195Wの貧脚なので、全然「やわらか」く感じないぞ
490:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 21:05:31.96
バイクラのインプレだとコンポジはスゲー固そうなんだけど
491:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 21:18:36.27
>>490
えーまじでー。
するってーと、柔らかいと言ってるソースはどこだ？
492:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 21:26:52.99
今日TCRで150km走ってきたわ
75km→休憩→75kmで走ったんだけど、
140kmにさしかかった辺りから猛烈にだるくなってギアをインナーにしないと走れなくなったけど、
ローソンでから揚げ君とおにぎり食いながら休憩したら治った
493:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 21:32:40.06
>>491
所詮安カーボンは･･･ってことだよ 言わせんな恥ずかしい
494:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 21:42:44.30
柔らかさを不満に感じないなら外野にどう言われても気にすんなって
495:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 21:47:30.02
>>492
で、どうだい？今まで乗ってたロードと比べて。
496:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 21:48:07.19
>>492
どんなコース走ったの？
497:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 21:48:08.23
>>463
5万なら、ベルエキでエンドさんの手組一択
498:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 21:48:22.29
柔らかでいいのは外人だけだ
499:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 22:17:16.51
>>495
クロスだったけど4kg軽くなってるしドロップハンドルだからポジション変えれるし、俺の体力も増えてるし去年同じコース走ったときより楽だった
>>496
大阪の茨木から兵庫の明石まで
平地で43号線と2号線走ったから舗装は結構綺麗
高架でアップダウンが定期的にあるけど基本平地
500:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 22:55:09.26
>>494
他のエントリーモデルよりは硬いよって話をさもガチガチに硬いと
解釈されても困るわな
501:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 23:07:36.40
いつものトレーニングコースの坂道を愛車のコンポジ号で必死にアタックしてる横を、
SFRで超～ゆっくり回転で余裕で鼻歌かまして登ってる兄チャンにぶち抜かれた
ああいう人なら柔らかく感じるんだろうな、とか思ったけど くやしー
502:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 23:13:24.49
ジャイストのオネーサンはアドバンスよりコンポジの方が固いって言ってた
503:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 23:18:10.16
俺の方がアドバンスでカチカチだぜ
504:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 23:20:39.38
無料のアバストはアンインストールしちゃった
PCが重くなってストレス溜まるわい
505:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 23:23:39.90
RX3とコンポジしか乗ったことないけど、柔らかいって感覚はわかる気がする
RX3は踏んだ分だけグイグイすすむけど
コンポジはフニフニ、スーッと進んでいく。そんなに踏んだ気がしないけど気づくと速度は出てる、そんな感じ
506:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 23:43:15.22
あー、今更ながら荒欲しくなった！
どっかに在庫ねーかな？
507:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 23:49:45.93
いや、アバストがさ・・・あれぇ？無視？
508:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 00:32:44.30
>>506
俺もだｗ
一応ヤフオクとサイクリーは巡回してる。2010荒瀬が欲しい。
509:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 00:34:42.31
アンインストールしてさ・・・えぇ？
510:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 00:35:36.13
やっとコンポジ３の納車連絡きたわ
土曜日に取りに行くかな
511:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 00:36:37.23
無視とかって・・・ホンマストレス溜まるわぃ！
512:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 01:21:21.73
>>510
黒赤？？
513:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 01:23:37.68
コンポジと他社T700使用な軽量カーボンロードを踏み比べてみたんだが…BB周りとか横剛性は圧倒的にコンポジの方が有る。でも走ると同じホイールで比べてもコンポジはゴツゴツし無い。なんかバネが足らない感じ？
514:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 01:26:34.02
>>513
他社って、具体的なメーカーや車名は？
515:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 01:35:29.10
買うのは初心者なんだからコンポジでじゅうぶん捗るだろ
516:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 01:44:40.68
逃げんなよ
517:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 06:35:56.02
>>513
剛性があって乗り心地がいいならすばらしいじゃん
高剛性＝乗り心地が悪いという先入観があるから、
乗り心地がいいと剛性があまりないように思いやすいんだな、要は
518:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 07:17:43.12
2010荒1に乗ってます。販売価格以上の原価がかかってるそうだけど、いいフレームだと思うよ。
519:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 07:19:16.81
>>517
でも進まないんだよコンポジ…
520:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 07:38:09.65
そりゃ貧脚だからだ。
521:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 07:46:09.99
>>504-511
かわいそうだから言っとく。シカトワロタｗｗｗ
522:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 08:08:24.16
>>518
原価っていうか、製造での歩留まりがとにかく悪かったそーで・・・
523:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 08:38:16.69
>508
2010粗背サイクリー西武新宿になかったっけ？
勘違いだったら申し訳ない
524:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 09:32:58.84
>>523
ゴミっぽいのでパス
525:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 09:53:06.67
■民主党政権になって放送禁止になった言葉一覧■
[説明責任・道義的責任・進退問題・発言のブレ・閣内不一致・派閥・プライマリーバランス
空気が読めない・庶民感覚・国民目線・バラマキで人気とり・国民に信を問うべき・OECDの貧困率
ワーキングプア・ネットカフェ難民・世襲・料亭・漢字・読み違え・直近の民意]
526:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 12:25:32.98
>>519
同グレードと比べればいいのよ
527:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 00:24:05.83
>>514-517
取り合えずCAAD乗ってみろ目から鱗だぞｗ
528:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 00:27:29.18
>>527
お前はサドルに乗ってるだけじゃなくて走って痩せろよデブｗ
529:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 00:38:50.66
>>527
お前のCAADの画像うｐ
それがないと説得力ゼロ
530:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 01:47:06.39
CAAD画像を見て、それで一体なにが分かると言うんだｗ
531:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 02:30:24.31
最近このスレに来た人は知らんと思うけど、こいつは粘着荒らしのキャド吉ってやつだからな。
「ジャイ海苔」「貧乏」「ブランド」「バカ」「うなぎ」って単語を使って語尾に「ｗ」を付けるのが特徴。
とにかくキャドを勧めて無根拠でジャイアントを貶めるから注意な。
532:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 02:33:42.85
新規で最近このスレに来た人は釣られんなよー
こいつ一人のせいでしばらくこのスレは荒れ放題だった
533:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 02:37:59.04
>>529
過去数カ月に幾度と無くそのやりとりして、
一度もうｐしてないところからお察し。
ただの粘着アンチだから。
534:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 03:24:22.05
>>530
当人がCAADを持ってるということ
本当に持ってればそれくらいすぐにできるわけで
535:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 06:42:37.56
>>527
車名出すとこうなるからもぅ
でも他のフレーム乗ると色々と思う所出て来るのはマジだ
536:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 07:31:50.60
>>535
それはお互い様だと思うが？
537:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 09:58:52.44
最近スレに来た人は知らないだろうけど、
キャド君は以前ピザデブって煽られた時に今までに無い勢いで食いついてきた可哀想な子だからｗ
538:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 10:05:42.03
ジャイ海苔は他社製知らないから妄想だけで自転車語るんだよなｗ
539:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 10:22:57.89
他社製品知らないって時点でお前の妄想
はい論破ｗ
540:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 16:46:17.00 lSS/aVPl
TCR2買ったけどタイヤが糞なの以外は満足
541:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 17:38:39.75
ホイールじゃなくて？
542:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 18:16:41.21
【芸能】チャン・グンソク、初の東京ドーム公演を前に「ウナギにありがとう」とファンに感謝
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
543:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 18:22:13.57
ブレーキじゃなくて？
544:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 18:34:50.08
タイヤもホイールもブレーキもまとめて変えちまおうぜ♪
URLﾘﾝｸ(nullpoarchives.orz.hm)
545:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 18:54:02.20
クランクじゃなくて？
546:544
11/11/25 19:12:38.34
>>545
今月中にはメインコンポをアルテに、クランクはカーボンに変える予定です。
ハンドル、ステム、シートポストも変えてプチラボバンク仕様に。
547:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 19:16:46.43
そんだけ替えるならフレーム売りしてくれれば捗るのにね
548:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 19:20:46.04
>>541
ホイールでしたw
549:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 19:22:21.97
>>546
やっぱり乗り心地だいぶ変わりましたか？
とりあえずホイールは変えるつもりですが。
550:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 19:23:29.67
>>539
論破の意味も知らないバカw
551:544
11/11/25 19:31:58.98
>>549
ホイールが一番変わりました。キビキビしますね。
フレームがまったり系な乗り味なので、レース志向であれば固めのホイールおすすめします。
あとはフォークとかそのうち変えたいなぁと思ったり。
コンポは正直ティアグラで十分です。変速スピードに関してメインバイクのづらと致命的な差はないです。
552:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 19:44:20.17
キシリウムSLは新しく買ったの？それとも流用？
553:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 19:46:18.62 JyADN0lF
>>551
なるほど。詳しいレスありがとうございます。
とりあえず、お金に余裕できたらホイールから換えていこうと思います
554:544
11/11/25 20:16:17.50
>>552
キシリSL。フロントは元々持ってたのを流用、リアはTCR用に新規購入です。
>>553
もしよければ、ホイール買ったら是非参考にしたいので見せてください。
噂をすればういごーからシートポスト届いた。
URLﾘﾝｸ(nullpoarchives.orz.hm)
555:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 21:37:38.43
コンポジ用のシートポストって他社からでてるかのぉ？
556:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 21:51:00.80
>>554
シム噛ますと異音の原因になるよ
って言うまでもなくわかってるかｗ