11/05/05 12:51:46.25
>>818-819
アンチの自作自演、乙
821:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 12:56:24.39
>>820
おまえ何かって言うと自作自演なのなw
自作自演って言葉最近知って使いたくて仕方ないんだねw
822:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 13:03:57.88
>>821
自作自演と書き込んだの、今日、はじめてだがｗ
823:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 13:14:18.32
>>822
いいよいいよ、IDが残らないからってしらばっくれなくてもw
アンカの打ち方とか句読点の打ち方とか全部一緒だからw
頭が弱いのは判ってる判ってる
824:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 14:33:08.93
あれ、黙っちゃったね。
ほらほらアンチの仕事場はこっちがメインだよ？
825:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 15:19:46.72
ここの住民は鰤スレ以外で迷惑かけんな
池沼しかいねえんだな
826:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 22:27:20.85
お前ら迷惑だから、他へ行け。
827:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 00:30:36.97 NAdpWtwl
あげ
828:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 07:24:26.14 6k1GP4lo
スターロードGet！
829:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 07:55:26.73
即刻死ね
830:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 08:08:04.64 sbU11zzU
オルディナ買ったよ～ヽ(^0^)ﾉ
831:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 11:15:47.48
ブリか・・・・
鳩山さんに金まわると思うとな・・・・
832:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 14:47:19.33 oK5bshNW
>>831
Au携帯使ってる連中よりかはマシだがね。
833:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 20:26:12.71
>>831
それ以前にコスパ低すぎでしょ。
834:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 05:38:51.50 8/mRbmGw
マークローザのスタッガード乗ってる人いますか？感想を聞かせて下さい。
835:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 08:39:55.63
…乗ってるけど、なにその質問。
836:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 11:04:43.87 8/mRbmGw
>>835
いや、ここが好きとか嫌いとかないですか？自分もマークローザ買うの検討してるから参考までに。
価格．comにはレビューとかなかったので。
837:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 11:16:19.07
１００％好き、嫌いな部分は微塵もなかった！
100％嫌い、次の日に捨てた！
で、いいですか？
838:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 12:20:05.30
>>836
上にも出てるけど、ここは機能していないので
残念ながら、通常のやり取りを期待するのは間違いです。
839:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 12:39:30.56
>>836
既に結論は出ているし・・・
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:03:37 ID:???
マークローザ・・・ 要約すると
・乗り味はここで以前より述べられているように糞
・塗装が禿げ安いのも定説 購入層は、塗装塗り直しと部品取り寄せ前提
・ＨＰなどで見る→見た目カコイイ
・実物見ると安っぽさに愕然
→買う奴はバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
840:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 13:01:44.45
>>839
それは結論ではなく
ただの一個人の「感想」ですね。
間違えないで下さい。
841:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 13:05:31.10 0SYVJLO6
ブリヂストンサイクル製軽快車のバークランプ径を教えていただけないでしょうか？
842:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 13:29:35.43
１つ
843:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 14:29:17.44
>>840
バーカ
それまでのレスからの結論だｗ
844:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 14:32:06.90
都合の悪いことからは徹底して目をそむけ続ける関係者
そら、リコール事件も解決できるわけもないって
845:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 16:32:32.28
>>843
バーカ
サンプリングが少なすぎて、統計的に有意ではない。
どんだけ狭い世界なんだよ。引きこもり君。
846:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 16:45:58.55
>>845
じゃあ、最初から２ちゃんに来るなよｗ
都合の悪いことからは徹底して目をそむけ続ける関係者
そら、リコール事件も解決できるわけもないって
847:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 02:40:28.97
>>846
君、論点がずれてる。
分裂病の可能性が高い。
848:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:07:35.08
パナソニックのワンウェイとブリヂストンのマークローザってどっちがいい？
価格もコンセプトも似てるんで迷う？
849:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:11:04.86
どっちゃでもええわ
低レベル
850:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:33:11.42
>>848
好みでOK
851:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 23:33:21.30
>>848
その選択肢自体が愚かｗ
852:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 00:10:22.03 DvXFOcwy
>>848
実は自分もその二つで迷ってる。
通勤自転車として使うんだけど、二つとも普通のシティサイクルよりオシャレだから迷ってる
853:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 00:15:53.92
>>852
その偶然、ありえなくてワロタｗ
854:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 00:29:03.51
>>852
こっちで聞いた方が良さそうだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
855:ツール・ド・名無しさん
11/05/11 01:06:01.98 DvXFOcwy
>>854
ありがとう
856:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 13:47:24.51
迷ったら両方買えば良いだけだな。
857:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 14:58:54.85 aulybnjc
両方買う金があるならオルディナが欲しいよ
858:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 19:03:10.41
クロスの世界ではオルディナは負け犬らしいが
859:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 19:09:23.34
そうなんだ、ジャイアントよりデザインがオシャレだと思うけど
860:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 20:30:50.86
クロススレでやれやカス
861:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 21:25:54.48
>>858
確かに言われてみると、GIANTやBIANCHIはしょっちゅう見るけど、ORDINAは見たこと一度も無い。
マジバナです。というか、気付かないだけか？
862:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 21:53:11.12
NHKの自転車の番組で使われてたクロスバイクはオルディナだった
863:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 21:53:48.00
けど国産だと納期とかメンテ関係は安心そうだけどな．．実際はしらないが．．
ただ確かにオルディナはGinatとかに比べるとコスパ悪そうだけど．．
アンカーはわりといいかな？とは思うのだが．．
864:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 21:57:29.58
>>862
ネガティブな材料持ってきてどうするｗ
865:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 21:59:21.12
>>863
ロードとかクロス自体がヨーロッパのパクリだからなぁ
866:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 22:10:39.66
>>865
衣服で言うと
欧州メーカー ： ポロ、ラコステ、バーバリー、ダンヒル、Ｃ＆Ｋ 等
ブリ ： ダーバン、五大陸 等
ＧＩＡＮＴ ： 青山、ユニクロ、ヨーカドー 等
ってイメージかね。
たしかに、ブリが一番中途半端ｗ
867:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 00:40:30.47 X2LAAkew
ダーバン・五大陸、品質はいいじゃん。イメージだけの問題
868:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 00:49:16.22
>>867
マジレスしてどうするバカ
大体、>>866はイメージの話してるだろうが
869:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 00:54:16.84
そら、欧州メーカーと値段大差なければ、BSなんざ誰も買わんわ
870:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 02:00:10.19
オルディナは試乗したことあるが、おそらくかなり丈夫だと思う。
ただそれだけ、それ以外はなんの特徴もない。
871:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 22:17:55.64
カッコ悪いのも悪い意味で特徴なワケだが
872:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 01:41:05.84
去年モデルのダークグリーンのＳ5はカッコ良かった。
今年はやたら明るい色が増えたな
873:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 09:07:07.47
色遣いは洗練されていないね。
やはりブリって感じ。
874:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 00:15:14.29 hLr7zpuC
マークローザスタッガードの空色のやつ買うつもりなんだけど、
フロントバスケットはとりあえず純正の平型を付ける予定。
シートとグリップが茶色なんで藤風の樹脂製バスケットもいいかなあと。角型でなんかいいのありますか？
あと、ウェッジロックのがっしりした純正バスケットってデザイン的にマークローザに合いますかね？
875:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 07:16:24.75
>>874
マークローザはやめといたほうがよいよ
自分が恥をかくだけ
876:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 07:47:18.64 hLr7zpuC
>>875
なぜ？
877:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 07:59:44.68 RIijioxq
>>875
自転車一つでどんな恥かくってんだよw
878:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 11:37:25.54
どの自転車乗ってても車買えない乞食とは思われてるから今更。
879:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 12:21:33.50
>>876
ごめんな
このスレは一人の基地外アンチが年がら年中、昼夜を問わず粘着してて機能してないんだ
樹脂製は痛むのも早いよ
ウェッジロックのかごは付くかどうかわからないけど、さすがにアンバランスだと思う
880:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 12:35:05.18 hLr7zpuC
>>879
ありがとう、とりあえず平型にしときます
881:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 18:01:10.75
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:03:37 ID:???
マークローザ・・・ 要約すると
・乗り味はここで以前より述べられているように糞
・塗装が禿げ安いのも定説 購入層は、塗装塗り直しと部品取り寄せ前提
・ＨＰなどで見る→見た目カコイイ
・実物見ると安っぽさに愕然
→買う奴はバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
882:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 18:08:35.59
>>880
マークローザのカゴ台は、穴の位置が決まっているので
それ用しか取り付けできません。
のせて何かで縛る、という形であればできますが。
それとウエッジロックのカゴは巨大です、とてもマークローザに似合うとは
思えません。
もし大きな荷物があるのでしたら、荷台をつけてそこへどうぞ。
883:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 19:25:22.42
>>882
人の勝手 大きなお世話
884:ツール・ド・名無しさん
11/05/23 23:39:05.93
マークローザは結局ブリのイメージダウンにつながったな。
真摯に品質を追求するメーカー → ルッククロスも上市してしまうような客に媚びて自社利益のみ追求するメーカー
というパラダイムの変換が如実になってしまった事実は取り返しがつかない。
885:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 01:24:05.91
パラダイムの意味がわかってないバカがいるな
886:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 01:36:13.69
パラダイムｗ
ハンドルポストの時計と同じくらいウケたｗｗｗ
887:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 02:37:39.97
>>886
エアハブ程のインパクトは無いけどなｗ
888:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 07:56:44.98
>>874さん
マークローザ・スタッガードいいですね。優しいデザインに惹かれます。
見た目には、カゴ無しがお洒落です。ただ実用を考えるとあった方が絶対便利です。
カゴの種類ですが、純正が無難ではないでしょうか。気に入ったものが見つかれば
後から換える事も可能ですし、やはり、あのようなお洒落な自転車をデザインした、
専門家の方の用意する純正が、最もしっくりくる気がします。
いいアドバイスが出来なくてすいません。
889:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 19:33:31.69
>>888
どこがお洒落なんだよ
スーパーのルッククロスと変わらんダロ
890:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 20:22:28.79
>>888
デザインした人ですか？ｗｗｗｗｗ
891:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 01:16:09.75 aDEG+a1B
スポーク日吉って自転車屋のサイトでマークローザスタッガードを藤かご＋プロムナードハンドルにカスタムしてたけどかっこよかったよ
892:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 09:37:24.02
マークローザみたいなママチャリをイジって楽しいのかね
酔狂な奴
893:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 22:04:06.33
>>892
楽しいと思うから２ちゃんにいるんだよ
酔狂て・・・
お前は２ちゃんに何を求めてんの？
お前は２ちゃんを何だと思ってんの？
894:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 23:24:20.95
>>893
２ちゃんと関係無いじゃんかよぅ！
ママチャリで無意味に粋人ぶるなってコトだよぅ！
895:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 01:22:11.54 39IKUJOd
このスレ3人しかいないのな
896:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:02:37.18 /y3oxwcz
マークローザってやっぱり普通のママチャリより段差とかの突き上げの衝撃は大きい？
タイヤも細いし、歩道が多い街乗り専用ならベガスがいいかな？
897:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:17:06.94
>>896
マークローザのタイヤって一見細く見えるけど普通のママチャリと幅は一緒だよ。
なので歩道の段差みたいなとこ走るんでも大丈夫。
898:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:29:24.51 /y3oxwcz
>>897
ありがとうございます。今の自転車がスチールのフレームなのでアルミに変わるとかなり違うのかなあと。
前輪のスポークも少ないんで、なんか繊細なイメージが
899:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:31:41.37
>>898
繊細というよりは、安っぽい
900:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:33:52.11
既に結論は出ているし・・・
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:03:37 ID:???
マークローザ・・・ 要約すると
・乗り味はここで以前より述べられているように糞
・塗装が禿げ安いのも定説 購入層は、塗装塗り直しと部品取り寄せ前提
・ＨＰなどで見る→見た目カコイイ
・実物見ると安っぽさに愕然
→買う奴はバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
901:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 03:43:17.15
>>900
さすがアスペ
同じことを繰り返しても飽きないんだなぁ
902:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 11:17:17.80
ビレッタスポーツのレビューをしたサイトが一つもないんだけど
買った人写真とインプレしてくれないかな
903:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 17:51:36.78
まあいい自転車ならどこでも買える様に成ってる。そうなってないのには理由がある。
904:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 17:58:28.10
なるほど。
GIANTなどもどこでも買えるわけじゃなし、キャノンデールとかもそうですね。
905:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 21:25:32.66
ビレッタは時計だけがネタとして先行してしまい、イメージ悪すぎだろう。
906:ツール・ド・名無しさん
11/06/01 01:48:45.82 QdagjZst
ベガス乗ってる人いる？カスタムとかしてる？自分も買ったらとりあえずペダルだけは変えたいけど。他に変える所なんかあるかなあ
907:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 17:35:40.18
>>906
へ～、趣味悪いね
908:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 18:08:38.72
>>906
自分の脳味噌変えたら？
909:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 18:32:07.69
ベガスを画像で見たけどフイタｗ
910:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 19:46:19.06
ベガスのイメージ＝頭の中がお花畑・・・・・
911:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:25:01.26
こういう車種にBRIDGESTONEのロゴは違和感あるな。
カッコつけのお遊び的車種よりも、実用性とコスパを両立させたシティサイクルに特化すべきだろうね。
912:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:34:03.72
>>907-910
はいはい池沼乙(^^)
913:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:40:26.99
>>911
3万とか4万で品質のいいシティサイクルを「コスパがいい」と考える人が減ってるだろうから、
生き残り策としてデザイン等の付加価値で単価維持してく方向なんじゃないかな。
ロゴの違和感は同意。カッコつけ車種は別レーベルでも立ち上げたほうがいいと思う。
それがリラクシーバイクってことなのかもしれないけど。
914:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:50:34.50
>>913
だから2万円以下で作れるようになったらいいねってことだよ。
3万円以上なんて、大多数は買わないしね。
915:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 20:56:08.14
2万円以下を主力にするようなことがあれば終わりの始まりってやつだね
916:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 21:10:37.92
既に終わりは始まっているように見受けられるぞ。
917:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 21:33:26.86
>>916
既に終わってんじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
918:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 21:36:16.51
>>913
デザイン等の付加価値ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、安時計か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
919:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 22:16:54.50
>>913
>カッコつけ車種は別レーベルでも立ち上げたほうがいいと思う。
高価な自転車を購入する層は結構趣味的な人間が多く、しっかりと調べるからそういう付け焼刃的発想はＢＳをスポイルするだけだぞ。
今は不況だからね。無意味に高いものは無意味という認識がなされてしまう。
920:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 22:32:50.59
汗かいて考えなくっちゃ
それが無いのが石橋サイクル
921:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 23:14:38.88
まあ、ＢＳ本体も期待していないだろうから
現実的にはやりたい放題だろうね
こういうメーカーが一番タチ悪い
922:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 00:07:50.99
東電体質ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
923:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 01:11:26.98
>>922
何が東電体質なの？
ねえ？
何が東電体質？
答えてよ池沼君
924:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 06:42:17.72
>>923
ほっとけよ最近覚えて使いたいんだよ。
925:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 18:22:07.05 g61VxY/A
ウェッジロックって評価どうなの？学生がカゴ無しのタイプの乗ってるの見かけたけど、
結構かっこよかった。ただ、サイトでスペック見たらやたら重いんだな。
やっぱり普通のママチャリよりこぐのキツイ？
926:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 18:26:13.19
>>925
キツすぎてうちの母親はすぐにリサイクルショップに持ち込みやがった
927:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 18:26:50.30
男の中の男向けだからねえ
928:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 18:29:28.70
重すぎたら男でも疲れるだろｗ
929:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 19:35:25.88 g61VxY/A
やっぱスポーツやってる高校生向きか・・・３０代の運動不足のおっさんにはキツイか
930:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 21:34:19.33
>>929
というか、どんな体力の持ち主でも重いチャリは糞だろｗ
そもそもが楽に移動するための道具だからね
931:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 22:23:26.75
>>929
高校生がママチャにこだわるなよｗｗｗ
932:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 22:53:42.91
高校生だけど通学用にビレッタ買った。
重いことを気にする人は運動した方がいいと思う。
933:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:20:59.72
ビレッタって、おまえ・・・
昭和レトロな感性だなｗ
934:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:24:24.52
>>932
ウソつけ
935:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:26:09.00
>>932
プレスティーノの劣化版買っちゃったの？
馬鹿だな。このスレもっと見ていたらそんな愚かな選択はあり得なかったのに・・・。
936:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:33:10.86
>>932
>重いことを気にする人は運動した方がいいと思う。
重いことが気になる自転車なんてイラネ
937:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:33:45.01 EJ1ul3BT
カジュナのフレームにウェッジロックのフロント・リアキャリアなら買ったのになあ
ブリヂストンってなんかデザインの詰めが甘い
938:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:41:46.31
>>937
センスないっすねｗ
939:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 23:51:29.67
>>937
発想の時点で腐っているし
940:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 00:08:56.26
２ちゃんでブレインストーミング、やめてください
ブリの社員の方々ｗ
941: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/04 00:25:10.51
へぇ
942:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 00:25:10.80 dnHZo9Xq
なんで26インチのベガス無くなったんだろう
943:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 00:29:30.07
売れてねえからだろうが
あ 売れてるのねえか
944:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 00:36:43.92
廃番の嵐
945:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 02:09:38.74 mkJd/dB9
>>906
内装3速に乗ってる。ギア比のおかげでやたら速く走る、ペダル重いけど。
ハンドルが高杉だけど、ポストの真ん中に六角レンチ入れて緩めるだけで
ハンドルはガツンと下がる。ワイヤー（変速・ブレーキ・灯火）が余るが
気にしない。こだわるならカットする。あと、サドルは限界まで上げよう。
純正サドルは足の動きを妨げるので田舎のホームセンターで1500円ぐらいで
売ってる「スポーツ車」用の細い奴に換える。これだけでベガスは（吊るし
でテキトーに乗ってる）ルイガノやビアンキの最廉価小径車に勝負を仕掛ける
程の本気ミニベロになる。さらに本気ならタイヤは換えろ、シュワルベに。
946:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 02:22:13.59
鳩山を思い出すからいらん
947:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 07:17:17.47 XAJkJ071
重さが気になるけどウェッジロックを検討してます。ただ女子向けのカジュナも同じくらい重いので、
それほど気になるもんでもないですかね？重い自転車に乗れば脚力がつきますか？
948:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 11:50:56.06
>>945
そこまでやったら原形とどめてねえだろうがｗ
素直に失敗したと言え
949:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 11:58:58.30
>>947
自転車って快適に移動するためのものじゃないのですか？
脚力つけたいのなら走ったらいかがですか？
950:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 14:08:34.66
>>947
使用目的と距離によると思います。
片道5km程度なら毎日でも問題ないし、20代の若さなら
多少の坂や5km以上の距離でも、何の心配もないです。
負荷＝脚力UPとは、単純にはならないかも知れません。
951:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 14:20:38.12
>>947
まあ、あえて重いチャリを選ぶ必要は無いかと。
952:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 21:19:54.71
>>947
新聞配達でも始めるの？
販売店にジュピターがあるから自分でそんなの買う必要無いと思うよ
953:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 00:09:13.05 JcJSFVrf
アンカーのサイトって酷くね？
どこの馬鹿デザイナーが作ったんだ…
954:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 00:24:15.36
それ言ったら全部が・・・
955:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 00:52:45.45
>>936は少し日本語が不自由