11/01/17 19:25:18
ほほぅ、知らなかった。これはクロモリフォークって前提なの？
しかしぶっちゃけ、重量とかスピードとかを追求しない街乗りで
振動の吸収性や路面の接地を重要視するなら、サス付きのクロスが
最強な気がしてきた…。
Codaに決めた>>455には申し訳ないが、アレグロ1Xも悪くない。
469:461
11/01/17 22:12:29
>>465
なんとなく把握？
>>466
よくわかりました。
そう言われるとベントフォークのほうが良く思えてきますね・・・全力でいろは坂を走ることはまずありません。まず登れません。
>>468
ちょwww
もうCodaに決めた後にwwwもう決めたんだから！
みなさんなら差額\8,000ならどちらがオススメです？
ちなみに2010は通販で2011は店頭販売です。
ここまできたら多少の予算オーバーは仕方ありません。
470:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 22:17:22
>>469
差額８０００は差額に入らないと思っていい。
個人的にはcodaを買って、大事に乗るのが楽しいような気がする。
アレグロは、無難だけど、
だったらjamisでなくてもいい。
471:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 23:37:37
普段の街乗りに使うなら絶対ディスクよりVブレーキのほうがいいよ
ディスクは駐輪した後にぶつけられたり、転倒に巻き込まれたりで
ディスク歪まないか心配になるから
472:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 23:51:27
>>469
初スポーツ自転車なら店頭販売でいいんじゃね
店頭つってもどんな店か知らんから絶対そっちがいいとは言えんけど、まぁ通販よりは多分マシかな
差額8000とか個人的には無いに等しいので2011でいいんじゃない
473:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 18:48:41
個人的にはストレートフォークの方がシャキッとした見た目で好きだが
サイズとか慣れるまでのメンテの問題もあるだろうし店頭の方がいいんじゃないだろうか。
まあ自分はそう考えて店頭で買ったのに結局本見ながら自分でやってるが…
474:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 20:29:38
はじめてベントのドロハン乗ったときは
うまくカーブが曲がれなくて、ちょと怖かった。
体重移動で曲がるコツさえつかめば
一週間で慣れたけどね。
475:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 20:57:57
俺はベンドフォーク派だけど、悩んだら見た目で決めて良いと思うよ。
通販か店頭かだったら、店頭の方が断然イイ。店がまともなトコだとして。
8000円は、妥協を考える程の価格差じゃないｗ
ホントに欲しい方を買うべきだね。それがストレートでもベンドでも。
またがった瞬間の満足感が全然違うよｗ
476:461
11/01/18 23:20:50
みなさん毎日レスありがとうございます！
みなさんのアドバイスに従い2011モデルを店頭で購入することに致しました。
>>466さんの画像を見比べてみるとベントフォークの方が好みですし！
どうせ買うなら新しいもののほうがいいですもんね！
ちなみに購入予定の店舗は吹田のカンザキです。
477:461
11/01/18 23:27:48
吹田じゃなくて東淀川区のカンザキさんでした。
訂正してお詫びさせていただきます。
478:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 00:13:12
真面目な性格だなｗ
coda乗りにふさわしい。
479:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 02:22:22
コミュータって内装変速じゃなくなったんですね
480:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 21:01:36
>>479
本国だと、コミューター3と4で内装式があるから、
単純にJAMISジャパンが国内に入れてないだけですね
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
481:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 21:07:02
コミューターはもっと安くコミューターにして欲しい。
ドロヨケとダイナモライトとサークル鍵を付けて５～６万くらいを希望したい。
コミューターなんだし。
482:461
11/01/22 21:23:38
本日Coda購入してきました！
相談にのっていただいたみなさんありがとうございました！
早速近所を乗り回してきました。１０年ぶりの自転車に感動しておりますw
実にいい買い物をさせていただきました！ただ、この自転車はスーパーへの買い物には向いていませんでした。
これからどんどん乗って自転車ライフを満喫したいと思いますｗ
みなさん本当にありがとうございました！
483:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 21:39:55
バーエンドバーをつけるとコンビニやスーパーの袋が引っかけやすくなる。
自分は長いの嫌なんでパワースタッド６miniつけてるけど左右二個くらいならいける。
あまり多かったり重いと無理だし危ないが。
484:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 22:23:57
バーエンドにそんな使い方があったとは・・・
ところでCodaってステアリングコラムめちゃくちゃ長いよね
ハンドル一番下にしてると突き出してて不恰好・・・。切るしかないか。
485:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 23:13:56 X3/gY8Ft
JAMISのオーロラが欲しい
486:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 19:22:01
>>483
荷物の多い少ないに関わらず、非常に危険なので止めた方がいいと思う。
バックパック背負うとか、フロントやリアに専用バッグ付けるとかしたほうが
安全だし、自転車乗りとしてスマートだと思う。
487:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 19:51:42
買い物行くときは大きめのバックパック
カゴはダサいし、ハンドルにかけると事故る
488:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 21:49:16
わざわざそんな装備つけるなら最初からママチャリで行くだろJK
489:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 22:51:26
カーゴバイクという車種があってだな
490:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 23:43:44
キャリアをつけっぱなしにして、↓みたいのを引っ掛ければいいんだ。
通勤、買い物、ツーリング何にでも使えばいい。
URLﾘﾝｸ(www.diatechproducts.com)
ペットボトル、牛乳パック、長ネギ、米袋なんでもござれだろ。
491:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 14:46:54
これならロードでも30㎏の米買いに行けるぜ！
URLﾘﾝｸ(www.bidders.co.jp)
492:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 15:03:03
>>491
俺のDurango1よりたけーーｗ
493:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 20:02:07
自転車を室内保管する奴なんて過保護だと思っていた俺ですが、
「オフシーズンだしバーテープ交換でもすっか」と部屋に持ち込んでみたら
小さい傷やサビや汚れが気になって、隅々までピカピカに磨いてしまった。
なんて愛おしい俺のJAMISなんでしょう。
494:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 20:18:06
室内保管したくてもするスペースがない・・・
倉庫も室内だって言えば現状も室内保管と言えなくもないが
495:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 21:07:26
どう考えても室内保管だろ
496:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 22:40:10
室内と屋内で微妙にニュアンスが変わる気がする
497:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 21:45:07
URLﾘﾝｸ(clydesdalenation.blogspot.com)
外人のAurora Eliteかっけー！
やっぱフロントキャリアは自作で加工しないと付けれませんか。そうですか。
498:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 22:12:46
このスタンド、ツーリングに便利そう。
499:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 22:36:11
俺はブルックスの革サドルに惹かれた。
似合うんだろうなぁと思ってたけど、やっぱ似合うな。
500:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 23:27:51
同じくAurora Elite乗りだけど、黒ベースなのが気に入らない…やはり銀ベースがいいな！
俺ぜんぜんイジってないけど！
501:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 00:29:06
センタースタンドいいなー
コーダはデフォだとセンタースタンド付かないんだよね…まぁワイヤーの取り回しとか弄れば付くには付くけど…
>>497
加工つーほど大したことはしてないように見えるけど
502:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 22:03:25
コミューターシリーズは前ダボ穴付きのフォークなんだよな
これなら前カゴもつけられる
503:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 01:47:34
よくみたらコーダにも付いてた
504:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 14:34:40
今時珍しいであろうフレームポンプを買ってみた
オーロラのトップチューブ下にぴたりとはまっていい感じ
・・・・こうして重量級になっていくのデスorz
505:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 20:00:27
へー。俺はクランクブラザースのゲージ付きポンプ携帯してる。
でもビットリアのRANDONNEUR PRO REFLECTてパンク耐性がホント強くて
いまだにパンクなし。
俺は逆に軽量化の方向へシフトしていて、28Cに履き替え検討してるんだけど
次回もビットリア RANDONNEURシリーズにしようと思ってます。
506:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 23:39:12
某店で2011年モデルがいきなり30%引きぐらいで売ってるな。
ヒントは某大阪の店。
507:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 12:12:44
カタカナ表記が不自由な店か
508:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 18:47:04
クロスバイクってすごいな
一人で乗ってるときは気付かなかったけど、ママチャリとかごぼう抜きだった
坂道も押してる人多数の中くるくる回してのぼりきったよ
509:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 19:56:45
めっちゃ微笑ましいな。ガンガレ、楽しめ！
510:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 20:19:00
平地だと知らないうちに25km/hくらい出てるもんなぁ
サイコンつけるまでそんなに出てると思わなかったよ
511:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 01:14:36
俺も長年MTB系で街乗りしてから初めてクロスバイク乗った時感動したよ
下り坂で「漕いでいる」チャリを惰性だけで加速して抜いた時は笑ったｗ
でも結局今はMTB寄りのクロスバイクにたどり着きました。
都心だとその方が楽で楽しいです
所で昔サイコンMTBにつけた時普通の下り坂で40km/hくらいしか出なかったんだけどこんなもん？
設定とか間違っていたのかそれ以来使ったことないから謎のまま…
512:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 06:12:06
ごく一般的なMTBで、26インチ2.0前後のブロックタイヤとかだったらそんなもんじゃね？
ルック車だとフロント48歯とか入ってたりするので、舗装路だと本物より速かったり
するけどな。
513:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 10:55:58
MTBにスリック履かせれば下り60km/hオーバーかな
俺は虚弱体質だから死ぬほど漕いで57km/h止まりだった
514:ツール・ド・名無しさん
11/02/05 00:16:27
俺も瞬間最高速ならMTBで65kmだしたことあるけど、そんなことより
アベレージで25km/hで走る事の方がよっぽど大事だと思う今日この頃。
515:ツール・ド・名無しさん
11/02/05 00:55:37
>>511です レスさんくすです
漕ぎ方も適当だったし、脚があるわけでもなかったので間違いではなかったようです
最近のサイコンはアベレージとか表示されるんですっけ？おもしろそうだ。
516:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 16:03:11
>498
俺のAURORAにもESGE ダブルレッグスタンド付けてるよ。
デフォルトのクランクだったらメンテスタンド無しでディレイラー調整が出来る優れもの。
只、１K近くあるのが難点。
>505
ビットリアならVittoria Cross XN Proもお薦め。
32Cで330gと軽い。
517:498
11/02/06 17:00:08
サンクス、今度のツーリングにはオーロラにこのスタンド使うよ。
518:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 19:28:41
ESGEのダブルレッグスタンドはめちゃ重いぞ、丈夫そうではあるが
後、製作時期の関係で接続方法が違うver1とver2があるから注意な
519:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 20:56:35
>>353
おおっ２００７comp乗りの方がいたとは＾＾
３万オーバーはすごいですね。
自分は一回パーツをほぼ全交換しましたが、
その後はカーボンのにそれらを移植、またノーマルに戻りましたｗ
交換して効果が高かったと思うのはやはりホイールが一番で、
次にフォーク（カーボンモノコックに）とクランクの効果がある
と思いました。
コストの割に効果的だったと思うのは、
ロード用スプロケとマキシスのチューブ、です。
あとはシートポストと固めのサドルが非常に良かったです。
いろいろいじった感想は、疲れなくてかなり速い非常にいいバイクと感じました。
同時に、最初からついてるものも結構優秀だなと思いました。
520:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 22:00:16
ほしゅ
521:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 10:02:03 WmrTrIx+
>>520
保守ならageろ
522:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 20:20:45
オフィシャルの取り扱いショップリストを何気に見てたら、
以前俺が買った店舗の名前がデリートされていた…。
契約の問題とか？
523:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 20:08:50
サイクリーにＪＡＭＩＳの新品が卸されてる（？）みたい。
あちこちの店で3割引、4割引になったりするけどそんなに売れないのかな？
ＪＡＭＩＳ製品なかなかいいと思うんだけど・・・
524:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 20:40:51
サイクリーとか何が起きても利用しないだろうなー
525:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 23:34:53
>>523
俺のVentura Raceもそうなのかな
未走行扱いのものがサイクリーで９万だった
526:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 01:38:53
いいバイクだった？
527:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 11:02:38
サイクリーに新品が大量にあんのは例の国内代理店の株主入れ替わりがらみでそ。
528:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 20:05:57
売れなかったのか・・・
他社に比べて性能劣ってるかな・・・？
そんな事もないと思うんだけどね
529:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 11:53:57
>>526
申し分なかった ヘッドパーツ交換＆ホロテク２化で全バラしたが無問題
なぜあんなに安いのか不思議なくらい
530:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 11:55:54
適正価格って事じゃね
狭いジャンルだからって幾らなんでも最近のロードとかは高すぎる
531:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 13:03:10
国内代理店が入れ替わっているから、3割引とか安く売ってるんでしょ
いいメーカーだと思うけど、代理店に恵まれてないよね
俺のは今のラインアップにはもう無いクロモリ旅仕様シクロクロスだけど、6年以上乗ってて
乗るほどに良さがわかると思ってる 殆ど偶然だけど良い出会いだったよ。
532:498
11/02/19 15:11:35
俺の1台目は3年前のAuroraだったけど、このバイクが一台目でよかったと思う。
2台目のCAAD10は加速が楽しいけど、Auroraはいつまでも乗ってられる楽しさ。
CAAD10はレースイベントに使ってるけど、未だにツーリングにはAuroraが活躍してるよ。
533:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:01:22
2010年モデルのクロスバイクってまだ買えるかな
名前分からないけどディスクブレーキのやつ
他のメーカーだといまいち気に入ったのが無いんだ
去年買っておけばよかった
534:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:24:26
ディスクでクロスって事はアレグロ１Xか？
URLﾘﾝｸ(www.jamisbike.jp)
>>435辺りからそれに関する流れがあるから参考にするといいよ
535:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:27:11
>>533
coda eliteだね
536:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:31:24
アレグロ1xのほうならちょうどヤフオクに新品が
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
537:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:46:01
2010のサイトが見れなくて困ってたんだ
参考いなるわどうもありがとう
軽いの探してるんだ
しかしなぜこのメーカーをもっと売り出さないんだろう
なんか他のメーカーのは色が気に入らなかったりメーカー名が気に入らなかったりするんだわ
538:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:57:14
お前が気に入ったのと売り出すべきが結びつくのは傲慢すぎんだろｗ
鉄フレームメーカーとしては買いやすい値段で提供されてるし、団塊世代とか懐古主義の人とかでそこそこ需要も認知もされてるとは思うけどなー
Jamis Japanの2010公式は代理店変更の関係で無くなったから、2010の公式情報みたいなら本国池
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
539:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 18:32:37
なんか取り扱い販売店が減ってね？
今年に入って雑誌等でのJAMIS露出度も極端に減ったような気がするのは
俺だけ？まさか、日本から撤退ってことはないよね…。
540:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 18:37:21
ゼニスの一番高い奴いい評価だったのにね・・・
541:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 18:54:29
短気起こして撤退とかしなけりゃいいなと思ってるよ
542:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 21:27:39.36
代理店をやめた段階で帳簿上は在庫から資産へ記載が変わるから、損しても処分する訳。
543:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 21:57:14.44
>>542
超わかりやすかったです。それで投売りだったのか・・・
4割5割なんてとこもあったし、
客からしたら得だけど切ないね。
544:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 22:30:38.79
>>542
なるほど・・・ありがとう。
明日はTeamJAMISの最終レースらしいが
東京の神宮外苑行く人いる？
30分で行けるから、見に行こうと思う。
545:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 01:25:26.01
ユニクロにJaimsシャツが売ってたから、迷わず速攻で買ってしまった。
546:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 03:09:26.43
偽者シャツ？ｗｗｗｗ
547:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 03:18:01.47
>>542
レポよろです。
trekとかをぶっぎって欲しい。
548:542
11/02/20 03:29:31.61
542→544
549:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 16:40:45.95
いろいろ相談に乗ってもらってる地元の自転車屋では、JAMISに乗ってるのは俺一人らしく
「JAMISの人」で覚えてもらっている。
そこの自転車屋から買ったわけじゃないのに、なんていい人なのでしょう。
550:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 16:44:03.24
ハムの人みたいな感じか
551:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 17:35:55.02
田舎住まいなので、掲示板は○○の人で埋まってる
552:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 05:14:12.71
TeamJAMISは勝ったのかよぉお～～～～
553:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:02:39.99 61stEy9B
ちょっとお伺いします。。。
Aurora Elite 2010モデルです。リアのエンド内側が凹んでるんですけど、
コレってこういうデザインなんですよね？
ぶつけた記憶は無いんだけど、デザインにしては不自然な気もするし。
知ってる人が居たら、教えて下さいっ！
URLﾘﾝｸ(f6.aaa.livedoor.jp)
554:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:06:27.88
>>553
これはひどい
555:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:16:42.25
買ったときからなのか？
556:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:24:49.39
恥ずかしながら購入して半年あまりです。
たまたまホイルを外してフレームを磨いているときに気づいたしだいです。
557:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:34:39.34
ぶつけるような場所じゃないから、最初からだろうね。
558:553
11/02/21 20:40:09.69
>>557
そうなんですよ。
かといって、意図的にここを凹ませる意味も判らないし
万が一、製造時のミスとかって可能性も無いわけじゃないだろうし、
できれば他のAurora Elite 2010ユーザーの当該部分がどうなってるか
教えて頂きたく、書き込みをしました。
よろしくお願いします。
559:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:41:06.71
コダスポで何度か転けたり倒れたりしてるけどこんなになってない
ピンポイントでゆっくり加重かけないとこうはならないでしょ
外に置いてるときにやられたんでなければ
店のディスプレイスタンドにかけられてるとき乗った奴がいるとか？
560:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:52:48.56
塗装が剥がれてないし最初からでは？
それが正常なのか知らないけどｗ
561:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:56:38.02
個人的には、最初からでは無いと思うな。
無意識にも全体を何度も見渡してると思うし、
些細な違和感って何か引っかかってその場で気になる物だと思うよ。
止めてるとつまらないイタズラしてくる奴とかいるし、
後で付いたものだと思うけどね・・・
562:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 21:37:45.53
前スレより
28 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/11/19(木) 19:33:15 ID: ???
>>27
以前も聞いたのですが、お答えがなかったので再度。
私の09A.Eliteは、スプロケット側のシートステイの
チェーンとの交差部分(リアエンド接合部のすぐ上、
チェーン留めピンの下)に軽いへこみがあります。
トップギアに入れたときのチェーンをよけるために
故意にへこませてあるようにも見えるのですが、
もともとあるものでしょうか。
それとも購入してからついたものでしょうか。
35 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: 投稿日: 2009/11/21(土) 19:48:37 ID: 3tYNzgse
>>28
遅くなりました。27です。
自分のも凹んでますよ。
ただし、自分の2009はうｐされた写真ほどではない。
563:553
11/02/21 21:51:57.10
>>562
おお、ありがとうございます！
そういう意味があったとは。ひと安心です。
あと、書き込んでくれた皆さま、ありがとうございました。
564:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 22:21:26.69
もう解決したっぽいけど
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
このページの右端の上から3番目でもわずかにへこんでるように見えるね
565:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 22:37:37.61
いい材質で、ディスクブレーキで、ＸＴコンポで３５％引きなんだね。
もっと人気出てもいいと思うんだけどね。
566:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 22:37:46.63
モノによって違うということは職人が一つ一つ凹ませてんのか
567:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 23:40:23.01
リタノフのグラインダーチューン思い出すな
568:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 01:22:09.84
>>564
おそろしいほど写真が下手だなｗ
569:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 23:37:50.82
2011オーロラエリートの落ち着いたカラーリングがいい感じ
URLﾘﾝｸ(kanzakibike.jugem.jp)
570:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 23:15:01.54
わしの09のがかっちょいいもんね。
571:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 23:37:02.37
ゼニスの一番高い奴、乗ったことある人いる？
572:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 23:56:34.77
ゼニスRVX?
ねーよｗｗｗ
573:571
11/02/24 00:32:45.28
調べたらロボットの名前じゃないかｗ
それじゃなくてゼニスＴＥＡＭ（ＳＬ）の事。
評判いいらしいんだけどレビューが少なくて；；
574:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 00:39:38.34
ゼニスチームか
たしかに全員ゼニス搭乗させたりしてたな俺
575:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 06:42:25.63
実業団オーナーか何かか？
576:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 08:36:26.67
話が噛み合ってねぇｗ
577:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 09:04:42.23
URLﾘﾝｸ(www.goocycle.jp)
578:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 20:31:04.35
あら？2010Auroraのは解決した？
庭に見に行くのも面倒だな。。
579:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 08:08:51.91 xohoA4bZ
＞553
オレのエリートにもありますが（2007）、
これって前々から良く出る話題なんだけどなー
しかも同じ様に「買って半年くらい」「磨いててみつけた」でさｗ
そんなの裏側に後から凹ませるほうが難しいだろうに。
買ったところで聞けないの？
580:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 12:27:52.83
普通にチェーンの逃げじゃないの？場所的に。
581:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 17:44:08.49
最初から凹まさずに済むよう設計できないものだろうか
582:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 18:43:43.82
皆でそんな事言って、迅速に仕様が改善したらどうするんだ！！
583:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 19:03:53.54
大丈夫だ、日本の代理店に発言力は無い・・
584:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 23:09:59.57 4LPTYab3
オーロラのリヤホイルが振れてきやがった
しかも縦振れ波状にｗ
マビックとWTBの根性無しめ。
気のせいかリヤばっか振れるような・・・
体重62kgでは重すぎるのか？
585:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 10:43:57.24
最後の一行だけでいかに残念な子かわかる
586:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 17:39:11.50
軽いは正義
587:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 00:34:59.12
代理店見つからなかったら・・・
日本撤退なんでしょうかね？
588:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 20:03:13.54
レアな存在になりそうなので悲しさ半分、嬉しさ半分だな。
589:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 04:10:31.60
これかっこいいね
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
590:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 04:17:24.90
>>589
アレグロ買うならシラスでいいきがする
591:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 04:43:21.05
どういうの？
詳しく
592:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 07:34:40.34
こういう展開だと、結局R3でいいじゃんって結末だと思う。
593:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 20:09:17.78
気に入ったの買っとけばおｋ
594:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 00:34:12.88
アレグロて名前がいいよね？
595:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 01:18:44.04
どーせならアレグロバルバロとかに
596:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 21:53:51.03
コダスポ買っちゃった。
これでオーロラエリートと2台体制だ。
597:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 21:56:14.51
>>596
この鉄フェチが。
598:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 22:44:45.98
>>595
このベラフェチが。
599:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 19:28:56.12
>>595の笑いどころが全然判らなかったので、ググってみたら
スンゲー高尚なギャグだったのな。
「ザクレロに似てる」とかって思った自分と比較したら、泣きたくなったわ。
600:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 19:48:41.13
どっちに転んでもガノタじゃねえの
601:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 11:15:58.86
コンパクトフィットっていうのは普通のとどう違うの？
602:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 13:09:44.37
サイズラインナップと色
603:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 16:04:05.19
フレームの形状だろまず
604:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 21:13:04.18
おまえらマジレスしてやれよｗ
>>601 チビでも乗りやすい 以上
605:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 21:23:47.86
違うだろ
フレームサイズの偶数がコンパクトフィットだ
606: ◆JAMIS1cwvs
11/03/22 02:03:05.79
てｓｔ
607:ツール・ド・名無しさん
11/03/23 03:43:07.86
ＥＸＩＬＥ１てどうすか？
608:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 08:47:53.40
>>607
去年の暮にDurango1買ったばかりなのに・・・欲しい
もうヅラんごDurango1はローラー用にしてEXILE 1を買おうかな
609:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 18:54:21.14
MTBでローラー台に乗んの？
610:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 19:15:39.08
余裕だろ
611:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 23:52:56.64
>>609
ええ、スリック履かせたDurango1で固定ローラ乗ってますとも
ちなみにELITEのクロノ パワー・フルード・エラストゲルです
雪国なので最初にチラッと外を走った後、ずっと室内でローラー回してました
代理店の関係かJAMIS扱い減ってるみたいだし
さっさとEXILE 1買ってしまった方が・・・うーん
612:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 19:39:28.50
oi
613:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 17:29:01.47
なんでDRAGON Sportは17までしかサイズがないんだ…
174cmだから19が欲しかった
614:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 11:00:14.29
endura欲しくなってきた
地元のショップの走行会に出たい・・・巡航40とか鍛えてからだが・・・
615:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 23:11:37.41 sOrQW7xn
ENDURA 1って本国ではXENITH ENDURA 1なんだな
しかしカーボンにしては重い・・・ロングライド向けらしいけど
616:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 20:56:09.41
exile1買いました
初29erでマシンに遊ばれてます
617:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 21:47:43.65
おめでと
618:ツール・ド・名無しさん
11/04/21 19:42:16.92
coda純正のzaffiro、実測391g（アナログのアバウトな秤にて）だった
やっぱ400g近くあるのな・・・
ちなみに実測210g（公称230g）の25cに履き替え
乗るのが楽しみだ
619:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 03:13:30.79
>>618
どうせなら23cにすればいいのに。
コンチgp4000sにしたけどパンクもないし快適だよ。
620:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 21:13:55.75
>>619
せっかく軽いの買っちゃったし寿命来るまではこのままでいくよ。
あと23cだとリム幅が不安・・・2010codaの純正リムって19mmじゃない？
621:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 21:45:58.88
あ、19mmだと25cもホントは良くないのか・・・
ちなみに石橋のEXTENZA RR2X。
622:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 20:20:25.60
ホイルにも「28Cまでですよダンナ」みたいな表記が無かったっけ？
623:ツール・ド・名無しさん
11/04/24 02:57:10.57
19だから19mmとか勝手に思い込んでたが16mmか？
測るのめんどい・・・16mmなら23cでも大丈夫そうだけど。
624:ツール・ド・名無しさん
11/04/24 14:53:47.48
リム外側幅測れば？
23C用は20mm前後になってる
625:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 01:51:06.51
アレグロ２買おうと思っているのですが、165cmの自分はどのサイズが適正でしょうか？
ノーマルカラーの方が好みなので、コンパクトフィットは避けたいところなのですが…
626:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 17:46:54.62
17くらいじゃないか？自分はCodaだが165cmで17乗ってる
何にせよ店行って実際にまたがってみることをお勧めするめ
627:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 19:35:22.67
17はでかいだろ
628:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:12:45.23
手が異常に長いとか。
629:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:31:23.69
>>627
うぇ、マジでか・・・orz
630:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:43:37.16
なんで凹んでんだよｗ
つーか少しはサイズのことについて調べろ
631:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:47:46.82
うん、大して自分で調べもせずネット購入した俺が悪かったわ
といっても陸路でいける場所にJamis買える店はないんだけど
まあまだ成長期だし伸びしろに期待することにする
632:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:49:35.76
もう買ったのかよ
633:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:53:37.09
もう、ってか去年の秋だけど・・・
あ、誤解してるかもしれないんで言ってみるが俺は626だぜ
634:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 21:40:57.76
URLﾘﾝｸ(www.wrenchscience.com)
ここのfit systemでベストサイズ測れるよ
ログイン必要だけど
635:ツール・ド・名無しさん
11/04/27 03:05:02.45
>>265
お店で聞くと良いよ。
通販でも問い合わせることはできるでしょ。
>>262
ちょい大きめって程度だとおも。
股下とトップチューブのクリアランスが確保されているのであれば問題ないかと。
>>364
それドロハンが前提のロード用だから。
636:635
11/04/27 03:08:30.31
ゴメン、上から
>>625
>>626
>>634
ね。
もう寝るわ。。
637:ツール・ド・名無しさん
11/04/27 04:03:53.13
去年の書き込みに何してはるのあんた
638:626
11/04/27 19:14:30.29
>>635
ありがとう安心した
股下75cmだがクリアランスは大丈夫
639:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 13:35:53.71
aurora elite買おうかと思うけど どのサイズが良いのかわからん
因みに自分は174cmの男
新モデル注文なら店で聞けばいいんだが、サイズが合うなら過去モデル在庫を買いたい
640:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 14:48:20.77
ロードのサブとしてクロスをと考えてます。
CODAスポーツとアレグロ2ではどっちを取るべきでしょうか。
遠距離＆坂等、走りっぱの場合はロードで。途中写真撮ったりご飯食べたりはクロスで…と考えてます。
641:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 20:05:49.28
>>639
脚の長さにもよるが53か55、俺だったら53
>>640
コダスポ
アレグロは格好が気に入ってるなら止めはしない
642:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 01:31:42.29
QUEST乗ってる人で、キャリア付けてサイドバック付けてテントとか積んでる人いたら聞きたいんだけど
問題なく走行できてる？
色んなサイト見たけど「ロングツーリングに向いてる」としか書いてなくて怖い
ロードのタイヤの細さだと、重い荷物積んで安定するのか不安
今MTB持ってて、新しくツーリング車欲しいんだけど
auroraだとそこまでMTBと差がないのかな？と思ってしまう(できればロードに近い方がいい)
auroraとeliteとQUESTが今の候補だけど、後ろ2つは20速だったりと荷物積んで峠とか超えられるのかも怖い…
27速に改造したことある人いたら教えてほしい…
643:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 08:24:21.52
aurora買ってキャリア付ければいいじゃない
てのは置いといて、20速から27速に変更するて事は2*10から3*9に変更でしょ
ディレーラーとスプロケとシフターとワイヤーとクランクセットを変えればいいね
644:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 10:23:58.09
フロントトリプルにして30速じゃだめなん？
645:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 20:00:30.71
2010のオーロラエリート探してみるとかいいんじゃないか。
Questのﾎｲｰﾙはどうかは知らんが
他のｺﾝﾌｫｰﾄﾛｰﾄﾞでｷｬﾘｱと荷物付けて通勤してたらﾎｲｰﾙ振れるわｽﾎﾟｰｸ折れるわでﾜﾛﾀ
俺がﾋﾟｻﾞだからですかそうですね
646:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 20:06:42.46
んだな、手組みで丈夫なの作ってもらいなさい
俺もデブった時はスポークをDTの丈夫なヤツで組んでもらったよ
重くなるけど、ダイエットの負荷が上がると思えば何のその、私は2年間で17kg痩せました(`・ω・´)
647:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 18:57:13.91
ありゃ？
今更今年のMTBカタログ見たんだけどJAMISがない・・・？
どこかに吸収されたり、社名違ったりする？
648:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 19:09:31.33
>>645
2010と2011で何か違いがあるの？
649:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 19:19:31.14
ﾌﾛﾝﾄがﾄﾘﾌﾟﾙだよ2010
650:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 19:38:53.21
>>647
何のカタログ？
651:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 19:46:29.27
>>648
2010の基本コンポはシマノ、クランクはFSAの50/39/30T、カセットはXTの11-34T(9速)
2011の基本コンポはSRAM APEX、クランクはFSAの50/34T、カセットはSRAMの11-32T(10速)
652:ツール・ド・名無しさん
11/05/02 20:05:44.37
立ち小便みたいなものかな？
違法だけど、結構やってる人はいて、許容する人も多い。
653:ツール・ド・名無しさん
11/05/02 20:08:18.00
誤爆してんじゃねえよハゲ
654:ツール・ド・名無しさん
11/05/02 20:18:11.81
ツーリングスレかね、定期的に野宿ｸﾝと自演かもしれんがそれに構う奴が現れるね
655:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 10:27:54.98
自転車・登山スレにちょくちょくくる
多分野宿の違法コピペは、野宿否定派の自演
話し出したら絶対荒れるからな
それはそうと、オーロラエリート買いました！
まだ届いてないけど、今回は自分で組んでみる予定だから緊張するぜ
(小売店の店主に手伝ってもらう、自転車の構造に詳しくなりたい)
656:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 19:24:24.04
2008年版コダスポにデフォでついてたクランクは
30/39/50Tなんだが貧脚で正直使い切れてないので
今のコダスポに採用されてる26/36/48TのDeoreにしようと思ったんだけど
この場合ってFディレイラーもTiagraもどきからDeoreに変えた方が良いのかな。
657:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 23:01:12.74
引けるのかな？
互換性怪しい
658:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 20:00:12.15
サンクス
よくわからんから店に持って行ってやってもらうとしよう
659:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 00:37:15.49
アレグロ2考えてるのですが、JAMISらしさに欠けますかね。やっぱりクロスならCODA？
どうでもいいけど今日渋谷逝ったらビアンキROMA大杉。はいはいチェレステチェレステって感じだった。
どうかマナー良く、そして飽きずに乗ってくれよな…。
660:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 00:48:19.16
ちょうどクロス買い増ししようとローマ2を考えてたところよ
人気あるんだな
661:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 01:41:54.52
アレグロはアレグロでいいんじゃない？
好きなほう選んだほうが幸せになれる、と思う。
662:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 12:59:45.35
JAMISのホームページ見たらサポートセンターが
当分休業って・・
サポート受けられないの？
663:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 13:23:25.27
URLﾘﾝｸ(www.jamisbike.jp)
どうなんだろうなぁ…
664:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 19:30:25.97
連休に野沢温泉行ってきたら、泊まった民宿の自家用自転車がJAMISのCross Checkだった
坂が多いので子供用の自転車もママチャリじゃダメで大変って宿の人が言ってた
自分が乗ってるから言うわけじゃないけど、良心的なつくりで長く使えますよって言っておいた
自分の乗ってきたJAMISNOVAと並べて悦に入ってみたｗ
665:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 19:52:39.40
SURLYとJAMISを間違えるだと…S一文字しか一緒じゃないぞ…
666:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 21:22:14.27
ワロタｗ
667:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:42:04.98
dragon comp と dragon pro の違いって何でせう？
668:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:57:36.99
フレームが違う
コンポが違う
ホイールが違う
サスが違う
何もかも違う
というかdragon compて数年前にラインナップから消えた気がするが
669:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 22:48:24.91
今オーロラ乗っててロードも欲しくなってきたけどオーロラも捨てがたい
いっそオーロラのタイヤ細くしてロードに近い形にもってくのもアリなのか？
670:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:02:35.81
鉄のロードを新規購入するんならオーロラ弄ってもいいが、カーボンのロードレーサー買うんだったら、どうあがいてもオーロラじゃ近い形にはならんから弄らずに新しくロード買っとけ
アルミ？チタン？マグネシウム？木？そんなもんは知らんな
671:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:04:09.91
いや、ロード買うにしてもクロモリにしようとは思ってるんだよ
なもんで１０年来乗ってたオーロラのフレームにも愛着あるしそれで行けるならと
672:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:51:32.06
具体的に何がしたいのかわからんわ
あなたの言うロードレーサーとオーロラエリートの違いは何なの？
そこが把握できにゃアドバイスも出来ん
673:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:10:11.30
要するにツーリストに細いタイヤはアリかナシかってだけの話です
674:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:46:06.68
そういう話ならありじゃないかな
10年も乗ってるならタイヤ(+ホイール)も交換してるだろうから今どのくらいの太さの使ってるかわからんけど
俺は前23C後25CでSURLYのLongHaulTruckerに乗ってたよ
最近前後28Cにしてみたけど、28Cのが総合的には疲れずに乗れる感じはするけどね
675:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:17:52.37
ありがと。
とりあえずちょっといじってみるわ。
676:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:33:00.77
オーロラエリートを25Cにした俺はどうなんだ？
677:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:41:26.14
どうなんだって言われてもなぁｗ
むしろこっちから、替えてみてどうだった？
678:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:40:36.48
アメクロのパナレーサーパセラ吐いてる俺がきました
元が悪いのか知らんけどだいぶ巡航楽になったような・・・
リアを13-25にしてからはマジ快適
679:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 06:56:27.94 oYzwoQLQ
Twitterで自転車屋のつぶやきで来年度はＪＡＭＩＳの国内代理店が無くなり買えなくなると言うの 見たので、カンザキに４月上旬にリアエンド金具を 注文したんだけど、昨日メールがメーカーがサポートも商品確保等何もできない状態です」と やっぱ噂じゃなく本当みたい
まだどこかが代理店になる可能性があると思うが国内販売が無くなると寂しいです
680:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 15:21:22.31
ツアーオブカリフォルニアでJAMISのチーム、初めて見てる。
681:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 07:32:36.21
Jamis Sutter Home ツアーオブカリフォルニア２Ndステージ6位
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!!
682:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:19:21.23
これか！
URLﾘﾝｸ(www.cyclingtime.com)
683:ツール・ド・名無しさん
11/05/21 15:28:48.20
ウチにもJamisがきたー
684:ツール・ド・名無しさん
11/05/21 15:40:21.90
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
これってサイズでかいよな
165ｃｍの俺には合わないか、残念だ
685:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 10:20:13.49 m/rXi4M0
jamisのdragon proが欲しいんだが・・・
どこかで新古車が安く買えないものだろうか。
ネットで見ると、ひろしの店がでてくるが、
関東なのでもうちょっと近くで買いたい。
686:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 11:35:56.59
俺のDurango1のﾃｸﾄﾛがｼｭｯ､ｼｭｯってサウンドを奏でて困る
687:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 23:14:28.44
まずローター変えれ
688:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 19:43:42.74
俺のオーロラエリート、BB7も「シュッ、シュッ」て言うぜ。ハットリくんかよ。
困ったことに、鳴るときと鳴らないときがあること。
発生条件は不明。
689:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 21:57:09.60
フレームが支那ってるんだろ。クロモリにはよくあるんじゃねえか？
前乗ってたビアンキルポDもそうだった。
690:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 00:22:54.18
ハットリくんは「ニンニン」
「シュッ、シュッ」は南斗水鳥拳のレイ
691:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 08:41:50.55
手裏剣「シュッ、シュッ」は赤影
692:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 08:47:57.53
マスク・ザ・レッドの擬音は？
693:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 20:45:22.96
お前らは知らんかもしれんが、俺も知らないんだけど、
昔、実写版の忍者ハットリくんがあって、そのOP曲の歌詞に
「シュッシュッシュパッシュパッシュパッ」ってのがあったんだぜ。
694:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 20:49:37.71
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
695:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 03:02:08.38
EXILE1ってどうですか？
696:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 19:15:23.17
ごめん来年も無理みたい
998 名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)[sage] 投稿日：2011/05/27(金) 19:14:07.84 ID:sbtivgdc0
1000ならJamisは来年まともな日本代理店と契約できる
697:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 22:26:49.19
ジェイミス日本撤退するんなら今持ってるフレーム捨てるとジェイミスフレーム手に入れるの大変になるな・・・
698:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 07:42:36.39
今年もユニクロのコラボTが出てた。
去年よりも渋い感じのエンジ色と白の二色。
699:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 16:08:17.90
この自転車のサドルってJamisオリジナルのものなんでしょうか
URLﾘﾝｸ(bikereviews.com)
どこかのパーツメーカーのOEMですかね
700:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 18:00:51.83
Saddle:Jamis Trail with pressure relief channel, wide tail platform and scuff-resistant corners
どうなんだろうねえ
701:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 21:36:28.95
コラボT2色買った
702:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 23:04:20.11
今年は丸首か。
100着買うわ。
703:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 23:32:29.91
俺も2色買った
ちなみに 自転車ブランドシリーズでは
いちばん売れ残ってたorz
704:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:01:08.53
そりゃあの5つの中では一番知名度低いだろ
だがそれがいい。
705:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 08:34:26.98
JAMISのDurango1に乗ってたらGIANTのMTB乗りにじっと見られて困った
うちの田舎じゃJAMIS扱ってくれるお店ないからな・・・
706:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 10:24:09.56
2色買ってきた
別に夏にこれ着て外歩いてもいいよね？
707:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 23:13:45.01
＊ただしイケメンに限る
708:ツール・ド・名無しさん
11/05/31 14:51:22.67
JAMISチャリにJAMISのUTなおまいらを見たらﾆﾖﾆﾖしてやんよ
709:ツール・ド・名無しさん
11/06/01 20:44:06.13
今朝、はじめて自分のチャリと同じRust/Bone色のコダスポをみた。
乗っているのはやっぱりおっちゃんだった。
710:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 21:21:51.09
誰かTTで2位になったらしいが誰だかわからんw
711:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 15:29:49.69
トムだぜ！
URLﾘﾝｸ(www.jamissutterhome.com)
URLﾘﾝｸ(jamissutterhome.com)
本家のトップページにも出てる
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
712:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 20:06:03.94
コラボTの白買ってきた
しかしTシャツに\1,500は痛いぜ・・・
713:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 20:54:02.17
>>712
先週は半額くらいだったよ
うちの地域だけか知らんけど
もちろん買ってない
714:712
11/06/05 21:02:25.18
先週ってか5/31まで\980だったってのは知ってる
まあ何にせよ俺が買うタイミングミスっただけさ
715:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 22:34:26.49
QUESTが気になるんだけども、身長164、股下72で大丈夫かな。
716:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 22:55:38.27
いつのまにかこんなものが
２０１１ ＪＡＭＩＳ登録代理店、お取引先 各位 ＪＡＭＩＳサポートセンター変更のお知らせ
さて、去る５月８日付け弊社通知により、ＪＡＭＩＳサポートセンタ（千葉県我孫子市布佐 3265-59）もこの震災の被災地であり、
その影響により当分の間業務を休止する旨お知らせしたところでありますが、この度ディストリビューターの変更によりサポートセンターが新たに開設されます
今後、日本国内でのＪＡＭＩＳ正規保証対象製品にかんするカスタマーサポート業務は全て下記にて承ります。
今後ともＪＡＭＩＳ ＢＩＣＹＣＬＥＳをよろしくお願い致します。
尚、お取引等についての内容は後日、ジェイミスジャパン(株)より連絡があります
記 ジェイミスジャパン(株)
開設予定日：２０１１年６月１日 サポートの受け付けは６月中ごろに成ります
所在地 神戸営業所
〒657-0854 兵庫県神戸市灘区麻耶埠頭 (株)住友倉庫新港営業所内
電話078-200-4337 ＦＡＸ078-200-4338 メールinfo@jamis-japan.com
休業日 土曜、日曜、祝祭日、営業時間 09:00-18:00
２０１１年５月２９日 千葉県我孫子市布佐３２６５－５９
株式会社アール・アンド・アイ 代表取締役 小黒 一弘
717:ツール・ド・名無しさん
11/06/12 13:16:47.71
>>715
サテライトで身長165cmの人用だけど、参考までに。
URLﾘﾝｸ(funnybikes.exblog.jp)
718:ツール・ド・名無しさん
11/06/12 20:13:15.75
700Cで39Tx11Tなら50km/hくらいまでは回せるだろ、とか言ってみるテスト
719:ツール・ド・名無しさん
11/06/13 07:59:38.20
サイズが48でも股下72だとスタンドオーバーハイトがぎりぎりマズイんじゃないかなぁ
前に降りないんだったら平気か
720:ツール・ド・名無しさん
11/06/13 10:40:46.00
カタログのスタンドオーバーハイトの測定位置わかってる？
721:715
11/06/13 19:59:47.15
フェルトでSOHが746のやつギリギリか足がついたから、
QUESTは736だから乗れるかもしれない。
股下の測り方が間違ってたかもしれない。
722:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 03:17:52.32
AURORA買おうかと思ってるんだが仙台にいい店ある？
723:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 03:28:55.72
せきサイクルショップ…は仙台じゃなくて多賀城だったな
724:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 14:41:06.64
>>723
多賀城はちと遠すぎるかなｗ
やはりハヤサカしかないのか…
725:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 14:49:40.75
多賀城って津波が．．．
726:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 19:37:20.55
まぁ俺も地元民どころか愛知県民なので良い店かどうかは知らんけどｗ＞せきサイクルショップ
ただ、ツーリングしてた時にちょっと変な事情でお世話になったから薦めてみた
そん時は仙台からは大して離れてない印象だったが…まぁ人によるか
>>725
どうなんだろなー、とりあえずニュースの背景で水被ってなさそうな印象ではあったけど、地震としての被害は結構来てるだろうな
727:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 19:52:12.00
まだ壊れてないらしい
4月7日深夜に発生致しました大余震により、店内は本震よりも大きな被害を受けてしまいましたが、
急ピッチの復旧作業により昨日より営業の再々開を果たしております。
今回の影響により引き続き、開閉店時間が前後する場合が多くなります。
ご理解とご了承の程宜しくお願い申し上げますm(_ _)m。
2011.04.11：Ｍ店長：[メモ/What’s new]
728:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 23:21:48.30
だいたい、宮城にJAMIS取り扱ってる店なんて無いはずだろ？
729:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 23:26:23.75
何を根拠に
730:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 13:52:41.02
店に在庫あるか、確認した方がいいよ。
メーカには在庫はなさそうだから・・・
731:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 19:29:52.80
乗ってる人の能力にもよると思うんだけどAuroraって、ノーマル仕様では平地でどれくらい速度でます？
求めるものをほとんどAuroraが満たしてくれてるから買おうとは思ってるんだけど
ロードにギュンギュン抜かれまくるのも切ないなぁと思っててなかなかふんぎりつかずにいます。
732:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 20:13:57.76
まぁ参考にしかならんけど
リアに12kg、フロントに15kgの荷物乗っけて、調子が良くて道も良い(北海道)時は巡航速度35km/hで5時間強は走れた
同じ装備で調子が悪くて道も悪くて雨が降ってた時は平均速度が17km/hくらいだった
男、22歳、身長174cm、体重80kg、体脂肪17%、ぶっちゃけデ(ry
自転車乗るのは、基本的にツーリング、たまに誘われて草レース、後は街乗り・通勤
個人的にはロードにギュンギュン抜かれるのは、そりゃ相手ロードだしこっち荷物積むのが前提の自転車なんだし仕方ないんじゃね？
とか、ロードに乗ってクロス(キャンピングでもランドナーでも何でもいいけど)にギュンギュン抜かれる方がよっぽど切なくね？
と思うけど、仕方ないで済ませたくないのだよね
そうなったら機材を良くする(必ず速くなるかつったら違うけど)かトレーニングしか無いわけで
そのどれもが嫌だってんなら、何かを諦めるしかないんじゃないかな
俺の経験で言えば、本州である程度の長距離乗ってると
ロードに抜かれたー→何だかんだ（信号とか上り下りとか）で追いついたー→また離されたー→追いついたー→なんだかちょっと気まずい…
みたいな事は稀によくあった
733:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 21:38:14.57
マッチ棒みてえな大学生
パニアにテントにのキャンプ装備で巡航25
坂は何度か押したこともある
ぶっちゃけネックは重量だから坂は覚悟した方がいい
734:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 21:42:57.29
マッチ棒追加で。
空荷ビンディング13-25化25cだと巡航35くらいかな
荷物がガチャガチャいってスピード出せないというのもあったかもw
735:ツール・ド・名無しさん
11/06/16 18:47:29.91
>>732
詳しくありがとう！
乗ってる人のスペック大体同じだからちょっと安心したよ！
おおきく背中押されました。
荷物乗っけて巡航35km/hでるなら満足です。
後はトレーニングあるのみですね。
>>733
そんなに重いのかぁ。
クロモリはじめてだからちょっとドキドキ。
上りはひたすら我慢してまわすよ。
>>734
ふむ、ある程度の改造はいずれ必要みたいですね。
某ショップも何点かよろしくない点上げてたしな…
お金はいったらすぐ買おうと思います！みんなありがとう！
さて…キャリアーは何にしようかなぁとか、色々妄想が膨らみます。
736:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 02:58:07.14
字面だけ取ると、調子のいい時は5時間で175km走れてることになるんだが…
737:732
11/06/18 07:57:53.26
長期ツーリングの時は、一日の走行時間は5時間～6時間と決めていて
調子いいときは昼飯(朝作ったおにぎり)は乗りながら食べるし
トイレ休憩が無くて平地が多けりゃ５時間ちょっとで180kmくらいは走ってたよ
特段トレーニングはしてないけど、シマノ鈴鹿ロードのオープンⅠでそこそこの記録は持ってます(｀・ω・´)
738:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 08:15:07.37
コラボT安売り来たよ
739:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 22:01:12.31
通販で買うと送料込みで結局通常時に店で買うのと変わらないんだよなぁ
740:ツール・ド・名無しさん
11/06/26 21:15:37.85 toSTQEbE
age
741:ツール・ド・名無しさん
11/06/28 20:07:00.67
Jamisって来年以降も買えるかなあ…
742:ツール・ド・名無しさん
11/06/28 22:02:56.61
URLﾘﾝｸ(www.jamis-japan.com)
743:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 15:26:27.96
のびないな。古い（2002）ドラゴンに乗ってるけど不人気車なのかな。自分以外のドラゴンを見たことがない…。懐の深いいいフレームなのになぁ…
744:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 15:51:33.57
>>732
>巡航速度35km/hで5時間強は走れた
イヨッ！！未来のマイヨジョーヌ！！
745:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 16:40:54.22
とれるわけねーだろｗ
746:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 16:44:22.25
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
747:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 18:22:08.55
>>732
いるいるこういうナチュラルに嘘つく障害者
748:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 18:51:15.72
>>744>>747
ヘタレ乙
749:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 19:39:06.74
うんうん、脳内では35km巡航できてるんだもんね。夢から醒ましてゴメン。
750:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 21:48:17.36
そんなもん風と勾配次第だろ…
751:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 22:10:36.79
ほんの数分35km巡航→巡航速度35km/hで5時間強は走れた俺TUEEEEEEEE!!!!!
ですねｗ
752:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 22:37:23.44
まぁ正直なんでもいいよ
753:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 22:39:57.53
過疎スレでこういうの見ると
>>744-751
全部自演に見えてくる
754:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 23:08:48.74
基地外キター
755:ツール・ド・名無しさん
11/07/02 06:14:10.00
ジェイコム4の2012年モデルは、無段階変速Nuvinci N360搭載のようだね。
URLﾘﾝｸ(reviews.roadbikereview.com)
756:ツール・ド・名無しさん
11/07/02 07:34:56.03
速度なんて所詮エンジン性能次第だからなw
2010モデルのaurora使ってるが乗り心地良いし元々ノロマなんで楽しく使えてるよ。
もうちょい速く走りたいんなら28cのタイヤに替えてステム下げれば良いかと
757:ツール・ド・名無しさん
11/07/02 11:31:54.88
>>755
おぉおお気になるのｷﾀｰ
問題は耐久性とメンテナンス性だが…
758:ツール・ド・名無しさん
11/07/03 19:13:16.09
>>756
んだんだ。＠2010Aurora Elite乗り
まぁ非力エンジンに似非ランドナーなんで、のんびりできます
759:ツール・ド・名無しさん
11/07/05 21:40:35.76
地元の山の方を走ってきた
俺のﾋﾞｸﾄﾘﾚｯﾄﾞなDurango１は田舎のﾁﾋﾞｯｺ達に大人気だとわかった
だが、フロントのブレーキがｷﾞｰｷﾞｰいっててカッコ悪いのはどげんかせんと
助けて
760:ツール・ド・名無しさん
11/07/05 21:54:16.52
ディスクだっけ？
自分でメンテした事ないなら、ハウツーサイトかハウツー本と睨めっこして弄るか、お金と時間に問題ないならさっさと自転車屋に持ってけよｗ
音が鳴る程度ならまぁいいとは思うけど、ブレーキの異常は放っておくと碌な事にならんぞ
761:ツール・ド・名無しさん
11/07/06 10:32:32.46 i+K2JMJy
Durango3買いました
かっこいい、漕ぐと走り出す
皆様よろすく
762:ツール・ド・名無しさん
11/07/06 15:38:07.51
オーロラでレース出てます。
ホイールとタイヤとブレーキさえ変えれば結構いける。
まあ最初からロード買えって話しかもしれないが…
763:ツール・ド・名無しさん
11/07/07 22:31:46.67
>>762
ブレーキ何にしてます？
自分もブレーキだけは変えようかな、と。
764:762
11/07/08 00:33:33.93
>>763
オンロード用のロードタイヤもオフ用のシクロタイヤも履けるように
トラベルエージェント+XTのVブレーキ+COOLSTOPのトリプルコンパウンドシュー使ってます。
効きはかなり良好です。
蛇足だけど、2009年モデルのAURORAに、ホイールは29erMTB用のZTR335 29er、タイヤはコンチのGP4000Sです。
765:ツール・ド・名無しさん
11/07/09 21:21:31.12
956 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/09(土) 20:09:15.77 ID: ???
昨年、クロモリのJamis Codaを買ったんですけど、フレームに傷があり
ました。溶接割れでフレーム交換を期待していたんですがダメみたいです。
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
ご意見お聞かせ下さい。
957 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/09(土) 20:22:38.32 ID: ???
安物買いの銭失いだな
次はちゃんとしたビルダーさんにつくってもらえ
766:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 08:33:13.13
アレグロ１を買おうと思ってるんですが、５０キロ～の長距離用として大丈夫でしょうか？
タイヤが３２なのでスピードがそこまで出ないのじゃないかと心配です(´・ω・｀)
友人のＧＩＡＮＴのエスケープと同じスピードだせれば全然いいんですが
767:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 09:40:24.03
友人のGiant Escapeがどのくらいの速度で走ってるか知らないけれど、スペックとしては大差無いのでエンジン(乗り手)次第
俺じゃないが、後輩の友人が乗ってて一緒に走った事はある
その時見せてもらったのは2008だか2009だかだけど、、特にぱっと見の不満点は無かったかな
よく見れば多少あるけど、そこはそれ、値段が値段だから妥当なもんだと思う
768:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 11:11:33.80
>>767
ありがとう！
早速買ってくる|彡ｻｯ
769:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 22:23:43.24
自転車って後ろ走ればかなり楽になるよ
俺はノーマルcodaに乗ってるけど、サンダル履きでフル装備のTCRについて走ってるよ
770:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 12:44:22.69
>>769
フル装備と読んで前後パニア付が頭に浮かんでしまった
771:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 19:08:47.05 MOgMcV7V
この人引っ張りダコだな
772:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 19:09:09.00
すまん誤爆ったｗ
773:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 21:16:15.39
DAKARの未使用フレームゲットだぜ
ハードテイルから組み替えてｶﾂﾉﾘから卒業です
ただの町乗りじゃ勿体無いかな
774:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 22:23:19.09
コダスポに25CのRiBMoとシュワルベのブチルチューブ履いてたんだが
液状化であちこちデコボコになったのと2回続けてパンクしたので
重いの覚悟で28Cのマラソンとアーバンスーパーチューブにしてみた。
結果速度維持が楽になって巡航速度が上がった。かなり意外。
ついでにタイテックの長いエンドバーをグリップ内側につけて向かい風対策。
フロントバッグもついてるから凄いゴテゴテしたチャリになってしもうた。
775:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 23:04:11.29
うpうp
776:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 23:19:02.29
>>774じゃないけどﾜｧｲ
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
777:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 00:39:50.19
俺のはまだまだゴテゴテ感が足りなかったようだ
778:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 05:06:10.58
かっこええなぁ～
jamis乗りの愛車はみんなクールだ。
まぁ、自分が好きだから贔屓してるだけかもしれないけど
779:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 10:40:17.25
いまからアレグロ納車でｗｋｗｋがとまりません(ﾟ∀ﾟ)
780:ツール・ド・名無しさん
11/07/20 18:06:09.92
>>779のレビューはまだぁ？
781:ツール・ド・名無しさん
11/07/20 20:42:05.72
用水路を見にいったらしい
782:779
11/07/21 23:00:47.81
今日休みだったので早速天王寺～鶴見（北河内サイクルライン経由）～樟葉～淀川沿い～梅田～天王寺までサイクリングしてきたぜ！(ﾟ∀ﾟ)
スピードは十分友達にもついていけるし、坂道も楽々すぎる。
ただクッション性がそこまで良くないのか、サドルがちょっと高いのかお尻が少し痛い(´・ω・｀)
急遽ハンドルを２段階ほど下げてみたら幾分マシにはなった(ﾟ∀ﾟ)
車体も軽いし平坦な道はぶっ飛ばしたくなってしまうのが怖いところか・・・
とりあえず愛車がかわいすぎるのでチェーン掃除するお
783:ツール・ド・名無しさん
11/07/21 23:44:55.29
>>779 そして気がつけば整備時間＞乗車時間に…
784:ツール・ド・名無しさん
11/07/25 22:33:20.11
CODAとCODA SPORTの違い、ざっくり言うと何でしょうか。
値段の違いは何に出てるのか初心者でいまいち分かりません…。
785:ツール・ド・名無しさん
11/07/25 22:47:55.52
以下2011の話、codaを無印、coda sportsをスポーツとする
フレームは一緒
無印はクロモリ(鉄)フォーク、スポーツはカーボンフォーク
ギア比と変速の数が違う
無印は48/38/28Tに11-32Tの24段(3*8)変速、スポーツは48/36/26Tに11-32Tの27段(3*9)変速
簡単に言うと、一番軽いギア比にしたとき無印のがスポーツより軽いが、スポーツは変速段数が多いので無印より傾斜や速度に合った変速が可能
駆動系のパーツのグレードが違う
ざっくり言ってスポーツのが無印より一段上のパーツ、それを体感できるかどうかは人次第
サドルが違う
無印はJamisのツーリングSL、スポーツはSelle San MarcoのElba
ぶっちゃけ大した違いは無いとも言う
走行能力とは関係ないが、フレームの色が違う
ぶっちゃけ初心者にはこれが一番重要な気がする、気に入った色じゃない自転車は乗らなくなります
サイズの幅が違う
無印は15、17、19、21、23の5つ、スポーツは15、17、19、21の4つ
つまりサイズの大きいフレームを必要とする人だと無印しか選択肢が無いとも言える
786:ツール・ド・名無しさん
11/07/25 23:55:25.81
>>785
こんなに早くお返事を頂けるとは!
分かりやすくありがとうございます。
初めてのクロスバイクにJAMIS CODAを選んだのでこのスレに辿り着きました。
旅ツーリングにCODAを使っている方いらっしゃいますか？
向いてなかったらどうしようと今更後悔中です…orz
787:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 01:31:06.30
>>785
>簡単に言うと、一番軽いギア比にしたとき無印のがスポーツより軽いが、
矛盾してまつ
788:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 02:14:16.53
身長173cmで17.5が丁度いいんだけど、
23とか誰が乗るんだ？
789:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 02:14:44.30
>>786
codaは無印もスポーツもリアキャリアのダボはあるし、スポーツはフォークがカーボンになったのでちょっと厳密にはわからないけど(多分無い？)、無印はフロントにもダボがあるからフロントキャリアも付けれる
フロントバッグサポーターだったらどっちでも付くし、積載できる余地は十分にある
後は走行性能とか車重が気になるところだけど、個人的な経験だと3段変速通学用自転車で愛知・仙台間を野宿往復とかも出来るし、乗り手次第でどうとでもなると思う
デフォルトの状態でも、そこまでチャチいパーツは無いけど、結構荷物を積むなら、積む方のホイールはDTのスポーク+適当なリム+適当なハブで手組みしてもらった方がいいかも、旅中にスポーク折れると面倒くさいから
上記の組み合わせだと8000円前後+工賃ってところだと思う
それなりな速度で舗装路走りたいってんならドロップの車種(JamisならAuroraとかAurora EliteとかSatteliteとか※ここら選ぶならギア比注意)のが良いとは思う
同コスト帯の別メーカーの自転車もそれなりに種類はあるのでそれでもいいかも、一応Jamisスレだから具体的な車種は控えるけど
まぁツーリングなんてのは体調と時間さえ許せば大抵の自転車で大丈夫かと
ちなみに俺のCodaはスポーツで>>776です
この画像のフロントパニアバッグは実は写真とるために乗せただけなので、このままでは走れないんですけどね
>>787
まーちがえたー
>>785訂正
×簡単に言うと、一番軽いギア比にしたとき無印のがスポーツより軽いが、スポーツは変速段数が多いので無印より傾斜や速度に合った変速が可能
○簡単に言うと、一番軽いギア比にしたときスポーツ(0.8125)のが無印(0.875)より軽く、スポーツは変速段数が多いので無印より傾斜や速度に合った変速が可能(そんなに差はないけど)
790:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 02:52:27.08
>>789
なるほどです。一応キャリアはつけられるのですね…安心しました。
>個人的な経験だと3段変速通学用自転車で愛知・仙台間を野宿往復とかも出来るし、乗り手次第でどうとでもなると思う
す、すごいですｗ 要はいい自転車を買う財力と精神力・体力のバランスの問題ですね。
お金の問題と、ドロップハンドルに不慣れなこともあってCODAにしてしまったけど、
そのうちドロップのほうがいいってなるのかなぁ。
791:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 23:22:19.11
Codaはトップチューブ長めだからドロハン化は厳しいかもね
ツーリング車にするんならプロムナードバーとかそういう系つけたらいいんじゃない？
792:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 23:29:38.25
エビホーンとか
793:ツール・ド・名無しさん
11/07/27 02:25:51.47
ヘルベントバーも面白いぞ、今付けてる
794:ツール・ド・名無しさん
11/07/27 23:10:25.09
coda買ってもうすぐ1年だけどSatelliteにしとけばよかったかなと思ってる
795:ツール・ド・名無しさん
11/07/27 23:36:59.11
Satellite買ってもう一年過ぎたけど、どうせならQuest買っときゃよかったって思ってる
796:ツール・ド・名無しさん
11/07/27 23:49:12.74
Satellite買ってそろそろ一年だけど、俺の乗り方ならAuroraの方が向いてた気がする。
在庫がなかったんだけど…
797:ツール・ド・名無しさん
11/07/28 14:47:52.43
皆JAMISの中でしか考えてなくてﾜﾛﾀｗ
何気に良い自転車だよね
そういう俺は2004のNOVA買って乗ってるけどまだシクロクロスならではのダートコース行ってないや
だけどカンチブレーキは泥とか残雪とか詰まらなくて良いものだ
798:ツール・ド・名無しさん
11/07/28 16:24:44.52
だってここはJamisスレだもの
799:ツール・ド・名無しさん
11/07/28 17:07:25.19
だよねｗ
他の自転車について語るときは、違うスレに行ってるもの。
800:ツール・ド・名無しさん
11/07/29 00:25:24.11
おすすめの替えチューブある？
801:ツール・ド・名無しさん
11/07/29 00:43:20.56
サイズくらい言えよｗ
今はwiggleで安かったCST Road inner Tube(購入時290円)ての使ってる
タイヤはシュワルベのマラソン、用途は通勤と週末ツーリング
実物見て、変な感じはしなかったし、重さもまぁ前使ってたVittoriaのultraliteだかに比べりゃ重いが、厚みは丈夫さって事で街乗りでは十分な感じ
まだ使って一月(1000kmくらい)なので、耐久性に関しては未知数ではある
802:ツール・ド・名無しさん
11/07/29 01:39:44.51
チューブなんて適当に安いの買っときゃいいんじゃね
安くて軽いの希望なら石橋のEXTENZAチューブとかな
803:ツール・ド・名無しさん
11/07/29 22:39:24.14
アーバンスーパーチューブ一択
804:ツール・ド・名無しさん
11/07/30 21:57:49.50
R-airにかえたら巡航速度が２～３ｋｍ/ｈあがった
805:ツール・ド・名無しさん
11/07/31 20:44:28.59
で代理店は決まったの？
806:ツール・ド・名無しさん
11/07/31 20:46:30.05
決まるも何も変わんねーだろ
807:ツール・ド・名無しさん
11/08/02 08:05:51.62
このメーカーを選ぶメリットがわからん。
808:ツール・ド・名無しさん
11/08/02 08:15:59.97
細身のｽﾗﾘとしたフレーム
そこそこの価格
そこそこの性能
という点でCodaを始めとするクロスバイク系はちらほら見るし売れてるな
他は知らんが、クロモリフレームのバイクは言うほど選択肢ないし、その中でカラーとか価格とか考えるとこれを選ぶ人もいるってだけだろ
809:ツール・ド・名無しさん
11/08/02 20:11:20.80
> 細身のｽﾗﾘとしたフレーム
> そこそこの価格
> そこそこの性能
まさにそーゆー理由でサテライトスポーツ買ったよ
休日にちょこっと走りたいだけで
競技やるわけでも日本一周するわけでもないから
・・・いつかこいつで北海道走りたいって夢はあるけどね
810:ツール・ド・名無しさん
11/08/08 16:54:06.39
809＞＞いいよ！
811:ツール・ド・名無しさん
11/08/08 20:37:24.59
>>809
北海道いいよー最高だよ！
9月とかなら飛行機も安いしどうよ？
クロモリだったらキャリア付けても心配ないから荷物載せて旅できるし
俺も9月上旬ごろから北海道行くんだ
812:ツール・ド・名無しさん
11/08/08 20:41:09.01
おいおい9月の北海道とか氷点下じゃないのか
813:ツール・ド・名無しさん
11/08/09 12:40:42.67
>>812
朝方はそうかな？
9月下旬になったら真冬日だけど
814:ツール・ド・名無しさん
11/08/09 12:46:42.38
以前にツーリングした時、青森で気温36度、道の駅の路面温度？48度とかでﾋｰｺﾗ言いながら走って、青森港→函館港と渡ったら、気温19度で阿呆か！と思ったのを思いだした
815:ツール・ド・名無しさん
11/08/09 14:06:49.45
>>812
年によるんじゃない？
前にも9月上旬ごろ行ったことあるけど走って快適な位の気温だった
朝晩は多少冷え込むけど、むしろ7月上旬くらいの方にヤバいほど寒かった思い出があるな
816:ツール・ド・名無しさん
11/08/10 18:26:23.74
Mapでとうとう半額
サイズ合うなら買っとけ
2011-08-09
【中古】JAMISの自転車が50%OFF!【未使用】
JAMISのロードバイクをはじめ各種自転車が50%OFFとなりました! 完成車はもちろん、フレーム売りもございます。
817:ツール・ド・名無しさん
11/08/10 18:31:02.23
どこやねん
818:ツール・ド・名無しさん
11/08/10 18:36:12.31
これじゃね、違っても知らんけど
URLﾘﾝｸ(www.mapsports.jp)
819:ツール・ド・名無しさん
11/08/10 23:20:41.80
>>818
うーん。どのへんが50%OFFなんだろうな。
店全体が胡散臭く思えて絶対に買いたくないな。
820:819
11/08/10 23:23:50.21
ぁゎゎ上に定価がかいてあったのか。すまん。
821:ツール・ド・名無しさん
11/08/16 04:42:57.83
>>818にAURORA ELITE ブロンズも３サイズあるね
822:ツール・ド・名無しさん
11/08/17 06:42:32.61 pfvg2moh
買ったときから白い部分の一部が、黒ずんでたんだけど・・
どうやって落としたらいいのでしょう；
823:ツール・ド・名無しさん
11/08/17 08:10:12.31
sports satelliteでレースに出るぜw
恥ずかしい
824:809
11/08/17 21:28:23.86
>823
ヒーロー と 呼ばせてくれ
825:ツール・ド・名無しさん
11/08/19 22:31:40.07
オーロラ買ったった
826:ツール・ド・名無しさん
11/08/20 10:05:31.98
2012モデルのラインナップ情報あります？
DRAGON 650Bが欲しいな。
827:ツール・ド・名無しさん
11/08/20 12:07:53.05
例年9月中旬くらいに発表じゃないっけ？
去年は9月15日だね
828:ツール・ド・名無しさん
11/08/26 15:39:04.01 ygvV66aj
test
829:ツール・ド・名無しさん
11/08/30 22:18:58.53
タイヤの耐加重性能って、25cと28cでどれぐらい違うんだろう？
コダスポを手持ちの25cにしようかと思ってるんだけど。
830:ツール・ド・名無しさん
11/08/30 23:49:11.50
>>829
耐加重性能はよくわからないけど
28cと25cじゃあまり変化ないからどうせなら23c位にして違いを楽しむのをお勧めする
831:ツール・ド・名無しさん
11/08/31 00:14:30.73
23cにして排水溝にハマる恐怖を体験することをお勧めする
832:ツール・ド・名無しさん
11/08/31 03:09:20.41
純正のザフィーロ28cと230gの25cじゃ全然走り違うよ
耐荷重性能って、重い荷物でも積むの？
833:829
11/08/31 08:05:29.47
皆様ありがとうございます。
ちょうど25cが2本あったので、それを使おうかと思ってます。
荷物はリアキャリア＋5kg程度だと思うのです。
これぐらいだと体重差の範囲なのかな？
834:ツール・ド・名無しさん
11/08/31 11:06:37.45
まったく無問題
そんなこと気にする人がいたんだと驚くレベル
どうしても気になるなら圧を高めに入れたらいいんじゃない
リム打ちは減ってもタイヤへの負担は増えるけどね
835:829
11/08/31 20:17:00.11
なるほどなるほど。
よーし、今週末は台風みたいだし、
タイヤ交換だー。
836:ツール・ド・名無しさん
11/08/31 21:13:44.23
見える…高圧にし過ぎてチューブをバーストさせる>>829の姿が…
837:ツール・ド・名無しさん
11/08/31 22:32:29.95
夢の10気圧～♪
838:ツール・ド・名無しさん
11/09/01 01:40:45.06
リム打ち対策でチューブレスにしよう
839:ツール・ド・名無しさん
11/09/03 20:42:35.92
JAMISのサイトにアクセスできないわ
840:ツール・ド・名無しさん
11/09/03 20:44:39.28
だよね、俺も数時間前にスペック確認しようとしたら
URLﾘﾝｸ(www.jamisbike.jp)
繋がらねーでやんの
841:ツール・ド・名無しさん
11/09/03 20:54:15.12
スペック確認くらいならこっちでできるじゃん
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
842:ツール・ド・名無しさん
11/09/03 22:06:14.14
出来るのはわかってるしそっちで確認したさｗ
しようとしたら出来なかったってだけ
843:ツール・ド・名無しさん
11/09/04 10:02:28.63
なんなのこの人。すごくかんじわるい。
844:ツール・ド・名無しさん
11/09/04 10:03:33.65
この間の時期にサイトが消えるのは分かりきってるのにね
845:ツール・ド・名無しさん
11/09/04 13:52:47.89
Jamisもそろそろ2012モデル発表の時期か？
まあ本国では既に発表されてるぽいけど
846:ツール・ド・名無しさん
11/09/04 14:01:12.34
当たり前だけど自転車屋にはずいぶん前にカタログがいってるよ
847:ツール・ド・名無しさん
11/09/04 15:16:37.37
カタログをもらいに行くときは緊張するよ
848:ツール・ド・名無しさん
11/09/04 17:45:13.64
来年モデルのDakarBamが今年とあまり変わってなくて安心した
849:ツール・ド・名無しさん
11/09/08 21:46:34.82
公式サイトオープン
URLﾘﾝｸ(www.jamis-japan.com)
850:ツール・ド・名無しさん
11/09/08 22:11:57.40
おぉぉ
良かった良かった
＞ジェイミスジャパン株式会社は、Jamis製品の、日本における販売代理店業務を2011年8月1日より開始いたします。
＞近年、取り扱い会社が度々変わりご迷惑をおかけしておりましたが、
＞弊社におきましては皆様に末永くご愛顧していただけますよう努めてまいりますので、
＞何卒よろしくお願い申し上げます。
長く続いてくれるといいな
851:ツール・ド・名無しさん
11/09/08 22:44:26.81
Jamisってフレームはよさげなのにアッセンブルがいまいちなんだよなぁ
CodaとかAuroraとかならそれで構わないけど、ロード・MTBはちょっと残念
852:ツール・ド・名無しさん
11/09/08 22:45:26.30
オーロラは2011モデルのほうがコンポはいいな
853:ツール・ド・名無しさん
11/09/08 22:51:23.67
今はシマノパーツが高いからな
854:ツール・ド・名無しさん
11/09/08 23:50:39.37
XENITH ENDURAって
後ろ11-36なんてMTBカセットで
RDは105って大丈夫なの？
855:ツール・ド・名無しさん
11/09/09 00:21:18.01
>>854
すげっ。ロードなのにリアスプロケのがでかいじゃん。
RD-5700A こっそりマイナーチェンジし公称30Tまで対応に36T
Nova RaceはRD-4500で公称27Tなのに32Tで気になってたけど
誤植ではない気がするね。
856:ツール・ド・名無しさん
11/09/12 12:02:33.48
いろいろ調べてjamisのクロモリに惚れました
東京に住んでるのですが、codaってどこで買えます？
おすすめのショップおしえてください
857:ツール・ド・名無しさん
11/09/12 12:42:43.12
そのうち公式サイトに出るから待ちなさい
858:ツール・ド・名無しさん
11/09/12 13:49:18.83
待てません
859:ツール・ド・名無しさん
11/09/12 17:17:24.37
スポーツ自転車扱ってる店に電話で聞けばいいじゃん
860:ツール・ド・名無しさん
11/09/14 13:45:22.34
ホムセン自転車？
861: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/09/14 17:55:33.43
>>856
Yahoo!ｼｮﾋﾟﾝｸﾞにあるよ。
862:ツール・ド・名無しさん
11/09/16 07:35:11.09
eBayでXenithをIYHしたら、newってあったのに、詳細には転倒一回で1000マイル未満とか書いてやがった。
立派なusedじゃねーかorzとか凹んだが、ブレーキの左右入れ替えとかワガママぶっこいてやった。
スレ見てると、実際のXenith乗りはあんま居なさそうだね。
863:ツール・ド・名無しさん
11/09/16 11:00:56.06
>>862
Jamis乗り自体少ないからね
864:ツール・ド・名無しさん
11/09/16 15:31:27.44
購入を検討しているが自分にあったサイズがなかったりする
865:ツール・ド・名無しさん
11/09/16 21:09:23.63
Xenith Team Di2 となるとさらに少ないかな
乗り込んで身体が馴染んできたら、レビューを垂れ流そう
866:ツール・ド・名無しさん
11/09/16 22:28:23.74
クロモリフレームのロゴは前に戻ったのね。
筆記体好きだったのに。
867:ツール・ド・名無しさん
11/09/19 18:52:44.24
>>826
Dragon650Bは日本には来ないのかね？
米国サイトではトップに表示されるくらい力入れてるようだけど。
かっこいいなー。色もよさそう。
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
868:159
11/09/21 16:53:33.16
29のおかげで650Bは影薄いからね～
869:ツール・ド・名無しさん
11/09/25 18:02:04.09
晴れてJamis乗りデビューしますた。よろしこ
870:ツール・ド・名無しさん
11/09/25 19:12:14.28
おめ
車体はSPUTNIKとか？
871:ツール・ド・名無しさん
11/09/26 00:23:12.10
CodaSportsのスペックがやたらとショボくなったと思ったら
全体的にグレード整理しててSportsが以前の無印に相当するんだな
872:ツール・ド・名無しさん
11/09/26 16:57:30.62
>>870
ﾟ *. (_ヽ + ｡
' * ∧__∧| ｜ +
. （´∀｀ / / イヤッッホォォォオオォオウ！
+ y'_ ｲ *
〈_,)l ｜ * 。
ｶﾞﾀﾝ lll./ /ｌ ｜ lll +
軽く乗り回してみたけど、やっぱり初ドロハンでピストハンドルはおっかなさすぎるんで
早速ショップでロード用ドロハンを追加IYHしてきますた。
873:ツール・ド・名無しさん
11/09/27 00:18:57.33
URLﾘﾝｸ(store.uniqlo.com)
もうそろそろ買って下さい。
874:ツール・ド・名無しさん
11/09/27 06:02:30.56
赤買ったよ
875:ツール・ド・名無しさん
11/09/28 19:00:33.60
去年のオレンジまだ着てる
876:ツール・ド・名無しさん
11/09/28 19:48:30.40
>>872
日本の台数限定自転車ｵﾒ
ドロップにしちゃうのかぁ…あのシルエットは格好良いと思うんだけど、まぁ安全には代えられないね
正直クリップはビンディング以上に危ないとも言える代物だから、コケないように気をつけてな！
>>873
赤は持ってるなー
877:ツール・ド・名無しさん
11/10/02 19:22:03.89
>>876
ｻﾝｸｽ！まさに店主の「カタログに載ってない日本未発売」の一言が購入の決め手になりましたｗ
ハンドルはここ一週間通勤で乗ってみたらだいぶ慣れてこれはこれでイイなと・・・
でももう発注しちゃってるんで、とりあえず一度交換してみて後はフィーリングで付け替えようかと思います。
クリップ挑戦はその後かな。納車後の帰り道でちょっと乗ってみたら上手く足が嵌らずに即立ちゴケしかけたんで
今は普通にフラペで乗っとるとです。
878:ツール・ド・名無しさん
11/10/03 04:13:59.48
競技で乗るんでなければピストでもビンディングの方がいいと思う
気楽に乗りたいなら固定力は落ちるけどハーフクリップなんてものも
879:ツール・ド・名無しさん
11/10/04 13:44:10.79
ぬおおDragon650B欲しいぜ
880:ツール・ド・名無しさん
11/10/04 18:31:50.29
>>877
どう使うか、何を付けるかを気軽にやれるのも自転車の楽しみのひとつだと思うので
命の危険がある部位(ブレーキなど)は気をつけるとしても、色々手を入れると愛着も増すのでより楽しくなると思うよ！
とりあえずビンディングならSPDかSpeedPlayをお勧めしとく
>>879
欲しいと思った時が買い時だぜ
>>826や>>867もあなたか？さぁ
─ =≡∧＿∧ =いっちまえよ！！！
─ =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ( )
─ =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ノ
─ .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
| Dragon650B
881:879
11/10/04 19:07:13.49
>>880
ﾟ *. (_ヽ + ｡
' * ∧__∧| ｜ +
. （´∀｀ / / イヤッッホォォォオオォオウ！
+ y'_ ｲ *
〈_,)l ｜ * 。
ｶﾞﾀﾝ lll./ /ｌ ｜ lll +
やっちまいました。Dragon650B
jamisは04ダコタxc以来だぜ
882:ツール・ド・名無しさん
11/10/05 13:35:54.33
オーロラちゃんスレッドステムに変えられっかな
883:ツール・ド・名無しさん
11/10/06 18:53:59.03
＞＞881
海外通販？
884:879
11/10/07 07:49:24.77
ちがいます。
ダメもとで近所の自転車屋行ったら代理店に問い合わせてくれて、
そしたら代理店にサンプルで本国から取り寄せたのが一台だけあったみたいなので即YHしてしまいました。
885:ツール・ド・名無しさん
11/10/08 00:28:13.89
ｵｰﾛﾗｴﾘｰﾄちゃんにAlfine11入れるのが夢なんだ・・・
886:ツール・ド・名無しさん
11/10/08 13:09:23.19 NIHswkCG
>>885
Alfine11対応のロードシフター使えば？
URLﾘﾝｸ(www.sussex.com.tw)
887:ツール・ド・名無しさん
11/10/08 16:06:05.76 gyl55Ak5
a
888:ツール・ド・名無しさん
11/10/08 23:10:46.14
>>886
無論入れる！入れるが…いかんせんまだまだ高い…Alfine11…('A`)
内装変速＋ハブダイナモとか妄想ｳﾋｮｰってしとくわ
889:ツール・ド・名無しさん
11/10/09 22:43:53.63
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
890:ツール・ド・名無しさん
11/10/10 01:32:03.47
Xenith Team Di2が来た！電動変速スゲー！
ホイールのフレは大したこと無さそうだけど、ブレーキのアタリもズレてるし、
左右レバーのブレーキ入れ替えもやんなきゃなんねーから、腰据えて整備しなきゃ
ダメっぽい。
フォークとかバックエンドのセンターが狂ってなきゃいいけど、中古の完成車を
バラして空輸しただけで、こんなにあちこちズレるモンなのか・・・？
分かんねーケドやるしかねー
891:ツール・ド・名無しさん
11/10/15 00:45:01.22
>>888
リアのOLDは130ミリだよ。薄いロックナットで5ミリ調整できるかなあ。
JAMISもDISCなんだから135ミリでフレーム作ればいいのに。
OLD130ミリのDISC用ハブなんてほとんどない。
892:ツール・ド・名無しさん
11/10/16 10:13:18.32
え！？130なの！？予想外…
まぁけどｸﾛﾓﾘだし、ｴｲﾔｯでいいか
893:ツール・ド・名無しさん
11/10/16 10:15:57.16
新品のコーダエリートのフレームが余ってるんだが、どうしようかな。。。
894:879
11/10/17 14:10:32.28
Dragon650Bｷﾀ━━━(((ﾟ∀ﾟ)))━━━!!!!
タイヤがちっとだけでかいぜ
895:ツール・ド・名無しさん
11/10/17 22:30:54.50
>>892
でもｴｲﾔｯ！だとDISC台座がハの字になってディスクローターのセンターが出ないんじゃないかな。
ロックナットで調整するしかないと思う。リアエンド部を２．５ミリづつ削るという手もあるかも。
896:ツール・ド・名無しさん
11/10/18 22:08:54.80
>>894
オメ。超レア大切にな。
897:879
11/10/19 17:41:29.57
＞＞896ありがとう、しかし既に26インチ化しちまったw
898:ツール・ド・名無しさん
11/10/27 08:37:57.80 i2dLIqtq
コモド買った 海外爆安
899:ツール・ド・名無しさん
11/11/02 22:57:18.94
日本からJamisが買える海外通販ってどこがあるの？
900:ツール・ド・名無しさん
11/11/05 22:42:18.03
今日、初めてのサイクルモードで
初めてのクロスバイクがjamisだった
ブースのおっちゃん気さくにありがとう
そして初体験で、ちゃんとしたクロスの推進力にびっくりしたよ
901:ツール・ド・名無しさん
11/11/07 09:43:18.11
サイクルモードで初めてゼニス試乗しますた。
…今までジャミスｗとか言っててごめんなさい。
同日試乗したフォークがクネクネしたアレとか、未だにプロモーションがランス頼みのアレとかに一歩も、本当に一歩もひけをとらない素晴らしいフレームでした。
次買うバイクのガチ本命です。チラ裏失礼しました。
902:ツール・ド・名無しさん
11/11/07 16:57:48.38
しまったサイクルモードで寄るの忘れた。。。代理店変わったから？
ゼニスは良いよ
レースからコンフォートまでレベル高い
903:ツール・ド・名無しさん
11/11/07 23:15:18.53
フレームはいいのに組んであるパーツがなぁ
高くなってもいいからもうちょっとしっかりしたパーツで組んでほしい
あるいはフレーム単体売り
904:ツール・ド・名無しさん
11/11/08 23:09:06.79
>>901
何に乗られました！？
ゼニスteamは無かったとすると・・・
３台乗らせてもらって感じたのはコストパフォーマンスの高さでした。
905:ツール・ド・名無しさん
11/11/08 23:11:16.13
>>990
インプレ超希望、ちなみにいくらでした？
906:ツール・ド・名無しさん
11/11/09 09:28:24.23
>>990の陰プレに期待
907:905
11/11/09 13:41:40.09
>>890 でした。
盛大に間違えてるし…
908:ツール・ド・名無しさん
11/11/09 23:40:25.03
サイクルモードでSputnikに乗って、欲しくなったけど通販とかで470しか無いのよ もはや海外通販っすかね？
909:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 20:42:52.10
Dragon 29 Sport試乗してきた！
黒ぶち眼鏡の若いスタッフがダルダルでやる気無しだった・・・
明日大阪会場行くやつ要注意
910:ツール・ド・名無しさん
11/11/12 21:13:43.39
僕が対応してもらったおっちゃんは口悪いけど、
色々丁寧に説明してくれたよ
911:ツール・ド・名無しさん
11/11/14 18:05:35.67
いつも思うが自転車のおっさんは話し方が不器用だ
912:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 08:04:39.43
ゼニスチームを通販で買ったんだが、シートチューブにあるフレームサイズのシールって剥がせる？
なんかシールの上からクリアがかかってる気がする。
913:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 19:25:54.52
jamis bosanova についての情報が
なかなか見つからないんだが
これってあんまり人気無いの？
914:ツール・ド・名無しさん
11/11/18 21:23:10.72
2012からのモデルだしな
それにレビューなんて読むより試乗させてもらうのが一番
英語のレビューなら少ないなりにあるよ
915:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 09:20:46.26
ツーリング車の中でAURORA ELITEだけ若干値段が高いように思うんだけど
理由分かる人がいたら教えてくれ
916:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 10:26:04.66
>>915
何を以って高いと言わしめるのかわからんが、こうですか？わかりません＞＜
BOSANOVA US$1275 JP\131250(125000) 98.03
AURORA ELITE US$950 JP\97650(93000) 97.89
AURORA ELITE US$1600 JP\168000(160000) 100.00
917:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 10:32:43.00
>>916
なんでAURORA ELITEが二つあるんだ、おまえの書くことも分からんぞ
918:916
11/11/23 11:20:33.67
>>917
すまん。
AURORA US$950 JP\97650(93000) 97.89
ですな。
919:ツール・ド・名無しさん
11/11/23 17:08:59.81
ついてるコンポがなぁ…
920:ツール・ド・名無しさん
11/11/24 21:56:02.93
BOSANOVA以外はなぜかバーコン採用という不思議
921:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 06:19:57.93
11年モデル買っといてよかったわ
922:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 11:03:06.55
11年モデルのAURORAELITE（47,50cm）ってどこかに残ってませんかね？
もう12年モデルをSTI化すべきなのか…
923:ツール・ド・名無しさん
11/11/25 15:55:29.60
53なら
URLﾘﾝｸ(kanzakibike.com)
924:890
11/11/26 13:02:48.53
>>905
俺宛かい。まだ仮組みしてチョイ乗りしただけだから、インプレできんのは来月くらいか。
Xenithのお値段は3800ドル。あと送料・輸入手数料などで500ドルくらいと日本での関税がかかった。
フィッティングと通常整備だけのつもりが、交換ついでのカスタムが止まらなくなって現在部品待ち。
チョイ乗りだけの感想だと、
フツーに進む。スゲー進んでるのかもしれないが、Jamisだとこんなんだとか、他との違いは
まだわからない。
Di2の感想はレビューサイトとだいたい同じ。最大のメリットは整備性だと思う。
説明書の通りに組むだけで100％の性能が出せる。(指定の部品を使えばだけど)
デュラのケーブル構成とかでオカシイと思ってたところが、アルテでほぼ改修されてるところを
見ると少し悲しい。モデルチェンジの改修点をわざと残してたのかも。
自分の貧脚ではウィップとかまったく感じなかったので、軽量化とドレスアップを実施中。
赤い部品が嫌で、ディレーラーハンガーとホイールも取り寄せた。
カラーコーディネートは結果的に高くつくから、ロード選びはカラーも大事だと思い知らされた。
追加購入品が多すぎて、お得感は全くないが、希少な一台に仕上がることはまちがいない。
車体に関して弱点らしい部分は今のところ感じない。トップグレードのロードはコイツが
初めてだけど、限界が高くて弱点を見出すレベルに届いてないと思う。
現在の結論はいいも悪いもわかないくらいにすごい。
乗り込んだら改めてレビューします。
925:ツール・ド・名無しさん
11/11/26 16:05:05.25
>>924
>日本での関税がかかった。
自転車本体には関税はかからない。それは消費税だね。
926:890
11/11/26 17:35:33.67
>>925
おー、間違えた。関税→消費税に訂正。
うろ覚えだから、税金の類とでも思ってくれ。
927:ツール・ド・名無しさん
11/11/29 02:56:33.24
オークションで安いからサイズ４７のAURORA落札したんだけどサイズ合うか心配になってきた
身長１７０なんだけどどう？
928:ツール・ド・名無しさん
11/11/29 06:19:20.03
176で53乗ってるけどちょっと大きいから落差がでない
ステムとサドル位置でなんとかなると思う
929:ツール・ド・名無しさん
11/11/30 01:01:27.52
>>927
手足の長さにもよるが、170なら50でもぎりぎり許容範囲でしょう。
サイズ47は結構なスローピングですよ。
ネットの写真にあるようなでかいサイズのホリゾンタルの
イメージを持ってたらがっかりするかも。
930:ツール・ド・名無しさん
11/11/30 02:27:02.55
オークションでって言ってるんだから写真は見てるでしょ
しかしなんでJamisはクロモリの小さいサイズのスローピングがきついのかね...
これはチビに対する重大な差別問題だ！絶対に許さない！
とか言ってみる身長165股下76のCoda乗り
931:ツール・ド・名無しさん
11/11/30 02:48:31.83
2011カタログ見たけど50は19インチなのに47は15インチ（390）？
そりゃスローピングになるよ
我が家の160オヤジが普通に乗れるサイズだもの
170の人は50の方でしょう
932:ツール・ド・名無しさん
11/11/30 04:23:26.81
>>928-931
スローピングなのは知ってたけど改めてサイズ50の写真見ると、ロードバイク！って感じで少し後悔した
47はマウンテンベースのツーリング車っぽい
どっかのサイトで47は適正身長160～170 50は170～ だったから合わせたら乗れるかな～
とりあえずもう入金しちゃったし、いろいろ考えないで今週取りに行く。
ちなみに前乗っていたのもジェイミスのコーダスポーツでした
どこかの輩に盗まれちゃってオーロラを買った次第
かわいがってたのになぁ。。
933:ツール・ド・名無しさん
11/11/30 19:23:59.25
>>930
検索したら某中古店ので47サイズの写真が見つかったけど
たしかに3cm差であんなにスローピングさせる意味はないね
934:ツール・ド・名無しさん
11/12/01 01:17:54.97
ヘッドチューブ短くすればスローピング緩くできるのにな
935:ツール・ド・名無しさん
11/12/01 10:19:43.53
一応それがjamisの売りなんだろ
サイズが変わっても乗り心地が変化しないようにジオメトリを云々…
あと、これが最低サイズなんだから色々な足の長さの人に配慮しなくちゃ商売上マズイやん
936:ツール・ド・名無しさん
11/12/01 14:33:44.68
と言うか15インチがあるのが売りだな
他に見たのはアンカーぐらいでヨーロッパ系は全滅
937:ツール・ド・名無しさん
11/12/01 14:52:35.50
個人的にはEclipseがヘッド短めでかっこいいと思うのだが如何せん高い
そこまで値段出す価値があるかというとそうは思わないし・・・
938:ツール・ド・名無しさん
11/12/01 16:07:30.20
>>937
っURLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
939:ツール・ド・名無しさん
11/12/01 16:12:22.32
足長い欧米人向けですから
940:ツール・ド・名無しさん
11/12/01 18:52:10.02
足長い人向けならトップチューブに対してもっとシートチューブ長くていいはずだが
むしろ短足のことを考慮しすぎた結果じゃないのか
941:ツール・ド・名無しさん
11/12/01 22:42:41.14
>>930
大きいサイズだってスローピングきついよ
Jamisはなぜか仮想トップチューブ長をフレームサイズにしてるから、545なんてC-T500mmだよ
まるでMTB
942:ツール・ド・名無しさん
11/12/01 23:43:34.87
>>934
ヘッドチューブはじゅうぶん短い
一番大きい62サイズが190ミリあるのに対して47は100ミリしかない
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
>>941
少なくともAuroraは53サイズになるとそんなでもない感じだけど
53
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
943:ツール・ド・名無しさん
11/12/02 01:45:48.43
いや、100ミリって十分長い方だろ
シートチューブ長考えれば尚更
944:ツール・ド・名無しさん
11/12/02 02:19:27.75
2桁が少ないのは事実だな
945:ツール・ド・名無しさん
11/12/02 23:00:27.68
>>943
別にヘッドチューブ100ミリのままでも、シートチューブをあと50ミリ伸ばせば済むだけだ
そうしないのは>>935、>>940の予想のとおりなんだと思う
946:ツール・ド・名無しさん
11/12/02 23:37:45.05
A.おまえらの足が短いのが原因
947:ツール・ド・名無しさん
11/12/02 23:43:08.96
スタンドオーバーハイトを低くするためとしか思えない下げ方だから
短足対応は間違いない
背が低くても足が相対的に長い人(160半ばでも股下80くらいの人とか）には不満かも
948:ツール・ド・名無しさん
11/12/03 20:46:23.04
JAMISの魅力ってなに？
949:ツール・ド・名無しさん
11/12/04 00:58:39.38
遭遇率の低さ・・・？ｗ
950:ツール・ド・名無しさん
11/12/04 08:32:55.60
よつばと！に出てくること・・・？ｗ
951:ツール・ド・名無しさん
11/12/04 10:13:59.57
地味にコスパが良いところ
952:ツール・ド・名無しさん
11/12/04 10:38:01.39
11年モデルのオーロラはコスパ良い
953:ツール・ド・名無しさん
11/12/04 12:31:23.19
モノ的にはどうなん？プロチームで採用されてたり？
954:ツール・ド・名無しさん
11/12/04 15:53:58.67
そもそもJamisがプロチーム持ってるじゃん
955:ツール・ド・名無しさん
11/12/04 23:33:08.44
アメリカのレースじゃ結構ブイブイいわせてる…らしい。
956:ツール・ド・名無しさん
11/12/05 08:19:38.42
へー！