11/06/02 20:40:26.99
>>911
3万とか4万で品質のいいシティサイクルを「コスパがいい」と考える人が減ってるだろうから、
生き残り策としてデザイン等の付加価値で単価維持してく方向なんじゃないかな。
ロゴの違和感は同意。カッコつけ車種は別レーベルでも立ち上げたほうがいいと思う。
それがリラクシーバイクってことなのかもしれないけど。
11/06/02 20:40:26.99
>>911
3万とか4万で品質のいいシティサイクルを「コスパがいい」と考える人が減ってるだろうから、
生き残り策としてデザイン等の付加価値で単価維持してく方向なんじゃないかな。
ロゴの違和感は同意。カッコつけ車種は別レーベルでも立ち上げたほうがいいと思う。
それがリラクシーバイクってことなのかもしれないけど。