10/12/22 17:05:08
>>309
その前に最高速度が高い車両に追いつかれた場合も書いてあるだろw
で、最高速度が同じか低い車両に追いつかれた場合も、高い車両に追いつかれた場合と同様に対処せよってこと。
312:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 17:06:50
>>310
最初から道路の左端に寄ってるならいいんじゃね
真中走ってたんなら左端に寄れってこったな
313:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 17:07:50
>>310
だから、
>追いつかれたら路肩が広くなってるとことかに来たらスピード落として
>後続に道を譲れよ！
なんだろ。左端走ってるんだから関係ないとか言って、
平然と前走ってちゃダメだろ。
法的にはともかく、人間としてどうかと思うぞ。
314:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 17:21:10
道の端走ってて避けろと言われるのは後進国に多い
先進国では弱者優先が徹底されててありえんよ
315:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 17:27:13
>>313
オマエほんとにクルマ運転したことあんの？
クルマもオートバイも自転車も乗るオレからすれば、
オマエの言ってる事は基地外としか思えない
クルマ乗ってて自転車に追いついたら、抜くだけだ
自転車に止まってまでして道譲ってもらおうなんて考えてるドライバーはいねえよ
316:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 17:49:50
はぁ？
自転車でさえ追い抜きにくい道って地方の主要道とかだと普通にあるけどな。
対面通行で路側帯はほとんどなくて、
時間帯によって片側だけ交通量が多い道とか。
自転車が30km/hとか40km/hとかで走ってるとかなり抜きにくい。
たまに路側帯が広くなってるところがあるから、
そういうところでちょっと避けてくれればいいのにって
思うようなことよくあるぞ？
まあ、普通は数分走ってるうちに抜くチャンスはあるけどな。
前者が追い抜くの下手だったりすると、かなり長い距離にわたって
自転車を先頭に何台も連なっちゃうこととかよくあるし。
317:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 17:50:03
道を譲るという実績を作るために左端に十分な余地があっても自動車の左の轍を走ってる。パンク原因の異物も少なくて超快適。
車が来たらちょっと左に寄るだけで感謝されるし、はじめから左端を走るより車からの敵対心がかなり違うように感じる。
後ろに付かれたのが分かってても、あえて振り向いて分かってると言う素振りを見せると無茶する車は格段に少なくなる。
それでも無茶しそうなら追い越させる前に少しふら付いてやると大きく避けて追い越してくれる。
行動させるんじゃなくて行動してもらうように仕向けた方が楽だと思う。
318:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 18:15:50 PlZgAHee
↑正解！
319:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 18:26:47
>>316
抜きにくくても抜けるだろ？
追い越しが下手なのはドライバーの技量の問題
もし自転車が道の真ん中走ってたら、端っこ寄れよとは思うけど、
すでに端っこ走ってる自転車に対して、止まってまでして道譲れなんて考えるヤツはいない
そんなことはドライバーの誰一人期待しちゃいねえよ
いくらなんでもドライバー馬鹿にしすぎだろ
オマエがそうするのは勝手だけど、他の人がやらないからって文句言うのはオカド違いだ
320:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 19:24:57
313は必死すぎだね
気持ちに余裕の無い人は車はおろか自転車で車道を走るのも控えたほうが身の為だと思いますよ
321:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 20:07:53
同意
322:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 20:22:08
おまえらスレチもいいとこのこの話題を二日もかけて何やってんだ
323:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 21:28:12
>>316
そんなに狭い道をそのスピードで走る自転車を追い抜く必要があるのか？
324:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 21:56:10
>>311
確かに
なんでわざわざ分けて書く必要があるんだろう
325:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 21:57:50
>>323
そりゃあるでしょう。
いくらなんでも３０キロ程度じゃ、遅すぎる。
326:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 22:50:13
>>316は仮定が強引過ぎて、まるで説得力なしｗ
327:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 23:25:28
左に寄っているのにムダに煽るヤツは抜くテクニックもないヤツと思って無視をする
少し車間を開けて後ろに付くような車の場合は合図して譲ってあげる
328:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 23:32:03
「ゆずる意思を示す」ってだけで、相手は満足するからね
329:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 23:46:27
>>287 楽しみだな！
応援してるぞ、ガンバレ！
でも、くれぐれも無理や無茶はしないように。
時には退く勇気、行かない決断が必要なこともある。
あなたの旅が実り多いものになりますように。
330:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 15:20:20
>>317
激しく同意。人間の感情というものがわかってるね。
ただ最後のテクは相手がスレスレを急加速で抜いていくようなDQN車だった場合は非常にリスキーｗ
331:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 17:28:01
いや>>317はちょっとアレだと思うぞ
普段から左端走ってれば、後続のクルマも普通に抜いていくだけのことだし
実際は感謝されるどころか、内心イラっとしてるはずだよ
それにそのやり方だと、DQN車なら追いつく前からいきなりクラクション鳴らしてくる
少しふらついて見せるなんていうのも正直感心しない
332:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 18:11:34
そうか？
漏れは>>317にほぼ全面賛成だけど。
ちょっと功利的な書き方で自己中心的に見えるかもしれないけど、
道路を安全に走るには常に安全マージンを取っておくのは大事だと思うぞ。
左端走ってたらムリな追い越しかけられて接触しそうになっても逃げ場所
ないし。
振り返ったり、合図したりの動作でこっちの意図を伝えるってのも
大事なことだと思う。
333:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 18:14:46
あと、狭くて対向車が多い道で後続詰まってきたら、
適当なところで減速して左端に寄るとかして後続を行かせるっていうのも
マナーとしてだけじゃなくて安全マージンの確保の意味からも必要。
後続がいるってことは後に逃げられないってことだから。
左から飛び出しとかあったときに対処が難しくなる。
334:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 18:47:36
てめーら他のスレでやれや
スレのルールすら守れない池沼どもが何をゴチャゴチャいってるんだ？
335:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 19:19:26
NGワードも使えない男のひとって
336:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 20:01:31
静岡から箱根の１号線ってどんな感じですか？
地図で見ると、バイパスとなってますが、
自転車は走ってまずい感じですか？
337:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 21:20:25
>>336
キャノンボール初級スレを「バイパス」で検索するといいかも
338:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 22:16:40
第二京浜通って東京－横浜を往復してきたが、変速器付き自転車の性能に愕然とした(当方シングルスピード車)。
いくら超低ギアに設定してるからといっても全力漕ぎしてる脇をMTBや小径にサクッと抜かされていくのは
精神的にきつい。
とりあえずルイガノの18段ギアの奴をポチった。シングルで鍛えた俺の豪脚を見せてやるぜ！
339:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 22:18:13
そりゃまあそうだろうなあ
340:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 22:29:17
沼津バイパスとか？
バイパスは自転車は走行禁止だよ。
たしかキャノンボールのwikiかなんかに迂回ルートがあったから見てみ。
341:340
10/12/23 22:29:57
ごめん更新して無くて解答かぶった。
342:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 07:37:20
>289
SPDは何度か位置調整をして、自分にあった位置を見つけるといいよ。
雑誌とかで書いている位置が最適でない場合もあるので。
(私の場合、少し後ろ側だったりする)
履き始めは使ってなかった筋肉をずっと使ってるから、筋肉痛になったりするね。
343:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 19:32:46
実用的過ぎてわろた＞URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)
344:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 19:44:24
>>343
これいいね！
アイホン充電するのに6時間かかるから実用的じゃないとか書かれてるけど、
それなら普通に使えるよなｗ
でも俺アイホンユーザーじゃないから使えないけどな
345:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 20:16:34
GARMINでも使えそうだな
15時間超えで電池切れの心配しなくてよくなるぜ
346:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 20:47:05
俺らの距離と時間の間隔が狂ってるだけだからｗｗｗｗｗｗｗｗ
347:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 21:15:43
いいじゃんコレ
直付けじゃなくてケーブル出して欲しい
本体は見やすい所へ設置してファンは一番風を受けやすいところに
348:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 05:14:31
俺は、AAソーラーチャージャー使ってるけど便利だよ
349:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 05:36:45
eneloop stick booster をハンドル付近に取り付けるのに良い方法無いだろうか
トップチューブバッグ使うのが無難なのかなぁ
タイラップで固定しちゃうと、電池交換が面倒になるしなぁ
350:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 05:38:15
向かい風で充電出来るとか、ヤッフー過ぎるな。
351:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 06:20:10
>>348
それってパワーフィルムの？
オレは7Wタイプ持ってるけど、快晴じゃないとろくに充電できないね
>>350
マジ、絶対買いだよな！
352: 【末吉】
11/01/01 03:49:19
1
353: 【大吉】
11/01/01 03:51:59
２
354: 【大吉】 【1876円】
11/01/01 12:19:40
どっこいしょ
355:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 13:48:21
ここで報告してもいいかな。本家、名古屋でもないし30kmも100マイルも違うし、たまにはいいよね？
【タイトル】帰省の旅（往路）
【走行距離】316.6km
【走行経路】仙台-4号-新4号-春日部
【獲得標高】1,431m（ルートラボ調べ）
【総所要時間/Avg】12:12 / 25.95km/h
【乗車時間/Avg】 10:56 / 28.96km/h（時計で計測。休憩時間を除いただけで信号停止時間含む）
【車種、車名】ロード、アルミ、ティアグラ、アクシウム
【日時】12/30 3:06-15:18
【天候】曇、雪、晴 気温-5～6℃
【感想】終始風が味方についてくれたおかげで予想よりだいぶ速かった
田舎の夜は怖い。路面見えないし出来れば走りたくないなぁ。特に集中しなきゃいけないし本当疲れるしストレスになる
二本松-郡山あたりが激寒。固まるし体は重くなって沈むし眼の焦点は合わなくなるわでこの辺り上り基調も相まって一番辛かった
寒さはやはり消耗する。コンビニ補給だけでなくマックで暖取ったのは正解だった
栃木入ったらマシになるかと思ったらまさかの本降りの雪。天気予報め・・・
新4号出たら止んで北風の追い風。信号もないしここの区間アベは250km走った後だというのに32km超とかパネェっす
単発なら2時間70kmもいけるんじゃないか？って思うくらい。まあ風の恩恵あってこそだが
356:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 14:14:23
【タイトル】帰省の旅（復路）
【走行距離】40.9km
【走行経路】春日部-ローソン小山出井店
【総所要時間/Avg】1:36 / 25.6km/h
【日時】1/1 3:00-4:36
【感想】帰りの旅。走りだしてすぐ気付く、どうみても向かい風です。本当に（ry
まあ帰りだし休憩多めで完走目指して・・・と思ってた矢先、30kmくらい走ったところで何かおかしい
パキパキいってるなー思ってたらガキン！という音と共に我がBBが逝ってしまわれたようです
4年半、5万キロ以上の走行でその天寿を全うしました。ご苦労さまでした。まあよく頑張った
ってな訳でその後チェーン何十回と外れてははかけ直しを繰り返しで何とか廻せはしたんでのろのろと
小山駅に向かいコンビニうろうろしつつ袋や紐調達してゆうパックで自転車発送、自身は電車で帰宅
体調も脚の調子も悪くなかっただけにこんな形で終わってしまったのはちょっと不本意で残念
また暖かくなったら今度こそ往復しようと思う
しかし今回実際走ってみて本家の人たちの異常さがよくわかった
このペースで倍近く走るとかどんだけだよ。まだ18時間くらいなら行けるかもだけど24時間って相当だよね
あと自分には夜走るのがしんどい。まあ1号とか街頭は多いんだろうけども
長々と失礼しました
357:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 17:20:32
田舎から都会に帰省って・・・
358:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 18:22:41
おれも学生時代は田舎から都会へ帰省してたなぁ
（実家東京―大学仙台）
359:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 21:46:50
>>355
すごい！そんなに走れるものなのか…。
360:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 21:49:12
>>355
荷物とかウェアとかよかったらレポートしてほしい。
361:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 19:34:59
じゃあ一応書いときます。多分普通すぎて参考なんないかも。あと我ながら寒さには強いほう
頭 ネックウォーマー2枚、イヤーウォーマー、アイウェア
上 肌着+インナーウェア+冬ジャージ+ウィンドブレーカー、登山レイン用手袋
下 下着+タイツ+ハーフパンツ、靴下+SPDシューズ+シューズカバー
トップチューブ 携帯ポンプ
ボトルケージ ボトル、レインパンツ
サドルバッグ タイヤ、チューブ、携帯ツール、パンク修理パッチ、ゴム手袋、タイヤレバー,お金
背中 アミノバイタル、ウィダーミネラル、チョコケーキ、パウンドケーキ、キャラメルクッキー
グローブがいいの分からない。実物を手にとって見て捜した上で今の使ってる（過去通販で失敗）けど
寒い。これ以上いいのあるのか、この辺りが限界なのか
ちなみに埼玉なんぞ田舎です。単に東京の隣ってだけで。仙台のほうがよっぽど面白い
西行けば山岳、東は海。温泉もそこら中にあるし。都会過ぎない感じが丁度いい
362:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 20:06:07
>>361
風の恩恵あったとはいえ、316.6km/12時間12分は本家達成レベルだね。
十分な余裕はないので後半の200数十kmを出来るだけペース落とさないようにしないといけないけど。
だけど、この寒さと冬装備でこのタイムは、、、すごい！
ただ、せっかく帰省したんだったらもうちょっとゆっくりしていったら？
363:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 20:26:30
ワークマンのグローブ使ってる。
防寒と操作性はオススメ
通気性が悪いから、手に汗かくと臭くなる点が頂けないが。
364:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 20:40:48
>>363
ワークマンのグローブか、ネットのカタログみたけど・・・どれだろ
臭くなるのはちょいとイマイチだが
手は簡単に洗えるからな
365:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 21:26:13
カタログあるんだな
見てみたけど無かったよ。１年前に買ったんだけどな。
amazonにはあった。俺のは模様なしの真っ黒に、手のひらのパターンも違うけど多分これ。
安いし臭い取れなくなったら買い換えればいいんじゃね。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
366:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 18:51:43
彼女ができない男の特徴「自転車でありえないくらい遠くまで出かける」
URLﾘﾝｸ(kirei.biglobe.ne.jp)
367:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 19:18:04
>>366
ほんとに書いてあってビックリしたｗ
368:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 19:29:34
>ありえないくらい遠く
どれぐらいの距離だろ
369:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 19:32:19
東京大阪はちょろちょろ達成者がいるし、One dayで600kmぐらいかな＞あり得ない遠さ
370:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 20:36:04
たしかにありえないなｗ
371:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 20:41:23
いやブルベで1300km完走者は結構いるからな
「ありえない」っていうと東京-鹿児島とかかなぁ
372:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 20:44:09
それは自転車乗ってる人でもありえない距離だろw
一般だと100kmどころか50km程度でもありえないと思われてるよ
373:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 21:11:09
>>371
ブルベは鈍足だからなぁ。1300Km/48hとからならあり得んだろう。
374:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 21:25:08
黒い服がなんでもてない理由の一つなんだろう
俺黒い服ばっかりなんだけど
375:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 21:34:38
目立たない、暗い感じがするからじゃね？
赤い服着たらモテ出した話もあるし、
服の色と異性の印象の関係性の論文もあったよーな
376:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 22:52:21
ちょっくら赤いトランクス買ってくる！
377:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 23:33:51
一般には50kmくらいらしい・・・平日でもそれくらい走ってることあるなぁ・・・
378:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 23:48:29
ツーリング行けば一日100kmでも走るけど、
普段毎日50km走ってるかといえば、そんな走って無いわ
そんなオレはモテモテということでよろしいか？
379:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 00:15:43
>>377
「ロングツーリング」の基準？
往復百キロかな
往復50キロはさすがに
380:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 00:37:29
>>379
いや、一般人が言う「ありえないほどの距離」。
思った以上に自転車乗りとは開きがあるみたい。
381:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 00:42:11
鶴見辰吾がモテないとでも？
382:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 00:43:24
このスレてきには300kmくらいじゃ普通だろうね
一般的には20kmでもありえないのかな
383:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 01:59:47
ママチャリ感覚だと、あり得ないとは言わないが、やりたくない距離だったなあ。
まあ俺も、クロスバイクで初めて遠出するとき、片道35キロでも途中で泣いて帰りそうな予感がしてた。
それまでも一周20キロのコースは何度か走ってたから、よく考えりゃなんでもないんだけど。
384:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 02:00:58
おっと、俺は300キロを普通だなんて、とてもとても。
385:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 02:28:06
300kmは普通じゃなかろ。
200km未満は練習扱いされるってだけ。
386:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 07:54:02
ロングライドは2日で走ってもいいから300Kmは普通。
387:
11/01/07 08:15:18
正月に家内の実家に家族は車、私は自転車で行った。
距離は７０km程だから、たいした距離ではないんだけど、信じてもらえなかった。
実際自転車の乗って、来てるのにねえ・・・
388:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 09:11:07
遠まわしに「バカなことはやめてくれ」って言われてんじゃね?
389:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 10:19:55
家族は心配だからな
390:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 10:21:49
>>366
でも思い当たることはあるな。
普通の人には５kmでも自転車じゃ遠距離に感じるらしい。特に女な。要は一般人の価値観とかけ離れた俺たちは
違和感や警戒感を持たれるということだろ。
自己紹介のときに自転車で何してるか少しでも細かい話をすると周囲が引いてゆくのが
解るから特に女の前じゃこれ長所にとられないこともある。
だいたい↑みたいな会話を一般人が読んだらそらヤバイ人たちだと思うだろw
391:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 10:35:25
自転車に限らず、乗り物に乗る事自体が趣味というか目的化しちゃってる奴ってのは大概モテんわな。
392:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 12:14:47
自転車に乗らない人に、50㌔100㌔っていうとビックリされるけど、
ありえない距離じゃない感じ。そんなに！みたいな普通のおどろき。
そういう反応を鑑みると、あり得ない距離ってやっぱり600㌔とか
1000㌔とかじゃないのかな？
それだと、あ、この人ちょっとダメかもって思われると思う。
ちなみに、外国でロングというと100マイル（160㌔）だよね。
393:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 12:31:29
リアル嫁がママチャリからロードに乗り換えて、ようやく50km程度走れるようになったんだが、
最近は
「新宿まで往復しても40kmなんだ。自転車でぜんぜん行って帰れる距離なんだね」
とか言い出した。
サイクリングロード走るのとはわけが違うんだと言い聞かせても聞かない。
394:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 12:45:33
>>393
この展開でリアル嫁という表現に笑た。
せっかく距離感が壊れはじめたんだから、しっかりサポートして粉砕してやれよw
395:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 13:20:58
>>393
まぁこのスレに出入りしてるぐらいなんだから
仮にこのスレで
＞「新宿まで往復しても40kmなんだ。自転車でぜんぜん行って帰れる距離なんだね」
って初心者のマジレスがあったら微笑ましくm9(^Д^)
してあげるくらいの距離認識は持ってるだろｗ
今度の時間ある時にでも新宿まで連れて行ってみたら？
嫁さんが今後も乗り続けて長距離乗るようになるかどうかは分からないけど
50km程度乗れるようになりましたって時期は
もっと遠くに行きたい願望が一番強い時期だから何かあってからじゃ遅いぜ
何が危なくて何に気をつけなきゃいけないかをちゃんと実地講習してきなよ
396:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 13:34:02
サイクリングロードって川沿いにあるから、いつの間にか分岐してて、
ヘンな方向に進んでたりして走りにくいって思ってるのはオレだけなのか？
397:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 13:57:17
CRは事前にコース見極めてからだなぁ
舗装・非舗装の切り替わり場所を、断片的になっているネット上の情報から調べて、
更に、航空写真で、コースの分岐を調べて、ルート作ってから出かけてる。
CRに限らず、ロングライドだと、知らない場所に行くことになるので、
コースは事前に調べてる。
国道でも、方向合わせて走ってたつもりが、全然違う方向に進んでることあるし。
398:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 13:59:01
>>395
そういう意味では、男を上げるチャンスなんだと思う。
この道は、この路地からベンリイとか出て来ること多いから
気をつけてとか、説明・指導しながらだといいかも。
頼れる男を演出できる。
399:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 14:00:16
全然違うとこにいってるのも楽しんでるわ。
奥多摩に向けて青梅街道走ってると思ってたら
東村山市役所付近を彷徨ってたのは良い思い出
400:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 14:05:55
>>396
ある意味正しいと思う。下流に向かってＹ字分岐とかだと、
凄くズレることある。わたるのに中州を通ったり、渡れる
橋まで、すごく戻ったり。
401:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 14:07:50
心が折れると数キロでも嫌になるからな
自分の縄張りが広がると2,30kmでも地元だからもうすぐ家だと思ってしまう
まだそこから家まで1時間以上かかると言うのに
402:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 14:16:29
うむ
高崎から利根川CRの右岸で河口を目指してたら、いつのまにか別のCRに迷い込んでたのはいい思い出
あそこは事前に橋を渡るべきだったんだろうなー
403:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 16:26:30
クソスで300km/dayの俺はモテないわけだな。
はげデブ42歳無職なのは関係無かったんだ。
404:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 16:36:53
>>402
右岸だと坂東大橋のちょっと手前でいったん左岸に渡って
補給ポイントのファミマを横目に坂東大橋で右岸に戻るルートになると思うけど
ここで左岸に行かずに右岸のままだと
ゴルフ場をぐるっと回って元いた場所のすぐ目の前の対岸あたりに出るよなｗ
でも利根川の上流部は比較的分かりやすい方だと思うよ
というか群馬のサイクリングロードは比較的分かりやすい感じ
埼玉は色々と整備構想あがってから順路標識が増えてきてるけど
これからに期待かな
405:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 17:41:43
加須辺り今度工事するらしい
406:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 18:24:16
リアル嫁が新宿往復するする言ってうるさいんで
今週末に鼻くそほじりながら男を上げてくる。
いやむしろ、sageる可能性大だな。
CRと違い、頻繁な信号停止もあれば歩行者保護も考えなきゃいかん。
ようやく慣れてきたビンディングペダルを使いこなさんといかん。
自動車との距離数十センチのところを走ることもある
一般道の恐ろしさを味わわせてやる。
うまく走れたら、ご褒美に皇居パレスサイクリング～靖国参拝だ。
407:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 20:45:04
>>406
CRで50kmくらいが精一杯だと大冒険だな、嫁にとっては。
休憩で店に入りたいって言い出すかもしれないから、それなりの鍵忘れんなよ
懲りて当分都心には行かないと言うに一万ペリカｗ
408:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 22:56:07
>>406
嫁を上手いことたらし込んだら今後が楽しくなるぞ。
がんばれ。
409:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 23:16:43
よく分からないんだが、新宿付近ってそんなに自転車に乗りにくいの？
410:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 23:29:26
>>402
あ、それ俺もやった。
前橋から河口目指して走りだしたはずが、気がついたら新町あたりにいた。
>>408
パーツに関して詳しくなられても困る・・・。
411:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 23:56:57
>>404
なんという群馬ネタ。群馬のサイクリストは(自分で気づいてなくても)向かい風に極端に強い気がする。
今年こそは碓氷峠を通って東京～直江津をやりたいな。
412:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 01:00:40
嫁がパーツに詳しくなられると殺されかねない。
5万円のロードと言っておいたscott アディクトスーパーレコード仕様。。。
413:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 01:11:06
>>412
正に死亡フラグｗｗ
しかしそこまでパーツに詳しけりゃ「あなたの脚力にはもったいない」って責められ方になりそうだな
414:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 01:13:28
嫁にバレたら怖いので、Lightweightのロゴを消して使ってる
415:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 01:13:53
あたしも100万円バッグ買うって言われるか。
416:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 01:29:37
ビアンキの奥さまモデルで手を打ちましょう。
417:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 06:49:37
俺105、嫁Tiagra
むしろ俺にアルテかヅラ買え、そして今の105よこせと言う
418:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 07:53:36
>>417
シナプスですか
419:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 10:17:06
>>418
支那プスって、観音垂か
支那製造だった気がする
うちは揃ってルイガノ
420:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 12:27:15
それと、女性を同行させるなら、トイレの心配もしてあげないとね。
やっぱり女は近いからね。たまに男か？っていうトイレ必要ない女
いるけど。それと、新宿は駐輪場が少ないから、その点も注意だね。
421:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 14:32:32
トップチューブにタイラップで尿瓶を
422:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 16:51:32
嫁にそんなことしても自分が恥ずかしいだけだw
423:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 17:00:18
CR走るときは事前にトイレや休憩ポイントチェックしとくけど
一般道だったらコンビニで十分でしょ
今日は煉羊羹を、たっぷり買ってきた
424:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 18:16:08
女子はナプキン付けてるから漏れても安心
425:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 18:38:22
それじゃ無理だろ。大人用のパンパースじゃないと。
426:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 18:57:35
女用の立ちショングッズも持っていけば完璧だな
427:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 19:47:20
>>423
小城羊羹お勧め
428:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 19:56:42
尿道にホースを装着してだな
429:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 20:23:36
おまえ自分がどんだけ低能な書き込みしてるか自覚したら？
430:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 21:11:25
ﾜﾛﾀｗ
431:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 22:02:55
ホースじゃなくて、「カテーテル」ね。
432:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 22:34:01
>>431
カテーテルの意味分かってないだろw
最近ニュースで知った単語を使ってみたかったのはわかるけど。
433:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 22:40:24
フォーリーと呼ぶER通
434:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 23:15:52
ドレーンでOK
435:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 23:22:32
catheter
436:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 23:27:33
うちの職場では「尿（道）カテ（ーテル）」って言ってる人が多い。
留置用のは先端にバルーンがついてるからバルーン（カテーテル）とも言ってる。
入れたまま長時間手術してた先生がいたんで一度自分で入れてみたことあるけど、
あれを入れたままで自転車で走る気にはなれない。
痛いし、尿が出ているにもかかわらずずっと排尿したい感覚が続く。
437:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 23:43:27
盲腸で入院した時は若い看護婦さんにカテーテル入れられたなぁ…
438:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 23:55:47
気持よかった？なんか変な感覚に目覚めた？
439:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 00:13:44
尿道カテーテル経験あるけど、装着後の２日間は四六時中、
チンコに違和感があった。その後は概ね慣れる。
でも、やっぱ完全には慣れない。
外すときは、若いナースがチンコをつかんでくれたんで
勃つかなと思うだろうけど、もう１秒でも早く外してほしいんで
まったく変な気分は起きなかった。
おそらく、外すのに要した時間は３秒程度。
ちょっとチクっとする程度。
何も案ずることは無かった。
440:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 11:39:23
外すときはいいんだが入れる時が「！！！」ってぐらい痛い
441:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 12:49:26
ここが噂のカテーテルスレですか？
442:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 14:47:31
>>441
そうです。いかにトイレ休憩せずにロングライドするかを議論するスレです。
443:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 17:40:11
プロは乗りながらするだろ？
444:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 17:57:51
レーパンの下には介護用オムツがGOOD
445:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 17:58:39
>>443
するのは当然下り区間なわけだけど、下りって補給食とるタイミングだったりもするから、
食ってると前の方から謎の飛沫が降り注がれることがあるって、テレビで言ってた
あとレース中にみんなが用を足す山というのがあって、
その際に山に虹がかかるってことで歌にもなってるらしい
小学校の音楽の教科書にも乗ってるんだってさ
ナントカの虹っていうんだけど、名前忘れた
知ってる人教えてくれ
446:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 18:45:21
乗りながらは結構難しい。あちこちひっかけそうになる。
前割れパンツ＆穴あきエアロサドルに乗る女子の方が有利かも。
シートピラーを伝って安全に路面に投下。
447:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 19:19:49
中国の子息令嬢ご用達の、股下部分が穴あきになってる
排尿排泄には最適な最先端ウェアがあるな
448:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 20:56:12
女は穴あきサドル使えばカテーテルいけるだろ
449:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 20:57:19
>>446
チェーンステー側に導かないと、背中と後続がひどいことになるぞ
450:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:19:17
>>449
たしかに。水溜りを高速走行するのと一緒だもんね。
てことわ、やっぱりカテーテル最強ってことか。
納得した。
451:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:59:30
ドレーンホースとブローバイガスのホースを束ねてBB下に配置
リアホイールの腐食が気になるな
452:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 00:55:41
何でしょうもないことほど真面目に考えるんだろうな
453:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 01:02:14
でもそんなとこにこそビジネスチャンスが潜んでいるのだよ
454:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 03:34:40
女は穴あきサドルに漏斗を付けるような構造にすればいいが、男は難しいな。
ホースを竿にかぶせようにも、乗り降りやダンシング時に困る。
女も困るか。秘部丸出しで乗らなくちゃならんからダンシング時にうれしいことになる。
455:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 20:05:37
>>393
この間、新聞で三浦雄一郎がトレーニングの為、渋谷区に有る事務所から
高尾山までの約45キロを自転車で通っている、と言うのを読んで、
「えっ、高尾までってそれ位しかなかったの？
じゃ、俺は毎日何やってるの？」
と思ってしまいました。
456:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 20:12:56
毎日90km走ってるなんてすごいじゃないか君
457:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 22:02:53
>>393
サイクリングロードのほうが信号で止まらない分疲れる訳だが・・・
458:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 22:20:42
>>457
そりゃオーバーペースだよw
459:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 22:37:21
そういえば>>393は嫁と新宿へ行けたのかな？
460:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 09:15:28
報告ないね
461:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 09:31:52
星になった少年
462:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 09:58:47
393だけど連休中に新宿行ってきた。
いつもどおり荒川CRを走り、江北橋から明治通りに入った。
安全と歩行者保護最優先でゆっくり走り、嫁も超ビビリながらも無事にタイムズスクエアに到着。
涙目で帰宅したけど「また行く」とか行ってたんでとりあえずひと山越えたっぽい。
買い物用にメッセンジャーバッグを通販サイトで選んでた。
いやまて、都内で駐輪はしたくないぞ？ああ俺が見てろってことかorz
やっぱり行くんじゃなかった
463:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 12:25:33
次は船橋のIKEAを目指せ！
464:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 12:28:24
>>456
いや、今まで高尾って地の果てだと思ってたのですよね。それが新宿から
40㎞程度だなんて…。
「そうか、俺は地の果てに行くのと同じような距離を自転車通勤してるのか
そりゃ変な顔されるかもしれないな」
と思ってしまったのです。
465:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 13:35:31
>>457
ケイデンス低すぎじゃね？
466:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 20:31:20
>>464
いや、あの辺まで行くと結構アップダウンあるよ。
同じ４０ｋｍでも単なる平地とはえらい違いだ。
それに普通の地図上での距離って単なる直線距離だから
アップダウン多いほど実走距離は伸びるんじゃなかったっけか？？？
まあ高尾より西は山地だから関東平野の果てではあるよね。
467:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 14:36:01
去年初めてクロスバイクを借りて、自転車の楽しさに目覚めてロードを購入。
外国ブランドのウェアやシューズ、サングラス等に至って、だいぶ見た目から入ってます‥。
遅いくせに外見から入るってだいぶ間違いですかね‥？
それでも正月休みに多摩川ＣＲデビューを果たし往復60km乗れました。
468:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 14:53:41
>>467
見た目重視でもいいんじゃない？趣味なんだし
469:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 16:40:22
>>467
カネある人はどっから入って、どこへ向かってもオケ
でも無理して高いの買った人は、盗難とかキズ付くのを恐れて乗らなくなる傾向にある
ほんというと安いの買って、乗り倒すのが一番いいと思うんだけどね
470:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 17:50:03
>>467
心無い人からの中傷(カッコだけかよ、的な)に負けない心があれば大丈夫
471:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 22:12:59
うん、俺はロードにタイタニコ付けたと書いたら
散々叩かれまくったｗ
472:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 22:28:46
>>469
自分も少し走れるようになって、調子に乗って
高いカーボンバイク買ったけど殆ど乗ってない
なんか良すぎちゃって、自分ごときがって恐縮しちゃうんだよね
楽しみは後に取っておくのがいいもんだと思いました
473:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 22:32:37
>>472
いくらしたかしらないけど、
自転車につぎ込んでいる人から見たらどうせたいしたことないから大丈夫。
・・・ああ、もしマドン6.9に電動デュラとかだったら失礼。
474:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 22:42:42
自転車一台に100万以上突っ込んでる人でも、
30万の完成車乗るときですら、キズとか盗難はすごく気にしてるよ
だからその人の収入とかつぎ込み具合とか関係無しに、
30万以上の自転車は高いのだと思う
気にせず乗り倒せる自転車の上限額は最高でもそんなものかと
もちろんその人の収入などによって、それ以下の数値で変わることと思う
475:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 22:54:18
以前、カーボン乗り始めたころ神経質になりすぎて失敗したな
公園の外柵に立てかけたらフォークに柵の色が着いちゃって
帰宅してから何度も濡れたウエスで吹いたんだけど汚れが落ちなくて
プラモデル作るとき使ってたラッカーで擦ってたら穴があいちゃったんだよ
焦った焦った・・・。
結局フォーク取り替えたんだけど、もしフレームを擦ってたらと考えるとゾっとしたよ
476:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 23:11:35
はいはい
477:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 23:32:32
値段は関係ないでしょ。愛着のあるモノは盗難をすごく気にする。
478:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 23:32:56
>>475
うすめ液でつけてこすったぐらいで穴なんか開くかよｗ
479:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 23:34:49
>>477
盗難を気にするのはわかるんだけど、気にしすぎると乗れなくなるってこと
防犯に関しては、ある程度のカギを使用することで良しとしないと、どうにもならない
キズなんかもそうだね
480:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 00:28:39
おれのロングライド用は、雨ざらしだったときもあるツワモノ。
あちこち塗装がハゲて錆びもでたけど、そのまま乗り続けてたら
黒い酸化鉄の皮膜ができて、それ以上錆びなくなった。黒森だから
できる芸当。
481:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 00:48:46
クロモリで雨ざらしはダメだろ
外のサビはなんとでもなるけど、中からのサビはどうにもならない
482:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 03:12:57
家の中運ぶには重すぎる・・・
483:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 05:10:26
それ、クロモリじゃなくてハイテンだろw
484:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 08:48:48
錆びた部分が黒くなるから黒森だとおもってました。
485:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 15:26:41
>>484
うまいこと言ってんじゃねえよw
486:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 20:48:45
黒盛りの方がよかったな
487:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 02:16:21
クロモリより古い時代にあったマンガンモリブデンの漢字表記は？
488:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 09:25:20
何言わせたいんだよｗ
489:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 18:26:29
黒森って言ったらあれしかないだろ
490:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 22:12:53
>>479
ロードは基本路駐は無理だけどね。盗難防止に効果的なレベルの鍵を持ち運んでたらロードの意味ないし。
俺はロングライドっていってもほとんど右足のクリート外さないからなあ。
観光や飯目的の人はどうしてるんだろう？
491:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 22:22:48
>>490
オレは安物の多間接で良しとしてる
そのかわりどれだけ短時間の駐輪でもカギかける
しかし自分以外の連中はコンビニ寄るぐらいなら、
カギかけないってパターンが多いね
しかも過去に数十万クラスのロードをパクられているにもかかわらずだ
ママチャリ乗ってるオバちゃんですら、たいていカギかけているというのに、
自分には考えられない
492:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 23:23:53
ロングライド中は念のために細いワイヤー錠を持つ程度だなぁ。
基本的に自転車から離れないし。
493:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 23:29:00
クロップス スパイダーQを持ち歩く程度かな
前後ホイール、穴あきサドルまで通しても180cmあるから足りる
基本は自転車から離れないようにしてるけどね
494:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 01:08:35
安くて軽いワイヤー錠を長短二本と振動アラーム。この組み合わせが軽くていい。
長ワイヤーはジオロック。短ワイヤーはフレームと後輪。コンビニでもカギは絶対かける。
ロングライドは半分食べるために（店まで行く＆カロリー消費）やってるようなもん。
495:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 01:12:17
店に入ってがっつり食うような余裕はないなー
その停止時間をスピードダウンに使った方が楽だし。
496:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 10:12:25
>>490
十万円台 (国産でもwiggle通販でも) のロードレーサーなら
鋼製にしろ軽合金製にしろ繊維補強樹脂製にしろ、
折り合いのつく錠はあるだろう？
五十万以上するやつだと「クリート外さない」「トイレ持込み」になったりするだろうけど。
497:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 11:00:03
50万が100万でもそこまで厳しくはできんw
飯時も目を離さない、トイレに行く時も大地ロック程度で、
105やベローチェのロードと変わらんよ。
498:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 12:08:44
いつもＣＲとその周辺スポットを観光やメシを兼ねて
ロードでロングライドしてるけど、だいたいパイプスタンドを置いてくれてる
店に入ることが多い。
tateでフレームをパイプスタンドロックか地球ロックして30分くらい駐輪。
細いワイヤーだと何本あっても無意味な気がする。
499:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 12:36:35
私は何時もトイレは自転車と一緒ですけど。
道の駅はそれをやっても特に邪魔にならないので好きです。
500:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 13:15:51
>>498
オレもタテだわ
やっぱワイヤーだと信用できんからな
501:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 13:29:51
ワイヤー錠なら鉄の装甲付きじゃないとダメだな
502:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 13:33:39
ロングライドとポタリングは使い分けんとな。
503:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 18:03:34
>>499
お前みたいのがいるからロード乗りは頭おかしいと思われるんだ
504:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 18:36:57
>>496
絶対に切断できない実用的な軽量のロックがあるなら教えてくれよ
505:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 20:05:06
>>504
何を言ってるんだお前は？
506:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 20:40:38
>>504
エルトリウムで出来たロックでも使ってろ
507:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 21:27:59
>>499
お前の存在自体が邪魔だけどな
508:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 00:59:43
>>506
いやいや対地球人だったらスペースチタニウムで充分破壊不可能だろ？ｗ
509:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 15:08:07
一息いれろや
URLﾘﾝｸ(kjojedhfjg.cocolog-nifty.com)
510:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 23:25:13
優香？
511:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 23:33:32
外人ボディ＋優香の顔 にしか見えない
512:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 03:11:28
ピンぼけもこらぽ
513:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 13:32:24
ロングライド中に野糞したヤツいる？
俺は二回やったけど、きっと誰にも見られてないと思うんだ
514:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 14:34:37
また下品＆シモネタ君か
515:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 22:36:02
ちゃわい すげー真面目な話
適度な運動で便意がきちゃったらどーするんよ？
男なら出すよな？
516:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 23:03:38
穴あきサドルと穴あきレーパンがあればおｋ
517:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 00:19:21
ホースとタンクをだな
518:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 11:29:33
またこの流れかよ。死ね
519:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 11:31:07
自演乙
520:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 11:40:56
,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
'､;: ...: ,:. :.､.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ ￣ ￣
｀"ﾞ' ''`ﾞ //ﾞ｀´´ | |
//Λ＿Λ | |
| |（ ´Д｀）// ＜うるせぇ、エビフライぶつけんぞ
＼ |
| ／
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＿＿ | | ＿_
＼ ￣￣￣￣￣ ＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
521: [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん
11/01/23 13:06:47
てんやの海老天なら嬉しいのですが
522:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 19:55:12
>>520
エビフリャーって書かないとダメだろJK
523:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 18:04:15
>>349
遅レスだが、自分はユニコのバイクライトホルダーを使ってます
取り付け、取り外しも楽チンだし、ホールドも十分なので、お勧めです
524:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 21:48:08
まあまあ、みんな冷静に。
525:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 15:50:20
おしゅ
526:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 17:03:47
>>143はどうしたろ
土佐まで無事行って帰ってこれたんだろうか
527:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 17:40:57
ニュース見てないのか
528:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 19:03:36
ニュースになんかでてる？？
529:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 20:31:59
高校３年生野宿で凍死
530:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 20:41:44
犬死
531:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 21:27:26
>>529
どこで？健康で疲労困憊もしてない若者が
凍死とかないと思うけど。酒に酔ってでもいなければ。
どっか北海道で高校生が一升瓶の酒を飲みながら
雪の中線路伝いに歩いて凍死した話がうんと昔にはあったけどな。
532:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 21:31:53
滋賀の道の駅じゃなかったっけ？
533:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 21:42:51
ググってもみつからない…
高校生が一人で富士登山なら記憶にある。
去年片山○○が死にかけたのに、車で送っちゃうかーちゃんて…とは思ったが。
534:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 08:01:29
酒を飲むと、個人差はあると思うが末梢血管が拡張する。
暖かく感じるが実際には体温の流出の速度が上がって
体は冷える。酔うまで飲むと間脳の体温調節中枢が麻痺するので
体温を上げるための身震いなどの反射運動も起きなくなる。
気を付けようね。
535:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 19:07:53
凍死とは書いてなく心肺停止状態で運ばれたってなってた
536:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 19:17:52 rBCInUIf
ネタかと思ってたが、心配になってきた。
ソースはあるの？
537:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 20:34:36
とうとうここから死者が出ちゃったか・・・
538:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 23:05:30
滋賀県の新聞社のサイトを見ても見つからないな。
539:ツール・ド・名無しさん
11/02/09 12:28:47
>>537
いずれここの他の奴も全員死ぬよ
540:ツール・ド・名無しさん
11/02/09 13:35:45
>>539
そうだね。
ここの他の奴はあっというまに60年後くらいにに死亡するけど、
>>539は末永くあと20年は生きるだろうね。
541:ツール・ド・名無しさん
11/02/09 18:19:33
●●日午前６時２０分ごろ、甲賀市●●町の●いの●山で
茨城県～（省略）
～が倒れているのを出勤してきた施設職員により発見された。
男性は市内病院へ運ばれたが、低温による心肺停止で死亡が確認された。
542:ツール・ド・名無しさん
11/02/09 19:32:35
あんな寒いところで寝るよりローソン行けばよかったのに
543:ツール・ド・名無しさん
11/02/09 21:22:23
親より先に死ぬなんて親不孝だよな
近くにネカフェとか無かったのかよ
544:ツール・ド・名無しさん
11/02/09 23:15:35
>>541
なんで伏字にするんだ？
545:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 00:06:19
>>541
全く検索に掛からない。
546:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 00:08:47
難しく考えないで答えてほしいんだが
自転車で24時間で走れる最大距離とマラソンのタイムを難易度で対応させるとどんな感じになるだろうか？
キャノンボール（550キロ）ともなると良い車体で地理を熟知し条件が良くてもサブ3からサブ3.5クラスの難易度かなーとは思うが…
547:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 00:36:28
>>546
難しく考えないなら、そんなもんじゃない？
キャノボ達成で陸上の実業団クラスかな。
548:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 00:50:34
国内最高峰のアマロードレース「ツール・ど・沖縄」の200キロでは最低完走時速が33キロぐらい
仮にそのペースで24時間走ったら…792キロ。うん、無理があるな
ツールど沖縄200キロ感想経験者がキャノボに挑んだりしてると大いに参考になるんだが
549:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 01:06:17
200キロくらいなら喘息だすんじゃないの？
ＴＴじゃないレベルの。
550:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 04:56:47
命の大事な奴はキャノボなんてやるかよ。
レースとかで遅くてプライド持てない奴が何とか
やれば出来る子、と思い込みたくて無茶するケースが多いだろう。
以上 自己紹介 東風の日を狙って春に走るよ 東京→大阪
551:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 05:49:58
>>550
がんばれよ～
552:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 09:34:47
冒険家って意外に臆病者だったりする。怖いから準備する。
そして絶対成功すると確信が持ててから行動する。
ムチャな奴は、無謀だから早々に戦列から消える。
553:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 18:42:08
馬鹿だな準備してる時が一番楽しいんじゃないか
出発したら嫌な事ばかりだぜ
554:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 19:15:04
確かにルートラボで線引いてるときが楽しい
で､実際に行ってみると舗装されていなかったり､予想以上に劇坂だったりするのもまた一興
555:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 22:38:52
8％10キロ楽勝な登りじゃないかと思っていったら
劇坂だったでござる
556:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 23:34:55
それはさすがにw
5%10kmでも後のことを考えると辛い
557:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 23:52:07
800m Upか。うーん、どうだろ。
558:ツール・ド・名無しさん
11/02/11 00:14:19
10キロ平均斜度8％の登り20キロアベレージで登れる人は30分で登れるから
実際の消耗は少ないのだろうけど 時速10キロしか出ない己は休憩半分で2時間近くも掛かる
と言う情けない話だったのでござる 追い越した人が涼しい顔で降りてくるのを見ると
そのまま降りて帰ったのが最初だったのであるが、己でも馴れたら1時間は掛からなくなったのでござる。
559:ツール・ド・名無しさん
11/02/11 00:28:48
>>558
8%を20km/hアベレージで登れたら乗鞍の年代別の優勝クラスだぞｗ
でも10km/hだとちょっと遅いかもね。13～4km/h出てれば普通に走れてる方だと思う。
560:ツール・ド・名無しさん
11/02/11 00:37:08
>>559
そこは場所はあえて伏せるのだが実業団の人が毎日のように走ってる場所なのでござる
都合の良い練習場所なので麓に住んでるのだ
561:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 05:34:07
>>550
暖かくなったら東京→名古屋をやりたいと思ってるんだが、
暖かくなる代わりに風が吹くのか……
562:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 09:03:25
>>561
花粉も酷そうだなぁ、今年は
563:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 10:02:49
安田大サーカスの団長が大阪→東京のDVD見たけど
おもしろかったよ。隊列組んで一部走ってたけど
564:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 14:00:52
俺も東京→箱根やるぜ！
もちろん往路・復路セットだ。
565:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 14:55:59
>>564
箱根は頂上で折り返し？
静岡側に下りて上り2回？
566:564
11/02/12 15:15:33
>>565
＞静岡側に下りて上り2回？
１００キロ走った後にそんな疲れることする訳ないぜ。
もちろん温泉宿に一泊マターリしてから復路です！
567:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 15:19:29
スレチ
568:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 15:20:08
それはロングライドではなくお散歩
>564はクソ食って死ね
569:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 17:53:56
豊橋から御前崎の往復しようと思うんだ
往復170から180キロ
570:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 18:05:22
ビワイチ程度じゃん
571:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 18:36:20
琵琶湖1週200kmって言ったら
なぜか昔は300kmあったって怒られた
572:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 21:01:55
大阪から行くとそんなもん
573:49才
11/02/13 07:05:51
今の距離感覚 スーツで通勤後都内60キロ以内の買い物→近所でお買い物
ロードで鎌倉までの往復100キロ6時間→近所でお散歩
ロードで東京⇔芦ノ湖一人駅伝220キロ10時間→遠足
東京から名古屋1号線370キロ→キャノボ訓練（半年に1回）
574:ツール・ド・名無しさん
11/02/13 09:43:03
>>573
>東京⇔芦ノ湖一人駅伝220キロ10時間
これ普通にできるならキャノボ達成出来るレベルにあると思うけどなぁ。
渋滞とかあるから10時間で日本橋と芦ノ湖の往復は結構キツいよ。
575:49才
11/02/13 10:51:22
名古屋で体中、特に手首が痛くて走れなくなるのよ。年だなあ。
576:ツール・ド・名無しさん
11/02/13 11:05:52
>>575
素手で100km走った時は手のひらが痛くなったけど、軍手一つで解消したよ。
577:ツール・ド・名無しさん
11/02/13 11:23:58
手が痛くなるのは基本ができてないからだって、イマニャカ先生が言ってたよ
578:ツール・ド・名無しさん
11/02/13 13:15:53
確かに50㌔程度じゃ、散歩にもならないな。筋肉全然使わないし。
やっぱり400キロとか越えないとロングじゃないし。先日の200㌔も
日常の延長で特に感慨もなかったし･･･。
579:ツール・ド・名無しさん
11/02/13 13:20:11 2oh716Ru
おれも同じ年のじじいだが、いろんな箇所の痛みは年。どんな理想的な
乗り方しても体のガタは避けられん。おれは首と膝。ボルタレンゲル塗り
ながら、痛みと折り合いつけながら乗るしかない…。でも楽しい。
580:ツール・ド・名無しさん
11/02/13 14:51:01
60kmでも十分ロングだよ。
581:ツール・ド・名無しさん
11/02/13 21:54:25
貧脚の俺でも、朝出て昼飯までに戻れるのは、さすがにロングと言いづらい
582:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 06:55:37
去年の夏頃は、１日40km走ると「うわ俺走ったな～」みたいな感覚を
持っていたけど、今は100km走ってようやく満足って感じ。
自転車乗ってると、こうやって距離感が壊れていくのかｗ
583:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 07:59:10
それが自転車の持つダイナミズムなんだよな。
自転車がいかに優れた乗り物なのかって実感できるし。
584:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 20:27:38
俺は距離じゃないなぁ
東京なんかだと100km走っても全然足りなかったが
長崎に着てからは100km走ったらお腹いっぱいだよ
585:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 21:09:46
補給でちゃんぽん食べるからだよ
586:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 21:14:11
>>582
実は壊れたのは距離感では無く、時間感覚…
587:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 21:20:15
実は壊れたのは距離感では無く、疲労感覚…
588:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 21:28:23 bpQNoWGu
実は壊れてたのは距離感では無く、サイコン…
589:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 21:30:57
実は壊れてたのは距離感では無く、人格…
590:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 21:34:23
実は壊れてたのは距離感では無く、日本人の美意識…
591:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 21:39:23
実は壊れてたのは距離感では無く、民主党…
592:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 21:59:01
雪上を30キロ走ると充分ロングライドと言える気もする
593:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 01:30:59
雪道とか長崎の山道とかだと距離あたりの疲労が違うわな
594:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 23:09:46
実は壊れかけの↓
595:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 23:10:51
レディオ
596:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 23:24:40
良かったさすがに古いし世代的に知ってるの俺だけかとオモタよ。
597:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 10:32:11
いや、俺も
598:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 19:16:19
ほのぼの
しかし何気におっさんおばさん率高いよな
599:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 23:25:37
詩に興味のない俺も知ってるからかなり有名だと思ってたけど、年齢層は限られるのか
600:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 01:42:10
おっさん率はかなり高い
というかむしろおっさんしか見ない
おばはんが居たとしてもほとんど男付き
ソロで走ってる人は稀
ランナーは女性多いのになぁ
601:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 02:02:07
たしかにランナーは女ソロいるね
でも基本的に自転車に限ったことじゃなくて、女は1人では何も出来ない
602:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 02:24:33
しかも美人に限ってその時はソロでも実はあきれるほど沢山の男と付き合いがあったりする。
603:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 06:39:51
お前らのトラウマはもう良いよw
604:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 08:04:29
自転車に何時間、もしくは何十時間と乗る人間に独り身が多いのは事実
605:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 09:01:39
なあわけねぇよｗ
606:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 09:07:48
だよな
607:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 09:27:59
>>601
その論法でいくと俺は女じゃないことになるが
現実には一人で行動できない人は 男女年齢問わずいるよ
いい年したおっさんでも「一人で淋しくないの？」とか聞く奴よくいる
608:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 09:56:57
おっさんきもい
609:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 17:44:11
男から誘われない限り、女は何もしない
610:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 18:33:54
逆だろ
女が逝く所に男が付いていく
今の商売は女を呼び込めば成功する
611:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 18:54:25
何年前の話してんだよ
612:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 20:09:06
正直山ガールにあったことないが
ブームとはそんなものかな。
酷道ガールや三桁県道ガールをみかけると
トラブルにあったか幽霊なんじゃないかと寒気がする。
613:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 21:55:34
輪行すると山ガールが乗ってたりする
>>612は酷道などに女性がいると幽霊かと思うらしいから
こんど酷道などを走るときは貞子風に登場してみよう
614:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 00:07:37
山肌から水が滴るような悪路でバス停留所も民家もないとこ
普段着ヒールで歩いてるの見かけたらたらダンシングで逃げるだろ？
615:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 00:09:17
いや別に。
616:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 00:16:16
やっぱ水着にビーサンだよね。
617:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 00:40:11
セーラー服にセレブのかけるでかいサングラスかけて
自転車乗ってる娘見たことある。周りは田圃。
ロングライド関係無いね、
618:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 08:08:09
>>614
それはツキノワグマより怖いな……
熊と違ってこの世の常識が通用しない
619:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 15:43:59
女ならまだしも男だったら一段と怖いです
620:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 17:43:21
相手の方がいきなり来た自転車に驚いてる件。
621:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 19:03:23
日本は古代から山大国と言われていたぐらいだからな
622:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 22:30:37
さ、山大国？
623:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 05:59:56
やまたいこくかw
624:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 23:25:37.33
>>614
自転車には普通バックミラーがないから
お約束の「ふとバックミラーを見ると(ry」がなくていいな
625:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 23:41:49.29
俺はバックミラーを付けてる
抜いた相手やすれ違った相手を時々ミラーで確認するけど、写っていない事が時々・・・
626:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 23:44:49.14
>>625
節子、それ死角や。
627:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 00:25:51.50
餃子、それ王将や。
628:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 01:24:09.03
オートバイ乗ってた期間が長いから、
時々無意識でバックミラーを見ようとする癖がついてる
629:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 05:39:08.78
無意識だと、たまにダブルレバーを探るクセが出る。
630:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 06:07:08.40
無意識だと、たまにタマタマを弄る癖が出る。
631:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 06:36:13.11
無意識だと、たまに左足でシフトダウンする癖が出る。
632:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 07:55:19.23
無意識だと、たまに昔の女の名前で呼んでしまう癖が出る。
633:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 09:59:49.92
たまに車に乗ってシフトチェンジをするとき
ハンドル付近にシフトレバーを探してしまう
634:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 12:51:04.85
自転車に乗る際、眼鏡にミラーを付けていた時は、歩く時にも
ミラーを見ようとし、後ろが見えない（付けていない）のに気付いてイラッと
した事が何度も…。
自転車に乗らない時も付けっ放しにしようかと時々思いました。
635:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 15:27:20.04
スギ花粉の季節が終わったら東京から碓氷峠を越えて直江津まで行こうと思いますが
雪解けは例年いつ頃ですかね？
あと、峠越えは箱根と鈴鹿しか経験がないですが、碓氷峠はこれらと比較すると
どんな感じでしょうか？（勾配のきつさや、路面の状態、追い抜く自動車の
状況など）
636:ツール・ド・名無しさん
11/02/25 10:58:55.04
１８号は未経験だが、地図を見る限りでは、碓氷峠の標高が９００ｍ強で、
手前の横川の標高が３００ｍ強だから、標高差６００ｍで箱根（ほぼ海抜０ｍ
の小田原より上がる）よりは簡単なんじゃねーの。鈴鹿よりはキツイと思う。
雪解けは知らん。
637:ツール・ド・名無しさん
11/02/25 19:20:50.72
18号は斜度たいしたことないよ。
緩い坂がだらだらと続く。
638:ツール・ド・名無しさん
11/02/25 20:04:04.76
>>635
碓氷峠旧道（碓氷バイパスじゃない方）を行けば楽勝。
車も通らないし傾斜もゆるい。距離があるから時間がかかる。動物注意。
どっちかっていうと、碓氷峠越えて軽井沢に降りてから、追分の交差点までがけっこうしっかりした登りで
そのあたりは交通量多いし、大型車多いし、地味にきつい。
639:ツール・ド・名無しさん
11/02/26 04:46:25.55
>>635
雪解けや交通量や路面状態までは分からないが、
勾配ならここで調べれ
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
640:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 17:27:12.57
碓氷峠越えてから追分にそんな坂あったっけ？と思い>>639で調べてみたら、確か
に軽井沢～追分間に短い区間の登りがあるね。自分の場合は印象がそれほど無か
った。
それよりも、長野市を過ぎてから上越直前にある第２の登りの方が問題じゃね？
こちらは碓氷峠ほどじゃないが鈴鹿よりはきつかったような。
まあ、峠に関しては、箱根越えよりちょっと楽な峠と、鈴鹿よりちょっときつい
峠の合計２つを思っておけばよいかと。
あと、積雪は、碓氷峠の方はギリギリ関東なんで年間通してそれほどでもないと
思うけど。むしろ、長野～上越間が心配。
641:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 18:35:43.61
積雪は３月中旬～下旬
凍結は４月上旬
あくまでも目安ね
642:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 22:33:36.28
初めて200km超えした
膝が痛くなったけどただの筋肉痛だと思って無理して走り続けた
一ヶ月たってもずっと痛いまま
病院に行ったら半月板損傷、全治4ヶ月だとorz
643:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 22:47:17.56
>>642
無茶しやがって．．．
ちなみに痛いってのはどんな感じの症状なの？
あと原因とかわかれば教えて欲しい
644:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 23:08:41.88
【スポーツ傷害】膝・腰が痛い【病気】通院9日目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
645:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 23:13:33.76
>642
症状をググった感じだと、ビンディングで膝にねじれの負荷がかかってたとか、そんな感じなのかな。
膝への「ひねり」が原因とか書かれてるし。
お大事に。
646:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 23:18:52.63
ビンディング不要。箱根超え220キロでも問題なし。
いろんなとこで踏むと膝に来ないよ。故障しにくい。
647:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 01:00:38.97
たしかにフラペだとヒザいわせないんだよね
ビンディング使い出してからヒザやるようになった
でもやっぱフラペよりビンディングの方がいいからね
648:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 01:15:24.57
俺はフラペのルック車時代に膝を壊したけどなあ
今はロード＋ビンディングで回転重視に
649:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 01:33:41.47
綺麗なペダリングを出来ない人は稼動範囲の広いビンディングが良いのかもね
650:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 05:27:00.45
>>642
自転車で無理すると大抵膝を損傷して酷い場合は長距離乗れなくなるね。
全治4ヶ月ってのは、ちょっと長いかな。ま、お大事に。
膝を壊す例が多いのは、自転車について理解しないまま、
無理するからなんだと思うけど、ちゃんとした指導者が
周りにいないんだろうな。自転車屋も売るだけで、乗り方とか
アドバイスしないし、スポーツ劣等国状態は永遠につづきそう。
651:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 06:36:10.67
>>650
ｵﾏｴがそういう解説サイトを立ち上げれば良いんじゃないか？
652:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 06:48:32.48
面倒
653:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 07:00:10.46
>>651
肉体は個人差が大きすぎるから一般論みたいなことは通用しない。
Aさんに良いことがBさんには悪いことなんて腐るほどある。
基本は自分の体との対話を大切にすること。データをとって
ちゃんと管理すること。クビから上と下は別の生き物だと思う
事が意識を変えることに繋がると思う。頭で美味しいと思って
食べた物を体が拒否することなんてのはよくあること。
スポーツっていうのは、自分と自分の体との対話だってこと。
それを知らないと、体を壊して取り返しのつかないことになる。
654:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 07:14:13.77
痛みがあるっていうことは、たとえば食べ物を吐くのと同じようなシグナル。
もうやめろってことなんだけど、意外に甘く考えている人が多い。
痛みを押して走ることが美化されたり、頑張ったって賞賛されたり。
たとえば腐った牡蠣を食べて吐いたとする。それでも同じような腐った
牡蠣を食べるだろうか？ 痛みがあるのに運動を続けることはそれに等しいこと。
体と対話してるなら、小さな違和感をすぐ察知して適切に対処できる。
鍛える＝酷使だと思ってる基地外が多すぎるから、もう諦めてるけどね。
スポーツ劣国バンザイだな。
655:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 07:36:33.35
俺は腐ったみかんじゃねー！
まで読んだ。
656:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 07:42:10.52
>>654
それはランス・アームストロングに対して言ってるのかい？
657:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 08:22:11.96
>653
口では嫌だと言ってても体は正直だ、まで読んだ
658:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 10:12:04.57
>>656
釈迦に説教だなｗ
659:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 10:13:41.60
>>654
学校の部活動、とくに甲子園めざす野球部が
日本のスポーツを低レベルにしている元凶だな
部顧問なんて知識も無く、しごけば結果が
出ると思ってるからね
実際、短期的にはその通りなんだが
で、中年以降、スポーツやろうとしても
成長期のムリがたたって
腰や膝がポンコツ
誰も責任を取ってはくれない
漏れの回りで元気な中高年は
若い頃、運動部に所属してなかった奴ばかりｗ
660:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 10:18:40.06
ｶﾞﾘｶﾞﾘの帰宅部の高校生に
歯が立たない俺。くやしい！
661:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 10:20:42.68
高校野球では投手がずっと問題視されてたね。特に優勝に近い
チームの投手ほど、投げ込んでるので、高校時代で肩を疲弊
刺せちゃうって。昔は投手1人が全試合投げるなんていうのが
普通だったし。視聴率だけが気になってて、投手生命とか
そんなこと微塵も考えてなかったな。
662:635
11/03/01 11:18:02.58
皆さん、色々教えてくれてありがとうございます。
漠然と碓氷峠があるだけだと思っていたので、色々と勉強になりました。
663:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 12:11:54.52
>>642
ペダリングががに股になってたりしない？
664:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 12:40:40.15
箱根旧道は走ったことあるんだけど、鈴鹿は走ったことない
どっちの方がキツイの？
風張峠、三国峠なんかと比較してもらえるとわかりやすいかも
ちなみに自分は風張峠途中で三回も休憩してしまうヘタレです
ヤビツ一時間切るなんて超人かと
665:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 13:15:50.59
1号線の鈴鹿峠は大したことない
平均4%ぐらいじゃなかったっけ
666:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 14:05:55.22
>>661
私立にとって高校野球は宣伝のためだからな
まんまビジネス
監督の雇用も成績次第だから
監督にも投手を酷使してまで勝つ動機がある
まあ最近はひどい学校は選手間の口コミで敬遠されるから、
少なくとも有力校は有力選手を集めるために対策を取ってるようだけど
667:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 14:06:22.62
無理漕ぎしたときよりもこけて打ったときのほうが膝に来る。
668:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 14:13:25.46
こけて打ったら一撃撃沈だよな。
二ヶ月くらいずっっっと痛かったｗ
669:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 14:15:47.26
>>667
まず、受身からだね。
ていうか、無理漕ぎは内部破壊だけど、
打撲なら筋肉の外側からだから条件が異なる。
どちらも重症なら再起不能だけど。
670:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 16:59:57.98
さすが雑談スレｗ
671:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 18:16:36.18
>>670
なにニヤニヤしてんの？
キモイよ
672:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 18:26:03.71 Z0E2Po1d
>>664
もちろん鈴鹿。しかし、鈴鹿を越えるなら、名古屋をあがって
関ヶ原のほうが１０ｋ遠いが、高さで２００ｍかせげる。
それより、鈴鹿の手前のバイパス交通難所が避けれてよいぞ。
そこは大変怖いからな。
あと、箱根は面倒なので、たたんでJR熱海－三島３５０円１５分でパス。
これで、難所はクリアだ笑
673:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 18:32:14.49
あー訂正
鈴鹿が楽高さ３５８ｍ箱根８４３ｍで全然鈴鹿が楽
しかし、鈴鹿はその手前のバイパス真の怖さですよ
674:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 19:07:51.86
鈴鹿の手前のバイパス交通難所についてkwsk
675:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 20:06:11.15
川合信号－亀山ICの亀山バイパスは、自転車進入禁止だが、亀山市内を
通過すればよい。その手前の四日市を過ぎて、追分－川合信号までの間は、
迂回路もなく、ここを通過するしかない。東海道を歩こう人は、うねうね
迂回するが、自転車はそりゃつらい。しかし、この間は側道は雑草ひび割れ、
たいへん整備が悪く、時速１０ｋもムリ。かといって車道は、大型トラック
ダンプが１００ｋオーバーで地響きたててばく進、通過の度に、風圧で吸い込
まれたり飛ばされたりで、チ●チ●がせりあがり、脂汗とびちるのが自覚でき
るほどだ。東京－大阪R１で、もっとも避けたいと試行錯誤の結果、
関ヶ原コースのほうがいいと結論したのだった。
まあいっぺん走るのもよかろう。
676:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 20:10:10.84
せりあがるのはチ●チ●ではないな。タ●キ●だな
677:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 20:22:27.11
>>675
そのルートってwikiに載ってる？
678:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 20:49:27.29
>>675
地元なんでよく走ってるけど、２３号と違ってさすがに100km/hオーバーのダンプは少ないと思うよ。
暗いうちに走れば危険だと思うが、難所というほどじゃ・・・片側２車線あるから、下手に狭くて交通量が多い道よりまだまし。
679:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 20:50:35.06
しらない。もれは、R１－名古屋城－清洲城－一宮－県１８－R２１－関ヶ原、
あとは琵琶湖にそって、大津だな。市内がちょっとわかりにくいがな。
他にもあるかもしれん。
680:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 20:52:09.63
>>677
このスレwikiがあるの？
681:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 20:54:00.60
>>678
そうなんだ。もれはいつも、浜松を夕方に出て、
ま夜中にそこを通過するので死にそうになる。
で、丑三つ時の鈴鹿はまたいい感じかもしれないｗ
682:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 21:03:49.17
>>681
ああ、そういうことか。確かに夜中は危ないわ。車でもよく走るけど、確かに100km/h以上出してるのが結構いる。
683:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 22:27:05.29
>675
去年の夏は自転車進入禁止ではなかったよ。
684:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 22:42:54.47
だからと言って通るのは、パンツ一丁で満員電車に乗るようなもんだ
685:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 23:04:08.51
安全とマナーをごっちゃにした例えは感心せんな。
686:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 23:30:25.53
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
亀山バイパスは自動車専用道路ではないので、自転車通行可です。
しかし、時間帯によって、自転車には大変危険が予想されるってわけだな。
687:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 02:22:08.13
自動車専用道路でなくても自転車の通行が禁止された道はいくらでもある。
688:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 04:12:35.29
歩行者専用道ならいっぱいあるなー
689:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 10:45:20.54
皆は鈴鹿越えの際、１号線の車道を通ってるの？
俺は怖いので、ふもとの関から（東京方面側の）歩道を通り、筆捨山の
停留所過ぎたあたりで歩道が無くなるところで旧東海道の坂ノ下宿の
宿場町の旧道に右折し、再び１号と合流したら１号に広い歩道が復活
しているので、そこを通ってトンネルを抜けてる。
走りづらいけど安全を重視。
690:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 10:45:50.11
↑東京方面から来た場合の鈴鹿越えのことです。
691:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 10:54:35.69
自転車走行不可の区間を除いて歩道を走ることはあまりないけど、人それぞれだと思うよ。
692:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 11:14:37.22
軽量でなくてもよいので、耐パンク性能の高い２３ｃまたは２５ｃ
タイヤをおせーてください。
693:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 11:17:56.24
つ GP4000S
694:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 13:33:59.88 yhAtXgxX
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
695:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 13:38:19.99
4000Sは15,000kmまでノーパンクで引っ張ったな。
釘踏んで裂けたけど、釘ならどんなタイヤでも裂けるもんだし、こればかりは仕方ないと思う。
チューブレスにシーラントも良いって聞くけど、どうなんだろう。
696:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 14:50:27.87
>>695
チューブレスといっても内側のゴム層以外はクリンチャーと同じで、
パンク耐性はタイヤ次第
（INTENSIVEやX-GUARDは他より強化されてる）
ただ、チューブより穴が広がりにくいのか、
パンクしてもスローパンク状態ということが多い
なので空気を継ぎ足しながら帰れたり
シーラントはチューブレスに限らず大穴以外は自動でふさげる
697:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 16:37:43.28
4000sそんなにもつの？
698:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 18:34:43.00
おれは2000キロで交換した
699:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 19:26:02.81
耐パンク性で評判がいいのはゲイタースキンの方だと思う＠コンチ
やや重いけど、分秒のタイムを気にしなけりゃ大丈夫だろう。
700:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 19:46:58.62
4シーズンええよ
701:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 20:11:33.63
ツーリング向きかな
702:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 20:15:20.48
>>687
俺は5000km～7800km位だな（後輪で）使いかたにもよる
旅に出て一日100kmとか毎日走ってると、どうしても寿命が短くなる
703:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 20:19:45.29
ごめん>>702は>>697あて
704:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 21:15:55.04
4000Sってｻｲﾄﾞ弱い？
枝か石か踏んで裂けてしまったことがあるけど
705:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 21:27:55.66
4000sに限らず、高級タイヤは走行性重視でサイドは弱め。危険回避は乗り手の責任なんだろう。
サイドまで補強してあるのは、ゲイタースキンとかルビノのテック２とかの中級品だね。
丈夫で固くて重い。
706:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 23:21:25.44
>>704
Pro3レースよりはかなり強い
707:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 03:22:09.05
>>702
すげえな
そんなに持つのか
俺の一年分だわ
708:692
11/03/03 10:57:08.19
皆さんありがとう。多すぎて迷ってしまう。
とりあえず４０００ｓがいいのかな。
709:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 11:03:37.75
>>708
絶対に買ってはいけないのは、ULTREMOとPRO3
共に気持ち悪い信者が居るが地雷。
710:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 11:10:56.97
とりあえず「○○は絶対に買ってはいけない」とか言うやつのレビューは信用しないことにしてるんだ。
そいつは使ったことないんだからね。
711:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 11:33:11.32
例外はいつもあるさ。
712:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 13:10:06.59
「○○は絶対に買ってはいけない」と発言した者は○○を使ったことない
↑これ成り立つの？
713:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 13:15:38.86
成り立たない
714:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 13:52:53.14
Pro3はツレが使ってたけど、サイドカットが多かったな
自分も使ったことあるけど、乗り心地は確かにいいけど、ラフな路面や小石とかに弱い感じでした
林道とか行く人には薦められない
715:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 14:32:18.11
pro3今回初めて使って2000km位走ってるけど実害はないなぁ
気持ち悪い信者と気持ち悪いアンチが居るんだろうけど
716:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 14:42:11.91
プロ3の最大の弱点は、信者とアンチの存在だな
717:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 15:02:24.94
ブリジストンのロング用は？
型番忘れちゃったけどw
いつもコンチのほうばかり話題の出てて、ブリジストンのほうはどうなんだろうなと気になってたんだが今度使ってみるかな
718:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 15:38:09.29
>717
EXTENZAだね。
俺も使い比べようと思って、まず4000Sにしたら、馴染みすぎてこれでいいやって思って、結局4000Sしか使ってないｗ
RR2XとかRR2LLとか、新型番出てるから、もし感想教えてもらえるなら嬉しい。
719:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 15:46:55.58
>>708
>>699＆>>705に同意
4000Sは高性能タイヤのわりに耐パンク性と耐久性がちゃんとしてるってだけで、
サイドは軽量化のために薄め
多少の重量増でも耐パンク性が欲しいならゲータースキンとかのほうがベター
720:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 15:48:26.51
エクステンザ各種は性能はそれなりにいいようだけど、
海外通販なら定番のタイヤが4千円とかで買えるんだよな
それと同程度以上の額を出して試してみる気になれないのが難点だ
721:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 16:06:14.50
あかさたな
722:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 16:51:00.73
いつも4000sユーザーだけど今度はゲータースキン試してみようかな
723:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 21:44:48.91
マジレスすると、耐パンク性能の高いタイヤなんてない
なぜならアンチパンクベルトなんてまったく役に立ってないから
パンクしにくいかどうかはトレッドの厚みで決まる
だからなるべくパンクしたくないのなら、ザフィーロなんかの安タイヤでいいから、
2500kmおきぐらいに交換してやるといい（後輪）
使おうと思えばまだ使えるけど、トレッドが残っているうちに早め早めに交換するのが
パンクを防止するには効果的だ
724:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 22:40:51.75
安タイヤはゴムモリモリ、高いのはゴムを減らして防止帯挿入、もっと高いのは自己責任w
タイヤのランクなんてこんなもんだ。
725:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 23:53:31.08
なるほどね その発想はなかったわ
726:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 01:39:34.16
パナのtype-dはどうなん？
727:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 03:00:19.50
>>723
ザフィーロなら耐パンクベルトが入ってるからまだいい
なんで軽くも薄くもないラリーが
「タイヤの形をしたパンク」なんて言われてるのか考えたことあるか？
すり減ってクローザーより薄くなったザフィーロと、
新品のクローザーで使い比べてみれば分かるぞ
728:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 03:22:57.15
俺の想像では走行中にタイヤに微小なガラス片がいくつも食い込むんだと思う。
そしてタイヤのゴムが磨り減っていくと同時にそのガラス片もさらに食い込んでいって
いつかパンクを起こすのではないかと。
だから磨り減ったタイヤはガラス片という地雷にまみれていてすぐパンクするんだと思う。
磨り減ったタイヤの表面よく見ると穴だらけだしその穴に小さいガラス片が入ってたりするしね。
729:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 03:36:29.17
>>727
すまんが、どうも言いたいことがよくわからない
それにたとえどんなタイヤであれ、新品のクローザーより
トレッドが薄くなるまで使い込むべきではないと思う
これ以上は無理というぐらい徹底的に使い込まれた中古タイヤを
パッケージして売っているのがクローザーという商品なのではないか？
不覚にも1度買ってしまったことがあるけど、2度目は絶対にない
730:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 08:15:16.81
あんたは新品のクローザーのトレッド厚を見たことあるのか？
731:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 13:13:28.66
>>729
いっぺんラリーを使ってみよう
トレッドの厚みは普通にあるよｗ
732:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 17:03:47.45
パナはサイドが弱すぎで死
733:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 23:41:18.42
なんかツイッターで「ロングライダース」って本のうわさを聞くんだが
面白い本なの？
734:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 00:30:39.95
>>733
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ここ見てみたら？
735:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 19:08:56.27
>733
萌え絵表紙でパッと見はアレだけど、イタリア1600kmブルベとか、東京湾一周やキャノボレポートなんかの
ロングライドネタが満載。
アニメのイラストに拒絶反応が無ければ面白い本だと思う。
736:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 20:05:15.35
へぇ～今サンプル見てきたけど、おもしろそうだな
737:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 22:16:16.83
なんだ、映画の話かと思った。
URLﾘﾝｸ(www.imdb.com)
738:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 07:49:45.22
>>735
確かにパッと見では真面目な内容とは思えないなｗ
URLﾘﾝｸ(shop.comiczin.jp)
739:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 18:38:02.71
自転車って描くの難しいんだよね
740:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 21:05:55.11
ロングライダース在庫僅少らしいな
741:ツール・ド・名無しさん
11/03/09 09:05:41.53
ロングライダース買った
内容は面白いし、絵もイイケド、
おっさんローディーが美少女に変換されてるところがちょっとキモイ；；
742:ツール・ド・名無しさん
11/03/09 09:13:20.91
これ完全に表紙違ったらもっと売れるだろう
商売へただな
743:ツール・ド・名無しさん
11/03/09 10:40:55.66
ロングライダーズを通販で買った。おもしろかった。
イラストとのギャップもいいかもしれない。
でも、本屋さんで並んでても買えない様な気がしなくもない
744:ツール・ド・名無しさん
11/03/09 12:20:43.87
>>742
同人誌に商売って言っても無駄だろう。
好きなもん載せてなんぼの趣味なんだから。
745:ツール・ド・名無しさん
11/03/09 12:29:17.29
現実路線でサイクルジャージの胸をはだけだおっさんが表紙でもいろいろ問題あるしな
746:ツール・ド・名無しさん
11/03/09 14:25:12.77
>>745
ランスやカンチェラーラみたいなおっさんならそれはそれでかっこいいｗ
747:ツール・ド・名無しさん
11/03/09 22:57:49.88
脳内で表紙を>>746に変換したらBLな表紙にしかならなかった
ダメだわ俺
748:ツール・ド・名無しさん
11/03/09 23:10:21.25
何気に自転車板のヲタ比率はかなりの物だと思う
749:ツール・ド・名無しさん
11/03/10 19:57:35.23
>>747
おまえのせいでリアルなBL表紙想像しちゃったじゃないか
うぅーん気持ち悪い
750:ツール・ド・名無しさん
11/03/10 21:58:02.04
ロングライド
751:ツール・ド・名無しさん
11/03/11 00:15:44.98
おまえら俺にライドオンしてくれ（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
752:ツール・ド・名無しさん
11/03/11 00:22:05.97
ロングでライド
753:ツール・ド・名無しさん
11/03/11 00:49:36.74
ナウなヤングはロングなライド
754:ツール・ド・名無しさん
11/03/11 01:20:11.71
>>751
略してライオン
755:ツール・ド・名無しさん
11/03/11 01:40:03.12
早く長旅へ出かけてください
756:ツール・ド・名無しさん
11/03/11 06:51:14.12
心の旅路だな。
757:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 09:06:06.23
仙台方面を予定してる奴
６号は止めておけ体の為にもな
758:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 09:16:11.15
つーか、こういうときくらい家でじっとしてろ
759:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 09:34:20.16
放射能の灰が飛んでるかも知れないのに。。。
760:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 09:38:11.39
今後数十年は東北に行けないな
まあ行ったこともないけどｗ
761:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 09:51:29.01
かと言って信州方向にも行けず。
762:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 10:09:31.24
あ～ぁ磐梯スカイラインとか走ってみたかったな
それだけが心残りでサイクルライフを終えるのか
763:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 11:40:42.17
福島仙台はあと20年はムリポ
764:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 11:50:58.73
神戸や広島を見ろ
765:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 12:10:16.58
神戸は1年で復興した
2年目から仕事がなくなった
広島は知らん
766:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 15:07:24.30
宮城とかガレキの沼地が延々続いてるね。
あれを片付けるぐらいならあの土地を捨てるだろJK
767:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 16:30:31.70
広島は半世紀は木が生えないかもと言われてたけど、
そんなことはなく投下直後から植物は生長した
福島の原発周りの放射線量はそれよりはるかに少ない
768:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 16:34:11.95
>>766
神戸は都会だから1年でだいぶ復興したけど
東北なんてジジババばっかりの町だから復興できるんだろうか
769:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 16:35:35.52
1ミリシーベルト＝1000マイクロシーベルト
1015ていうのはマイクロシーベルトでミリに直すと1.015ミリシーベルト
URLﾘﾝｸ(up.pandoravote.net)
この表見ても長期間曝され続けない限り
大きな問題はなさそう
770:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 16:56:36.49
1015マイクロシーベルトは昨日の午後の一時期の値で、
その後は下がってるしな
原発から離れれば放射性物質が拡散して線量は減る
ちなみに原子力関連作業員の場合、
基準は緊急時に累計100ミリシーベルトまでだそうだ
771:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 17:34:36.63
東京NYを飛行機で4往復するより低いそうだ。
772:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 17:52:56.73
>>768
もともと津波常襲地域で、田老町の日本最強防潮堤でもほとんど無力だったからなぁ。
今回水が来なかった場所に新しい町を作るのがイチバンだと思う。
773:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 21:25:13.32
Ｒ６や常磐線を敷き直す、ってことだけ考えてみても大変な事業になるよな
774:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 00:11:46.01
>>772
テレビでも偉い人がそんなこと言ってた
地盤沈下して海面より低くなっちゃったとこもあるとか
松島は大丈夫なんだろうか？
あそこの一個200円のカキの貝殻焼きめちゃうまいんだよなあ
その日取れたカキを注文受けてから焼いてくれる
あと気仙沼も行ってみたかったんだよなあ
当分いけないのかなあ、残念だわ
775:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 00:13:41.12
半年もすれば生きてる人は通常営業に戻ってるんじゃね？
秋の牡蠣シーズンになったら行って地元に金を落としてくれい
俺は牡蠣は食えないから任せる
776:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 00:32:30.38
牡蠣は怖くて食えない
放射能蓄積しているんじゃないか？
777:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 00:33:32.47
>>775
閖上で赤貝食え。うますぎて気絶するぞ。
気仙沼でサメの心臓食え。うますぎて気絶するぞ。
相馬でヒラメ食え。うますぎて気絶するぞ。
みんな復旧してくれ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
778:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 00:34:28.84
牡蠣は怖くないが風評被害は怖い
地震は天災、風評被害は人災
779:774
11/03/14 00:40:46.95
>>775
アレルギーですか？それなら無理ですねえ残念．．．
じつは自分は、それほどカキが好きってわけでもないんだよね
カキフライ食ってうまいと思ったことないし、
生ガキなんかも鮮度がよくないとくさくてマズイし
でも松島のカキ殻焼きはすごいうまかった
行ったの去年の秋だったけど、カキにもシーズンがあるんだね
営業してそうなら、みんなも行ってみてくれ
780:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 00:45:10.17
>>774
貝類、海藻類、根付きの魚、ここらへんは全滅だと思う
781:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 00:46:03.75
東北には行きたくないな
放射能怖いわ
いくらマスコミが大丈夫って言っても
「放射能漏れはありません！心配ないです」→「やっぱり漏れてましたｻｰｾﾝｗｗ」
だもんな
782:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:02:46.17
>>776
心配するほどの濃度じゃない
つかその手の風評被害のほうが影響が大きい
半減期が短いから生物濃縮する前に核崩壊するしな
まあ牡蠣の場合は養殖の設備がどれだけ生き残ってるか謎だが
783:774
11/03/14 01:04:05.73
>>780
そうだよなあ
店直しても、かんじんの売り物のカキがいないんじゃどうしようもないよな
そう考えたらやっぱ深刻だよね
784:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:04:12.15
>>781
だったら誰が大丈夫だと言ったら納得するんだよ？
東電の観測データが信用できないなら自分で測定しろ
785:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:08:59.53
>>784
つか、東電は新しい観測データ出してないじゃん。
今回最高値を出してからだんまり。
こういう時こそ生データをどんどん吐き出さんといかんのになー
786:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:16:56.24
>>785
最高値を出した後で下がってる値もあったぞ
昨日の官房長官の会見でも出てた
あと、お前が公式サイトも確認せずに言ってるってことも分かった
URLﾘﾝｸ(www.tepco.co.jp)
787:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:30:52.29
>>786
何度見に行っても表示されなかったから、報道を鵜呑みにしてたよ。情報多謝。
炉のデータも欲しいんだけど、どこまで壊れているんだろうか...
788:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:37:23.82
>>787
このFAQによると、燃料棒（第1・2の壁）は一部損傷（溶融）
原発の建物（第5の壁）は水素の爆発で穴あき
原子炉の隔壁（第3・4の壁）は無事のようだ
URLﾘﾝｸ(smcjapan.blob.core.windows.net)
んで海水とホウ酸を注入して冷やしてるとこ
炉心の本格的な崩壊はしてないので制御棒も効いてるはず
789:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:45:42.31
>>784
誰が大丈夫って言おうとも東北には行かない
790:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:49:14.73
>>788
ここまでは認識してるんだけど、この後の情報がなかなか来ない。
>URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
今、燃料棒がどんな状態になっているのかわからん。。。
791:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:49:17.44
事態が沈静化するまでは、その方がいいね。
そのあとはお好きに。
792:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 01:58:38.96
>>790
3号機でも水素の爆発が起きればニュースになるだろうさ
793:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 06:07:56.82
お前ら、自慢のバイクに発電機つけてくるくる回しや
794:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 08:24:59.74
おまいら、広島の牡蠣はよろこんで食うだろう？しばらくすれば平気になるさ。きっと・・・
795:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 08:27:42.26
>>794
そうだったなw
796:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 12:09:39.51
>>792
……なっちまったじゃねーか
797:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 12:52:17.02
なるのは最初からわかってた事だろ
もっと早く爆発してれば威力が小さかっただろうに
798:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 12:55:47.63
あーつまんねーな
799:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 14:22:51.70
次は２号機の番だ
800:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 14:24:17.12
景気よくいこーぜ！
801:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 14:24:37.53
出し惜しみはなしよ！
802:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 14:30:37.21
3号機の爆発で上る灰色の噴煙が心配。1号機と違いすぎるｗ
803:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 16:52:28.95
>>796
関電が隠蔽してなかったってことだ
関係機関が情報のねつ造してたのはこれ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
804:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 17:34:44.58
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
ツイッターで見つけた
壁を厚く、屋根を薄くしとけば爆発は上に抜けるわな
805:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 17:49:09.76
圧力容器内の水素が外に出られてアイソトープが出られない理由がわからん。
806:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 20:00:07.75
全部爆発したらいいのに
807:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 20:15:12.50
マズいぞ、本当にメルトダウン来るかもしれん。
808:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 20:17:58.30
559 名前：公共放送名無しさん[sage] 投稿日：2011/03/14(月) 20:10:50.73 ID:EFYGPccB [1/2]
TBSによると海水ポンプの
燃料切れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだその凡ミスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一安心
東電いい加減にしろよ！
809:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 22:08:30.56
>>807
メルトダウンは１号機で既にしてますけど。
２号機もメルトダウンしましたけど。
何がマズいの？
810:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 22:20:56.90
溶融と溶解（メルトダウン）はちょっと違う。
宙に支えられてたら平気だけど、溶け落ちると圧力容器や格納容器まで侵されるからね。
最悪、水蒸気爆発まである。