11/05/26 22:04:06.33
>>892
楽しいと思うから２ちゃんにいるんだよ
酔狂て・・・
お前は２ちゃんに何を求めてんの？
お前は２ちゃんを何だと思ってんの？
894:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 23:24:20.95
>>893
２ちゃんと関係無いじゃんかよぅ！
ママチャリで無意味に粋人ぶるなってコトだよぅ！
895:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 01:22:11.54 39IKUJOd
このスレ3人しかいないのな
896:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:02:37.18 /y3oxwcz
マークローザってやっぱり普通のママチャリより段差とかの突き上げの衝撃は大きい？
タイヤも細いし、歩道が多い街乗り専用ならベガスがいいかな？
897:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:17:06.94
>>896
マークローザのタイヤって一見細く見えるけど普通のママチャリと幅は一緒だよ。
なので歩道の段差みたいなとこ走るんでも大丈夫。
898:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:29:24.51 /y3oxwcz
>>897
ありがとうございます。今の自転車がスチールのフレームなのでアルミに変わるとかなり違うのかなあと。
前輪のスポークも少ないんで、なんか繊細なイメージが
899:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:31:41.37
>>898
繊細というよりは、安っぽい
900:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:33:52.11
既に結論は出ているし・・・
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:03:37 ID:???
マークローザ・・・ 要約すると
・乗り味はここで以前より述べられているように糞
・塗装が禿げ安いのも定説 購入層は、塗装塗り直しと部品取り寄せ前提
・ＨＰなどで見る→見た目カコイイ
・実物見ると安っぽさに愕然
→買う奴はバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
901:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 03:43:17.15
>>900
さすがアスペ
同じことを繰り返しても飽きないんだなぁ
902:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 11:17:17.80
ビレッタスポーツのレビューをしたサイトが一つもないんだけど
買った人写真とインプレしてくれないかな
903:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 17:51:36.78
まあいい自転車ならどこでも買える様に成ってる。そうなってないのには理由がある。
904:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 17:58:28.10
なるほど。
GIANTなどもどこでも買えるわけじゃなし、キャノンデールとかもそうですね。
905:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 21:25:32.66
ビレッタは時計だけがネタとして先行してしまい、イメージ悪すぎだろう。
906:ツール・ド・名無しさん
11/06/01 01:48:45.82 QdagjZst
ベガス乗ってる人いる？カスタムとかしてる？自分も買ったらとりあえずペダルだけは変えたいけど。他に変える所なんかあるかなあ
907:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 17:35:40.18
>>906
へ～、趣味悪いね
908:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 18:08:38.72
>>906
自分の脳味噌変えたら？
909:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 18:32:07.69
ベガスを画像で見たけどフイタｗ
910:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 19:46:19.06
ベガスのイメージ＝頭の中がお花畑・・・・・
911:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:25:01.26
こういう車種にBRIDGESTONEのロゴは違和感あるな。
カッコつけのお遊び的車種よりも、実用性とコスパを両立させたシティサイクルに特化すべきだろうね。
912:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:34:03.72
>>907-910
はいはい池沼乙(^^)
913:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:40:26.99
>>911
3万とか4万で品質のいいシティサイクルを「コスパがいい」と考える人が減ってるだろうから、
生き残り策としてデザイン等の付加価値で単価維持してく方向なんじゃないかな。
ロゴの違和感は同意。カッコつけ車種は別レーベルでも立ち上げたほうがいいと思う。
それがリラクシーバイクってことなのかもしれないけど。
914:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:50:34.50
>>913
だから2万円以下で作れるようになったらいいねってことだよ。
3万円以上なんて、大多数は買わないしね。
915:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:56:08.14
2万円以下を主力にするようなことがあれば終わりの始まりってやつだね
916:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 21:10:37.92
既に終わりは始まっているように見受けられるぞ。
917:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 21:33:26.86
>>916
既に終わってんじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
918:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 21:36:16.51
>>913
デザイン等の付加価値ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、安時計か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
919:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 22:16:54.50
>>913
>カッコつけ車種は別レーベルでも立ち上げたほうがいいと思う。
高価な自転車を購入する層は結構趣味的な人間が多く、しっかりと調べるからそういう付け焼刃的発想はＢＳをスポイルするだけだぞ。
今は不況だからね。無意味に高いものは無意味という認識がなされてしまう。
920:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 22:32:50.59
汗かいて考えなくっちゃ
それが無いのが石橋サイクル
921:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 23:14:38.88
まあ、ＢＳ本体も期待していないだろうから
現実的にはやりたい放題だろうね
こういうメーカーが一番タチ悪い
922:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 00:07:50.99
東電体質ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
923:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 01:11:26.98
>>922
何が東電体質なの？
ねえ？
何が東電体質？
答えてよ池沼君
924:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 06:42:17.72
>>923
ほっとけよ最近覚えて使いたいんだよ。
925:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 18:22:07.05 g61VxY/A
ウェッジロックって評価どうなの？学生がカゴ無しのタイプの乗ってるの見かけたけど、
結構かっこよかった。ただ、サイトでスペック見たらやたら重いんだな。
やっぱり普通のママチャリよりこぐのキツイ？
926:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 18:26:13.19
>>925
キツすぎてうちの母親はすぐにリサイクルショップに持ち込みやがった
927:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 18:26:50.30
男の中の男向けだからねえ
928:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 18:29:28.70
重すぎたら男でも疲れるだろｗ
929:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 19:35:25.88 g61VxY/A
やっぱスポーツやってる高校生向きか・・・３０代の運動不足のおっさんにはキツイか
930:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 21:34:19.33
>>929
というか、どんな体力の持ち主でも重いチャリは糞だろｗ
そもそもが楽に移動するための道具だからね
931:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 22:23:26.75
>>929
高校生がママチャにこだわるなよｗｗｗ
932:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 22:53:42.91
高校生だけど通学用にビレッタ買った。
重いことを気にする人は運動した方がいいと思う。
933:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:20:59.72
ビレッタって、おまえ・・・
昭和レトロな感性だなｗ
934:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:24:24.52
>>932
ウソつけ
935:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:26:09.00
>>932
プレスティーノの劣化版買っちゃったの？
馬鹿だな。このスレもっと見ていたらそんな愚かな選択はあり得なかったのに・・・。
936:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:33:10.86
>>932
>重いことを気にする人は運動した方がいいと思う。
重いことが気になる自転車なんてイラネ
937:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:33:45.01 EJ1ul3BT
カジュナのフレームにウェッジロックのフロント・リアキャリアなら買ったのになあ
ブリヂストンってなんかデザインの詰めが甘い
938:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:41:46.31
>>937
センスないっすねｗ
939:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:51:29.67
>>937
発想の時点で腐っているし
940:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 00:08:56.26
２ちゃんでブレインストーミング、やめてください
ブリの社員の方々ｗ
941: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/04 00:25:10.51
へぇ
942:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 00:25:10.80 dnHZo9Xq
なんで26インチのベガス無くなったんだろう
943:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 00:29:30.07
売れてねえからだろうが
あ 売れてるのねえか
944:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 00:36:43.92
廃番の嵐
945:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 02:09:38.74 mkJd/dB9
>>906
内装3速に乗ってる。ギア比のおかげでやたら速く走る、ペダル重いけど。
ハンドルが高杉だけど、ポストの真ん中に六角レンチ入れて緩めるだけで
ハンドルはガツンと下がる。ワイヤー（変速・ブレーキ・灯火）が余るが
気にしない。こだわるならカットする。あと、サドルは限界まで上げよう。
純正サドルは足の動きを妨げるので田舎のホームセンターで1500円ぐらいで
売ってる「スポーツ車」用の細い奴に換える。これだけでベガスは（吊るし
でテキトーに乗ってる）ルイガノやビアンキの最廉価小径車に勝負を仕掛ける
程の本気ミニベロになる。さらに本気ならタイヤは換えろ、シュワルベに。
946:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 02:22:13.59
鳩山を思い出すからいらん
947:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 07:17:17.47 XAJkJ071
重さが気になるけどウェッジロックを検討してます。ただ女子向けのカジュナも同じくらい重いので、
それほど気になるもんでもないですかね？重い自転車に乗れば脚力がつきますか？
948:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 11:50:56.06
>>945
そこまでやったら原形とどめてねえだろうがｗ
素直に失敗したと言え
949:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 11:58:58.30
>>947
自転車って快適に移動するためのものじゃないのですか？
脚力つけたいのなら走ったらいかがですか？
950:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 14:08:34.66
>>947
使用目的と距離によると思います。
片道5km程度なら毎日でも問題ないし、20代の若さなら
多少の坂や5km以上の距離でも、何の心配もないです。
負荷＝脚力UPとは、単純にはならないかも知れません。
951:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 14:20:38.12
>>947
まあ、あえて重いチャリを選ぶ必要は無いかと。
952:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 21:19:54.71
>>947
新聞配達でも始めるの？
販売店にジュピターがあるから自分でそんなの買う必要無いと思うよ
953:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 00:09:13.05 JcJSFVrf
アンカーのサイトって酷くね？
どこの馬鹿デザイナーが作ったんだ…
954:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 00:24:15.36
それ言ったら全部が・・・
955:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 00:52:45.45
>>936は少し日本語が不自由