11/01/16 14:55:33
ルノー(CM-CRB7007)
これ買おうかどうか思案中・・
285:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 20:55:36
>>284
それクロスじゃない。フラットバーロードだ。
286:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 21:10:06
>>284
色々と残念な自転車にしか見えない…
287:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 22:24:21
ルノーで買っても良いと思うのは
小径のAL-FDB14くらいだな
288:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 23:41:11
１２ｋｇ・・・７速・・・ルノー・・・
なんとも微妙だなあ
289:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 23:45:57
ルノーは値段もスペックも中途半端すぎる…
290:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 08:56:07
同じような価格でシェファードアイアン Ｆの2010年モデルが買える。
291:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 10:30:18
ルノーの車持っていて
それに合わせてルノーの自転車乗りたいなら
アリな選択とは思う
292:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 10:43:10
個人的には車とお揃いの方がかえって恥ずかしい
293:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 11:38:34
どっちもイタ車でおそろいに
294:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 12:15:34
ダウンチューブシフターって懐かしいな。
高校生のとき、通学用の自転車に付いてた。
かれこれ、25年前のことだ。
295:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 19:44:59
ルノー＝フランス車な
296:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 22:28:17
>>292
メルセデスベンツやBMWの自転車はそういったニーズだろう
この二社の自転車は値段に見合って造りも凝っているんだけどね
297:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 22:58:22
>>296
そうか？数年前にモーターショーで見たBMWの自転車は値段に見合わない
下位グレードコンポ付けたボッタクリ自転車だったぞ
298:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 00:36:47
>>297
フロントのテレレバーサスペンションがBMWらしくて良かったんだよね
フレーム製作も組み立てもドイツのSchauff社がやっていたんだが
テレレバー止めてからは知らない
299:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 00:53:17
この時代か。当時一度だけ見かけたわ。
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
その後こんな感じに
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
300:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 21:20:07
当時からゴミ。
変サスの自転車で目立ちたかったらWHITE買ったほうがいい。
LOOKのカーボンサスフォークでもいいな。
301:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 21:29:08
ラレーのRF-S、数年前のモデルのようににエンド幅130に戻ってくれないかなぁ
Fフォークがカーボンでなくなってもいいから
302:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 23:31:44
ラレーのRF-Sか
たしかに、デザインもコンポーネントも、価格も
無難ないいところ付いてるよな
エスケープR3.1じゃなくて、こっちにすりゃよかったかな
303:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 23:41:37
一台じゃなきゃいけない訳でもない
304:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 14:32:48
数年前RF-S買おうかと思っていたら売り切れだったので、次の年の
モデル買おうと決心したら、モデルチェンジでエンド幅が135になって
しまって買う気が失せたでござる
130に戻しくれ、そしてもう少しサイズの選択肢増やしてくれ
短足チビなオレは460くらいが欲しい
まあRF-7買えばええのかもしれないけど…
305:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 08:10:50
注文してたChargeのMIXERが届いた！
これからお仲間なんでよろしく
306:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 08:26:54
>>305
購入おめ。
内8の奴だっけ？
見た目がスッキリしてていいね。
307:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 12:20:15
tnx.
トップチューブよりシートチューブの方が長いイカレタジオメトリなもんで
308:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 12:23:28
途中送信orz
胴長短足なもんでポジション出しに苦労してる
クロスバイクにしては珍しいくらいにホイールベースが短くて
クイックで楽しい。重いけどな！
309:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 12:31:04
>>307
あー、画像見て、なんか違和感あると思ったら、それか！
310:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 00:33:37
今度愛車にマルゾッキのサスつけるわ。
311:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 01:07:44
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
312:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 18:52:17
>>311
このシートチューブの短さは…ド短足仕様？
313:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 02:03:36
>>312
じゃあもっとシートチューブの短いMTBフレームはなんなんだよｗ
314:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 02:37:11
サドル高からするとオーナーは短足ってわけじゃないんだろうけど、
もう少しフレーム大きいほうがカッコいいと思うなぁ。
315:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 04:56:23
シートチューブ長くしたいなら、ホリゾンタルフレームのフラットバーロードでいいじゃん
316:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 20:57:04
>>311
サイズ選びに失敗したということは分かった
317:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 21:16:08
つーかレディースサイズじゃねーの、これ？
318:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 21:19:40
ショップの不良在庫を押し付けられた典型的パターンだな。
319:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 04:19:38.08 WW/bM7uR
泣ける話だ
320:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 04:33:30.34
ふと思ったんだけど、ここのスレタイ「専用」じゃなくて「総合」がいいんじゃないかなあ
もしくは、「質問」「雑談」とか
321:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 21:46:45.53
何か、不満やこだわりでも？
322:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 02:13:01.46
>>321
購入スレが雑談スレになってるなぁと。また、クロスの質問・雑談
兼他スレへの誘導に適したスレってたぶんここですよね
の割りに活気がないので、スレタイのせいなのかな？
と思った次第です
323:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 02:15:01.17
じゃんじゃん上げて行けば活気でるさ！
324:ツール・ド・名無しさん
11/03/10 11:29:32.63
BADBOY2010がサイズぴったりだったので初めてママチャリ以外の買いました。明日出来る！楽しみだなぁ。
325:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 01:22:50.73
クロスバイクのドロヨケを購入しました。
自転車屋さんでつけてもらったんですが、前輪を上から見たとき泥よけがすこし
左曲りのような気がします、そこだけがものすごい気になって嫌な感じです。
これって自転車屋さんにもってたら調節可能なんでしょうか・・・？
326:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 03:37:59.08
>>325
自転車屋さんの技量に依存する。
可能か不可能かはエスパーでないと答えられない。
327:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 04:07:47.41
金具のネジを締める時に釣られて力がかかって曲がる事があるよね。
あるいは取り付ける前から既に曲がっているか。
ネジ緩めて位置を見ながら締めてみたり、手でグイッと曲げてみたら良くなるかもね。
328:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 19:40:54.65
ここもすれ違いだったらゴメンナサイ。
GIANT R3スレに書き込んだんだけどスレ違い言われましてそれっぽい所探しています。
誰かGIANTのエスケープR2欲しい方はいませんか？
3年前にR2買ったんだが去年にロード買っちゃって、まったく使ってないのよ。
コンビニ用とか初めは考えてたけど、結局乗らずじまいで雨ざらし。
ロード買う前は家の中保管してたのになぁ・・・
まぁそれはいいとして、このまま腐らしてしまうのも勿体無いから誰かもらってくれ。
梱包は面倒だから取りにいける人限定で、あと日曜日。
場所は三重県ね。
1年雨ざらしにしてるから、もちろんの事チェーンは錆びてるからな。
キャットアイの無線サイコンも付けるわ。
パーツはサドルポストハンドルグリップペダルホイール・・・と色々変えてます、元のパーツは取ってない、すいません。
大きさは俺が180センチだから、それぐらいの想像しておいて。
捨てメルアカでもアップしてくれたらそこに返信するから、よろしく。
できればフレームに合ってる体格で、初めての自転車って人がいたらその子に優先したいです。
できればね。
329:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 19:53:15.37
上げなきゃ。
330:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 19:55:45.98 Ptg/4pRC
文章メチャクチャなので訂正。あとageで。
誰かGIANTのエスケープR2欲しい方はいませんか？
3年前にR2を購入したのですが、去年ロードを購入しまったく乗らなくなったので
誰か貰ってくださいませんか。
サイズは詳しくは分かりませんが、私が身長180センチなのでそれに合ったフレームサイズだと思います。
パーツ変更してる箇所はサドル・ステム・ハンドル・シートポスト・グリップ・ペダル・ホイールです。
交換パーツは、純正品より良いものに交換していますが、高価なものではありません。
純正パーツは何一つ取っていません。
ペダルはSPDなのでSPDシューズを購入するか、交換する必要があります。
サイズがシマノ４４（27.8）ならシューズも付けます。お古ですが・・・
無線サイクルコンピューターもよければどうぞ。
あと状態なのですが、1年間雨ざらしで放置していたためチェーン等は錆びています。
ショップ等でチェーン交換し、お手入れしてもらってください。
梱包が面倒だという事もあり、直接手渡しでよろしくお願いします。
場所は三重県です。
捨てメールアドレスでもレスしてもらえれば返信させていただきます。
よろしくお願いします。
331:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 19:57:30.23
おいくら万円？
332:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 20:01:09.89 Ptg/4pRC
色書くの忘れていました。
色はガンメタリック？メタリックグレー？そんな感じの色です。
>>331
かかる値段は三重県までの交通費です。
車で取りに行くのをお勧めしますが。
333:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 20:15:50.95
>>332
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
これかな？
334:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 20:16:59.20 Ptg/4pRC
それです！２００８年のサイトまだ残ってたんですね。
335:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 22:06:57.02
俺は身長177センチだし、大きさはちょうどいい。
それに自分専用のママチャリ、シティサイクル、クロス等持ってない(自分専用はロード1台のみ所有)からめちゃくちゃ欲しいんだけど、大阪に住んでて車の免許も持ってないんだ…。
できるなら着払いで引き取りたいんだけどなぁ。
336:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 22:12:19.29
>>334
2､3日ほっとけば良い乗り手が見つかるかもよ。
土日をまたぐことをオススメする。
だって魅力的だもの。
337:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 11:52:16.85
>>330
最低限の整備だけして被災地に送れないかな？
物流がある程度回復してからだけど
移動手段無くしてしまった人も多いし役に立ちそうな気もするんだけど…
338:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 14:51:09.21 lWtv/Fqs
>>330
興味あります。
sa519202＠live.jp
連絡お願いします。m(__)m
339:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 09:10:55.44
koikoiking1984@yahoo.co.jp
です ぜひほしいです 連絡お待ちしてます
340:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 17:27:06.29
興味がありますので、よろしければ連絡お願いします。
アドレスはrenrenhot@yahoo.co.jpです。
よろしくお願いします。
341:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 17:40:53.00
応募者多数につきサイコロで抽選？
342:330
11/03/17 21:43:44.95
応募者多数につきドロンと見た
343:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 23:29:44.24 iB3YlY/c
すいません、土日挟んでから連絡しようと思ってました。
全員の方にどこ住まいか聞くのもあれなんで、住んでる大体の場所と取りに行く方法、
あとR2の使用用途など書いてくれると嬉しいです。
344:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 00:07:07.94
>>343
災害で溜まったストレスを発散するために分解してぐちゃぐちゃにしようと思います。
345:340
11/03/18 00:09:58.01
343さんこんばんは、こちらは三重県のお隣です。
お譲りいただける場合の取りに行く方法は、車になります。
使用用途は、父が定年を迎えるのですが、10数年前はよく一緒にマウンテンバイクなどで遊んだりしていたのですが、
定年後はまた時間も出来るとの事なので、街乗りだとクロスバイクのほうがいいと思いスレを見ていた所、お譲りいただけるとの書き込みを見つけ、
隣県との事もありまたサイズも父と丁度だと思いますので応募させていただきました。
346:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 01:34:40.47
続きはメールで直接やれば？
347:330
11/03/18 02:05:40.64
過疎り気味だし別にいいんじゃね？
348:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 07:43:54.48
ここでやっても構わないけど、無駄に煽られるだけだと思うんだが。
349:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 08:26:26.57
要領悪そうでイライラするわ
350:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 14:37:41.54
>>348
なるほど 349みたいな
351:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 21:11:15.51
ママチャリ→クロスバイクって人多いと思うが、
その次って何買ってんの？
やはりスピード感に味しめてロードとかになるのか？
クロスバイク３年乗ってるんだが、何となく次が欲しくなってきた。
小径とか折りたたみとかにも惹かれるんだが。
352:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 21:23:03.06
>>351
用途に適したのを買え
353:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 22:54:55.08
ロードもMTBも小径も本格的な物は金がかかる。
安ロード買う→性能が良くない上に不便でクロスに戻る
っていう人が多いんじゃないかな。
354:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 23:01:13.81
安ロードの性能も馬鹿にしたもんじゃないよ。
遅いのはほとんど人間の性能が悪いからだ。
不便なのは高くても変わらんしな。
355:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 23:24:08.26
問題は不便さを割り切れる面白さが感じれるかどうか。
同じ人間が乗るなら、総重量10kg前後の安ロードはホイールもタイヤも重い。
クロス(例えばR3とか)に対して前傾姿勢の空気抵抗分くらいしかメリットがないよ。
それでも速度出したり向い風とかだと十分なアドバンテージだけど。
356: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/21 00:04:49.32
357:351
11/03/21 01:24:29.37
レスthx.
今んとこ、特に決まった用途があるわけじゃないんで、
はっきりした質問でもなく申し訳ない。
普段使いはR3で間に合ってるし。
ただ、違うものも持ってみたいと思ったので、皆さんの経歴を聞いてみた次第です。
では。
358:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 09:09:25.84
最近、ロードとクロスの差は乗車姿勢による空気抵抗だけってことに気付いた。
トレインの後ろに付けばロードと変わらない巡航速度出せる。
359:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 12:31:00.02
姿勢による空気抵抗の減少
タイヤの細さ
軽量化による運動効率の上昇
360:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 13:38:55.95
>>353
＞安ロード買う→性能が良くない上に不便でクロスに戻る
そりゃ中にはそういう残念なやつもいるだろうけど、クロスの経験がある以上
健全かつ素直な人間なら、安ロードと言えども既に所有してるクロスよりは上の
クラスの車体を選ぶだろうし、それでも不足なら、さらに中級～上級のロードに
乗り換えるか買い足すかするだろ。
361:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 16:36:41.82
まあ方向性によるな
1台目の自転車なんて本当のところ自分が欲してる物が何なのかわからずに買うからね
クロス買ってロード化していくような奴はさっさとロードに乗り換えた方がしあわせになれる
カゴとか付けてママチャリ化するような人はやめとけ
362:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 17:36:37.14
>>358
7kg程度のロードなら30km/hまでの加速や坂道の軽さも全然違うよ。
軽量クロスにライトニングアルパイン+pro3とか履かせればどうか知らんが。
363:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 21:52:30.58
RX1とアクアの乗り比べでなら、
値段は後者の方がはるかに安いが、やっぱ楽だよ
短距離通勤や激坂なら別だけど。
364:ツール・ド・名無しさん
11/03/22 08:14:17.46
>>362
同様のスペックの物を較べないと意味無いと思うよ？
365:ツール・ド・名無しさん
11/03/22 09:08:09.58
>>364
>358に言えよｗ
366:ツール・ド・名無しさん
11/03/23 22:19:57.74
>>358
そりゃ、鈍行列車だからだよ
367:340
11/03/24 00:03:42.47
330さん、こんばんは。土日を挟んで連絡いただけるとの事でしたので、
メールをお待ちしておりますが、このスレをご覧になって下さってますか？？
連絡の方お待ちしております。
368:ツール・ド・名無しさん
11/03/24 18:35:27.20
釣られてんじゃねーよｗｗ
369:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 22:40:35.48
今日50過ぎのおばちゃんが背中にリュックを背負って快走してた
やるな、おばはんと思ってしまった
370:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 22:47:22.41
予算10万で買える性能、スペックのいいクロスバイクを教えて下さい
個人的にはトレック7.5かシラスがきになります
371:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 23:28:09.23
ラレーにしろ、ラレー
で、どうせなら、Radfordにしろ
372:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 23:34:22.91
>>370
アンカーF9
373:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 01:03:19.78
初めてきいた
ラレーってやつぐぐってみる
374:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 01:21:54.75
>>372
アンカー良さそうでした！
375:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 03:54:34.72
>>370
クロスバイク購入相談スレッド Part42
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
376:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 13:08:10.39
いまロード寄りのアンカーかMTB寄りのトレックかで迷ってる俺にMTB寄りであることの効能を説いてくれ！
アンカーF9なら10パーOFFで近くのチャリ屋にあったからここに来て迷っている
377:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 13:29:51.38
逆だろ
アンカー買うとルーピーに献金するようなものと
考えるんだ！
378:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 15:23:39.01
>>376
MTB寄りは軽いギアが増えるから疲労しにくく楽。とくに坂。
379:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 16:50:36.46
よく考えたらロード寄りかうならロード買えって話だよな
ありがと！
380:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 19:10:38.44
間をとって、CENTURIONのCROSS SPEED 1000にしました。
381:ツール・ド・名無しさん
11/03/31 00:30:30.71
>>380
ん？どこのレスのかた？
382:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 22:38:11.17 l2b0+dSN
キャリアとかライトとかもろもろ込みでも１１ＫｇくらいのＭＴＢ乗ってるけど、
>>358 の意見も一理あるな。
逆にクロスやＭＴＢはリュックに荷物いっぱい詰んだときはラク
上体起こして乗っても倒して乗ってもおｋだから。
それと、拡張する際に、どっちの方が嗜好に合うかってのもあるな。
その辺含めてでＭＴＢ寄り、ロードよりの選択したら良いと思う。
あと、近所のガレージに、レース仕様のスポーツカーの隣に、
ヴィッツ止めてる香具師がいる。
どうも実用車とスポーツカーで使い分けてるみたい。
クロスってそういう使い分けで２台目にもよさそう。
最近激戦区で、お買い得感あるし。
383:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 22:48:10.96 1D00cs8L
クロスバイク初心者です。ギアの組み合わせによってチェーンがディレイラー？に当たってカラカラ音がするんですが、こんなものなんでしょうか？
384:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 22:51:37.45
調整不足かギアの位置が中途半端（グリップシフトだとよくある）
385:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 23:09:15.72
>>383
または、極端なたすき掛けでチェーンプレートに接触しているか。
(例：フロントギアが内側または中央にある時、リアギアを9速以上にしている。
または、フロントギアが外側にある時に、リアギアを1,2速にしている)
>>384氏のとおり、フロントディレーラーの調整である程度は追い込めるはずだけど、
それでも全てのギアの組合せでチェーンプレートに当たらないようにするのは
まず無理(だと思う)。
どうしても気になるのなら、例えばフロントギアが中央、リアギアが9速以上の時は
フロントギアを外側に切り替えて、リアギアを1，2速落とす、といった
乗り方の工夫が必要かと。
386:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 23:29:44.49
クロスとルック車に乗ってますが、共にハイギアで思い切り漕ぐとケツが後に行きたがるんですが、そんなもんですかね？
シートを若干後方に下げれればといい感じになりそうですが、そうなると結局ロードのポジションなのかと思うようになってきました
ドロップハンドルだとばっちり力も入りそうですが、サイズが合ってないんですかね？それともクロスは思い切り漕ぐようなもんじゃないんでしょうか？
387:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 00:51:35.74
>>386
エビみたいな姿勢で漕いでない？
フレームサイズが小さすぎてサドルを上げすぎないとダメな感じで、相対的にボトムが前の方に行っちゃってるとか。
388:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 00:54:10.20
>>386
漕ぐ時にハンドルを前へ押しやる変なクセがあるとか？
389:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 01:04:34.63
えっ？皆さん違うんですか？
厨房の時の身体検査で身長は標準でしたが、座高はクラス一だった記憶がありますがフレームが小さいのかな・・・
それとも姿勢や癖かな・・・
注意して乗ってみます
390:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 01:44:12.51
今は漕ぐ（トルク型）より回す（ケイデンス型）の方が一般的
膝壊したくないからね
391:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 07:18:52.41
>>386
×ハイギア
○トップギア
392:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 08:46:25.21
>>391
BBCの名物番組だろ
イギリス英語は聞きづらいよな
393:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 11:10:26.74
キングスは発音もそうだけどまわりくどい言い方を多用するからなあｗ
日本じゃ簡単なアメリカ式を習ってるんだっけ？
394:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 21:09:55.24
聞き取りに関しては米語よりは聞きやすいと思うけどな。
そういえばイギリスは今は名目上無くなってるはずの階級によって結構発音違うとか。
395:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 21:34:32.36
>>358
そんなもん、出せるというならママチャリでだって出せる
だからといって長距離走行で差がつかないなんて事はないし、
筋力をフルに使える下ハンもがきに勝るわけでもない
396:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 12:32:46.59 alKgKpmN
後輪がガタつくというか、ゴリッゴリッって
へんな振動がするんだが
タイヤ見てみても何もないし
ボルトが緩んでる訳でもないし
原因が分からない
誰か原因教えてくれ
397:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 12:37:29.63
ハブじゃねえの
398:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 12:39:06.60
>>396
ハブは？ベアリングのとこ緩んでない?
399:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 12:48:11.23
ハブ軸が折れてたり・・・
400:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 13:04:01.25
>>396
大ざっぱ過ぎ
401:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 13:13:54.68 HsaJBFFL
日曜日にポタリングしてたら、ルイカツのRSR?なんちゃらとかいう
紺色のクソスバイクに乗って、ずっとアウター×トップに入れっぱで
「歩道時々車道」みたいな、いかにもな乗り方してるヤツがいた。
踏めないギヤ比だからタチコギ多用、お前はママチャリでも乗ってろよと言いたくなるな。
こっちは車道を小径車で走ってたんだが、ミニチャリンコに抜かれたのが
悔しいのか、時折ガンガンタチコギして抜き返してきたり、それも歩道で。
最後は町外れの池や陸上競技場とかある、坂がちな区間になって、
一気にペースダウンしたから、ばいばいき～んって感じで先に行ったけどねｗ
402:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 13:16:54.41
♪ど～でもいいですよ～♪
403:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 13:45:59.06
>>399
ボスフリー＆クイックなら可能性が結構高い･･･
396は過去にハブ部分にCRC556やWD40などの浸透系の潤滑油を差したことあったりしてw
404:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 14:42:37.45
>>401
くやしいのぅ、くやしいのぅ
405:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 17:21:28.92
>>401
紺色？ それマット仕上げだったらルイなしのほうだぞ。
チャリ自体はもしかしたらあんたの小径よりマシかもしれんよ。
まー本当にギア選択出来ない人だったのならば、持ち腐れな気がしないでもないが...
406:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 19:45:07.51
ルイなして何だ？
407:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 19:50:16.10
ルイガノからルイを取ったらガノやん
URLﾘﾝｸ(www.louisgarneausports.com)
408:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 19:50:17.65
おまえらはフラットバーロードとクロスバイクを瞬時に見分けられるの？
409:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 20:08:38.01
おまえには瞬時に見分ける必要があるの？
410:ツール・ド・名無しさん
11/04/07 16:06:23.75
つーか同じやん
411:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 04:49:13.62
同じなわけないやん
412:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 11:31:52.03
ハンドルの形が違うだけでクロスを貶す・・・
ロード厨の短絡的な脳が露呈したな・・・
413:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 13:09:22.97
エンド幅、引き量、チェーンラインの違うMTBコンポが載ってるわけで…
414:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 18:35:55.09
>>412
相違点がハンドルだけのワケない。無知は黙ってた方が恥じかかないよ
415:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 15:28:58.94
クロスの中でロード寄りのものがフラバだから
フラバはクロスだろ
そしてフラバとロードの違いってハンドル（ブレーキや変速レバーもそれにあわせるが）
だけじゃん。
416:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 15:36:23.22
>>415
ﾊﾞｶｽｗ
417:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 16:08:04.94
>>415
…(絶句)
418:415
11/04/09 16:45:23.33
ん？違うんだ？
うちのクロス リアエンド130mmでカンチブレーキ
コンボは105、タイヤは23C
ハンドル回り以外の何が違うの？
419:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 17:05:52.93
>>418
コンボ・・・？
おまえは疲れてんだろ？早く寝ろよ
420:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 17:16:09.04
>>418
で？
421:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 17:18:38.97
クロスじゃねーよｗ
─ =≡∧＿∧ =
─ =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ＠＠＠
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ@( )@
─ =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ >>418
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
─ .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
| 福 島 県 沿 岸
422:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 18:29:43.61
１５万いかでかっこいいクロスバイク教えて
できればホリゾンタルがいい
423:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 18:55:59.12
格好良いかどうかは自分で考えろ
424:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 20:38:28.14
違いがあることにしたい人が居るだけ
425:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 21:25:30.87
>>423
つかえねええええええ
426:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 21:27:52.56
ホリゾンタルあるんかな？
427:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 21:55:02.46
>>422
TRADISTでいいじゃねえか？
安いし
白なら俺も欲しい
428:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 23:07:38.66
>>422
これかな
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
429:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 23:10:34.56
>>426
トーキョーバイクで良いんじゃね？
シンプルで悪くないと思うけどな。
430:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 03:33:42.85
TOKYOBIKEは気軽に乗れる良いバイクだと思うけど
高すぎる！ ぼり過ぎ。
431:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 08:59:30.24
やっぱ俺もTRADISTだな
コスパ（笑）が高い
432:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 16:12:59.02
>>422
フラットバーロードだけど、InterMax Sports の Aqua なんかどぉよ。
URLﾘﾝｸ(www.intermax.co.jp)
433:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 17:04:22.88
>>422
ホリゾンタルではないけど、
URLﾘﾝｸ(www.progressivebike.co.jp)
個性的だとは思うんだけど・・・
434:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 18:51:47.13 AvxZg+SI
ビアンキの亀レオン３を探しているのですが
どこかで実車を見れないかな
多摩地区で知っていたらお願い
435:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 20:05:50.95
ずいぶん狭いエリアだな
本当に探したのか？
多分ないとおもうよ
436:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 22:17:39.83 lTVptvaZ
ネットでちょろちょろ探して店に3件電話した・・・
チャリって売り手市場なの？
437:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 22:20:11.03
実車を探すのは難しいね。
店頭在庫を持つのは大変だから。
438:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 22:25:35.23
>>436
直営店は？
URLﾘﾝｸ(www.cycleurope.co.jp)
439:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 22:38:36.56 lTVptvaZ
>437
言われると同意。
>438
良いサイトおしえてくれてありがとう
440:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 23:09:10.69
４２２だけどみんなありがとう。
ＬＯＯＫのＫＧ１８１のフレームを中古で５万で買えたのでフラットバーロードにしようと思います。
楽しみである。
441:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 03:28:53.83
通勤片道9kmをシティサイクルで通うのつらくなってきたからクロスバイクデビューしようかと思うですけど、最初はプレスポ買ったほうがいいんですか？
442:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 04:55:14.17
>>441
クロスバイク購入相談スレッド Part43
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
443:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 07:34:25.67
>>441
最初は今期ではジオスミストラルが最適だと思われ。
444:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 18:19:26.50
昨日、クロスバイクの本を立ち読みしたんですけど、前後のギアで一番大きいギア同士、または一番小さいギア同士はチェーンが外れやすいから変速の組み合わせでNGとか載ってましたが本当ですか？
445:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 18:28:52.18
>>444
NGなのは本当だよ。
その組み合わせだと前後のギア板に対してチェーンが斜めにかかるでしょ、
なのでチェーンやギア板の磨耗を早めるから常用すべき組み合わせではないね。
チェーンが外れやすいって理由はどうだろ、チェーンが外れなければ常用して良いってわけじゃないね。
446:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 18:42:19.38
>>444
例えばフロント3段リア9段ならこんな感じかな。
リア段数違う場合は真ん中あたりで増減して。
あくまでも常用を避けるべきって意味なので、たまに入れちゃう程度なら大丈夫だけどね。
1-1〇 2-1△ 3-1×
1-2〇 2-2〇 3-2×
1-3〇 2-3〇 3-3△
1-4〇 2-4〇 3-4〇
1-5〇 2-5〇 3-5〇
1-6〇 2-6〇 3-6〇
1-7△ 2-7〇 3-7〇
1-8× 2-8〇 3-8〇
1-9× 2-9△ 3-9〇
447:444
11/04/12 21:10:10.12
有難うございます
勉強になります
今までフロントはアウターに入れっ放しでリアだけ操作してましたが止めます
448:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:28:34.66
質問！クロスバイク買ったんだけど、携帯ポンプオススメ教えて！
どれが良いかわからんのです。
金額は4000円までです！
449:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:32:48.15
ランニングコスト無視で携帯する時の手軽さ考えたらポンプよりも
CO2インフレータの方がでいいんでないの？
450:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:35:18.05
俺はコレ使ってる
URLﾘﾝｸ(www.diatechproducts.com)
451:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:38:44.52
>>448
フレンチバルブへの装着部分が、押し込むだけのタイプは使いにくいよ。
ちゃんと固定できるタイプの方がいいです。
452:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:52:49.38
>>448
空気入れスレッド ポンプヘッド22個目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:4番),451,452
453:ツール・ド・名無しさん
11/04/13 01:23:40.84
夕方に納車?されて店から乗って帰ってきた、初クロス乗り。
学生時代のママチャリ感覚しかないので乗り降りがぎこちないw
とっさの時にコケそうな俺
454:ツール・ド・名無しさん
11/04/13 01:34:39.58
>>453
・サドルの一番後ろに座る感じ。体重後ろぎみ。
・ハンドルは強くにぎらない。体重かけすぎない。
足を踏み込むことで、ハンドルを自由にさせてやる。
これで楽に走れるはず
455:ツール・ド・名無しさん
11/04/13 11:40:58.83
>>453
参考に汁
URLﾘﾝｸ(www.goocycle.jp)
URLﾘﾝｸ(www.goocycle.jp)
456:453
11/04/13 12:38:43.16
20k程走ってきたが尻痛いw
457:ツール・ド・名無しさん
11/04/14 23:06:02.54
明日納車で家まで帰ってこれるか初心者なので今からドキドキだ！結構距離あるけど楽しみ！乗り降りワタシも練習したけどやっぱりサマにならずｗ
458:ツール・ド・名無しさん
11/04/14 23:08:52.52
>>434
港北トレッサのセオで見た気がするよ！
459:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 15:25:42.36
3万強で買ったクロスでそろそろ1周年
１２０００キロほど走ったから十分元は取れた気がする
460:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 17:02:37.44
フラットバーだと最初はどうしても背中がまっすぐになっちゃうな
エンドバー付けて持ち方変えたら自然に背中丸くなった
461:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 17:55:53.01
デフォルトだとステムが最も高い位置に取り付けられてるしね
462:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 22:46:36.57
>>460
あとは、ハンドルを短くする事だよね。
463:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 23:20:34.34
3日目にしてフロントのチェーンが外れた、調整不足らしい
まぁ俺が急かしたからなw
464:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 01:56:36.82
初心者の１台目にMASIのCAFFE RACER SOLOってどんなもんだろう？
465:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 02:08:27.82
>>464
良いと思うよ。
466:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 07:53:48.19
'10→'11で猛烈にグレードダウンしたように見える・・・。
'11
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
'10
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
467:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 08:18:48.39
>>466
マジかよ
468:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 08:22:38.31
>>455
誰このかわいこちゃん
469:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 11:35:48.36
高橋ゆみ
470:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 12:36:52.01
(´ρ｀)
471:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 17:42:12.41
すみません。質問させてください。
現在、12年くらい前に買ったキャノンデールのクロスバイクに乗ってます。
質問なんですが、700x23cのタイヤを付けられるクロスバイク用完組みホイールってありますか？
クロスバイクなんで、リアが135mmで、ホイールサイズは700c、
ブレーキはＶブレーキを付けてます。
シマノでWH-T565ってのを見つけたんですが、
取り付けタイヤ幅が28mmからと結構太めだったんで諦めました。
やっぱりショップで組んでもらったほうが良いのでしょうか？
今はショップで組んでもらったホイールを使ってます。
良い完組みホイールありましたら、ご意見よろしくお願いします。
472:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 18:13:26.32
>>471
マビック スピードシティ
推奨タイヤサイズ: 19 ～ 32 mm
定価で￥57,750（税込）
見た目に拘らないのなら、手組の方が良いと思う
473:471
11/04/17 18:18:40.54
>>472
レスありがとうございますｍ(_ _)ｍ
早速見てみますけど、ちょっと高いですね。
組んでもらった方がいいようなので、ショップ手組みで検討してみます。
474:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 19:33:58.56
>>471
ちょうど終わったばかりだけど再出品待てば？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
475:471
11/04/17 20:37:27.37
>>474
せっかくなんですが、当方プレミアム会員でないんでオクでは買えません。
あと、出来れば近場のショップで購入したいと思ってまして。
すみません。
476:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 22:06:26.70
>>471
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
↑リム幅は何ミリ？
23Cの規定リム幅は9.5～16.4mm
477:471
11/04/17 22:45:25.07
>>476
ごめんなさい。リム幅とかよく分かりません。
とりあえずハブはDEORE XT、リムはマヴィックのオープンプロで
店に相談して組んでもらうことに決めました。
勝手に質問して、勝手に答え出して、お騒がせしてすみませんでした。
ありがとうございました。
478:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 22:54:46.59
>>476のリンクを見て、リム幅とかよく分かりません、とか言われると、
結構イラッと来るな。
479:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 22:59:44.39
>>478
この手の馬鹿は大抵『最初から自分で考えることを放棄して全部人に聞いて
済ませようとする屑』だから、一般人が会話しようとするとイライラやモヤモヤ
感じるのは当たり前
480:476
11/04/17 23:52:42.29
>>478
俺は殺意が湧いたぞ
わざわざ画像のURLまで貼って計算したのにｗｗｗ
481:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 00:11:48.03
ショップもXTハブにオープンプロで手組みという正攻法を繰り出してきたなｗ
でもな、自分でホイール組める奴なら
NOVATECハブを海外から取り寄せたほうが、スポーク数減らせて、軽くて、回転もいいんだよ
シマノのアルテグラハブと比べても、回転が段違いだ
シールド甘いから雨の日走ると劣化するけどな
482:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 03:39:45.82
スポークの本数って少ないほうが良く走るんですか？
483:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 04:31:21.16
常識的な範囲ならｗ
軽いし空気抵抗減るでしょ
484:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 04:44:32.81
>>482
４本くらい、多少スポーク本数を減らすといい軽量化になるよ。
ただ、手組みで本数を減らし過ぎると、ホイールの剛性が減りフニャフニャになって
漕いだ力の駆動がタイヤまで伝わりにくくなる。
その場合はスポーク径を太くしたりして剛性を上げる必要がある。
俺の手組みオープンプロは前輪が２８本、後輪が３２本。
後輪のスポークはSAPIMのSTRONGっていうとても頑丈なのにした。
前輪は駆動に影響しないから２０本にしてもよかったけど。
485:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 08:07:01.10
こんな初心者に余計な手出させるなよｗ
486:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 20:22:06.38
スポーク減らすと強度が落ちるよ
へんな衝撃がかかると
リムゆがんだり、スポーク折れたり
初心者には無難なアドバイスしようぜ
487:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 21:55:04.20
すまん、そうかもな・・・
最初は多少の段差はガコン！って気にせず進むかもしれないしな。
かといって小さな段差でも大げさに抜重して、肩脱臼しそうな俺もやばいなｗ
488:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 22:47:41.29
クロスバイクに少スポークは、もはやデメリットだと思う。
R3ユーザーを見てると特に。
489:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 00:34:15.95
>>488
Ｒ３は１１．２ｋｇあるのに前２４H、後２８Hだもんね。
490:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 02:12:26.83
車体重量はあまり関係なくね？
人間の重さに較べたら誤差の範囲っしょ。
491:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 08:25:05.04
昨日納車で１５㎞位走って帰って参りました。初心者にはちょっときつかったですが気持ちいいですね！ ただ・・・おまたにアザがｗｗｗｗ ポジションあってないんですかね・・・ 男性は痛くなんないんですかね？ 慣れ？
492:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 08:37:50.62
ポジションか乗り方が悪い
493:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 09:34:52.89
>>491
15キロでキツいというならポジションか乗り方でしょうね。
サドルの高さはホンの数ミリ違うだけで全然違ってきます。
また、骨盤を立てるような乗り方を試してみて下さい。
ペダルを漕ぐ時に、自分のお尻の部分までが上下動するようならサドル高杉です。
494:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 09:54:41.03
>>492>>493
ありがとうございます！
早速調整してみます。
乗り方は凄くぎこちないです(自転車に乗られてる感じｗ)
意識して漕いでみるようにします！
495:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 19:08:23.30
>>490
車体重量を語るには最低でも体脂肪率一桁じゃないと駄目だな
496:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 20:02:38.49
>>494
おまたうｐ
497:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:16:48.07
>>490
そうなのかなあ？
１１ｋｇのクロスと６．７ｋｇのロードバイクの前輪に、同じ軽量ホイール使いまわしてるけど
実感としてかなり段差での衝撃が違うよ。
クロスだと「このホイールじゃちょっと危ないな」と感じる。
498:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:27:07.90
6.7kgのクロスバイク買って比べてください
499:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:32:54.53
>>497
それはフレーム剛性とか、車輪と人間の間に入ってる物の特性の違いでは？
500:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:34:08.52
>>497
車体が重くなったことで直接人間に加わる衝撃が増えるわけじゃないだろ？
フレーム自体の衝撃吸収性の違いとか、ポジションの違いが大きいだろう。
501:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:36:58.67
仮に車体が何十キロも重くなったとすると、もちろんホイールのダメージは増えるが、
人間に対してはむしろ外乱による速度変化が抑制されるから衝撃は減るだろう。
重い車が振動面で乗り心地悪くないのと同じだ。
502:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:50:50.81
ホイールの負担の話じゃ・・？
503:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:58:19.79
>>502
5kgやそこらの車体重量の違いじゃ変わらないよ。
もちろん乗り手が標準的な体重の場合ね。
504:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:01:18.83
R3のホイールトラブルが多いのは、あれが単に強度不足なだけであって、
スポーク数が少ない事だけによる物ではないっしょ。
もっと少ないスポーク数でも頑丈な部品で組めば強度は上がるわけで。
505:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:02:33.13
重くなりません？
506:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:04:36.30
重くならないようにはできるが、同時に財布も軽くなるｗ
507:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:12:25.02
>>502
>>497
508:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:13:06.30
>>498
実際にあるらしいぞ・・・
超軽量クロス
509:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:48:55.45
雨んなか乗ると、すぐにブレーキのバランスが悪くなるお・・・
510:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:52:17.01
泥水でも入ったか？
511:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 23:03:45.03
クロス乗り始めて1年になるが体重10キロほど痩せたのと足の筋力がついたのか
坂とか明らかに楽になってる
平地もかなり速度が速くなった
512:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 01:46:01.68
>>494
俺にも乗ってくれ。
513:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 08:24:32.13
自分に殺意がわいた・・・
戒めの為にここに書き込み！
坂登れなかったorz初乗りとは言え情けない。悔しい。恥ずかしい！連れもビックリ呆れてたわ・・・・ 恥ずかしい思いさせてごめんよ。 頑張る！
514:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 08:27:52.60
>>513
男爵乙
515:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 09:49:25.64
>>514
自分でも男爵より酷いと思ったよｗ 罵倒してくれ！それを糧に頑張る！
516:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 09:52:59.68
>>513
男爵だって自主トレ？で今週はちゃんと坂を上ってたんだ。
がんばればできるようになるさ。
517:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 10:21:36.11
痩せろ
518:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 12:09:55.95
>>516
ありがとうございます！男爵登れたんですね。今週最後の５分しか見れませんでした・・・
>>517
４４㌔です(> <)
体力なさすぎですね・・・
仕事終わったら早速練習します！このままでは何処へも行けないｗ
519:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 12:10:57.46
もっと食え
520:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 18:09:18.69
44キロって凄いな
身長どれくらい？
521:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 18:45:05.67
>>520
１４６ｃｍです(> <)
522:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 19:14:12.22
どこの種族の人かな
523:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 19:36:03.52
やめろよ、そういうこと言うのは。デブは自己責任だが、身長は仕方ないだろ。
524:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 20:01:37.21
高校の頃は１７０ｃｍで４９ｋｇだったっけ
いま６３ｋｇで腹でてる
525:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 20:14:23.19
>>520
１６４㌢です。
連れにゆっくり回せと言われたんですが、それが出来ないｗ
大袈裟ですが呼吸困難になってしまって・・・
残業で練習断念。明日こそっっ
526:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 21:21:53.13
>>525
そんなに低くないな
じゃあ、慣れてきたら多分出力も上がると思うわ
トレーニングとか考えずにまずは日常的に乗ってれば良いと思う
２－3ヶ月もしたら体も出来てくると思うし
527:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 21:24:11.10
tokyobike買ってきたけど
よく見たらフロントディレイラ―無かった・・・
528:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 21:41:12.02
情弱かｗ
529:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 21:48:50.54
>>527
後付けだ！
530:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 22:00:41.91
>>527
よく見るとか以前の問題だ
531:527
11/04/20 22:03:09.50
まあママチャリからの乗り換えだから最初はこんなもんだろ
にしても乗りやすすぎﾜﾛﾀ
532:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 22:06:43.21
>>531
正直、軽くてホイールが良いクロスバイクなら
フロントは一枚で十分だよ。
トキオバイクがそうかは知らんがね。
533:527
11/04/20 22:26:24.33
>>532
確か10.2㌔だったはず
ロードに比べたら軽いとは言い難いけど十分軽いんじゃない？
ホイールは知らん
ダメになったらエアロスポークでも履かせるつもり
534:ツール・ド・名無しさん
11/04/21 16:48:44.14
男爵ってなんですか？自転車界の有名人？
535:ツール・ド・名無しさん
11/04/21 16:52:50.86
ルネッサ～ンスでプチブレイクした芸人
山田・ルイ53世
536:ツール・ド・名無しさん
11/04/21 16:54:46.99
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
537:ツール・ド・名無しさん
11/04/21 20:38:25.17 KpVmjGRJ
メンテ時のパーツクリーナーってやっぱ自転車のお店においてあるのじゃないとだめ?
ホームセンターで安く売っているけど、値段の差ってあるのかな。。。
538:ツール・ド・名無しさん
11/04/21 21:01:06.85
>>537
俺はホムセンで売ってる安い奴を使ってるよ。
高いのも使った事あるけど大きな差は感じられなかった。
539:ツール・ド・名無しさん
11/04/21 21:06:08.40
車で使うと高い奴の方が明らかに汚れの落ちが良いけど
自転車で使う分には変わらんな
ゴムにやさしい奴をえらぶべっき
540:ツール・ド・名無しさん
11/04/21 21:26:26.21
×ゴムにやさしい奴をえらぶべっき
○ゴム部品にかかるような使い方をしないように
一番油汚れが落ちにくそうなチェーンとかは一昼夜灯油漬け
しかし臭いんで集合住宅じゃあんまり使えない手
541:537
11/04/21 21:54:35.69
>>538.539,540
早速のレスサンクスです(´▽｀)
使い方に注意しつつ週末にでもホームセンターで買ってきます。
542:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 08:11:57.41
AZのパークリと蛇腹グリスの緑
量は多いし価格は激安でホムセケミカルの定番だね
543:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 23:10:32.59
フラットバーにバーエンドバー付けてるんだけど
ポジションがバーエンドバーの時もブレーキがかけられるように
直角に延長するブレーキレバーってある？
544:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 23:19:23.57
>>543
こんなのか？
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
545:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 23:20:40.84
ブレーキレバーエクステンションって言ったかな。
たぶんディスコンだけど。
546:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 23:38:49.62
>>544
そうそうそんな感じ
そういうの売ってるショップとか知ってる？
行きつけのショップは大体探したんだが見当たらなくて…
547:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 23:42:12.94
ギドネットレバーってやつかな。
548:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 23:54:42.82
すまん、ちょっと語弊があった
ブレーキレバーエクステンションってやつを探してるんだけど
売ってるショップとか知ってる？
再三申し訳ない
549:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 23:57:48.90
>>546
｢ビリオン ギドネットレバー ｣でググるとよろし
550:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 01:42:45.18
>>540
サラダオイルを使え
551:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 01:43:28.67
自作できね？
552:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 07:33:27.64
>>548
それ5年以上前に製造終了してると思う・・・
URLﾘﾝｸ(www.tanomi.com)
賛同者になれば？
在庫してる店があったら奇跡としか言い様がない
553:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 10:17:55.51
>>552
マジか・・・
じゃあギドネットレバーで検討するわ
お前らありがとな
554:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 18:32:41.35
ボロくなったクロス処分しようと思うが
アルミフレームは金ノコで簡単に切れるかな？
555:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 18:36:04.79
切れる・・・・・・が盗難車の処分とかじゃないよな？
556:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 18:55:56.22
バラバラ殺人かっ！
557:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 19:04:40.26
ヤフオクにでも出せば？
ジャンク品でも買うやつがいるかもよ
558:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 19:18:14.26
でかいまんまだと粗大ゴミの料金を取られるからと見た
俺も同じ事を考えたが結局なくなく3000円で引き取ってもらった
559:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 19:19:51.49
>>558
自転車の処分料はあさひで500円だと思ったけど。
560:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 19:47:29.15
削って駅前放置しておけ
561:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 19:57:54.50
うちの知り合いの屑屋は只なら喜んで持ってくよ
自転車専門の引取り所があって、相場が一台150～200円位らしい
それを考えると>>559が本当ならあさひはぼってるな
562:ツール・ド・名無しさん
11/04/24 00:48:01.70 2UTj+82W
【自転車】 クロスバイクの魅力
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
563:ツール・ド・名無しさん
11/04/24 09:50:36.68 Y0VeQpel
>>548
俺のいきつけの店には置いてあったぜ。
捨てアド晒したら教えてやる。
564:ツール・ド・名無しさん
11/04/24 11:43:19.70
>>563
ここに晒してあげれば、いいじゃん
そのお店の宣伝にもなるんで
荒らされることもなかろうに
565:sage
11/04/24 13:43:54.92 Y0VeQpel
こんなとこに晒したらむしろ迷惑だろ。
566:ツール・ド・名無しさん
11/04/24 15:38:49.40
Best Gearに掲載されてる
Pittardのメカニックグローブが欲しいんだが
どこに売ってんだろ？
ググってもなにも情報がない
567:ツール・ド・名無しさん
11/04/24 15:50:55.94
コーナン手袋でいいじゃないか！
568:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 13:44:38.31
OPUSってメーカー、どうなの？
業界での位置付けやブランド的に。
569:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 14:00:58.64
新参マイナー
これからじゃね？
570:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 17:28:14.57
>>569
これからかあ。
期待度はどれくらいなんだろう？
昼に寄った自転車屋で、入荷したてのAdagioなるモデルが置いてあって、
見た感じよさげだったんだよね。
URLﾘﾝｸ(opusbike.jp)
571:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 17:32:03.91
付いてる部品はおなじみのが殆どだからいいけど、要はフレームの出来だよね。
こればかりは乗ってみなきゃ判らないね。
572:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 17:45:32.96
そうだよねー。
クロス検討中で、大本命が納期未定状態で代わりを探してて、
>>570とOrdinaS7(2010年モデルで2割引だった)の両極端な2台が
候補になってる状態。
優等生の安定感を求めるか、新参マイナーを開拓するか。
迷うなあ・・・。
573:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 18:01:00.53
>>570の買って、良くなければS7買うってのはどう？
574:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 18:06:44.43
オルディナはタイヤの太さが気に入らん
575:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 18:25:08.84
６万クロスなんてどれでも一緒だキニスンナ
576:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 18:54:17.09
>>573
それだったら、S7よりしばらく待って大本命を狙うよｗ
>>574
俺的には問題ナッシング。
28or32で探してる。
>>575
それを言ってしまうと身も蓋もないんだが・・・
まあぶっちゃけブランドイメージだよね。
ブリジストンは正直抵抗がある。
OPUSはイメージすらないというｗ
577:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 18:58:57.09
じゃあ大本命で
578:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 19:04:09.30
他人と被りにくいのが好きならOPUSいいかもね。
579:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 19:07:27.13
何だ、その消極的な理由は
580:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 19:56:45.86
その「消極的な理由」は結構重要ｗ
ただ、積極的にOPUSを推す人もいないかなーと。
581: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/04/28 20:10:48.83
>>572
内装変速機は外せなかったんで、オルディナのS8cb買った。
狙い通り、街乗りには最高！ 走りのレベル的には、
ママチャリ＋αって感じだと思う。それこそが俺の狙いだった訳だが。
ロードで街乗りするのも後ろめたいから、いっそメンテとか極力いらない
クロスが欲しかったんで。
582:ツール・ド・名無しさん
11/04/28 21:27:51.23
内装変速にベルトドライブか
あとディスクブレーキだったら最高だな
583:ツール・ド・名無しさん
11/04/28 23:24:02.75
ディスクってそんなにいいの？ どうもいまいちピンと来ないのだけれど。
584:ツール・ド・名無しさん
11/04/28 23:30:02.65
雨天走行しないならあまりメリット無いよ。
晴天のみならリムサイドの手入れが要らなくなったり、リムの振れに神経使わなくて良くなるくらい。
これはこれで振れを放置しがちになりデメリットでもあるのだけれど。
1台油圧ディスクで組んだの乗ってるけど、ワイヤーのメンテや頻繁なクリアランス調整が要らなくなったぶん、手をかける時間が減ったね。
585:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 01:40:52.96
>>581
自分はママチャリよりはガシガシ走りたいなぁ。
普段乗りには折り畳みミニベロがあるので。
という訳で、明日休めたのでOPUS Adagio見に行ってきます。
納期等都合が合えば、たぶん即決ｗ
楽しみ～(´∇`)
586:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 01:48:41.41
大本命は？
587:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 07:45:46.40
>>586
大本命は、国内入荷すら未定らすぃ・・・orz
588:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 12:11:56.27
即決して来たｗ
しかし、まさかの英式バルブorz
まあ、仏式に替えたらいい話だよね(´▽｀)
589:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 12:23:40.01
英式行けるリムなら米式に換えたほうがいいよ。
頑丈だしね。
590:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 12:26:19.56
>>588
英式リムに仏式はゆるゆるだから、あまりお勧めしない。
段つきのナットで押さえて使う人もいるみたいだけど。
米式は扱いが楽でいいよ。
591:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 15:09:29.45
英式バルブ抜いて代わりに挿して米式にできるアダプタ
592:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 17:49:45.94
キャノンデール・クイック４（２０１０モデル）のタイヤを３２ｃから補足したいんですが、
ホイールはそのままならそのぐらいまで細く出来るのでしょうか？
593:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 18:08:46.79
>>592
カタログ見てきたけどリムの詳細が不明でわかんないね。
現物あるならリム内幅をノギスかなんかで実測し、その内幅（mm）に1.4をかけた値が最小タイヤ幅って事で。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
594:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 23:56:48.16
>>589-591
レスｔｈｘです。
別途amazonで買ったTopeak米仏対応ポンプが無駄になるのが悲しかったんだけど、
米式に行くという選択肢があるんだ？
バイクとか車に使うくらいだから、確かに高圧向きだよね。
ググってみます。
空気圧への適応性というのは、チューブのゴム部分ではなく、バルブで決まるという
解釈でいいのかな？
595:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 00:18:54.06
それにしてもショックだなー・・・orz
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
↑の写真(たぶんメーカー発表会)も、公式サイトも、カタログでも、仏式にしか見えない・・・。
リムの型番までは確認してないけど、バルブが違うってことはリムも違うってことかな？
あとSサイズ(460mm)だけど、カタログと違ってシートチューブのアクセサリ取付穴がなかった。
これはサイズの問題だと思うから、仕方ないと思うけど。
596:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 00:34:08.65
>>594
対応圧に関してはバルブ部分ももちろんあるけど、一番関係してるのがタイヤかな。次にリムかな。
チューブ本体、ゴム部分は関係ないね。
リム銘柄はどうだろうね、現物確認しないと判らないね。
まぁカタログ記載と現物の銘柄が違う事はたまにあるから、あまり気にしなくていいんじゃないかな。
597:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 01:10:47.90
>>596
タイヤはカタログ通りだったと思う・・・自信はないけど。
納車されたら、また調べてみます。
> まぁカタログ記載と現物の銘柄が違う事はたまにあるから
そうなの？
自転車業界は結構アバウトだとは聞いたけど、慣れるしかないのかなｗ
598:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 02:47:59.74
>>597
パソコンの光学ドライブやメモリがロットによって違うのと似たようなもん。
あんまり気にすんな。
599:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 02:52:38.04
メニュー写真と現物が違う食べ物屋みたいな感じか。
よくある事だね。
600:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 02:54:24.04
パネルマジック
601:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 03:01:25.57
「あれ？仏式じゃないの？オレ仏式ポンプしか持ってないんだけど参ったなぁ…」
って店主に聞こえるように言ってみたの？ｗ
602:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 11:04:52.64
>>598
今回の場合は「BDかと思ったらDVDだったでござる」かとｗ
>>599
マクドのハンバーガー、写真ではふっくらしてるのに実物はペチャンコだよね。
>>600
なるほど。
いや、照明とかメイクとか角度で英式→仏式にはならんやろと。
>>601
「あっ英式なんですか？え？え？あっ、へー・・・」
軽くスルーされたorz
↓これを買うことにしましたよ。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.jp)
603:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 12:13:32.10
>>602
おっ、いいもんがあるんだな。俺も足のミニベロを米式に換えようかな。
しかし送料高いな。amazon辺りで売ってないかな。
604:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 12:24:25.29
>>603
例は>>591に。
amazonにあるけど、マーケットプレイス出品だから送料は掛かっちゃうんだよね。
俺は他にも買うものあるし、楽天で買うことにしました。
605:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 12:39:43.58
>>604
×例
○礼
606:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 13:09:02.83
>>604
俺も結局、以前使った自転車通販の店で注文したよ。
俺は実は>>581だったりするんだが、オルディナは仏式だったぜ。
607:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 16:25:01.63
クロス乗ってて、鞄の中にレザーマンのツール入ってたら
銃刀法違反にされんの？
608:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 16:31:28.50
>>607
元々そうやって警察の裁量一つで一般人を任意同行するための法律
609:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 16:39:02.27
現代社会において、刃物を持ち歩く正当理由ってなかなか無いからね～
610:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 17:12:47.39
>>607
なんでクロス限定なの？
ママチャリやロードだと無罪になるの？
611:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 17:17:16.04
クロスバイクに乗ってるから聞いたんじゃない？
612:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 18:17:50.64
｢自転車に乗ってて｣でいい話だな。
いや、前提自体いらんかｗ
613:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 18:27:07.02
自転車、特にスポーツタイプのバイクだと、整備用って理由がつけやすい
ちょっと調べてみたら、小型のレザーマンツールでも職務質問されて警察まで連れて行かれたって事例、結構あるみたいだな
614:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 18:43:37.35
中学のとき持ち物検査で十徳が見付かって没収されてるやつがいたのを思い出した
615:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 00:38:02.45
>>606
俺だって・・・仏式だって疑ってもいなかったんだよぉぉぉヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
616:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 01:09:47.58
そんなに仏式がいいならチューブ換えろよｗ
617:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 01:22:13.62
>>616
>>588-591参照
618:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 01:29:15.17
なんで昔からタイヤ周りはあんまり進歩ないんだよ
素材とか構造とかもっと改善出来るだろ
パンクしたら困る業界でもあry
619:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 01:35:41.04
車だって大した進歩は・・・と言いたいが、実はタイヤは格段の進歩を
遂げているんだが、耐パンク性の方向にはない、と言うだけ。
ゴムを使い、空気を入れてる以上、仕方ない。
サイドウォールを極端に高剛性にしたランフラットは乗り心地が悪いって
評判良くないだろ？
それよりも画期的な車用ワイパーのシステムを発明したらノーベル賞ものだぞ！
こんなご時勢だが一攫千金を狙え！
620:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 01:36:43.46
>>618
チューブレスとかは大きい変化だったと思うけど？
621:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 01:45:31.67
ＭＴＢはともかく舗装路走る自転車、しかも日常用とのはｽﾎﾟｰｸじゃなくていいだろ、とは思う
622:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 02:12:57.55
コスト的にはスポークが安いんだよ。
キャストは精度良く作ろうとすると高くつく。
623:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 02:26:01.44
５万１０万でも安物と言われる超付加価値自転車バブル時代なのにw
624:174
11/05/01 04:30:57.48
>>621
子供用の一部とかママチャリの一部とか一輪車とかでプラの射出成形なホイールあるじゃん。
625:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 08:10:57.36
なぜ一部なのか良く考えよう
626:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 09:56:13.81
>>621
「使ってたら振れが出てきた」
「新品なのに振れが大きかった」
こんな場合、ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙならニップルで調整出来るが
ｽﾎﾟｰｸ無しﾎｲｰﾙは調整出来ないからホイール買い替えしか手段が無い
>>623
修正出来ないからホイホイ買い替えだぜ！ バブリーだろ？
しかもマトモな精度のは１本10万から40万の価格帯だぜ！
627:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 11:08:57.79
>>625
何故ピーナツチョコレートがチョコレート製品の一部なのか良く考えよう。
628:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 11:29:01.86
>>627
・・・ニーズ？
629:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 12:30:35.04
これが気になってる。
URLﾘﾝｸ(www.loro.co.jp)
630:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 19:02:57.31
スポークは振動やショックを有る程度吸収してくれたりしますん。
631:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 23:27:38.60
誰かほしがってた奴いなかったっけ？
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
632:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 23:30:13.07
>>631
いた
どこの店？
633:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 23:47:16.72
それは言えねーなww
634:ツール・ド・名無しさん
11/05/02 03:12:45.99
高いな
450円で買ったのがいっぱいあるが結局カンチ+ギドネットにしちまったよ
635:ツール・ド・名無しさん
11/05/02 08:10:25.30
いっぱいある人に売ってもらってくださいｗｗ
636:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 16:16:00.72
スポーク1本外れたので
後輪タイヤ、チューブ外して、リムテープはそのままでリムを持ってゆくと
交換修理代1100円でした。
これって修理代としては相場でしょうか？
スプロケットを外して持ってゆくと800円らしい。
次回はネット注文＆自力交換で済ませように
使ったスポークの長さを聞いておけばよかった＞＜
本当は黒色のスポークなんだけど修理用は銀色スポークしかなかったので
それで我慢しました
637:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 16:31:28.81
>>636
こないだママチャリのスポーク交換頼んだ時に1000円だったから、（分解せずに持ち込み、非引っ掛けフランジ）
それに較べたら高い気もするけど、
キッチリ振れ取りされているならまぁ妥当な価格だと思うよ。
638:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 16:45:50.84
>>637
微妙もしくは妥当な感じなんですねｗ
ありがとうございます。
ちなみにタイヤ外さずに自転車ごと持ち込んだ
あさひサイクルベースでは2000円＋αと言ってました
639:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 01:28:40.50
工賃に不満があるなら、同じ作業を自分でできるようになってからケチをつければいいのに
640:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 02:24:56.85
振れ取りは素人には技術的に難しい作業
ホイール組むわけでもないしスポーク1本のためにミノウラの安い1万の振れ取り台セット買って勉強するのもね
641:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 08:07:03.05
>>640
振れ取り台１万だけじゃなく、もう９０００円出してテンションメーターがいる
ホイール組みやってみたら、何の知識もないけど振れはタテ・ヨコ１ｍｍ以内になったよ
テンションが均一になるよう周囲のスポークとじっくり調整すりゃいい
642:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 12:29:04.06
その辺はてけとーにやっつけてる俺。スポーク指で弾いて、こんくらいの音ならいいやみたいなw
楽しいよね、ホイール組。
643:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 12:40:54.32
>>641
自転車屋の親父はテンションメーターなんて使ってなかったぞ？
もっとも自分でやる程度なら振れ取り台も無しでやるけどな
644:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 13:21:12.36
>>641
テンションはホイールの硬さを決めるために測る
大体新品で1mm以内って普通にできるだろ、メーター無くっても
使い込んでゆがみが出てきたリムを1mm以内にするから難しい
そうなると勿論テンションが均一になっても振れるよ
645:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 14:49:58.43
プレスポで自転車にハマって、ロード買ってやっぱり不便で
クロスでいいんだと思ったのでプレスポからステップアップにオススメのクロスバイクを教えてください
646:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 15:11:36.72
>>645
予算は？
荷物積む？
雨天走行する？
好きな色は？
昼飯なに食った？
647:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 15:16:40.14
7万・積む・する・白黒緑黄・カロリーメイトの偽物
でお願いします
648:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 15:25:39.51
これとか。
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
649:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 15:27:39.49
めっちゃかっこいいですね。パーツもいいですし。ありがとございます
650:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 17:24:57.54
クロスにリアキャリア付けようと思うんだけど
何キロ位まで積載できる？
7キロくらいの荷物を運びたいんだが店でキャリアの造りと固定の方法を考えると無謀な気がした
651:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 17:39:49.72
>>650
キャリアの耐荷重次第じゃない？
俺はトピークのスーパーツーリストDXに米10kgとかアンプとか積んでるけど問題無いよ。
652:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 17:45:33.87
>>651
そんないけるのもあるんだね
それなら十分だ
スポーツデポで扱ってるようなしょぼいのじゃやっぱり駄目だね
653:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 17:53:25.97
シートポストを咥えるキャリアでも耐15kgとかの奴がある
654:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 18:53:56.01
ポストがかわいそぉ...
655:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 19:29:47.97
>>650
シートポストキャリアは？
俺のは耐荷重15kgだよ
嫌ならいつでも外せるし
656:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 20:33:22.66
>>654
ケツ乗っけてる時点ですでに可哀想な子だからキニスンナ
普通の体重の奴なら＋15kgぐらいなら問題ないだろ
657:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 20:49:38.47
>>643-644
完成品のホイールじゃなくて、バラバラの部品からホイールを組んだのね。
メーターなしではどれ位の強さでスポーク張ればいいのか見当も付かない。
リアホイールは左右のスポークの張力が異なるので、７０：１２０ｋｇｆくらいにした。
使い込んだホイールはは振れだけをとってもテンションがアンバランスになる。
１本だけテンションがきつく負担をかけていたりなかなか気付かないので、
あったほうが楽だよ。
658:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 20:56:00.23
テンションメータも獄長で買うと日本より遥かに安い
なして日本の代理店はボッタクリすることしか頭に無いんや
659:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 00:50:23.97
>>645
オルディナのS8cb。
660:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 02:04:35.85
>>659
これも気になってたんですよ
内装にベルトドライブなら雨の日も安心ですよね
661:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 10:47:36.75
>>642
>こんくらいの音ならいいや
それ専用の調律ハンマーが
662:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 11:39:15.91
スポークが1本曲がってる（どうも風の強い時に他の自転車が倒れる時にぶつかって曲がったくさい）んだけど、交換してもらった方がいいですか？
663:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 13:49:44.89
>>660
雨の日も安心だけど、フェンダー付けないと背中に跳ねまくりだよ。
664:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 13:52:38.73
>>662
そこが折れたり他のスポークに負担かける原因になる可能性あるから換えるべきだね。
665: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/05/05 19:32:00.72
そっかぁ・・・テンションメーターは必須なのねぇ・・・
あと、振れ取りで「基本は緩めてはダメ」は本当？
666:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 20:34:28.15
>>665
テンション上げすぎたら普通に緩めるなあ。
カーボンリムを締めすぎるとミシ！ピキッ！ってやばい音がするｗ
667:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 22:13:25.84
アルミでもやばくなくてもなりますん
668:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 22:33:41.23 IRHqA99O
これは３０キロくらい出てるん？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
669:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 22:49:27.78
ギア比どんくらいだろうなぁ。
ケージはやや後方へ傾いてるように見えるけど。
670:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 23:23:52.76
40キロ近く出てると思う
671:ツール・ド・名無しさん
11/05/05 23:47:40.41
３０とはいわないな
４０前後だと思う
672:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 00:06:19.15
アラフォーか
673:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 00:41:17.96 tzNVWSpZ
バンナやっぱりデカいな
674:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 00:48:04.72
つーかクロス全然関係ないな。
675:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 10:15:07.69
>>665
必須ってほどでもないと思うよ。
他車のスポーク弾いてみるとか、
後輪の振れ取ってるなら前輪のスポーク弾いてみるとか、
音程がそんなにばらついてなければ、張力のアンバランスも問題なしと考えられるし。
ま、人生のうち一回くらいは見ておくべきなのだろうか? とも思うけど。
676:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 14:22:43.81 7oT1g2t3
ちょっと相談させてください。
20年ぶりに自転車を買おうと思い、クロスバイクのサイズで悩んでいます。
身長160cmの股下73cmですが、当時ホリゾンタルのロードに乗っていた時は
C-T500mmで、停車時はサドルから尻を落としてフレームを跨いでいました。
どちらかというと膝を伸ばしきるライディングの方が楽だったので。
それで今回コーダーブルームのクロスバイク（440mm）を特売で見つけて購入しようと
思っているんですが、メーカーの推奨身長は170-190cmとなっています。
他メーカーで440mmのクロスバイクを見てみると、同じサイズでも身長150cm～
となっていたりするので問題ないように思うんですが、この推奨身長の違いは
どのような理由なんでしょうか？
長文ですみませんがよろしくお願いします。
677:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 14:37:42.94
>>676
具体的なモデル名を教えてちょ。
停車時にフレーム跨げるかどうかはスタンドオーバーハイトを見ればだいたい判るね。
例えば同じサイズ表記でも、フレーム形状の違いにより適応身長の表記が変わる場合があるので、
他モデルで比較するのではなく各モデルそれぞれのジオメトリを個別に調べたほうがいいね。
678:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 14:39:58.12
このへん参考に
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
679:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 14:47:31.16 7oT1g2t3
>>677
ありがとうございます。
コーダーブルームの2010年モデルで、C 1.0 S-2 です。
URLは下記の通りです。
URLﾘﾝｸ(www.khodaa-bloom.com)
よろしくお願いいたします。
680:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 14:58:16.58 7oT1g2t3
>>678
ありがとうございます。じっくり読んでみました。
なんとなく大丈夫っぽいっですね。
あとは見た目でしょうかｗ
681:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 14:59:35.37
そのフレーム形状ならスタンドオーバーハイトの面では問題無いね。
問題はトップ長（というかオーバーオールリーチ）かな。
一番良いのは実物に跨がってみて、デフォでバッチリもしくはステムやハンドルの変更で行けるかどうかの確認をする事だけれど、
それは無理（店舗までの距離や店頭在庫の関係で）かな？可能ならそうしたほうがいいね。
682:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 15:15:42.99 7oT1g2t3
>>681
ありがとうございます。
実物は店頭で見たのですが、天井からぶら下がっていたので気が引けてしまいました。
明日にでももう一度訪れてみて確認してみます。
ちなみに去年モデルで40％引き（24,800円）って充分安いですよね？
数が多すぎるので他のをロクに調べていないのですが、同じくらいの予算でおすすめが
あれば教えていただきたいかなと(^^;)
683:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 15:19:54.18
>>682
現物あるんだ、なら安心じゃん。
40%引きは滅多に無いから、その売価でのオススメ機種は無いね。
684:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 17:19:36.52
スポーツデポでルイガノのロード買ってるオッサンいたよ
685:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 20:01:34.79
ある意味贅沢だな
686:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 20:14:03.99
実体験から言うが、ルイカツはリア充率高い。女も多い。
TREKは男が多い。
ピナレロは中高年が多い。
687:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 20:23:43.92
>>676
トップチューブの角度でシートチューブの適正な長さが変わる。
見るならトップチューブの長さを気にした方がいいが、これも
ロードとは違ってバーハンドルなのでロードの数値でははまらない。
最近のロードもスローピングが主流になりつつあるから、
トップチューブ重視になってるでしょう。
688:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 20:24:24.48
出遅れた。無視してくれ。
689:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 20:58:48.37
みなさんクロスバイクで盛大に転んだり
何か障害物に突っ込んだりしたことありますか？
690:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 21:36:37.94
>>689
時速35ｋm位でぼーっとよそ見してまともに縁石に突っ込んだことがある
バイクもろとも路肩、土手を転がり落ち、肋骨2本やっちまった
でもバイクはバーが220°ほど捻じれたが全くの無傷
左手でバーが握れず、家までの40kを片手運転で帰ってきた
691:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 22:15:27.58
>>690
すぐに病院行こうぜよ・・・
狭い下り坂をかっ飛んでたら、急に車が出てきて、
咄嗟に、「フルブレーキするとジャックナイフになる！」
と思い、後輪ロックで真横向きドリフト
そのまま車の下にスッポリと収まって、ギリギリ止ったことかな
双方とも無傷でよかった
692:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 00:58:18.32
クロスバイクに初めて乗った時、あまりのブレーキの効きの良さで
いきなり転倒したのは秘密です。
693:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 01:00:57.91
>>689
階段を下りようとして、
「いやこれは危ないからやめよう」
と思ってブレーキかけたら、
前方一回転したお
694:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 01:40:12.05
バカばっか
695:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 04:08:28.45
>>676
その身長だと440mmサイズはムリっぽい。ホリ換トップが572mmもある。
身長160cmなら長くても550ｍｍまで。短いステムに交換という手もあるけど、
写真を見ると標準装備のステム自体短いみたいだし
他にもサイズが大きすぎると、シート高がハンドル高より高く出来ない。
強制ママチャリポジションになっちゃうなんて事もある。
まあ、現物があるならまたがってみるのが一番だよ。
696:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 05:38:32.14
バカばっか
697:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 08:10:55.50
その代表？
698:676
11/05/07 17:44:54.84 3iVUCyn4
昨日は相談に乗っていただきありがとうございました。
今日店員さんに断って跨がせてもらいましたが、ハンドルがあまりに
遠すぎて購入は断念しました。
ステムを交換すればなんとかなりそうでしたが、2～3cmハンドルが
近くなったところで、昔のイノー乗りを思い出すポジションの劇的な
改善は見込めないと考えきっぱり諦めました。
残念ですが別のを探すことにします。
たくさんの助言、本当にありがとうございました。
699:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 23:40:09.14
MTBの時のくせで急に曲がって来た車をかわそうとしてドリフトしたら、タイヤに穴が空いた。
700:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 00:13:33.48
今夜はアナーキーでも聴いておけ
701:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 00:49:08.88
俺はルースターズ派だ
702:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 04:17:55.05
>>689
買ったばかりのころに歩道走ってて（歩道なんでスピード出してないけど）交差点で縁石乗り上げて軽くジャンプして着地した
クロスって結構転びにくいんだなと感心した
今は車道メインで走ってるけど、交差点の縁石には今でもビクビクしてる
703:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 09:24:57.40
車道走ってて交差点に縁石なんてある？
何と勘違いしてるんだか…？
704:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 11:51:23.89
>>703
車道に縁石があるとかどこにも書いてないよ
交差点の歩道横にある縁石が今でも若干のトラウマって意味で書いただけ
705:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 11:55:05.46
「交差点の縁石」て書いてるじゃん
706:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 12:06:43.80
>>703
ニラニラ
707:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 12:21:06.67
日本語難しいニダ
708:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 12:21:59.98
>>703
勘違いはー、お前だーーッ！
709:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 12:35:01.38
サイクルコンピューター持ってるやつに聞きたいのだが、平均速度と最高速度どのくらい？
710:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 12:37:36.23
平均21.2
最高64.0
711:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 12:44:34.25
>>703
１時間バイクに乗ったら
１時間日本語の勉強しろ
712:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 18:36:27.06
>>710
最高速から察するにロードですか？
ロードでも平均ってそんなもんですかね、自分は20km行けばかなりコンディションがいい方です
713:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 18:58:43.23
>>712
クロスバイクだよ。TREKの7.7FX。
最高速はたぶん陸橋の下りで出した数値だと思うよ。
昼過ぎからさっきまで走ってたんだけど今日は暑かった～
714:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 19:03:22.48
>>709
今日の平均 18.6
今日の最高 46
今日のバイクはクロス（高いの）
715: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/05/08 19:08:00.10
>>709
今日平均は25.8 最高速43.5（下り） 距離75.6 でした。
ビアンキの亀5です。
716:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 20:45:04.18
>>715
＞最高速43.5（下り)
遅っ
717:709
11/05/08 20:46:47.90
レスサンクスです
平均は似たようなもの(19.2)だけど最高速度が全然違うなあ……
クロス始めて1週間、バイクは3万の安物ってせいもあるかも知れんが、俺は30km出したらもうヘロヘロだったw
長めの坂道なら40くらい出るのかな
718:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 20:48:17.74
マグネット追加すれば安全に高速走行出来るよ！
719:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 20:52:41.69
>>718
数値の上ではそうだなw
だが、果たしてそれは高速走行と言えるのだろうか……!?
720:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 20:53:27.17
>>717
平地で40出せないならエンジンに問題あるぞ
…とその前に3万のバイクかｗ
車重何キロある？ポジション出せてる？
721:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:01:06.45 /pg8wa79
クロスとロードってそんなに違うのかね？
722:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:04:24.11
ポジションもそうだが、漕ぎ方にも問題ありそう。
典型的な高ギア低ケイデンスなんでは？
723:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:12:09.34
ホムセンの7速軽快車で平地37キロ、下り51.5キロ
724:709
11/05/08 21:13:50.83
>>720
重さはカタログ値で12kg、タイヤは700c
機関部(？)は多分スラムのVIA(24速)ってのかな
安物ではあるが、それ以上に単純に筋力がないってのが大きいと思うw
今まで移動手段が車だったから筋肉と体力が無さ過ぎてヤバい
725:709
11/05/08 21:20:12.17
>>722
重いギアだと疲れるから2-6くらいでなるべく一定の回転量になるよう漕いでます
ポディションは疋田さんのマニュアル本見て調整したけど、最適かは自分じゃ判断しかねるなあ
726:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:23:36.29
>>724
筋力かポジションかペダリング、又はその全てに問題がある可能性がある
3万のバイクは40k出せるようになったら買い替えたくて悶絶するだろうなｗ
727:709
11/05/08 21:36:47.36
>>726
ママチャリの延長くらいの気持ちで買ったけど、早くも他のバイク欲しくて悶絶気味ですわ
性能的には余り不満はないけど、知識がつくに従って一流メーカー乗ってる人見る度に羨ましくなるようになったw
728:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:40:08.57
>>727
とりあえず、フラットバーなら、ハンドルを短くして
小さいエンドバーをつけて、
ちゃんと軽く肘をまげて乗れるポジションに。
それだけで、体重のかかりかたが、相当違います。
729:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:41:19.38
>>716
>>715は平均で２５．８だからそんなに遅くない。
最高速は条件がわからないと比較にならん。交通状況や道路の勾配にも左右される。
730:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:46:29.69
スピードを求めるなら結局はロードだよ
タイヤ25cにしたり中途半端にクロスをスピード仕様にする前にロード貯金を始めろ
そしてクロスはキャリアでも付けて快適街乗り車としての方向に進化させるのが個人的な体験談からオススメ
731:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:51:03.34
>>727
この時期なら2012モデルが出揃ってから悶絶するといいぞｗ
732:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:51:10.10
結局平均速度は20～25ぐらいにおさまるよね
最高速にしても普段は40キロどころか30キロさえ出す気がしない
733:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 21:56:16.46
転がり抵抗と空気抵抗で言うと25km/hくらいから空気抵抗が支配的になる
アップライトなポジションのクロスだと25km/h以上のスピード出して走るのは体力の無駄が多すぎる
734:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 22:10:33.30
それ以上に、スピードを出せる場面が限られてくるからね
街乗りで40キロとか危なすぎるし、川の土手でも
歩行者とか他の自転車を気にするとそんなにスピード出せん
735:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 22:14:36.39
荒川とか多摩川のCRはむしろまったり走りたい人が行くところだしね
がっつり40km/h以上出す人は幹線道路を走る
736:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 22:15:05.67
ロードがあまりにレースライクで普段乗りしずらくなったので、クロスをメインバイクに。
高速かつカゴの付け外しもできるオールラウンダーにした。
軽量化とロード並みの低姿勢を追求したら、平地はヒルクラ用のカーボンロードより速くなっちゃったｗ
ホイールは軽すぎるとかえって巡航速度維持しにくい気がする。
737:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 23:41:32.63
>>729
いや、下りで40km台前半はどう考えても遅いよ。
平均速度は取り方次第だしなー。
738:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 23:51:46.79 F2aQrIiD
>>737
言われる側の身になんなって。
『どう考えたって』はあなたが考えてるだけやん。
自分の考え方がさも正しい、と思っては・・・
いつか恥ずかしい目にあう
739:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 01:11:39.38
>>737
峠や郊外を走るなら遅いかもね。
都市部で緩い下り坂、交通量も多ければ40km台前半もありえる。
ノーブレーキで下れる見晴らしのいい道路ばかりじゃない。両側が住宅地や店舗なら俺はスピードを抑える。
740:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 02:30:20.74
下りってそもそも脚力関係ないから。
どちらかと言えば度胸の問題だな。
741:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 03:08:48.99
俺も3万4千の安物だけど平地で45ｋｍ/h出たぞ
下りは52km/h止まりだけど
742:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 04:07:48.20
それで巡航してるならすごいもんだが、サイコンの最大速度として出ただけならハアそうですか、って感じ。
743:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 08:01:33.94
小学生みたいで恥ずかしいよね
744:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 08:06:24.23
通勤用兼休日の遊び用にクロスバイク買おうと思うんだけど、
通勤２ｋｍ、休日の遊び場１０ｋｍくらい
初めて買うんだけど現状はどういうのがおすすめなの？
ちなみに予算少ないからできるだけコスパ高いの教えてほしい
745:715
11/05/09 08:11:23.84
何か叩かれてる感じだけどｗｗ
下りだけ頑張って踏んでるのって馬鹿っぽくない？
自分で言うのもなんだけど、75キロの距離を25キロ平均って
そんなに遅いと思わないけどな・・・
ずっと下りってわけでもないし、下り勾配のキツイ所を走った訳でもないので
このくらいで許してちょうだいｗｗｗ
746:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 08:20:47.86
>>745
言うだけ無駄だよ、ここは初心者だらけのｸｿｽスレだぜ！
下り勾配も確認しないで「40㌔は遅い！」だって、大爆笑もんだね
747:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 08:28:57.40
下りは休憩ポイントだと思っていましたよ
748:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 09:16:58.71
クロスで一瞬だけ頑張って漕いで何km/h出た！
俺ってスゲー！ 自慢していい！？
とか言ってるやつは小学生レベル。
>>745は反省の必要なし。
つーか公道で速い遅いとか競ってどうするのか・・・。
そういう発想やめてくれ。車乗りとしてはいつか来た道なんだよ・・・。
749:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 09:22:14.31
おめーもやってたんじゃねーか
それも車で
750:745
11/05/09 13:12:26.90
>>748
俺が何を反省しなきゃいけないんだよ！ 文盲か？
751:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 14:35:41.15
別に反省はしなくていいが、数年後に自分のイタさを自覚して黒歴史として封印したくなると思う。
752:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 14:37:15.55
そして何かのひょうしに思い出して奇声をあげる
753:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 14:45:50.43
そもそもサイコンに表示される平均速なんて、
交通環境によってまったく変わるんだから
わざわざ発表する意味が無い
754:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 15:07:27.08
バラして金属ゴミの日に出したクロスを
ゴミマンが回収せずに置いていきやがった
ビニール袋に入れてたチェーンやらワイヤー、シートポスト、フレームの一部なんかは
持って行ったのによ
残りの真っ二つたつにしたフレームとホイールはダメだなんて
おかしな話だよな？
充分回収できる大きさにしてるし
更に細かくして袋に入れて出せば絶対に持って行くと思うぜ
なんなんだよこれ!?
755:709
11/05/09 15:10:28.83
なんか俺のせいですまんな
指標というか参考までに他の人の速度を聞きたかったんだが……
756:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 16:20:57.65
>>754
袋に入ってなかったからじゃね？
自治体によって違うんだろうけど、
袋必須なんじゃないの？
757:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 16:47:12.58
>>755
買った状態だと多分ステムが一番高い状態になってると思うから
徐々に下げていくと良いぞ
たぶん最終的に一番下まで下げる事になると思うが
脚力云々の前に空気抵抗が一番の敵だったと分かる
758:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 18:39:27.07
>>754
もっと小さく切り刻むんだ。
759:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 19:12:00.51
>>754
盗難車の証拠隠滅は協力できません
って事ですよ
760:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 19:56:13.16
>>750
ああ、最高速厨乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ
って意味なのか。>>745の一行目いらなくね？