10/09/17 21:50:27
ヤグラワレワレ
フジフジフジ！！！
51:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 22:31:15
2010のroubaix 1.0買おうと思ってて乗ってる人の話聞きたいんだけど誰かいる？
52:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 09:11:50 EHCwd6Gm
focusのヤグラもリッチーだよね？あっちは割れんの？
53:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 20:48:16
バラクーダのフレームにチタンが含まれてるって話は勘違いじゃないの？
ってフジをやってる自転車屋さんが言っていた。
正確にはマグネシウムシリコンアルミ合金と理解してよろしいのかな。
54:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 15:19:13
FujiのYAIBAかなりYABAI うちの老婆 昔産婆
家は印旛 今日は祭(サンバ) 俺の海馬すげぇフィーバー
ドゥ～ン ドゥンドゥンドゥ～ン キュワキャキャキャッキャキュワキャ
ﾃﾝｷｭｰ
55:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 19:56:35
↑リンク失敗
URLﾘﾝｸ(movement072.blogspot.com)
このブログの革サドルモデル111th YAIBA見てくれ
56:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 19:57:41
↑誤爆ｽﾏﾝ
57:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:25:26
COMETのSサイズがあったら絶対買ったのに
58:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 22:28:58
>>53
他の自転車屋サイトでもそんな表記されてるね
ってことはMBKのアルミ車と同じ素材かな？
でもURLﾘﾝｸ(www.fujibikes.jp)って
チタン配合のフレームもFUJIには存在しているし…
59:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 07:26:39
fujiでjcrcに出たらフジサイクリング．comの外人さんが話かかけてきた
いい人だった´ω｀
60:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 15:17:38
このラインはどんなんだろ
Fujiから新ラインとしてNichibeiシリーズも投入される。
グラフィックスは最小限におさえ、磨きあげられたクリーンな仕上げで、先進的塗装工程を使うという。
モデルにはカーボンファイバーのNichibei SST、Nichibei ACR、Nichibei Roubaix、Nichibei Finest、男性用女性用でNichibei Absoluteがある。
URLﾘﾝｸ(evc.cocolog-nifty.com)
61:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 15:32:37
メイドインジャパンか
胸が熱くなるな
62:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:07:19
今回のフジって
胸がワクワクして
期待ではち切れんばかりに膨らむわな
63:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 18:46:16 f+aZsnZT
absolute sの2010年モデルのピンクで15インチ売ってるとこ知りませんか？
通販、店頭、場所問わずでいいので、情報あったらください。
64:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 19:32:03
>>63
あさひ
っていうか、171cmの俺は何インチなのか分からんｗ
17か19ってことしか… 試乗するにも現物ないしｗ
65:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 19:33:36
あ、ごめん２０１０か・・・
これじゃ２０１１しかなかったわ・・・orz
66:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 19:38:03
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ここで黒だけあるっぽいけど、実際に在庫があるかどうかは確認しないとわからんね・・・。
67:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:19:51 f+aZsnZT
2010のピンクがいいんですよね…
仕様変更は色だけみたいですし
cycletimeってサイトだと全部購入までは進めるけどきっと在庫はないですよね
どっかにないですかね…
68:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:26:22
そんなに欲しいのならこんな所で聞かずに、
ショップリストを片っ端から電話かけまくって確認するけど
それをしないって事は別になくてもいい物なんだろう
69:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 20:42:49
てか2011にもピンクあったような。
…納期や値段的な理由仕方ないが。
70:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:27:10 f+aZsnZT
2011にもピンクありますね
ただ、2010モデルの方が可愛くて好きなので
レスくれた人ありがとでした
71:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:57:24
2011だと、グリップとサドルとタイヤが白なのか
後付けでその手の色のパーツ売ってないの？
72:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:22:45
>>64
17インチだね。175mmのクランクは回すのきついよ。
73:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:30:35
64ですが
>>72 ありがとう！
クランクのこととか考えても見なかった・・・
参考になりますた。
74:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:37:12
バラクーダの実車をいつ頃店頭で見れるか
楽しみだな
75:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:28:53 f+aZsnZT
>>71さん
たぶんあると思います
探してなかったらそれも考えてみます
76:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:05:46
バラクのジオメトリみつけた
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
トップチューブ短いなオイ
77:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 00:55:06
>>76
ほんとだｗｗ
落差が凄そうだな･･･
78:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 04:09:07
フェザー2010の白乗ってる人います？
どうやってトップチューブが傷つかない様にしたらいいか
79:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:31:34
?
80:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 21:30:30
キッサキ～
81:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 17:50:36
>>76
SかMかで迷うな
82:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:04:12
もう自分がSかMかで選べば良いよ
83:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:53:00
ドMです。シート長だとトップ短すぎ、トップ長だとシート長すぎ・・・
84:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 04:02:25
フェザーのカスタムの例が乗ってるサイトありませんか？
85:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 10:51:34
雑誌「LOOP」でも買えば？
86:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 15:03:32
シートチューブ長がCTならＭでよくね？
身長170位でしょ？
87:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 16:08:59
7⌒ ー-
／ ／| ,′ ヽ ｀ヽ
/ / /-‐ﾄ､{ 卜、 ‘，
. |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|/´￣｢ ∧ L 」 }
. | l,ｨ扞ﾄl/ ヽト､| }
. | l ﾋ'シ .ミ､ | ﾊ /
| .自 転 車 板 |'' . {ｔ.r}j |/ | /
| ｜ ､ ｀,,＾ } ｜'
| 分 割 |、 ｀ 'ﾌ }{
,.⊥、 {.ｎ｀! ‐--‐,１|T 八
}ニY や り ま せ ん か. ｆ,二Y´ ￣ト|｣｣_ /{ ヽ
rウT′ {_rこ) ﾉ ノ ,ハ 、
. ヽ| | }Ｙ´／ / ｜ ヽ }
｢| l ｒ'{ﾌ/ ／ | ∨
. !| |ノ ,ﾊ{ / ﾊ
. ｌ| ♪強制ID制導入♪.l／ﾟ。∨/ ／ /} } }
. l| | Y´ / ﾉﾉ ,ﾊ
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l | '}／ ／
丶--‐ ´ / ,| | /-‐ }
C八 ∧ /
{ ＼ イ} } ／
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
88:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 17:57:35
むかーし昔ある所にお爺さんとお婆さんが
89:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 18:42:44
ABSOLUTE 買いました
乗った感じ硬くてビックリしたよ
90:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 20:58:17
>>89
２０１０を今買ったの？
91:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:00:09
D6のレビュー希望
92:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:04:43
バラクーダまだー
93:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:18:28
バラクーダは来年
94:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:27:46
>>90
２割引きもあり２０１０にしました。
95:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:30:05
>>94
いいなー。おれはサイズがなくて、あきらめて2011待ち。
ほんとは2010の水色が欲しかったのに・・・
96:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 04:44:23 UlFhu0xG
5万円以下の素敵なロード
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
このスレで暴れている医者の個人を特定しております
是非皆様にご協力をお願いいたします
97:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 10:36:57
ABSOLUTE Sの黒は人気ないんですか・・・？
オシャレなカラーリングがウリでもあるからメリットが減るのは解るが・・・
98:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 12:07:32
>>97
黒も悪くないとおもいます
わたしは金色のロゴに引かれて白にしましたが
99:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 18:50:02
ROUBAIX CUSTOMに興味津々です
100:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 19:21:53 BKXkBR7q
CAMBRIDGE (STEP THROUGH)買ったぜ
101:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 19:41:38 35OssLUH
>>97
2011の艶消しブラックはかなりいいと思う
102:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 22:38:15
>>101
/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ ヽ;:::＼
/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" ヽ:;::|
|::::::::::| |ﾐ|
. |:::::::::/ |ﾐ|
|::::::::| ,,,,, ,,,,, |ﾐ|
|彡|. '''"""'' ''"""'' |/
/⌒| -=・=‐, =・=- |
| （ ///// | //// | それはない
ヽ,, ヽ |
| ^-^ /
/ ‐-=＝=- /
/ "'''''''" ／
| ／
＼.,_＿＿__,,,.／
103:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:08:24
カスタムって入門ラインなのな...
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
104:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:26:48
納車時期を見て気が遠くなるな。。。
105:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 12:07:28
URLﾘﾝｸ(macforest.typepad.jp)
55万もするのか
106:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:07:47
BARRACUDAってシマノクランクだけど、BBの部分はどうなってるの？
URLﾘﾝｸ(gaagle.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
107:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 19:48:40
>>106
貼ったリンクに書いてある
OVERSIZED PIIS BB-86 SHELL
108:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:07:02
>>106
シマノからもプレスフィット用のBBベアリングも工具も出てるよ
フレーム買いでも安心だNE☆
てか楽天の解説の方にチタンの字が一つもないな…
109:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 20:17:33
>>24の記事が削除されてるのは気のせいか...
やはりチタンじゃなくてマグネシウムの間違いだろ
で、そのシリコンマグネシウムとアルミのフレームを使ったロードの記事が
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
110:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 21:44:10
あさひでもシリコン・マグネシウムが添加って書いてあるからチタンはガセか。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
だが、構わんよ 気になるよ
1月中旬か…長いな
111:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 21:47:40
連投すまん。
適正身長だしてる所もあった
XXS/44cm（150-158cm）
XS/47cm（153-163cm）
S/49cm（158-168cm）
M/52cm（165-175cm）
L/54cm（172-182cm）
XL/56cm（180-190cm）
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
112:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 21:51:17
上野はこんな感じ
■適合身長：
XXS 440mm/155cm～165cm
XS 470mm/160cm～170cm
S 490mm/165cm～175cm
M 520mm/170cm～180cm
L 540mm/175cm～185cm
XL 560mm/180cm～190cm
113:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:02:28
相変わらずSかMかで迷うな…orz
114:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:22:53
>>113
調べてあ・げ・る
URLﾘﾝｸ(www.f3.dion.ne.jp)
115:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:51:53
診断結果
あなたはまちがいなく「アブノーマル」でございます
あなたの心には「サディスト」と「マゾヒスト」の両方がやどっております。相手により使い分けれるあなたはみんなの人気者である反面、優柔不断の性格であります。今一度、自分をじっくり見直してみてはどうでしょう。
どうすりゃいいんだよｗｗｗｗ
116:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:53:22
あれ、俺がもう一人いる・・・ｗ
117:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:16:34
SでもMでもいいって事だよ
言わせんな恥ずかしい///
でも、ジオメトリ眺めると
ぶっちゃけ170前後位ならだったらどっちでも良さそうだな
118:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:18:33
噂通りフレーム重量1100～1200gぐらいで105で19万は十分お徳だけど、
ホイールがNOVATEC JETFLYｔってデフォで軽量ホイール本当に付いてくるの？
119:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 23:29:11
ホイールもポリッシュの予定らしいよ、軽量な奴かどうか走らんが。
120:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 06:42:14
で、おまいら予約してんの？
まずは様子見か
121:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 10:31:57
支那製ならイラネ
122:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 10:48:22
台湾製だったはず
123:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 13:25:52
フェザーは支那製だから台湾製の GIANT FIXER 買うことにした
124:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 14:14:31
だっせｗ
125:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 17:32:20
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:8番)n
やっぱ台湾製ピストは品があるな
どこかの支那製と違って
126:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:10:04
GIANTも徐々に支那製に変わってきてるから油断できないｗ
127:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:01:04
台湾製とか中国製って、公式ＨＰに書いてあるのでしょうか？
128:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:02:17
>>127
書かないよ。変わる可能性だってあるわけだから。
129:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:05:14
>>127
フェザーはダウンチューブの下の方にmade in Chinaってシール貼ってあるよ
130:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:39:17
ROUBAIX 2.0は台湾製みたい
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
131:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 23:45:24
SL 2.0 日本でも売られないかなぁ…
132:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 00:27:56
シリコンマグネシウムアルミ合金の成分表にごく微弱ながら0.1％ぐらいのチタンを
含んでいる合金を試験材料に使っていたサイトを見っけた。
（日本語URLは貼り付けると長すぎてコピペできないんであしからず）
これは要はマグネシウムとかの不純物の類に近いんでないかね。
しかしシリコンアルミ合金というのはどうやら耐久性と強度で
自動車業界のなかでは脚光を浴びてるみたいだね。
まぁ現物に乞うご期待でやんすね。
133:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 00:40:22 rLKSjPEK
URLﾘﾝｸ(www.kleinjapan.com)
クラインのZR9000にシリコン・マグネシウムのアイディアがあったような。
その後銅もくわえてるけどね。
しかしこれはトレックに買われてロストテクノロジーになっちゃんただよね。
134:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 15:15:07
ROUBAIX 1.0 は2011もSRAMコンポなのかな～ APEXに落ちてそうだな
135:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 21:32:18
>>134
105だよ
URLﾘﾝｸ(germany.fujibikes.com)
ってか今年はシマノ以外は無いんじゃなかったっけ？
136:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 22:26:43
>>135
おお、情報サンクス!海外もう更新してたんだ。って1.0はREDか...
137:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 00:38:48
バラクーダーって、ヒルクライムにむいてるかな？
ヒルクライム用のバイクを物色中だけど、重量以外に何に着目したら
いいのか分からん。
138:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 12:16:41
ホリゾンタルフレームよりスローピングフレームのが良い
撓るような柔いフレームより硬いフレームのが良い
って聞いた
139:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 23:55:46
ここまでベタボメされると逆に怪しく感じてしまう俺は天邪鬼なのか
内部の人の評だからあたりまえっちゃ当たり前なんだが
140:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 06:52:33
その海外サイトのアブソリュート、ぜんっぜん日本のと違うね！
来年はそんなのになるってわけではないんでしょ？
141:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 20:05:21
バラクーダのチタンの噂って、この記事だったか...
"ハイポリッシュで仕上げられたこのアルミフレームは、チタン含有のチューブをギリギリまで薄くして造られている。当然、重量も軽い。"
URLﾘﾝｸ(www.cyclingtime.com)
142:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 19:53:31
保守
143:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 20:36:05
バラクーダまだー
144:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 06:53:30
ストラトスのエンド幅は１３０ですか？
145:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 23:08:12
バラクーダー、トップチューブ短いのはチビとして大変ありがたい
でもヘッドチューブがちょっと長いのが残念だわ
XXSは100mmにして欲しかった
見た目の好みはD6が一番なんだがこれのフレームとフォークの重量っていくらなんだろ?
146:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 15:30:59
胴長短足には涙目ｗ
147:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 03:03:30
ここのフレームは胴長短足にやさしいと思ったんだがな
148:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 15:02:20
フェザーを予約しようと思うのですが、
一概には言えませんが、身長180だとサイズは54か56なんでしょうか、現在乗られている方の意見を聞きたいのですが。
149:ツール・ド・名無しさん
10/10/12 19:05:21
178cm股下83cmで56で丁度良く乗ってる。
56か58なんじゃないの？
150:ツール・ド・名無しさん
10/10/16 16:05:54
クラシックが今日納車したんだけど
シマノのフリーがついてたこれって標準装備なの？
151:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 17:52:48
>>76
もっと詳しいジオメトリはないもんかねー
本国サイトにも全然情報載ってないなから予約できん…
152:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 17:57:30
待てば回路の日和あり
153:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 18:58:05
嫁用にバラクーダのxxs予約してきた。
でもxxsとxsのシート角、ヘッド角と仮想TOP長の短さを考えると、激スローピングな気がするんで
ダウンチューブのボトルの取り出しが困難な気がする。
154:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 19:10:08
どこでも付けられるボトルホルダーあるし
好きなとこ付ければいい
155:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 12:00:10 CENIhl58
ストラトスRなんですが、49㎝のフレームを身長160㎝女が乗るとしたら、まずどこら辺からいじればいいですかね？
1サイズ大きいのは承知なのですが…
156:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 12:48:47
クラシックはタイヤサイズいくつまで履けますか？
157:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 21:30:52
>>155
サドル低くしないと乗れないよね。
ハンドルとサドルの落差がとれなくて見た目カコワルにならないか？
158:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 21:35:11
てか、股下寸大丈夫ですか？
159:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 22:50:37
ＪＣＲＣ群馬に行ったんだけどさ
ＦＵＪＩチームのガキの自転車汚ったねーな
フレームくらい洗って来いよ
泥だらけで草レースとはいえおまえらＦＵＪＩ舐め過ぎ
ってかチーム監督も教育ちゃんとしろよバカ
160:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 23:04:11
どうやって釣られられたらいいのか・・
161:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 01:27:17
ピカピカでかっこいいなバラクオバマ
162:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 09:46:53
クリア吹いてるのかな？
そんなことより
ダウンチューブのカマスの絵が絶望的にダサいのが残念だ
163:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 16:30:09
新型はシマノの1世代前とおなじだっけ？シフトアップが1段のみでシフトダウンなら3段まで一揆変速OK
たしかエスケープシステムも同じだったと思うけど、実物持ってるわけじゃないから確証はないな
164:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 16:31:30
ごめんなさい、誤爆ですorz
165:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 17:11:03
stratos r欲しいと思ってたのにどこも在庫がないorz
2011モデルはカラーリングがマトモでつまんない
166:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 00:04:22
≫165
ゼビオに電話汁
167:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 09:53:24
フートンからGEOXに変わっても使用バイクはFUJI継続なんだね。
168:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 02:43:36
メンショフやサストレがFUJIに乗るのか、胸が熱くなるな
これからの活躍次第ではブランドイメージもだいぶ上がるだろうね
で、来年ツール出れんの？
169:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 17:35:16
さっきサイスポ立ち読みしたらバラクーダ載ってたけど、
シートクランプ？がブラックからシルバーっぽくなってて、
フォークがシルバーじゃなくてダークグレーっぽくなってた。
重量記載は無かった。
と、今まで書いたが他所のブログで画像みたら、フォークは光の加減で勘違いかもしれないし、
キャノ並に軽いとか書いてある。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
170:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 18:10:13
バラクーダって海外のサイトでは全く話題になってないみたいだけど
日本用なのかね？
171:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 18:50:51
>>169
重量更新してはるよ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
172:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 19:00:44
重量
見える？
173:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 19:11:02
>重量が判明いたしました。
>52サイズ
>フレーム単体重量
>1 0 1 3 ｇ
軽いね
174:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 19:31:37
一瞬書いてないじゃねーか、嘘かよと思ったｗ
カーボン並みに軽いな。
ホイールが約1500gみたいだから、下手すればペダル付き完成車で8.0kg前後にななるのかな？
175:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 19:35:08
52の下は50？それとも49？
176:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 19:52:56
>>175
49
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
177:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 20:29:32
>>176
thx
178:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 22:25:55
CDDA10かRA6かで考えていたんだが
俄然バラクーダに興味が出てきた
名前もカッコイイよな
インプレ早くこねーかな
179:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 22:46:30
小さいサイズのヘッドチューブアングルとオフセットを見るとものすごく直進性高そうだな
設計適当すぎやしないか
180:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 23:02:11
Ｆｕｊｉもとうとうホリゾンがなくなっちゃったね
181:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 23:10:34
アルミレボリューションや～
182:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 11:50:11
この一ヶ月、ピナかビアンキかフェルトかフジかを悩んだあげく、
結局バラクーダ予約した。
183:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 15:15:51
>>182
いかにも初心者なラインナップだなw
184:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 20:15:28
>>183
その通りロード買うのは初めてよん
185:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 21:36:56
バラクーダのA-6アルミニウム合金とやらが
国内トラック競技で活躍しているという
ネタ元がぐぐっても全く見つからねえのが怖くてならねー。
186:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 01:59:40
>>185
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(enjoytheride.blog17.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(enjoytheride.blog17.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(enjoytheride.blog17.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(enjoytheride.blog17.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(enjoytheride.blog17.fc2.com)
187:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 06:49:54
Fuji スゲー ヤバい
188:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 12:42:42
あまりスレ伸びないな
「アルミ新時代キタ！」とかって胸熱になってるのは俺くらいなのか
189:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 13:25:17
重量とか信憑性が無いし、ペコペコだったら話にならないし、
実車見ないことにはどうにも。
来週のサイクルモードに展示されてたら
少しは盛り上がるんじゃないか？
190:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 15:45:08
2011モデルの公式サイトも11/5みたいだしな
191:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 23:50:47
コメットとやらの出来はどうなんだろう
良さそうなら他のミニベロ買うのやめて待つんだけどなー
192:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 23:53:35
まあとにかく実車みてからだな
193:S12
10/10/30 16:16:00
fujiよ･･･orz
URLﾘﾝｸ(fujibike.blog11.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-34-origin.fc2.com)
194:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 11:07:23
>のりだおれ会場にもFUJI BIKEが･･･（これは競技車）。
195:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 22:55:23
Roubaix CUSTOM真っ白だな…
196:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 22:58:51
今日アブソリュート買いにいったら
ストラトス2010も在庫処分価格で52000円になってた
値段的に諦めてたから迷ってしまって
他の店覗いてみたらそこでも56000円になってた
ストラトスって何か問題あったわけじゃないよね？
アブソとほとんど値段かわんないからストラトスにしたいんだけど
あと超短足にはやっぱホリゾンきつい？
197:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 18:58:08
Fujiスレっていつもこれ位の過疎り具合なの？
SST1.0の購入を検討中なんだけど、インプレとかないかな？
198:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 19:34:18
マイナーだから
199:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 19:45:11
SSTはぐぐれば結構インプレあるぞ
200:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 23:30:10
SST、写真とか遠目から見たらすげー格好いいんだけど、
近くで見ると作りがかなり雑
買わなくて良かったと思うレベル
201:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 10:03:28
>>196
ドロハン車欲しがる人が増えてストラトスRに流れたんだと思う
うちの近所の自転車屋もRは売り切れでストラトスは何台か残ってた
202:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 17:52:42
Touringをフレームで出してくれないかな。
700Cの135mmエンドは結構貴重。
サーリー程ゴツイのは要らない。
203:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 20:27:58 xcdMxlKx
>>61
エンゾ早川氏はＦＵＪＩをどう思っていますか？
204:197
10/11/04 00:16:54
ありがとう。
確かにググると結構出てきたわ。
申し訳ない…。
あともう一つ質問なんだけど、cycle mode行くつもりなんだけど、FUJIってカタログ配ってるかな？
205:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 12:23:58
>>201
あードロハンか
つうか調べたら値段同じなのな
そりゃーRのが売れるんだろうなぁ
色々調べても問題なさそうなんで
跨ってみてこの短足をクリアできたら買うことにするよ
ありがとー
206:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 23:49:23
>>204
去年は有料（５００円）だった
今年も有料じゃないかな？
２０１０年のＳＳＴに乗ってるけど
剛性はいい感じ
でも、ヤグラは２回割れて新品と交換してもらった
２０１１年モデルはヤグラカーボンで出来ているらしいから
割れなくなったのかな？
207:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 11:46:32
ブレーキが105じゃなくて、ホイールが違う。
URLﾘﾝｸ(www.fujibikes.jp)
208:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 12:40:57
だってほぼホリゾンタルでしょ
ホリゾンタルで520-530ならむしろ低くて長いと言うべきじゃないか
209:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 13:02:42
>>207
かっけ～
210:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 13:23:34
ACLASSか…残念
211:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 13:39:09
フレーム買い予定の俺に死角はない
問題はへにょへにょフレームでないかどうかだ
212:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 15:35:38
ｺｽﾄからしてんな訳ないよな(´・ω・)
心おきなくﾌﾚｰﾑ予約できるから良しとしよう
ｼﾏﾉﾌﾟﾚｽﾌｨｯﾄBBと圧入工具を買わなきゃだ。
FDはﾊﾞﾝﾄﾞ式かな？
213:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 15:50:05
価格差が4.2万で値引き率も完成車の方が高いだろうことを考えたら
完成車買っていらないパーツオクに出した方が安上がりな気がするけどそうでもない？
214:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 16:00:39
105で組む予定の人なら、完成車買ったほうがいいね
215:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 16:37:06
10%offで完成車162k、ﾌﾚｰﾑｾｯﾄが132kか
ﾊﾝﾄﾞﾙや、BB抜いたｺﾝﾎﾟ一式、ホイールタイヤで5万と考えると
ﾌﾚｰﾑとBBと工具揃えるより圧倒的に安上がりだね
ｵｸに流す手間やより安く買い叩かれるﾘｽｸがあるが
105欲しがってる知り合いに売るとか、自分用ｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂにするには得だな
216:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 18:30:51
重量はどこに書いてあるんだ？
217:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 18:46:31
>>216
8.2kg
URLﾘﾝｸ(www.fujibikes.jp)
218:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 18:54:45
>>217
ありがとう
105と、2kg近いホイール履いて8.2kgとは…
219:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 19:11:23
微妙なカーブのある黒いフォークがセクシーで良い感じ
俺は貧脚で体重50kgだからへにょへにょフレームでも全然問題ない
ただカーボンのエアロシートポストはちょっと余計だわ
220:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 19:13:47
軽いなギンガメアジ
221:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 20:49:42
軽いのはいいんだけど、シリコンとマグネシウム含有ってことは、
比重が軽い物質を積んだんでちょっとは肉厚になると思っていいのかな？
あんまりペラペラのフレームはチャチイから嫌いなんです。
親指で押すとぺこぺこなのはね…
222:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 21:39:42
URLﾘﾝｸ(www.fujibikes.jp)
一店舗だけ問い合わせ先が携帯になってるディーラーがあるね
223:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 00:31:27
サイクルモード行った
バラクーダは上の方に飾られていて、Fujiブースに来る人来る人、上を見上げて写真を撮る有様
中には「こんなの(アルタミラ)どうでもいいから、バラクーダを下に置けばいいのに」とスタッフに
言い放った人もいたとか
気持ちはすごく良くわかるが、「こんなの」は言っちゃダメだろ
あとMAMACHARIも上に飾ってあった
わかってなさすぎるよ、Fujiブースの人……
224:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 00:36:47
FUJIのhp、年々チャラくなってなんか残念。へんなイラストなんか絶対いらないし。
225:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 00:43:17
まぁ国内で売れるのがそっち系ばかりだからしかたないね。
新シリーズが出たとはいえ、ロードはだいぶ整理されちゃったしな。
226:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 01:39:52
サイクルモードでバラクたんに乗れないのかい？
でもオバマじゃなくてよオバサマじゃなくてよ
227:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 06:46:17
チャラいDQN系の奴らが
徐々にピストからロードに移ってきてるから
そういう連中には人気出るだろうな。
都心あたりで私服でバラクーダに乗る人が
増えるだろう。
228:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 07:22:45 j3ToDNuJ
公式にUPされてるアブソのライムグリーンはものすごい色だなｗ
229:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 22:21:04
>>228
でも、あの５色の中では、一番バランスのよいデザインだと思う。
230:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 23:58:20
newest国内絶版。シマノコンポ仕様は名車だと思うのだが。
231:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 00:14:03
バラクーダ乗れたよ～
いろいろ言われたから急遽取り寄せて組み上げたのかね…
12:40ごろに組み上がって試乗させてもらった
232:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 00:24:20
>>230
名車って言うほどのもんか？シナ製だし普通の安い入門ロードだったのでは？
アルミもROUBAIXより安いやつだったし、Altair 1だっけか
233:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 00:26:00
インプレは！？！？
234:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 00:46:11
全体かなり軽いって感想
BB辺りの強度は良さげ
シーポスやヘッド周りがややプアーな印象だがフレームからのしなりかどうかは
乗り込んで踏みまくらない分からないな
235:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 01:28:35
ﾌｫｰｸは真っ暗だった？
236:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 01:44:34
急遽用意したから仕様は違うとのこと。販売されるのはシルバーフォークのようだ
237:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 06:13:06
フォークそのものが違うのか色が違いだけなのかで結構変わるな
238:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 08:50:07
>>232 >>230
名車って言うほどのもんか？シナ製だし普通の安い入門ロードだったのでは？
その安い入門ロードが大事だったと思う。本国ラインナップでは余裕で現役だし。
239:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 14:38:14
Newestは名前は昔からある車種だったけど入門用後継はSTRATOS Rってことかな。
直管のスローピングアルミフレームじゃ国内でメインターゲットになる販売層には「野暮ったくダサい」としか思われないんだろう。
上位のSTI付から消えていって最後はWレバーが残るってのは皮肉なもんだ。
240:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 18:01:52
バラクーダはトラックモデルからのインスパイアーらしいから短距離レース志向なんだろうな
241:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 18:09:23
あっそう
来夏にはバラクーダで北海道一周してやるし
242:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 18:56:06
バラクーダ乗ってきた
BB回りはよくて加速感いいけどヘッド付近がダンシングの時頼りない
発進がもっさりだったけど多分ホイールのせい
243:ツール・ド・名無しさん
10/11/07 22:46:49
バラクーダ、思ったよりしなやかだったな
CAADよりやわらかく感じたなあ
244:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 19:44:45
バラクーダやわらかいのか…
245:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 20:08:47
交換できない専用ｼｰﾄﾎﾟｽﾄが頼りないのは辛いな…
てかアルミで柔らかいってイメージできないやw
それにﾃｰﾊﾟｰﾄﾞﾍｯﾄﾞは剛性あるんじゃないの？(´・ω・)
246:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 20:38:56 klGcWinm
フェザーの2011イエロー無いとかﾀﾋね…
247:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 20:54:20
アルミ欲しい奴はアンカーＲＡ６かＣＤＤＡ１０にしたほうがいいっていう
ちょっと残念な流れ？
248:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 21:04:11
AVEDIOバッカス01よく進んだよ
サイクルモードの試乗の話だがRA6とバラクーダよりはよかったと感じた
CAAD10は試乗したけど条件が違いすぎてなんともいえない
249:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 21:05:35
試乗した人は何サイズに乗った？
小さいサイズのｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞ具合が気になるよ
250:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 21:10:47
SSt1.0絶対2010モデルのほうがかっこいいよ
251:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 21:13:02
>>249
XSしか試乗車なかった
ジャストサイズだから都合はよかったけど
スローピングは湾曲トップチューブのおかげかそれほど気にならない・・・
そもそも自分の身長だとホリゾンタルの方が見た目悪くなるから気にしなかったなぁ
問題はフォークが明らかに別物で試乗の意味があるかどうか
252:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 21:30:54
>>251
サンクス
安心したよ
早く実車見たいわ…wktk
253:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 12:29:18 4L11l0yN
やぐらってのはどこの部分をおっしゃってるんですか？
254:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 01:16:46
>>252
サイクルモード初日に聞いた話では東京、名古屋、大阪で試乗会をやるらしいが
255:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 01:59:00
バラクーダのフレームの鏡面仕上げみたいなのはアルミ本来のもの？
それともああゆう塗料があるのですか？
256:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 23:05:05
フェザー11注文して、納車はいつぐらいになるんだろう
知っておられる方はいますか？
257:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 02:09:08
サイクルモード行けなかったんですが、これってもしかしてFUJI？？
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:791番)
258:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 15:13:51
それOSSOだろ。
TOPONEとかいう会社でコールマンとかケイパとかのブランドで出してる奴だよ
259:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 17:01:05
つか、きもいなこのブログ主。
260:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 17:11:26
ブルーに差し色白とか良くある色じゃないかｗ
既製品だけで色揃うだろうに…
261:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 17:33:33
newestが無かったら 代理店の存在価値が無いな
262:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 18:12:51
>>258
ちょwwwおまwwww くわし杉ｗｗｗ
見た感じﾌｼﾞの悪口は書かないだろ キレイでカッコイイじゃん
263:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 09:21:28 mU+RiKKX
バラク良いのかねぇ？CAAD10より良さげ。
264:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 10:02:53
前にも書いたが、エアロポストが余計すぎる
通勤や街乗りで気軽に使えそうなミドルクラスのアルミバイクに
替えのきかないデリケートなカーボンとか誰得?
フレームはちっともエアロでないからこれだけで空力特性とか期待できないし
俺みたいなチビに優しいコンパクトなつくりなだけに、ここだけが悔やまれるわ
265:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 11:08:10
ちゃんとしたものなら別にいいと思うけど？
266:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 15:35:58
>>263
普通のアルミロードバイクと予想
CAAD10と大差無く
2chの常套句 「見た目で選べば良い」 と思う
267:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 15:53:30 VWDEXWY4
ちょっと質問させてください。
featherを購入しようと思ってるんですが、
自分の身長が174なのでフレームサイズが52か54どちらにすればいいのか悩んでいます。
268:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 16:07:43
適正身長から判断してベストサイズは54じゃないか？
52ではシートポストが突き出るからカッコいいけど、
腕の長さ次第では上ハン握ると窮屈に感じるかも？
超前傾になる下ハンは握りやすいかもね。
股下の長さはどれくらい？
269:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 16:18:36 VWDEXWY4
>>268
股下は82～3です。
270:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 16:27:13
54がいいな
自分の身長が適正身長の範囲の中間位なら大きく狂う事はないはず。
本当はまたがれる店探して乗ってみるのが一番だが…
271:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 16:29:14 VWDEXWY4
>>270
ありがとうございます！
272:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 20:37:11
>>265
確かにラフな扱いができる耐久性があればいいんだけどね
ただ、それなら素材は別にアルミでも十分なわけで
「アルミフレームだけど乗り心地いいですよ」というセールストークの為にカーボンなのかな、あれは
273:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 21:07:10
>>21
だいぶ間が空いてしまったけど19です
2010モデルが安くなっていたので買いましたが、大変満足し、毎日の通勤が楽しみになりました
付属品を選ぶのもワクワクしますね
ご助言ありがとうございました
274:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 22:39:19
バラクーダ予約しようと思うんですけど、
FUJIの取扱店なら受け付けてくれるんでしょうか。
URLﾘﾝｸ(www.fujibikes.jp)
275:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 02:04:22
>>274
それに乗ってるのは「多数」取り扱ってる店舗
Fuji扱ってるところは結構多いよ
276:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 13:56:31
バラクーダ尼でも扱ってるんだな。
2011/1/1発売か
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
277:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 13:34:08
みなさんのＶＥＮＯＭの評価は？
278:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 14:57:05
>>276
もしかしてSサイズって 年内入荷なの？
Mサイズは2月下旬って言われた
279:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 15:29:37
Sサイズ予約してるんだけど、1月中入荷って連絡があった。
初旬か中旬か下旬かまではわからないって言われたけど。
この時期に入荷予定がわからないのでさすがに年内はないとも。
280:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 20:14:16
バラクーダカッコええ～
今までクロスに乗ってたんだが始めてのロードにバラクーダってどうかすら？
281:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 20:18:55
いっちゃってー！
282:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 22:48:30
>>280
8年乗っていたロードが盗まれて、2011年モデルを探してた
唯一、ささったのがバラクーダ
10月に予約いれたヨ
来年が楽しみーぃ
283:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 03:17:14
Venom予約もう金も払って楽しみなんだが店で11月末に入荷しますって言われたと思うんだがネットで色々見てると、どこも12月中旬とか1月に入荷って書いてあるんだが11月末の入荷ってのは俺の聞き間違いかな…
楽しみだ 早く来ておくれ
284:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 04:06:05 kzv02F1u
フジってどうなの？
285:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 05:15:23
>>284
ネームバリューぜんぜん ネーから
期待するな
ブランドで選ぶやつは買わんだろ
286:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 09:35:35 cFdHJ2or
バラクーダはなんかしらんが、カッコいいな。
地味によさそうだし。
287:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 09:58:00
ポリッシュなんて90年代前半のカラーなのがダサいけどな
288:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 10:21:11
あのポリッシュ一台一台手作業で仕上げてるらしいな
289:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 14:29:00
2010Featherを20%offで買うのと
2011Featherを10%offで買うのはどちらがお得でしょうか？
290:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 14:46:15
>>289
値段のことはまったく考えずに、好きな方を選ぶがよろし
291:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 15:49:38
>>289
COLOR違いと思って差し支えない。
とくに2010後期と2011
292:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 01:49:59
アルミなんか金属疲労でぽっきりいきそうで乗りたくねえや
下り坂で飛ばすたびに死の恐怖味わうなんていやすぎる
293:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 02:59:10
クロモリ最高ですね、わかりますｗ
294:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 08:21:36
デブはなに乗っても
死の恐怖味わうやろ
クロモリが最適
間違ってもカーボン乗るなよ
忠告はした＞２９２
295:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 10:36:35
130kgありますがカーボンに乗ってますゴメンナサイ
296:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 11:01:15
逆にチビガリなら6kg台のレース機材でも普段使いできるんじゃね?
297:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 14:31:31
バラクーダのA-6アルミニウムって
トラック競技に使われるっていうから
その程度の耐久性と信頼性はあるんじゃないの？
たぶん普通のパリンパリンのアルミよりは金属疲労にも強い気がするが、
まぁクロモリには勝てないだろうけど、飽きちゃうぐらいまではもつ気がする。
298:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 14:56:48
ぽっきり逝くのはフレームよりカーボンのシートポストが先だと思う
市販品に変えられないエアロだから、俺なら完成車と一緒に予備のポストを注文するわ
299:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 15:15:37
おれなら完成車をもう一台
300:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 15:27:51
なに、その日本文化センター？ふざけてるの？
301:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 15:43:29
>>295
130kgの人がバイクの軽量化する意味あるんですかね？
302:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 16:16:24
>>298
シートクランプでノーマルアダプターとか
出ないかな？出ないよなぁ
303:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 17:26:14
海外のｲﾝﾌﾟｯﾚｼｮﾝでアルタミラがC社のR3SLソックリというのを見たので予約してきた。
ああ楽しみだな。
304:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 21:15:30
>>302
体重がモロに乗っかるあの場所に?
耐久性とか保障してくれないぞ
それなら、チューブの形状に合う丈夫なエアロフィンをノーマルシートポストにつけて
一緒に締め付ける方がいいんじゃね
方が増し
305:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 21:17:01
カーボン勘違い野郎がまた暴れているんか
306:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 21:25:29
バラクーダ、フォーク折れたらどうなんの・・・
307:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 21:46:30
？
バラクーダだろーとなんだろーと、自転車乗っててフォーク折れたら大怪我するだけ
308:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 21:52:45
フォークなら市販品に変えられるだろ、普通に
…生きてさえいれば
309:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 11:47:51
顔面グチャグチャになるのか
胸が熱くなるな
310:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 12:54:07
バラクーダ買うヤツは、
サドル と ブレーキは
即効 交換するよな
311:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 23:53:03
交換パーツもピカピカでなくてはならない
312:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 23:56:30
サドルはB17スペシャルするよ
313:ツール・ド・名無しさん
10/11/25 13:05:32
>>312
渋いっスね
バーテープも革にするの？
314:ツール・ド・名無しさん
10/11/25 13:14:29
もちろんBROOKS巻くよ
バーテープ無しで注文してるし
315:ツール・ド・名無しさん
10/11/25 13:15:50
540gってバラクーダ馬鹿にしてんのか
316:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 21:26:21
俺は逆にフレーム以外は黒くする。
317:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 10:19:42
Barracuda入荷時期2月か
URLﾘﾝｸ(fujibike.blog11.fc2.com)
318:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 22:17:44
どのモデルでも去年ほど納期遅くならないみたいね
319:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 22:39:10
去年は船が遅れたからじゃなかった？
生産効率自体は変わってないとおも
320:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 11:55:57
FUJIを日本に取り戻したい
みんな俺に100億円くれ
321:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 16:02:47
バラクーダ、２万円引きで２月入荷とか言われたし、
どこもそんなもんなのか。
322:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 22:47:40
URLﾘﾝｸ(www.cyclingtime.com)
FUJIを日本に取り戻したい
バラクーダを設計した奴は独立しろよ
日本人だろ
323:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 17:07:24
バラクーダのＳサイズ注文予定なのですが
171センチ・股下74センチ、ですがＳサイズで良いのでしょうか?
お店の人はＳとか言ってたんですが・・
ネット通販の所にS/49cm（158-168cm）M/52cm（165-175cm）とか書いてあり心配になりました。
ご教授お願いします。
324:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 17:14:31
170でストラトスの49乗ってるけど少し窮屈だ
俺はバラクーダの52にするよロングでも使いたいし
325:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 18:12:45
M/52cm
326:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 18:22:59
>>323
Sで問題ない
同じような身長、足長さだけどS買うつもり。
Mも乗れない事はないけど
シートポストの突出しも無くなって不格好になるよ
327:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 21:17:22
M/52cm
328:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 23:49:46
323の者です。みなさん色々ありがとうございます。
初ロードなもので悩みまくりです。
店で同じサイズに近いものに乗せてもらうことにします。
329:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 00:02:59
>>323
バラクーダのジオメトリーを見て判断するに、あなたの体に最適なサイズはMサイズです。
ただし、これだとハンドル落差はほとんどありません。
あなたの美的感覚によりますが、飾るのにカッコ良く見えるのはSサイズ。
乗ってカッコ良く見えるのはMサイズです。
330:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 06:47:09
169cm、股下72cmでSサイズ勧められて、
こないだ実際に試乗させてもらった感じSサイズでぴったりだった。
331:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 10:52:20
飾るのには小さいサイズの方がカッコいいの？
KUOTAやサーベロ車の小さいサイズは
スローピングが激しくなってカッコいいとは言えなかったけど
バラクーダはどうなんだろう？
332:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 16:36:03
元々トップチューブはラウンドしてるし
スロービングはそう気にすることもないと思う
333:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 17:33:16
実質ホリゾンタルでしょ
334:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 17:51:50
STRATOS買う予定なのですが
身長183でサイズ56と58どっちがいいか教えてください。
335:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 08:59:17
56でOK
336:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 13:05:41
小さいのはサドルやハンドルの調節で何とかなるが、でかいのは無理
悩んだら小さめ買っときゃ間違いない
337:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 14:24:35
バラクーダ以外の話題が出るとここはフジ総合だと思い直される
ここ数年ずっとバラクーダの話題だけで回してたからなー
338:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 14:52:15
アルミロードはもう持ってるのでバラクよりD6が気になってるわ
これのxxsってTTフレームの中ではかなり小さいから163cmの俺でもなんとか乗れそうなんだよな
でも、サイクルモードに持ってこなかったし、日本の扱いが2010＞2011で完成車2種＋フレーム＞フレームのみになってるから来年は消えそうな予感が…
339:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 22:42:11 S+pI6ZlD
＞323
先月S注文したよ、身長170㎝股下電話帳挟んで75㎝。
ネット上の各販売店の大半が（165-175cm）Sで掲載されているけど
確認の意味で敢えての質問かな？
だとすればもっと素直にネ。
340:ツール・ド・名無しさん
10/12/08 22:44:40
SST1.0の非ISPフレームが欲しいよ。でも自分の苗字は○○フジで少し躊躇い
341:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 02:01:35
323です。
結果報告。
違うショップでマシンによる測定（有料）をしてもらいました。
実際は身長が173㎝、股下77㎝（自分での本測定では74㎝）、腕長62，5㎝、胴62㎝
Ｍサイズが良いとのことでした！！
342:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 23:29:03
ところでFUJIのカーボンバイクの出来はどうなんだ？
343:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 09:42:02
カーボンならGIANTの方が買い得感はあるな
344:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 09:45:51
FUJIも相当安くね？SST1.0で25万だろ？
345:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 11:05:24
お金ためてアルタミラ買うんだ・・
346:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 17:49:48
fujiのトラックレーサーってどうよ。
国体とか出てるクラス？
347:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 17:53:20
pro compあるいは2.0にはブレーキついてるの見てめっちゃ欲しいと思ったけど、ボトル穴はさすがになさそうで思い直した
348:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 10:53:27
>>347
買ってから気づいたのが俺
349:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 00:23:28
>>346
F.S.R.のフォトギャラリーに国体の写真が出てるよ
フジのバイクでケイリン種目で優勝した人とか
350:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 22:01:00
>>349
問題はその優勝したフジのバイクがアルミかどうかですよ。
351:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 22:09:23
>>350
>>186見たら
352:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 07:30:33
SL-1 COMP SRAM版が15万なんだけど買いかな？
353:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 11:32:26
EVANSか。あれ安いよな。海外通販のリスク背負えて自分でメンテできるならいいんじゃないの？
354:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 22:41:45
2010モデルのfeather買いました。
355:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 22:48:13
>>354
色はどっち？
356:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 23:48:20
battle ship yamato grayです。
357:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 20:36:12
このスレではMAMACHARIの話題はダメなのかのぅ・・・(´ω｀)
358:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 00:38:49
いーんじゃないの
面白いよね、純正カスタムママチャリ
359:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 00:58:27
SST.1.0の2010モデル?(黒い地にシルバーのロゴ)が欲しいんだけど、今年のはもうその色じゃないんだよね？
360:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 00:23:50
バラクーダそうとうトップチューブ短いみたいですが、150cm以下で440乗れますかね？
361:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 06:46:42
だいたいどこのメーカーでもレディスモデル以外では150cm以下の身長など想定して作ってないだろ
362:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 07:23:07
それより俺のアルタミラが来ねー
363:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 11:03:10
バラクーダのインプレがサイスポに出てる
URLﾘﾝｸ(enjoytheride.blog17.fc2.com)
364:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 13:39:43
クルマにせよバイクにせよ自転車にせよ
雑誌のインプレッションほどあてにならんモノはない
365:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 14:01:13
そういえばバラクーダは尼の1/1が最速発送なのか？
366:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 14:41:13
アマゾンに卸す姿勢は頂けないな
どうよ
367:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 20:24:12
代理店からは2月だと言う話。
368:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 23:31:35
>>365
アマゾンの予定は未定はよくあること
369:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 09:03:23
>>363
で、どういう評価だったの？
書店行って立ち読みしろはなしで
370:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 09:36:36
書店行って買ってこい
371:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 20:41:16
>>369
今時ここまで尖ったアルミフレーム出して、何考えてるんだ？
時代錯誤も甚だしい。だけど俺は好きだけどな。
って書いてます
372:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 15:13:23
羽が5万で売ってる。4万で売ってたマジ損とどっちがよかっただろうか。
373:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 21:11:02
アブソリュートって、普通に買うと
ステム上下逆で組んであるの？
374:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 23:26:34
店の問題
375:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 01:24:27
sst1.0をDi2にしてみようと思うのだけど、どう思う？
俺の背中を押してくれ。
ちなみに10のsst1.0です。
376:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 01:33:11
それなら雰囲気重視でSRAMにするなぁ。
来年電動アルテ出るみたいだから、電動デュラにするならもうちょい待ったら？
377:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 21:57:02
Featherの2010を\49,980で買ってきた。身長167だけど430mm。
つうかそれしか残ってなかったからだけど、調べたらFeatherのジオメトリは
490と430でシートチューブ長以外まったく一緒だとわかったので躊躇なく購入。
店でまたがってもシートピラー最上部で丁度ポジション出てる感じ。
しかし店員はサイズが小さいと決めつけていて明らかに売る気なしだったな。
スローピングフレームに抵抗がないどころかむしろ好きな位なので俺的に好都合。
しかしFujiは他の車種でも430と490でジオメトリ共通なの多いな。
430mmのサイズでもトップ長が500mmクラスなんだから、
本当に小さなフレームを求めてる小柄な人にとっては手抜きだわな。
378:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 01:13:30
>>376
SRAMはどうも好きになれないです。
電動アルテはいつ頃でるんですかね？
そちらは興味あるのですが、まだ先の話ですかね。
とりあえずどうするか。
Duraでとりあえず組むか。
それならDi2で素直に組んだ方がいいのか。
悩んでしまう。
379:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 01:58:26
>>378
そうなのかぁ。まぁ変速性能に難があるとか聞くからねぇ。
電動アルテは来年出るって専らの噂だよ。保証は出来ないけどね。
話によると電動デュラよりかるいとかなんとか…。
380:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 02:00:47
>>378
連投ゴメン。
とりあえずってのは、辞めた方がいいんじゃない？
やるならやっちゃったほうが、個人的にはいいと思うよ。
381:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 05:41:56
>>379
電動アルテの画像良く見た？
あれは電動デュラエースのプロトタイプ
アルテグラとはまったく関係ない
382:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 02:51:01
バラクーダ XLはどこも在庫無しかな？
383:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 14:47:13
>>382
URLﾘﾝｸ(fujibike.blog11.fc2.com)
どのサイズも入荷してねぇーし
384:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 15:08:11
>>382
XLは予約数に達した為、完売扱いにしている所が多いね。
私も今月号のバイクラみておっとり刀で駆けつけたけど遅かった.....
ワイズでもメーカー完売って言われたよ。
385:384
10/12/28 15:10:41
サイスポだった
URLﾘﾝｸ(enjoytheride.blog17.fc2.com)
近年まれに見るカッコ良さだなあ。
386:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 17:02:52
サイスポ立ち読みしてきたわよ
踏めば進むアルミらしくて個性的なバイクだ
最近のアルミはマイルドな味付けでつまらない
クランク172.5mmということもあって、ダンシングでは軽快、反面シッティングでは鈍い
テストライダーのパワー不足だろう
テストライダーのパワー不足だろう
横進性に優れゴールスプリントの位置取りで上手く立ち回り抜け出せるだろう
剛性のある三角バックを頼りに、ガタガタ道でバウンバウン弾ませてもうまく吸収して左右にぶれずに、
そのままガンガン踏むのが楽しい個性的なバイクだ
こんな感じだったかな
387:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 00:03:25
>384
Σ(｀Д´ )ﾏｼﾞ!?で
自転車屋に前聞いたときにはぜんぜん大丈夫ですよーとか言ってたのに
388:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 10:15:19
Barracuda第二弾が出るらしいね…
次はニューTIAGRAだとか…
ソースは公式Twitter
ちなみにBarracudaのホイールは1500g切ってて完成車重量は7.8kg位らしい
まあ、あんまりにも期待すると届いたときの感動が薄れるから見なかった事にしよう…
389:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 14:38:11
Barracuda良さげだなあと思ってここ覗いたら、その話題ばっかでﾜﾛﾀ
390:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 21:16:30
同じく
391:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 23:38:47
ちょいと教えて頂けないでしょうか。
売れ残りのadventure3.0をネットで注文しようかと思っているのだけど、
当方176cm股下78cm、これでサイズ19?(482mm)頼んじゃって良いものでしょうか。
392:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 02:17:05
>>391
17でも19でもいけると思いますよ。
でも17の方がいいかな？
393:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 02:38:30
>>392
ご親切にどうもありがとう。
小さい方が無難かもしれないですね。
394:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 16:14:46
D-6の話題が全く無くて悲しい
割と手ごろな価格でチビの乗れそうなTTフレームとして期待してるんだけどな
とりあえず実物を拝んでみたいんだが、関西でどっか置いてる店ないかな?（アキボウ本社以外で）
395:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 16:27:07
バラクーダって予約だけで完売なの(´・ω・｀)？
396:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 22:08:33
CAAD10 5 105がポリッシュ仕上げならいいのにね
397:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 23:07:42
ポリッシュならピカール買ってきて自分でできるよ
398:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 23:19:47
塗装剥がすの面倒臭くないか？
399:ツール・ド・名無しさん
10/12/31 01:19:57
るせーよバカ
400:ツール・ド・名無しさん
10/12/31 17:45:46
剥離剤つけたら一発よ
401:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 20:31:56
バラクーダをカー用品のコンパウンド鏡面仕上げで磨いたらヤバイくらい光りだしたぞ！
402:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 20:52:41
光りすぎて他の選手の目くらましになったりするとダメなのかな？ｗ
403:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 04:07:29
Venomってやつを去年の11月中に入荷しますって言われたから予約して金払ってたんだが入荷遅れで12月になりますって電話来た
中々連絡ないから連絡したら1月になりましたって言われて、また連絡来て2月になりましたって言われたんだが
こういう自転車って初めて買うんだけど店側もこんなにわからないものなのか…？
待てないからママチャリ買ってしまったじゃないか…
404:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 22:44:44
>>403
で、何が言いたいの？
405:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 23:35:05
こんな入荷日がはっきりしないものなのかということ
406:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 07:28:01
入荷日がはっきりしないぐらいなんだって言うんだ。
俺が頼んだアルタミラltdなんか日本販売なしになるかもって言われたぞ…
407:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 21:15:07
メーカー・代理店によるとしか言えない
408:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 22:58:25
海外ブランドはどこでもそんなもんだよな
409:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 02:43:59
そんなもんなのか
ありがとう
もう買ったこと忘れることにするわ
410:ｂａｒａ
11/01/06 22:41:39 88xyj8HS
１６７ｃｍだとＳサイズでいいですか？
411:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 23:47:44
一概には言えない。ちゃんと店に行って計ってこい
412:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 00:30:46
EVANCEで注文したいんだけど、不具合でできない、、
413:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 20:35:44 yoi+sKb3
裾まくらずにダンシングしておもっくそズボン噛んだ
買って一月のtrack2.0を転倒でオシャカにするとこだったわ(汗
414:sage
11/01/07 20:37:08 yoi+sKb3
しまった。sage忘れた
415:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 20:42:33
って、またおもいっきり間違えてるしｗ 携帯だと勝手がわからんｗ
416:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 11:20:50
転倒回避おめ。
ところで、おまいら転倒すると自分の怪我より愛機の傷、曲がりとかの方がずっと気になイカ？
417:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 22:51:20
ピストの前輪がクイックじゃないので輪行に不便
クイック化しようと思うんだけど
シャフトだけ中空タイプのに交換すれば
大丈夫ですか？
418:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 12:30:24
>>416
それ分かるわ
リム歪んでホイール駄目になったらどうしようとか思っちゃう
419:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 13:41:28
愛車が無事なら捻挫ぐらいまでおk
骨折となるとさすがに愛車に身代わりになって欲しいところ
420:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 13:45:05
>>417
素直に前輪はロード用買った方が
軽いし種類豊富だし
421:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 17:42:57
便乗ですけどピストの方、後輪はどうしてます？
デフォルトの固定/フリーから歯数を変えての固定/固定
出来れば出先での簡便性を考えてクイックに替えたいんだけど
モノを検索してもロードのように選択肢がみつからないです
422:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 20:23:46
バラクーダIYHしちまった(´・ω・｀)
423:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 20:32:59
>>422
いいなあああ
あのバラクーダって書いてある所、はがせたりしないかしら
そしたら自分もIYHなのだが
あーでもはがせなくてもいいかもう…わかんなくなってきた
424:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 20:33:12
>>422
イトーヨーカドーエッチ？
425:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 22:43:55
>>421
スマソ 後輪はボルト止め以外見たことない
俺が聞きたいくらい
つか、固定のみだと急な下り坂こまるじゃんw
フリーはあった方が便利だよ
426:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 22:57:55
可能性としたらクイック付きの昔ロード用120mmハブで手組するか、
逆にエンドをビルダーに頼んで130mmに拡げてもらうってとこかしら？
あくまで俺の想像なんで、自転車屋さんで確認してちょ
427:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 10:40:08
シャフトだけ変えたほうがかんたんじゃん
428:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 09:48:57
URLﾘﾝｸ(www.fujibikes.jp)
ここにメールで問い合わせてるんだけど返答無し
機能してんの？
429:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 10:38:03
>>428
1年ちょっと前に自分が送ったメールにもまだ返信来てない。
ショップ経由で聞いてもらった場合は割と直ぐに回答があったから
個人からの問い合わせは基本スルー？
430:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 14:33:47
akibo 返信まだー？
431:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 20:13:45
>>428-430
FUJIは問い合わせても返信ないのか。
バラクーダのFDがどっちのタイプか聞きたかったから問い合わせしようかと思ったんだけどやめとくか
432:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 21:13:01
>>431
バイクは気に入っているだけに、勿体ないなーと思うね。
色々雑誌等に載っている写真だとバンドタイプに見えるから、
自分はφ34.9のFDを注文した。
↓の写真だと何もついてないけど、直付け台座もないしおそらくバンドではないかと。
URLﾘﾝｸ(recollection.akatsuki.me)
433:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 23:08:22
>432
かっこええ'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ
434:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 10:46:13
アルミってある日突然ポッキリ逝くから嫌なんだよな
435:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 14:21:25
バラクーダは本当にメーカーHP通りのパーツスペックで売るのかね
HPのダウンロード画像見るとFDがTIAGRA、RDがULTEGRAになってて、
ファイル名が「修正後」なんだが
クランクも105だけどノーマル臭いぞ（サイスポ記事ではコンパクト）
436:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 10:07:48
STRATOSきになっているんですけど、このスレでは話題になってないですね
乗ってる方いないですか？
437:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 10:09:23
俺にまかせろ
【街乗り】フロントシングルなクロスバイク【平地】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
438:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 14:43:57
２０インチのコメットのホワイトぽちりたいんですが
１６７センチの身長なら４７０か５２０のどちらのサイズがいいですか？
439:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 20:17:46
コメット(・∀・)ｲｲ!! (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
440:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 21:44:58
>>438
470 迷ったら小さい方
それ程長いステムを使って無いみたいだし、
身長の割に手足が長いなら520も乗れるかも？
441:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 11:41:51
>>440
欲張らず小さい方にしときます
サンクス！
442:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 15:43:24 hUInWF0f
Featherどんだけ人気なんだ
予約販売、それも届くのは未定だそうで…
443:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 03:39:18
FEATHERの購入検討してるんだけど
これ駐輪の時ってどうすればいい？バイト先とかにも乗って行きたいのだけれど･･･。
調べたらロード用に使えるキックスタンドとかあるようだけど、これにも使えるのかな？
後は携帯用の奴とか使えるのかなぁ･･･安定感はないとレビューはあったけど。
444:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 09:31:51
フェザーよりクラシックの方がいいと思うんだけどな
安いしパーツの選択し多いし
そして軽い
445:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 12:17:34
>>432
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
どうかな？
直付けに見えるんだが
446:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 13:49:25
しっかりバンド写ってるじゃねえか…
447:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 13:51:51
URLﾘﾝｸ(www.fujibikes.jp)
448:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 14:55:39
>>442
フェザそんなに人気なのか
去年のうちに買っておいてよかったお
449:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 16:28:02
>>444
アヘッドかスレッドってこと？
450:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 18:06:42
>>449
フェザーなりクラシックなり、ノーマルで乗る人って少ないんじゃない
451:450
11/01/23 18:07:36
途中で送ってもたｗ
カスタムするならアヘッドの方が選択肢広がってよくね？
452:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 20:38:49
classicの650C乗ってるよ
ちょっと小さくてハンドル低すぎだからステムを逆にした
アヘッドだから簡単
ハンドル高くしたい人はclassicの方がいいかも
フロントはクイック化したから輪行も楽
パンク修理も簡単
リアは中空シャフトのねじ切りが大変だから
まだやってない
453:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 22:01:19
クラシックとフェザーってステム以外だと何が違うのよ？
454:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 22:49:36
バラクーダの表面はアルミ？
白い粉ふくの？
455:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 00:28:55
混ぜ物入ってるアルミは錆びやすい
456:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 01:03:46
>>455
えっ....
アルミニウム100%って、くにゃくにゃ...
457:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 22:55:49
FetherじゃなくClassic買ったわ！
458:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 22:59:21
>>454
車用のガラスコーティングをするつもり
錆びよりも擦り傷がイヤ
459:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 14:10:14
ストラトスＲ買ったけど、サドル堅すぎじゃないかな？？
速攻で昔乗ってたセキネのロードのサドルに付け替えた。
460:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 18:56:27
>>459
10年の途中くらいからモノが代わってクソになった。
461:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 19:22:38
ああ、確かに金型番号見たら２０１０年の１０月になってるｗ
ケツが割れるかと思った。
462:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 07:17:09
>>453
classicは初期状態だと固定ギアのみ。
463:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 18:04:47
あとはブレーキとかの細かい部分がFetherよりもワンランク安いのを使ってる
464:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 18:48:10
classicはカスタム前提でとりあえず安くFIX欲しいって人向けだよな。
465:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 11:14:51
うそ
バラクーダって錆びるの？
買うんじゃなかった・・・・orz
466:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 15:20:05
錆びたらコンパウンドで磨けばいいだけ
467:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 18:00:37
>>465
ポリッシュ加工されたアルミは
表面のクリアー塗装を傷つけると
悲惨なことになる
www.243ok.co.jp/z.,window/simifusyoku.html
強度に関しては、全く問題ない。車で経験済
468:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 18:01:01
そんなにサビがいやならなぜチタンにしなかったのか
469:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 21:08:29
組む前に>>458が言ってるガラスコーティングをすればいいのかな？
調べてみたら5000円ぐらいだし、意外と安く済みそうだから、
フレーム届いたらオレもガラスコーティングやってみる。
>>458
オススメのガラスコーティング剤があったら教えてください。
470:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 22:39:00
手元に図るものがないので質問させてください。
Feather2010のフレームの太さってどの位ですか？ブレーキのアウターバンドを購入したいのですが、サイズがわかりません。
471:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 01:15:21
１、パイプに紙を切って作った短冊を巻き、円周を測る
2、円周を円周率で割る
3、直径が分かる
472:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 16:06:39
ノギスでええやん
473:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 18:11:57
>>470は手元に計る物ないって言ってるのにノギス推すって…
疲れてるのか？
今夜は早く寝ろよ
474:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 19:33:51
Classicで初ライド行ってきた。
走行距離37km、股関節と太ももが辛い…
475:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 20:45:09
>>473
100均でプラノギス買ってきなよ、ってことだろ？言わせんな恥ずかしい
476:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 00:33:33
バラクーダみんなｶｺｲｲとかいうわりに、購入報告＆インプレが全然無いのはなんでなんだぜ？
個人ブログとかも引っ掛からないよね？
477:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 00:34:41
だってまだ届いてねーもん(´・ω・｀)
478:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 01:44:29
俺の注文したバラクーダは、店の人に2月入荷って言われた
479:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 16:59:09
バラクーダ 1100g切るんだっけ？
フォークもフルカーボンらしいから400gは切ってきそう
重量だけ見たら素晴らしいけど、軽量アルミフレームって割れたりしないのかしら？
480:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 17:01:01
割れるも何も
輪行でぶつけたり風で倒しただけで凹むだろ
こんなの買うのはバカ
481:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 17:12:06
どんだけ無知なのか
482:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 17:28:39
六郎の業物もアルミ並だったはず(´・ω・｀)
483:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 17:42:45
すぐ錆びるのが確定なバラクーダを買うのは情弱
484:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 18:31:08 DUqbbPcj
見えない聞こえない
そんな気の毒な人を全もう者といい
それは情報弱者として生きる負担を強いられてる
そんな必死に生きてる人を「情弱」として叩く
どんだけ人間性に欠けたクズなんだろ
485:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 19:10:16
COMETってどうなのかな？
178cmで手が身長の割りに長いんだけど520でも大丈夫だろうか？
486:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 19:32:13
>>485
とある雑誌からのコメットインプレ抜粋
＞520ですらハンドル位置が低めのため、
背の高い人が程よい高さまでサドルを上げると
ハンドルとの落差がかなりひろがる。
このコメントのモデルは身長182cm腕の長さ76cm
487:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 19:38:13
結局バラクーダのホイールはノバテックになったの？サイトのカタログとは違うのが付きますって言ってるし。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(yfrog.com)
488:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 20:08:55
>>484
このスレに見えない聞こえない人がカキコしてるの？
489:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 20:15:31
>>488
お前どんだけバカなんだろ？
490:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 20:18:43
>>489
バカはお前だろ？
しねよ
491:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 20:28:43
バラクーダの12モデルは
コンベンショナルなシートポストに変更する予感
492:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 20:30:40
>>490
お前
とりあえず脅迫を受けたと警察に通報しておいたからな
493:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 20:43:48
ここまで俺の自演
494:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 20:54:25
ルックス的にバラクーダに一目惚れしました。ロードは未経験です。
普段乗りで使いたいんですけど
耐久性と錆びが気になってます。
実際のとこ他の車種と比べたらどうなんでしょうか？
495:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 21:05:51
まだ一般に流通してもいないものの耐久性なんてだれもわかんねーよ
ただでさえ素材の耐久性の話は荒れやすんいだからもう少し頭使おうぜ
496:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:05:32
classicのラージハブの銘柄わかる人いますか？
novatechあたりでしょうか？
497:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:12:11
>>494
アルミは錆びる
これは確実
錆が嫌ならカーボンかチタンに汁
498:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:24:34
>>497
カーボンの腐食は早い
チタンなど純度がでたらめだろ
それにしても今回のは様子見が賢明かもな
499:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:26:20
>>496
Formula。
FUJI Classicでググったら一番最初に詳細載せた人のサイトがあるし、本国サイトにも載ってる。
Formula→XEROで
JOYTECHがNOVATECHだっけ？
台湾メーカーはごっちゃになるわ。
500:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:34:26
>チタンなど純度がでたらめだろ
は？ｗｗｗ
501:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:38:28
>>500
分からん素人は黙っとけ
502:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:39:41
>>499
ありがとう
でも漏れのclassicはワインマンじゃなくて
ALEXのR500なんだわ
マイナーチェンジかな
503:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:46:42
>>486
あー…
ステム交換の流れかな…
とりあえずｔｈｘ
504:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:55:02
>>502
海外サイトで2011はALEXのR500でハブがFormulaになってる。
URLﾘﾝｸ(www.bikesfixedgear.co.uk)
505:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:56:04
>>501
てめえの日本語が不自由なの棚に上げといて素人とか笑わせんなｗｗｗ
506:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 22:58:52
ストラトスをドロップ化した人いないかな？
変速機どうしたか知りたい…
507:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 23:25:25
どうしたいの？
508:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 00:19:33
>>504
サンクス
このサイトだとフレームはダブルバテッドで
フォークはトリプルバテッドになってるね
その割になんでこんなに重いんだろｗ
509:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 04:38:19
５万程度の完成車にノバテックがついてるはずないし
510:506
11/01/30 07:59:39
>>507
ストラトスのSORAって8速（フラットバー用）じゃん。
STIにするのにコンポ変えてるのか、フラットバー用そのままつかってるのか、
はたまた別の方法でなんとかしてるのか知りたくって。
511:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 10:42:00
2010Classic買ったけどパーツ構成がカタログと違いすぎててワロタｗ
ハンドル
ハブ
ペダル
タイヤ
コグ
こゆのって普通？
512:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 11:44:04
>>510
ストラトスってフロントシングルのフラバーだけど、
リアの変速機はロードもフラバーも共通だよ。
STIにするならシフターだけ交換じゃない？
513:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 12:09:36
SORAのSTIって9、10速用じゃない？
514:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 12:38:35
SORAのSTIは9速用で、8速用は2300かST-R500だね。
515:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 16:08:57
>>506です
>>514
ということは2300のシフターを買ってくればOKということでしょうか
516:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 19:29:36
ケーブルも買って来ないと、フラバー仕様だと長さ足りないかもね。
ストラトスRがフロント2段仕様だから、フロント用のケーブルガイドが付いてたら、
FDも付けてFC-2300も付けられるんじゃない？
517:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 22:33:13
>>515
あれ？ストラトスのブレーキってキャリパー？Vブレーキなら、STIにすると引きしろが違うからミニVにするかキャリパーにする必要あり。
518:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 07:48:39
ストラトスはキャリパーブレーキだよ
519:ツール・ド・名無しさん
11/02/01 10:18:25
さぁ2月だ！
520:ツール・ド・名無しさん
11/02/01 10:51:25
皆さんお待たせしました
これからゾクゾク入荷しますからね
521:ツール・ド・名無しさん
11/02/01 18:29:15
サイクルモードに持ってこなかったD-6もちゃんと入ってくるのでしょうか…
522:ツール・ド・名無しさん
11/02/01 22:25:55
ROUBAIX 2.0についてるAlex AKX -R3.0って
重量どれぐらいなんだろ。
調べても全然出て来ない。
523:ツール・ド・名無しさん
11/02/01 23:09:06
>>522
10万前半のロードなんだから前後で2kg切ればいいとこのホイール（WH-R500レベルか以下）でしょ
マイナーチェンジ前？のAKX-R2.0が前後1960gだそうだからどっこいどっこいかと
524:ツール・ド・名無しさん
11/02/01 23:31:21
ありがとう。
'10 ROUBAIX 2.0 が６万ちょいで売ってたので、
通勤用に思わず買ってしまいそうだ。
525:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 14:22:22
>>524
そりゃ安いな、うらやま
526:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 00:15:35
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
バラクーダMサイズでこれらしい
FUJIのサイトの画像はLかXLという事になるのかな
このサイズだとあまりかっこよくないな
527:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 00:18:24
トップチューブの湾曲がほとんどないじゃないか・・・
イマイチすぎﾜﾛｴﾅｲ
528:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 00:19:39
結構スロープしてるな
つうかこの画像自体が歪んでるし何とも言えんが
529:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 00:24:48
>>526
秋棒のかぞうはｻｲｽﾞ大きめ
羽の画像は56だってさ!
530:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 00:27:18
フックが傾いてるからなんともいえん
奥にあるのもバラクーダか
同じ記事でしょうかいしているアルミタラの方がかっこええ
ちょっと買ってくる
531:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 10:11:15
524だけど、結局買ってしまった。
納車が楽しみだぜ。
532:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 22:33:16
やっぱアルミは安っぽいな
チタンにしよ
533:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 12:19:58
バラクーダ、サイスポに載ってたのも52だが、そこまで酷くは見えないが…
534:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 19:08:46 DZjCsZwC
バラクーダ納車報告まだ～？
535:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 20:26:56 NGfoGOSV
バラクーダ納車は３月だそう
536:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 20:34:13
>535
ちょｗｗｗ
537:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 20:56:29
予定の１月を過ぎても連絡なし
ショップ通じて代理店に確認してもらったらそんな感じらしいｗ
URLﾘﾝｸ(recollection.akatsuki.me)
ここの記事(１／２９）にも
538:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 21:14:40
3月に入ったら4月になったとかなるんじゃなかろうか
539:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 21:22:43
どうせ買っても3月、4月頃まで走れないから構わんよ
540:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 21:23:20
>538
ありえる…
541:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 00:18:13
こっちは昨日の段階で、ショップから4月と言われたけど・・・
542:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 00:25:37
3月になってバラクーダ注文しても買えるよね？ね？
皆のインプレ聞かないと恐くて注文出来ない
543:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 00:33:02
>541
予約した時期で違うのでは？
>542
サイズによっては完売らしい
544:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 01:10:23
>>543
俺はSかXS希望なんだけど、完売なのは大きいサイズだよね？
545:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 15:57:53 5lzerg+C
ﾊﾞﾗｸｰﾀﾞもいいけどTOMATOは!?
546:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 19:08:16
>>544
なるほど
それなら大丈夫…と保障はできないが
547:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 19:38:34
俺が一月末に注文したときにみせてもらった在庫画面ではフレームが完売で、完成車は全部あったと思うよ
548:506
11/02/08 21:45:01
2300のSTIとドロハン注文してきた
たのしみ。
549:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 23:01:41
>>545
買ったよ。結構乗り味柔らかくて楽しい。
バラクーダも予約した
550:ツール・ド・名無しさん
11/02/09 22:25:27
フェザーを買おうと予定してますが、フラットバーに変更したいと思っています。
それに伴いブレーキセットも交換やむをえないと思いますが、105シリーズでなんら問題ないでしょうか？
551:ツール・ド・名無しさん
11/02/09 22:58:05
やむをえなくもない
ハンドルだけでもイケル
もちろん１０５ならもっといいけど
552:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 17:52:57
バラクーダの納車は3月末以降って言われてきた…
553:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 18:00:01
う～～～、バラクーダ！
554:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 18:21:16
そりゃあのポリッシュ
一台一台丁寧に手作業で磨き込んでるからな
納期が遅れるのは仕方ない
555:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 19:22:53
フェザーのヘッドパーツ変えた人いる?!
556:ツール・ド・名無しさん
11/02/10 20:26:25
バラクーダ買おうと思っていたけど、ヘッドチューブ長を見てやめました
T-T550だと、HTが130mmって……カーボンフォークだから、スペーサーも50mm以下にしないと
危険が危ない
557:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 18:33:39
venomまだかな
春になりそう
558:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 16:38:47
羽のシートクランプ、どのサイズ買えばいい??
559:506
11/02/14 18:32:48
無印ストラトスのドロップ化完了しました
コンポのグレードアップは新たにチャリ買うときでいいやと思い2300のSTI使いました。
まだドロップにイマイチなじめてませんが…
アドバイスくれた方々、ありがとうございました。
560:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 18:36:00
>>559
画像うp
561:506
11/02/14 20:10:03
>>560
ほいよ
つURLﾘﾝｸ(hata.s7.xrea.com)
つURLﾘﾝｸ(hata.s7.xrea.com)
自分でやったからバーテープの処理とか下手くそだけど・・・
562:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 22:10:34
目がチカチカするｗ
けど、かっこええやん。
563:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 12:51:24
ＴＲＡＣＫ1.0のフレームセット(完成車じゃない方)にはブレーキ付かないんだよな・・・
フェザーからの乗換えでパーツはほとんど流用するからフレームとフォーク以外いらない
ロードも持ってるからバンク用って割り切ってもいいんだけど踏ん切りがつかない
買うとすれば来年の後継モデルかな
マジかっこいい（*´д｀*）
564:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 13:09:11
キモいおっさん
565:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 13:10:21
>>563
今は羽でﾄﾗｯｸ走っているのですか?
566:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 13:17:52
>>565
うｎ
修善寺に持って行ったりした
トラック以外で使う機会がないし近場に気軽に使えるバンクがないからほとんど乗ってないけど
デザインもあるけどやっぱり競技用のがっちりしたフレームに乗りたくなった
567:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 13:29:30
>>563
Track1.0 検討中だけど、来年モデルチェンジするの？
画像あったらupよろ
568:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 13:35:17
>>567
画像は持ってないお。愛車の羽の写真ならうｐできるけど
今年モデルを買うとしても1ヶ月くらい後になりそうだから今年モデルは大分在庫捌けてそう・・・
そういう意味で来年モデルと言ったつもり
手に入るなら俺も買ってしまいたい
569:565
11/02/16 13:42:16
>>566
即答ありがとうございます、感謝します。
練習、気をつけて頑張って下さいね!
570:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 13:43:00
1.0ダサくね
2.0の方が美しい
571:565
11/02/16 13:58:02
>>570
ダサくはないと俺は思う
どちらも美しいと感じる
勿論、異論は認めるw
572:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 14:04:52
>>563
2012 Track1.0モデルチェンジ どうやって知ったの？
573:563
11/02/16 14:07:19
>>572
本当にごめん
単に来年モデルという意味で使ってた
さっきからなんか変だなとは思ってたんだが・・・日本語下手だわ俺
574:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 14:54:58
どんまい!
575:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 15:10:09
>>568
もす良かったら、羽見して欲しいお!
576:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 15:34:26
代理店が変われば良いのに
577:563
11/02/16 16:43:16
>>575
URLﾘﾝｸ(www.keitaideka.net)
持久走用カスタム
578:575
11/02/16 16:53:57
>>577
(E)(･∀･)ｲｲ!!
ありがとうございます!(´･ω･｀)ﾉ
もし良かったら、更にお手数おかけしますが
ﾊﾞﾌﾞとﾘﾑとﾀｲﾔのｽﾍﾟｯｸ教えてもらえませんか?
579:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 16:55:48
DHバーいいな
トラックで存分に飛ばせるっていいなー
都内の一般道じゃ気軽に30㎞/h以上出せる所少ない…
580:563
11/02/16 17:27:36
どっかに1.0のＸＳサイズのフレームか完成車の画像ないかな？
身長は167ｃｍなんだけどＸＳとＳで迷う
ホリゾン厨なんでＸＳのスローピングが目立つようならＳでいきたい
>>578
ケチったせいで前後でホイールの仕様が全く違うという・・・
前：オープンプロ32Ｈデュラエースハブ(ロードのを流用)
後：クリンチャー36Ｈ(中古のため詳細不明、刻印やシールも無し)
タイヤはパナのクローザー
>>579
ＤＨバーのおかげで巡航速度1.5ｋｍ/ｈ上がりました＾ｑ＾（1時間耐久）
修善寺はお金けちって東京から18切符で行ったから大変だったけどね
ブレーキ付きという前提だけど飛ばしたいならビッグサイトの近くに出来た防災公園おススメ
ある程度の道幅があって高低差もほとんど無く完全舗装で1周330ｍ程度の周回路になってる
アスファルト舗装の広いヘリポートもあるからトリック練習にも最適
581:578
11/02/16 18:14:31
>>580
回答ありがとうございます、感謝します。
ﾊﾞﾝｸでもｸﾘﾝﾁｬｰで走る人多いですか?
自分にはﾁｭｰﾌﾞﾗｰは敷居が高く感じていて…
質問ばかりで申し訳ありません。
582:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 18:22:54
>>580
さっきGoogleの画像検索したら、相当数出てきた。
漏れはとても全部見る根気茄子で止めたけど
探せば求める画像見つかる鴨!?
583:563
11/02/16 18:35:45
>>581
私は面倒なのでクリンチャー
トラックレーサーでレースに出る人の大半はチューブラーっぽいのを履いてるみたい
公道用クリンチャーと競技用チューブラーを使い分けるとかしてもいいと思う
>>582
1.0の画像はたくさん見るんだがどれも確証がなくて（´・ω・｀）
一つだけサイズが確認できたのが52ｃｍ
584:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 18:48:25
>>583
チューブラーっぽいのってどんなのですか？
585:563
11/02/16 18:59:52
>>584
直接確認したことはないので
ただ見た目がちょっと違うのでそう見えたというだけ
586:581
11/02/16 19:06:40
>>583
了解しました、参考になります。
感謝!(´･ω･｀)ﾉ
ご存知鴨ですが、去年の秋某のｻｲﾄの羽の画像は56だそうです。
自分もﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ痔自慰なので、お気持ち良く理解出来ます。
587:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 23:06:01
きもい
毒持ってる虫みたい
588:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 23:28:34
きもいおっさん
589:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 06:59:51
何で入荷遅れるの？
590:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 15:12:26
>>589
＞537参照
てっか、午前中にショップから納期遅れの連絡あり
いつもの ことだワ
591:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 15:32:54
>>537
592:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 17:28:40
何で入荷遅れるの？
593:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 17:31:22
>>537
594:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 18:11:19
何で入荷遅れるの？
595:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 18:59:39
>>537
596:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 19:16:49
いやだ
597:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 23:30:53
なんで入荷遅れるか店に電話したら中国の責任って言われた。
598:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 23:56:34
レアアースか
599:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 06:29:40
何で入荷遅れるの？
600:コテ=ハン左右衛門様
11/02/18 11:24:50
小ニポン人はしぇからしかけん
レアアースは
やらんったいアル=バイトニュース