11/05/10 05:21:54.79
ロードバイクで、後方確認のために首をひねるのがつらいんですが、
ミラーつけたらおかしいですか？
つけてるひといませんか？
もしいたらつける意味あるのか教えてください。
101:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 05:28:13.53
付けてる人はそれなりに沢山いるが俺は付けてないね。
別におかしくもないしつけたい人は付ければいいが、ミラー付けてる人は目視できない人。
ミラーは照射範囲から確認としては不確実だし、ドライバーとアイコンタクトが出来ない。
その意味で確認にミラーを使うのは俺は薦めないね。
ミラーが無いとだめって人は自分の運転が下手くそな事と、
安全面において不十分なことを自覚した方がいい。
102:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 05:37:54.22
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
これ付けてるよ
常に車がいる街中とかじゃなくちょっと空いてるとこで
ミラーちょこっと見ながらおもいっきり車道の真ん中走ったりそういう使い方してる
街中だと結構死角が多いから首ひねって目視しないと死ぬよ
あと見た目ダサいのは否めない
103:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 06:44:02.64
>>99
安！ うちのあたりだと黄色缶で198円くらいが最安だわ
逆にAmazon高杉ﾜﾛﾀ
104:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 06:48:28.53
俺もソレ付けてる。
後ろに迫ってるのが乗用車かトラックかの確認用に使ってる。
車はともかく、右後ろにいるバイクが見えないから目視しないと死ねる。
105:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 07:47:32.70
>>100
手を腰に当てると後ろ向きやすいよ。
俺もミラーはお勧めしない。クルマからしたら
「このチャリ、俺のこと見えてんのかな」
ってのがあるわけだから、振り向くという
行為そのものが大事。
106:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 10:04:07.83
>>105
>クルマからしたら「このチャリ、俺のこと見えてんのかな」
は、関係ない。
安全運転を心がけ、わき見運転はいけませんよ。
107:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 10:29:50.93
>>106
後方確認のどこがわき見運転だよアホか
108:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 10:36:11.05
>>107
前方不注視！
109:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 10:41:25.72
目視はクルマを運転する上でも必須
まともに出来ないドライバーが多いけど
110:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 10:49:05.26
車は後ろどころか横も見てないよ。
111:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 10:50:03.22
本当だよな
112:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 11:06:54.60
下り坂で後ろを見ると昨日のジロのように…((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
113:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 11:12:33.36
目視の有無に関わらず右ミラーは付けた方がいいぞ
原付同様「抜かれ車両」は目視だけでは不十分
ってか目視しようとして振り向いた瞬間トラックのミラーにラリアット喰らいかけた時のあの恐怖
114:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 11:18:17.03
都心を走る時だけミラーが欲しくなるな
後方確認しなきゃいけないタイミングが多すぎ
目視で後方確認＆ドライバーとアイコンタクトしなきゃいけないかどうかを前確認するためのミラー
115:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 11:52:54.36
タイミングとして右左折、駐車車両等障害物避け、背後の音やライト確認したときぐらいしか目視なんてしないもの
そぉ～っと寄って来たプリウスにビビらされる事大杉
今は歩道徐行メインだからミラー外したけど
原則車道と言うのなら保安部品にバックミラーが含まれてないのはおかしい
116:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 11:55:48.05
おかしくねえよ。そもそも歩道メインとかgmkzが自転車の乗り方に講釈垂れんな。
117:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 12:29:10.72
>>116
とっととチャリの法整備整った偉大なる祖国に帰れよwww
118:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 13:19:09.91
>>113
そんなの音と気配でわかるじゃん。
それに目視メイン、ミラーをサブに
してる奴なんて見たこと無い。
ミラーで全部分かった気になって
前向きっぱ。
119:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 14:47:29.21
ミラーで全部分かるよ。
120:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 14:54:42.88
>>107
自転車のプロでも死ぬよ。
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
121:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 14:57:25.07
レジー ミラー
122:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 15:34:19.29
>>114
そんなタイミングは無いぞ
それと後方確認は目視が基本だ
後ろを見てるってのをドライバーとかに伝えることが一番重要なんだよ
123:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 15:38:46.49
ミラーが基本だ
124:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 15:48:55.92
確かにドライバーや後ろを走ってる自転車から見ると
ミラーだけ見て予備動作なく斜線変えてくる奴が一番怖い
125:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 15:57:41.03
路駐よけとかで右へ膨らむ時とか、手信号出さない人多いよね。
126:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:09:29.87
>>107
先日３桁国道を走ってた(車)
派手派手ウエアを着たロードバイクのお兄ちゃん。
ロードバイク約35km/h、こちらは50km/h 相対速度約15km/h
追い越しマージンを保ちながら少しづつ近付いていったら急に後ろを振り向き、と同時に少し中央よりに・・・
思わずクラクション長押し。助手席側の窓を開け「バカヤロウ・わき見運転するな」と怒鳴ってやった。
ロードバイクのお兄ちゃんは停車してその場で固まっていました。
なぜ車が来てるのが解ってるのに片手を離して脇見運転するんでしょうね、アブナイアブナイ
127:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:26:53.09
大多数のドライバーはこんなもんだよ。
道路交通法や交通ルールをちゃんと分かってるドライバーの方が少ない。
酒飲んでるかもしれないしTV見ながらだったり電話しながらだったりするかもしれないし、テンカンに発作で気絶してるかもしれない。
車を見たら運転してるのは基地外だと思って行動した方が身のためだ。
128:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:44:29.62 jpcy/HLX
60km/h以上で流れている路側帯の広い幹線で路駐車が居ました
こういう場合、車の流れ無視して割り込んでいくロードの多いこと。
特に、手信号を出してる奴らは最悪。手信号を出して合図した気にはなっているが
その意図としては、「これから路駐かわすためにふくらむから、後ろの車は減速しろ」という一方的なもの。
129:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:48:31.03
車優先なんだ？
130:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:49:33.28
文句は路駐してる馬鹿に言え
131:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:52:10.06
>>128
そういう場合、自転車はどう行動すべきなの？
132:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:53:02.67
>>130
同意。
自転車だって道交法で言う軽車両なんだぜ？
手信号出して注意を促すのは車のウインカーみたいなもの。
133:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:56:58.12
ウィンカー出してるからって、流れ見ずに割込ことをふつーの人はしないな
134:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:58:27.53
はぁ？自動車優先じゃないんだが？
135:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:59:41.26
>>125
ミラーつけている人は自分さえわかっていればって認識なんだろうね
136:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:02:25.09
>>133
東京に来なさい
東京ではウィンカー出したら安全確認せず車線変更当たり前
合流も優先道路とか関係なく、１台行ったら入っていいものとか勝手ルールが東京にはある
なのでここでもウィンカー出して目視で安全確認せずずいずい入ってくる
137:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:05:28.30
>>133
いやそうでもないぞ。実際車を運転してて思うけど、ウインカー出した者勝ちが当たり前になってる気がする。
俺の後ろは車いないから、俺の後に入ればいいのに。と思う事多々
138:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:06:58.56
>>136
区内住人だが、それ当たり前じゃねーしｗ
139:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:06:59.04
酷いのになるとハンドル切るのと同時にウィンカー出したりするもんね。
140:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:08:44.48
>>128は、もしスバル360やシトロエン2CVみたいな遅いクルマが
路駐を避けるためにウインカー出してもイライラするんだろうか
141:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:09:33.19
>>137
自分の後ろに車が居ないの確認出来てるのならブレーキ踏んだれよｗ
後ろが詰まってるなら数台後ろで追突起きる可能性あるからアレだけど。
142:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:15:44.53
こういうのって、その人の性格もあるんだろうけど、
自動車も自転車も両方乗る人じゃないと理解しにくいんだろうなぁと思う。
143:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:24:31.48
>>136
それあるね、友人が運送屋で関東行って車運転する場合そこだけは注意しとけって聞いたことがある
144:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:25:03.21
俺はクルマ転がす時、危険な割り込みや幅寄せ喰らう時はともかく、
自分が減速したり車線変更すれば済む場合は淡々とそうするだけだな。
そんなのでいちいちイラついていたら胃によくない。
そして自転車転がす時は相手にそういう事を期待しないで走ってる。
路駐避けは停まる事もあるよ。
145:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:26:02.83
東京はまだマナー良いほうだよ。
146:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:42:28.76
俺は路駐よけるときは50m以上手前から手信号+運転席に視線飛ばして
「ごめん、先行かせて」のゼスチャー
路駐やり過ごしたら「ありがとう」のサイン。
クルマ側がどう思ってるかは知らんが、急ブレーキ踏ませないようにはしてる。
147:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:43:30.09
>>141
だから割り込んでくる奴は後ろを目で確認していないからそうなるんだよ
ちゃんと目視していれば次の車がいった後に車いないってわかるからそこまで普通は待つだろう
そうせず割り込んでくるってのは振り返って見ていないってこと
148:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:44:17.07
>>145
東京都は昨年交通死亡事故ワースト１位ですが何か？
149:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:45:09.64
母数が違うからな
150:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:46:10.11
東京のバイクと車のマナーは最悪だったよ
すり抜け割り込みし放題。台数が多くてめちゃくちゃ。
151:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:46:42.37
車のウインカー出しと同じように早めの意思表示が大切
152:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 17:47:06.09
転勤でいくつかの都市回ったけど、俺の行った中では東京はマナー良い方だな。
153:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:06:35.27
俺も出張や転勤で北海道から鹿児島までかなり全域で車に乗っていたが
愛知はいまさら言うまでもなくマナー最悪だが
東京も愛知ほどじゃないがマナーは悪いね
上にあるような特におかしなルールとかが東京は多すぎんだわ
154:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:13:07.00
ミラー拒否厨→「目視の方が確実」
ノーヘル原付厨→「事故らなければどうと言う事はない」
ミラー拒否厨→「ダサい」
ノーヘル原付厨→「髪型崩れる」
155:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:15:30.18
そういや原付のヘルメット義務化はいつだったっけ？
156:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:19:20.18
>>155
1986
157:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:29:02.96
タクシーなんてウィンカー出さずに車線変更しねえ？
158:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:31:27.65
>>154
これ追加ね
ミラー厨→「安全意識が低い」
ミラー厨→「自分勝手」
159:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:36:15.08
ミラーに頼り過ぎて目視確認を疎かにしがちな人が多いのが問題、ってだけだろ？
ミラー派の人はそこだけ少し気を付けてくれればそれでいいよ
160:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:42:06.07
>>148
交通死亡事故「数」だな
人口割りならブッちぎりで全国最優良
161:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:51:23.59
>>160
残念賞
東京は自動車の所有率が全国でぶっちぎりに最低
自動車は少ないのに事故は多いという最悪な状態が東京な
162:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 20:20:09.61
都内で事故したら、事故件数は東京都でカウントされる。
所有率ｗだけでの判断は誤り
163:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 21:06:51.41
はいはい
164:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 21:24:00.94
目視のため右後方に振り向くと進路が右に振れちゃうのは下手だから？
165:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 21:25:45.87
修行するんだ。
166:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 21:39:05.16
>>164
生まれながらの特性
そういうあなたにバックミラー
167:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 21:49:03.87
カスクって当然ながら同価格帯のメットより耐衝撃性下ですよね？
168:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 21:50:15.26
だから競技で使われなくなったわけだ
169:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 21:54:01.23
>>164
そう、下手だから
だからそういう人は止まって安全確認すりゃいいんだよ
無理やりなんでもやろうとするから事故になる
170:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 22:23:44.52
よーし、後続の自転車がいないか止まって確認しよーっ！ ｶﾞｼｬｰﾝｶﾗｶﾗ…
171:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 22:48:15.24
>>169
ナイスタイミングで、今、ジロを見ているんだが、昨日壁に激突して
亡くなったウェイラントは、後方確認後にバランスを崩したらしい。
172:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 22:49:03.33
うわあああああ
ついさっきママチャリ乗った一時停止無視のクソ親父と正面衝突しそうになって
ギリで止まったがビンディングペダルが外れなくてそのまま横に倒れた
チェーンが外れたの直して軽く走ったら変速等には問題なかったのだが
始めての落車なのでどこか壊れてないかgkbr
取り合えずどこを点検したほうがいい？
173:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 22:53:47.85
ＲＤ
174:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 22:54:30.32
>>173
RDってどこじゃー
買ったばっかで一切分からんのだ...
175:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 22:59:13.31
単なる立ちゴケじゃん。へたくそ
176:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 22:59:13.85
>>174
リアディレイラー。後ろの変速機だね。
小さな歯車が付いた部分が後ろから見てスプロケに対し真っ直ぐであれば大丈夫かな。
厳密に点検するなら店行けば専用の測定器があるよ。
177:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 22:59:35.64
リアドライブシャフト
178:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:07:30.33
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
@前の変速機がなんか写真みたく外側にあたって異音がするのだがこれって仕様？
179:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:11:30.08
調整で直ると思うよ。
180:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:21:06.20
>>172>>174
まあ、落ち着きなさい。
どっち側に倒れたのよ？
とりあえずスタンドに載せて変速がスムーズか確認してちょ。
181:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:26:19.92
>>180
一回変速機があるほうに転んで
その後逆方向に倒してしまった
チェーンを直して走りながら変速してみたが特に問題はなかった。。。と思う
182:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:29:19.74
追記
スタンド台持ってないです..
183:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:29:38.35
>>181
走ってみて問題無かったのならひとまず安心だよ。
あとは体感出来ないような歪みがあるかもしれないので、
早めにショップ行ってコカした事を伝え、一通り点検して貰うといいね。
184:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:32:14.70
>>183
近くにアサヒしか無いが平気かな？
普通にこけたから点検してくれって言えばいいのか？
185:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:36:11.14
CATEYEの V3というサイコンを付けたのですが、後輪のセンサ部の取り付けが不安です。
チェーンステーの上向きに取り付けられてるので、振動などで内側に傾いて後輪に巻き込みそうな気がします。
ネットでも、センサーが巻き込んでふっ飛ばしたという話を目にします。
センサーが吹っ飛ぶだけならいいのですが（・・・いや、あまり良くないですが・・・）、衝撃で、転倒とかしないでしょうか？
186:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:36:23.90
>>184
うん、それでOKだよ。
187:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:38:36.18
>>185
転倒に繋がる可能性は低いと思うよ。
両面テープでズレを防いでおくのはどうかな？
188:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:40:28.61
随分と器用というか、豪快にやったなあ。
ローからトップへの下り変速や、その逆なんかも
スタンドに載せて一段一段丁寧にやってちょ。
プーリーの部分が歪むと、あるギヤで鳴りが出たりするからね。
歪みを簡単に見つける方法としては、チェーンを外して
各ギヤにシフトしたときに、スプロケのギヤとプーリーが
真っ直ぐになってるかを見てみるのが良いかな。
自信がなかったら、買った店で見てもらうといい。
真っ当な店なら、自分の店で買ったバイクなら、ちょとしたことなら
ただでやってくれるはずだから。
189:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:43:36.10
>>182
そうかスタンドないのか？
これを機会に買っとくといいよ。
お勧めはホイールをはさみ込むヤツじゃなくて、シートステイと
チェーンステイの2箇所で引っ掛けるやつが使いやすい。
2～3000円で買えるはずだから。
190:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:54:41.33
>>187 さん
早速アドバイスいただきありがとうございます。
早速ホームセンタでテープ買ってきます！
あと、左側にタイラップを追加で付けられそうなので、これも試してみます。
191:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 00:04:03.99
つか、夜ならなおさらいくらこっちが優先道路だろうと
交差点は一時停止しない馬鹿が飛び出してくるものと思って減速して通るだろうに
そういった危険予知せずにいるからとっさに足つけなくて立ちゴケとかになる
192:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 10:01:23.88
かもめチャンスは面白いな
自転車漫画は結構あるけど こう言うレーサーの内情とか書いてる漫画は珍しい
193:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 10:57:27.98
＞一時停止無視のクソ親父
＞正面衝突 し そ う に なって
＞RDってどこじゃー
＞ビンディングペダル
＞スタンド台持ってないです
凄まじく香ばしい自爆テロですね
194:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 11:20:29.67
レーサーの内情に詳しい・・・
競輪だが「ギャンブルレーサー」の内情の詳しさといったら・・・
実在選手の私生活にまで踏み込んでいたからなあ。
195:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 11:34:44.82
サビ落としの良い方法＆サビ防止のメンテナンス法を教えてください
今錆びてるのは
・ママチャリのクランクアーム？
・ママチャリのアームとペダルの接続箇所（くるくる回るとこ）
・SPDペダルM324の中のほう（ちょっと入り組んでるとこ）です
196:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 13:14:55.53
>>195
「さびチェンジ」「必殺錆封じ」「錆転換剤」
「ラストリムーバー」
でググれ
197:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 15:15:05.73
前の変速機を重くするとｼｬﾘｼｬﾘっていう異音がしてウザいな...
198:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 16:11:23.72
今日、自転車屋に行って、自転車を見たのですが、
欲しい機種がネットと店では12000円程の差がありました。
欲しい機種は、パナソニックのタフママという自転車です。
メンテナンスを含めたとしても、12000円の差の価値ってあるものなのでしょうか？
199:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 16:19:34.86
>>198
12,000円もあれば安いママチャリがもう一台買えるなｗ
ネットで買って不具合を感じたらホムセンに持って行くのもひとつの選択肢かな
ところでネットで買った場合、何割の完成で届くんだ？
自分で少しはいじれる人ならネットでもいいんじゃね？
200:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 16:34:18.03
>>199
ありがとうございます。
ネットではどうやら、籠やペダルなどのかさばる物は外された状態で
基本は完成品で送られてくるようです。
色々見てみたのですが、送られてきた後、
自転車屋さんに見せて、調整をしてもらったほうが良い
という記述を見たので、初期不良なら取り替えてもらえるでしょうし、
調整で12000円はしないかなあ、とも思うのですが……
201:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 16:59:01.14
パナソニックのタフママって電動でしょ?
だったら取り付け自分でしたらそのまま乗って
なにかあったらメーカー保証&あさひで十分でしょ
202:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 17:07:00.86
>>201
ありがとうございます。
いえ、電動のではなくて、内装三段ギアのママチャリ版です。
ステンレスが多用してあって、がっしりとした感じが、
中々良いと思いまして。
あさひはなく、近所には自転車屋さんが二件しかないものでして。
ホームセンターも二件あるのですが。そこでは、8000円の自転車や
12000円なのにBAA規格のやつもあったりするので、心が揺れたりしましたw
203:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 17:27:04.44
>>197
アジャスター緩めれ！
204:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 17:55:05.42
折り畳み自転車を購入しようと思っているのですが
本体予算5万くらいで
体重95kgでのっても大丈夫な自転車はありますでしょうか。
車に積んで平坦なところで走り始めたいので、折り畳みがいいんです。
205:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 18:08:42.44
>>204
その体重ならメトロでも十分乗れると思う。
だから俺はメトロを薦める。
206:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 18:51:02.98
>>204
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART67
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
207:204
11/05/11 19:32:47.26
>>205
メトロですか。週末にでも現品見に行ってきます。
ありがとうございました。
>>206
スレ違いでしたか。誘導thx
208:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 19:36:38.10
>>207
スレ違いじゃなくてもっと詳しく聞けるよって話じゃないかな
209:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 19:40:51.71
まぁ専用スレがある内容はそっちで質問したほうが情報として蓄積されるから
他の人の参考になる
こっちに書いても検索で探してひっかかりにくいからね、情報も途切れるし
210:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 20:17:54.24 Sl0yhFuD
良い自転車屋ってどうやってみつける？
211:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 20:23:14.92
>>210
自分にとっていいショップでも他人にとっては悪いショップだったりその逆だったり
実際に自分で言ってみるしかないね
やたら叩かれている店でも自分にとっては合うとか相性みたいなのもあるから
知り合いとか友人の情報ならともかく、特に２ちゃんとかネットは信用しないほうがいい
212:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 20:24:27.67
ガラスが綺麗
工具が整理されている
展示車のワイヤー取り回しが美しい
手組ホイールが得意
213:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 20:25:43.80 ygjFaSGc
店主の愛車とバイトの愛車の格差が小さい店
214:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 20:29:15.16
>>212
そういう店ってだいたいおされだけ重視してて技術の無い糞チョップ
215:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 20:35:52.42
エンゾ早川と飯倉清と関係ない店に行く
216:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 20:48:39.80 +BqFAqd+
とりあえず自転車屋の人と知り合いになる
217:210
11/05/11 22:23:52.33 Sl0yhFuD
あさひ なんかのチェーン店なんて全然ダメですか？
218:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 22:40:32.25
あさひマジおすすめ
219:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 22:49:40.41
そ、そ、あさひはガチ
あさひでロード買ったらハンドルもブレーキもネジが緩くてあせったし
フロントギアはしょっちゅうチェーンが外れるのに何度調整してもらっても直らないし
部品の注文したら「ネットの方が品数多いし安いですよ」って不機嫌そうな顔されたし
おかげで今では何でも自分で出来るようになりました
220:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 23:34:16.71
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
このタイプのBBとクランクを
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
こっちのタイプに変更って出来ますか？
221:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 23:39:48.31
>>217
馬鹿は放っておこう。
さて、スポーツデポは凄いいよ。
222:210
11/05/11 23:46:47.77 Sl0yhFuD
>>221
あさひもスポーツデポも店員が、そのへんの学生バイト君だろから、
テキトーな仕事されそうな気がしてます。
やっぱ、マニアックな個人店舗ですよね？
223:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 23:51:07.98
>>222
何乗ってる？話はそれからだ。
224:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 23:51:08.47
>>222
答えが出てるんならいいじゃん
225:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 00:04:33.13
>>>222
あさひをダシにしてんじゃねぇよ死ね
226:210
11/05/12 00:07:58.09 A3fYol3V
>>223
それが・・・まだ乗ってない
これから始めようとする初心者なので
227:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 00:09:25.45
>>226
何を始めるんだよ？面倒な奴だなー
228:210
11/05/12 00:09:36.31 A3fYol3V
>>224
最近関西に越してきて、全然店を知らないんですね
で、どうやって いい店を探せばいいかと
229:210
11/05/12 00:10:28.25 A3fYol3V
>>227
ロ－ドです
230:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 00:11:00.10
情報小出し野郎ウザい
231:219
11/05/12 00:13:20.15
>>226
俺はあさひの調整には泣かされたが今でもお付き合いしてるし嫌いじゃない
実際、あさひは店舗によってレベルの違いが大きい
とりあえず俺の知ってるあさひの店員はみんな自転車が好きだった
だから今でもお付き合いがある
232:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 00:15:16.77
マジうぜぇ…
233:210
11/05/12 00:21:52.80 A3fYol3V
>>230
ん？ 自転車の種類でいい店の探し方は変わるんですね？
234:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 00:23:03.24
>>226
> これから始めようとする初心者なので
「初心者」と「未経験者」は全然違う
235:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 00:25:46.30
>>229
> ロ－ドです
スレ違い
ロード初心者質問スレ201
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
【股下】ロードバイク購入相談スレ 38台目【何?】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
236:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 00:33:43.72
>>228
ここは自転車初心者の質問スレッドです。
人間初心者の方の質問は受け付けておりません。
お引き取り下さい。
237:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 00:55:27.67
>>233
あさひでいいと思うよ
中の人は社員だから技術のしっかりした人が多いし
店舗も多いから遠出先のトラブルでも近くにあさひがあれば安心して対応できる
238:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 02:29:54.56
>>220
出来るよ。
BBのJIS/ITA間違えないようにね。
239:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 19:35:51.55
スプロケって締め付けても各歯にある程度はぐらつきと言うか遊びみたいのものあるもの？（回転方向に）
240:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 19:38:25.92
ね～よ
241:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 20:18:08.40
>>239
いくら締めても
精度の悪いスプロケだと手でぐいぐいやってみるとわずかにぐらぐらするよ
まぁスプロケとかハブを良くすればぐらつかなくなるが
そのまま乗ってても多少はロスになるくらいでなんら問題はない
242:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 22:15:58.47
>>239
スペーサーが必要な組み合わせで、スペーサー忘れてない？
243:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:00:58.15 aKQOiDm8
ね～よ
244:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:07:08.67
クロスバイクを注文して、明日納車です
屋外に置くのでお勧めのカバーあったら教えて下さい
よろしくお願いします
245:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:07:58.72
カブのカバー
246:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:09:32.03
俺も単車用の使ってる。
たっぷりしてるからタイヤまですっぽり巻けていいね。
247:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:14:55.02
>>245-246
ありがとうございます
バイク用のもので探してみようと思います
248:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:15:26.43
ちょっと高めなのが欠点かな
金さえ出せばいくらでも良いのが買えるとも言うけど
249:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:24:36.67
野外のカバーは無いよりはあったほうがマシだけど
カバーしてるほうがすごく錆びるよ
250:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:26:12.93
それ、蒸し風呂状態になってるんじゃね？
251:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:26:49.10
バイクの時はカバーしてたけど全然錆びなかったけどなー
252:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 23:36:56.79
>>250
じゃね？
じゃなく
なるから錆びるってことね
253:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:05:02.25
場所による
んじゃね？
254:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:06:05.43
晴れたらカバー外せばいいんじゃね？
255:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:10:09.83
カバーなんてしてる奴はほとんど乗らずに置いておくような奴だから
カバーしっぱな
256:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:18:20.98 Dtmrzhkk
ってか自転車は歩道上では歩行者優先だろう
車道では後方から車両に追いつかれたら、道交法の追いつかれた車両の義務に従って加速（自転車ペダルを回す）禁止だし、左側に寄って徐行ないし一時停止しなくてはならない
自転車ミラーなんて後続車の存在を気付くためにあるんだろうけど、都内では数秒おきに追いつかれた車両になるから、つける意味無いよ
まぁ交通ルールを守って走行したら、都内で自転車は非効率だしバカしか乗らないだろうね
信号待ちでの自動車を右からすり抜け追い越しすると、通行帯違反になるしね
今週の春の交通安全週間は、重点取締が自転車らしいから頑張ってな(笑)
免許ないヤツが交通違反すると反則金でなくて罰金になるから、前科者になるからな
257:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:21:19.59
了解しました
258:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:27:51.79
>>238
ありがとう
259:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:38:49.88
>>256
>左側に寄って徐行ないし一時停止しなくてはならない
大嘘
260:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:52:21.11
相手すんなって
261:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:54:51.31
>>256
？
> ってか自転車は歩道上では歩行者優先だろう
Yes
> 車道では後方から車両に追いつかれたら、道交法の追いつかれた車両の義務に従って
>加速（自転車ペダルを回す）禁止だし、
>左側に寄って徐行ないし一時停止しなくてはならない
Yes そんなもん今更ってくらい余裕に可能
> 自転車ミラーなんて後続車の存在を気付くためにあるんだろうけど、都内では数秒おきに
>追いつかれた車両になるから、つける意味無いよ
？ 車の列が信号で適度に途切れるから、車のいない間を走ることくらいできるよ
環八とかを自転車で走るのはたしかに阿呆
> まぁ交通ルールを守って走行したら、都内で自転車は非効率だしバカしか乗らないだろうね
？ 交通ルールを守ったら都内の自動車は駐車違反でことごとく検挙
バカしか乗れなくなるよ
> 信号待ちでの自動車を右からすり抜け追い越しすると、通行帯違反になるしね
Yes そんなもん今更 信号待ちの車を右からすり抜けたら死ぬに決まってるわ
262:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:56:58.98
追い付かれたら徐行や一時停止しなきゃならんの？
後方からクルマが連なってきたら全然進めなくね？
263:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 00:58:07.97
法律上は追い越しOK
264:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:44:21.99 kv/PJknj
みてみたい
ロードに
ミラー付けた奴・・・ｗ
265:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 02:50:01.71
結構居るよ。
266:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 03:02:38.68
俺付けてるし
267:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 06:43:25.34
俺も付けてる
都内じゃファッションでノーブレーキビストに乗ってるような奴ばっかだからロードも見た目最優先なんだろうな。
268:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 09:32:10.33
>追い付かれたら左側に寄って徐行ないし一時停止
車道中央を走行している場合だろ
チャリは基本車道左側走行
一車線丸々使わないと走れない程デブの>>256は付けても付けなくてもどうせ後ろ見れないからミラー免除
269:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 10:22:48.86
古い自転車貰いました。ブレーキバーのゴムのところがベタベタしてるんですが、
これってバーごと交換するしかないんですか？
270:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 10:48:55.41
>>264
クロスだけど付けてるよ。
サイクルスター901.3って奴をバーエンドバー先端に付けてる。
あるとないとじゃ大違い。
271:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 11:23:09.73
>>270
これ？
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
272:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 12:08:45.11
>>269
カバーだけ売ってるけど、レバーの銘柄によっては入手不可能になり、その場合は丸ごと交換になるね。
ショップで相談してみるといいよ。
273:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 12:48:13.77
シマノのコンポにカンパのホイールってつけれますか？
274:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 12:52:04.44
もちろん
フリーがシマノ/スラム用だったら問題なく
275:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 14:29:23.68
アウターケーブルの中に入れるのはシリコングリスでしょうか。それともシリコンオイルなのでしょうか。
276:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 16:41:50.81
サイコンが将来、小型カメラ搭載してバックミラーがわりになったりして
277:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 17:02:33.73
>>273
カンパのホイールはフリーがカンパ用とシマノ用の両方用意されているものがほとんどなので
そっちを買えば使える
逆にシマノのホイールはカンパ用を出さないのが残念なところ
カンパのコンポでシマノのホイール使ってみたいって需要はそれなりにはあるのにねぇ
278:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 17:10:42.80
>>275
用途や好みで選択かな
279:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 20:47:52.96
ミラーってどんなヤツをどうやって付けるのがカッコイイくて機能性が高いんだろう。
ちょっと間違えると田舎のじいさんのミラー付き自転車になるから怖い。
280:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 20:49:50.96
田舎のじいさんのミラー付き自転車は機能性が高い
281:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 20:50:46.92
見た目か機能か、どちらかを取らないと駄目じゃね？
282:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 20:51:29.68
定番はZ2ミラー
283:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:06:21.29
ミラーはかっこわりーから、メットの後ろにカメラ付けた
んで、眼鏡にバックモニターとして映るようにした。
完璧
284:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:21:15.52
>>283
うｐ
285:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:25:14.59
幽霊が写ったら怖いじゃん！
286:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 22:17:42.71
そりゃあ、あんたド派手にナポレオンミラーではないでしょうか？
287:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 23:11:24.34
レジー ミラー
288:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 23:13:23.90
ナポミラー、正しくはナポリタンミラーだと思っていた友達の事を思い出した。
289:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 00:32:52.28
グレンミラー
290:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 03:27:35.46
前にフロントフォークに付けている人が居てカッコ良かったよ。
ただ、確認する時はガニ股にする事になるけど
あと、サングラスに貼り付けるタイプのミラーがあったけど、実用性無し？
一番カッコ良いし、近未来な感じがあって良かったけど
291:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 08:09:24.62
左下にミラー付けてパンツ見えないかな
292:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 09:00:01.60
>>291
おまえあたまいいな！
リカンベントに乗れば？ｗ
293:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 10:37:19.93
これに乗ればいいんじゃね
URLﾘﾝｸ(www.terreus.co.jp)
294:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 10:59:09.29
>>293
なんでわざわざ画像貼って前の人と同じレス繰り返したん？
295:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 11:17:19.05
大事なことだからだろ
296:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 12:59:05.50
700Cサイズのタイヤについて質問ですが
ホイールに付けられるタイヤのサイズは、リム幅が～cmの時～Cのサイズまではけるなど
何か判断方法があるんでしょうか？
297:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 14:07:12.79
>>296
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
298:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 16:03:11.50
タイヤを大きくしたいのですが700cより大きいサイズのタイヤ・ホイールってどんなのがありますか？
299:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 16:13:02.78
700cリムに大きいタイヤの29erとか、完全新設計のリム、タイヤを使う36erとか
300:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 16:24:05.44
36erかっこいいｗｗｗ
価格的には現状ホイールに29er履かせるのが安上がりっぽいですね
ありがとうございました
301:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 21:45:00.44
自転車まったく関係ないけど、出発と到着地点が同じ場合、
トータルの上りと下りの高さは同じはずなんだが、
知人がなかなか理解してくれない
下りより上った高さの方が多かった、って言って聞かない
そしたら、同じ場所に帰ってこれないだろ・・おれがおかしいのか？
302:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 21:46:22.10
>>301
向かい風は分かるけど追い風は解らない。
303:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 21:47:44.11
登りで蛇行したんだべ
304:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 21:49:14.32
>>300
フレームそのまま？
その場合タイヤ外径大きくすると隙間詰まるから気をつけてね。
305:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 21:51:02.55
>>301
のぼりとくだりのそれぞれの所要時間で考えちゃってるんだろ
306:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 22:09:55.85
>>301
そのコースを反対から回ったらその友人はなんて言うんだろうね？
307:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 22:15:01.40
>>301
分かりやすく絵に描いて説明してあげなよ
幼稚園児にも分かるくらい
308:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 22:24:51.96
俺もそんな気がしてた
309:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 22:36:50.62
>>307
301がお猿さんで友人がカニさんで頼む
310:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 22:41:10.88
>>301
いいんじゃね、分からん奴には分からんままでも。
311:おっとテレポーター
11/05/14 22:44:04.14
分からなければ分からないでいい
312:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:47:12.85
教えてください。
予算はあまりないのですがスポーツ車がほしく、
3万円台の自転車を検討しているのです。
クロスタイプの使い方をしたいのですが、デザイン的には
ドロップハンドルが好きです。この価格帯でも
ロードタイプとクロスタイプで根本的な違いがあるのでしょうか。
313:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:54:50.17
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
314:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:57:28.74
>>312
ハンドルの違いは大きいと思うよ。
315:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:59:55.97
313様
312です。回答ありがとうございます。
実は、私もこれがとてーも気になっていました。
ロードタイプとなっていますが、極端に前傾姿勢だったり、
ギアが重かったりするのでしょうか。
楽に乗りたいのですが・・・。
316:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:03:30.54
314様
回答ありがとうございます。
20年以上前に父親譲りのドロップハンドル車に乗っていたことがあり、
ドロップハンドルに抵抗はありません。
現代の自転車ではドロップハンドルは窮屈なものでしょうか。
317:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:05:55.55
三万ならスーパーで売ってるヤツ買っとけ
ママチャリとクロスの中間みたいなヤツ。
スポーツとしての自転車にはまってしまったら
金は湯水の用に流れ出るから初めから15万は用意する事をオススメする。
318:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:06:04.76
>>315
ギアはそこそこ重いね。
ハンドル位置はある程度変更する事も可能だよ。
一番いいのは買う時にコラム長めに残してくれないか相談する事かな。
319:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:13:43.89
317様、318様
ありがとうございます。
実際、近所のスポーツ車専門店に行ったら、あまりの価格に
びっくりし、話も聞かずに出てしまいましたヘタレです。
なのに、ブログ等の購入レポートを読んでいるとスポーツ車という
ものを体験したくなってしまい・・・。
やはり初心者は安い通販ではなく、メンテも相談できる店舗販売
のほうがよいとは思うのですが・・・。
320:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:16:00.83
そこまで考えたのなら、やる事は一つだな。
早急な金策を。
321:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:36:51.13
320様
…財布は嫁に握られており、財政は当面改善の見込みなく。
出直してきます。
皆様ありがとうございました。
322:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:43:12.13
3万円台ならプレスポ、イグニオ見たか？
その辺ならいちおうスポーツ車。ハンドルはフラットだけどな。
買ってからあとはジワジワといじるのが楽しいんだってば。
323:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:46:11.97
322様
ありがとうございます。
正直、最初はプレスポ狙いでロードなんてとてもとてもでした。
イグニオは・・・ググるとハイブリッド自転車になってしまいました。
324:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:47:44.07
>>174
ビンディング使っといてRDが判らないとか、ネタかと
325:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:49:34.29
3万円台でロードは買わないほうがいい。
お金を貯めるかプレスポ買うか、だな。
イグニオは買ってからメンテで相談する相手がいない。
プレスポはあさひだから親切な店員がいる可能性あり。
326:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:55:33.81
322様
イグニオわかりました。安いですね。リストに加えておきます。
325様
やっぱりそうですかね～。
30km/hも出るものだから、コワイですよね。
327:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:20:17.95
上りで膝が痛くなるんだけどポジションどうしたらいい？
328:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:29:21.67
膝のどのあたり？
無茶なギア比で踏んでない？
ダンシングするとどうなる？
329:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:31:56.18
ダンシングすると楽
膝の前側が痛い
330:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:33:15.75
サドルを少し後退かな。
331:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:47:16.38
>>313
なに！？
クロモリロードでこんなに安いの？
俺の買ったjamis coda よりスペックもいいんじゃないか？
俺を励ます意味で、ここまで安いカラクリなり理由を教えてくれ！
332:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:48:02.82
やはり後退するしかないですか・・・
ありがとうございました
333:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 03:33:53.72
>>319
俺も一年前は全く同じだったけど
思いきって通販で45000円で買ったよ。
幸い扱ってた店舗が電車で2時間のところだって事が落札後に判明。
初心者だって明かしたら、現物見てからでいいとのこと。
今ではとことんハマってしまって走るのと同じ位メンテやらパーツ交換も楽しんでる。
完成車で10.9→8.8kgまで減らして結局はトータル15万は越えてる。
コンポとフレーム以外は交換した。
で、なにが言いたいかって言うと
金銭に余裕なきゃ最初はネットの安いので十分だと思うよ。
店を頼れないお陰で知識が嫌でも身に付くし
そうやって得た知識があると一生の趣味となり得る。
今はある程度体もできてきたっぽいからフルカーボンで２台目を検討中。
入門用のSORAでもママチャリと比べると世界が変わるから楽しいよ
サイズさえ確認しておけばネットもあり。
日本で人気ないメーカーなら
ネットで捨て売り価格で転がってたりするよmeridaとか
長くなってスマン
334:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 04:34:30.32
vブレーキについて教えてください
遊びを少なくしたいのですが、ワイヤーを止めてるネジで調節してワイヤーをきつくすると
シューがリムに当たる、もしくは、クイックで外せないようになります。
レバーの調節ネジを回すと多少は遊びを少なくできますが、まだ遊びが多いです。
どうすればいいでしょうか？
335:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 04:50:46.66
俺は、
レバーに付いてるアジャスターを緩めて（外れない程度に）、
左右のアーム握り&ワイヤー引っ張り気味でワイヤー固定、
シュークリアランスが小さければアジャスターを締め込み調整、
ブレーキ解放する時はアジャスターを目一杯締め込む、
ってな感じでやってるよ。
336:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 05:04:18.41
>>335
早速ありがとうございます。
やってみます。
337:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 09:38:58.53
>>334
遊びを少なくしたらクイックで外せない？？
もしかしてブレーキ開放しないで
ホイール抜くとか横着な事考えてんじゃないの？
338:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 10:14:35.78
>>304
むしろフレームギリギリに詰めたいのです
339:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 10:52:09.90
子供用に極限まで遊びなくしてセッテングしたら
ブレーキ開放できなくて緩めたことあるよw
340:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 12:16:38.29
クロスバイク買って1週間の超初心者です。
自転車板で100kmや200km走ったってのを良く見かけまして
30kmほど走ってみたのですが、背中・腕・肩・太もも・
ふくらはぎが筋肉痛＆疲労困憊です・・・
懲りずに乗ってれば慣れてくるものなのでしょうか？
341:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 12:30:34.42
>>340
まずは20～30kmを週2～3回乗ってみて。
一月後は50km位を目安に乗ってみて。
どんどん長距離を走れるようにっなって段々楽しくなるよ。
半年も乗ったら100kmも楽に乗れるから。
342:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 12:35:00.75
あなたのスポーツ歴がどうなのかわかりませんが、腕や肩だと力が入りすぎているかも
知れませんね。
ふくらはぎや太ももは筋力がつけば徐々に減っていくと思います。
俺は始めてロード買った帰りに乗り回した時、20ｋｍで音を上げました。
ケツが痛くて、とても乗っていられなくなりました。
343:340
11/05/15 12:44:28.59
あたたかいコメントありがとうございます。
お尻（というか股の間）も痛くて、楽しいのに乗れない状態ですｗ
お尻が痛くなって腕で支えてる時間もあるので、腕や肩も痛いのかもです。
なんとなく異常なことではないと分かって安心しました。
来週も懲りずに乗って練習してみます！
344:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 13:22:56.74
クロス特有の腕肩手首の痛みはサドルを平行～先上がりにして腰で乗る様に練習すると大分とマシになった
後はバーエンドおすすめ
345:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 16:49:42.74
>>312
参考までに低価格帯のロードバイク関連スレッドを。
個人的には、
３万円～ ロードバイク風味ｗ
～５万円 物によってはいいかも、ホダカ系列とかPROGRESSIVEとか
～８万円 入門向けおすすめバイクがそれなりに、GIANTとかGIANTとか
という印象かな。
【激安】3万円前後のロードバイク風味5【禿お断り】
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8万以下の素敵なロードPart1
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嫁との交渉も自転車趣味のある意味一番の楽しみと言えるので、是非がんばってください。
346:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 16:58:45.59
>>340
腹筋・背筋をちょっと鍛えると、前傾姿勢でも上半身を支えられるようになる
そうすれば腕や肩、背中の痛みはだんだん出なくなる
太もも・ふくらはぎも、乗ってれば少しずつ慣れてくるけど、
かなり軽いギアを選んでクルクル回すようにペダリングすると疲れにくくなる
347:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 17:20:23.62
>>340
ハンドルをカァーットしましたか？
348:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 17:34:02.86
>>340
次回はリアを1～2枚大きいの選んで走ってみ。
軽すぎるかな？程度でOK。
349:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 18:21:58.00
>>340です。たくさんありがとうございます。
ハンドルはいじってないですが端っこを持って前へ習え状態にすると
腕が楽だったので、エンドバー？は付けたいです！
筋トレもしないとですね・・
まだ自制心が弱いので頑張って軽いギアで回すことを心がけます！
350:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 19:07:45.22
自転車用のキャップ（サイクルキャップ）って普通のキャップと何が違うの？
見た目つばが短くて小さいのは分かるんだけど
351:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 19:08:52.44
>>350
つばが短くて小さいです
352:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 19:13:26.42
そもそも普通のキャップとは何か
353:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 19:22:44.29
>>352
つばが長くて自転車の走行風で脱げる恐れのあるのが普通のキャップだろうな
354:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 19:35:35.18
ママチャリにはたまに乗るけど、ロードは初めてなデブ（180cm/95kg、運動らしい運動はここ数年三日坊主が何回か）だが、GIANTのPACEがようやく入荷したので、荒川の周りで初乗りしてみた。
なにこれ、楽しい。でも凄い喉渇く…2L位水分補給したけど足りない。
そして40km超え位でご飯食べて帰ろうとしたら足がヤバイ。産まれたての子牛みたい。
100kmとか走れる気がしない。
あんまり長い休憩って取らない方が楽なの？
あと、お尻が痛いのでブヨブヨしたサドルカバー付けようかと思うのだけど、なにかデメリットはあるのかな。無いならみんなレーパン履いていないとは思うけど…
355:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 19:39:19.04
単純に身体が追いついてないだけだ。もうちょい短い距離から始めろｗ
身体の鈍った人がスポーツ車に乗り始めるとよくあること。ありすぎるぐらい。
サドル側を柔らかくするのは一定の効果はあるけど、限界があるよ。
レーパンに抵抗あればパッド付きインナーから始めてみてはどうか
356:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 19:40:54.35
>>354
飛ばし過ぎだよ。
ペース抑えて鍛えていけば100kmなんてすぐだよ。
357:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:04:33.26
>>354
100㌔越えから一年半で75㌔に縮んだ俺からのアドバイスは
とりあえずレーパン、出来ればビブをお勧め、なぜかというと
レーパン(半パン)は腹がきついのと走っているとずれて直すのが
煩わしいが、ビブは尻を上げるとすぐに直る
更に言えば通常のアドバイスとは違うが体重を分散するために
筋力がつくまではあえてハンドルを下げ腕に体重を負担させるのも試してみると良い
レーパンに抵抗のある人はまず試してみてそれから上に半パンをは履くなりしたほうが良いと思う、
その方が時間を無駄にしない筈だ
独断だが
パッド付きインナーパンツ
セラSMP
PD－A530 SPD/フラット兼用ペダル
は、自転車板三大足踏みグッズだと思う
358:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:20:09.60
>>354
遠乗りは10キロから初めて倍倍に距離を伸ばしてくのがお勧めだ
359:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:27:36.26
>>358
160kmの次は320kmか…うーむ、無理だｗ
360:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:30:06.15
160の次は200 200の次は250から300
361:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:40:06.54
>>354
休憩は長いと走り出してしばらくは脚重くなるね。俺は小休止はMax15分くらい。
サドルカバーはお勧めしない。
被せてあるだけなので動く
座面とケツが擦れる
カッコ悪い
レーパンかパッド入りインナーがいいよ。
362:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:40:18.66
脳内お疲れだな・・ ある程度の距離超えたなら半々以下だ
363:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:52:25.52
WAKOの「メンテルーブ」は、AZ（エーゼット）の製品で言うとどれになりますでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.az-oil.jp)
364:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:58:22.64
チェーンソーオイル
365:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 20:59:05.33
>>363
同等品は無いね。
粘度的にはマシン油くらいだと思うよ。
366:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 21:08:26.23
>>363
Z45です
367:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 21:11:47.97
鉄板に吹き付けてみたけど、Z45はラスペネに近いように見えるよ。
メンテルーブはもっとドロッとしてる。
368:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 21:51:43.65
>>364,365,366,367
ありがとうございます。
安いのでいろいろ試そうと思います。
369:354
11/05/15 22:26:00.21
レスありがとう。
なんかやたら追い抜かれていくから20km/h位のペースを続けていたけど、忠告の通りに無理せず少しずつ距離を伸ばしてみる。今日は結局50kmちょい走ったからとりあえず来週もこのままで。
レーパンはなんか抵抗あったけど、みんな履いてるし混ざってみよう。
なにより履いていたジーパンが汗でヤバい臭いになっている。他人のだったら捨てているレベル。
俺…70キロ台になったらプロポーズするんだ…
370:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 22:31:30.95
まさかジーパン洗わない派？
371:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 22:32:57.32
初乗りで、平地では20キロ位で走れてたんだけど
坂に掛かったら10キロ位でしんどい感じだった
坂は4%で1000メートル位
自転車はスコットのSUB40
運動全くしない23歳、平均体型
初めてだとこんなもんなのかな？
372:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 22:33:52.84
上出来
373:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 22:36:37.25
>>369
痩せるなよ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
374:354
11/05/15 22:39:31.48
>>370
いや、洗うけど…
なんか臭いが残りそうで嫌なんだ。
ジャージとか作業着系ならいくら汚れても気にしないけど、普段着だとなんか抵抗あるんだ。
375:354
11/05/15 22:42:48.57
>>373
なんで俺が唐揚げ好きなの知ってるのさ。
まあ、元々食べる量を減らさずに健康診断をパスしたいってのも動機の一つだから、食べるけどね！
376:1/2
11/05/15 22:44:37.12
質問させて下さい
今日、外出からの帰りクランク辺りから異音が生じ
慌てて停めて見て見るとチェーンガードにチェーンガイドが食い込んでいました
前3丁のクロスで、2枚目にして擦らずに家まで帰ってきました
家であさひのメンテナンスマニュアルを見ながらFDの調整に挑戦したのですが
フロントディレイラーの取り付けの項
２・チェーンガイド外プレートの平らな部分が大ギアの真上の位置で大ギアと平行
ここに合わせるとシャリシャリ鳴ります。中ギア(2枚目)に合わせると鳴りません。2枚目で合わせてスタートしましたが問題ないですか？
377:2/2
11/05/15 22:48:14.27
その後ギアを大に移行させるのは問題なかったのですが小に移行させる際
カチッと鳴っても2枚目に移行せず、もう一度レバーを入れると最小ギアまで下がってしまい
その間トップ側調整ボルトも触ると今度はレバーが入らなくなったりし、最初からやり直したりしました
現在、擦らずそこそこちゃんと入る所で作業を止めています
最小ギアから中ギア(2枚目)に入れる時だけカチッと音がする辺りで一度大ギアに行き戻ってきます
これだけは何をどうしても気持ち良く決まりません
こんな感じで乗っていても危険はないでしょうか？やっぱりちゃんと自転車屋さんに見せるべきでしょうか？
ディレイラーはALTUSです
378:357
11/05/15 22:57:42.64
>>359,375
ウェアなら今wiggleがセール中なのでお勧め
URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)
上手く行けば健康診断はパスできるよ
俺は半年で笑っちゃうくらい各種数値が下がって
それまで要注意だったのが余裕の安全圏になった、
もちろん飯はモリモリ食っているけど
379:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 22:57:56.70
>>372
サンクス
クロスバイクめっちゃ楽しいな
ただ子供の頃のママチャリで重いギアの立ち漕ぎイメージが抜けなくて
慣れるまでは結構違和感ある感じだな
380:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 23:11:53.08
>>376
まず取り付け位置に関して、
ギア板とガイドの平行だけについて言えばどのギア板で合わせても同じだけど、
アウターで合わせるのは上から見て平行を・横から見てガイドとギア板の距離を合わせる必要があるからなので、
アウターに入れた時のガイドとギア板の隙間を確認したほうがいいね。
それが済んだらインナーローに変速して（現在FDにワイヤー付けてるなら外し、ワイヤーのアジャスターを目一杯締めておく）、
Lネジで内側ガイドにギリに調整、ワイヤー引っ張りつつ固定してミドルに上手く変速するようアジャスターを調整、
最後にアウタートップに入れて（入らないならHネジ回す）、
チェーン脱落せず外側ギリになってるのを確認しとけばいいよ。
もし外側に落ちるようならHネジで調整ね。
381:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 23:39:20.46
>>380
詳しくありがとうございます
町内を軽く走ってきましたが今のところ特に問題なさそうです
FDは素人が勝手に触ってはいけない！的な物をどこかで見た気がして
(あ～あ、やっちゃった的なレスがつくかもと思い)不安でしたが
そこまでシビアという訳でもなさそうで安心しました
しばらく走ってみて問題が起きればまた相談させて下さい
ありがとうございました
382:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 23:41:08.34
自転車の前変速機ほど単純明快な機構は無い！
383:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 05:09:32.75
その分だけオクが深いのも事実。
FDなんて取り付けとワイヤーの張りで9割なのに満足逝く仕上げがなかなか出ない。
384:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 08:25:39.13 woqv9Lb8
キャリアについて教えてください。今度ランドナーにキャリアを付けたいと思っています。
そこでフロントキャリアとリアキャリアの長所と短所、スチール、ステンレス、クロモリの長所と短所を教えてください。
よろしくお願いします。
385:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 08:57:34.90
使い道が判らんとなんとも言いがたいな、
昔ながらのランドナースタイルならキャンピー一択だろ
386:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 09:30:10.38 Lmr8vE/N
ロードバイクを頂いたのですが、履いてるタイヤが23cです。
これをもっと太いタイヤにしたいのですが、
その場合、ホイール(リム)を太いタイヤ用とかにしないとダメなんでしょうか？
387:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 09:32:02.56
ホイールはなに？
388:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 09:32:28.49
リムは？
389:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 09:33:35.11
リムの幅による
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
タイヤ幅とリム幅の関係
を参照
390:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 09:48:34.00
386です。今ホイール見たんですが、ETRTO 622-15ってｼｰﾙが貼ってありました。
この15ってのがリム幅なんでしょうか？
タイヤ外して測った方がいいのかな…
391:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 09:51:09.66
>>386
リム幅の事より、ブレーキやフレームとのクリアランスが問題だよ。
よくあるロードであれば、当たるギリまでならリム幅気にせず太く出来るよ。
（クリアランスが狭いからリム幅とのマッチングを気にするほど太く出来ない）
392:386
11/05/16 10:05:40.57
なるほど。ありがとうございました!!
393:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 10:13:21.97
ブレーキの交換を考えています
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
シマノの互換性の表を見るとフラットバー用のBL-R770とBL-R550はデュラやアルテ、105のブレーキの互換性は無いと表記されています
やはり使うとなにかしら問題があるのでしょうか？
394:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 10:18:50.99
79,67,57はレバー比が変わったんだよね
395:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 10:50:44.30
>>393
互換性の無い組み合わせだと
・弱く効く
・強力に効くけど遊びがほとんど無く調整困難
このどっちかになる
396:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:04:02.32
アンチLIVESTRONGの自転車乗りは少数派ですか？
自分はどうにも好きになれんのですが。
397:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:05:37.48
誤解を招く書き込みでした。
好きになれんのはLIVESTRONGマンセーの人たちの方です。
398:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:10:10.34
>>396-397
どうでもいいって感じ。
LIVESTRONGもどうでもいいし、それにアンチが居るのもどうでもいいという。
399:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:14:22.04
どっちのLIVESTRONGか迷うな
400:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:18:31.29
>>393 それVブレーキ用のレバーだからキャリバーブレーキとは引き幅が違う。
無理に付けると遊びが全くなくてちょっと引いたらフルロックになると思う。
どうしても付けたければトラベルエージェントを噛ますとかしないと無理だと思う。
401:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:26:32.42
>>400
いい加減な事言うな
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
402:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:38:42.41
>>396
あれはアームストロングの売名行為だな。
アンチとまではいかないけど、支持しないやつはいるんじゃね？
403:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:54:35.34 9TFdt0tm
自転車始めたいんですけど何買えばいいんでしょうか？
いくらぐらいするんでしょうか？
404:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:56:03.05
ヒルクライムするのに、フレームとかをカーボンにして軽くするのと、自分の体重を5kg減らすのではどちらが効果的？
405:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:57:32.59
初心者はここらへんから入る、みたいなロード車種を教えてください
406:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:58:32.85
>>404
断然自分の体重を減らすほうが効果的
>>403
自転車とポンプ、工具等の備品、メットやグローブ等のウェア
自転車は自転車メーカーの最低ラインは5万～、
プライベートブランドで3万5千円～。
備品は2万円位あれば、まぁおｋ
407:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 12:02:15.64
>>406
車道を走るのは怖いのですが、何を心がけて走ればいいですか？
408:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 12:06:00.72
怖いなら、今は走らないほうが良い。
あなたのためにも、そのほかの車等のためにも。
CR等でライディングに自信をつけてから、少しづつ走るようにすればいい。
そうやって慣れていくしかない。
409:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 12:14:40.95
>>407
ルールやマナーの順守。安全に走るための最低限。
それと車道左側通行をしてると、見えない後ろから抜かれる事に最初は恐怖心があるが、
走り慣れるとそういう恐怖心は無くなる。歩道は車道より事故に遭いやすい。
410:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 12:37:57.72
>>407
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
411:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 12:41:06.10
>>407
脚力なくて遅かったときは怖かった すぐに車がバンバン通るような幹線道路を走ったりしないで
交通量少なめのところから慣れるのがいいと思う
路駐を避けるなどの理由で車道側に膨らむときは、必ず後ろを見ること
あたりまえのことだが、しない人もいるので
慣れてくるとエンジン音でおおよその車種が分かるから、どのくらい車が左側に寄りそうかとか
見当がつくようになる
412:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 12:51:46.27
18と表記があるリム(現在700x32c着用)にシュワルベマラソン29x1.75は無理ですか？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
にて29x1.75というのが見当たらず1.75だけで47c相当と考えると2.6倍になってしまいます
これはホイールごと交換するしかないのでしょうか？
413:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 15:02:35.88
>>412
リム幅変えるのが理想的かな。
けどリムそのままでも使えるはず（2.5倍強で使った事ある）だよ。
タイヤとフレーム等との隙間は確認済み？
414:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 15:33:06.24
>>413
ありがとうございます
隙間は何ぶんシュワルベマラソンの実寸がわからないものでちゃんと計っていませんが
現状(700x32c)でスッカスカな為恐らく問題無いのではと思われます
シュワルベマラソンよりも幅の細い29～30インチのスリックタイヤがあればベストなのですがorz
415:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 16:34:39.41
>>414
完全なスリックではなく溝付きだけどビットリアにも太めのあるね。
URLﾘﾝｸ(www.vittoriajapan.co.jp)
416:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 17:12:45.10
>>415
ありがとうございます
ETROとかTPIとかタイヤややこしすぎて涙目です
凄く初歩的な質問ですが
700x32c←直径700mmx太さ32mm
29x1.75←直径29inchx太さ1.75inch＝直径736.6mmx太さ44.45mm
700を29inchに変更しても半径差＝18mm程、30inchでやっと31mmフレームに近づくって感じであってますか？
とするともの凄く勘違いで的外れな質問(700と29erで半径にもっと差が出る物と思っていた)をしていた事になります
お騒がせしてすみませんでした
417:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 17:23:43.05
30インチリムってのは存在しないから現実的でないので置いとくとして、
同じ622での比較なら、単純にそれぞれのタイヤ外径を見ればどれくらいクリアランスが詰まるか予測出来るね。
いや外径だけではなく横方向のクリアランスもか。
418:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 17:37:40.09
>>416
ETRTOはタイヤやリムの寸法表記だね。700cはタイヤ内径622、二桁の数値は幅を表してるね。
TPI（スレッド・パー・インチ）はタイヤ構造の話で、数値が高いほうが中の繊維が細かく密なわけだね。
上の自転車探険の表で行くと32-622が外径686mm、47-622が外径712mmとの事だから、
それを元に推測すると隙間は13mm詰まるわけだね。
タイヤの銘柄により外径実測値にはばらつきあるので、
実際は推測値と違う可能性あるけど。
419:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 17:56:16.28
>>417-418
何から何まですみません
タイヤやリムの表記がだいぶんと理解できました
30インチが存在しない事を知らなかった＋700は26.5インチくらいと思っていた(＝2.5インチ分詰まるかも？)など
まだまだ勉強不足でした
親切にお答え頂いてありがとうございます
これ以上はスレの占拠になりかねないのでここまでにさせて頂きます
重ね重ね有り難うございました
420:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 22:52:10.79
今日、車にぶつけられてリアホイールが変形してしまいました。
（修理料金は、すべて持ってくれると言ってくれています。)
リアホイールの交換だけで十分だと思いますが、何と交換したほうがいいのかと
思いまして、質問させていただきます。自転車はGIANT CROSS3
壊れたホイール（タキザワサイクル手組で）
MAVIC OPEN SPORTS クリンチャーリム シルバー/32H
DT チャンピオン 1.8X256mmストレート
XT FH-M770 フリーハブ 32H
現在だと、上記と同じ構成では注文できないので、同程度でいい構成or完組みホイール
ありますでしょうか？
421:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 22:58:02.06
>>420
俺なら全損で見積もり出すけどね
422:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 23:00:24.08
>>420
ショップに出すんだよね？
同じような構成でおまかせでいいんじゃないの？
あと一応フレームのアライメント点検もして貰ったほうがいいよ。
423:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 23:12:06.99
>>420
オープロセラミック+サピムCX-RAY+XTR
424:420
11/05/16 23:22:58.38
ご回答ありがとうございます。
>>421
全損で見積もりだすなら、他の自転車に乗り換えたいですがw
>>422
ショップには見てもらう予定です。
全体的に確認してもらいたいので。
>>423
少し高そうですが参考にさせていただきます。
425:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 23:53:29.03
メットの値段の違いで耐衝撃性変わるもんですか？
フィット感だのベンチレーションきちんと考えられてるだのインナーパッドだの
快適性方面やデザインのカッコよさとかの違いなんですか？
426:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 00:39:54.98
>>425
どれも性能は同じだから見た目で選べばいいよ
427:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 01:08:07.36
横から失礼します
同じくメット購入予定で見た目と値段でREGASを決めたんですがどの色にするかで迷ってます
おすすめの色があれば教えてください
自分的には黒がいいかなと思いますが 夜道での見やすさやライトの反射など色によっていろいろ違いが出てくるなら
それも参考にしたいので回答お願いします
428:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 01:21:39.25
>夜道での見やすさやライトの反射
そこらへんは別なもんでやったほうがいい
LEDの尾灯とかこんなんとか
URLﾘﾝｸ(www.technicalfit.co.jp)
429:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 01:23:27.77
>>427
夜間は反射板をつけるのがいいよ。
腕に巻いたり車体に巻いたり出来るやつもあるし。
ヘルメットの色でなんとかなるというのは考えない方が良いと思う。
430:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 01:28:41.54
FibreFlare最強
431:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 01:39:07.94
>>425
どれも一定の安全性は確保されてるから変わらない。
その上でベンチレーションや軽さを求めるから高くなる。
スポーツバイクの乗車姿勢は張り子の虎
状態なので何も被ってなくても首に
負担がかかるから、俺は用品類でも
メットは妥協せずに高いのを買う。
重くて風通しの悪いメットなんて夏場は罰ゲームだ。
432:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 04:08:23.17
>>425
オートバイなんかだと基本設計が同じヘルメットが上と下で倍以上違う
違いはベンチレーションとデザイン
耐衝撃は耐衝撃発泡スチロールなのでどれもあまり変わらない（潰れて吸収）
433:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 07:02:05.38
>>427
これからの季節黒は頭が熱くなりそう
オレだったら白っぽいのを選ぶ
434:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 07:03:44.18
メットの色まで自分で決められない・・・のか・・・
435:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 07:57:52.92
はい
436:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 08:31:19.97 JkOq88NE
昨日キャリアのことで質問したものですが、当面は近場でのツーリング(100km日帰り)になります。どのようなキャリアがいいでしょうか。
リアキャリアとフロントキャリア、クロモリとスチールとステンレスの長所と短所を教えてください。
437:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 08:38:10.59
>>436
全部鉄だからみんな答えられないんじゃね？
438:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 09:12:33.01
ホイールの使い分けを考えてるんですが、
スプロケの枚数が同じなら歯数が違ってもRディレイラーの調整はしなくても大丈夫ですか？
439:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 09:44:08.49
>>427
夜間の安全を考えるなら
土方が被ってるような黄色にしとけ
440:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 09:49:09.83
交通量の多いところを走ることが多い人は派手なメットのほうが安全なんだよね
441:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 10:55:42.63
夜走るなら、反射テープを貼っておくのが良いかと。
442:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 11:11:44.60
LEDテープで何か文字を貼り付けるってのもありだよね
443:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 11:30:13.62
ケイデンス計るヤツを探していますが、値段もピンキリで困ってます。
オススメはありますか？
今のところ、とりあえずケイデンスだけ計れればいいと思っていますが•••。
444:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 12:08:11.37
>>443
その場のケイデンスさえ見れればいいなら一番安いので十分
445:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 13:28:23.01
激安スピードメータをケイデンス計として使う。
446:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 13:37:29.85
>>445
具体的にやり方書いてみ
447:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 13:47:31.01
その場だけ見れればいいのかな、と思うので。安いヤツにします。ありがとうございます。
448:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 13:48:03.24
>>445
是非ともやり方を教えていただきたいです。よろしくお願いします。
449:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 14:06:27.38
クランクの内側にマグネットを付けるだけだがｗ
450:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 14:13:38.98
>>438
RDのキャパ内での歯数変更なら、最低限Bテンション調整が必要かな。（アバウトでもなんとかなるけどね）
また、ごくごく稀にハブ銘柄によってはスプロケ位置が微妙に変化するので、
その場合はストローク&インデックス調整が必要だね。
451:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 14:31:21.41
>>449
ん？それはもともとケイデンスを計る機能がついている激安スピードメータ、という認識で良いですか？
452:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 14:53:43.64
>>446,448
ちょっと考えりゃわかるだろ？
タイヤ周長/1000/1000*ケイデンス*60=メーター表示=ケイデンス/10
となるようにタイヤ周長を操作するってことよ。
453:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 14:55:16.11
ギア変えたら意味なくね？
454:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 14:56:17.21
式のどこにギアに関係する要素があるのか教えてくれないか
455:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 15:30:14.91
>>451
スピードメーターのマグネットをクランクに付ける
センサーを適当に付ける
タイヤ周長を1.66ｍにする。
以上。
456:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 15:36:27.41
皆様ありがとうございます。
ですが、初心者的には、タイヤ周長を1.66にするとか難易度高めなので、素直にケイデンス測定する機能を買おうと思います•••。
457:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 15:39:26.34
タイヤ周長を入力するのが難度高い？？
もしかしてスピードメータ取り付け時に何も設定せずに使ってるのか？
もしかしてスピードメータも使ったことないとか…
458:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 15:55:29.34
>>457
御指摘の通り、使ったことありません。なので、購入するために御相談させていただいた次第です。
タイヤ周長とは、タイヤの交換が必要と早合点してしまったようですが、どうやら、機器の入力なのですね。
という事はケイデンス計るのに、ケイデンス計る機能のないスピードメーターで良いという事でしょうか？
理解悪くてすいません。
459:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 16:09:56.95
それ以前にタイヤ周長の最低値が固定されていて極端な数値は設定できないものもある
そんな面倒臭いことする意味が無いし
ケイデンス付きのサイコン買えばスピードもケイデンスも１つで済むんだから
余計なメーターつけなくていいんだからアホなことしなくていいよ
460:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 16:11:02.22
別に全く面倒じゃないし、
値段が全然違う。
461:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 17:04:25.81
>>458
一般的なスピードメータとは、タイヤのスポークに付けた磁石が
センサー前を通過する頻度によってタイヤの回転数を計測し、それに
タイヤの1回転した時の走行距離（＝タイヤの外周長）を掛けて画面に表示する機器。
自転車のタイヤはそれぞれ径が違うので初期設定でそれを入力する必要がある。
スピードメーターが根本的には回転数を計測する機器であるということを利用すれば
回転数そのものであるケイデンス計測に利用できるのは自明。
ただし金に糸目を付けない(というほど高くはないが)ならこんな事をする必要はない。
激安スピードメータの類とは桁が違う値段になることが多いが
ケイデンス計測機能付きのスピードメータなりを買えばいいだけ。
462:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 17:40:31.83
>>461
まぁ俺もそう思った時期が１日ほどあったが
ケイデンスを計測するのはケイデンスつきを付けた方がいいなと１日で気が付いた
463:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 17:45:07.60
>>459
>>461
なるほど、ありがとうございます。
理解いたしました。
しかし、上記で最低周長が決まってて安く買ったはいいが、入力できないリスクもあるという事ですね•••。
うーん、悩みますね•••。
464:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 17:46:14.57
>>462
あ、やっぱりそうですか？
良かったら、そう思った理由を聞いて良いですか？
465:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 18:05:28.72
スピードいらない、ケイデンスだけ知りたいとかアホだろ
466:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 18:07:02.70
タコメーターだけのレーシングカーみたいだな
467:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 18:17:55.18
>>465
別にいらないわけじゃないです。
468:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 18:20:14.52
連続で失礼。
確かに御指摘の通り、スピードも知りたいですね。お金だして、ケイデンス計れる機能付きのワイヤレスのサイコンを購入する事に決めました。
皆様ありがとうございました。
469: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/17 18:36:19.45
それがE！
470:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 20:29:47.45
有線ならケイデンス付きで4千円切るけどね。
471:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 23:01:49.14
心拍計も付けたほうがいいぞ
472:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 23:04:26.46
V3かEdge500か…
473:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 23:17:52.11
初めまして。giosのampioという自転車に乗ってます。
フレームとリアディレイラーを接続する、わっかになって出っ張ってる部分が、内側に盛大に曲がってしまいました。
自分でペンチでちょっと直してみても、もちろんビクともしません。
自転車屋に持ってったら直してもらえるでしょうか？
474:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 23:31:06.43
エンドが曲がっちゃったのか
giosのampioってクロモリみたいだから自転車屋に持って行けば専用の修正器具でまっすぐにしてもらえるよ
475:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 23:31:42.56
程度によりけりだね。
交換可能なエンドじゃないみたいだから
曲げ戻したら折れるような感じだとフレーム毎アウトかと。
476:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 23:33:35.31
>>473
自転車屋に持ってって廃棄処分してもらえ
477:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 23:38:03.11
>>473
エンド切って作り直して溶接して塗装して２～３万
専門的な自転車屋じゃないと道具も知識も無くて作業出来ない
478:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 23:52:07.63
>>450
遅くなりましたがありがとうございます。
Bテンションついて調べてみました。
現物合わせで調整してみて走行、変速に支障なければ良しということにしたいと思います。
479:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 00:25:55.46
ふくらはぎがムキムキな人は駄目、みたいに聞きますが、どういう理屈ですか？
480:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 00:37:38.98
ダブルコグのピストの仕様に公道ではフリー側を使ってくださいと書いてあったんだけど
公道以外で一般人が自転車乗れる所あるの？
481:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 00:37:45.02
見た目がダメ
482:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 00:37:58.20
女性「わたし、筋肉ムキムキな人はダメなの」
って感じの話ですか？
俺には女性の気持ちは分らんなぁ
483:473
11/05/18 00:41:06.92
皆さんありがとうございました。
とりあえず自転車屋へ持って行ってみます。
484:473
11/05/18 00:51:41.60
今思ったんですが、もしエンド切れちゃったとしても、
適切な長さのチェーン持ってきてピスト的な感じで乗れないですかね？
485:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 00:53:16.43
>>480
競輪場の一般解放とか
486:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 01:23:31.49
>>480
私有地は公道じゃないぞ
487:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 01:29:26.17
>>465
何ｷﾛ出てるかってのは結果でしかないからあまり数字を見ても意味がないが
何回転になっているかってのはﾄﾚｰﾆﾝｸﾞとしては重要な情報
まぁｽﾋﾟｰﾄﾞだけ見て何ｷﾛ出たぞﾋｬﾊｰってしたい人はｹｲﾃﾞﾝｽとか気にしなくていいと思うぞよｗ
488:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 01:35:39.48
>>483
まぁ心配しなくてもエンドって曲げ戻してもそうそう簡単には折れないよ
スポーツバイク２台持ってる又はスペアの後輪がある人ならある裏技で曲がったエンドをぐいぐい戻せるが
このスレで質問しているような人は素直にショップに持っていった修正したほうがいい
489:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 03:59:40.73
>>487
速度関係なく回転数だけ見てﾋｬｯﾊｰするケイデンス厨もなｗ
490:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 07:21:36.76
スピードもケイデンスも共にみるだろ
極論言ってるやつはなんなの
491:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 07:25:07.08
自転車板住人ってリアルだとそうとう鬱屈した生活してそうな人が多そうだよね
この板は完全にガス抜き場になってる
492:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 10:02:24.00
お爺さんな俺は、スピード＆ケイデンスより心拍数が気になってしょうがない。
・・・うっ！！！・・・死む。
493:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 11:03:11.37
心拍はそれ単独で見るのは有効じゃない？
494:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 12:11:12.15
>>492に必要なのはこのセンサーだと思うの
URLﾘﾝｸ(www.anzentaisaku.com)
そしてサドルをこれに替えれば絶対安心だと思うの
URLﾘﾝｸ(www.daiwahouse.co.jp)
495:Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI
11/05/18 13:23:08.77
>>490
すまん。
ぼくはケイデンスだけしか表示させてないっす。
496:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 14:06:54.18
>>489
それは無いな、足の回転数をチェックしているだけで喜ぶ馬鹿はいない
497:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 17:13:37.11
>>493
お爺さんな俺が、一生懸命ボケたのに。
498:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 17:45:03.24
自板名物ボケ潰し
499:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 17:54:40.70
>>497
一生懸命ボケなくても天然ボケだから・・
500:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 18:03:30.00
俺もマジだと思って感心してたわ
501:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 19:28:30.38
盛り上がってるとこすいません。ケイデンス計の質問者です。心拍計もあった方が良いですか？後々欲しくなるもんですか？
現時点ではあまり必要性を感じてないのですが•••。
502:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 19:32:00.98
>>501
最初はスピードさえ計測できればいいや！
と思って安いサイコン買った
二ヶ月後にEDGE500を買ってた
そういうことだｗ
503:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 19:34:17.57
効率的に速くなりたいならあった方がいいよ
自転車に乗るのは軽く運動したいぐらいだしーとかなら要らない
504:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 19:46:34.57
今度、ビンディングをつけようと思ってるんですが、ビンディングペダルの調整やビンディングシューズのクリート調整は難しいですか？
505:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 19:49:33.73
>>504
ビンディングペダルのスレがあるよ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
506:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 19:59:27.97
>>504
それほど難しくないが、いきなり通販を考えているのだったら再考を。
シューズもふくめて結構デリケートな分野。
実際に履いて嵌めて外してみて決めた方が無難。
507:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:15:22.34 R/L/LOTC
自転車のブランドってどんな感じ？
ルイガノってダメなほう？
508:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:17:16.67
>>501
目的次第だよ
トレーニングに使いたいなら心拍計あったほうがいい
必要性を感じないならいらないんじゃない
509:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:17:59.04
>>507
彼氏の自転車がルイガノだった…別れたい＞＜
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
510:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:19:37.80
>>502
そうならないためにケイデンス付の購入を決めたのですが•••、欲しくなるんですね•••。
511:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:20:06.48
>>502
そうならないためにケイデンス付の購入を決めたのですが•••、欲しくなるんですね•••。
512:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:21:12.50
>>503
主な目的はダイエットなので、そこまでトレーニングというわけではないので、いらなさそうですねー。
513:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:23:04.17
連投スマソ
514:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:27:17.47
>>512
ダイエット目的なら心拍数を管理下においてトレーニングするのがもっとも有効だが
ゆとりなら無くても良いんじゃない
515:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:47:25.11
先日100km走行で補給切れでバテバテになり、補給量の目安を探しています
某本で２０分に１個おにぎり食べるぐらいのカロリー消費すると書いてあり
そうすると距離を伸ばそうとすると、リュック一杯に食料詰めて走ることになりそうなのですが
みんな、そんなに沢山食べてるんでしょうか
516:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:52:48.52
うん、どんぶり抱えて走ってるよ
517:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:53:59.04
>>505
専用スレがあったんですね・・・すいません
>>506
有難うございます
始めてなので、ショップで色々確かめてからの方が良いですね
518:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:55:06.36
>>515
カロリー消費量を考えれば、確かに20分でおにぎり1個だけれども、そんな補給はしてないね。
ロードレーサーとかの補給の理想としてはこまめに少量を補給するのが
正しいとおもうけれども、我々のようなアマチュア、サイクリングでは20分ごとに補給とか非現実的。
実際はコースとか、ハンガーノックになる自分の限界とか考えながら、
また、～で美味しい物があるとか、◯◯には名物の××がって感じで適宜補給してる。
実は100kmなんて飯を食ってでれば水だけで帰って来れるから、
そのあたりは自分のロングライドをするノウハウを確立する必要がある。
他人がこうだから、自分もこうなんてのは一番ありえない方法だよ。
519:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:10:08.56
>>515さんがバテバテになったのは補給の仕方が悪かったのではなく
ペースが速すぎて力が尽きたってことなのだろうか
520:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:23:12.77
>>507
昔からあるブランドだし物は良いよ
521:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:23:45.79
>>514
ゆとりなら、という一行が気になりますがそんなに神経質に有酸素運動と無酸素運動に敏感にならなくてもいいような気がしますけどね。そこまで心拍上げれば自分でわかりそうですしね。
どちらかというと、心拍計が必要なのはアスリートのような方々だと思いますが•••。
522:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:25:46.53
お、お、おにぎりを両手で持ちながらはしったらいいんだなぁ＠裸の大将
523:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:26:06.87
>>515
補給食はおにぎりだけじゃないし
20分毎に必ず摂るものでもないし
524:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:27:50.06
補給食にはメンマだよな。
525:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:33:12.68
>>515
100kmを何時間でどういう走り方をするかにもよるが
20分おきにおにぎり1個なんてのは大嘘だよ
ツールドフランスとかステージレースで選手が補給食を良く食べているがそんなハイペースで食べていないし
その日食べている補給食は翌日のレースのために摂っている
その日100km走るならスポーツドリンクだけで食べ物無しでも体にはなんの問題も無い
ただ空腹感があるから50km程度で休憩の時におにぎり2個くらい食べれば十分
カロリーメイトや携帯用の食料程度でもいい
526:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:36:15.47 R/L/LOTC
>>520
ルイガノ、オサレでいいですよね。
ジャイアントもいいなぁ～なんて思ってたんですが、
台湾のメーカーなんですね・・・ビックリしました。
自転車のブランドＴＯＰ10ってどんな感じですか？
527:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:40:07.99
>>526
1位 ルイガノ
2位 ジャイアント(台湾)
3～10位 皆同じ
528:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:40:28.90
>>526
見た目的にもお洒落感あるし
安い自転車から高級ロードバイクまで幅広く販売している
ジャイアントも同じように入門車から高級バイクまである
ただ安い価格帯も販売しているせいで妬みによるアンチくんがそれらのメーカーにはいる
本人が気にしなければアンチ書き込みは全無視で問題無し
529:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:42:50.54
被害者増やすなよw
530:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:43:59.88
会社のチャリ好きな女の子と自転車デートをすることになりました
クロスバイクの女の子とＴＩＭＥに乗ってる俺はどう走れば楽しくなりそうですか？
ちなみに行き先は京都の嵯峨野あたりです。
531:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:48:22.86
京都ならレンタサイクルでそこそこのクロスあるやろ？
532:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:48:46.80
リア充しね
533:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 21:48:56.88
レーパンはかない、ジャージ着ない
一緒にいてキモイと思われる格好、行動をしない
あとは普通のデート心得と同じ
534:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 22:05:20.36
序盤からアタックかませや
535:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 22:22:45.76
ぶっちぎりで・・・
536:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 22:41:20.50
服装はいかにも系のジャージしかないです。
ビンディングなので靴もクリートが付いてて満足に歩けません。
つか自転車心配なので１０ｍ以上離れられません。
最初あっちから誘われたときに１５０キロ走るコースを提案したら冗談だと思われたので彼女はポタリングしかしてないみたいです。
しかしレンタルでクロス借りるのが名案だと思いました。ありがとうございます。
537:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 22:43:04.16
１５０キロｗｗｗｗｗｗ
538:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 23:52:36.39
>>530
> 会社のチャリ好きな女の子と自転車デートをすることになりました
> クロスバイクの女の子とＴＩＭＥに乗ってる俺はどう走れば楽しくなりそうですか？
２人で普段着でレンタルサイクル
初回からTIME＋ジャージ＋ビンディングは引くｗ
相手から「見たい」と言われるまでTIMEは見せない方が良いな