10/09/10 23:08:52
むしろなんで嫁が文句言うのかがサッパリ分からない
51:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 23:47:20
>>46
一応確認なんだが脳内設定の嫁じゃないよな？
52:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 23:49:15
>>50
結婚すれば分かる
女の強欲は凄まじいぞ
53:ツール・ド・名無しさん
10/09/11 09:47:44
そんなもん嫁によるだろ
54:ツール・ド・名無しさん
10/09/11 10:11:46
黙ってる嫁はその3倍は浪費してる
55:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 02:24:47
結局財布を握られている上に口じゃ女に勝てないもんなぁ
結婚したらヴァイパーかなんかのクロモリバイクでも長く乗るようにするかな。
56:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 10:21:45
財布は俺が握ってるし、口もまけないけどな
単純に先立つ物がない(つд⊂)
57:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 10:58:54 wCwozSPd
BASSOとGIOSは、大阪で企画して、台湾で作って、ステッカー貼り分けてるだけだろ
過大な期待しない方が吉
BASSOでジャージそろえるとか恥ずかしすぎだろ
58:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 17:16:13
まあ、確かにBASSOでジャージ揃えるのは恥ずかしいな
BMCとかのジャージはかっこいいけど。しかもこのレプリカ安い
URLﾘﾝｸ(www.cyclowired.jp)
59:ツール・ド・名無しさん
10/09/12 22:02:45
>>57
えっ!?BASSOもそうなの？
60:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 03:15:39
>>59
モデルによる
Viperは数年前はイタリアでも同様のフレームを扱っていたけど、向こうは毎年モデルチェンジ
日本向けはず～っとそのまま、でいつの間にか完全な別物になってる
カーボンモデルは同じだったり、微妙に違ったり
アルミモデルは同じ名前で別のフレーム売ってたり
本国サイト見るとなかなか面白い
61:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 03:28:07
代理店のやる気が無いだけ
62:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 04:18:10
でもDiamante、Astra、Lagunaは流石に本社設計だと思うけどな。
63:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 05:22:25
Viperの本国仕様、アレはないわ・・・他メーカーでもあるようなアヘッド仕様の懐古クロモリじゃん
64:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 21:15:21
たしかに、あのあたりはわざわざ別設計にするほうが高くつくよね、と負け惜しみを言ってみるｗ
65:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 21:21:58
>>63
アンカーＲＮＣ７とかＢＨとかの方がより懐古らしくていいな
66:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 21:28:31
設計がどうあれどうせ全部台湾か中国製だべ？
クロモリだったらやっぱりPanasonicだなあ
67:ツール・ド・名無しさん
10/09/13 23:04:34
国内生産だからって、士気が劣悪な派遣工が組んだロードより、まじめな正社員の工員が組んだ台湾製のほうが
ありがたいような気がする
台湾製とか中国製とかってより、製造工場を気にするべきだよ パナ系の工場なんて悲惨だよ。文字通り自転車
操業なんだからｗ
しかしＢＡＳＳＯの場合、生産数はたいしたこと無いんだし、いっそ自社工場生産のほうが安くついたりしてなｗ
68:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 10:21:50
Viper2009のハンドルのセンターマークが1センチズレていたことに気づいたので返品交換してもらったが、
送られてきたハンドルもまた、センターマークが1センチずれていた。
実用上はなんの問題もないが、メーカーの品質管理全体が怪しく思えてくるな。
69:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 11:09:02
仕方ないよ だってViperなんだもん
70:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 11:24:53
それもそうだな。
MICRORTECHのドロハン使ってる人はセンターマークがずれてる可能性があるから
調べてみな。
ただ、返品交換してもらってもズレたのがまた来るだけだが。
71:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 14:20:01
>>68
買ってすぐに交換したからなぁ
所詮Microtechだし
72:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 14:54:35
>>68
ポルナレフっぽい文章だな
73:ツール・ド・名無しさん
10/09/14 23:51:12
>>68
完成車の部品なんかこだわらずに
とっととハンドル探しの旅を始めろ
あ、シートもな
74:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 18:15:21
Lesmoにスタンドつけてる人いる？やっぱりカッコ悪いよね？
75:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 19:05:32
センスタにしたら 走ってる間はごまかせる
76:ツール・ド・名無しさん
10/09/15 19:25:55
>>74
センタスタンドは簡易用途まで。
BB下部ワイヤには要注意。
これがベストらしい。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
77:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 00:00:23
>>76
ああ、右の写真のあさひで売ってるヤツか
コレはいいよ。緩んでこないし
78:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 00:42:44
うーむでもやっぱサイドはなぁ・・・
しかし出先で止められないのは困る。。。
79:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 01:14:21
>>78
クランクはデフォのまま？
>76左写真のようにホロテックBBに変えればBBわんで持たせるセンタスタンドがある。
あくまで簡易用途だけどね。
レスモのリアセンタってロード並に詰まってるからサイドスタンドも限られるんだよね。
80:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 01:28:09
今回ひとつ収穫がありました。アンピオとレスモは同じ自転車で塗装だけ違うだけかと聞いたら、
フレームを作っているところが違うという答えでした。寸法とか部品とかは全く同じ。
以前からアンピオは精度がイマイチでレスモの方が優秀だなと思っていましたが、作っているところが違うというので納得しました。
今、現在売られているものではGIOSよりBASSOの方がいい職人が作っているようです。
これは時間の経過とともに変化するので１ヶ月後にどうなるかは知りませんが、今はレスモの方がお勧めですね。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
俺もBASSOの塗装したアンピーオ＝レスモだと思ってた。
81:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 02:53:26
>>80
う～ん、さすが史上最強馬。今回もきれいに3分3厘からのマクリが決まったようだね。
この方のカキコは非常に有益。
ブランド・価格・伝統・製造場所等の先入観を一切排除してる。スゴイ！
82:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 10:58:53
レスモにセンタースタンド付けてるよ
1000円位の安いヤツ
83:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 14:06:13
何もつけないカッコ良さもわかってください
84:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 15:11:34
>>83
それは分かってるけど不便も分かってください
85:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:28:57
たかがクロスバイクなんだからスタンドはあった方がいいだろ。用途考えたら
86:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:53:06
ユーザーの半分以上が不便を粋と感じる変質者なのでスタンドは付きません
87:ツール・ド・名無しさん
10/09/16 21:59:32
>>86
いや、後付けのハナシであって・・・
88:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 01:03:16
>>82
どんなの？もしよければ型番を・・・。
89:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 14:12:29
>>88
多分これかな
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
90:ツール・ド・名無しさん
10/09/17 23:49:40
>>89
フレーム歪みそうだな
安定性はどう？
91:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 00:34:43
>>76
このスタンド何？
あさひで探したけれど見つからない
92:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 01:07:54
>>91
本人曰く、あさひのヤツなんだけど今は無いみたいだね。
93:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 22:03:21
lesmoってどうなの？
94:ツール・ド・名無しさん
10/09/18 23:49:22
クロモリだけど？
95:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 00:20:01
平凡なもっさりしたクロスっすよ
96:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 01:36:07
クロモリフラットバーロードですよ
97:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 01:42:43
>>93
チェーンホイール換装＆タイヤ23Cにしてますが
とても乗り心地がとても良い
自分にはすごくハマった、おかげで遠乗りばかりしてます
この価格帯では良いバイクだと思うんだけどなあ
98:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 17:56:18 8BTvXgKT
devilって28Cのタイヤ付けられる？
99:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 19:48:38 x+0BRH4y
安もんのクロモリは、硬くて重いだけ
雑誌なんかで、クロモリは柔らかいなんて書いているのは、おあいそらしい
って店員がいってたので、1万円高いアルミのを買った
100:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:38:19
デビルってどこも売り切れ状態だよね？
2011年モデルっていつ頃発売されるの？
101:ツール・ド・名無しさん
10/09/19 20:45:09
みんな史上最強馬さんのカキコを参考にして買ったの？
102:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 04:04:55
誰それ？
103:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 12:44:38
昨日、神田の自転車屋にいった。
4号線沿い、線路側のほうのお店なんだけどな
プライスカードをみたら、デビルのメーカーが
Ｇ Ｉ Ｏ Ｓに さ れ て い た
なんかショックでした
104:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 13:19:02
>>102
>>80
105:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 14:36:20
>>101
彼はジョブの回し者？
106:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 14:36:21
>>99
lesmoは硬くないよ
車重も実測してみたけど9.8Kg強なので悪くないと思うけどねえ
107:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 14:43:07
>>106
やけに軽いな。小さいサイズか？
108:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 15:13:30
>>101
俺はそうだよ
完全に影響を受けてる
109:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 15:38:24
>>108
そうだよな。
店に相談してもバッソのバの字も出ないもんね。
少なくともトレクのアルミクロスを避けられたのは良かったよね。
レスモの要交換パーツはとりあえずクランクセット、タイヤでおｋ？
110:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:11:15
>>109
クランクは彼に影響を受けて１０５に交換してしまったけれど、SUGINOの48Tのアウターが実は使いやすいことに気づいて
いまは後悔してる
彼は豪脚さんだから48Tでは物足りないだろうけど、俺はSUGINOの48Tが安っぽいけどちょうどよかった
タイヤは安全のことを考え、言われたとおりにルビーノプロにしてる。
カーボンハンドルが走行中破損して怪我しただれかさんみたいになりたくないからね
111:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:15:39
>>107
サイズは510だけど、
タイヤとサドル、ポスト換えてることを書いてなかった、すまん
Webによると標準状態で10.4～5kgくらいみたいだね
112:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:20:22
>>110
いい自転車に仕上がってんじゃん。
スギノのチェーンホイールは振れの個体差だけでなくチェーンラインも合ってなかったようだよ。
105に変えて大正解だよ。インナーハイもふつーに行けるでしょ？
113:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 16:21:14
コンポを105にすれば９キロ切るよ
114:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 21:43:10
>>111
いえいえどういたしまして。
クロモりで10kg未満か～、なんかうらやましい。
オレはママチャリだけどやっぱアルミよりスティールの方が好み。
あのバタツクのとバタツカナイのは、クロスでも共通なんだろうな。
もう少しはやくD.Iさんのカキコに触れてれば・・と思うよ。
115:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:38:26
モンツァって全然話題に出ないね。
人気無いのかな。
116:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:51:25
>>115
D.Iさんは推奨してるよ。但し日本企画のやつ。海外通販のは別物らしい。
117:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 22:54:20
そのＤ．Ｉさんて何者なのさ？サイトとかあるなら教えてくださいな
118:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:00:16
ヒント：価格 史上最強場の名前の略がD.I
ググるとすぐ出るんだけどな
119:ツール・ド・名無しさん
10/09/20 23:01:42
>>117
ここの重鎮。ロードやシティーサイクルカテゴリにも現れる。
遡れば遡るほど勉強になる。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
120:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 00:40:51
>>110
安かったTruvativのクランクに交換した後、50TからXTRの48Tにした
変速は問題ない程度に決まるし、ルックスもクロモリに合うんで、俺的に良し
踏んだ時にチェーンラインがはっきりとわかるくらい左右に振れるのは無視
121:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 10:30:53
D.Iとイニシャルにすると池田大作と勘違いされる
122:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 11:14:51
深い衝撃
123:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 11:54:28
高い自転車買う前にママチャリでそこら辺走ってみな！って嫁に言われて４ｋｍくらい走ってみた。
思いのほか段差が多くて、ロードへの憧れが揺らいできた。
124:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 11:55:51
いやいや、車道走れよ車道
125:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 23:28:12
職業が機構設計屋でメカ好きだから通販で買って教本みて独学でセッテイングしようと思ってるけど、無謀？
126:ツール・ド・名無しさん
10/09/21 23:41:04
程度の差はあれ、自作ＰＣ組むようなもんでしょ。自己責任で楽しむとよろし
127:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 00:25:18
>>125
工具と作業場そして家族の理解に満たされていれば是非やってみてほしい。
これらの環境が揃わずに諦めてる人も結構いると思う。
128:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 14:29:39
で、ディープインパクトはジョブの関係者？
129:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 15:52:01
ここのアルミフレームtaiwan made?
130:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 21:30:36
MONZAに小さく「ITALIAN RACING FLAME」って書いてるけど…
わざわざ書くあたりあやしいよな
131:ツール・ド・名無しさん
10/09/22 23:12:09
GAP1977ってさ、
480,500,520,540とあるけど、
スローピングは480だけ？
132:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 01:34:40
近所の店で10年モデルの最終投売りがはじまった。
ＲＥＥＦが12万、ラグーナが17万・・・
もうすこし待てば、たぶん新105搭載ＢＡＳＳＯがお目にかかれるんだが・・・
コレだけ安いと、旧モデル+現行アルテグラ組み込み工賃込みのほうが安くつく
かも試練・・・どーしよ
133:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 08:50:25 Rx6Y7+VF
2011ラグーナ定価26万強だけど、フレームは同じものみたいだから
2010＋アルテグラもアリかもね
それにしても2011アストラって28万弱か。
BASSOのフラッグシップモデルも随分安くなったものだ
134:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 10:57:08
>>133
どこの情報？
135:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 10:59:39
>>134
両方共、今月のサイスポに載ってた気がする
136:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 13:49:57
>>135
thnx
137:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 17:22:31
>>133
フラッグシップってディアマンテじゃないの？？
ディアマンテは9万くらい下がって40万切ったね
138:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 18:37:51
手に入らなくなる前にレスモ欲しいけど嫁がママチャリにしとけって言うしｗ
139:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 20:59:38
え！レスモってなくなっちゃうの？ もしかしてヴァイパーも？
140:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:06:38
２０１０年度版レスモね
141:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:16:10
>>139
売れ筋をなくす訳がない
142:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 22:51:14
なんかここ最近、カキコ多いねｗうれしいね
143:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:13:00
ディアマンテとアストラもフェルトF1みたいに新世代カーボン採用すんのかな
144:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:32:15
ラグーナのフレーム重量って分かる人いる？
完成車重量しか見つからないや・・・
145:ツール・ド・名無しさん
10/09/23 23:47:32
>>135
広告？記事？
146:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 00:31:12
>>145
ラグーナが記事で、アストラ／ディアマンテが広告だった
147:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 07:06:30
>>143
新世代カーボンｗｗｗ
メーカーの放つ素敵な名称を盲信しないほうがいいよ
148:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 09:27:42 havJim8V
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.co.jp)
149:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 11:05:17
>>148
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.co.jp)
ブリヂストンアンカーRNC7もそうだけどクロモリロード、胴抜きデザインに戻すのがトレンド？
全部同じ色のほうが好きだったなぁ。＞Viper
150:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 11:27:22
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.co.jp)
ページ遡っていったらAuraっていうクロスもでるんだな。
普段乗りに欲しい。
151:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 11:46:36
レスモとなにが違うのだろう
152:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 12:08:38
>>151
AuraはアルミだしブレーキはVブレーキ。
クランクは42Tが最大だね。
R3にはないトリガーシフト装備なのが強みか。
入門クロスの選択肢がまたひとつ増えた。
153:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 12:14:06
スポークもカーボンかな？
154:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 13:54:09
価格からすると黒メッキスチールかな
ところで、おれ身長171㌢でレスモ狙ってんだけど、サイズはどれを選ぶべき？
155:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 13:58:11
540mm一択
156:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 15:26:08
>>155
171で540だと大きくないか？
157:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 16:39:28
俺１７０ｃｍで540乗ってる
だってホリゾンタルじゃないと嫌なんだもん。
サドル後ろ目にしたとき、すこーしハンドルが遠いかな？程度だよ。
GT（何に乗ったか忘れた）とかだとこれよりサイズ小さくてもハンドル遠いし
遠いと思ったらステム詰めればいいし標準の股下なら不便しないと思う。
158:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 16:47:52
Viperのスカイブルー日本発売かよ。
本国サイトでこの色欲しいと思ってたんだ。
でもViper2台いらないからな・・
159:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 18:47:50
ばらばらだな
160:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 21:50:30
>158
1台俺にくれれば万事解決
161:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:27:45
スカイブルーの画像クレ
162:ツール・ド・名無しさん
10/09/24 23:40:53
>>161
>>148の中に出てる
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.co.jp)
フィオラーノが気になる・・・
フロントフォークがクロモリなら買いたい
163:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 04:09:23
■ 自転車板分割協議スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。
板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。
164:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 07:21:10
Bianchiぽいね
165:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 14:15:01
バイパーに乗ってます
最初から着いてるホイールって、一般的にみてやはり糞なのだろうか？
最近、10万クラスのホイールに変えよかどうか迷ってる
軽くなれば良いな
166:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 15:27:01
>>165
糞とは言わないけどヴァイパーのタイヤやホイールは
優先的に変えたほうが幸せになれる
オススメはWH6700かRS80あたり
167:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 16:03:07
>>166
ありがとう
タイヤをプロ3に変えて感動したので、近い内にホイールも更新してみます
168:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 17:19:42
>>167
Viperのホイールは結構細くて軽いよ。
それより先にSUGINOのチェーンホイールを換えた方がいいと思う。
105かアルテに換えたらどうね。
169:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 17:58:46
コストダウンのためのパーツだけどSUGINOクランクは悪くないよ。
気になると変えたくなるだろうけど問題ない。
170:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 18:33:03
見た目はスギノの方がカッチョエエ
171:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 18:44:48
スギノチェーンホイールはインナーハイでのアウター接触や振れの報告があったり。
チェーンラインがあっていないとの見解もあるね。
まぁBBも変えたい所だからシマノコンパクトに変えちゃうのがいいのかも。
172:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 21:44:42
ママチャリしか乗ったことないけど、のりりん見てロードに興味が出て、
お店で試乗したら心が折れたorz....
マゾじゃないと乗れない・・
173:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 21:49:31
それをこのスレにわざわざ書き込むということは
お店でBASSOを選んで乗ったのか。見所があるな
174:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 21:59:09
>>172
のりりん てなに？
175:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:03:24
なるたる
176:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:14:59
>>172
何があったんだ
お尻が割れたとかか？
177:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:17:31
Lesmoに乗ってるがとにかくケツが痛い
サドルのせい？乗り方のせい？
改善法求む・・・
178:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:28:04
>>177
デフォでついてるサドル使っているなら交換した方がいいよ
179:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 22:31:03
>>176
尻にサドルが刺さった、足つった
なんてスパルタン、そしてこのスパルタン （ボキャ貧困の権化）
180:ツール・ド・名無しさん
10/09/25 23:15:03
2011ヴァイパーってもしかしてかっこ悪いんじゃね？
181:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 04:49:06
>>171
標準のスギノクランクはQファクターが左右で違っていて、かなり違和感がある
クランクをそのまま使うならBBを107mmにして、右に1mmのスペーサーを入れて
丁度いいくらい
そんな無駄な手間かけたくないなら、すぱっと新105当たりに交換するが吉
182:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 04:49:53
>>180
FIORANOの方がキャラ立ってるよね
183:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 05:25:44
>>177
デフォのサドルは交換前提で一番安いのつけといたから、
みなさん自分の尻に合うサドルに交換してねというのがジョブの意思だろうな
それと尻の痛みは何度か長距離のれば尻の筋肉が強化されて痛みは軽減される。
それでもダメならカッコ悪くても大きめのサドルに交換。
テンピュールのサドルカバーなんてのもあるから試してみては。
184:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 13:18:35
09までのバッソデビルとカンターレはカラーとシールが違うだけだったの？
10のデビルからコンポが下がって価格も落ちたという解釈でおｋ？
185:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 16:28:31
>>184
ここのページ中程”BASSO デビル 2010年モデルはなぜ？" をご参照あれ
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
186:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:26:30
どうもありがとうございました
187:172
10/09/26 21:51:39
今日違う店に行ってきた。
BASSOが無かったのでTRECKの7.3？というのを試乗してみたが、今度は
全然問題なかった。とりあえず３００ｍくらい乗った範囲では、尻も
辛くないし、足もつま先で立てるくらい。
前の店のオヤジのSettingsがSpartanすぎたのか？
TRECK7.3とレスモの乗り味は、初心者レベルでは似たようなもんですかね？
188:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 21:57:37
> 前の店のオヤジのSettingsがSpartanすぎたのか？
うん
尻の痛さや、つま先で立てるかどうかなんて、どの自転車乗ったって同じ
ブランドやモデル固有の問題ではなく、セッティングの問題だと思う
乗り味も、同じモデルでもタイヤやホイールが違えばまったく別の自転車になる
つまり・・・
お前がかっこいいと思ったものを買えばそれでいい
189:ツール・ド・名無しさん
10/09/26 22:10:19
>>187
50kmくらい走ると違いがわかるよ
二択なら自分は絶対Lesmo選ぶけどね
でも、決めるのはあなたです
190:172
10/09/26 22:28:01
そうですか。
そうしたら、ｶｺｲｲと思ったレスモかデビルにしておきます。
おまえらありがとうございます。
191:172
10/09/27 02:05:13
2011年モデルで大幅値下げが敢行される中、バッソはそのまんまなのね。
192:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 07:49:05 k1A7zoow
>>191
モンツァが下がってるような？
俺としてはＲＥＥＦが下がって欲しかったんだがなあ･･･
193:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 14:08:44
元々安いし値引率も大きいから仕方ない
194:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:23:05
てぇかＢＡＳＳＯって元の値段は並だとおもうけど、実売価格っていうか、値引きがすごいよね。お値打ち感がたかいっていうのかな
195:ツール・ド・名無しさん
10/09/27 23:43:46
値引き率が高いって通販の話？
通常で何割引きが目安？
196:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 10:52:08
D.I氏、BASSOから2011RALLEYに浮気か
197:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 16:48:05
本気です
198:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 17:07:51
ディープインパクトって元々バッソとラレーとフジを推してなかったか？
199:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 17:50:59
>>195
な～んだ バッソは割引大きいなんて脳内虚言だったみたいね。
200:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 17:53:20
は？
情弱なの？
201:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 17:57:26
>>198
同時にアヴィスポーツやマイパラスの1万強20吋も推すあたりが厚みを増してる。
ここ最近はジオスの品質降下を敏感に感じとりユーザーに警鐘を鳴らしてるね。
202:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 17:59:09
>>200
具体的には挙げられないのか？
203:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 18:08:52
>>202
↑この態度のデカいバカはなに？
204:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 18:11:19
情報が欲しいなら頼み方ってのがあるだろ
205:ツール・ド・名無しさん
10/09/28 22:00:49
ディープインパクトって誰か知らんけど、なんであがめられてるの？
気持ち悪い＾＾
206:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 01:09:59
>>205
自転車への真剣さ
豊富な知識・経験
売る側ではなく乗る側の立場からの視点
そんなとこ。
207:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 01:28:06
>>205
本人は祀られてる感覚なくて一匹狼で余計な事言って必要以上に敵を作ったりするけどなｗ
208:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 08:14:26
302の方がウザイな
209:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 09:12:32
>>207 クロモリ至上主義（本格的なレースを除き）、オールアルミはゴミ扱いだしなw
空区氏が久々に復活。どうなることやら。
210:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 11:22:59
自転車屋を目の敵だしな
「店で診て貰え」「良い自転車屋とか良い(ちゃんとした、出来の良い)自転車(で)を買え」
ってレスに異常に反発するし。
自転車屋マンセーの垢熱遅はIDをどんに変えたのか？
211:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 14:18:12
沿落って変人？
212:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 17:23:40
kawaseがまた全く関係ないレスしてるな
213:ツール・ド・名無しさん
10/09/29 21:58:29
なんでお前らそこまで価格.Ｃｏｍの1コテをそこまでウォチしてんだよｗ
214:ツール・ド・名無しさん
10/09/30 09:00:24
別にコテをヲチしてる訳じゃないぞ
215:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 10:46:34
フレームの前の方についてるヘッドバッジっていうの？あれ、剥がれやすくない？
2010デビルなんだけど買ったときから端の方が浮いていて、このまえ洗ってたらとうとう剥がれた。
無くなったらむしろサッパリしていい感じになったけどw
あんなもんなのかなあ。小さな話でスマソ。。。
216:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 14:11:03
うちのlesmoも購入時には端が浮いてたな
とりあえずブレーキの左右入れ替えてワイヤー取り回しを落ち着かせて気休めに・・・
そうかやっぱり剥がれるもんなのか
217:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 14:16:58
>>216
いちど丁寧に剥がして、Rをきつめに合わせて両面テープで貼り直すといいみたい。
218:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 00:35:05
lesmo買いたいのに売ってる店がない・・・
通販は不安すぎるし
219:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 00:37:46
>>215
いや、めちゃめちゃ気になるよなアレ
せめて金属で作れっての
220:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 01:23:29
>>218
在庫はいっぱいあるようだよ
221:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 01:53:49
>>218
注文して貰えばいいじゃん
222:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 07:32:50
在庫いっぱいあるのかthnx
できれば最終決断の前に試乗したかったんだが
223:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 11:44:54
レスモはフラットバーだしスタンド付けても違和感ないし、盗難にも神経質にならずに気軽に乗れるのがいい。
トリガーシフトも気持よく変速がきまるしホリゾンタルフレームも綺麗だし、
良いタイヤとホイールを履かせればいい自転車になるよ。
224:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 13:47:51
それから、ブレーキはテクトロだけれどアーレンキーで調整可能なので、プラスドライバーで調整するシマノ１０５よりいいと思う。
ブレーキはブラケットポジションで握る105より、テコの原理が効くフラットバーテクトロのほうがよく効く。
225:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 14:34:38
スタンドつけたらカッコ悪いよ(´・ω・`)
226:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 20:40:35 kECyUtv4
スタンドないと不便じゃん
227:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 21:08:25
>>218
サドルとグリップと23Cのタイヤとチューブを用意しておくといいよ
228:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 18:44:36
>>227
サドルは分かるとして、グリップはどう良くないのでしょう？
タイヤはたしかに23cにしたほうがいいらしいですね
229:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 18:58:40
振動結構あるからね
俺はドロハンにしちゃったけど
グリップかグローブは良い物を使ったほうが気持ちよく乗れるよ
230:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 19:41:39
通学用にlesmo素のまま乗ってるなぁ
河川敷一本で往復40kmぐらい
私服で裾まくってレーパンなんか履いた事ない
もう少しちゃんとした方がいいのかな
231:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 10:02:14
>>228
グリップは最低ランクで快適性はゼロです。
滑り止めに等高線の模様が付いてるだけのシロモノ。
俺はグリップもサドルも好みがあるだろうから、安くしておくのであとで自分の好みにあわせて交換してねと好意的に解釈してる。
232:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 12:25:42
>>230
レーパン姿で登校したら笑われるにきまってる やめとけｗ
233:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 22:55:20
レーパンが笑われるかどうかはキャラによる
最初はギョッとされるだろうけれど
1週間も堂々としていれば、みな当たり前のものだと思うようになるよ。
234:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 23:32:06
レーパンズ＆ダンジョンズ
235:ツール・ド・名無しさん
10/10/06 01:36:18
下はレーパン上はスキンズにすれば問題ない
236:ツール・ド・名無しさん
10/10/06 03:58:38
レーパンで笑われる奴は何着ても笑われるレベルさ
237:ツール・ド・名無しさん
10/10/06 10:15:47
学校にモッコリレーパンなんてはいていくなよな
ＴＰＯ考えろよな こんなだから自転車ヲタクはキモいんだよ
238:ツール・ド・名無しさん
10/10/06 10:25:25
ヒッキーがTPOだってお～wwww
239:ツール・ド・名無しさん
10/10/06 21:24:56
太ももがごっつかったらレーパン履いててもおｋ
240:ツール・ド・名無しさん
10/10/06 22:00:24
ヒーハー
241:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 02:47:47
>>232
おい。女子の可能性だってあるんだぞ。
Lesmoで通学してくるレーパン女子なら大歓迎だ。
242:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 03:54:32
>>241
こんな女子か？
URLﾘﾝｸ(respic.net)
243:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 09:12:19
ヒーハー
244:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 01:17:14
age
245:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 01:21:07
いいじまかわいい
246:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 02:11:00
いいじま？
247:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 02:20:18
いいじまうし肉
248:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 02:45:17
ヒーハー
249:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 09:09:23
2010 ラグーナ安くしてくれるらしい
買おうか迷ってる
250:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 10:22:38
買え。俺も買った。どのくらい安くなるか知らんが、2011モデルはコンポが5700になるだけ
でフレームはそのままだし、コンポの差額をどう考えるかだよな
あまりに安ければ、差額で新105なりアルテグラに換装するって手もあるけど、個人的には
5600の105でも十分ですｗ
251:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 21:59:24
エンゾが絶賛しはじめてGIOSのように彼のイメージがつかないことを祈っている
252:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 22:27:30
エンゾと言えばいいと思ってるバカ参上
253:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 22:43:41
信者乙
254:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 06:52:50
ラグーナは他のメーカーの同一価格帯のものに比べると、どんな感じなの？
255:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 08:28:36
個人的な主観でもうしわけないが、俺はぶっちゃけこの価格帯で探してて、見た瞬間即決した。後悔はしていない
256:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 16:04:03
ラグーナ買った人って主にどういう道走ってるの？
257:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 16:14:05
国道、県道、市道、町道、村道、私道。
258:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 18:38:57
本家サイト見てたらTITANIOってチタンバイクがあった。
ダウンチューブのデザインがキットカットみたいだｗ
259:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 01:44:01
ラグーナ買うか、CAAD10を買うかで迷っている。
妙な組み合わせの選択肢ではあるが。
260:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 02:23:33
悩んでるときは楽しいのに 買ってしまうと
ああこんなもんかで終わってしまう
261:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 04:39:40 IeFN4QVL
買ってしまったら、そいつに乗りまくれてもっと楽しいじゃないか
262:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 09:19:58
両方買えとか、間とってカーボンバック買えとか以外の答えが思いつかない
263:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 01:09:23 aI0n/TgM
age
264:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:12:52
ごめん。
見た目の好みなんて人それぞれなの承知で
2011のアストラ見た目×
慌ててウイグルの2010アストラぽちった
来週辺りから晴れてBASSOユーザーです
みなさん。よろしくお願いします。
265:264
10/10/14 16:17:45
すまん。ブルーカラーは見た目あんま変わってなかった
でも安かったから２０１０で満足っす
266:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 23:32:28
おめでとう！いいじゃないかアストラ
267:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 04:50:43
>>264
世界最強のカーボンフレーム契約おめでとう
268:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 05:06:24
フレーム、10より09のほうが高いのは、為替の影響？
269:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 06:07:19
>>268
DIAMANTEは？？？
270:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 15:12:07
kawase302
271:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 20:12:08
2011アストラ、本国サイトに載ってるピンクが欲しいと思ってるけどオトコだと少数派だろうなぁ・・・
日本国内だと白x赤、青、黒の３色展開なのかな。
国外と国内でカラー展開違うのが残念・・・
272:ツール・ド・名無しさん
10/10/16 00:21:45
ジロくらい誰でも知ってるからイタリアンブランドでピンクは自転車乗りなら違和感無いだろうな
一般人はロード乗りなんていちいち見ちゃいないから色なんてなんだろうが無問題
273:ツール・ド・名無しさん
10/10/16 02:42:18
興味の無い人から見たら
ロードバイクなんて全部一緒に見えるよ
アレコレ悩んで買った自慢の自転車でも
同じ自転車好きから見たら （ ´_ゝ`）フーン って感じだし
自己満足の世界だから、気に入ったフレーム買わないと後悔する
274:ツール・ド・名無しさん
10/10/16 17:26:58
（ ´_ゝ`）フーン
275:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 05:54:57
lesmoを購入してしばらく立ったけど
タイヤを23cに変えてシューを付け替えるだけでより快適になった
ほんとうにコストパフォーマンスの良い車体だ・・・
276:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 10:04:47
>>275
ハブのグリスアップと玉当たり調整もやるとさらに快適に走れるよ
277:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 10:10:17
lesmoとdevilって台湾製ですか？中国製じゃなくて台湾製なら欲しいなあ
278:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 10:17:45 23VC4cak
何処で作ってるかは知らないがいい自転車だと思う
279:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 17:02:04
ざっと見た感じ、デビルの10と11では変更なし？
280:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 17:07:14
ティアグラと嘘ついて売り出している通販サイトもあるな。
281:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 23:30:24 wZp8a3jS
lagunaだけど、105でｶｰﾎﾞﾝ車の割りに8.7kgと重いのはなぜだろう。
教えて、ｴﾛｲ人。
282:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 01:54:30
ｴﾛｲ人じゃないので教えられま�
283:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 11:56:40
重い安物カーボンだからですよ
284:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 18:47:52
楽天のロードバイク部門でレスモランキング入りかよ
徐々に売れてきたな
285:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 18:53:02
（笑）
286:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 21:19:40
確かになｗへたなアルミバイクのほうが軽いよな＞ラグーナ
自社製品でも、もしかするとREEFのほうが軽いのか？
でもまぁ、ラグーナは数値的優位性とかを求めてかう自転車でもないだろ。
あれは憧れで買うもんだよｗ
個人的には多少重いのかもしれんが、その分頑丈なんだろうし、乗り心地
はいいから、むしろラグーナっつぅ自転車のキャラには合ってるんじゃまいかと
思っている
287:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 22:01:39
あれほどカーボンへのこだわりを見せていたkawas()がアルミを褒めてる
よほど事故のショックが大きかったんだな
288:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 23:41:17
Lesmoのホイールってそこそこ軽いんだっけ？
タイヤはともかく
289:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 00:31:02
２キロ
290:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 00:46:38
重量：フロント/950g、リア/1150g っすね。
291:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 09:19:30
レスモってクロスか、サイロでもみたことないなぁ
きっと売れてないんだろうな
292:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 10:02:38
そこがいい
293:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 12:08:41
峠や信号待ち 休憩ポイントやなんかで やたら他人とかぶるような人気車種とかは避けたいよな
そして向こうが自分より 良いホイールや良いパーツが付いてると負けた気がするしｗ
294:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 13:14:04
／::::::/:/::. /;ｧ‐ 7 ¨丁 ＼ ＼ `＜＼ ＼ l ヽ
/―=ﾃ^/::. /::/:::::{ {: ＼ ＼. 丶.ﾍ Vー― ┐
/≦≠ｱ/::. / ..{.......|::. |:::. ヽ ヽ ﾊ ', V≧､___>
/:／ ／ ,'. :: l::::::l::::::::|::. |::::::... l:. ｌ:.: l: l: ∨＼:ハ
〆 ／＼ ｌ::::: |::::厶:::::ハ: i＼:::::..::. l::.. |::j;ｨ|' |:. l > ＼ ヴァイパーいいじゃない！
／ ／:::::::/7|::::: ｌ::/ ト{､小:. ! ＼::.::. iイl:::: /.l |::. |メ´ l ＼＼
∨:::::::::: //|:l :::: l:{ ,.ｨ≠ﾐk＼＼ヽ X´;ｨ=≠く リ : |＼＼ .:＼!
ｌ::l:::::|: //_j:ﾊ::::::l代〃 :ﾊヾ ｀ ＼､ "f〃下:ﾊ>|::::: |､ ＼＼:l
|::l:::::| { {/│:ヽ:: ', Vﾍ:::j.| |rﾍ::j.ﾘ 'ﾞ |::::: l､} lヽ/!
|::l:::::|::V !^|::::: ＼ヽゝ-‐' , ゝ‐-' |:::: ｌ_ﾉ::.|: |: l: |
|::l:::::ｌ::::::: `l:::::: .::::f` ＿＿＿__ ,':::: ﾊ:::. ｌ:: |: l: |
ｌ::ﾊ::: !:::::::::::l:::::::: ::ﾍ ∨ ﾘ /:::: /:: /::: ｌ: l: |
ヽ! ヽ::ヽ:::::::::ヽ::::: l.＼ / ,. ｨ/:::: /:: /:::: /:/l:ﾘ
＼ ＼ゝ :::::: ヽ ::ﾊ fヽ､ ー ' イ |: /::: ｲ:: /＼/ノ ﾘ
Ｘ ヾ:::::::::lヘ::.ヽ l ＞ー＜ 〃:／ l:: / /＼
< ＼＼::::j ﾘ ＼V l_｀ヽ x‐／イ |〃 ／ ／＼
{ ＼ ＼V ／ﾞ＼フ⌒!＝=､,ｨ=≠/（ ｀＞ｰヽ{／ ／ ス′
l ＼ / ／ ｀〈. ー-v-一/ /⌒ヽ ∨ ／ }
!: ＞/ _,／ ／¨ヽｰ-v-‐/〃 ＼ ＼_ ヽ ＜＿ /
| ￣ { _ イ ／ ヽ /⌒ヽ `ｰ } /
295:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 17:19:29
Lesmoは平坦街乗り専用だから
ツーリングに考えてる奴は辞めとけ
296:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 17:35:48
はい？
297:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 17:40:00
>>295
レスモはオールクロモリなのでロングライドにも対応できるよ
むしろそっち向き
298:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 18:17:57
週末にdevilでヒルクライム3本含めた日帰り180kmの長距離ライドしてきたよ。
最後はケツと手が痛くて仕方なかったです。
299:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 19:01:03
レスモ買ってうきうきしてブログしてたけど
残念なクロスでした もう売っぱらい 今ドロップ乗ってる
かなり遠回りしたが これでよかったと思ってる
300:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 19:02:58
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
301:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:37:45
>>294
買ってから金かかりすぎる
ハンドルはアレだし
ステム長すぎるし
シートポストのサイズが論外だし
クランクは左右のQファクターがバラバラだし
でも、俺のViperは格好いいけどな
302:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:48:26
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
303:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 00:52:10
>>301
そのうえ、
溶接汚い
エンブレム剥がれる
304:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 08:19:35
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
305:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 12:15:27
れすも？ああ、ジオスのAMPIOのことかｗ
306:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 12:22:56
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
307:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 12:41:35
>>301
パーツ交換は好みを主張する楽しみのひとつである
308:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 14:38:45
ヴァイパーの要交換パーツや溶接痕の問題をクリアしてるのがラレーCRFって訳か
レイノルズ6で重量も軽いし
D.I.氏が推すのも納得だな
309:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 16:59:53
ラレー（爆笑）
310:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 17:53:33
ディープインパクトは偏重志向もあるからな…
311:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 18:02:53
思い込みが激しい
312:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 18:30:28
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
313:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 18:48:10
>>310
珍しく推していた小径安物自転車のavi-301は、最近買ったら精度が悪くなった、これではお勧めできないと言っている
たまたま店で見たり、自分で使った個体がよければお勧めしているだけだろう
メーカーやショップオーナーや彼を信じすぎるのは危険
フレームやパーツ精度の個体差を自分で見分けられる目を養うしかない
314:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:20:14
>>313
当たり前の事を得意気に何言ってんのwww
315:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:23:13
>>313
>メーカーやショップオーナーや彼を信じすぎるのは危険
>フレームやパーツ精度の個体差を自分で見分けられる目を養うしかない
それって普段ディープが言ってる事じゃん
316:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:23:28
>>308
ラレーはジオメトリが全車種ヌルヌルだからまだ世に出てみないとなんとも言えない
最強馬だってまだ「いいかも知れない」だぞ
317:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:24:34
どこが当たり前なんだ
だれがブランド関係なく精度で選んでる？
ショップまでノギスとメジャー持ってって測ってから買っていくのはどこの宇宙の話なんだ？
318:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 19:39:09
>>317
スレ違い
二度と来るな
319:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 20:02:29
>>316
そ～か～ラレーってジオメトリに問題があるのか
じゃ話にならないね
でもヴァイパーのジオメトリがバッソHPでも詳細不明で比較できないんだけどどこに情報があるの？
320:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 20:48:43 2Kvb3dnp
>>319
載ってるじゃねーか
URLﾘﾝｸ(www.job-cycles.com)
321:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 20:51:56
>>319
店に飾ってあるモンツァのチェーンステイをメジャーで測ったら400mmだった
322:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 20:59:33
今年の
URLﾘﾝｸ(www.raleigh.jp)
これじゃ比較対象はRNC3とかだな。同じクロモリでも違うカテゴリだ
323:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 22:09:40
>>320
やっぱり詳細不明なんだ
この情報からはリアセンタもホイールベースも算出不可能だよね
イタリのHPにも無いもんね
324:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 22:21:06
>>322
来年もコレのままじゃ、あのブレない男ディープたんが認めるとは思えんな
325:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 08:11:37
激安クソス買うのなら激安ヴァイパー買ってるほうがマシ
326:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 09:51:06
>>325
激安クソスってな～に？
327:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 12:13:30
そ、それはいえないお いったらバッソに命を狙われるお
328:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 08:11:13
>>325
MASHIじゃなくてBASSOだお
329:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 10:04:14
デビルの純正ホイールとシマノのWH-R500なら、どっちがいい？
330:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 15:31:26
r500
331:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 17:37:35
>>329
たぶんたいして変わらないので、もうちょっと良いやつを買った方がいいと思う。
違いが実感できないと有り難みも薄れるので。
332:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 10:44:40
純正で我慢か329の言う様に替えるならもっと良い奴！！
333:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 11:00:19
えっ？
334:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 11:22:26
具体的におすすめある？
高くても5万、できれば3万くらいでおさめたいけど。
335:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 16:04:55
デビルのチューブって、ロングバルブのほうがいいの？
336:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 16:10:48
ホイール次第
337:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 10:03:52
>>334
手組に帰りなさい～♪
338:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:00:24
2010デビルに乗ってます。
タイヤをリチオン2に、ブレーキを105にしています。
あとはサドルとグリップを好みのものに交換しました。
次に触るとしたら、どの辺から手を着けるのがオススメですか？
先輩デビルの方々、教えてもらえるとうれしいです。
339:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:15:46
>>338
断然、ホイール。
3万～くらいのに換えれば、純正ホイールのできの悪さに呆れると思います。
340:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:30:19
ビンディングペダル
341:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:47:28
ああビンディングいいかもな
登りが楽しくなるぞ
342:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:48:16
クソスの場合バーエンドバー必項だけどな
343:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:54:39
必須ではありません
344:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 13:59:32
バーハンはロングに出ると手首痛ぇーから嫌い
やはりロングはドロハンに限る
345:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 14:05:47
クソスておっさんの乗り物なんだぜ
346:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 14:17:14 FN+uuTpD
デビルはクロスやないで～
フラバやで～
347:338
10/10/26 14:25:23
みなさんレスありがとうございます。
やっぱりホイールですか、自分でも気になっていたので検討してみます。
オススメのものがあったら教えてください。
ペダルについては今パワーグリップを使っているんですけど、ビンディングの方が潔い感じがしますね。
>クソスておっさんの乗り物なんだぜ
これについては本物のおっさんなんで問題ありませんw
でも自分の周りのオッサンたちはみんなロードに行ってしまいまいましたが。。
348:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 17:24:49
ホイールは予算いくら出せるかによって変わってくるよ。
349:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 19:06:57
デビルって あれだろ別名カンターレとかなんとか
350:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 20:30:24
ローエンドの話で恐縮ですが
バッソのオーラってクロスの仕様わかる方いらっしゃいませんか？
351:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 20:34:50
>>350
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
352:ツール・ド・名無しさん
10/10/26 20:41:51
>>351
早々にありがとうございました。
価格のわりによさそうですね。
バッソなのでOLD130mmだと思いたいのですがチェーンホイールがあまりにmtb仕様なので不安です。
バッソは今までOLD135mmのフレームって作ってないですよね
353:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 09:03:46
代理店に直接問い合わせてみるのがいいんじゃないかな？
354:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 15:33:24
モンツァのアルミ6か7どっち
355:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 15:39:35
６か７でそんなに違うものなの？
356:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 18:57:44
>>354
6
357:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 01:21:25
>>355
とりあえず通ぶってかいてみただけだ。気にすんな。
358:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 21:32:18
アルミとしては7のほうがいいときくけど、6のほうが自転車むきの特性だって話だぜ
359:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 22:01:19
Basso Devilに乗って１年半ぐらいたつが、先日初めてBasso乗ってる人みかけた。あれはLesmoだったのかな。
360:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 07:50:11
>>355
リーフもバイパーも前フォーク＆シートステイがカーボンだからそんなに変わらん
カーボンのグレードも一緒
361:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 10:07:43
バッソてなかなか見ないな マイナーなん？
362:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 11:48:06
本国ではGIOSよりずっと知られてるそうだが、日本じゃ見ないな。
日本代理店の取り扱いが始まったのもここ数年だろ。
363:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 12:48:43
サイクリングロードに自分と同じ車種が溢れてないと
他人とかぶらないから気分良いな
364:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 13:20:41
だな
365:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 14:39:06
俺もそれが理由で選んだかも
366:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 16:58:21
サイクリングロードに自分と同じ車種が溢れてないと不安になる人種もいるんだよ
367:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 22:56:27
おれの近所はなぜかBASSO乗りが多い
俺以外に3人は確認した
368:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:22:15
>>366
キモ
369:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:46:50
>>367
ちなみに？
370:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:48:47
>>369
大阪市営地下鉄沿線
371:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:51:29
どーせクロスのバッソだろ
372:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 23:52:55
確かに俺以外はクロスだったかな
373:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 00:29:55
ｗｗｗ
374:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 00:45:49
ロードのデビル乗りのオレは希少種というわけか
375:ツール・ド・名無しさん
10/10/31 00:58:36
デビルもクロス乗りからするとお仲間だろう。
ロード乗りからすればクロスみたいもんだし、フラバは位置づけが難しい。
376:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 11:29:13
>>374が言ってるのは本国仕様（ドロハン）のことじゃないの？
377:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 12:29:57
デ・ビール！
378:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 21:20:01
日本国仕様でもドロップハンドルに付け替えてる人いる
379:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 11:53:04
イヴァン・バッソとメーカのバッソは何の関係もないの？
380:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 22:38:13
びっくりするくらい関係ない
381:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 19:17:00
デビル乗りの人は巡航速度どれくらいで走っている？
平坦＆無風＆信号での減速・停止を加味せずで。
382:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 21:58:57
>>381
>信号での減速・停止を加味せずで。
走行速度が変わった時点で巡航じゃないぞ
383:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 22:12:24
Lesmoな俺は意地でも30km/hを維持してる。なんつってｗ
384:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 10:44:59
イヴァン・バッソの件はテンプレに入れたほうがいいと思う
385:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 11:13:33
そもそもジョブインターナショナルのHPに
『バッソを支える3兄弟』『長男はレースで云々』
って書いてあるから、当初は普通に家族だと思ってたｗ
386:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 13:39:07
プチトヨタ
387:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 20:15:43
それじゃPASSOに・・・
388:ツール・ド・名無しさん
10/11/05 22:24:11
boonでも良い
389:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 08:42:35
>>385
え？ちがうの？
390:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 02:31:01
ドロハン化するぞー
となると、2010モデル以降のコンポーネント劣化は真に痛い。
フロントディレイラーの調整とか自分でできる気がしない。
391:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 19:47:09
イヴァン・バッソが本当にこの会社の関係者ならキャノンデールの広告塔にはならん罠
392:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 21:03:39
2011アイローネのバッソ版だしてくれないかな～
フルティアグラで普通のシートポスト径なんだってね。
でもGIOSSロゴいっぱいじゃやだな
393:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 00:50:05
去年は本国とモデルが違う気がしたんだけど、今年は同じっぽい？
394:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 05:04:20
これから買うやつはいいな。
395:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 18:00:05
なんで？
396:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 19:45:11
>>392
ヴァイパーをその仕様にしてほしいよね。
以前のヴァイパーはフルティアグラだったのにね。
397:ツール・ド・名無しさん
10/11/10 23:58:33
>>392
GIOSはシート角寝ているので面白くない
398:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 02:48:47
>>396
シートポストを27.2mmにして欲しい
SP-7400買ったけど、他にまともなのがないってのは辛すぎる
399:ツール・ド・名無しさん
10/11/11 13:19:01
ヴァイパーて2010モデルの方がデザイン良くね
2011なんかデカデカと描いてあって 購買意欲失せた
400:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 00:00:55
2010と同じデザインも継続じゃないの？
401:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 12:03:53
お店には新しいのしかなかったけど
402:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 12:33:21
ジョブインターナショナルはBASSOにエンゾの変なイメージがつかないように、エンゾに釘を刺しといてくれ。
BASSO乗りまでアンチカーボンのように思われてはたまらない。
403:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 21:55:56
大丈夫じゃね？サイクルモード行ったけどGIOSコーナーは人がいっぱいいたけど
裏のBASSOはガラガラｗゆっくり鑑賞できたよ。みんなBASSOに興味ないみたい
404:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 23:14:10
age
405:ツール・ド・名無しさん
10/11/12 23:18:59
>>403
あんまり人が乗ってないってのは嬉しいが、人気がないだけって聞くとチョットさみしい。
406:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 09:40:33
他人が乗ってないから選んだｷﾘ
ってのは後付けの理由で
結局は安いから選んだ
そんな貧乏初心者の集まりですね
407:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 10:45:11
>>406
確かにその側面はあるな。乗ってる人が少ないから値段がわからず、貧乏がバレないだろうという貧乏臭い考え。
でも乗って満足してるのでそんなくだらない考えは忘れた。
408:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 14:57:11 mPOIblzO
406
他人が何と言おうと
良い自転車だと思って俺は乗っているので
ある意味幸せだ
409:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 17:41:47
好きな自転車に乗ってる人が一番勝ち組
410:ツール・ド・名無しさん
10/11/13 17:59:16
そんな事で勝ち負けって、餃子消費量日本一で争ってる宇都宮と浜松くらいバカっぽい。
411:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 21:12:15
デビル早く来ないかな～。楽しみすぎる。
412:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 00:33:02
test
413:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 00:49:17
>>218ですがlesmo買いました。
アドバイスくれた方どうもありがとうございました。
いまのところグリップ変えただけですが100kmぐらいのサイクリングでもとても快適です。
サドル良くないって話だったけど全然尻も痛くならないし
街乗り車でこれだけ走れば十分満足
414:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 03:17:06
そしてすぐにロードがほしくなる と、、、、
415:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 09:54:07
lesmo一年近く乗ってるけど満足
416:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 10:59:11
>>411
デビル買ったんですね、オメデトウです。
自分は2010モデルに乗ってますが、総合的に見て買い得だったと思ってます。
タイヤやらブレーキやらは交換しましたが。
納車されたらいっぱい走ってくださいね～v
417:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 19:56:17
>>411
おめでとう！
いちおうアドバイスとして、余りいじり過ぎないほうがいいよｗ
ドロハン105化しても、結局良いフレームが欲しくなるので。
418:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 21:56:05
>>411
おめでとうございます。
デビル仲間増えた～！
リアルで走ってるのは自分以外で見たことありませんが。ｗ
ちなみに私は２００９年モデル。ブレーキとタイヤとペダルとサドルを変えました。
419:ツール・ド・名無しさん
10/11/18 22:50:40
>>411
自分は白いデビル乗ってます。いいバイクですよ。
交換したのは>>418さんとまったく同じ+グリップぐらいです。
あとペダルにパワーグリップ付けたら走りが激変！
420:ツール・ド・名無しさん
10/11/19 23:24:58
411ですが多くのレス感謝です。
取りあえずは素のままで走ってみて徐々に換えよっかな。
421:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 06:23:17
WiggleでBASSO完成車のセール始まってるな
422:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 07:06:42
>>417
まさに今、それを実行しようとしている直前なんだが・・・
新しいバイクを買う20万の余裕はないけど、ドロハン105化する10万の余裕はある。
どうしたもんか・・・
423:417
10/11/20 08:22:02
>>422
とりあえずオレがやったこと
・バーハンからドロハンへ換装 1万円
・テクトロから新105へ 6万円
・ホイールを6700に 4万円
・サドルを交換 1万円
・タイヤをチューブレスに 1万円
・ペダルをiclickに 2万円
満足いくバイクに仕上がったが、やはり２台目が欲しくなるよ
結局TIMEのRXRを買って週末ロングライド用、Devilを街乗り・通勤・雨天時用にした
424:ツール・ド・名無しさん
10/11/20 11:15:41
金あんねー
TIMEのほうは定価だと総額100万くらいかけてんじゃないの？
425:417
10/11/20 12:24:09
>>424
Devilでいろいろ弄りまくってイチから組めるようになったから１００まではいってない
ただ気楽に乗れるのはDevilだから、塗装はげたり見た目がヘタってきたけど乗り倒すつもり
426:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 05:20:58
>>425
ずばり、どれくらい乗り心地が違うものなんでしょう？
427:ツール・ド・名無しさん
10/11/21 14:46:10
REEF乗りだけどようやく500キロ達成
そろそろ部品を組み替えたい欲求が頭をもたげて・・・
428:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 01:37:45 +8ankqnw
ああ
429:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 07:27:53
自分のデビルは1000km走ったくらいで、後輪のハブがダメになった。
お店で見てもらったけど、BASSOオリジナルだから、直すのにも部品の調達が大変だとか。
新しいホイール買った。
430:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 20:43:28
>>429
どんなホイール買われたんですか？差し支えなければ銘柄を教えてよ。
431:ツール・ド・名無しさん
10/11/23 23:42:19
面白みに欠けるかもしれないけど、WH-6700です。
デフォルトに比べるとずっと軽くていいですよ。
432:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 09:09:23
>>429がピザだったという事か
433:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 09:17:46
なんでもかんでも、ピザと類型化するのはよしましょう。
俺はピザの自転車乗りなんて滅多に見たことないよ。
434:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 12:40:37
>俺はピザの自転車乗りなんて滅多に見たことないよ。
という事は、見た事があるんだろw
435:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 12:47:07
自転車乗りにピザは少ないが、元ピザ率はかなり高い
俺も自転車で痩せた口だ
436:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 13:12:45
わかります
少ない収入から自転車を購入したんで食費が減ったんですね
437:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 19:15:07
180センチ90キロのピザ
↓
自転車で痩せよう
↓
デビル購入でポタ
↓
10キロ落ちた
↓
タバコ吸ってるから息続かない
↓
タバコやめる
↓
ペース上がって距離も伸びた
↓
更に10キロ落ちた
↓
そろそろカーボンに手を出すか
↓
ＲＸＲ購入イヤッホィ
↓
タバコもやめて運動ガッツリで飯が美味い！←今ここ
438:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 19:24:44
180センチ90キロのピザ
↓
自転車で痩せよう
↓
デビル購入でポタ
↓
体重が重すぎてホイールが壊れた
↓
新しいホイール購入
↓
金が無くなって食費を削るようになる
↓
10キロ落ちた←今ここ
439:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 20:24:29
俺は食費増えたぞ
補給食は必要だし、
走った後メシウマで二食分は食ってしまう。
おかげで体重も増えた
440:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 20:34:57
おれはちっとも痩せない。
毎日通勤で２４～５キロ載ってるんだけどなぁ。
441:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 20:41:01
重たいViperでヒルクラやっているから、体重のほうを減らさざるを得なかったよ。
膝壊してしまったからねぇ。
ホイールを換えたりして多少は軽量化しているんだが。
442:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 22:13:45
何いってんだViperｗｐトレーニング車に使う山好きは多いんだぞ
443:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 22:22:19
重い代わりに脚にやさしいから、トレーニングには最適だろうな
レースは絶対無理だけど
444:ツール・ド・名無しさん
10/11/24 22:37:14
レースは興味ない
445:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 12:54:10
デビルきたー！
これずっとなんかに似てるかな？と思ってたんだけど、わかった。
MP4/5時代のマクラーレンホンダと同じカラーリングじゃね？
まあ、いいんだけどさ…
446:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 21:00:03
（´･ω･`）
447:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 21:19:51
レスモちょっとした上り坂ならまったく問題ないけど、ある程度以上の登りになるとかなりきついな
タウンユースの自転車であるゆえんなんだろうけど
246の池尻大橋あたりの坂とか多摩丘陵の坂とか登ってるとDEVILにしとけばよかったかもとか思ってしまう
448:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 21:23:41
今日、荒サイで今年2台目のＢＡＳＳＯに遭遇。
まじで見かけないねｗｗｗ
449:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 22:23:38
大和川沿いの交差点でBASSO3台が邂逅した
大阪マジでどうなってんだよクソ
450:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 23:18:29
>>447
あの方もすぐディオーレスプロケに換装してたね。
ソラRDは100km持たずに壊れたらしいけど。
451:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 01:07:15
>>449
奇跡の三人だな
452:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 01:08:36
>>447
フラペで登るからだ
453:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 05:22:44
>>450
そりゃ30T以上をSSのディレイラーにかませば壊れるよ
454:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 08:50:57
>>453
× そりゃ
○ ソラ
455:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 12:19:25
>>447
エンドバーつけろ
456:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 13:03:44
>>447
トレーニングしろ
457:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 17:37:17
>>447
オナニーの回数減らせ
458:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 17:42:15
>>447
クロモリなんて所詮、軽量カーボンバイクを買う前に乗るつなぎか、趣味の乗り物だからな
性能なんて期待しちゃいけない
459:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 17:57:53
>>455
つけてる
>>456
苦しいのキライ
>>457
わかった
>>458
見た目は気に入ってるのでまあ当分いいかな
460:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 20:34:31
クロモリのいいところは閉めすぎとか気をつける必要がないとこだろ
461:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 21:08:11
>>458
>クロモリなんて所詮、軽量カーボンバイクを買う前に乗るつなぎか、趣味の乗り物だからな
えっ？ 大半の人は趣味で乗ってるんじゃないの？
クロモリの先にはカーボンしかないなんて偏狭的すぎるw
462:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 21:33:40
>>458は御プロ様でカーボン至上主義なんだろ
俺は趣味で乗るから見た目で選んだらクロモリだった
ほっそりしてて好きだな
463:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 11:43:12
うちにはデビルが1台と古いクロモリのロードが1台あるけど、
たまにクロモリ乗ると独特の乗り味にホッとする。
性能至上主義の人には分からない楽しみだろうね。
464:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 21:01:24
そのうちアルミにも懐古趣味を見出すひとがあらわれるのかね
465:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 02:00:32
アルミのゴツゴツとした硬い乗り味とバイブレーションが気持ちいい
反応はクイックだし、乗ってて面白い
466:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 13:28:31 9y1hlZKk
レスモ（青）の塗装が一部はげたので車用のタッチアップペンを使って
塗ろうと思うのですが、どの青が一番近い色か分かる方いましたら教えてください
467:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 13:41:47
>>447
>246の池尻大橋あたりの坂
あの程度の坂がつらいほど、クロモリって登りに弱いの？
単に君に登りへの耐性、心構えがないだけじゃないのかな？
どこでもいいけど、一度ヒルクライムを経験してみるといいよ。
そんで、それに面白さを見出せたら、
脚力は変わらなくとも、以前は嫌いだった坂が好きになったりするかもよ。
自分はそうだった。
468:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 14:19:30
>>466
スバルのランエボ用の青って近くない？オレはデビル乗りだけど
車屋で見てて一番近いかなって思った。
469:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 15:19:03
>>468
ランエボは三菱
スバルだとするとインプのことか？
470:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 17:06:20
>>469
失礼！三菱の間違い…
恥ずかしい…
471:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 18:24:25
＞スバルのランエボ
カンパのSTIみたいなもんだから問題ナシ
細かいことは気にするな
472:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 19:14:20 9y1hlZKk
>>468-469
どうもありがとうございます
それを頼りに探しに行ってみます
473:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 22:01:40
>>471
サンクス！
474:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 22:06:53
だからヴァイパー買えって
475:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 11:05:22
>>471
そういやスバルのレーシングチームもSTIって名前だね
偶然だけどヤヤコシイ話になったなw
476:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 11:24:33
アルミ、クロモリ、カーボン全部乗ったけれど、100キロ以上乗るのでなければ違いなんてわからない
それより体にあったポジションと慣れのほうが重要だと重た
477:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 11:33:58
わからなきゃ馬鹿としかいいようがないｗｗｗｗ
478:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 12:09:38
クソスでも乗ってなさいってこった
479:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 15:46:15
わかった気になってる奴も多いだろうけどなw
480:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 20:03:26
レスモでも乗ってなさいってこったｗ
481:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 23:07:40
レスモの白は本当かっこいいな・・・
482:ツール・ド・名無しさん
10/12/03 02:41:04
素のホイールが25履ければいいのにな。
なぜあんな特殊に細いホイールにしたのだろう。
483:ツール・ド・名無しさん
10/12/03 12:44:25
11月6日に青のDevilきた
えっらい快適だわ
11月23日老人の自転車と衝突 orz
幸い身体と自転車は何ともなかった
調子に乗ってとばすのではないって神の声が…
484:ツール・ド・名無しさん
10/12/03 13:11:45
なにそれ ぶつかり自慢かよ
485:ツール・ド・名無しさん
10/12/04 12:47:53
>>482
何の話？
486:ツール・ド・名無しさん
10/12/04 13:39:07
デフォで25c履いてるよな
リム幅は細いけど
487:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 10:31:56
今日はあったかいみたいだよ。走ってこよう。
488:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 19:00:57
おれのヴァイパー 今日も絶好調だったぜ♪
489:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 12:06:13
イイネ！
490:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 12:10:16
>>488
俺のレスモだって絶好調だぜ♪
坂を除いてはな！
491:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 12:11:59 435W8v40
monzaええわ
492:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 19:34:27
bassoのdevil買ったった
493:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 21:05:54
オレのデビルも絶好調だぜ～
坂道もスイスイだぜ。ゆるい坂だけど。
494:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 22:24:25
道玄坂で中年アベックに突っ込んだ
495:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 03:15:45
あの方がいなければ、アンカーかビアンキ買ってたな
感謝感謝
496:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 11:45:48
自分が気に入らない物はゴミだと言うあの人か？
497:ツール・ド・名無しさん
10/12/09 21:40:46
俺はリーフのりだけど正直第2候補はＲＣＳ5だったな
498:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 17:23:56
俺はミーハーでGIOSU最高！ GIOSU BLUEのもんだろ！
と思っていたが、あんまり街で見かけるのでいやになった
やぱBASSOだわｗ あの人に感謝感謝ｗ
499:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 21:06:48
スラムのクソさとトレク、スコットのガチガチアルミを知っただけでも読んどいてよかった
でなきゃ近所のオーソでジャイアントやスコットを平気で買ってたかも
500:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 21:20:32
うーん、その話くわしくたのむ
スピードスターを予備機で考えてるんだよ
501:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 23:46:12
デビルとレスモに乗ってる先輩方にしつもーん
サドルを換えられた方多そうですが、何に換えられましたか？
502:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 00:05:40
Prologoにしました
503:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 01:23:03
>>500
ちょっと古いですが・・こんなのがありました
注目は史上最強馬さんです
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
504:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 22:22:59
てすと
505:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 00:55:29
>>502
なんて言うモデル？カッパ？
506:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 04:20:34
>>499
普段は喧嘩してるけどゾラックも同意してんだよな
507:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 11:12:46
>>503
その人、最近
子供のせ電動アシスト希望者にロードクロス勧めて、ボロクソ叩かれたようだね
508:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 15:23:37
史上最強馬()笑
509:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 16:41:02
ルビノプロ、ホントにすげぇ頑丈だった
小石めりこまないしサイドカットもしないし
これでないともう山へは行けない
510:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 18:11:49
>>507
その前に電磁波が危険だから電アシは止めろって言っちゃったからなぁ
フルボッコにされたから暫く姿を消すんじゃね？
で、熱りが冷めた頃にまた電磁波が危険だーって始めるよw
511:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 18:31:45
まあ、ロードの性能を知ると、電アシを否定したくなる気持ちもわかる
512:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 19:11:06
価格と良い自転車は無関係っていうスタンスが好感もてる
実際に自分で使って、安くても良いと感じた物だけ推してくれるので参考にしやすいな
513:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 19:22:31
他人が良いと思ってる物でも自分が気に入らないと全否定だけどな
514:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 19:43:39
電アシは八王子の和田峠じゃホントに速いぞ
勿論乗り手もそれなりのスペックが要求されるが
同じ奴が比較ＴＴしたら、素人だったら電アシだと一気に５分は短縮する
515:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 19:50:46
電アシで峠登っても、下りで調子にのって加速して、
安タイヤのグリップが足りずに曲がりきれずにクルマかガードレールに衝突して死亡するパターンだな
516:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 20:00:15
そりゃロードバイクでも同じだろうがwww
517:ツール・ド・名無しさん
10/12/12 20:48:48
>>503
消耗品のアイウェアが400円で済んじゃうのは本当に助かってる
夜間でも使えるし超快適
518:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 11:58:27
史上最強馬さんは理論的だからいいね。
レスモほしくなった。
519:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 12:41:37
>>501
デビル乗りですが自分は定番のArioneにしました。
快適ですよ。
520:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 12:59:53
史上最強馬さんは宗教家でしょ？
521:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 14:01:26
何教？
522:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 14:09:27
ディープ・インパク教
523:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 16:30:10
>>501
Fizik Aliante Ganma に交換した
Viperだけど、一応参考までに
524:ツール・ド・名無しさん
10/12/13 23:32:46 O44RSXki
>>520
カネのかからない教
525:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 00:40:41
ディープ氏推奨廉価品
デュラグリス→AZ万能グリス
チェーンオイル・ルプ→ダイソー万能オイル
ワイヤ末端キャップ→ボンド塗布
ズボン裾止め→洗濯バサミ
グリップ→管用スポンジ
いくつか取り入れさせてもらってます。
526:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 00:46:05
スポンジグリップは良いね、２年使って交換したけど思ったほど
ヘタって無かったのでエンドバー用に再利用して使っていたりする。
527:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 08:15:16
>>525
貧乏臭っ
528:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 09:35:22
チープインパクトだからな
529:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 10:51:06
涙ぐましい・・・
530:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 15:46:40
価格で袋だたきにあったもんでブログに籠もっちゃったね
531:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 19:24:14
チープさん電磁波のところから逃げて別の口コミに降臨w
532:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 20:39:35 aucma31P
>>530
ブログ超kwsk!!
533:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 22:29:42
電磁波でブログ内検索してもヒットしないw
価格で散々電磁波の危険性を知らせないといけないとか言っといて
自分のブログでは一言も触れてないよ、この人www
ところで表札が写ってる写真があるけど、いーのかな？
534:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 00:37:00
kinoさんは別人じゃない？
535:ツール・ド・名無しさん
10/12/15 08:26:57
多重人格ってこと？
それとも価格のプロフィールに他人のブログを載せてるってこと？
536:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 17:24:29
devilのホイールっていわゆる鉄下駄ですか？
買い替え前提と思ったほうがいいですか？
537:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 17:34:21
はい
538:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 18:38:25
そうですか
前乗ってたクロスバイク（ホイールはワールドサイクルでdeoreハブmavicの安いリムの手組み）と同じギア構成にして乗りくらべてみたんですけどブレーキ触ってんじゃないかと思うほどに転がりが悪かったので・・・
そのうちシマノRS20買って今のとくらべてみます。
539:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 19:16:08
BASSOは、ハンドル、ブレーキ、クランク、サドル、ホイールはおまけ。
交換するのが普通。
540:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 20:35:42
BASSOに限らず大抵の廉価完成車はオマケの塊だよ
541:ツール・ド・名無しさん
10/12/16 20:59:43
家電と違ってパーツ組み換えがあたりまえだからな。
フレームさえしっかりしていてくれれば、あとはおまけでいい。
542:538
10/12/16 22:49:47
なるほど、確かにマイクロテックで統一したとはいっても大したパーツメーカーではないという・・・
デフォのハンドルだと中央のふくらみの幅が広くて50cmに詰めれず、偶然自転車屋でちょうどいいのを見つけて50cmに詰めれましたわ。
ブレーキはとりあえず105のひとつ前のモデル。クランク、ホイールはとりあえずそのまま。
サドルやペダル、タイヤなどは以前つかってたものを。
ホイールを替えれば充分かと思ってたけど、クランクも変えたほうがいいんですかね。truvativ以外のクランクは未経験・・・
543:ツール・ド・名無しさん
10/12/17 22:59:47
最近ラグーナ乗れてないですorz
ところで、見た瞬間即決してかったのであまり気にしてなかったのですが、ラグーナってどっちかってぇと
コンフォートタイプ？
ラグーナ乗ってる人ってどんな乗りかたしてますか？
544:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 00:01:35
デザインがすぐに飽きる
545:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 00:03:43
各社カーボン事態を進化させてるけど
bassoはなんにも変わんないのか？
値段改定だけ？
546:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 01:08:28 gb3nrg0/
この中にディープインパクトがいるに1000点
547:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 01:48:18
ハズレ
548:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 03:01:54
くるわけないだろｗ
549:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 08:35:33
ボコられて泣かされるだけだからなw
550:ツール・ド・名無しさん
10/12/18 08:59:08
チープさんは我慢できなくなったのか、電自板から逃げてまた自分勝手な書き込みをしてる。
＞また、このような坂は結構激しい坂ですか？
ゆるいです。平坦といってもいいです。坂と思わないで走りましょう。
↑なにこれwww
為替もデジ一カメラ板に逃げてじじかめみたいなレスしてるしw
551:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 00:09:03
>>547
>>548
自演乙
552:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 08:10:53
>>551
２ちゃん脳を少しは矯正した方がいいよ
他の板でもそんなことやってんの？
553:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 12:35:18
きっとリアルでもやってますよ
554:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 22:24:51
何かえらい怒りよったで
555:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 01:29:36
最強馬は関西訛りだからな
556:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 01:37:31
兵庫だろ
557:ツール・ド・名無しさん
10/12/20 01:38:29
でも今は東京在住なんだよな
558:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 23:33:07
プチプチプチトヨタ
559:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 19:02:48
Viperのシートチューブの内径を27.2に加工とか無茶しやがって…てか、よくやるな。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
560:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 02:12:58
チープがまた宝だのゴミだの修羅場だの言い出しちゃったよw
561:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 02:33:08
Viperエエよぅ～
562:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 00:17:45
保守
次走るのは年明けですね
563:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 00:46:08
折角の年末年始走るよ！
564:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 01:52:56
友達いないのですか？
565:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 07:29:43
いないです！
566:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 09:30:28
最強馬さんですか？
567:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 16:22:47
ViperのMICROTECHのロゴの入ったシートポストを引っこ抜いてよく見てみたら
シートポストメーカーとして有名なKALLOYの刻印が…。
むしろ安心して使えるな。
568:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 16:26:32
庭の手入れをしていて雑草を引っこ抜いて根っこをよく見てみたら
シートポストメーカーとして有名なKALLOYの刻印が…。
569:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 21:22:25
股間の手入れをしていてちんこを引っこ抜いてタマをよく見てみたら
シートポストメーカーとして有名なKALLOYの刻印が…。
たしかに安心して使えると思うが、かといって突っ込む穴が今年も見つからなかったorz
570:ツール・ド・名無しさん
10/12/27 21:47:23
きみたち下品だね
571:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 00:29:49
バッソ海苔は下品だと相場で決まってる
572:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 02:22:22
ディープさんも下品なんですか？
573:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 12:32:41
>>567
ハンドル・ステム・フロントフォーク・リムはどこのOEMなんだろうな
574:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 13:09:28
全部換えなきゃ 気持ち悪い
575: 【凶】 【153円】
11/01/01 00:52:16
今年もよろしくお願いします
576:ツール・ド・名無しさん
11/01/01 19:24:15
26.6のシートポストを探してみたけど1本締めのものはどれもいまいち。
2本締めのBBBスカイスクレーパーはオフセットゼロでサドルを後ろにひけないしorz。
BASSO Viperがシートポスト径26.6じゃなく、27.2あたりだったらこんなに困らないのに。
577:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 03:53:44
もっと細いシートポストなら選択肢多いから、それ買ってシムかませればいいじゃん。
578:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 09:07:29
シムは信用ならぬ
579:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 09:14:38
折れるとか？
意味がわからない
580:ツール・ド・名無しさん
11/01/02 14:07:07
>>577
さらに細いシートポストにシムをかませる…
ちょっと調べてみます。
>>579
kog☆kog！:シートポストのボルト破断！
URLﾘﾝｸ(paddlingpedaling.naturum.ne.jp)
自転車に乗ったイラストレーターIN仙台 デブのせい？
URLﾘﾝｸ(row783.blog120.fc2.com)
こうなってしまう前に、交換できそうなシートポストを物色している最中です。
581:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 10:37:58
>>580
トルクレンチ使ってるか？
トルクレンチ使ってないと自分が締め過ぎているのかどうかわからないぞ
そんな俺はトルクレンチの設定を間違えて、強く締め過ぎて締めている途中に破断させた
そんなに破断するものなら、ボルトの耐用年数くらい、シートポストのメーカーが表示しているはず
適正トルクを守らない締め過ぎが破断の最大原因だと思う
シートポストに悩むより、いいトルクレンチ買ったほうがよくないか
582:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 18:47:58
>>573
viperのハンドルバーはprocraft社のOEM生産だ
センターマークが同じだから間違いない
おそらくマークのズレで不良品扱いになった不良品ををMICROTECHとして使ったのではないか
583:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 12:43:08
>>581
それもたしかなんだけど、（トルクレンチ高くて買ってませんが）
補修パーツとして使えるものがあると安心できるというか。
584:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 02:11:55
今年のカーボン陣は値段下げただけなんだ…
各社素材を変えたりして競争激化してんのにそれじゃヤバいんじゃないの
585:ツール・ド・名無しさん
11/01/08 02:28:36
完成された、変わらないという良さというものがある
それがBASSOブランド
586:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:17:17
そういえばＢＡＳＳＯってツーリング車とかシクロクロスとか売ってねぇんだっけ？
587:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 06:47:04
クロモリフレームにシマノクランクは似合わないと思った
実際付け替えた俺が言うのだから間違いない
だからあえてSUGINOクランクのままもありかとおもう
588:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 17:41:18
basso Viper 通販で買いたいんだけど、どこが安いだろ？
589:ツール・ド・名無しさん
11/01/12 22:21:54
>>588
楽天かサイクルショップイカンザキ
590:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 10:52:38
URLﾘﾝｸ(bike.ewarrant.net)
風で倒れただけでカーボンフレーム破損って・・
あの人のハンドルスッポ抜け事件といい、怖すぎる
安全重視ならフルアルミかフルクロモリなんだな
591:ツール・ド・名無しさん
11/01/13 14:05:35
>>590
エスケープR３ フレーム亀裂 - コバノラのブログ - 楽天ブログ（Blog）
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
【escape】GIANTフレーム破断！【エスケープ】
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
アルミでフレーム破断。
592:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 20:26:58 gQ4FFXil
ああ
593:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 20:31:59
Viperもフルクロモリにしてくれればよかーたのに
594:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 22:19:00 xEbzRy6w
ヴァイパーにあうシートポストシムって25.4mm？
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
595:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 11:49:33
>>594
26.6mm
セットバックのあるやつが欲しかったので
SP-7400使ってる
596:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 12:58:50
アマンダスポーツでオリジナルのシートポストをつくってくれるよ。
597:ツール・ド・名無しさん
11/01/20 13:11:47
Viper かっこいいわー
598:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 10:08:59
>>594
これ持ってるけど、絶対にやめた方がいい
シートクランプから3cmくらい飛び出るんで、みっともないことこの上ない
26.6-25.4のジャストサイズのものを買った方がいい
599:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 10:48:29
ヴィッパー俺も欲しいぜ！！
600:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 13:00:53 +/iQEOSZ
夫婦で初ロードにバイパーを買いました！
色はレッド/ホワイトとホワイト。
主に街乗りと50kmくらいのツーリングができるように頑張ります。
そこで、ペダルなんですがオススメのカッコイイのってありますか？
ビンディングは不安なのでフラットタイプを希望です。
601:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 13:09:48
街中オンリーなら、デザイン性や軽量コンパクトタイプなど、どれをとっても自由。
ただし山越えとかもするのなら しっかり足が置ける面積をもった物のほうが足がラク
602:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 14:26:54
>>600
片面フラットタイプのビンディングにすれば？
そのうちビンディングを使うようになるだろうし、ビンディングを使うようになっても
場面によってはフラットあると便利だよ
603:ツール・ド・名無しさん
11/01/21 18:54:04
>>600
MKSツーリングライトまたはそのショートなんていかが
シンプルで食いつきもいい
604:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 14:58:31 mdUKozEV
600
ラムダペダルにしなさい
デザインが秀逸ですよ
広くて踏みやすいし・・・
605:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 23:37:22
FIORANOキター
606:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 10:21:31
おお、初見であるな
して、塩梅ははどうでござる
607:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 01:27:42
ViperやFioranoは過去の素材であるクロモリでありながら外見的にはレーシーなイメージ
レースはカーボンと決まっている現状では、レースやりたいのかロングライドやヒルクライムやりたいのか、中途半端さは否めない
だがそれがいいという変態仕様だ
所有者が言うのだから、間違いない
608:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 18:29:09
>>607
まぁ、Viperの場合はジオメトリがカーボンロードと同じというあたりで、さらに変態なわけで
609:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 19:19:40
LESMOだけど、23のザフィーロ1500円で売ってたからつけてみた
全然違う、素直に最強馬の言うとおりにしておけばよかった
登りや長距離乗ると今まで腿にきてたんだけど、いくら乗っても全然つかれないわ
ただ後輪が歴然とロックしやすくなる
ブレーキ操作はかなり慎重にしないと事故るので注意ね
このへんが純正で25がついてた理由なのかな
610:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 21:52:48
後輪だけ25にするのもアリかと
611:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 16:13:29
>>609
ディープ氏はザフィーロを履き替えろって奨めてなかった？
ルビノプロだとまた違うんじゃない？
612:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 17:15:43
ザフィーロはゴミタイヤだから、街乗りもローラーにも使わず
捨てちまえっていってるよ＞ディープ氏
ヤフオクで売り飛ばしたらけっこう高く売れたともいってたと思うが。
推奨はルビノプロ3。コンチネンタルの4000Sも悪くないが、慣れてる分
ルビノプロを薦めるらしい。
ミシュランはこけて血だらけになったことがあるから（バーストしたんだっけ？）
一切使わないと。
613:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 22:56:13
devilの純正ホイールをシマノRS20に変えたら幸せになれました
ありがとうございました
614:ツール・ド・名無しさん
11/02/01 22:42:58
ESGE センタースタンド ズーム 取り付けたことある人居ませんか？
ちょい乗り用にスタンドを探しているんですが干渉しそうで購入に踏み切れません。どうなんでしょう？