10/10/07 11:38:47
>>731
1/100秒競ってるとか、絶対にシフトミスは許されない人ならともかく、105クラスと遜色無く変速できるよ
これで不満出る人は、シフト操作に問題があるか、Di2を選ぶかした方がいい
昔のFSAクランクより全然まともにアウターに上がってくれるようになってる
733:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 11:48:01 D0aQMgR7
>>732
ありがとです。
F5でゆくゆくDi2化目指してるので、いいレポです。
自転車屋の兄さんが、ゴサマはなあといってたので、、、
F4を売る為のセールストークだったのかな？
734:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 11:55:49
>>733
> 自転車屋の兄さんが、ゴサマはなあといってたので、、、
> F4を売る為のセールストークだったのかな？
好みの問題じゃね？
735:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 12:35:13
>>728
よしわかったＦ２にする
736:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 14:49:54
>105クラスと遜色無く変速
俺も2011 F5試乗したが、105-5700と比較すると、
明らかにフロントの変速が劣る。
737:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 15:02:17 D0aQMgR7
>>736
どっちなんだ～～～～
遜色なく＝少し落ちる
なのか？
738:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 15:12:41
そん‐しょく 【×遜色】
他に比べて劣っていること。見劣り。「入賞作に比べても―のない出来だ」
739:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 15:42:19
>>738
「遜色ない」は「見劣りしない」って事だな
740:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 20:02:56
FSAの変速が劣るとか言ってる初心者って、
きちんとFDの調整も自分で完璧に確認した上で、
それでも105より劣るって言ってんの？
マジ、初心者に限ってクランクまでシマノで統一しようとするんだけど、
一人でやってろよw
741:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 20:08:47
>>740
そうだよ
当たり前の事実の何が気に入らないか知らないが
お前こそ一人でやってろ…
742:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 20:13:00
>>741
嘘つくなよ
試乗車ﾁｮｲﾉﾘでFDの取り付け位置まで調整したのか？お前は
適当言ってんじゃねえよ、初心者
743:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 20:27:56
電動デュラと比較したら、5700 105もゴサマも似たようなもんだよ
744:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 20:31:03
>>740
初心者の俺が完璧に確認した上で乗ったけど、
完全に105の方が良かったですよ＾＾
一人でやっててくださいね＾＾
745:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 20:43:49
>>742
はいはい、分かった分かった、自称玄人様～
746:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 21:07:09
上からの主観の押し付けって、器が小さいヲタ的玄人が好むね
747:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 21:11:39
器が大きい人間はフロントの変速性能なんて気にしない
748:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 21:50:56
玉金が大きい人間は自転車に乗れない (※物理的な意味で)
749:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 23:26:08
FELTじゃないが、クランクFSAｺﾞｻﾏ→105に変えたら気持ち悪いぐらいスムーズに変速するようになった。
ﾃﾞｭﾗになったらどれ程なんだろｗ
750:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 23:27:01 as6P8MiO
ロード乗って記念すべき20年目を、AR4の2011年モデルを衝動的に予約してしまいました。
FELT初めてなのですが…。
ゴールスプリントなんかすると剛性足りないんですかね？
因みに台湾製？中国製？どっちが本当なんでしょう？
751:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 23:52:49
フレームの産地？組立の産地？
752:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 00:06:39
ARは横が弱いからコーナリングが怖い
753:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 00:07:28
>>750
おめ～
０９モデルは台湾生産だったよ
754:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 00:24:23 AYYo68AR
>>751
フレームの産地でお願いいたします。
>>752
マジっすか？
クリテリウムとかは厳しそうですね…。
>>753
あざっす
11モデルも台湾であってほしいです。
755:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 00:41:04
>>754
鈴鹿サーキットの横風でこけかけた
ＡＲ２で
756:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 00:42:56
AR１のフレームは MADE IN CHINA って箱に書いてあるな。
完成車の方はTaiwanだな
AR４も一緒だろ
LOOKもサーベロも中国だから気にすんな
757:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 01:38:55
ん？
じゃあ、カーボンのグレードが上がって、
値段据え置き。
これってフレームの生産地を中国に切り替えたから
実現できたって事なの？
758:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 06:38:13
予算は70万位。
F2を買うか、F1のフレームセットにアルテのコンポに20万弱のホイールで組むか、それともF1のフレームにDi2で組んでホイールは手持ちのR3にするか？
悩むなぁ。
どれが一番幸せになれそうだと思いますか？
759:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 07:06:43
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
760:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 07:56:23 E/ZwQpzF
>>743
電ヅラは別格
あれ、試乗してからは確かに何乗っても
しょぼく感じる。
FDだけ電ヅラにしたいくらい。
761:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 08:16:50
FDなんて頻繁にチェンジしないけどなw
762:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 09:11:52
電ズラなんて、７０年代のスーパーカー自転車で有っただろｗ
電池モーター変速機＝オヤジのスーパーカー自転車２０１０型
763:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 09:26:22 E/ZwQpzF
>>761
変速しないけど、すごいよ。
RDに合わせて微調整するとか。
>>762
あ～昔昔、ナショナルのフラッシャー自転車乗ってたわwww
リアディスクブレーキで前後に指示器、電池ライト、なんかわからない電子音のブザーwww
764:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 10:19:08
>>763
なんだと
FDのカリカリ音の調整が地味に面倒だからそれはありがたい
765:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 10:32:43 E/ZwQpzF
>>764
試乗した奴でバキバキ変速したけど、
カリカリ音まったくない。
リアと連動して、ウインって動く。
チェーンとラチェットの音だけ。
それで、Di2に恋をして
いま貯金中です。
766:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 12:03:52
雑音ごときに、、、道楽ものがっ
767:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 12:04:41
電ヅラだけはｲﾗね
あんな配線這わせた電気仕掛け買うぐらいなら原チャリ買ったほうがいい
768:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 12:07:32
機械式の鋼線か電気式の伝染かの違いじゃないか。
769:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 12:08:24
そう言うなよ、信頼性ではマダマダ是からの製品だから>>765みたいな人柱は貴重な存在だろ。
770:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 12:27:52 E/ZwQpzF
やっぱり、そうか・・・
まあ、結局お金たまったら
ホイールとか買ってしまうんだろうけどwww
771:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 12:38:21
>>769
動作的な信頼性に関してはかなり突き詰められてて、細かい仕様的な部分で若干不満が出る程度だよ
FDのオートトリムに関しては本当に快適
772:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 12:50:01
>>771
信頼性ってフィーリングの事じゃないぞ
773:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 12:55:22 E/ZwQpzF
信頼性っていっても、レース出る訳じゃないからオケオケ。
774:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 12:58:18
>>771
それは解ってるｗ
775:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 13:09:02
>>773
ツーリングの途中でバッテリーが上がったり、動作不良になったら嫌じゃん。
サポートの付いてるレースの方がマシ。
あ、アマチュアはサポートなんてないかw
776:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 13:16:07
>>775
ツーリングって言っても2000km程度はバッテリー持つよ
長い距離ならスペア持って行くか、充電器持って行けば済む
片道20kmの通勤用ロード、月１程度でしか充電してない
動作不良に関しては通常のパーツでも起こるからイーブンだけど、入手性が劣るって面では不利なのは確かだね
777:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 13:29:18 E/ZwQpzF
F2ってはじめからDi2だっけ？
778:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 13:35:53
そのくらい自分で調べろよ
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
779:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 13:38:47 E/ZwQpzF
サンクス
780:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 16:20:51
>>776
スペアバッテリーとか、充電器とか、FDだけのためにそんなもん持ち運ぶなんてバカだ
781:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 16:34:35
カンチェラーラも何かの大会でゴサマ使っていたよな。理由はいまだに不明だが。
782:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 20:10:08
F1のフレームセット安すぎじゃね？
783:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 21:06:46
電デュラこけたら終わるよ
784:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 22:04:35
2007F5と2010F1TEAM ISSUE持ってるけど、デザインは2010までの方が
造形的でかっこ良いと思う。
でも、新型F1に乗る人は羨ましいな…
785:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 22:58:23
今年の黒基調のフレームもかっこいいと思う
性能が上がってるかはわかんないけど
786:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 04:21:21
>>781
K-forceやSL-Kカーボンでは、彼の脚力だと撓むらしい・・・・ｗ
個人的好みでゴサマ選んでるだけだそうです
787:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 07:05:54
世界一のアベレージを誇る剛脚を持ってすればカーボンクランクなど意味無いどころかマイナスというわけか
788:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 18:36:41
世界一のアベレージ
789:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 18:40:24 I7eMASOl
>>781
>>786
更に詳しく言うと、この時のチームCSCはFSAと契約をしていて、
条件の中に「他メーカーのパーツは使えない」との文言があり、
その為、仕方なくアルミクランクのゴサマを選んだ、との事。
勿論、SL-Kカーボンが彼の脚力に耐えられなかった事が理由だけど、
シマノやスラム、カンパだったらどうなっていたかは判らん。
790:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 22:39:10
2011モデル見てみたいんだけどもう店頭にあるの？Ｆ５とか
791:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 00:05:02
ヒルクライムをメインに、ロングライドなどもしているのですが、F4はこういう用途に向くのでしょうか？是非、ご教授下さい。
792:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 00:31:17
>791
人による、場合による
ヒルクラとロングライドの両方を両立させようと思ったら妥協が必要
ベジタリアンですがしゃぶしゃぶ食べたいと言ってるよーなもん
失敗したくないなら数字少ない値段の高いの買っとけばいい
乗り心地はﾁｭｰﾌﾞﾚｽに変えたりして対策はできるが、柔らかいフレームを金で硬くすることはできない
793:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 01:13:54
Z6のボトルホルダーの位置おかしいよね？
794:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 03:04:59
>>792
ベジタリアンでしゃぶしゃぶ食べたいんなら野菜をしゃぶしゃぶすれば解決！
795:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 09:20:59
…
レーパンしゃぶしゃぶ
796:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 09:24:14
>>795
…
レーパン商法
797:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 10:21:00
結局ヒルクライムに向くのか向かないのかまったくわからない件
798:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 10:39:36
>>792
例え話下手だよね
799:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 11:11:43
F75予約してきました。
来年の春まで待つとします・・・
800:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 11:56:17
7月に注文した俺も3月末だぜ
801:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 12:10:58
なんか忘れそうだなｗ
802:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 13:17:18
>>800
来るころにはMadone6買えるくらいたまってそうだな
803:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 14:18:06
>>802
言わないで
804:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 14:21:51
何でF5って言って現実味を出さないんだよ
805:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 14:39:14
>>797
ヒルクライム向きって何を指すの？
車体、ホイール、タイヤ重量は調べれば解るし
フレームは硬いって言われてるし
他に何かあるの？
806:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 15:16:10
>>805
激坂を上る(走る)のに適してるって事だよ
807:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 15:22:43
34-32が欲しいの？
808:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 15:24:15
激坂、ロングライドOK
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
809:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 15:32:55
>>808
電アシか？それクロスバイクだろ
ロードバイクの話をしてるんだがw
810:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 15:40:02
>>809
フルカーボンロードって買いてるじゃん
811:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 15:40:55
>>809
フルカーボンDEFYの高速巡航性能とラグジュアリーな乗り味。 ライディングの歓びが加速する、至高のコンフォートロード。
コンフォートジオメトリーが生む快適な巡航性能はもちろん、パワーコアBB、オーバードライブ等の最新技術によって、剛性や反応性でもTCR ADVANCEDと双璧を成す基本性能を実現。
レースバイクとしても戦える適応性を発揮する。
全グレードでコンパクトドライブとワイドギアが標準採用され、登坂コースを独走するヒルクライムレースにも対応可能。
812:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 16:15:18
おまえら律儀にリンクが貼られたらクリックしてるんだなw
813:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 16:30:17
>>812
クリックしなくても専ブラだとポップアップするよ
814:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 16:57:24 TjOINrV+
DEFYはいいけど、すべてが中途半端。
くるまでいえば、カローラ
815:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 17:06:35
>>814
なんで車に例えるの プッ
816:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 17:11:00
他人と被りたくないから、2011 F5を避けて、2011 Z5を買ったのだが、
今日多摩サイ走ってみると・・・
2011 Z5 俺以外に3台も見かけたｗ
まさか売れてるとは思わなかったよ。
だって白だよ 白。
こんなんだったら、被るの気にせずF5にしとくんだったorz
817:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 17:53:45
>>816
いいじゃん白 なにが気にいらないんだい？
818:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 18:03:41
どうしても2010 f1 slのチームモデルのフレームが欲しくて、ガーミン公式のセールで残ってた一台を買おうとしたんだけど、paypalの送料計算システムがうまく動いてなくて、メールで担当者と交渉している間に誰かに買われてしまった…
あとちょっとだったのに、もう二度と手に入らなくなるとは…orz
ショックでこの数日立ち直れなくなってます。
もしこのスレに買った人が居たら、大事にしてあげてください。
あと、もし万が一チームイシューの通販やってる所有ったら教えてください…
819:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 18:07:59
>>818
チームモデルのカラーって微妙じゃね？
820:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 18:26:19
ガーミンファンとしてはあれが美しく見えるのです。
むしろサーベロとくっ付いた後のガーミンは、これまでのガーミンとは全然違ってしまいそうで、
そういう意味では「自分の中で最後のガーミン」の姿が残るバイクというのは、何が何でも手に入れたかった…
821:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 20:27:38
>>820
自分で塗る
ノーマルＦ５を自分で塗った人のブログあったな
822:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 20:36:37
>>818
車種を二の次にすれば
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
823:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 21:20:47
>>806
ギアが解ってるのに激坂上れるかどうか他人に聞く事なの？
824:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 21:32:13
>>817
せっかくのカーボン、塗らない方がいいですよ。
>>820
俺もガーミンカラー大好きですよ。
2010のF5チームカラー完売で買えませんでした。
あっ そういえば、2009のZ1 チームカラーのフレーム
確か在庫あると思います。
825:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 21:34:56
>>823
訊いちゃダメなの？
826:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 21:44:43
俺の行きつけのショップに、2010年モデルのF5 チームイシューなら1台在庫が有るよ
サイズは520mmです。
俺も欲しいと思ったが、身長低いのでサイズが合わないので断念した。
んで、2011年モデルのF75を買うかどうか悩んでる所。
827:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 21:53:50
>>825
聞いた所で参考にならないと思うけど
乗り手のスペックとかあるし
828:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 22:19:10
参考にはなるだろw
829:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 22:52:36
F4はヒルクライム向きかどうかの質問だったから
公表されてるギアで自信が無いなら
F5買って差額で軽量ホイール、スプロケを買えばいいと思う。
フレームは同じだと思うし。
830:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 23:48:47
>>827は知らないなら話に絡むなよ。ストレス溜まってるなら外走って来い。
831:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 00:54:18
初めてロードを買おうと思っているのですがF85とF75で迷っています
F75の方が105が多いみたいで、とくに上の方でシフターが105ならF85も・・・
と言われててそんなに違うものなのかと
それとも初心者には分からないような違いなんでしょうか
832:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 01:04:08
>831
私もF85で予約した初心者に毛が生えた程度の者です。
私の場合はブレーキ操作中にレバーをひねってしまうシマノレバーが
好きでない事もありますが、
フォークがベンドしている（曲がっている）か、ストレートかで
かっこいいと思うF85を選びました。
シフターは自分で変えれるけど、フォークは自分では変えれないので
そんな観点から選びました。こんな選び方はどう？
乗っていたクロスバイクも処分したのに
入荷予定が１１月下旬って。。。orz
833:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 06:19:35
なぜ入荷してから処分しなかったのかと
834:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 08:55:04
>>831
シフターとブレーキは交換することになるから
F75を買ったほうが無難
835:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 09:23:13
>>831
不満あるようだったら変えればいいだけ。
たぶん105にするからF75の方がいいよ。
全部105にしたら差額もそんなに変わらなくなるし、フレームがいいし。
ただ、かなり待たないといけないから
早くほしいならF85だな。
まあ、本当にほしいの買えばいいと思うよ。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
836:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 10:31:57
>>832
なんで、クロスも持っておいた方がよいのに処分
837:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 11:13:52
クロス持ってたほうが、ちょい乗り用で重宝するのにねぇ
838:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 11:32:44 NinUaCfx
一般的にＦ5とジャイアントのコンポジットでは
どちらがお買い得とされていますか？
839:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 12:27:25
>>838
好みでお好きな方をどうぞ。
840:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 13:09:30
F5予約してきます
841:838
10/10/11 13:59:03 NinUaCfx
ほとんど差がないと理解しました。ありがとうございます。
842:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 14:25:13
金曜日の仕事帰りに自転車屋へ。
トレック代理店だけあって、
『F75ねぇ･･･TREKならもっと上のグレードが三割引で、同じ値段になるよ。
TREKの方がいいよ。それでも好きならFELT買えば？値引き無しだけど』
的なことを言われ、軽くカチンと来たんでF75IYHしてきたよ。
この店員には前からいい印象ないんだが、店のオーナーに恩義があって
ここで買うことにしてたんだよ。
これ以降は買わないけどな。
843:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 15:53:29 MVZy1BNq
>>842
なんで、TREKあんなに勧めてくるんだろうねえ。
おいらも勧められたんだけど
F5予約するとき。
価格帯違うし、そりゃTREKいいのはわかってるよお。
６シリーズ乗ったときいいなあとおもいつつ、
値段をみて断念・・・
844:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 16:38:28
北米だとキャノ、サーベロには惹かれるんだけど
トレはう～ん
ランスがバリバリだった頃の世代じゃないからだろうか
845:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 16:55:07
ふぅF5予約してきた
540は11月入荷だってさ
楽しみ
846:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 17:17:47
>>842
トレックの在庫がはけてなかったんじゃね？
ところで三割引で同じ値段のもっと上のグレードのバイクってなんだろ？
847:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 17:25:21
>>845
予約したのキャンセルして
F５いくわｗ
848:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 17:26:02
トレックは販売店のノルマがきついって聞いた事あるけど。
>>842
マドン4.7あたりかね？三割引いたらちょうど20万くらいだし
849:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 17:32:03
>>846
去年の型落ちとか
オレはそんな感じで勧められた
850:842
10/10/11 17:34:25
どっかで、トレックは年間販売数ノルマが厳しいとかなんとか
見た気がする。達成できないと翌年の台数を減らされるとかなんとか･･･
>>846
ざっくりとしかカタログ見なかったんで今トレックのホームページ見てみたら、
2.3だったと思う。これだと価格的には下回るけど･･･
そのあと『カーボンでも値段近くなるよ』ってMadon3.1も見せられた。
同じ値段ってのは聞き間違いかなあ？
別にグレードは変わらんけどなあ･･･（クランク？ホイール？）
トレック自体が高いグレード、っていいたかったのかもしれんw
851:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 17:52:42
ノルマもあるが同じ値段のバイク売るなら利益率の多いメーカーを
勧めるのが当たり前。FELTは儲け薄いから店には嫌われる
トレック、スペシャなんかを扱ってる店は総じて糞
852:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 17:58:34
>>851
> FELTは儲け薄いから店には嫌われる
ソースは？
853:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 18:23:51 CDhawzna
本日F5納車しました。 <br> <br> 初ロードバイクなので、何がいいとかわかんかないのですが、40キロくらい走りました。 <br> 軽い！
854:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 18:32:38
>>853
何故改行タグを使う？
855:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 18:41:29 CDhawzna
>>854
ごめんなさい。
初投稿でよくわかってなくて。
856:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 18:56:28
>>853
自転車屋さん？
857:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 19:20:10
>>853
オメ！
うらやましいです。
オラも欲しい。
858:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 19:48:27
改行タグ糞ふいたｗ
859:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 20:47:26
人気どころは予約しないと買えんよなぁ。でも実車見ないと後悔しそうで・・・(´･ω･)
860:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 21:17:38
>>856
納車「した」って言ってるから自転車屋さんだろうね
861:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 22:10:08
今日F5納車で今帰ってきた
初ロード。
フレームにMade in Taiwanて書いてあるな
862:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 22:14:53
>>856=860
自演って惨めだﾈｰ(★´･д･)(･д･`☆)ﾈｰ
863:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 22:21:35
犬も食わない糞ネタって事ですね
864:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 00:55:55
>>862
自演認定厨乙
残業ながらハズレだが
865:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 00:57:36
>>864
こんな遅くまで残業乙です！低脳社員さん＾＾
866:831
10/10/12 01:01:24
レスありがとうございます
75の方がいいのは分かってるんですが・・・
実はF85の緑のラインが気になっていてｗ
まぁ好きな方買えと言われるのは目に見えてるのですが
75が出回るのが遅いということでもうちょっと様子見します
（なにしろ日本海側の糞田舎なので冬はまったく乗れません）
867:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 01:07:25
>>865
また認定厨か
残念でした～
868:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 06:44:35
>>862
ハズレーｗ
869:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 07:41:25
>>866
F85買いなよ。
気に入ってるようだし
来月に買えるよ。
870:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 08:22:53
結局見た目が一番だよな
パーツ構成なんざあとからどうにでもなるし
871:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 10:21:10
価値観は人によって違うんだよ
872:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 14:23:46 V7tHacVd
FELT F85 2007年のモデルに乗っています。
フロントディレーラーを交換したいのですが、
フロントディレーラーの交換をしたのですが、シートポストの直径が35．4～35.6ぐらいありそうです。
購入時のディレーラーは34.9mmのものを無理やり締めて取り付けていたようなのですが、また同じ直径でいいのでしょうか
こういう場合むしろオーバーサイズのバンドに調整バンドをかませるほうがセオリーな気がするのですが。
取り替えたことのある方いましたら教えて下さい。m(._.)m
873:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 14:47:52
いま付いてるのと同じでOKだぞ。バンドの内側にサイズ書いてあるはずだし、
書いてなければフレームをノギスで計っても良い。
バンド式FDの取り付け径って規格化されてるから、28.6か31.8か34.9のどれかのはず。
半端な径のは無い。
874:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 15:00:30
それ以外は直付けだしな
875:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 17:51:45
F5予約中なんだが、2月まで待てねえよ・・・
FELTって納期が早まるとかある?
遅くなったら発狂しそうだよ
876:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 18:42:43
>>875
ないと思ったほうがいいよ。
遅くなったら一緒に発狂しようや。
877:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 19:27:52
発狂は迷惑だから発酵くらいにしといてくれ
878:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 19:39:26
ガーミンはサーベロになっちまうけど、feltは来期、どこに供給？
879:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 20:15:51 ghU+vrkk
9月の中頃にF85予約して12月に届くって話だったんだが一週間で来ちゃった
気候の良い中乗りまくってます
880:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 20:39:48
F85の黒緑は結構前から店頭で見るな
881:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 20:47:58
>>878
供給先ってある？
思いつかない…
882:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 21:09:32
>>879
乗った感想教えて。
883:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 21:14:13
俺は赤が欲しかったので、F85の一択でした。
昨日、初乗りで30キロ走ってきた。
884:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 23:42:41
>>882
実は初ロードバイクで感想なんておこがましいですが…
前に乗ってたMTBに比べると淀みなく滑らかに前へ前へと連れて行ってくれます
季節もイイ時にF85来てくれて本当に感謝
885:ツール・ド・名無しさん
10/10/13 07:41:09
F5キタ！
来週納車です
886:ツール・ド・名無しさん
10/10/13 07:43:01
>>884
大切に使えよ。
887:ツール・ド・名無しさん
10/10/13 08:15:45
>>885
いいなぁ
サイズは？
888:ツール・ド・名無しさん
10/10/13 15:23:28
>>885
マジかよはやいな
俺のも来ないかな
889:ツール・ド・名無しさん
10/10/13 18:41:45
>>881
ジェオックス
890:ツール・ド・名無しさん
10/10/13 23:56:21 7ism9VAI
昨日F85納車されたんですが
リアのギアチェンジのとき
9→10に変更するのはすんなりいくのに、10→9に変更できないんですが
これはお店で再調整してもらうものなんでしょうか？それとも仕様？
891:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 00:12:14
見てないのでなんとも言えんが、9→1まですんなり行くなら
そのまま一月くらい乗ってから調整してみれば？
昨日の今日で調整しても初期伸びで、再調整が必要になると思う。
892:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 00:17:59 KQQIZgd2
>>891
レスありがとうございます。
なるほど・・・
たしかに再調整が必要になるなら、買って二日で焦る必要もなさげですね・・・ｗ
シフトアップとダウンを組み合わせれば、一応全ギア使えてますし
運転自体も快適なので、1月くらいはこのまま乗ってみます。
893:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 01:28:10
>>892
ワイヤ調整ねじちょっとひねるだけで治ると思う。
ワイヤ交換毎にショップ持っていくのもバカらしいし、それぐらいの調整は出来る様になっておいて損は無い。
メンテ本買っとくのをお勧めする。
894:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 03:00:06
よけいな事は覚えなくていい
さぁ、我が店に持って来い
895:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 08:54:46
初期伸びなんてショップが組む時に伸ばして組付けてくれてるだろ普通は。ただ単にワイヤー張れば済む話じゃね！
896:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 08:59:18
ワイヤー単品の状態からウェイトかけて引っ張ってるような店では買いたくないなぅ
897:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 09:49:26
インナーだけが伸びるのが初期伸びの原因だと思っているバカ発見w
898:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 09:53:30
アウターが縮むのが原因ってどっかで見たな
>>897
そんな言い方しなくてもよかろう。
899:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 10:31:27
>>898
>>895に合わせただけ
900:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 13:14:13
ま、あわせる必要はないな。
自分らしくいこうぜ。
901:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 13:29:06
自分らしさって何かね？
902:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 14:29:42
気になるならこんな所で聞かないで買った店に持って行けば良いのになんでこんな所で聞くの？ゆとり世代だから？
903:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 15:02:34
改行もせず、読点も使えないのは何故？
ゆとり世代だから？
904:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 15:13:49
喧嘩すんな！良い天気だから外でて走って来い！
905:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 15:37:57
２ちゃんって、お前の近所の人間だけが書き込んでる訳じゃないぞw
906:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 15:57:29
>>903は、読点の使い方が分かって無いような気がする、改行の必要もないのでは？>>902に読点付けるなら何処に読点付けるの？
907:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:00:57
>>906
気になるならこんな所で聞かないで、買った店に持って行けば良いのに、なんでこんな所で聞くの？
ゆとり世代だから？
少しは読み易くなってないかな？
908:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:02:08 rUsJokGM
なんでも、ゆとりゆとりとバカにするのは
団塊Jr.負け組世代の悪い癖
909:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:11:56
ν速やれよ
あとどうせ携帯だろ
910:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:30:12
>>906
＞>>903は、読点の使い方が分かって無いような気がする、← ここは「、」じゃなく「 。」
＞改行の必要もないのでは？>>902に読点付けるなら何処に読点付けるの？
↑ ここで改行いれる
だから、ゆとりと（ｒ
911:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:37:04
まさか自板で国語の授業受けるとはなｗｗ
912:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:43:15
>>906
学校で、先生に訊けよ。
913:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:46:28
ところで
F1=エフワン
F2=エフツー
F3=エフスリー
F4=エフフォー
F5=エフファイブ
という呼び方でOK?
914:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:49:17
あなたもユトリですね
915:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:52:34
>>913
ちゃう。これが正解や。
F1=エフワン
F2=エフツー
F3=エフさん
F4=エフフォー
F5=エフファイブ
916:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:56:13
F5アタックとか懐かしいな
917:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 17:10:04 rUsJokGM
おいらは、予約するとき
ふぇるとのえふご下さいって逝った。
918:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 17:23:29
俺は、カタログのF75を指差して、これ下さいと云っだけ。
名は言って無い。
919:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 17:24:19
フツーにえふななじゅうごって言ってるなあ
つか、疑問に思ったこともなかったわｗ
920:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 17:24:51
>>915,913
ちゃう。これが正解や。
F1=エファン
F2=エフツー
F3=エフスリー
F4=エフォー
F5=エファイブ
921:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 17:47:14
F1=エフワン
F2=エフに
F3=エフさん
F4=エフよん
F5=エフご
922:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 17:48:56
空軍おたとかだと拘りありそうだな
923:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 18:18:14
F1=ミラージュ
F2=バイパー
F3=トーネード
F4=ファントムⅡ
F5=タイガー
924:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 18:19:32
ドイツ語で言ったりはしないの？
925:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 18:19:52
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
これのビデオってもうガイシュツ？
設計は全てUSAのFELTです キリッ って言ってるしジムフェルトイメージ良いね。
某デロさんとか中華丸投げバイク出しちゃうしブランドの信頼感とか大事だよな。趣味のバイクだから特に