10/10/18 12:35:03
>>45
うん、そうしてる
51:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:26:15
このスレ、需要ないの？
52:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 08:26:48
糞巣排除
53:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 23:58:15 1IAiF8rJ
先週購入して今日取りに行ったんだけど、クロスいいね～。
購入したお店までは片道15kmくらいでで長い坂とか起伏も結構あるんだけど、
ママチャリなら行きはともかく帰りはようやく帰ってきたなぁ～って感じに
なっていたところが、スイスイ帰ってこれて、まだこれからどこ行く？くらいの感じでした。
今後積極的にサイクリングにぶらぶらでかけよーっと＾＾
54:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 00:19:04
>>53
1年前の俺を見ているようだが、その後小径車にハマっていることは内緒だ
55:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 00:37:45
小径車ブームってあったよねー
56:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 00:53:08
10年くらい前にあったよな
あのサイスポ誌でも、巻頭特集づ何度か小径スポーツを取り上げた位だ
クロスバイクが特集されたことは一度もないし、これからもないがなｗ
57:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 00:54:39
>あのサイスポ誌でも
何それ？
58:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 01:43:02
知らんのか？
昔は薔薇族、さぶ、と並んで三大男誌と呼ばれてたんだず
59:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 02:30:07
>>58
ハゲ
60:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 08:41:07
>>57
サイクルスポーツって雑誌。
61:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 09:02:42
チラシを買ってるんだよ。
62:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 23:54:47
シュウィンのワールドストリートの購入を考えています
スペック的に良いものなんでしょうか？
初心者ですんません
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
63:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 23:57:48
>>62マルチはよせ
64:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 00:27:38
>>62
誤爆してました。すみません
65:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 00:32:09
>>62マルチはよせ
66:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 16:19:51
>>60
埼玉スポーツかと思った
67:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 10:18:31
>>62
4万でディスク付いてんのか
ちょっといい感じだな
68:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 22:44:21
4万程度のクロスを買う予定ですが、諸事情により室内保管できません。
マンションの外廊下に置きます。
屋根はありますが、横から多少雨は入ってきます。
このような状況の場合、毎日乗っていても
あっという間に自転車は傷んでしまうのでしょうか。
これまで使用していたママチャリは、
ほぼ毎日乗っているからか、目立った錆びなどはありません。
クロスの場合、ママチャリよりデリケートなのでしょうか。
特段メンテナンスをしなくても、
ママチャリ以上の性能を維持できるものですか。
69:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:56:27
>>68
ママチャリよりデリケート
それを引き替えにして手にする余り有る運動性能
異変を感じたら自転車屋へ
70:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 02:24:24
半外なら雨降りソーな時にシートとかカバーになるモノをかけとけばいいんじゃね
ぬれたら雑巾でザックリふいて
んで特にチェーンとスプロケット（歯車）むき出しの所に油を差しとけばいいかと
ママチャリにはあまりない鉄ムキダシの可動部分を保全してやる感じだな
71:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 05:52:01
おまえら雑誌何読んでるの。俺は ＢＩＣＹＣＬＥＮＡＶＩ オンリー。
72:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 06:43:35
雑誌読んでない
73:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 07:24:39
BICYCLE NAVIって内容が無さすぎでしょ。
やたら空白だらけのレイアウトでオシャレ気取ってさ。
ほとんどウェアのカタログだし。
ああいう雑誌が好きな人もいるんだろうけどね。
僕は一度買ったけど、その日にゴミ箱に捨てたよ。
74:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 08:51:25
>>68
晴れた日だけか雨でも乗るのかとか、どういう乗り方をするかにもよるだろうけど
油を挿すのと空気をマメに入れるのはやった方がいいだろうね。
自分も屋外の屋根付き駐輪場にママチャリと共に置いてるけど
クロスにはカバーを掛けて置いてる。
着脱はちょっと面倒だけど、一枚あるだけで汚れ方がずいぶん違うよ。
75:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 08:56:39
雨でも使う場合にはチェーン以外にはどこにマメに油させばいいの？
76:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 10:08:19
ハブとBBとヘッド
77:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 10:26:32
ハブとＢＢとヘッドってマジで言ってるの？
それとも初心者を騙そうとしてるの？
78:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 11:00:31
注油にはグリスアップも含まれるだろアホタレ
ドシャ降りのなか走ったらハブやヘッド開けてグリスアップしないのか？
79:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 11:07:03
雨を走ったらチェーン、ハブとBBとヘッドの注油・グリスアップが必要なわけだね
結構メンテナンス大変なんだな
80:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 11:12:25
カバーをかけるのは逆効果な場合もあるから気をつけよう。
特にまだ濡れている状態でカバーかけると良くない。
その後晴れて温度が上がったりすると、中の逃げられない水蒸気が自転車のあちこちで結露して
普通に雨あびただけじゃ錆びないような部分まで錆びる。
81:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 11:27:27
雨厄介だな
しかし雨も走りたいんだよな
82:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 13:47:53
>>79
当然の義務だな
83:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 14:22:31
>>78
そりゃ、グリスアップじゃなくてオーバーホールだな
84:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 01:01:54
どうしてロード乗りは糞が多いの？
85:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 08:13:30
２ちゃんではやたらと叩かれるクロスだけど実際に叩かれたことは無い
86:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 12:02:38
>>84
お前みたいなクソスよりははるかにまし
87:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 16:56:12
>>86
お前はわざわざなんでここに張り付いてんの？
88:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 08:56:46
仕事も友人も家族もなくさらに金も無く、あるのはアルミのロードだけなんだろ。
生活保護受けて自転車買ってんじゃねーよ。社会の汚物が！！！
89:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 09:49:17
わしMTBルック車に乗ってるけど、これからはクロスバイクって呼ぶことにするわ。
タイヤはセミスリックだしの。
90:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 10:06:18 8vvpveix
ルッククロスって言えばいいと思うよ
91:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 10:08:09 o3+nBITk
クロスバイクを２、３台持ってる人いる？
92:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 10:35:05
>>89
クロスバイクはロードとMTBのクロスオーバーなんだけど、どのへんがロードとクロスしてる？
せめてホイールが700Cなら。
93:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 13:37:16
26インチのクロスバイクもあるから問題ない
94:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 17:05:03
>>93
そのへん言ったもん勝ちみたいで嫌だけどな。
どうみてもママチャリなのにクロスバイクって売る業者いるからな。
95:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 19:05:54
>>92
悪路を走れないあたりがロードとクロスしてます！
96:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 10:32:28
>>92
>>89はMTBルックとママチャリのクロス(オーバー)バイク
97:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 21:52:53 bjMWQPMz
MARINのBELVEDERE購入しました。納車が楽しみです
98:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 22:05:29
オメちゃん
99:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 03:57:26 1/Kd3a0+
ルーズジーンズにブーツなどの普段着で乗っても大丈夫なんでしょか？
100:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 04:00:39
>>99
大丈夫だけど、ジーンズはケツが磨耗しやすいよ。
101:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 05:06:31
>>99
ブーツ→右側は傷付くかも
ジーンズ→痛いかも＆擦れて股に２個穴が開くかも
EVISUのNo.1生地ぐらい厚ければ少しマシかも・・・
No.2や普通のデニム地なら１～２年で穴開くと思う
102:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 08:36:26
>>99
見た目的には何の問題もない。
ジーンズはちょっとポカポカした日に急いだりして汗かくと、足が汗で滑らなくなってズボンが膝でつっぱって
とても走りにくくなるから長距離ではストレッチ素材などにした方がいい。
103:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 17:51:23
身長が190弱あるので、今までバイクもママチャリも必ず踵がついついたんですが
クロスなら足がつかないセッティングって可能ですか？
104:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 20:08:19
巨大なデブがクロス乗ってたら、ぷっwて思いますか？
105:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 22:07:36
自分で思っているほど周りは貴方に興味がありません
安心して乗ってください
106:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 22:13:47
>>103
ママチャリはフレームサイズが殆ど一緒だからね。
クロスはフレームサイズが何種類か用意されているので、大きなフレームのモデルを選べば大丈夫だよ。
ただ190cmの人に合うサイズ（股下にもよるけど550～580mmくらいかな？）のモデルは限られてくるので、
選択肢が少ないのは悩み所かもしれないけどね。
107:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 22:19:04
じゃあ29erに乗ります！
108:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 22:20:52
>>103
この辺の22.5インチや555mmなら大丈夫だと思うよ。
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
どの辺の価格帯のが欲しいのかわからないから適当に選んだけど、
指定してくれればもっと色々あるね。
109:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 00:30:25
>>107
29erでも小さなフレームだったら合わないぞ。
110:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 05:43:21 OxBnUVdP
>>108
ありがとうございます！！
できるだけ安く入門用を解体と考えています。
プレスポとかみてました！
111:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 09:30:51
組み立て方法知ってるのか？
112:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 12:57:48 SfPQ99Xc
>>111
心配無用
113:ツール・ド・名無しさん
10/11/16 10:23:55
サスペンション付シートポストでも
シートポストに付けるタイプのフェンダーは取り付け可能ですか？
ＧIANT Ｇｌｉｄｅ３ タイヤ700 38c です。
114:ツール・ド・名無しさん
10/11/16 10:39:46
>>113
太い部分がフェンダーをクランプ出来るだけ出てるなら大丈夫でしょ。
115:ツール・ド・名無しさん
10/11/16 14:35:14
レスどうもです。
サドル一番低くしてるので太い部分足りないかも（＞＿＜）
116:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 10:42:53
昨夜無灯火クロスのガキにぶつけられたが
法律でハブダイナモオートライトは義務にすべきだと思う
あと雨上がり泥はねが不快
石はねの可能性もあって危険だから泥除けも義務にするべき
117:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 11:46:33
ヘルメットも義務付けてほしい。安全第一。
118:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 14:44:54
>>116
無灯火は危険だよなあ
ところでこういう書き込みの時にたまに思うことなんだが
おまい側のライトは相手に認識してもらえなかったの？
まあ、無灯火で夜走るほどのアホだから前を見ずに走ってる可能性もあるけど
119:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 18:57:47
クソスとピストみたいな厨チャリは無灯火が多いね
120:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 21:39:13
>>116
石跳ねるのはドロヨケじゃ防げないぞ。
一番強力なのは踏んだ瞬間に横向きに飛んでく奴だから。
121:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 22:38:59
今は無灯火だと捕まるし、うちの近所じゃまったく見ないけどな
無灯で職質何度も受ければ厨も大人しくなるだろ
122:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 21:15:06
簡単に付けられるハブダイナモ＆ライトってある？
ホイールごと交換でいいんだけど
123:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 21:41:26
この辺かな。ライトはもう終了か。
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
あとはそこらのショップでハブダイナモ使ってホイール組んで貰うのもいいね。
124:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 02:47:37 kzv02F1u
便利そうだね
125:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 20:35:11
>>122
このホイールとライト外してつけなよ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
126:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 20:39:13
ゴメ それディスクブレーキだったわ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
127:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 20:53:43
アルフィーネの内装８段って、
普通のＲＤ＋スプロケ８段＋Rハブの合計と、どっちが重いんだろうね？
128:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 22:46:16
ALFINEのほうが重いね
129:ツール・ド・名無しさん
10/11/26 16:10:54 zdKDaMVW
クロスを始めて購入したのですが皆さん鍵はどのようにしているのですか?
たまにシートポストにくっつけてる人も見ますが
どのように所持するのがスマートなのでしょうか?
ワイヤーロックを購入予定です。
それとサドルバックも購入予定なのですが
選ぶにあたっての注意点やおすすめはありますか?
130:ツール・ド・名無しさん
10/11/26 21:39:08
俺はtateをサドルバッグに入れてる。
停めてもせいぜいコンビニやトイレの数分だからこれでいいかな、と。
131:ツール・ド・名無しさん
10/11/26 22:01:32
>>129
2000円くらいの80cm鍵付きワイヤーを2個。
普段はヘッドパーツ（ハンドルがついている根元）に巻いている。
ヘッドパーツ周辺のフレームは激しく傷がつくので覚悟の上で。
132:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 01:01:12
40のおっさんです、高校時代以来自転車には乗ってませんが
突然クロスバイクとやらを買ってみようと思い色々調べてみた結果
ブリジストン オルディナ E3 緑 を注文。
一応ある程度は荷物が積めないと困る気がしますので
リアキャリア+オーストリッチサイドバッグDLXも注文。
ここの住人的にはこの結果をどう思いますか？
133:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 01:18:00 zAnVeF+n
本音で思ったことをいうと、重量14.4kgとか重い、サスいらない。
明確な利用イメージ掴めてない状態で、”積めないと困る気がする”でバッグ
やキャリア用意するとたぶん使わない（もしくはリュックやもっとコンパクトな
もので代替が効く）、すなわち余計な重さ、装備になる。
とはいえ、すでに注文してることも鑑みて、
サスあると確かに段差が楽っていう面はあるし、その結果重いのはトレードオフ
と考えて、べつにいいんじゃないかな。かなりお値打ちな価格だしね。
バッグは・・・、うーん、やっぱり少なくとも当分はお世話にならない気がするｗ
134:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 01:21:20
>>132
「あっそ」
135:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 01:40:22
>>133
なるほど、勉強になります。
バッグ云々は様子見てから装備するか考えた方がよさそですね。
136:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 01:48:57
皆荷物多いときどうしてる？ショルダーバッグつかってても荷物多すぎるときとかかごほしくなるわ
137:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 02:03:14
買い物の可能性ある時は、畳んでポーチサイズになるリュック型の
ショッピングバッグをサドルバッグに押し込んでいく。
vブレーキ車なら軽量なフロントキャリアにバッグ括りつける手もある。
リアキャリアは重さがな・・・
138:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 05:44:32
>>136
荷物多い時はママチャリを出す。
それでも積めない量の荷物ならクルマ。
139:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 08:43:23
100均でガムテ買ってスーパーで段ボール貰ってコンビニから宅配便で送る
140:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 09:15:11
>>136
シートポストにつける、クイックで取り外しできるキャリアをつける。
URLﾘﾝｸ(www.topeak.jp)
でもこれつけてなくて、出先で急に大きなもの買いたくなったときはあきらめる。
141:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 13:44:13
秋まではリュックでいけるのだけど
今からの季節が困る
背中の汗が冷えすぎる。
冬は脱いだ上着もかさばるから
バッグが欲しくなる…
142:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 21:16:53
>>132
＞ここの住人的にはこの結果をどう思いますか？
結果？
選択だろ
143:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 21:20:05
>>141
＞秋まではリュックでいけるのだけど
＞今からの季節が困る
意味が分からん
つか冬場のバックパックは湯たんぽ代りとして有用だよ
夏場こそ暑さ倍増で不快そのもの
144:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 21:42:06 ZCEqIUym
脱いだ上着がかさばるからバッグが欲しくなる
ってはっきり理由が書いてあるだろ。
まぁ、リュックで足りないほど着込むのか？って疑問はあるが。
145:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 23:53:57
>>143
暑さや汗で濡れるのは大丈夫だけど、それより冷えを嫌う人なんだと思えば理解出来るじゃん？
146:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 23:55:37
>>145
理解は出来ても共感は出来ないな。
147:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 00:32:52
共感する必要はないからね。
148:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 02:19:16
羽田から環八で石神井までって距離的には30kmぐらいなんですが
クロスバイクでどのくらい時間かかりますか？
交通量と信号が心配です
149:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 02:45:04
2時間(15km/h)以内には着くんじゃないかな。
150:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 02:51:58
>>148
第三京浜の所、気をつけてね。
151:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 08:22:22
どうもありがとう
環八の第三京浜のところは大丈夫ですありがとう
152:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 19:11:22
自転車（クロス）を買い18年ぶりに走ってみた。
僅か6キロ走っただけで死にそう、何てことだ・・
昔は高校まで往復30㌔走っていたし休みの日に100㌔走っても
苦にならなかったというのに。
まるで体が衰えてしまったかのようだ。
153:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 19:48:39
50代になると極端に体の衰えを感じ始めるね
けど6kmで死にそうってそれすでに死んでいそう
154:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 19:53:44
目一杯重いギアばかり選べばその距離でも充分死ねる
155:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 19:58:19
6キロで死にそうって、巡航速度が早すぎんじゃないの？
156:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 20:03:10
>>152は闇雲にトルクで踏んでるとエスパー
157:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 20:34:37
さほど重いギヤでなくても6km全力で回せば死にそうにはなる。
158:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 22:06:23
18年前の調子で走ればバテるわな。
まず筋力が追いつかない。次に心肺がヘタる。
久々に乗った人って大抵早く走ってすぐバテるね。
159:152
10/11/30 00:39:42
エスパーの人が多すぎる。
ほぼ最速激重ギアのみで全力走行してましたよ。
暫く頑張って走っていればそのうち体も慣れるでしょうから
それまでの辛抱かな。
近所の人は何でチャリ？って顔してますが。
160:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 00:45:06
>>159
そのままじゃ次は車椅子買う事になるよ。
軽いギア選んでクルクルまわさなきゃ。
161:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 00:46:52
そうなのありがとう
162:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 00:50:59
>>159
ケイデンス計測機能付きのサイコン付けるといいよ。
んで90rpmあたりで回す、と。
163:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 01:21:36
>>162
言ってる内容がさっぱりわかりませんがググッて頑張ります。
164:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 01:26:06
>>163
ケイデンスってのはクランク回転数だね。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
サイコン
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
165:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 01:43:46
>>163
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
参考商品
URLﾘﾝｸ(www.cateye.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cateye.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cateye.co.jp)
166:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 08:38:26
>>159
ポジションも考えてね。
座ったまま余裕で両足付くような
シート高さじゃ疲労度はママチャリとさほど変わらないから。
167:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 12:12:07
クロスバイ買って1年になるが
1番重いのはおろか
2番目すら踏んだことないぞ
168:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 12:17:15
>>167
＞クロスバイ
はい？
169:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 15:44:29
肥後っ子？
170:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 23:25:50
昨日6㌔程度で疲れてしまったとか書き込んだおっさんですが
今日も頑張って走ってみようと思い出発。
前側のギアを3段に入れた途端「ガキコガ、ガッ」などといい
チェーンが外れギアと樹脂板の間に噛みこんでしまった。
思い切り樹脂が傷つくほど噛んでいて外せないのでとぼとぼ
歩いて家に帰り自転車屋に電話するも
｛え？チェーン外れなんて直せるだろ？引っ張り出して
かけなおせばいい｝
などと軽く言われたのだがそもそも外せないのだ・・・・
なんとも恥ずかしい有様。
171:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 23:35:59
調整不良かな？
樹脂ってのはガード？ボルト見えるなら外してみるといいかも。
172:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 00:16:12
>>171
ガード？と言うのかな、ギアが丸出しにならないように
なってる部品。
そこの中心にネジが見えてるなら外せるんですけど
何か別部品がはめ込んであってどうしようもないんです。
初心者的には今度の休みに自転車屋に持っていって
見てもらうしかないかなと・・
173:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 01:30:00
チェーンの後ろが落ちるのは調整不良だが、前が落ちるのはどんなに調整してもプロでも０％にはできない。
車種にもよるから対策はどうと言えんけど（すまん）、次もまた同じことがあるだろうから
自分なりの治し方をみつけておくといい。
174:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 08:16:51
フロントディレーラー(FD)の動作範囲制限用のねじの調整が適正でないと
チェーン落ちが増える
詳しくは、使われているFDの型番を見つけて、グーグルなどで取説を探して
内容を確認すると良いよ
ロードバイクの様なチェーンリングカバーが無いクランクだと、チェーンが外へ
落ちたら、ディレーラーをインナーへと操作してクランクを正転するとチェーンは
インナーギヤへ戻るんだけどね
チェーンが内側へ落ちるとディレーラー操作では戻らないので、プロでもチェーン
ウォッチャーといった脱落防止パーツを付けるのが普通だ
175:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 12:28:19
ここ数日ここの住人の教えを参考に中々いい感じに走っていたのだが
ふと気が付いてしまった。
あっ、私のクロスバイク（オルディナE3）後ギア一速に入らない・・
調べると1234567ではなく2345667とギアが入る。
な ん と い う こ と だ
176:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 12:32:08
え ら い こ っ ち ゃ
177:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 12:33:21
ここ数日？書き込みねーだろｗ
178:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 12:41:33
>>177
落ち着いてよく読め。
「ここ数日」は「中々いい感じに走っていた」にかかっている
ここ数日”の”ここの住人の教え、ではない。
むしろ、このスレをしっかり過去に遡り読んでいると言うことなのだろう。多分。
「スレ内検索もできないのか」とか言われないめにも真っ当な行為ではないか。
179:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 13:07:29
>>175
トップ選択時、ワイヤーがダルダルになってない？
SISの調整してやると上手く行くかも。
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
180:177
10/12/05 13:26:29
>>178
いやわかってたんだけど、ここ数日書き込みがなかったから嬉しくて、
「みんなもっと書き込もーぜ」という意味を含んだひねくれたレスをしてしまったんだ。
スマンｗ
181:175
10/12/05 14:37:55
何やら困惑させてしまってすいません。
要するに>>152から書き込んでるおっさんです。
この位自分で調整してみようなどと思い頑張った結果
1123456になってしまった上半端な位置のギアでは妙な音がするように
なってしまった。
例によって自転車屋のオヤジに｛え？また来たの？・・何？｝
などと言われに明日行くしかない、無念。
182:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 15:18:05 +4mDfvwm
公園の駐輪場にとめてウォーキングコース散歩して戻って来たら
俺のチャリの横に猫が群がってんのよ
なんだと思って見てみたらミンチがまかれてて猫が食ってやがった
俺のチャリのすぐ横だぜ？
なんでここにまくんだよって感じだよ
なんか悪意があるのか、チャリいじられたんじゃないかって気もでてくるし
俺がエサやったと思われるじゃねえかよ
（エサやり禁止）
183:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 15:50:25
>>182
勿論ぬこをモフってきたんだろう？
184:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 16:28:28
>>181
時間があれば、の話だけど、自分で調整してみたら？
現物をよく観察、説明書を数回読み、構造を理解しちゃえば楽勝だよ。
ある程度整備も出来るようになっておくと出先でトラブル起こした時に困らず済むかもよ。
185:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 19:40:06
>>182
はツンでれ
186:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 20:38:42
>>167
＞ クロスバイ
両刀使い？
187:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 21:49:37 LrCrfr88
突然で悪いが↓どう思う？
【O&M SPORT RFA2000】
\40720で10.9kgは買いだと思うのだが情報が少ない・・・
参考URL
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.oandm-co.com)
URLﾘﾝｸ(www2.ocn.ne.jp)
188:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 23:05:21
マルチしね
189:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 20:34:36
>>175
直りましたか？
190:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 20:40:05
>>187
これでも予約しとけｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
191:175
10/12/08 05:41:25
>>189
調整ネジ弄くって頑張りましたが今ひとつ万全な状態にならなかったので
やはり諦めて自転車屋に行きました。
相変わらず愛想の無い店のオヤジが即直しました。
俺みたいに実際店で買った客の自転車は当然必ず直しますが
最近通販で買っておきながら
｛調子悪いんで見てください、タダで｝
って客が結構来て困ってるそうです。
192:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 08:56:33
>>191
店の前に各サービスの料金表を掲げればいいんだよ
って言ってあげたら
193:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 10:34:34
>>192
寧ろサービス料金は、積極的に全ての自転車屋で掲げて欲しい
車種毎（ママチャ、クロス、MTB、ロード・・・）、サービス内容毎に細かく工賃を変えてもらって
自分でメンテ出来ない人が通販を利用することは無くなるんじゃないかな
194:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 11:16:38
タダで、って言える感覚が信じられないな。恥ずかしくないのかな。
強盗となんら変わらないじゃん。
195:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 17:04:03
整備出来もしないのに通販で買うような奴なら言っても不思議ではないな
196:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 18:28:41
通販で完成車なんて言ってるのは、「一応自転車の形になってます」ってことだからな。
197:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 22:28:17
>>193
その点、あさひは明朗会計がいいな
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.jp)
／_ノ ヽ､_＼ 振れ取り（車輪着脱不要） 525円
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo 安すぐるｗｗｗｗ
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| |r┬-| | (⌒)
| | | | | ﾉ ~.ﾚ-r┐､
| | | | | ノ__ | .| | |
＼ `ー'´ ／〈￣ ｀-Lλ_ﾚﾚ
￣｀ー‐---‐‐´
198:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 22:29:51
自転車屋も持ってこられた自転車が自分の店で売ったものかどうかなんて覚えてないだろ。
Y'sみたいに売った自転車に↓こんなシール貼るんならわかるんだろうけど。
URLﾘﾝｸ(t1.gstatic.com)
199:198
10/12/08 22:31:23
ミスった
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-29.fc2.com)
200:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 21:54:28
>>198
いやわかるだろ。
それに自店舗のシールくらい普通貼るし。
201:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 22:12:29
どこの田舎だよ
202:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 22:19:53
俺んとこは田舎だけど店舗シールなんてなかった
203:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 22:53:35
>>174
遅くなったが、いいパーツ教えてくれてありがとう。
こないだフロント変えたらチェーンが内側に外れて、
ペダルが空回りしてスネにペダルぶち当てて10分くらい
悶絶したんですよ。。
204:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 02:52:47
唐揚げがおすすめだおwww
205:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 02:53:59
唐揚げがおすすめだぉ
206:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 11:33:18
カスタムペイントフレームに店のロゴ入れらたことあるよ
207:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 11:47:10
カツどん
208:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 22:08:18
クロスからロードに乗り換えて数年だが、ひさびさにチャリ屋でクロスのフラットバーハンドル握ったら違和感凄過ぎ。
これ人間工学的にありえんだろ。肘を外側に突き出すような格好になるし手首が疲れる。
ロードのブラケットポジションの快適さを味わうともうクロスには戻れんわな。
209:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 22:19:04
>>208
俺はドロハン車もフラバー車も併用するから別段違和感は無い。
ロードに傾倒するあまり、他のものに対して否定的になるのは良くない傾向だね。
ドロップハンドルはたしかに長時間の乗車で疲れにくいし、空気抵抗を減らしたポジションを取りやすいので高速長距離向けだが、
フラットバーの方がハンドルに力を掛けやすく、フロントを持ち上げたり、大きくハンドルを切ったりする極端な動作に向いている。
そういうことが重要なMTBは基本的にフラットバーだろ。
210:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 23:28:23
自分の体に合った自転車、使用目的にあった自転車に乗りませうって事だね
211:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:31:50
そんなみんなに鬼ハンおすすめ
212:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:39:26
ケツ上げとバックステップとアンコ抜きと直キャブと集合orチャンバーもな！
213:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 15:39:23
トラックバイク用に天返しステムというのがあってだな
競技が終わったらドロップハンドルを上下反転させて
カマキリハンドルの様にしてアップライトで乗って帰るためのパーツだと言う
214:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 02:13:13
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
これに交換しようと思ったら、
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
これの通りに他も変えれば良いんでしょうか？
ちなみにTREK7.3FXです。
215:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 09:45:20
>>208
オートバイもドロハン化してるのか？
216:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 11:10:18
>>215
流体力学と勘違いしてんじゃね？w
217:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 18:59:36
>>214
Trek 7.3FXって8speedですよね?
スプロケットだけ換えたいならCS-HG50-8sから選ばなくちゃ使えないし
9speed化したいならフラバ互換図を参考にレバーからRDも換えなくちゃならないし
FDとレバー、チェーンリングってかクランクも9s対応へ交換が必要じゃねぇの?
218:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 20:06:37
>>214 >>217
自分も丁度7.3FXをロードのカセットで9速化をshopに相談した時期だったんだけど、
クランクは大丈夫かもしれないけど、見てみないとって言われたから
今度、持ち込んで検討してみる。>>214の方が先になるかもしれないけど。
もし、先に9速化したら詳細をお願い。
219:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 22:09:47
スプロケ、シフター、チェーンだけで8→9s化は可能。
スプロケ幅は8s9sほぼ一緒だからRDは8s用でも十分使える。
クランクとチェーンリングは8sも9sも無い。
チェーンラインもチェーンリング歯幅も一緒だし。
RDなんて7s用A050ですら9sの変速は一応する。
節度感というか快適性は9s用を使った方がいいけどね。
soraのRD中古で1000円くらいだし。
220:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 22:15:23
もしクランクも変えたい場合
リアエンドが130ならロード用クランクが使える。
135ならクランクもMTB用にしてチェーンラインを合わせないと
トップでスプロケから擦り音が出たりする。
221:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 01:16:30
>>219
クランクとチェーンリング、ここによると8段と9段では寸法違うとの事だけど、モノによって違ったりするのかな？
URLﾘﾝｸ(chariki.net)
222:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 08:56:50
車種違うけど、前3枚の
クランク変えずに8→9s化してる。
前2枚の7→9s化したのも持ってるけど
何の問題も出てない。
223:218
10/12/15 10:51:32
>>219
スプロケをMTB用かロード用にするかで、シフターもそれに合わせないと駄目？
shopではロードのスプロケだと、フラットバー用のシフターにしないとって言ってたけど。
その場合、後で又、スプロケだけMTB用に変える事は出来ないのかな？
224:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 14:06:29
フラバ用のシフターは2×9(10)用のロード用フロントダブルに対応するのが目的。
FD調整シビアが嫌なら前側のシフター&FD&クランクは、MTBロード混載は避けた方が無難。
(引き量、ディレイラーの移動量が違う。調整で大が小を兼ねる事は可)
後側はロード、MTBで違うのはスラント角くらいなので↓参照。
RDとスプロケをロード、MTB用混載した場合変速性能が低下。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
MTB用のスプロケは使った事無いので判らんが、
RDがALIVIOのままロード用9Sスプロケは普通に使えてるので
個人的にはスラント角よりチェーンライン(リアホイールがMTB系ならクランクもMTB系)
とキャパシティを気にしたい。
225:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 14:11:10
とりあえず9Sスプロケとチェーンとシフター買って付けてみたら。
中古はサイクリー通販ならデオーレ9sシフターとスプロケCS-HG50-9合わせて2000円～。
チェーン買っても計3～4000円だろう。工具で別に3000円くらい必要だけど。
スプロケット リムーバー
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
シマノ TL-LR15 ロックリング抜き工具
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
あとは大きなモンキがあれば簡単
RD調整だけ店でやってもらえばいい。
226:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 14:15:09
>>221
ありゃ本当だ
FDを普通に調整すれば使えるから同じかと思ってたわw
チェーンリングなんて厚みは歯厚と歯薄位しかないかと。
歯薄でも2種類あるのか。
227:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 14:36:24
10s用はさらに薄いよ
228:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 15:53:40
クロスで10sは豪勢だな
229:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 23:35:44
クロス初めて買おうと思うんだけどRF7の2010モデル展示品が15%オフなんだけどふんばって2011モデルにしたほうがいいかな？
230:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 23:49:14
フレームサイズが合っているなら型落ちもアリだと思うよ。
231:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 00:40:40
>>230さん
ありがとうございました
決心つきました
232:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 12:21:14 rgoW3kvO
>>224
言いたいことがよく分からんから書き込む前に文章を整理してくれ。
結局MTBのシフターでロードのRDとスプロケットは使えるのかだけ知りたい。
シフターはalivio、RDとスプロケは2300だけど。
233:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 12:45:11
>>232
使えるよ。
ただし、シフターとスプロケの段数が一緒で、
トータルキャパシティやスラント角の問題をクリアしてるならね。
234:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 14:00:18
>>232
使えたり使えなかったり。
メーカー推奨同等性能を求めるなら使えない事になる。
細かい事気にしなければ使えると言える。
235:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 15:17:40
>>233-234
なるほどね。サンクス。
236:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 02:04:44
ハブダイナモと泥よけ付きのクロスでいいの無い？
この二つって安全のために必ず必要だと思うんだけどなあ･･･
237:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 02:27:59
>>236
後付けじゃ駄目なの？
238:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 04:39:19
>>236
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
239:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 08:17:02
>>236
海外ブランドには大概泥よけとダイナモライト付きはTOURING/TREKKINGジャンルで
用意されてるけど、日本じゃ売れないのか代理店はどこも扱っていないね
240:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 08:20:29
>>236
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
241:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 08:27:28
>>236
＞この二つって安全のために必ず必要だと思うんだけどなあ･･･
人によるだろ
少なくとも俺には必須ではないな
242:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 09:07:49
安全はあんまし関係ないような…
ダイナモライトはそれで照度が満足な人、泥除けは服が汚れると困る人に必要
そうでない人には不要
243:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 14:34:19
通勤通学等で毎日暗い時間に乗るような人はハブダイナモ付いてると便利だよね。
忙しいとバッテリー管理とか面倒だし。
ただ停まると消えるのがアレだから、ちっこいピカピカでも付けとくと少しは違うかも。
244:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 18:55:02
>>243
止まってもしばらく点滅するハブダイナモ用ライトがあるよ。
245:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 20:38:19
ちっこいピカピカつけてるキチガイはしねばいいのに
246:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 21:06:46
まわりにキチガイがたくさんいると感じたときは、むしろ自分のキチガイ度が高いと思って間違いない。
247:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 03:18:56
>>245
なんで？あれ目立っていいじゃん。
248:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 08:57:39
>>247
安全のための装備をキチガイと思う人には分からないよ。
249:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 10:51:42
>>242
ライトの電池切れでそのまま乗っている人が非常に多いからダイナモ必須でもいいと思うんだよな
無灯火は夜中メチャクチャ危ないし
あと、泥よけは安全と言うより歩行者への配慮だね
配慮と言えばオフロードタイヤで街乗りする人はタイヤのヒゲを抜いておくべきだな
250:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 10:55:59
ヒゲどうして？
251:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 11:02:29
ダイナモライト壊れたまま乗ってる人もいるから結局使う人の意識次第。
車並に取り締まりを強化すればハブダイナモだろうが電池だろうが
皆点等するようになる。一応罰金刑になってる事だし。
252:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 11:23:26
>>249
＞泥よけは安全と言うより歩行者への配慮
歩道は走らないから気付かなかったよ
ライトは無灯火になると自分が怖いから、照度優先のメインとバッテリ餅優先のサブの二段構えで使ってる
253:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 15:45:22
俺も、「ヒゲを抜いておくべきだな」が気になる
どういう意味だ？
254:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 17:47:44
ちゃんと電池をこまめに確認している人からすれば、ダイナモ必須とかされたらものすごく迷惑。
255:214
10/12/18 21:10:46
>>218
色々考えた末、購入2ヶ月でするのは早いかなと見送ることにしました。
もっと乗り込んだ後に、再度検討したいと思います。
交換したら是非詳細を教えてください。
256:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 13:11:13
竹之内豊がドラマ流れ星で
乗ってた自転車かっこよく見えますが
あれっていいモノなのですか？
257:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 13:18:59
そのドラマは見てないけどコレ？
URLﾘﾝｸ(www.doppelganger-sports.jp)
コレなら安物だね。
258:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 13:29:04
なるほど。主人公は趣味としてではなく日常・通勤で使ってました。
そのお求め安い価格なら、いい宣伝になったでしょうね。
259:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 13:41:14
>>249
>泥よけは安全と言うより歩行者への配慮だね
自分じゃないの？背中とか足とか凄いことなるよ
260:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 14:07:19
おケツもなｗ
261:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 14:57:58 7r/2QDTN
>>259
歩行者というか、連るんで走ってると他のヤツに水やら砂やら巻き上げる事になるからな
262:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 23:58:02
泥よけはあくまで自分を守るのが一番
泥まみれの俺の背中がかく語る
263:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 04:00:15
かく千賀子がどうしたって？
264:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 04:03:56
賀来千賀子さんワロタｗｗ
265:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 12:27:55
>>253
ヒゲがあると横に散るからそれじゃない？
266:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 12:50:53
ヒゲがあろうが無かろうが、動きの接線方向にしか散らないんだけどね。
ヒゲがあると横に散るとか言うのはただの思い込みだ。
267:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 13:33:03 aiolHw/v
>>265
>>266
スピューって言うらしいぞ、スピューw
268:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 04:58:46
あけおめ
269:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 20:57:28 FauJWINb
270:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 22:04:45
過疎スレ乙
271:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 00:00:18 BrLD6SqK
クロスにDHハンドルつけてる人いる？
最近かなり興味持ってるんだけど、実際どうなんかな、というか感想を聞きたい。
ついでにどの製品使ってるとかも。
272:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 00:20:04
スゴク良い
273:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 04:32:09
超欲しいわー。
あのポジションをちょくちょく取れたら楽だなーとかよく思ってるんだ。
しかしDHハンドルって、パーツとして意外と自転車用品としては平均価格が高い部類？
なのかな、ことのほか高めだよね。
274:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 07:53:11
その辺に落ちている竹を使って組めばいいよ
275:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 14:39:48
wNW;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾐ
ミ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;_;;;;;r--ヾ､;;;;彡;;;;;;;;;;r
.. ヾ;;;;;;;;;;;r"´ ﾞヾ;;;;;ﾐ;;;;;;;;;ﾐ
ミ;;;ﾐ;;;r ゞ;;;彡;;;r
..ﾐ;;;;;;;i :i;;;;;;;;;;ﾚ ｴﾍﾍ…ｴﾍﾍﾍ…
i;;;;;;r ,r ==-､,, ｨ'ﾆ=-､_ ヾ;;;;;;;;i.
r-;;| ,.-tｯ､.:; :;:,rtｯ-､｀ !;;;;;;_;i
i!;.;;| ´'---' .i . ::､.---｀ i;;;r' i
!;ｿ:|.. ,.;:,' ::;;,,.. ﾞ､,,|_ｿ::/
ゝi . .,;"､,,..:::.,,,ﾉヾ､:. .i__/
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ヽ..:､ ヾ､ｴｴｴｴ"ｨ"ﾉ /
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ヽ､ ./
／丶,,,,,,,....ノ ヽ
／ ヽ
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{ { | | ヽ,,,,,}_}ニl:～～～～ ノ
| | |ミ + 彡 | └──・´
| | | |
〈____) / ● ヽ
276:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 19:31:08
クロスに付けるとポジションが遠くなりすぎるんじゃないかな。
277:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 22:35:15
MTBだけど、街乗りで普通のフラットバーの内側に長いバーエンドバーくっつけて、なんちゃってDHバーにしてる。
シフトがし辛いのが難点だが、めちゃくちゃケイデンス上がる。上体もコンパクトになるので、空気抵抗も小さいだろな。
何年がぶりで走り始めたばっかりなので、今の俺には心臓破りだ。
278:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 22:47:17
街だと咄嗟のブレーキ遅れそうで怖くない？
279:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 23:11:29
当然DHバーの先にもブレーキ付けたよ
280:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 23:45:35 Ah40nKAW
後付の嘘は良いよ
あとダサいから
281:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 01:58:12
ID: Ah40nKAWが自転車に乗るのはダサイとかカッコイイとかからなの？
282:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 09:07:09
>>278
そもそも路面と見通しのいいところでしか使えないので、今まで危ないと思った事はないけど、
確かに何か必要かも。幹線道路を漫然と巡航してると死ぬかもですね。
今のところは苦しくて気を抜くどころじゃないですが。
サブにVブレーキでもつけよっか?
283:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 14:35:45
そこまで考えるならふつうにドロハンだろｊｋ
284:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 14:55:33
ルノー(CM-CRB7007)
これ買おうかどうか思案中・・
285:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 20:55:36
>>284
それクロスじゃない。フラットバーロードだ。
286:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 21:10:06
>>284
色々と残念な自転車にしか見えない…
287:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 22:24:21
ルノーで買っても良いと思うのは
小径のAL-FDB14くらいだな
288:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 23:41:11
１２ｋｇ・・・７速・・・ルノー・・・
なんとも微妙だなあ
289:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 23:45:57
ルノーは値段もスペックも中途半端すぎる…
290:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 08:56:07
同じような価格でシェファードアイアン Ｆの2010年モデルが買える。
291:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 10:30:18
ルノーの車持っていて
それに合わせてルノーの自転車乗りたいなら
アリな選択とは思う
292:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 10:43:10
個人的には車とお揃いの方がかえって恥ずかしい
293:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 11:38:34
どっちもイタ車でおそろいに
294:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 12:15:34
ダウンチューブシフターって懐かしいな。
高校生のとき、通学用の自転車に付いてた。
かれこれ、25年前のことだ。
295:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 19:44:59
ルノー＝フランス車な
296:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 22:28:17
>>292
メルセデスベンツやBMWの自転車はそういったニーズだろう
この二社の自転車は値段に見合って造りも凝っているんだけどね
297:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 22:58:22
>>296
そうか？数年前にモーターショーで見たBMWの自転車は値段に見合わない
下位グレードコンポ付けたボッタクリ自転車だったぞ
298:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 00:36:47
>>297
フロントのテレレバーサスペンションがBMWらしくて良かったんだよね
フレーム製作も組み立てもドイツのSchauff社がやっていたんだが
テレレバー止めてからは知らない
299:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 00:53:17
この時代か。当時一度だけ見かけたわ。
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
その後こんな感じに
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
300:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 21:20:07
当時からゴミ。
変サスの自転車で目立ちたかったらWHITE買ったほうがいい。
LOOKのカーボンサスフォークでもいいな。
301:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 21:29:08
ラレーのRF-S、数年前のモデルのようににエンド幅130に戻ってくれないかなぁ
Fフォークがカーボンでなくなってもいいから
302:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 23:31:44
ラレーのRF-Sか
たしかに、デザインもコンポーネントも、価格も
無難ないいところ付いてるよな
エスケープR3.1じゃなくて、こっちにすりゃよかったかな
303:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 23:41:37
一台じゃなきゃいけない訳でもない
304:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 14:32:48
数年前RF-S買おうかと思っていたら売り切れだったので、次の年の
モデル買おうと決心したら、モデルチェンジでエンド幅が135になって
しまって買う気が失せたでござる
130に戻しくれ、そしてもう少しサイズの選択肢増やしてくれ
短足チビなオレは460くらいが欲しい
まあRF-7買えばええのかもしれないけど…
305:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 08:10:50
注文してたChargeのMIXERが届いた！
これからお仲間なんでよろしく
306:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 08:26:54
>>305
購入おめ。
内8の奴だっけ？
見た目がスッキリしてていいね。
307:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 12:20:15
tnx.
トップチューブよりシートチューブの方が長いイカレタジオメトリなもんで
308:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 12:23:28
途中送信orz
胴長短足なもんでポジション出しに苦労してる
クロスバイクにしては珍しいくらいにホイールベースが短くて
クイックで楽しい。重いけどな！
309:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 12:31:04
>>307
あー、画像見て、なんか違和感あると思ったら、それか！
310:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 00:33:37
今度愛車にマルゾッキのサスつけるわ。
311:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 01:07:44
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
312:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 18:52:17
>>311
このシートチューブの短さは…ド短足仕様？
313:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 02:03:36
>>312
じゃあもっとシートチューブの短いMTBフレームはなんなんだよｗ
314:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 02:37:11
サドル高からするとオーナーは短足ってわけじゃないんだろうけど、
もう少しフレーム大きいほうがカッコいいと思うなぁ。
315:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 04:56:23
シートチューブ長くしたいなら、ホリゾンタルフレームのフラットバーロードでいいじゃん
316:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 20:57:04
>>311
サイズ選びに失敗したということは分かった
317:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 21:16:08
つーかレディースサイズじゃねーの、これ？
318:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 21:19:40
ショップの不良在庫を押し付けられた典型的パターンだな。
319:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 04:19:38.08 WW/bM7uR
泣ける話だ
320:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 04:33:30.34
ふと思ったんだけど、ここのスレタイ「専用」じゃなくて「総合」がいいんじゃないかなあ
もしくは、「質問」「雑談」とか
321:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 21:46:45.53
何か、不満やこだわりでも？
322:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 02:13:01.46
>>321
購入スレが雑談スレになってるなぁと。また、クロスの質問・雑談
兼他スレへの誘導に適したスレってたぶんここですよね
の割りに活気がないので、スレタイのせいなのかな？
と思った次第です
323:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 02:15:01.17
じゃんじゃん上げて行けば活気でるさ！
324:ツール・ド・名無しさん
11/03/10 11:29:32.63
BADBOY2010がサイズぴったりだったので初めてママチャリ以外の買いました。明日出来る！楽しみだなぁ。
325:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 01:22:50.73
クロスバイクのドロヨケを購入しました。
自転車屋さんでつけてもらったんですが、前輪を上から見たとき泥よけがすこし
左曲りのような気がします、そこだけがものすごい気になって嫌な感じです。
これって自転車屋さんにもってたら調節可能なんでしょうか・・・？
326:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 03:37:59.08
>>325
自転車屋さんの技量に依存する。
可能か不可能かはエスパーでないと答えられない。
327:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 04:07:47.41
金具のネジを締める時に釣られて力がかかって曲がる事があるよね。
あるいは取り付ける前から既に曲がっているか。
ネジ緩めて位置を見ながら締めてみたり、手でグイッと曲げてみたら良くなるかもね。
328:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 19:40:54.65
ここもすれ違いだったらゴメンナサイ。
GIANT R3スレに書き込んだんだけどスレ違い言われましてそれっぽい所探しています。
誰かGIANTのエスケープR2欲しい方はいませんか？
3年前にR2買ったんだが去年にロード買っちゃって、まったく使ってないのよ。
コンビニ用とか初めは考えてたけど、結局乗らずじまいで雨ざらし。
ロード買う前は家の中保管してたのになぁ・・・
まぁそれはいいとして、このまま腐らしてしまうのも勿体無いから誰かもらってくれ。
梱包は面倒だから取りにいける人限定で、あと日曜日。
場所は三重県ね。
1年雨ざらしにしてるから、もちろんの事チェーンは錆びてるからな。
キャットアイの無線サイコンも付けるわ。
パーツはサドルポストハンドルグリップペダルホイール・・・と色々変えてます、元のパーツは取ってない、すいません。
大きさは俺が180センチだから、それぐらいの想像しておいて。
捨てメルアカでもアップしてくれたらそこに返信するから、よろしく。
できればフレームに合ってる体格で、初めての自転車って人がいたらその子に優先したいです。
できればね。
329:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 19:53:15.37
上げなきゃ。
330:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 19:55:45.98 Ptg/4pRC
文章メチャクチャなので訂正。あとageで。
誰かGIANTのエスケープR2欲しい方はいませんか？
3年前にR2を購入したのですが、去年ロードを購入しまったく乗らなくなったので
誰か貰ってくださいませんか。
サイズは詳しくは分かりませんが、私が身長180センチなのでそれに合ったフレームサイズだと思います。
パーツ変更してる箇所はサドル・ステム・ハンドル・シートポスト・グリップ・ペダル・ホイールです。
交換パーツは、純正品より良いものに交換していますが、高価なものではありません。
純正パーツは何一つ取っていません。
ペダルはSPDなのでSPDシューズを購入するか、交換する必要があります。
サイズがシマノ４４（27.8）ならシューズも付けます。お古ですが・・・
無線サイクルコンピューターもよければどうぞ。
あと状態なのですが、1年間雨ざらしで放置していたためチェーン等は錆びています。
ショップ等でチェーン交換し、お手入れしてもらってください。
梱包が面倒だという事もあり、直接手渡しでよろしくお願いします。
場所は三重県です。
捨てメールアドレスでもレスしてもらえれば返信させていただきます。
よろしくお願いします。
331:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 19:57:30.23
おいくら万円？
332:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 20:01:09.89 Ptg/4pRC
色書くの忘れていました。
色はガンメタリック？メタリックグレー？そんな感じの色です。
>>331
かかる値段は三重県までの交通費です。
車で取りに行くのをお勧めしますが。
333:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 20:15:50.95
>>332
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
これかな？
334:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 20:16:59.20 Ptg/4pRC
それです！２００８年のサイトまだ残ってたんですね。
335:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 22:06:57.02
俺は身長177センチだし、大きさはちょうどいい。
それに自分専用のママチャリ、シティサイクル、クロス等持ってない(自分専用はロード1台のみ所有)からめちゃくちゃ欲しいんだけど、大阪に住んでて車の免許も持ってないんだ…。
できるなら着払いで引き取りたいんだけどなぁ。
336:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 22:12:19.29
>>334
2､3日ほっとけば良い乗り手が見つかるかもよ。
土日をまたぐことをオススメする。
だって魅力的だもの。
337:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 11:52:16.85
>>330
最低限の整備だけして被災地に送れないかな？
物流がある程度回復してからだけど
移動手段無くしてしまった人も多いし役に立ちそうな気もするんだけど…
338:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 14:51:09.21 lWtv/Fqs
>>330
興味あります。
sa519202＠live.jp
連絡お願いします。m(__)m
339:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 09:10:55.44
koikoiking1984@yahoo.co.jp
です ぜひほしいです 連絡お待ちしてます
340:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 17:27:06.29
興味がありますので、よろしければ連絡お願いします。
アドレスはrenrenhot@yahoo.co.jpです。
よろしくお願いします。
341:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 17:40:53.00
応募者多数につきサイコロで抽選？
342:330
11/03/17 21:43:44.95
応募者多数につきドロンと見た
343:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 23:29:44.24 iB3YlY/c
すいません、土日挟んでから連絡しようと思ってました。
全員の方にどこ住まいか聞くのもあれなんで、住んでる大体の場所と取りに行く方法、
あとR2の使用用途など書いてくれると嬉しいです。
344:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 00:07:07.94
>>343
災害で溜まったストレスを発散するために分解してぐちゃぐちゃにしようと思います。
345:340
11/03/18 00:09:58.01
343さんこんばんは、こちらは三重県のお隣です。
お譲りいただける場合の取りに行く方法は、車になります。
使用用途は、父が定年を迎えるのですが、10数年前はよく一緒にマウンテンバイクなどで遊んだりしていたのですが、
定年後はまた時間も出来るとの事なので、街乗りだとクロスバイクのほうがいいと思いスレを見ていた所、お譲りいただけるとの書き込みを見つけ、
隣県との事もありまたサイズも父と丁度だと思いますので応募させていただきました。
346:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 01:34:40.47
続きはメールで直接やれば？
347:330
11/03/18 02:05:40.64
過疎り気味だし別にいいんじゃね？
348:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 07:43:54.48
ここでやっても構わないけど、無駄に煽られるだけだと思うんだが。
349:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 08:26:26.57
要領悪そうでイライラするわ
350:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 14:37:41.54
>>348
なるほど 349みたいな
351:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 21:11:15.51
ママチャリ→クロスバイクって人多いと思うが、
その次って何買ってんの？
やはりスピード感に味しめてロードとかになるのか？
クロスバイク３年乗ってるんだが、何となく次が欲しくなってきた。
小径とか折りたたみとかにも惹かれるんだが。
352:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 21:23:03.06
>>351
用途に適したのを買え
353:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 22:54:55.08
ロードもMTBも小径も本格的な物は金がかかる。
安ロード買う→性能が良くない上に不便でクロスに戻る
っていう人が多いんじゃないかな。
354:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 23:01:13.81
安ロードの性能も馬鹿にしたもんじゃないよ。
遅いのはほとんど人間の性能が悪いからだ。
不便なのは高くても変わらんしな。
355:ツール・ド・名無しさん
11/03/20 23:24:08.26
問題は不便さを割り切れる面白さが感じれるかどうか。
同じ人間が乗るなら、総重量10kg前後の安ロードはホイールもタイヤも重い。
クロス(例えばR3とか)に対して前傾姿勢の空気抵抗分くらいしかメリットがないよ。
それでも速度出したり向い風とかだと十分なアドバンテージだけど。
356: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/21 00:04:49.32
357:351
11/03/21 01:24:29.37
レスthx.
今んとこ、特に決まった用途があるわけじゃないんで、
はっきりした質問でもなく申し訳ない。
普段使いはR3で間に合ってるし。
ただ、違うものも持ってみたいと思ったので、皆さんの経歴を聞いてみた次第です。
では。
358:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 09:09:25.84
最近、ロードとクロスの差は乗車姿勢による空気抵抗だけってことに気付いた。
トレインの後ろに付けばロードと変わらない巡航速度出せる。
359:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 12:31:00.02
姿勢による空気抵抗の減少
タイヤの細さ
軽量化による運動効率の上昇
360:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 13:38:55.95
>>353
＞安ロード買う→性能が良くない上に不便でクロスに戻る
そりゃ中にはそういう残念なやつもいるだろうけど、クロスの経験がある以上
健全かつ素直な人間なら、安ロードと言えども既に所有してるクロスよりは上の
クラスの車体を選ぶだろうし、それでも不足なら、さらに中級～上級のロードに
乗り換えるか買い足すかするだろ。
361:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 16:36:41.82
まあ方向性によるな
1台目の自転車なんて本当のところ自分が欲してる物が何なのかわからずに買うからね
クロス買ってロード化していくような奴はさっさとロードに乗り換えた方がしあわせになれる
カゴとか付けてママチャリ化するような人はやめとけ
362:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 17:36:37.14
>>358
7kg程度のロードなら30km/hまでの加速や坂道の軽さも全然違うよ。
軽量クロスにライトニングアルパイン+pro3とか履かせればどうか知らんが。
363:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 21:52:30.58
RX1とアクアの乗り比べでなら、
値段は後者の方がはるかに安いが、やっぱ楽だよ
短距離通勤や激坂なら別だけど。
364:ツール・ド・名無しさん
11/03/22 08:14:17.46
>>362
同様のスペックの物を較べないと意味無いと思うよ？
365:ツール・ド・名無しさん
11/03/22 09:08:09.58
>>364
>358に言えよｗ
366:ツール・ド・名無しさん
11/03/23 22:19:57.74
>>358
そりゃ、鈍行列車だからだよ
367:340
11/03/24 00:03:42.47
330さん、こんばんは。土日を挟んで連絡いただけるとの事でしたので、
メールをお待ちしておりますが、このスレをご覧になって下さってますか？？
連絡の方お待ちしております。
368:ツール・ド・名無しさん
11/03/24 18:35:27.20
釣られてんじゃねーよｗｗ
369:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 22:40:35.48
今日50過ぎのおばちゃんが背中にリュックを背負って快走してた
やるな、おばはんと思ってしまった
370:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 22:47:22.41
予算10万で買える性能、スペックのいいクロスバイクを教えて下さい
個人的にはトレック7.5かシラスがきになります
371:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 23:28:09.23
ラレーにしろ、ラレー
で、どうせなら、Radfordにしろ
372:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 23:34:22.91
>>370
アンカーF9
373:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 01:03:19.78
初めてきいた
ラレーってやつぐぐってみる
374:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 01:21:54.75
>>372
アンカー良さそうでした！
375:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 03:54:34.72
>>370
クロスバイク購入相談スレッド Part42
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
376:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 13:08:10.39
いまロード寄りのアンカーかMTB寄りのトレックかで迷ってる俺にMTB寄りであることの効能を説いてくれ！
アンカーF9なら10パーOFFで近くのチャリ屋にあったからここに来て迷っている
377:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 13:29:51.38
逆だろ
アンカー買うとルーピーに献金するようなものと
考えるんだ！
378:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 15:23:39.01
>>376
MTB寄りは軽いギアが増えるから疲労しにくく楽。とくに坂。
379:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 16:50:36.46
よく考えたらロード寄りかうならロード買えって話だよな
ありがと！
380:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 19:10:38.44
間をとって、CENTURIONのCROSS SPEED 1000にしました。
381:ツール・ド・名無しさん
11/03/31 00:30:30.71
>>380
ん？どこのレスのかた？
382:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 22:38:11.17 l2b0+dSN
キャリアとかライトとかもろもろ込みでも１１ＫｇくらいのＭＴＢ乗ってるけど、
>>358 の意見も一理あるな。
逆にクロスやＭＴＢはリュックに荷物いっぱい詰んだときはラク
上体起こして乗っても倒して乗ってもおｋだから。
それと、拡張する際に、どっちの方が嗜好に合うかってのもあるな。
その辺含めてでＭＴＢ寄り、ロードよりの選択したら良いと思う。
あと、近所のガレージに、レース仕様のスポーツカーの隣に、
ヴィッツ止めてる香具師がいる。
どうも実用車とスポーツカーで使い分けてるみたい。
クロスってそういう使い分けで２台目にもよさそう。
最近激戦区で、お買い得感あるし。
383:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 22:48:10.96 1D00cs8L
クロスバイク初心者です。ギアの組み合わせによってチェーンがディレイラー？に当たってカラカラ音がするんですが、こんなものなんでしょうか？
384:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 22:51:37.45
調整不足かギアの位置が中途半端（グリップシフトだとよくある）
385:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 23:09:15.72
>>383
または、極端なたすき掛けでチェーンプレートに接触しているか。
(例：フロントギアが内側または中央にある時、リアギアを9速以上にしている。
または、フロントギアが外側にある時に、リアギアを1,2速にしている)
>>384氏のとおり、フロントディレーラーの調整である程度は追い込めるはずだけど、
それでも全てのギアの組合せでチェーンプレートに当たらないようにするのは
まず無理(だと思う)。
どうしても気になるのなら、例えばフロントギアが中央、リアギアが9速以上の時は
フロントギアを外側に切り替えて、リアギアを1，2速落とす、といった
乗り方の工夫が必要かと。
386:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 23:29:44.49
クロスとルック車に乗ってますが、共にハイギアで思い切り漕ぐとケツが後に行きたがるんですが、そんなもんですかね？
シートを若干後方に下げれればといい感じになりそうですが、そうなると結局ロードのポジションなのかと思うようになってきました
ドロップハンドルだとばっちり力も入りそうですが、サイズが合ってないんですかね？それともクロスは思い切り漕ぐようなもんじゃないんでしょうか？
387:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 00:51:35.74
>>386
エビみたいな姿勢で漕いでない？
フレームサイズが小さすぎてサドルを上げすぎないとダメな感じで、相対的にボトムが前の方に行っちゃってるとか。
388:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 00:54:10.20
>>386
漕ぐ時にハンドルを前へ押しやる変なクセがあるとか？
389:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 01:04:34.63
えっ？皆さん違うんですか？
厨房の時の身体検査で身長は標準でしたが、座高はクラス一だった記憶がありますがフレームが小さいのかな・・・
それとも姿勢や癖かな・・・
注意して乗ってみます
390:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 01:44:12.51
今は漕ぐ（トルク型）より回す（ケイデンス型）の方が一般的
膝壊したくないからね
391:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 07:18:52.41
>>386
×ハイギア
○トップギア
392:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 08:46:25.21
>>391
BBCの名物番組だろ
イギリス英語は聞きづらいよな
393:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 11:10:26.74
キングスは発音もそうだけどまわりくどい言い方を多用するからなあｗ
日本じゃ簡単なアメリカ式を習ってるんだっけ？
394:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 21:09:55.24
聞き取りに関しては米語よりは聞きやすいと思うけどな。
そういえばイギリスは今は名目上無くなってるはずの階級によって結構発音違うとか。
395:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 21:34:32.36
>>358
そんなもん、出せるというならママチャリでだって出せる
だからといって長距離走行で差がつかないなんて事はないし、
筋力をフルに使える下ハンもがきに勝るわけでもない
396:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 12:32:46.59 alKgKpmN
後輪がガタつくというか、ゴリッゴリッって
へんな振動がするんだが
タイヤ見てみても何もないし
ボルトが緩んでる訳でもないし
原因が分からない
誰か原因教えてくれ
397:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 12:37:29.63
ハブじゃねえの
398:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 12:39:06.60
>>396
ハブは？ベアリングのとこ緩んでない?
399:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 12:48:11.23
ハブ軸が折れてたり・・・
400:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 13:04:01.25
>>396
大ざっぱ過ぎ
401:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 13:13:54.68 HsaJBFFL
日曜日にポタリングしてたら、ルイカツのRSR?なんちゃらとかいう
紺色のクソスバイクに乗って、ずっとアウター×トップに入れっぱで
「歩道時々車道」みたいな、いかにもな乗り方してるヤツがいた。
踏めないギヤ比だからタチコギ多用、お前はママチャリでも乗ってろよと言いたくなるな。
こっちは車道を小径車で走ってたんだが、ミニチャリンコに抜かれたのが
悔しいのか、時折ガンガンタチコギして抜き返してきたり、それも歩道で。
最後は町外れの池や陸上競技場とかある、坂がちな区間になって、
一気にペースダウンしたから、ばいばいき～んって感じで先に行ったけどねｗ
402:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 13:16:54.41
♪ど～でもいいですよ～♪
403:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 13:45:59.06
>>399
ボスフリー＆クイックなら可能性が結構高い･･･
396は過去にハブ部分にCRC556やWD40などの浸透系の潤滑油を差したことあったりしてw
404:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 14:42:37.45
>>401
くやしいのぅ、くやしいのぅ
405:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 17:21:28.92
>>401
紺色？ それマット仕上げだったらルイなしのほうだぞ。
チャリ自体はもしかしたらあんたの小径よりマシかもしれんよ。
まー本当にギア選択出来ない人だったのならば、持ち腐れな気がしないでもないが...
406:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 19:45:07.51
ルイなして何だ？
407:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 19:50:16.10
ルイガノからルイを取ったらガノやん
URLﾘﾝｸ(www.louisgarneausports.com)
408:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 19:50:17.65
おまえらはフラットバーロードとクロスバイクを瞬時に見分けられるの？
409:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 20:08:38.01
おまえには瞬時に見分ける必要があるの？
410:ツール・ド・名無しさん
11/04/07 16:06:23.75
つーか同じやん
411:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 04:49:13.62
同じなわけないやん
412:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 11:31:52.03
ハンドルの形が違うだけでクロスを貶す・・・
ロード厨の短絡的な脳が露呈したな・・・
413:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 13:09:22.97
エンド幅、引き量、チェーンラインの違うMTBコンポが載ってるわけで…
414:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 18:35:55.09
>>412
相違点がハンドルだけのワケない。無知は黙ってた方が恥じかかないよ
415:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 15:28:58.94
クロスの中でロード寄りのものがフラバだから
フラバはクロスだろ
そしてフラバとロードの違いってハンドル（ブレーキや変速レバーもそれにあわせるが）
だけじゃん。
416:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 15:36:23.22
>>415
ﾊﾞｶｽｗ
417:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 16:08:04.94
>>415
…(絶句)
418:415
11/04/09 16:45:23.33
ん？違うんだ？
うちのクロス リアエンド130mmでカンチブレーキ
コンボは105、タイヤは23C
ハンドル回り以外の何が違うの？
419:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 17:05:52.93
>>418
コンボ・・・？
おまえは疲れてんだろ？早く寝ろよ
420:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 17:16:09.04
>>418
で？
421:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 17:18:38.97
クロスじゃねーよｗ
─ =≡∧＿∧ =
─ =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ＠＠＠
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ@( )@
─ =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ >>418
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
─ .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
| 福 島 県 沿 岸
422:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 18:29:43.61
１５万いかでかっこいいクロスバイク教えて
できればホリゾンタルがいい
423:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 18:55:59.12
格好良いかどうかは自分で考えろ
424:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 20:38:28.14
違いがあることにしたい人が居るだけ
425:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 21:25:30.87
>>423
つかえねええええええ
426:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 21:27:52.56
ホリゾンタルあるんかな？
427:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 21:55:02.46
>>422
TRADISTでいいじゃねえか？
安いし
白なら俺も欲しい
428:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 23:07:38.66
>>422
これかな
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
429:ツール・ド・名無しさん
11/04/09 23:10:34.56
>>426
トーキョーバイクで良いんじゃね？
シンプルで悪くないと思うけどな。
430:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 03:33:42.85
TOKYOBIKEは気軽に乗れる良いバイクだと思うけど
高すぎる！ ぼり過ぎ。
431:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 08:59:30.24
やっぱ俺もTRADISTだな
コスパ（笑）が高い
432:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 16:12:59.02
>>422
フラットバーロードだけど、InterMax Sports の Aqua なんかどぉよ。
URLﾘﾝｸ(www.intermax.co.jp)
433:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 17:04:22.88
>>422
ホリゾンタルではないけど、
URLﾘﾝｸ(www.progressivebike.co.jp)
個性的だとは思うんだけど・・・
434:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 18:51:47.13 AvxZg+SI
ビアンキの亀レオン３を探しているのですが
どこかで実車を見れないかな
多摩地区で知っていたらお願い
435:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 20:05:50.95
ずいぶん狭いエリアだな
本当に探したのか？
多分ないとおもうよ
436:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 22:17:39.83 lTVptvaZ
ネットでちょろちょろ探して店に3件電話した・・・
チャリって売り手市場なの？
437:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 22:20:11.03
実車を探すのは難しいね。
店頭在庫を持つのは大変だから。
438:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 22:25:35.23
>>436
直営店は？
URLﾘﾝｸ(www.cycleurope.co.jp)
439:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 22:38:36.56 lTVptvaZ
>437
言われると同意。
>438
良いサイトおしえてくれてありがとう
440:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 23:09:10.69
４２２だけどみんなありがとう。
ＬＯＯＫのＫＧ１８１のフレームを中古で５万で買えたのでフラットバーロードにしようと思います。
楽しみである。
441:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 03:28:53.83
通勤片道9kmをシティサイクルで通うのつらくなってきたからクロスバイクデビューしようかと思うですけど、最初はプレスポ買ったほうがいいんですか？
442:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 04:55:14.17
>>441
クロスバイク購入相談スレッド Part43
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
443:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 07:34:25.67
>>441
最初は今期ではジオスミストラルが最適だと思われ。
444:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 18:19:26.50
昨日、クロスバイクの本を立ち読みしたんですけど、前後のギアで一番大きいギア同士、または一番小さいギア同士はチェーンが外れやすいから変速の組み合わせでNGとか載ってましたが本当ですか？
445:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 18:28:52.18
>>444
NGなのは本当だよ。
その組み合わせだと前後のギア板に対してチェーンが斜めにかかるでしょ、
なのでチェーンやギア板の磨耗を早めるから常用すべき組み合わせではないね。
チェーンが外れやすいって理由はどうだろ、チェーンが外れなければ常用して良いってわけじゃないね。
446:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 18:42:19.38
>>444
例えばフロント3段リア9段ならこんな感じかな。
リア段数違う場合は真ん中あたりで増減して。
あくまでも常用を避けるべきって意味なので、たまに入れちゃう程度なら大丈夫だけどね。
1-1〇 2-1△ 3-1×
1-2〇 2-2〇 3-2×
1-3〇 2-3〇 3-3△
1-4〇 2-4〇 3-4〇
1-5〇 2-5〇 3-5〇
1-6〇 2-6〇 3-6〇
1-7△ 2-7〇 3-7〇
1-8× 2-8〇 3-8〇
1-9× 2-9△ 3-9〇
447:444
11/04/12 21:10:10.12
有難うございます
勉強になります
今までフロントはアウターに入れっ放しでリアだけ操作してましたが止めます
448:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:28:34.66
質問！クロスバイク買ったんだけど、携帯ポンプオススメ教えて！
どれが良いかわからんのです。
金額は4000円までです！
449:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:32:48.15
ランニングコスト無視で携帯する時の手軽さ考えたらポンプよりも
CO2インフレータの方がでいいんでないの？
450:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:35:18.05
俺はコレ使ってる
URLﾘﾝｸ(www.diatechproducts.com)
451:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:38:44.52
>>448
フレンチバルブへの装着部分が、押し込むだけのタイプは使いにくいよ。
ちゃんと固定できるタイプの方がいいです。
452:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 22:52:49.38
>>448
空気入れスレッド ポンプヘッド22個目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:4番),451,452
453:ツール・ド・名無しさん
11/04/13 01:23:40.84
夕方に納車?されて店から乗って帰ってきた、初クロス乗り。
学生時代のママチャリ感覚しかないので乗り降りがぎこちないw
とっさの時にコケそうな俺
454:ツール・ド・名無しさん
11/04/13 01:34:39.58
>>453
・サドルの一番後ろに座る感じ。体重後ろぎみ。
・ハンドルは強くにぎらない。体重かけすぎない。
足を踏み込むことで、ハンドルを自由にさせてやる。
これで楽に走れるはず
455:ツール・ド・名無しさん
11/04/13 11:40:58.83
>>453
参考に汁
URLﾘﾝｸ(www.goocycle.jp)
URLﾘﾝｸ(www.goocycle.jp)
456:453
11/04/13 12:38:43.16
20k程走ってきたが尻痛いw
457:ツール・ド・名無しさん
11/04/14 23:06:02.54
明日納車で家まで帰ってこれるか初心者なので今からドキドキだ！結構距離あるけど楽しみ！乗り降りワタシも練習したけどやっぱりサマにならずｗ
458:ツール・ド・名無しさん
11/04/14 23:08:52.52
>>434
港北トレッサのセオで見た気がするよ！
459:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 15:25:42.36
3万強で買ったクロスでそろそろ1周年
１２０００キロほど走ったから十分元は取れた気がする
460:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 17:02:37.44
フラットバーだと最初はどうしても背中がまっすぐになっちゃうな
エンドバー付けて持ち方変えたら自然に背中丸くなった
461:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 17:55:53.01
デフォルトだとステムが最も高い位置に取り付けられてるしね
462:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 22:46:36.57
>>460
あとは、ハンドルを短くする事だよね。
463:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 23:20:34.34
3日目にしてフロントのチェーンが外れた、調整不足らしい
まぁ俺が急かしたからなw
464:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 01:56:36.82
初心者の１台目にMASIのCAFFE RACER SOLOってどんなもんだろう？
465:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 02:08:27.82
>>464
良いと思うよ。
466:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 07:53:48.19
'10→'11で猛烈にグレードダウンしたように見える・・・。
'11
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
'10
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
467:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 08:18:48.39
>>466
マジかよ
468:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 08:22:38.31
>>455
誰このかわいこちゃん
469:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 11:35:48.36
高橋ゆみ
470:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 12:36:52.01
(´ρ｀)
471:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 17:42:12.41
すみません。質問させてください。
現在、12年くらい前に買ったキャノンデールのクロスバイクに乗ってます。
質問なんですが、700x23cのタイヤを付けられるクロスバイク用完組みホイールってありますか？
クロスバイクなんで、リアが135mmで、ホイールサイズは700c、
ブレーキはＶブレーキを付けてます。
シマノでWH-T565ってのを見つけたんですが、
取り付けタイヤ幅が28mmからと結構太めだったんで諦めました。
やっぱりショップで組んでもらったほうが良いのでしょうか？
今はショップで組んでもらったホイールを使ってます。
良い完組みホイールありましたら、ご意見よろしくお願いします。
472:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 18:13:26.32
>>471
マビック スピードシティ
推奨タイヤサイズ: 19 ～ 32 mm
定価で￥57,750（税込）
見た目に拘らないのなら、手組の方が良いと思う
473:471
11/04/17 18:18:40.54
>>472
レスありがとうございますｍ(_ _)ｍ
早速見てみますけど、ちょっと高いですね。
組んでもらった方がいいようなので、ショップ手組みで検討してみます。
474:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 19:33:58.56
>>471
ちょうど終わったばかりだけど再出品待てば？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
475:471
11/04/17 20:37:27.37
>>474
せっかくなんですが、当方プレミアム会員でないんでオクでは買えません。
あと、出来れば近場のショップで購入したいと思ってまして。
すみません。
476:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 22:06:26.70
>>471
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
↑リム幅は何ミリ？
23Cの規定リム幅は9.5～16.4mm
477:471
11/04/17 22:45:25.07
>>476
ごめんなさい。リム幅とかよく分かりません。
とりあえずハブはDEORE XT、リムはマヴィックのオープンプロで
店に相談して組んでもらうことに決めました。
勝手に質問して、勝手に答え出して、お騒がせしてすみませんでした。
ありがとうございました。
478:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 22:54:46.59
>>476のリンクを見て、リム幅とかよく分かりません、とか言われると、
結構イラッと来るな。
479:ツール・ド・名無しさん
11/04/17 22:59:44.39
>>478
この手の馬鹿は大抵『最初から自分で考えることを放棄して全部人に聞いて
済ませようとする屑』だから、一般人が会話しようとするとイライラやモヤモヤ
感じるのは当たり前
480:476
11/04/17 23:52:42.29
>>478
俺は殺意が湧いたぞ
わざわざ画像のURLまで貼って計算したのにｗｗｗ
481:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 00:11:48.03
ショップもXTハブにオープンプロで手組みという正攻法を繰り出してきたなｗ
でもな、自分でホイール組める奴なら
NOVATECハブを海外から取り寄せたほうが、スポーク数減らせて、軽くて、回転もいいんだよ
シマノのアルテグラハブと比べても、回転が段違いだ
シールド甘いから雨の日走ると劣化するけどな
482:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 03:39:45.82
スポークの本数って少ないほうが良く走るんですか？
483:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 04:31:21.16
常識的な範囲ならｗ
軽いし空気抵抗減るでしょ
484:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 04:44:32.81
>>482
４本くらい、多少スポーク本数を減らすといい軽量化になるよ。
ただ、手組みで本数を減らし過ぎると、ホイールの剛性が減りフニャフニャになって
漕いだ力の駆動がタイヤまで伝わりにくくなる。
その場合はスポーク径を太くしたりして剛性を上げる必要がある。
俺の手組みオープンプロは前輪が２８本、後輪が３２本。
後輪のスポークはSAPIMのSTRONGっていうとても頑丈なのにした。
前輪は駆動に影響しないから２０本にしてもよかったけど。
485:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 08:07:01.10
こんな初心者に余計な手出させるなよｗ
486:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 20:22:06.38
スポーク減らすと強度が落ちるよ
へんな衝撃がかかると
リムゆがんだり、スポーク折れたり
初心者には無難なアドバイスしようぜ
487:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 21:55:04.20
すまん、そうかもな・・・
最初は多少の段差はガコン！って気にせず進むかもしれないしな。
かといって小さな段差でも大げさに抜重して、肩脱臼しそうな俺もやばいなｗ
488:ツール・ド・名無しさん
11/04/18 22:47:41.29
クロスバイクに少スポークは、もはやデメリットだと思う。
R3ユーザーを見てると特に。
489:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 00:34:15.95
>>488
Ｒ３は１１．２ｋｇあるのに前２４H、後２８Hだもんね。
490:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 02:12:26.83
車体重量はあまり関係なくね？
人間の重さに較べたら誤差の範囲っしょ。
491:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 08:25:05.04
昨日納車で１５㎞位走って帰って参りました。初心者にはちょっときつかったですが気持ちいいですね！ ただ・・・おまたにアザがｗｗｗｗ ポジションあってないんですかね・・・ 男性は痛くなんないんですかね？ 慣れ？
492:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 08:37:50.62
ポジションか乗り方が悪い
493:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 09:34:52.89
>>491
15キロでキツいというならポジションか乗り方でしょうね。
サドルの高さはホンの数ミリ違うだけで全然違ってきます。
また、骨盤を立てるような乗り方を試してみて下さい。
ペダルを漕ぐ時に、自分のお尻の部分までが上下動するようならサドル高杉です。
494:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 09:54:41.03
>>492>>493
ありがとうございます！
早速調整してみます。
乗り方は凄くぎこちないです(自転車に乗られてる感じｗ)
意識して漕いでみるようにします！
495:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 19:08:23.30
>>490
車体重量を語るには最低でも体脂肪率一桁じゃないと駄目だな
496:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 20:02:38.49
>>494
おまたうｐ
497:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:16:48.07
>>490
そうなのかなあ？
１１ｋｇのクロスと６．７ｋｇのロードバイクの前輪に、同じ軽量ホイール使いまわしてるけど
実感としてかなり段差での衝撃が違うよ。
クロスだと「このホイールじゃちょっと危ないな」と感じる。
498:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:27:07.90
6.7kgのクロスバイク買って比べてください
499:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:32:54.53
>>497
それはフレーム剛性とか、車輪と人間の間に入ってる物の特性の違いでは？
500:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:34:08.52
>>497
車体が重くなったことで直接人間に加わる衝撃が増えるわけじゃないだろ？
フレーム自体の衝撃吸収性の違いとか、ポジションの違いが大きいだろう。
501:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:36:58.67
仮に車体が何十キロも重くなったとすると、もちろんホイールのダメージは増えるが、
人間に対してはむしろ外乱による速度変化が抑制されるから衝撃は減るだろう。
重い車が振動面で乗り心地悪くないのと同じだ。
502:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:50:50.81
ホイールの負担の話じゃ・・？
503:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 21:58:19.79
>>502
5kgやそこらの車体重量の違いじゃ変わらないよ。
もちろん乗り手が標準的な体重の場合ね。
504:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:01:18.83
R3のホイールトラブルが多いのは、あれが単に強度不足なだけであって、
スポーク数が少ない事だけによる物ではないっしょ。
もっと少ないスポーク数でも頑丈な部品で組めば強度は上がるわけで。
505:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:02:33.13
重くなりません？
506:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:04:36.30
重くならないようにはできるが、同時に財布も軽くなるｗ
507:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:12:25.02
>>502
>>497
508:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:13:06.30
>>498
実際にあるらしいぞ・・・
超軽量クロス
509:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:48:55.45
雨んなか乗ると、すぐにブレーキのバランスが悪くなるお・・・
510:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 22:52:17.01
泥水でも入ったか？
511:ツール・ド・名無しさん
11/04/19 23:03:45.03
クロス乗り始めて1年になるが体重10キロほど痩せたのと足の筋力がついたのか
坂とか明らかに楽になってる
平地もかなり速度が速くなった
512:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 01:46:01.68
>>494
俺にも乗ってくれ。
513:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 08:24:32.13
自分に殺意がわいた・・・
戒めの為にここに書き込み！
坂登れなかったorz初乗りとは言え情けない。悔しい。恥ずかしい！連れもビックリ呆れてたわ・・・・ 恥ずかしい思いさせてごめんよ。 頑張る！
514:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 08:27:52.60
>>513
男爵乙