10/10/19 23:52:30
ず~っと表に雨ざらしで
チャリを拭いたり油さすくらいのメンテも一切やらないという気概がないと
あんな風にはならんよな
それを持ち出した煽ラーには悪いがそのチャリのオーナーが特別おかしいだけ
201:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 23:56:03
>>200
放置自転車って書いてあるじゃんか。
バカじゃねーの? 長げーよ。
202:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 23:59:05
>>201
>放置自転車って書いてあるじゃんか
いや、ないけど
203:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:00:41
>>202
ここはよく釣れるな。
204:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:02:52
去年の九月にLGS-RSR4(2009型)を買って、たまに土日乗る程度で
今400Km走っただけなんだけど、後輪タイヤの溝が裂けてきた。
ゴムの中のワイヤー?がちょっと見えてる。
専門店で買って点検もして貰ってるから、相談してみたら、
「ちょっと早いけど走行距離とはあんまり関係ない」とか。
まあ標準だから安いタイヤだろうけど、あまりに弱いと思うんだけど、どう。
205:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:04:37
>>204
いいからタイヤ買い換えろ。
206:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:06:43
駄目だなルイガノ製のタイヤは
207:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:08:38
>>204
お前が直射日光に晒したからだろうがボケ!
貧乏くさっ!
208:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:09:28
>>204
乗り手がデブなんだろ
209:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:09:30
>>204
あなたクレーマーですね?
210:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 07:57:44
MVCのフレームキット注文した。入荷は来年2月頃らしい。
211:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 08:32:08
>>190のおれならこれはタダでも要らねーな
ま、人好き好きだけど
日本全国乞食が増えたなと思う今日この頃
212:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 10:11:53
>>211 と乞食がほざいています。
213:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 23:49:22
むしろ俺は5万ぐらいのバイクでよくここまで乗れるなってぐらい
酷使してるんだが
もちろん週一ぐらいでメンテして雨の後は水拭き取ったりしてるけど
214:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 18:25:21
女性向けのロードってあれサイズが小さめなこと以外で何が具体的に違うの?
215:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 19:02:17 XbqLeEBX
>>214
女性用に幅を縮めたハンドル
女性専用サドル
グリップの円周を小さく握りやすく
216:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 03:13:09
>>215
サンクス
あればっかりネットだと安値で買えるね・・
俺はそれほどまで大柄ではないがさすがに厳しいか
217:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 08:51:35
幸せすぎる
LGS-CENが5万円台で買えた!ありがとう自転車ボックスさん!!!!!!(宣伝ではありません マジでうれしい)
218:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 13:34:03
自転車BOX関係は商品が家に届くまで安心できないぜ
219:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 16:38:23
てす
220:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 21:10:43
LGS-5コーディネートバイク Blue のタイヤの銘柄ご存知の方
教えていただけないでしょうか? 宜しくお願いします。
221:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 14:37:12
最近、息子や娘からお下がりをもらったみたいな
おばさんやおじさんがよく乗ってるな
222:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 15:26:43 6d+fqv0k
さっき、2011モデルのシャッセ届いた^^最高にかっこいい!
223:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 23:39:33
>>217
56kのwomanモデルかな?
224:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 00:55:07
LGS-CENってフォルムは好きなんだが
ルイガノのロゴってもっとかっこよくできないものか
ガノーはかっこいいのに
225:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 07:13:56
それはまた一般人のセンスと真逆ですな
ガノーを日本で売っても埋もれると思うね
226:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 09:39:20
やばいよー気持ちいいよーーー 217だけど
227:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 10:43:11
サイン会だってw
URLリンク(www.voiceblog.jp)
228:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 11:52:15
CTRかTCRかで迷う。
229:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 16:47:53
CTRとSCR1なら分かるがTCRはグレードが一つ違わないか?
230:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 18:12:24
LGN-CEN WOMEN買ったよー 記念カキコ
それにしても安かった!
231:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 18:13:39
ああ、変なsage書いてたorz
232:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 19:38:34
>>230
> LGN-CEN WOMEN買ったよー 記念カキコ
LGN?
LGS?
まっ、おめでと!!
233:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 19:44:06
おいらも買ったよーん!
乗ってみてもどの辺が女性用か分からん
234:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 20:46:42
>>232
LGS-CEN WOMENだたorz
>>233
機能比較してもシートの違いしか無いよね。
後はバーテープとケーブルが白いぐらい?w
235:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:08:40
そりゃピンクの車体だろ
236:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 21:15:29
TR1乗りだがFIVEもかわいいなぁ
マウンテンバイクって若干車輪が小さいけどスピードでるのかな?
237:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 21:24:56
速度に拘るなら、ホイールサイズだけじゃなくタイヤ、ギア比、ステムにサドル・・・
突き詰めていくと、やはり脚力次第w
238:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 19:00:44
11年モデルのGordy ってのはスンバらしいな、お世辞抜きで
239:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 22:36:57
09モデルのRSR3なんですが、Vブレーキなんです。キャリパーに変更ってできるんですか?
先輩方よろしくお願いします。
240:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 22:47:51
ちょっとしんどいんちゃいまっか
241:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 23:04:05
>>239
無茶言うなw
242:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 00:02:26
URLリンク(iup.2ch-library.com)
ピンボケですまん。
つきそうな穴があるから無理やりいこうと思います。自治区でティアグラキャリパーポチッた
243:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 00:12:55
ロード用キャリパーブレーキはレバー比違ったような
244:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 00:17:02
たしかロングキャリパーじゃないと付かなかったような・・・
245:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 00:25:44
URLリンク(www.cb-asahi.co.jp)
これつければいいんじゃね
246:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 09:09:27
>>242
ティアグラのブレーキはつかないよ、リーチが足りなくて。
ロングキャリパーじゃないとだめ。
おれも105のブレーキ買ってきて失敗した。
247:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 02:24:54
>>245
100個注文しそうになった奴ほかにもいるだろ
248:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 17:17:18
ヨーカドーの駐輪場に、やや古そうなクリーム色のTR1が停めてあった。
俺の青白いTR1もいずれああなるのだろうか?不安になった。
それとも、昔のモデルは最初からクリーム色だったのだろうか?
ご存知の方はいるだろうか。
249:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 20:02:09
白とオフホワイト1台で2度楽しめていいじゃないか
250:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 00:03:12
チェーンとギアの掃除をするのに、
バイク用のチェーンクリーナーを使ったら、
フレームにかかって塗装を痛めてしまった……。
クランクの付け根が灰色になっちゃった
251:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 06:09:29
>>250
それはチェーンクリーナーのせいではないな。
252:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 07:57:39
オートバイの塗装と自転車の塗装では何が違う?
仮に多少違ったからといって、それを痛めるような強いクリーナーは無いと思う。
長い間にオイルに触れてた場所がたまたま変色してただけじゃね?
253:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 16:12:58 fG09Xpgq
LGS-CENにぴったり合うサイドスタンドを誰か教えてくだされ。
254:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 16:16:26 Zb+uisG1
>>253
なんで、スタンドつけるの?
255:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 16:22:47
いや・・・日頃から乗り回してるからあった方が便利だなと思って・・・
日曜とかだけならいいんだけど
256:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 16:30:35 Zb+uisG1
>>255
あったら便利だけども、立てかけてとかじゃ無理なんかなあ。
結局地球ロックするでしょ?
257:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 16:50:01
>>256
そりゃそうなんだけど・・・
でもさ、立てかけたらフレームとかに傷がつきそうな気がしたりして怖くね?
気軽に乗り降りもしにくいし。(コンビニでの買い物とか、自転車から、10メーターくらいの距離で離れるときとか)
あと、メンテナンスとかが安定して立てかけられない場合しにくかったりとか
258:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 17:03:34
>>253
URLリンク(www.naturum.co.jp)
これ付けてる。
基本、地球ロックだけど普段使いならやっぱりあったほうが便利だよ。
スタンドの足の長さ調整用のネジがバカになりやすいから注意な。
259:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 17:08:00 Zb+uisG1
>>257
あんまり、傷とか気にしないからかなあ。。。
オイラ・・・
260:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 17:45:51
>>258
ありがとう
デザイン的にもマッチしそうだし
俺もそれにしておこうかな
>>259
まだ俺新車で、そこそこ高い買い物してるから(ロードとしては安い方だけど)
やっぱり気にしちゃうんだよね
261:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 17:51:24
このてのクランプ式ってフレーム潰れたりしないの?
262:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 19:37:32
微妙なとこだな
黒森ならだいじょうぶだしアルミでも10万ぐらいだとそれなりに厚いからいけそう
263:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 10:26:04 f/s38MO9
全然スレすすまんのなここ
264:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 14:48:19
気持ち良い秋晴れですね
URLリンク(imepita.jp)
265:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 15:49:13 b0hg0hNe
水元公園?
ア○メ自転車のメッカですね
266:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 15:53:05
このての企画物って乗ってて恥ずかしくないの?
267:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 16:20:39
いや全然
普通の自転車じゃん
なんで自転車の種類で羞恥を覚えなきゃならないの
268:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 16:37:59
自転車板って色んな意味で病的だね
269:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 17:28:32
>266って
マジで病気なのかね?
270:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 17:36:42
売れてるとそういう人が現れる
まあ、あまり気にしないことですよ
271:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 19:12:26
>>267
激しく同意
全然OK
272:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 19:37:02 KTsSjLGQ
なぁ2011年のGMT、ディスクからカウチブレーキに変更されてるんだが、これって経費削減?
273:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 19:38:52
カウチブレーキはあまり聞かないな
企画物独特の仕様?
274:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 23:08:42
カンチブレーキだ、恥をさらすな
275:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 23:16:23
企画物のア●メ自転車に乗せてもまだ企画物企画物言い続けられるか実験してみたい
276:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 19:11:23 nClUWk7Z
lgs rsr le 買うぜ!
そろそろ入荷??
277:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 19:17:39
CEN-WOMENキタ――(゚∀゚)――!!!!
白くて可愛いっすww
278:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 23:59:48
やっと2011年のページできたね
279:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 00:01:58
>>277
おめでとう
>>278
できたね
280:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 01:17:42
2011のTR1にシートサスペンションが無いように見えますが、廃止されたのでしょうか?
281:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 02:38:30
2008モデルを境に、コスト削減なのか細々とパーツのグレードを落としてたからなぁ
段差の多い街乗りだとサスペンションシートポストがあると快適なんだけどね
282:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 10:18:25
ルイガノのシクロって評判どうなんだ?
CX2買いたい
283:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 16:53:28
>>282
買うのが吉
幸せになれる
284:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 18:56:01
>>282
買いたい自転車を買うのが一番いいよ
285:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 19:45:03
URLリンク(www.akiworld.co.jp)
ちょっと前にも話題になってたけど
ロード向けスタンドはどれをつければいいのさ
286:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 20:41:10
両立スタンドでハッピー
287:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 01:25:30
MV1の購入を検討してるがシナ製ですか?それとも台湾製ですか?
288:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 02:16:07
>>285
ロードなのに付けるの?
場合に寄っちゃ外せと言われる始末だが
289:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 04:53:00
CTR WOMEN納車完了♪ヽ(〃▽〃 )ノ♪
スポーツタイプ電アシからの乗り換えで初ロード楽しいデス!!
坂道がメチャクチャ辛くなったけどwww
290:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 07:09:52
>>287
台湾
291:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 08:27:03
>>288
便利なのでつけたい
もし邪魔と感じれば外せばいい話だし
292:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 08:51:36
>>291
TOPEAKのフラッシュスタンドでも買ったらどうだろう
クランクに取り付けて使うから多少面倒だけど
乗り降りが少なければあまり気にならないよ
293:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 12:26:18
>>292
できれば普通のキックスタンドが・・・
通勤的な使い方が主なので。。。
>>285のダブルアジャスタブルって奴は問題なくつけられるかな?
294:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 12:47:56
>>289
おめでとうーさん
パンク修理することが今後あるはずなので
予習しておくと良いかもです
295:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 16:49:07
>>293
チャレンジャー歓迎だけど、可動実績があるのはn+1やQRでは?
296:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 17:41:14
>>295
レスどうもです
URLリンク(www.amazon.co.jp)
これですかね?
結構いいかもしれない。
実際に取り付けた人がいたんですか?
297:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 17:57:18
車種は?
298:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 18:23:46
昨日バートプロ買いましたが今日盗まれました・゜・(ノД`)・゜・
299:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 19:15:38
>>296
ロードの車種はなに?
n1+のスタンドは外付けBBじゃないと装着出来ないよ
300:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 20:28:08
n+1ボトムレッグをRSR3に付けてから2週間、便利すぎてもう外せない。
301:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 21:03:06
>>298
マジで?
302:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 21:47:46
>>297 >>299
LGS-CTRなんですが・
303:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 09:06:56
>>293
ダブルアジャスタブルはMTBで使ってるが、結構フレームが傷つくよ
一応、LGS-LCAには取り付けれると店の人はいっていた
304:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 12:19:46
セロテープ金属部にまいとけば大丈夫 じゃね??
305:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 12:21:03
いや、セロテープじゃなくて他のの方がいいけどw とにかくそんなのを
306:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 17:30:49
余ったバーテープを切って張っとくといいよ。
307:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 18:44:56
東京はルイガノよく見かけるわ
沖縄は一台も見なかったよ
売ってないのかな
308:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 18:49:33
デスクマットの上面の厚手ビニールシートを
ステーと取り付け具の幅に合わせてカットしておき
咬ませておくとキズがつかないし緩みにくいね
予めシリコングリスなどを塗布しておかないと
雨に濡れると、すき間に入った雨水が乾きにくいので
巻くときの切断面は下向きで
309:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 20:18:16
アサヒで買った時、ライトやサイコンといっしょにスタンドも取り付けて貰ったけど
同じようにビニールシートで巻いた上に取り付けてあったな
てっきり、スタンドの付属部品として含まれているシートだと思っていたが
2年後に買い換えたとき、それは勘違いだったと気づくのであったw
310:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 22:22:06
既にあった知恵だったか
まあそうだよな
311:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 10:56:14 UXRbSKce
ここにはJEDI乗りはいる?
乗ってる人を見かけない割に、11年モデルは出たから人気はあるのかなーと気になってる。
でも話題に上がらない…皆の評価はどんなもの?
312:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 11:00:15
test
313:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 14:40:21
もってないからわからん
フレーム曲げないで畳めるのは面白いとは思った
314:ツール・ド・名無しさん
10/11/14 06:22:40
ルイガノ氏来日の様子
URLリンク(www.voiceblog.jp)
315:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 20:53:45
LGS-CEN 買おうかなと思ってるんだけど
どの店見ても2月に入荷予定で、俺も2月中旬に引っ越し予定があって困ってる。
2010年モデルよりカーボン採用している2011年の方が良いし…。
3月くらいには店頭に並んですぐ買える状況になりますかね?
316:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 00:33:01
白い車体に白いライト買って取り付けてみた
URLリンク(imepita.jp)
317:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 00:38:07
猫目の320ですか
自分はKNOGのSKINKをステムにぐるっと通して取り付けてから
盗られることはなくなりました
318:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 23:42:52
>>258
やっちまった!
そのスタンドとりあえず試しにって付けようと感じで長さ変えてたら
3回取り外しただけでネジが馬鹿になってとれなくなっちまった・・・・・・
なんとかして取る方法ねーかね
319:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 01:06:25
ネジ山が崩れてドライバーが空転するだけなら
瞬間接着剤を垂らして固めてから回せばいい
後処理が面倒なら、使い古したドライバーでな
320:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 02:17:15
>>319
なるほど賢い
流し込むのは考えたけどセメント手配しなきゃとかアホなこと考えてました
サンクス
321:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 07:00:25
>>318
3回取り外しただけでネジが馬鹿にしてしまうお前は相当馬鹿だな。
322:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 07:09:51
ネジ「が」だったら、馬鹿に「なって」しまう
この事例の場合
ネジ「を」馬鹿にしてしまう
が正しい。
他人を罵倒するほどには賢くないですね。
323:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 07:13:46
>>322
よく見て。コピペだよ。
324:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 07:15:09
他人を罵倒するほどには賢くないですね。
罵倒するほどには
ほどには
325:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 07:46:20
>>324
よく見て。コピペだよ。
326:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 07:47:49
気持ち悪い
327:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 07:53:46
頭の螺旋が緩んでいるんだろw
328:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 08:43:49
>>316
ライトの右側にある黒いホルダー(?)はなんですか?
329:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 12:12:25
>>328
iPhoneをマウントするホルダーでつ
330:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 13:32:46
初めてルイガノ買うんだけどオススメある?
331:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 18:29:42
せめてどんな車種or何に使うのかだけでも書けよw
332:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 22:30:48
>>331
車種はマウンテンバイクでいいのかな?通勤に使いたいです。
333:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 22:39:34
>>332
聞かれても…。
334:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 22:46:47
>車種はマウンテンバイクでいいのかな?
俺も>>333に同意なんだが
何となく女性のような気がするので教科書的返答
通勤ならマウンテンじゃなくていわゆるクロスバイクが値段的にも使用用途的にもいいんじゃないのかな?
マウンテンって発言からサスつきを想像して言ってると思うけど結構車体構成違うよ
クロスはMTBよりのとロードよりのがあるけど通勤主体で舗装路走行メインなら
TRシリーズがお勧めかな?
以上、こんな感じでいかがでしょうか
335:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 22:48:54
すんませんw
マウンテンバイクで定番教えてください。シリーズがたくさんあってわかんないんです!
予算は10万です。
336:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 22:52:48
10万もあるならルイガノのホームページで一番良いやつ選べばいいじゃんw
予算が限られてるならLGS-FIVEが売れ筋だね
337:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 22:56:59
あと楽天とかで見てたらサイズ選ぶとこあるんですが何のサイズですか?
338:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 23:17:29
むしろサイズと聞かれて迷うほどに選択肢ってあるものなのか
339:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 23:20:05
通勤用途といっても、自宅~勤務先までダイレクトならいいけど
最寄り駅の駐輪場に停めたり、自宅でも外から目に付きやすい屋外に駐輪だと
ホームセンターの3万前後のルック車でも危険度が高いんだよね
340:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 08:52:09
>>337
サイズは乗り手の身長に合わせて選ぶためにあるんだよ。
足が届かないと危ないでしょ?
っていうか、真面目に質問しているのか?
もしかして釣り?
341:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 20:06:06 WQUqA74o
>>335
定番じゃないけど10万あるならLGS-FLITE CH
油圧式ディスクブレーキで制動もばっちり
リアサスあるから歩道とかの段差やデコボコもやわらげてくれるよ
342:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 20:49:02
このテのチャリはメンテできる環境があったほうがいいぞよ
近場で手軽に寄れる店とかね
343:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 20:49:15
油圧式とかいろいろあるんですね。
今乗ってる折りチャリは何式かな~???
344:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 21:08:42
FIVE PROとCASPER PROどっちが人気?
345:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 21:27:44
人気のほうを買うんだ?
自分好みのほうを買ったほうがいいよ
346:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 21:44:06
高いのは盗まれるとイタいよね
347:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 22:21:26 bFcSyRRl
ルイガノって盗難多いの?
348:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 22:46:54
>何式かな~???
?を三つも付ける意味あるの???
349:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 00:22:20
>>348
そんなつまらない質問必要あるの?
350:318
10/11/22 01:35:51
>>321
現物も確認しないでほざくなよな
PCもよくいじるし、最近は自転車もいじってるが
他のネジでそう言う風には全然ならないよ
突如現れてそういうセリフを吐けるあなたが問題あり
まあモノ品質的によくないのは確か
長さ調整のために初めに外した時点で塗装がそこの部分は完全にはがれていたし
351:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 06:58:50
>>350
同じスタンド使ってるけど、まったく問題なかったな。
PCを引き合いに出すってwww どんなトルクで締めてんだよwww やっぱバカ確定!
352:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 07:03:13
アフォな子同士がウザいな
353:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 12:13:17
スタンド NG
354:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 01:45:13
>>351
偏差値70高校だけど
355:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 03:38:36
>>354
またやっちまったなw
偏差値を引き合いに出すってwww
バカ改め大バカ確定!!(糞藁)
356:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 11:49:06
「書き込む前に読んでね」より
「頭のおかしな人は(中略)放置しましょう」
決まり事は守ってね
357:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 13:19:09
そうする
おっさんっぽいし
358:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 20:12:26
偏差値でネジの締め方が変わるって?
ゆとりってヤツは
359:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 21:41:42
2008年のGMTが欲しいギギギ
360:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 22:18:48
ネジ NG
361:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 22:26:56
みんなこれ見て落ち着け。
URLリンク(blog-imgs-27-origin.fc2.com)
362:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 23:38:19
>>361
BGMはこれだな
URLリンク(www.youtube.com)
363:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 01:28:49
高貴なルイガノスレにお下品な書き込みは似合わない
そういうのはエスケープスレでやれ
364:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 09:36:51
>>362
いえ、これですよ
URLリンク(www.youtube.com)
365:ツール・ド・名無しさん
10/11/26 22:27:29
RSR2 2011年モデル買おうと思うんだが、450mmと500mmどっちがいいと思いますか?
ちなみに身長は177で、友人が持ってるlgs-fiveの420mmに普通に乗れるぐらいでした。
366:ツール・ド・名無しさん
10/11/26 23:28:49
>>365
あなたに代わっていろいろ調べてみました。
450がトップチューブ540mmということで、まさしくジャストサイズかと思います。
367:ツール・ド・名無しさん
10/11/26 23:37:05
>>366
有難うございます。助かりました。
368:ツール・ド・名無しさん
10/11/26 23:49:52
>>361
有難うございます。助かりました。
369:ツール・ド・名無しさん
10/11/26 23:55:34 XkmLa9XA
ねえ、2010のLGS-CEN ブラックブラウン(9月に購入) なんだけど
送料込55000円くらいで売るっていったら誰か買う?
調整が完ぺきではないかもしれないけど、美品中古です。
370:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 00:18:55
ヤフオク、新品69800で買い手がついてないから正直その価格だと辛いな
3万スタートでヤフオク流すとか
・・・・でも微妙かも
371:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 00:25:46
>>369
LGS-CEN WOMANモデルの新品がそれくらいの値段で売られていたから
中古でその値段はきびしいと思う。
372:369
10/11/27 00:31:47 B1yT2fBu
きついかね?
ショップの最安だと70000(送料込)くらいだから
こんなもんかなと感じたんだけど
別に不満はないんだけど
他のでちょっと惹かれるのがあってね・・・
>>371
それは在庫処分の特価とかじゃないかな・・
373:369
10/11/27 00:36:11 B1yT2fBu
いや、最安値だと65000くらいか
374:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 01:02:44
売り手のいう美品中古ほどアテにならないものはないしな
375:369
10/11/27 02:15:22
もし買う人いるんだったら写真くらいうpするけどね
美品の「中古」ですよ。 数十キロは乗ってるから
376:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 02:15:30
1万ぐらい開始でヤフオクに出したら最終5万ぐらいにはなるんじゃない?
377:369
10/11/27 02:18:06
3~40キロくらいかな 総走行距離
>>376
1万は怖いな・・・
3万くらいからはじめてみようか・・・
378:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 11:44:22
>>377
ビビんなw
俺1円スタート以外したことない
379:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 15:21:08
ハンズで2010LGS-CENが55000程度になってたよ
先月くらいの価格誤表記ネット店舗に迫ってきたな
380:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 18:46:49
中古ってのは値段は下がってしまうよ、仕方の無いこと
381:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 20:46:59
2010TR1に乗っています。色々調べているうちに28のタイヤならホイール交換しなくてもそのまま履けるとわかりました。
一つ聞きたいのですが、一般にリム幅というのはホイールのサイズですよね?リム幅が対応していなければ
ホイールも交換する必要があるという事は、ホイールを交換すれば最初についていたタイヤより細いタイヤは履ける
という認識であっていますでしょうか?
382:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 22:30:51
700x28cならどれでも履けますがな~
KENDAの35cも乗り心地よくて好きだったんだけど
一年ちょっとでサイドウォールにヒビが入り出したので
店で勧められたIRCのMETROにして快調っすよ
URLリンク(irc-metro.sblo.jp)
383:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 23:41:25
リム幅とか調べてるのなら適合サイズの出し方も分かってると思うけど
基本リム幅の1.4~2.3倍までが適合サイズ・・・・だったと思う(自分で調べて)
リム幅ってのはリムの内側の幅ね
ホイールサイズってのはホイール全体の大きさ700cとか26インチとか
35cとか28cってのはタイヤの幅
あとはリアエンド幅・・・・TR-1って135mmか?
135mmで700cサイズ25c以下の入れれるホイールってあったっけ?
384:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 00:53:48
>>382>>383
どうもこんばんわ。381です。
ありがとうございます。28C履けるんですね、ありがとうございます。
早速明日買ってきまーす!
385:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 01:03:13
>>384
適合するチューブも忘れずにね
ついでにリムテープも変えておくといいかも
386:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 01:15:44
>>385
どうも、381=384です。
チューブは純正のままだと入りませんか?
35C用のチューブだからですかね?
ツーキニストのを2本3000円×2で6000円くらいですむかな~と思っていましたが
どうやら甘いようですねw
387:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 02:00:51
35c→28cだと空気量半減するよ
メーカーによってはそれぐらい対応するヤツ出してるけど、
チューブは基本的に消耗品なのでお勧めしない
タイヤの消耗は外から見ればわかるが、
見えないチューブ、リムテープは定期交換
ゲージ付き空気入れも忘れずに
388:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 12:12:40
2010RSR4、フロントインナーのとき
Fディレイラーがシートポストに
あたりそうなんだけど、これで普通?
389:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 12:19:15
あ、シートチューブの間違いでした…
390:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 12:24:47
肝心のチェーンはどこ通ってるの?
FDはインナーローでチェーンに当たらない程度に締めとく
不要にフレーム側によるとチェーン落ちくらうよ
391:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 13:35:32
おれのTR1も35C→28Cにしたら乗り心地変わるかな
自転車屋でつけてもらおう
392:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 13:40:46
自転車屋に顔出すのは賛成だが、
タイヤ周りぐらいは自分でやった方が良いな
出先のパンクで青くなる人大杉
ママチャリよりはるかに簡単なのだから
393:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 13:47:37
>>392
YouTubeで見たけど、面倒くさそうだった。ヘラみたいな工具もないし
394:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 13:56:15
そういう相談も含めてとりあえず自転車屋に顔出せ
任せるにしても入荷待ちになる可能性高いし、ツーリングなら必需品
395:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 20:45:36
>>390
フロントロー、リアローでチェーンとガイドプレートが接触しないギリギリに調整すると、
ガイドプレートの根元のパーツがフレームにあたるんですわ。
買ったときからそんな感じであたったところの塗装が剥がれてる。
2009までALTAS、2010以降FD-R443なんで、組み合わせ的に無理があるのかなとか
店が組み立てミスってんのか?とか疑心暗鬼に…。
396:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 00:32:46
ルイガノのロゴが好き
って奴いる?
397:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 07:56:54
るいすがーねあう
398:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 09:00:23 O3ID7w59
今までママチャリしか乗ったことなかったのですが
このたび初めてRSR4を購入しました
全部のギアというわけではないのですが
あるギアに入れると後ろのギアから少しカラカラという音が聞こえます
これは普通なのでしょうか?
それとも自転車屋さんに持っていったほうがいいのでしょうか?
399:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 09:01:51
>>392
小学生の時は自分でやってたんだよね。
タイヤはずす時にチューブに余計な穴開けちゃったけどね。
タイヤレバーの使い方がわからなくて、マイナスドライバー使ってた。
400:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 09:50:32 wf8oya2L
自転車ってタイヤレバーいらなくね?
おれもTR1だけろいつも手で外してはめてるよ
バイクはレバー4本は使うけど
401:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 09:55:45
そんなのリムとビードの相性次第
タイヤレバーが折れる食い合わせだってあるんだぜw
402:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 10:12:47
>>401
高いのがはめ易いとは限らないし安いからはめ難いとも限らない
そんな一般論完全に超越して明らかにタイヤレバー折りにかかってるホイールとタイヤ付けてることあるよねw
403:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 10:41:35
>>398
どれくらいの音か分からないけど、少しくらいの音なら問題ない。
マニュアルの規定値どおりに組んでもインナー、アウターともにチェーンとチェーンガイドのクリアランスは0ミリから0.5ミリなんで
走行時にチェーンがあたるのは避けられないから。
気になるんだったら、自転車屋に持っていったほうがいいかも。
404:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 11:38:57
シマノRDはプーリーが横に動くので、変速動作をしないと音が出ない仕様だったような
シフターケーブルの初期伸びかな?
405:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 11:43:13
タイヤはいろいろ組み合わせあるな
文字通りレバー折れそうなヤツから、何事もなくはまるヤツまで
慣れた頃にママチャリやったらレバー無しではまった
でも外す時は必要では?
ちなみにプラレバー愛好者
406:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 16:19:47 wf8oya2L
なるほどなー、未だに一回も使わなくてすんでるのは
ある意味ラッキーなのか、下手すリャリムとタイヤの相性悪いのか、ってことか
407:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 22:04:27
>>398
前3後ろ1とかにしているわけではないよね?
408:ツール・ド・名無しさん
10/12/04 23:43:18 gAt+qpq7
シャッセ人気ないの?
409:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 09:09:47
おれはクロスバイクデビュー歴1年8ケ月のベテランなんだがやっぱりロードがいいと思い
先日スポーツDEPOに行ったところ、ルイガノのロードのデザインの優秀性の良さが目についた。
調べてみたらルイガノのロードは走りのポテンシャルもコストパフォーマンスが最高だということだし
ピナレロとかコルナゴを買うよりは通の選択ということが明白になった。
ルイ・ガノ氏はツールで勝つようなチームにバイクを供給したいと考えているということであり、
つまりはルイガノは今後シリアスレーシング路線にシフトしてゆくことである。
だから現在の日本企画の安価なチャラいクロスバイクやミニベロは、ルイガノの名前が使えなくなるかも知れない
とおれは予想している。ざまあ。
あとチャラいクロスバイクやミニベロに乗ってるやつらに忠告である。
おれがルイガノのロードを買っても、
同じメーカーの自転車ですね!
だとかおれの神経を逆撫でするような挑発行動に出ることはやめておいたほうがいいな。
410:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 10:55:49
2010年モデル在庫処分のCR23を59.8kで購入しようと思っているんだが、大丈夫かな?
411:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 11:02:11
無理
412:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 11:07:05
やっぱり?
413:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 11:53:06
ヨスガノソラのガノってどういう意味?
414:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 13:20:35
名詞の一部と格助詞
415:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 13:26:43
やっぱり?
416:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 17:29:15
近所の自転車屋に「GIBERNAU」とフレームに手書き風ロゴの自転車が置いてあった
ググったらセテ・ジベルノーしかHITしないんだが・・・
すごーく気になる
417:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 18:04:51
LOUIS GIBERNAU
418:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 18:56:24
セテと聞くとホンダでもなくドカでもなく大ちゃんが出てくるおっさん過ぎる俺
419:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 22:45:51
>>409
1年8ケ月でベテランってスゴイね
っていうか、自慢の愛機をスポーツDEPOで買うんだ
420:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 22:48:13
釣れたww
421:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 22:50:41
しょうもね
422:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 23:00:41
だな
423:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 23:03:07
負け惜しみ乙
424:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 23:13:03
あーあ、反応しちゃった
425:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 23:16:11
>>419
>>419
>>419
426:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 23:57:12
>>423
>>423
>>423
427:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 14:47:03 OuB3EsG+
新城幸也は2011年からはガノーに乗る事になるのですか?
428:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 21:27:40
TR1とFiveどっちがいいと思う!?
2010年モデルで、用途は街乗りとちょっとした遠出(~30km)
予算50000
429:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 21:41:15
TR1は乗り心地がいいけど重くてなかなk速度が出ないので、
あと2万上乗せしてRSR4にすれば良かったかななんて気もする
430:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 22:04:03
>>428
この秋、自転車屋で初心者顔してたらTR1を含む3台を
勧められて試乗した結果、その中でTR1を選んだ
TR1はフォークにもシートポストにもサスペンション入って
いるから街乗りには相性イイと思う
サイクリングロードでは、いつも1日50kmほど走ってる
(当然、ロードにはばんばん抜かれる)
431:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 22:17:59
>>428
往復で30km?
それとも片道30km?
往復なら小径MV1&2でも結構イイ感じだよ
432:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 22:40:15
>>431
片道30kmくらいです。
やっぱ乗り心地重視のTR1いきますかな
433:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 22:46:40
URLリンク(www.louisgarneausports.com)
RSRっぽいシャッセが予算内でいけると思う
フラットバーロードっぽいものだからそれなりに距離も稼げそう、TR1より少しだが軽いし
名前も程よく厨二っぽくてオヌヌメw
434:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 23:18:30
やべえw
TR1乗りだがシャッセ(狩りw)も欲しくなってきたw
435:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 23:52:32
そのクラスのサスなんてただの飾り
乗り心地いいなんて単なる思い込み
436:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 00:15:05
このクラスは価格を抑えながら要求項目満たすために1部のみを特化させてる
といってもそれでも要求項目満たせないからタイヤのエアボリューム、ホイール、シートポスト、サドルと
要求される項目に沿ってコーディネイトされてるわけ
結果としてTR1は想定速度で想定路面(歩道とか普通の舗装をポタ+くらいの速度)の走行なら
普通に『快適に』走れる自転車になってるわけ
これは別にTRとかルイガノの自転車に限ったことじゃないぞ
この価格帯でサスにプログレッシブタイプのとかアウトプットスプリング入れろってか?
437:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 00:39:28
誰か>>436を3行でまとめてくれw
438:428
10/12/07 00:42:34
TR1のフロサスも実際微妙ってことか?
さすがに8000円のママチャリより
は断然乗り心地いいよな?
439:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 00:47:41
>>437
6行くらい流石に理解しろよと言いたいが
1行で言うとTR1乗り心地良いですよ?か
440:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 01:20:37
ママチャリと比べてどうする
まあ乗り心地がいいかなんて相対的なものだ
TR1はフロサスが「あるから」乗り心地がいいなどと
適当なこと言ってる奴がいるから、それは思い込みだと言いたいだけだ
フロサスなしの例えばシャッセやR3と乗り心地は全く変わらんよということ
441:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 01:23:11
話の腰を折ってすいません。
ルイガノとGiantで迷ってる初心者ですが、
なんでルイガノって同価格(ライバル機?)でも
こんなに重いのですか?
442:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 01:32:35
>>441
ちなみにどれを比較した場合でなの?
まさか全て比べた結果だったの?
443:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 01:49:50
車道走る前提ならR3もシャッセもTR1も多分変わらん
むしろタイヤ太く車重ある分TR1は重く感じるかも
歩道走る事多くてそんなに飛ばさんならTR1はR3より良い感じだった(試乗の範囲ではw)
444:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 01:51:24
>TR1はフロサスが「あるから」乗り心地がいい
そんな書き込みあったっけ?
445:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:13:40
乗り心地というより、段差による衝撃が掌に伝わりにくいのは確かだ
尻の痛さより、手を伝って肩にくる振動のほうが身体的にはダメージが大きい
あと、TR-1はガード付きクランクなのでパンツの裾を巻き込みにくい
慌ただしい朝の通勤時に裾バンドを忘れても、それほど神経質にならなくてもいい
勿論、裾バンドをしたほうがいいのは確かだけどね
446:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:14:36
TR1は蕎麦屋の出前のチャリに見えるのがなあ・・・
447:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:19:51
R3はアルミ缶拾いのホームレスも乗ってるからなあ・・・
448:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:23:37
なんでTR-1乗りの人ってR3に嫉妬丸出しで噛み付いてくるの?
重量コンプ?意味不明な35Cタイヤコンプ?効果なしフロサスコンプ?
449:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:24:11
即レスwww
450:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:27:21
>>442
えっと、CHASSEとR3です。
あと全体的な印象(?)ですかね。
それと、何か気に障ること言ったのなら謝ります。
451:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:34:36
R3とか3.1はどうでもいいけど、RXは気になるかなぁ
FELT QX85にTREK 7.5FXとGIANT RX2の三択
来春、転勤した時に買い換えるかもしれない
452:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:37:53
ここまで全て馴れ合いw
453:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:47:31
>>451
ここで言う内容か?
454:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:48:07
>>453
顔真っ赤w
455:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:52:29
スレタイも読めないおバカさんが逆切れか
痛々しいのう
456:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:53:52
>>453
TRX-1に乗ってるんだけど、駐輪場で悪戯されちゃって
自力メンテで取り敢えず走れる状態にはなったけど
完全に修復、オーバーホールするのは様子見なんだよ
天候、路面状況が悪くても走るので、オイルディスクブレーキの
制動力は安心感があってよかったんだけどね
457:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:57:17
つまんね
458:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 02:57:27
>>455
くやしいのうw
459:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 03:02:58
>>451
お前の趣味とか全く興味ない
460:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 03:04:07
この板にもID制導入したほうがいいね
461:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 03:05:46
ジャイ厨が紛れ込んでるしな
462:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 04:31:19
今さらR3とか勧めるおバカがいるのがな
463:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 06:19:51
急に伸びてると思ったらツマラナイ足の引っ張り合いが始まったのか
まあ俺は今日もTR1で優雅に出勤するわ。レインウェア積んどこ
464:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 08:12:09
>>441
マジレスすると、実測値
ガノを軽量化するのは簡単だな
465:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 08:22:52
TR1はルイガノロゴがなけりゃただのママチャリ
2万5千円がいいとこ
466:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 09:43:19 2Mp4fTKv
最後の最後までRSR4とGIANTのOCR-Fで悩んだ結果
最終的にはRSR4を買ったんだけど
今になってOCR-Fにしておけばよかったなかな~
なんて思ってしまっている俺にRSR4のほうがOCR-Fよりココがすぐれている的な話を聞かせてください
おながいします
467:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 12:06:18
ドングリの背比べといっちゃうとそれまでだけど、OCR-FはOCRのジオメトリそのままなので、
後のロード化には有利だけど、フラバだと人によってはサドル-ハンドル間が短く(窮屈に)感じると思う。
一方RSR4はトップチューブが長めのフラバ専用設計で、乗車姿勢に無理がない。
もちろん乗り方にもよるんだけど、無改造前提で速く走りたいなら
前傾姿勢がとりやすいRSR4の方が有利といえなくもないような気がしないでもない感じがしないでもない。
468:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 12:20:49
TR-1はいいよお、おれは5年乗ってるけど
シティサイクルの皮をかぶってるけどバリバリポテンシャルは高い
469:466
10/12/07 13:57:51
>>467
少し気が楽になりましたw
470:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 16:01:49
LGS-CEN乗ってるけど、ホイール変えたいと思ってる。
安くていいホイールないかな。
471:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 19:08:10
>>470
LGS-CENのホイールってAクラスだろ?
替えなくても十分いいと思うけど…
472:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 00:16:43
はあ?そんな、クソ重たいホイールと比べるなら、3万円くらい出せば、何でもいいんじゃない?
473:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 00:23:14
2011年モデルのLCRは値下げでメッキラグ復活ですか
2010年モデル乗ってる俺からしたら悔しくて仕方ないんですが
ロゴ自体は2010年のが良いと思うのだが、悔しいから自分でメッキ加工してみようかな
474:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 07:07:55
A-CLASSが好きなら440か430
3万クラスだと6700かな
475:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 08:26:42
ところで、A-CLASSって何?
476:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 08:41:49
コンプリートホイールメーカー
477:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 12:46:11 2oSKTMlG
明日は城ヶ島まで100キロサイクリング。
478:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 23:27:43
>>477
がんば~
479:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 23:39:04 djg4cIIe
ありがとう
帰りは輪行じゃなくって
奥さんに車で迎えに来てもらいます・・・
輪行バッグ買おうかな??
480:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 23:39:59 nv0DDtK9
/⌒ヽ⌒ヽ
/ Y ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ / 八 ヽ
/ Y ヽ ( __//. ヽ, , ) /⌒ヽ⌒ヽ
/ 八 ヽ | i し 八 .| / Y ヽ
( __//. ヽ, , ). |ノ ( .八 .〉 / 八 ヽ
| i し 八 .|. ( '~ヽ 八 |/⌒ヽ⌒ヽ__//. ヽ, , )/⌒ヽ⌒ヽ
|ノ ( .八 .〉. | / Y ヽ し 八 .|/ Y |
( '~ヽ 八 | /⌒ヽ⌒ヽ / 八 ヽ ( .八 .〉 八 | /⌒ヽ⌒ヽ
| | ./ Y ヽ .( __//. ヽ, , )ヽ 八 |__//. ヽ, , )/ Y /
| |/ 八 ヽ .| i し 八 .| |し ノヘ // 八 /
/⌒ヽ⌒ヽ ( __//. ヽ, , ) |ノ ( .八 /⌒ヽ⌒ヽ |( ノヘ /( __//. ヽ, )
| Y ヽ | i し 八 .| ( '~ヽ 八/ Y ヽ | ノヘ // / /
| 八 ヽ |ノ ( .八 /⌒ヽ⌒ヽ / 八 ヽ| / / /
( __//. ヽ, , ) .( '~ヽ 八/ Y ヽ ( __//. ヽ, , )| / / /
ヽ i し ゝヽ ヽ/⌒ヽ⌒ヽ / 八 ヽ | i し 八 .| | / /
ヽ( ( ゝ / Y ヽ( __//. ヽ, , ) |ノ ( .八 .〉| / ./
\'~ヽ/ 八 ヽ .,|ヽ,ヽヽ,-|ヽ,ヽヽ ( '~ヽ 八 |//
ヽ( __//. ヽ, , ) /(\`")ノi (\`")ノ ヽi// /
ヾ\\ヾ ゝ "-" ゝ "-" ,,,,;;::'''''ヽ/
ヾ\ヾ\ ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ/
買ってらっしゃい!
481:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 22:45:39
>>479
今週末、買ったばかりの輪行バッグにTR1を入れて出掛けてきました
鉄道を使った移動は快適ですが...もう少し軽いクロスが欲しくなりました(汗)
482:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 23:26:18
買い換える前に、体力つけたほうがいいんじゃねw
483:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 23:51:27
TR1は重いんだよね、わかる。
マンションの三階まで階段で上げるとき、大の男二人で運んだぐらいだ。
484:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:00:19
>>483
持ち家とはいわないから、せめてエレベーターのついたマンションに引っ越そうな
485:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:04:50
TR-1で大の男二人がかりなら、ママチャリだったら三人必要だなw
486:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:05:06
>>484
助言さんくす
社会人二年目だからすぐに越せないけどお金貯めて頑張るわ
487:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:11:20
アパートをマンションと言い張る虚栄心を捨てないと
社会人何年目だろうと金は貯まらないだろうよ
488:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 00:51:42
>>487
それよく指摘されるけど、見栄張ってるわけじゃないんだ。
俺の実家がある地方は最近まで集合住宅がほぼ皆無で、マンションといえば賃貸住宅のことを指していたんだ。
だから今でもついマンションって言っちゃう。でも誤解を与える文章であったことは認めるよ、ごめん。
489:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 01:10:29
そういや地方勤務になったヤツがマンション借りたら、
3階建てなのにEV無しだと言ってたな
物件自体が少なくて選択の余地無しとも。。。
法的には5階建てぐらいまでEV無しでも通るとか
490:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 01:14:36
昔の公団なんか、
作りはすごくいいのにエレベータ無しとかだったな。
491:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 01:25:58 F0a/q249
引っ越す金があるならその金で軽いチャリ買えるけどな
492:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 01:37:12
つまんね
493:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 01:51:59
いや、地方は3階建てくらいのならEV無しとか普通よ?
ってか、よほどの高層じゃない限りEVは住民トラブル怖いw
室内保管するなら引越しで重視するのはまず部屋に自転車入れてもいいか聞く
(大概は「え? いや、たぶん大丈夫?」みたいな反応になるが必ず事前確認)
あと、EV無しなら無しで階段・廊下が広いか、玄関スペース広いか確認
まあでもほんとに住宅手当最下位クラスな地域なら逆に10畳オーバーで4~5万とか結構あるから独り身にはかえっておいしいけどな
494:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 01:58:15
ハイハイ、わかった、そうだねw
495:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 02:09:10
>>489
大阪民国在住ですが4階でEV無しだけど悪戯怖いので部屋まで担いでます
割とまじめにミニベロが欲しいw
496:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 02:38:05
TR-1はホントに重い
カスタムしようが重い、何が重いのかな
497:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 03:02:48
>>496
キミの脳みそは軽そうだな
498:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 06:40:11
フレーム2kg、フォーク2kgと想定すると、
フルdeoreにすれば10kg台にはなる。
499:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 09:58:07
>>479
おれは脳も生まれつき軽量化されてるからその分速く走れるよ
>>498
おれはまだホイールとシフターがノーマルだからそこ変えればかわるかな
500:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 12:01:33
ハンドル換えたら? 下手したらそれだけで100g以上軽くなるかも
>>498
TR-1を9キロ台にしてる人いたな
RSRをk(ry
501:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 12:42:16
TR-1 10キロ切ってぱねえなやっぱ
カーボンパーツを惜しげなく投入してるんだろうか
502:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 12:53:48
軽量化したりママチャリ化したりヤりたい放題だな!
503:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 14:38:50
>>483
今年初めまでEV無しの独身寮の玄関から3階奥にある自室まで、1人でDW3担いで上り下りした俺からみれば、
どんだけ虚弱(r
504:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 17:35:07
>>499
>>479
おれは脳も生まれつき軽量化されてるからその分速く走れるよ
まともにアンカーも打てないことからも、脳みその軽さが実証されたなw
505:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 17:36:32
そういや結構大きな会社の新しい寮でも
低層EV無しって見かける。
あれって余計な経費とか故障とかを避けるためのものなのかね。
多分防犯カメラとか必要になるんだろうし。
506:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 17:49:24
>>501
フォークとシートポストをカーボン、
フルXTにしてる人がそれくらいだと書いてたな
ペダル、装飾品なしだと8kg台だとか
RSRをk(ry
507:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 02:32:02
RSR4につくダブルレッグのセンタースタンドってありますか?
508:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 05:31:56
まんなか吸収のセンターインならありますが
509:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 12:23:54 BM9jAPWM
>>508
朝の5時半にこんな書き込みして面白いと思ったの?ん?
510:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 00:18:33 cc11HwNV
現物見たことないのですが、子供用のMTBのGS-206にフロントキャリアつきますか?前かご付けたいです。
511:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 00:20:30 cc11HwNV
LGS-J206でした。
512:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 00:29:03
>>510
よく知らんけどそれは流石にここで聞かずに
買った自転車屋なりAKIに直接聞いたほうが早いんでなイカ?
AKIは割とメールのレスポンス早いし質問に結構マメに返答してくれる
513:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 00:32:50 cc11HwNV
そうですね。
買うときに聞いてみます。
ありがとうございました。
514:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 00:58:42
RSR-3って乗りやすい?
515:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 20:34:03
RSR-3のハイポリッシュほしいお
516:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 01:09:55
>>514
この秋購入したものだけど乗りやすいよ
まあママチャリ以外乗った事なかったから比較はできんが
517:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 21:09:50
RSR3の白の納期が来年3月下旬以降なんで、すげえ待ち遠しいです。
色とかサイズで納期にだいぶ差があるみたいですね。
518:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 00:12:21
2011はブレーキ変更はVに…?
519:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 00:16:11
LGS-CENの2010が安いから買おうと思うんだけど、
高くても2011年モデルのほうが良いかな?
520:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 04:23:30 RmJCCvjg
一番大きな違いはフォーク 好きにしろとしか言えない
521:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 05:20:30
値段差によるんじゃない?
個人的には2万円差があるのなら10年モデル買って
初期ホイールを未使用で売っぱらって差額でホイール交換する
522:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 22:16:11
2009のCENに乗ってるよ
523:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 22:21:55
RSR1ってあさひに置いてるかなぁ?
すぐ欲しい。2010でもいいんだけど・・・
524:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 23:02:27
今日も荒川CRで、2010型のCENで走ったよ。値段の割にはいいバイクだと思うよ。遅いのは貧脚のせいだしw
525:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 01:05:31
CEN良さ気ですね
じゃあ、来年にも今のTR1を家族に譲って...ゲフンゲフン
526:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 01:34:04
11年CENの方がカーボンフォークの割に安くていい気もする
527:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 06:19:30
オフロード通勤用にLGS-CX 2はやりすぎですか?
フルカーボンのわりに安くて気になります
528:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 08:48:50
オフロード通勤とはまたうらやましい。
529:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 20:03:00 NJ1wxPrH
>>527
エントリーモデルだし通勤用途で10万クラスならやりすぎでもないよ
ちなみにフルカーボンならCX Rで30万するけど?
530:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 21:47:00
>>529
なるほど。しかもフルカーボンでは無かったですね。参考になりました。
ガノの称号を得たチャリに乗って通勤したいなぁ。
531:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 22:06:54
>>530
オフロード通勤というなら
LGS-XC BART PRO 29ER なんてどうだろうか
532:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 22:18:39
>>531
大変カッコイイですがちと重くないですか?
10kg以上はエレベーターなしの三階まで運ぶ自信が持てません
533:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 23:15:22
おいおい、俺素で11kg近いCR22に更に色々つけて13kgいってると思うけど
毎日普通に3階まで登ってるつーの
余裕、余裕
534:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 23:19:20
イザとなればタイヤ外せるからな
1個で1kgは軽くなるし劇的に小さくなる
535:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 21:08:59 ZKgdQlht
AMに乗ってるおいらにとっては13kgなら軽量
肩に担いでラクラク登れる
536:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 22:44:27
来年から新城がルイガノのメット&ウェアだそうですよ
537:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 23:12:39
そんなエサで俺さm・・・マジか、マジだ
538:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 09:05:57
新城がくるまではメットはルイガノだったので元にもどったのだろう
539:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 19:29:41
生まれてこのかた、二万以下の中華ママチャリしか
乗ったことがないんだが、特価セールに釣られてTR1購入。
ブレーキ利きすぎで恐ろしいので、ほとんど足に負荷がないギアで
帰ってきたけど、踏めば踏むだけグイグイ進む。ママチャリとは別次元。
サスは正直、ほとんど効いてる気がしない。スポーツ車しか置いてない
ような店なので店員さんが固めにセッティングしたのかしらん。
つーかサドル硬杉ケツ痛杉ワロタ。
しかしエントリーモデルでこれか…自転車にウン万もつぎこむ人達の
気持ちが少し分かった気がする。
540:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 19:48:36
サスに関してはそんなもんだわ
サドルに関してはポジションあってなくて・体が慣れてないから・根本的に体にあってない
色々あるからしばらく位置適当に変えてみてあわなきゃ買い変えればいい
なんにせよ新車オメ!
541:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 19:52:48
>>539
オメ!
さあ!これからウン万円のコースへ走りだそう!
542:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 20:21:09
ブログとか見てると、TR1で自転車にはまった人多そう。俺もその一人だ。
最初の一ヶ月はもう夢中で、1500km近く漕いだ記憶がある。
543:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 21:26:44
>>539
いや~、分かる、分かる~w
新車だって一目瞭然、人気のクロスってことで目に付きやすいから
駐輪時にはロックをしっかりしてね
544:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 00:13:25
最初の1ヶ月で1500km!?
くっ...俺はTR1買って3ヶ月、
ようやく走行距離600kmを越えたところだぜ
これから寒くなって、防寒対策が大変だ
チラ裏でしたw
545:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 10:19:19
>>544
4日でな
546:544
11/01/05 23:46:12
虚弱な俺にも優しいTR1 w
547:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 23:54:50 3cFh+BAW
サスはダイヤルを回して好みの位置に
サドルはロードに較べりゃ柔らかいほう
走り込めばそのうちケツが鍛えられて慣れる
それでも痛いならふわふわなサドルに換えればいいよ
大事なのはママチャリな姿勢で乗っちゃだめってことかな
おもいっきり膝曲がったまま漕いでる人よく見かける
548:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 00:23:56
シャッセってなんであんなに重いんだろ?
549:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 01:50:00
TR系ベースつか、MTB寄りフレームだからじゃね?
そういう意味では正しくクロスバイクだな
550:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 01:55:46
超廉価版RSRって感じに見えるね
551:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 12:49:32
キョロ充ご用達、安物街乗りちゃんの「LOUIS」はもう要らないだろ。
もうこれからは「GARNEAU」一本でいいと思う。
ルイガノ氏も
「ツールで勝てるようなチームにバイクを供給するのが目標」
だって言ってるし。
「LOUIS」付きはブランドイメージに不適切。
552:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 17:43:44
「ツールで勝てるようなチーム」をサポートとしているシマノが
通勤、通学車やママチャリを切り捨てることはないだろ
そのブランドが獲得しているマス・イメージとヴァリューを比較して
不適切とか嗤えるw
553:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 17:52:17
>>551もキョロ充臭いけどな
554:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 18:12:45
>>551
ルイガノ氏はツールドフランスで何勝してんの?
ランスの7勝には及ばないだろうけど
メルクス、イノーと同じ5勝?
555:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 18:12:53
ブランドイメージとか気にしているのがキョロ充だろw
556:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 18:16:58
ガノ乗りは俺含めて、ルイガノさんがどんな人かほぼ知らないでしょ
557:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 18:22:27
ひょっとして、ルイガノ氏って自転車と無関係な人?
558:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 18:27:13
自己解決
ルイガノ氏はツールドフランスに出たこと無かったです。
ダセエ m9(^Д^)プギャーーーッ
559:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 18:37:24
キョロ充の勝利宣言か
560:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 21:08:27 yOlyXs5l
キャスパープロの赤がいい感じ
だれか買った人いる?
561:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 21:13:58
キャスパル兄さんの赤がいい感じ
562:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 21:24:13
ジャイ厨が張り付いてるのな
563:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 21:38:23
どっちもブランドイメージ的には大して変わらないんだから仲良くしろや
564:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 21:44:28
キョロ充クン再登場
565:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 22:17:19
シマノコンポを付けたルイガノ(AKI)のチャリを買ってくれるのは大阪人の俺としては嬉しいけどね
旧26でガノ乗りのローディが走っているのを見ると『ああガノか・・・そんなマジな服装してもな・・・』
でも、市内の歩道で女性がガノを乗り回しているのを見ると『オシャレだな、可愛いな』ってなっちゃう不思議!
566:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 22:52:57
>>565
そんなことはどうでもいいから、さっさと半島に帰れよ!
567:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 23:04:22
キョロ充って言葉、今このスレで知ったわ
こんな言葉あるんだな
568:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 01:05:00
ルイ・ガノ氏が目指すのはリアルスポーツブランドだからな
ツールで勝てるようなチームに乗って貰うことが氏の目標
LOUIS付きのキョロ充自転車はブランド名を変えるべき
569:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 02:48:02
↑
本国でも普通に廉価モデル・町乗りモデルをガノーロゴで売ってるのはスルー?
ま、そんな釣りはどうでもいいけど
本国サイトのボトルとかカーボンゲージ日本でも取り扱って欲しいんだけど、割と切実に
570:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 23:09:44
他人の価値観に翻弄させられてるキョロ充も憐れよのう
571:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 09:32:10
2010モデルのRSR4に乗っています
ホイールの交換を考えているのですがエンド幅は135mmなのでしょうか?それとも130mm?
572:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 10:38:34
130
573:571
11/01/08 15:43:48
>>572
ありがとうございます
574:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:32:56
初めてロードを買おうと思ってるのですが、ガノのRHCってどうでしょうか?
他の購入候補はGIANTのTCR-1、TREKの2.1なのですが、
それらと比べてコンポ周りは勝るとも劣りませんし、車重もいちばん軽いです。
何よりデザインがいちばん好きな感じなのが好印象でして。
ただ用途がレースユースではなくツーリング~ロングライドなので、
乗り心地が気になります。
ネットで探してもレビューらしきものがないので、アドバイスいただければ嬉しいです。
575:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 23:24:49 Qv0cjkvC
ロードに乗り心地?
いままでどんなチャリに乗ってきたかによる
ママチャリに較べクッション性皆無のサドルに
厚みの少ないタイヤ それもこれも速さと軽量のためなんだが
ロードって元々レースユース目的で開発されてるんだけど
あとペダル別売なんで忘れずに
576:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 01:05:22
RHCは年毎にフレームが素材レベルでガンガン変わる&スケルトンも全然違う
ので、正直なんとも言い難い
一応アルミでレーシング系扱いらしいので基本硬めなんじゃないかな? 知らんけど
ただ、ぶっちゃけ乗り心地よくしたいのならホイールアクシウムにツーリング系のタイヤでどうとでもなるw
577:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 01:48:06
>>574
>用途がレースユースではなくツーリング~ロングライドなので
で、検討比較してるのがTCR-1、TREK 2.1、RHCって微妙にずれてね?
デザイン・グラフィックがカッコいいのは同意
つかカッコいいのは正義だ
このクラスのなら見た目で買ってあとは自分好みに仕上げて行けば十分良い相棒になるでしょ
578:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 19:04:57 89QjZVtb
今年は、26"BARTはないんですか?
これからですかね?
579:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 19:30:51
TCRじゃなくてDEFYなら話はわかるが
つかロングライドにTREKは候補としてどうよ
580:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 19:51:25
RHC、何でこんなに安いんだw
円高を素直に反映させたのかな
581:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 21:44:33
>>574
スケルトンがコンフォート寄りじゃなくてもロングライドは可能だろ
ポジション合ってればレース向けスケルトンでも問題ない
気にすべきはむしろ震動減衰性とかのフレームの素性
実車には乗ったことないので雑誌の受け売りだが
手持ちのBYCLE NAVI誌46号に今期のRHCのインプレ載ってた
それによると
見出しが「アルミであることを忘れさせる乗り味」
本文にも「走り出してみると、これが本当にアルミフレームかと驚く(中略)
路面の継ぎ目も舐めるように進んでくれるのだ」
と書いてあるから、これを信じるなら不快な振動を抑えるように設計されてるのだろう
ロングライドにはこれはアリだ
逆に短所は
「パワーをかけるとシャキッとした感覚に乏しいところはある」
と書いてあるから純粋なレースマシンではないと思うが用途的には問題ない
いずれにせよこの価格帯ならGIANTと並んでコスパ最高でロングライドにも悪くなさそうだから
デザインが気に入ったなら選んで損はないと思うよ
582:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 16:16:25
神奈川住みなんですが、シャッセをすぐに買えるとこないですか?
583:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 19:13:32
ビックカメラ新横浜店にないか?
584:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 19:37:47
>>583 本当ですか! 電話してみます
585:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 23:04:45
RSR4に乗っています。キャンプ道具を積み込んでのツーリングをしてみたいと思い、キャリアをさがしているのですが、
RSR4に取り付けられるキャリアかどうかを知るにはどこを見ればよいのでしょうか。
もしRSR4にお勧めのキャリアがあれば教えてください。
よろしくお願いします。
586:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 12:36:52
キャリア付けて荷物満載にRSR4は向かない
はい次
587:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 19:44:22 DVC8jtqa
>>582です
シャッセ黒 明日納車です
皆さんよろしくです
588:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 19:56:11
>>581
バイシクルナビ(爆)
589:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 20:14:02
>>587
おめ
なんであんなに重いのか、レポよろ
590:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 20:18:57
>>589 了解しました。
やっぱりあの重量はキツイですか?
なんせママチャリしか知らないので
591:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 21:21:06
ルイガノのMTBって他社の物より若干軽めだけど、なんか誤魔化してない?
592:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 22:26:40
>>590
他社の同等品はシャッセより1~2キロ軽い
593:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 00:44:28 nUGagDc/
>>591
ただ単に他社のフレームより肉厚が薄いだけですよ
594:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 01:01:15
>>585
RSR4にはダボ穴あるんで好きなデザインの選べば良い
ただ、そんなに荷物積まないのならシートポストに取り付けるタイプのでも
5kgは積めるのあるからそこら辺でもいいかもね
595:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 01:58:17
シャッセは黒に限るよね
あの金色ロゴがなんともたまらん。
2010のローマ2と迷って結局ローマ2にしたけど
次はシャッセを狙うことにする。
596:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 11:57:41
15年ぶりくらいに自転車乗るんだが、TRX3を買ってみた。
まだ届いてないけど。
人気ないっぽいんだが、失敗だったかな・・・。
597:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 13:40:50
人気がない=他人と被らない
598:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 16:16:55
シャッセ黒で初乗りしてきました。
寒いけど気持ちいいね~
599:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 20:54:37
人気あると無駄に荒れるしな・・・
TRX3は人気がないんじゃない、知ってる人が少ないんだと考えるんだ
600:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 21:12:51
シャッセってダボ穴が充実してるよな
前後ハブ回りに泥除け用、キャリア用2個づつ
シートステーのなんかママチャリ用のでかいのが鎮座してる
通学通勤車需要向けかね
最初から泥除けつけてりゃいいくらい
601:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 21:33:25
シャッセ、いいとこ突いたよルイガノ。
RSR4より走行性能は落ちるが安くてオシャレ。
かといってTR1みたいに安っぽくなりすぎない。
季節は芽吹く春、470サイズの黒い金ロゴシャッセに
黒いカーディガン、白×黒の縞マフラーしてブーツインで乗る。
2011、ルイガノ×俺×春。
実にスタイリッシュ。
602:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 21:48:37
キョロ充御用達だからな
603:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 21:55:49
>>597、>>599
そだね。前向きに考えるよ。
自転車に乗るのが久しぶりなんでグレードが高いの買っても
宝の持ち腐れになりそうだしね。
604:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 22:21:02
ところでシャッセの出足はどうなん?
手頃な価格とオシャレなデザインで相当売れると見てるが
605:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 22:46:59
>>604
正直、捌けてない。売り倦ねている。
TR1のように、シティー車、ママチャリ通勤層にアピールしても
スポーツバイクにしては廉価でも、街乗りの足に払う金額としては高い。
しかも、メンテナンスにかかる費用と時間はスポーツバイクと同じか
廉価なパーツの寄せ集めだから、耐久性も低いぶん手間もかかる。
通勤車の乗り換え組だと、TR1のようなフロント、シートポスト・サスに
クイルのアジャスタブル・ヘッドを調整すれば楽に乗ってもらえたが
Fサスは事故報道の煽りと、TR1もシートサスを削ってコスト削減したからなあ。
本格的に乗りたい人や、エクササイズ目的でバイクを選ぶ人は
そもそも、このクラスの商品には手を出さないし
"CHASSE"というネーミングで女性客を狙ったのだろうが、
その分、男性客には売れず、かといって肝心の女性客は
乗り心地のよいTREKの7.3 FX WSDへ流れているので
2011/05~6月に仕切り直40K▲で投げ売りか。
606:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 23:08:14
そっかー
607:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 23:23:04
>>605
サンクス。
その詳しさから推測するにプロのサイクルショップの方ですか?
そっかー、意外と売れないのかな
608:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 23:31:45
7.3 FXって結構硬いんだがWSDは乗り心地いいのか
609:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 23:39:28
トレックは対面販売縛りがあって通販してないから
ただ安さだけに釣られて通販でチャリを買うような客にありがちな
タイヤがパンクした、ワイヤーが錆びて切れた、シフトしたらギア落ちた
一年保証だろ!無料でなおせ!!
安チャリを売ると後でめんどくさいだろw
610:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 23:50:56
日本語で
611:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 01:16:47 QI/ejFf8
そもそもルイガノってそういう客層相手に
売ってるんだからメンドイとか勘弁してくれやw
612:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 01:32:26
ルイ・ガノ、シャッセ、オサレ自転車(笑)
613:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 07:43:20
初めてのクロスをシャッセ黒にした
俺は笑い者なのか?
614:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 08:01:58
別に笑い者じゃないでしょ
ただ、TR1みたいに毎年リリースされるような
人気モデルにはならないかもって事でしょ
615:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 10:36:14
いや、初めてのクロス狙いとしてはいいとこついてるとおもう
ただ、自転車屋ブログでエスケープR3対抗とか書いてあるのを見てるとなんでやねんと思う。
実写を見るとフレームもなんかしょぼいし、重い。
ハンドルまわりも一応アヘットだけどしょぼい。
カッコ悪いとか言われるTR1のがまだ質実をそなえたオーラがある。
結局24段とか塗装されたブレーキまわり、塗装されたハブ、ベージュタイヤ、でオサレイメージが売り物か
その割にフレーム周りやハンドルまわりのしょぼさがソソらない
イメージで売るルイガノとしてもなんか中途半端。
だから結局、豊富なダボ穴を駆使して泥除けキャリアつけて、
15kgくらいの通勤通学車が一番向いてるんだけど、
そうなると、あのタイヤ周りの塗装の派手さで自転車置場に置くのが気が引けて、用途不明なものになってくる。
616:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 10:51:16
TR-1からRSR-3にのりかえたんですが
超乗り心地悪い
617:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 11:30:11
シャッセはアキのアロイボードフェンダーでも付けてオサレママチャリ化だな
R3で半端にスポーツバイク気取りの痛いクロス乗りになるよりずっといい
618:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 13:19:26
泥よけはよっぽど気をつけないと
すんごいダサくなるから気をつけないと
619:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 13:24:34
R3でスポーツバイク気取りのやつなんているの?
この前ヤフオクで新車が3万円台で落札されてたよw
620:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 14:28:54
シャッセ黒です
初心者の俺には十分楽しめる
2時間位で尻が痛いんだが、
最初はみんなこんな感じなの?
621:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 15:25:26
アッー!
622:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 16:05:26
なに?
623:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 16:43:41
尻が慣れるまでに我慢できなくて放り出すかどうかが分かれ道
毎日乗ってりゃ10日もしないうちに平気になる
624:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 17:15:32
> 尻が慣れるまでに我慢できなくて
///
625:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 18:04:37
>>623
頑張ります!!
626:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 19:38:09
こんにちは。
LGS-TRX1を購入を考えているんですが、どんな車種なんでしょうか?
ちなみに、普通のチャリでもクロスバイクとか抜かせるくらい
速く焦げるので、これに乗ったら、かなり速く走れそうです。
627:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 20:30:46
剛脚さんのようだからロード買った方がいいよ
628:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 20:59:33
シャッセはシンプルイズベストが狙いな先祖がえりバイクだろ
ごてごてする位ならTRなりR3買ったほうが幸せだと思う
じゃあゴーディーとどう違うのとか言わない
629:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 21:45:31
>>618
URLリンク(www.evanscycles.com)
コレのエクステンションを敢えて付けないで、ショートフェンダーみたいに使ってるんだけど
これはフェンダーというか、エアロっぽくて、見た目もスマートで元のデザインを崩さない
非常に惜しいのが、日本に正規に入ってない事くらい、本当にコレはお勧め出来る。
630:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 22:01:08
シャッセのロゴってゴテゴテあっちこっちにみっともない
631:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 22:29:14
シャッセのオレンジとバイオレットって恥ずかし過ぎない?
632:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 23:29:22
女が乗ってギリギリセーフかな。
633:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 07:10:51
別に
634:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 07:30:20
>>628
× シャッセはシンプルイズベストが狙いな先祖がえりバイク
○ シャッセはシンプルイズベストを装ったコストダウンバイク
635:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 08:19:56
シャッセはそのうち4万円くらいで投げ売りになるみたいだね。
636:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 08:29:33
その頃には、再入荷未定でカラー、サイズの欠品が出まくるけどなw
637:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 09:22:39
だから再入荷が必要ないだろw
638:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 09:52:12
パッと見RSRと同じフレーム使ってるのかいいかも
だから、よくみると形だけ似せた安フレームだから、
余計にガッカリ感のギャップが大きいんだよ
639:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 13:18:26
まあRSR4より二万円も安いんだから仕方ないよ
640:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 13:25:37
あれ?シャッセとTR1てどっちが高いんだっけ?
641:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 17:25:47
同じくらいじゃね?
TR1はサスつきに、
シャッセはその分のコストを塗装足回りブレーキ回り、アヘッドステムなどの見た目に使ってる
642:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 19:12:33
>>596
な?
ココまでの流れ見て、TRX買っといて正解だったろ?
643:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 23:38:29
シャッセは評判よくないね。
644:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 23:40:30
クロスバイクの最大の弱点は未熟な乗り手にある
645:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 00:58:33
その未熟な相手に商売してるのがルイガノなのである。
646:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 01:45:28
>>644
そんなのはクロスバイクに限らん
あらゆる乗り物にいえる
647:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 05:04:52
シャッセ黒を…
648:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 08:25:16
RSR3欲しいよー
649:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 13:03:17
シャッセはリーズナブルだから手を出したくなるのも解るが
もう少し頑張って最低でもRSR4にしておけ。
あと二万円出すだけで走行性が桁違いになる。
ロングセラーのRSR4とシャッセじゃモデルとしてのバリューも全然違う。
二万円の差以上の感覚が味わえる。
650:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 17:43:01
>>649
RSR4の金額出せるならもう入門用ロードのCR23買っとけと言いたくなる
でもそうなるとあとちょっと出してCEN買えとも言いたくなるww
いや、ここは間をとってRSR3でどうだろう?とも言いたくなるww
気がつけば大幅な予算オーバー
651:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 20:20:15
そうなんです
予算的な問題もあり、シャッセ黒にしたんです。
652:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 21:00:00
シャッセはけなされようがなにしようが50000円するんだから。
初心者や一般人からしたら十分高級レベル。
シャッセ黒よ、気にすんな。十分良い自転車だから。
スマートだしな。
653:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 22:28:20
>>642
> な?
> ココまでの流れ見て、TRX買っといて正解だったろ?
ほんとにそう思うよw
TRX届いたけど、鍵とライトがないから乗り出せない。
仕事から帰ってきた後だと真っ暗だしね。
一緒に全部買っておけよ俺・・・orz
654:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 22:38:33
いや、シャッセはけなされても話題にのぼるだけマシだろ。
本当にどうでもよければTRXみたいに誰も話しに出さなくなる。
655:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 22:54:11
>>653
URLリンク(www.amazon.co.jp)
dosunが鉄板だが、AKIつながりであえてコレを薦めてみる
閃355x2でいい? それじゃ詰まらんじゃなイカ
656:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 23:14:03 tLauBGbV
シャッセは初心者に十分良い自転車
しかし2年も乗れば物足りなくなる
パーツのアップグレードしたいなぁ
いやあのときRSR4にしとけば・・・
そういう意味でワンクラス上が
本当はベストなチョイスとも言える
657:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 23:15:44
>>654
いあいあ、そういう意味ではなくて、
必ずしも話題に上ることが良いってわけではないってだけの話。
>>655
何が良いかさっぱりわからんかったし、早く欲しかったから価格見て、キャットアイとかいうのを注文しちった・・・。
不満があるようだったら、紹介してもらった奴に買い換えるよ。
紹介あんがと。勉強になるよ。
658:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 23:29:30
低所得者どもが
659:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 23:38:04
何吠えてんだゴミニートw
660:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 00:24:29
RSR3黒が欲しいよー
名前も考えてあるんだ。
ただ店から連絡が来ないんだ…
661:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 00:28:08
名前
662:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 00:36:04
その名前を発表しやがれ
663:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 00:47:54
名前は
「とん吉」
664:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 01:12:06
ちょっと笑っちゃった
665:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 01:17:08
すみません本当の名前は「黒猫」です。
読みは「シュヴァルツカッツ」または「漆黒の翼の堕天使」です。
666:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 01:38:14
きんもーっ☆
667:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 01:41:15
>黒猫
宅急便でいいだろ
668:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 01:50:13
黒猫ちゃんマジ堕天使!
URLリンク(f.hatena.ne.jp)
669:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 03:49:28
俺の愛車の名前はルシファー(純白の魔戦車)
あと来月にはロンリーナイト(クジラの涙)を納車予定。
胸が高鳴ってくるぜっ!
670:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 05:11:42
>>652
ありがとう
周りに迷惑かけないように、シャッセ黒で楽しむぜ!
上位モデルが欲しくなったら本物だね
671:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 07:46:02
ママチャリ→TR1のあと三ヶ月でロード買った。
今のうちに二段式の室内スタンド買っておくといいよ。
672:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 09:53:39
ああ、そうか
カナダはカナダでもルイガノはフランス語圏側の企業だからフランス語のシャッセ(Chasse)なのか
深いな
・・・・・・AKIは大阪とかそういうのはスルー
673:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 10:06:43
深いな(笑)
674:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 11:51:24
とん吉、在庫がないから早くても3月とかになるらしいぉ…(´;ω;`)
一度コレって決めたら何だか他のじゃ嫌だな
でもすぐ乗りたいんだよぉ
675:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 12:36:22
おフランスのイメージの方が似非オシャレさんを騙しやすいのですよ!
676:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 13:24:46
大阪ブランドなのにねw
677:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 14:09:29
>>674
だよな。時間たつとなんだか興味薄れるんだよな。
他の車種に興味が出てきたりもっというなら
他の事に興味が出てきたりすると高い金出したのに
なんだか感動が薄れて来ちゃうんだよね。
678:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 17:02:55
ルイガノで一番売れている車種って何だろう?
ここ住人さんで乗っている車種の一番多いのは何ですかね?
679:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 20:38:24
TRX3に乗ってみた。いや、乗ろうとしてみたというべきか・・・。
人は10年以上経つと自転車に乗れなくなることが判明した!
自転車乗ろうとして冷汗かいたとかありえん・・・。
まずいよこれ。非常にまずい・・・。
680:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 21:54:58
いや、
・・・・・・え?
え?
681:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 21:56:48
頻繁に乗ってれば慣れるよ
休日に100kmぐらい走れば、スニーカーのように馴染んでくるよ
682:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 22:32:18
俺のとん吉~(>_<)。
683:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 22:39:48
クロスバイクでポタリング最高です(^-^)
684:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 23:23:09
>>678
つMV1
685:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 23:25:19
初クロスでRSR3を購入予定ですが、2010モデルならほぼ即納、2011なら2ヵ月待ち。
値段は同じ。と言われました。
違いはブレーキだけです、と言われましたが、新しいモデルを待った方が良いんでしょうか?
686:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 23:46:21
お好きな方をどうぞとしか言えないw
687:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 01:24:33
URLリンク(www.louisgarneausports.com)
URLリンク(www.louisgarneausports.com)
見た目全く変わってなくて吹いた
10年は一応キャリパーブレーキ? 11年はVブレーキか
将来的にロード寄りのパーツでカスタムしたいなら(ドロハン・ブルホンでSTIとか)10年
改造とか全く考えてないなら正直どっちでも良い気がするがブレーキパッドの入手性的に11年か?
ブレーキの効きは多分大差ないというかテクト炉は即換え基本
688:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 02:01:32
>>685
サイズは?
カラーは?
店教えて!
689:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 08:32:38
>>687
10年のほうがVブレーキ、11年のほうがキャリパーブレーキじゃない?
690:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 08:42:18
>>687
あ、ホントだw
ごめん間違えた
11年がキャリパーだわ
691:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 19:27:19
なら11買いでしょ。
Vブレとキャリパーならキャリパーじゃね?
692:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 19:34:36
なんで?
693:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 19:45:25
かっこいい
694:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 19:59:45
キャリパー厨UZEE
695:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 20:00:22
でもロングキャリパーだよね?
696:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 20:45:55
タイヤ25cだからロングってことはないだろ
105グレードでも一応ロングあるけど
でもな~単にブレーキ効きいいのに換えたいってだけならVブレの方が安上がりだしな
697:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 20:48:28
キャリパーは確かにカッコイイね見た目が。
Vブレとの差はよく知らないがVブレはキャリパーに比べて
なにかと馬鹿にされてる気がする。
世界的不況になってから急に最近Vブレ増えたから
コスト削減のイメージあるんじゃね?
698:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 20:58:00
10’RSR3の価格次第だなw
RSR3の現物見たことないけど
一応キャリパーつけれるかどうか店の人に聞いて、取り付け穴開いてるなら
10年モデルでもいいんじゃない?
Vブレは雨に日とかキャリパーより製動力上って聞いたけどどうなんだろ
699:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 21:13:35
通勤で雨天でも乗るならディスクブレーキが最強だべ
ワイヤー引きのメカニカルより、ハイドロリック(油圧)がお勧め
700:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 21:56:54
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
油圧って空気シュポシュポ面倒じゃん。
701:685
11/01/27 22:03:17
>687
>689
>698
ありがとうございます!
一年落ちってのがどのくらい大きいものなのか判断つかずご質問したんですが
ブレーキ以外は本当に大差ないとのことでしたので2010モデルにしました。
なにぶんド素人すぎるのでブレーキの違いに悩む前に
まずは手に入れて乗ってみることだろうと思い。
自転車の右も左もわかりませんが、勉強して可愛がろうと思います。
702:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 22:33:56
>>701
Vブレーキはまず最初に、人気の無いところに行って
全力でスプリント&フルブレーキで洗礼を受けるといいよ。
703:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 22:37:57
最近のはモジュレータ付いてるだろ。シマノ製なら
704:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 22:37:59
FUJIのアブソリュート、GIANT R3、と迷いましたが
RSR3の購入を決断しました。そこで一番気になっていた
RSR3とRSR4のエンド幅なんですが、どうやら2011モデルは
130㍉らしいですね。個人的にエンド幅がルイガノクロスは135㍉
と聞いていたので躊躇していたのですが、あさひの店員さんにメーカー
へ問い合わせしてもらった所 2011モデルは130㍉ですよと。
エンド幅135㍉という点がユーザーの不満点だったのを知り、修正
したのでしょうか。とりあえずホイール交換も心配なさそうです。
705:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 22:54:40
>>703
ブレーキモジュレーターが付いてるのは、ルック車か初心者向けのクラスだけだな
第一、モジュレーターのスプリングが吸収できる力量なんて知れてる
706:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 23:15:24
>>703
RSR3のテクトロにんなもんついてるわけないだろ、多分
>>704
10年モデルからRSRは3も4エンド幅130mmになったらしい
ロード寄りのRSRとMTBよりのTR系って事なんだろな
ちなみに絶賛大人気販売中(主にこのスレで)のシャッセは135mm
707:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 23:16:17
ホイール交換するまえにフラバを選んだことを後悔するってw
708:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 23:23:43
>>706
へー、リアエンド130なのか、完組入れて遊べるんだな。
フラットバーロードに近いんかな
709:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 23:32:19
近いも何もRSRシリーズはフラットバーロードだw
710:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 23:53:46
10年RSR3にはモジュレータ付いてるよ
711:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 23:57:07
所詮はビギナー向けだからな
712:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 00:09:42
はいはい
713:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 01:18:21
はっきりさせよう。
RSRはフラットバー『ロード』なのか?
それともロードに近いフラットバーの『クロスバイク』なのか?
フラットバーロードということになると
ハンドルだけ違うだけで他はロードそのものということにならないか?
それともロードではなくクロスでもない、
『フラットバーロード』というカテゴリーがあるのか?
このへんが非常に曖昧だ。
でも実際はクロスにカテゴライズされてる時点で
ロードに近いフラットバーのクロスバイクって事じゃないのか?
俺が思うにRSRもCHASSEもTR1も全てクロスバイクで
その中でロード寄りなのかMTB寄りになるのかに別れる
という風に解釈してるが、それであってるよな?
つまりRSRはあくまでクロスバイクである。
フラットバーロードという言葉をあえて使うなら、
『フラットバーロードに近い』
『いうなればフラットバーロードといったようなバイク』
といった感じか。
ただ、もしロード、クロス以外に
別にフラットバーロードというカテゴリーがあるなら、
RSRはフラットバーロードそのものを指す事になるが。
ただ、そうなるとシャッセもここに入ってくる気もするが。
知恵袋でも質問してみっかな。
714:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 01:59:42
知るか
メーカがフラットバーロードって書いてんだからそうなんだよ
ロードの構成でハンドルだけフラットにしてるからそれ以外の何者でもないわ
シャッセは別区分けされてる
ちっとは公式サイト見ろ
715:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 02:22:08
>>714
だからそのフラットバーロードつーのは
ロードにカテゴライズされるのか
クロスにカテゴライズされるのかを聞いてるんだよ。
あくまでフラットバーって時点でクロスなんじゃないのか?
716:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 02:38:26
>>715
ロードにも入るような、クロスにも入るような感じですな。
ただRSRはロードのフレームと全く同じではないから
クロスバイクの一部といっていいかも。
wikiより
フラットバーロードとは、ロードバイクの特徴的なドロップハンドルを
フラットバーハンドルに変更した自転車のこと。
ただし、純粋なロードバイクのフレームではない、
専用設計のフレームを使ったものでも、(←RSRシリーズがこれに相当)
その趣向が前記のものに非常に近い場合はフラットバーロードと呼ばれる。
しばしばクロスバイクと混同、あるいはその1ジャンルとして認知されることもあり、
明確な区別は無い