10/09/18 22:40:28
>>149
デザイン気に入ってるならTREKでいいんじゃないか？
151:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 22:42:49
>>149
使われてるホイールとかパーツをぐぐって見ればいいんじゃないかな。
152:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 22:56:36
初ロードでTREK2.1（2008）買ったけど、パーツ交換で結局高くついた
特にブレーキは最悪で、音はやたらうるさいのに全然効かないっていう
2011は105コンポで定価16万とは良心的になったもんだよ
153:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 23:02:49
初ロードはデザインの好みで決めちゃっていんじゃない
実際微々たる性能差で選ぶより愛着わくし
154:125
10/09/19 00:36:09
以上、釣りでしたwwww
155:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 00:49:48
釣り宣言遅すぎだろ…
もう誰もお前の話なんかしてないし
156:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 02:49:31
154が本当に125とも限らない。それが2チャソ。
157:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 04:26:40
IDなしスレだと何を言っても信用できないしな
IDありスレでも日を超えるとID代わるから意味がなくなる
158:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 06:06:57 LQPayere
予算は20万以下
用途は通勤、ヒルクライム、トライアスロンです。
ロード初心者（ＭＴＢ１０年）
2011 trek2.1
2010 caad9 5
で迷っています。
その他お勧めがありましたら宜しくお願いします
159:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 06:12:42
>>158
2011 FELT F5
160:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 06:17:29
その希望だとトライアスロンに振ってTTベースのジャイ'10 FCR1かな
通勤、ヒルクラはドロップ、トライアスロンはDHバーの資金が残る
多分練習用のしょぼいホイールも買える
本番用はどれ選んでも別途購入なのでその資金は用意しておいて欲しい
用途がばらばらなので競技用に振った
一応通勤も1時間でつけるなら問題ないだろう
161:158
10/09/19 06:26:40 LQPayere
早速の御回答ありがとうございます。
トライアスロン等の競技参加は年１、２回なので
競技にも使える自転車という事でお願いします。
162:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 07:12:43
>>158
CAAD9がアルミ史上最高の自転車ってことになってるから、CAAD9にしたらいいと思うよ。
できたらCAAD10のほうが軽くて6.8kgに近づけやすいと思う。ただ、TREKのアルミは以外に
かっちりしてていいフレームだときいたことがある。FELTはシートアングルが立ちすぎなので
MTBの熟練者だとサドル後退量がとれずに死ぬ。サーベロやインターマックスはシートアングルが
寝ているので、そっちもありかなとは思う。
163:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 09:33:41
>>161
競技に使えない物の方が少なくない？
特にトライアスロンはＵＣＩルールも曖昧で何でもあり
一般イベントの方が、突起物禁止や保安器必須など制限が多い
164:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 10:35:50
１.使用目的
100km以内のツーリング、フィットネス
2.予算
用品込みで２０万以内
3.好み
ロード未経験の初心者です。レースなどに参加するつもりは無いので、
本音を言えば１０万以下のエントリーモデルにしたいのですが、
2ch含め、色々なサイトを巡った印象として、あまりに安かったり、
いかにも初心者といった風貌だとにm9(^Д^)されそうな気もします。
直接、口に出して言われることは無いと思いますが、実際のところ
どうなんでしょう？忌憚ない御意見お願いします。
165:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 10:54:18
>>164
別に人の乗ってるロード見てﾌﾟｷﾞｬｰするヤツなんていねぇよ
10万以下の乗りつぶして本当に興味が出たらランクアップすりゃええがな
166:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:03:18
>>164
ロードの場合は完成車で～20万未満は安物m9(^Д^)9m
完成車なら30万以上でやっと自転車好きなんだなと認められる
フレーム価格なら20万以上で買う価値があるといわれる
コンポは105は初心者なら認められる
それより下だとなんちゃってロードで話に参加できない
フラットペダル使用者はロード乗りとは認められない
SPDペダルでなんとかギリギリ認められる
用品ケチってロード乗るのは恥だから以下は揃える予算できてからロード買え
メット、短レーパン夏冬、ウィンドブレーカー、長袖サイクルジャージ、アンダーウェ夏冬、レッグウォーマー
アームウォーマー、タイツ、七部丈レーパン、SPD（SPD－L）ペダル
アイウェア偏光・クリアー・イエロー・レッド、予備チューブ、フロアポンプ、携帯ポンプ、アーレンキー、ヘッドライト、テールライト
サドルバッグ、ボトルゲージ、ボトル、ペダルレンチ、ベル、プラスチックハンマー、ノギス
レーシングシューズ、短ソックス夏冬、サイコン、グローブ指だし・防寒
全て揃えるのに最低10万必要
わかった？
167:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:08:34
>>164
快適にツーリング、ダイエット、故障なく体を鍛えたいなら
最低30万用意してこ～い！信頼できるショップで買ってこ～い！
そして車種で悩んだ時間の倍以上の時間使ってポジションを出してもらえ
ウェア以上に体にフィットしたポジション出しが重要
168:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:09:49
有名メーカーの2011年モデルでコンポーネント105のアルミバイクでいいんじゃない？
Z75とか実売15万円ぐらいで買える
169:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:15:38
用品にかなり掛かるから本体12万ぐらいで見た方がいいんじゃない。
105縛りだとTCR2ぐらいか。
170:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:16:10
キューブで十分なんだけど他人の目が気になるからレクサスにします
ってなんねーだろ
実車は見て買った方がいい
画像と実車の色は若干違う
あー後>>165の言うようにまずは安いのがいい
下手にミドルクラス買うと扱いに困るぞ
171:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:18:43
>>164
本物の初心者が
初心者m9(^Д^)
と思われたくない、なんて考えなくてもいいんじゃない？
初心者と思われないようにしてる初心者って傍から見れば結構わかるものだし
172:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:29:43
俺の失敗談
どうせなら飽きず長く乗りたいのと少し本格的なバイクが欲しかった→定価286,500円の完成車を買う
用品は後で少しづつ揃えるからとりあえずいいや→ここが間違いのもと
中途半端にいい価格帯のロード（自分では超高級品だと思った）買ったら後には戻れない
結果から言うとウェアとか乗るのに必要な用品ほとんど買ってしまった
いくら使ったか思いだせないくらい短期間で買いまくった
なぜ短期かというと、自転車が俺を責めるんだな
それ相応な格好をして乗れ、メンテナンスもまともにできないのか？と
買ったら何が必要でいくらかかるのかを先に決めた方がいい
俺の場合、たぶん用品だけで12万くらいかかったと思う
怖すぎて詳細を計算したくない
173:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:40:57
>>172が最も多いパターンだよね
加えて、今の自転車でも十分なはずなのに
獄たまに現れる和製カンチェラーラに魅せられて
ホイール、タイヤ、コンポ、シートポスト、ハンドル、ステムを換えて
あれ？各メーカーのトップクラスが買えてる値段になったよ！
とならないようになｗｗｗ
174:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:46:50
>>164
とりあえず>>166は参考にするなってことな
他の人の言うように１０万ちょいぐらいがいいと思うよ
175:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:51:19
>>173
すいませんｗｗｗ俺、探す旅に既に出ちゃってますｗｗｗ
タイヤ・ホイール探しの旅は先月無事終えましたｗフルクラムゼロとパナレーサータイプDデュロ
つぎはサドル探しの旅に出ようかと思っとりますｗ
それと平行して逆ステムにしても問題点があり遠征しようかとｗ
泥沼ですね、みなさんこうならないよう計画性を持ってご利用を！
176:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 11:59:06
10マンでもいいからとにかくトレーニングしまくれ
177:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:18:58
>>177
逆ステムは会うかどうかポジション探るためなら構わんが
ポジション出ちゃったら、次の買い物はフレームだ
178:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:33:34
>>177
ありがとう
IYHスレにデビューしてきますｗ
179:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:47:29
１０万円程度で好きなものを買えばいい どーせ
10万円の安ロードを買う
↓
タイヤがＧＰ４０００Ｓに
↓
パーツが１０５に変わる
↓
サドル、ハンドル、ステム、ピラーが、それぞれ1万円級の人気ﾓﾃﾞﾙになる
↓
ﾎｲｰﾙがデュラ級（ｱﾙﾐ）になる
↓
フレームが24～30ｔ級のｶｰﾎﾞﾝになる
↓
パーツがデュラになる
↓
サドル、ハンドル、ステム、ピラーが、ｶｰﾎﾞﾝに変わりだす
↓
ｗｉｇｇｌｅで10万円ちょいのｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙゲット
↓
フレームがﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟモデルになる
で、10万円バイクが、いつのまにか、80万円級のロードバイクになる・・・(´･ω･`)
180:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:48:50
初心者ｍ9で思ったんだけど
俺は13万の安ロードに乗って、それなりの格好して走ってるんだけど
周りからはどう見えるのかな？
「安物ロードなのに、なに気合いれてんの？ｗ」
とか、思われてんのかな…
181:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:50:13
レースに向けて練習してると思われるだけじゃね？
182:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:53:15
>>180
誰も君に興味はない、が正解かな
わざわざ自意識過剰になりたがる必要は無いよ
183:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:54:38
さらに言えば、他のやつのフレームなんて見ないし、走ってる時はﾎｲｰﾙなんか見えない
早い話、そいつがいくらのバイクに乗ってるかなんてわからない
184:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:54:57
いや、まぁ若干その通りなんだけど…
でも、俺だったら「本番用で練習しなきゃ意味なくねｗ」って思うんだ
今までは考えたこと無かったけど
185:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:55:52
>>180
一般人の反応・・・本格的な自転車に乗ってて趣味なのかな？（視線はハンドルとメットとレーパンに注がれる）
初心者ローディの反応・・・こいつのアルミ、Tiagraか？俺のが上、勝った（視線はフレームとRDに注がれる）
中級ローディの反応・・・こいつポジションできてねえな、しかもフラペかよ（視線はフォームと足元とウェアに注がれる）
ベテランローディの反応・・・俺を見てよ、参考にしてよ（自分の世界に入ってて他のローディはオブジェ化される）
186:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:56:22
確かに周りのバイク見ても、あまり気にしないやｗ
おｋ、いつも通りに練習してくるよ
187:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 12:57:42
ﾏｽﾄﾞなんて、まず集団落車ありきだから、あえて安いｶﾞﾁｶﾞﾁｱﾙﾐを選択してるやつもいるし
188:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 13:09:50
自分はどんなメーカーのロードに乗ってるんかな、とか思うな
189:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 13:14:07
見るとこはやっぱフォームかな
190:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 13:25:45
俺は色のマッチングを見てる
そろそろ新しいロード欲しくて検討中
たまに人間とバイクを個々に見るとなかなかなんだけど、合わせると
どうしてこうなったな組み合わせで走ってる人がいたり・・・
191:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 13:36:05
痛ジャージ着てる人を見かけるんだけど
どこで買ってくるんだろ？
192:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 13:37:46
PaoPaoとかアニメもの？
それともレプリカジャージ？
俺のは普通のナイキのトレーニングウェアだから痛くはないな
193:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 13:39:19
ふつうにオーダーじゃないか？
チームロゴ入れてもらうのと扱い変わらんだろ
多色だと多少高いかもしれない
194:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 13:47:31
mixiにそれっぽいコミュがあるよ
195:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 14:01:56
俺もパタリロ仲間だったら親近感湧くとかその程度だな
196:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 14:06:06
>>172のどこが失敗談なの？
197:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 14:06:56 sdVD7S9w
半年くらい前にどっかのブログで痛ジャージを作ってるの見たことある
198:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 14:08:09
>>195
パタリロジャージの仲間がわらわら寄って来るんですね
わかります
199:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 14:12:40
>>191
URLﾘﾝｸ(shop.jsports.co.jp)
200:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 14:30:18
タイガースジャージは欲しいなｗ
つかパウル君はジャージじゃねーのかよと
201:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 15:17:26
>>184
＞本番用で練習しなきゃ意味なくねW
本気で言っている意味がわからないので考えを教えてくれ。
202:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 15:29:55
本番用とその他で、サドルとＢＢ軸の位置関係が異なってるんじゃね？
あわせればいいだけだが あわせられない事情があるかも
203:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 16:01:42
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
RF7とFCR2なんですが
・どちらが速いですか？
・どちらがより前屈姿勢ですか？
・どちらが乗り心地いいですか？
204:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 16:02:27
なんかきた
205:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 16:41:06
>>203
どちらもママチャリと同じ速さ
206:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 16:43:17
質問ならテンプレ使えよ
207:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 16:53:38
ふざけんなよ、だからここで質問したくなかったんだ。
何がママチャリだよ
208:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 16:56:06
アマゾンで見かけたんだけど、コールマンのロードが４万て。。
無名メーカーのなんちゃってロードと思っていいんでしょうか？
タイヤはたぶん空気圧が７もいかないと思うんですが。
安物ロードって異常に空気圧に対するタイヤの耐性がスペック低すぎるよねぇ。
209:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 16:56:28
ロードのスレで聞くからだよ
ロードの購入相談なら真面目に答えてくれるかと
210:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 16:57:36
ここの住人の質の低さに絶句だわ。
何がローディだよ、ふざけんな
他で聞くわ
211:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:18:58
wiggleでcolnago aceが20万なんだが買いかね
ちなみに俺のスペックは気にするな
212:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:19:13
アバ吉か？
213:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:23:35
>>211
買い買いｗｗ
214:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:24:42
（気持ち的に）真面目に質問している！テンプレはふざけんなよｷﾘｯ！
215:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:25:43
>>213
おｋ！わかった、買わねｗｗ
216:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:34:39 jFAq5h9t
>>214
おまえだれね？
217:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:47:55
>>207と>>210がアレすぎて
優しく間違いを指摘してあげようって気がなくなった
218:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 18:08:48
まあ。とりあえず・・・
ｼﾞｵﾒﾄﾘもわからないような自転車は買うな
219:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 18:11:07
アバ吉がスレをまたいで質問し始めたのでみんな警戒を怠りなく
1回目の質問では馬鹿丁寧な文章で始まる
2回目の質問でいきなりキレ始めるから1問1答で対応するか
臭いなと思ったら「アバ吉か？」とたずねてみることを勧める
220:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:51:04
まだあまり情報は出ていませんがFUJIのバラクーダってどうでしょうか？
予算は20万程で、20年前のクロス(RADAC)からの乗り換えです
主に通学ですが週末は山走ります
221:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 21:01:39
1,使用目的
通勤（週2～3回、往復35キロ、室内保管） ロングツーリング ヒルクライムもしたいです。
2.予算
完成車で35万円くらいまで
用品は一通り揃ってます。
3.好み
とくにありません。
今考えているのは、
2011 SCOTT ADDICT R3
2011 SCOTT CR1 TEAM
2011 Cannondale CAAD10
2011 PINARELLO QUATTRO (105)
2011 TREK Madone4.5
他に、同価格帯でおすすめの車種があればおしえてください。
私自身SCOTTの2車種でとても迷ってます。アドバイスあればよろしくお願いします。
222:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:07:36
>>221
その価格帯って完成車激戦区だね
デローザまで出してきたくらいだし…
その用途でSCOTTで選ぶなら、CR1がいいと思う
>>220
これまたその価格帯はカーボンも入り混じって完成車激戦区だね
バラクーダってアルミスレでも話題になってた
バラクーダはアルミでは数少ないレース志向っぽいから
レース考えてるならいいと思う
223:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:55:12
2010、2011モデルで30～40位の下記フレームを考えています。
・Cannondale SuperSix HI-MOD
・TREK Madone 6 SSL
・SPECIALIZED S-Works Tarmac SL3
・Scott ADDICT R1
・LOOK 585
・PINARELLO PARIS 50-1.5
・COLNAGO CX-1
・ANCHOR RHM9 RS
用途はヒルクライムと平地40km/h超からの加速なんですが、
そんな事は無視して単にイメージだけで選ぶとしたら、皆さんならどれを選びます？
224:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:07:44
Scott ADDICT R1かな
俺の中では本気の奴が使ってるってイメージがある
あとその軽さを一度体感してみたい
225:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:10:47
>>223
BMC impec買えよ 絶対かっこいいって
226:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 00:21:24
確かにあれは目を引くよな
でもimpecってフレーム売りしないんじゃなかった？
227:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 08:17:35
値段の高いレース向きのフレームだと逆に素人だと乗りづらいって聞いたんですが本当でしょうか？
228:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 08:20:50
レース向きのフレームは、鍛えた体じゃないと乗りこなせない
229:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 08:29:46
まず、「乗りづらい」、「乗りこなせない」定義を教えてもらおうか
230:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 08:43:23
手足がとどかない サドルペダルハンドルがつかない タイヤがない
231:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 08:44:07
面倒くせーヤツが来たな
232:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 09:14:33
>>227
素人目線だと高いわりにたいしたことないなになる
それよりここの貧乏な住人はせいぜい２０万くらいのゴミフレームしか体験したことないから聞いても無駄
233:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 09:15:34
だったら>>232がもう少し教えてやればいいのに
234:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 09:21:44
232は2行のゴミ書き込みが精一杯だろ
235:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 10:53:56
既に1台あるなら、高いフレーム買うより、
高いホイールとタイヤに換えた方が幸せになれるよ
費用に対して効果を実感できる度合
タイヤ＞ホイール＞ブレーキ＞サドル・ハンドル＞コンポ＞フレーム
236:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 11:28:28 kDFVktIE
１９日午後１時ごろ、埼玉県鴻巣市糠田の荒川左岸の土手で、ふじみ野市苗間、
職業不詳、望月治輝さん（３１）の自転車が土手左側のガードレールに衝突し、
望月さんは土手から約３メートル下の地面に落ちた。この事故で、望月さんは首を
脱臼し重傷を負った。
鴻巣署によると、現場は約９０度の右カーブで、現場手前は下り坂になっていた。
望月さんの自転車はロードレース用のもので、同署では望月さんがカーブを曲がり
きれずに衝突した可能性もあるとみて、詳しい事故の原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
237:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 12:04:38
曲がりきれずガードレールにあたって転落とかアホすぎるｗｗｗｗｗ
238:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 12:07:38
一昨日初ロード買った鴻巣人なんでガクブルです
239:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 13:04:37
買って1,2回しか走ってない時にホント何でもないカーブが曲がりきれなさそうになって焦った
今は同じコースでもそういうこと全く無いけど慣れないウチは気おつけたほうがいいかもね
240:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 13:11:37
首って脱臼しても大丈夫なの？
想像しただけで気持ち悪い
241:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 13:11:37
そういや、こないだカメラで実況してたキャノンボーラーに
箱根下った後三島でフロントブレーキワイヤーが切れて右往左往してるやつがいた。
下ってる途中じゃなくて本当に良かったと見てるこっちがヒヤヒヤしたよ。
下る前に、ブレーキのチェックだけはしておきたいもんだな。
242:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 13:35:30 8+VcnEjX
ロードでスピード出しすぎなんだよ！
俺は、大正琴を弾くくらいのペースで走るように心がけているよ。
243:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 13:39:51
>>235
ブレーキは安いロードでもパットだけDURAにすると簡単に幸せになれるって聞いたんだけどほんと？
244:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 13:57:48
うっそ、うっそ、ホントー！
245:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 15:14:48 p9fgR9tK
ロード初心者です。予算は20マンです。大至急悩みを解決して下さい。
先日、新宿のＹsロードに行って来ました。
店員の方にCAAD9を勧められました。
個人的にはミーハーかもしれませんがトレック2.1のレディオシャックカラー
に一目惚れをしてしまいました。
今日、近所の自転車屋に行ったら、GIOS、BASSO、RIDLEYを勧めれました。
そこではアメ車は取り扱っていないようです。
正直デザインはあまり気に入りませんでした。
長く乗りたい、レースにも出てみたい、ヒルクライムもやりたいと思っています。
都内の有名店で好きなバイクを買うのと、
近所の自転車屋でよく解らない自転車を買ってメンテと仲間を得るのでは
どちらが楽しい自転車ライフを送れるのでしょうか?
因みにMTB歴10年でメンテナンスには苦労しました。
宜しくお願いします。その他お勧め自転車ありましたら教えて下さい。
246:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 15:23:14
>>245
近所で別な自転車屋を探すが正解
あとやりたい事は自転車屋に詳細に伝えるように、自転車だけ紹介されることはありえない
247:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 15:38:49
>>243
本当だよ
デュラのプレーキシューに変えるだけでグッ効くようになる。
安ブレーキはブレーキアーチの剛性に不安があるけど、
それでも見違えるほど効く
1円あたりのコストで得られる見返りは一番大きいと思う
248:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 15:53:08
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
このバイクはどこのメーカーのですか？
249:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:00:11
>>247
コスト的にはこちらで十分。
URLﾘﾝｸ(swacchi-cycle.blog.so-net.ne.jp)
250:245
10/09/20 16:00:17 p9fgR9tK
YsロードでのTREK2.1 2011
近所の自転車屋のリドレーコンパクト105仕様
デザインは圧倒的にTREKです。
リドレーの方はポジションの設定とかも丁寧にやってくれるそうです。
Ｙｓロードとかはやってくれるのでしょうか？
市内に別店舗がありますがそこでもメンテしてくれるのでしょうか？
251:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:02:21
デュラのプレーキシューは効く、下位グレードの同型番のシューより効く
実際そうなるが誰も説明できない不思議、物理法則を無視してなぜか効く
252:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:10:05
シマノ用シューホルダーがあるならこっちな
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
253:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:27:40
どう考えても船付きの方が安いやん
なんでこんなに安くできるんだ？シマノは不思議だ
254:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:33:50
今日２０１１のDEFY3を自転車屋でいくらで買えるか聞いたら
防犯登録と２８００円の会員保証込みで７５０００円でいいと言われた
買いかな？
255:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:36:11
>>248
carbonsports total eclipseかな
256:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:47:09
>>250
近所に他にTREK扱ってるお店が無いか検索してみれば？
あと、意外と自転車屋さん多いから、検索して廻ってみるといい
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
257:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:49:39 BzDrAZxB
木製のマホガニーバイクまだみたことないなー 乗ってみたい
258:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 17:01:41
>>255
どうもありがとう
かっこいいなぁー
259:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 17:14:44
>>247
へえありがとう
ところでブレーキアーチの剛性ってどういったときに問題になるの？
260:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 17:53:18
>>259
ブレーキシューを直接押すのがブレーキアーチだから、
ブレーキアーチの剛性が弱いとブレーキの効きが悪い。
速度が低い自転車だったら問題ないはずだけど、
ロードでブレーキ利かないのは最悪。マジで命にかかわる。
その観点からすると、ブレーキのグレードを落とすTREKは糞。
261:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 18:12:50
>>260
なるほどー
ありがとう！
262:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 18:35:31
TREKの糞ブレーキは徹底的に叩かれてしかるべき
自転車屋はよくあんなのを平気で初心者に対面販売で売ってたと思うよ
263:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 18:42:54
>>262
ビアンキのミニベロ売って、次はTERKにしようかと考えてたんだけど
どの辺が問題あるの？
264:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 18:53:38
>>263
2シリーズのウンコブレーキはアルテグラとかに交換すればまだいいけど、
1シリーズのロングアーチのキャリパーブレーキは、まともな物に交換したくなっても、
まともなロングアーチのキャリパーブレーキは存在しないという罠
あと、DURAシューに交換して凄く効きの良くなるリムと、大して変わらないリムがある
SHIMANOのリムはあまり効きが良くない
海外メーカーのは全般的にブレーキの効きがいい
265:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 19:06:15
ブレーキ叩かれるべきって書いてあるんだからブレーキだろう
安フレームにそれなりのコンポをつけてまとまりよく見せてるが
ブレーキだけはなぜか産廃級のヤツをつけてコストカットするから
266:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 19:11:56
>>264
ロングアーチにまともな物ないのは問題だよな。
そんな時は、ショートアーチのキャリパーブレーキに
BOMAのオフセットブレーキシューホルダーをつけるって手もあるぜ
まさに今、アルテのブレーキにつけて使ってるが良い物だよ。
んなフレーム使ってる方が悪いって言われそうだが…ｗ
267:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 19:18:40
>>266
やっぱオフセットホルダー使ってるのか・・・・
仕方ないよね、無いんだから
268:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 19:49:07
ブレーキは命に係わるし、
前後7000円でまともなブレーキつけられると思えば安いもんだ
ググーッて伸びる感じがしてたのが、グッって意図するように止まるのは感動する
話ずれたけど、ロード買ったらできるだけ早くブレーキシュー交換するといいよ
シューも安いからブレーキの減りが～とかケチケチせずにガンガン使うといいよ
269:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:06:06
>>262
＞糞ブレーキ
そいえばトレックストアでは何も言われなかったけど、
他のトレック扱ってる販売店では、ブレーキ交換はデフォと言われたｗ
兵庫のトレックショップではサイズが合わない在庫を薦められたし、
ショップの善し悪しはカンバンの大小じゃないということが分かりました。
270:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:13:12
二子玉川から日本橋に自転車通勤しています。約20km。
今は電動アシストのハリヤーに乗ってるんですか、ほぼ一年乗って自力で走りたいという気持ちも出て来たんでロードを考えています。
バッテリーを気にせず100kmくらいのサイクリングにも出かけたいとも思っています。
あまりレースなんかは考えていません。
遠出もあまり本格的な山登りは考えてませんが、毎日駒沢通りや目黒通りの坂や白金台を上るので、坂が楽なのがいいです。
(今はアシストにたよってます)
あるのかどうかわかりませんが、ロゴが大きく書かれてるのは好きじゃありません。
某球団のファンでアンチ巨人ですので、GIANTと大きく書かれてるのは絶対に避けたいところです。
すぐに剥がせたり、オーダーする時にロゴなしが頼めるならメーカーにこだわりはありません。
デザイン的にはクロモリ？のシャープな形が好みです。ただ、車体としての性能はよくわかっていませんので、オススメと理由がわかれば納得できると思います。
肝心の予算ですが、本体で15-20万ほどです。
通販は避けてショップでポジション出しとか、メンテとかもお願いしたり、教えてもらいたいです。
身長185cm、体重75kg、股下89cm、腕も長めです。
年齢44歳、他に何かあれば追記します。
私向きなのがあれば、ぜひ教えてください。
271:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:21:48
>>270
ニコタマなら近所にYsあるんだし、
行って今言った事言って相談した方が早いぜ
272:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:30:32
あそこ、アシスト車なのを小馬鹿にされたことあるんだよね。
若僧っぽいのに。
そいつだけかもしれないけど、なんか苦手。
273:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:39:52
>>270
＞某球団のファンでアンチ巨人ですので、GIANTと大きく書かれてるのは絶対に避けたい
ﾜﾛﾀｗ
いいこだわりだｗｗ
274:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:40:12
>>272
俺は「若造」なんて単語がすんなり出てくるお前の物言いが苦手だよ
275:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:44:21
「あ？なんだその言い方？」
の一言で黙るだろうに
小馬鹿にされて苦手とかどんだけ弱ぇんだよｗｗ
276:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:05:04
いまクロスバイクにのっていますが、今回ロードバイクの購入を検討しています。
１.使用目的
ロングライド、ヒルクライム、レースなどをやりたい。
2.予算
20万～30万円くらいまで
3.好み
色：特にこだわりは有りません。気に入ったのがあればそれでいいです。
メーカー：ミーハーなのでイタ車かアメ車限定でお願いします。
スポーツとしてロードバイクを楽しみたいと思っています。
ちなみに自分は162cmのチビなので、PINARELLOのクアトロだとサイズ44でした。
いま気になっているのはPINARELLO クアトロ ですが、それ以外にもおすすめがあればよろしくお願いします。
277:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:20:15
>>275
で、そんな反論してそのままその自転車屋に行くのか？あほですな。
278:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:22:44
>>276
イタリアものなら、名門De Rosaのこれがいいんじゃないかな。
URLﾘﾝｸ(www.derosa.jp)
279:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:28:58
>>276
あきらめましょう
280:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:34:49
子供用、女性用のロード買えばいんじゃない？
281:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:35:21
>>270
ロゴなしクロモリならアンカーでいいと思う。
282:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:35:49 xIEUV0lT
初心者です。１００ｋｍ以上の距離を走れるようになりたいです。
１.使用目的
ロングライド
2.予算
１０～１５万で
3.好み
こだわりなし。
アンカーが良いという話を聞いたことがあるのですが、知っているかたの
アドバイスが欲しいです。
そのほかにもオススメがあれば知りたいです。
初心者がこんなこと言うとアホかと言われそうですが、
最終目標は東京大阪のキャノンボールです。
283:276
10/09/20 21:38:12
>>279
あきらめるというのは自分のサイズがないということでしょうか？
284:276
10/09/20 21:40:00
>>278
デローザでこんなの出たんですね～
これも候補に入れたいと思います。
他にもなにか良さそうなのないですかね？
285:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:42:01
>>245
CAADにしたほうがいいかもな。キャノンデールによるとマドン5シリーズをちょっと重くした
のがCAAD10っていう解釈らしいからね。CAAD9は名作だったけど、CAAD10は伝説かもしれんね。
URLﾘﾝｸ(www.strada.jp)
286:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:46:03
>>276
身長157cm デュムラン選手 LOOK 595 XSサイズ
URLﾘﾝｸ(stephaneauge.unblog.fr)
小さいフレームで見た目がいいのはLOOK、TREK、BMCあたりだな。ジャイアント、スペシャライズド、
キャノンデールは小さいフレームはダサい。
287:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:30:29
>>270
レスが多く欲しければ>>1のテンプレを使ってしましょう。
せっかくきっちり情報書いてるのに、文章ってだけでスルーする人多いですから。
他の相談者もみんなテンプレに沿って相談してます。
288:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:32:54
>>286
キャノのSサイズに乗る俺に謝れ(T_T)
まぁMTBだからいいんだけど。
289:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:43:43
>>288
キャノンデール、身長163cmのシートポスト
URLﾘﾝｸ(prt.iza.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(sportsnews.blog.ocn.ne.jp)
290:276
10/09/20 22:46:46
>>286
ありがとうございます。
BMCは初めて知りましたが、価格的にはSL01が予算ちょいオーバーですが候補ですね。
LOOKはぐぐってもなかなかラインナップが見つからないのですが、30万以下ってあるんですか？
TREKだったら4.7かな。
あと、30万前後の価格帯の完成車は、どれも性能は似たようなものなんでしょうか？
質問ばかりですいません。
291:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:47:24
>>289
トップチューブに降りても爪先立ちの悪寒
292:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:58:45
CAAD10ならサイズ44あるよ
293:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:01:54
>>290
LOOK566ならフレーム15万以下だね。アルテグラ7万、ホイール5万、その他3万で揃えたら幸せかもね。
URLﾘﾝｸ(www.bellatisport.com)
TREKのXS50cmはこんな感じ
URLﾘﾝｸ(stradabicycles.sakura.ne.jp)
完成車の付いてるコンポを見て「コスパ重視」とかで買わないほうがいいよ。
フレームの色とか形で気に入ったの買うといいと思う。フレーム交換は容易じゃないからね。お財布的に。
性能はよくわからないね。自転車に乗ってお金稼ぐレベルじゃないと性能の差とかはわからないと思うよ正直。
294:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:02:33
LOOKは５６６が最廉価かな。型落ち在庫処分でも狙わないと３０万以下は難しそう。
ちなみにLOOKはフランスだしBMCはスイスだから候補外じゃね？
295:276
10/09/20 23:10:52
>>293
ご親切にありがとうございます！
教えていただいたURLを元によく検討してみます。
>>294
両方ともかっこいいので自分的にはありです。
ミーハーなものでお恥ずかしい・・・・
296:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:10:52
>>289
ここまでシートポスト下がるのか
しかし、本人楽しそうでいいなｗ
297:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:16:17
エディメルクスて新モデルいつくらいに毎年発表される？
EMX1のカーボン３０ｔにならんかね？
298:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:19:40
>>296
団長の自転車旅番組は意外に面白いよｗ
299:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:28:10
>>297
本国サイトはもう２０１１モデルカタログになってるよ。
EMX7もちょっと前に発表されたし。
EMX1は24HM Fiberとなってる。
どのモデルもフォークの形がわりと普通になっちゃったな。。。
あのフォークピナレロほどボテッとしてなくて好きだったのに
300:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:28:59
エディ・メルクスとＢＢＢのヘルメットはクイックステップの活躍で格好良く見えるようになってきた
301:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:30:31
>>298
なにそれ見たい
ニコニコにあるかね？
302:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:39:26
>>301
ケーブルＴＶのACT ON TVとかいうチャンネルで放送してたの見た。
三浦半島を芸人仲間と一周したり、四国の女子アナにヒルクライムをやらせてた。
素人が楽しそうに走ってるだけだけど、俺もど素人だから同じ目線で見れて楽しかった。
303:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 01:06:54
301じゃないけどケーブルかぁ…
素人でもいきなりビンディングとか付けてるの？
その番組見てみたいなぁ～
304:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 01:14:37
Jcom加入してるけど全くのノーマークだった…
過去の放送位ネットで流してほしいな
305:270
10/09/21 01:52:30
いろいろご意見ありがとうございます。
今の電動アシストは近所の自転車屋で買いました。
ママチャリを売ってるのが中心の店です。
タイヤ交換のときにいろんな種類を見て、できれば違いを説明してもらったりしたいなと
思い大きな店に行ってみたのですが
「しょせん電動でしょ？」
と軽くあしらわれて反論できませんでした。
冷静になると言い返せないこともなかったのですが、やはりアシスト車に乗ってると
引け目というかコンプレックスっぽいのもあるんですよね・・・
今回、ロードに乗ってみたいと思ってるのも、自分の足だけで漕いでみたいというのもあるのですが。
若僧っぽいっというのが気に障った方もいるようですが、すみません。
ほかに書くとしたら「若い店員でとんがってるっぽい方」くらいでしょうか？
いずれにしても企業で営業職してる自分には、客商売がわかってないと思えました。
とはいえ、今後も教えてもらうことも多いのでそういう店員に頭下げ続けるのも
よそ様の商売を身銭切りながら教え諭すなんてのも余り乗り気じゃなく、
あの店は嫌だなと思った次第です。
>>281
ありがとうございます。
涼しくなってきて、急にアシスト車じゃないのに乗ってみたいと思い勉強もせずに
思いついたものですから、どこから見ればいいのかもわからないほどいろんなメーカーが
あるものですから…
アンカーというメーカーから見てみるようにしてみます。
最後にテンプレにそってなくてすみませんでした。
もう少し勉強して出直してみます。
306:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 05:13:40
質問です
身長185㌢体重115㌔のデブなんですがやっぱりロードバイクでダイエットとかは無理ですよね？
307:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 05:19:20
>>306
自転車自体は115kg位は全然平気
あとはあなたの努力次第
バリバリのレーサーマシンは足が腹にあたって邪魔だと思うから、
最初はコンフォートロードかクロスバイクでも買ってください
308:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 06:34:58
>>306
全然大丈夫だけど、ダイエットならESCAPE R3.1とかで十分。
軽いギアで高ケイデンスで走る方がダイエット向きなのでギア比を合わせやすい
フロントトリプルのものの方がいい。
309:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 06:36:09
>>306
逆に体重がある程度重い方は水泳か自転車が効果的かつ膝に負担がかからなくていいと思う
310:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 07:14:10
色々お店回った結果、以下の3台が候補として浮上しました。
１．colnago PRIMA 2010 /メイン105 5700/ホイール シマノR500 （ティアグラ仕様の105換装）･･･15.8万円
２．cinelli XPERIENCE 2010/メイン105 5600/ホイール シマノR500 ･･･15万円
３．corratec corones 2011/メイン105 5700/ホイール レーシング7 ･･･16万円
で、最後に個人的に気になっているもの、
４．avedio BACCHUS /メイン105 5700/ホイール R500 ･･･18.7万円
みなさんならどれを選びますか？
というか、これだけは止めておけってのがあったら教えていただきたいです。
使用用途は簡単なレース参加
予算は完成車15万円程度
宜しくお願いします。
311:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 08:16:16
>307
>308
>309
皆さん返事ありがとうございます。皆さんの意見で大丈夫そうなので、予算は20万くらいなんで色々考えてみます。ありがとうございました！
312:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 08:23:36
>>310
自分が気に入った奴買えばOK
どれも悪い自転車じゃないし
313:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 09:41:58
とりあえず312に賛成だけど、あくまでブランドイメージだけで言えば
チネリ：個人的に渋いと思う。古豪というイメージ。
コルナゴ：コルナゴとピナレロは、無難だがベタすぎる。
コラテック：質実剛健。
エヴァディオ：西薗ファンならあり。そうでなければ...ない。
かな。
314:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 10:29:38 /qBJL/mo
>>236
首を脱却とか
下半身不随かよ
死んだ方がましだったな
315:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 10:40:09
メットしててもどうにもならんなコレは
316:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 10:47:44
荒川土手自転車禁止
317:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 10:49:27
>>286
その人本当に157cm？
そんなに小さくは見えないけどな
318:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 10:50:21 nRYjzTSE
ＭＴＢ＠スペシャ乗りです。スリック化したりもしましたが、最近やはりロードかなと思いつつ、、、
ガチな速さは求めてません。１００ｋｍの距離を快適に移動出来る１台を物色中。
予算は、サイコン・ペダル込みで１５万前後です。
319:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 11:02:01
ていうかなんでどいつもこいつもてんぷれつかえないようなおこちゃまなのみにくくてしょうがない
320:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 13:22:05
>>319
お前のレスもたいがい見にくいだろｗ
321:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 13:42:29
>>318
そのような用途なら
2011ラレーCRF
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
バッソバイパー （クランクセットは105に交換）
URLﾘﾝｸ(www.job-cycles.com)
322:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 14:37:24
>>312
>>313
レスありがとうございます。
確かにどれでも初心者には十分過ぎる性能を有していますね。
初めてなのでベタなコルナゴで始めてみます。
ありがとうございました。
323:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 15:01:56
>>322
コルナゴはトップグレードと同じジオメトリーだから、賢い選択だと思うよ。
将来EPSやC60が欲しいなと思っても、同じポジションで乗れるからね。フレームだけで50万以上だけど、
海外通販なら30万円程度で手に入るし。
324:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 15:17:52
>>317
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(d.yimg.com)
URLﾘﾝｸ(www.equipe-cofidis.com)
URLﾘﾝｸ(www.tourdelautre.com)
URLﾘﾝｸ(www.thaimtb.com)
URLﾘﾝｸ(www.giant-club.com)
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(www.theepochtimes.com)
325:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 16:25:02
一番下の画像が結構面白いね
326:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 16:30:47
>>324
身長の割りに足が長いようだね
327:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 17:31:56
>>299
トップモデル2種にクイックステップカラー追加とEMX-3がスローピング化とかその他も色々変わってるね
2011モデルも国内に入ってくるのは遅めなんだろうか？
328:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 18:12:09
１.使用目的
探索を兼ねたロングライド、1回あたり100kmが目標
レースは考えていません
2.予算
用品除き13万未満
3.好み
できれば銀、黒とか渋めの色がメインだといいですね。
少々ラインなどは入っているほうがカッコいいかも？
初ロードのためにコツコツ貯めてきましたが、もうそろそろ貯金に疲れてきました。
秋～初冬は運動しやすいのでこのあたりで購入したいです。
329:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 18:39:03 PHMG0t9d
>>328
GIANT DEFY
330:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 18:45:47
FERT Z85、Z100かな
331:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 18:53:29
８ｓのアルミロードでも１００ｋｍなら楽勝だろ
余った予算はサドルとタイヤへ
332:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 18:58:38
>>328
2010 DEFY3 ブラック・シルバー
用品に金掛かるから本体予算は抑えた方がいい。
333:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 23:47:56 qCCfPMGw
>>328
ジェイミスのサテライトおすすめ
334:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 01:40:16
1.使用目的
街乗り ゆくゆくは通勤
最終目標はロングライド ヒルクライム
2.予算
完成車で20万迄なら 他の用品も揃えないとならないので
3.好み
モノトーンが好み
全くの初心者で1台目の購入です。
先日スペシャライズドのショップに行って軽く説明を受けてきた程度です。
向こうも商売なのでカーボンを勧めてきましたが、
予算とそこまでのめり込めるかも含めてアルミにしたいと思っています。
ヒルクライムの話をした際に、ヘッドチューブの短いものを勧められましたが
今すぐに登りたいわけでもないし登れないと思うので、デザインとかより基礎を積む為の1台と思っています。
背中を押してもらいたいのもありますが、同価格帯の他のブランドでオススメとかあったら教えてもらいたいです。
あとは比較するときはここを見ろ！みたいなのを教授してもらうと助かります。
335:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 01:44:26
正直、通勤はやめときなさい
336:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 06:36:45
>>334
通勤でロードだとどこかしら心の余裕がないから転ぶ、滑る、パンクする
337:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 06:43:21
>>334
盗難・自損しても諦められるLVの10万以下ロードかクロスバイク
338:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 06:50:25
通勤の前にロードで街乗りなんてとんでもなーい
339:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 07:19:06
最初は恥ずかしいかもしれないけど
色は派手目で目立った方がいいと思うけどなぁ。
340:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 07:30:32
>>334
２０万のロードを街乗りに使っても停めておけないからつまらないよ。
スタンド付ける気にもならないだろうし。通勤に使うのも勤務先の駐輪場が
警備のしっかりしたところじゃないと無理。
基礎を積む為の1台と割り切れるのであればDEFY3買ってスタンド付ける。
341:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 07:45:47
スタンド付きのロードほど(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝなものはそうそう無いな
重量とかなんとかよりも大切な何かが失われる気がする
342:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 07:53:38
スタンドだっせー(；´Д｀)
カーボンバックに装着は物理的に無理('A`)
トピークのはクランクに装着できるけど倒れるの心配(´・ω・｀)
343:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 08:01:08
>>299
㌧
今年はEMX7が追加になるだけなのね
344:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 08:03:19
スタンドのデザインが良くないのか
付加物が増えるのが良くないのか
スタンドを必要とする事が良くないのか
345:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 08:07:48
軽いロードをスタンドで止めておくなんてバカはいないわな
すぐ倒れるっちゅーのに
346:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 09:17:18
>基礎を積む為の1台と割り切れるのであればDEFY3買ってスタンド付ける。
俺はまさにこれだわ スタンドないと不便すぎるよ
347:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 10:24:58
「スタンドが無いと不便」という用途になぜロードを使うのか。
ママチャリでいいだろうに。
348:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 10:46:14
ロード通勤なら寄り道できないのは確定だろうし、
勤務先にメンテスタンドや頑丈なカギを置きっぱなしにする手はあるな。
349:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 11:21:44
>>334
通勤の距離はどれぐらいよ
350:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 12:31:58
>>347
何でそんな極端なん？
351:334
10/09/22 12:42:30
色々と厳しい意見ありがとうございます。幻想から目覚めた感じです。
都内でよくロードに乗ってる人を見ているので、同じようにできるかと思ってました。
通勤、駐輪のリスクの高さとか参考になりした。
もう一度使用目的を考えなおしてみます。
>>349
地図見たところ片道20km弱です
352:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 13:05:57
>>351
なんで？俺なんてフルカーボンのロードで通勤してるよ。往復で２５キロくらいだけど。
保管が室内で目の届くところにおけるから盗難の心配はない。
フルカーボンを通勤で使うのもったいないとか言われるけど、自転車は乗らなきゃ
それこそもったいない。
353:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 13:11:57
>>352
だから保管場所が問題なんだろ
354:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 13:14:21
>>352
救いようのないバカ
355:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 13:18:04
>>352
頭悪杉ワロタ
356:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 13:23:23
>>353-355
ちょっと言い過ぎ…と言うか、過剰反応過ぎ
357:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 13:40:51
保管場所の悩みは大きいんだよな。
自宅でも出かけた先でも悩む。
現在家の玄関から追い出されそうになっている俺の自転車・・・
通勤先は製造業の自営なので全く問題ないんだが、
むしろ普段から会社に保管して、会社に車で行って自転車乗ればいいと
家族に責められている。
358:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:16:54
>>352
まだまだ甘いな。通勤往復4kmでフルカーボン乗ってるぜ。
359:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:19:17
>>352
頭悪すぎワロタｗｗｗｗｗ
馬鹿すぎじゃね？
360:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:20:23
1kmも離れてないコンビニやスーパーへの買い出しもフルカーボンロードですが
TIMBUK2のメッセンジャーバッグXLサイズや、登山用の80リットルザックで
米10kgやペットボトルの水10本買っても平気です
361:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:24:23
>>352はフルカーボンどころかロードバイクすら持ってないだろｗ
362:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:25:42
>>361
自己紹介乙
363:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:26:07
>>359>>361
楽しいかい？
364:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:26:51
おれはフルカーボンロードで銭湯行ってくる
365:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:27:07
スタンドの有無じゃなくて、目の届かない場所に放置することが問題なんですね。
まぁ高価なものって言えばそうなんだけど、日本も案外治安悪いよね。
これじゃ気ままに一人で出かけてコンビニにも満足に寄れないじゃないか。。。
366:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:27:53
>>352の人気になんとか
367:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:29:06
>>365
目を離さないで済むような場所に停めて、迅速に済ませる
これは最低限守ってないと盗まれる可能性が高い
無理な場合はママチャリがベストかと
368:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:36:23
ていうか15万くらいの安アルミロードなら別にそこら辺とめろよｗｗｗ
369:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:40:18
>>352
370:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:54:42
ロードはノンストップが基本です。そこのにｗかさん。
371:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 15:01:01
そそっ、要するに>>334が盗まれても諦められればそれでいいってこと。
俺は、自転車通勤用に古いクロモリロード使ってるよ。
372:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 15:02:37
Corratec ForciaCA＋＋105というロードレーサーが気になっているのですが
所有されてる方いらっしゃいますか？
長時間走った感じとか感想あれば教えてください
373:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 16:24:37
盗まれたら盗み返せばいいだけ。
374:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 16:35:50
お前は黙ってママチャリ乗ってろよ。
375:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 17:44:05
>>334
ロードも買うことは決定として、
通勤用に、折りたたみとかどうよ
376:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 19:48:57
>>372
コラテックスレで所有者の詳細インプレあったよ
377:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:15:49
TCRラボバンクにスタンドつけたっていいじゃない
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-38-origin.fc2.com)
378:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:33:27
>>376
thx
379:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:39:11
何か頭の悪いレスが多いな、と思ったら昼間書き込みか。納得。
380:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:39:28
>>351
通勤時間にロード乗ってる人の場合、
1)勤務先で室内保管できるなど恵まれた環境。
2)10万以下の盗まれても耐えられる安ロード。
3)20～30万のロードが盗まれても痛くない金持ち。
のいずれか。
381:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:43:55
>>380
どれでもない
382:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:52:37
4)通勤時間にロード乗ってるが、職場に行くわけではない
383:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:55:26
>>381
盗難対策どうしてる？
384:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:56:59
通勤時間帯に荒サイ中流域に行くと、１～3以外の人が
いっぱいいるようだけど。
少なくとも秋が瀬公園の駐車場にロード積んで乗り付ける人たちは
通勤の人じゃないと思うｗ
385:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 20:59:01
1.使用目的
トレーニング、ロングライド、ヒルクライム
2.予算
完成車で15万前後
3.好み
明るい色（白、赤、オレンジなど）
身長167cm 股下75cm
初めてのロードです。筋トレなどはしていますが、体は若干かためです。100～200kmくらいの遠乗りもしたいと思っています。候補は、以下の4車種です。
・コラテック 2011 CORONES
・FELT F75 2011
・ウィリエール LAVAREDO 2011
・SCOTT SPEEDSTAR S20 2011
ご意見よろしくお願いします。
386:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:15:01
>>379
今までで最高に頭の悪いレスだなｗ
387:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:16:14
>>382
ワロタｗｗ
388:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:20:39
>>386
釣られる馬鹿ｗ
389:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:39:27
>>388
後釣り宣言する馬鹿ｗ
390:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:58:33
>>389
とことん釣られる馬鹿ｗ
391:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:00:00
>>389
負けず嫌いなところがまた頭弱そうだな
392:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:24:22
>>391
まあお前が一番頭悪そうだがな。
393:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:27:48
なんで購入相談スレでいがみあってんの？
394:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:44:57
今、フレームから組んでて、コンポを
軽さでSRAM REDか変速性能でDURA ACEのどちらにするか迷っています。
レースで勝つためとかでは無く、趣味で乗っているで特にこの性能が、と言った拘りはありません。
皆さんならどちらを選びます？
395:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:45:30
シマノ。日本人だから。
396:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:49:19
シマノ
適当に組んでもスパスパ決まるから
397:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:49:52
>>393
暇つぶし
398:334
10/09/22 22:53:37
>>371
高かれ安かれ盗られてしまったものはしょうがないので一通りへこんで諦めます。
>>375
色々なチョイスも考えてます。予算の限り。
元々折りたたみでルノーのAL-FDB14を持っています。
1駅2駅間ぐらいや近くのコンビニで乗るぐらいで使っていました。
移動範囲を広げたいのと、純粋にロードに乗ってみたいというのがあります。
ただ、利用目的がはっきりしていないのでロードである必要がないというならそれでも構いません。
一台ぶっ壊す気で乗り込んでこい話はそれからだ、でも十分です。
なんかスレの空気悪くしたようで、申し訳ないのでこのまま引っ込みます。
ありがとうございました。
399:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 22:56:57
>>398
いやいや、あなたが原因じゃないから。
変な奴が多い時間帯に質問しただけだから気にしない。
400:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:04:26
折角の休みが雨模様だからさあ
401:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:05:50
>>398
盗難は諦めてもいいとして、
職場の環境は？汗だくでもいいん？
402:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:10:05
>>398
>移動範囲を広げたいのと、純粋にロードに乗ってみたい
だからDEFY3がいいって。アルミの安いロードだからスタンドやキャリア付けても
違和感ないし。
用途からすれば5万ぐらいのクロスでもいいけど、ロード乗ってみたいんでしょ。
DEFY3ならフレームだけは15万の完成車と同じなんだし、パーツ換えて
アップグレードしたっていい。
403:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:15:20 zhN3FRWt
1.使用目的
ロングライド、ヒルクライム
2.予算
完成車で35万前後
3.好み
イタ車
身長163
2代目のロードです。1台目はクロモリです。候補は、以下の３車種です。
デローザ Ｒ８４８
コルナゴ ＣＬＸ２．０
ピナレロ クアトロ
よろしくお願いします。
404:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:18:35
>>385
俺ならFELTを除いた中からデザインで選ぶかな
しかし、ヒルクライムもするんならもうちょっと予算を上げたほうがいいよ
どれも重さが気になってくるよ
体重に削りシロが大分あるならいいけどね
405:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:20:54 0Qm1CoYU
>>403
なんちゃってデローザのR848だけはヤメたほうが・・・
406:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:22:40
なんでFELT除くの？
407:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:33:41
>>406
クランクセット FSA Gossamer Pro コンパクト BB30 50T/34T
>>405
同意ｗ
408:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:38:36
>>407
FSAゴッサマプロコンパクト？って読むんですか？
なんでゴミなのか初心者なんでよくわかりません
どうか解説をお願いします
409:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:43:20 nFYB48z4
しかしこんなにロード買うやつがいるのか最近はｗ
410:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:44:06
流行っているからね
411:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:49:43 zhN3FRWt
>405 >407
デローザは憧れのブランドでＲ８４８発売を聞いて欲しい～と思ったのですが。
やはりなんちゃって扱いですかね～
412:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:52:52
>>411
862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:35:45 ID:???
そりゃ、デローザが作ってもいないし設計もしていないし。
単なる中華カーボンフレーム。性能は知らんが、DEROSAとして発売するなんて、
血迷ったとしか思えない。DEROSAもピナレロになりたいのかね。
名前までOEM元の「R848」そのまんま。
URLﾘﾝｸ(www.xpa-cycling.com)
このフレーム、XPACEの製品情報から消えて、無かったことになっているようだ。
最終的に「VEGA」の名前を付けたくなかったのには、プライドか、単なる気まぐれか。
413:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:57:40 0Qm1CoYU
>>411
ランボルギーニ社がベトナム工場製の2000ccミニバンを発売したら君は憧れのランボルギーニを買うのかな？
414:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:58:57
>>413
カッコ良ければ買うだろ。
415:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:59:05
>>408
シマノには劣るし、BB30は新規格で互換的にアウト
416:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:06:07
買うの？デローザスキー
417:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:08:40 n2n/ZwpT
>>411 >>413
ただデローザという名前だけで実際はよその国で作られてということですね。
手に入る価格と知りで舞い上がってしまいそこまで気づきませんでした。。
ではクアトロとＣＬＸ２．０ではどちらがおすすめでしょうか？？
418:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:13:53 CPjH0V8b
>>417
デローザが憧れのブランドなら断固デローザを買うべき
ネオプリかTEAMがお勧め
419:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:15:03
別にKINGでいいだろ。
420:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:18:48
予算35万って書いてあるだろ。
421:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:19:07 CPjH0V8b
ですよね
422:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:20:58
フレームだけ買えばいいじゃん
残金でイオンバイクでも買ってコンポフル移植で暫らく生きれば
423:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:21:25 n2n/ZwpT
>>418 419
もちろん欲しいですが予算が・・・
424:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:22:29 CPjH0V8b
>>422 ←天才発見！
425:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:26:34
まあ2300やSRAM混在から少しずつデュラやスパレコへの道を歩むのもありか
まず鉄下駄交換から
426:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:32:00
イタ車好きならばやはりピナレロのほうがいいと思う。
見た目がイタリアっぽくコルナゴより派手だからな
427:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:44:53
ピナレロはくねくねと目玉が好きになれない
428:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:49:37 BBHVjXs8
１.使用目的
週末のツーリング、時々ロングライドやヒルクライム(現地迄の自走含めて100～150km程度)、できれば通勤にも。
レースには当面興味ないです。
2.予算
10～15万。多少のオーバーは検討の余地あり。
3.好み
重視したいのは、CRや峠のバンプが嫌いなので吸収がいいのが欲しい。
ブランドはこれというのはないけどトレックとかビアンキ辺りは好みじゃない。
派手すぎるよりはクラシックな感じの方がどっちかと言えば好き。
色は白が好きだけどそんなにこだわりません。
429:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:57:16
じゃ、ＭＡＳＩのクロモリで。
430:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 01:03:37
やっぱくろうとはマァジだよな
431:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 01:12:13
MASIにするなら
レプリカだな
432:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 01:36:33
先輩方、お願いします。
１.使用目的
ツーリング＋ダイエット
2.予算
完成車で１５万ぐらい。その他もろもろ含め２０万までで。
3.好み
知識はまったくないですが、ピンと来たのがトレック。
先日、自転車屋さんに行ったら、コラテックを勧められました。
あんまり聞いたことなかったので、戸惑いましたが、
体重１００キロの私でも大丈夫とのこと。
コラテックでも大丈夫でしょうか？
また、トレックにも１００キロに耐えられるロードはありますか？
よろしくお願いします。
433:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 02:17:15
>>432
その価格帯の場合、体重100キロではホイールが真っ先に逝く
最低20キロ痩せるか、ホイールは消耗品として定期的に予算を用意するか、
高価ではあるが丈夫なホイールに履き替えるかを決めて欲しい
434:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 02:24:54
>>432
フレームにピンと来たら、それを買っておけば後悔しないので必ずトレックにしてください。
コラテックにしたら100%後悔するよ。妥協して違う奴買っても、その物欲を抑えることはできないので。
435:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 02:25:17
たとえばR500って剛性弱いの？
436:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 02:33:17 Ca1GZ951
だいたい20万以下とか言ってる奴はクロス乗っとけよｗ
廃価版のイタ車（メイドイン中国か台湾）とか買いたいとか
言ってる奴はクロス買って後悔した初心者ｗ
また同じ失敗を繰り返すｗ
437:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 02:36:00
金持ちすげー(棒
438:428
10/09/23 04:29:14
ありがとうございます。
>>429
MASIのデザインは割と好みではあるけどもうちょっとkwsk
デザインがクラシックだから？
>>430
初ロードを購入予定の現クロス乗りだから素人なんだけど大丈夫でしょうか？
>>431
どういうこと？
439:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 05:12:09 aw0MQXdI
後輪が壊されてしまって自転車屋に修理をお願いしにいったんですが
ホイールから丸々交換するのでホイール代で9000円かかると言われました
自分でホイール購入して取り付けたらもっと安く済ませることはできないでしょうか？
440:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 05:20:57
できるにきまっとる
441:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 05:25:42 aw0MQXdI
すいません
初心者が質問するところと間違えました
失礼しました
442:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 05:32:16
>>439
R５００でいいなら
URLﾘﾝｸ(www.coneco.net)
スプロケットが必要なら
URLﾘﾝｸ(www.cogs.jp)
443:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 06:06:38 aw0MQXdI
スレ違いなのにアドバイスをしてもらって本当にありがたいです
こういった安いホイールを検討してみたいと思います
444:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 08:23:07
そういやホイール購入相談スレってあったっけ？
445:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 08:34:13
通販でR500前後で1万前後くらい（後ろだけで5500円位）
2万出すならMAVIC アクシウム（重量はR500と大差ないけど、お勧め）
3万出すとWH-6700（出来ればこのあたり買うと幸せになれる）
スプロケット外すのにロックリング回しとスプロケット外しが必要
BBBってメーカーのものが安い
ロックリング回し
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
スプロケはずし
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
>>444
5万円以下の完組ホイール
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
446:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 08:41:31
その工具なら尼でバイクハンドというメーカーのが安く売ってるよ
447:429
10/09/23 10:16:03
>>428
ＭＡＳＩはクロモリで有名だし、デザインが（私にとって）良いから。
あと（私の周囲では）あまり見ないし。
初ロードで全然素人でも大丈夫
448:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 10:26:53
今年の7月にスペシャライズドのクロス買ったばかりですが、
予想以上に自転車にハマってしまいロードへの憧れが強くなってきました・・・
１.使用目的
毎日のサイクリング（20～25km）、ツーリング（片道100km程度まで）。
今後はヒルクライム含めてレースにも参加してみたいです。
2.予算
25万前後。がんばって30万まで。
3.好み
ブランドはGIANTとビアンキを除けば特になし（友人が乗っているので別にしたいのです）
デザインは細身より肉厚(?)な感じのフレームが好み。
色は黒ベースでなければOK。あればレベルですが、緑が少しでも入っていると好感度大です。
身長163、股下71、体重59kg。
個人的に探してみたところ、次が概ね条件に当てはまるかなと思ってます。
スペシャライズドのターマック、アンカーのRFX8、BASSOのラグーナ、ピナレロのクアトロ。
他にも上記条件でオススメはありますでしょうか？
449:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 10:38:50
>>448
俺ならアンカーRFX8を勧めるけど
女性の方なら、サドルも考慮した方がいいと思う
大概男性用のサドルが標準装備だから
450:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 10:53:29
>>448
FUJIバラクーダ
小さなサイズがあるぞ
俺はもう予約した
451:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 11:01:22
女性が男装してまで購入を相談しに来るとは・・・
最近の女性ローディは気合が違うね
452:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 11:21:26
>>449
>>451
448ですが・・・すみませんオトコ28歳です・・・
実は嫁さんもこの世界に引きこもうと画策してますが、
身長148cmと更に小さいのでモデル選びに難儀してますｗ
>>450
情報ありがとうございます。これは初めて見ました。
ググったらかなり話題になってるようですね。調べてみます。
453:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 11:34:43
１.使用目的
毎日のサイクリング（20～25km）、ツーリング（片道100km程度まで）。
今後はヒルクライム含めてレースにも参加してみたいです。
2.予算
25万前後。がんばって30万まで。
3.好み
カッコいい奴。
候補
ピナレロFP2
クオタカルマ
デローザR848
よろしくお願いします。
454:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 11:46:29
>>453
マルチｲｸﾅｲ( ｀ω´)
455:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 11:54:18
自転車だけの予算じゃなく用品の予算も結構かかるからそれみておくべき
456:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:12:52
>>453
ピナレロはFP2より予算オーバーだけどクアトロがお勧め
457:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:17:27
ビアンキ除いて緑って意外と難しいな
458:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:19:44
ビアンキ含めてだろ
459:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:23:47
パタリロメーカーとチェレスケ野郎はﾌﾟｷﾞｬｰ対象
460:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:52:11 FtuUMX9d
ロード歴５年くらいの初心者です。現在はアルミの車体でホイールも超重く、
コンポもSORAで物足りなくなったので新車購入を検討中です。
１.使用目的
週末に１００kmくらいののんびりサイクリングがメインで、草レースを
年１～２回程度です。
2.予算
完成車で５０万円以内。
3.好み
特にブランドはこだわりません。峠を走ることが多いので軽目のモノが
欲しいなと思っています。
よろしくお願いします。
461:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:56:59
5年も乗ってて自分で決められないのかと。
462:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:59:43 9mceQRNW
ずっと１～読んできましたが結構クワトロ人気有りますね。。。
ロード検討中のクロス乗りですが、
下記 ３車の違いの差は、実感出来ますか？
諸先輩方のご意見お聞かせ下さいませ<(_ _)>
￥388,000-（アテナ 11S完成車・税込）
￥368,000-（アルテグラ 10S完成車・税込）
￥298,000-（105 10S完成車・税込）
463:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:03:30
クワトロなんて絶対止めたほうがいい
糞バイク
464:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:08:12
>>462
「コンポそのものだけ」の違いなら、
瓶に入ってるインスタントコーヒーと、スタバのノーマルコーヒーの差ぐらいの違い。
465:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:16:01
クワトロ・バジーナ
_,､ -‐''''""~~""''''‐- ､_
,.-'" ﾞヽ,
,r" ﾞ､
_,/ ﾞ､
. ,r'" ﾞ､
{ { ヽ
{ { ..,,_ ヽ
. ﾉ ,'ﾞ'､ヾ､レ‐---､ヾﾞ)ﾉ） -､ ﾞ,
/ { ,､-:::::.. :. :::ﾂ ﾉ ﾞ､ﾞ'､ ｝
," _!,,ｿ:::::::::::::::.. :. :::::ﾉ{ } } ﾉ
{ r'':::::::::r-､;_:::::::: :. :/ ﾞ'‐-､, }.ﾉ ｛
ﾞ､ { ::::::::;' ｀''ー-‐'" ノ ﾘ ﾞヽ
. ﾞ'‐-､ ﾞ'､ ::::/ ､,クﾉﾊ ｝
ﾞ'‐｀'{'ﾞiヽ､' __,,,.､ ,.,.,.,,,_/_ﾊ ｛
｀'ヽ r,"-''" | ┌ー-ﾞ-ニっ ヽ､
{ヽ r" | .| ｝ ト） ﾋ｀ゝ
｀~}ヽ ／.| | -‐" ヽ､ ﾏ
l'''ﾆﾆﾆﾆ{､､,ﾞ'､.,＿_-‐" | | ヽ'
. | i ﾉ l,.､-'"| |
| i ｀つ ζ .| |
ヽ,ヽ ｀''ー'l
. ヽ,ﾞ､ !
466:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:17:11
,..::''"￣ ﾞ~ヽ､
r''" ﾞi ／￣￣￣￣￣￣￣￣
r' r,/ﾞi_ ､ h.. | >>463
l jl,/ ,.つ;==f j! | おまえにそんな決定権があるのか？
ﾞi i!l￣ﾞ^ l!l L｢l !, .＿ノ
＼ヽ_/｣＼_／j／／ ｀￣ヽ
ヾ､ ― ,.ｲ￣ﾞ^i `ー――――
r―ヽ...／l Eﾖ /
＼ ,｢ ￣l ﾞー-､＿＿rへ､
,.へ-‐'")./ ／ ＿r'" r‐､`i
,//＿__.ヾv / ,...-‐‐'''"￣,. / /" ヾ!
,ｲ ｢ l !l ;/ ／ l / / !
!i ! l! lﾚ' / ､ l" ／ ＼
ll l! _ l l.l / r--､__ ｢! l f､ ヽ.
}! レ''"''ヽ ,,/-.､￣ﾞー`=i ヾ !､l_)‐､ ヽ.
{ヽﾞ" ` ー―'' / ＼ ヽ
l l ''" ,,/ ヽ､ _,. !､
l .l ／ ,＞ ヽ.
! ! .／ ,_,.:' ,/
} {＿_r==､＿＿＿＿__,r'' ／ ＼ .／
.ﾉ ,) l｢~i｣ ,.-‐''"ヽ､. ／ l,,..:-‐'
/ f ﾞーﾆﾆ---‐‐f_,;;'",,ﾞﾆ ﾞー'" ,.:_／
iﾞ l ヽ",.r--､__ ,ヾ_,.-‐''"
L__｣ ｢
l / l
467:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:19:48
,.r'^~￣ ＼. |
/ ヽ | ぶっちゃけクロモリの
ﾉ i ､ l!. .| 赤い奴が欲しい・・・
ﾈ从､ヽ､､､｀ｰ､ ,ゝ |
'['!!^~^~ﾌヽ､ ､ ミ. |
人!__／ 从 ミ､ ド │ただしAnchor以外で
'tｧ ≫iﾉﾘヽ ､ .ゝ |
├- ､ ､_） i l ｰﾐｧ .人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i' _／r====ー､ ､.__〈
__ニコ__｣l `=､､ﾐ
l. ｢ || ,＞ﾞ
） ,|. || ヽ-ｧ
( 〃 j--ﾘ ,r'~￣~｀ー--､
） ／ ,:/ ,.r',r'~＞-‐､＿ l
..／j l ,.／ノ￣￣| i' ／ ヽ!
468:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:21:00
/ ヽ
/ l ヽ
/ ﾊ | 、 |
/ | | | ヽ
| いl ヽ,l＼＿ ＼ ＼
| / ﾄ' __ , --｀ｰ ｀ｰ､ __ゝ l l
|! ,-＝､__f´::,.- =‐'´:.:.:.:.:.:.::::::） ﾉノ
l |:::::::::::::::::::::::´ ,‐tｧ‐=- `r‐ｲ /
ヽヽ|:::::::::::厂ヽ:::::. :￣:.:.:.:.:.:.:.:::/ { ﾄ、
＼!::::::::/ ＼:::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ ヽ | ＼
l::::/ ヽ---一 ' ､_ノﾉ ﾄ､ ハ l
ヾヽ､_ - ､_フ′/ / ＿/ヽ!
', __ ヽ＿∠ノ / ヒ´ノ
', ,-―‐-- /｀l
', -- ＿＿_＿ / ヽ、
l | r―- ニニニニニヽ
l | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ ﾉ |
r,―‐ ´￣ヽ＿＿ ‐┤l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::―‐/ ﾊ
{{:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.| l ｜|:::::::::::::┌──‐┐ヽ! ヽ、
ヾ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:_ノ l | |::::::::::::: |=<>ﾆ<>ﾆ<>=|::::::::::::ﾉ ,
ヾ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ＿,.r┴┤|::::::::::::└――‐┘:::::::ヽ＿_ハ
ヾ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ! ', ',::::::::::::::::::::::::::::, -―::::::::::::::::::::::´＜
ヾ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.| 〉〉:::::::::::::::::, -'´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
469:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:22:35
>>457
そうなんですよねぇ。ハイエンドモデルだと緑そこそこあるんですが。
緑って高級感あるのかな。
470:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:25:21
>>462
,,.. - ''' "~ ~＾
,: '"
// 知
,' / ら
ｉ .l
. | ､ ん
､.＼ ヽ が
､ ＼ . ヽ ._ な
丶. ‐ _
｀ ‐ _ ￣ ,(´・ω・）
ー（,, O┬O
（））'J_））
471:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:33:47
緑で思いつくのはキャノンデールのリクイガスカラーとコルナゴCLX2.0かな
472:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:35:00 aIzCAm1R
30万クラスの完成車でフレームだけならダモクレスは別格。
473:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:45:14
ギュネイ・ガス
, -――--､-------|------
, '´ ‐= ヽ----ﾉＬ--------
/ 7￣｀'ー-- 、 -=ヽ, ~∨￣
,' | i7 ｀'ｰ-､ __ノ|- -|--------
| | _l/＿＿__ ￣ __｜ | ギュネイ・ガスですが何か？
ﾄ､レ' ﾉ_, =＝ゝ,｀ｰr-､ /´ ｀ヽ.
|: |ﾙ´ -‐oﾌ |ﾙﾉ >l i--------
. |: |7 ￣ = √"／ |::::.. ﾉ
l::<_ u ／"／ ゝ::::::／--------
. i:::; -= ／"／ _, -‐ ｀i´----------------
｀､;':;_／, ‐'_, -‐ '´ ﾐ|-------------
Lﾚ-i‐Ｆ´ ::,ゝ､_, -―‐- ､--------
ﾉﾉ~ ／ ／ ヽ--------
474:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 15:13:57 9mceQRNW
>>463
勉強不足の私に何処が悪いのか教えて下さい<(_ _)>
>>464
回答ありがとうございます<(_ _)>
475:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 15:19:51
>>471
コルナゴCLX2.0って2011モデルだとグリーンなくなってますね・・・。
やっぱり人気ないようですねぇ
476:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 15:27:01
>>448
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
黒、緑ならこれとか
477:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 16:03:41
春に片道15kmの通勤用にクロスを買いましたが、思った以上に楽しく
もう少し距離を走ってみたくて購入を検討しています。
ロードは初ですが相談に乗ってください。
１.使用目的
休日に150～200km位をゆっくり走りたいです
2.予算
諸々込みで20万前後
空気入れ、ケミカル等の用品はあります。
3.好み
あまり派手でなくシンプルなのが好みです。
初心者なのでアルミがいいのかなとなんとなく･･･
候補
ジャイアント defi1
ビアンキ via nirone7Alu105
ビアンキは在庫があり実物が見れましたが、ジャイアントはカタログを見て候補に挙げました。
どちらのメーカーも評判が良くなさそうなのが気になっています。
他にもオススメありましたらお願いします。
478:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 16:29:19
>>477
上のクラスはどちらも良いし下のクラスはどちらも悪い
そりゃ金があればトレックがいいよ
479:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 16:51:37 y8dc3x4a
>>462
コンポそのものだけを比べるのであれば、>>464の言っている事は正しい。
俺はカンパ中だから、それ以上の差は在ると思っているけど、
何れにせよ、カンパとシマノを単純に並べて比べること自体、
非常に難しいと思っている。
初心者が、どうしてもビアンキに惹かれてしまうのは良く判るけど、
今のビアンキに、完成車40万近くも金払う価値は無いと思うよ。
ビアンキどうしても欲しいなら、20ﾏｿ以下のもっと安い物から始めてみれば？
長く続く趣味なら、何が悪いのか判って来て、別物欲しくなると思う。
480:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 16:52:19
>>477
ジャイは評判よくなくねぇよ
某球団がヤダとか台湾がヤダとかデザインがヤダとかって理由ばっかりだからね
481:479
10/09/23 16:54:07 y8dc3x4a
↑スマソ。
今のビアンキに、完成車20ﾏｿ以下なんて、無かったよな…。
興味ないから、あまり確実な値段知らんからつい…。
何れにせよ、ビアンキはお勧めしないなぁ…。
482:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 16:55:38
本気レースで優勝を狙いたいのですが、10万前後のロードでも大丈夫ですか？
ちなみに他のある運動では国体で優勝するレベルにあります。
483:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 16:57:00
>>480
自転車としては悪くない？
予算ねーしジャイもいいかもしれない
484:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 16:57:27
>>460
ロードバイク&パーツカタログ2010 (エイムック ）
からいくつか選んでみては？
485:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 16:58:23 aIzCAm1R
15万位安くなった黒にライトグリーンのチェントウノSLは？
486:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:01:19 y8dc3x4a
>>477
その程度の予算だったら、俺はジャイでも良いと思ってるけど。
ゆっくり走るならば、ラレイのCRRかGIOSのSESSANTAはどう？
どちらもクロモリだけど、20ﾏｿ前後で乗るのだったら、案外お値打ちかも。
特にCRRは、とっても走らせ易かった。
>>472
禿同
487:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:26:34
>>482
だいじょぶだぃじょぶ～
488:477
10/09/23 17:30:19
>>479>>480
ジャイアントの評判悪いのはイメージだけみたいですね。
ビアンキはちょっと避けようかと思います。
defi1じゃなくて3にしてホイール換えると良さげみたいですし
>>486
クロモリは考えてなかったのですが、カールトンRかっこいいですね。
近所で取り扱いある店探してみます。
この2台で比べて検討したいと思います。アドバイスありがとうございました。
489:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:30:52 9mceQRNW
>>482
すぐに買い換えたくなるのでは？
490:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:43:32 FtuUMX9d
>484
ありがとうございます。そうします。
491:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:51:33
１.使用目的
毎日のサイクリング（20～25km）、ツーリング（片道100km程度まで）。
今後はヒルクライム含めてレースにも参加してみたいです。
2.予算
25万前後。がんばって30万まで。
3.好み
カッコいい奴。
候補
ピナレロクワトロ￥298,000-
クォータカルマ \299,800-
デローザR848 \299,250-
コスパはカルマだけどブランドイメージが良くないんだよね。
よろしくお願いします。
492:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:04:29
ブランドイメージだとR848はｸｽｸｽされる対象なんだがそれはいいのか？
493:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:13:36
クワトロやカルマもｸｽｸｽされる対象なんだがそれはいいのか？
494:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:22:11
カルマに1票
性能もそんな変わらないならデザインで選びなよ
495:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:25:08
>>482
ある運動によるだろ
それがウェイトリフティングとかだったらアレだけど、持久系のスピードスケートとかならいけるかもね
レースの種類によっては到底無理かもしれないよ
496:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:26:15
>>482
ある運動って隠すなよ。どうせ匿名なんだし
隠さなければちゃんとしたアドバイスができる。
497:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:32:51
１つ言えることは２ｃｈの特定能力は異常
498:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:39:29
ライフル射撃ですｷﾘｯ
499:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:41:14
>>498
それ運動ちゃうｗ
500:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:42:14
>>491
デローザのR848は既存の中華製フレームにブランド名を付けただけだそうだよ…
(デローザスレ参照)
その候補内ならカルマだけど、個人的には候補外にも良いものはあると思う
501:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:49:41
安物はほとんど中華製では？
502:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:53:39
俺もカルマかなぁ
503:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:54:48 9mceQRNW
俺もカルマに1票
504:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 19:01:22
>>501
862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:35:45 ID:???
そりゃ、デローザが作ってもいないし設計もしていないし。
単なる中華カーボンフレーム。性能は知らんが、DEROSAとして発売するなんて、
血迷ったとしか思えない。DEROSAもピナレロになりたいのかね。
名前までOEM元の「R848」そのまんま。
URLﾘﾝｸ(www.xpa-cycling.com)
このフレーム、XPACEの製品情報から消えて、無かったことになっているようだ。
最終的に「VEGA」の名前を付けたくなかったのには、プライドか、単なる気まぐれか。
他のブランドならまだしもデローザがこれやっちゃうとねｗ
他のブランドでも丸投げまではしてないとこも多いだろうし
505:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 19:02:34
>>504
安物は全部そうでしょ。OEMの設計なんてしてるわけない。
506:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 19:16:34
>>505
既存品を焼き直しまではしてないでしょｗ
507:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 19:25:30
>>482
ボーリングだな
508:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 19:54:25
ディスクブレーキってエロいんですか？
509:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:05:40
ラジアル組は出来なくなるけどね
510:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:15:55 y8dc3x4a
>>508
エロいけど、まだロード向きじゃないなぁ。
MTBでは、そこそこだけど、Vブレーキの方がまだ良い面が在るって、
そっちの系の奴らは言っていた。
ロード組みには、まだまだ改良の余地ありらしい。
511:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:16:07
>>507
ボウリング国体優勝レベルが手に振動がくる
自転車なんてはじめるわけがない。
ネタにまじれ（ｒｙ
512:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:20:41
>>482
10万じゃ無理筋。最低でTCR2ベースにホイールとブレーキ交換で15万。
513:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:22:09 y8dc3x4a
>>482
夢を持つのは人それぞれだから、とやかく言えないけど、
やっぱり、プロで食っているロードレーサーは、
本当に才能を持った人ばかり。
俺も恥かしい事に、昔は「たかがチャリンコ」って馬鹿にしてたけど、
趣味レベルで在っても、実際にやり始めて判った事は、
トップアスリートの世界は本当に別物だという事。
そういった事も考えて、自分の今の歳を考えて、
それでもレースにガシガシでたいと思うならば、
どう言った機材を買えば良いか、自ずと判ってくると思う。
10ﾏｿ位でどうの、なんて言っているなら、
所詮その程度だと思う。
514:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:30:24
わたくしは10万円のロードで大会優勝してますが何か？
515:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:31:42
町内会の？
516:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:31:58
大会もいろいろあるしね。
517:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:32:32
>>514
正直、それはすごい豪脚
鉄下駄では勝てる気がしないわ
518:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:36:13
ハッキリ言って大会優勝するくらいのレベルだと
心拍トレーニングが重要で、ロード自体のの剛性が
あれば、脚力で何とかなるぜ！
ただし、足は剛性でやられるのだお！
519:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:51:42
ロード自体の剛性はほとんどホイール依存なんだが安ロードじゃそれはない
とんでもない豪脚さんなんざんしょ
520:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:55:44
弘法は筆を選ばずと言うが、弘法が愛用の筆を持てば更に凄い訳で
521:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:24:44
１.使用目的
ツーリング、ヒルクライム、たまにレース
2.予算
最大４０万程度
3.好み
赤が部分的に入っているとうれしい（ホイールが赤なので）
ブランドにこだわりはありません。
'07 RFX7に乗っていますが、フレームがあまりにも柔らかくて辟易しています。
（パワーをかけたときに力が逃げる、高速コーナーでぶれる）
かっちりしたフレームがいいです。ホイールはRacing ZEROがあるので、付属
ホイールは安物でもいいです。用品はすべてそろっています。
候補は以下の通り。
GIANT TCR ADVANCED SE
PINARELLO QUATTRO
COLNAGO CLX 2.0
他にいいバイクがあれば教えてください。
522:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:31:27
もうフレーム買いでいいと思うがなあ
523:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:45:28
>>522俺もそう思う
>>521はアルテか電ヅラで組んでるだろうからフレーム買い１択
いまさら安物ホイル付の完成車を買う必要ないんじゃない？
もう迷うことは何もないと思うがなあ
フレームの選択でお悩みならここ↓
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！61品目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
お待ちしておりますｗ
524:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:46:56
ちなみにロード2台所有してたが、結局前のものは乗らなくなって
いつのまにか小径車に化けてたｗ
525:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:49:38
>>521
RHM9じゃだめ？？
固くて安いのが良ければ
AVEDIOのVENUSとかBASSOのDIAMANTEやRIDLEYのDAMOCLESなんかが高剛性らしい
前二つはコンポ入れたら完全に予算オーバーだけど
526:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:51:04 y8dc3x4a
>>521
>>522お同じく。もうフレーム買いで良いと思う。
コンポやクランクは何を使っているのか判らないけど、
硬さにこだわっている様なので、ここは一発、
FELT F1なんて如何ですか？それも、モデルチェンジ前の2010現市販型で。
案外、長く持っていて飽きが来ない気もします。
527:521
10/09/23 22:19:44
フレーム買いの候補としてあげていただいたのは、このあたりですね。
ANCHOR RHM9
AVEDIO VENUS
BASSO DIAMANTE
RIDLEY DAMOCLES
FELT F1
自分で調べたところでは、フレーム買いだと
SPECIALIZED S-Works Tarmac SL3 Frameset
とかもありそうですね。
RFXは旧105なので、次のバイクはアルテ以上にしたいと考えてます。
すると、完成車がいいのではないかと考えたわけです。
そんなわけで、第一候補にGIANTを挙げたのですが、やっぱりフレーム
買いがいいでしょうか？
528:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:23:45
>>527
組んでる旧105は傷だらけ？
529:521
10/09/23 22:23:49
あと、かちっとしたのがいいと書きましたけど、所詮素人なので、バカみたいに固い
フレームも困ると思ってます。