11/05/13 00:21:28.90
いちもつ
3:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:38:08.94 UYoLI0L3
とりあえず１乙
今年の6月末～7月に挑戦しようと思っている。
俺はね・・・
4:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:42:55.34
名古屋まで360kmくらい？
24時間となると平均時速15km、サイコンのave20kmで行って18時間、信号待ちと休憩が6時間ってところか。
5:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:54:53.41
2走目ってあるけど、前スレはこれ？
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
6:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:00:18.41
>>1
しっかりした前スレ貼れよ
7:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:04:45.85
本格的なロングツーリングの１日で走る最長距離ってとこだよね。
誰にでも達成の可能性があるわりに、かなり本気で自転車趣味やってる人でないと
決して簡単ではないという敷居は良いと思う。
達成後に精魂尽き果てずに達成感を味わう程度の余力は残る人には残るだろうし。
東京か名古屋についてホテルで達成の晩酌して翌日輪行とかいいな。
8:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:07:05.74
名古屋でも遠く感じるが行けるのかオイ・・
9:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:10:20.27
なんとかなるだろ。
10:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:10:40.44
山が箱根だけっていうのが寂しければ１９号と２０号で。
11:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:11:57.82
時間はともかく、区間は大阪東京一択だろ。
他のはロングライドスレやロングライドレポートスレが担当だ。
12:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:14:29.79
>>7
公式キャノボだと余計な荷物は
宅急便で向こうの営業所や自宅に送ってしまうほどの徹底ぶりだけど
まぁ多少は1泊分の荷物を持つ余裕はあるかもしれないね。
でも1度リタイアしたからわかるけど、
それなりに敷居は高い挑戦だと思う。
13:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:14:55.21
目的がはっきりしているってのも意味があるもんだ。
14:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:19:33.83
今まで動いた最長距離計ってみるわ
嫌な悪寒がする
15:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:20:00.88
前スレは達成者居たの？
16:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:21:24.24
>>12
一泊分の荷物なんて何もいらないくらいだよ。
ホテルにタオルも部屋着も洗面道具もあるから。
帰路を気持ちよく帰りたければ下着とTシャツの替えくらいあるといいけど。
それすら行きに持てないなら現地調達でいいわけだし。
17:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:25:49.55
復活ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
今年こそ頑張っちゃうよ
18:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:32:02.82
坂だらけのとこだけど40km前後って感じだな
これで足痛くてボロボロだったが・・
19:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:32:40.37
これなら行けそうだがむずいよね
これまでの最高が250キロ
20:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:32:56.16
平地なら行けんのかなぁ・・
21:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:41:58.93
やっぱ現実的にどう考えても無理だわ
途中箱根あるし
これで初級なのかーっ
22:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:49:38.96
中級の間違いなのでは・・
23:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:56:43.82
いや初級だ。上には上が際限なく居るのがこの世界。
24:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 01:58:13.93
初級だったらもっと落とさないと無理なんじゃね？
25:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:02:29.02
スレタイでキャノンボールをうたってるんだから初級でいいんじゃないの？
ロングライドというだけなら100kmスレや100マイルスレがある。
26:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:13:07.25
でも名古屋と大阪の距離考えるとあんまり差がない気もするんだけどな。
27:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:21:04.80
同じ24h制限で距離は約1.5倍だぞ。
1.5倍速く走れって言われてあんまり差がないと思える方がすごい。
28:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:24:11.11
24時間で箱根超え360kmか
150km、5時間半が限界の俺は数字だけ見るとギリギリ達成できそうな気もするが、実際やると後半は無茶苦茶キツイんだろうな
29:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:26:28.46
>>27
え？名古屋から大阪って100kmくらいだよね？
距離的に2割増しくらいじゃないかと思うんだが
ずっと大回りしてくんのかな
30:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:29:35.91
>>28
多少ペース落として行けば余裕すぎでしょう。
箱根を全て押して歩いても間に合いそうな。
31:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:31:09.27
ああ、もしかしてあれか
この手のってロード車しか考えていないとかなのもしかして？
ママチャリでエントリーできるくらいの範囲が初級って考えてたから
なんか考え方が違うのか
32:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:32:23.62
>>28
東京名古屋は達成するかリタイヤするかで、
ペース的なハードルはないんだよね
33:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:35:20.24
ママチャリはね、構造が長距離には向いてないのよ。うちはR1の近くで
GWやお盆などの長期連休はよく自転車旅行者を見かけるけどママチャリで
ひざぶっ壊して泣く泣く自転車押してる人は何人か見てる。
強靭な関節を持ってたり、適正なポジションが得られるようにママチャリを
カスタマイズしてるならもちろん挑戦してみてくれ。
34:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:40:19.65
>>33
いやでもそういうことなら種別を書いとくべきだと思うんだわ・・
初級なのに名古屋までっておかしくないか？って思ったし。
でもなんかこうピンとこないんだよね
もしかして最初っからママチャリ除外してるってことなの？
ママチャリで無理のない範囲のキャノンボールが初級なのじゃないかって思うんだけどな。
なんか変に温度差感じなくもない
35:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:50:55.61
ある程度自転車乗り込んでるけど競技レベルじゃない奴らが頑張って届くかどうか？
ってところで設定しないと意味が無い気がするけどな
本家の500kmは全然駄目でも200kmだったら8時間くらいで普段から走ってる奴らは沢山居るからチャレンジにならない
36:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:55:38.90
>>34
元は本家はまだまだ無理だけどいずれ挑戦したいって人のための
準備段階だから、380kmでも「初級」なんだわ
37:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:56:50.87
「ママチャリで100ｋｍ走ったことある奴いる？」スレは結構続いてるから。そちらもいいかもしれない。
過去ログ読むと凄い人が結構いるよ。
38:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:57:38.83
えー？
いやでもさ、俺も週１，２回はクロス乗るからかなり乗り込んでる方だと思うけど
後は大抵ママチャリなんで基本ママチャリ基準なんだよね。
チャレンジするにしてもさ。
なんか異様に敷居が高い気がしてとても初級に思えないんだわ正直・・
39:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:57:50.77
ママチャリを除外はしない。スピードも出しづらいし、達成しづらいってだけ、やるやらないは自由。
初級をどう設定するかも自由。ママチャリでの長距離が初級と思うならそういうスレを立てればいい。
ママチャリが悪いわけではなくて、スレ立てが早かったか遅いかだけのことだから。
本家？的な東京大阪キャノンボールでも、性能的に劣る機種でのチャレンジャーがいて、達成者
が出たら凄いよな。そういう人いないかな的な話が出たことがあった位。
40:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:05:28.71
>>39
いや、初級なんだから長距離になるわけないし・・って感覚の方が先に来るんだよね
考え方が違いすぎるのかどうもよく分からないな・・
41:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:08:38.62
>>40のイメージするキャノンボール初級って何kmくらい？
42:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:12:25.50
>>41
こっちって坂だらけで平地あんまりないからどんくらいで出せばいいのか分からないけど
３割増しで考えて60km～70kmくらいじゃないかなって思う
43:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:19:45.09
>>42
そんなあなたはここからどうぞ。
ママチャリで1日100km以上走った奴いる? 6日目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
44:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:20:18.32
24時間で70kmって歩くのか？
45:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:22:26.07
>>34
だからママチャリでも挑戦するって人はすればいいんだよ。
挑戦するならそれなりに体力に自信があるだろうし、360kmとは
言わなくてもママチャリで200km程度は走った経験があるだろうから。
それが無理だっていうのならママチャリって選択肢をやめるか、更にトレーニングすればいいだけ。
46:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:23:36.94
>>44
一番下のギアしょっちゅう使うしね
とにかく坂だらけ
47:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:26:30.63
>>45
え？トレーニングとか不問で参加できるのが初級じゃない？
やっぱり温度差なのかズレがあるのかなあ
もしかして競技とかに出る人向けのものなのかな、キャノンボールて
そういう前提なら諦める
48:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:26:40.32
>>33と>>45を書いたのは俺だけど、参考までに言っておけば
小学校5年生の甥でさえ去年の夏に初挑戦でママチャリで80kmを
走破したよ。100km程度ならママチャリですら難易度は相当に低いよ。
49:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:28:43.32
>>46
坂だらけと言いながらママチャリで登れるレベルなんじゃん。
50:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:30:30.55
>>49
ああ、ごめん
電動ママチャリ
この辺のママチャリ族はほとんど電動
クロスで上ったりするときついきついw
51:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:32:34.33
ママチャリで100km制限時間無しならよっぽど酷い乗り方で膝痛めたとかしない限り、特に運動して無い人でも走れる。
52:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:34:25.22
電動ママチャリやクロス乗るくせに70kmが長い距離ってママチャリ以下じゃねか。
53:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 07:50:45.38 jMvuZaKo
>>29
名古屋ー大阪は180kmくらいかと。
54:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 08:08:33.74
バカが住み着いてるのに、皆優しいんだな。
55:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 08:41:37.14
>15
達成者いたよ。その後本家の大阪→東京も達成してた。
56:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 08:49:31.08
40過ぎて自転車始めた俺には本家の550kmは無理だけど、東京-名古屋なら良い目標になるかもしれない
57:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 08:54:02.08
大体ブルベと同じ制限時間だからね。40より上の人がブルベに多いことを考えると、ちょうどいい目標かも。
58:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 08:58:44.13
66歳の欽ちゃんが24時間で70kmマラソンを走った件
70kmで良ければ自転車要らね
59:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 09:01:58.89
>>58
あの番組は走者が途中でワープしてると何度言っry
60:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 11:23:12.48
前スレの達成者は二人かな
一人はもともと大阪→東京やるのを前提とした試走で、このGWで諏訪湖まわりで名古屋→東京やってた
後はほとんどがリタイアがだったな
61:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 11:56:01.73
一見出来そうに見えるけどやっぱりハードル高いんだね
秋までがっつり走りこめたらトライしてみるかな
62:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 12:36:52.83
>>47
まず360km走るっていうのがどういうものか想像してみな
30km/hノンストップで走り続けても12時間
これに箱根と休憩と信号が入るんだぞ
そもそも12時間走りとおしたことがあるのか
63:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 13:18:02.78
>>47
いわゆる ホビーレーサー＠1000km/月 くらいな自分ですが
GWにはじめての200kmちゃれんじした時のAveが25km/h、グロス21km/hで
所要時間約10時間の移動時間が8時間だったので
ざっくりこの1.5倍で考えると
所要時間が15-7時間、明け方の3時頃ひっそり家を出て
夜の6-7時頃の着ならまぁ「絶対無理」でもないかなとかなどとｗ
御飯食べて宿泊して帰りは輪行で。
趣味で遊びで楽しみなんだし、気楽にいきましょうよｗ
それにしても、この「難しい」と「絶対無理でもない」の微妙なバランスが
秀逸ですよね・キャノボの設定は。
ちなみに、Aveが25km/h、グロス21km/hはサイコンの表示が30-31km/hくらいで
こぎこぎしたり信号したりコンビニしたりするくらいかな？
64:737
11/05/13 14:21:01.68 1wrm4vGt
ちょっと考えてみてがんばればできそうかなと思わせるのがこのスレの価値。２４時間というのは鉄板だと思う。
本家は無理。
65:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 15:33:12.15
>>63
月1000km走れる人ならまず達成できると思うな
あとは少し長距離の走り方と箱根の越え方知れば問題ない
月500kmだと少し厳しいかなってくらいのレベルかなぁ
66:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 15:52:30.75
俺も1000km/月だけど、これは余裕だと思う。
だが、本家は厳しい。
67:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 15:54:21.07
俺も1000km/月
68:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 16:38:43.95
>>62
彼はもっと短いのが希望らしい >>42
69:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 16:43:35.14
キャノンボール初級＝初心者サイクリング
だと思ってるバカは市ねば良いのに。
70:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 18:58:19.98
そういえば、知り合いの婆ちゃんが女学生の頃、みんなでサイクリングにいって大変だったと言ってたな>>60-70km
71:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 20:40:09.68
先輩が3日かけて名古屋≫東京を
達成して羨ましくてしょうがなく
ならば自分は一日で達成を目標と
しているので、このスレの復活を
待っていた！
本家キャノボスレよりも箱根上がり
についての記述が既に多い所が
イイ感じです。未経験なので
分かりませんがそんなにも
箱根はスゴイ難所でしょうか？
72:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:04:41.86
急がずにただ登るのだけを目的にしてもそれなりにしんどいっちゃしんどいねぇ。
でも、一度上ると二回目以降はそこまででもない。
やっぱりああいうところの辛さっていうのは、
これがどれくらい続くのか？この先もっときつくならないだろうか？
自分の体力はもつのだろうか？っていう、メンタル的な部分があるから。
あと、これからの季節は大丈夫だろうけど、ただでさえ気温が低い箱根で
汗たっぷりかいた後の長い下りが時期によってはクソ寒いから、
上りきったら着る用の何か一枚あったほうがいいくらい。
73:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:08:51.25
俺も箱根について聞きたかった。峠部分は距離15km標高差700mくらいな感じ?最大斜度は10%くらいあるのかな?
74:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:29:41.11
>>73
詳細はルートラボである程度把握できるけど、
1号の方はさほど勾配はきつくない。
逆に旧道は去年の12月の挑戦時にはしったけど、
名物七曲がりは勾配１２％の標識があった
実際とてつもなくきつい区間で死ねる
本家達成者も言ってたけど、旧道はやめておいた方が無難
75:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:32:34.04
箱根旧道なら10.7km 平均6.6％ 最大13％ 標高差701m
三枚橋から畑宿入り口までで、コースについてはぐぐってくれ
それなりの脚があれば1時間程度で上りきれるはず
通称天狗コーナーっていう、カーブの内側を通った場合は20％くらいありそうな箇所もある
76:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:39:09.12 KzyxWXAN
箱根を自転車って凄いですね
77:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:41:03.06
箱根を回避するルートはないのか
78:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:49:39.45
>>75
ゑ?
箱根ってそんなもんなの?
なんかいけそうな希ガス
79:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:53:50.26
>>77
R246で御殿場回りか熱函道路か。
R246は箱根よりも坂は緩いが標高差はほとんど変わらないし、一部自動車専用道で旧道へ迂回とか慣れないとわかり辛い。
熱函道路は標高は低いが熱海梅園から笹尻までの距離3km弱平均10％の短い登りが難所。
名古屋からなら登りは緩くて下りはきついから楽なんだけど。
あと時間帯にもよるが小田原～熱海は渋滞で走りにくい。
80:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 22:06:01.04
是が非でも箱根を回避したいとか言ってる人達が
小夜の中山を越えられるのかが心配です。
81:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 22:33:54.33
やっぱり箱根駅伝ルートがバランス良さそうだな
82:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 22:43:53.18
小田原に入る前のなんとか川沿いに
山北～御殿場～沼津と御殿場線沿いに
つぎシンドイのは金谷あたり
静岡すぎてのトンネルに通じる峠もあるけどあそこはラク
旧道はトンネルの上を走る
浜名湖すぎての坂もあるけど、たいしたことない
ちょっと短縮して平塚～三河安城に
西スタートか、東スタートか
83:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 22:45:49.86
名古屋～亀山～奈良～八尾～大阪
84:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 23:51:37.21
復活したと思ったら、内容はともかくいきなり盛り上がってるじゃねーかｗ
自分はルートは完全に把握してるんで、いちおう今夏やるつもり。
普段しっかり走りこんでる人はまったく問題ないけど、ここｽﾚは守備範囲が
異様に広いんでｗ、ロングそのものや24h初挑戦なんて人の為にアドバイス
するのがメインの流れになるんだろうね。
ルートの把握は参考になる先達のデータが大量にあるから、しっかり自分で
キューシート作るの推奨。
専用GPSがベストだが、紙ベースで自分でキューシート作ってもいいと思う。
あと、東京発の話だけど、箱根ルートを行く人は、そこ（箱根）だけの試走を
しておいた方がいい。
ま、246ルートも複雑だからどっちもどっちなんだけど、まず三島までどんな感じ
で自分が走れるのか把握しないと、その後の自分の状況がイメージしずらい。
85:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 11:02:02.79
長野県の不便な地域在住の俺としては東京発、名古屋発のどちらにしても前泊が必要になりそうなのが辛いところだ
完全に3連休とれることろじゃないとチャレンジできないな
86:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 11:39:23.30
>>85
長野～東京を主催すればいい
87:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 12:34:47.83
どうせだから東京-名古屋を目標にするよ
走行距離は頑張れた時で1000km/月くらいだけど、小さな峠含む50kmくらいの短距離をコンスタントに走ってるスタイル
まずは100マイル超えのロング自体に慣れてからだね
88:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 18:19:51.47
>>85
長野から岡山あたりまで行けば東京大阪よりすごいかも
89: ◆uh272YsOZQ
11/05/14 20:22:37.99
箱根の事なら箱根スレがあるからそこでも聞いてみたら？
登れ天下の険☆箱根ヒルクライム7曲がり目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
90:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 21:09:58.00
>>31
本家よりはレベル低いとはいえママチャリで完走出来ると思ってるのか？
ママチャリだと静岡までて2割がリタイア。静岡～浜松間で7割がリタイア。
豊橋の時点で1％も残って無いと思う
91:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 21:20:16.27
>>90
>>42
92:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 22:03:56.52
>>43
60～70Kmじゃあママチャリスレでも相手にされんぞ
93:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:12:56.86
魔改造を施したママチャリで突っ込むアホが出てくるのを期待している俺がいる。
そういうのは大好きだ
94:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:17:50.07
マークローザ改で200km超をAv24km/hとかで走る人は100マイルスレにいる。
そういう人なら成功するだろう。
95:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:23:51.26
マークローザで200km ave24km・・・変態だ・・・
96:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 06:48:11.69
普通のママチャリで200Km完走するのと東京～名古屋ロードで完走するのならどっちが難しい？
97:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 07:22:03.19 p0g9EW4j
電動アシストママチャリで箱根越え全くの素人で
体力無しで普通に近場を電動アシスト乗ってるだけで
出来ると思いますか？
峠坂手前まで車に載せて行って
電動アシスト自転車の予備バッテリーを持ってもし
途中で電池切れたら交換しながら
98:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 07:25:21.43
>>85
東京から信州へ時々走りに行く者だが
本当に信州は坂ばかりだなーといつも思う あと信州のドライバーさん自転車に優しい！とも
平地で大型車含む車がバンバン走ってる道を自転車で走るのと、信州の峠道を走るのとではかなり違う神経が要る
99:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 07:50:15.56
>>96
東京名古屋を完走できるライダーならそっちのほうが楽じゃね
完走できない人だとロードでも200km以下だろうからママチャリ200kmも怪しい
100:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 08:42:17.91
お、東京名古屋スレ復活したんだ。
夏前に挑戦しようかなと思ってたから嬉しい。
成功したらついでに伊勢参りして来よう。
101:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 09:19:06.90
ママチャリ200kmだと変なポジションで回し続けることになるから
達成できても膝を壊しそう。
最低でもサドルの高さは合わせたほうがいいね。
102:85
11/05/15 11:32:59.78
>>98
確かにこちらは坂は多いけど2車線以上の混んだ道路を走る機会は少ないです
箱根の標高差700mはそんなに気にして無いけど、渋滞の抜け方と道に迷わないようにするのは大事ですね
103:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 11:42:53.95
本家だと信号変わってんのにトレイン切れなくて
クラクション鳴らされまくりってのがかなりあったから気をつけてね
104:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 15:24:37.67
キャノンボールでトレイン？
105:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 18:44:57.14
東京からだと
浜松過ぎて、
豊橋、名古屋と車の乱暴な運転がおっかないです
106:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:44:17.06
名古屋で変な動きする信号が
ある交差点があるので注意。
熱田神宮の西の橋を渡ってすぐの
信号は車と歩行者信号が連動して
ないので自転車が横断してても
車が止まらずに右左折して来ます。
107:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:51:58.66
徹夜がダメだから本スレに行けない。
そのかわり15時間で東京名古屋やる。
108:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 22:06:15.87
15時間で380kmか
それでもかなりきつい条件だね
109:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 22:14:07.33
俺なら余裕で箱根前で引き返す
絶対に、絶対にだ！
110:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 23:59:40.88
東京-箱根手前間でも往復160kmはあるもんな
111:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 01:38:49.75
真面目に東京-名古屋24時間を目指してる人の機材が気になる
フレームには個人差あるとしても、コンパクトクランク使ってるのか？とか、スプロケの歯数とか
秋以降に自分でトライする時には向かい風と尻痛対策にショートのDHバー使ってみようかと思ってる
112:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 14:04:08.85
>>111
GWにチャレンジしたんだけど
フルカーボン、フロント52×39、スプロケ12-25T。
ギリギリ24時間以内で完走できました。
静岡のバイパスで時間浪費したのが悔やまれる。
秋に20時間切り目指して再挑戦の予定です。
113:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 15:06:51.97
>>111
R3履かせたクロスでぎりぎりアウトでした。
一番はバイパス回避等の道と気力だけだと思う。
114:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 16:24:33.86
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
115:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 16:31:15.89
YES WE KAN
116:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 18:29:56.97
>>111
ショートのDHバー
というかDHバーは国道で使うと危険
あまりおすすめはしない
117:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 19:10:56.75
公道でDHバーとか
ブレーキ無しのピストと同等
118:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 19:11:05.96
県道ならいいのか？
119:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 19:25:05.54
そういうのいいから
120:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 20:28:21.36
今年中に達成してみたい
121:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 20:51:30.32
ドロハン補助ブレーキ無しでフラバポジション取るのも言語道断だよな。
122:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 21:06:50.59
日の出～日没まで
三島～豊橋
オレにとっては↑こんくらいが現実的だなぁ
したらキャノスレじゃなくって
ロングライドになるのか
123:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 21:34:01.56
三島～豊橋は200kmにすら届かない。
人によってはロングとすら認めてくれないレベル。
124:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 10:00:45.29
200kmなんて・・・東京～山中湖往復で余裕で超えるレベル。
これ、クロスでやる奴がいるレベル。
ママチャリは聞いたこと無い。
125: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
11/05/17 10:45:30.93
150kmがやっとだ
126:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 13:20:20.57
>>122
それくらいはママチャリで走らないとな
127:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 13:24:49.84
前スレではクロスで完走者いたしな
残念ながら24時間は未達成だったけど
128:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 13:35:15.52
よし、TTバイクで完走狙おう
129:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 15:22:12.65
>>128
余裕だろ。
130:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:21:54.64
>>69
スレの流れを無視する奴には、
昔から伝わる格言があるじゃない。
三年ROMれ
まさに、この手のアホな子ちゃん向け。
131:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 08:46:48.91
キャノボ的な能力を付けるにはどういう練習が良いの？
普段は峠とか、中距離で30km維持みたいな練習で心肺機能や基礎走力を上げつつ
休日は出来るだけ長距離に出かけるみたいなのでオッケー？
132:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 09:39:28.46
本スレによると、東京大阪完走に必要なのは
・いつでも300km走れる脚力＆心肺能力等
・24時間走る経験（夜間走行の慣れを含む）
だそうで
あと脚の温存や後半のヘタレる分を考えると
少なくとも前半は100rpm前後を維持できることも必要なようだ
まず東京名古屋の達成をするなら
100km→100マイル→200km→300km→達成、かと
達成できたら次は16～17時間での東京名古屋だな
133:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 09:41:52.85
普通に160kmって書けよｗ
134:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 09:55:24.74
160kmでは切りがよくないw
センチュリーライドは100マイルだからその名称なんだし
135:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 10:02:16.79
じゃぁ150でいいだろｗ
136:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 11:42:20.93
>>135
うわ･･･
137:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 13:22:35.23
つまんないところでからんでくる男の人って・・・
138:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 14:13:40.08
心は女ですが？
139:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 14:50:35.63
多少余裕を持って10時間で200kmくらい走る走力があれば東京-名古屋24時間は達成できそうだね
140:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 15:59:09.45
徹夜に耐える能力を鍛えないとダメ。
阿呆らしいんで名古屋スレにいる。
141:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 16:00:08.76
多少余裕を持って24時間で370kmくらい走る走力があれば東京-名古屋24時間は達成できそうだね
142:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 16:44:02.03
徹夜そのものは仕事でもしょっちゅうだから余裕だな
徹夜明けの日でも走ってるし
143:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 17:02:22.60
徹夜明けで走るのと徹夜で走る続けるのは大違い
144:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 17:22:59.06
道は暗いしライトは強力なのがいるし、昼間より周囲や路面に気を配らないとならない。
当然昼間より眼も疲れる。
夜でもトラックが走るような幹線道路を夜中に100kmは走る練習をしておくべき。
145:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 19:56:05.47
なんでもいいじゃん。とりあえずやってみてから考えれば。
事故だけ気を付ければさ。
146:ツール・ド・名無しさん
11/05/19 20:52:10.59
幹線道路夜間100kmは厳しいな
初級編とは言ってもやっぱそれなりの脚と技量は必要なんだね
147:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 00:43:29.65
夜ばかり走り慣れてる人間からすると、たまに昼間走るとむしろ怖い。
交通量多いし雑音多いしライトも見えないし。すごい走りづらい。
148:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 00:49:58.28
俺も夜は走り慣れてると思うんだけど、田舎の山道ばっかだ。
夜でも路面とコーナーはそこそこ大丈夫だと思うんだけど、とにかく大型車が怖い。
149:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 06:56:59.96
ママチャリで170Kmを13時間20分で走ったことあるんだが、ロードなら東京～名古屋達成出来そうか？
150:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 07:24:56.97
余裕でしょう
151:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 13:11:33.34
14時間半くらいで達成してその後何事もなかったかのように新幹線輪行で帰宅＝24時間、ってのをやってみる。
04時に起きて、05時スタート。15時間後の20時に名古屋駅着で1時間余裕を持って21時の新幹線で2230に品川着。
これ生活リズムを壊さなくていいな。
152:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 14:07:27.64
>>149
どっかの周回ルートで400km走行を試してみたら？
片道の東京名古屋と違ってリタイヤしても帰りが楽
153:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 14:25:43.90
>>152のアイデアを実行するとして
一周2.5ｋｍのサイクリングコースを160周とかしてたら通報されるレベルかな？
154:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 14:32:46.86
なんで通報？
155:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 14:54:42.64
>>153みたいな極端なことしなくても
家から片道50kmくらいのコースを2往復 → 3往復 → 4往復ってやれば良いじゃないか
どこでリタイアしても楽だし、補給ポイントも設定しやすいし、やろうと思えば仮眠も出来るし
156:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 19:27:54.00
公道を400km走る為の予行なのだから
同じような環境を設定するべきでしょう。
157:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 17:55:27.43
どっちにしろ箱根が問題だ。
158:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 17:56:42.01
TTやるわけじゃないんだから、
箱根なんてたいしたことないぞ。
159:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 18:04:23.01
ペースを守れば良いだけ。
登りも平地も同じ。
160:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 18:22:05.30
おもうに、普通に上るだけでも箱根が冒険に思える人には、
東京～名古屋はまだ厳しいのではないかと。
まずは箱根に何度か上りに行ってみるといいのかも。
161:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 19:39:46.65
箱根を試走するよりも、静岡バイパス地獄の迂回を試走した方がいいかと・・・
162:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 19:46:16.27
地元民に案内を頼みたい所だな
163:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 20:33:53.28
ルートラボでのおすすめルートのURLってないもんかね
164:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 20:40:11.96
>>161
箱根越えれる足があるならたいしたことなかろう。
165:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 20:44:19.68
脚力やペース配分と地理の学習は別だろ
166:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 20:53:32.41
行ったことは無いが、箱根駅伝ルートならゆっくり登ればそんなに苦にならない気がする
時間配分的的には10km/hでも良いんでしょ？
問題は前半に箱根登ってどれだけ余力を残せるかだな
膝とかに来ちゃうと駄目だからな
167:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 21:11:35.58
>>163
僕はこれを参考にした。お役だちだった。
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
168:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 21:38:37.67
>>164
全く別問題だろ
169:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 22:32:30.07
>>167
富士市辺りは吉原の駅前の道を通って旭化成の前の道でR1に合流するほうが距離が短くなるね
170:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 01:14:13.93
>>169
2kmくらい違ってきますね。こーゆー積み重ねが後々効いてくるなあ……。
171:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 01:43:50.41
銀座は交通も人も信号も多い
大手町→増上寺→芝5のが正解
172:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 09:45:42.58
2005年の愛・地球博の時だったけど、埼玉から名古屋までママチャリで二日で行った奴がいたらしい。
173:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 11:18:14.00 R8gUK04I
テレビ番組でタレントが東海道を自転車で制覇ってやってたな
数日掛かってだけれど
174:サド ◆U9fK6nKK0.
11/05/23 11:30:00.61 r6oP6gOY
あかなり
175:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 12:17:42.63
お、今スレ初の挑戦者あらわる
176:baru ◆vEkg2O7ntY
11/05/23 15:07:13.04
>>169-170
自分はそのルート使いました。
生活道路みたいなところを通るのでぶっつけだと分かりにくいですが、人通りも少なくておすすめです。
177:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 20:05:22.59
>>167
thx
沼津から清水あたりは地図で見ても分かりにくそうだ
下見ついでに静岡折り返しでいっぺん走ったほうがいいんだろうな
ナビ欲しい
178:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 21:49:16.50
>>167,169
名古屋→東京だと旭化成の前の江川の交差点を左に曲がって
100m先の交差点を右に曲がって吉原の駅前の道に出るのがいいかな
179:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 23:42:43.62
>178
別人だけど、名古屋発ならその方が走りやすい。
距離的にもそんなに大幅なロスじゃないし、むしろ幅広な一般道なので、
無理に1号を横断するよりも走りやすいよ。
自分は東京発なんだけど、旭化成の細い抜け道に気づかなくて、ずっと
この一般道を使ってたｗ
180:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 01:18:56.72
沼津あたりからこの旭化成周辺まで1号線をよけてるのは
交通量が多くて危険だから？
181:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 07:34:33.29
>>180
自転車通行禁止だから。
そういうバイパスが静岡には沢山あるから調べておかないとダメ。
182:◇jPpg5.obl6
11/05/26 13:07:44.98
トリ忘れたんでこれでいきます。長くなりますがご容赦ください
【タイトル】キャノンボール東京→大阪を1日で走る予定が名古屋でリタイヤ
【総所要時間/Avg】16：22 / 22.8km/h
【乗車時間/Avg】 14：31 / 25.7km/h（時計で計測。休憩時間を除いただけで信号停止時間含む）
【日時】5/24（火）10：10-5/25（水）2：32
【機材】カーボンロード、RS80、Pro3
【装備】 頭 ヘッドバンド、MET、眼鏡
上 夏用インナーウェア+夏用半袖ジャージ+春用長袖ジャージ、指抜手袋
下 下着+タイツ+ハーフパンツ、靴下+SPDシューズ
ライト F猫目、R knog.
ボトルケージ 750mlボトル、TOPEAK携帯ポンプ
サドルバッグ タイヤ、チューブ、タイヤレバー、携帯ツール、パンク修理パッチ、薄ゴム手袋、
反射バンド体・足用各2本、単三電池2本、（現金、クレカ、保険証、家鍵、ワンデイコンタクト）
背中 アミノバイタル*3、MUSASHIニー*2、ベスパ*2、ウィダーミネラル、芍薬甘草湯
粉ポカリ*2、CCDドリンク*2、ペン
ハーパンポッケ 自家製地図3枚、イオン商品券、小銭、ワイヤーキー、サイコン（時計として）
URLﾘﾝｸ(imgup.me)
URLﾘﾝｸ(imgup.me)
183:◇jPpg5.obl6
11/05/26 13:11:42.70
【走行距離】372.9km（ルートラボ調べ）
【走行経路】日本橋-15号-1号-県道30-134号-1号-県道380,396-1号-名古屋駅
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
ルートは事前予習で頭に入れてたんで問題なし。が、一ヶ所藤沢バイパス出口でミス
後半5ヶ所のコンビニストップは浜松以外は予定外。辛くなったら休むといった感じでした
さすがに松田橋から名古屋駅までは調べてなかったのでコンビニで地図確認
今までサイコントラブルが尋常じゃない（1,2回どころじゃない）のでもうここ何年も付けてなかったのだが
今回くらいはデータあった方がいいし有線なら大丈夫やろーって付けたら見事にトラブル。もう・・・いいです
なので距離はルートラボ、アベレージは時計計測と概算の数値です
184:◇jPpg5.obl6
11/05/26 13:13:39.84
【天候】雨→曇→晴 気温10-16℃
当初は大阪→東京で23日に計画。だが予報では風向きは東風、天候は雨と変更せざるをえない
3日前の段階で急遽変更。ルートや計画も仕切り直し
24日は午前こそ関東は雨だが時間が経つほど、西に行くほど回復、そして風向きはほぼ全行程で追い風
名古屋、三重あたりで少々向かい風のようだったがこの追い風効果は逃せない
気温も数日前は25度以上あったりとどうなるかと思っていたが涼しい一日。暑いのは苦手なので一安心
まったく、最高のキャノボ日和だったというのに・・・
天気予報のサイトはかたっぱしからチェックしてたが中でもこのサイトが非常に役立ちました
URLﾘﾝｸ(weather-gpv.info)
出発時間は当初9:00発の予定だったがこの雨の予報の都合で10:00に修正
一応金谷峠と酷道25号は明るい時間に通りたいとの計画でこの時間に設定しました
185:◇jPpg5.obl6
11/05/26 13:17:06.48
【走行レポ】
前日に輪行で東京入り。本当は少し廻りたかったが雨なのでホテル直行。神田のビジホで一泊
今回この輪行が後の悲劇の一因になるのであった・・・（後述）
スタートは予報通り雨。しかし昼過ぎには回復の予報なので100均使い捨て雨合羽とゴミ袋シューズカバーの装備
ちょっとこの準備に手間取って10:00発の予定が10分遅れてしまいました
大手町抜けて南下。やっぱメッセンジャーいるねぇ。ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
やはり都心抜けるまでは信号が多くやきもきさせられたが朝食タイムと割り切るのがいいでしょう
思えばこのストップ&ゴーも張り切り過ぎてたなぁ
戸塚の踏切は閉まってたら迂回するつもりだったが幸運なことに丁度空いたのでロスはなし
藤沢バイパス出口で県道30に出るつもりがあれ？3桁じゃなかったっけ？と勘違い。下ってしまったもののすぐ気付いて復帰
134号出ると海が見えテンション上がる。追い風もあり調子に乗ってしまう。体感35km/h以上出てたか？踏み過ぎだって・・・
箱根もあまり頑張りすぎない程度にって思ってたが結構しんどい。初見だとこういうのがネックになる
旧道はさらにキツイとか。今後走ることはあるのだろうか・・・。ちなみに途中の温度計で10℃でした
そしてダウンヒルヒャッハー。180度パノラマはまさに絶景。そのまま吸い込まれそうで怖いwでも最高
沼津超えた直線も追い風。あれ？でもちょっと違和感。やばい、脚使いすぎ？まあこの時点で達成は不可能だったんだね
由比の街並みは何かとても(・∀・)ｲｲ!!今度ゆっくり桜えびのかき揚げでも食べに来たいものだ
太平洋自転車道だが本道はどこから自転車不可なんだろ？標識で1200m先って見かけたけど
まあ素直にこっち走ってれば問題ないんだろうが。そういえばこの辺ずっと曇だったから富士山一切見なかった。残念
186:◇jPpg5.obl6
11/05/26 13:20:12.51
そして来てしまった宇津ノ谷手前で左ふくらはぎの足つり。丸子橋バス停のベンチで停車
もうここでリタイアか？ここなら静岡駅も近いし引き返すか？という考えもよぎる
それでもなんとか行けそうだったんでゆっくり漕ぎ出し再スタート。ここからは、インナーギアの提供で、お送りいたします
島田あたりで暗くなりはじめ夜装備しつつ長い夜間走行の始まり。大井川橋は車道狭いし歩道のほう走った方が安全
金谷峠もインナーローでゆっくりゆっくり這うように進む。箱根もこのくらいで登ればよかったのに・・・と後悔先に立たず
千羽サンクス、浜松鶴見ミニストで休憩。トイレで荷物整理してたら貴重なベスパ置き忘れた。もうアホかと
実はこの前にもアミノバイタル1本落とした。ちゃんと袋にひとまとめにして入れとけよと反省
浜名湖過ぎた辺りでもうダメだなと白須賀セブンで最後の切札である芍薬甘草湯の摂取。発動は1時間半後
潮見坂登った後のあの辺りの臭いは何なんだ？酪農場でもあるのだろうか
ミニスト白鳥店で最後の休憩したあたりで足つりがまったく無くなった。これってホントに効くんだね。感心した
ただそのかわり膝が痛いことに気付く。どうしてもいつものペダリングできないから無意識に他に負担いっちゃうんだなと
この時点で大阪行は断念。名古屋まではいけそうだったんでそちらに切り替え
そして松田橋。ここまでちょうど16時間。残り大阪まで160km、8時間でグロス21km/hで達成
チラッといってしまおうかという考えもよぎった（脚はアレだが体調、気力は結構元気）が
峠もあるし膝ぶっ壊れてからじゃ遅いなと、無理しないともいったし（そもそも前半無理したのが原因なんだが）
コンビニで地図確認して無事？名古屋駅に到着しました
187:◇jPpg5.obl6
11/05/26 13:22:59.14
【敗因】
とにかく前半で脚を使ったこと。これに尽きる
show_gun氏も試走でいってたし、ししゃも氏も然り。なのにもー自分のバカバカー
極端な話し前半200kmは下り以外インナーでいいんじゃないかと。そのくらい後半に備えるべきと猛反
でもなー、正直これしきで脚なくなるとは思ってなかった。いつもはもうちょっと走れるのにっていうのは言い訳か
初めて走るところではやはりストレスもあるのだろうと。特に山は先が見えているのと見えてないのとでは全然違う
試走が大事とはbaru氏も繰り返し言ってるがルートももちろんだがこういうところも多分にあるとつくづく感じた
まあどちらにせよ今回の失敗が事実。客観的にこれが今の自分の実力と受け取っています
今回初めて長距離の輪行しました。100均の自作輪行袋。自宅から駅まで2kmくらい歩くのだがこれが非常にまずかった
スタート前に結構な肩と腕の筋肉痛。どうも運ぶコツが分からず無理してしまったようだ。途中肩に担いだりもしたし
対策でサドルの下にちっさい台車でも取り付けたり、肩にかけられるようにしたりと一工夫しなければならないと思った
他の荷物も手で持つ分はなるべく軽く（車体のみ）にして使い捨リュックでも背負ったほうがいいというもの付加え
特にこの2点を克服すれば次回挑戦するとして達成の確率はかなり上がるのではないかと思っています
まあ金も時間もかかるんでもう予定はないですがw
188:◇jPpg5.obl6
11/05/26 13:23:47.75
長文乱文失礼しました
ここまでお付き合いいただきありがとうございました
189:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 13:47:46.35
>>188
乙～！いやいや、面白かった！再挑戦期待してる。
190:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 15:59:18.96
>>188
自宅から輪行状態にして2km担いだの？そりゃ疲れるって
駅でやればいいのに
名古屋～大阪も試走して今度本スレのほうで達成してよ トラブルありでそれなら行けそう
お疲れ様でした とりあえず膝は大事にしてゆっくり休んでくださいね
191:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 16:23:12.10
>>187
>自宅から駅まで2kmくらい歩くのだが
自転車抱えて歩くのかよｗ
そして、レポ乙。有意義。
192:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 17:17:47.69
>>188
おつでした。baru氏のタイムが
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:475番)
＞ちなみに東京→名古屋は15時間10分くらい。
ということなので、大阪名古屋も試走すれば十分本家もいけそうですね
193:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 18:38:22.00
乙～
194:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 20:28:05.80 AEuOnev4
>>188 乙です！本家でチャレンジ宣言してましたねぇ～。またのチャレンジ、期待！
195:baru ◆vEkg2O7ntY
11/05/26 23:58:56.40
>>182
お疲れさまでした。なんとなく補給に歴代挑戦者っぽさが見えますね。
(ベスパ=261さん、芍薬甘草湯=ASさん、ウイダーミネラル=私？)
気づいた点を幾つか。
・ライトは明らかに足りないです。猫目とknogは両方値段の割に暗いです。
キャノボやるならもっと明るいものが良いでしょう。
・ゴミ袋輪行は「非常手段」です。ちゃんとした輪行袋(+金具、ベルト)は一つあったほうが。
鉄道法的にグレーなのもありますが、お気付きのようにゴミ袋輪行は疲労度がデカいです。
しかし初チャレンジ、試走なしでそのペースは驚異だと思います。
西のほうにお住まいのようですので、名古屋→大阪を一度試走しておけばリベンジの確率はかなり高いのでは？
頑張ってください！
196:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 19:12:16.57
浜松バイパスって、ここ URLﾘﾝｸ(goo.gl) から入っても大丈夫？
東京→大阪の行程です。
197:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 23:39:59.31
>196
浜松バイパスは両端の区間はダメだけど、中間で入れるところ（進入禁止ではない区間）が
あったように記憶している・・・・というか、通ったことはある。
ちゃんと進入禁止表示が無いのを確認して入ったけど、かなり以前のうろ覚えの情報なので、
自分も、地元民の正確なレポが欲しいと思っている。
>196の地点で入っていいかは、自分にはちょっと分からない。
俺はかなり使える道だなと思ったけど、トラックとかトレーラーとか相当なスピード出してるので、
人によっては生命の危険を感じるとは思う。
自分が通ったのは交通量の少ない真夜中だったから、大概の車両は車線変更をしてくれて、
大きく避けてくれていったけど。
ま、もし使うなら十分気をつけて。
198:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 14:30:45.63
このスレが復活したのを教えてもらったので…
4/30に名古屋→東京なんとか達成したので つログ
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
タイムは23:30:09ｗ Ave15.7km/h ｗ
デブ鈍足がなんとかたどりついたログなので、ぎりぎり24時間で目指してる人には参考になるかもしれません。
199:198
11/05/28 14:57:32.94
◆機材：カーボンロード・GARMIN・iPhone・それらのバッテリ・輪行袋・ウインドブレーカ
◆バテないように、速度押さえて22時間ゴールぐらいの計画を立てた。
◆風向き考慮して名古屋スタートとしたがこの日は逆風ｗ裏目った
◆箱根にとりつく頃に白み始めるよう、14:00名古屋スタートに設定
◆昼間名古屋観光してからスタートという舐めきった姿勢。スタート時点で眠い眠い
◆途中岡崎城でスタンプ収集ｗ15分以上ロス
200:198
11/05/28 14:58:46.22
◆スローペース計画だったけど、それでも静岡で30分ぐらいしか余裕ができず。
バス停で仮眠して使い果たす。
◆箱根の登りは8km/hぐらい。デブなのでまぁこんなもんです…
◆箱根下ってからはバテバテ。頭がぼーっとして大磯でR134に乗り換え忘れる
◆戸塚踏切は目の前で踏み切り閉まりばっちり8分ロス。達成できないと思ってたので
迂回する気力もなく休息に充てる。
◆24時間間に合いそうだと思ったのは品川あたり。都内は13km/hとかでへろへろゴール。
でした…
201:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 17:45:28.79
>>198
達成おめでとうございます
同じような感じでの達成を目指している俺にはとても参考になりました
荷物はサドルバックだけですか？
それとも背中に背負いました？
ライトなんかも教えて頂けると有難いです
202:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 18:34:13.97
>>198
前スレで「どうせ押して歩くから旧道の方が速いと思った」という斬新すぎる回答をした人かな？
ちゃんと登れるようになったんじゃないか。おめでとう！
203:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 18:59:44.44
>>198
おめ！
名古屋14：00だと金谷ふくめた静岡が夜中の暗いうちだと思うんだけど
金谷、宇津ノ谷峠のあたりの街灯事情ってどうでしたか？
個人的にはいくら明るいライトでもあそこを夜走るのは箱根深夜より心細いんだけど
204:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 20:20:21.10
金谷峠のラブホが明るくて、さびしくないんだもん
205:198
11/05/28 20:39:46.50
みなさんどもです！
>>201
写真うｐりました
URLﾘﾝｸ(jpdo.com)
URLﾘﾝｸ(jpdo.com)
ふだん一眼入れてるかなり小さめのフロントバッグと、Topeakのトライバッグ。
トライバッグにはeneloopなどのバッテリー関係。
ツールボトルには輪行袋のパーツと鍵など。背中には背負ってません。
ライトはGENTOSのSF-333XX。一晩何とか持ちます。
明るさはできればもう少しほしいところ。
206:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 20:45:03.81
浜松バイパスよりもはなまるうどんを取った。
引き返してでもすき家に行きたかった。
箱根の上り2時間乙。
小田原市街地の回避は研究済み。
藤沢バイパスは怖い。
横浜でR1とるかR15とるか迷うなｗ
銀座の歩行者天国にお断りされた。
実に乙。
207:198
11/05/28 20:45:44.08
>>202
なんで分かるんだ…
三島側からと、小田原からR1は登れるようになりました。旧道は自信ない…
>>203
自分のときは節電減灯中だったこともあり真っ暗w
箱根の深夜はくるくる回ってる人たちが怖いのと、昼間は車多いので、箱根を朝方に通過することを優先させました。
208:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 20:49:53.08
>>206
小田原市街地の回避方法を詳しく
209:198
11/05/28 20:49:56.84
>>206
細かく見過ぎw
そういや小田原でも30分近く寝てます。小田原城にベンチがあるの知ってたのでそのコースになっただけw
210:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 20:52:34.90
>>206
何書いてんだろうこいつ・・・
と思ったらログ解析班かｗｗｗｗおつｗｗ
そういう視点で細かく観るのも面白そうだな
211:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 21:32:31.64
>>206
やだこわい
FOCUS見るとウイグラーかと想像してしまう
でも5600だから違うか
ところでフロントクイックにライト付けてるとハンドル取られたりしない？
212:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 04:16:40.92
>>205
フロントバッグに入れてるものは？
ウインドブレーカー？
213:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 05:02:04.31
>>206
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗ
解析班乙ｗ
214:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 08:04:23.71
>>206
貴様暇かｗ
215:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 09:17:01.70
>>206
キャノボの定番、本宿のセブンイレブンにも立ち寄ってるなｗ
216:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 09:49:32.46
>>206
R1とR15は迷ったというよりは、青木通交差点の作りをしっていてあえてやったように見える。
あそこは横浜から川崎方向に行くと、直進が物凄くしにくいんだ。
良く通ってるから「そういう方法もあるのか！」と感心した。
217:198
11/05/29 11:49:54.51
この勢いだといずれバレそうですが、白須賀で立ちションしたことは内緒でよろしくお願いします。
>>211
自分鈍感だからあんまりわかんないです。
フロントバッグつけると他に場所がなく。
218:198
11/05/29 11:51:56.59
>>212
と、リタイアしたときに使う巾着袋など。体温調節用に冬下着を入れてたかもしれません。
>>215
「キャノンボウル」で写真を撮らなかったことを悔やんでます。
219:198
11/05/29 11:54:02.40
数ヶ月ぶりに書き込んでみたら、何だよ忍法帖って。文字数制限きつい…連投すいません。
>>216
あそこ2車線左折レーンなので、事前に渡って回避するか、こうなると思います。
こうすると遠回りですが、信号１つだけ。お急ぎでなければ。
220:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 13:48:13.58
確かに車多い時間帯だとおいそれと車線変更できないからな
221:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 14:48:26.73
全体的に見て思ったのが、道に対して結構調べてるなってとこ。
その割りに銀座で見事に捕まってて笑ったがｗｗｗ
222:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 20:57:24.17
>>221
うむ、吉原のあたりもちゃんとショートカットしてるし。道は調べたんだろうなぁ。
銀座はAS_Leroiさんも捕まってたし、頭から漏れやすいところなんだろう。
223:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 23:43:28.42
東京からR246→御殿場→R469→r24で富士まで行くってのはどうなの？
(生土（神奈川静岡県境付近）～菅沼交差点（道の駅富士小山付近）
は自転車通行禁止らしいのでその間はr394)
ルートラボで見てるかぎり、距離もあまりかわらない(新富士まで約143km)し、
坂もそれほど急じゃない。
224:223
11/05/29 23:45:47.26
東京～大阪だと時間の問題が出そう(平地が少ない分スピードが出せない)だけど、
東京～名古屋だと足にこないコースのような気がするんですが。
(2行入りきらなかった)
225:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 23:52:52.73
>>223
かつてやんちゃ氏がR246を使っている。
ただ、最初からR246で行くのではなく、戸塚から長後街道で伊勢原→R246の流れ。
こうしないと、実は箱根を越えるより獲得標高が多い(東京～伊勢原間でアップダウン連続)。
自転車が通れない区間も多いので、事前に試走の必要はあるだろうね。
226:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 16:39:56.19
>>223
普段からR246使ってるのでもないと（自転車走行不可な区間など）道を間違えやすいのと
箱根に比べてすごく楽というわけでもないから 使う人少ないんだと思う
227:ツール・ド・名無しさん
11/06/01 16:23:06.63
東京-名古屋に挑戦してる人って練習でどのくらいのロング経験してからやってるの？
一日200km？それとも300kmくらい走ってみている？
228:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 00:16:22.21
ハンガーノック気をつけることと静岡のバイパス回避を頭に入れることと夜間でも走れる気力があればいけると思う
一日200も走れれば余裕で達成できると思うよ
熟練者とは走り終わったあとのリカバリーに差が出てくると思う。
229:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 23:37:04.90
佐渡ロングライド完走者（２１０キロ）は
次はここを目指すべき
230: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/03 09:35:19.22
豚saxo居るか？
231:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 09:52:26.02
スレ違いです
232:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 12:21:47.27
佐渡ロングライドって時間制限けっこうきついんだね
参加しても引っ掛かるかもしれん
233:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 22:05:16.06
佐渡は毎年雨じゃなかった？
234:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 22:50:45.45
小夜の中山って夜ヤバイって聞くけど、
通った人がいるなら詳しく教えて。
心霊スポットとかなのかな？
235:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 23:20:09.58
オレも気になる。
電車で近くを通ったときに見たけど、夜は結構怖そうだったな。
236:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 23:28:56.36
夜泣き石の伝説でググれ
237:ツール・ド・名無しさん
11/06/07 00:33:16.70
>234
小夜の中山は、チャレンジの成否に関わらず通った人自体はかなりいると思うけど、その中で
何割くらいの人が夜半通過を経験してるのかは興味深いね。
自分は真夜中に何回か通ったことがあって、ヤバイと言われれば、まぁ確かにそんな雰囲気も
あるけど、そこら辺によくある普通の峠道だよ。
それよりも、真っ暗闇での走行の経験がきちんとあるかどうかといった、具体的な対処のレベル
が整っているかどうかの方がよっぽど重要。
もしヤバイの意味が、精神的な面（心霊とか）のことだけを指すのなら、それは自分でどうにか
折り合いを付けろ、としか言いようがないｗ
自分も怖がりなんだけど、その場に行ってしまえばまぁどうとでもなるよ。
夜間走行そのものに慣れてないような質問だから、まずは夜中に近場のCR（街灯無し区間）を
走ってみたりしてみては？
238:ツール・ド・名無しさん
11/06/07 01:01:29.17
地蔵の並んでいる真っ暗な峠道を毎晩猫目のLED一灯で走っている俺に隙は無かった
239:ツール・ド・名無しさん
11/06/07 07:43:12.32
いやいや隙だらけだろ
命に関わるしちゃんとした装備するのも大人の嗜みぞ
240:ツール・ド・名無しさん
11/06/07 10:25:25.01
>>237
心霊的な問題なら、
そこを日の出てる時間帯に通るスケジュールにするしかないなw
241:ツール・ド・名無しさん
11/06/07 11:37:41.60
夜泣き石とか、トラックの怖さに比べれば微々たる問題
242:ツール・ド・名無しさん
11/06/07 11:46:49.17
本当の真っ暗闇ならライトは暗くても案外いける
対向車のライトが目に入って路面が見えなくなる方が怖い
243:ツール・ド・名無しさん
11/06/07 20:51:46.14 5K6XQESN
あげ
244:ツール・ド・名無しさん
11/06/07 22:54:53.89 WXRQAXEp
あげ
245:237
11/06/07 23:53:27.45
>240
うん、日中に通過した時は、「夜中に比べて、精神的には格段に楽だな～」と感じたんで、
そういうスケジュールを組むのも有りだとは思う。
ただ、キャノボ三大真っ暗難所だと個人的に思ってる区間、小夜の中山、由比バイパス、
箱根（or御殿場）が、どうスケジュールを変えてもどこかで必ず真夜中になっちゃうんで、
じゃ別にたいして時間配分に悩む必要もないかなとｗ
ちなみに、金谷のあたりは道沿いにお墓満載、小夜の中山はトンネルちょい怖い、街灯
無しの下りで50km/h前後のダウンヒルをこなさなきゃならないという感じ。
真夜中の場合、途中のラブホテルの明かりで、ちょー癒されるｗ
とまぁ、各所をプチ解説出来るくらい、試走だけはずいぶんと重ねてきたんだけど、今年は
色々あってモチベーションがなかなか上がらない。
やっぱ勢いだよね、キャノボって。
246:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 00:01:40.23
東京発なら、
真夜中に箱根を上って、
夜明けに三島へ下るのが良いと思います。
2年前に東京～三重を走りましたが、
あれ以来250km以上走った記憶がありません。
でもいつかはキャノボやりたいですねー。
247:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 01:23:26.66
>>234
深夜の山道でそういう方面で、何かあったとしても怖かったですむ。
一番危険なのは人間だから気にせず夜間走行に慣れていけばいいんじゃない。
強力なライトとかは必須次に毛の生えた心臓。
248:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 08:45:13.37
交通事故死数 >>> 超えられない壁 >>> 幽霊が原因で死んだ人
こういうことか・・・
249:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 10:00:26.34
>>248
だな
>>245の三大真っ暗難所だと、
暗くても物理的な問題がない小夜の中山を夜にするのがマシ
残りの2か所は気をつけないと自分が霊的存在になってしまう
250:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 12:52:12.36 sp2dia1L
>>234
心霊スポットではない。あの辺は江戸時代に追いはぎや山賊の名所だった。
251:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 21:06:33.59
今は江戸時代ではない
252:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 21:12:30.81
>>251
ﾌｲﾀ
253:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 23:44:17.83
>>248
247だが、まあそんなとこ。ただ妖怪ひだる神だけには注意だな。ｗ
254:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 23:47:41.67
よしこんな時にこそ子育て飴だ
URLﾘﾝｸ(koizumiya.com)
255: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/06/09 04:23:00.95
キャノボのコースってカエル出ますか？
256:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 11:19:39.91
ケロケロ
257:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 11:44:05.17
|⊂⊃;,､
|・∀・) ＜ｸﾞｴ…ｸﾞｴ…
|⊂ノ
|`Ｊ
258:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 12:45:38.88
>>257
かわいいけど「カ」しか合ってないぞw
259:豚saxo ◆EmIgztjAPA
11/06/09 13:13:05.23
カッパッパー
東名って箱根旧道と新道みんなどっち通っているのだ？
260:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 13:41:26.06
名古屋行ならR1、東京行きなら旧東海道。
261:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 15:09:25.75
>>260
同じく。東からだと旧道の勾配はきつく、西からだとＲ1最高標高地点への登りがうざい。
>>198も東京へ旧道だな
262:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 15:39:23.71
獲得標高は旧道の方が少なくてすむと思うんだけど、
34Tx28Tとかつけていってもきついかね？
263:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 16:23:21.98
>>262
ルートラボで勾配を調べて、
ギア比と想定ケイデンスから速度を計算して、
これとかで必要なパワーを計算して検討してみれば？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
264:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 19:10:46.04
斜度10%でも200Wあればのぼれそうだが、200Wがどのくらいかわからない。
265:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 19:17:02.14
>>264
ロードでは大雑把にいって平坦で35km/h出すくらい
それを何分続けられるかで、
その出力で10％の道を何mまでなら進めるか予想できるんでは
266:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 20:58:06.76
>>262
俺はどっち向きでも早くて楽だから弓道を使うよ。
最低速度は50分くらい(3.7W/kg)で上って7.0km/h、
38分くらい(4.7W/kg)で10.0km/hくらい。
267:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 21:33:53.88
3.7W/kgだと既に250W超えるんだが・・・
キャノボみたいな長距離の途中でそんな出力出せないよorz
268:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 22:32:20.79
50分250Wなんて出してたらその後十数時間持ちませんがな。
ローラーでFTP250W計測してみ。1時間前後のレースじゃあるまいし。
269:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 22:37:10.74
人による。
そもそもFTPで280～300W出せるような人じゃナイトキャノボは無理だし。
270:ツール・ド・名無しさん
11/06/10 04:45:56.57
10km/hで登るのに4.7W/kgも要るのか？激坂なんだな。
1
271:ツール・ド・名無しさん
11/06/10 08:46:14.95
FTP300Wも出せる奴は本スレだろ
272:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 01:55:09.73
>>270
体重60kg、自転車・装備合計10kgで計算すると
4.7W/kg出す必要あるのは14％くらいだな
10％だと208Wとかだから計算上は3.5W/kgでいける
273:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 10:41:39.20
>>272
馬鹿はすっこんでたほうが良い
274:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 14:27:06.11
>>273
では賢いあなたが正しい解説をお願いします
言うからにはできるんだよね？
275:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 14:41:02.43
>>274
だから馬鹿だっつーの
箱根はいつから10%のぬる峠になったんでちゅか？
知りもしねーんだからすっこんでなさい
276:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 17:38:36.73
何か面白い展開だなwww
277:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 18:06:47.81
>>275
間違ってるのは>>270だろ
言う相手を間違ってると思われ
278:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 20:58:46.65 F+wBjY2o
ちなみにこれが（１分１５秒あたりから）２０％の石畳の坂の、
１４００ワットアタックｗ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まあ、何ワットでもいいじゃない。マターリいきましょうや。
目的は東京名古屋間２４時間って事なんだから。
自分は原付（カブ５０）で１号線を東京側から登ったことあるけど、
かなり長かったなあって印象がある。ギアはセカンドを多用。
１号線は旧道と比べると勾配が緩いっていうけど、このセカンドギア多用
っていう事で、カブ乗りには（このスレにどれだけいるか知らんがｗｗ）
おおよその勾配が推測できると思う。知らず知らずのうちに脚を使い切らない
ように、途中で休憩を計画的に組み込んでおくっていうのも手だと思う。
特に東京スタートの人は箱根から先も長いので、そのあたり考えておくのも
アリじゃないかと。
１００ｋｍ走った後に５％の勾配の坂を１時間登りつづけられないって
いうなら、なおさら休憩（補給の意味も含め）は大事になってくるかと。
そうじゃないなら、それを想定したトレーニングを積んでおくとか。
名古屋からだと２００ｋｍ走ったあとに箱根越えか・・ｗ 越えさえすれば
楽になるルートだけど（平坦路残り１００ｋｍ）、これもつらいね。
279:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 21:05:09.95
急にレベルが低くなったな。
平均勾配が全てとかペース配分すらできないとか挙句にカブですか。
280:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 21:07:57.54
>>277
10km/hで登るのに4.7W/kgも要るのか？激坂なんだな。
281:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 21:09:00.40
※ここは初級者スレです
282:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 21:13:38.49
初級者の意味は初心者でもなければ馬鹿でもない。
283:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 21:14:11.22 F+wBjY2o
>>279
いや、箱根の勾配を知らないってﾚｽもあったから分かりやすいかなと思って
自分なりの例を書いただけだよ。そう、かみつかないでくれよｗ
カブで３速で登るよりか２速のほうがいい感じで登れるっていう記述さえあれば、
カブ乗りにはどれほどの坂か想像がつくんだよｗｗ
284:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 21:19:04.83
箱根ってR1通ってもそんなにきついの？
距離と標高差750mだけ見ると、割と楽に感じるんだが・・・
鬱串とか乗鞍とか登れる人なら余裕だと思ってた
285:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 22:04:56.27
一応先に書いて置くが、小田原方面から芦ノ湖へ行くルートの話な。
国道1号は全然きつくない。
勾配は最大でも10%すらない。
山として見たら獲得標高も標高も勾配も全然大したことはない。
一方、旧道の勾配は最大で15%ぐらいある。
交通に都合でイン側固定で走ったりするともっときつくなる。
50分くらい(3.7W/kg)で上って30秒の移動平均で7km/hくらいになる場所が何箇所もある。
もちろん30秒以上その速度が続く場所もある。
同じレベルで国道1号を走っても12km/hを下回らない。
適正なギア比を使えば旧道の方が国道1号より早くなるが、
適正なギア比を使ってないなら国道1号より遅くなる。
こう言っちゃなんだが、ほとんどの人はまともなギア比を使ってないから旧道だと遅くなるんじゃないかな。
286:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 22:12:18.08
>>285
なるほど
脚に自信があって登り得意なら旧道がお得、脚に自信がないもしくは重量級なら国道1号な感じですかね
軽いギア使っても7km/hが何カ所もあると脚の消耗は激しそうですね
287:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 23:29:40.09 DqfVxvNB
URLﾘﾝｸ(jdouga.com)
288:ツール・ド・名無しさん
11/06/12 08:45:00.54 Thn/40Du
URLﾘﾝｸ(jdouga.com)
289:ツール・ド・名無しさん
11/06/12 15:04:06.87
>>286
かつてこのスレで重量級の挑戦者が「どうせ押すなら短いほうが良い」といって旧道を行ったことがある。
290:ツール・ド・名無しさん
11/06/12 16:08:37.63
>>289
その発想は無かったわwww
291:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 18:39:10.62
週末始めて100km走ったが脚釣りそうなったし次の日から筋肉痛だった…
とても名古屋まで行ける気しない
おまいらすごいわ
292:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 19:05:15.21
脚がつりそうになったのは水分・ミネラル不足では？
筋肉痛は練習してケイデンスを上げる＆そのぶんトルクを下げれば予防できる
俺ももっとちゃんとトレーニングしないとなorz
293:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 20:34:03.92
>>291
先ずは100kmスレへどうぞ
294:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 21:09:31.75
おいおいｗ豚だ豚野郎だなｗ
100kmすら走ったことない奴がこのスレに居たとは
295:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 12:11:08.21
さすがに300km未満の奴はいないと思ってたが…
296:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 17:30:39.93
逆に300走れれば東京名古屋の370なんて特になくとも行けるだろ
297:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 17:37:19.38
練習で300走れる奴はここじゃなくて本スレの方が適切だろ
298:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 17:40:59.79
>>296
だよな
違うのは帰りの電車代（orまた自走で370km）が必要なことくらい
299:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 18:52:42.76
帰り自走試みたけど余裕で力尽きたぜ！
300:ツール・ド・名無しさん
11/06/16 21:22:55.63
帰り自走も計画中だが。もちろん名古屋で一泊するけど
301:ツール・ド・名無しさん
11/06/21 12:22:43.83
始めて100走ったときはきつかった。
懐かしい、いい思い出だ。
今は昼前に帰ってくる距離だが
302:ツール・ド・名無しさん
11/06/22 23:25:54.33
毎日50kmくらい走ってるけど、週末に時間がなくてなかなか長距離走れない・・・
303:ツール・ド・名無しさん
11/06/25 07:17:07.84 VGo7GiaB
雨もあるしな。
雨に打たれなくないから挑戦するときは確実に晴れている日を選ばないと。
304:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 12:29:40.72
走らない宣言ｷﾀ
305:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 13:47:07.07
ここにローラー台がありまする
306:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 14:12:29.31
誰かローラーでキャノボの試走に挑戦しろよ
24時間で550km走行したら超人（主に心が）認定されるぞ
307:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 14:30:44.82
ローラーなんて動いてないだろｗ
その場で静止してるだけ
308:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 14:37:04.24
室内の変わらない風景の中ほぼ丸一日こぎ続けるってむしろ精神力の勝負だなｗ
309:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 18:22:38.56
暑くて持たないだろ。
310:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 19:18:27.36
ローラー24時間絶対無理
エアコン入れても2時間が限界
それ以上は拷問だよw
311:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 19:21:11.84
ローラーの負荷を減らせば距離は稼げるし、補給関係が充実するから面白くないじゃん
312:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 22:51:19.57
ローラーなら負荷なしでぶん回して300kmでも超人だろ。精神力が。
313:ツール・ド・名無しさん
11/06/27 23:30:20.11
(;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ とか(;´Д`)ﾝﾌﾝﾌとか実況できる環境がないと㍉だな
314:ツール・ド・名無しさん
11/06/29 01:23:07.48 Oxe+z2Y0
うはw
寝る前に何となく2ちゃん見たら
こんな素晴らしいスレがww
1から読んでしまったww
また走りたくなってきたwww
315:ツール・ド・名無しさん
11/06/30 18:38:09.95
>>45
遅レスだが、キャノンボール初級とはいえママチャリじゃ100％無理だろ。
現実的に考えてママチャリじゃありえない距離だぞ。
世界トップレベルの脚力でも難しいと思うぞ
316:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 02:07:09.41
>>291
トルクかけすぎ。
登りになったら意地張らないでインナーローでいくんだ。
317:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 02:28:09.32
心肺が弱いと心肺の負担を減らすために筋肉に負担を回すしかないからな
つまり相対的に高ギア比で低ケイデンスに
→脚が売り切れる、攣る、筋肉痛など
人のことはいえないが心肺を鍛える＆
比較的高ケイデンスを身につけるのが必要だな
318:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 11:32:55.61
長距離走ろうと思うと、走りながら上半身を伸ばしたりストレッチしたりするスキルも必要になってくるよね？
俺はこれが全然駄目で、肋間筋とか広背筋とか首とかが凝り凝りになっちゃう
何か良いほぐし方ってある？
319:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 12:20:19.31
>>318
そもそもフォームが攻めすぎじゃね？
ロングライド向けにはハンドルをちょい上げるとかやってる人はいるようだ
320:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 14:10:33.23
>>318
信号待ちの時にマッサージだね
これだけで全然違う。
フォームはみて見ないと、わからんが
基本的にはハンドル荷重をへらして、
手はハンドルバーに添えるだけ
を意識して乗ると、上半身の疲労は軽減する
321:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 14:18:01.25
こないだのキャノボ達成者も、
前半は上半身の疲労を抑えるために上ハン持ちしてたって書いてたね
前傾姿勢にするために肘は曲げてるけど
322:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 14:23:27.67
上半身疲労じゃなくて握力だった希ガス
323:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 14:49:37.58
握力対策だったか、ｽﾏｿ
考えてみれば、キャノボ達成するくらいの上級者なら
ハンドル荷重を減らして疲労対策なんてとっくにやってるよな
324:ツール・ド・名無しさん
11/07/10 14:06:41.78
去年の12月に静岡でリタイアした者です。
あれからロングライドの経験を積んで
少しは実力が上がったと思うので、
7月14日(木)夜20時か21時あたり、東京、日本橋スタートします。
一応ルートはオーソドックスな
Ｒ１ルートで貧脚なので箱根は１号からアタックの予定です。
325:ツール・ド・名無しさん
11/07/10 16:23:28.01
>>324
挑戦者きた！
がんばれ！！
326:ツール・ド・名無しさん
11/07/10 19:23:54.41
>>324
応援します！！
梅雨明けは熱中症が起こり易いので注意
327:ツール・ド・名無しさん
11/07/10 20:34:09.65
初級はリタイアしなければクリアできるだろうから、とにかく無茶をせず頑張れ
328:ツール・ド・名無しさん
11/07/10 20:41:23.84
半分でも走ってたらだいぶ気分的に楽だね
静岡駅から名古屋のほうがバイパス回避多いけど
329:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 06:57:54.31
これが初級なのかよキチガイ
まぁ大阪に比べればって話だけどさ
330:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 10:50:18.10
これって名古屋のどこがゴールになるの？やっぱ名古屋駅？
331:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 13:54:41.97
決まっていないだろう
東京日本橋⇔熱田宮の渡しが話として綺麗かな
332:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 17:14:47.32
初級なので、少しでも楽に、熱田でいいと思う。
333:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 17:44:46.79
普通市役所だろ
334:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 17:46:49.31
それ全然普通じゃないw
335:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 18:31:02.53
サンシャイン栄～アキバのドンキ
336:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 18:52:48.16
一号沿いで分かりやすいし熱田神宮はありかもな。最低限そことして、
やりたいヤツは市役所やら駅やらでいんじゃね。
337:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 20:33:02.38
熱田神宮 ･･･ １号から迂回してゴール、もしくは開幕から迂回ってのがスッキリしない。
名駅前 ･･･ 特殊信号多いんでオススメしない。南から来ると直前に左折2車線とかあるし。
市役所 ･･･ 特になし、オススメしない。
熱田神宮より1km短くなるが、個人的には１号の曲がる地点である松田橋の信号がスッキリする。
338:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 20:35:35.26
っつーかゴールしたら新幹線で帰るのだろ？
なら名古屋駅ゴールでいいじゃん
339:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 21:17:31.39
普通に考えれば名古屋駅一択
でもまあその辺は個々の自由でいいんじゃね
てか最近挑戦者出てこないね
340:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 21:38:37.87
マウンテンをゴールとし、食事して帰るといい
341:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 21:40:41.52
達成しても遭難しそうだな
342:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 23:27:57.87
名古屋ゴールの話題は決着つかないよなー。まあ、挑戦者それぞれが決めればいいと思うよ。
どうせ勝手にやって勝手に終わる挑戦なんだしさ。
>>324は気をつけて達成してくれ！あとどこゴールにするの？
>>340>>341
ワロタｗ
343:ツール・ド・名無しさん
11/07/11 23:49:25.15
名古屋駅ゴールの場合は ナナちゃんの股下で記念撮影
344:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 02:11:25.69
名古屋のゴールはカミハギです
345:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 09:13:11.51
関西側（梅田新道）スタートだとゴールはどのへんがスッキリしそうですかねぇ
梅田新道→JR名古屋だと 200km無いんだ orz
346:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 09:30:00.19
>>345
箱根級の山岳ないから三島とかどうだ？420kmくらいあるぞ。
あと新幹線止まるから帰りやすい。
347:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 11:04:35.73
てゆーか、
東京→名古屋やったら一泊して名古屋→東京やるんだよな
348:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 13:04:45.62
国道1号で東京→名古屋やった翌日に
国道19号→20号で帰京を試みたけど余裕で無理だった。
想像以上にしんどかった……。
349:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 13:25:52.85
>>348
途中で？
350:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 15:24:48.72
人によって違うんだろうけど 、ここの挑戦者達はそれぞれどのレベルだろうか
各自で自己診断するとすれば、
A＞東京大阪24H＞B／C＞東京名古屋24H＞D
A：東京大阪24Hギリ達成レベルかも
例）東京大阪24Hに挑戦するつもりでうまくいけば達成できるかもしれない。ルート確認のため東京名古屋間を試走する。
B：東京大阪24Hやや未達レベル
例）東京大阪24Hは今は無理だけど将来的には挑戦してみたい。先ずは東京名古屋に挑戦するが達成できると思う。
C：東京名古屋24Hギリ達成レベル
例）東京名古屋24Hはなんとか達成できるかもしれない。東京大阪24Hはできる気がしない。
D：東京名古屋 24H未達レベル
例）東京名古屋間完走も難しい。だけどやりがいあるので挑戦してみよう。
351:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 15:57:55.22
>>345
東京名古屋と同程度の距離なら大阪静岡じゃね
大阪名古屋の往復でも同程度
352:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 16:09:51.95
今度、神戸→名古屋の往復をしてみる予定。
353:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 16:50:19.75
>>349
途中でさらに1泊しつつ、松本まで走ってあずさで輪行です。
354:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 17:27:04.81
>>353
なんで松本まで戻るの？
道なりなら塩尻か岡谷であずさじゃ？
355:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 17:42:43.13
>>253
おまえの無念受け取った！
ゴーサインがでたらやるよおれ
名古屋→東京→名古屋だけど
356:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 17:44:57.74
>>354
予定外の1泊ついでに乗鞍いったので……。
19号走るの怖くなった、っつーのもありますけど。
あそこはホント、自転車で走る場所じゃあないっすね。
357:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 20:00:14.69
>>351
距離はなー。でも一級山岳ないぶん、東京⇔名古屋に比べると大阪⇔静岡は大分ぬるい。
358:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 20:34:10.24
>>357
んじゃ大阪→諏訪とか？
359:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 20:38:58.14
ルートラボで見る限り、箱根って六甲山くらいに見えるけど、だいたいそんなもん？
360:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 21:48:55.93
>>358
ん？よくわからないけどなんとなくヤバげな希ガスｗ
361:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 21:53:39.10
諏訪-大阪なら移動が少なくて楽なんだけど・・・駄目だよな、やっぱ・・・
362:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 22:13:41.56
>>357 信じていい？まだ俺のレベルだと名古屋→東京には修行が足りないと思ってるけど、ステップアップのために大阪→静岡今年の夏やりたくなってきた。
363:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 22:51:39.93 JgQrkfWI
>>362
いや、信じるなｗ
というか、東京⇔名古屋に比べればイージーモードだろうけど、360km走るのはイージーじゃない。
あと、夏場のロングライドは大体地獄だｗ
364:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 23:21:50.58
>>350
そういえば前スレ終りの方でここにはいろいろなレベルの人がいるって話がでてたな
レベル分けする必要ないと思うけど、どこを見据えているかは気になる
365:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 01:10:24.24
>>360
ルートラボで引いたら標高800mくらいw
366:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 01:14:48.32
>>361
>>363の2行目に同意で、諏訪→大阪でも十分すごいよ
それ達成したら諏訪→名古屋の往復でもどうぞｗ
自分の住んでるところから400km弱を走ればいいと思う
それができたら距離を伸ばすとか山を増やすとかで難易度は上げればおｋ
367:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 10:35:02.73
>>366
諏訪から大阪と大阪から諏訪は難易度ずいぶん違うぞ
諏訪-名古屋往復だと1000m級（標高差は5-600m）の山超え2回になるし、
後半は登りっぱなしだからかなりきつい
368:324
11/07/13 20:27:48.89
予定通り東京→名古屋明日21:00頃スタートで
決行します。
スタートは日本橋、ゴールは名古屋城で、
実況はTwitterでGPS飛ばしながらやります。
ID:tourde4453
最後に質問、名古屋のドライバーの運転マナーって
やっぱ東京や大阪と比べても明らかに悪いですか？
369:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 20:38:24.48
がんばれがんばれ
370:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 20:41:27.34
>>368
名古屋は基本的に路肩広いからそんなに危なくはないと思う。一部の基地外がいるのはどこも同じだし。
ただ、潮見坂登って名古屋入った一号線から岡崎抜けるまでは大型トラックの超絶幅寄せ速度超過地獄が待ってるから、
気をつけようがないんだけど気を付けないとマジでヤバい
しかも自分の車体の長ささえ把握してない馬鹿も多くて、抜ききってないのに幅寄せして何回か殺されそうになったこともある。
深夜に経験した話だけど。
暑さが肝になりそうだね。(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
371:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 20:48:36.65
>>324
頑張れ～！
372:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 20:58:36.06
Twitter始めたばかりで使い方がわからない。
友達検索で「tourde4453」を検索してみたけど該当無し。
どうすればいいのか、誰か教えてください。
373:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 21:01:40.09
4453って相談役かw
374:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 21:09:57.57
>>372
tourde4453をグーグルさんで検索すると
375:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 21:21:17.50
>>374
ありがとう。
これで仕事中も応援できる！
事故と病気には気を付けて、頑張って欲しい。
376:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 23:16:50.71
大阪からだとR477経由の819m(ルートラボ)が一番箱根に近い高さだね。
日本橋(大阪)～新富士でR1メインR477経由の距離が約400km。
新富士なら新幹線も停まるしいいんじゃない？
又は、静岡で約365km
R477，箱根は走ったことがないので悪しからず。
377:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 01:15:42.61
>>368
大阪はよく知らないが、東京より明らかに運転マナーが悪い（どっちも住んでた経験より）
自転車のほうがよけるだろうとチキンレースをかますドライバーは日本では名古屋でしか見ない
2005～2009年の交通事故死者ワースト県
＆ここ20年のワースト3の常連なのも走ってみれば納得
URLﾘﾝｸ(www.oshima.pref.hokkaido.lg.jp)
十二分に気を付けてくれ
>>370
「一部」と言い切れないくらい基地外の割合が高いんだよ！
名古屋市内を数時間うろうろするだけで複数の基地外に遭遇するからな
（もちろんこっちは車道の左端を走ってて信号も守っての話）
378:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 09:00:39.36
tourde4453はいつ入れたのか忘れたがリストに入っていた。
がんばれ！
379:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 09:48:55.65
東京はタクシーが極悪
大阪は歩行者、ママチャリが極悪
愛知はトラックが極悪
DQN車はどこにでもいるもんだが、名古屋＞東京＝大阪
380:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 09:50:41.50
脳内イメージで言われてもなぁ
381:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 10:08:33.34
>>368
> 名古屋のドライバーの運転マナーって
若い奴は自転車は基本車道通行ということを知らないからか
怒ってわざとギリで横を通過していく奴もいる。
今までに悪意を感じたものは一、二度だけ。
自転車の奴は歩道が歩行者優先ということを知らないから
怒って・・・どこでも一緒だと思うが。
東京は道路のキャパがとっくに越えているから運転者が互いに
ルール、マナーを守らないと先に進まない。
名古屋は道路が広くまだ何とかなるから自分本位の甘えた
運転をする奴多いと言われている。
何故かそういうのに合う時は続けて合う。
日が悪いと諦めるしか無い。
382:324
11/07/14 10:18:40.04
いろいろありがとう。
都内でもタクシーのひどい運転には辟易としているので
とりわけ名古屋がひどいというわけでもなさそうですね。
北海道レベルのやばさを想像していましたが、
そこまでではなさそう。
GPSログとか気のきいたことはできませんが
終わったらレポ上げてみます。
383:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 11:15:42.37
>>382
俺は東京より名古屋のほうがひどいと思うけど、
感じ方や運もあるから最終的には当人が走ってみるしかないと思う
気を付けてな
384:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 11:18:08.85
客を乗せてないときの若い女性ドライバーのタクシーが恐いです。
385:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 14:07:07.18
もろ都心部の客見つけたタクシーほど怖いものはないわ
リアタイアの横くらいに走行しててもウインカーなしで普通に寄せてくるからな
しかも扉急開けとか
386:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 18:07:12.60
風が思ったより強くて風向きもあまり良くないね。
頑張って下さい。
387:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 18:45:33.48
名古屋で1泊して観光するんだね。がんばれ
388:324
11/07/14 20:09:39.91
うんこが長引いて今家をでます。
スタートは20分から30分遅れるかも。
今後はTwitterで実況します。
389:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 20:13:38.15
昨日からtourde4453フォローしてるんだけど、
なんだか妙にのんびりモードで、
見てるこっちが焦っちゃうよｗ
ホントに、気を付けてがんばってね！
390:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 22:02:40.87
R15で待機中！
391:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 22:15:06.69
声かけ損ねた！まさか二人連れとはね。スタート地点からの応援班かな？
まあ調子良さげだったし、頑張れー
392:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 22:42:15.33
>>391
すいません、日本橋から多摩川渡るまで追走してました。
今、多摩川渡ったところで一度目の水分補給をして出発しました。
自分はここから帰宅します。
393:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 22:52:09.57
俺が無職だったら、寝ずにtwitterウォッチして応援するのになぁ。
394:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 22:56:07.66
今から追走してみるかー
395:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 22:56:29.35
1号じゃなくて15号だったのか！！！
ちょうどうちのすぐ近くを通過した頃だな。
応援行けば良かった。
396:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 23:14:44.27
チャレンジ今日だったのか。
夜練から帰宅して風呂入った所だぜ。
応援がてら箱根辺りまで伴走しても良かったな。
充電切れだから今からじゃ伴走できないが。
なんかちょっと存した気分。
一言だけ、ガンバレ。
397:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 23:17:08.86
先頭集団との差3分
398:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 23:28:38.64
ゴール出迎えてあげたいが、行けるかどうか微妙だな
399:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 00:26:02.08
追い付いたので戸塚まで追走してきた。
いいペースだったし今度は行けるんじゃないかな。
頑張れ！
400:324
11/07/15 01:59:40.46
箱根いまから登ります。今小田原クランク超えてすぐのとこのセブン
401:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 02:53:28.14
かなり良いペースだね！頑張れ！
402:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 05:50:44.14
今140kmくらいかな？
悪くないね。
403:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 08:31:45.49
もうすぐ一時間！
404:324
11/07/15 09:35:27.74
今島田です。正直暑いです。ちょっと疲れてきたかも
405:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 09:54:39.54
これさ
乗鞍上るルートでもいけるんだよな
ごめんルートよくわかっとらん
406:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 10:33:23.35
起きたらもうこんなとこまで来てるんか！愛知までもう少しがんばれがんばれ
名古屋は猛暑だけどまだ涼しい
407:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 11:31:27.90
Twitterよしごみ
ビーフカレーなう。
2011/07/14 17:15:35
の次の連絡は
>>388
うんこが長引いて今家をでます。
カレーとうんこの話はいいから「今からスタートします」くらい言えw
408:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 11:45:09.49
もうすぐで浜名湖か胸熱
409:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 12:36:54.16
この暑い中走ってるのか
補給が大事だね
頑張れ！
410:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 12:37:45.47
サークルＫ浜松和田西店で休憩かがんばれがんばれ
411:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 13:10:46.17
名古屋市内を買い物でウロウロしてきたがクソ暑くてワロ・・・エナイ。
マジ頑張れ
412:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 13:53:12.44
おお単純計算で名古屋城まで100キロ切った程度か。がんばれがんばれ
413:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 13:55:35.75
あと7時間半あるから達成は出来そうだな。
414:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 13:57:42.18
なるほど、浜松から豊川方面か。
国道一号線豊橋回避なのは正解だけど、差し入れできなくなっちゃった（笑）。
415:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 14:05:27.45
うわぁ俺もやりたくなってきた
三連休暇なんだけど、、勇気がほしぃ
416:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 14:12:48.43
すげえなあ俺もやってみてえけど、体力ないわあ
417:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 14:24:51.04
直射日光が痛てえよ
418:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 15:02:42.49
362から1号か
419:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 15:23:29.99
安全に走りたければそのルートはありです。
420:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 15:26:13.04
へーえ
421:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 15:39:54.19 Kxw4Ljzq
7月から金曜日の1号は空いてるからどこ通っても安全だけどな
422:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 16:06:44.94
富士市辺りから愛知県豊橋市石巻本町大道まで
GoogleMaps軌跡線
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
423:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 16:59:06.04
あと60キロ切ったか、がんばれがんばれ
424:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 17:59:03.95
矢作川渡った。
名古屋城まで35.8 km
425:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 18:01:04.91
7時30分ぐらいにはゴールできるな、がんばれがんばれ
426:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 18:52:48.56
名古屋はいったー！もうゴールはすぐだね。がんばれがんばれ
427:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 18:56:13.00
>>422
そんな面倒せんでもGooglemapで
URLﾘﾝｸ(search.twitter.com)
を検索すれば出るよ
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
余裕の達成っぽいな！
428:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 19:20:27.95
もうすぐだ
429:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 19:46:58.88
..◇・。..☆*。
゜゜・*:..。.。★◎＠ ○☆。..:*・゜
゜゜・*:..。.。◇＠☆*・゜ ★。。.:*・☆*・。..:*・゜
。..:○★◎☆。∂∇。★◎*・゜゜。◎★
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（ ・∀・）..∞
/ つ つ△ おめでとう！！！！！
～( ノ
しし'
430:324
11/07/15 19:47:40.57
応援ありがとうございます。いまゴールしますた。
431:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 19:56:58.11
おめでとう！
432:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 20:09:28.08
クリアおめす！！
体ガタガタだろうからゆっくり休んでやってくれ。
晩飯はマウンテンがいいと思う。
433:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 20:29:30.14
やっぱり14時間くらいかかるわけか
こぇぇ
434:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 20:30:16.68
達成おめでとう。
22時間ちょっとくらい？
435:ツール・ド・名無しさん
11/07/15 20:33:53.94
日本橋なう。いまからスタートします。
posted at 21:26:03
↓
名古屋城についた。軽く迷って天守閣もどこにあるかわからんが、あっしのキャノンボール初級はこれにて終わらさせて頂きます。みなさん応援ありがとうございます。
posted at 19:46:27
436:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 11:48:55.05
実際距離ってどんなもん？
新幹線の距離だと380とかになるけど、直線距離だと300弱になるけど
というか、80キロでうだうだ言う辺り弱いなf(^^;
437:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 13:16:24.28
>>436
これだと約380km
無駄に遠回りしてるってことはないだろうから実際もこれくらいでね
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
つーかこれってテンプレに入れといたほうがいいような
438:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 13:55:45.88
>>437
ありがとう
これ１日、仮に２日にわけてもすげぇー距離だわ
せめて300だろ。でも300走ったら、あと80走れよって感じもするな
うわぁわからん！やってみなわからん！
439:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 14:52:20.47
>>438
300を何回も走ってるなら（準備が十分なら）380走れるんでは？
440:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 18:41:22.35
寝て起きたら出発
名古屋→東京だけど
東京→名古屋はどっかで一泊しようかとf(^_^;)
441:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 19:04:52.09
>>440
暑いから気をつけなよ～
442:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 19:50:16.61
ん？往復するの?
443:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 19:57:23.37
3日以上かけて名古屋→東京→名古屋か。
復路のどっか一泊は諏訪湖付近ですね、わかります。
444:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 22:02:45.46
名古屋-東京自走で往復か
この暑いのになんという勇者
445:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 05:54:51.29
潮見坂道の駅いるんだけど、
ここっていつも波荒い？
トラウマになるわ！
446:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 09:46:43.31
台風の影響だろ
447:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 10:13:17.55
道の駅とりあえず休憩
休憩の数増えてきた
448:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 10:18:29.15
>>447
>>445
は>>440なの？
449:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 13:16:23.49
>>445が>>440なら自転車でバイパスに入ってしまったってこと？
釣り？
450: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
11/07/17 22:00:20.64
テス
451:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 23:15:34.97 rmDbu40y
帰りは輪行
452:ツール・ド・名無しさん
11/07/18 00:01:38.91 rmDbu40y
補給はセブンで
いまならおにぎり１００円だぞ
名古屋～浜松～静岡まではサークルＫばかりだろうけどさ
453:ツール・ド・名無しさん
11/07/18 04:57:48.64
おはよう。もうこの時間でも暑いな。
ここの猛者には至らないが土曜に300km走ってきた。
熱中症に気をつけてがんばってくだされ～