10/09/22 17:36:46
キャノンデールのロードバイクについて語るスレ。
「HANDMADE IN USA」需要でCAAD9は入手困難？
生産国に拘らず、楽しく情報交換してください。
※台湾製との比較などは無駄に荒れるので、ご遠慮願います。
また、「俺はCAAD9乗りだが、CAAD9の良さを教えてくれ」など、
質問が破綻している低脳老人などには構わないように。
前スレ
【CAAD】キャノンデールのロード30【cannondale】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
[関連]
キャノンデールジャパン
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.co.jp)
取り扱い店など
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.co.jp)
グローバルサイト
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
CANNONDALE'S TEAM LIQUIGAS
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
2:んは～
10/09/22 17:38:58
イヤラシイ番号GET
3:んはあ.～ ◆...79L643E
10/09/22 17:39:39
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ３ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ ばーか
＼ヽ ノ /
4:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 17:44:11
このスレは低所得者向けのCAADオーナーのためのスレです。
高価なカーボンロードオーナーがたまに遊びにてたびたび
CAADを馬鹿にしますが、低所得者の皆さんは
生暖かく見守りましょう。
5:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 18:19:03
生活保護受けてるCAAD乗り居る？
6:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 18:58:28
テンプレどうしたんだよ
7:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 19:16:30
もうテンプレも過去ログもないんだよ
8:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:00:39
>>6
文句言うならお前がスレ立てしろよ。
ったく前スレもクソみたいな流れだったのに
その流れ引きずるなよ貧乏人
9:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:52:26
腋から納豆の匂いがする•••
10:テンプレ更新してる人
10/09/22 20:54:59
>>1
乙です
要望があればテンプレ更新します。
といってもCAAD10フレーム載せて、シナプスフラットを追加するくらいだけど。
国内向け'11が正式発表されて、国内HPにupされたら更新する予定。
それとも81496の情報で仮更新？
11:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:56:45
>>10
もうテンプレは無しにしたほうが良いと思う
CAAD9 vs CAAD10 の様相がががががg
12:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:28:35
今年もサイクルモード参加せず。
関係者向けに大々的に試乗会やるのと、イベント参加するの
どっちが費用対効果があるのか、分かっての判断と思うが...
CAAD10気軽に試せません。
13:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:38:46
試乗してみたいね。
非オプティモで同強度を出そうとすると重量増になりそうだけど、メーカー発表だと軽量化。
さらなる大径化？ 強度ダウン？
多少強度が落ちても一般人には影響ない気はするけど、アワーグラス廃止と相まってどんな仕上がりになっているのか興味ある。
アルミのシナプスには試乗した事があるけど、アルミSAVEシートスティにはあまり期待してない。
14:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:45:31
>>11
荒らしは何やったって荒すよ
つーか前年モデルとの比較なしならもうスレ自体いらねえだろ…
15:sage
10/09/22 22:03:47
前スレ>>1000
初任給もらう前に退職だな。
16:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:07:17
sage過ぎ…
17:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:14:52
シックスカーボン、復活しないかな。
18:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:34:38
>>15
わざわざ餌やるなよチンカス
19:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:36:55
>>15
つまんねー煽りだなオッサンw
もう少し頭ひねれよww
20:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:38:14
テンプレぐらい付けとけよ
一応何年もブラッシュアップされてきた歴史なんだから
スレ立てするなら勝手に省くな
屑>>1
21:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:40:10
>>19
てか、まだ金も稼いでいないのに、内定ってだけで自慢されてもさ・・・
俺みたいに車で通勤しつつ、
週末用のコルナゴだのデローザだのを沢山買える様になってから自慢してくれよ
な？頼むよ
小便臭くて堪らんからさ
22:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:46:33
>>21
こういう馬鹿がいると荒らしも荒らしがいがあるんだろうな
23:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:07:45
>>22
俺より稼いでから馬鹿扱いしてくれよな
24:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:09:26
新スレが立ってそうそう変なのが来てるのか•••
25:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:10:26
>>23
高収入のおっさんスゲーっすw
よかったら自慢の愛車うpしてもらえません？
26:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:12:05
車で通勤しつつ、
週末用のコルナゴだのデローザだのを沢山買ってるおじさんが新スレに遊びにきてくれました～ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
27:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:20:11
あれだろ？
商社に内定したから毎日毎日シコシコと来年の春まで走り放題なんだろ？www
俺が車で快適に過ごしている脇を、
毎日毎日走り放題と馬鹿の一つ覚えのようにCAADに乗るわけかww
いやー、うらやましいなあ
俺の学生の頃なんて自転車に乗ってる暇なんて少しも無かったけどなあ
金の無い学生は大変だなw
28:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:26:20
そういえば、商社に内定だと、しょっちゅう飯を奢ってくれたり旅行に連れて行ってくれるだろ？
自転車に乗る暇なんてないんじゃないのか？本当は
29:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:29:49
そろそろスルー覚えようよ。
30:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:31:29
>>27
高校生？なんか文章に知性を感じないというか••
どうでもいいけど、荒らしはスルーしろよ
31:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:32:19
>>27
おじさん頭大丈夫？具合悪いの？
32:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:36:01
なんかもう、ニュー速みたいな雰囲気だ
33:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:37:43
CAAD10の塗装はどうなんだろうね？
昔はグラフィック＆カラーの綺麗さや塗装の丈夫さも売りだったと思う。
（雑な部分もあったけどｗ)
生産ラインが替わって、どんな具合なのかは気になる。
34:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:38:33
>>27
オッサン悔しいの？羨ましいの？
よくわかんねー文章書きやがってw
死ねよw
35:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:41:13
前スレの荒らしにレス返すとかもうね•••
36:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:47:43
>>33
アメリカでは使えない危ない塗料、工程を使えばあるいは
でも大工場みたいだから無理だな
37:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:49:43
>>34
悔しい？ww
毎日自転車で走り回るしか能が無い学生風情相手に「悔しい」w
お前が商社に通い始めて40年ぐらい経ったら悔しく感じるかもしれないなあ
まあ、いくら頑張っても商社風情じゃ俺を超えることは無いだろうけどww
38:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:51:19
にしても、大学生って自転車しか乗れなかったっけ？
俺、車乗り回していたと思うんだけどなあ
別に車に乗れとは言わないけど、「毎日自転車乗り放題」で自慢されてもさ
新しい自転車を買ってもらった中学生の自慢大会じゃないんだからw
39:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:54:45
>>37
こういう馬鹿がいると荒らしも楽しいんだろうな
40:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:55:42
■関連
【cannondale】キャノンデールのMTB 11【Lefty】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
■略語
CAAD：Cannondale Advanced Aluminum Design
CAD ：Cannondale Advanced Aluminum Design
CODA：Cannondale Only Design Application
■キャノンデールロード分類('10)
・Elite Road
SuperSix HI-MOD >> SuperSix >> CAAD9 ＝ CAAD8 >> CAAD8S
・Multisport(トライアスロン)
Slice HI-MOD >> Slice Carbon
・Performance Road(ロングライド )
Synapse HI-MOD >> Synapse Carbon >> Synapse Alloy
・Cyclocross(シクロクロス)
Cyclocross CAAD9
・FEMININE(女性向)
Synapse Hi-MOD Feminine >> Synapse Carbon Feminine >> Synapse Feminine
41:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:55:51
嵐も嵐だけどそれに律儀に反応するおっさんなんなの？
死ぬの？
42:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:56:35
■キャノンデール2010国内ロードバイク1
・ELITE ROAD(フレーム + メインコンポ + ホイール)
- SuperSix HI-MOD ULTEMATE (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + SRAM Red + DT Swiss RRC425F ※) ￥1,200,000
- SuperSix HI-MOD Team (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + Record 11s + Mavic Cosmic Carbone SLR ※) ￥899,000
- SuperSix HI-MOD DI2 (2010 SuperSix Hi-MOD, Di2 Compatible + Dura-Ace 7900 Di2 + Mavic Ksyrium SL) ￥929,000
- SuperSix HI-MOD 1 (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + Dura-Ace 7900 + Mavic Ksyrium SL ※) ￥729,000
- SuperSix 3 (2010 SuperSix BB30 + Ultegra 6700 + Shimano RS80) ￥399,000
- CAAD9 1 (CAAD9 Optimo BB30/Slice Premium + Dura-Ace 7900 + Shimano WH-RS80) ￥379,000
- CAAD9 5 (CAAD9 Optimo BB30/Slice Premium + 105 + Shimano WH-RS10) ￥219,000
- CAAD9 6 (CAAD9 Optimo BB30/Slice Ultra + Tiagra + Shimano WH-500A) ￥179,000
- CAAD8 6 (CAAD8S 6061 alloy/Slice Ultra + Tiagra + JALCO DRX4000) ￥139,000
※SRM付きモデルあり
- CAAD9 Frame Set (CAAD9 Optimo BB30 + SLICE Premium Carbonフォーク) ￥129,000
カラー:WHT,BBQ、フレーム単体重量:1250g
43:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:57:19
■キャノンデール2010国内ロードバイク2
・Multisport
- Slice HI-MOD Ultimate (Slice Carbon Hi-MOD BB30 + SRAM Red + Zipp 808/1080 ※) ￥1,200,000
- Slice 5 (Slice Carbon BB30 + 105 + Shimano WH-R500A) ￥289,000
・Performance Road
- Synapse HI-MOD RED(Synapse Carbon Hi-MOD BB30 + SRAM Red + Mavic Cosmic Carbone SLR) ￥789,000
- Synapse Carbon 3 (Synapse Carbon BB30 + Ultegra 6700 + Shimano RS80) ￥399,000
- Synapse Carbon 5 (Synapse Carbon BB30 + 105 + Shimano WH-RS10) ￥279,000
- Synapse Carbon 6 (Synapse Carbon BB30 + Tiagra + Shimano WH-R500A) ￥239,000
- Synapse 6 (Synapse Alloy + Tiagra + Shimano WH-R500A) ￥179,000
・Cyclocross
- Cyclocross RED (CAAD9 Cyclocross BB30 Optimo + SRAM Red + Mavic Ksyrium) ￥629,000
・FEMININE
- Synapse Hi-MOD Feminine 1 (Synapse Hi-MOD Feminine BB30 + Dura-Ace + Mavic Ksyrium SL) ￥729,000
- Synapse Carbon Feminine 5 (Synapse Carbon Feminine BB30 + 105 + Shimano WH-RS10) ￥279.000
- Synapse Feminine 6 (Synapse Feminine + Tiagra + WH-R500A) ￥179,000
44:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:57:24
>>39
うん、すげえ楽しいw
久々に脊髄反射のいいおもちゃ見つけた感じ
先を読んで書き込んで、その通りの反応が返ってくるから気持ちよくて仕方ない
餓鬼を相手にスマッシュ打ち込んで泣かしてる感じだww
45:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:57:33
>>38
どうでもいいけど車の話してんのお前だけじゃん。
しかもここ自転車板だし•••
ってかお前一人で自演してるだろ？
うぜーから消えろよ
46:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:58:36
真性の人が来ちゃったね、、、
47:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:58:41
■歴代モデル説明1
・CAAD
CAAD1――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7――CAAD6＋オプティモ
CAAD8――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド ＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9――CAAD8＋チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
10CAAD9―CAAD9＋BB30（ここまでは米製手作り）
10CAAD8(S)―CAAD8の廉価版 非オプティモの6061アルミ (パイプ形状も変更?) 台湾製
CAADフレームセット
'06:CAAD8/Slice Premium/￥148,000
'07:CAAD9/Slice Premium/￥158,000
'08:CAAD9/Slice Ultra/￥149,000
'09:-
'10:CAAD9(BB30)/Slice Premium/￥129,000
・Six13
05Six13 -------- CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13 -------- 05Six13＋アルミシートチューブ
06Six13 Team --- CAAD8＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(SIBB)
06Six13 Pro ---- CAAD8＋ダウンカーボンチューブ(SIBB)
07Six13 Team --- CAAD9＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(ノーマルBB)
08Six13 -------- 07Six13＋素材、形状、製法の見直しとトップ扁平＆ダウンメガチューブ化
48:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:59:15
>>44
おじさんがんばれ～
49:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:59:49
■リンク
・10モデル
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.81496.com)
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
・10モデル(US)
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
・09モデル
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.81496.com)
・09モデル(US)
URLﾘﾝｸ(www.bicicletasgonzalo.es)
・Archive(US)
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
URLﾘﾝｸ(www.vintagecannondale.com)
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
・wiki
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
50:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:00:00
>>44
うわ
51:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:00:30
荒らしより気持ちわるいってか痛いな
52:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:00:53
以上テンプレ終了
2010総括
・ELITE ROAD以外はモデル数が減少。
Six Carbonの国内販売は取りやめ。
Cyclocrossの普及価格帯も無し。
・SuperSix HI-MODは名前は変わっていないけど別物。デザイン変更して剛性upと軽量化。
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
・CAAD9はBB30化。上位モデルではフォークにSlice Premiumが復活。フレーム売りも復活！
・CAAD8が復活と見せかけて別物（台湾製）。
・Di2モデルが登場。UltegraもSLから6700へ。
・CAAD9以外は海外生産。来年はCAAD9も台湾予定。
・CAADの発音は「キャード」or「キャド」
2010 Cannondale ロードバイク サイズ＆ジオメトリー
URLﾘﾝｸ(www.81496.com)
フレームサイズとジオメトリ
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
53:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:02:32
以上が全スレのテンプレ。
CAAD10に関しては今回記入できなかったので
それは次スレの時に追記していきましょう。
54:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:02:34
>>44
荒らしのおじさん愛車のうぷまだ？
55:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:03:37
アイドルとマスター乗ってるんだっけ？
おらおら嵐さんよ、
はやくうぷしろや
56:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:06:43
>>44
俺お前に楽しいかどうかなんてきいてないんだが？
57:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:11:29
44 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2010/09/22(水) 23:57:24 ID:???
>>39
うん、すげえ楽しいw
久々に脊髄反射のいいおもちゃ見つけた感じ
先を読んで書き込んで、その通りの反応が返ってくるから気持ちよくて仕方ない
餓鬼を相手にスマッシュ打ち込んで泣かしてる感じだww
何こいつ^^;米国厨の次は基地外か
58:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:15:07
ほとんど内容のないレスだけで伸びてるなw
59:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:18:21
しかも相手が前スレの奴だからな。
caad10の実物見れるのはいつになるかなぁ。
60:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 08:53:23
台湾生産になって一番劣化したのはこのスレだな。
61:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 10:23:32
もともと劣化してるからそう変わらない
62:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 10:38:24
劣化に底は無い
63:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 11:15:51
SuperSIXのカラーラインナップ自体は増えたのに、
フレーム売りはリクイガスレプリカのみってどういうことだよ！
久々に青系カラー出るかと楽しみにしてたのに…orz
64:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 11:20:39
今年は公式からの発表がないね
65:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 11:49:14
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
66:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 11:57:08
CAAD10 WOMENSの方がデザイン好みやわ…
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
67:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:22:33
>>66
そりゃお前がゲイだからだろ
68:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:35:24
MTBまとめ
FLASH、FLASH29er、SCALPEL、RZ ONEは10S化。(一部下位モデルを除く)
フラッグシップを除き、カセットはシマノ、ディレイラーはスラム。
新たにオーバーマウンテンとしてJEKYLL、CLAYMOREが登場。
JEKYLLはカーボン、アルミの２モデル。
XC用レフティーは80mmストロークから100mmに。新型SIステム。
リモートロックアウト。
ヘッドショック再開？デザインが一新されたFATTY ULTRAと少ストロークの
FATTY、またFATTY SOLOもサイトには載っている。
日本での販売はあるか？
69:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:53:01
別に台湾製だろうがベトナム製だろうが、別にかまわんが
このスレに張り付いてる
「俺のは米国製と自慢するバカは・・」とひたすらケンカ腰の人なんなんの？ｗｗ
生産切り替わってるの知らないで買って、自己肯定のために頭がおかしくなってるんだろうか
70:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:00:58
そうだよなあ
もともとキャノは米国発祥で、それがアイデンティティとすら言える（だからこそHANDMADE IN USAと塗装していた）んだから、
逆にアジア製になったことを批判すべきだと思うんだよな
にもかかわらず、台湾製を擁護する奴って俺も信じられない
71:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:03:28
別に台湾製でも品質はさほど変わらないと思うぜ
でも、実際アメ製ってのはウリだったんだから･･･
変更がイヤな人が居ても当然だわな
それを無理に、台湾でも同じだろ！アメ製をありがたがってるヤツはクズ！
とか言うとそりゃ荒れるわなー
72:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:05:01
は？俺は台湾製だろうがベトナム製だろうがって言ってるだろ？
それなのにアジア製になったのを批判すべき(ｷﾘｯってなんたよw
よく読めよ文盲お前見たいな奴ばっかだからスレが荒れるんだろうが
73:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:08:01
>>72
そりゃお前の個人的趣味だろ
またてめえみてえな日本語不自由な奴が玉虫色の発言するから荒れるんだろうが
生産国がどこでもいいっていうなら
>別に台湾製だろうがベトナム製だろうが、別にかまわんが
だけ書いておとなしくしてろ
クズが
74:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:09:05
>>72
日本語大丈夫か・・・？
75:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:12:31
>>73
台湾製擁護するゴミは黙ってろハゲ
76:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:14:03
>>73
お前が反応するから荒れるんだろうが
ってかお前も荒らしだろ？
早く愛車うpしろよ
77:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:15:17
また盛り上がってきましたね^^
いやー本当に楽しいスレです^^
78:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:16:05
>>73
脊髄反射乙であります！
79:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:17:51
>>69
死ねクズが
80:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 14:30:08
アメリカ製ならポジションが変でもスピードが遅くても許されるんだぜ
81:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 15:10:48
俺今度車の屋根にアメリカ製CAAD9のフレームだけ載せて街中を走り回るんだ・・・
台湾製CAAD10でひーこら言ってる商社内定相手に、CAAD9を乗せた車で追い抜いて見せるぜ
82:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 15:44:15
皆気づいてないかもしれないけど、これは台湾がアメリカに併合されるフラｇ
83:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 16:56:00
産地はどうでもいいが10のレポ来ないな。
初出荷10月だったか？
84:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:01:48
みんな試乗した後言葉が出ないんだろ
劣化が激しすぎて
85:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:05:24
自分の能力のか？
お前は劣化するほど能力は高くなかったろw
86:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:08:52
どっか試乗会やってくれないかな
87:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:10:55
いろんなところで試乗会やってなかったっけ？
88:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:15:31
ついこの前、悪名高い糞ショップで試乗会やってたみたいだから、
このスレ見てる奴でも乗ってきた奴居るだろ
89:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:29:08
適当に「CAAD10 試乗」とかで検索掛けると素人のインプレが出てくるが、
CAAD9比で書かれている印象が出てこないんだよな
結局、乗った感じはCAAD9と比較して素人的には分からないor劣化してるってところじゃないのか？
（明確に良くなっているなら誰だって「とても進化した」って書くからねえ）
90:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:35:22
>>89
その論法はおかしい
91:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:41:36
>>90
検索してみなよ
「軽い」とか「カーボンバイクいらない」みたいな記事はいくらでも出てくるが、
CAAD9と比べてどうよ？って視点で書いている奴は誰も居ないからw
（キャノンデールショップの店員ですらCAAD9比でよくなったなんて書いてる奴いないぜ）
って事は、ダメになったってことじゃねーの？ww
92:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:56:54
性能ダウンありきの解釈だな
93:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:04:35
>>92
いやいや
性能はメーカーや代理店が散々喧伝している通り「大幅アップ」なんでしょ？
だから性能は上がっている「はず」だよね
それでも、ネットのインプレはさっぱりじゃね？
確かに軽いとか、カーボンバイク並みって書いてあるけど、
試乗車ってCAAD10-3みたいだから、
アルテグラ仕様＋アクシウムで、クランクもカーボンクランク仕様の奴に乗って、
「軽い」とか言ってるわけで
そりゃ軽いだろうよw
ブレーキの効きがいいとか書いてる奴も居るけど、テクトロとアルテグラ比べてるんだから当然
じゃあ肝心のCAAD10のフレーム性能は？っていうと、
コンポやホイールが違うから分からない、ってなってる
あんだけ性能が上がったとか喧伝した割に、
インプレは「うーん」って感じだから、
俺個人的な印象としては、CAAD9比で同等～やや落ちって所じゃないかなあって思ってるけど
94:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:06:34
>>91
いや、だからその論法は変だってw
CAAD9と比較がない→それは劣化してる事を隠蔽しようとしてるから
この二つの間には強引な論理の飛躍がある。
95:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:06:47
お前が乗り比べてみればいいじゃん
96:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:11:05
>>94
あのう、
このスレでもそうだけど、
誰だって旧モデルとの比較ってのは気になるでしょ
メーカーのパワポだってCAAD9比で比較表でプレゼンしてんだし
それに、インプレだって旧モデル比でどうなの？ってのを書くのが普通だろ
でも、
書かない→書けない（分からないor悪くなった）
って俺は思ったんだが
お前がそれは論理の飛躍だって言いたいならそれでもいいけど
97:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:12:26
同時に発売してる２車種なら比較の意味があるが、
新旧比較して優劣決めてもあまり意味が無い希ガス
どうせ、
新型褒めれば提灯
旧型褒めれば米国厨
っていう解釈しかされないだろうし
98:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:12:48
先週の土曜日に、某心斎橋のショップで試乗したけど
正直、街中をチョロっと乗った程度ではなんもわからん
加速が軽いなァ～ってのはあったけど
ちなみに、オレは08のCAAD9乗りです
99:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:15:22
旧モデル気にしたって仕方が無い
それより新型がどういいのかっていうことを考えた方が良いよ
100:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:17:45
>>99
それが旧モデル比ってことじゃねーの？ww
101:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:18:01
まあ、どれだけCAAD10が良くなろうが買うつもりはないけどな。9を持ってるから。
ただ、どんなによくなったのかは興味あるね。
102:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:29:49
>>96
だからお前がインプレしろよ
103:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:33:20
>>102
すまん、俺もCAAD9持ってて、正直CAAD10を買う気は無い
なので試乗会に出かけて証明書の記録取られてまで試乗する気も無い
104:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:35:54
>>97
おいおい、お前CAAD乗りじゃないだろ？
モデルチェンジしたら誰でも新旧比較して、買い替えるか否か考えるだろJk
クルマでもなんでも同じ。
もちろんCAAD乗りじゃ無い人は新旧は関係無いかもだけどね。
でもなんか妙に新型だけに目を向けさせたがってる奴がいるな？
怪しい力を感じるぞ。
105:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:45:47
実際は劣化してるんじゃないかなあ
でも劣化したなんてかけないから、
「わからない」でごまかしてるんじゃないかと
俺個人的にはそんな感じに思えるけどね
106:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:57:59
>>104
お前も充分怪しいけどなwww
107:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 19:42:54
CAAD10のインプレ
URLﾘﾝｸ(www.bps-nakayama.com)
>今回のアルミバイクはカーボンに迫る！というプレゼンでしたが、乗り比べるとかなりいい線ですが、
>カーボンを越えるところまでは無理だったようです。しかし、乗り心地に関しては人それぞれ求める
>部分が違います。アルミの方が「良いですね！」ってかたも確かにおられます。
2011SuperSixとの比較なら劣ってても何の問題もないが…
下手なカーボンより良いと言われてたOptimoと比べると、微妙な表現だな
108:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 19:49:06
>>107
他の試乗者のインプレもそうなんだけど、
どうも奥歯に物が詰まったような微妙な言い回しなんだよな・・・
109:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:11:41
みんな上手い表現が出来たらライターやテスターになれるだろw
110:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:12:59
売る側としては儲けの大きい高価なカーボンを売りたいだろうさ
111:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:33:52
>>109
必殺論点ずらし？
よっぽど都合悪いんだな。
112:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:37:52
雑誌ライターは良かった探しの天才にしか務まらない
113:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:55:45
CAAD10が性能アップしていたら都合が悪いんです
114:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:36:54
スポーツ車販売店のボリュームゾーンである10万円台のバイクの出来が良くなると都合が悪い？
へぇ～～～～～～
115:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:41:26
CAAD9との比較インプレがないのは、
単に試乗の時にその場に置いてなかったからだろ？
そのかわりその場に置いてあったスパ6との比較はされてる。
つか、CAAD9との比較がインプレがないのは劣化隠しって、
根拠もなんにもない単なる「陰謀説」じゃんw
116:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:47:10
>>115
お前のその考えの方がよほど変だろw
CAAD10試乗に行ってる奴って結構な割合でCAAD9乗りだったりするだろ
ショップ店員なら当然CAAD9も乗ってるだろうし
にもかかわらずCAAD10のインプレでCAAD9比にどうこうってのが出てこないのは、
分かりにくかったとか、あんまり良くないって考えるのは、
そんなに間違ってないと思うけどねえ
117:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:53:42
>>116
＞CAAD10試乗に行ってる奴って結構な割合でCAAD9乗りだったりするだろ
それが何の根拠もない思い込みだw
それに、店員とはいえその場にある自転車同士の比較は出来ても、
その場にない自転車との比較はしにくいのではないか？
愛車としていつも乗ってるならいざ知らず。
まあ、陰謀説にとりつかれた人に何言っても無駄かw
118:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:00:00
「CAAD10はSuperSixには敵いませんがCAAD9より高性能になってます」
と書くのがそんなに難しいってか
まあそう思ってればいいだろ
119:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:00:29
>>66
俺が個人輸入したCAAD9とほぼ同じデザインな件…
レディース物に乗ってると思われたら嫌だな。
だが、フレームにプリントされたCAAD9のロゴと
燦然と輝くHAND MEID IN USA の文字で、判る奴には見分けつくかｗｗ
120:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:01:49
>分かりにくかったとか、あんまり良くないって考えるのは、
>そんなに間違ってないと思うけどねえ
個人のブログなどのインプレにCAAD9との比較がないからって
普通こうは考えないけどな。
まぁ、お前がそう思うのは自由だが、それを書き込みたいのなら自分のブログでやってろよ。
121:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:04:10
突っ込んだら負けだと思ってる。
122:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:04:53
>>119
残念だけどお前の自慢のチャリンコは中国製だな
123:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:06:02
>>117
前提が無茶苦茶だろ・・・
逆に今まで一切CAAD9には乗ったことがないって考えるほうが不自然だろ
CAAD9に乗ってる奴の方が、CAADのショップとつながりはあるから試乗会のお知らせも来ているわけだし
だから逆に、CAAD9比でどうなったかって書き方の方が書きやすいはず
全員が全員CAAD9が愛車なんて事は言わないが、
相当数がCAAD9比でどうなったかが気になっているし、
そういう視点で試乗しているって考えるのが、そんなにおかしいか？
このスレでも、今まで何度と無く繰り返された話題が「CAAD9対CAAD10」だぞ？
俺は、お前がいつまでも陰謀だの言うことのほうが不思議で仕方ないよ
124:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:12:23
個人のインプレに何ムキになってんだか
インプレ書いてるヤツに直接訊けば解決じゃんかよw
125:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:12:26
レーガン大統領時代にあったネオコンの陰謀論
（ネオコン） ソ連がとんでもない秘密兵器を開発している。ついては、軍事予算の増額を。
（米政府） ペンタゴンやＣＩＡにそのような情報はない。ソ連の新兵器は存在しない。
（ネオコン） 情報が漏れていないということは、ソ連が厳重な情報統制をしていることの証。
やはり特別な秘密兵器に違いない。 軍事費予算の増額を。
126:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:13:53
本当にCAAD10が良くなっているなら、
勝鬨すら上がってくる頃だと思うんだよ
台湾製万歳！CAAD10万歳！！ってさ
今まで台湾厨は威勢良かったんだから、待望の試乗してきて本当に良くなっているなら
でも、試乗の印象を見る限り、微妙じゃん
なんか、「まあ、いいんじゃね？」みたいな感じ
悪くなったって印象は無いけど・・・っていうような
違うかね？
結局、米国製CAAD9を買っておけばよかったなあ・・・っていう悲哀すら感じるんだけど、
どうよ？？
127:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:19:18
>>119
黙ってろよ、屑が
128:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:22:02
>今まで台湾厨は威勢良かったんだから、
根拠ゼロ知識ゼロ常識もゼロでただ煽るためだけにキャノスレにへばりついてるウンコが威勢良いから何なんだっていう
もう何ヶ月も粘着してるようだけど具体的な話を出してきたことが一度もないんだぜ
129:￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
10/09/23 22:24:06
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
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|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ!
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
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130:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:24:27
>にもかかわらずCAAD10のインプレでCAAD9比にどうこうってのが出てこないのは、
>分かりにくかったとか、あんまり良くないって考えるのは、
それなら、CAAD9と同程度か若干の性能アップって考えてもおかしくないよな。
どう取るかはてめぇの匙加減じゃねぇか。
131:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:25:09
そりゃ荒らしからしたら新型の性能なんてどうでもいいもんな。
132:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:27:54
>結局、米国製CAAD9を買っておけばよかったなあ・・・っていう悲哀すら感じるんだけど、
>どうよ？？
悲哀なんて感じねーよw
133:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:29:27
>>130
いやだからさ、
散々台湾製の方が精度が上がって作りが良くなって性能向上って騒いでいた台湾厨なら、
ほんの少しの性能アップが試乗で認められたなら
「ほら、米国厨見てみろ！」って騒ぎそうなもんだろ
にもかかわらず、今の状態見てみろよ
先週末いろんな場所で試乗会していて、実際乗った奴も大勢居るはずなのに、
好意的なコメントが一切無いんだぜ？
これじゃ、よく考えてCAAD9相当か、或いは悪くなったって考えてもおかしくないだろ
どうよ？？
134:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:29:55
>>104
＞モデルチェンジしたら誰でも新旧比較して、買い替えるか否か考えるだろJk
そもそも、この前提が間違ってるだろw
自転車とクルマは違うし。
既にCAAD9に乗ってるなら買い替えや買い増しは考えないだろ。興味はあっても。
CAAD10を買うのは、初ロードの人、カーボン乗りの練習用バイク、
安ロードからのアップグレードあたりだと思う。
要はCAAD9との比較なんて情報としては
あまり優先順位は高くないって考えた方が自然。
135:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:34:04
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ちょうど３連休に横浜で試乗会があり乗ってきましたが、ほんと乗り易くて良いバイクでしたよ
９から１０になって、更に軽くなっていました、下手なカーボンフレームより軽いんじゃあないでしょうか？
でも、剛性は上がってる様に感じます。
多分、ヘッド周りの剛性アップが効いているのかな CAAD9では通常のヘッド規格で上下とも1-1/8"だったのがCAAD10では1-1/8→1-1/4のテーパード に変更されました。
これで２０万円以下でしょうｗ、２～３年前に買われた方へは買い替え推奨したい機種ですね。
136:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:34:45
>>134
>興味はあっても。
ぶっちゃけ、今の時期に試乗に出かけていく奴なんて、
興味があって乗りに行くって奴も多いだろ
それに、CAAD9もまだ売ってる店もあるんだから、
初心者でも比較してどうするか迷ってる客も多いだろうし
だからさ、お前の「CAAD9と比較なんて考えない」って前提の方が無理があるって考えられないの？
極普通に考えてくれよ
137:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:36:00
>>135
これさあ。。。CAAD9の何と比較して「軽い」って書いてるのかね
正直信用できないと思ってんだけどw
138:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:40:07
>>136
＞初心者でも比較してどうするか迷ってる客も多いだろうし
あ、そう。そのいる筈のたくさんの初心者が書いた比較インプレがないのが陰謀かw
キャノからの圧力で消去されてるのかい？
139:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:40:53
>>137
それは、「玄人」に任せれば？
素人に求めるレベルではないな。
140:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:07:09
ぽまえらホントくだらん話題でよく永遠と話続けられるな。
こういうやつらに限って縞パンor白パンかで熱くなるんだよな。
141:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:09:50
Hi-modのフレームセットのカラーバリエーションはリクイガスとブラック/レッド？
142:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:15:03
>>140に書き忘れたけど、ここにはいい意味で純情なやつが多いと思うんだよね。
自分の好きなモノを守りたい、否定したくないと。
だからたまに湧く嵐に反応しちゃうんじゃないかな。
他板でよく自転車板のキチガイっぷりが言われることあるけど、
これもやっぱり、自転車乗りは純情が多いからだと思うよ。
冷めに冷めきった自転車乗りってそうそういないんだよね。
143:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:15:26
俺は食パンが好き
144:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:20:01
caad9に満足してるユーザーが、知り合いのcaad10に乗ってみたら
すごく良かった、みたいな話が聞きたい。
145:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:30:50
>>142
他の板じゃ今時見ねえ古典的な荒らしが現役なのは自転車板くらいかもな
専門板ならそこそこの知識がないと荒らす事もできないのに自転車板ではママチャリにも乗ってないような奴でも荒らし放題
146:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:32:42
ママチャリにも乗ってない奴ってどんな奴だよ。
147:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:36:22
>>37とかの基地外統合失調症おじさんだろ
148:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:36:48
>>144
そうそう
そういうのが聞きたいんだよ、てか、試乗して本当にCAAD10の性能が宣伝通り上がっているなら、
そういう話が出てきてもおかしくない
「普段CAAD9乗ってるけど、すぐ買い換えたくなった」「試乗して即決、予約してしまった」
みたいな話
そういうのが出てきてもおかしくないのに、
全然出てこない
「軽くなったような気がします」「剛性があがったように感じます」
とか言うけど、お前それスペック事前に調べたからそう感じたんじゃね？ってインプレばかり
だから俺はやっぱりCAAD10ってダメなんじゃねえの？としか思えないんだよなあ
149:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:42:46
お前が試乗してくりゃいいじゃん
150:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:45:34
俺が乗ったら普通にボロクソ書くよ
151:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:45:38
エラ張りシートステーとか直付けFD台座な時点でCAAD10には興味ないからインプレもいらない
CAAD9に何の不満もないけど、もう20万円近いアルミ車を買うことは無いと思う
アルミシナプスなんかは気楽に乗れそうでちょっと興味あるけど
152:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:50:29
俺はデローザのTEAMなら乗ってみたい気がするなあ
153:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:51:37
テスト
154:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:15:31
>>148
単にあなたが、「caad10がいい」という評価をネグレクトしてるだけだろうね。
素人の意見を求める一方、感性ではななく具体性を求める。
自分の主旨にそぐわない感性は、具体性のハードルを高くすればネグレクトできる。
そして「おいらのcaad9は最高」という自己満足の世界に閉じこもる。
「人は自分の見たいものしか見ない」 カエサル
155:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:16:12
すまん。
ずっと規制されてたので、テストをさせてもらった。
CAAD9と10の差を試乗会に行っただけでインプレするの無理じゃね？
フレームだけの差を確かめるなら、コンポからホイール、タイヤ、チューブ全て同じにして乗り比べないと。
だいたいオベ店長がベタ褒めだったのは完全無視かよ。
都合の悪いことは無視で、指摘されたら金貰ってるからとか言うんだろうな。
俺はCAAD9あるから、もう一台アルミは必要ないんで10には興味ないけど。
156:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:19:28
>>148
お前の場合。結論先にありきで、
後から無理に根拠を探そうとするから説得力がないのだよ。
俺がCAAD10に乗る機会があったら愛機CAAD9との徹底比較をしてやろう。
乗る機会があればな。
157:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:24:35
>>148
お前が試乗すればいいじゃん
158:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:26:32
>>155
ショップの意見なんて参考にならんだろ
159:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:37:45
俺は、実際に客の立場で9と10乗り比べてどうなのか？ってのを知りたいだけ
本当に10が良くなってるなら「注文しました」って話が出てきてもいいところだが、
皆無じゃん
だがらダメじゃねって判断した
ﾈｸﾞﾚｸﾄだのそんなバイアス掛けてネーよ
160:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:38:14
／￣＼
| ^o^ | ＜ ぶちころすぞ
＼＿／
＿| |＿
| |
／￣＼
| | ＜ バーカ
＼＿／
＿| |＿
| |
／￣＼
| ^o^ | ＜このやろう
＼＿／
＿| |＿
| |
⊂彡 ≡／￣＼
ｽｶッ | | ＜ おっとあぶない
＼＿／
＿| |＿
↑一見アホなAAにみえるが、今のお前らを風刺してる高度なAA
161:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:40:26
>>159
お前が試乗すればいいじゃん
162:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:43:07
>>159
>俺は、実際に客の立場で9と10乗り比べてどうなのか？ってのを知りたいだけ
>本当に10が良くなってるなら「注文しました」って話が出てきてもいいところだが、
>>135
君はネグレクトしたい情報なんだろうけどね。
163:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:45:25
>>159
お前ほどバイアス掛かってる奴は他にいないけどなw
そんなにCAAD10に興味があるなら、お前がCAAD9買ったショップに聞けばいい。
ホントのオーナーだったらそのくらい出来るだろ？
164:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:47:10
>>162
逆に聞きたいが、>>135って信用できるか？
これだけで9より10がトータルで勝ると判断できるのか？
165:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:49:23
いくらでも否定できるんだよね。
玄人の意見→カネをもらっているに違いない、商売上バイアスかかっているに違いない
素人の意見→具体性がない、信じられない、素人くさい意見
陰謀論者がよくつかうレトリック。
166:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:51:08
>>163
正直どーでもいい
手元の米国製に十分満足してるし
昨晩からの商社内定くん相手のスマッシュ連発も俺だけど、
雨で暇だったからいい暇潰しになったよ
この調子で議論を深めてほしいね
おやすみ
167:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:54:04
>>164
そんなものは個人の一意見だから疑うも信用するもないだろ？
そんなに気になるなら自分で試乗して判断するのが一番いいよ。
インプレなんて所詮は他人の一意見程度のもので、絶対的な価値基準ではないから。
168:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:56:01
>>166
早く愛車見せてみろよゴミ屑
169:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:57:25
>>166
無職のおっさん乙
170:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:58:42
おれは平成二年生まれでcaad9で通学してますよ
勿論ピチピチウェアで50kmとか長距離サイクリングなんかしませんよ
汗かきたくないしね
服はやっぱナリフリとステムが定番かな？
最近ニワカのロードが多くて困るね
特にジャイアントやトレックのやつなんか最悪
ださいし
キャノンデール乗っててアメリカ製乗らないやつなんかロード乗る意味なくね？
171:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:00:41
>>164
まさに>>165のパターン。
172:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:01:24
>>170
釣りにはまだ未熟。修行して出直してきなさい。
まぁ、この程度でも釣られる奴がいるのが自転車板クオリティなんだけどねw
173:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:05:04
↑こんなんしか釣れてねーじゃん
やる気だせよおっさんw
174:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:09:02
>>166
お前アイドル乗ってるんじゃなかったの？
175:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:09:15
>>170
50kmが長距離とかwwにわかはどっちだよw
50なんてウォームアップ程度だっつーのw
ゆとりだから、おしゃれでロード乗ってる気かい？
まずお前みたいなのは自転車のんなくていい。
中華製ノーブレピストにでものって事故ってあの世いけよ。
176:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:10:37
平成二年生まれだけどソーヨーとかゆう渋めのタイヤ買ったらcaad9につかなかったよ
なんか接着剤でつけるタイヤみたいなんだけど、そんなのあるわけないしインチキなのかな？
みんなも気をつけてね
177:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:11:41
>>175
お前みたいなのが居るから荒らしが居座るんだろうねwwww
いやー楽しいスレですwww
178:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:15:05
>>177
せやなw
179:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:31:45
平成二年生まれだけど
俺は、実際に客の立場で9と10乗り比べてどうなのか？ってのを知りたいだけ
本当に10が良くなってるなら「注文しました」って話が出てきてもいいところだが、
皆無じゃん
だがらダメじゃねって判断した
180:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 01:38:28
>>177
まさにこのスレの本質をついてるなw
181:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 07:40:49
いやー、深夜は次の日を気にしなくて良い奴等の巣窟だね。
CAADの価格を考えると、実際に買う人にとっては、
でかい粗が無ければ、細かい違いは同でもいい気がするけどなあ。
しかしこれらの書き込みを見ててふと思ったんだけど、
キャノもついにアメリカ製で無くなったんだね。
米公仕事雑すぎっ、とか思ってたけど、何かここに来て寂しさが湧き出てくるわ。
182:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 08:47:42
確か10買って10月納車って書いて人いたな。
彼が9にも乗った事あるのを願うよ。
183:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 09:23:28
違いが解って表現出来るセンスがある事も願うよ
184:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 10:08:47
>>1
何でこんなに伸びてるの
いつも底を漂っていたのに
185:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 10:19:04
>>184
何処やぞのブロガーがCAAD10 は漕ぐと前にグイッと出る感触があって乗り易いって褒めてるから
186:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 10:23:31
>>185
そんなのあたりまえだろw 自転車なんだから
187:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 11:07:24
なんかさ。
このスレ見てると、CAADで出かけたくなくなるんだよw
最近、昔のTCR の方が出番が多いw
188:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 11:25:04
どーせ台湾厨はcaad持ってないからほっとけばいいよｗ
189:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 11:47:15
>>187
もう売っちゃいなよ
190:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 12:11:27
2011のスパ６買う俺には無関係の話だなｗｗｗ
お前ら底辺どもは台湾製乗ってろったｗ
191:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 12:29:37
露骨な釣り餌だなw
192:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 12:31:10
>>183
表現出来るセンスなんているかよ。
昨日から熱くなってる奴が言ってるのは、表現力の問題じゃなく、
その裏にある意味や背景が気になっての事だろ？
お前には意味わかんないかもだが。
俺も9乗りだが9と10を比較して、10が数段優れてるとの結果が大半を占めたとしても、
別に何も都合悪い事は無い。9が悪いって事でも無いしな。
あれだけフレーム変えてれば進化してて当然だろうし、そもそも新モデルは進化してるべき存在だからな。
193:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 12:34:44
キモイ
194:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 12:36:26
>>192
＞その裏にある意味や背景
まぁ、そんなものがなくても「ある」と信じちゃう陰謀説好きっているよなw
195:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 12:39:27
>>181
昨日もゴミ屑にスマッシュヒット食らわせちゃったなw
早めに巣に帰った方がいいぞ在日くんw
196:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 13:24:53
>>192
表現力がないと、お前みたいに何言ってるか分からないだろw
その裏とか意味や背景ってなんだよwww
三流雑誌の○○陰謀説とかって記事が大好きだろw
197:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 13:34:06
>>190
198:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 13:58:32
>>196
陰謀うんぬん言ってるのは俺じゃねぇよ。
でもお前はいいなぁ素直で。
いつも、見た物、聞いた事をそのまま受け止めて暮らしてんだな。
幸せだよ。
199:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 14:33:24
事実を事実として、現実を現実として受け止められない基地害おつw
200:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 14:46:54
>>199
素直な君がうらやましいよ。
事実？現実？はぁ？
また必殺論点ずらしか？
201:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 14:50:52
バカが増えたなあ・・・
話の裏読みすることなんか普通の事だと思うんだが、
それを陰謀とか名付けて特別なことのように考えるんだもんな
民主の詐欺に騙されるやつってこういう「字面そのものを鵜呑みにするバカ」なんだろうな
早く死ねよ
202:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 14:52:27
>>199
いつもの基地外だから餌与えない方がいいよ。
203:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 14:53:10
>>201
商社に内定君うぜーよ。死ねクズが
204:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 14:57:09
根拠となりうる事実を積み重ね、その裏にある事情などを推測するのは構わんが、
根拠にならんような事象から、いきなり飛躍的な論法で陰謀説を主張されても、
それは単なる妄想でしかないからなぁw
「わからない奴は危機感を持ってないから」という論法も陰謀説信者の常套句。
逆に陰謀説が事実だと仮定した場合、ネット社会における事実の隠蔽など、
相当、高度な情報管理能力をキャノが持っているワケだが、
やっぱりそれはどこかの政府機関とでも繋がってるからですか？
205:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:05:05
>>204
お前のほうが考えが飛躍しすぎなんだよ
何回説明すりゃいいんだ？
雑誌の試乗記事でもこのスレでも、誰もが旧モデルと新モデルの比較は気になるし、そういう観点で試乗するもんだろ
それを論理の飛躍とか、お前のむちゃくちゃな屁理屈のほうが飛躍しすぎなんだよ
206:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:06:34
>>204
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ
207:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:07:36
なんだ、キャノデってこんなキモイおっさんたちの宝庫だったのか･･･。
ロードどれにしようか迷ってて、たまたまCAAD9.5見つけたけど、止めておこう。
ちなみに在庫で20%OFFしてくれるらしい。
208:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:09:20
>>201みたいなヤツって、どこの政党を支持してるんだろう？
ネオナチとかかなwww
209:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:12:39
>>204
お前の主張のどこに事実の積み重ねがあるんだ？
お前の主張のどこに根拠があるんだ？
妄想だろ、妄想。
210:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:15:51
>>205
お前はもういいよw 論理じゃキチガイは説得出来ないからな。
>>206
仕事の移動中にケータイで電車の中から書き込みとか、いくらでも出来るのが現実だが。
君は何でこんな時間に書き込み出来るの？
211:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:20:15
>>210
お前の発言、全く論理的じゃないんだが
212:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:21:37
>>210
なんだ、休日なのかと思ったら仕事で移動中だったか。
それはいいが朝から、ずっと電車の中なのかwww
213:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:23:00
一日中山手線に乗っているそうだ（笑
214:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:23:30
なんか勘違いしているが、誰もｷｬﾉが意図的に陰謀を作り上げてるなんて書いてねえし
陰謀ってなんだよw
あたまおかしいんじゃねえのか？
215:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:25:52
>>210は２ちゃんの合間に仕事をするんだよ
216:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:28:09
2ちゃんねるに書き込みするだけの簡単なお仕事です
217:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:31:20
すごい連打w
218:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:33:12
連打って俺のタイピングが見えるのかw
219:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:35:06
>>204が言いたいのは、
「キャノンデールが意図的にCAAD10の試乗インプレを操作している」ってことを「陰謀」と名付けたのか？
誰もそんなこと言ってねーし
単純に
なんで旧モデルと比較記事が無いんだ？→あんまり良くなかったんじゃね？
って想像しているだけじゃん
ｷｬﾉの陰謀だの、そっちのほうが論理飛躍しすぎだろ
220:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:39:54
顔真っ赤にした陰謀おじさんが一言↓
221:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:41:25
>>219
＞なんで旧モデルと比較記事が無いんだ？→あんまり良くなかったんじゃね？
それが飛躍でしょ？
222:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:44:23
他人に理解出来ない独自のロジックで、
飛躍的な結論出せる奴の狂信ぶりはスゴイなw
223:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:47:27
陰謀とか言ってる奴バカだろ。
224:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:50:37
CAAD9の方が優れているに決まってる。
根拠は、CAAD9との比較記事やネットへの書き込みがないから。
※CAAD9より良くなっているというブログなどの書き込みは見なかった事とする。
225:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:51:28
スーパーシックスの話しはどこでしたらよいでしょうか？
226:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:52:01
>>225
Cannondale販売店でどうぞ。
227:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:54:01
>>225
ここは
基地外おじさん専用スレだから他所でやってくれ
228:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:54:44
と基地害おじさんが申しております
229:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:57:03
と商社内定くんが申しております
230:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:57:39
すっかり隔離スレだなあ
231:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:58:20
おい、平成二年生まれの三菱内定は俺だぞ。
高学歴の俺がそんなつまらんレスしないからw
232:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 16:08:08
陰謀とか本気で言ってるわけじゃないよな？
本気だとしたらなんかリアルにかわいそうな人なんだろうな。
そらすれも荒れるわ
233:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 16:56:20
100レス進んでた
でもやっぱり期待に添うようなCAAD10のインプレは出てないんだな
CAAD10はCAAD9より優れてると本気で思ってるなら黙って購入者が増えるまであと何週間か待ってればいいのにね
234:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 17:16:36
>>233
お前の期待に添う様なインプレは出てるんでちゅか？
235:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 17:28:10
10は9に比べて乾いてパリッとした感覚が強い。
敢えて例えればシステムシックスに近い感覚かも。
でも振動吸収はむしろ10の方が良い気も。タイヤの影響は否定しないが。
10はSAVEステーだがむしろ9の方がシナプスアロイに近い感じがするのが意外だった。
レースなら反応の良い10を選ぶが
ロンツーなら9の方が体に優しくて好きという人は居ると思う。
10でロング走ってないから断言出来ないが。
陰謀論の人には信じて頂かなくて結構。
買う買わないは好みの問題だし。
236:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 17:42:25
>>235
すまんが、バイクの構成教えてくれ
237:235
10/09/24 17:51:12
>>236
すまんが断る。
結局バイク歴やら身長体重やら試乗コースの詳細やら好きな体位やら書き連ねても
あなたは私じゃないから自分の印象を客観的に保証出来ない。
なら最初から書かなきゃ良かったね。
もう消える。
238:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 17:51:55
論理の飛躍ゆえ陰謀説と揶揄で言っていた表現を、
何故か勘違いして受け取る奴もいるんだなw
陰謀説を信じているのは>>224みないな論法をマジで信じる人だよ。
239:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:23:24
>>221>>224
そそ。
「軽くなった気がする」というインプレッションには、「具体性がなく信頼性がない」とくる。
実際に車体重量が軽くなっている事実と突き合わせことによって、
このインプレッションが論理補強されると考えるのが通常の思考回路。
しかし、妄想にとらわれた人には「スペックをうわべだけでなぞったインプレッション」に
なってしまふ。
240:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:31:19
>>206みたいな事書く奴って逆に興味ある。
このモバイル全盛のご時世に、仕事終わって自宅に戻りPC立ち上げ、
待ってましたとばかりに２ちゃんチェックしてるのか？
キモいし、逆に親が悲しむぞ。
俺は家に帰ったらもっと他にやりたい事あるので、むしろ２ちゃんは日中の空き時間と通勤時間のみだよ。
241:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:36:18
>>237
結局これだよw
書かないんじゃなくて、書けないんだろ？ｸｽﾞ
つまりはコンポやホイールの差をフレームの差の様に書いていただけのこと
こんなインプレ信用できるわけねーじゃん
242:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:40:07
>>240
このコピペ初めて見たわ
243:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:41:36
Caad 9 vs Caad 10
URLﾘﾝｸ(www.bikeradar.com)
244:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:51:05
>>243はグロ注意
アメ公が適当に妄想してｵﾅってる
ｷﾓｲから見ない方が良い
245:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:59:06
>>240
おっさん釣られてんじゃねーよカス
246:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:01:28
オマエラ不味い餌に食いつくなよ
時間の無駄
247:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:06:04
まぁとんでも理論の基地外が釣られて暴れてるだけだけどね。
248:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:22:17
試乗した後に店員と話してみると、すでに9乗ってる人が、次もアルミがいいなら10は薦めれるが、普通カーボン行くよねぇ～って言ってましたが。
249:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:27:20
俺はカーボン持ってるけど、後からCAAD9買い足したぞ
やっぱいいねえ、アルミ
ソリッドな乗り心地と加速するときにたわまない感じはやっぱアルミに限る
250:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:29:08
>>248
>次もアルミがいいなら10は薦めれるが、普通カーボン行くよねぇ～って言ってましたが。
普通そうだろうね。
9と10で乗り比べる動機を持ってる人自体が少ないと思う。
素人なら尚更。
251:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:30:24
>>250
つごうよく解釈してんじゃねえよｸｽﾞ
252:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:31:52
買う買わないは別にして、CAAD9乗りならCAAD10にも乗るだろ
253:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:36:30
フレーム以外同一部品で組まなきゃ厳密な意味での比較インプレは出来ないとも言えるが
そこまで求める人は自腹でどうぞとしか言えんなあ。
少なくとも俺の身近にはいない。
254:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:39:15
もうスレ分けろよ。
255:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:43:51
>>252
＞つごうよく解釈してんじゃねえよｸｽﾞ
256:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:50:52
>>254
スレ分ける意味なんてないだろ？煽りあいの需要がほとんどなんだから。
マトモな話題がしたいなら自分で振れ。
誰も本心ではCAAD10になって品質が落ちたなんて思ってねーよ。
ネタ振りのためにワザとメチャクチャな事を言ってるだけ。
257:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 19:50:55
>>252
乗らねーよバカ！
お前のその妄想が一般人とかけ離れてるから、話が噛み合わないんだけど。
お前は携帯やカメラはモデルチェンジしたら毎回買い換えるんだよな？
携帯やカメラは必ず機能追加か性能UPしてるもんな。
258:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:08:19
↑乗るの意味は「買って乗る」しか無いと思ってる恥ずかしい>>257。
259:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:17:20
なんか、CAAD9糊はCAAD10には乗らないって言い張る人が居るけど、気になるから機会があれば喜んで乗るよ
買いはしないけど、イベントは出かけたショップでCAAD10が目の前に置いてあったら普通に乗る
気になるからなあ、やっぱり
260:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:18:36
>>256
俺は品質が落ちた可能性もあると思ってるけどね
生産国も違っているんだし、あれだけ仕様変更していたら品質が落ちてもおかしくない
逆に品質が落ちていないって確信できる理由を知りたい
261:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:25:37
◎前提
買う買わないは別にして、CAAD9乗りならCAAD10にも乗る
◎問題提起
なんでCAAD9との比較記事が無いんだ？
◎結論を導く為の思考の流れ
試乗者のインプレがどうも奥歯に物が詰まったような微妙な言い回し
↓
新型だけに目を向けさせたがってる奴がいる。怪しい力を感じるぞ。
◎結論
CAAD10はあんまり良くなかったんじゃね？
CAAD9の方が優れているに決まってる。
◎無視すべき問題点
CAAD9より良くなっているというブログなどの書き込み
まぁ、陰謀論と揶揄されても仕方ないねw
262:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:25:49
カメラ･携帯･クルマ、etc…
旧モデルオーナーであれば、買う買わないは別として普通は新モデルが気になってチェックすると思う。
それを顔真っ赤にして否定するヤツってなんなの？目的を教えてくれ。
263:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:25:50
>>235
流石にコンポとホイールぐらい書いてくれないと折角のインプレも無駄になってしまうよ
たとえば普段のCAAD9がWH-R500で、試乗したCAAD10がWH-RS20なら、
実際フレームが軽いかもって思えるけど、
CAAD10がアクシウムだったりしたらホイールの影響が大きいからね
264:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:27:49
>>262
だな
旧モデルと新モデルの比較って気になるところだし、
雑誌の試乗インプレでも「気になるのは旧モデルとの差だが・・・」って書き出しは良くあるからね
それをなぜ執拗に否定するのか全く理解できないよね
265:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:30:25
>>261
＞CAAD10はあんまり良くなかったんじゃね？
ここまではいいとして。
＞CAAD9の方が優れているに決まってる。
これはお前の作り話。
266:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:32:07
>>262
CAAD9持ってるなら、ネットでCAAD10の情報はチェックするかもしれんが、
わざわざ試乗には行かない。
友達が持ってて乗らせてくれるなら喜んで乗るけどね。
267:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:33:31
>>265
>>224の主張
268:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:34:04
>>266って>>257とかと同じ陰謀説のオッサン？
無理に持論に持っていこうと人の書き込みを歪曲するなよ
269:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:35:09
>>267
なんか勘違いしてないか？
>>224は主義主張じゃなくて単なる揶揄だろ？
270:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:39:52
◎前提
買う買わないは別にして、CAAD9乗りならCAAD10にも乗る
◎つまり
買う買わないは別にしてCAAD10に乗った事ない奴はCAAD9乗りではない。
◎結論
CAAD10に試乗もせずに、他人のインプレだけを根拠にガタガタ言ってる奴は、
CAAD9乗りではない。
271:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:41:33
>>269
んな事はわかってるw
272:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:42:59
>>271
であれば、引用として正しくないだろ。
頭がおかしいのか？
お前さっきからCAAD9のりはCAAD10には試乗しないって言い張ってるキチ外？
いい加減つまらんから去ってくれ。
273:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:44:33
>>267
そのレスはどう見ても荒らしだろ。
なぜそんなとこだけ抜粋する？
274:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:46:19
陰謀説だの言ってる奴の方が言ってることがおかしいように見えるんだけど、俺だけか？
275:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:49:34
＞◎つまり
買う買わないは別にしてCAAD10に乗った事ない奴はCAAD9乗りではない。
ゴメン、俺まだ10乗った事無い。
極論返しは止めてくれ。
でも概ね同意。
276:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:53:05
>>270
◎CAAD9乗りならCAAD10に試乗したはず
◎しかし、CAAD10を不出来と叩いたブログがない
◎あまりにも性能がアップしているので悔しくて書けないに違いない
◎結論
CAAD10は素晴らしすぎる性能
この程度の糞推論なら、いくらでも結論が変えられる。
277:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:53:57
>>270=>>275だろ
>>270って何が言いたいのか、本人以外理解出来ないと思うけど
書いた本人は自分しか理解できない文章を書いて悦に入ってるから、
>>275みたいな自画自賛も出来るんだろうが
278:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:55:00
◎書いている奴、つまらんよ
読まないし
279:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:57:50
>>272
じゃあ何故お前自身で試乗しない？
CAAD持ってないから？
お前は乗りたいと思ったとしても、その他の人がわざわざ買う予定もないのに試乗会に行かないと何故理解できない。
しかも試乗会なんて10～20分乗るだけだろ。
その為に一日潰すつもりはない。
何人か言ってるように、わざわざ試乗会には行かないが知り合いにちょっと貸してもらえるなら乗る。
その程度。
280:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:02:38
なんでここまで人の話を歪曲して捉えるんだ
こいつ病気だろ
だれもCAAD9乗りが買う気もないCAAD10のために試乗会に出かけて一日潰すなんて前提も仮定も書いてないだろ
どうしてそんな極論に持っていって、持論を展開するんだ？
目の前にCAAD10があったら乗ってみるだろって極当然のことを書いているのに、
それがどうして一日仕事に摩り替わるんだよw
マジキチだな
281:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:03:41
1行削ったところで同じだろw
◎前提
買う買わないは別にして、CAAD9乗りならCAAD10にも乗る
◎問題提起
なんでCAAD9との比較記事が無いんだ？
◎結論を導く為の思考の流れ
試乗者のインプレがどうも奥歯に物が詰まったような微妙な言い回し
↓
新型だけに目を向けさせたがってる奴がいる。怪しい力を感じるぞ。
◎結論
CAAD10はあんまり良くなかったんじゃね？
◎無視すべき問題点
CAAD9より良くなっているというブログなどの書き込み
282:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:04:33
話は単純で、
CAAD9乗ってる人が、目の前にCAAD10置かれたら乗るよな？って話
で、乗ったら自分のバイクと比較するだろ？ってこと
そんな単純な話を否定しようとしたら、無理があるに決まってるw
一体何のためにこんな単純な話を否定しようとしてるんだ？？
283:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:07:54
COG行けば比較試乗記くらいあるんじゃね？
って、キャノンデール車持ってないと行けないか
284:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:12:32
>>282
知らないけど、否定する奴は比較されるとなんかしら都合が悪いんだろな…
285:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:13:48
悪いけど、自演しているやつはコテつけてくれ
正直理解不能
286:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:15:23
CAAD9に興味が出てきてこのスレ来たけどなんだこのスレwww
どっちにしても今からじゃCAAD9のフレーム単品はもう無いかな。
287:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:16:19
>>286
CAAD10のほうが性能も上がってて軽くて横剛性も素晴らしいらしいぞ
CAAD10にしときな
288:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:21:19
>>282
目の前にあるというシチュエーションが現時点でどれほどあるの？
そんなにデリバリーされているとも思えないけど。入手できた人いるのかな。
わざわざ、試乗会まで行ってとなると、かなり絞られると思うけど。
289:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:26:51
>>288
普通にパーツ買いに行った店においてあったり、
レース会場で試乗会やってたり、
試乗するチャンスって結構あるんだけど
なんか「CAAD10のために試乗会に行く」って限定したい奴が居るみたいだが、極論過ぎて話にならない
自転車屋にすら行った事ないんじゃないのか？
290:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:27:23
>>282
＞CAAD9乗ってる人が、目の前にCAAD10置かれたら乗るよな？って話
＞で、乗ったら自分のバイクと比較するだろ？ってこと
誰もそこは否定してないよ。
ただ、CAAD10を試乗した人間がCAAD9乗りとは限らないし、
比較したインプレがないのはCAAD10の劣化を隠す為とは論理の飛躍だ。
291:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:31:46
>>282
＞話は単純で、
＞
＞CAAD9乗ってる人が、目の前にCAAD10置かれたら乗るよな？って話
目の前に置かれてるとか、そんな状況になる人がまだ少ない(試乗会行った人くらいだろ)のに、
インプレがないのは10の性能が悪いからと断定するからおかしくなるんだろ。
とりあえず半年待ってろよ。
インプレもだいぶ増えるだろうから、その時に性能については語れ。
だいたいインプレあがっても自分が気にいらなければ、>>235のような扱い受けるんだろうなw
292:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:32:33
>>290
>＞で、乗ったら自分のバイクと比較するだろ？ってこと
>誰もそこは否定してないよ。
>ただ、CAAD10を試乗した人間がCAAD9乗りとは限らないし、
だから、お前が否定していない「自分のバイク」がCAAD9の可能性は高いだろって言ってるんだけど
お前昨日から屁理屈ばかりだけど、
キャノンデールショップで試乗会やってて、案内も顧客に出しているんだから、
CAAD9乗りが試乗している可能性は高いってどうして理解できないんだよ
おかしいんじゃねえのか？
293:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:34:29
CAADに興味あるならいいがSUPERSIXに興味もってきてみたら
ずっとこんなんだぜまったく
294:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:34:32
>>291
誰もCAAD10の性能が悪いと断定なんてしてないだろ
ただ、発表されて試乗も大々的に始まってるのに、
ネット見る限り、もっとも客観的な立場の一般客の賞賛なんてろくに無いだろ
だから
「実はCAAD10はダメなんじゃねえの？」って推測してんだろ
いちいち極論に持ってくなよ、屑
295:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:35:23
COGに先行試乗レポートあったよ
CAAD9乗りの感想もあったはず
296:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:36:09
>>289
「極論過ぎて話にならない」とは君の為の言葉だよw
297:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:43:54
CAAD10の性能が落ちたってことにされると困る奴が沢山居るようだなｗ
298:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:44:26
つか、CAAD9乗りが10を試乗して劣化してると感じたなら普通にそう書くだろ。
隠す必要性は全くないからな。
自分の自転車の方が良いんだから嫌な気持ちにもならん。
なんで、隠す必要があるんだよ？
299:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:46:01
>>294
その程度の推測なら、>>276のような結論にも導ける。
300:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:47:07
まずは>>298の質問に答えるべきだな。
301:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:47:16
>>289
レース会場でCAAD10の試乗なんて見たことないし、レースの日に試乗なんてしようと思わない。んな時間ない。
お前が10の試乗会やってたのを見たレースってどれだ？言ってみろよ！
そんなに見かけるなら、今CAAD10が置いてある店を上げろよ。
置いてあっても試乗させてくれるとは限らないぞ。
ちゃんと試乗可能な店だけにしろよ！
302:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:48:01
>>299
だから仮定を書いてるだけなんじゃねーの？
まるで結論と捉えている奴が居るみたいだが、所詮ネット番長が吠えているだけと見ればカッカする気にもならん
303:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:49:45
>>298
試乗車はCAAD10-3が用意されていて、フレーム性能が良いか悪いか分からないんだろ。
304:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:51:24
>>301
そりゃ無いだろ
CAAD10はついこの前やっと試乗が始まったレベルなんだから
ただ、レース会場でメーカーが展示会や試乗会をやってるのは当然知ってるだろ？
また極論かよ
いい加減にしろよ、屑
305:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:51:37
>>302
だから、仮定に根拠がなく、説得力をもってない推論だということ。
自分が望む結論にあわせていくらでも「仮定」をつければよろし。
そもそも自分の求める結論にあわせて仮定を設けるのを「推論」というのか疑問だけどさ。
306:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:53:14
>>305
単なるネットの試乗記事から類推した考えを書いただけなのに、
どこぞの馬鹿がアホみたいに噛み付き、
持論に有利な極論を展開した馬鹿がいたって話しだけどな
307:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:53:46
>>304
お前の極論はいらないから、まずは>>298の質問に答えろよw
308:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:57:28
>>307
だからさ、「明確な劣化が認められた」なんて誰も書いてないだろうが
同等かちょっと落ちているように感じる、
だから賞賛も出来ない
ってことを推測しているんだよ
いつまで極論展開してんだよ
何度同じ話すりゃ理解できるんだ？ああ？
309:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:58:18
>>306
「その推論には根拠がない。我田引水」という批判に反発してるのはあんたでしょ。
310:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:03:06
>>308
＞同等かちょっと落ちているように感じる、
＞だから賞賛も出来ない
だったらそう書くだろ？
両方比較してそう感じたのに、そう書かない理由はなんだよ？
311:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:03:43
>>298は「劣化したら書くはず」と書いているが、
「向上したら書くはず」ともいえる
てか、メーカーは性能向上を歌っているわけだから、劣化したと書くよりも、向上したと書きやすいんだが、
ネット見渡しても「向上した」なんて断言している一般人のインプレは殆んど無い
だから、劣化しているんじゃないかという推測だよ
わかったか、ボケ
312:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:05:11
もうやめて！CAAD9のライフはゼロよ！！
313:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:05:21
大体さ、CAADの進化はアルミでありながらしなやかな乗り心地を目指した結果だろ
にもかかわらず、横剛性が上がっただの、硬いだの、レース向きだのって話が出てくる時点で、
そりゃ裏を返せば劣化ってことだろww
314:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:05:26
>>308
CAAD9乗りなら、CAAD10が素晴らしいと癪にさわるのが人間の性。
しかし、CAAD9乗りでCAAD10を叩いた記事はない。
故にCAAD10は素晴らしいに違いない。
こんな推測恥ずかしいと思わない？
あなたの推測これと同等レベルだよ。
315:米国製の2010年CAAD9は至高
10/09/24 22:06:23
つまり結論としては、
米国製の2010年CAAD9は至高
316:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:09:30
>>304
＞>>301
＞そりゃ無いだろ
＞CAAD10はついこの前やっと試乗が始まったレベルなんだから
じゃあ、ネットに10に対する賞賛インプレがまだないのはしかたいんじゃないのか？
何故賞賛インプレがないのはおかしいとなる？
＞ただ、レース会場でメーカーが展示会や試乗会をやってるのは当然知ってるだろ？
だからどのレースでCAAD10の試乗会したっつーんだよ！言えやコラ
やってなきゃ試乗しようがねーだろうが。
317:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:09:39
どっちにしても、台湾製CAADなんて興味ねえんだよ
318:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:09:42
>>313
そんな貴方にはシナプスがオススメ。
319:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:10:31
>>316
こいつマジ頭おかしいんだな・・・
CAAD10はまだやってないだろ
アホか
320:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:17:35
>>319
自分で289に書いたこと思い出してみろ。
普通に店においてあるし、レース会場で試乗会してるってお前が言ったんだ馬鹿
321:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:20:47
サエコこそ至高あとは糞
322:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:21:09
んで、このスレのCAAD9乗りで10に試乗した人いるの？
>>235くらいじゃないの？
比較記事がブログになくて当然だと思うがね。
323:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:22:10
>>320
だから繰り返しになるが、この前の連休にCAAD10の試乗が始まったレベルなのに、
お前が過去に出かけたレース会場やショップにおいてあるわけねーだろ
頭おかしいんじゃねえの
少し考えろよ
書かれたことを丸呑みして信用するのか？お前
発達障害かなんかじゃねえのか？
ネットなんて止めとけよ、池沼
324:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:22:56
>>322
逆にCAAD9乗りが試乗してないって仮定の方が不思議なんだが。。。
325:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:23:55
ショップ買取車以外の試乗会の状況が知りたい人は
キャノジャパンに問い合わせてくださいカス。
326:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:27:34
>>324
このスレでもCAAD9の購入報告は結構あったよね。
どうしてその潜在的なCAAD9乗りが比較のレスをしないの？
327:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:30:11
>>326
それが、この議論の一番最初な訳だが
乗ってないはずはない→乗ったけど書けない→よく分からないor劣化
って話だ
328:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:31:36
ここ見てれば褒めてもけなしても
工作員判定されっから書く気しないんじゃね？
329:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:32:38
>>320も>>323も共に「試乗した奴なんて現時点でそんなにいるわけないだろ」って意見じゃないの？
俺もそう思うけど。
330:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:33:54
>>329
って話だったが、2chのスレではなくネット調べるといくつか出てくる訳で
CAAD9乗りも実際試乗してる
331:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:36:58
>>330
だから「いくつか」でしょ？
一般化できるほどの多数の話があるのかい？
332:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:37:13
オーベストの店長ブログ見てきたが、
早速コメントで商談始めててﾜﾛﾀww
信用できないってのも理解できるなww
333:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:38:01
>>311
お前はその文章書いてて、自分の論理の破綻に気付けよw
>>311は「向上したら書くはず」と書いているが、
「劣化したら書くはず」ともいえる
ネット見渡しても「劣化した」なんて断言している一般人のインプレは殆んど無い
だから、向上しているんじゃないかという推測だよ
わかったか、ボケ
って言ってんのと同じだぞ。いや、ホントに。
334:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:38:22
>>331
アホだなあ
統計的にサンプルが少ないのは十分承知だよ
ただ、現時点でどうかってのを推測しているわけだろ
だれも厳密にサンプルを集めてなんて考えてねえよ
・・・いつまでこいつは極論を進めようとするのかね
335:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:39:52
>>333
だからさ、大本営発表も代理店もショップも「CAAD10は大幅向上」って書いているんだよ
そんな中で自分のブログで「劣化した」なんて断定できるか？
よほど劣化していない限り書けるわけねえだろ
336:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:40:21
>>326
>>1に
台湾製との比較などは無駄に荒れるのでご遠慮願いますって
書いてあるから。
337:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:40:39
CAAD乗りが皆こんなｷﾁｶﾞｲと思われそうなのが嫌だ
338:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:41:37
>>334
だから、現時点の情報では、蓋然性の高い推測なんかできない。
結論にあわせた推測ができる状況。
全く意味がない推測。
339:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:42:48
>>327
よく分からないから、書けないっていうのはいいけどさ。
何で劣化していると、乗ったけど書けないになるんだよ？
340:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:43:33
>>338
あのさー、
誰も今断定しようなんて考えてないだろ
俺の推測も単なる推測
ただ、俺も推測には自信を持ってるからいまゴネている訳だ
マジ極論ばかり押し付けてくる馬鹿が多くて困るよ
341:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:44:12
>>339
>>335
342:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:46:02
>>340
だからさ～。
その我田引水の「推測」が無意味なんだけど。
だって結論にあわせた推測ができる状況なんだもの。
343:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:46:55
>>335
＞だからさ、大本営発表も代理店もショップも「CAAD10は大幅向上」って書いているんだよ
＞そんな中で自分のブログで「劣化した」なんて断定できるか？
＞よほど劣化していない限り書けるわけねえだろ
馬鹿丸出しだなw
向上してたら「劣化した」とは書けないとも言えるだろ。
少しは考えてからレスしろよw
344:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:48:34
>>340
＞俺の推測も単なる推測
＞ただ、俺も推測には自信を持ってるからいまゴネている訳だ
根拠のない妄想だろ？ てゆーか、お前が極論なんだよw
345:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:51:14
>>343
お前本気でアホなんだな
周囲が「こんなに向上しました！」って連呼している中で、
実際乗ってみて向上してたら「すげー向上してた！」って書くだろ
でも、書いてねえじゃんw
よく分からないとか「軽い感じ」「横剛性が上がったのかな？」みたいな書き方
だから、俺は実は劣化してんじゃねーのって言ってんだよ、ボケ
346:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:51:59
＜推測その１＞
・CAAD9乗りは、10も試乗したに違いない。
・CAAD10がよかったら褒めるはずだ。
・しかし、CAAD10を褒めているブログは見つけられない。
・故にCAAD１０はそんなに良くない。
＜推測その２＞
・CAAD9乗りは、10も試乗したに違いない。
・CAAD9乗りなら、新製品を叩きたくなるのが性。
・しかし、CAAD10を叩いているブログは見つけられない。
・故にCAAD１０はそんなに良くない。
さて、どちらが説得力があるでしょう。
目くそ・鼻くそだよね。
347:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:52:11
そんなに「劣化した」と推測したいなら、
「劣化した」というインプレ探して提示してくれよw
誉めたものはあっても、劣化したというインプレがない現状で、
劣化を推測するのは無理矢理すぎる。
348:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:52:39
>>340
じゃあとっとと試乗して断定しろよ。
今週末なら横浜で乗れる。
遠いならジャパンに問い合わせろ。
実際乗って断定したところで
お前の結論に同意する奴が何人いるかは全く未知数だが。
349:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:53:13
>>346
訂正
＜推測その１＞
・CAAD9乗りは、10も試乗したに違いない。
・CAAD10がよかったら褒めるはずだ。
・しかし、CAAD10を褒めているブログは見つけられない。
・故にCAAD１０はそんなに良くない。
＜推測その２＞
・CAAD9乗りは、10も試乗したに違いない。
・CAAD9乗りなら、新製品を叩きたくなるのが性。
・しかし、CAAD10を叩いているブログは見つけられない。
・故にCAAD１０は無茶苦茶良い。
さて、どちらが説得力があるでしょう。
目くそ・鼻くそだよね。
350:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:55:22
>>349
すまん、読む気がしない
351:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:55:31
>>345
お前さあ。見苦しいからいい加減に自説が破綻してる事に気付けよ。
誰も納得してないじゃん。
352:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:56:42
>>350
読解力がないのなら無理に読まなくていいよ。
知恵熱出されても困るし。
353:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:58:53
>>352
いや、単につまらなそうだから見る気がしないだけ
時間掛けてまとめたのかもしれないけど、無駄な労力だと思う
354:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:03:06
>>353
読解力ないから、そのレス書く労力も大変でしょうね。
355:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:16:08
2011年モデルがいくらフルモデルチェンジしたところで
米国産であればここまで荒れる事は無かったのだろうか？
誰か教えて。
356:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:17:52
>>355
今無駄に荒れているのは、台湾厨がいつまでも頑張ってるから
おとなしく折れれば済む話だ
357:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:24:07
台湾厨なんていないだろ？ CAAD10が出回るのもこれからだし。
CAAD9乗りが馬鹿をたしなめてるだけだよ。少なくとも俺はそう。
358:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:27:25
幾ら良くなってようと、CAADからCAADに乗り換えるやつは少数派だ。
CAAD10のターゲットはCAAD乗りじゃねーんだよ。
だからCAADとの比較記事は無意味、ということだろ。
どの年式でもCAAD持ってるやつは次はフルカーボン買って使い分けんだろうよ。
と、CAAD9持ちの俺は思う。
359:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:27:36
>>355
そうかもしれないね。
俺様のアメリカ産が糞台湾製ごときに負けてたまるかって
CAAD9乗りが気合いが入りまくってる感じ。
360:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:28:20
>>358
購買層ではないだろうが、気にはなるでしょ
361:台湾厨
10/09/24 23:28:49
すみません私が台湾政府から金を貰ってネット工作してました。
どのみちベッドフォード工場はテストラボにしちゃったので
台湾製が嫌ならチュニジア製のLOOKかサイクリーで中古CAADでも買って下さい。
362:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:30:47
>>360
インプレは購買層に向けて書くもんだ。
363:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:40:45
>>355
CAADシリーズの魅力の一つに「HANDMADE IN USA」があったと少なからずは感じる。
364:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:42:39
この頃が一番良かったかもねぇ
URLﾘﾝｸ(www.cyclestyle.net)
365:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:43:00
>>359
貧脚が頑張ってもエンジン性能で負けるさ
366:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:48:00
このスレにCAAD9と10の性能差が本当に分かる奴居るのか？ｗ
そもそもたかが10万円台のフレームに必死すぎなのが多すぎる
367:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:50:41
>>364
CAAD9がベストなのは間違いないが、
2009モデルは微妙だと思う
9-5でフォークがウルトラだったり、値段も割高
結局はラストの2010のCAAD9が至高じゃないかと
368:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:56:32
>>367
ああ、ごめん、ちょっと誤解を招く書き方だったね。
2009のCAAD9がベストって意味ではなく
アメリカ産だった頃のCAADって何だかんだ言っても
新作が出る度にワクワク感があったでしょ？
それを書きたかったんだ。
UPした記事は適当にネットから拾ってきただけ。
紛らわしくてごめんね。
スペックだけで見れば確かにラストイヤーモデルの2010がベストかもね。
そんな俺はCAAD8乗りw
369:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:57:49
ただ、俺も推測には自信を持っているからいまゴネている訳だ(キリッ
パネェっすwww
370:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:59:11
そもそもココの人たちは何をもって劣化と言ってる？
剛性？推進性？重量？デザイン？振動吸収性？耐久性？ハンドリング性能？ジオメトリ？
コンポなどのパーツ？フレーム形状？
371:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:01:19
>>370
そんな小難しい話しではなく台湾移管とアワーグラス廃止。
この二つが大部分を占めてると思うよ。
ってか、ほぼ全てでは？w
372:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:01:28
>>370
台湾製ってことじゃない？
373:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:02:13
やっぱり伝統と米国生産ってのが重要だったからなあ
台湾製に切り替えた時点で、もう取り返しの付かない劣化だと思ってる
374:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:03:09
結局はジャイナゴと同じ争いをしてるだけかｗ
375:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:07:50
8Sと10はCAADなんて名前にしなければ良かったのかも
8Sは値段の割には良いバイク（だと思う）
10は性能は判らんけど素材(非Optimo)や加工(非アワーグラス)でコストダウンに走り過ぎた気がする
376:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:09:55
>10は性能は判らんけど素材(非Optimo)や加工(非アワーグラス)でコストダウンに走り過ぎた気がする
ww
コストダウンなんて書くと、CAAD10の性能が9より上がってると信じて止まない連中に噛み付かれるぞwww
377:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:13:17
少なくとも重量という自称ロード乗りでも確認可能な部分は性能上がってるな
378:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:18:59
マドン6.9が台湾製になるとTREK房の間でも同じ争いが起こるのだろうか？
379:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:23:48
多分CAAD10は9より性能は上がってるでしょ。
台湾に生産拠点を移した分、開発コストは3倍かけられるようになったらしいから。
とはいえ、俺は自分のCAAD9はいいバイクだと思うので、何の不満もないけどな。
次はスパ6が第一候補。
380:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:26:17
このスレには自分のメーカーすら愛せないのが多いようだな
ニワカが増えた
381:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:45:14
■ 自転車板分割協議スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。