10/09/25 02:27:51
■ 自転車板分割協議スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。
板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。
140:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 03:50:09
マルチすんな
キチガイ
141:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 20:32:12 M4kBlkRE
どうも、よくわからないのはシングルはやたら重いだのって言われてるけど、なんでなの？
別に変速機なしの15kg近いママチャリ乗ってて、まあ重いっちゃ重い時あるけど、普通に走れる。
この変速機無しママチャリよりは圧倒的に快適なんでしょ？
だって重さが5kgは違うし、タイヤの細さも違うんだから。
142:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 20:34:19
>>141
巡航速度を考慮して最初から重くしてあるんだろ
出だしは軽くても良いけどスピード乗ってきて軽いママじゃ逆に体力消耗しちゃうぞ
143:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 20:49:44
>>141
マルチすんなよ
144:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 21:11:37
>>141
なにしろ走りながら選べるギア比が一つだからね。（事前に組み替える事は可能）
スタートや登り坂で重くなり過ぎたり、速度出すと軽くなり過ぎるのは仕方ない事だよ。
145:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 21:16:53
アバ吉は自転車で最高何kmくらい走るつもりだ。
それによって買うものも違ってくるだろ。
平坦路を5kmしか走らないならシングルギア、
それ以外なら変速付きというふうに2択を延々繰り返して
最適の1台を考えろよ。
あれもこれもで欲張ると10年経ってもなにも買えねぇぞ。
146:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 21:36:47
アバ吉が10年続くワケが無い
147:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:07:09 M4kBlkRE
>>145
大半は10km以内。最高で往復50km以内。
坂はあまりない。
変速機フラットバーロードを後からシングルにすることってできるの？（値段は？
148:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:43:10
狸サイクルに一回行って来いよ
149:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:53:37
>>147
変速付きはエンドの形状が違う（シングル車みたくチェーンの張り調整が出来ない）から、
テンショナーが必要になり、うま味半減するよ。
クランク廻りとシングルコンバージョンキットで2万弱かな。
150:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 00:22:37
>>147
素直に変速使った方が幸せになれるよ
151:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 00:33:42 a0MUEGJW
>>149
んーじゃだめだな。シングル買ったらシングルのままいく、マルチ買ったらマルチのままいくしかない。
>>150
でもなんかギアかえるの面倒なんだよね。
信号多いのに一回ごととまる時に、軽いギアに設定してまたスタートしてスピードでてきたら重いギアにしてって。到着するまでにどんだけギアまわすんだよって。
152:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 00:51:41
変えたくなきゃ変えなくても良いんだよ？
153:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 00:53:31
>>151
おまえの免許オートマ限定か？
脚のためにも適切1がギア選択って大切なんだよ。
長距離乗るようになればハッキリわかるようになる。
154:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:00:17
ギア変えるよりペダル漕ぐ方が面倒くさいと思うけどｗ
155:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:11:26
コレ積むのはどうか。
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano-eu.com)
156:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:21:09 a0MUEGJW
>>152
変えないで乗る場合はSS車より、余計な抵抗がある分、遅いみたいだよ。
>>153
免許はMTも乗れる免許だけど、マニュアル車は大嫌い。
長距離（どんなに乗っても50km）乗ることはないしね。
157:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:22:50 a0MUEGJW
ママチャリとかも変速機付きが嫌いだから、あえて、変速機無しのママチャリをずっと乗ってる
158:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:23:13
フロント1枚は？
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
159:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:28:25 a0MUEGJW
これかっこよくて軽いね。
でも買うならちゃんとした変速機付き、ないなら全くないとはっきりさせたい。
160:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:30:24
激坂登りしないならフロントシングルで十分だよ。
その分軽くなるんだし。
161:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:36:42 a0MUEGJW
よくわかなんないだけど、普通は左側のギアが3段階あって右が8とかあるよね。
いつもこういうの乗る時は左を2にしたまま、右のギアだけを変えてたんだけど、>>158のはどういう感じになるの？
軽い坂しかないから、そんな強いギアなんていらない
162:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:42:48
前のギアが1枚。つまり後ろ8段のみ。
163:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:42:55
>>161
158のは右手だけで9段変速だよ。
左手のシフトレバー、フロントディレイラーが付いていなくて、前のギア板も一枚だね。
164:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:43:09
ロードとクロスがダメでフロントシングルも嫌なら
変速なしのスポーツタイプかママチャリしか選択肢ないやろ。
で、変速なしスポーツ買っても段差がどうのとか
思ったより軽くないとか言い出すんとちゃうか？
もうこれ以上相談しても無駄だと思うで。
とりあえず最後にこれを奨めとくわ。
ルイガノのケベック1っちゅう自転車や。
URLﾘﾝｸ(www.louisgarneausports.com)
>現在、大ブレイク中のピストスタイルバイクの登場です。
>4130クロモリ素材にダブルバテッド加工を施した細身の
>チューブで組み上げたシンプルフレームに、
>クラシカルなブルックス社製の革サドルが装着されています。
>通常のバイクと違いギアが直結されているので
>タイヤとクランクが一体となって回転するため、
>ダイレクト感があり、リニアなペダリングが可能です。
165:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:47:31
固定はダメだってさ。
166:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:47:46 a0MUEGJW
>>162
>>163
左側のギアがある自転車で言えば、1、2、3あるけど体感的にはどれになるの？
167:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:51:00
>>166
お前、アバランチェすらまともに乗りこなしてないだろ！
168:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:51:38 a0MUEGJW
>>164
尻にやさしそうで衝撃には比較的強そうだが、重さが9.6kgかぁ・・。うーん。
シングルで8kg台を候補に入れてたから、それに比べると重いなぁ、でもその代わりクロモリだから乗り心地がいいんでしょ。
169:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:54:08 a0MUEGJW
でもフロントだけギア有りってもいいかもね。
シングルと通常の変速機の中間みたいで。
でも選べる車種が少なそう。
170:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:57:41
>>168
じゃあGIANTのFIXER Fを買って、
サドルはバネの付いたママチャリ用のものに交換すればええ。
ハンドルもママチャリ用に換装したら前傾姿勢も緩やかで
君にぴったりの一台が出来上がると思うで。
見た目はめっちゃカッコ悪いけど君の理想にかなり近づく。
本当に理想的なものを選ぼうとしたら予算が足りんやろ。
なにせ君は自分を自転車に合わせるつもりは全くなく、
自分に合った自転車だけを追い求めてるんやから。
171:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:57:47
>>166
44×12-26だから、アバランチェのアウターと同じかな。（あれは42だったっけ？）
リアはアバランチェより軽い側が無い（重い側で細かく選べる）感じかな。
タイヤ外径はアバランチェの交換前と一緒くらいだから、前を3に入れっぱで走る感じだね。
重量や転がり抵抗やなんかが違うから実際に乗った感じは全然軽いだろうけど。
172:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:58:52
>>169
シングル買ってスピードドライブ装着だな。
173:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:00:00 a0MUEGJW
>>170
そうだね、FIXER F買うなら、尻に優しいサドルに交換して、慣れなければアップハンドルにすると思う（でもそんなださいかな）
さらにタイヤも23cと細いから28cくらいに交換。けっこう高くつくなぁ。
174:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:03:27
アバ吉くん、予算があればこれもいいよ。
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
シングルギアでベルトドライブ。チェーンのメンテが不要。
175:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:03:39 a0MUEGJW
>>171
アバの3くらいか、まあスピードが普通に出る？ならフロントギアだけでも全然いいんだけど。
どうせ左側にギアついてても、2にしか設定してなかったから。
176:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:05:01
>>173
なんでや。交換してもルイガノのケベックより安くつくやろ。
177:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:05:44
>>175
フロントギアだけ、じゃなくてリアギアだけ、だよ。
フロントは変速無いんだから。
178:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:10:47 a0MUEGJW
>>174
ちょっと高いなぁ、ウエイトも不明だし。
179:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:12:19 a0MUEGJW
>>177
フロントシングルは車種少ないの？
180:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:12:46
細かいこと気にしすぎなんだよ
男のくせに女々しすぎ
181:177
10/09/26 02:15:28
>>179
いや、なんか勘違いで話が食い違ってるゴメン。気にしないでおいて。
182:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:20:21 a0MUEGJW
いやこっちが勘違いした。
フロントシングル車ってつまり、リアだけ変速あることだよね。
これもいいなって思ったんだけど、車種は少ないのかな？って
183:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:30:58
>>182
マトモな奴は少ないね。
安物ならいっぱいあるんだけど、クソ重いからね。
184:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:38:32
アバちゃんさ～ おまえ、これ解るか？
【問題】
前のギアの歯数は44,後ろのギアの歯数は22の自転車に乗ります。
この自転車のペダルを1回転させました。後輪は何回転するでしょうか？
185:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 02:44:06
ペダルを回しても後輪は回らない
186:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 04:10:20 6OkIdriV
今思ったのだがミニベロはどうなんだ。
と思ったけど話がもっとややこしくなるからやめとこｗ
187:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 10:26:28
あ、>>186はsageてませんけどアバ吉くんじゃないです。
188:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:03:35 a0MUEGJW
>>183
じゃだめだね、つうか同じ値段クラスのマルチスピードでも>>158と重量変わらないし。
189:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:05:07 a0MUEGJW
>>184
いや歯数とか全くわからない。
>>186
あれはタイヤ小さくて遅いから入らないですね。
190:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:13:39
>>189
小径折り畳みのDAHON SPEED ProTTあたりに乗ったら世界が変わるかもな
URLﾘﾝｸ(www.dahon.jp)
ちゃんとしたミニベロは、そこらのクロスより速いぞ
191:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:17:08
歯数とか全くわからないらしいから
小径はちゃんとしたのでも遅いはずで試乗する気にもならんのだろう
192:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:22:38 a0MUEGJW
高い。でも10万以内ではクロスより速いのないでしょ？
193:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:27:48
段差に弱いから駄目だろ＞小径は
漕ぎ出しが軽いくらいしかメリットない。
194:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:34:25
>>192
10万以内のミニベロ、沢山あるよ
代表例：GIANT IDIOM １ \68,250
ミニベロのカタログ本も出てるし、ちょっと探してごらん
195:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:36:55
>>193
そうか、アバ吉だったな
段差に弱いのは駄目だから、電動アシスト付きのパナソニック ハリヤだな
196:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:42:14
電アシもダメとか言ってた気がする
197:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:48:45
歩け。あれも駄目、これも駄目なんていう奴は歩くのが一番
198:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 12:00:28
だからさ、現在アバランチェのギアは動かしてないんでしょ。
それと同じギア比で重量が9kg未満の700cで25～28のタイヤ履いてる
シングルギアを買えばいいじゃない。
試乗は、身分証明書（免許証など）を預ければ乗せてくれるよ。
そんなもん、店となんとでも交渉すればよろしい。
段差に強いのはマウンテンバイクだからそこは譲歩しろよ。
それも嫌なら現在所持しているママチャリを乗り続けよう。
はい、答えが出ましたね。
ここまで言われてまだ腰が引けてるならもう買うな。
199:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 12:08:08
段差云々ってのはタイヤの太さともある程度比例する。
軽くて気持ちよく走る自転車ってのはたいてい細タイヤ。
だから段差については>>198の言うとおり、ここは目をつぶれ。
200:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 12:31:43
>>198
注）、>>189の通りギア比を理解していない、する気も感じられない。
201:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 12:44:18
歯数なんて数えれば済むだろｗ
202:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 13:11:25 25OMkIYX
ＢＳモンテカルロがオヌヌメ。
スーパーカーライト＆トップチューブ上の６段シフトレバーが最高にイカしてるし、
野球の球はＣ球ならスポークに挟んで運搬できるぞ！
これはアバのトリプルトライアングルでも出来ないぞ!
スポークに蛍光色の輪っかとモールを着けるの忘れるなよ。
あとゴム製の泥除けと、折りたたみ式のサイドに付けるカゴもな！
203:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 13:58:52
>>202
真面目に考えてやれよ。もう一息なんだから。
204:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 14:46:37
>>184
2回転でいいの？
205:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 18:40:41
アバちゃん
こんなに天気のいい日は、もちろんかわいい彼女と一緒にデートしたんでしょ？
わたしともデートしてください！
206:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 18:56:16 a0MUEGJW
ミニベロや電動アシストはタイプじゃないのでいいです。
>>198
なかなかほしい自転車すらどこに売ってるかわからない。
シングルスピードってあまりない所多いみたい。
ところで、気になったことがあるんだけど、ピストってブレーキの線がトップチューブの部分をつたってるのが普通みたいだけど、気になる。
普通の自転車のように下のチューブの所につたれるようにできないの？
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
207:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:15:48 a0MUEGJW
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
やっぱりこの3つのどれかですね。
208:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:21:11
>>206
ブレーキワイヤーの取り回しについて、
ブレーキが上のほうに付いてるから、ワイヤーがトップチューブを這うのは仕方ないよ。
普通の自転車は車軸付近にブレーキがあるので下になるね。
209:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:23:01
俺は>>158のが欲しくなった。
2011も出るなら買おうかな。
210:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:32:36
>>207
シングルスピードに絞ってんのにまだRF7も候補なのか。
RF7はパーツバランスがよくてとてもよい自転車だけどクローススプロケだから
こまめなシフトチェンジをしないとその良さは半減だよ。
211:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:35:40 a0MUEGJW
>>208
気づかなかったけど、ピストだけじゃなくてもどのスポバにもあるんだね。
あとこのトップチューブにからまってる黒い物体は何？
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
212:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:38:12 a0MUEGJW
>>210
変速機付き乗るなら右側の3つくらいをしょっちゅう変えることになると思う。
そんな使い方でいいんでしょ？
213:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:40:16
>>211
フレームプロテクターとかフレームパッドとか呼ぶ、立て掛けたりする時に傷を防ぐ物だね。
214:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:41:48 a0MUEGJW
>>213
あっそんなのに使う物だったのか、当然外せるでしょ？
215:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:42:16
>>212
平地でも最低限6段くらい使わないと。
せっかくの脚力が勿体無い。
216:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:43:41 a0MUEGJW
>>215
まあ普通に使えば問題ないってことだよねRF7のギアでも。
217:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:45:28 a0MUEGJW
シングルスピードはクロスやフラットバーロードやMTBなどの分けがなく、全てシングルスピードだとかピストという大雑把な分け方になってる。
>>207の2つの車種はフレームや部品的にクロスとフラットバーロードのどちらに分けられると思う？
218:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:53:33
>>217
どっちかっつーとフラットバーロードに近いかな。
でもやっぱシングルスピードと呼ぶほうがしっくり来るかも。
リアエンドが変速機が付かない形状だから。
219:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:56:06
アバちゃんたら、あたしともおはなしちて！
220:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:58:40 a0MUEGJW
>>218
どうも、ならよかった。速い方がいいからね。
221:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:58:50
>>217
その2車種のフレームはロード相当と考えていいよ。
ホイールベースとリアセンタの詰まり具合はクロスのものではない。
222:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 20:48:33 a0MUEGJW
やっぱりマルチの方がシングルより故障しやすいんですか？
タイヤ交換もシングルの方が簡単なの？
223:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:15:25
>>222
故障というより日頃のチェックや調整項目はシングルのほうが少ない。
変速器が無いんだから調整もいらないでしょ？
ホイールの取り外しはクイックレリースのほうが楽。工具なしでできるもんね。
そのシングル2車種はママチャリみたいなチェーン引きがついてんのか？
224:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:23:21
チェーン引きアリだよ。
225:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:52:20
そっか。アバちゃんにできるかな？
ママチャリのカゴと荷台外せたんだから大丈夫か。
226:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:55:55 a0MUEGJW
調整なんているんだ。でも家にあるエスケープR3はほったらかしだけで大丈夫だよ。
227:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:06:08
>>226
外装多段変速はリアディレイラーのバネがチェーンを適切な張りに保ってくれるからね。
でもまぁそんな頻繁に調整が必要になるものでもないし、弛みが出てきたら店に行けばいいよ。
228:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:15:05 a0MUEGJW
うむありがと
229:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:29:26 a0MUEGJW
このシングルスピード車の2つ と RF7の違いは、変速機無しかあるかの違いくらいだと思いますか？
部品（ホイールとか）、フレームなどの変速機だけを除いた他全ての部分の性能を比較したら加速性能的には差はないの？
タイヤ幅は一緒です。
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
230:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:33:39
カタログだとフレームやホイールの感触まではわからないからなぁ。
全て乗り比べた人が居ればいいけど、なかなか居ないだろうなぁ。
231:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:42:29
ギア比も無視する勢いで加速性能の差はどうか、なんでしょ。エンジンがんばれ。
どうせ換えないだろうからGIANT FIXER Fのペダルについてるヒモのことは
ちょっと気にしておくといいよ。
232:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:46:25 a0MUEGJW
なんかついてる、あのヒモなに？
233:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:46:48
>>229
おまえ とことんバカなんだな。ちゃんと学校通ってたか？
スタートはRF7に決まってるだろ。シングルはよほどの脚力が無い限り変速車に負ける。
手持ちのR3より全然遅いぞ。
234:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:47:39
アバちゃんがんばれ！
235:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:50:04
>>232
停止時に足がペダルから離れなくなっちゃうワナ。
236:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:57:25 a0MUEGJW
>>233
質問の意味わかってますか？
つまり変速機無し同士で比較した場合、フレームや部品の性能はどちらが優れているかという質問です。
変速機使えばRF7の方が速いでしょうよ。
237:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:59:11 a0MUEGJW
でもR3より快適じゃないなら非常に困るね。
R3って微妙だもんん。
238:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:00:55
>>236
おまえ>>229の文章メチャクチャなのは棚上げか？
>部品（ホイールとか）、フレームなどの変速機だけを除いた
これどういう意味だよ。
フレームなどの変速機って？？？
239:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:02:52
R3に較べて差が全く無いとは言わないけど、微妙なところかもよ。
感じ方には個人差あるしね。
エンジン付きで言うとジェットやプラグの番手を一つ変えた程度かな？
240:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:04:16 a0MUEGJW
>>239
>R3に較べて差が全く無いとは言わないけど、微妙なところかもよ。
これは何？シングル車がってこと？
241:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:08:20
結局アバちゃんはなんにも買えないのよ。
今のゴールデンママチャリをとことん軽量化してシングルスピードの雰囲気だけでも肌で感じてみれば？
そんでもって、これより5kg軽いんだったらさぞ楽に走れそうだとかそういう自分の感触を大事にすれば・・と思うよ。
242:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:10:22 a0MUEGJW
>>241
もうママチャリはこれ以上軽量化できない、とはいえママチャリで14.5kgまで落ちたし。
でもなぜかエスケープR3と快適度が一緒なんだよね・・。
じゃこれよりさらに軽いSS車買おうとしたら、R3より快適じゃないとか言ってる人がいるし・・。
243:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:14:11
おまえがそう思うんなら行動に移せよ。
ゴールデンママチャリだってドロヨケ取ったりチェンカバーはずしたり油差したり・・
いろいろやってみろよ！
244:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:16:31 a0MUEGJW
うん移そうと思ってるよ。今日も都内にこのSS車あるか聞いたけよ。なかったけど。
どこに売ってんだろうなって。
245:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:16:43
そういえば段差にそのまま突っ込めなきゃダメなんじゃなかったか？
23cはやめとけ。
つか、理想の自転車が14.5kgママチャリで完成してるんだからもうそれでいいじゃない。
246:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:17:17
あれ？アバ吉君ってR3も持ってたの？
R3は友達の持ち物かと思ってたよ。
247:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:18:34 a0MUEGJW
>>245
いやヌキジュウするようにするよ。
25cか28cにする予定（たぶん25c）。
軽量化したママチャリだけど、まだまだ生ぬるいね。
もっと快適なのほしい。だからSSを買おうかなって。
248:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:20:33
ないものねだりしてるだけだからな、アバちゃんは。
145ママチャリで完成してるんだよ。
他のは快適じゃなかったり遅かったりなんだから。
145ママチャリのアッパーコンバーチブルはアバちゃんにとっては存在しないんだよ。
249:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:20:37
>>242
アバちゃん、そういうのがよくないのよ。
自分はSS車買うつもりだったんだけど他人の意見がどうこうだから買えない。
これは何事も他人や環境のせいにしてしまう人間の典型だよ。
250:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:21:16
>>247
だからSSは快適じゃなくなるから辞めとけ。
そもそもポジションがアップライトじゃないとダメって時点で、
スポーツバイクは全滅だ。
251:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:22:43 a0MUEGJW
>>246
家族のが家に置いてある（俺のにはできないし、遅いからいらない）
252:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:24:02 a0MUEGJW
たぶんこのまま買わないと入られないからだめなら売る覚悟で買おうかなって。
それでだめなら心置きなく、ママチャリに乗れるというものさ。
253:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:27:17 6OkIdriV
もうラレー買ってサドルとハンドルだけママチャリ用に付け替えたら。
ハンドルはカマキリでいいじゃん。
254:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:28:00
>>252
じゃあ自分の直感だけを信じて買ったほうがいい。
君の場合人に聞くとすべて人のせいにするタイプだから。
255:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:33:00 a0MUEGJW
SS車買ったら、やっぱり遅くてギア付きにすればよかったとかなったら後悔しそうだから、
フラットバーロード最速クラスのRF7にしようかな
256:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:33:15
>>240
挙げられてる3台についてだよ。
いや、その3台だけじゃなく似たような構成の自転車全般について、かな。
257:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:34:43
>>254
だよなあ
結局、乗り手は自分だから、自分の感覚以外に評価を下せるわけがない
客観的意見は参考になるかもしれないが、正解ではないんだよ？
それでいて、その意見に振り回されて、あれもダメこれもダメ・・・
志向がカスタマイズ側にいるのに、カスタマイズはメンドいから嫌だ・・・と
これじゃ禅問答だね
258:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:42:27
>>255
それがいいと思うよ。
シングルギア買っても絶対不満出るから。
259:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:46:49 6OkIdriV
そうそう。ドンピシャの一台を追求するなら自分で組むよりほかにないからな。
260:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:48:11
>>258
ヤメテクレヨ！
オレ アバと同じ自転車乗ってることになっちゃうのかよ！
261:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:50:22
>>260
違いのわかる男なら大丈夫だ。
ただ大将は期待しすぎな気があるので、軽くブレーキかけてるだけだよ。
262:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:52:42
>>260
アップハンついてないだろ？別物だよ。
263:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 23:57:48
同じ自転車に乗っても同じ走りには絶対にならない。
人それぞれ。それが自転車という乗り物だから。
264:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 00:46:52
>>261~>>263
そ～か～。よかった、ホッ！
でもアバちゃんとオソロで走ってみたい気もちょっぴり！
265:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 01:14:05
アバちゃんの人気に嫉妬
266:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 02:01:57 y5QQfci7
5万円以下の素敵なロード
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
迷惑極まりない医者の情報提供を求めます
生死は問わないのでこの人物の写真をお持ちの方ご連絡ください
267:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 16:22:34 x2GWgd/4
実際クロスバイクにアップハンドルとかつけてる人ってそんないるの？
アップハンドルまでいかなくても、前屈がゆるくなるハンドルとかってある？
ライザーバーくらい？
268:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 17:54:56
>>267
中途半端なライズじゃなく、BMXやダウンヒルで使うようなモリモリのライズにしよう
269:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 18:01:38 x2GWgd/4
BMXのハンドルよさそうだね。
でも荒れた中学生みたいに思われそうｗ
270:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 18:04:46 x2GWgd/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この動画の5秒の所で自転車乗った人がたくさんでてくるけど、このハンドルはんてていうハンドルになるの？
こういうのもいいかなって
271:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 19:15:11
分類としてはセミアップになるのかなぁ。
272:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 19:21:17
>>267
この辺は？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
フラットからの変更だとステムも換える必要あるかも。
クランプ径が合わず、シム入れたくない場合もステム交換だね。
273:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 19:43:24
>>271
>>272
どうも、いいねこのハンドル。これいいわ。
274:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 19:45:56 x2GWgd/4
ロード購入スレで、10万以内のロードでもクロスバイクより全然速いと聞いた。
実際どうなの？
RF7と10万以内のロードはどっちが速いの？（ハンドルは交換）
275:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 19:49:33
高速になれば乗車姿勢の違いによる空気抵抗の差が効いてくるからね。
でもそういう乗り方はしないわけでしょ？
なら答えは「大差ない」かな。
276:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:00:45
ロードをフラットバーにしてしまったら、結局意味無い
ロードの速さはドロハンによる空気抵抗の少なさから来るものだから、
フラットバーにした時点でクロスと似たりよったり（フラットバーロード）になってしまう
277:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:06:58 x2GWgd/4
差ないなら、やっぱりRF7でいいっか。
10万くらいのロードだとRF7より重量重いの多いし。
乗車姿勢はハンドル変えればいいし、サドルもやわらかいのに交換すればいいし、段差もなんとかなりそうだけど、一番気になってるのはやはり加速性能なんだよね。
278:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:10:30
>>277
貧脚のアバ吉だと加速なんてどれも一緒だ
一番加速が速いのはバイク＞自動車＞電アシ＞自転車
加速とか気にしてるのなら、そのうちロードにぶち抜かれまくって、結局ロード買う羽目になると思うがな
279:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:12:32 x2GWgd/4
>>278
別に貧脚じゃないし、少しでも車体的に速いのを買いたいの。
ドロハンは死ぬほど嫌いだから買うことはないよ。
280:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:18:01
お前が気づいて無いだけで、お前は貧脚だよ
MTBで音をあげたじゃん
速い人はMTBでもロードと変わらん速度で走るし（もちろんロードに乗ればもっと速くなるが）
フラットバーに拘る限り、速さはあまり追い求めれないと思っていい
281:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:20:40 x2GWgd/4
MTBで音をあげたというより「ママチャリとの差を感じなかった」んだよ。
だったら不便な思いしてスポバに乗る理由など何もない。何もだ。
282:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:24:12
ママチャリとMTBとR3、どれ乗っても違いを感じないやつが、RF7のっても違いなんてわからない
RF7買っても、段差が面倒とか言って、結局手放すのは目に見えてる
283:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:26:14 x2GWgd/4
俺の衝動はもう抑えることができない。だめなら売るまでさ。
284:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:26:19
>>281
ママチャリとMTBの差より、R3とRF7の差のほうが小さいよ。
285:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:27:58 x2GWgd/4
>>284
じゃRF7より速いの教えてよ
286:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:28:53
>>279
アップライトなポジションな時点で絶対的な速度は遅い。
そしてアバ吉オマエはそのことにガマンが出来ないタイプだ。
287:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:31:14
MTBとママチャリで差を感じない程度のド貧脚だってことをまず自覚しような。
288:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:31:21 x2GWgd/4
>>286
場合によってはフラットバーでも我慢するよ
289:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:33:00 x2GWgd/4
>>287
どうして？MTBの方が車体的に速いなら同じ人間がこいだら速くなるはずだよね。
そして俺はママチャリで走行してる時、ぬかれることより、ぬこことの方が多いよ。
ママチャリで6kmを22分で走って、全く息はきれなかった。
290:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:34:54
>>288
結局フラットバーでは遅いからってドロハンにするタイプだよな
最初からロード行っとけ
291:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:35:35 x2GWgd/4
>>290
いやそれだけはないわｗ
街乗りでしか使わないし、ぼーっとこぐからね。
292:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:37:34
そろそろ林先生呼んだ方がいいんじゃないか
293:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:37:39
>>289
せめて6km15分で走ってから貧脚じゃないと言ってくれ
ボーっと漕ぐ人間にはタイヤの細いクロスやロードは向かない
段差にボーっと突っ込んでパンクするのがオチだ
ママチャリかMTBが似合ってたんだよ
294:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:38:21
>>285
そんなのあったら速攻教えてるわｗ
295:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:55:54
>>289
> どうして？MTBの方が車体的に速いなら同じ人間がこいだら速くなるはずだよね。
その人間による。
スポーツバイクの経験ない人だとMTBのポジションでもすぐ疲れて遅くなる。
ていうか走り方がママチャリとスポーツバイクでは異なるからね。
ママチャリに慣れきった人だと最初辛い。
> そして俺はママチャリで走行してる時、ぬかれることより、ぬこことの方が多いよ。
誰も君と競争してるわけじゃないからね。
> ママチャリで6kmを22分で走って、全く息はきれなかった。
何一つ参考にならない数字だね。
ていうかそういう数字を挙げる時点で貧脚なことがわかる。
296:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 20:59:00
MTBとママチャリで差を感じない程度の走り方しかできない人が、
何乗ったって変わらないよｗ
だいたいぼーっとこいでるんだろ？
何乗ったってママチャリと同程度の快適差なんか得られないって。
アバちゃんはぼーっとこいでてもママチャリより速くて快適な自転車が存在すると思ってるらしいが、
そんなものは存在しないからね。
297:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:01:47
アバ吉君は柔道やってたんだっけ？
人並み以上に体力あるのかもしれないけど、まだ自転車向きの身体じゃないのかもね。
走り込んで自転車向きの身体にしなきゃ。
298:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:04:09 x2GWgd/4
自転車向きの体にするっていう感覚がないんですよね。
あくまで速い自転車にのり快適に乗りたいという願望があるので。
トレーニングは別でしたい。
速いマシーンのってちょっとこいだらママチャリよりはるかに快適。そんな意見が世にはあふれかえってるじゃん。
そういうのを求めてるの。
299:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:05:20
>>298
ママチャリより遥かに快適で速いってのはね、「自転車向きの身体にした場合」なんだよ。
だからアバちゃんは現状だと何乗っても今のママチャリ以上のモノは得られないの。
300:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:05:43
ここであ～だこ～だ言ってるより安いクロス買って毎月1000km乗った方がよっぽど楽しいと思うけどなあ
チャリなんか全部消耗品なんだから予算にあった適当な奴買っとけよ
301:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:06:07
>>277
加速性能に限っては多くの人が言うように脚力次第だよ。
そればっかりはマシンそのものに過剰な期待をしないで
自分の脚を鍛えた方がいい。
自転車に対してあれこれ要求をするのは間違いじゃないんだけど、
自分で漕ぐ乗り物だという根本的なことは忘れない方がいいよ。
それでもあえて言うならハイトリム（リムの高さの高いホイール）を
装着したモデルはやめといたほうがいいね。
一度達した速度は比較的キープしやすいけど。
302:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:06:38 x2GWgd/4
>>299
いやクロスバイクというのは一般シティサイクルより楽で速いから売れたんでしょ？
乗り手にトレーニングしてばりばり脚の脚力つけて乗らないと快適じゃないなんておかしいと思うよ。
詐欺でしょじゃクロスは
303:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:07:34 x2GWgd/4
>>300
R3とか家にあるから乗ったけどしょぼいよ。あれならママチャリでいい。
304:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:08:55
>>302
うーん、アバちゃんはMTBとママチャリの差をほとんど感じないんだよね？
その程度の感性や身体能力しかない人からみたら詐欺に見えるかも。
しかし大抵の人はMTBとママチャリ乗り比べると差を感じるのよ。
そしてそういう人はクロスとママチャリも当然差を感じるわけ。
要するにアバちゃん自身の問題であって自転車の問題じゃないのよ。
305:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:10:17
クロスだけじゃないよ、すべてのスポーツバイクは普通の人には快適ではない
椅子（サドル）だってママチャリより硬くて、普通の人が乗れば最初は苦痛なはず
スポーツバイクに慣れてる人は、その硬くて細いサドルの方が快適だと言い、
普通の人はママチャリのサドルの方が柔らかくて快適だと言う
それは根本的に乗り方が違うから。乗り方が変わらない限り（自転車向きな体にならない限り）、
スポーツバイクは快適ではないよ
306:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:10:51
>>302
一般的にはそう感じる人が多いんだよ。
ただ、人によっては違いを感じられない場合（君みたいにね）もあるわけで、
そういう人が速く走るには身体を鍛えてみたらいいね、って話よ。
307:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:11:03
>>302
> いやクロスバイクというのは一般シティサイクルより楽で速いから売れたんでしょ？
違うよｗ
スポーツバイクブームで、ロードみたいな本格的なものはちょっと…て人が買ってたの。
シティサイクルより楽で速いという理由で売れたんじゃないよ？
308:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:12:20
>>302と>>303で言ってることが矛盾してるよ。
もしくは君が特殊な体質なのかもしれない。
同じスピードを出すなら、クロスの方がママチャリより楽です。
一定以上の同じ距離を走るなら、クロスの方が速く走れます。
同じ時間を走るなら、クロスの方が遠くに行けます。
世間一般の普通の人はみなこうなんだよ。
R3よりママチャリがいいかどうかは人によるだろうけど、
整備された自転車同士を比べたら普通はR3の方が楽しく走れるよ。
309:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:12:24 x2GWgd/4
もうわかった、俺はRF7を買うことにした。だめなら売るだけだ。
それで体感したい、だめなら一生ママチャリだ。以上。
310:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:13:11
>>309
よかったな。
売るときはぜひヤフオクに出してくれ。
安く入札するから。
311:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:14:10 x2GWgd/4
RF7を買って、これは軽い快適だと思って気に入ることを切に願う。
だって試乗できないんだから買うしかないだろう！こんな高い物も試乗できないんだから困るよな。
312:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:14:41
R3とママチャリの差が分からないんだから一生ママチャリ乗ればいいと思うよｗ
313:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:15:09
>>298
ママチャリ→クロスで快適になるかどうか、そこらへんの感じ方には個人差があるんだよ。
こんな事を数字にするのは難しいけど、例えば10%快適になるとするじゃん？
Aさんには劇的な違いと感じられても、Bさんにはちっとも変わらないと感じる。
これはどちらも正しいよね。感じ方はその人次第でいいんだから。
314:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:15:25
スポーツバイクは自転車をあくまでもスポーツと捉えた場合に
限って快適な乗り物なんだよ。
だからママチャリの方が快適というならママチャリに乗ればいいんだよ。
歩道を走るおばちゃんにとっちゃママチャリの方が
遥かに快適な乗り物だと思う。
315:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:17:26
>>289
変速しないからじゃね？
316:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:17:40
>>311
R3とママチャリの差がわからない人が
RF7に乗ってその差を感じることができるのかな。
ひとこと言っておくけど、
RF7にするんなら変速はまともにできるように
しておいた方がいいよ。
317:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:17:58
アバ吉君はスポーツバイクに多くを望み過ぎなんだよ。
これはまだ自転車だからいいけど、上手い話に乗っかって失敗しないように気をつけてね。
318:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:23:10
アバ吉くんの軽い軽くないって、
もしかしてコンポのグレードの問題なんだろうか。
319:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:23:43
とりあえずRF7のインプレ頼むぞ、アバ吉
320:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:26:03
>>318
輪っぱだろうね。
321:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:28:06
ところでRF7は在庫あるの？
322:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:50:12
ブレーキが効かねぇとかケツが痛いとか始まるんだろうな。
そういやフェンダーは付けなくていいの？
323:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:15:00
都内でRF7黒乗られてる方、此の度は誠にご愁傷様です。
324:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:21:24
そしてまた、あーだこーだ文句をたれた後
ふりだしに戻る・・・と
やっぱり「つるし」の完成車相手に求めるものとしては贅沢な注文だよなあ
そのくせカスタマイズや自分の身体(感覚)の調整も嫌ときたもんだ
どないせぇと
325:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:25:57 x2GWgd/4
RF7は白の方がかっこいいから、白買うよ。
安い所は見つけてある。ネットで買う。
326:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:27:15 x2GWgd/4
ブレーキの効きなんてどうでもいいよ。
むしろスポバの中で効かないのがほしい。
効きすぎて前転してぶっ飛んだ奴いるっていうじゃない。おっそろしい。ママチャリ程度効けば問題ない。
327:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:30:55
>>326
ママチャリ程度しかスピードださないならママチャリでいいじゃない
328:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:32:02 x2GWgd/4
スポバでスピードだしてブレーキすると前転するんだよ。
329:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:34:20
>>328
そりゃお前が下手糞だからだよ。
ブレーキ効かなきゃぶつかるだけだろ、止まれないんだから。
330:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:35:31 x2GWgd/4
いや俺じゃなくてFCRスレで前転して死にそうになった奴いたよ。
スポバのブレーキがききすぎるのが問題。
331:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:38:56
必要以上に効きすぎるブレーキは付いてないから心配要らない。
スペシャルママチャリに乗ってるときは前ブレーキをがっつりかけずに
主に後ろブレーキで減速してるだろうし。
332:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:38:57
>>272
この手のハンドルってラピッドファイヤでいけるんだっけ？
角度的に操作しにくような気もするけど。
333:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:39:47
>>330
スレって・・・ｗｗ
へたくそは引きこもってろｗｗ
334:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:42:04
>>330
速度にみあう制動力があるだけ。
前転するようなのはド下手糞。
335:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:43:29
コーヒーこぼしたら火傷した。
熱すぎるコーヒーを出すのが悪い（ｷﾘｯ
ってのと同じ思考www
336:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:44:43
>>332
アバは変速しないから関係なし。
337:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:45:26
>>330
SORAのロングキャリパーだからVブレーキよりはタイヤロックしづらいよ。
でも後ろ優先でブレーキかけてね。
ドロヨケもつけられるよ。
338:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:46:36
Vブレーキならともかく、FCRって普通のロードと同じキャリパーブレーキだろ？
それで前転しそうになるのはそいつが下手糞なだけ
339:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:47:30
俺は油圧ディスクのMTB乗ってるけど、下手糞がパニックブレーキかけたら一発で前転するな、とは思う。
逆にロードなんかあんなスピードでるのにあの程度の効きのブレーキでよく乗れるなって思うよ。
どっちにしろアバちゃんには関係無い話だけどね。
340:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:49:18
アップハンドルに低いサドルで乗るんだから
前転の心配なんかしなくていいよ。
341:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:55:54 x2GWgd/4
あのね態度悪い人いるけど、普通の人はブレーキのかけ方なんてしらないから。
342:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:00:31
>>341
アバちゃんはまちがいなく普通じゃないから。
まず自分を基準に語るのやめような？
343:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:10:06
>>330
ブレーキにも掛け方があってな、
スピード出してるところで先に前を掛けてしまうと
まあ高確率で前転するわ。
ところでアバ吉くん、ネットで購入して大丈夫か？
購入後いきなり乗れる状態で届くことなんて珍しいぞ。
微調整とかできるのか？
ろくにセットアップや整備されてない状態で
「なんだこんなもんか」と思われたらRF7も浮かばれないぞ。
せっかくのいいバイクなのに。
信頼できるお店（対面販売）で買った方がいいんじゃないのかな。
その後のメンテや相談も、ネットショップじゃできないだろ。
344:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:12:34
>あのね態度悪い人いるけど
>あのね態度悪い人いるけど
>あのね態度悪い人いるけど
345:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:12:47
>>341
いや、普通の人は知ってると思うが・・・
346:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:13:31
みんなが優しいから、つけ上がってきましたよw
347:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:49:48
今度は仏式バルブだけど大丈夫か？
仏式対応、高圧対応、エアゲージ付きの空気入れも買ったほうがいいぞ。
バルブ穴内径の関係で英式バルブには出来ないからね。
348:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:07:32
>>341
だってお！
ばんばんAAｒｙ
349:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:08:42
通信販売はマジでやめといた方がいいぞ。
350:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:09:24
アバちゃん位になると、通販で買った自転車を
あさひ辺りに持っていってペダル付けて調整し
てくれって言うんじゃないの？
351:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:18:12 qLgfZMio
アバを買った時はハンドル以外は完成した状態で送られてきたから大丈夫っしょ。
安い所で買った方がお得。で調整や調子悪くなったら、あさひ自転車もって行くから大丈夫だよ。
352:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:20:13 qLgfZMio
>>347
適正空気を入れた状態で送ってもらう。それでこの自転車が気に入れば、その後その空気入れ買う。
気に入らなければ売るから、余計な金を使わないため、空気入れはとりあえず買わない。
353:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:20:26
さすが、アバちゃん
しびれるあこがれるぅ
354:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:22:35
安物買いの銭失いって言葉もあるけどな。
355:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:22:37 qLgfZMio
あさひ自転車は感じがいいからね。
個人店みたいに無愛想なの少ないし。
356:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:23:14
>>352
まぁそれでもいいね。
ただ空気入れるのは来てからショップ行って自分の見てる前で合わせて貰ったほうがいいと思うよ。（たとえ数百円かかっても）
見えない通販屋が入れたんじゃ信用出来ないじゃん？
357:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:25:47 qLgfZMio
>>354
俺にとっては安物買いではない、相当頑張ってる。
>>356
タイヤ触ればわかるでしょ。大体空気圧でそんなスピードが変わると俺は思ってないから。
358:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:31:16
＞俺にとっては安物買いではない
いや、そういう意味ではなくて。
ちょっとくらい高くても店頭販売の方が
サドル高やらハンドル幅カットやら
ディレーラーやブレーキの調整やら確実で安心って意味だよ。
ケチって通販で買って調整不備で二進も三進もいかなくなって
すぐに売って結局損しただけってことも無きにしも非ずだから。
359:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:32:42
>>357
おいおい、空気圧で乗り心地も操作性も走行性も激変するぞ！
本気で言ってんのか！？
360:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:33:10
>>357
RF7のデフォタイヤはMAX110ポンスケ。R3が120ポンスケだろうからポンプはR3で使ってるやつで大丈夫。
361:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:33:37 qLgfZMio
>>358
そういうのってあさひじゃだめなん？
362:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:35:06
ああ、ただの池沼だったなんて・・
百年の恋も冷めたわ
363:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:36:24
>>357
いや、比較的低圧で使うママチャリやMTBならともかく、
細いロードタイヤは指定圧の中程から先（上か）は指で押したくらいじゃカチカチなだけで、
キッチリ入っているかどうかはゲージ使わないと判断出来ないよ。
ゲージ使って入れた上で、適正圧で走った時の感触を身体で感じるようになれば、
走ってる最中に抜けてきた時に乗り心地の変化を感じられるよ。
364:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:37:25
>>360
彼は高圧対応のポンプ持ってないから。
365:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:40:09
>>361
通販含め他店で買った自転車しかも新品を
いきなり持って行って整備してくれと言うのは
なかなか勇気がいるし、まず無料でやってはくれない。
店頭で買えば後々の細かいメンテなども
店によっては無料でやってくれたりする。
366:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:43:10
>>364
え！そうだったの？
兄弟だかがR3のってんじゃないの？
まさかR3もママチャリ並の空気圧で乗ってんのか？
367:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:45:25
>>366
家族とは会話が無いんだよ
言わせんな恥ずかしい
368:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:46:36 qLgfZMio
>>359
>>361
いやR3も普通のママチャリに入れるような空気入れで入れてたよ。
アダブターついてたから、栄式用の普通の空気入れていれられたし。
それでちょっとタイヤさわったら、まあいいかって感じで乗ってた。
369:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:47:58 qLgfZMio
>>365
でもこの車種ってあんまり売ってないんだよね。
あさひにはまず売っていない。家から13キロくらい離れた自転車屋には、比較的安く売ってたけど遠いしなぁ。
370:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:49:26
>>369
アバちゃんどこに住んでるの？
371:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:50:06
>>369
たった13kmしか離れてないんならそこで買えば？
372:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:52:02
>>368
それだと適正圧より低い値で乗ってる可能性が高いね。
よくあるママチャリとかに使うポンプでロードタイヤに入れる場合、
ハンドルが重くなってこれ以上体重かけたら折れるんじゃね？
ってくらいまで頑張る必要があるよ。
なんか空気圧で損してる気がしてならないなぁ。
近所ならキッチリ入れてあげたい。
373:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:53:16 qLgfZMio
>>370
東京ですね。細かくはちょっと言えません。
>>371
あとネットで見つけた店より3000円高いんだよね。13kmって遠いと思うんだが。
374:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:56:05 qLgfZMio
>>372
まず間違いなく適正圧より低いよ。
ただね、普通に触ってタイヤが固いと判断できてれば、俺はそんな変わると思わないんだけどなぁ。
375:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:58:54
言うことはいっちょまえだね
かっこいいよアバ吉さすがだアバ吉
376:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:00:57
>>373
3,000円しか変わらないなら店舗で買ったほうがいいと思うけどね
でも、その3,000円であれもできるこれもできるっていう考え方なら
通販もありだね
377:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:01:47
手抜きや楽さ加減が全てに優先するんだな。
RF7も間違いなく失敗に終わるよ。
378:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:02:51
>>374
ところがどっこい変わるんだな。
クロスやロードがママチャリより軽く走れるって話があるでしょ、
その理由の7割（俺調べｗ）くらいが高圧タイヤによる物だよ。
379:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:07:38
>>373
13kmが遠いとか言う人は間違いなくド貧脚だよ。
ノーマルママチャリでも1時間弱で汗かかずにいける距離じゃないか。
MTBやロードなら30分コースだ。
どこが遠いんだ？
380:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:08:04
>>373
東京なら交通機関が発達してるんだから13ｋｍ位わけないっしょ
どんなに駅やバス停から遠くたって1時間もあれば行けるっしょ
381:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:14:03
3,000円しか違わないなら絶対店頭がいいって。
3,000円で初期整備とセッティングしてもらえるんだから安いもんだよ。
13kmだとマッタリ20㎞/h巡航＋信号待ちでも1時間かからないよ。
大丈夫大丈夫。
382:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:22:11
>俺は思ってないから。
>俺は思ってないから。
>俺は思ってないから。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
383:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:26:29
>>382
神のGTOのコピペ思い出してﾜﾛﾀ
384:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 02:54:55
このスレ見てたらRE7が欲しくなってきたw
ウソだけど
385:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 04:07:47
>>383
彼はその後BMWを中古で買ってるんだよ
似たもの同士って事でｗ
386:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 10:00:18
しかしなんでそんなに重量にこだわってるのかな？
ほとんど平地を走るなら、重量が9ｋｇだろうが10ｋｇだろうが大差はないだろうに。
それにRF7買ったところで「ズホンのすそがギアに絡まってうざい」→「すそバンドかっこわるい」って言い出すに決まってると思うんだがなｗ
その後「チェーンガード付けろ」→「チェーンガードかっこ悪い」ってなるのも目に見えてるｗ
387:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 10:32:55
>普通に触ってタイヤが固いと判断できてれば、俺はそんな変わると思わないんだけどなぁ。
それ大体2barくらいな、適正の3分の1以下
重量1キロ、2キロ軽くするよりも空気入れる方が効果ある
まあ、何言っても無駄なんだろうけどｗｗｗｗ
388:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 10:33:57
>>386
違う
そもそも、そういうカスタマイズに関しては「面倒なのでやる気がない」
買ってきたままの自転車で、自分の思うとおりに快適になっていないとダメ
ってんだから どうしろっていう感じ
389:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 13:15:40
RF7で6kmを何分で走れるようになるか？
RF7を何日で売るか？
予想しよう20分・5日だとと思う
390:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 13:34:55
もう少し早いと予想
17分、4日
391:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 13:35:24
乗って即日で「アバ吉が最適な売却方法を尋ね続けるスレ」になると思うんだけど
通販で届いてから乗るまでに何日かかるのか予想もつかない
392:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 13:43:46
要らないなら俺が欲しいなぁ。
393:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 16:00:25
なんというハイエナ
394:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:12:17 qLgfZMio
>>381
初期整備とセッティングって何？
完全に乗れる状態で送られてくるんだから（確認済み）、ネットでも問題ないと思うんだが。
もう買ったら、あまり自転車屋には持っていかないだろうし。
395:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:17:11
乗れる状態では送られてこないよ
多少組み立てが必要
そして調整は全然済んでないことが殆ど
396:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:17:16
>>394
ハンドルやサドルやレバー等の位置を乗り手の体格や好みに合わせて調整（場合によっては部品交換も）する事だよ。
通販屋が組む時は、乗り手の体格やなんかは見えない状態で組むんだから、適当にしか組めないよね。
送られてきた状態のままだと自分に合わない可能性があるよ。
397:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:18:37
なっ >>388のとおりになったろ？
弄る気もないのに、理想だけは極めて個人主義なんだから
選択肢なんか、ないに等しいわけ
398:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:26:20
>>394
いいからはやくポチれよアバちゃん
399:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:26:57
ハンドル幅の調整なんかも必要だしね。
400:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:28:54
>>394
確認済ならそのまま乗れるのかもね。
でもサドル高さは自分で合わせるだろ？
ハンドルだって90度回転させた状態で送られてくるんじゃないか？
401:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:30:48
どうでもいいよこんなガキがどうなろうと
みんな優しすぎ
402:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:36:13 qLgfZMio
>>396
ハンドルは一番高い状態でいいし、サドルは自分で高さ決める。
レバーはわからない。
そこまで店頭で買うとしてくれるものなんだ？
調べたら店頭とネットでは2000円しか違わなかったわ。
じゃ店で買おうかな。
403:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:39:27 qLgfZMio
3000円だ
404:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:42:17
スタンド、ドロヨケ、ライトはどうするんだ？ 自分でつけるのか？
405:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:44:37
>>402
俺の買った店は、メーカーの倉庫から届いたものを、
主要パーツをバラして最初から組み上げ直したらしいよ。
適正サドル高やブレーキレバーの遊びの調整は当然無料、
ライト、リアライト、スタンド、サイコン、エンドバー
の取り付けもすべて無料。
乗って帰る前に簡単な説明を10分、俺の質問攻め30分ｗ
嫌な顔せず親切丁寧に教えてくれた。
通販じゃそうはいかない。
406:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:46:12 qLgfZMio
ネットの方が即乗れる状態で送るって言ってた。
店頭で買っても、どうせサドルやハンドルの高さくらいでしょ調整してくれるの。
ハンドルは一番高い状態でいいし、サドルはしばらくかけて自分にあった高さにするからね。
やっぱりネットでいいか。
407:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:47:43 qLgfZMio
>>404
スタンドはつけて送ってもらう。雨の日はママチャリで走ることにしたから、ドロヨケは必要なし。
ライトの取り付けは自分でできる。
408:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:48:22
FDとRDの調整はしてくれるのだろうか・・・
409:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:50:26 qLgfZMio
>>405
ライトは自分でつけれるし、リアライトはつけないし、サイコン、エンドバーはつけない。
ブレーキレバーも別に通常とおりでいいよ。
質問はここでいっぱいしたからもうすることないｗ
410:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:51:09
>>407
よし！ はやく注文しろ！
411:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:53:49 qLgfZMio
じゃが今度はサイズ選びで困ってる。
460mmと500mmがあって、両方またがったことがある。
460mmの方にしようと思ったんだけど、ちょっとハンドルの距離が近くて、息苦しい感じがするんだよね。
エスケープR3は465mmのSサイズでちょうどいい感じ。
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
そこで質問なんだけど、R3のSサイズとRF7の460mmのサドルからハンドルの距離はどのくらい違うの？
412:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:58:53
>>411
ステム角を無視するとRF7の方が5mm程長い。
413:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:02:51 qLgfZMio
>>412
RF7の460mmは522
で
R3のSは545って書いてない？
だからRF7の方が短いと思ってたんだけど？見方間違ってる？
414:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:04:48
>>413
おまえスローピングに沿って斜めに計ってどうすんだよ！
根本的に間違ってる！
415:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:05:50
ハンドル高くしたいなら、注文する時にコラムたくさん残して、って言っておくといいよ。
切っちゃうと延長すんの無理だから。
416:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:09:44 qLgfZMio
んーよくわからないな。数値でそう書いてるし。
417:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:10:44
そーゆーバカは500mmにしとけ！
418:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:12:18 qLgfZMio
>>415
コラム？要はハンドルを限界まで高くした状態でって言えばいいんだね。
419:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:13:15 qLgfZMio
>>417
500mmだと停車時にトップチューブが股にぶつかるかもしれない。
420:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:14:49
>>416
522mmの上に540mmって寸法が謳ってあるだろ！
この540mmがR3では545mmだろ！
ここまで解ったら返事しろ！
421:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:16:01 qLgfZMio
>>420
それはわかった。だとR3の方が5mm長くなるはずだが
422:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:16:09 cg39mKPG
3000円しか違わないのに通販で買うってアホかよ。
またがったことがあるってのは、もちろんRF7の方だろうな。
ジオメトリの違う車種、ましてやクロスとフラットバーロードという違いがあるのに、
数字の単純比較しても意味ないぞ。Tシャツじゃねぇんだから。
423:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:17:51 qLgfZMio
あーなるほどね、直線同士で比較しろってことか
424:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:18:21
>>421
じゃぁ次だ。
ステムの長さはRF7は100mm.R3は90mmだ。
よって、>>412だ。
425:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:18:28
ワイヤー初期伸び段階で安く売り払ってくれるんだろ
楽しみにしとく
426:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:19:19 qLgfZMio
>>422
店頭の自転車屋は13キロ以上離れてるから遠いんだよね。近所なら店頭で買うけど。
どうせハンドルとサドル調整くらいしかしないんだし。
427:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:20:36
いや、ぶっちゃけアバキチくんはさ
本当は、チャリなんて買う気ないんだよ スレ見ててわかるじゃん
最低限○○くらいは、しようよ という最低限を「否」って言うんだから
これで、どうやって自分好みのチャリが手に入るのか 逆に聞きたいくらい
428:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:22:59
ホイールの振れとりやディレーラー、ブレーキ調整もするんだけど
アバ吉最大のメリットは空気が入ってることだろうなｗｗｗ
429:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:23:35 qLgfZMio
>>424
ステムの長さはどこに書いてあるの？
430:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:24:47
>>429
specification
431:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:26:45 qLgfZMio
>>427
これからなるべくするようにするよ。空気圧ちゃんとするとか。
>>428
それはネットで買ってもしてくれた状態で送られてくるでしょ？
432:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:32:57
アバちゃんかわゆすなあ
433:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:33:38
>>431
いや、振れとりしなくても自転車は動くし、チェーンが多少外れやすくても変速するから
わざわざ人件費掛けてやってくれない
なんせ壊れても自分で修理する訳じゃないし、1ヶ月も動けば十分なんだから
できるかぎり手を抜くさ
434:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:35:10
そうだね～
アバちゃんは３日坊主になるに決まってるから
お店も手を抜いちゃうよね～
435:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:35:52 qLgfZMio
>>430
ほんとだ、フレーム自体はR3の方が5mm長いけど、ステムも合わせると、RF7が計640mm、R3は635mm ＝ RF7の方が5mm長いってことか。
436:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:36:26
あば！
>>412は納得できたのか？
437:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:36:52
>>431
問題は次回からだよ。
最初は何処で買っても調整されているのは当たり前なわけで。
（一部のいい加減な店は最初から調整決まってなかったりするけど）
自店購入車は調整工賃サービスの場合もあるので、
そういう店で買うのと通販で買う（確実に工賃かかる）のとでは後々かかる金額が逆転する場合もあるね。
438:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 21:40:31
ブレーキとディレーラーの調整が一番重要だというのに通販かよ。
439:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 21:44:39 qLgfZMio
>>436
わかった。ありがとう。
なんだかよくわからないけど、振れとりとかディレーラーだとか、店で買うとちゃんとやってくれるってことみたいだね。
じゃ店にしようかな。
440:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 21:45:09
素直だな
441:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:16:57
ラレーを扱ってるなら変な店ではないはずだ。
442:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:18:52 qLgfZMio
あとサイズ選びで今ぐぐってるんだけど、RF7の場合、クロスバイクとロードレーサーのどちらになるの？
443:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:20:55
クロスバイク
444:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:30:15
フラットバーロードだからロードレーサー（ロードバイク）だよ。
キャリパーブレーキでコンポもロード用。
445:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:37:08
>>442
サイズ云々ならクロスを参考にしろ！
ロード（ドロハン）はステムから先が遠いからRF7には参考にならんぞ。
あばは身長170cmだっけ？
446:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:50:14
迷ったら小さい方だ。
447:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:52:21
そんなに大きいと壊れちゃう
448:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:54:35 qLgfZMio
身長は170cm位ですね。
非常に微妙なんですよね、460mmの方はハンドルまでの距離が短い気がしないでもない。
うーん。
449:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:55:36 qLgfZMio
ハンドルの距離を遠くするために、ステムを長いのに交換って簡単にできるんですか？
450:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:58:14
>>449
工具さえあれば、簡単にできるさ～
451:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:58:38
できる
店で買うなら最初に交換してもらいな
自分でやるとベアリング壊すかもしれないし
452:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:59:53 qLgfZMio
長いステムにすると操作性が悪くなるって意見があったんだけど、どう思う？
453:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:07:47
>>452
それは心配に値しない。
うちの息子173cmで500mmだけど少し大きめだぞ。
454:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:12:41 qLgfZMio
460mmでトップチューブが540mm
550mmサイズだとトップチューブが559なんだけど、通常170cm位の人はどちらが適しているの？
455:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:12:50 cg39mKPG
ステム交換は金かかるからハンドルの高さを少し下げたら妥協できる。
456:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:13:32 qLgfZMio
>>453
173で大きめなら、俺は460mmかなぁ。
457:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:14:14 qLgfZMio
550mmじゃない、500mmだ
458:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:16:17
>>454
460mmを勧める。
ハンドル遠いのはキツイぞ！
元々前傾姿勢を嫌がってたやつが何を迷うことがあろうか。
459:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:18:44 qLgfZMio
なんか調べたら、460mmでもトップチューブ長が自分には長いくらいみたいだ。
じゃ460mmにする
460:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:21:05 qLgfZMio
>>458
うんそうだね、460mmにする。ありがと。
461:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:40:03 qLgfZMio
この車種ってチェーンカバーつくと思いますか？
ある自転車屋ではつかないって言われたんだけど・・
462:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:45:15
>>461
付かない。ってか付けない。
463:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:48:19
そう、付けない。
464:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:49:08 qLgfZMio
付けない？私はつけたいんですよ！
465:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:50:14
か、かわいい///
466:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:51:54
裾バンドで妥協しようぜ
467:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:53:08 qLgfZMio
裾バンドは嫌いですね、DIYでつかないかな？
468:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:55:18
>>467
MTBコンポになら付けれるやつあるんだけど、ロード用では見たこと無い
あきらめろ
469:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:57:11
もう1度自転車選びだなｗｗｗｗ
10年以内に欲しい自転車見つかるといいな
470:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:58:26
>>464
ナゼ？
471:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:01:33 ophTAiNH
裾バンドとか面倒くさすぎる。
俺のコンセプトはママチャリに乗るように気楽に乗り、そして快適に乗ることだから。
472:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:01:50
アバ吉にあう既製品チャリなんて存在しないんだから、オーダーで作ってもらえよ
473:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:02:08
軽いバイクがいいって言ってる奴が
チェーンガードだかチェーンカバーだか
なに言ってやがるんだボケナス
474:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:03:11 ophTAiNH
>>473
でもあれ数十グラム程度でしょ？
475:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:04:17 ophTAiNH
まあいいか、裾バンド無しで乗る。
アバランチェはチェーンガードつけなくても裾汚れなかったからいけるだろ。
ダメならその時考える
476:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:04:25
>>471
インナーしか使わないんだからズボンの裾なんて気にしなくて大丈夫。
34/11>3 あばにはとりあえず十分だぞ！
477:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:04:35
雨の日乗らないなら、チェーンカバーなんかいるか？
チェーンリングガードで十分だろ？
478:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:09:48
>>477
アバ吉君はチェーンガードとチェーンカバーを混同している
479:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:10:28 ophTAiNH
>>477
ググったらそういうのでいいんだけど、つうかかっこいい。
要はクランクのギア周りだけガードできて、裾が汚れなければいいの。雨の日は乗らないからね
それならつくの？100g以下みたいだし。
480:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:11:17 ophTAiNH
でも軽量化至上主義の俺からすると、スタンドもガードも何もいらない気がしてきた。
481:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:13:21
もうハンドルも前輪もいらんだろ
482:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:16:14
スタンドは必需品ではないな
俺は通勤でクロス使ってるから付けてるけど
483:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:29:46 ophTAiNH
とりあえず通ぶって、スタンドもリングガード無しでいってみるわ
484:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:39:58
タイヤって意外と重いからはずしてみるといいかも
485:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 00:54:31
すげえな、ラレーって外車でしょ？
アバちゃん外車オーナーかよ。
486:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 01:04:17
以前もアメ車乗ってたじゃん。
今度はイギリス車だから右ハンドルか。
487:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 01:08:09
RF7はpcd110mmか。130mmだったらガード色々あるんだけどなぁ。
488:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:05:09
>>486
右ハンドルの自転車てｗ
489:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:33:43 ophTAiNH
なんでピストってほそっこいフレームが多いのに、クロスやフラバロードはフレームがピストに比べて太いんだろう。
ほんとはピスト並に細ければなおよかったんだが。
490:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:37:04
探せば細いのもあるよ
491:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:38:39
クロモリフレームのフラットバーロード買えばいいじゃん
492:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:38:49 ophTAiNH
そうするとデザインが気に入らなかったり、重量が重くなったりってなっちゃうんだよね。
493:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:41:29 ophTAiNH
重量が9.5キロ並で細いフレームでフラバロードで10万円程度のってあれば教えて
494:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:42:36
>>493
無いからRF7早く買いに行けよ
495:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:45:30
クロモリは重いので、軽くするには高価な軽量パーツつけるしかない
嫌なら太いフレームに乗るか、我慢して重いのに乗ってくれ
496:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:46:23
RF7に決まったように見えたのは気のせいだったのか
497:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:50:39 ophTAiNH
高い確率でRF7を買うけど、ほそっこいフレームの方が視覚的に好きなんだよね。
でも細いフレームのくせにRF7より重いのばっかなんだ。
498:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:53:01
これはTIAGRA&RS10組で重量いかほどになるんだろ？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
499:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:54:04
>>497
だから無いつってんだろクソガキが
お前の予算で買える最適解がRF7なんだよ。
高い確率もクソもねえ、とっとと今から買いに行け
500:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 15:54:16
>>497
細いフレームのほうが重いのは仕方ないよ。
鉄なんだから。
501:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 16:02:24 ophTAiNH
ないならしょうがないか。
細い=鉄なのか、まあ速いのほしいから、あきらめるしかないみたいだね。
502:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 16:03:29 ophTAiNH
>>498
12kgって書いてあるよｗお話にならないｗ
503:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 16:05:35 ophTAiNH
>>499
今買うために、先方に聞きたいことあって確認中。
もうすぐだ。
最後に聞きたい、460mmと500mmのフレームサイズがあるけど 460mmでいいんだよね？
504:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 16:10:28
>>502
それはノーマルの状態だよね？
505:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 16:12:16
>>503
股下は何センチ？
506:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 16:16:58 ophTAiNH
測ったことないから、わからない。460mmの方がまたいだ時はちょうどいいんだけど、トップチューブ長の方が自分の体と適合するか大事って言われたからさ。
507:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 16:21:12
>>506
昨日結論出てんじゃん。
何でおまえはいつも話をむしかえす。
508:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 16:26:04 ophTAiNH
うんわかった
509:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 17:00:41
あばちゃんかわゆす
510:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 17:01:37
じしんよ
511:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 17:06:24
まんこみせて
512:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 17:13:02
くぱぁ
513:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 18:54:25 ophTAiNH
今日ママチャリで走ってたら、すごい勢いで抜いていったクロスバイクがいた。
必死についていったんだけど、明らかに脚力というより、車体の性能そのものが違うって感じがしたなぁ。
俺が買うRF7はクロスバイク最速クラスだから、あいつのより速いんだろうなｗムフフ
514:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 18:58:52
気持ち・・・悪いです・・・
515:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:00:08 ophTAiNH
RF7勝ったら、R3とか見たら鼻で笑いそう
516:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:16:17 ophTAiNH
現在はこんな感じ（ママチャリ）
>┴< ⊂⊃
-（ ﾟ∀ﾟ.） ⊂⊃
>┬<
(⌒─‐⌒)
（(´・ω・`)）
( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ /|￣￣￣￣￣/ /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
.. ,::.; / /|￣￣￣￣￣/ /.., ,; .: ,,｡,.（◯） ::
: :::., / /|￣￣￣￣￣/ /,,; （◯） ::: ヽ|〃 ;;:
. ,:.; / /|￣￣￣￣￣/ /.., ,; :ヽ|〃 ,,｡, ::;;,
未来（RF7)
,,.. - ''' "~ ~＾
,: '"
// ア
,' / バ
ｉ .l
. | ､ バ
､.＼ ヽ バ
､ ＼ . ヽ ._ ーー はええｗｗｗ
丶. ‐ _
｀ ‐ _ ￣ ,(´・ω・）
ー（,, O┬O
（））'J_））
517:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:29:46 TaZDmJBO
>>513
残念だがそれは脚力の差だ。
518:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:30:06
その未来っていつになるの？
519:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:31:46 ophTAiNH
>>517
いや違うって、ママチャリであんな速い奴いないもん。
520:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:32:47 ophTAiNH
>>518
予定では明日かな（納車はもう少しかかる）
521:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:38:18
>>520
そか。空気入れだけは買っといてね。
522:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:39:24 ophTAiNH
空気入れは後から買う。
だめなら売るから、余計な金は使わない。
523:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:42:43
とことん面白い思考回路持ってんのね。
524:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:45:37 ophTAiNH
アバランチェ3.0ディスクみたいな糞自転車のせいで懲りてるんだよ。
今回二度目だから警戒してる。
525:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:47:04 ophTAiNH
今考えると、あんなごつくて重いルック車に限りなく近いMTB買ったなんて、もう笑っちゃうよｗ
無知って怖いねw
もうMTBのごついフレーム見るだけで、拒絶反応起こす。
526:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 19:51:42
>>525
まぁ今回はアバランチェとは正反対だから期待していいんじゃないかな。
527:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:06:24 ophTAiNH
期待してるよぉ
528:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:11:46
アバランチェみたいなゴツゴツタイヤでも時速25ｋｍ以上で巡航する人はいるんだけどね。
529:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:21:37 ophTAiNH
そりゃさ、ママチャリでもついた頃、ぶっ倒れて脚ぱんぱんになってもいいってんなら、俺でもかなり速く走れるよ。
でもそんなのは街乗り用の自転車としては失格なんだよね。
あくまで用事があるんだから、それに支障がでてはだめだし、気分よく走りたい、そのためにはハードに走りたくない。
530:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:27:04 ophTAiNH
ママチャリで20キロ近く離れた所に行ったらもう、だるかったぁ、遠いなぁ、これは明らかに自転車（ママチャリ）で来る距離じゃねぇよって思ってすげぇ嫌な気分になったね。
531:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:43:53
やっぱり、アバちゃんは自転車を乗る体力がないんだよ。
だからＲＦ7買っても満足できないよ。
532:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:44:57
おまえは全て周りに責任押しつけてるよな
533:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:51:20
>>519
ギア比が違うもの。シングルスピードのママチャリは
速く走ろうと思えばケイデンスをひたすら上げるしかないよ。
君が>>529でいってる通り、それは快適ではない。
だからママチャリでぶっ飛ばすような奴はあまりいない。
「ママチャリであんな速いやつがいない」んではなく、
「ママチャリだからそこまで速度を出す奴がいない」んだろ。
君は必死こいて付いて行ったけど引き離された。
君が同じクロスバイクに乗ったら彼をぶち抜く自信はあるかね？
あるとすれば、その自信はどこから来るのかね。
ひとこと言っておくが、機材に過度な期待はするなよ。
534:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:51:30
アバランチェだって月に1,000ｋｍ以上走り続けてれば、最高の自転車になったのに
あほくさ
535:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 20:52:59
>>530
RF7で20キロ近く離れた所に行ったらもう、だるかったぁ、手と尻が痛いなぁ、これは明らかに自転車で来る距離じゃねぇよって思ってすげぇ嫌な気分になるんじゃないか。
536:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:08:54
段差はどうでもよくなったのか
537:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:30:17
段差に強いかどうかではなく
段差を無理に越さないようにすることが
一番大事だと思うんだけどな。
538:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:33:22
>>524
糞はお前であって決してアバランチェは糞ではない。
繰り返すが糞はお前だ。
539:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:53:36 ophTAiNH
>>533
うんまあそういうことが言いたかったわけだけど。
ママチャリであんなだしたら疲れるから、誰もあんなスピードださない（出そうと思えば一時的にはだせる）。
＞君が同じクロスバイクに乗ったら彼をぶち抜く自信はあるかね？
ぶち抜けるかはわからないが、慣れれば同じように走れると思う。
＞あるとすれば、その自信はどこから来るのかね。
そいつ見たけど普通っぽい人だったから。
そんな太ももムキムキって感じじゃなかったし。
540:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:55:52 ophTAiNH
>>536
うんほとんどどうでもよくなってきた。
RF7はカーボンフォークだし、空気圧少し下げればいいみたいだし。
まあ全ては乗るまでわからない、乗ればわかるさ。
541:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:58:26 ophTAiNH
俺はよ、今、夢見てんだ。
RF7が当たりで乗ってて気分よければ、自転車が半分趣味になると思ってる（半分は実用）。
それが楽しみなんだ。
542:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:59:25
濡れた
543:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:05:38
RF7より
アートサイクルで好きなフレームの色+SORA+R500のカスタムした方がいいんじゃね？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
全く同じｺﾝﾎﾟ装備できるけど、安いしカッコいいし
544:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:09:14
>>543
重いからダメだろうな。
545:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:09:15 ophTAiNH
>>543
なんかよくわからないし。自分は、重量にはうるさいし。
546:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:13:57 ophTAiNH
なぁやっぱりネットで買いたくなってきた。
近所にあれば、迷うことなく店舗で買うんだけど、やっぱりない。
わざわざちょっと調整してもらうのに10km以上かかるのはあほらしいし。
フレトリとかブレーキの調整とかって金だせばやってくれるんでしょ？
送られてきた時はちゃんとなってるだろうし、しばらくしてフレトリしたくなったらあさひ自転車もっていけばいし。どう思う？
547:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:17:59
>>546
購入後も店まで行くのが億劫ならネットでおＫ。
あさひが近いならそれでいいじゃん。
今すぐポチれ！
548:アバ吉語録
10/09/29 22:18:38
＞ママチャリで6kmを22分で走って、全く息はきれなかった
＞13kmって遠いと思うんだが。
＞自分は、重量にはうるさいし。
なんかもうねww
549:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:19:31 ophTAiNH
自転車のために13kmもはなれた所に行くのが嫌なんだよ。
550:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:20:43 ophTAiNH
大体意味がわかんないんだよね。
ネットで買ったら、フレトリはしてなくていい加減に整備してる
店舗で買ったら、全部ちゃんとしてるって。
普通ネットで買ってもちゃんとしてるでしょ。
551:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:24:23
>>550
してないから言ってるんだが
一度言い出したらどうせ意見変えないんだからネットで買え
552:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:25:06 ophTAiNH
してない？ネットではちゃんとしてないの？じゃだめじゃん。
553:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:25:59
>>550
そのと～り。遠い店で買ってその後足が遠のいたら意味がない。
554:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:27:33
>>552
直接メールで問い合わせろよ！
555:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:27:48
>>552
だから何度もダメだって言ってるだろ・・・
556:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:29:19 ophTAiNH
>>555
なんでしてないの？そんないい加減なことがあっていいの？
557:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:31:06
買ったあとは自転車屋と付き合う気もない子なんだからほっといてやれよ。
558:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:32:36
>>556
ネット店にメールしてみろよ！はっきりするぞ！
559:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:33:17
>>556
事故にならなきゃなんでもいいんだよ
ホームセンターのママチャリも全部適当だよ
どうせアバ吉じゃ区別つかないからネットでもいいよ
アバ吉が買いにきたらお店も迷惑だ
560:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:33:35 ophTAiNH
ネットで購入する時に注意する点は、フレトリ以外にあとは何があるの？
561:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:33:39
重量にうるさいとか言うくせに
泥除けやらなんやらパーツつけたがるんだ？
どうせ冬は重たい服着て漕ぎだしが重いとか文句垂れそうｗ
562:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:34:59 ophTAiNH
>>559
俺は最高の状態で乗りたいんだ。妥協はせん。
>>561
ドロヨケはつけないことにした。スタンドもリングカバーもつけない
563:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:38:27
>>560
ワイヤー長すぎとかディレーラーの調整が甘くてチェーンが外れやすいとかブレーキが片ぎきとか
そもそも郵送の過程でぶつけてエンド曲がってる可能性もある
全部空気を入れないよりマシだがなｗｗ
最高の状態とかどの口がｗｗｗｗ
564:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:39:42 ophTAiNH
>>563
店舗で買ってもフレトリしてなかったり、ワイヤー長かったり、ディレーラーの調整が甘かったりチェーンが外れやすいかもしれないんじゃないの？
565:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:41:45
>>564
安売りをメインにしてる店ならそういうことも有り得るな
だからネットにしとけ店に迷惑かけるな
566:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:41:56
んなの組んだ店員次第だろ。
所で、なんでRF7じゃなきゃいけないの？
567:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:43:07 ophTAiNH
でしょ？なんでネット通販限定なのか疑問なんだよね。
>>566
フラバロード最速クラスだからだよ
568:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:44:08
最強って何をもって最強なの？
569:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:44:29
>>564
なんでここで聞く！
そういうことは購入先候補に予め確認するしかないだろ！
おまえ対人恐怖症どころかメールのように相手が固定されると会話できないのか？
570:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:47:08
>>567
これくらいのグレードの完成車だと、最速クラスとか全く関係ないよｗ
5万円くらいのフラットバーロードに、5万円かけてチューンした自転車のほうが間違いなく快適で速い。
それこそ乗り心地で大差が出るくらいにねｗ
571:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:48:17 ophTAiNH
>>568
RF7は特に速いんだよ
572:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:50:19
ESCAPE R アライアンスの方が軽いし
105ﾌﾙｾｯﾄだし、ホイールも良い物だし、どうみても上
特にホイールとタイヤの違いでRF7より圧倒的に早く走るよ。
RF7は鉄下駄のR500だし、激安タイヤだしストレスたまるよ。
値段は張るけどそれなりの価値はあるのに
RF7が最強だなんて釣られてるんじゃないの？
高いから～とかいうなよ？
金ないなら最強は買えないよ
573:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:51:56 ophTAiNH
10万円クラスで最速クラスだってこと。
10万以上はだせない。
574:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:53:50 ophTAiNH
>>570
そうなの？
でもだってそんなの大変じゃん。知識ある人じゃないとできないし、手間かかるし。
575:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:54:25
>>571
無知でマウンテンバイクかって大失敗したけど今度の俺の自転車はソラでリア9段、ホイールはシマノの完組WH-R500だからフラットバーロード最高クラスですよ！
って自転車マニアが集まる店で大声で言ってみなｗ
「あー今度も知恵がついたところを騙されたんだな」って目で皆みるだろうからｗ
576:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:55:49
値段と関係なく乗り手に合わせて調整しないと最速には近づかないんだけど
ショップ嫌いの人に言っても仕方ないな
577:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:56:31
10万出せるならこれ買えよ
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
578:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:57:35 ophTAiNH
>>577
これ迷ったんだけどRF7とほぼスピードは変わらないと聞いたよ。
FCR1は速いけど、乗り心地最悪だから候補から外したけど。
579:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 22:59:21
余った金でこれ買えよ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
580:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:01:53
GIOS カンターレとか見た？
RF7のSORAより上位のTIAGRAコンポついて、
タイヤもRF7より良い物がついてるからRF7より早いよ
581:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:03:27 ophTAiNH
>>580
人によって意見違うみたいだね。それよりRF7の方が速いって言う人もいるし。
582:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:04:11
ここで俺が「ホイールが重いと、車体が軽くても台無し」「ホイールの100ｇ減量は車体１ｋｇ分」とか余計な知恵をつけたら
こんな重い鉄下駄のWH-R500を付けた自転車を10万も出して買うバカらしさがわかるのかな？
583:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:06:57 ophTAiNH
>>582
じゃどれがいいのよ？10万以内で速いのって
584:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:07:58
そんなに通販で買いたきゃ通販で買えや！
ここに集まってる奴らは教え好きってのもあるけど、
お前にとって本当に役に立つ情報も大量に投下してくれてんだぞ。
通販で買いたきゃ買えや。そのかわり絶対文句言うなよ。
585:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:09:21 ophTAiNH
>>584
じゃやめた。店で買うよ
586:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:17:31
>>583
はっきり言ってやる、
RF7は「売り文句があるだけ」の自転車だ。
たいしたことないパーツを知らない人に売りつける構成であるといっても過言ではない。
一番簡単な改造な。
RF7についてるタイヤは前後で700ｇ
コレをプロレース3に変えると前後で400ｇ
これをホイール周りの減量は10倍の計算にすると3ｋｇの減量ってことだ。
さらにケンダのタイヤと、乗り心地抜群で評判のプロレース3だと、乗り心地に大きな差がでる。
銭を有効に使うっていうのはこういう事。
「乗り心地が」とか「最速」とか「軽量」とかいうなら、こういう誰でも出来る改造すればすむことなのに
ここでたくさんのアドバイスもらっておきながら、わざわざ高い値段で「並」の自転車を買うっていうんだから
買い物下手にも程がある。
5万のフラットバーロードに、3万の完組ホイール、1万5千円のタイヤ、5千円のエルゴグリップ買うだけで
RF7の倍は快適な自転車になるのは間違いないと思うがな。