11/01/17 19:25:18
ほほぅ、知らなかった。これはクロモリフォークって前提なの？
しかしぶっちゃけ、重量とかスピードとかを追求しない街乗りで
振動の吸収性や路面の接地を重要視するなら、サス付きのクロスが
最強な気がしてきた…。
Codaに決めた>>455には申し訳ないが、アレグロ1Xも悪くない。
11/01/17 19:25:18
ほほぅ、知らなかった。これはクロモリフォークって前提なの？
しかしぶっちゃけ、重量とかスピードとかを追求しない街乗りで
振動の吸収性や路面の接地を重要視するなら、サス付きのクロスが
最強な気がしてきた…。
Codaに決めた>>455には申し訳ないが、アレグロ1Xも悪くない。