10/10/26 22:33:27
593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:07:00 ID:???
>>38
＞ 6万円もする車種に、こういう樹脂を使うってどうなんだろうね。
＞ ＢＳの人って、樹脂材料に対する造詣が浅すぎだと思う。
＞ で、ＢＳの価格設定そのものに説得力が無くなっていると思う。
お前、車持ってるか？ｗ
持ってなきゃ外出てみろよ。殆どの車にポリカ製のドアバイザー付いてるからｗ6万どころか何百万もする車にだぜｗ
耐久性にシビアな自動車メーカーも使ってるのをどう説明するんだｗ
色目が変わる？ヘルメットのバイザーがそんなすぐ変わったら大変だわｗ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:13:01 ID:???
>>593
ドアバイザーって、ほとんどアクリルだよ バカｗ。
5年位前までホンダだけがポリカ製使っていたが、輸送時のキズつきがネックでアクリルに切り替えられた。
現在は全メーカーが耐衝撃アクリルを使用している。
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また、やっちまったな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ああ、草が生えてしょうがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
739:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 22:38:24
39 名前：ツール・ド・名無しさん ：2010/10/17(日) 21:48:32 ID:???
「使命を全うしてくれました。」
ウ～ン、含蓄のある言葉ですね。自転車に対する深い感謝が感じ取れます。
で、アンジェリーノ、アンタ何やってんのさ！
889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:56:50 ID:???
近所のママンのアンジェリーノ、座椅子が壊れてお子さんが顔に傷負ったらしい。
ウチのサティの安売り品は全く問題なし。既に子供は成長して、使命を全うしてくれました。
40 名前：ツール・ド・名無しさん ：2010/10/17(日) 21:56:40 ID:???
>>39
子育てを共に果たした自転車って、戦友みたいな感覚になるだろうね
こういう類の車種でリコール問題起こしたＢＳって、一体どういう感覚で自転車つくっていたんだろうね
一体どういう感覚で自転車つくっていたんだろうね 一体どういう感覚で自転車つくっていたんだろうね
一体どういう感覚で自転車つくっていたんだろうね 一体どういう感覚で自転車つくっていたんだろうね
一体どういう感覚で自転車つくっていたんだろうね 一体どういう感覚で自転車つくっていたんだろうね
一体どういう感覚で自転車つくっていたんだろうね 一体どういう感覚で自転車つくっていたんだろうね
740:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 22:39:07
574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:36:09 ID:???
>>38
＞ この樹脂は、耐衝撃性は高いけど、表面硬度が低いからすぐにキズだらけになるんだよね。
＞ 耐候性も低いから色目なんかすぐに変化するしね。
＞ 6万円もする車種に、こういう樹脂を使うってどうなんだろうね。
＞ ＢＳの人って、樹脂材料に対する造詣が浅すぎだと思う。
こういう馬鹿がいるから恐ろしいなｗ
ポリカは対候性は高いんだよ。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:56:31 ID:???
耐候性
741:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 22:39:55
ゴキ鰤の自転車は値段が高すぎだよ。理由は単純に社員の給料が高いからなのに、品質に幻想を抱いているバカが多いのはどういうことだ。
大体、日本で自転車メーカーで働いている人間が優秀なワケ、無いだろがｗ ＢＳサイクルの本社、上尾だぞｗｗｗ
衣服なんか、この15年位で恐ろしく価格低下したよな。産業構造的には自転車も同じなのに。
で、販売台数は激減、一部マンセーは何も知らないから根拠も無く品質を礼讃ｗ
ここまで言われて反論できる奴、いないと思うんだけどｗ
742:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 22:42:28
はい、次どうぞ。