10/09/12 15:22:26 WGE9lTEP
乗りすぎると肛門が痛くなるね→ジャイアント
51:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 15:34:33
>>43
「木綿はジャイフレームなんだぞ！品質いいんだぞ！」って言ってた貧乏人涙目ｗｗｗ
ジャイアント「傘下の中国工場製だしウチで設計とかしてないしシラネ」
木綿マンセ厨ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
52:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 15:48:32
日本で売られてるジャイアント製品はどこの工場で作られてるの？
53:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 15:56:59
お前らに一生縁がないアライアンスとコンポジットは台湾で完全自社生産されてるよ
54:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 16:00:32
俺に縁がありそうなDEFY 3はどこで作ってる？
55:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 16:04:29
多分中国だけど、特に問題はないだろう。
56:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 16:21:18
MADE IN TAIWAN って書いてあるんだけど…
57:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 16:22:34
DEFY3はALUXX-SLだから台湾だろ。
ALUXXのうち安めのモデルは中国生産だろう。
58:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 22:57:17 bVd+fMG9
中国はアレだが台湾はガチ。
59:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 23:09:13
OCR-F欲しい
はやく情報が欲しいわ
60:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 23:11:56
OCR-FとEscapeRX3と迷う
コンポーネントがロード系とMTB系の違いなのかね
あとカラーリング
RX3のブルーはかっちょいいが
OCR-Fのレッドに黒フォークもいい感じ
61:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 23:47:20
OCRはめちゃコンフォートなジオメトリだけど一応ロードなんで、
そのフレームをそのまま流用してるOCR-Fはちょっと無理があると思うんだよね。
ドロハン嫌いじゃなければ素直にOCRにした方がいいと思う。
62:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 23:51:00 8Gi8I6b/
あらっくすのFCR2にもめいどいんたいわんって書いてあるよ
63:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 23:55:47
>>1
車種別にスレがあるのに…
リソースを無駄遣いしやがって、さっさと削除依頼出せや>>1
64:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 00:14:15
OCR結構人気あるな。
65:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 00:18:30
OCRもRXもレポ待ちかな。極端な品薄になることはないだろうし。
66:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 00:46:43
クロスに飽きてロード欲しかった人はOCRいいかもね
嫌になったらハンドルとシフター替えればフラバに出来るしｗ
67:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 00:56:42 u3YWLI1T
DEFYェ…
68:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 01:00:27 0i6QCOsP
ＯＣＲは実態としてはＤＥＦＹ４ってところだろ。
２０１１モデルからＤＥＦＹがまさかのフロント２枚化。
値段はちょっと下がっただけ。これは大きい。
ＳＣＲの層はＴＣＲに、エスケＲ３とＤＥＦＹ３の層はＯＣＲに流れるはず。
69:んはあ.～ ◆...79L643E
10/09/13 01:11:03
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ６９ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ いやらしい番号だぬ
＼ヽ ノ /
70:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 02:16:48
ここに結構写真載ってるね
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
アセンドの新作はディスクじゃなくなってる・・・。年末に買おうと思ったのに
年式落ち買うのはなんかやだし、何買うかな・・・
71:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 02:34:25
もしかして、トランスとアンセムのX4も削除、グライドのR1もないのか
買おうと思ってた候補が軒並み削除。あはははは
72:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 06:36:26
ＲＯＡＭ買えば
73:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 07:13:23
GIANTの「MADE IN TAIWAN」は、正しくは「ASSEMBLED IN TAIWAN」とすべき
ケースがあるよ。
74:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 10:24:45
ビアンキのレパルトコルセモデルが純イタリア製じゃないのと同じか
75:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 16:31:58
米ハーバード大学今年の1年生のうち韓国人は200人、
中国人は300人いるのに、日本人はわずか一人
URLﾘﾝｸ(president.jp.reuters.com)
76:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 16:58:22
母国で低水準の教育しか受けられないから必死なんだろうな
御苦労さん
77:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 17:13:11
日本にも一流大学は存在しないけどな
78:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 17:39:18
ヴァージニア工科大学で乱射事件起こしたのもチョン移民だったなｗ
79:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 17:41:41
金持ちなら、中国や韓国からアメリカに逃げ出したいだろうな
80:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 17:42:11
一流とか抽象的な表現でしか文句言えないチョン公乙ｗ
ノーベル賞獲ってからほざけｗｗｗ
81:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 17:44:29
>>79
逃げた結果がこれだけどな
URLﾘﾝｸ(www.n-seiryo.ac.jp)
82:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 21:14:38
近日中にOCRスレを立てようかと思っている。
83:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 21:15:36 ZsDDIDjx
東京の展示会は明日だっけ？
84:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 22:04:01
ESCAPE Ri11まだ？
85:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 22:26:45
>>83
ジャイアントは、もう終わってるよ。先週だったはず。
86:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 22:31:56
明日は大阪ですな
87:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 22:36:03
>>83
東京が9/8・9/9、大阪が9/14。
88:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 23:00:33 Z6KbPSaj
大阪でしたか
すません
89:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 23:00:42
>>80
主義主張は勝手だけどどこでも東亜のノリで差別発言連発すんなよ。
お前が惨めなのは全部お前のせいな。
人種で見下せると思ってるからお前はそんなゴミなんだよ。
90:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 05:41:19
痛い発言はよそでやれよ
91:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 16:37:40
展示会の写真をアップしてる人はいるけど、そこで配られたカタログを
アップする人はいない。
92:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 16:42:21
首都圏なら店に行けば見せてもらえるしな
93:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 16:43:46
ジャイアントのカタログなんか見たって・・・
94:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 17:22:08
>>91
TCRスレに一部だが貼られてた。店のサイトでも一部車種の分を貼っていたところはあった。
自分は店でしっかり見てきたけど。
95:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 17:40:08
もう2011モデルって展示してあるのか？
96:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 18:03:27 BpdnsRfE
>>95
GIANTストア名古屋には2011DEFY ADVSE、ADV2か3が展示してあるお。
カタログはあるか見てなかった
97:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 18:50:22
URLﾘﾝｸ(3196kintarou.com)
98:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 19:55:06
>>89
スレがキムチ臭くなるから悔し泣きするなら他所へ行けよ
99:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 20:06:27
うわぁぁぁキモーぃ
なにこのロングパス長ｷﾓｲ
100:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 20:13:20
いちいち反応してるお前がキモいよ
101:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 20:59:59
そういうお前もキモ（ry
102:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 21:42:59 0MVBnxdc
ジャイアント信者ほんとキモイ
103:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 21:56:13
sage忘れるなんてマジキモイ
104:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 21:57:09 0MVBnxdc
晒しあげてるのですよ
105:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 21:58:40
早く公式更新しろやー
106:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 22:01:15
ESCAPEスレにカタログうｐ
107:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 22:23:47
>>106
見れねえじゃん！
108:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 22:25:34
>>107
>>93
109:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 23:22:22
29erスレにあったお
URLﾘﾝｸ(pro-bike.ru)
110:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 00:15:37
>>109
ヴぉーすげー
111:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 00:31:19
海外向けのカタログじゃねーか・・・orz
肝心な情報が載ってない・・・。
112:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 00:58:51 +rz5EcAh
>>111
見たらそうだった
見て損したぜ！HAHAHA！
113:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 01:26:02
日本は一番最後に発表してやるぜとかジャイがこだわってんの？
114:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 10:28:05 jPKFZetm
XTC 29er
ANTHEM 29er
ジャイアントジャパンで取り扱いあるのか気になる
115:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 10:29:41 XoiX7BTF
デポで10年モデルのセールっていつから？
116:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 11:02:30
>>21
日本に対してボッタクリモードか・・・糞企業だな トレックにしよーと
117:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 12:20:16
【TREK】トレック・クロスバイクpart17
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
557 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 02:01:00 ID:???
来期のＦＸシリーズは何か今期の物と違うとことかあるんだべが
▼ 569 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/15(水) 10:38:42 ID:???
>>557
円高の影響で定価が低下
そのおかげで10年モデルが激安で買える
ありがたやありがたや
TREKは良心的だな
GIANTｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
118:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 15:28:33
11モデルは全体的に大人しいフレームカラーのが多いな。
119:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 16:41:23
ロゴは元気だけどな
120:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 16:50:19
TREKの貧乏人向けグレードが安売り路線に転換しただけだろｗ
121:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 17:17:58 kOx3KgFz
>>120
>TREKの貧乏人向けグレード
まさにジャイアントのガチンコライバル
122:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 17:46:50
2011モデル見てきた
URLﾘﾝｸ(s.pic.to)
123:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 19:12:22
カタログもらってきたけど、何をうpしてほしい？
124:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 19:12:25
ROAMって2.0のタイヤ付けたりできるのかしら。
125:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 19:41:00
>>123
日本版か？
黙って全部うpしろks
126:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 19:52:03
>>122
これは新型だな
127:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 20:00:20
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
128:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 20:25:45
>>122
2011年モデルか。
シャープなラインが攻撃的でいい感じだな
ちょっと影になって見えないけど、
極太のダウンチューブなんだろう。
129:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 21:18:22
>>126>>128
被害者増えるからやめろｗ
130:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 23:55:46
>>122
せめてモデルを女性にしてくれてたら抜いてた
131:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 00:08:50
>>122と>>126と>>128は同一人物の自演変質者だろ
132:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 00:51:21
わざわざ文句書き込みに嫌いなメーカーのスレまでごくろうさま
超キモイ
133:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 01:17:49
ガイント選ぶ奴って年収で結婚相手選ぶビッチと似てるな。
\\\\\\かコスパｗ
134:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 01:20:09
どうした顔真っ赤だぞ
135:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 02:53:50 vmBha6Eh
URLﾘﾝｸ(media.photobucket.com)
10年前はこんなだったんだな。
136:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 09:25:09
台湾１位 ジャイアント 巨大機械
台湾２位 メリダ 美利達 （傘下スペシャライズド？）
台湾３位 アイディアル 愛地雅 （傘下フジ？）
URLﾘﾝｸ(www.pref.fukuoka.lg.jp)
台湾自転車業界の奇跡の復活と再生を果たした「台湾A-Team」の軌跡を追った
和英文併記ムック本
台湾自転車業界のレベルアップや高付加価値製品生産システムの構築などを
目指して2003年にスタートした「台湾A-Team」。巨大機械工業や美利達工業、
栄輪科技、信隆車料、桂盟企業など有力完成車メーカーやパーツメーカーなどで
組織された「台湾A-Team」はトヨタ生産システムなどの導入によって
台湾自転車業界の奇跡の復活と再生を果たしており、この軌跡を追った
本書には日本自転車業界復活のヒントが隠されています。
URLﾘﾝｸ(www.cyclepress.co.jp)
これにはやはりA-Team（台湾自行車協進会）という一部の部品メーカーの
取り組みが台湾の他の部品メーカーにも影響を与えたことやA-Team の
高付加価値路線に欠かせないアルミ合金、カーボンファイバーなどの素材の
高騰があり、台湾業界が当初目的とした大陸製品との差別化が現在のところ
成功していると見ることが出来る。
URLﾘﾝｸ(www.jbpi.or.jp)
a-team
URLﾘﾝｸ(www.a-team.tw)
137:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 09:30:38
A-TEAM ━開発・生産体制を革新
90 年代以降に台湾の自転車関連企業が中国移転を進めた結果、
台湾メーカーが作る自転車全体の品質や価格が低下した。この環境変化に
対し危機感を抱き、台湾自転車産業のグレードアップを目的として、台湾に
拠点を残した「Aクラス」の自転車関連企業13社（完成車メーカー：
ジャイアント、メリダ、部品メーカー：天心、 豪、 光、建大工業、
正新橡膠等）が結成したプラットフォームが「A-TEAM」である（現在は21社が
参加）。加盟社は国瑞汽車の協力を得て、ジャストタイム生産など
「トヨタ方式」を導入、共同で品質管理、研究開発、マーケティング、
トータルブランドイメージの向上までを行う体制を築いた。こうした試みに
より、台湾全体の自転車供給量が回復し、平均単価は急上昇した。生産量は
なお全盛期には及ばないものの、収益性は大幅に改善された。
URLﾘﾝｸ(www.japandesk.com.tw)
138:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 09:37:42
ジャイアント社は1972 年に創業し、90 年代には他の台湾企業と同様に、中国に生産拠点
を移して生産を拡大して成長してきた。しかしその結果は、OEM 生産による価格競争で利
益の圧迫を招き、98 年をピークに台湾国内生産が激減して、国内雇用が減少した。そこで
ジャイアント社は、国内生産の復活を目指した。台湾の台中工場を高付加価値品生産工場と
位置づけ、自社ブランドの自転車を海外市場で販売するという戦略を打ち出したのである。
CEO である羅氏からお話を聞いた。ジャイアントブランドの自転車は、けして量販店に
は流さず、専門のサイクルショップだけに販売を限定し、価格低下を防いだ。すべてを受注
生産とし、流通在庫をもたないようにした。現在、台湾工場からの輸出の平均出荷価格は
350 ドルであり、海外市場における小売価格は500 ドル以上である。2005 年のジャイアント
社の総生産の中で、台湾生産は、台数は13.1%でありながら、金額では46.1%を占める重要
な拠点に復活した。現在では、自社ブランド比率も7 割に達した。
こうした受注生産型の工場運営をサポートしているのが、TPS（Toyota Production System
トヨタ生産方式）である。ジャイアント社など自転車産業の国内回帰は、台湾の経済部（日
本の経済産業省にあたる）が支援したが、台湾経済部は、自転車産業へTPSを移転すべく、
トヨタ自動車の台湾拠点である国瑞自動車に依頼し、国瑞自動車のトップがそれを受諾して、
ジャイアント社などの指導にあたったのである。国瑞自動車は、生産数量こそ少ないが、ト
ヨタの海外拠点の中でもトップクラスの製造能力をもつ工場で、TPSを熟知した台湾人スタ
ッフがいた｡2
さらに、TPS の指導はジャイアント社のみならず、部品メーカーにもおよんでいたから、
部品メーカーとも開発・生産の連携を緊密にするA-Team という、協業のためのグループを
構築した。こうして、付加価値の高い独自モデルを開発して、多品種少量で、ジャストイン
タイムによる生産を目指したのである。
URLﾘﾝｸ(www.gbrc.jp)
139:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 13:31:13
>>135
今のモデルは進化してるよな～
140:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 16:14:48
オリラジのあっちゃんは、新しいバイク買うのかね・・・
141:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 16:36:30
結構前に盗難後に新車を買ったってネットニュースとかで見たけど
142:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 17:09:33
TCR ADV買ったんじゃなかったっけ？
143:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 17:23:56
>>141
あれって違う芸人じゃなかったっけ？
確かあんちゃん経由でGIANTを買って、防犯登録してなかったんだよ
防犯登録してない奴が自転車パクられたってしょうがない
144:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 18:58:54
防犯登録ｗｗｗ
145:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 19:31:49
防犯登録ねえ。あの無意味なステッカーに500円か。美味しい商売だよなあ。
146:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 20:12:00
防犯登録って、法的に義務化されてるけど罰則がないんだよね
で、登録してもいざ盗まれても特に探してくれるわけでもないし
（通報か巡回中に偶然発見されるのを待つだけ）
でもまあ、職質されたときに面倒なことになりそうだけどｗ
って、なんかスレ違いになってきたなｗ
147:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 20:16:15
> でもまあ、職質されたときに面倒なことになりそうだけどｗ
会社帰りに3度ほど張り込み警官に止められて防犯登録チェックされたことがある。
あれ、早い話がみかじめ料だよな。
148:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 20:28:29
制度はともかく愛車にあのダサシールを貼られるのが嫌だ
車台番号だけで管理しろ
149:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 20:48:53
天下り先に莫大な金が流れるシステム
150:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 20:53:24
店で買ったけど配送してもらった自転車のシートポストに
あのシールが貼られていたのでさっぱり愛着がわかずに全然乗ってない
なるほど乗らずに室内においておけば防犯はバッチリなわけだ
151:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:03:30
いくらなんでも作り過ぎだってばよ
152:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:08:29
防犯登録こそ仕分けしろって感じだよな
警察の天下り先だろ？ 民間に委託すれば100円で出来るだろ
データーベース化してたまに照会するだけで500円とか舐めてる。
153:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:09:36
シートポストじゃなくてシートチューブだった
154:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:21:53
スレの流れを切ってすいませんが質問です
クロスバイクが欲しくなり調べたところ
2011年モデルのRX2が予算的にも用途的にも合ってる思い
気に入ったのですがRX2はまだ店頭には並んでないですよね？
買うとしたら予約して数ヵ月後等になるのでしょうか？
155:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:27:16
>>154
ジャイアントストアか、地元の（出来ればジャイアントの商品を扱ってる）自転車屋に聞くと確実。
特に納期は。
156:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:34:25
ジャイアントに電話
157:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:36:47
>>155
>>156
ありがとうございます
公式HPで調べたところ近くにジャイアントを取り扱っているお店があったので
早速聞きに行ってきたいと思います
なるべく早く手に入れられればいいなぁ
158:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:45:17
>>157
予約するにしても、念のためまたがってサイズとか見ないといかんしね。
同じようなタイプのが置いてある店だとそれで合わせられるかも。
159:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:51:10
RXシリーズは結構数入るだろうから何ヶ月も待たされることはないだろうな。
160:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 00:46:25
自分ももうちょい待って、RXやTRADISTでスポーツバイクデビューしようと思って
近くの店で時期を確認したら、「んー・・・冬頃・・・？」って言われて引いた。
店頭に出てくるのってそんなにも遅いものなのか・・・（ToT）
2010年特売品を探し回って行脚するのは疲れたお・・・。
161:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 00:56:25
諦めたらそこでRIDE LIFE終了だよ
162:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 01:09:39
2011モデルが2010に買えるだけで有り難く思いなさい >>160
163:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 01:10:42
2010モデルを安く買うか、2011モデルを待って買うかで悩む。
でも、ジャイだとそんなに価格差ないんだよな…
164:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 01:16:01
悩もうにもほとんどのモデルはもう2010の在庫がない
165:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 01:21:29
サイクリー、ヤフオクに流れてくるのを待つか？
166:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 01:24:21
サイクリーとかヤフオクって盗難車満載じゃん
盗難車だと自分が盗んでなくても厄介なことになるよ
167:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 02:09:53
あくまでも最終手段ってことで。
168:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 08:41:49 piqsylf2
初ロード購入予定の者ですが
2011モデルのTCR2とDEFY1の差って何ですか？
3万くらいDEFYの方が高いみたいですが
又どちらの方がお買い得ですか？
169:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 08:43:04 w3JjObsr
え？
170:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 12:10:31
>>168
一番でかいのはジオメトリ・・・？
171:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 12:22:00
>>168
ジオメトリがDEFY1はコンフォート寄り
前は34/50Tで同じだが後ろがDEFY1は11-28T、TCR2は12-25T
クランクはDEFY1はシマノ105、TCR2はFSA OMEGA MEGAEXO
ブレーキはDEFY1がシマノ105、TCR2はテクトロ
DEFY1のシートポストはカーボン、TCR2はアルミ
ホイールもDEFY1の方がいいものを付けてる
タイヤはDEFY1が23C、TCR2が25C
DEFY1の方がワイドレシオでタイヤも太めでツーリング志向、TCR2は
街乗り志向といったところか。
価格差分のパーツの差はあるが、ホイールやタイヤはどうせ換えると考えると
TCR2の方がお得感はある。
172:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 12:59:20
＞タイヤはDEFY1が23C、TCR2が25C
逆だな。
タイヤはDEFY1が25c、TCR2が23c
TCR2が街乗り用ってのはちょっと違う気がするが･･･。
同じツーリングでも重きを置くところが違うって感じ。
173:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 14:07:30
「競技志向のロードバイクビギナーはもちろん、通勤や普段使いでも
レースポジションを求めるベテランのセカンドバイクとしてもオススメできる。」
これはSCR1(2010)のGIANT公式の説明文だが、TCR2のポジションもほぼ同じだと思う。
「剛性感がキレのある走りを、長めのリアセンターと起き気味な姿勢が快適性を、
コンパクトドライブと25mm幅タイヤによる走りのキャパシティも手伝い、
ホビーレースからロングライドまで質感の高い走りを実現。」
こっちはDEFY1(2010)。
174:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 15:04:42
そもそもDEFY1と比較するならTCR1だろjk・・・
175:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 15:38:27 aWeLNWjO
友人からgiantのCADEX
CARBON ってやつもらったけど、定価いくらぐらい？
見た感じかなり古い。
176:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 16:01:14
定価なんて気にするな
古いカーボンなんて等しくゴミだ
177:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 16:03:54
煽りではなく10年以上たってるカーボンフレームは本気で危ないでしょ
178:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 16:26:53
トレックの永久保障ってのは
カーボンの自然劣化も保障してくれるの？？？？？
179:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 16:28:16
カーボンがそんなに劣化するもんなら
飛行機とかヤバイじゃん
180:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 16:47:26
落ち始めるのは数年後だろーね
181:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 17:06:09
>>179
商売で使って人乗せてるようなのは、飛ぶ前に毎回キッチリ点検してるだろ。
で、劣化が発見されれば即交換されてるはず。
それに、それにそもそも自転車みたいな安い紫外線対策でも無いと思うし、
用途も全く違うから比較にならないｗ
182:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 17:22:20
高い紫外線対策すれば
自転車のも長持ちするの？
カーボンの繊維検査用ＭＲＩとかあるの？
183:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 17:25:59
>>175
フレーム単体で10万くらいじゃなかったっけ？
デビューは20年前だよ
184:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 17:36:28
>>182
素材の中にセンサーが埋め込まれてる。
異常があるとそれが感知すて知らせるらしい。（全機種に搭載されてるかまでは知らんｗ）
紫外線対策すれば屋外放置より長持ちするんじゃ？
屋内保管と屋外保管ってだけでも違うだろうし。
185:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 18:20:10
自動車の屋根の上にロードバイク2台載せて走ってるの見たんだけど
アレってバカなの？
186:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 18:21:39
紫外線に強いカーボンとかも開発してるかもね
187:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 18:29:10
>>185
なにがどう馬鹿なのか説明しなよキチガイ
188:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 18:31:59
重心が高くなって危険じゃん
周りに迷惑かけんな
189:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 18:38:21
>>187
紫外線に弱いものを紫外線に当ててるからバカなのではないかと思ったわけある
190:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 18:39:49
>>189
ﾋﾝﾄ
安物のｱﾙﾐﾛｰﾄﾞ
191:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 18:45:16
そんなにカーボンが心配なら金属製のフレームのに乗りなさいよ
192:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 19:11:01
紫外線怖くてルーフキャリア載せれないなら、普通に昼間走れないだろｗｗｗ
馬鹿すぎてフイタｗｗｗ
193:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 19:11:18
自転車に乗って走ってる最中だって紫外線に当たるんだから
たまに車で運搬するときくらいで気にする必要ないだろって、釣りか。
194:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 19:12:34
>>188
お前の自転車は100㎏くらいあるのか？
195:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 21:24:45
GIANTって納車比較的早い方？
FELTのZ85がよさげだったんで頼もうかと思ったけど
近所どこ行っても「入ってくるのは2月だよー」って言われて挫折気味
（その時はまだGIANTの2011モデルが発表されてなかったんで聞けなかった）
真冬にロード乗り回すほど寒さに強くないお…(´；ω；｀)
196:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 21:37:21
早いほうだとは思うけど結局店次第だしなー
197:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 21:37:25
>>195
他メーカーに比べてテラ早いと思う。
URLﾘﾝｸ(3196kintarou.com)
この店が早いのかは知らんがGPD契約ショップじゃないからそういうこともなさそう。
198:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 21:48:24
問題は、入荷した自転車の競争率がどのくらいなのかだ。
初めて迎える秋、まだまだショップ巡りが続きそうだ。
199:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 21:48:58
>>198
予約しろよ
200:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 21:59:01
>>198
俺は今日ＴＣＲ２を予約した。来週入荷だそうだ。
201:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 21:59:27
早いなおい
202:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 22:37:53
MTBしかしか乗ったことないワタクシが
ロードに興味がわいたけどいきなりロードは怖いので
ＴＣＸ２買ってツーリングしてみようかと思うのすが、
どう思います？
203:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 22:44:15
DEFYがいいよ
204:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 22:44:31
ふうん
205:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 22:45:05
去年の今頃所持金70000円ちょい
（趣味に対して）一ヶ月に自由にできる金が20000円前後だから最初のロード10万くらいで買おうかな
11月くらいに入ってきてくれるとうれしいねーと思っていた
そんで1ヶ月後にPCブッ壊れてロードを買う夢はもろくも崩れ去った
現在所持金70000円ちょい…なんか怖いんですけど
206:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 22:47:24
俺なんて借金140万だｗ
ガツンと行こうぜガツンとｗ
207:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 22:59:44
どーんと行こうや
208:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:00:34
初ロード
ＤＥＦＹ３で考えてみますわ
209:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:17:02
見ても跨ってもないのに予約だなんて・・・！
というのがビギナー魂なんジャマイカ。
210:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:22:31
一応初めて買うなら店頭をオススメするけど店次第だからな・・・信頼できる店ならいいんだが。
211:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:30:11
近所にあるのはスポーツデポとあさひでございますがどうしませうか
212:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:33:57
GPDならおｋ
213:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:34:20
そこではだめだ
必死でさがせ！！
214:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:34:24
えーと、自転車屋だから一応あさひ？
215:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:38:48
あさひって近所に三軒あるけど、
店によってどうしてあんなに接客に差があるんだろう？
店員の資質にムラがありすぎ
あんま研修とか人事関係のノウハウがないのかな
216:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 01:52:52
バイトの接客とか知識のレベルが均一ってありえないだろ。ハンバーガー売ってんじゃねーんだぞ。
217:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 03:19:53
>>216
昔バイトしたことあるが、店長で全然違う。
近くの別店に知り合いが働いてて、俺のとこの店長はやばいって言ってた。
諸事情で3ヶ月で辞めることになったけど、正直付き合ってらんねーよって感じだった。
あと、働いてて感じたのは、正直自転車屋というより、単なる販売店。
パンク修理したのに翌日パンクしたって来る客が少なくなかった。
自分で直した自転車でそんなこと一度もねーぞ･･･。
218:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 08:57:40
まあ、客としては同じ看板でっかく掲げてる店には同レベルの接客やサービスを求めるわな。
チェーン店ってそういうものだろｗ
居直ってんじゃねーよ、バカあさひ社員
219:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 09:46:34
GPMの資格（？）ってどうやって取るの？
giantのHPで調べて行ってみたらエスケープすら置いてなかったでぇ・・・
220:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 09:51:15
>>219
入荷した分はすぐさま完売させるほどの実力がいるんじゃね
221:211
10/09/18 10:16:23
調べたら普通にスポーツデポにGPDマークついててワロタ
あさひは付いてないからGIANTかうならそっちかなー
他にプロ御用達とか言うショップもいくつかあるけど
いつも店長とプロ？っぽい人が話しててすげー入りづらいよ…
222:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 10:16:27
ツール・ド・北海道ちょろっと見てきた
GIANTが結構走ってたよ
車種は詳しくないんでわかりませんでした
223:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 10:22:37
>>202
ロードに興味がわいたならロード買えばいいじゃねーの
224:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 10:40:59
>>221
店舗によってGPDのとことそうじゃないとこがあるんだよ。GPDのデポにはADV、荒井が置いてあった。
225:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 13:43:33
>>221
きのうデポ行ったらエスケープいっぱいあった
で、エスケープ用のフロントキャリアとか小物の展示コーナーまであった
ジャイアントとデポ、仲良しさんすることにしたのかね
226:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 14:44:56
>>222
ご近所さんですね
227:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 14:47:02
アルペンはエスケープの値引率を抑えて、コラテ売りたいクチなんだろーけど、
ネットの時代で情報駄々漏れなのに、そんな事やってられなくなったんじゃねーの。
228:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 14:51:02
コラテックも実物見たらかっこいいもんだよ
買わないけど
229:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 14:52:28
GPDってのは
カーボン用の整備機材が揃えられていて
それを扱える職人がいるかいないか
それだけなんじゃねーの
230:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 15:05:56
>>229
いや実際の所はGPDをどれだけ仕入れてるかと地域でバッティングしないようにしてるだけ。
実際に技術のあるプロショップでも近くにプロショップが多いような所では、扱ってない店もある。
231:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 15:23:24
じゃあGPDでも下手糞の店の場合もあるの？
カーボンフレームを万力で固定するよーな・・・・・。
232:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 15:25:29
>>231
そりゃあるよ。
年間で○○万円以下の仕入れの店は契約を継続しないしね。当初GPDを扱ってたけど、今は扱ってない店も結構あるし。
それと同じ市にGPDショップの店舗数は決めてある。お客さんを取り合いしないようにね。
233:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 16:13:11
このスレは勉強になるなー
234:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 16:28:52
↓これ欲しい。見た目がカコイイ。
URLﾘﾝｸ(www.giant-bicycles.com)
日本のジャイアントに注文すれば外国から輸入してくれるのかな。
それとも、飛行機に乗って外国まで実際に足を運ばないと買えないのかな。
235:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 16:33:26
おばかにはかえないんじゃないかなぁかなぁ
236:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 18:51:59
２０１１年モデルは即納みたい
237:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 20:34:19
公式HPの更新もまだとは、ジャイアン売る気ないのか
238:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 20:50:52
ANTHEM X良さそうだなあ。
239:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 22:38:38
>>234
あれ？これ目黒か国立ジャイアントストアで見たことあるぞ
240:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 15:59:40
>>239
お、そうなんですか。
もしかしてパーツ類は世界中どこでも共通で手に入るのかな。
241:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 16:25:39
>>234
あー！これネットで見た！
242:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:17:38
あー！じゃねえよ下郎が。嘘です。
243:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:18:52
>>234
あー！これジャパネットで売ってた！
244:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:31:19
あー！これゲーセンの景品じゃん！
245:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:38:12
アッー！
246:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 23:52:11
あー！花が咲くー♪理由もないけどー
247:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:10:18
結局2011モデルで最もコストパフォーマンスが良いのは何よ？
248:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:13:50
ESCAPE RX3
249:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:19:12
OCR
250:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:38:15 s4jsBqi6
OCRｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
251:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:52:27
公式更新しろよなあ
252:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:11:11
コスパだけを見るならCROSSだろう
軽量かつ頑丈なフレーム
お尻にやさしいサドル
必要十分な21段ギア
スタンドとフルドロヨケが標準装備
おまけにサスポストとかいうゴミが付いてない
これでたったの42000円
253:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:16:59 3oAVfX6j
最終的にフルＸＴＲ組もうと思うんですがクロスバイクの中では何を買えばいいでしょうか？
254:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:06:33
お買い物相談スレはここじゃないよ
255:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:17:16
クロスにフルXTRとか豪勢やなぁ
256:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:39:45
>>253
何だっていいよ
257:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:52:29
いっそのことMTB買えばいいのに
258:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 00:11:54
最初にXTRというのが決まっていてそれからクロスを選びたいという相談は
珍しいからお前が真剣に答えるべきだ
↓
259:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 21:30:06
↑を>>1000に受け流す～♪
260:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 22:17:32
ハブもXTRならエスケープはナシか
261:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 08:15:51
ディスク車って日本向けは無くなっちゃったんだっけ？
262:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 08:18:43
つ URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)
263:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:01:55 NW6fPVYQ
アルミフォークは固くて疲れるらしいけど、実際どうなの？
264:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:15:29
別に
265:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:19:45
カーボンフォークよりは疲れるよ。
頻繁に50～100kmとか走るならね。
266:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 06:08:56
同じ形状ならってのが前提だけど同じ形状の物なんてあまりないし。
267:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 08:45:18
アルミフォークは微振動があるので疲れるっていうか
痺れるんだよね。
フォークは後で交換出来るから、最初はアルミでもいいんじゃない
268:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 12:52:28
アルミフォークは太いタイヤ（＝空気バネ効果）と組み合わせるのが基本原則。
269:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:10:27
バーテープを厚めにするとかグローブ選ぶとかで幾らでも変わる
270:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:53:53
ハンドルを 送ったり しゃくったり しても手への負担が変わったりする事も あったり なかったり
271:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:18:54
ガッチガチに耐えかねて手組みホイールで２８ｃにしちゃった。
なんかママチャリに近い状態。
でもそれが楽。
272:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 09:04:11
HP全然更新しないね
R3の売れ残りが相当あるのか？
273:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 09:09:59
月末に新型車の一部が配車だから10/1更新とかじゃないの
274:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 14:20:30
新しいカタログとかHP見はじめると、また新しいのが欲しくなっちまうじゃん
みんな、どれぐらいで買い換えてるの？
275:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:11:47
よっぱど気に入らないとかって理由じゃないと買い換えないよ
もう駄目になるまで乗る
276:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:27:54
新型って事前に宣伝するもんじゃねーのかよ
277:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 20:36:10
>>274
8月上旬にR3買ったばかりだからさすがに自重してる。
2011モデル関係のデータは集めまくりだが。
278:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 22:32:13
>>276
その時は宣伝してんのになんで店頭にないんだよって言うだろ
279:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:50:30 0RLIENFW
ベタだけどTCR COMPOSITE欲しいわ でも葬式貧乏でカツカツ
280:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:30:58
■ 自転車板分割協議スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。
281:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 00:37:40
俺の2011 anthem xは昨日辺り届いたらしい。
明日、取りに行くんだけどめちゃくちゃ楽しみで仕方ない！
HRXCの増車だけど、どんなふうに違うのかなぁ。
282:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 01:51:40
TRINITY ADVANSED SL0ってどんな人が買うんだろう・・・
283:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 04:36:55
時速25～30キロで走りたいんだけど、
CROSS3やR3ならそれくらい出すの楽？
284:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 04:50:48
お前さんの脚力次第
285:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 07:18:45
>>283
30km/h出すのは楽。何分維持できるかは体力次第。
286:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 09:42:59
25km/hならちょっと頑張れば普通に維持できる
30km/h維持は体力不足のオッサンやピザには無理
287:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 12:53:28
>>283
デフォのR3でも25km/hなら楽に出せるが、
30km/km巡航するのは脚力と体力がないと厳しい。
楽に30km/出したいならロードに行った方がいい。
288:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 12:56:31
訂正orz
×30km/km巡航するのは脚力と体力がないと厳しい。
○30km/h巡航するのは脚力と体力がないと厳しい。
×楽に30km/出したいならロードに行った方がいい。
○楽に30km/h出したいならロードに行った方がいい。
289:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 12:57:57 QGvwVHBx
R3だよ！R3じゃなきゃダメなんだ！
ﾇﾇｶｯ！
290:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 13:07:31
>>283
25km/hならママチャリで十分行ける。距離にも依るけどな。50km位なら問題ない。
30km/hも1時間位なら変速機付きママチャリで問題なく行ける。
ただし、相当疲れる。
ロードなら単純に機材重量が半分以下になるから、必要になるエネルギーが減る＝楽に出せる。
291:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 13:11:17
R3の値段で買えるロードでそうならそうする>>287
292:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 13:42:02
>>290
おまいさん、どれだけ剛脚なんだw
>>291
R3の値段で買えるロードとか無茶だな、おいw
GIANTにこだわらないなら
あさひ等のネット店でGTの2009年モデルの
GTR4がカラー・フレームサイズ限られるが5万前後で売ってる。
GIANTにこだわるなら、R3買って脚力強化して
それでもダメなら、後からロード用の
ホイールとタイヤに交換(2万円強)すれば、
30km/hキープするのは可能だと思う。
293:290
10/09/25 14:01:59
>>292
俺剛脚なのか･･･結構普通のことだと思ってた。
まぁ自転車乗るときはいつも全力だから、自然と速くなってたのかも知れん。
確かに周りのママチャリよりはずっと速いとは思ってたが。
ただし、繰り返すけどかなり疲れるんだからな。
294:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:08:26
ママチャリで４０キロくらい走ったらもう駄目だったくらいの脚力の俺が通りますよ。
295:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:12:39
>>293
そりゃ疲れるだろ、ママチャリは車体が18kg以上あるんだからw
全力であっても、スピードメーター読みで30km/hを
1時間キープしてるんならネ申すぎるぞww
クロスやロードに乗って練習すれば
アマチュアレースなら上位入賞レベルだ(゜Д゜；)
296:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:13:58
>>294
安心しろ、普通はそれぐらいだからw
297:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:14:30
>>293
お前凄いけど自転車乗る時いつも全力って周りの視線痛そうだなｗｗｗｗ
298:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:15:55
>>293
競輪選手になることを勧める。
299:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:17:51
>>294
俺もママチャリだと45km/hくらいが限界らしい。
ロード乗りの友達がそのくらいで併走してたから。
>>295
流石にスピードメーターは付いてないけど、感覚で30km/h以上は出てるってわかる。
ただ、1時間走るって言っても信号とかで止まったりするから、どうなんだろう？
寧ろ走り続けていた方が楽っちゃ楽なんだが･･･。
その代わり走行距離100km走ったときは平均16km/hは下回るけどねｗ
スタミナ不足なんです；；
距離的には1時間で25kmくらいが精一杯かも知れん。
300:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:20:18
>>299
ママチャリで45キロ出せるって化物かよｗｗｗｗｗｗｗ
301:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:20:39
>>297
親にも「あんた、自転車乗ってるとき怖いわよ」って言われたorz
>>298
俺なんかじゃ無理だろう。脚の太さが全然違い過ぎる。
スタミナも無いし。
302:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:22:37
>>300
いつだったか、TVチャンピオンで50km/h出してる人居た様な気がする。うろ覚えだけど。
あれを見た瞬間、俺は自転車を趣味にすることを選んだよ。
303:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:25:29
スレ違いなレスばかりになってしまって申し訳ない。
こんなガキに付き合ってくれたみんな、ありがとう。
これからちょっと人生初ロード買いに行くんだ。
購入予定がGIANTじゃないのが残念だけど･･･またここに来てもいいかな？
304:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:42:15
>>303
自転車道だと信号もないから
1時間走れば30km行ける計算になるはず。
競輪はロードレースと違って距離が短い
スプリンターレースだから行けるとオモ。
まだ若そうだし、十分可能性はあるよ。
ロード買うのか！ GIANTじゃないならスレチだぞw
個人的には応援したいが…。
GIANT買ったことにすれば無問題ww
305:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 15:02:39
>>303
だめ
306:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 15:05:27
>>303
買う予定のメーカースレに居た方が楽しいよ
307:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 15:11:17
用つべで「ママチャリトップスピード」って
タイトルでMAX45km/h出す人の動画上がってたが、
一般人では到底無理。
>>299が本当なら、センスあるよ。競輪池。
308:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 15:13:37
下りならママチャリでも体伏せるだけで50出るよ
309:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 15:14:29
平坦はいいとこ25だなｗ
それ以上は無理てか続かないし疲れるだけ
310:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 15:27:22
>>309
ママチャリ重いもんね。
ESCAPE乗るようになってから、
ママチャリで飛ばす気がしないw
雨の日は重宝するけど。
>>303もロード買ったらそうなると思うw
このスレが気に入ったなら、GIANT買った方がいいぞww
311:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 15:51:55
お前らママチャリ小僧に釣られすぎｗ
312:303
10/09/25 17:47:55
IYHしてきましたｗ
メーカースレはここまで盛り上がっていない様なので＾＾；
まぁ中身GIANTなんで許してやってください。
45km/hとかは本当一瞬出るか出ないかです。
40km/hちょいでようやく百メートルもつかどうか･･･
こっちは原チャの友人が併走していて出てると言ってました。
ちなみにどちらも平坦です。
どちらも友人のメーターですし、瞬間的にはママチャリでもこのくらいは出せるよって話でお願いします。
でも街中であんまりスピード出すと警察のご厄介になるのでご注意ください。
313:303
10/09/25 18:04:10
それにしてもまさかここまで大騒ぎになるとは思ってなかった･･･
ロード乗ってる人なら普通のことだと思ってたから、一般人より少し速いかなってくらいのつもりだったんだけど。
なんか剛脚とか言われてちょっと調子乗ってしまったｗ
でも実際ママチャリでもスピード乗ると27km/h位が丁度良かったりしません？
走ってて気持ち良いっていうか･･･
友人のロードに引っ張ってもらうときはいつも25km/hとかなんで物足りなくって･･･
まぁ後半とかバテバテですけどねｗｗ
314:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 18:10:39
変速なしのママチャリで３０キロ出すには、１秒に何回転くらいさせればいいんだろう
変速機もないママチャリとかもう何十年も乗ってないから感覚が思い出せない
315:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 18:19:42
俺も原付と併走で計った事あるけど
サイコンの方がちょい遅かったな
どっちが正しいかはわからんが
原付のメーターはいわゆるハッピメーターってヤツだからな
316:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 18:20:23
ハッピーね^^;すまん
317:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 18:46:25
おれもママチャリ乗っているけど、
最高速度は空気抵抗とタイヤの空気圧でかなり違う。
車の後ろに付いて空気抵抗を減らせばかなり楽に速度出せる。
いわゆるスリップストリームってやつじゃないかな。
自分がF1パイロットになった気分になれる。
タイヤも、パンパンに空気入れると、楽に速度出る。
100円ショップで売ってるガスタンクみたいなやつ使うと超パンパンでゴキゲン。
ロードって乗ったことないけど、軽すぎるから、
向かい風だと後ろに飛ばされてしまい、速度出すどころじゃないだろ。
水の中では速度出せないのと同じ理屈で、
空気の重さとの比重を考えれば、自転車は重ければ重いほど有利で一件落着。
318:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 19:18:37
ママチャリ最速アタックって、どんな罰ゲームだよｗｗｗ
ある意味、漢だけど、無理すんなや
319:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 19:26:47
つーかここママチャリスレじゃねーからママチャリ君は巣に帰りな
320:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 19:30:32
ママチャリで45km/hて可能なのか？
内装3段とかじゃ1番重くしても35km/hがやっとのような。
ケイデンスが凄いことになりそう。
321:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 19:32:31
3年間、毎日朝3時間、夕方2時間、自転車乗ってたよ。
股ずれするほど乗って、足はかなり鍛えられた。
学生時代、新聞配達していた頃のおもひで。
322:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 19:40:13
実用車のキャリアはたまらんね
漢のバイクだ
323:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 19:42:10
俺ESCAPEで瞬間ならケイデンス190出るから、脚力ある人なら
ママチャリ(ギア比2.2程度)で45km/h出すのは可能だと思う。
俺はESCAPEでも43km/hしか出ないけど。
324:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 19:52:00
どうでもええがな
325:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 21:12:47
190回して走る姿は、漫画で足の部分がくるくるの線で書かれているようなものだ。
326:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 21:14:02
>>317
これはひどいｗｗｗ
釣りなら巧すぎｗｗｗ
327:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:11:11
>>313
一般人がママチャリで気持ちいいと思えるのは、
せいぜい20km/h前後だと思うぞw
俺もそこそこ走り込んでるが、
デフォのESCAPEで30km/hペースがやっとだし。
多分、君がTCRに乗って走り込めば
平地でMAX60km/h超えると思うよw
328:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:41:36
質問
早くほしかったので1週間でくるならとの条件で（1週間以上かかるならキャンセル）
発注。
混み合ってるとのことでだいぶ先になると自転車屋から電話があったので
キャンセル
何回か電話あり、他のバイクを勧めてくる
そして先日、その発注（キャンセルしたのに）したバイクが届く（ちょうど一週間）
俺が注文キャンセルしたとしても来たということは
道義的に俺が買わないとだめなのかな？
バイク買う金他に使ってしまったんだけど・・・ｗ
329:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:42:54
おまえが買わなくてもGIANTの新車なんて速攻で売れる
330:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:47:28
>>328
キャンセルが成立してるなら買う必要ない。
また金ができてから注文すればいいとオモ。
331:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:54:31
>>329
そうなの？
それなら安心したよ
>>330
イベントまでにほしくて1週間と決めてたんだよね・・
それで、電話がきて、だいぶ遅れると聞いて
それなりに落ち込んで、パーッと使っちゃえと使った後
ちょうど1週間で入荷しましたよと。
運がないね
332:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 23:04:49
>>331
それは残念だったなぁ。
自転車屋も他のバイク勧めてる暇があるなら
正確な納期を把握して伝えろと言いたいw
今回は単に縁がなかっただけだし、
また買えばいいじゃんﾉｼ
333:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 23:05:47
次のイベントまでにはまた欲しい自転車が変わってるさ
334:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 23:06:52
ありがとう。
335:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 23:18:04
自転車で時速60km出すってのはオートバイで言うと時速300kmかな？
336:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 01:42:30
>>335
つまりエンジン次第ってことだな。
337:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 03:01:27
オートバイと俺なら、回転数は負けるけどトルクなら負けない。
338:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 03:25:27
今2010TCR無印頼むと新型105になるんかな？
339:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 03:58:35
2011年TCR2を注文した、超初心者です。
みなさんこれからよろしくお願いします。
340:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 05:00:32
R3ならほとんど疲れない漕ぎ方で25km出る？
341:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 07:29:20
>>326
いやどう見ても(ry
342:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 08:08:31
下りは重い方がスピード出るよね
343:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 09:39:29
伊集院レベルのデブロードに下りで抜かされた事が何度かある
お尻痛くないのかな
344:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 11:39:01
>>343
アレレベルのデブだが、ケツの肉が厚いので結構平気。
150km走ったらチンコの感覚がなくなってビビったけど。
345:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 12:46:26
自転車が不憫
346:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 15:00:35
>>344
EDになる前にポジション直して痩せろ
347:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 16:40:03
2011モデル予約したんですが、サイズを465→500に変更したいと
思って店に電話かけたら、メーカーが休みだから明日問い合わせてみる
とのこと。
購入前なら、変更は大丈夫そうですか？
それとも、発注してしまった時点で無理？
348:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 16:44:55
>>347
大丈夫な可能性が高い
店に在庫がダブつく可能性も有るけど、2011モデルだし売れ筋のサイズだから
店の判断でも替えてくれるんじゃないかな？
349:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 16:48:14
>>348
ありがとう。吉報が来ることを祈ります。
350:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 17:56:14
>>349
なに予約したの？？
351:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 18:10:22
>>350
RX3です。
352:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:26:27
RX3、見た目がかっちょいいから、けっこう売れそうだな
実際に乗り出したレポが届きだしてからの評判に期待するが
353:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 19:38:38
まぁシラスだけどね
354:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:45:40
ルイガノ LGS RSR あたりの方が、女子には受けがよさそうだけどな
「ええ？これってルイ・ヴィトンの自転車？」とかいってｗｗｗ
（本当にいそうだから怖い）
355:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:46:44
初心者ですが今日R3.1を注文してきました
先輩方よろしくお願いします
356:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 11:07:29
ぼちぼち2011モデルが納車された人からの報告がきそうな予感
357:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 17:12:14
彼女は背が低い（150cm）のでSNAPを勧めた
だれかSNAP持ちの人いないかな？
358:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:25:11
「彼女は」って言いたかっただけやろ？
359:こん
10/09/27 21:47:34 OEc3lUIq
はじめまして。初めてクロス買います。
身長１５３なんだけど、サイズ４００ どうでしょう？
ちなみにＳＥＥＫにしようと・・
360:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 21:57:54
GIANT SEEK 4台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
361:こん
10/09/27 22:12:42 OEc3lUIq
誰かも書いていたけど私もタイヤのサイズでＳＥＥＫどうかなって思いました。
でも、スレ読んでちょっと混乱？？？？
ＳＥＥＫって評判いまいちなのかなぁ・・・
確かにいまいち好きな色が決まらなくって・・・
362:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:17:18 nHhQBIft
オサレじゃのいこ。
363:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:30:01
二子玉のジャイアントストアって男性店員いらっしゃるんですか？
旦那が気まずそうだし自分初心者だし････
364:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:58:58
気になるなら目黒か国立に行けばいいじゃない
365:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:03:38
SEEKのマルチカラーは好みが分かれそうｗ
でも、他の車種よりロゴが主張して無い部分は素敵。
366:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:36:50
>>357
おれSNAP乗ってるよ。サイズはS(430mm)。
おれ(168cm)と嫁(156cm)の2人で乗ってる。
嫁が乗る時はサドルを下まで下げてる。
2011年のSNAP1になってサドルが少しかっこよくなったね。
367:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:47:55
嫁に乗るときは
皮を下までさっとさげてる
368:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 00:49:53
きっも
369:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:11:16
昔のTCRは身長2m以上ある巨漢が70cm近くあるエアロシートピラーつけて乗ってたんだぜ。
あのエアロピラー復活してくれ
370:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:14:04 8yuGV2Py
初ロードでTCR1注文してきました
納期は12月の二週目…wktk
371:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:46:22
>>355
おう後輩！わからないことがあったら俺に聞け このスレの誰かが答えてくれるぞ
372:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 01:47:32
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋ ﾟ + ･
.∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 冬は寒くて走るのも大変だしな、ローラー台などどうかね？
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣
373:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 02:04:55
ここまでFIXER Rの話題ゼロ
374:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 02:05:01 WMlsH3cj
ＤＥＦＹ３でロードレース出てる人 居ますか？
375:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 03:54:37
やっぱ2010のフレームカラーが一番だ。
376:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 05:07:41
>>359
ちなみにＳＥＸしようよ・・
に見えた・・・もう寝るorｚ
377:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 05:30:22
かんち？
378:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 07:19:56
>>366
357です。
ﾚｽありがとうございました。ご夫婦で乗ってらっしゃるのですね。
羨ましいです。
彼女は背が低いので、やはりサドルを一番低くすることを話してみます。
379:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 11:34:19 /fxzveUW
2011ジャイＴＣＸ２納車しました。
発表直後に注文して、一週間で納車…
次回は１１月だそうです（笑）
どうやら展示用に出回り始めた物が納車された模様
380:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 11:38:03 /fxzveUW
ちなみにジャイのストアで購入
381:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 12:14:26 2NUFU8hA
取り合えず走って来ます
382:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 12:19:13
>>379
オメ！ ジャイの11年モデルちらほら見るようになったね。
いってらﾉｼ
383:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 14:18:34
【F】GIANT FIXER【R】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
384:こん
10/09/28 15:23:51 SSi6umo4
近いうちに実際に見てこようと思います！たのしみ！
あの、それで買うのは近くの自転車屋さんで買おうとおもうんですけど、
ジャイアントのショップはちょっと家から遠いので。
そういうのってどこのほうがいいとかあるんですか？
385:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 15:42:56
>>384
基本近所のスポーツバイク取り扱いしてる店だろうな。
ただ、お店の人との相性もあったりするから実際にお店の人と会って判断した方がいい。
クロスにせよ、スポーツバイクは買ってからお世話になることが多いから。
自転車で行ける範囲で回って調べるのもいいんじゃないかな。
元々付き合いのある自転車屋さんがあるならそこに頼むのが一番だと思う。
386:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 16:27:19
そういや近所にはあさひかデポだけだなｗ
まともなスポーツバイク屋は20キロ走らんと無い
387:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:57:58
都会は溢れて 田舎は足りない それとも逆か 似たようなものか
388:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:45:16
>>348
347です。ＲＸ３出荷がやや遅れているそうで、サイズ変更間に合いました。
１０月上旬になるそうです。 ありがとうございました。
389:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:48:24
どう見ても精子です
390:こん
10/09/28 21:23:44 VxfVOm3d
そっか。ありがとうごさいます。では形を確かめてから近くのお店
・・ってやっぱりあさひだけど・・でかおっかな。
はやく見にいきたいな～
気持ちはまた変わってＳＥＥＫかＴＲＡＤＩＳＴにしよっかなって思ってます。
ちびっ子なのでサイズがあうか、と、気になってるのがタイヤのサイズってとこです。
それとのりごこち？
やっぱり１台乗ってみないとわからないってとこなのでしょうか・・
391:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:46:03
>>390
シークは乗り味硬いよ。でも、タイヤ太目だから
多少無茶な乗りかたでも、行けるかも。
まあ、ママチャリとは違うのだがね。
392:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 01:41:00
>>378
150cmならXXS(145-155cm)とかXS(150-165cm)がイイ感じじゃない?
393:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 07:52:22
>>392
378です
アドバイスをありがとうございました。
そうですね、やはりそのくらいのサイズになりますよね。
近々現物を見に行ってみようと思います。
394:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 18:17:17
164センチならXSか・・
見ると小さいんだよなぁ
395:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:06:36
164ならSのがいいんじゃない？
396:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:10:27
Sでもいいんじゃね
１６０センチからだったはず
397:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:45:24
どうでもいいが、見た目だけで決めるなよ？
164cmでSは大きいと思うぞ。
「乗れる」と「乗る」とじゃ違うからな。
398:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:48:00
Sは160センチから175センチが適正サイズとジャイアントが決めてるんだから、
164センチはなんの問題もないと思うが
勝手に自分の思い込みで決めつけるなよｗ
399:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:49:04
※適応身長はあくまでも参考値であり、適合を保証するものではありません。
サイズの選定については必ずジャイアント正規販売店にてご相談ください。
400:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:51:17
で？
本人を見てもいないのは同じ条件のおまえが、ジャイの湿してる目安を否定して大きいと決めつけてる根拠は？ｗ
401:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:51:36
160cmでも乗れるが、乗るとは違うって言ってるんだ。
大体ジャイの適正身長がおかしいだろ。
身長15cmも違うのに同じフレームって･･･
まぁステムやらスペーサーやら色々換えれば乗ることも出来るかもな。
ただ、そのままの状態で乗ることは出来ないと思った方がいい。
402:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:52:59
うんうん、それでジャイが間違っててお前が正しいと言い切ってる根拠を聴いてるんだよｗ
403:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:54:01
異様に足の短い自分か基準なんじゃね？
404:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:57:56
>>402
寧ろお前に聞きたい。
身長差15cmで全く同じ自転車に乗れる根拠は？
ジャイ信仰してるのはいいが、ロード乗りとしては失格だな。
405:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 19:59:41
質問に質問でしか答えられなくなった>>404の負けｗ
406:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 20:01:46
根拠はないよ？経験上の話。
でも結局お前も答えられないんだな。
407:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 20:04:05
短足というのは経験ではなくてあなたの固有の体型でしかないでしょ
408:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 20:09:31
まさか足の長さだけでしかフレーム選ばないのか･･･ママチャリかよ。。。
悪い、お前に突っかかった俺が悪かったよ。
だけど相談した人には言っておきたい。
最近のフレームはスローピングで足の長さはかなり広範囲で乗れるが、
結局トップチューブの長さで乗り心地に大きく係わるからしっかり跨ってから選んでくれ。
あと、基本ロードはサイズが微妙だったら小さい方だからな。
見栄えだけで選んだら後悔するからな。
409:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 20:10:40
173cmでTCRのSなんだけど、73度の13cmステムを最低にしても窮屈になってきた。
今度はXSにしようと思う。
410:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 20:12:36
ごめん、手も短いんだね、おたくｗ
411:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 20:23:43
自板って自説を押し付けるキチガイ同士のケンカがほんと多いよなｗ
412:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 20:25:16
公式早く更新しろやー
413:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 20:40:30
>>411
自己紹介乙。
414:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 21:31:34
エンゾ早川乙
415:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 21:43:08
サイズネタは荒れる元だねｗ
416:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 22:10:55
ハンドルが遠いではなく、窮屈ならMサイズじゃないの？
417:こん
10/09/30 23:02:08 beC3AUB7
<<391 やっぱ乗り心地硬いのか・・ありがとうごさいます。
418:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 23:07:38
>>416
ハンドルが遠くて、前のめりになるとお腹が支えるとかかも
まあ、それにしても想像しがたい状態だが
419:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 01:01:23
SNAPとROCKは、ライザーバーがついたMTB。
適性ポジションだと、前後がかなり狭く、上体もすごく起きる。
自分の体に自転車を合わせるというよりは、自転車に自分を合わせる感じ。
それでまったく問題ないし、全然疲れない。許容マージンが断然広い。
多くの人にとって、ママチャリよりも、フレーム・サイズの許容マージンが大きい。
両足さえ同時に地面に付きさえすれば、それで大丈夫だと思う。
強いて言えば、サドルではなくトップチューブをまたいだ時に、
両足の裏が地面にベタっと全部付くことが、安全のためには大事。
420:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 04:16:44
GIANTのOHPが更新されて2011になったけど・・・こうして新モデル見て思った。
下位モデルはコンパクトクランクになってきてるけど上位はコンパクトになってないのな。
いいと思うんだがな・・・上位使うような奴等はコンパクトとか無意味なんだろうか？
421:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 07:47:36
>>420
そういう人はそれぞれの拘りとかも有るだろうから、自分なりに替えていくだろう
という前提でロードの標準的な構成で出しているんじゃないだろうか
422:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 08:08:59 bhm6yuIu
なんですかこれは
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
423:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 08:15:26
トリニティーじゃないかな？
424:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 08:45:17
ホイールベース935mmとかぱねーなｗ
425:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 10:23:48
ハンドルのとこが理解しにくい
426:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 10:25:45
どうせ買わないんだろ？
427:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 10:33:14
興味はあるじゃん
ロケット買わないけどどうなってるか興味ある
428:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 11:27:02
おれは買うぜ
429:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 11:41:17 nhNA+Yp2
HP更新来たな
OCR安くていいなぁ
430:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 12:04:15
>>428
嘘おつｗｗ
嘘だろ…？
431:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 13:04:23 GC8AWCc4
>>429
みんなやると思うけどブラック買ってバーテープを赤にして
シューをヅラにすりゃ幸せになれるよ。
432:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 13:10:54 GC8AWCc4
>>385
茅ヶ崎なんだけど近所の店が（ｒｙ
433:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 14:32:48
潰れたな・・・
434:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 18:53:44
ほんとにフルサスMTBのエントリーモデルないんだな
WARP・・・YUKON・・・ANTHEM/TRANCE X4・・・
435:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 20:06:40
確かにフルサスはエントリーモデルないな・・・
436:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:04:57
GIANTのサイトが重い、重すぎる
どうにかならんもんかね
437:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:18:00
>>408
ジャイスレは初心者が多いからアフォな事言うやつが後を絶たない。
あんたも親切心で言ってるんだろうけど
妄想で書き込んでるのか、あるいはチビが失敗して大きいサイズを買ったのを
認めたくなくて正当化しようとしてるのか・・・
とにかく、理由は分からないが
正しいサイズを教えてあげると必ず間違ってる意見（大きいサイズを推す）の書き込みの方が
大量に書き込まれて、さも408が間違ってるみたいになる。
不思議な事に小さすぎるサイズを勧めてるのは見たことが無い。
まったくどうしようもないね。
164cmなら身体的に何か問題が無い限りXS
ちょっと知ってるやつならだれでもXSを勧める
S勧めてるやつはキチガイ
以上。異論は認めない
最後に一言基地ガイドも氏ね
438:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:19:17
2011モデル
全体的に
値段が上がったなぁ
439:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:22:50
>>438
足元調整に見切りしたんだろ
安売りで知名度上げたから
通常に戻しただけだよ
440:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:25:15
MTBやる気無くしちゃったの？
441:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:26:11
えっ？充実してるじゃん
442:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:28:41
あっ、表示乱れたままになってることか
443:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:29:09
安いモデルは更に安く、高いモデルは更に高く、かねぇ
444:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:42:56
おれ163cmだけど店員にみてもらってSになった
騙されたのかな
445:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 21:49:50
ちょっとずつ
パーツ変えていくつもりで
とあえず安グレードってゆう
楽しみできないじゃん。
ＭＴＢ
446:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 22:30:12
>>444
店員が言ったんだからいいんじゃないか？
その店員が下手なチェーンのバイトみたいなやつじゃなければだけど。
今ここで聞くなら股下や手の長さも書き込まないと何とも言えん。
447:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 00:15:32
>>437
レスをよく読もう。強烈に特定のサイズを推してるのは、そちら側だよ。
Giantが出している数字(15cmのマージン)に、やっきになって食いついてる。
164cmなら、XS(150-165cm)でも、S(160-175cm)でも、どっちでもいいんじゃね?
という、いたって普通のことを言っている人に対して、
君らは、「Giantはおかしい。XS以外ありえない」などと、強烈に主張している。
要は、お金を出して買う人が、
見た目の良さとか、またがった感じとか、メーカーのおすすめとか、
このあたりのことを総合的に判断して買えばよいだけのこと。
448:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 00:59:31
サイズネタは荒れるからもうやめれ
449:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 03:45:21
XTCやANTHEMの安めのモデルが消え、残ったのも凄くお得というわけじゃ
ないから客にはほとんどメリットなくなったな
450:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 07:41:19
394です
申し訳ない
XS注文しました。他のロード乗りに小さっ！って言われたけど
ハンドルの高さ、サドルの高さを考えるとこれでよかったのかなと
思います。股下74センチぐらい
ハンドルまで腕がある程度の余裕があってベストなサイズだったのかなと
思います。ただほんとうに小さいｗ
451:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 08:21:10
サイズネタはどうして荒れるんだろうな
とりあえずこれ見て頭を冷やせ
URLﾘﾝｸ(www.scythe.co.jp)
452:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 09:18:24
SUPER MEGA！そういうのもあるのか！
453:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 11:48:52 hqvKwjK0
>451
うちのは付属のクーラーで追いついてるから（笑）
でも冷えそう…
自転車乗ってる最中に欲しいかも！
トレーニング中いつもオーバーヒート気味だから（笑）
454:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 11:52:51
確かに脇と股間につけたい
455:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 11:54:02
今回defy3買って初めてロードに乗ったんだが、他の車種に比べて全然楽に走れるのな。スピードがのる反面、キャリパーブレーキの止まらなさには戦慄したけど。
456:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 11:55:45
>初めてロードに乗ったんだが、他の車種に比べて全然楽に走れるのな
えっ？
457:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 12:00:57
>>456
同じ距離走るのでもこれまで使ってたスリックMTBやクロスに比べて随分楽になったよ。
ポジション的にはまだ慣れてないのもあって余裕がないけど。
458:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 13:53:53 kIIzDyaU
2011年のエスケープR3.1は
2010年のより100g重いね
どちらを買うべきか悩む
459:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 14:29:55 7YLGO7sx
madone3.1 と ＴＣＲコンポジで悩んでます。まったりロングツーリングする目的だとどっちがいいのかな？madoneのブランドイメージはかっこいいけど割高なのかな？初めてロードバイク買うので誰か詳しく比較してくれませんか？おすすめ教えて下さい！
460:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 14:33:50
FELT F5
461:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 19:26:19
>>450
本当にいい選択だったと思います。
これから乗り倒してください。
ぴったりサイズの自転車ならメキメキ上達すると思います。
小さい事を気にしてるようですがスローピングの生い立ちを知ると
スローピングは小さくてもいいんだって事がわかると思います。
462:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 19:57:48
>>461
ありがとうございます。
来週あたり晴れたら、ガッツリ乗ってきたいと思います。
463:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 20:42:34 BpcGHRQB
>>455
テクトロブレーキは交換しとけ。せめてシューだけでも。死ぬ前になｗ
464:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 23:20:13
自転車で20kmぐらい走って美味しい物食べて帰ってくるのが趣味で今日の帰り道で見つけた大きな自転車ショップにふらふら～っと入ってみたらエスケープRX2に一目惚れしてしまったんだけど
あのほっそいタイヤって小さい溝でこけそうだし歩道を走ったら折れたりパンクしたりしそうでちょっと怖い
今までママチャリぐらいしか乗ったことのない超初心者に乗り心地みたいなものを教えて欲しい
465:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 23:21:39
んだんだ。オラも>>463の言うことに賛成だっべよ。
466:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 23:22:24
ディスクブレーキに交換するべきだな
ドロップハンドルロードでディスクブレーキかっこいいぞ
467:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 23:23:28
>>464
乗り心地は堅い、ケツは痛くなるよ
慣れればそれは気にならなくなる、残るのはママチャリとはケタ違いの速さ
468:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 00:12:54
油圧discがSTIで引けるなら考えると言うか、そもそもブレーキ台座ねえよwww
469:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 01:43:54
ＭＴＢのＲＩＧＩＮ Ｘ2、ＦＡＩＴＨ 1、ＸＴＣ
の色使いがどう考えても、変。
470:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 02:14:47
ほっそいタイヤは歩道走行しないことが前提
個人的な経験から推測すると、ママチャリで28～30km/hを平地無風で1分くらいキープできるなら
RX買って車道走行するべし。ほっそいタイヤの快適さが味わえる。
ペダルに足をのせてるだけで30km/h、ちょっと回せば40km/hとかみたいな
471:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 08:27:28
ママチャリで20kmってことは自転車が好きな人みたいだね
思い切って15万円位の奴買ったほうが幸せになれるかも
472:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 08:46:45
ママチャリで30km/hとかみんな普通に出せるんじゃないの？
20km/hとか考え事しながら走るときの速度じゃん。
みんなママチャリだといつもどのくらいで走ってるんだ？
10km/hとかなら走った方が速いんじゃない？
473:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 08:55:40
考えながらで10km/h
やる気で20km/h
瞬間的に30km/h
474:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 09:14:31
>>473
そんなもんだよね～
475:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 09:28:18
ペダルに足をのせてるだけで30km/hってのは、ちと言いすぎだろｗｗｗ
下り坂ならともかく
476:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 09:31:54
>>472
1kmを6分で走るのを１時間続けるってかなり厳しいだろ
ハーフマラソン２時間つーのはなかなかだと思うぞｗ
477:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 10:29:36
キチガイさんはスルーでお願いします
478:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 11:51:56
ついさっき、ネズミ捕りの光電管の前を全開で走ったらどうなるかと
思ってやってみたけど、貧脚なオレにはメーター読み48km/hが
精一杯でした。
もちろん大漁旗は出てこなかったけど、警官のみなさんは
ニヤニヤ笑って見ていてくれました。
479:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 11:56:36
原動機付自転車は18km/h超過で捕まるのに
自転車ではお咎め無しとは変な交通法規だよな
480:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 12:11:02
原付も時速47キロまでは実質的にＯＫなのか。
ちょうど30キロくらいで走ることが多いけど、
だいたい原付のほうが速いしね。
481:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 12:13:05
時速47キロでもつかまる
482:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 12:15:40
原付で12キロオーバーで
青キップもらったことがある
483:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 13:22:08
>>478
ちゃんと、「何キロでした？」って聞いたか？
484:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 15:47:19
凄い頑張ってこいでも30キロくらいしか出ない俺勝ち組。
485:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 15:57:32
>>484
ケイデンスを30上げろ
486:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 16:09:06
みんなもっと本気出して行こうよ！！
頑張ればｍｏｔｔｏ出るはずだよ！！
487:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 16:36:27
>>476
1km 6分ペースで1時間は、中学生や高校生の頃なら余裕だと思う。
中年になってからだと、体力は大丈夫でも、精神力で無理。
>>479
免許いらないからな。
488:478
10/10/03 16:38:53
>>483
あ、それは聞かなかった。
停止ポイントもそのまま通過しちゃったんで。
光電管手前からずっと踏みっぱなしでね。
でもよく考えたら、光電管過ぎたら流しでよかったんだな。
無駄な体力を使ったオレorz
489:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 17:41:55 y/zGFVhN
自転車を含む軽車両については法定最高速度が規定されていないことから、標識や標示によって最高速度（指定最高速度）が指定されていない区間においては、最高速度が無制限であるとする解釈も可能ではある（これを盾に取ったクイズも存在する）。
しかし、レース参加中でない自転車などが一般道で60km/hを越える高速度を出すことは、少なくとも法令上は予定されていないともいえ、実際に30km/hを超える速度で進行する自転車については、民事上の過失割合について加算要素とするのが標準的となっている。
だそうですので、頑張るのは良いけど、事故には気をつけましょう。
でも、基本速度が定められていなくて、指定法定速度が自転車の速度ってのは、完全に法律の穴だね。
現行の法律が出来た頃は、今みたいに速度の出る自転車が無かった事も影響してるんだろうね。
490:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 17:43:51
自転車の性能とドーピングテクニックの向上でレースの平均速度が上がったからな
491:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 18:11:42
制限があるとこだと速度超過で捕まれば罰金だから気をつけろよ。
厳重注意でお咎め無しなのは、その警官の裁量だからな。
ただ、現状一番危ないのは一時停止無視や右側通行するやつなんだけどな。
492:478
10/10/03 18:29:42
>>489
ありがとうございます。
現場は歩車道完全分離、中央分離帯あり、脇道もなしという
条件だったので頑張ってみた次第で。
>>491
捕まってみるのもいい経験…ってことはないですね。
でもそれで略式起訴を選ばなかったら面白い裁判に
なりそうな気も!?
493:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 18:39:52
罰金ということは
前科一犯？
494:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 18:54:53
ありがとうございますRX2に一目惚れした人です
やっぱり車道を走る事が前提なんだねー確かにあれで車道走ったら気持ちよさそう
歩道走行はスピード出すとか無茶しなければ一応可能って感じでいいのかな？
>ママチャリで28～30km/hを平地無風で1分くらいキープできるなら
時速とかちゃんと測ったことないから正確にはわからないけど通勤で車道走行で大体１２分ぐらい
グーグルマップで距離を調べたら3.0kmだったから30km/hぐらいなら出せてると思う
>>471
基本的に雑な人間でメンテナンスとかいい加減なので始めてのスポーツタイプの自転車で15万も出すのは怖いです
495:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:01:21
相当信号で止まってるんだな。
496:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:04:18
一目惚れしたなら買っちゃえよ
俺と一緒に今年デビューしようぜ
497:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:11:50
車道は大型トラックが怖い
轢き殺されるぞ
498:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:18:02
>>493
詳しくは知らんが、速度超過の罰則は道交法で刑法とは違うから前科にはならんと思うが。
ていうか、速度超過で前科付いてたら日本の100人に一人は前科餅ってことになりそうで怖いｗ
>>497
轢き殺すよりはマシだろ。
499:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:18:34
いやいや、軽トラの方が怖い
500:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:22:28
後ろから罵声浴びせてくるロウディの方が怖い
501:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:26:48
>>494
3.0kmを12分だと15.0km/hだよ。
502:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:27:06
ハンドサインも出さずに
進路かえんなっ
シロートがよ
車道走ってんじゃねえ!!
503:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:27:50
後ろから颯爽と抜き去ってくママチャリはマジ怖い。
504:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:28:43
>>502
ぷっ
505:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:31:16
改造電動ママチャリで60キロ位だしてローディたちを追い越していったら、どんな顔すんだろうなｗ
506:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:36:00
>>489
事故を起こした歳に、速度が1km/hでも多ければ多いほど、
それだけ民事(話し合いor裁判)で不利になるのは、当たり前のことだ。
>>491
免許制度の下では点数や反則金の運用が簡単だから、警察もちょくちょくやってるけど、
竹やり振り回してる暴走族でもない限り、自転車でつかまったり罰金とかないだろｗｗ
507:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:38:34
>>506
罰金と反則金って別物だったんだな。
俺が言ってたのは全部反則金ですorz
508:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:41:09
>>506
警官の気分次第だが、自転車でも無灯火や携帯ながら運転で
捕まることはあるよ。
509:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:41:58
>501
信号が多くて止まりまくってる
タイミングが悪いと5分ぐらい待たされる五叉路の交差点まであるしね
車が来てないからって信号守らずにいくこともできないヘタレなんだ
510:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:45:24
>>509
そんな状態で30km/hと言われてもなんの参考にもならんよ。
RX2買ったらサイコン付けてね。自分で思ってるほど速度は出てないよ。
511:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:47:32
>>509
そうなのか。
信号守るのはヘタレでもなんでもない。
あなたは正しいことをしているんだからな！
512:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 20:14:39
URLﾘﾝｸ(bikers.blog.ocn.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
URLﾘﾝｸ(kicub.up.seesaa.net)
513:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 20:41:01
ここ何スレでしたっけ？
514:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 20:43:02
ランドセルスレ
515:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 20:49:19 y/zGFVhN
>>513
2011ジャイモデルスレ…
かけ離れて来てるけど（笑）
516:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 21:14:03
>512
アメリカ人はランドセルをオシャレなカバンみたいに勘違いしてるらしいｗ
と、以前どっかのテレビで見たような見てないような。
てか、もはやチャリのスレですら無いのかｗ
517:478
10/10/03 21:24:35
>>513
すみません。一応2011DEFY AD SEを来週に
納車待ちの身なので許してください。
518:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 23:05:25
わざわざ自慢するためにNoコテつけて出てきたのか
ご苦労な凝った
519:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 23:45:27
DEFY AD SEで戦略的価格つけてきたからなー
これで評判良ければ一気にSRAM採用が増えるかもしれんし
ダメならどんなに安くて軽くても選ぶなってことになるのかな。
520:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 00:15:54
これで評判がよければって、評判がいいのはあくまでフレームであってSRAMに限って評判いいなんてことはないわ
変速の遅さは異常
521:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 00:23:23 aCk0VGxr
２０１１モデルの目玉はＯＣＲとＴＣＲ２
522:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 00:51:37
TRINITYが日本国内で何台売れるのかはちょっと気になる
523:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 02:04:42
>>512
SRAM APEXの11-32ってどうなのよ？ってあたりを詳細にレポしてくれたら許す。
524:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 03:13:13
>>521
コンポジットSEのコスパはどうみても魅力
まぁSRAMなんだけどな
525:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 11:05:09 woMSQcAQ
コンポジットSE良いじゃん
ほんとは105がいいけど実売で15万は妥協できる価格
526:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 11:52:30
105がいいならSEじゃない方のコンポジ買えばいいじゃん
527:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 12:24:25 FCTGVH88
今日の夕方、R3.1納車です（2011モデルのグリーン）
人生初のスポーツサイクルで、乗りこなせるか不安。
XXSでも自分にはサイズギリギリで、改めて短足を思い知らされた…orz
528:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 12:56:10
身長と股下はいくつですか？
自分は159cm、超短足（股下は未計測）
そんな俺でもXXSなら乗れるかなと思ってたんだが
やっぱ無理なのかなぁ・・・
529:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 12:58:03
XXSって女の子専用だと思ってた・・・
530:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 12:58:32
R3.1のXXSが適応身長150-160、XSが155-165だから短足でも159cmなら
XXSは大丈夫でしょ
531:527
10/10/04 13:11:20 FCTGVH88
自分は150cmの女です。
XXSは適応150-160cmだったから、
自分でも少しは余裕あるかと思ってたんだけど
トップチューブがﾋﾞﾐｮｰに食い込む…。
159cmある528さんなら十分余裕があると思いますよ。
532:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 13:25:52
150cmだとESCAPE24(適応身長145-160)の方が良かったかも。
でも色がジュニア向けだから女性にはR3.1の方が合う。
533:528
10/10/04 13:26:23
自分でも大丈夫なのかな
XXSが置いてあるお店を探して
実際に確かめてみるとします
534:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 13:30:43
昔の彼女が、身長150だったけど、（俺177）
250ccのバイク乗って、全国旅するくらいアクティブだった。（遠い目）
最近は、アクティブな女性が多いのな。
Giantとは関係ないけど、
彼女作ってと自転車でツーリング、ポタリングするのが目下の夢。
535:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 13:53:34
デートは車にしろよ
536:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 15:22:11
俺なんぞ１５９でもSにすればよかった後悔してる。
XSだとハンドル近すぎる感がある。
537:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 15:34:03
>>536
無理すんなってw
538:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 17:34:11
>>536
見栄はるなってw
539:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 17:39:40
>>536
俺167だけどXSのほうがよかったと思ってるわ
540:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 18:08:00
ロードも乗っててブラケットポジション慣れてると、クロスのハンドルが近く感じて。
まぁロードはXSで大正解ですけどｗｗ
多少無理したなｗｗｗ
541:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 19:40:35 EJ/3QCWo
ふFELTのZ6とじGIANTのTCR１ どっちがベター？
542:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 19:49:37
デザインのいいほうを買うべきだね
543:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 20:30:41
Z6とならDEFY１と比べたほうがいいんじゃない？
544:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 21:39:56
これいいね
URLﾘﾝｸ(www.donya.jp)
とおもったら、
これもいいね
URLﾘﾝｸ(www.donya.jp)
545:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 22:05:47 aCk0VGxr
>>536
ロードの場合、「迷ったら下サイズ」は常識。
サイズ間違いするとどんな高級車種でも性能が発揮できない。
546:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 22:18:06
>>544
良いね。「お富さん」を聞きながら走りたいお。
547:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 22:31:08
157cmの俺はR3、TCRともにXSに乗っとる。
さすがにTCRはハンドルが遠いけど。
548:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 22:38:24
>>547
チビ乙
549:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 22:40:27
>>548
そういうのやめよーぜ
550:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 22:57:51
>>548
新城だってプロ選手では小柄だが頑張ってるんだ。
自転車海苔の優劣に身長は関係ないよ。
551:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 23:12:40
2011年モデルはもう一般に販売されてんの？
552:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 23:15:35
>小柄だが頑張ってる
>自転車海苔の優劣に身長は関係ない
逝ってる事めちゃくちゃだな
553:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 23:18:06
ＤＥＦＹ１かＴＣＲコンポＳＥか。積載性か軽さか。長距離はどっちが楽なんだろう。
554:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 23:22:53
>>551
ぅん。TCR2のSが売約済みになってたよ。
555:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 23:38:35
>>551
長久手のジャイアントストアには置いてあった。
556:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 00:16:05
>>551
名古屋のY'sにもあった
557:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 00:27:14
>>551
名古屋のカトーサイクルにもあった
TCR2があったのはここだけだった
558:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 00:30:50
もう売ってるのか 早いな
559:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 00:33:45 VqmpU9fs
>>553
長距離はOCRでおｋ
560:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 00:40:13
>>553
DEFYの方が幸せになれる
かっこいいし・
561:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 00:50:29 VqmpU9fs
>>560
最初はそこまでスペックいらないよな
562:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 00:51:15
OCRでもDEFY3でも大差ないし
563:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 00:56:07
今年は内装変速モデルはないんかね？
564:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 01:10:48 VqmpU9fs
>>562
それDEFYスレで書くと総スカンになるｗ
565:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 01:22:59
OCR-Fいいね。最初からロード用コンポが付いてる。
566:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 01:35:18
ジオメトリはOFCとDEFY3でほんの誤差程度しか違わない。
見た目はDEFY3のフレームの方が金掛かってそうでかっこいい。
567:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 01:42:32
ロードには乗らんから、OCRとDEFY3の違いがさっぱり分からん
具体的にどの辺が大きな違いなのかしらん
568:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 01:43:38
皆でヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲすればいいじゃない
569:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 01:47:37
>>567
大きな違いはない。DEFYのフレームの方が高級なアルミ合金を使っているので
ちょっと軽い。総重量で400gの差。見た目もかっこいい。
フロントフォーク、サドル、ホイール、タイヤもそれぞれちょっとずつDEFY3の方が
いいのを使ってる。
570:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 01:51:41
>>569
なるほど。やっぱそんな違いはないのね
OCRをDEFY4なんて名前で売っても違和感なさそうだ
571:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 02:09:55
俺もＤＥＦＹ４でいいと思う、
覚えにくいからね
572:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 02:15:55
>>570
DEFYはロングライド向けだけどOCRはどっちかっていうとTCRよりのジオメトリ。
どっちかってーならTCR3の位置づけ
573:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 09:02:50 S3+vzUih
デファイをずっとデヒーと思ってた俺が通りますよっと
574:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 09:19:48
タクロー
スシロー
フクロウ
ヽ(´ー`)ﾉ ﾃﾞﾌｧｰｲ
オクラ
エスカペ
575:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 09:29:03 wxSHY7/4
>>567
値段が全然違う。フレームがDEFYのが高級（でもあんまり差がわかんないかも）。
あとDEFYは靴止め標準装備（自分で選んだ方がいいかも）。
色は2011のDEFYはかなりかっこいい（OCR買ってバーテープ交換すりゃいいかも）。
>>572
逆。
OCRが一番ロングライド向けらしい。
DEFYもロングライド向けだけど＋レース志向らしい。パンフによれば。
576:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 09:36:03
OCRは木綿ALLIANCEだろ