10/10/19 19:02:58
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
301:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:37:45
>>294
買ってから金かかりすぎる
ハンドルはアレだし
ステム長すぎるし
シートポストのサイズが論外だし
クランクは左右のQファクターがバラバラだし
でも、俺のViperは格好いいけどな
302:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:48:26
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
303:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:52:10
>>301
そのうえ、
溶接汚い
エンブレム剥がれる
304:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 08:19:35
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
305:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 12:15:27
れすも？ああ、ジオスのAMPIOのことかｗ
306:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 12:22:56
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
307:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 12:41:35
>>301
パーツ交換は好みを主張する楽しみのひとつである
308:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 14:38:45
ヴァイパーの要交換パーツや溶接痕の問題をクリアしてるのがラレーCRFって訳か
レイノルズ6で重量も軽いし
D.I.氏が推すのも納得だな
309:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 16:59:53
ラレー（爆笑）
310:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 17:53:33
ディープインパクトは偏重志向もあるからな…
311:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 18:02:53
思い込みが激しい
312:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 18:30:28
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
313:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 18:48:10
>>310
珍しく推していた小径安物自転車のavi-301は、最近買ったら精度が悪くなった、これではお勧めできないと言っている
たまたま店で見たり、自分で使った個体がよければお勧めしているだけだろう
メーカーやショップオーナーや彼を信じすぎるのは危険
フレームやパーツ精度の個体差を自分で見分けられる目を養うしかない
314:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:20:14
>>313
当たり前の事を得意気に何言ってんのwww
315:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:23:13
>>313
>メーカーやショップオーナーや彼を信じすぎるのは危険
>フレームやパーツ精度の個体差を自分で見分けられる目を養うしかない
それって普段ディープが言ってる事じゃん
316:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:23:28
>>308
ラレーはジオメトリが全車種ヌルヌルだからまだ世に出てみないとなんとも言えない
最強馬だってまだ「いいかも知れない」だぞ
317:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:24:34
どこが当たり前なんだ
だれがブランド関係なく精度で選んでる？
ショップまでノギスとメジャー持ってって測ってから買っていくのはどこの宇宙の話なんだ？
318:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:39:09
>>317
スレ違い
二度と来るな
319:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 20:02:29
>>316
そ～か～ラレーってジオメトリに問題があるのか
じゃ話にならないね
でもヴァイパーのジオメトリがバッソHPでも詳細不明で比較できないんだけどどこに情報があるの？
320:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 20:48:43 2Kvb3dnp
>>319
載ってるじゃねーか
URLﾘﾝｸ(www.job-cycles.com)
321:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 20:51:56
>>319
店に飾ってあるモンツァのチェーンステイをメジャーで測ったら400mmだった
322:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 20:59:33
今年の
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
これじゃ比較対象はRNC3とかだな。同じクロモリでも違うカテゴリだ
323:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 22:09:40
>>320
やっぱり詳細不明なんだ
この情報からはリアセンタもホイールベースも算出不可能だよね
イタリのHPにも無いもんね
324:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 22:21:06
>>322
来年もコレのままじゃ、あのブレない男ディープたんが認めるとは思えんな
325:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 08:11:37
激安クソス買うのなら激安ヴァイパー買ってるほうがマシ
326:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 09:51:06
>>325
激安クソスってな～に？
327:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 12:13:30
そ、それはいえないお いったらバッソに命を狙われるお
328:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 08:11:13
>>325
MASHIじゃなくてBASSOだお
329:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 10:04:14
デビルの純正ホイールとシマノのWH-R500なら、どっちがいい？
330:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 15:31:26
r500
331:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 17:37:35
>>329
たぶんたいして変わらないので、もうちょっと良いやつを買った方がいいと思う。
違いが実感できないと有り難みも薄れるので。
332:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 10:44:40
純正で我慢か329の言う様に替えるならもっと良い奴！！
333:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 11:00:19
えっ？
334:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 11:22:26
具体的におすすめある？
高くても5万、できれば3万くらいでおさめたいけど。
335:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 16:04:55
デビルのチューブって、ロングバルブのほうがいいの？
336:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 16:10:48
ホイール次第
337:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 10:03:52
>>334
手組に帰りなさい～♪
338:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:00:24
2010デビルに乗ってます。
タイヤをリチオン2に、ブレーキを105にしています。
あとはサドルとグリップを好みのものに交換しました。
次に触るとしたら、どの辺から手を着けるのがオススメですか？
先輩デビルの方々、教えてもらえるとうれしいです。
339:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:15:46
>>338
断然、ホイール。
3万～くらいのに換えれば、純正ホイールのできの悪さに呆れると思います。
340:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:30:19
ビンディングペダル
341:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:47:28
ああビンディングいいかもな
登りが楽しくなるぞ
342:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:48:16
クソスの場合バーエンドバー必項だけどな
343:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:54:39
必須ではありません
344:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:59:32
バーハンはロングに出ると手首痛ぇーから嫌い
やはりロングはドロハンに限る
345:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 14:05:47
クソスておっさんの乗り物なんだぜ
346:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 14:17:14 FN+uuTpD
デビルはクロスやないで～
フラバやで～
347:338
10/10/26 14:25:23
みなさんレスありがとうございます。
やっぱりホイールですか、自分でも気になっていたので検討してみます。
オススメのものがあったら教えてください。
ペダルについては今パワーグリップを使っているんですけど、ビンディングの方が潔い感じがしますね。
>クソスておっさんの乗り物なんだぜ
これについては本物のおっさんなんで問題ありませんw
でも自分の周りのオッサンたちはみんなロードに行ってしまいまいましたが。。
348:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 17:24:49
ホイールは予算いくら出せるかによって変わってくるよ。
349:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 19:06:57
デビルって あれだろ別名カンターレとかなんとか
350:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 20:30:24
ローエンドの話で恐縮ですが
バッソのオーラってクロスの仕様わかる方いらっしゃいませんか？
351:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 20:34:50
>>350
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
352:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 20:41:51
>>351
早々にありがとうございました。
価格のわりによさそうですね。
バッソなのでOLD130mmだと思いたいのですがチェーンホイールがあまりにmtb仕様なので不安です。
バッソは今までOLD135mmのフレームって作ってないですよね
353:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 09:03:46
代理店に直接問い合わせてみるのがいいんじゃないかな？
354:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 15:33:24
モンツァのアルミ6か7どっち
355:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 15:39:35
６か７でそんなに違うものなの？
356:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 18:57:44
>>354
6
357:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 01:21:25
>>355
とりあえず通ぶってかいてみただけだ。気にすんな。
358:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 21:32:18
アルミとしては7のほうがいいときくけど、6のほうが自転車むきの特性だって話だぜ
359:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 22:01:19
Basso Devilに乗って１年半ぐらいたつが、先日初めてBasso乗ってる人みかけた。あれはLesmoだったのかな。
360:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 07:50:11
>>355
リーフもバイパーも前フォーク＆シートステイがカーボンだからそんなに変わらん
カーボンのグレードも一緒
361:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 10:07:43
バッソてなかなか見ないな マイナーなん？
362:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 11:48:06
本国ではGIOSよりずっと知られてるそうだが、日本じゃ見ないな。
日本代理店の取り扱いが始まったのもここ数年だろ。
363:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 12:48:43
サイクリングロードに自分と同じ車種が溢れてないと
他人とかぶらないから気分良いな
364:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 13:20:41
だな
365:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 14:39:06
俺もそれが理由で選んだかも
366:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 16:58:21
サイクリングロードに自分と同じ車種が溢れてないと不安になる人種もいるんだよ
367:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 22:56:27
おれの近所はなぜかBASSO乗りが多い
俺以外に3人は確認した
368:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:22:15
>>366
キモ
369:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:46:50
>>367
ちなみに？
370:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:48:47
>>369
大阪市営地下鉄沿線
371:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:51:29
どーせクロスのバッソだろ
372:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:52:55
確かに俺以外はクロスだったかな
373:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 00:29:55
ｗｗｗ
374:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 00:45:49
ロードのデビル乗りのオレは希少種というわけか
375:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 00:58:36
デビルもクロス乗りからするとお仲間だろう。
ロード乗りからすればクロスみたいもんだし、フラバは位置づけが難しい。
376:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 11:29:13
>>374が言ってるのは本国仕様（ドロハン）のことじゃないの？
377:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 12:29:57
デ・ビール！
378:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 21:20:01
日本国仕様でもドロップハンドルに付け替えてる人いる
379:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 11:53:04
イヴァン・バッソとメーカのバッソは何の関係もないの？
380:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 22:38:13
びっくりするくらい関係ない
381:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 19:17:00
デビル乗りの人は巡航速度どれくらいで走っている？
平坦＆無風＆信号での減速・停止を加味せずで。
382:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 21:58:57
>>381
>信号での減速・停止を加味せずで。
走行速度が変わった時点で巡航じゃないぞ
383:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 22:12:24
Lesmoな俺は意地でも30km/hを維持してる。なんつってｗ
384:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 10:44:59
イヴァン・バッソの件はテンプレに入れたほうがいいと思う
385:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 11:13:33
そもそもジョブインターナショナルのHPに
『バッソを支える3兄弟』『長男はレースで云々』
って書いてあるから、当初は普通に家族だと思ってたｗ
386:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 13:39:07
プチトヨタ
387:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 20:15:43
それじゃPASSOに・・・
388:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 22:24:11
boonでも良い
389:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 08:42:35
>>385
え？ちがうの？
390:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 02:31:01
ドロハン化するぞー
となると、2010モデル以降のコンポーネント劣化は真に痛い。
フロントディレイラーの調整とか自分でできる気がしない。
391:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 19:47:09
イヴァン・バッソが本当にこの会社の関係者ならキャノンデールの広告塔にはならん罠
392:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 21:03:39
2011アイローネのバッソ版だしてくれないかな～
フルティアグラで普通のシートポスト径なんだってね。
でもGIOSSロゴいっぱいじゃやだな
393:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 00:50:05
去年は本国とモデルが違う気がしたんだけど、今年は同じっぽい？
394:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 05:04:20
これから買うやつはいいな。
395:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 18:00:05
なんで？
396:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 19:45:11
>>392
ヴァイパーをその仕様にしてほしいよね。
以前のヴァイパーはフルティアグラだったのにね。
397:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 23:58:33
>>392
GIOSはシート角寝ているので面白くない
398:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 02:48:47
>>396
シートポストを27.2mmにして欲しい
SP-7400買ったけど、他にまともなのがないってのは辛すぎる
399:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 13:19:01
ヴァイパーて2010モデルの方がデザイン良くね
2011なんかデカデカと描いてあって 購買意欲失せた
400:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 00:00:55
2010と同じデザインも継続じゃないの？
401:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 12:03:53
お店には新しいのしかなかったけど
402:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 12:33:21
ジョブインターナショナルはBASSOにエンゾの変なイメージがつかないように、エンゾに釘を刺しといてくれ。
BASSO乗りまでアンチカーボンのように思われてはたまらない。
403:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 21:55:56
大丈夫じゃね？サイクルモード行ったけどGIOSコーナーは人がいっぱいいたけど
裏のBASSOはガラガラｗゆっくり鑑賞できたよ。みんなBASSOに興味ないみたい
404:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 23:14:10
age
405:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 23:18:59
>>403
あんまり人が乗ってないってのは嬉しいが、人気がないだけって聞くとチョットさみしい。
406:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 09:40:33
他人が乗ってないから選んだｷﾘ
ってのは後付けの理由で
結局は安いから選んだ
そんな貧乏初心者の集まりですね
407:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 10:45:11
>>406
確かにその側面はあるな。乗ってる人が少ないから値段がわからず、貧乏がバレないだろうという貧乏臭い考え。
でも乗って満足してるのでそんなくだらない考えは忘れた。
408:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 14:57:11 mPOIblzO
406
他人が何と言おうと
良い自転車だと思って俺は乗っているので
ある意味幸せだ
409:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 17:41:47
好きな自転車に乗ってる人が一番勝ち組
410:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 17:59:16
そんな事で勝ち負けって、餃子消費量日本一で争ってる宇都宮と浜松くらいバカっぽい。
411:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 21:12:15
デビル早く来ないかな～。楽しみすぎる。
412:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 00:33:02
test
413:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 00:49:17
>>218ですがlesmo買いました。
アドバイスくれた方どうもありがとうございました。
いまのところグリップ変えただけですが100kmぐらいのサイクリングでもとても快適です。
サドル良くないって話だったけど全然尻も痛くならないし
街乗り車でこれだけ走れば十分満足
414:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 03:17:06
そしてすぐにロードがほしくなる と、、、、
415:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 09:54:07
lesmo一年近く乗ってるけど満足
416:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 10:59:11
>>411
デビル買ったんですね、オメデトウです。
自分は2010モデルに乗ってますが、総合的に見て買い得だったと思ってます。
タイヤやらブレーキやらは交換しましたが。
納車されたらいっぱい走ってくださいね～v
417:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 19:56:17
>>411
おめでとう！
いちおうアドバイスとして、余りいじり過ぎないほうがいいよｗ
ドロハン105化しても、結局良いフレームが欲しくなるので。
418:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 21:56:05
>>411
おめでとうございます。
デビル仲間増えた～！
リアルで走ってるのは自分以外で見たことありませんが。ｗ
ちなみに私は２００９年モデル。ブレーキとタイヤとペダルとサドルを変えました。
419:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 22:50:40
>>411
自分は白いデビル乗ってます。いいバイクですよ。
交換したのは>>418さんとまったく同じ+グリップぐらいです。
あとペダルにパワーグリップ付けたら走りが激変！
420:ツール・ド・名無しさん
10/11/19 23:24:58
411ですが多くのレス感謝です。
取りあえずは素のままで走ってみて徐々に換えよっかな。
421:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 06:23:17
WiggleでBASSO完成車のセール始まってるな
422:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 07:06:42
>>417
まさに今、それを実行しようとしている直前なんだが・・・
新しいバイクを買う20万の余裕はないけど、ドロハン105化する10万の余裕はある。
どうしたもんか・・・
423:417
10/11/20 08:22:02
>>422
とりあえずオレがやったこと
・バーハンからドロハンへ換装 1万円
・テクトロから新105へ 6万円
・ホイールを6700に 4万円
・サドルを交換 1万円
・タイヤをチューブレスに 1万円
・ペダルをiclickに 2万円
満足いくバイクに仕上がったが、やはり２台目が欲しくなるよ
結局TIMEのRXRを買って週末ロングライド用、Devilを街乗り・通勤・雨天時用にした
424:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 11:15:41
金あんねー
TIMEのほうは定価だと総額100万くらいかけてんじゃないの？
425:417
10/11/20 12:24:09
>>424
Devilでいろいろ弄りまくってイチから組めるようになったから１００まではいってない
ただ気楽に乗れるのはDevilだから、塗装はげたり見た目がヘタってきたけど乗り倒すつもり
426:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 05:20:58
>>425
ずばり、どれくらい乗り心地が違うものなんでしょう？
427:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 14:46:10
REEF乗りだけどようやく500キロ達成
そろそろ部品を組み替えたい欲求が頭をもたげて・・・
428:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 01:37:45 +8ankqnw
ああ
429:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 07:27:53
自分のデビルは1000km走ったくらいで、後輪のハブがダメになった。
お店で見てもらったけど、BASSOオリジナルだから、直すのにも部品の調達が大変だとか。
新しいホイール買った。
430:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 20:43:28
>>429
どんなホイール買われたんですか？差し支えなければ銘柄を教えてよ。
431:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 23:42:19
面白みに欠けるかもしれないけど、WH-6700です。
デフォルトに比べるとずっと軽くていいですよ。
432:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 09:09:23
>>429がピザだったという事か
433:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 09:17:46
なんでもかんでも、ピザと類型化するのはよしましょう。
俺はピザの自転車乗りなんて滅多に見たことないよ。
434:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 12:40:37
>俺はピザの自転車乗りなんて滅多に見たことないよ。
という事は、見た事があるんだろw
435:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 12:47:07
自転車乗りにピザは少ないが、元ピザ率はかなり高い
俺も自転車で痩せた口だ
436:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 13:12:45
わかります
少ない収入から自転車を購入したんで食費が減ったんですね
437:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 19:15:07
180センチ90キロのピザ
↓
自転車で痩せよう
↓
デビル購入でポタ
↓
10キロ落ちた
↓
タバコ吸ってるから息続かない
↓
タバコやめる
↓
ペース上がって距離も伸びた
↓
更に10キロ落ちた
↓
そろそろカーボンに手を出すか
↓
ＲＸＲ購入イヤッホィ
↓
タバコもやめて運動ガッツリで飯が美味い！←今ここ
438:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 19:24:44
180センチ90キロのピザ
↓
自転車で痩せよう
↓
デビル購入でポタ
↓
体重が重すぎてホイールが壊れた
↓
新しいホイール購入
↓
金が無くなって食費を削るようになる
↓
10キロ落ちた←今ここ
439:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 20:24:29
俺は食費増えたぞ
補給食は必要だし、
走った後メシウマで二食分は食ってしまう。
おかげで体重も増えた
440:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 20:34:57
おれはちっとも痩せない。
毎日通勤で２４～５キロ載ってるんだけどなぁ。
441:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 20:41:01
重たいViperでヒルクラやっているから、体重のほうを減らさざるを得なかったよ。
膝壊してしまったからねぇ。
ホイールを換えたりして多少は軽量化しているんだが。
442:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 22:13:45
何いってんだViperｗｐトレーニング車に使う山好きは多いんだぞ
443:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 22:22:19
重い代わりに脚にやさしいから、トレーニングには最適だろうな
レースは絶対無理だけど
444:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 22:37:14
レースは興味ない
445:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 12:54:10
デビルきたー！
これずっとなんかに似てるかな？と思ってたんだけど、わかった。
MP4/5時代のマクラーレンホンダと同じカラーリングじゃね？
まあ、いいんだけどさ…
446:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 21:00:03
（´･ω･`）
447:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 21:19:51
レスモちょっとした上り坂ならまったく問題ないけど、ある程度以上の登りになるとかなりきついな
タウンユースの自転車であるゆえんなんだろうけど
246の池尻大橋あたりの坂とか多摩丘陵の坂とか登ってるとDEVILにしとけばよかったかもとか思ってしまう
448:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 21:23:41
今日、荒サイで今年2台目のＢＡＳＳＯに遭遇。
まじで見かけないねｗｗｗ
449:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 22:23:38
大和川沿いの交差点でBASSO3台が邂逅した
大阪マジでどうなってんだよクソ
450:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 23:18:29
>>447
あの方もすぐディオーレスプロケに換装してたね。
ソラRDは100km持たずに壊れたらしいけど。
451:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 01:07:15
>>449
奇跡の三人だな
452:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 01:08:36
>>447
フラペで登るからだ
453:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 05:22:44
>>450
そりゃ30T以上をSSのディレイラーにかませば壊れるよ
454:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 08:50:57
>>453
× そりゃ
○ ソラ
455:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 12:19:25
>>447
エンドバーつけろ
456:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 13:03:44
>>447
トレーニングしろ
457:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 17:37:17
>>447
オナニーの回数減らせ
458:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 17:42:15
>>447
クロモリなんて所詮、軽量カーボンバイクを買う前に乗るつなぎか、趣味の乗り物だからな
性能なんて期待しちゃいけない
459:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 17:57:53
>>455
つけてる
>>456
苦しいのキライ
>>457
わかった
>>458
見た目は気に入ってるのでまあ当分いいかな
460:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 20:34:31
クロモリのいいところは閉めすぎとか気をつける必要がないとこだろ
461:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 21:08:11
>>458
>クロモリなんて所詮、軽量カーボンバイクを買う前に乗るつなぎか、趣味の乗り物だからな
えっ？ 大半の人は趣味で乗ってるんじゃないの？
クロモリの先にはカーボンしかないなんて偏狭的すぎるw
462:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 21:33:40
>>458は御プロ様でカーボン至上主義なんだろ
俺は趣味で乗るから見た目で選んだらクロモリだった
ほっそりしてて好きだな
463:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 11:43:12
うちにはデビルが1台と古いクロモリのロードが1台あるけど、
たまにクロモリ乗ると独特の乗り味にホッとする。
性能至上主義の人には分からない楽しみだろうね。
464:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 21:01:24
そのうちアルミにも懐古趣味を見出すひとがあらわれるのかね
465:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 02:00:32
アルミのゴツゴツとした硬い乗り味とバイブレーションが気持ちいい
反応はクイックだし、乗ってて面白い
466:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 13:28:31 9y1hlZKk
レスモ（青）の塗装が一部はげたので車用のタッチアップペンを使って
塗ろうと思うのですが、どの青が一番近い色か分かる方いましたら教えてください
467:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 13:41:47
>>447
>246の池尻大橋あたりの坂
あの程度の坂がつらいほど、クロモリって登りに弱いの？
単に君に登りへの耐性、心構えがないだけじゃないのかな？
どこでもいいけど、一度ヒルクライムを経験してみるといいよ。
そんで、それに面白さを見出せたら、
脚力は変わらなくとも、以前は嫌いだった坂が好きになったりするかもよ。
自分はそうだった。
468:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 14:19:30
>>466
スバルのランエボ用の青って近くない？オレはデビル乗りだけど
車屋で見てて一番近いかなって思った。
469:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 15:19:03
>>468
ランエボは三菱
スバルだとするとインプのことか？
470:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 17:06:20
>>469
失礼！三菱の間違い…
恥ずかしい…
471:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 18:24:25
＞スバルのランエボ
カンパのSTIみたいなもんだから問題ナシ
細かいことは気にするな
472:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 19:14:20 9y1hlZKk
>>468-469
どうもありがとうございます
それを頼りに探しに行ってみます
473:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 22:01:40
>>471
サンクス！
474:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 22:06:53
だからヴァイパー買えって
475:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 11:05:22
>>471
そういやスバルのレーシングチームもSTIって名前だね
偶然だけどヤヤコシイ話になったなw
476:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 11:24:33
アルミ、クロモリ、カーボン全部乗ったけれど、100キロ以上乗るのでなければ違いなんてわからない
それより体にあったポジションと慣れのほうが重要だと重た
477:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 11:33:58
わからなきゃ馬鹿としかいいようがないｗｗｗｗ
478:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 12:09:38
クソスでも乗ってなさいってこった
479:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 15:46:15
わかった気になってる奴も多いだろうけどなw
480:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 20:03:26
レスモでも乗ってなさいってこったｗ
481:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 23:07:40
レスモの白は本当かっこいいな・・・
482:ツール・ド・名無しさん
10/12/03 02:41:04
素のホイールが25履ければいいのにな。
なぜあんな特殊に細いホイールにしたのだろう。
483:ツール・ド・名無しさん
10/12/03 12:44:25
11月6日に青のDevilきた
えっらい快適だわ
11月23日老人の自転車と衝突 orz
幸い身体と自転車は何ともなかった
調子に乗ってとばすのではないって神の声が…
484:ツール・ド・名無しさん
10/12/03 13:11:45
なにそれ ぶつかり自慢かよ
485:ツール・ド・名無しさん
10/12/04 12:47:53
>>482
何の話？
486:ツール・ド・名無しさん
10/12/04 13:39:07
デフォで25c履いてるよな
リム幅は細いけど
487:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 10:31:56
今日はあったかいみたいだよ。走ってこよう。
488:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 19:00:57
おれのヴァイパー 今日も絶好調だったぜ♪
489:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 12:06:13
イイネ！
490:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 12:10:16
>>488
俺のレスモだって絶好調だぜ♪
坂を除いてはな！
491:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 12:11:59 435W8v40
monzaええわ
492:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 19:34:27
bassoのdevil買ったった
493:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 21:05:54
オレのデビルも絶好調だぜ～
坂道もスイスイだぜ。ゆるい坂だけど。
494:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 22:24:25
道玄坂で中年アベックに突っ込んだ
495:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 03:15:45
あの方がいなければ、アンカーかビアンキ買ってたな
感謝感謝
496:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 11:45:48
自分が気に入らない物はゴミだと言うあの人か？
497:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 21:40:46
俺はリーフのりだけど正直第2候補はＲＣＳ5だったな
498:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 17:23:56
俺はミーハーでGIOSU最高！ GIOSU BLUEのもんだろ！
と思っていたが、あんまり街で見かけるのでいやになった
やぱBASSOだわｗ あの人に感謝感謝ｗ
499:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 21:06:48
スラムのクソさとトレク、スコットのガチガチアルミを知っただけでも読んどいてよかった
でなきゃ近所のオーソでジャイアントやスコットを平気で買ってたかも
500:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 21:20:32
うーん、その話くわしくたのむ
スピードスターを予備機で考えてるんだよ
501:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 23:46:12
デビルとレスモに乗ってる先輩方にしつもーん
サドルを換えられた方多そうですが、何に換えられましたか？
502:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 00:05:40
Prologoにしました
503:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 01:23:03
>>500
ちょっと古いですが・・こんなのがありました
注目は史上最強馬さんです
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
504:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 22:22:59
てすと
505:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 00:55:29
>>502
なんて言うモデル？カッパ？
506:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 04:20:34
>>499
普段は喧嘩してるけどゾラックも同意してんだよな
507:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 11:12:46
>>503
その人、最近
子供のせ電動アシスト希望者にロードクロス勧めて、ボロクソ叩かれたようだね
508:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 15:23:37
史上最強馬()笑
509:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 16:41:02
ルビノプロ、ホントにすげぇ頑丈だった
小石めりこまないしサイドカットもしないし
これでないともう山へは行けない
510:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 18:11:49
>>507
その前に電磁波が危険だから電アシは止めろって言っちゃったからなぁ
フルボッコにされたから暫く姿を消すんじゃね？
で、熱りが冷めた頃にまた電磁波が危険だーって始めるよw
511:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 18:31:45
まあ、ロードの性能を知ると、電アシを否定したくなる気持ちもわかる
512:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 19:11:06
価格と良い自転車は無関係っていうスタンスが好感もてる
実際に自分で使って、安くても良いと感じた物だけ推してくれるので参考にしやすいな
513:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 19:22:31
他人が良いと思ってる物でも自分が気に入らないと全否定だけどな
514:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 19:43:39
電アシは八王子の和田峠じゃホントに速いぞ
勿論乗り手もそれなりのスペックが要求されるが
同じ奴が比較ＴＴしたら、素人だったら電アシだと一気に５分は短縮する
515:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 19:50:46
電アシで峠登っても、下りで調子にのって加速して、
安タイヤのグリップが足りずに曲がりきれずにクルマかガードレールに衝突して死亡するパターンだな
516:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 20:00:15
そりゃロードバイクでも同じだろうがwww
517:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 20:48:48
>>503
消耗品のアイウェアが400円で済んじゃうのは本当に助かってる
夜間でも使えるし超快適
518:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 11:58:27
史上最強馬さんは理論的だからいいね。
レスモほしくなった。
519:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 12:41:37
>>501
デビル乗りですが自分は定番のArioneにしました。
快適ですよ。
520:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 12:59:53
史上最強馬さんは宗教家でしょ？
521:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 14:01:26
何教？
522:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 14:09:27
ディープ・インパク教
523:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 16:30:10
>>501
Fizik Aliante Ganma に交換した
Viperだけど、一応参考までに
524:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 23:32:46 O44RSXki
>>520
カネのかからない教
525:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 00:40:41
ディープ氏推奨廉価品
デュラグリス→AZ万能グリス
チェーンオイル・ルプ→ダイソー万能オイル
ワイヤ末端キャップ→ボンド塗布
ズボン裾止め→洗濯バサミ
グリップ→管用スポンジ
いくつか取り入れさせてもらってます。
526:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 00:46:05
スポンジグリップは良いね、２年使って交換したけど思ったほど
ヘタって無かったのでエンドバー用に再利用して使っていたりする。
527:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 08:15:16
>>525
貧乏臭っ
528:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 09:35:22
チープインパクトだからな
529:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 10:51:06
涙ぐましい・・・
530:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 15:46:40
価格で袋だたきにあったもんでブログに籠もっちゃったね
531:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 19:24:14
チープさん電磁波のところから逃げて別の口コミに降臨w
532:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 20:39:35 aucma31P
>>530
ブログ超kwsk!!
533:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 22:29:42
電磁波でブログ内検索してもヒットしないw
価格で散々電磁波の危険性を知らせないといけないとか言っといて
自分のブログでは一言も触れてないよ、この人www
ところで表札が写ってる写真があるけど、いーのかな？
534:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 00:37:00
kinoさんは別人じゃない？
535:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 08:26:57
多重人格ってこと？
それとも価格のプロフィールに他人のブログを載せてるってこと？
536:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 17:24:29
devilのホイールっていわゆる鉄下駄ですか？
買い替え前提と思ったほうがいいですか？
537:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 17:34:21
はい
538:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 18:38:25
そうですか
前乗ってたクロスバイク（ホイールはワールドサイクルでdeoreハブmavicの安いリムの手組み）と同じギア構成にして乗りくらべてみたんですけどブレーキ触ってんじゃないかと思うほどに転がりが悪かったので・・・
そのうちシマノRS20買って今のとくらべてみます。
539:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 19:16:08
BASSOは、ハンドル、ブレーキ、クランク、サドル、ホイールはおまけ。
交換するのが普通。
540:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 20:35:42
BASSOに限らず大抵の廉価完成車はオマケの塊だよ
541:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 20:59:43
家電と違ってパーツ組み換えがあたりまえだからな。
フレームさえしっかりしていてくれれば、あとはおまけでいい。
542:538
10/12/16 22:49:47
なるほど、確かにマイクロテックで統一したとはいっても大したパーツメーカーではないという・・・
デフォのハンドルだと中央のふくらみの幅が広くて50cmに詰めれず、偶然自転車屋でちょうどいいのを見つけて50cmに詰めれましたわ。
ブレーキはとりあえず105のひとつ前のモデル。クランク、ホイールはとりあえずそのまま。
サドルやペダル、タイヤなどは以前つかってたものを。
ホイールを替えれば充分かと思ってたけど、クランクも変えたほうがいいんですかね。truvativ以外のクランクは未経験・・・
543:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 22:59:47
最近ラグーナ乗れてないですorz
ところで、見た瞬間即決してかったのであまり気にしてなかったのですが、ラグーナってどっちかってぇと
コンフォートタイプ？
ラグーナ乗ってる人ってどんな乗りかたしてますか？
544:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 00:01:35
デザインがすぐに飽きる
545:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 00:03:43
各社カーボン事態を進化させてるけど
bassoはなんにも変わんないのか？
値段改定だけ？
546:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 01:08:28 gb3nrg0/
この中にディープインパクトがいるに1000点
547:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 01:48:18
ハズレ
548:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 03:01:54
くるわけないだろｗ
549:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 08:35:33
ボコられて泣かされるだけだからなw
550:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 08:59:08
チープさんは我慢できなくなったのか、電自板から逃げてまた自分勝手な書き込みをしてる。
＞また、このような坂は結構激しい坂ですか？
ゆるいです。平坦といってもいいです。坂と思わないで走りましょう。
↑なにこれwww
為替もデジ一カメラ板に逃げてじじかめみたいなレスしてるしw
551:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 00:09:03
>>547
>>548
自演乙
552:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 08:10:53
>>551
２ちゃん脳を少しは矯正した方がいいよ
他の板でもそんなことやってんの？
553:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 12:35:18
きっとリアルでもやってますよ
554:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 22:24:51
何かえらい怒りよったで
555:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 01:29:36
最強馬は関西訛りだからな
556:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 01:37:31
兵庫だろ
557:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 01:38:29
でも今は東京在住なんだよな
558:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 23:33:07
プチプチプチトヨタ
559:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 19:02:48
Viperのシートチューブの内径を27.2に加工とか無茶しやがって…てか、よくやるな。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
560:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 02:12:58
チープがまた宝だのゴミだの修羅場だの言い出しちゃったよw
561:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 02:33:08
Viperエエよぅ～
562:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 00:17:45
保守
次走るのは年明けですね
563:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 00:46:08
折角の年末年始走るよ！
564:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 01:52:56
友達いないのですか？
565:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 07:29:43
いないです！
566:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 09:30:28
最強馬さんですか？
567:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 16:22:47
ViperのMICROTECHのロゴの入ったシートポストを引っこ抜いてよく見てみたら
シートポストメーカーとして有名なKALLOYの刻印が…。
むしろ安心して使えるな。
568:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 16:26:32
庭の手入れをしていて雑草を引っこ抜いて根っこをよく見てみたら
シートポストメーカーとして有名なKALLOYの刻印が…。
569:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 21:22:25
股間の手入れをしていてちんこを引っこ抜いてタマをよく見てみたら
シートポストメーカーとして有名なKALLOYの刻印が…。
たしかに安心して使えると思うが、かといって突っ込む穴が今年も見つからなかったorz
570:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 21:47:23
きみたち下品だね
571:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 00:29:49
バッソ海苔は下品だと相場で決まってる
572:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 02:22:22
ディープさんも下品なんですか？
573:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 12:32:41
>>567
ハンドル・ステム・フロントフォーク・リムはどこのOEMなんだろうな
574:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 13:09:28
全部換えなきゃ 気持ち悪い
575: 【凶】 【153円】
11/01/01 00:52:16
今年もよろしくお願いします
576:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 19:24:15
26.6のシートポストを探してみたけど1本締めのものはどれもいまいち。
2本締めのBBBスカイスクレーパーはオフセットゼロでサドルを後ろにひけないしorz。
BASSO Viperがシートポスト径26.6じゃなく、27.2あたりだったらこんなに困らないのに。
577:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 03:53:44
もっと細いシートポストなら選択肢多いから、それ買ってシムかませればいいじゃん。
578:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 09:07:29
シムは信用ならぬ
579:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 09:14:38
折れるとか？
意味がわからない
580:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 14:07:07
>>577
さらに細いシートポストにシムをかませる…
ちょっと調べてみます。
>>579
kog☆kog！:シートポストのボルト破断！
URLﾘﾝｸ(paddlingpedaling.naturum.ne.jp)
自転車に乗ったイラストレーターIN仙台 デブのせい？
URLﾘﾝｸ(row783.blog120.fc2.com)
こうなってしまう前に、交換できそうなシートポストを物色している最中です。
581:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 10:37:58
>>580
トルクレンチ使ってるか？
トルクレンチ使ってないと自分が締め過ぎているのかどうかわからないぞ
そんな俺はトルクレンチの設定を間違えて、強く締め過ぎて締めている途中に破断させた
そんなに破断するものなら、ボルトの耐用年数くらい、シートポストのメーカーが表示しているはず
適正トルクを守らない締め過ぎが破断の最大原因だと思う
シートポストに悩むより、いいトルクレンチ買ったほうがよくないか
582:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 18:47:58
>>573
viperのハンドルバーはprocraft社のOEM生産だ
センターマークが同じだから間違いない
おそらくマークのズレで不良品扱いになった不良品ををMICROTECHとして使ったのではないか
583:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 12:43:08
>>581
それもたしかなんだけど、（トルクレンチ高くて買ってませんが）
補修パーツとして使えるものがあると安心できるというか。
584:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 02:11:55
今年のカーボン陣は値段下げただけなんだ…
各社素材を変えたりして競争激化してんのにそれじゃヤバいんじゃないの
585:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 02:28:36
完成された、変わらないという良さというものがある
それがBASSOブランド
586:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:17:17
そういえばＢＡＳＳＯってツーリング車とかシクロクロスとか売ってねぇんだっけ？
587:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 06:47:04
クロモリフレームにシマノクランクは似合わないと思った
実際付け替えた俺が言うのだから間違いない
だからあえてSUGINOクランクのままもありかとおもう
588:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 17:41:18
basso Viper 通販で買いたいんだけど、どこが安いだろ？
589:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 22:21:54
>>588
楽天かサイクルショップイカンザキ
590:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 10:52:38
URLﾘﾝｸ(bike.ewarrant.net)
風で倒れただけでカーボンフレーム破損って・・
あの人のハンドルスッポ抜け事件といい、怖すぎる
安全重視ならフルアルミかフルクロモリなんだな
591:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 14:05:35
>>590
エスケープR３ フレーム亀裂 - コバノラのブログ - 楽天ブログ（Blog）
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
【escape】GIANTフレーム破断！【エスケープ】
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
アルミでフレーム破断。
592:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 20:26:58 gQ4FFXil
ああ
593:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 20:31:59
Viperもフルクロモリにしてくれればよかーたのに
594:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 22:19:00 xEbzRy6w
ヴァイパーにあうシートポストシムって25.4mm？
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
595:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 11:49:33
>>594
26.6mm
セットバックのあるやつが欲しかったので
SP-7400使ってる
596:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 12:58:50
アマンダスポーツでオリジナルのシートポストをつくってくれるよ。
597:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 13:11:47
Viper かっこいいわー
598:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 10:08:59
>>594
これ持ってるけど、絶対にやめた方がいい
シートクランプから3cmくらい飛び出るんで、みっともないことこの上ない
26.6-25.4のジャストサイズのものを買った方がいい
599:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 10:48:29
ヴィッパー俺も欲しいぜ！！
600:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 13:00:53 +/iQEOSZ
夫婦で初ロードにバイパーを買いました！
色はレッド/ホワイトとホワイト。
主に街乗りと50kmくらいのツーリングができるように頑張ります。
そこで、ペダルなんですがオススメのカッコイイのってありますか？
ビンディングは不安なのでフラットタイプを希望です。
601:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 13:09:48
街中オンリーなら、デザイン性や軽量コンパクトタイプなど、どれをとっても自由。
ただし山越えとかもするのなら しっかり足が置ける面積をもった物のほうが足がラク
602:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 14:26:54
>>600
片面フラットタイプのビンディングにすれば？
そのうちビンディングを使うようになるだろうし、ビンディングを使うようになっても
場面によってはフラットあると便利だよ
603:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 18:54:04
>>600
MKSツーリングライトまたはそのショートなんていかが
シンプルで食いつきもいい
604:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 14:58:31 mdUKozEV
600
ラムダペダルにしなさい
デザインが秀逸ですよ
広くて踏みやすいし・・・
605:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 23:37:22
FIORANOキター
606:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 10:21:31
おお、初見であるな
して、塩梅ははどうでござる
607:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 01:27:42
ViperやFioranoは過去の素材であるクロモリでありながら外見的にはレーシーなイメージ
レースはカーボンと決まっている現状では、レースやりたいのかロングライドやヒルクライムやりたいのか、中途半端さは否めない
だがそれがいいという変態仕様だ
所有者が言うのだから、間違いない
608:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 18:29:09
>>607
まぁ、Viperの場合はジオメトリがカーボンロードと同じというあたりで、さらに変態なわけで
609:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 19:19:40
LESMOだけど、23のザフィーロ1500円で売ってたからつけてみた
全然違う、素直に最強馬の言うとおりにしておけばよかった
登りや長距離乗ると今まで腿にきてたんだけど、いくら乗っても全然つかれないわ
ただ後輪が歴然とロックしやすくなる
ブレーキ操作はかなり慎重にしないと事故るので注意ね
このへんが純正で25がついてた理由なのかな
610:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 21:52:48
後輪だけ25にするのもアリかと
611:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 16:13:29
>>609
ディープ氏はザフィーロを履き替えろって奨めてなかった？
ルビノプロだとまた違うんじゃない？
612:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 17:15:43
ザフィーロはゴミタイヤだから、街乗りもローラーにも使わず
捨てちまえっていってるよ＞ディープ氏
ヤフオクで売り飛ばしたらけっこう高く売れたともいってたと思うが。
推奨はルビノプロ3。コンチネンタルの4000Sも悪くないが、慣れてる分
ルビノプロを薦めるらしい。
ミシュランはこけて血だらけになったことがあるから（バーストしたんだっけ？）
一切使わないと。
613:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 22:56:13
devilの純正ホイールをシマノRS20に変えたら幸せになれました
ありがとうございました
614:ツール・ド・名無しさん
11/02/01 22:42:58
ESGE センタースタンド ズーム 取り付けたことある人居ませんか？
ちょい乗り用にスタンドを探しているんですが干渉しそうで購入に踏み切れません。どうなんでしょう？
615:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 08:58:36
念願の初スポーツバイクにLESMOちゃんを購入予定(・∀・)
身長173cmの俺(脚は長い)に合うサイズは510か540か…
誰か助言を下さひ。
616:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 10:03:04
>>615
俺は170で540買ったよ
ホリゾンタルにこだわっただけだけど
617:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 10:05:56
>>615
身長178cmの俺(脚は短い)がお答えしますよ
540を購入しましたが、最後まで510とどっちにするか最後まで迷いました。
店員には540を薦められましたが、LESMOはクロスよりロードに近い乗車姿勢で前傾がきついので、サイズとかサドル位置とかかなり気を使う
540だと相当ハンドルが遠く感じると思います。
最終的には540でよかったけどベストのサドル位置を見つけるまではけっこう時間がかかった。
いざとなったらステム交換すればいいやと思って決断しました。
一般的に自転車は迷ったらちいさめを買う方が失敗はないと思います。
そのほうが扱いやすいし、173なら510の方がいいかもしれません。(もちろん好みがあるので一概には言えない)
ただ、540はホライズンだけど、510以下はトップチューブがやや傾斜しているらしいという話はききました。(未確認)
クロモリの伝統的な形が好きで選ぶならちょっと印象が変わるかもしれません
618:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 10:21:35
身長174cm（脚は短い）の俺は、シートポストのMICROTECHのロゴがかろうじてシートチューブから出るくらい
ハンドルはいまのままでちょうどいいが、ドロハンにする予定なのでステムを短いものに替えないとつらくなりそう
619:618
11/02/02 10:31:17
サイズは540です
620:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 10:53:28
近所の元競輪選手がやってる店でホリゾンタルのことをきいたら、見た目の問題よｗｗｗって言われた。
621:615
11/02/02 10:54:46
BASSOスレは親切な人が沢山いますね(^ω^)
参考になります、ｻﾝｸｽです。
510で注文してこようと思います(｀・ω・´)
本当はDEVILちゃんが欲しかったんだけど
LESMOちゃんも良いバイクだろう、楽しみに待つことにします。
622:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 11:17:27
>>612
Lesmoはクロスの中では５本指に入る美しさじゃね？
そういえば、自転車板ってあんまり荒れないよね。
デジカメ板なんか、荒らしとか工作員の吹き溜まりだわ。
623:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 13:14:53
でもクロスってすぐ飽きるんだよねぇ
624:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 13:54:14
Lesmoはクロスじゃなくて、ロード
フラットバーロード
625:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 14:02:13
レスモとかに興味もって調べるとブログとかたどり着くじゃない
でもみんな もうレスモに飽きてるのわかるじゃない
やっぱレスモってクロスバイクはたとえフラットバーロードなんだと
差別化したがっても 結局は飽きちゃうんだよね
626:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 14:04:13
Viperにすれば最初から楽しめるのに
627:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 16:35:15 0GGD5CXs
BASSO青ダサいな
628:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 18:58:20
そこは我慢してください BASSOからのお願いです
629:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 18:59:19 EtNPEkR4
>>627
たぶんお前もダサいと思うよ
630:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 19:15:42
バッソって冬になるとますます見かけないよね
休憩の為、コンビニへ立ち寄ったら同じバッソが
立てかけられてるとなんかすごくドキドキする
向こうのバッソオーナーも なんとなくこちらを意識してるの感じるｗ
631:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 20:27:57
viper買うならFioranoにしろと、のりりんスレで言われた。
632:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 20:33:04
フロントフォークだけがカーボンってのが、中途半端なんだよ
フルカーボン買う余裕がなかったから乗ってるように見える
633:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 21:47:41
スタンドースタンドーなにつけていいかわからないよー(´・ω・`)
634:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 22:01:06
LESMOとＶＩＰＥＲしか話題でねぇな
だれかディアマンテのってねぇのかよ
635:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 22:01:58
>>632
スチールフォークを作るノウハウを今も持ってるメーカーなんて、そうそう残って無いでしょ
636:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 22:41:44
スタンドぐらいなくても何とかなる
637:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 23:05:22
街乗りに使うのでもなければスタンドはいらないと思う
スタンド付けると重くなるのはもちろん、美観を著しくそこなう
638:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 23:15:26
でもLesmoとかDevilみたいな安物だとチョイ乗り用にスタンド必要だろ
639:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 23:53:19
ママチャリでいいだろ
640:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 00:38:37
LESMOちゃん注文記念ﾊﾟﾋﾟｺ(^ω^)
納車が楽しみ過ぎてドーパミンがどっぱどぱ
641:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 00:42:53
くそぉ！ LESMOを買うつもりが、ブラウン管が壊れたせいでREGZAを買っちまった。マジで。
642:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 01:15:58
もう駄目だ我慢ならん
ド素人だけど地元の自転車屋に展示してあったLESMO買うぞ
とりあえずスタンドだけつけてもらおう……
643:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 01:32:59
納車後の整備
①ホイール振れとり
②ホイールバランスの調整
③サドル、ハンドルのポジション調整
④適正空気圧
これだけで、ギア③枚はかるくなる
644:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 01:57:27
>>641
おれはレスモよりもREGZA欲しいけどな
645:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 10:55:26
>>621
届いたら感想書き込んでねー
646:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 19:41:32
注文しようと思ってlesmoの在庫確認したら、470白の在庫がメーカーに無いらしい。ホントかよ。
647:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 21:24:52
レスモなら通販で良いじゃん
648:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 12:06:20
>>646
ホントだよ。輸入代理店にはない。
470はブルーも少ないよ。
649:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 12:17:33
ブルーは恥ずかしいからやめろ
650:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 15:03:42
俺もさっき無いって言われた。
内容いっしょだよって言われても、アンピお勧められても、ちょっとイメージがちがうんだよな。
651:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 15:18:26
店舗に余りまくってますよｗｗｗｗ
652:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 15:19:10
レスモはＭＴＢよりも遅いからいらんわぁ～
653:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 15:38:23
>>651
どこ？
654:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 15:44:34
ワイズのどこか
655:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 15:46:19
楽天
656:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 16:17:03
レスモちゃん遅いの？
俺超涙目。
657:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 17:36:42
今レスモ買ってきた！
初めてのクロス楽しすぎワロタ
ケツが痛いんだけど乗り方のせい？サドルってどうなの？
658:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 17:44:04
>>657
ポジション調整ぐらいしろよ
本人以外どういうポジションがいいのかわからんだろ
どう調整してもダメならサドル交換だ
659:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 17:44:22
サドルは交換した方が良いよ
660:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 17:49:15
>>658
自転車屋で買ったからそこら辺の調節は
全部測った上でやってもらったんだ。
さすがに素のままを自分で調節できると思わなかったので。
もうちょっと色々乗り方探して、サドル交換も視野に入れてみます。
661:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 18:43:31
六角レンチは買って自分でちょっとづつ調整してみるといいよ
あと腹筋へこますように腰骨を立てる感じで乗る楽な姿勢を見つけられると、けっこう痛くない
オレは純正のサドルでGパンで乗っても100kmぐらいなら全然痛くならなかったので参考にならないかもしれないけど
662:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 21:29:20
ムラサキ
663:ツール・ド・名無しさん
11/02/05 17:52:25
初くろすばいくにBASSOのレスモちゃん買うぉ(^ω^)
納車が楽しみだぉ(^ω^)
て言っても周りは
「バッソ？聞いたことない」とか
「パッソ？プチプチプチトヨタの？」とか
残念な反応だぉ……
2chでは
レスモ遅杉バロス とか
青はダサ杉クソス とか言われて切ないぉ(;ω;`)
664:ツール・ド・名無しさん
11/02/05 18:16:07
中高生ならともかく青いのは飽きるからほんとやめとけよ
665:ツール・ド・名無しさん
11/02/05 21:11:02
どんな色でも飽きるよ
666:ツール・ド・名無しさん
11/02/05 21:46:00
色が飽きるとか意味分からん
俺は白だと汚れが目立つような気がして青にした
＞レスモ遅杉バロス
もよく分からんな、そんなんエンジン次第だろうに
ウチのに積んでるエンジンは鈍足だけどなｗ
667:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 14:44:29
お前らバッソバソにしてやんよ
668:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 22:13:35
2点
669:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 00:19:46
>>666
やっちまったな
白の方がかっこいいのに
670:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 01:19:52
いや、現物見たら、青かっこいいよ。俺も見比べて、青のほうが爽やかでよかった。
ただ、たまたま店に来てた他の女客は、白のほうがかわいいって言ってた。
白はちょっと女ウケ狙い過ぎな気がするな。
まあ、俺はそのこととは関係なく白買ったんだが。
671:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 09:54:29
白って言っても早稲田色だかんね
好き嫌いが大きく分かれそう
青はすごくきらびやかなんだってね
慶応ボーイはこっちだろうね ディープ氏もこっち
672:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 19:00:21
なんで、早稲田と慶応？
673:ツール・ド・名無しさん
11/02/08 21:12:31
URLﾘﾝｸ(gearstation.sakura.ne.jp)
台湾直送だそうだ
送料入れてもかなり安いな
674:ツール・ド・名無しさん
11/02/11 03:54:06
Monza の青は綺麗だけどな。
だれか Monza 乗ってねーのかよ！
675:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 11:37:28
レスモの青は神大色
676:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 13:05:01
安いね
ユーザにとってはうれしいけど、これって横流しとは違うの？本社から怒られたりしないのかね
677:ツール・ド・名無しさん
11/02/12 15:46:28
レスモ白納車。直前まで青にしときゃよかったかと後悔したが、やっぱり白かっこいい。
ペダルとハーフクリップ買ってこよっと。
678:621､640
11/02/13 14:44:03
レスモちゃんキタ一(゜∀゜)一！！
スイスイでウハウハでニヤニヤしながら一人で帰って来ちまったぜ(^ω^ )！！
ただ初のスポーツバイク？である為乗り方がイマイチよくわからない（道交法的な意味で）。
そしておケツはいたって元気なんだけど腰が痛くなる。宿命か。
679:ツール・ド・名無しさん
11/02/13 15:33:43
道路の左側を走れ
ライトと反射板は付けろ
シートが痛いなら調整するか買い換えろ
イヤホン付けて走るならまず死んでからにしてくれ
680:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 00:32:52
>>678
車の免許持ってるなら、原付と同じ感覚で乗っとけ
持ってないなら>>679を参考にな
後は無灯火逆走はするなよー
とりあえずおめでとさん
681:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 00:51:28
>>680
免許はあるけど原付とか路上で乗ったことないから
主に交差点で右折したい時とか困っちゃったぜ
イ…イっちゃって良いのかな…？(ﾋﾞｸﾋﾞｸ)てなったり
明日の朝また走ろー(^ω^)うひょー
682:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 01:39:24
>>679
何でそんなに上から目線なの？
683:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 01:42:12
うむ、それはな、レスモは下っ端だからだよ
684:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 01:42:31
>>682
そんなこと気にしてどうすんの？
685:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 01:43:40
>>682
あたまが わるいから
686:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 01:45:22
まず死んでからにしてくれ(ｷﾘｯ
687:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 01:47:38
>>683
BASSO自体下っｐ(ry
688:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 02:17:13
賛成
689:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 02:44:43
荒れてるな～ｗ
レスモちゃん(笑)は何がそんなに気に触ったんだろう。
煽り耐性とか無い人だったのかな？ｗ
690:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 02:49:17
イヤホン付けて走るつもりだったんだろｗ
691:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 08:45:04
レｗスｗモｗ
お前らBASSO乗り同士仲良くしとけよ
692:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 10:05:39
>>689
お気になさらず あなたの自演です
693:681
11/02/14 11:06:23
ちょ、荒らしは俺じゃないぜ(^ω^)ｗ
レスモちゃん素晴らしすぎる、
鼻水ちょちょ切れる寒さだったけどやっぱり楽しい！
しかし相変わらず車が恐ろしく 腰は痛い。
694:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 11:59:39
レスモちゃんはロードとしては重い部類に入るけど、ロードとしての十分な性能を持ってる。
ママチャリに比べたら圧倒的な性能差があるよ。
その後カーボンバイクに乗り換えても、ホイールを変えても、ママチャリからレスモに乗り換えたときのような大きな感動は得られなかった。
695:ツール・ド・名無しさん
11/02/14 12:44:57
まず死んでからにしてくれ(ｷﾘｯ
良いなコレ流行らせよう
696:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 10:09:10
>>694
まあ真実なんだけど、フルカーボンに乗ればまったく違う走りができるのではないかという夢を壊すなよ
夢は大きいほうがいいじゃないか
697:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 10:22:35
それ言ったら、ホイール変えたエスケープからレスモに乗り換えたが、当然速さは大して変わらんね。だが、かっこいいから満足。
698:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 18:03:16
エスケープの話するならまず死んでからにしてくれ
699:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 23:29:23
いやエスケープとレスモなら同グレードだし多少なら語ってもいいんじゃないの？
700:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 23:33:37
>>698
あの世から質問します。
あのよー
701:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 04:16:33
>>700
702:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 15:11:21
>>678
・車道左側を走る
・車用の信号を守る
・車の間のすり抜けはしない
・やむをえず歩道を走る時は徐行。歩行者と同じ速度で
・車の乱暴な運転で迫害されてもバトルを仕掛けない。平和な気持ちを保つ
でいいんじゃね
一人で走るよりも他のスポーツバイクの後ろにくっついていくと車から迫害されにくいよ
703:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 17:28:07
普通に車道走ってるだけでクラクション鳴らされることもあるからな
そういう連中をスルーできる能力は必須スキルかもしれん
704:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 23:10:33
50%くらいで走って譲るトコロは譲りまくる
本当はエンジン付きでも自転車でも一緒なんだけどね
ラグーナ注文した(乗り易いとイイな
705:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 23:12:30
オメ
706:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 23:33:01
おめめぇ
個人的には乗りやすいと思うですよ
707:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 00:22:58
>>702
ト
↑
こういう交差点で車用信号が赤の時は
やはりチャリンコも止まらなきゃダメ？
708:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 01:01:33
>>707
車道を走ってるならいくべきではないと思う。
脇道側が信号青の時のことを考えれば。チャリが来たらウザい。
709:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 01:11:53
信号無視するならまず死んでからにしてくれ
710:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 02:38:29
たしかに信号無視と車線無視と無灯火とイヤホン装着野郎は死んだ方がいいね
711:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 02:40:51
>>709
もう許してやれよ…ｗ
712:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 02:42:30
>>709
もう許してやれよ…ｗ
713:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 02:43:35
>>709
もう許してやれよ…ｗ
714:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 02:44:28
ｽﾏﾝ…送信ミスッた…orz
715:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 02:47:30
相当気に入ってるみたいだけど、自演してまで構って欲しいもんなのかねぇ？
716:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 02:58:57
>>715
黙れよｶｽ
書き込みするならまず死んでからにしてくれ
717:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 03:32:12
自演するならまず死んでからにしてくれ
718:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 04:07:02
一人で盛り上がっちゃってんじゃねーよ気持ち悪い
719:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 06:19:44
基地外がBASSO買っちゃったか
安過ぎるのも考え物だな
720:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 07:45:36
あ、>>679さんですか？ｗ
お疲れっス！！！
721:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 11:06:45
ウェアほしー
722:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 11:30:10
>>679涙目
723:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 14:44:47
ルイガノとバッソってどっちがいい？
724:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 15:02:29
ニワカと思われたいならルイガノ
BASSO？知らねーな、と思われたいならバッソ
725:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 18:36:17
>>724
性能はどっちがいいの？
726:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 19:47:24
自転車の性能なんてドングリの背比べ
エンジン次第
727:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 02:27:48
9分組みって初心者でも組み立てられますか？
ロードは完全に初心者ではないですが昔持ってた時は完全にショップに
おんぶりだっこだったので・・・今はど田舎なのでショップなんてそこそこ置いてる所は車で2時間行かないと無いです。なのでネット購入で考えています。よろしくお願いします。
728:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 06:44:58
>>727
自転車なんて誰でも組めるぞ
ホイール組でさえとりあえず乗れるレベルなら誰でもできる
729:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 23:19:20
乗るだけならいいんじゃない？
ただぶっ壊れても自己責任だから気をつけれ
730:727
11/02/19 10:54:23
>>728
>>729
ありがとうございます。
バイクに乗っててセルフ整備は出来なくないと思うので、自己責任で行きたいと思います。viperかなぁ・・・
731:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 11:00:13
今年のヴィッパーださすぎ
732:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 18:40:42
BASSOラヴ
733:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 19:43:27
クロスやスチ－ルといった低グレードを安めに提供するのがバッソのポジション
そこそこ金額を出すなら バッソではなく 憧れのあのブランドを！というのが現実なのであろう。
もし万が一バッソのフラッグシップたるものに遭遇した日には
あんた変態ですか！？と問いたくなる なぜそこでバッソなのだと どこでどう間違えてばっそなのですか？と、
そうバッソは背伸びしてもバッソなのです
バッソ愛というのも 安グレードに乗ってる時だけの話で じつに寂しい愛の形なのである
734:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 19:50:10.98
>>731
4色展開で以前と同じデザインのもあるよ。胴抜きじゃないやつ。
735:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 00:32:14.77
＞733
だがそれがいいのだよ。それがＢＡＳＳＯなのだよ。業界の中のそーいうポジションにいるからこそＢＡＳＳＯ
が愛しいのだよ
ぶっちゃけ自転車なんてエンジンが人力だぁな。多少機材で差はついても早い遅いはエンジンしだい。
それならいっそ「変態」と呼ばれることにスタイテスを感じる奴がいたっていいじゃないかｗ
736:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 00:34:11.15
一般人から見れば自転車なんてぜんぶいっしょ
737:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 00:37:52.51
【全じいちゃんが】スズキ変態スレ 74【泣いた】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
このスレの冒頭を見て吹いたｗまんまＢＡＳＳＯじゃねーかｗ
バイク糊にもお仲間がいたなんてなｗ
738:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 15:05:32.24
しばらく来てなかったけどなんか荒れてるね。
去年の春先に12年ぐらい乗ってたクロスが代用品パーツもなくてお亡くなりになったのでレスモ白買ったけど
みためも良さげだしハブなんかもシマノだったしコスパが良さそうだったので決めた。
乗り味は結構柔らかい感じで街乗り・通勤用としては結構妥当だと思うけど。
安いから壊れてもそんなに痛くないし。
ちなみにできればフレームだけでも取って置きたかったが、保管場所の関係でそのクロスは渋々粗大ゴミに出した。
ちょっと悲しかった。
739:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 15:28:07.78
アルミ、カーボンも試乗程度ならしたことあるけど、レスモと比べて柔らかいかどうかわからなかった
それぞれタイヤも違うしホイールも空気圧も違うだろうし、
乗り味の違いってものがクロモリのフレームからくるものなのかどうか、少し乗っただけでよくわかるなと感心する
740:738
11/02/20 18:06:32.34
いや、クロモリだから柔らかいのかまではわかんないけど、自転車通勤で同じ道通ってて
同じ段差を越えたときにフルアルミのクロスはガツッって感じでショックが伝わってきてたけど
レスモはだいぶ丸い感じだったから柔らかいって表現してみた。
タイヤも両方ともパナのDuroだし、ホイールも安モンホイール同士なので
全く異なった条件で評価はしてないと思うけど。
まぁチョー主観的な感想なので参考程度にしてほしいかな。
741:ツール・ド・名無しさん
11/02/26 11:46:57.73
ほす
742:ツール・ド・名無しさん
11/02/26 11:54:31.44
2012新モデル
バッソ・マイナー
743:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 16:20:48.11 z2LdrGmj
age
744:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 01:13:31.47
BASSOのLESMOに一目惚れしました。
サイズのことで質問させてください。
身長157センチ股下67センチと小柄な体型なのですが
一番小さい470サイズでも厳しいでしょうか？
ワイズロードに行ったのですが現物がないと言われてしまい、どうしようかなと…
はじめてのスポーツ自転車でちょっと分からないのでご意見いただければと思います。
よろしくお願いします。
745:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 03:38:52.96
>>744
白レスモ乗りとしてはオヌヌメしたいところだけど
某通販ショップのHPだと
470（158-173cm）
510（163-178cm）
540（168-183cm）
になってるから若干大きいことになるようだね。
ステムの長さとかで調整できないことはないと思うけど
「はじめてのスポーツ自転車」ということなので、現物合わせしたいところ。
リアルで自転車に詳しい知り合いがいればいいのだけど、いたらここで質問しないだろうしなぁ、、
サイズが合わないとそれだけで乗り難く感じるし関東圏在住ならもう少し頑張って
現物探した方が間違いがない気がする。
746:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 10:09:37.66
>>744
159cm67cmで470乗れてるけど、ハンドルちょっと遠いって言ってたので、いずれステムを短い物に交換する予定。
このへんはあくまでも個人差なんで、現物跨ってみないとわかんないね。
ワイズで現物取り寄せ可能なんだったら、そのへんをはじめからコミコミで依頼してみたら？
747:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 12:37:55.08
ワイズはクロスバイクだからってサイズあわせはちゃんとやってくれなかった
自分で好きなようにあわせてって感じだったから初心者にはよくないかもしれない
748:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 21:34:15.12
しかしレスモとかヴァイパー、人気だよなぁ
それに比べてリーフ、だれか乗ってるのか？
749:744
11/03/01 00:38:44.29
皆様ありがとうございます。
うーん、やっぱりちょっと大きそうですね。
ワイズロード以外のお店ってまだ探したことないので
そういう所もみてみます。
乗ってみたら諦めもつくと思うので。
色々お話し聞けてよかったです！
助かりましたー
750:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 21:04:42.87
Viper Vintageが欲しい・・・
751:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 15:14:39.90
DEVILに入るカーボンシートポストないかえ？
誰かつけてる人いませんか？
752:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 16:24:19.88 PRTpkxxm
Viper欲しいけどTiagraなんだよな。
モデルチェンジで大幅に変わるの確定してるわけだけども。
753:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 17:25:35.41
またコストダウンのために一部パーツグレードダウンとかないの？
754:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 17:34:35.02
>>754
シートポスト径さえあえば好きなのをつけるといい
755:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 19:24:27.95
VIPERもどうなるかわからないよね
もしかしたらAIRONEが新TIAGRA,VIPERにはSORA充ててくるかも
DEVILだってTIAGRAをULTIMOに譲って今は2300だもんね
756:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 01:33:33.34
新tiagraでlesmoちゃんを10速化するぜ、来年の冬の話だが。
757:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 14:59:51.93
それはチアグラが10速化するってことか？ますます新105とのすみわけが難しくなってきたなｗ
758:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 17:50:27.84
>>757
大丈夫シフトケーブルの触覚は残ってる。TIAGRAらしく。
Shimano Tiagra 10-spd lever
URLﾘﾝｸ(road.cc)
759:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 18:02:27.61
MADONE → マッド・ワン
AIRONE → エアー・ワン
だと思っていた俺
760:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 18:25:40.08
キャノンデールとかでありそうｗ
761:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 20:15:16.94
>>757
Shimano Tiagra CS-4600 12-30T cassette
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
これこれ、フラバロードに最適。
762:ツール・ド・名無しさん
11/03/10 19:26:56.71
>>748
リーフ乗ってるよ
ブルホ化して固定ローラー専用車になってるけど、暖かくなったらグルメライドに出かける
763:ツール・ド・名無しさん
11/03/11 12:56:52.05 BFwFF+4p
>>748
09'の白に乗ってるよー
764:ツール・ド・名無しさん
11/03/11 13:35:06.19
viper'07をステム以外ノーマルで乗っているのですがアドバイスをください
普段のツーリングルートは平坦＋山（丘）のアップダウン４，５個の約30km
巡航35km/h 踏んで50km/hちょい程度なのでたいしたものはいらないのですが
駆動系で特にロスをしているというところがあれば換えたいと思っています
候補に上がってるのがＢＢ チェーン ホイール
どれが効くでしょうか
本人のエンジンの性能を部品で補いたいとは思っていないので
あくまでここでロスしていてもったいないねと言うところがあればなんですが
765:ツール・ド・名無しさん
11/03/11 22:14:23.91
とりあえず、そのままでいいんじゃね？
766:ツール・ド・名無しさん
11/03/12 03:43:21.15
2011 REEF 欲しいんだけど、画像検索するとたくさん出てくる白と黒の画像の、フレームサイズおせーて
767:ツール・ド・名無しさん
11/03/12 03:59:09.75
>>764
'07ならクランクはティアグラだろ？
交換するならホイールだな
体重が60kg前後なら、Lightning Alpine
もう少し重いなら、7900-C24-CL
768:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 11:57:07.47
>>766
URLﾘﾝｸ(www.job-cycles.com)
769:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 11:59:56.21
URLﾘﾝｸ(www.bassobikes.eu)
こっちの方が見やすいかも
本家なので日本仕様と違う事もあるかもしれんが
770:ツール・ド・名無しさん
11/03/14 22:14:39.85
>>768
>>769
ありがとうございます。
私の書き込みが下手ですみません。
画像検索してみたら白と黒の画像がたくさんでたんですが、
各画像のサイズがいくつか知りたいです。
白が530で黒が560かな？
530と560で迷っていて、スローピングがあまり好きではないので・・・
771:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 12:08:02.37
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
“2011 REEF”でググると・・・。
772:ツール・ド・名無しさん
11/03/15 21:21:49.20
身長174cmでレスモを買おうと思ってるんだけど
510、540どっちが良いかね？
試乗したいんだけど、店が遠いんだ
てか、とっとと買っておけばよかった
今から注文してもいつ届くのやら
773:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 00:41:52.85
>>772
サイズ的にはどっちでもいいみたいだからあとは好みじゃない？
ピラーを長く出したい派なので俺なら小さい方にする。
774:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 09:04:59.46
>>773
俺も長めに出したいから510にするや
ありがと
775:772
11/03/16 11:01:56.08
ついでにもう一つ聞きたいんだが
５１０でもホリゾンタルなのかな？
スローピングじゃないよな
776:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 17:56:32.57 B5V47mEK
水平は５５０だけだとおもうよ、５１０はわずかに下がってる、俺は気にならないけど。
777:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 21:27:23.34 bWiCX3rW
773
ピラーって何？
教えて
778:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 21:46:59.15
柱
779:773
11/03/16 22:40:22.50
あれ？シートピラーって言わない？
シートポストの方が一般的なのかな。
780:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 22:42:45.97
つまりサドルがピョコンと飛び出してたほうが足が長そうでカコイイてこと？
なみだぐましい
781:ツール・ド・名無しさん
11/03/16 22:59:27.35
身長167cmだから510でギリいけるかと思ったらステム4cm短くしてもグリップ押せない
シートポストはボトムから5cmくらいあげてちょうどなんだけど
股下79cmで極端に長くない訳じゃないんだけど小さめのフレームの方がセッティングの自由度
が高いというのがよくわかった
782:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 03:36:50.79
>>776
ありがと
気にしないで510買うわ
783:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 10:14:49.79
レスモちゃんで箱根の山越えしてきた。
死んだ。
784:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 15:43:39.84
ディアマンテ欲しい。フレームから造形美を感じる
三菱
785:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 21:53:29.27
レスモはペダル無し？
786:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 22:17:25.54
>>785
ついてるけどフラペでも換えたほうがいいレベルのもの
パーツ交換の中でペダルを変えたときが違いに一番感動したかもしれない
787:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 23:00:25.18
>>786
ども
最初はついてるので我慢するか
788:ツール・ド・名無しさん
11/03/17 23:36:46.91
コーラルってどう？
ロードバイクが欲しいんだけど、値段的に最初の一台にいいかなーと。
789:ツール・ド・名無しさん
11/03/18 05:32:25.76
いいと思うよ
790:ツール・ド・名無しさん
11/03/19 00:49:57.73
ＡＧＥ
791:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 13:24:24.90 fbcnTtVi
あげます
792:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 14:02:28.01
ほしいです
793:ツール・ド・名無しさん
11/03/23 14:44:36.86
神奈川、東京近辺でREEFを店頭に置いているお店ありますか？
購入前に実物を見たいと思ってます。
794:ツール・ド・名無しさん
11/03/26 00:34:27.31 URagYQHo
あげ
795:ツール・ド・名無しさん
11/03/26 00:54:53.85
関東からいざとなったら逃げるってときに
ロードは向かないよね
796:ツール・ド・名無しさん
11/03/27 07:02:06.42
どんなものにもメリットデメリットは存在するから別にロードでもいいじゃん
797:ツール・ド・名無しさん
11/03/28 18:39:53.72
産科小児科
798:ツール・ド・名無しさん
11/03/28 22:38:07.60
アップにこそならなかったけど、NHKで水色のViperが何度も映ってたね
799:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 18:29:34.30
レスモ納車された（・∀・）
楽しい！（・∀・）
800:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 21:54:31.17
そういえばバッソってシクロクロス売ってたっけ？
こう路面が荒れてくると、ＦＳ-Ｘにシクロクロスが欲しくなってくる
801:ツール・ド・名無しさん
11/03/30 08:40:49.66
ブランドや名前ではない、真のクオリティーを。
「BASOO」良い自転車だと証明出来る理由。
いつになったら直すんだろ＞バスー
802:ツール・ド・名無しさん
11/03/31 16:57:53.83
>>801
ブランドや名前はどうでもいいって事の証し。
803:ツール・ド・名無しさん
11/04/01 18:01:46.36 EImM9Iyh
あげ！（・∀・）
804:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 10:13:14.14
hpに詳細ジオメトリ表やパーツ一覧をを載せないのはgiosの色を塗り替えただけなのを隠すため？
805:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 10:19:00.06 Af2PEpai
ディアマンテってアストラより2kgぐらい重いけど何故？
初心者考えで、高いものほど軽いと思ってたけど。
806:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 18:47:13.28
デビルのリアディレイラーを105にしたいけど
10速だからスプロケとチェーンとシフトレバーも代えないといけない
シフトレバー高いんだよ(´･ω･｀)
シフトレバー代えずに9速運用するか
807:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 19:13:18.28 CWzyG3O+
勿体なさすぎるだろ
せっかく105積むんだから10速で使えよ
808:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 21:18:40.12
>>804
URLﾘﾝｸ(www.job-cycles.com)
これだとパーツ情報足りない？
809:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 22:18:51.70
昨日ヴァイパーのった姉さんとすれ違ったけど格好良かった
なんかえもいわれぬ魅力があるなここのクロモリロード
810:ツール・ド・名無しさん
11/04/03 23:39:41.15
>>805
今年のディアマンテは軽量化されてる
ジョスだとデータが去年のまんま修正されてないが
めちゃくちゃ堅いプロ御用達仕様の最強フレーム
811:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 08:13:31.47
俺のレスモちゃんも105化したくなってきた
sl-r770高いなぁー
812:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 10:01:07.78
俺のレスモちゃんは、チェーンホイールとRDだけ105に変えて9速運用。
ソラほどガッコンガッコン言わなくて、想像以上に快適になった。
こんだけ効果あるんなら、思い切ってアルテのRDにしときゃもっと快適だったかな。
813:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 15:35:14.18
>>812
ガッコンガッコンってギア変えると発する音？
俺のはそんなに音しないよ？
814:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 15:37:27.55
>>809
パーツ交換しないととても乗ってられないけどね。
パーツのうちに入るかどうかはともかく、最低でもサドルは替えたい。
フレームは悪くないわ。
815:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 16:48:10.01
>>814
あたしもそう思うわ。
816:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 17:27:30.96
バイパーは尻への攻撃性はものすごく少なくないか
たしかにサドルはちょっと固めだけどレーパンはいてずっと痛いとなると
シートに体重かけて乗ってるんじゃないかと
817:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 20:25:12.78
>>816
60km以上走ると痛くなるので、ボンドレガーインフォームRLに替えた。
180km走ってもボントレのサドルでは大丈夫だったよ。
818:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 21:26:44.82 omKvxDk5
>>815
>>809の姉さん現る
819:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 22:17:06.38
>>815
身長とフレームサイズと愛用サドルkwsk
820:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 22:22:29.40
>>812
RDは関係ナイ
精度の良いシマノ10ｓチェーンホイールによって本来のチェーンラインに戻っただけ
知人がgiosアンピーオのクランクをデフォのスギノから5600に交換した時も貴殿と同じことを言っておった
821:812
11/04/04 22:47:34.53
>>813
表現が大袈裟だったかもしれんが、リアのシフト操作の時の音と振動が小さくなったよ。カッシュンって。
>>820
そうなの？
822:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 22:54:03.77
>>817
なるほど60kmも走るなら痛くなるのかもしれんな
いつも30kmのルートだからあまり必要性を感じないが
ボントレガーのスポンジーなサドルは気持ちよさそうだ
823:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 22:56:32.03
>>812
スプロケをCS-6500にすればもっと変わるぞ。昔のアルテグラの9s用だ
なにより見た目が奇麗。生産中止前の少量生産分がまだ在庫だから今のウチにゲットしとけ
824:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 23:01:12.48
>>822
ボントレガーのインフォームRLもレース仕様よりだから固め。
インフォームRはやや柔らかめ。
ただ、座骨の幅を店で測ってサイズを決めてくれるので結構いい。
825:ツール・ド・名無しさん
11/04/04 23:48:44.40
>>823
ありがとう、買うよ。
826:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 02:17:20.24
>>823
海外通販なら余裕で買えるぜ
827:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 18:35:45.70
ヤフオクに出てるdevil安いな。
ポチッちゃうかなー
近所のセオの2010 Sirrus Sports 64kと迷う。。
828:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 19:13:23.64
リアだけでいいから軽くてお値段も高くなくてカコイイホイールに換えたい
マイクロテックハブのバイパーってホイールの重さどれくらいなのん？
829:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 20:32:30.01 nfCOSahn
>>828
前後で2000g以上（タイヤやチューブを除く）
830:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 21:20:24.58
>>828
Viper2009モデル、ホイール重量実測値（リムテープ込み、クイックは含まず)
F:853.5g
R:1126g
mixiBASSO Viperコミュより。
831:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 21:31:18.15
>>829
>>830
ありがとう
なんかなんの飾りっ気もないホイールだからその軽さが意外
競技でタイム削りたいとかじゃないからやめとこうかな
832:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 22:07:37.68
>>831
ホイールの100gの差はかなり走りに影響でるよ。
833:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 22:14:14.50
>>831
軽量化した愛車でまったり流すのもいいもんだぜ。
834:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 18:39:04.40
>>833
軽量化するとおんなじ速度でも明らかに楽になるよね
力いれずに漕いで30kmくらいのスピードだったのが、同じ感覚で35km以上出るようになるとか
835:831
11/04/08 19:21:31.16
いただいた情報を元にホイールを見に行ってきました
元々パーツとかカスタマイズとか嫌いじゃないので目の毒です
EASTON EA50とかFULCLUM RACING5なんかが気になりましたが
背中は押さないでください
836:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 19:57:14.40 Ll8LbzDs
>>835
いまホットなのはLIGHTNING ALPINEみたいだよ。
いちおう伝えておくだけだから気にしないで。
837:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 22:46:56.27
>>835
俺は今日zondaをIYHしたよ
838:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 16:09:18.75
先週初めて他のBASSOを見た＠豊島区役所横
839:ツール・ド・名無しさん
11/04/10 23:22:17.45
おめｗ
そのうち自分以外のＢＡＳＳＯ糊を見るとラッキーとか都市伝説が生まれる悪寒
840:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 21:53:28.91
他人のBASSO見るのって年に１回ぐらいか
841:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 19:28:24.05
giosは異常によく見るが、BASSOはほんとに見ないな。
842:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 20:26:13.81
えー今年に入って3回会ったけどなあ
viper1回lesmo2回
声かけたりかけられたり
あとはbig issue売ってるおっちゃんとか占いのおばちゃんに声かけられたり
「それ50ｋｍくらい出んの？」て
843:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 20:40:50.49
50km/sです
844:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 21:01:49.92
MARUNIのデラックスオイルなる安いオイルをチェーンに使ってるんだけど
汚くなって白いバイパーが凄く汚くなって痛々しいの
走っててゴミがついたり金属が削れて黒くなるんだろうけど
これって良いチェーングリスにしたらましになる？
845:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 21:39:12.28
粘度が低い奴を多く垂らしすぎじゃね？
AZのハンマーかエアツールオイルいいよ。
846:ツール・ド・名無しさん
11/04/12 23:52:56.85
ありがとう
汚くならない方法があると理解した
今度店行ったら探してみる
847:ツール・ド・名無しさん
11/04/13 02:27:06.58
売ってるのはホームセンターだよ。
848:ツール・ド・名無しさん
11/04/13 18:35:49.15
ALPINE展示してあったから触って来ちゃった
あの値段であれはやばいね
思わず お一ついただいていこうカシラ？って言っちゃいそうになったよ
849:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 22:33:12.43
BASSO DEVILの青注文した
月末納車すげぇ楽しみだ。
FCR2と迷ったが、見た目で決めたｗ
850:ツール・ド・名無しさん
11/04/15 23:26:23.41
おめめぇ
がんばれよぉ
851:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 01:15:30.20
lesmoちゃんのサドル変えたいけど、何にすんべかな
852:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 18:43:17.98
ホイールとディレイラーが届いた(;´Д｀)
でもまだサドル代えてないデビル
853:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 20:03:54.78
>>851
俺もレスモちゃんで穴あきとか何個か試してみたんだが、機能性は別としても標準の黒一色のやつがシンプルでカッコ良く思えて、結局戻しちゃったんだよな。
元々のデザインが気に入ってるんだが、いらえばいらうほど野暮ったくなるというか。
かっこ良くカスタマイズしてるレスモちゃんの画像ないですか？
854:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 21:27:26.71
おれ、青デビルだけど、デフォのサドルは尻に痛かったんで4000円ぐらいの安いサンマルコのに買い換えた。尻は痛くならなくなったし色は白黒でなかなかかっこいい。
855:ツール・ド・名無しさん
11/04/16 21:51:32.07
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