10/12/07 00:15:05
このクラスは価格を抑えながら要求項目満たすために1部のみを特化させてる
といってもそれでも要求項目満たせないからタイヤのエアボリューム、ホイール、シートポスト、サドルと
要求される項目に沿ってコーディネイトされてるわけ
結果としてＴＲ１は想定速度で想定路面（歩道とか普通の舗装をポタ+くらいの速度）の走行なら
普通に『快適に』走れる自転車になってるわけ
これは別にＴＲとかルイガノの自転車に限ったことじゃないぞ
この価格帯でサスにプログレッシブタイプのとかアウトプットスプリング入れろってか？