11/10/09 17:36:38.66
オルディナをはじめブリのクロスは全般ダメですね。
購入層を広げたい一心で採ってきた方策がダメな自転車にしてしまっています。
そういう自転車はママチャリというカテゴリに任せればいいのです。
ブリクロスは日本人に合っている と言われます。
胴長短足に合わせシートチューブは短くトップが長い。いかにもそれらしく聞こえますね。
でも真相は違います。
体型ではなく日本伝統のデタラメな乗り方に合わせてしまったというのが本当のところです。
座りながらもべた足で着地できてしまうほど低いサドル。
ペダルに土踏まずを乗せ重いギアをガシガシ踏む。土踏まずならがに股でも踏めてしまいます。
こういう人でも難なく乗れるようにするには
低過ぎるサドル→膝が高く上がる→前傾が苦しい→上体を起こす→ハンドルを高く
→尻の負担増→リアセンタは長く サドルは大きく柔らかくそして重く→ママチャリ化。
土踏まずで重いペダル→発進時ふらつく つま先が前輪と干渉
→ヘッドを寝かせフロントセンタを長く→間延びホイールベース。となっていきます。
極めて厳しい走行条件に基づくMTBの話ではありません。街乗りクロスにおいてです。
オルディナは走行性能を著しく損ねた見た目だけのクロスであることがわかります。
4:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:37:13.52
関係者、カタログ誤記問題に対しても開き直りｗｗｗ
まさに東電体質
580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 02:40:35.16 ID:???
昨年はディメンションを公開していなかったから
アンカースポーツと同じ位かなと思ってたけれど 実は一回り大きいのよ
自転車屋の親父がそこまで乗っていった自転車とＳ５を並べて
寸法を測ってくれてちょうど良いの選べたのはおれの場合だな
それが普通だと思うんだけど カタログだけ見て決めたりしたら間違いも起きる
581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:05:29.25 ID:???
間違いのレベルじゃない
582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:28:49.72 ID:G1yA99YM
去年のはほんと酷かったな
鰤に騙されて合わないサイズ買った奴は泣き寝入りか
583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:44:22.30 ID:???
消費者保護法かなんかに抵触するんじゃねえの？
明らかに虚偽記載だろ
シャレにならないレベルのハナシだぞ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:59:12.07 ID:???
騙されてくれて、ありがとうね。
5:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:37:44.94
とあるショップ店主の独白
BS（ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ）の手違いにより、ｵﾙﾃﾞｨﾅM3という泣かず飛ばずの自転車が入荷してました。。。
興味を持って下さった方々本当にｽｲﾏｾﾝ。近日中には再入荷すると思われます。
世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
なのでｵﾙﾃﾞｨﾅM3 超ﾙｯｸMTBは完全にﾅｼなのですが…
発注時にうざいくらいｸﾛｽﾊﾞｲｸのS3って念を押したのですが…
しかも頼んでないﾏﾏﾁｬﾘまで到着…って
ありえないっすよね。
こんな事続きでは信頼関係が崩れるし、売る気も無くなりますよ。
6:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:38:27.98
シナチョソに騙されないように老婆心でカキコします。
オルディナＳ３は、重量１４ｋｇ位・タイヤ太さ約35ｍｍ・変速数21段ですが、GIANT-GT-Rさんもお勧めのエスケープなら重量11ｋｇ位・タイヤの太さ28ｍｍ・変速数24段です。特に重量差はかなり大きいです！！
タイヤも細く、バルブの方式も英式と仏式で空気圧もエスケープの方が高圧で転がり抵抗が少なく軽快です。
GIANTはコストパフォーマンスが良いと評判ですので、検討候補に入れてみてはいかがでしょうか？
ちなみに私も通勤にエスケープR3を使ってます。
いろんなメーカーを見てみるのもいいかと思いますので、URL貼り付けておきます。
URLﾘﾝｸ(www.cyclestyle.net)
あと自転車の疑問はこちらでかなり解決できると思いますので。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
何かの参考にしていただければ幸いです。
7:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:40:48.79
S3を薦めているやつ、ネタじゃなかったら具体的にどこがどういいのか詳しく
ジャイアント エスケープR3 44100円 465mm11,4kg 24段 スラム
ブリヂストン オルディナS3 45800円 420mm13,4kg 21段 シマノ
加える点はありますか?
8:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:41:23.42
じゃぁ具体的な話をひとつ。
私の周りにも店主に奨められるがままS5を手にしてしまった少年がいます。
カタログでチタン色を選び注文。ところが届いた実車はカタログとはかけ離れたくすんだ金色。
後にがっかりだったとこぼしています。
イツメン数人連れ立ってのサイクリングではポイントごとにORDINA待ちとなるそうです。
緩くても長い登り坂だととたんに遅れだしとにかく走りが重いといいます。
当初は嬉々として乗っていたようですが他車を知るにつれ手入れをする気さえ萎えてきているようです。
本体もさることながらORDINAを奨めた個人店主も疑問ですね。
9:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:41:44.06
ORDINA S7 480mmサイズ（適正身長164~180cm) 価格71800円 はぁ～？
・トップ水平575mm
・ヘッド角71.5°
・フロントセンタ636mm
・リアセンタ450mm
・ホイールベース1076mm
ブリ曰く これが『スピーディーな走りに特化したスポーツモデル』だってよ
発作か～？ 爆笑じゃ～！
どうみても間延び最大級クロスバイクだろ？ んぁ？ ブリ信仰者さんよ！
10:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:42:29.66
まあ、こういうイメージの車種
↓ ↓ ↓ ↓
結婚して2年目
妻に子宮筋腫が見つかり、子宮全摘出
正直言うと子供は欲しかった
でも楽しく二人でオルディナに乗っている
養育費さえかからなければ、余裕の出費
全然悲惨じゃない
11:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:43:21.78
新スレでもまた支那チョソ,問屋企画工作員の日本メーカー製品に対する嫉妬かよ、見苦しい
12:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:43:25.18
オルディナ程素っ気ないデザインだと、走りがスンバラシイと思ってしまうが、そうでもないところがユニークで話題性なんだろうね。
オルディナ程素っ気ないデザインだと、走りがスンバラシイと思ってしまうが、そうでもないところがユニークで話題性なんだろうね。
オルディナ程素っ気ないデザインだと、走りがスンバラシイと思ってしまうが、そうでもないところがユニークで話題性なんだろうね。
13:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:44:17.42
もういいじゃんｗ
アンチの無知がバレた今、コピペはなんの意味も為さないんだから。
粘着荒らしさん完全論破されて次はどのネタで来るかな？
14:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:44:29.57
メリダとの交渉失敗によって産み落とされた畸形児
「おるでな」タソ
S3(\45,800)13.4kg⇔TFS100R(\45900)12.4kg
S5(\55,800)11.9kg⇔TFS200MD(\52900)13.0kgしかしディスクブレーキ
S7(\71,800)11.7kg⇔TFS400MD(\69900)11.7kgしかしディスクブレーキ
S10D(\99.000)11.8kg⇔TFS700R(\99900)11.0kgしかしVブレーキ
結論：オルディナのフレームはMERIDAより確実に重い
15:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:45:01.91
オルディナに夢中になってしまう僕は病気でしょうか
嫌いなのになぜかオルディナスレに毎日来てしまいます
他にも嫌いな自転車はたくさんあるのに
なぜかいつもいるのはオルディナスレ
やっぱり僕は病気ですね
バカなのは自分でもわかってます
でもその大嫌いなオルディナに費やす時間が半端ないんですよ
ホームページは毎日チェックしますしブログとかいろいろ
気づいたらオルディナスレに一日中いることも
自分でもヤバいと感じてるんですがやっぱり僕は病気ですね
くやしいけれどオルディナに夢中・・・まさにギャランドゥ人生です
お前今日もギャランドゥかよ！と指摘されても返す言葉がありません
16:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:45:29.75
クロス購入スレではこんな扱いですわｗ 今現在、S3を強烈にプッシュ中だけどｗ
290 名前：ツール・ド・名無しさん ：2011/08/14(日) 23:12:21.95 ID:???
ブリジストンはデザインが最悪
中身糞だけどw
291 名前：ツール・ド・名無しさん ：2011/08/14(日) 23:16:09.35 ID:???
URLﾘﾝｸ(www.ordina.jp)
興味なかったから詳しくなかったけど
うーわ ダッセー
17:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:45:41.42
シナチョソシナチョソって、おまえら気が狂ってんのか？
問屋企画粗悪品なんてもん、市場から締め出さないと本当にシナチョソになっちまうぞ馬鹿野郎
問屋企画ブランドなんかを称賛する低能が存在すること自体が日本の弱点だよ
18:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:45:59.07
世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
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世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
世界の勢力図は圧倒的に ﾒﾘﾀﾞ > BS で、そこには越えられない壁すらあります。
19:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:46:15.65
本質ってものは大したものだ。
オルディナアンチです
すいません正直に言います
人気車のオルディナ
国内一流メーカー製品のオルディナ
台湾製で高品質・耐久性に優れたオルディナ
そんなオルディナにジェラシーを感じてます
サティの自転車しか買えない自分の情けない人生と比較して
つい嫉妬から２ちゃんねるという匿名掲示板を利用して
日頃の鬱憤を晴らしてしまいした
本来ならば便所の落書きかチラシの裏に書くべきでした
毎日オルディナスレで粘着してた自分はレス乞食です
今は反省してます
本当にゴメンナサイ
20:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:47:00.97
結局アンチは自転車持って無いのかよw
21:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:47:24.47
サティコーナンが唯一の財産らしいぞw
22:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:49:15.04
唯一の拠り所ｗｗｗ
シッマーノ！ シッマーノ！ シッマーノ！ シッマーノ！！！
シッマーノ！ シッマーノ！ シッマーノ！ シッマーノ！！！
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23:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:52:14.51
＿＿＿_
／＿＿＿ ＼
／ |´・ω・`| ＼
/ ￣￣￣ ＼
| i ヽ､
└二二⊃ l ∪
| ,､___, ノ
ヽ＿二コ/ ／
_＿＿＿＿/__／´
24:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:53:42.21
クロスバイク、売れると思ったの？
ダメモトでしょ？何で固執するの？
なに図々しいスタンスになっちゃってんの？
まずは基本の「走りを」確立しろよ
上尾なんて、幾らでもテスト走行出来る場所があるだろ？
何でそういう地道な努力を嫌がるの？
客を叩けば中味無かったら当然叩かれるでしょ？その覚悟も無しだったの？
根本的におかしいよ
高値のチャリはそれなりに期待して購入するんだからさ
もっと頑張ってくれないとね
嫉妬？ キチガイでしょＷ
25:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:54:16.97
やっぱりアンチは火病か
アラシ方が奇痴害じみてるからな
日本メーカーに対するコンプレックスは凄まじいものがある
26:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:57:35.06
奇痴害アンチの愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？サティ？コーナン？ｗｗｗｗｗ
27:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 17:59:27.70
うわぁ、ヤッベーーーーｗｗｗｗｗｗｗ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 22:10:10.85 ID:???
プレスポ(\36,800) 12.7kg
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
オルディナs3(\45,800) 13.4kg
URLﾘﾝｸ(www.ordina.jp)
28:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:00:20.80
人間のクズはスレを荒らすことしか生きがいがないんだなw
どうせ生きる価値もない童貞低学歴無職ブサメンなんだろうｗｗｗｗｗ
29:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:01:02.79
中味が伴っていないのにミエはって単独スレなんか立てるから
こうやって恥をかくｗｗｗ
30:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:02:34.25
>>7
オルディナは鍵、ライト、スタンド付き
31:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:03:39.01
改めて思ったのだが、やはり日本メーカーがスポーツバイクを開発、設計するのは無理があるんだろうな
ベースの発想が「ママチャリ」になってしまっていて「趣味性」「嗜好性」が欠落している
ママチャリ＋αっていうアプローチが悲しいねｗ
32:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:04:53.80
今までのコピペのNGにしてたら、このスレほとんどあぼ～んだなｗ
33:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:06:59.65
クロスなんて全部ママチャリもどきだよ、そこまでこだわるならロード買え
34:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:15:32.81
ママチャリには興味無い
35:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:16:29.35
>>33
それはオルディナしか乗ったことの無い人の感想だろうね。
36:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:18:25.52
２０１２版はまさか出さないよな？
37:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:19:21.40
本当にオーラがあさひのプレスポと変わらないよなｗ
38:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:20:17.63
>>37
重量では負けているけどｗｗｗ
39:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:24:32.88
>>33は何でこのスレでオルディナ擁護してんの？
馬鹿なんじゃないの？
40:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:37:16.07
シマノｗｗｗｗｗ
41:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:41:02.43
プレスポと同格なのに値段だけは一流並み
そら売れんわｗｗｗ
42:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:43:58.59
鰤の思想って、故障さえなければいいってのが基本なのだが、スポーツ系にはそぐわない思想なんだよね。
おまけに最近はリコールを起こしたりして頑丈ささえも疑われている始末。
そろそろかもしれませんよ。今のうちにパーツを買いだめしといた方がいいのかもしれません。
43:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:45:39.90
13.4㌔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
44:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:47:00.46
ままちゃりマイナスα
それがオルディナ
45:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:49:06.31
プレスポの方がよさそうですね。
46:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 18:52:32.23
本屋でクロスの特集やっている雑誌を立ち読みしたのだが、やはり欧米がかっこいいね
スタイリングも色遣いもレベルが違いすぎ
オルディナはお義理で小さく紹介されている程度だった
次は米製かな
47:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 19:03:17.69
ここのアンチは本当にオルディナに夢中だな
休日となれば朝から晩まで貼りまくりｗｗ
48:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 19:31:54.72
>>47
何時になったらオルディナの優位性を語ってくれるのかな？
49:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 19:44:26.00
何とかの一つ覚え
シ○ノってか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
50:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 19:47:34.77
唯一の拠り所ｗｗｗ
シッマーノ！ シッマーノ！ シッマーノ！ シッマーノ！！！
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