11/01/10 11:31:42
人によって適性なケイデンスってのもあるからな。
もちろん、適性と思ってても50とか60とかは誰が見ても踏みすぎだけどね。
概ね範囲としては平地で80から110の間が多いのかな？
俺は130が一番調子良いけどこれが正解とは思わない。
ただ、一般的に言われる90回転を回すにしろ最高回転数が100では常用できない訳だわ。
昔から常用回転数の範囲は最高回転数の60%～70%と言われてる。
この範囲は初級者でもプロでも概ね変わらない。
このため、最高回転数を増大させる事は常用回転数の範囲を広げる事になるとされてるわけ。
だから最高回転数を上げる練習ってのが必要なんだわ。
ただ、回転練習のみだとトルクが落ちるから結果的に出力は落ちる。
トルク練習ばかりだと回転数が落ちる。
これをどうやって両方上げるかが自転車の練習では一番難しいわけです。
ペダルを踏むのと回すのは似て非なる動作と言われるのもこのあたり。
誰でも53-11のギアを踏む程度のことは出来るでしょ？
でも、回せないわけですよ。
847:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 12:53:36
>>831 のような話は良く聞くが、実際に>>832 の状態で膝を
壊したヤツって居るの？
848:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 13:04:03
完全に壊れる前に痛くて漕げないから自転車乗らなくなるんじゃね？
俺の経験上、漕ぐのにかなり痛くても歩行にはさほど支障はない
849:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 13:04:06 Xce2tCf1
膝というか、靭帯を痛めそうだな
850:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 13:13:29
>>848
完全に壊れるところまで行かなくても、
痛みが出る（軽度の故障）のも含めてじゃね？
そして俺も>>832のような事例は聞いたことない
851:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 13:47:37
Qファクターやらケイデンスの話になると盛り上がるな。
そろそろ低ギヤ比の話しろよw
852:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 14:25:02
といっても、新製品とか新規の組み合わせの報告もないし、
これが良さそうだとかそういう話のネタがないんだよな
853:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 14:36:16
じゃあ俺が組みたい仕様を晒す
同じことやった人が居たら作動する/しないを教えて欲しい
クランク：ティアグラコンパクト42-33
スプロケ：MTB11-32改12-32（9sロード用12トップを流用）
FD：ティアグラのダブルorトリプル用
RD：ティアグラのショートorロング
不安があるのはRDだ
手持ちではロード用しかない。調整次第でギリいけるか？
854:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 14:42:17
>>847
>>850
>>832はオウム返しのウンコ野郎だが、
高ケイデンスを長時間続けることで鵞足炎（膝の内側の腱）を起こすことはたまにあるよ
高ケイデンスだと引き足で縫工筋等をいつもより使いすぎるんだろうね
855:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 14:50:23
>>853
俺がやったわけじゃないけど、
過去レスでは使えるのは30Tくらいまでだったような
RDは安いんだからMTB用のを買えば？
856:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 15:11:06
>>854
ふむふむ、たまには故障が起きうるのか
>>831のパターンのほうがずっと多いだろうけどね
857:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 15:14:48
>>854
なるほど、トルク型とは違った故障が出る事が有るんだね、サンクス。
でもまぁ、高トルクよりはリスクは低そうか。
>>853
組み合わせは違うが、STIでMTB用のRD使ってるけど、全く問題無いので、
>>855の言うように、MTB用RDの使用を進める。
あと、42-33はFDで苦労する可能性が高いよ(オレも試して諦めた)、
46-33で12-32くらいにした方が良いと思う。
858:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 15:27:47
>>846
めっちゃタメになったよ
自分の場合は、平地走ってると自然に100～110に落ちつく
これなら何時間走っても足にこない
>>853
参考にならんと思うけど、8SソラRD、28Tでけっこういっぱいいっぱい
30Tいけると書いてる人もいたけど、ボルト締めこんでなんとか入れても
スラント角的に変速性能が劇的に落ちるんじゃないかな
32Tは無理かと
シマノ動作保証も27T→28Tになっただけだしね
859:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 15:54:51
ちょっと前のQファクの話に戻ってすまんが、SPD-SLって左右の調整幅狭いけど
これってトリプルの左右Qファク差＞SPD-SLの調整幅って状態になって
左右均等に出来ないって状態にならない？
860:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 16:09:53
煽りとかじゃなくて、常用ケイデンスが130なんて人が実在するのが信じられん
スプリントならそれくらいになるけど
861:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 16:18:31
>>859
できたとしても、クリートの調整で対処すると
左右の約3mmの差を吸収するからクリートの調整範囲をかなり食われるじゃん
補正したいならスペーサーでしたほうがいい
862:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 16:35:51
>>858
同感
９ｓソラＲＤ＋２８Ｔも問題は起こらないが結構一杯
３０はともかく３２は無理ぽ
863:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 17:01:17
>>860
オレは130の人じゃないけど、
さすがにケイデンス130でスプリントとは言わんだろｗ
864:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 17:10:16
>>861
スペーサーってどこの？
2ピースクランクにスペーサーは自由には付けられんのじゃないの？
865:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 17:22:56
>>864
ペダル軸にスペーサーを入れる
内径と厚みの合ったワッシャでおｋ
866:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 17:37:34
ペダルにスペーサー入れてねじ込み量を減らすのはちょっと怖いな。
867:853
11/01/10 17:52:05
みんなありがとう
やはりロード用RDで32Tは無理があるかｗ
MTB用RD購入で進めます
868:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 18:03:17
>>863
じゃあスプリントの時どれくらいケイデンス出すの？
オリンピック選手が1000ｍＴＴの時で130くらいだけど
869:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 18:18:28
>>867
そしてもちろんダイナシスRDを買ってしまうんだよな？
870:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 18:19:38
>>868
競輪でも150なのにか？
871:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 18:28:35
ケイデンスの目安って速度によって変わるよな
個人的には30km/hなら90回転で十分だし、40km/hなら100～110くらい回した方が疲れにくい
130回転巡航の人は巡航速度が50km/hくらいなんでしょ
まさか低速で130回して満足してないよね？
872:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 18:31:05
>まさか低速で130回して満足してないよね？
873:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 18:34:40
>>870
150は追い込み（ショートスプリント型）の人のケイデンスだね
先行（ロングスプリント型）の選手は130くらいで逃げ切るよ
874:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 18:38:35
バイク乗車中の話ばかりしているからおかしくならないか？
ランの時のケイデンスも同じように考えないと
ただ単にバイクケイデンスがXXXで壊すという話だけでは意味不明になると思う
人間本来の性能としてランでのケイデンスレベルは許容範囲ですがな
875:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 19:00:14
何言ってんのこの人