10/12/06 22:55:11
俺のcoda comp 2007モデルは、ホイールがwh-r500を履いており、
エンド幅は130mmでした。もう、既に36,000kmほど走っているので
新しいホイール履いてみたいものだ。タイヤは23cを何度、交換
したことか。今度は20cにして見るか。それともホイールを換えて、
チューブレスも挑戦してみるか。駆動部の軽量化は、どこに
投資するのが効果的なのか、聞いてみたりして。
354:ツール・ド・名無しさん
10/12/06 23:01:19
フルカーボンロード貯金の種銭にするのが効果的
355:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 01:15:20
知りたくなかった事実、知ってしまったから書く。
コーダスポーツの19inchは、12.8-9kgほどある。ガーン。
17inchにしておけばだいぶ変わった175cm男の叫び。
こうなったら、コイツで5kgやせるぜ。
356:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 01:28:33
おっと訂正。アルミのバーエンドとボトルケージとスタンドを除けばもう少し軽くなった。ほんの少しだけど。
357:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 20:13:11
Sportでそれなら無印はどうなるんだ・・・
358:ツール・ド・名無しさん
10/12/07 22:01:25
俺のコーダ、左チェーンステー上部にヘコミがある。
しかも塗装前にへこんでる。
レイノルズに失礼だろ！＞チャイナ組立工
359:ツール・ド・名無しさん
10/12/10 18:38:28
コミューター3.0を買おうか迷っています。
誰かインプレを教えてくださいな。
360:ツール・ド・名無しさん
10/12/11 11:14:16
オーロラのフレ－ム前三角の前方内側の突起物はフレームポンプ用で合ってますか？
チェーンステイのフックといい細かい装備がいいですねw
361:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 22:55:34
>>360
私のはCODAだけど、やはりチェーンフック見つけたときは嬉しくなった。
昔の自転車は結構ついていたけど、最近のはあまり見かけないような。
アルミになってからかな？
362:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 22:04:46 TanBEJyb
CODAにドロヨケつけてる人居ますか？
どんなのがいいんだろう
363:ツール・ド・名無しさん
10/12/19 23:17:57
使い方にあわせて選べ
364:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 22:53:53
サテライトスポーツぽちった記念age
365:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 02:35:43
初心者でゆるい林道に行こうと思っていますが
Durango1.0ってダメですかね??
366:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 23:10:43
Coda純正のVittoria zaffiroの28Cって400gもあんの？
367:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 02:17:58
重量・グリップ度外視のタイヤになに求めてるの
368:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 10:04:39
何も求めてないよ
ただ本当に400gもあるなら軽いの履いてみたいなと思って。
369:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 18:05:30
23cの軽量タイヤで200g前後って事を考えると
ロングライフ・スチールビード・28cのザフィーロが400gあってもおかしくないよ。
軽快さには不利なタイヤってことはスペック的にも十分推測できる。
370:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 19:12:40
bianchi亀3乗りだけど、ZAFFIRO28cは実測429gだった。
今は同じくVittoriaのRUBINO PRO3 23cにしてる。
371:ツール・ド・名無しさん
10/12/29 22:13:45
やっぱりそれくらいあるのか・・・
25Cくらいの軽めのに変えてみようかな。
といってもそんな資金がたまる頃にはzaffiroもいい感じに減ってるだろう。
372:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 00:12:30
コダスポでRiBMo PT 700*25Cに履き替えてるかスペック重量330gかー、結構重いな
そしてこの前ガラス片が貫通したんだよなぁ…ちょっとショック
373:ツール・ド・名無しさん
10/12/30 01:50:46
coda乗りだけどタイヤをContinental GP4000S 23Cに換えたらかなり良くなった。
これからホイールも換える予定
多分1800g位の買うからホイール・タイヤで1kg以上軽くなる？
374:ツール・ド・名無しさん
10/12/31 10:57:25
ホイール換えたら全然違うよ
この自転車こんなに走るんだ、って思うよ
別の自転車かと思うくらいｗ
純正ホイールが糞なのか フレームにお金かけてるのかわからないけど 変わり様がすごい
375:ツール・ド・名無しさん
10/12/31 12:18:45
codaの話？交換後のホイールは何？
WH-R500クラスでも体感できる？
376:ツール・ド・名無しさん
10/12/31 14:09:00
>>374
純正ホイールは価格なりだろ
10万もしない自転車に何期待してんだ？
377:ツール・ド・名無しさん
10/12/31 19:57:18
純正ホイールが2000円割ってたけど、そんなもんなのか
378:ツール・ド・名無しさん
10/12/31 20:49:18
CodaのホイールってID19って書いてあるけど詳細は何処にも載ってない。前後で何キロあるんだろう
379: 【だん吉】 【1260円】
11/01/01 11:43:12
あけおめ
380:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 13:34:08
2010サイトが消えてる・・・だと・・・！？
381:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 18:56:32
むしろ2011の日本語サイトがすでに出来上がっていたことに驚いた
382:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 20:11:47
>>126の頃からあったよ
383:ツール・ド・名無しさん
11/01/03 21:52:37
かなり見にくいけどな
384:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 22:59:42
最新モデルを買って、翌年にまた新しいモデルが出た直後って
ちょっとガッカリな心境になるけど、もう少し経って自分が購入したモデルが
入手困難ってなってくると、再び自分の自転車が愛おしく思える。
複雑な乙女心な四十路男子。
385:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 23:10:45
昨年末にクラインアティチュードを買ったんだけど、今はダカールが欲しくてたまらない。
386:ツール・ド・名無しさん
11/01/04 23:28:05
新しいモデルが全然好みと違う色になったので
ちょっとガッツポーズな心境
387:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 03:42:02
てかJAMISの2011モデルって2010モデルまで黒塗装だったパーツがめっき塗装に
なってる車種が多いよね・・・ステムとかシートポストとか。
安っぽく見えてすごく嫌なんだがあれ・・・ってわけで2010モデル買ってよかった。
388:ツール・ド・名無しさん
11/01/05 19:01:30
2010年モデルのDurangoを買ったんだが
2011年モデルは、フレーム素材が7005から6061に変更されてて
若干、涙目な俺＞＜
389:ツール・ド・名無しさん
11/01/06 23:48:47
coda 2010のホイール新しくするんだけど
スプロケットを新しいホイールに移し替えるのには
これがあれば大丈夫？
URLﾘﾝｸ(www.cso.co.jp)
390:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 02:20:01
>389
それでカセットを固定して
カセットロックリング外しで外す。
メンテ本を先に買いなさい。
391:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 14:21:15
>>389
取り付ける時には
URLﾘﾝｸ(www.cso.co.jp)
がいる
外す時には↑と貴方が提示した
URLﾘﾝｸ(www.cso.co.jp)
がいる
移し変えるなら両方の作業をやるので両方いる
392:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 15:34:25
>>390-391
ありがとうございます！
両方買ってきます。
因みにロード用の105,Tiagraなどのスプロケットも同じ工具で出来ますか？
393:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 16:37:20
基本的に同じ
ロックリング回し－シマノ共通（他社は要確認）
ウィップ－チェーンに掛かればＯＫ（幅が違う？。そんな事例聞いたこと無いけど）
394:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 17:09:43
>>393
ありがとうございます
ロードバイク買うかもしれないので今のうちに工具そろえときます
395:ツール・ド・名無しさん
11/01/07 19:20:00
カセットの外し方、取り付け方
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
396:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 00:34:14 exbI5G8C
CODA買ったぜ
今日届いた
組み立て終わったぜ
初めてだったから調整とかちょっと手間取ってしまった
ペダル、ベル付きがうれしいぜ
明日はフェンダーと前後のライトを物色しに行く予定
荷台やカゴもいいのがあればつけるんだぜ
397:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 00:42:30
初チャリ・・・じゃないよね。でもCODAなんだ。
コミューター化するのかな。
398:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 00:45:21
脚としてのCODAか
前カゴは付いてないしスポーツだが、フェンダー、リアキャリア、フロントキャリア、リアサイドバッグ、リア上部カゴ、俺も似たようなもんだな
399:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 07:31:08
リア上部カゴはちょっと・・・
400:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 08:14:53
フェンダーもキャリアもカゴも機能的だし、あればすごく便利。
これは紛れも無い事実なんだけど、そういう便利なモノをすべて外した
自転車はやはり美しい。
自転車は機能美よりも様式美の乗り物なんだなぁと思いますよ。
401:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 09:45:08
>>397
ロードバイク一台もってるけど、
Vブレーキは初めてだから目が点になってしまった
あと、初通販だったので、タイヤが目でわかるくらい振れてたのにも驚いた
ブレーキを駆使して横振れは取ったけど、縦振れってどうやって取るんだ？
指で弾いたときの音色が違うので、おそらくスポークテンションがバラバラ
振れ取り台とテンションメーターが欲しくなってきた
>>398
その通り脚としてのCODAに期待
前カゴは見た目をダサくして盗難防止の意味も
リア上部カゴにもちょっと興味がでてきたよ
どんなの使ってますか？
差し支えなければ、教えてください
その他アイテムもよろしければお願いします
>>399
見た目重視だからいいんだぜｖ
>>400
普段は機能性を重視して、
サイクリングするときは様式美モードにチェンジしようかな
402:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 16:38:42
>>401
付き合いあるショップあれば
自転車に取り付けたままでの簡易振れ取りなら
数百円でやてくれるんじゃね
403:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 18:45:40 wYwwvpkB
日本の公式サイト見れる？いついっても403なんだけど。
404:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 18:55:41
>>403
URLのbikesからsを抜きます
405:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 19:39:54 exbI5G8C
>>402
通販で買った自転車でもやってくれるのかな？
なんか持っていきにくいような
>>403
こっちに変わったみたい
URLﾘﾝｸ(www.jamisbike.jp)
406:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:19:05
>>404
>>405
ありがとう。少し前にぐぐって探したんだけど、
ぐぐってヒットするとこですら新しいＵＲＬになってなくて。
407:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:40:58 exbI5G8C
サイドスタンドと前カゴを買ってきた
スタンドはついたんだけど前かごはつかなかったorz
明日返品してくる
408:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:42:47
迷惑な…
店頭で付くかくらい確認しろよ…
409:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:47:55
現物持ってって、「これに付く奴ください」って言ったんだけどね
まさかそれで付かない奴渡されるとは思わなかった
410:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:52:58
これは酷いｗ
まぁ、返品は消費者に認められた権利なんだろうけど、
自分の自転車に適合するか否かを知らないで買っちゃうのって
恥ずかしいことだと思うぜ。
そのあたりを重々反省しながら返品しろよ！
411:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 21:53:15
なんで鵜呑みするのかわからねぇ、自分で確認せずに買うのか…
まぁ返品の手間が惜しくないならいいんだけど、俺だったら返品とか面倒だから絶対自分で確認するわ
後、確かこれなら付いたような
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
ちょっと曲げたような気もするが、なにぶん結構前の事なので記憶があやふやではある
412:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:02:24 exbI5G8C
>>410
適合するかどうかってどこで見分けるの？
携帯とかだと適合表みたいなのがあってわかりやすいんだけどね
>>411
まさにこれだ
ちょっとどころじゃないぞ
サイズによって違うのかな
今度から確認して持って帰るよ
413:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:11:16
結論から言うとだな・・・
付かない前かごはない。
店に返品に行かずに、ホムセンの金具売り場に行け。楽しいぞ。
414:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:12:51
>>412
( ・3・)ｱﾙｪｰ？付け方間違ってるとか…無いか
じゃこっちかね、接続に多少幅がありそう？いや触った事ないから知らんけど
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
ちなみにこのフロントキャリアは間違いなく付く
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
キャリアだけ付けてどうするかって？俺は色々引っ掛けたり廃バッグのアタッチメント流用してカゴ付けたり色々してる
415:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:14:20
前はなるべく軽くしたいものだ
416:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:18:10
俺MTB乗ってるけどここのパーツ使っていろんなバッグでお買い物してるｗ
URLﾘﾝｸ(www.g-style.ne.jp)
417:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:19:31
シートポストリアキャリアって使ったことないんだけど
重心ふられて気持ち悪くない？
418:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:22:21
そんなヤワなチャリンコに乗ってねえよ
419:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 22:45:24
>>414
aki worldのフロントキャリアなら付きそうですね
>>416
それよさそうですね
取り外しとかも簡単そうでいい感じ
ゆっくり検討します
420:ツール・ド・名無しさん
11/01/09 23:56:26
付くのくれってきちんと申告して、
つかなかったら返品って普通のことだと思うが。
421:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 00:13:38
その場合、取り付けも任せるのが普通では？
作業ミスのクレーマーが押し寄せる事は想像に難しくない
422:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 00:18:37
>>421
それはむしろ店員の対応の問題。
持ち帰りなら必ずしも保障できないとか、
付くとはいえ調整が必要なことはありますよとか説明すべき部分。
ただ単に、コレつきますよって言ってポンと客に売りつけたのならば、
付かなくて返品は常識的に考えて極普通。
423:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 00:26:56
相手のせいにするのは簡単だけど、失った時間まで取り返せるワケじゃないからな
424:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 01:18:11
キャリアって現物合わせしながら無理矢理付けるもんじゃないの？
425:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 01:38:21
ふつうはね、でもほら、ブームだし。
426:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 09:10:56
お前らどこの店のまわしもんだよ
つかないなら無理やりつけろって
他の業界では考えられないぞ
中国人かよ
店の名前さらせよ
そこでは絶対買わないから
427:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 12:08:05
そういう話じゃねーよ
428:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 12:48:36
でもオマエら、>>407が20歳処女とかだったら、店側を責めるんだろ？
で、「オレが取り付けてやるよ！ ドン・フレミング」とか言っちゃうんだろ？
429:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 13:32:25
聞くまでもないだろそんなもん
430:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 14:56:52
バカヤロウ、カゴ付ける前に飲みに誘うに決まってんだろ。
431:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 15:11:32
おい画像が少ないぞ
432:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 18:30:18
分かったぞ。おまえらみんなひまなんだな。
433:ツール・ド・名無しさん
11/01/10 22:54:05
むしろひまんになる。寒すぎて。
434:ツール・ド・名無しさん
11/01/11 20:08:49
マジで寒すぎ。ここ数日、朝の気温が氷点下５℃とか。
今度の週末は車に自転車積んで、あたたかいところまで行って走ってこよ…。
435:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 21:27:26
アレグロ１Xを購入しよと思っているのですがJamisの機械式ディスクブレーキのメンテナンス性ってどんなもんです？
パッドぐらいは自分で交換したいのですが・・・
調べた限りではに油圧式のほうが性能、整備性が良いとされていますが気にするほどでもないのでしょうか？
１Xの評判があまり良くないのならCodaを購入しようと思っています。
ちなみに自転車に関しては素人です。現在は１台も自転車を所有していません。
整備に関しては仕事柄工具は揃っていますので自分でできることは自分でしたいとおもっています。
436:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 22:26:36
ブレーキ：Tektro IOメカニカルディスクブレーキ
うーん、Tektroのディスクブレーキか…アレグロ1X自身の標準価格が69000て事を考えると数千円相当の代物か？
詳細は俺にはわからんなぁ…
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
このスレ内を「tektro」や「テクトロ」で検索すると、ちらほらレスがあるからそれを参考にしてみたらどうだろう
437:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 23:26:49
アレグロってもともとJamisの中ではロード寄りなんじゃないのかな？
それでサス付きってどうなんだろ？
無印のアレグロのが良いんじゃなかろうか。
438:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 23:31:37
>>436
ありがとうございます。
う～ん、微妙な感じですねぇ。フロントのサスもいらないかなぁと思うし。
ディスクブレーキは完全に見た目で選んだし。
シンプルな構造のほうがメンテもしやすいかな？
正直みなさんの主観でどっちがオススメを教えてほしい
用途：週末のみの運動、買い物（通勤には使用しない）
予算：５万まで
もう１０年ぐらいまともに自転車乗ってないから正直よくわかりません。
439:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 23:39:34
雨の日に乗る必要が無くて自分メンテ前提ならVブレーキの方が楽だと思う。
440:ツール・ド・名無しさん
11/01/14 23:40:02
アレグロ１とアレグロ１Xの二択ならアレグロ１かな～
いっそコーダ(スポーツ)でもいいかもね
441:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 00:33:12
ディスクからVへの移行は比較的容易だけど、その逆はフレームや
ハブがディスク対応じゃないと無理なので、将来的に換装する予定なら
はじめからディスクブレーキ車でいいんじゃね？
俺はDEOREのVブレーキと機械式のBB7との比較だけど、断然ディスク派。
442:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 00:42:08
おっと。ブレーキじゃなく、アレグロ１とアレグロ１Xの比較の話なら
アレグロ１のほうがクールだと思う。
443:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 02:58:44
>>438
走る場所によるかなあ。
車道メインなら、アレグロ１の方が断然いいと思う。リジッドだし、2.5kg以上軽いし。
歩道メインなら、サスはあった方がいいと思う。
↑通勤（往復12km）で毎日歩道走ってたら、籠やらリング錠（のブラケット）やら泥除けやらが金属疲労で破断したっつー経験がある俺の実感。
ミヤタのステンマックス28inch車での話ね。
ブレーキに関しては、個人的にはディスクの方が好きだな。オートバイで慣れてるせいか、Vよりコントロールし易い。
メンテナンス性は大差ないと思う。機械式ディスクとV、どっちもクリアランス調整いるし。パッドの交換は大した手間じゃない。
それとアレグロって、フレームがそれぞれ専用で、後からリアブレーキシステムの変更は出来ないみたいね。台座が無い。
で、結論はと言うと……う～ん、コーダ無印（2011モデル）ｗ 俺、リジッドでストレートのフォークって好きじゃないし、カーボンも信用して無い。
444:438
11/01/15 04:04:09
>>437
>>439
>>440
>>441
>>442
>>443
みなさんレスありがとうございます！
みなさんのご意見を参考にさせていただきます。
雨の日は確実に乗りません。走行する場所は歩道も含まれます。
自宅周辺から自転車走行可能な公園内などですね。大阪在住ですので大阪城まで行けたらいいなと思っています。
>>441
購入後のカスタムはあまり考えていません。気が変わる可能性はありますがwブレーキは最初に搭載されているものをずっと使用するつもりです
>>438
やっぱりコーダも選択肢にはいってきますかね？
個人的にはディスクブレーキ大好きなんですよ。マイカーもわざわざ四輪ブレンボの車選んだくらいですからw
みなさんもう少し背中を押していただけませんか？最終的には好みだとは思いますが。
現状アレグロ１Xとコーダの2択ですw
445:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 04:10:54
メンテナンス性考えるならコーダだな
サスペンションフォークとディスクブレーキが、リジッドフォークとVブレーキになるのはメンテのし易さが大分違う
だがまぁ、後は好みじゃないかな
アレグロは赤、コーダは黒、いっそ色で選んでみては？
446:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 09:48:37
走りの軽快さを選ぶとコーダですね
ディスクブレーキ好きということなので、JAMISじゃないけどKONAのDEW PLUSもなかなかいい感じですよ
URLﾘﾝｸ(www.chari-u.com)
あと、ディスクブレーキのカタログ気分でどーぞ
URLﾘﾝｸ(www.chainreactioncycles.com)
447:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 12:08:20
>>446
なかなか格好良いですね
重量はどれくらいなんだろう
448:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 13:46:59
>>447
年式とモデルが少し違うっぽいけど、サイズ54cmで13.1kg
wiggleのQA
URLﾘﾝｸ(answers.wiggle.co.uk)
449:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 17:14:04
Coda 2010についてるID19ってホイールの重さ測ってみた
前1.0kg後1.2kg合計2.2kgでした
450:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 19:48:17
>>449
coda全体の重さは何キロですか？
451:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 20:06:08
>>449
GJ！
452:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 21:22:39
>>444
コーダ無印の2011モデルでいいんでね？ シンプルで軽いし。
アレグロ1Xもいいけど、サスフォークの劣化をどうとらえるか……
ヘタったら交換して乗り続けるつもりなら、問題ないけどね。
453:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 21:26:37
サスの手入れは素人には面倒くさいよな
別に自転車じゃなくとも、それなりに道具を扱う知識や整備の基本的な技術とかあるならhowto本でも読めばすぐ出来るけど、０からだとVブレーキのが圧倒的に簡単だな
やっぱコーダじゃね
そいやスポーツだとフォークがカーボンになるんだっけ？まぁ他も2010から変更点があるんだろうけど
価格と色でスポーツ辺りまでは考慮に入れてみてもいいかもね
454:ツール・ド・名無しさん
11/01/15 22:19:50
某所で「在庫セール最大40%オフ」となっているのに、
ノバプロは50%引きだった。
不憫でならない。
455:444
11/01/16 01:30:33
みなさんアドバイスありがとうございます！
遅くなりましたが車種はコーダに決定しました。
やはり素人にはサスとディスクブレーキのメンテは難しいかなと。
あとは見た目と色ですかねw
>>446
ちょっとディスクのみ欲しくなりましたw
KONAは今回見送りさせて頂きます。ありがとうございました。
>>452
>>453
アドバイスありがとうございます！
自転車にかけれる予算の限界が5万までなので今回は2010モデルの在庫狙いでいきます！
みなさん本当にありがとうございました。こんな素人の相手をして頂き感謝しております。
購入しましたらまた報告させていただきますねﾉｼ
456:452
11/01/16 09:58:18
>>455
あ～、2011モデルって、まだ10%オフ位かぁ。まあ、そりゃそうかｗ
個人的には、多少高くなっても、ベンドフォークになった（戻った）2011モデルを推したいところだが……
457:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 14:36:29
自分のベストサイズを買える方がいいさ。
自分よりちょっとデカサイズを30%引き買っても、
1kg増になってしまったことを未だにモヤモヤすることがあるし。
しかしcodaの2010の在庫ってだいぶレアになってきたんじゃないの？
458:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 19:36:58
もう標準サイズは皆無と思われ。
まあ、カンザキで最初の４０パー引きで買った奴が正解だな
459:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 21:14:45
買うタイミングに正しい答えなんてねーんだよ！
買ったときがすべて正解、買った奴が正解。
と、2010モデルを一割引（しかもオマケ無し）で買った俺が申しています。
460:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 21:45:55
>459
でもその分良い季節を楽しんだろ？
おれ12月にやっと買ったけど寒くて乗る元気出ねえよ。
あんたが正解だよ、うらやましいよ。
カンザキの40%て10月頃だったっけ？
即断して早々に入手した奴もまあ正解かな。
461:455
11/01/16 23:08:48
>>456
ベントフォークってなんですか？
現在購入しようと思っている2010と2011の価格差は約\8,000です。
一応両方ともベストサイズです
これぐらいの価格差なら2011を買ったほうが良いのでしょうか？
462:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 23:17:19
>>461
むかしユリゲラーがぐにゃぐにゃに曲げたフォークの事だよ
463:ツール・ド・名無しさん
11/01/16 23:28:13
びっくりするほどクソつまんねぇレスだなｗ
464:461
11/01/16 23:35:53
>>462
把握
アメリカ人が手作業で曲げたフォークのことですね。
ハンドパワーだけに
465:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 06:37:05
>>461
こっちがストレート
URLﾘﾝｸ(www.bhbikes-jp.com)
んでこっちがベンド
URLﾘﾝｸ(www.bhbikes-jp.com)
違いについては、この辺で
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
466:456
11/01/17 17:37:43
>>465
なぜにBH ｗｗｗ
>>461
コーダだと
ストレート
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
ベンド
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
ザックリ言うと、フロントフォークが曲げられているのがベンドフォークで、真っ直ぐなのがストレートフォーク。
コーダ同士で乗り比べたことは無いから一般論になるけど
ベンドフォークの方がたわみやすいので、振動の吸収性が良い。つまり、ハンドルへのキックバックが少ない（＝手が楽）。
ストレートフォークは、たわみにくい分、操作感がよりダイレクト。手への振動も、よりダイレクトｗ
まあ、最終的には好みの問題だけど、街乗りやちょっとした遠出とかなら、ベンドフォークの方がメリットは多いんじゃないかな。
いろは坂みたいなトコを全力で下るんなら、俺もストレートフォークを選ぶけどねｗ
467:456
11/01/17 17:43:58
あ、オフセット等の細かいツッコミは、無しの方向で…
468:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 19:25:18
ほほぅ、知らなかった。これはクロモリフォークって前提なの？
しかしぶっちゃけ、重量とかスピードとかを追求しない街乗りで
振動の吸収性や路面の接地を重要視するなら、サス付きのクロスが
最強な気がしてきた…。
Codaに決めた>>455には申し訳ないが、アレグロ1Xも悪くない。
469:461
11/01/17 22:12:29
>>465
なんとなく把握？
>>466
よくわかりました。
そう言われるとベントフォークのほうが良く思えてきますね・・・全力でいろは坂を走ることはまずありません。まず登れません。
>>468
ちょwww
もうCodaに決めた後にwwwもう決めたんだから！
みなさんなら差額\8,000ならどちらがオススメです？
ちなみに2010は通販で2011は店頭販売です。
ここまできたら多少の予算オーバーは仕方ありません。
470:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 22:17:22
>>469
差額８０００は差額に入らないと思っていい。
個人的にはcodaを買って、大事に乗るのが楽しいような気がする。
アレグロは、無難だけど、
だったらjamisでなくてもいい。
471:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 23:37:37
普段の街乗りに使うなら絶対ディスクよりVブレーキのほうがいいよ
ディスクは駐輪した後にぶつけられたり、転倒に巻き込まれたりで
ディスク歪まないか心配になるから
472:ツール・ド・名無しさん
11/01/17 23:51:27
>>469
初スポーツ自転車なら店頭販売でいいんじゃね
店頭つってもどんな店か知らんから絶対そっちがいいとは言えんけど、まぁ通販よりは多分マシかな
差額8000とか個人的には無いに等しいので2011でいいんじゃない
473:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 18:48:41
個人的にはストレートフォークの方がシャキッとした見た目で好きだが
サイズとか慣れるまでのメンテの問題もあるだろうし店頭の方がいいんじゃないだろうか。
まあ自分はそう考えて店頭で買ったのに結局本見ながら自分でやってるが…
474:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 20:29:38
はじめてベントのドロハン乗ったときは
うまくカーブが曲がれなくて、ちょと怖かった。
体重移動で曲がるコツさえつかめば
一週間で慣れたけどね。
475:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 20:57:57
俺はベンドフォーク派だけど、悩んだら見た目で決めて良いと思うよ。
通販か店頭かだったら、店頭の方が断然イイ。店がまともなトコだとして。
8000円は、妥協を考える程の価格差じゃないｗ
ホントに欲しい方を買うべきだね。それがストレートでもベンドでも。
またがった瞬間の満足感が全然違うよｗ
476:461
11/01/18 23:20:50
みなさん毎日レスありがとうございます！
みなさんのアドバイスに従い2011モデルを店頭で購入することに致しました。
>>466さんの画像を見比べてみるとベントフォークの方が好みですし！
どうせ買うなら新しいもののほうがいいですもんね！
ちなみに購入予定の店舗は吹田のカンザキです。
477:461
11/01/18 23:27:48
吹田じゃなくて東淀川区のカンザキさんでした。
訂正してお詫びさせていただきます。
478:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 00:13:12
真面目な性格だなｗ
coda乗りにふさわしい。
479:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 02:22:22
コミュータって内装変速じゃなくなったんですね
480:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 21:01:36
>>479
本国だと、コミューター3と4で内装式があるから、
単純にJAMISジャパンが国内に入れてないだけですね
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
481:ツール・ド・名無しさん
11/01/19 21:07:02
コミューターはもっと安くコミューターにして欲しい。
ドロヨケとダイナモライトとサークル鍵を付けて５～６万くらいを希望したい。
コミューターなんだし。
482:461
11/01/22 21:23:38
本日Coda購入してきました！
相談にのっていただいたみなさんありがとうございました！
早速近所を乗り回してきました。１０年ぶりの自転車に感動しておりますw
実にいい買い物をさせていただきました！ただ、この自転車はスーパーへの買い物には向いていませんでした。
これからどんどん乗って自転車ライフを満喫したいと思いますｗ
みなさん本当にありがとうございました！
483:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 21:39:55
バーエンドバーをつけるとコンビニやスーパーの袋が引っかけやすくなる。
自分は長いの嫌なんでパワースタッド６miniつけてるけど左右二個くらいならいける。
あまり多かったり重いと無理だし危ないが。
484:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 22:23:57
バーエンドにそんな使い方があったとは・・・
ところでCodaってステアリングコラムめちゃくちゃ長いよね
ハンドル一番下にしてると突き出してて不恰好・・・。切るしかないか。
485:ツール・ド・名無しさん
11/01/22 23:13:56 X3/gY8Ft
JAMISのオーロラが欲しい
486:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 19:22:01
>>483
荷物の多い少ないに関わらず、非常に危険なので止めた方がいいと思う。
バックパック背負うとか、フロントやリアに専用バッグ付けるとかしたほうが
安全だし、自転車乗りとしてスマートだと思う。
487:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 19:51:42
買い物行くときは大きめのバックパック
カゴはダサいし、ハンドルにかけると事故る
488:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 21:49:16
わざわざそんな装備つけるなら最初からママチャリで行くだろJK
489:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 22:51:26
カーゴバイクという車種があってだな
490:ツール・ド・名無しさん
11/01/23 23:43:44
キャリアをつけっぱなしにして、↓みたいのを引っ掛ければいいんだ。
通勤、買い物、ツーリング何にでも使えばいい。
URLﾘﾝｸ(www.diatechproducts.com)
ペットボトル、牛乳パック、長ネギ、米袋なんでもござれだろ。
491:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 14:46:54
これならロードでも30㎏の米買いに行けるぜ！
URLﾘﾝｸ(www.bidders.co.jp)
492:ツール・ド・名無しさん
11/01/24 15:03:03
>>491
俺のDurango1よりたけーーｗ
493:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 20:02:07
自転車を室内保管する奴なんて過保護だと思っていた俺ですが、
「オフシーズンだしバーテープ交換でもすっか」と部屋に持ち込んでみたら
小さい傷やサビや汚れが気になって、隅々までピカピカに磨いてしまった。
なんて愛おしい俺のJAMISなんでしょう。
494:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 20:18:06
室内保管したくてもするスペースがない・・・
倉庫も室内だって言えば現状も室内保管と言えなくもないが
495:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 21:07:26
どう考えても室内保管だろ
496:ツール・ド・名無しさん
11/01/26 22:40:10
室内と屋内で微妙にニュアンスが変わる気がする
497:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 21:45:07
URLﾘﾝｸ(clydesdalenation.blogspot.com)
外人のAurora Eliteかっけー！
やっぱフロントキャリアは自作で加工しないと付けれませんか。そうですか。
498:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 22:12:46
このスタンド、ツーリングに便利そう。
499:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 22:36:11
俺はブルックスの革サドルに惹かれた。
似合うんだろうなぁと思ってたけど、やっぱ似合うな。
500:ツール・ド・名無しさん
11/01/27 23:27:51
同じくAurora Elite乗りだけど、黒ベースなのが気に入らない…やはり銀ベースがいいな！
俺ぜんぜんイジってないけど！
501:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 00:29:06
センタースタンドいいなー
コーダはデフォだとセンタースタンド付かないんだよね…まぁワイヤーの取り回しとか弄れば付くには付くけど…
>>497
加工つーほど大したことはしてないように見えるけど
502:ツール・ド・名無しさん
11/01/28 22:03:25
コミューターシリーズは前ダボ穴付きのフォークなんだよな
これなら前カゴもつけられる
503:ツール・ド・名無しさん
11/01/29 01:47:34
よくみたらコーダにも付いてた
504:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 14:34:40
今時珍しいであろうフレームポンプを買ってみた
オーロラのトップチューブ下にぴたりとはまっていい感じ
・・・・こうして重量級になっていくのデスorz
505:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 20:00:27
へー。俺はクランクブラザースのゲージ付きポンプ携帯してる。
でもビットリアのRANDONNEUR PRO REFLECTてパンク耐性がホント強くて
いまだにパンクなし。
俺は逆に軽量化の方向へシフトしていて、28Cに履き替え検討してるんだけど
次回もビットリア RANDONNEURシリーズにしようと思ってます。
506:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 23:39:12
某店で2011年モデルがいきなり30%引きぐらいで売ってるな。
ヒントは某大阪の店。
507:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 12:12:44
カタカナ表記が不自由な店か
508:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 18:47:04
クロスバイクってすごいな
一人で乗ってるときは気付かなかったけど、ママチャリとかごぼう抜きだった
坂道も押してる人多数の中くるくる回してのぼりきったよ
509:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 19:56:45
めっちゃ微笑ましいな。ガンガレ、楽しめ！
510:ツール・ド・名無しさん
11/02/03 20:19:00
平地だと知らないうちに25km/hくらい出てるもんなぁ
サイコンつけるまでそんなに出てると思わなかったよ
511:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 01:14:36
俺も長年MTB系で街乗りしてから初めてクロスバイク乗った時感動したよ
下り坂で「漕いでいる」チャリを惰性だけで加速して抜いた時は笑ったｗ
でも結局今はMTB寄りのクロスバイクにたどり着きました。
都心だとその方が楽で楽しいです
所で昔サイコンMTBにつけた時普通の下り坂で40km/hくらいしか出なかったんだけどこんなもん？
設定とか間違っていたのかそれ以来使ったことないから謎のまま…
512:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 06:12:06
ごく一般的なMTBで、26インチ2.0前後のブロックタイヤとかだったらそんなもんじゃね？
ルック車だとフロント48歯とか入ってたりするので、舗装路だと本物より速かったり
するけどな。
513:ツール・ド・名無しさん
11/02/04 10:55:58
MTBにスリック履かせれば下り60km/hオーバーかな
俺は虚弱体質だから死ぬほど漕いで57km/h止まりだった
514:ツール・ド・名無しさん
11/02/05 00:16:27
俺も瞬間最高速ならMTBで65kmだしたことあるけど、そんなことより
アベレージで25km/hで走る事の方がよっぽど大事だと思う今日この頃。
515:ツール・ド・名無しさん
11/02/05 00:55:37
>>511です レスさんくすです
漕ぎ方も適当だったし、脚があるわけでもなかったので間違いではなかったようです
最近のサイコンはアベレージとか表示されるんですっけ？おもしろそうだ。
516:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 16:03:11
>498
俺のAURORAにもESGE ダブルレッグスタンド付けてるよ。
デフォルトのクランクだったらメンテスタンド無しでディレイラー調整が出来る優れもの。
只、１K近くあるのが難点。
>505
ビットリアならVittoria Cross XN Proもお薦め。
32Cで330gと軽い。
517:498
11/02/06 17:00:08
サンクス、今度のツーリングにはオーロラにこのスタンド使うよ。
518:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 19:28:41
ESGEのダブルレッグスタンドはめちゃ重いぞ、丈夫そうではあるが
後、製作時期の関係で接続方法が違うver1とver2があるから注意な
519:ツール・ド・名無しさん
11/02/06 20:56:35
>>353
おおっ２００７comp乗りの方がいたとは＾＾
３万オーバーはすごいですね。
自分は一回パーツをほぼ全交換しましたが、
その後はカーボンのにそれらを移植、またノーマルに戻りましたｗ
交換して効果が高かったと思うのはやはりホイールが一番で、
次にフォーク（カーボンモノコックに）とクランクの効果がある
と思いました。
コストの割に効果的だったと思うのは、
ロード用スプロケとマキシスのチューブ、です。
あとはシートポストと固めのサドルが非常に良かったです。
いろいろいじった感想は、疲れなくてかなり速い非常にいいバイクと感じました。
同時に、最初からついてるものも結構優秀だなと思いました。
520:ツール・ド・名無しさん
11/02/15 22:00:16
ほしゅ
521:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 10:02:03 WmrTrIx+
>>520
保守ならageろ
522:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 20:20:45
オフィシャルの取り扱いショップリストを何気に見てたら、
以前俺が買った店舗の名前がデリートされていた…。
契約の問題とか？
523:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 20:08:50
サイクリーにＪＡＭＩＳの新品が卸されてる（？）みたい。
あちこちの店で3割引、4割引になったりするけどそんなに売れないのかな？
ＪＡＭＩＳ製品なかなかいいと思うんだけど・・・
524:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 20:40:51
サイクリーとか何が起きても利用しないだろうなー
525:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 23:34:53
>>523
俺のVentura Raceもそうなのかな
未走行扱いのものがサイクリーで９万だった
526:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 01:38:53
いいバイクだった？
527:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 11:02:38
サイクリーに新品が大量にあんのは例の国内代理店の株主入れ替わりがらみでそ。
528:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 20:05:57
売れなかったのか・・・
他社に比べて性能劣ってるかな・・・？
そんな事もないと思うんだけどね
529:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 11:53:57
>>526
申し分なかった ヘッドパーツ交換＆ホロテク２化で全バラしたが無問題
なぜあんなに安いのか不思議なくらい
530:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 11:55:54
適正価格って事じゃね
狭いジャンルだからって幾らなんでも最近のロードとかは高すぎる
531:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 13:03:10
国内代理店が入れ替わっているから、3割引とか安く売ってるんでしょ
いいメーカーだと思うけど、代理店に恵まれてないよね
俺のは今のラインアップにはもう無いクロモリ旅仕様シクロクロスだけど、6年以上乗ってて
乗るほどに良さがわかると思ってる 殆ど偶然だけど良い出会いだったよ。
532:498
11/02/19 15:11:35
俺の1台目は3年前のAuroraだったけど、このバイクが一台目でよかったと思う。
2台目のCAAD10は加速が楽しいけど、Auroraはいつまでも乗ってられる楽しさ。
CAAD10はレースイベントに使ってるけど、未だにツーリングにはAuroraが活躍してるよ。
533:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:01:22
2010年モデルのクロスバイクってまだ買えるかな
名前分からないけどディスクブレーキのやつ
他のメーカーだといまいち気に入ったのが無いんだ
去年買っておけばよかった
534:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:24:26
ディスクでクロスって事はアレグロ１Xか？
URLﾘﾝｸ(www.jamisbike.jp)
>>435辺りからそれに関する流れがあるから参考にするといいよ
535:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:27:11
>>533
coda eliteだね
536:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:31:24
アレグロ1xのほうならちょうどヤフオクに新品が
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
537:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:46:01
2010のサイトが見れなくて困ってたんだ
参考いなるわどうもありがとう
軽いの探してるんだ
しかしなぜこのメーカーをもっと売り出さないんだろう
なんか他のメーカーのは色が気に入らなかったりメーカー名が気に入らなかったりするんだわ
538:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 16:57:14
お前が気に入ったのと売り出すべきが結びつくのは傲慢すぎんだろｗ
鉄フレームメーカーとしては買いやすい値段で提供されてるし、団塊世代とか懐古主義の人とかでそこそこ需要も認知もされてるとは思うけどなー
Jamis Japanの2010公式は代理店変更の関係で無くなったから、2010の公式情報みたいなら本国池
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
539:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 18:32:37
なんか取り扱い販売店が減ってね？
今年に入って雑誌等でのJAMIS露出度も極端に減ったような気がするのは
俺だけ？まさか、日本から撤退ってことはないよね…。
540:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 18:37:21
ゼニスの一番高い奴いい評価だったのにね・・・
541:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 18:54:29
短気起こして撤退とかしなけりゃいいなと思ってるよ
542:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 21:27:39.36
代理店をやめた段階で帳簿上は在庫から資産へ記載が変わるから、損しても処分する訳。
543:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 21:57:14.44
>>542
超わかりやすかったです。それで投売りだったのか・・・
4割5割なんてとこもあったし、
客からしたら得だけど切ないね。
544:ツール・ド・名無しさん
11/02/19 22:30:38.79
>>542
なるほど・・・ありがとう。
明日はTeamJAMISの最終レースらしいが
東京の神宮外苑行く人いる？
30分で行けるから、見に行こうと思う。
545:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 01:25:26.01
ユニクロにJaimsシャツが売ってたから、迷わず速攻で買ってしまった。
546:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 03:09:26.43
偽者シャツ？ｗｗｗｗ
547:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 03:18:01.47
>>542
レポよろです。
trekとかをぶっぎって欲しい。
548:542
11/02/20 03:29:31.61
542→544
549:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 16:40:45.95
いろいろ相談に乗ってもらってる地元の自転車屋では、JAMISに乗ってるのは俺一人らしく
「JAMISの人」で覚えてもらっている。
そこの自転車屋から買ったわけじゃないのに、なんていい人なのでしょう。
550:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 16:44:03.24
ハムの人みたいな感じか
551:ツール・ド・名無しさん
11/02/20 17:35:55.02
田舎住まいなので、掲示板は○○の人で埋まってる
552:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 05:14:12.71
TeamJAMISは勝ったのかよぉお～～～～
553:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:02:39.99 61stEy9B
ちょっとお伺いします。。。
Aurora Elite 2010モデルです。リアのエンド内側が凹んでるんですけど、
コレってこういうデザインなんですよね？
ぶつけた記憶は無いんだけど、デザインにしては不自然な気もするし。
知ってる人が居たら、教えて下さいっ！
URLﾘﾝｸ(f6.aaa.livedoor.jp)
554:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:06:27.88
>>553
これはひどい
555:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:16:42.25
買ったときからなのか？
556:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:24:49.39
恥ずかしながら購入して半年あまりです。
たまたまホイルを外してフレームを磨いているときに気づいたしだいです。
557:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:34:39.34
ぶつけるような場所じゃないから、最初からだろうね。
558:553
11/02/21 20:40:09.69
>>557
そうなんですよ。
かといって、意図的にここを凹ませる意味も判らないし
万が一、製造時のミスとかって可能性も無いわけじゃないだろうし、
できれば他のAurora Elite 2010ユーザーの当該部分がどうなってるか
教えて頂きたく、書き込みをしました。
よろしくお願いします。
559:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:41:06.71
コダスポで何度か転けたり倒れたりしてるけどこんなになってない
ピンポイントでゆっくり加重かけないとこうはならないでしょ
外に置いてるときにやられたんでなければ
店のディスプレイスタンドにかけられてるとき乗った奴がいるとか？
560:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:52:48.56
塗装が剥がれてないし最初からでは？
それが正常なのか知らないけどｗ
561:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 20:56:38.02
個人的には、最初からでは無いと思うな。
無意識にも全体を何度も見渡してると思うし、
些細な違和感って何か引っかかってその場で気になる物だと思うよ。
止めてるとつまらないイタズラしてくる奴とかいるし、
後で付いたものだと思うけどね・・・
562:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 21:37:45.53
前スレより
28 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2009/11/19(木) 19:33:15 ID: ???
>>27
以前も聞いたのですが、お答えがなかったので再度。
私の09A.Eliteは、スプロケット側のシートステイの
チェーンとの交差部分(リアエンド接合部のすぐ上、
チェーン留めピンの下)に軽いへこみがあります。
トップギアに入れたときのチェーンをよけるために
故意にへこませてあるようにも見えるのですが、
もともとあるものでしょうか。
それとも購入してからついたものでしょうか。
35 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: 投稿日: 2009/11/21(土) 19:48:37 ID: 3tYNzgse
>>28
遅くなりました。27です。
自分のも凹んでますよ。
ただし、自分の2009はうｐされた写真ほどではない。
563:553
11/02/21 21:51:57.10
>>562
おお、ありがとうございます！
そういう意味があったとは。ひと安心です。
あと、書き込んでくれた皆さま、ありがとうございました。
564:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 22:21:26.69
もう解決したっぽいけど
URLﾘﾝｸ(www.qbei.jp)
このページの右端の上から3番目でもわずかにへこんでるように見えるね
565:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 22:37:37.61
いい材質で、ディスクブレーキで、ＸＴコンポで３５％引きなんだね。
もっと人気出てもいいと思うんだけどね。
566:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 22:37:46.63
モノによって違うということは職人が一つ一つ凹ませてんのか
567:ツール・ド・名無しさん
11/02/21 23:40:23.01
リタノフのグラインダーチューン思い出すな
568:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 01:22:09.84
>>564
おそろしいほど写真が下手だなｗ
569:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 23:37:50.82
2011オーロラエリートの落ち着いたカラーリングがいい感じ
URLﾘﾝｸ(kanzakibike.jugem.jp)
570:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 23:15:01.54
わしの09のがかっちょいいもんね。
571:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 23:37:02.37
ゼニスの一番高い奴、乗ったことある人いる？
572:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 23:56:34.77
ゼニスRVX?
ねーよｗｗｗ
573:571
11/02/24 00:32:45.28
調べたらロボットの名前じゃないかｗ
それじゃなくてゼニスＴＥＡＭ（ＳＬ）の事。
評判いいらしいんだけどレビューが少なくて；；
574:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 00:39:38.34
ゼニスチームか
たしかに全員ゼニス搭乗させたりしてたな俺
575:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 06:42:25.63
実業団オーナーか何かか？
576:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 08:36:26.67
話が噛み合ってねぇｗ
577:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 09:04:42.23
URLﾘﾝｸ(www.goocycle.jp)
578:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 20:31:04.35
あら？2010Auroraのは解決した？
庭に見に行くのも面倒だな。。
579:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 08:08:51.91 xohoA4bZ
＞553
オレのエリートにもありますが（2007）、
これって前々から良く出る話題なんだけどなー
しかも同じ様に「買って半年くらい」「磨いててみつけた」でさｗ
そんなの裏側に後から凹ませるほうが難しいだろうに。
買ったところで聞けないの？
580:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 12:27:52.83
普通にチェーンの逃げじゃないの？場所的に。
581:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 17:44:08.49
最初から凹まさずに済むよう設計できないものだろうか
582:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 18:43:43.82
皆でそんな事言って、迅速に仕様が改善したらどうするんだ！！
583:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 19:03:53.54
大丈夫だ、日本の代理店に発言力は無い・・
584:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 23:09:59.57 4LPTYab3
オーロラのリヤホイルが振れてきやがった
しかも縦振れ波状にｗ
マビックとWTBの根性無しめ。
気のせいかリヤばっか振れるような・・・
体重62kgでは重すぎるのか？
585:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 10:43:57.24
最後の一行だけでいかに残念な子かわかる
586:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 17:39:11.50
軽いは正義
587:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 00:34:59.12
代理店見つからなかったら・・・
日本撤退なんでしょうかね？
588:ツール・ド・名無しさん
11/03/02 20:03:13.54
レアな存在になりそうなので悲しさ半分、嬉しさ半分だな。
589:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 04:10:31.60
これかっこいいね
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
590:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 04:17:24.90
>>589
アレグロ買うならシラスでいいきがする
591:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 04:43:21.05
どういうの？
詳しく
592:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 07:34:40.34
こういう展開だと、結局R3でいいじゃんって結末だと思う。
593:ツール・ド・名無しさん
11/03/03 20:09:17.78
気に入ったの買っとけばおｋ
594:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 00:34:12.88
アレグロて名前がいいよね？
595:ツール・ド・名無しさん
11/03/04 01:18:44.04
どーせならアレグロバルバロとかに
596:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 21:53:51.03
コダスポ買っちゃった。
これでオーロラエリートと2台体制だ。
597:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 21:56:14.51
>>596
この鉄フェチが。
598:ツール・ド・名無しさん
11/03/05 22:44:45.98
>>595
このベラフェチが。
599:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 19:28:56.12
>>595の笑いどころが全然判らなかったので、ググってみたら
スンゲー高尚なギャグだったのな。
「ザクレロに似てる」とかって思った自分と比較したら、泣きたくなったわ。
600:ツール・ド・名無しさん
11/03/07 19:48:41.13
どっちに転んでもガノタじゃねえの
601:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 11:15:58.86
コンパクトフィットっていうのは普通のとどう違うの？
602:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 13:09:44.37
サイズラインナップと色
603:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 16:04:05.19
フレームの形状だろまず
604:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 21:13:04.18
おまえらマジレスしてやれよｗ
>>601 チビでも乗りやすい 以上
605:ツール・ド・名無しさん
11/03/08 21:23:47.86
違うだろ
フレームサイズの偶数がコンパクトフィットだ
606: ◆JAMIS1cwvs
11/03/22 02:03:05.79
てｓｔ
607:ツール・ド・名無しさん
11/03/23 03:43:07.86
ＥＸＩＬＥ１てどうすか？
608:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 08:47:53.40
>>607
去年の暮にDurango1買ったばかりなのに・・・欲しい
もうヅラんごDurango1はローラー用にしてEXILE 1を買おうかな
609:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 18:54:21.14
MTBでローラー台に乗んの？
610:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 19:15:39.08
余裕だろ
611:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 23:52:56.64
>>609
ええ、スリック履かせたDurango1で固定ローラ乗ってますとも
ちなみにELITEのクロノ パワー・フルード・エラストゲルです
雪国なので最初にチラッと外を走った後、ずっと室内でローラー回してました
代理店の関係かJAMIS扱い減ってるみたいだし
さっさとEXILE 1買ってしまった方が・・・うーん
612:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 19:39:28.50
oi
613:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 17:29:01.47
なんでDRAGON Sportは17までしかサイズがないんだ…
174cmだから19が欲しかった
614:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 11:00:14.29
endura欲しくなってきた
地元のショップの走行会に出たい・・・巡航40とか鍛えてからだが・・・
615:ツール・ド・名無しさん
11/04/11 23:11:37.41 sOrQW7xn
ENDURA 1って本国ではXENITH ENDURA 1なんだな
しかしカーボンにしては重い・・・ロングライド向けらしいけど
616:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 20:56:09.41
exile1買いました
初29erでマシンに遊ばれてます
617:ツール・ド・名無しさん
11/04/20 21:47:43.65
おめでと
618:ツール・ド・名無しさん
11/04/21 19:42:16.92
coda純正のzaffiro、実測391g（アナログのアバウトな秤にて）だった
やっぱ400g近くあるのな・・・
ちなみに実測210g（公称230g）の25cに履き替え
乗るのが楽しみだ
619:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 03:13:30.79
>>618
どうせなら23cにすればいいのに。
コンチgp4000sにしたけどパンクもないし快適だよ。
620:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 21:13:55.75
>>619
せっかく軽いの買っちゃったし寿命来るまではこのままでいくよ。
あと23cだとリム幅が不安・・・2010codaの純正リムって19mmじゃない？
621:ツール・ド・名無しさん
11/04/22 21:45:58.88
あ、19mmだと25cもホントは良くないのか・・・
ちなみに石橋のEXTENZA RR2X。
622:ツール・ド・名無しさん
11/04/23 20:20:25.60
ホイルにも「28Cまでですよダンナ」みたいな表記が無かったっけ？
623:ツール・ド・名無しさん
11/04/24 02:57:10.57
19だから19mmとか勝手に思い込んでたが16mmか？
測るのめんどい・・・16mmなら23cでも大丈夫そうだけど。
624:ツール・ド・名無しさん
11/04/24 14:53:47.48
リム外側幅測れば？
23C用は20mm前後になってる
625:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 01:51:06.51
アレグロ２買おうと思っているのですが、165cmの自分はどのサイズが適正でしょうか？
ノーマルカラーの方が好みなので、コンパクトフィットは避けたいところなのですが…
626:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 17:46:54.62
17くらいじゃないか？自分はCodaだが165cmで17乗ってる
何にせよ店行って実際にまたがってみることをお勧めするめ
627:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 19:35:22.67
17はでかいだろ
628:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:12:45.23
手が異常に長いとか。
629:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:31:23.69
>>627
うぇ、マジでか・・・orz
630:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:43:37.16
なんで凹んでんだよｗ
つーか少しはサイズのことについて調べろ
631:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:47:46.82
うん、大して自分で調べもせずネット購入した俺が悪かったわ
といっても陸路でいける場所にJamis買える店はないんだけど
まあまだ成長期だし伸びしろに期待することにする
632:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:49:35.76
もう買ったのかよ
633:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 20:53:37.09
もう、ってか去年の秋だけど・・・
あ、誤解してるかもしれないんで言ってみるが俺は626だぜ
634:ツール・ド・名無しさん
11/04/25 21:40:57.76
URLﾘﾝｸ(www.wrenchscience.com)
ここのfit systemでベストサイズ測れるよ
ログイン必要だけど
635:ツール・ド・名無しさん
11/04/27 03:05:02.45
>>265
お店で聞くと良いよ。
通販でも問い合わせることはできるでしょ。
>>262
ちょい大きめって程度だとおも。
股下とトップチューブのクリアランスが確保されているのであれば問題ないかと。
>>364
それドロハンが前提のロード用だから。
636:635
11/04/27 03:08:30.31
ゴメン、上から
>>625
>>626
>>634
ね。
もう寝るわ。。
637:ツール・ド・名無しさん
11/04/27 04:03:53.13
去年の書き込みに何してはるのあんた
638:626
11/04/27 19:14:30.29
>>635
ありがとう安心した
股下75cmだがクリアランスは大丈夫
639:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 13:35:53.71
aurora elite買おうかと思うけど どのサイズが良いのかわからん
因みに自分は174cmの男
新モデル注文なら店で聞けばいいんだが、サイズが合うなら過去モデル在庫を買いたい
640:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 14:48:20.77
ロードのサブとしてクロスをと考えてます。
CODAスポーツとアレグロ2ではどっちを取るべきでしょうか。
遠距離＆坂等、走りっぱの場合はロードで。途中写真撮ったりご飯食べたりはクロスで…と考えてます。
641:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 20:05:49.28
>>639
脚の長さにもよるが53か55、俺だったら53
>>640
コダスポ
アレグロは格好が気に入ってるなら止めはしない
642:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 01:31:42.29
QUEST乗ってる人で、キャリア付けてサイドバック付けてテントとか積んでる人いたら聞きたいんだけど
問題なく走行できてる？
色んなサイト見たけど「ロングツーリングに向いてる」としか書いてなくて怖い
ロードのタイヤの細さだと、重い荷物積んで安定するのか不安
今MTB持ってて、新しくツーリング車欲しいんだけど
auroraだとそこまでMTBと差がないのかな？と思ってしまう(できればロードに近い方がいい)
auroraとeliteとQUESTが今の候補だけど、後ろ2つは20速だったりと荷物積んで峠とか超えられるのかも怖い…
27速に改造したことある人いたら教えてほしい…
643:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 08:24:21.52
aurora買ってキャリア付ければいいじゃない
てのは置いといて、20速から27速に変更するて事は2*10から3*9に変更でしょ
ディレーラーとスプロケとシフターとワイヤーとクランクセットを変えればいいね
644:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 10:23:58.09
フロントトリプルにして30速じゃだめなん？
645:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 20:00:30.71
2010のオーロラエリート探してみるとかいいんじゃないか。
Questのﾎｲｰﾙはどうかは知らんが
他のｺﾝﾌｫｰﾄﾛｰﾄﾞでｷｬﾘｱと荷物付けて通勤してたらﾎｲｰﾙ振れるわｽﾎﾟｰｸ折れるわでﾜﾛﾀ
俺がﾋﾟｻﾞだからですかそうですね
646:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 20:06:42.46
んだな、手組みで丈夫なの作ってもらいなさい
俺もデブった時はスポークをDTの丈夫なヤツで組んでもらったよ
重くなるけど、ダイエットの負荷が上がると思えば何のその、私は2年間で17kg痩せました(`・ω・´)
647:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 18:57:13.91
ありゃ？
今更今年のMTBカタログ見たんだけどJAMISがない・・・？
どこかに吸収されたり、社名違ったりする？
648:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 19:09:31.33
>>645
2010と2011で何か違いがあるの？
649:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 19:19:31.14
ﾌﾛﾝﾄがﾄﾘﾌﾟﾙだよ2010
650:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 19:38:53.21
>>647
何のカタログ？
651:ツール・ド・名無しさん
11/05/01 19:46:29.27
>>648
2010の基本コンポはシマノ、クランクはFSAの50/39/30T、カセットはXTの11-34T(9速)
2011の基本コンポはSRAM APEX、クランクはFSAの50/34T、カセットはSRAMの11-32T(10速)
652:ツール・ド・名無しさん
11/05/02 20:05:44.37
立ち小便みたいなものかな？
違法だけど、結構やってる人はいて、許容する人も多い。
653:ツール・ド・名無しさん
11/05/02 20:08:18.00
誤爆してんじゃねえよハゲ
654:ツール・ド・名無しさん
11/05/02 20:18:11.81
ツーリングスレかね、定期的に野宿ｸﾝと自演かもしれんがそれに構う奴が現れるね
655:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 10:27:54.98
自転車・登山スレにちょくちょくくる
多分野宿の違法コピペは、野宿否定派の自演
話し出したら絶対荒れるからな
それはそうと、オーロラエリート買いました！
まだ届いてないけど、今回は自分で組んでみる予定だから緊張するぜ
(小売店の店主に手伝ってもらう、自転車の構造に詳しくなりたい)
656:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 19:24:24.04
2008年版コダスポにデフォでついてたクランクは
30/39/50Tなんだが貧脚で正直使い切れてないので
今のコダスポに採用されてる26/36/48TのDeoreにしようと思ったんだけど
この場合ってFディレイラーもTiagraもどきからDeoreに変えた方が良いのかな。
657:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 23:01:12.74
引けるのかな？
互換性怪しい
658:ツール・ド・名無しさん
11/05/04 20:00:12.15
サンクス
よくわからんから店に持って行ってやってもらうとしよう
659:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 00:37:15.49
アレグロ2考えてるのですが、JAMISらしさに欠けますかね。やっぱりクロスならCODA？
どうでもいいけど今日渋谷逝ったらビアンキROMA大杉。はいはいチェレステチェレステって感じだった。
どうかマナー良く、そして飽きずに乗ってくれよな…。
660:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 00:48:19.16
ちょうどクロス買い増ししようとローマ2を考えてたところよ
人気あるんだな
661:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 01:41:54.52
アレグロはアレグロでいいんじゃない？
好きなほう選んだほうが幸せになれる、と思う。
662:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 12:59:45.35
JAMISのホームページ見たらサポートセンターが
当分休業って・・
サポート受けられないの？
663:ツール・ド・名無しさん
11/05/06 13:23:25.27
URLﾘﾝｸ(www.jamisbike.jp)
どうなんだろうなぁ…
664:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 19:30:25.97
連休に野沢温泉行ってきたら、泊まった民宿の自家用自転車がJAMISのCross Checkだった
坂が多いので子供用の自転車もママチャリじゃダメで大変って宿の人が言ってた
自分が乗ってるから言うわけじゃないけど、良心的なつくりで長く使えますよって言っておいた
自分の乗ってきたJAMISNOVAと並べて悦に入ってみたｗ
665:ツール・ド・名無しさん
11/05/07 19:52:39.40
SURLYとJAMISを間違えるだと…S一文字しか一緒じゃないぞ…
666:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 21:22:14.27
ワロタｗ
667:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:42:04.98
dragon comp と dragon pro の違いって何でせう？
668:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 16:57:36.99
フレームが違う
コンポが違う
ホイールが違う
サスが違う
何もかも違う
というかdragon compて数年前にラインナップから消えた気がするが
669:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 22:48:24.91
今オーロラ乗っててロードも欲しくなってきたけどオーロラも捨てがたい
いっそオーロラのタイヤ細くしてロードに近い形にもってくのもアリなのか？
670:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:02:35.81
鉄のロードを新規購入するんならオーロラ弄ってもいいが、カーボンのロードレーサー買うんだったら、どうあがいてもオーロラじゃ近い形にはならんから弄らずに新しくロード買っとけ
アルミ？チタン？マグネシウム？木？そんなもんは知らんな
671:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:04:09.91
いや、ロード買うにしてもクロモリにしようとは思ってるんだよ
なもんで１０年来乗ってたオーロラのフレームにも愛着あるしそれで行けるならと
672:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:51:32.06
具体的に何がしたいのかわからんわ
あなたの言うロードレーサーとオーロラエリートの違いは何なの？
そこが把握できにゃアドバイスも出来ん
673:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:10:11.30
要するにツーリストに細いタイヤはアリかナシかってだけの話です
674:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 00:46:06.68
そういう話ならありじゃないかな
10年も乗ってるならタイヤ(+ホイール)も交換してるだろうから今どのくらいの太さの使ってるかわからんけど
俺は前23C後25CでSURLYのLongHaulTruckerに乗ってたよ
最近前後28Cにしてみたけど、28Cのが総合的には疲れずに乗れる感じはするけどね
675:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:17:52.37
ありがと。
とりあえずちょっといじってみるわ。
676:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:33:00.77
オーロラエリートを25Cにした俺はどうなんだ？
677:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 01:41:26.14
どうなんだって言われてもなぁｗ
むしろこっちから、替えてみてどうだった？
678:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 11:40:36.48
アメクロのパナレーサーパセラ吐いてる俺がきました
元が悪いのか知らんけどだいぶ巡航楽になったような・・・
リアを13-25にしてからはマジ快適
679:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 06:56:27.94 oYzwoQLQ
Twitterで自転車屋のつぶやきで来年度はＪＡＭＩＳの国内代理店が無くなり買えなくなると言うの 見たので、カンザキに４月上旬にリアエンド金具を 注文したんだけど、昨日メールがメーカーがサポートも商品確保等何もできない状態です」と やっぱ噂じゃなく本当みたい
まだどこかが代理店になる可能性があると思うが国内販売が無くなると寂しいです
680:ツール・ド・名無しさん
11/05/17 15:21:22.31
ツアーオブカリフォルニアでJAMISのチーム、初めて見てる。
681:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 07:32:36.21
Jamis Sutter Home ツアーオブカリフォルニア２Ndステージ6位
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!!
682:ツール・ド・名無しさん
11/05/18 20:19:21.23
これか！
URLﾘﾝｸ(www.cyclingtime.com)
683:ツール・ド・名無しさん
11/05/21 15:28:48.20
ウチにもJamisがきたー
684:ツール・ド・名無しさん
11/05/21 15:40:21.90
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
これってサイズでかいよな
165ｃｍの俺には合わないか、残念だ
685:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 10:20:13.49 m/rXi4M0
jamisのdragon proが欲しいんだが・・・
どこかで新古車が安く買えないものだろうか。
ネットで見ると、ひろしの店がでてくるが、
関東なのでもうちょっと近くで買いたい。
686:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 11:35:56.59
俺のDurango1のﾃｸﾄﾛがｼｭｯ､ｼｭｯってサウンドを奏でて困る
687:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 23:14:28.44
まずローター変えれ
688:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 19:43:42.74
俺のオーロラエリート、BB7も「シュッ、シュッ」て言うぜ。ハットリくんかよ。
困ったことに、鳴るときと鳴らないときがあること。
発生条件は不明。
689:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 21:57:09.60
フレームが支那ってるんだろ。クロモリにはよくあるんじゃねえか？
前乗ってたビアンキルポDもそうだった。
690:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 00:22:54.18
ハットリくんは「ニンニン」
「シュッ、シュッ」は南斗水鳥拳のレイ
691:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 08:41:50.55
手裏剣「シュッ、シュッ」は赤影
692:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 08:47:57.53
マスク・ザ・レッドの擬音は？
693:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 20:45:22.96
お前らは知らんかもしれんが、俺も知らないんだけど、
昔、実写版の忍者ハットリくんがあって、そのOP曲の歌詞に
「シュッシュッシュパッシュパッシュパッ」ってのがあったんだぜ。
694:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 20:49:37.71
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
695:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 03:02:08.38
EXILE1ってどうですか？
696:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 19:15:23.17
ごめん来年も無理みたい
998 名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)[sage] 投稿日：2011/05/27(金) 19:14:07.84 ID:sbtivgdc0
1000ならJamisは来年まともな日本代理店と契約できる
697:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 22:26:49.19
ジェイミス日本撤退するんなら今持ってるフレーム捨てるとジェイミスフレーム手に入れるの大変になるな・・・
698:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 07:42:36.39
今年もユニクロのコラボTが出てた。
去年よりも渋い感じのエンジ色と白の二色。
699:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 16:08:17.90
この自転車のサドルってJamisオリジナルのものなんでしょうか
URLﾘﾝｸ(bikereviews.com)
どこかのパーツメーカーのOEMですかね
700:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 18:00:51.83
Saddle:Jamis Trail with pressure relief channel, wide tail platform and scuff-resistant corners
どうなんだろうねえ
701:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 21:36:28.95
コラボT2色買った
702:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 23:04:20.11
今年は丸首か。
100着買うわ。
703:ツール・ド・名無しさん
11/05/29 23:32:29.91
俺も2色買った
ちなみに 自転車ブランドシリーズでは
いちばん売れ残ってたorz
704:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 00:01:08.53
そりゃあの5つの中では一番知名度低いだろ
だがそれがいい。
705:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 08:34:26.98
JAMISのDurango1に乗ってたらGIANTのMTB乗りにじっと見られて困った
うちの田舎じゃJAMIS扱ってくれるお店ないからな・・・
706:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 10:24:09.56
2色買ってきた
別に夏にこれ着て外歩いてもいいよね？
707:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 23:13:45.01
＊ただしイケメンに限る
708:ツール・ド・名無しさん
11/05/31 14:51:22.67
JAMISチャリにJAMISのUTなおまいらを見たらﾆﾖﾆﾖしてやんよ
709:ツール・ド・名無しさん
11/06/01 20:44:06.13
今朝、はじめて自分のチャリと同じRust/Bone色のコダスポをみた。
乗っているのはやっぱりおっちゃんだった。
710:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 21:21:51.09
誰かTTで2位になったらしいが誰だかわからんw
711:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 15:29:49.69
トムだぜ！
URLﾘﾝｸ(www.jamissutterhome.com)
URLﾘﾝｸ(jamissutterhome.com)
本家のトップページにも出てる
URLﾘﾝｸ(www.jamisbikes.com)
712:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 20:06:03.94
コラボTの白買ってきた
しかしTシャツに\1,500は痛いぜ・・・
713:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 20:54:02.17
>>712
先週は半額くらいだったよ
うちの地域だけか知らんけど
もちろん買ってない
714:712
11/06/05 21:02:25.18
先週ってか5/31まで\980だったってのは知ってる
まあ何にせよ俺が買うタイミングミスっただけさ
715:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 22:34:26.49
QUESTが気になるんだけども、身長164、股下72で大丈夫かな。
716:ツール・ド・名無しさん
11/06/11 22:55:38.27
いつのまにかこんなものが
２０１１ ＪＡＭＩＳ登録代理店、お取引先 各位 ＪＡＭＩＳサポートセンター変更のお知らせ
さて、去る５月８日付け弊社通知により、ＪＡＭＩＳサポートセンタ（千葉県我孫子市布佐 3265-59）もこの震災の被災地であり、
その影響により当分の間業務を休止する旨お知らせしたところでありますが、この度ディストリビューターの変更によりサポートセンターが新たに開設されます
今後、日本国内でのＪＡＭＩＳ正規保証対象製品にかんするカスタマーサポート業務は全て下記にて承ります。
今後ともＪＡＭＩＳ ＢＩＣＹＣＬＥＳをよろしくお願い致します。
尚、お取引等についての内容は後日、ジェイミスジャパン(株)より連絡があります
記 ジェイミスジャパン(株)
開設予定日：２０１１年６月１日 サポートの受け付けは６月中ごろに成ります
所在地 神戸営業所
〒657-0854 兵庫県神戸市灘区麻耶埠頭 (株)住友倉庫新港営業所内
電話078-200-4337 ＦＡＸ078-200-4338 メールinfo@jamis-japan.com
休業日 土曜、日曜、祝祭日、営業時間 09:00-18:00
２０１１年５月２９日 千葉県我孫子市布佐３２６５－５９
株式会社アール・アンド・アイ 代表取締役 小黒 一弘
717:ツール・ド・名無しさん
11/06/12 13:16:47.71
>>715
サテライトで身長165cmの人用だけど、参考までに。
URLﾘﾝｸ(funnybikes.exblog.jp)
718:ツール・ド・名無しさん
11/06/12 20:13:15.75
700Cで39Tx11Tなら50km/hくらいまでは回せるだろ、とか言ってみるテスト
719:ツール・ド・名無しさん
11/06/13 07:59:38.20
サイズが48でも股下72だとスタンドオーバーハイトがぎりぎりマズイんじゃないかなぁ
前に降りないんだったら平気か
720:ツール・ド・名無しさん
11/06/13 10:40:46.00
カタログのスタンドオーバーハイトの測定位置わかってる？
721:715
11/06/13 19:59:47.15
フェルトでSOHが746のやつギリギリか足がついたから、
QUESTは736だから乗れるかもしれない。
股下の測り方が間違ってたかもしれない。
722:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 03:17:52.32
AURORA買おうかと思ってるんだが仙台にいい店ある？
723:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 03:28:55.72
せきサイクルショップ…は仙台じゃなくて多賀城だったな
724:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 14:41:06.64
>>723
多賀城はちと遠すぎるかなｗ
やはりハヤサカしかないのか…
725:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 14:49:40.75
多賀城って津波が．．．
726:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 19:37:20.55
まぁ俺も地元民どころか愛知県民なので良い店かどうかは知らんけどｗ＞せきサイクルショップ
ただ、ツーリングしてた時にちょっと変な事情でお世話になったから薦めてみた
そん時は仙台からは大して離れてない印象だったが…まぁ人によるか
>>725
どうなんだろなー、とりあえずニュースの背景で水被ってなさそうな印象ではあったけど、地震としての被害は結構来てるだろうな
727:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 19:52:12.00
まだ壊れてないらしい
4月7日深夜に発生致しました大余震により、店内は本震よりも大きな被害を受けてしまいましたが、
急ピッチの復旧作業により昨日より営業の再々開を果たしております。
今回の影響により引き続き、開閉店時間が前後する場合が多くなります。
ご理解とご了承の程宜しくお願い申し上げますm(_ _)m。
2011.04.11：Ｍ店長：[メモ/What’s new]
728:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 23:21:48.30
だいたい、宮城にJAMIS取り扱ってる店なんて無いはずだろ？
729:ツール・ド・名無しさん
11/06/14 23:26:23.75
何を根拠に
730:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 13:52:41.02
店に在庫あるか、確認した方がいいよ。
メーカには在庫はなさそうだから・・・
731:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 19:29:52.80
乗ってる人の能力にもよると思うんだけどAuroraって、ノーマル仕様では平地でどれくらい速度でます？
求めるものをほとんどAuroraが満たしてくれてるから買おうとは思ってるんだけど
ロードにギュンギュン抜かれまくるのも切ないなぁと思っててなかなかふんぎりつかずにいます。
732:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 20:13:57.76
まぁ参考にしかならんけど
リアに12kg、フロントに15kgの荷物乗っけて、調子が良くて道も良い(北海道)時は巡航速度35km/hで5時間強は走れた
同じ装備で調子が悪くて道も悪くて雨が降ってた時は平均速度が17km/hくらいだった
男、22歳、身長174cm、体重80kg、体脂肪17%、ぶっちゃけデ(ry
自転車乗るのは、基本的にツーリング、たまに誘われて草レース、後は街乗り・通勤
個人的にはロードにギュンギュン抜かれるのは、そりゃ相手ロードだしこっち荷物積むのが前提の自転車なんだし仕方ないんじゃね？
とか、ロードに乗ってクロス(キャンピングでもランドナーでも何でもいいけど)にギュンギュン抜かれる方がよっぽど切なくね？
と思うけど、仕方ないで済ませたくないのだよね
そうなったら機材を良くする(必ず速くなるかつったら違うけど)かトレーニングしか無いわけで
そのどれもが嫌だってんなら、何かを諦めるしかないんじゃないかな
俺の経験で言えば、本州である程度の長距離乗ってると
ロードに抜かれたー→何だかんだ（信号とか上り下りとか）で追いついたー→また離されたー→追いついたー→なんだかちょっと気まずい…
みたいな事は稀によくあった
733:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 21:38:14.57
マッチ棒みてえな大学生
パニアにテントにのキャンプ装備で巡航25
坂は何度か押したこともある
ぶっちゃけネックは重量だから坂は覚悟した方がいい
734:ツール・ド・名無しさん
11/06/15 21:42:57.29
マッチ棒追加で。
空荷ビンディング13-25化25cだと巡航35くらいかな
荷物がガチャガチャいってスピード出せないというのもあったかもw
735:ツール・ド・名無しさん
11/06/16 18:47:29.91
>>732
詳しくありがとう！
乗ってる人のスペック大体同じだからちょっと安心したよ！
おおきく背中押されました。
荷物乗っけて巡航35km/hでるなら満足です。
後はトレーニングあるのみですね。
>>733
そんなに重いのかぁ。
クロモリはじめてだからちょっとドキドキ。
上りはひたすら我慢してまわすよ。
>>734
ふむ、ある程度の改造はいずれ必要みたいですね。
某ショップも何点かよろしくない点上げてたしな…
お金はいったらすぐ買おうと思います！みんなありがとう！
さて…キャリアーは何にしようかなぁとか、色々妄想が膨らみます。
736:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 02:58:07.14
字面だけ取ると、調子のいい時は5時間で175km走れてることになるんだが…
737:732
11/06/18 07:57:53.26
長期ツーリングの時は、一日の走行時間は5時間～6時間と決めていて
調子いいときは昼飯(朝作ったおにぎり)は乗りながら食べるし
トイレ休憩が無くて平地が多けりゃ５時間ちょっとで180kmくらいは走ってたよ
特段トレーニングはしてないけど、シマノ鈴鹿ロードのオープンⅠでそこそこの記録は持ってます(｀・ω・´)
738:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 08:15:07.37
コラボT安売り来たよ
739:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 22:01:12.31
通販で買うと送料込みで結局通常時に店で買うのと変わらないんだよなぁ
740:ツール・ド・名無しさん
11/06/26 21:15:37.85 toSTQEbE
age
741:ツール・ド・名無しさん
11/06/28 20:07:00.67
Jamisって来年以降も買えるかなあ…
742:ツール・ド・名無しさん
11/06/28 22:02:56.61
URLﾘﾝｸ(www.jamis-japan.com)
743:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 15:26:27.96
のびないな。古い（2002）ドラゴンに乗ってるけど不人気車なのかな。自分以外のドラゴンを見たことがない…。懐の深いいいフレームなのになぁ…
744:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 15:51:33.57
>>732
>巡航速度35km/hで5時間強は走れた
イヨッ！！未来のマイヨジョーヌ！！
745:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 16:40:54.22
とれるわけねーだろｗ
746:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 16:44:22.25
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
747:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 18:22:08.55
>>732
いるいるこういうナチュラルに嘘つく障害者
748:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 18:51:15.72
>>744>>747
ヘタレ乙
749:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 19:39:06.74
うんうん、脳内では35km巡航できてるんだもんね。夢から醒ましてゴメン。
750:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 21:48:17.36
そんなもん風と勾配次第だろ…
751:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 22:10:36.79
ほんの数分35km巡航→巡航速度35km/hで5時間強は走れた俺TUEEEEEEEE!!!!!
ですねｗ
752:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 22:37:23.44
まぁ正直なんでもいいよ
753:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 22:39:57.53
過疎スレでこういうの見ると
>>744-751
全部自演に見えてくる
754:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 23:08:48.74
基地外キター
755:ツール・ド・名無しさん
11/07/02 06:14:10.00
ジェイコム4の2012年モデルは、無段階変速Nuvinci N360搭載のようだね。
URLﾘﾝｸ(reviews.roadbikereview.com)
756:ツール・ド・名無しさん
11/07/02 07:34:56.03
速度なんて所詮エンジン性能次第だからなw
2010モデルのaurora使ってるが乗り心地良いし元々ノロマなんで楽しく使えてるよ。
もうちょい速く走りたいんなら28cのタイヤに替えてステム下げれば良いかと
757:ツール・ド・名無しさん
11/07/02 11:31:54.88
>>755
おぉおお気になるのｷﾀｰ
問題は耐久性とメンテナンス性だが…
758:ツール・ド・名無しさん
11/07/03 19:13:16.09
>>756
んだんだ。＠2010Aurora Elite乗り
まぁ非力エンジンに似非ランドナーなんで、のんびりできます
759:ツール・ド・名無しさん
11/07/05 21:40:35.76
地元の山の方を走ってきた
俺のﾋﾞｸﾄﾘﾚｯﾄﾞなDurango１は田舎のﾁﾋﾞｯｺ達に大人気だとわかった
だが、フロントのブレーキがｷﾞｰｷﾞｰいっててカッコ悪いのはどげんかせんと
助けて
760:ツール・ド・名無しさん
11/07/05 21:54:16.52
ディスクだっけ？
自分でメンテした事ないなら、ハウツーサイトかハウツー本と睨めっこして弄るか、お金と時間に問題ないならさっさと自転車屋に持ってけよｗ
音が鳴る程度ならまぁいいとは思うけど、ブレーキの異常は放っておくと碌な事にならんぞ
761:ツール・ド・名無しさん
11/07/06 10:32:32.46 i+K2JMJy
Durango3買いました
かっこいい、漕ぐと走り出す
皆様よろすく
762:ツール・ド・名無しさん
11/07/06 15:38:07.51
オーロラでレース出てます。
ホイールとタイヤとブレーキさえ変えれば結構いける。
まあ最初からロード買えって話しかもしれないが…
763:ツール・ド・名無しさん
11/07/07 22:31:46.67
>>762
ブレーキ何にしてます？
自分もブレーキだけは変えようかな、と。
764:762
11/07/08 00:33:33.93
>>763
オンロード用のロードタイヤもオフ用のシクロタイヤも履けるように
トラベルエージェント+XTのVブレーキ+COOLSTOPのトリプルコンパウンドシュー使ってます。
効きはかなり良好です。
蛇足だけど、2009年モデルのAURORAに、ホイールは29erMTB用のZTR335 29er、タイヤはコンチのGP4000Sです。
765:ツール・ド・名無しさん
11/07/09 21:21:31.12
956 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/09(土) 20:09:15.77 ID: ???
昨年、クロモリのJamis Codaを買ったんですけど、フレームに傷があり
ました。溶接割れでフレーム交換を期待していたんですがダメみたいです。
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
ご意見お聞かせ下さい。
957 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/07/09(土) 20:22:38.32 ID: ???
安物買いの銭失いだな
次はちゃんとしたビルダーさんにつくってもらえ
766:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 08:33:13.13
アレグロ１を買おうと思ってるんですが、５０キロ～の長距離用として大丈夫でしょうか？
タイヤが３２なのでスピードがそこまで出ないのじゃないかと心配です(´・ω・｀)
友人のＧＩＡＮＴのエスケープと同じスピードだせれば全然いいんですが
767:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 09:40:24.03
友人のGiant Escapeがどのくらいの速度で走ってるか知らないけれど、スペックとしては大差無いのでエンジン(乗り手)次第
俺じゃないが、後輩の友人が乗ってて一緒に走った事はある
その時見せてもらったのは2008だか2009だかだけど、、特にぱっと見の不満点は無かったかな
よく見れば多少あるけど、そこはそれ、値段が値段だから妥当なもんだと思う
768:ツール・ド・名無しさん
11/07/12 11:11:33.80
>>767
ありがとう！
早速買ってくる|彡ｻｯ
769:ツール・ド・名無しさん
11/07/13 22:23:43.24
自転車って後ろ走ればかなり楽になるよ
俺はノーマルcodaに乗ってるけど、サンダル履きでフル装備のTCRについて走ってるよ
770:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 12:44:22.69
>>769
フル装備と読んで前後パニア付が頭に浮かんでしまった
771:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 19:08:47.05 MOgMcV7V
この人引っ張りダコだな
772:ツール・ド・名無しさん
11/07/14 19:09:09.00
すまん誤爆ったｗ
773:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 21:16:15.39
DAKARの未使用フレームゲットだぜ
ハードテイルから組み替えてｶﾂﾉﾘから卒業です
ただの町乗りじゃ勿体無いかな
774:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 22:23:19.09
コダスポに25CのRiBMoとシュワルベのブチルチューブ履いてたんだが
液状化であちこちデコボコになったのと2回続けてパンクしたので
重いの覚悟で28Cのマラソンとアーバンスーパーチューブにしてみた。
結果速度維持が楽になって巡航速度が上がった。かなり意外。
ついでにタイテックの長いエンドバーをグリップ内側につけて向かい風対策。
フロントバッグもついてるから凄いゴテゴテしたチャリになってしもうた。
775:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 23:04:11.29
うpうp
776:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 23:19:02.29
>>774じゃないけどﾜｧｲ
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
777:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 00:39:50.19
俺のはまだまだゴテゴテ感が足りなかったようだ
778:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 05:06:10.58
かっこええなぁ～
jamis乗りの愛車はみんなクールだ。
まぁ、自分が好きだから贔屓してるだけかもしれないけど
779:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 10:40:17.25
いまからアレグロ納車でｗｋｗｋがとまりません(ﾟ∀ﾟ)
780:ツール・ド・名無しさん
11/07/20 18:06:09.92
>>779のレビューはまだぁ？
781:ツール・ド・名無しさん
11/07/20 20:42:05.72
用水路を見にいったらしい
782:779
11/07/21 23:00:47.81
今日休みだったので早速天王寺～鶴見（北河内サイクルライン経由）～樟葉～淀川沿い～梅田～天王寺までサイクリングしてきたぜ！(ﾟ∀ﾟ)
スピードは十分友達にもついていけるし、坂道も楽々すぎる。
ただクッション性がそこまで良くないのか、サドルがちょっと高いのかお尻が少し痛い(´・ω・｀)
急遽ハンドルを２段階ほど下げてみたら幾分マシにはなった(ﾟ∀ﾟ)
車体も軽いし平坦な道はぶっ飛ばしたくなってしまうのが怖いところか・・・
とりあえず愛車がかわいすぎるのでチェーン掃除するお
783:ツール・ド・名無しさん
11/07/21 23:44:55.29
>>779 そして気がつけば整備時間＞乗車時間に…
784:ツール・ド・名無しさん
11/07/25 22:33:20.11
CODAとCODA SPORTの違い、ざっくり言うと何でしょうか。
値段の違いは何に出てるのか初心者でいまいち分かりません…。
785:ツール・ド・名無しさん
11/07/25 22:47:55.52
以下2011の話、codaを無印、coda sportsをスポーツとする
フレームは一緒
無印はクロモリ(鉄)フォーク、スポーツはカーボンフォーク
ギア比と変速の数が違う
無印は48/38/28Tに11-32Tの24段(3*8)変速、スポーツは48/36/26Tに11-32Tの27段(3*9)変速
簡単に言うと、一番軽いギア比にしたとき無印のがスポーツより軽いが、スポーツは変速段数が多いので無印より傾斜や速度に合った変速が可能
駆動系のパーツのグレードが違う
ざっくり言ってスポーツのが無印より一段上のパーツ、それを体感できるかどうかは人次第
サドルが違う
無印はJamisのツーリングSL、スポーツはSelle San MarcoのElba
ぶっちゃけ大した違いは無いとも言う
走行能力とは関係ないが、フレームの色が違う
ぶっちゃけ初心者にはこれが一番重要な気がする、気に入った色じゃない自転車は乗らなくなります
サイズの幅が違う
無印は15、17、19、21、23の5つ、スポーツは15、17、19、21の4つ
つまりサイズの大きいフレームを必要とする人だと無印しか選択肢が無いとも言える
786:ツール・ド・名無しさん
11/07/25 23:55:25.81
>>785
こんなに早くお返事を頂けるとは!
分かりやすくありがとうございます。
初めてのクロスバイクにJAMIS CODAを選んだのでこのスレに辿り着きました。
旅ツーリングにCODAを使っている方いらっしゃいますか？
向いてなかったらどうしようと今更後悔中です…orz
787:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 01:31:06.30
>>785
>簡単に言うと、一番軽いギア比にしたとき無印のがスポーツより軽いが、
矛盾してまつ
788:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 02:14:16.53
身長173cmで17.5が丁度いいんだけど、
23とか誰が乗るんだ？
789:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 02:14:44.30
>>786
codaは無印もスポーツもリアキャリアのダボはあるし、スポーツはフォークがカーボンになったのでちょっと厳密にはわからないけど(多分無い？)、無印はフロントにもダボがあるからフロントキャリアも付けれる
フロントバッグサポーターだったらどっちでも付くし、積載できる余地は十分にある
後は走行性能とか車重が気になるところだけど、個人的な経験だと3段変速通学用自転車で愛知・仙台間を野宿往復とかも出来るし、乗り手次第でどうとでもなると思う
デフォルトの状態でも、そこまでチャチいパーツは無いけど、結構荷物を積むなら、積む方のホイールはDTのスポーク+適当なリム+適当なハブで手組みしてもらった方がいいかも、旅中にスポーク折れると面倒くさいから
上記の組み合わせだと8000円前後+工賃ってところだと思う
それなりな速度で舗装路走りたいってんならドロップの車種(JamisならAuroraとかAurora EliteとかSatteliteとか※ここら選ぶならギア比注意)のが良いとは思う
同コスト帯の別メーカーの自転車もそれなりに種類はあるのでそれでもいいかも、一応Jamisスレだから具体的な車種は控えるけど
まぁツーリングなんてのは体調と時間さえ許せば大抵の自転車で大丈夫かと
ちなみに俺のCodaはスポーツで>>776です
この画像のフロントパニアバッグは実は写真とるために乗せただけなので、このままでは走れないんですけどね
>>787
まーちがえたー
>>785訂正
×簡単に言うと、一番軽いギア比にしたとき無印のがスポーツより軽いが、スポーツは変速段数が多いので無印より傾斜や速度に合った変速が可能
○簡単に言うと、一番軽いギア比にしたときスポーツ(0.8125)のが無印(0.875)より軽く、スポーツは変速段数が多いので無印より傾斜や速度に合った変速が可能(そんなに差はないけど)
790:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 02:52:27.08
>>789
なるほどです。一応キャリアはつけられるのですね…安心しました。
>個人的な経験だと3段変速通学用自転車で愛知・仙台間を野宿往復とかも出来るし、乗り手次第でどうとでもなると思う
す、すごいですｗ 要はいい自転車を買う財力と精神力・体力のバランスの問題ですね。
お金の問題と、ドロップハンドルに不慣れなこともあってCODAにしてしまったけど、
そのうちドロップのほうがいいってなるのかなぁ。
791:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 23:22:19.11
Codaはトップチューブ長めだからドロハン化は厳しいかもね
ツーリング車にするんならプロムナードバーとかそういう系つけたらいいんじゃない？
792:ツール・ド・名無しさん
11/07/26 23:29:38.25
エビホーンとか
793:ツール・ド・名無しさん
11/07/27 02:25:51.47
ヘルベントバーも面白いぞ、今付けてる
794:ツール・ド・名無しさん
11/07/27 23:10:25.09
coda買ってもうすぐ1年だけどSatelliteにしとけばよかったかなと思ってる
795:ツール・ド・名無しさん
11/07/27 23:36:59.11
Satellite買ってもう一年過ぎたけど、どうせならQuest買っときゃよかったって思ってる
796:ツール・ド・名無しさん
11/07/27 23:49:12.74
Satellite買ってそろそろ一年だけど、俺の乗り方ならAuroraの方が向いてた気がする。
在庫がなかったんだけど…
797:ツール・ド・名無しさん
11/07/28 14:47:52.43
皆JAMISの中でしか考えてなくてﾜﾛﾀｗ
何気に良い自転車だよね
そういう俺は2004のNOVA買って乗ってるけどまだシクロクロスならではのダートコース行ってないや
だけどカンチブレーキは泥とか残雪とか詰まらなくて良いものだ
798:ツール・ド・名無しさん
11/07/28 16:24:44.52
だってここはJamisスレだもの
799:ツール・ド・名無しさん
11/07/28 17:07:25.19
だよねｗ
他の自転車について語るときは、違うスレに行ってるもの。
800:ツール・ド・名無しさん
11/07/29 00:25:24.11
おすすめの替えチューブある？
801:ツール・ド・名無しさん
11/07/29 00:43:20.56
サイズくらい言えよｗ
今はwiggleで安かったCST Road inner Tube(購入時290円)ての使ってる
タイヤはシュワルベのマラソン、用途は通勤と週末ツーリング
実物見て、変な感じはしなかったし、重さもまぁ前使ってたVittoriaのultraliteだかに比べりゃ重いが、厚みは丈夫さって事で街乗りでは十分な感じ
まだ使って一月(1000kmくらい)なので、耐久性に関しては未知数ではある
802:ツール・ド・名無しさん
11/07/29 01:39:44.51
チューブなんて適当に安いの買っときゃいいんじゃね
安くて軽いの希望なら石橋のEXTENZAチューブとかな
803:ツール・ド・名無しさん
11/07/29 22:39:24.14
アーバンスーパーチューブ一択
804:ツール・ド・名無しさん
11/07/30 21:57:49.50
R-airにかえたら巡航速度が２～３ｋｍ/ｈあがった
805:ツール・ド・名無しさん
11/07/31 20:44:28.59
で代理店は決まったの？
806:ツール・ド・名無しさん
11/07/31 20:46:30.05
決まるも何も変わんねーだろ
807:ツール・ド・名無しさん
11/08/02 08:05:51.62
このメーカーを選ぶメリットがわからん。
808:ツール・ド・名無しさん
11/08/02 08:15:59.97
細身のｽﾗﾘとしたフレーム
そこそこの価格
そこそこの性能
という点でCodaを始めとするクロスバイク系はちらほら見るし売れてるな
他は知らんが、クロモリフレームのバイクは言うほど選択肢ないし、その中でカラーとか価格とか考えるとこれを選ぶ人もいるってだけだろ
809:ツール・ド・名無しさん
11/08/02 20:11:20.80
> 細身のｽﾗﾘとしたフレーム
> そこそこの価格
> そこそこの性能
まさにそーゆー理由でサテライトスポーツ買ったよ
休日にちょこっと走りたいだけで
競技やるわけでも日本一周するわけでもないから
・・・いつかこいつで北海道走りたいって夢はあるけどね
810:ツール・ド・名無しさん
11/08/08 16:54:06.39
809＞＞いいよ！
811:ツール・ド・名無しさん
11/08/08 20:37:24.59
>>809
北海道いいよー最高だよ！
9月とかなら飛行機も安いしどうよ？
クロモリだったらキャリア付けても心配ないから荷物載せて旅できるし
俺も9月上旬ごろから北海道行くんだ
812:ツール・ド・名無しさん
11/08/08 20:41:09.01
おいおい9月の北海道とか氷点下じゃないのか