10/07/13 18:45:54
トレックのクロスバイクについてのスレです。
FX、SOHO、7x00、District、Atwood等の話題はこちらでどうぞ。
TREK(USA)
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.com)
トレック・ジャパン
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
トレック・クロスバイク
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
FXスペシャルサイト
URLﾘﾝｸ(trekfx.jp)
Soho S
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
前スレ
【TREK】トレック・クロスバイクpart16
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
2:ツール・ド・名無しさん
10/07/13 18:47:01
Q.それぞれの違いを教えて！
FXシリーズ 街乗りからちょっとしたサイクリングまで、何でもこなすオールラウンダー。
7x00シリーズ ちょっと自然の中も走れる街乗りクロスバイク。フロントサスペンションがあるので重め。
SOHOシリーズ 街の中をちょっとおしゃれに乗りたいユーザーにお勧め。
Q.街乗りには歩道の段差もあるし、フロントサスペンション付きの7x00系が良いですか？
街乗りならフロントサスペンションは無くても問題ありません。段差は抜重してください。
街乗りメインで、ちょっと自然の中を走りたい等の用途に向いています。
Q.タイヤを細くしたい！
ホイールに書かれているETRTOでリム幅を確認してください。
タイヤ幅はリム幅の1.4～2.4倍が適正とされています。
7.3FX(2010モデル)標準ホイールのリム幅は15mmですから、23～32Cまでのタイヤが装着可能です。
タイヤ交換の際には、サイズに合ったチューブを選択してください。
タイヤを細くすれば走りは軽くはなりますが、多少気を使うことは増えるかもしれません。
太くするときには、フレーム、ブレーキ等との干渉も考慮して。
Q.ホイールを換えたい！
リアエンド幅は135なので、135のホイールを選択してください。
手組にするか、完組ホイールなら定番はシマノWH-T565や、A-CLASS CITI 1.0。
人によっては、無理すれば130も付くと言いますが、お勧めはできません。
しかし、このクラスのホイールは換えても大差ないので、気分以外にメリットはないかもしれません。
Q.ハンドルを短くしたい！
ホームセンターなどに売っているパイプカッターで、素人でも簡単にカットできます。
標準のハンドルはちょっと長めと言う意見が多いようです。
3:ツール・ド・名無しさん
10/07/13 18:47:51
Q.グリップがぬるぬる回転する。
・グリップをいったん外して、バー、グリップの内側に合成ゴム系のボンド(G17など)を塗ってから再装着してください。
・グリップの上から、針金やタイラップを巻き付けて締め付けてください。
それでも改善されないなら、アーレンキーで固定するタイプに交換をお勧めします。
このスレではエルゴンを使っている人が多いようです。
Q.なんかフラフラする。
視線が落ちているのが原因。数ｍ先を見るように。
それでもフラフラする場合はハンドル幅が合っていません。
肩幅＋α程度がベストです。
Q.お尻が痛くてたまらない！こんなの長時間乗れない。
サドルが合っていないのかもしれません。
柔らかさよりも先に、坐骨が両端ともしっかり乗る幅のあるサドルを探すことです。
サイクリングなら、パッド付きのインナーやレーパンを試してみるのも。
Q.肩こりがひどい。
姿勢が悪いのかもしれません。背中は丸めて骨盤をサドルに載せる感覚で。
あと、顔が下向きなのに前を見ようとすることでまぶたを普段より大きく開けようと
するため肩がこるという説もあります。
顔も前を向きましょう。
Q.いろいろ改造したい！
まずは、沢山乗ってあげてください。
4:ツール・ド・名無しさん
10/07/13 18:48:33
2010年 7.5FX仕様
Frameset
Sizes 15, 17.5, 20, 22.5"
Frame FX Alpha Black Aluminum
Fork Bontrager Nebula, carbon w/Clix dropouts
Wheels
Wheels Bontrager SSR
Tires Bontrager Race Lite Hard-Case, 700x32c
Drivetrain
Shifters Shimano Deore trigger, 9 speed
Front Derailleur Shimano Deore
Rear Derailleur Shimano Deore LX
Crank Shimano M443 Octalink 48/36/26
Cassette SRAM PG950 11-26, 9 speed
Pedals Alloy body w/alloy cage
Components
Saddle Bontrager H2 Flex Form
Seat Post Bontrager Nebula
Handlebars Bontrager SSR OS, 25mm rise
Stem Bontrager SSR, 10 degree
Headset Aheadset Slimstak w/semi-cartridge bearings, sealed
Brakeset Avid SD SD-3 w/Tektro adjustable reach levers
5:ツール・ド・名無しさん
10/07/13 18:49:16
2010年 7.3FX仕様
Frameset
Sizes 15, 17.5, 20, 22.5"
Frame FX Alpha Black Aluminum
Fork FX Alloy w/tapered wall thickness, straight blades, Clix dropouts
Wheels
Wheels Alloy front hub, Shimano RM30 rear hub; Bontrager Nebula, alloy 32-hole rims
Tires Bontrager Race Lite Hard-case, 700x32c
Drivetrain
Shifters Shimano EF60 trigger, 8 speed
Front Derailleur Shimano C102
Rear Derailleur Shimano Deore
Crank Shimano M361 48/38/28 w/chainguard
Cassette Shimano HG40 11-32, 8 speed
Pedals Nylon body w/alloy cage
Components
Saddle Bontrager H1
Seat Post Bontrager Nebula
Handlebars Bontrager SSR, 25mm rise
Stem Bontrager SSR, 10 degree
Headset Aheadset Slimstak w/semi-cartridge bearings, sealed
Brakeset Avid SD-3 w/Shimano EF60 levers
6:ツール・ド・名無しさん
10/07/13 18:50:02
2009年モデル7.3FXおよび7.5FXのスペック
ステアリングコラム径：28.6mm (1-1/8インチ)
ハンドルバー径（クランプ部）：7.3FX 25.4mm 7.5FX 31.8mm
ハンドルバー径（握り部）：22.2mm
シートポスト径：27.2mm
フレーム立管径（クランプ部）：31.8mm
フレーム立管径（ボトム部）：34.9mm
Fハブ幅：100mm
Rハブ幅：135mm
リム内幅：15mm（23～32Cまでのタイヤが装着可能）
リムテープ幅：15mmでもいけるはずだが純正は18mm
Fフォーク重量：7.3FX 806g 7.5FX 690gぐらい
7:ツール・ド・名無しさん
10/07/13 18:52:03
サイズチャート
15 155～165cm （許容150～170cm）
17.5 165～175cm （許容160～180cm）
20 170～180cm （許容165～185cm）
22.5 175～185cm （許容170～190cm）
URLﾘﾝｸ(www.cyclestyle.net)
8:ツール・ド・名無しさん
10/07/13 18:55:41
17.5と20でサイズに迷った時の参考にしてください。
※最終的にサイズは必ず実車に跨って決めてください。
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
7.3FX（2009）の「17.5」と「20」の比較画像。
赤が17.5で、緑が20。クランク軸を基準に画像を重ねて比較してる。
（撮影時の若干の画像の歪みはあるみたいで、厳密ではない部分もあるけど）
サイズ間で大きく異なるのは上下方向の高さで
前後方向の長さはステムまで含めても
実はそれほど変わらないということがよく解ると思う。
逆にトップチューブの高さはこれだけ違うから
そこが大きな差になるんだと。
例えばサドルを上げてハンドルを下げて乗りたいという人は17.5が吉。
ボトルケージ台座が２箇所欲しいとか
少しでもハンドルが高いほうがいいという人は20が吉。
ちなみにこの写真のサドルの位置は
撮影用にかっこよく見せようとして異常に高くなってる。
実際に20でこの高さだと股下90cmあってもきついはず。
股下82cmの俺は20に乗ってるんだけど
サドルの高さはほぼ赤い方と同じ。
9:ツール・ド・名無しさん
10/07/14 21:23:02
前スレのﾄﾚｯｸ取扱店まで車で3時間の人、無事購入できたかな？？
買っちゃえばどうにでもなるよ～。ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなら前輪外すだけで
積めるし、車輪外すのって思ってるほど難しくないよ～。
「家から店まで山脈１つ超えて200km」ってこんな感じのとこ
に住んでるのかな？？
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
10:ツール・ド・名無しさん
10/07/14 22:45:43
>>9
本人ですが、もうちょっとだけ文明が発達したところに住んでますｗ
車めったに通らない道路だらけなので、自然の中でのサイクリングに
困ることはない程度には田舎です
８月のボーナスもらえるあたりに買おうかなと考えております
11:ツール・ド・名無しさん
10/07/14 23:08:14
>>9
山脈じゃなくて、正式には高地でした
どうでもいい修正ですが一応……
12:ツール・ド・名無しさん
10/07/15 10:17:01
>>1乙！
13:ツール・ド・名無しさん
10/07/15 10:35:58
>>9
四方がこの風景の場所でもしトラブルで走れなくなったと考えたらゾクッとする
14:ツール・ド・名無しさん
10/07/15 11:06:57
狼煙をあげればヘリで助けに来てくれるよきっと！
15:ツール・ド・名無しさん
10/07/15 12:43:53
7.3購入から2年半。買った店には初回点検のみで、後は自分で面倒みてたけど、
振れとかヘッドのガタが出てきたのでトレックストアにメンテ入院させた。
全部、自分でやれる人ってスゲーなと思う。
16:ツール・ド・名無しさん
10/07/15 13:51:50
ほとんどの場合やれてると思ってるだけ。
トレックフラッグシップでもネジ締め忘れとか普通にある。
17:9
10/07/15 17:08:39
>>10
ども、「車がめったに通らない道路だらけなので」ってｳﾗﾔﾏｼｲですね！！
こちらもTOKAIではありませんが、車多くて気ぃ使いながら走っています。
たまにAWAZIとか交通量少ないところに行くの楽しみですｗ
15の人じゃないけど購入して2年、特に不具合無しです。
ﾒﾝﾃも1週間おきの空気圧ﾁｪｯｸと1ヶ月に1回ﾁｪｰﾝに注油してる
ぐらいです。絶対に室内保管して下さいね！
18:ツール・ド・名無しさん
10/07/15 20:43:15
前スレでデイパックの購入相談した者ですが・・・・
まず日帰りポタ用ということで、入手の簡単だったドイターのRACE X買っちゃいました。
本当はファウデのバイクアルペンエアー25+5あたりを狙ってたんだけど、某英国通販サ
イトのトラブルでファウデ製品がカートに入れられない（詳細が表示できない）状態だっ
たため、急きょドイターのあまり大きくないのを購入することにしちゃいました。
次回は、1泊ポタ用として当初から狙ってるものを購入しようかと思ってます。
一緒にパッド付バギーパンツも買っちゃいました。
でも国内で買うより安っいね～。近所のスポーツ用品量販店では同じものが\9,800前後
だったけど、あそこで買うと￡34 大体\4,800ぐらい？(サイトのJPY表示では\4,652だけど
カード決済の関係でまだ日本円での支払額が確定しない）
国内の価格と差がありすぎて、ついポチポチいろいろ買っちゃいそうになる自分がコワイ
19:ツール・ド・名無しさん
10/07/16 22:35:24
土日は晴れるぜ！！
7.3でちょっくらAWAZIに行ってくるわ！
20:ツール・ド・名無しさん
10/07/16 22:48:25
淡路は俺も春に走ってきた。
走ってる間、やたらとタマネギが食いたくなったｗ
21:ツール・ド・名無しさん
10/07/16 23:01:23
波打ち際に玉ねぎが浮いてるらしいけどホントなの？
22:ツール・ド・名無しさん
10/07/16 23:16:56
こういう事らしい
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
23:ツール・ド・名無しさん
10/07/17 00:50:33
ようやく梅雨が明けた。
さあ、走ろう！
24:ツール・ド・名無しさん
10/07/17 17:16:56
ひさびさに土曜日に晴れがかさなったので、7.3FX乗ろうとしたらパンクしてる。
しかもバルブの付け根の部分に穴が開いてて直せない・・・チューブの代えもない。
結局今日は乗れなかった。FIN。
25:24
10/07/17 18:10:31
過去ログをみると32cのタイヤでも28cのチューブは使えるみたいだね。
MAXXISのウルトラライトロードチューブってのがよさげだから、28cのやつ買ってくるか。
26:ツール・ド・名無しさん
10/07/17 22:55:03
>>24
ﾎﾞﾝｶﾚｰのﾁｭｰﾌﾞの箱は28ｃ～32ｃって書いてあるが
他社のはどうなんだろ？？
27:25
10/07/17 23:38:39
>>26
普通、チューブって23～28とか、28～32みたいなってるから
ボンカレー(ボントレガー?)のもそれらと変わらないかと。
近所のショップにはウルトラライトロードチューブなかった・・・
28cか32cくらいので、なんかお勧めの品ありませんかね？
28:26
10/07/17 23:45:26
>>27
俺は、ﾊﾟﾝｸしたとき早く乗りたかったのと軽量ﾁｭｰﾌﾞは
なんか頼りないんで量販店に置いてあったﾊﾟﾅの普通の
ヤツ買った。
後でﾎﾞﾝｶﾚｰの普通のﾁｭｰﾌﾞ買いにいってｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸにそっと入れといた。
29:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 15:30:06
山一つ越えて7.3買ってきました
さっそく乗ってみようとブレーキを見たら片寄り、リムとシューが平行じゃない、
間隔が狭くてこすりそうなどなど、調整に一苦労
乗ってみたらギアチェンジ後、しばらくするとチェーンが隣のギアと行ったり来たりして
うまくギアにはまってくれず、カタカタと変な音がしだし、
ブレーキもリムとシューの間が詰まって擦ったり擦らなかったりという
状態になってやむなく断念
後輪の取り付け方がまずかったのか、ギアチェンジが下手くそだったのか、
ブレーキ調整の際に変なとこいじってしまったのか……
早くもママチャリとの違いにぶち当たっておりました
30:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 15:36:18
俺も一ヶ月前におなじ7.3かったけど>29みたいな症状はなかったな。
買ったお店で調整してくれなかったの?
31:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 15:37:58
>>29
ブレーキに関して、擦りっぱなしならブレーキ調整不良かホイールが斜めに取り付けられてるんだろうけど、
擦ったり擦らなかったりする（シュークリアランスが回転とともに変化する）のはリムが振れてるんだろうね。
なんだかあちこち詰めの甘い状態だね。
店でキッチリ調整して貰ったほうがいいかもよ。
ブレーキや変速なんかは自分でどうにかなるだろうけど、振れ取りは面倒っしょ？
32:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 15:44:29
>>30
調整したのか、後付購入品つけただけなのか、
調整したけど山後えで変になったのか……
調べてみると、どうもリアディレーラーの調整が必要っぽいので
やってみることにします
解説書で難易度MAXになってますが……
>>31
スタンドに乗せて後輪回してみたら確かにリムが振れていました
車輪外して車載→帰ってから装着という感じなので、
後輪装着の仕方が下手なだけなのか、とも思っていますが
振れの治し方なんて本にも基本メンテ扱ったHPにも書いてないし、
どっちにしろ一回見てもらうことになりそうです
33:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 16:03:15
よくわからないなら変にいじる前に持ってけ
どうせ見てもらうなら
34:ツール・ド・名無しさん
10/07/19 16:41:37
田舎モンは黒だけはヤメテオケよ
熊と間違えられて撃たれたり
スズメバチに襲われたりする
35:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 10:29:09
>>32
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ニコ動にあるが。。。ただし左右のみですが＾＾。
ブレーキをわざと片効きさせれば簡単に出来る＾＾。
他にもディレーラー調整、タイヤ交換など有るので見てちょ＾＾。
36:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 11:39:45
トレックって
『軽くて早い』とかって書いてるのに
重量が公表されてないのは何故？
37:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 19:13:56
店員から聞いた話だと、
「自転車はどうしても個体差がある。カタログどおりの重量でないこともあるので、顧客とのトラブル防止のためにあえて非公開にしているメーカーもある。」
とのこと。
トレックがその理由で非公開なのかどうかまでは知らないけど。
38:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 19:47:58
自分で重さをはかった人がいれば、7.3FXと7.5FXの重さを教えてください
39:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 19:53:35
7.3FX 10.5kg
7.5FX 10.0kg
URLﾘﾝｸ(www.trekstore.jp)
40:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 20:18:40
>>39
それだと
ジャイより平均的に軽いな
41:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 22:54:21
>>35
１万円くらいする専門工具使う調整も簡単メンテなんですか
なんだか手を出しちゃいけないもんに手を出した気がしてきました
42:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 23:05:17
>>41
色々マスターすれば
自転車屋で雇ってもらえるぞ
43:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 23:31:55
>>42
このスレで言われてる基本的なメンテと、
自分が思ってた基本的なメンテとの間には
大きな差があるということだけは分かりました
店でやってる調整って基本メンテの範囲内だったんですね
44:ツール・ド・名無しさん
10/07/20 23:35:57
>>43
あのね
人それぞれだぞ
無メンテでも乗れるけど
性能が少し落ちる程度だ
45:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 06:33:23
>>39
情報ありがとう
46:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 13:49:00
7.3fxを買って中学生以来の自転車に目覚めたんだが、、
ケツが痛い、痛すぎる なのでサンツアーのサスペンションシートポストを導入した
するとかなり乗り心地が滑らかになって痛みが大分減った
ついでにタイヤを23cのコンチ4000Sにして感動
なんだけど、長時間乗ると肛門のサイドの座骨が痛い
なのでWiggleでセライタリアのSLCゲルフローを買った とおもったらSLRゲルフロー注文してたみたい
1万円くらいしたのにー こりゃ硬すぎる
ジーパンで大体20kmくらい平均15km/hくらいでうろうろする・歩道に頻繁に乗り上げるヘタレですが
おすすめコンフォートなサドルはありませんかね、1万円くらいまでで
47:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 13:53:44
革サドルを育ててみてはどうかな？
48:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:03:11
革サドルかー
49:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:05:17
なんかイメージとして頻繁に乗る人のこだわりツールって感じなんだな
50:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:10:41
サスペンションポスト付けてもなお痛いとなると、
サドルと座骨の幅が合ってないんかな？
それとも単純に慣れの問題かな？
とりあえず1000kmくらいは走らないと判断出来ないよ。
51:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:12:49
真夏の日差しがきつい時期ですが、皆さんは軽くサイクリングに行く際はどのような格好で？
俺はロードみたいな本格装備はちょっと気が引けるので
七部丈のカーゴパンツにアディダスかなにかのポロシャツ程度です
ただ腕の日焼けがきつい・・
夏用の長袖だとそれこそ自転車用のしかないのかなぁ
52:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:16:49
1000kmですか、、、まだ7.3fx買ってから500kmくらいしか走ってないです
だって乗るときは15-20kmくらいしか乗らないからなぁ、、
たぶんおれはケツの筋肉をつけるほどには乗るようにならないだろうし、、
53:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:26:10
>46
乗り方が悪そうだ。もしかしてママチャリのようにおっさん乗りしてないかい？
理想は手とサドルと足の裏に等分に加重がのるイメージ。
サドルが低く、姿勢が垂直に近くなる程、手に加重が乗らなくなり尻に負担がかかる。
54:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:27:36
>>52
一回の距離が短くても、慣れるまでにトータル時間がかかるってだけで、
継続してればケツは鍛えられるよ。
もちろんサドルをあれこれ変えてみるのも悪くないけどね。
サドルの合う合わないはケツの形状次第だから、数こなさないとダメかもね。
55:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:29:39
>>51
俺は長袖着てるよ。
ピタッとしてるとウザいので、ちょっとサイズ大きめの。
56:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:30:32
7.3ＦＸ乗り出して最初の1ヶ月くらいは毎週末サイクリングロードでポジション弄りながら
走ってた。最初の2週間くらいは痛くてしょうがなかったけど、自分のポジション見つかると
嘘のように痛み無くなったな。
服装は普段は作業着で乗ってるけど、街乗りはいたってカジュアル。
ロードの時はジャージにレーパン必須（風の抵抗と尻対策の為）
7.3FXで最長は180kmだけど、普段は60kmくらいしか走らない。
ポジション見つかれば15-20km程度ならパッド入りインナーパンツも不要だと思う。
57:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 14:45:58
乗車ポジションか、、ハンドル下げてみるかなぁ、、
58:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 15:01:51
おいらはママチャリポジションをまだ卒業していない＞＜；；。
ステムは一番上で正付けのまま。。。
59:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 15:08:12
それで快適なら卒業する必要はないさ！
60:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 15:19:46
ステム逆付けにして、しばらくしてからスペーサ全部抜いたら低すぎて
疲れやすくなってしまってスペーサ1枚戻した。
ポジション調整って結構、シビア。
クロス、ロードに限らずミリ単位でサドル動かすだけで全く変わる。
61:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 20:10:29
スペーサー抜いたらハンドル下がるけど、そのぶんコラムが上に突き出てかっこ悪くなったな
こういうときって、コラムを切断したほうがいいの？
コラムの切断って、自分で簡単にできるの？
ハンドルの切断なら万一失敗してもたかがしれているけど、コラムの切断を失敗したとなると、高くつきそうだし
みなさん、どうしてますか
62:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 20:19:11
>>61
＞スペーサー抜いたらハンドル下がるけど、そのぶんコラムが上に突き出てかっこ悪くなったな
今の自分がまさにそれ。
スペーサーを抜くのもショップでやってもらったんだけど、そのときに
「これでポジションが固まったら持ってきてください。コラムカットしますから」て言われたが、そのまま乗ってる。
気が変わってアップライトで乗りたくなるかもしれないし、人に譲ることもあるかもしれないし。
少々格好が悪くても、気にしない！
63:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 20:36:38
>>61
俺は切っちゃった。
ノコで切ってヤスリで仕上げ、ナット外してヒラメのアンカー突っ込んどいたよ。
64:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 22:14:42 Mctoxw8T
>>51
腕にはCW-XのUVアームカバーをしていますがgood
七部丈のカーゴパンツに安物の半袖DRYハーフジップシャツ
65:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 22:28:32
>>51
ランニング用の長袖ジャージ使ってる。
顔や首筋には日焼け止めも欠かせない。
66:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 23:19:07 c+3o9eaE
私の 7.5FX（08年）フレーム破断しちゃいました！
シートチューブとBBシェルの溶接部分がポッキリと…。
よく見ると破断面がだいぶ削れていたので、
しばらく破断したまま乗ってうたようです。
あした購入した販売店にもって行きます。
67:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 23:28:45
>>66
無料でフレーム交換してくれるんだろうか？
続報よろ
68:ツール・ド・名無しさん
10/07/21 23:38:46
>>66
写真で証拠保全推奨
69:んはあ.～ ◆...79L643E
10/07/21 23:43:10
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ６９ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ いやらしい番号だぬ
＼ヽ ノ /
70:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 00:00:28
>>3
>肩幅＋α程度がベストです。
この肩幅＋αの＋αって具体的になんセンチぐらいなんだろ？
肩幅は前ならえして手をおいて小指から小指の長さで良いんかな
71:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 00:12:52
>>69
オマエが有名な６９ハンターか
72:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 02:17:53
>>70
そこら辺は好みにより変動するから、
切る前にレバーやグリップを内側へ移動させ、好みの位置を探るといいよ。
73:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 05:49:37 GGksPSwL
>>66
>>67
メーカーの対応など、ひきつづきレポさせていただきます。
ヘタクソながら写真とりました。
URLﾘﾝｸ(aaabbbccc.s6.x-beat.com)
県民ですw
74:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 09:28:59
これって・・・溶接の上で割れてる？？？。それとも溶接不良？？？。
しかし、このＢＢは・・・ホローテック入れてるのかな＾＾。
75:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 09:43:14
>>73
おおう！
76:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 10:38:10
なんかやたら汚いフレームだなｗ
規約読むと、改造したら保障が受けられるか微妙なとこだな
こんなトコ折れるとか、体重いくつぐらいなん？
77:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 12:28:04 D7k6/SBi
>>73
こりゃ、溶接不良だね
溶接で盛った溶接剤が割れて脱落したように見える
これなら、溶接をやり直すだけで修復できそう
78:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 12:31:25
>>76
うーん、確かに汚いとは思うがｗ
まあ、壊れ方としては異常だから、異常な使い方をｓいてないのであれば、相談には乗ってくれるんじゃないかね。
79:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 18:46:55
割れた原因はアンダーカットかな？
アンダーカットは塗装でごまかせれるから見た目解んないんだよね
80:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 19:54:16 GGksPSwL
フレーム破断の者です。
今日、買ったお店に持って行きました！店の人もびっくりしてました。
ひとまずメーカーに丸ごと送るということで、少し時間がかかる模様です。
>>74 >>75
自分のスペック忘れてました。184cm 85kg …はい、重いです！
主に通勤用で、1日14キロくらい乗っています。
おっしゃる通り、クランクまわりを交換しているので、
トレック保証規則に触れていて、そこが不安です。
お店の人は「これは保証対象でしょ」的なノリでした。
追ってまた報告いたします m(_ _)m
81:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 19:59:25
>>73
これ、事故でも起こしたの？
82:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 20:55:30
>>80
クランクまわりを交換しただけじゃ、保障規則には触れないはず。
確かに、コンポの改造はダメだって書いてあるけど、改造と交換は全く別の話。
コンポは消耗品なんだから、壊れたら交換するのは当たり前。
BBだってイカれてガタつけば、当然、交換するよね。
コンポの交換に関してメーカーがあれこれ文句を言うようだったら、メーカーの悪態をインターネットで公開するぞって脅したら、メーカーだってビビルんじゃないかな。
もう一度言うけど、コンポは消耗品なんだから、年月がたてば消耗品を交換するのは当たり前。
あなたはコンポを交換したんであって、改造したわけじゃない。
そうだろ？
違うかい？
今後、メーカーとのやり取りを詳細にここで報告してください。
83:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 21:43:02
購入を考えているのですが、７．３ＦＸは大きな街道で信号なしの場合、何キロぐらいで巡航できるんでしょか
自分はＭＴＢのスリック２．０乗りなんですが信号でのストップなしなら平地で３０キロ前後の巡航です。
サスペンションが付いていた方が段差や黄色いボコボコをなめらかに走れるし7300の方がいいかな～とも思うんで
同じく7300の巡航速度も教えてください
84:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 21:54:26
それに答えられたらエスパーだろボケ
俺の場合は＋4～5kmになったがお前の場合は知るかアホ
85:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 22:07:48
>メーカーの悪態をインターネットで公開するぞって脅したら
あらあら、恐喝のお誘いですか・・・・
86:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 22:29:43
>>83
巡航速度
俺は４０位だな
87:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 22:37:15
巡航40km/hって凄いなあ。
俺は7.5FXでせいぜい28km/hの30分だよ。
タイヤはノーマル？
ギアの組み合わせは前後どんな感じ？
40km/hを何分くらいキープできるの？
88:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 22:44:11
>>80
店の人がそう言ってくれてるのなら、たぶん大丈夫でしょうね。
とりあえず結果待ちですか。
それにしても、走行中にいきなり折れて事故につながらなかったのは不幸中の幸いでしたね。
89:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 22:55:59
>>87
何分か？って聞かれてもな
スタートして４０まで加速して次の信号に引っかかるまでだ
90:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 23:00:03
信号があるような場所だと、巡航とは言えないくらいの時間しか維持出来ないよね。
91:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 23:17:12
>>90
北海道なんでな
そーでもないな
自動車で３０分信号無い道もあるけど
側道狭い事故多発地帯だから避けてる
92:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 23:26:52
北海道いってみたいなぁ
93:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 23:30:26
この時期はほんとうらやましいね
昼でもおかまいなしに乗れそうだ
冬になるとうらやましくない状態になってるが
94:ツール・ド・名無しさん
10/07/22 23:55:36
>>83
７３００持ちだけど
速度は足しだいとしか答えようがないけどね
７３００でも３０～は出るよ。タイヤをスリックにしたら安定して出せる。
少々の段差は気にならないのでお尻にやさしい。
２００ｋｍ程度の散歩だとレーパンはいらなかった。（多分個人差有り）
ただ、スタート時やヒルクラでダンシングはサスが沈んで力が逃げるので
加速は良くない。平地でスピードに乗れば維持はできる。
輪行は荷物含めて１４ｋｇ前後になるのでちょっと肩に食い込む。
95:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 00:51:48
>>89
それは巡航速度じゃなく最高速度だ
96:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 02:32:26
2008モデルの7.3FX乗りですが、
タイヤの交換を考えてます
25～28cでお勧めのタイヤを教えてください
予算はチューブ込みで一万円位で...
50km位のツーリングが主目的です
出来ればカラータイヤがいいのですが、
そこまでこだわってる訳ではありません
よろしくお願いします
97:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 02:45:19
リブモPT
98:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 03:10:15
7.5FXで100km走行時のAveは32km/h（信号数箇所のほぼフラットな道）
ロードで走行時はAve35km/h
99:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 03:57:09
>>98
剛脚だな！
似たようなCRで100km4時間半ジャストの巡航22.2km/hだ('Ａ`)
夏はタイム更新ﾑﾘﾎﾟだから秋にまたチャレンジする
まずは4時間を切りたい
100:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 04:05:08
>>99
いやいや、ただ単に道の条件がいいだけの話です
BR-1の剛脚さん達は同じコースでAve40km/hですし・・・・orz
101:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 10:22:46
ロードの奴は確かに早い
追走可能だけど
ちょっとでも気を抜くと
絶望的な程の差をつけられる
102:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 10:37:46
暑くて乗る気になれない
103:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 10:41:02
水冷サドル推奨
104:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 12:00:25
>>102
昨日５０ｋｍしか乗ってないけど汗ダクでバテバテ。。。
今日も連休だが・・・明日の仕事を考えて乗るの止めとこ＾＾。
>>103
水冷の水がすぐにお湯になっちゃう位暑い＞＜；；。
105:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 14:43:17
>>97
リブモPTで検討します
ありがとうございました
106:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 21:54:14
>>96
マキシス DETONATOR
カラー有り
107:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 22:03:47
なんか目が痛いと思ったら
充血してた。
出先でこれになられるとマジ困るぜ。
紫外線には気をつけろ。
108:ツール・ド・名無しさん
10/07/23 23:41:49
フレーム破断の者です。
トレックからレスがあり次第、販売店から電話が来るので、
この場でその都度報告させていただきます。
>>81
いつの間にか破断してました w
>>82
改造はしてません。っていうか出来ません…
工具も技術も無いんです（泣
>>85
恐喝する度胸も無いです。
でも、このスレの皆さんがいると思うと心強いので、
納得いかない対応されたらちゃんと意見したいと思います(*｀Д´)ノ
>>88
普段ヘルメットかぶっていないので、
走行中の事故にならなくて本当によかったです。
109:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 00:45:36
ノーマルの32cのタイヤのまま28cのチューブ使ってる人いますか？
700×18～28cのチューブをつけたら、ものすごい違和感を感じる・・・
110:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 01:07:42
>>109
具体的にどんな違和感？
チューブ銘柄の違いや、
規定サイズより伸ばされて薄くなったため、乗り心地が変わったわけではなくて？
111:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 08:58:18
グリップが回るのでボントレガーのロックオンにしたけど・・・
少し長いのと７，３のライザーバーでもカーブの部分で太くなってて
ＳＴＩが当たってハンドルカットできない。。。
既に片側２．５ｃｍカットしてあったのですがもう少し
切り足したかった＞＜；；；；。
ハンドルを前に倒せば（実際には回す）ＯＫですがカッコイイのでステム
逆付けしたからハンドルが遠く、低くなりすぎて(;´д｀)トホホ。。。
112:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 09:24:43
>>110
タイヤがへこんでるような感覚、振動が大きくなったような感覚、でしょうか。
MAXXISのウルトラライトロードチューブを使用しています。
113:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 09:33:56
気のせいだろ
114:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 10:00:10
>>112
バルブ部分はチューブの伸びが少なく、小さい径のチューブ使うと1箇所だけ凹んでるような感触になるね
チューブ自体のしなやかさも少なくなって転がり抵抗も増えるから、軽さだけを求めて不適正なサイズのチューブ使うのはやめた方がいい
特にMAXXISのウルトラライトロードチューブは元々18-25cが適正なのを強引にパッケージ上18-28cにしてるから、32cに使うには特に向いてない
他メーカーの普通の18-28cとかだったら問題なかったかもしれないけど。
115:109
10/07/24 10:29:13
皆さんアドバイスありがとうございます。とりえずおとなしく32cのチューブ買ってきたます。
116:ツール・ド・名無しさん
10/07/24 12:09:10
ハーフクリップと間違えてフルのトゥークリップ買ってきちゃった・・・。
ストラップ買うか、ハーフクリップ買いなおすか、考え中。
117:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 11:22:43
タイヤを交換しようと思いますが、お勧めのタイヤがあれば教えていただけませんか。
23cだと細すぎる気がするので、25～28cかつ約4000円までで検討しています。
118:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 12:13:26
ミシュランリチオン
119:117
10/07/25 13:41:23
>>118
リチオン2ってやつですね。25cで3000円前後、よさげです。
ネットで探してますが、25,26cは種類すくないし在庫切れのものが多いですね。
あと書き忘れてましたが、7.3FX乗ってます。
120:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 14:18:55
>>117
２３にしとけ
世界が変わるぞ
121:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 15:05:36
7.3FXなら23cでいいと思う
リチオン2はpro3の練習用通勤用として使っているけど、比較的軽いしグリップもそれなり
122:117
10/07/25 21:42:43
通勤が主な用途なので、25cにしておきます。
23cはよさそうですが、通勤には向いてないような気がするので・・・
123:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 22:12:12
通勤にこそ２３ｃ
早い方が通勤には便利
時間に無関係なら太いタイヤでマッタリ走行も楽しいかも
124:117
10/07/25 22:44:52
>>123
たしかに早いほうがいいですねｗ (特に朝は)
しかし一応ロードも持ってるので、ロードと同じ23cでは新鮮味がないのも
23cを避けてる要因でして・・・
それにしても、みなさんやたらと23cをプッシュしますね。
7.3FXユーザは23cに変えた人多いみたいですね。
125:ツール・ド・名無しさん
10/07/25 22:53:28
俺は28ｃにした。
クロスだと28ｃが一番使いやすい気がする。
もし細くするにしても25ｃまでかな。
ロードとチューブが共用できるし。
126:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 00:31:04
今7.3fx乗ってるけど32cから28cに変えると違い分かる？25cくらい細い方が良いのかな？
127:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 00:38:31
>>126
目的による
高速巡航が目的なら23c
ある程度早くて段差超えるなら28c
風になりたいなら20c
128:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 00:59:30
>>126
ひいた奴を真っ二つに切り裂きたいなら０１ｃ
129:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 11:17:10
>>127
25cは？
130:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 15:22:52
俺7500で25c。
効いてるのかどうか判らないフロントサスに
どの程度恩恵を受けてるか判らないけど
交換して1年くらいパンク無し。
15-1600kmくらいかな。
ちなみに抜重はやって段差超えとかしてますよっと。
131:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 16:45:54
>>107
うっは、目も日焼けするのか・・・ってそりゃそうか
確かに、（日焼けとは違うかもだが）スキーの時サングラスかゴーグルしないと白焼け？するもんなぁ
アイウェアを付けたいところだが
7.3でアイウェア付けても変じゃないよね？よね？
132:ツール・ド・名無しさん
10/07/26 16:49:42
全く問題ないね。
133:ツール・ド・名無しさん
10/07/27 19:46:55
むしろつけるべき
134:ツール・ド・名無しさん
10/07/27 20:47:59
おいらも付けてるよ＾＾。
ユニクロのだけど。。。
135:ツール・ド・名無しさん
10/07/27 21:29:58
虫特攻あるしね
136:ツール・ド・名無しさん
10/07/27 22:58:19
この季節、日光がダイレクトに目に入ると結構つらいしね。
サングラスすると少し気分が楽になる。
137:ツール・ド・名無しさん
10/07/27 23:55:51
>>134
俺のも似たようなもんだよ、１９８０円。
138:ツール・ド・名無しさん
10/07/28 18:54:41
最近おしりが痛くならない乗り方というのが分かってきたような気がする
ちょっと後ろ目に座って軽く背中はアーチかけるけど胸は張るような感じ
そうすると骨盤？の2点が丁度サドルの左右に乗っかっておしりがしびれにくくなる
今はわけあって海外でしかもジムのエアロバイクでしか実践してないけど
帰ってきたら7.3で練習して自転車旅行するだ
前スレでも見つけたけど日東MTキャンピーって7.3に付けられるんですかね
ダボ穴シートクランプに変えないとキツイですかね
139:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 01:52:33
>>131
ﾁｬﾘﾝｶｰならｱｲｳｪｱは絶対着用。死んだ魚の目みたいに
ならんように付けるべし。
夜間も目で虫を喰いたくなければ付けるべし
（夜間は黒いの見にくいから黄色とか透明のやつがよい）
俺も7.3海苔。
ﾍﾙﾒｯﾄ、ﾚｰﾊﾟﾝ、ｸﾞﾛｰﾌﾞ、SPDｻﾝﾀﾞﾙ着用。
140:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 10:46:01
トレックストアにメンテ出した。
シフトケーブル、チェーン交換、振れとり他やってもらった。
ブレーキガタガタになって帰ってきた。。orz
自分で治したけどさ。
141:ツール・ド・名無しさん
10/07/29 11:43:33
>>140
それは酷すぎ。。。一番大切なところなのに＞＜；；。
142:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 19:45:49
トレックのＦＸがフルボッコにされている。
援軍頼む・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:401-500番)
143:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 19:57:52
援軍に行こうにも、ほぼ事実じゃないか
あくまでもFXは頑丈なクロスって事でいいだろ
144:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 20:13:35
>>142
トレックはボッタ栗とか酷いな。
大人の対応をすべきか・・・でも我慢ならねーな。
145:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 20:19:05
>>144
コンポと車体価格だけで決めるような連中を相手にすることは無い
146:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 20:30:02
別に、トレックスレじゃないし何て言われようがどうでもいい
価格だけでは推し量れない所はあるし
147:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 20:52:41
このスレでも以前居た
メンテも碌にしてなくて、カーボンフレームのBB側にチェーン自分で脱落させて、どうみても自己責任だと思うが
そんなイチャモン付けてた奴もフレーム保障してくれたみたいだし
そういう所が良い所だな
トレックの良い所はアメリカのピザでも耐えられる設計になってるのと
本国ではリコール体制もしっかりしてる所だな
価格だけ考えるならGIANT一択でいいだろうし
自分でメンテするなら個人輸入すりゃどんなメーカーのチャリだって安く買える
148:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 21:42:11
コナーリング・・・確かに直進性重視。自分は安定感が有って逆に好き＾＾。
主にチェーンステイが長い、フロントフォークを寝せてるってのが
（チャリでもトレール角で良いのかな？？？）効いてると思う＾＾。
149:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 21:57:44
でも実際、ビアンキカメレオンには、全ての点で負けてるとの事だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:401-500番)
俺たちは膝を屈しなければならないのか！！！！！
150:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 22:04:03
煽るなw
どっちもいいバイクだと思うよ。
優劣つける必要もなければ、万人が納得できる結論を出しようがないのだから、無駄に荒れるだけだ。
151:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 22:05:30
走りでは負けるだろうが、クロスでレースでもする気なのかい？
152:ツール・ド・名無しさん
10/07/30 22:15:38
レース機材じゃあるまいし
自分が心地良いと思うかどうかが大事
五感だけじゃなくて満足感とかこれに乗ってると気分がいいとか
153:ツール・ド・名無しさん
10/07/31 00:43:20
まぁ、他のメーカーはどうでもいいし
別にスペック以外に、フレームの強度は他のメーカーより強いし
保障とか、オフィシャルショップはしっかりしてるからただ単にスペックだけでなく、そういうので選択すればいい
例のビアンキの破断問題で本社社長は
名前を貸しただけで事故には関係ないし賠償責任も無い
というコメントを出しているように、色々な会社の姿勢なんかも金以外で評価される部分だしね
スペックだけで買いたい人は
GIANTの方をお勧めするよ・・・スポーク破断とか聞くが、基本的に良いバイクだし
154:ツール・ド・名無しさん
10/07/31 04:24:35
だいたいクロスの車種やメーカーで勝ち負け言ってるのって一部の亀厨だけだろ。
亀スレでも以前から迷惑されてるじゃねーの。年式でどーのこーのと。
155:ツール・ド・名無しさん
10/07/31 19:26:43
452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 19:54:30 ID:???
トレック7.6乗ってるんだけど、さっき友達のビアンキ亀5借りて乗ってみた。
悔しいけどびっくりした。
なんなのこのひらひらと舞うように走り、曲がりたいときにはスパッと曲がる切れ味よく曲がる性能は。
路面からのインフォメーションはあるけど嫌な振動は完璧に抑えられているのにまたびっくりした。
俺の7.6は何なの?
なんでなんでなんで?なんでこうも違うの?
俺の方が高いのに・・・・。
夕方乗り比べてマジで頭にきた。
今、酒を飲みながらフルカーボンのロードでも買うかと思案中。
明後日の土曜日に見てこようかと思う。フレーム買ってフラバ組むかな。
スレチごめんね。
156:ツール・ド・名無しさん
10/07/31 23:29:07
鯖移転完了ですか。
157:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 06:24:12 E35uZaO3
7.5乗っているけどつなぎ目の溶接部分のむにゅむにゅは許し難い。
価格相応かと言うとかなり問題があると思う。
トレックってレースのイメージで購入したけど、クロスバイクには
力入れてないんだろう。
アルミで乗り心地はゴツゴツするし駄目だこれ。
158:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 06:39:57
7.3とエスケープ3.1って性能的にはほとんど変わらない。
むしろ3.1の方がカラーも選べてきれいでいいと思う。
差額の1.7万円はお布施って事でOK？
159:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 08:19:21 pnzIvvIv
>>158
それがブランドというものさ。
あと保証料も込みだし。
160:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 10:55:41
>>157
所詮クロスはクロス
どのメーカーのクロスもそんな物だろ
てかそんなの買う前から解ってるのに何で買ったの？
161:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 11:02:01
7.5と、フルカーボンのロードも持ってるけど、乗り心地は7.5の方が良い。
乗り心地の良さはフレームよりタイヤの差が大きいね。
162:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 11:21:27
7.5はともかく、7.3は確かにフレーム硬い。
でも、路面の振動吸収なら、フレームの多少のしなりよりタイヤのほうがはるかに
柔らかいんだから、空気圧も含めたタイヤの違いのほうが大きいよね。
サドルの違いも大きい。
163:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 22:44:20
7.3FX納車されてから3ヶ月、ようやく600km超えたところなんですが、そろそろバーエンドバーを付けようかと。
ちょっと長距離乗ると、ポジションを変えたい時があるので…。
7.3FXでバーエンドバーをつけてる方、おすすめないですか？
あと、グリップも変えたいので、そのお勧めもあれば、教えてください。
164:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 22:47:27
>163
エルゴン一択でいいんじゃね？
165:ツール・ド・名無しさん
10/08/01 23:09:07
7.3の変速機についてる現在の段数表示する
赤いバーが激しくずれてるんだけどこれって直せるのかな?
変速自体はできるんだけど、いま何段目か分からないことが多々あってしょんぼり中。
166:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 00:31:59
GP4000で23Cデビューした
軽いぜ速いぜ
加速が劇的に早くなるね
アウターだけで行けそうな勢いだわ
167:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 10:20:08
>157
昔の自転車のクロモリのロウ付けのイメージがあるんだろうが
アルミ溶接はあのモコモコがデフォなんだよ
下手に削って、強度落とすよりよっぽどいい
168:163
10/08/02 13:23:55
>>164
レスありがとうございます。
なるほど。エルゴンのバーエンドバー付きのグリップがよさそうです。
ちょっと高価だけど、まあグリップ＋バーの代金と考えると、そうでもないのかな。
SとLがあるけど、Sでもいいのかなー。ハンドルバーもちょっと短くカットしたいし。
169:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 13:32:52
>>168
Lは大きすぎなんで、Sがお勧めだと、過去のスレで見た気がする
170:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 15:43:12
エンドバーよりセンターバー付けろ。
171:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 16:26:58
ハンドル変えろハンドル
172:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 17:09:43
長距離と峠といったらバーエンだろjk
173:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 17:13:04
これも付けちゃおうぜ
URLﾘﾝｸ(www.sklld.com)
174:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 22:22:39
>169
おれはLだったけどもう少しバーは長くても良いかなと感じたよ
まあ手の大きさにもよるんだろうけどね
175:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 22:44:20
2008年の7.3FXに乗ってるけど、7.6か7.7FXに乗り換えたら劇的な変化を感じることはできますか？
用途は毎朝20kmと週末に50-100kmを走ってます。
平均20km/hの速度なのでもう少し速度出したいのと、乗り心地も良くしたいなと。
176:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 22:56:06
>>175
ビアンキ カメレオン4 or 5に乗り換えるか、ロードバイクに乗り換えてください。
177:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 23:10:52
>>175
同じFXシリーズだと、そんなに差を感じられないんじゃないかな。
2台置ける余裕(スペースとか、嫁対策とか）があれば、ロードを買い足した方が良いと思う。
俺も似たような使い方してるが、週末用にロード買った。
178:ツール・ド・名無しさん
10/08/02 23:12:07
速度と乗り心地の両立はむずかしいヨー
176の言うように別の自転車買うか、サドルとタイヤ買えて様子を見るかしてみたら？
7.5や7.7にしてもたいして変わらないよ
179:ツール・ド・名無しさん
10/08/03 01:42:47
>>175
同じクロスならそんなに変わらないと思う
変化を感じたいならロードに
平均20km/hなら22～23km/hに
巡航速度が23～25km/hなら26～30km/h程に変わるかなと
180:ツール・ド・名無しさん
10/08/03 08:52:06
>>175
乗り心地は悪くなるだろうけど、23cのタイヤを履いてみたらどうだろう？
乗換よりは手軽だし、ロードを買うことになっても流用できるし。
181:175
10/08/03 14:43:59
みなさんありがとう。
とりあえずこのまま7.3を乗ることにして
タイヤ、サドル、ビンディングを変更してみます。
乗り潰したらロードも考えてみますね。
182:ツール・ド・名無しさん
10/08/03 20:10:25
青7.3で23c履いてます。サドルは変更なし。
軽快に転がる感じ。巡航速度も5kmくらい良くなった。
でもやっぱり段差はちとつらいです。
少しずつ慣れてきましたが…。
183:ツール・ド・名無しさん
10/08/03 21:46:13
少しずつって、だんだんタイヤを細くするの？
184:ツール・ド・名無しさん
10/08/03 23:04:56
読解力
185:ツール・ド・名無しさん
10/08/03 23:34:39
>>163
ひねくれ物のおいらはMHLのNATURE-700Bにした。
グリップがウレタンみたいで手触りが良い。
186:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 09:28:35
7.5のチェーンが手で簡単に外れるって聞いたからやってみたら、
あまりに簡単に外れてワロタｗ
でも、はめるとき苦労した。
針金なかにかでチェーンつなげとかないとダメだね。
187:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 11:46:10
うしｒ０におせ
188:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 12:01:40
ちょっと、質問です
クロスの7.3に乗ってるんですけど車道と歩道半々なんですよ
近くの自転車屋に万場が売れ残っているんです
GFも無くなっちゃうので、借金してでも買いたいところなんですが…
色が赤なのが、ビミョー
白が欲しいんだよ
ついでに言うと
Xカリカッコエーでも高杉
189:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 12:10:53
>>188
それ質問じゃなくて独り言だっつーの！
190:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 12:17:40 PW3zu9Lq
>>186
針金等がない場合には、左足でRDを前（チェーンリング）側に押せば、
割と楽にはめられる
191:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 12:33:51
てか他のバイクのチェーンって、手で簡単に外れないもんなの？
変速機部分で張ってるだけなんだから、押して張りを緩めれば
外れるのが当然だと思うんだが…
192:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 12:57:49
>>191
チェーンのコマが外れるって意味なんですが・・・
スラムのチェーンコネクタのことです。
193:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 21:21:48
え、チェーンが外れるということは、
工具とかなしで外せて丸洗いできるってこと？
194:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 21:36:45
コマが外れるとは、困った話だな。
195:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 21:39:52 ElGA4GWE
トレックスレということでお伺いしたいのですが,7.3FXで57600は買いですか？
クロス初心者でR3.1と迷ってましたが7.3FXにしようと思ってます。
196:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 21:43:16
>>193
そゆこと～
197:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 21:45:26
>>195
型落ちかな？安いね。
フレームサイズが自分に合っているなら買いだね。
198:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 21:53:30
>>195
答え出ただろ？あっちこっちで質問すんな。
199:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 22:03:10
チェーンで1コマだけパーツが違うなと思っていたんだが、
まさか工具なしで外せる仕掛けになっていたとは。
明日外してクリーニングしてみよう。
200:ツール・ド・名無しさん
10/08/07 22:14:25
>>195
サイズ選びだけは慎重にね。
201:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 08:22:10 /jQW3mPZ
7.5乗りの皆さん、チェーンにはコネックスリンクと同じようなSRAM製のが付いてますので、
チェーンをはずしてペットボトルでシェークしてキレイにしよう
202:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 09:03:12
>>201
質問です。丸洗いをしようと思うのですが、
シェイクするときってどんな洗浄剤を使うんですか？
パーツクリーナー？ジョイ？灯油？
あとペットボトルのサイズと洗浄剤の目安の量を教えて頂ければ。
203:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 10:47:17
>>202
俺はパーツクリーナー（ホムセンで840mlで200円くらいの奴）使ってるよ。
使用量は一回50～100ml（汚れが酷い時は二回洗う）くらいかな。
ペットボトルは500のやつ。
204:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 11:04:32
>>203
サンクス！
500ペットか。チェーンってあのサイズの中に入っちゃうんだね。
パーツクリーナーは同じくホムセン198円／840mLのがあるからそれ使ってみる。
205:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 11:29:48
>>204
取り出す時はハサミでボトル切ると楽だよ。
206:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 13:01:35
>>203
とある自転車屋のブログでチェーンのコマにクラックが入った画像が掲載されてて、
原因が、ディグリーザ以外でのチェーン洗浄が原因でチェーンが劣化（メーカー談）
ということになったました。
みなさんは、短期でチェーン交換するんでしょうから、あまり神経質になることもない
のかもしれませんが、できたら安売りのパーツクリーナや灯油・ガソリンでの洗浄は
お勧めしないということらしいです。
>>186
7.5FX乗りなのに知らなかった・・・・PARKTOOLのCG-2買っちゃったよorz
まあ、家人の7.3FXもあるから、そっちに有効活用しよ
207:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 13:12:16
灯油で真鍮やら鉄が劣化するなら、世の中のストーブは時限発火装置と同義って事になってしまうが。
208:204
10/08/08 14:07:50
>>203
やってみた。めっちゃきれいになったし手もあまり汚れなかった。
スプロケやディレーラーのクリーニングもやりやすかった！
>>205
飲み口から30cmほど出たんだけど
中で絡まって団子になってたんで、結局ハサミで切ったよｗ
>>207
同意。有機溶剤で金属が劣化とか考えられない。
209:204
10/08/08 14:09:23
>>206
スマンもう少し早く気付いて書きこんでいれば・・・
210:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 14:53:56
なんでSRAMの簡易着脱リンクが付いてんだろう？ と思ったら、チェーンがSRAMなんですね。
それどころか、カセットまでSRAM？なぜ？
どうしてディレーラーやシフターはシマノなのに、肝心の変速性能
に関わるチェーンやカセットがSRAMなのでしょうか？
パッと見、どのメーカーか分かりにくいチェーンやカセット、コスト
ダウンの為にSRAMを採用したのでしょうか？
それならば、2～3千円販売価格が上がってもシマノにして欲しかった。
211:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 15:07:42
105,000円に収まるようにパーツ選んだんじゃないの？
まあコンポーネントの中で最も精度を要求されるパーツはリアディレーラー。
7.5FXはデオーレLX使ってるからまったく問題ないと思うし、
実際に使ってても全くストレスは感じないよ。
乱暴な言い方したらスプロケなんて歯のついた金属板の集合体なんだから、
上位機種はともかく、シマノとスラムで加工精度にそこまで大差は出ないだろう。
212:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 15:22:53
7.3FXは…(´･ω･`)
213:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 15:28:28
>>211
スプロケとチェーンの形状で変速性能が大幅に変わる
ただ、今売ってる製品は最下位グレードでもストレスを感じるような事はないけど
昔のスプロケとかはメーカーやグレードでかなり差があった
2010のブラックに装着されてるホイール（リム）だと定番のリム削れがなくなってて、ブレーキシュー交換必須ではなくなってるんだね
214:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 15:38:23
>>211
>原因は某メーカーのチェーンとスプロケットだったのです。
>この某メーカー前から性能の悪さはピカイチでしたが、ここまで悪いのは初めて(-_-メ)
>ジロやブエルタを制したと有頂天になっているかもしれませんが、
>こんな物を出しているようじゃ、いつまで経ってもシマノやカンパには追い付けないわな（＾▽＾ケケケ
>それと、こういうパーツを完成車に使うメーカーもどうかと思うんだけど。
>一番迷惑するのは、買って頂くお客様だというのを分かっているんだろうか？(-_-メ)
URLﾘﾝｸ(nambei.exblog.jp)
215:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 15:39:35
フロントのシューが削れて音鳴りが酷くなる時はあるよ。
リム削れはさすがにないけど・・・以前はそんなに酷かったの？
216:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 17:46:50
俺はシマノ派だけどスラムのスプロケとチェーンで
不満はないな。レースに出るわけでもないし。
>>214は自転車屋というか商売をしている者とは
思えないほどガキっぽいブログだけど、
恐らくシマノもロードコンポに参入した時は
同じようなことをいろんな人に言われたんだろうな。
217:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 17:51:04
>>211みたいのは良いお客様だよね。
RDだけ良いの付けておけば喜んでくれて。
218:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 18:03:47
最も精度を要求される部品はなんだろね。
ハブ？
219:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 18:06:58
シフターの爪
油圧ブレーキのピストン廻り
220:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 19:00:19
>>217
俺も標準パーツで交換したのはブレーキシューだけだ。
いろいろ交換したらもっと良くなるんだとは思うけど、
標準品で満足してるよ。街乗り＋遠出しても100kmまでだもん。
221:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 19:27:04
所詮クロスだからなあ。
要求するレベルもロードとはまた別だよ。
信頼性があって壊れにくくてコンポもストレス溜まらなければいいさ。
通勤にも使ってるから、個人的にはスプロケの精度よりも
パンクしにくいタイヤの方が重要だｗ
近所の買い物からポタリングまで心配なく使えればOK
222:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 20:46:02
内装変速が最強ってことやね。
223:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 21:06:43
せっかく安くない買い物したんだから、
愛着持って楽しく乗ればいいじゃないか。
7.3FXから7.9FXまで性能に劇的な差があるわけでもなし。
どれも必要充分以上のバイクだよ。
FXはフィットネス＆エクササイズだからな。
俺は購入数カ月で6kg痩せてその後も体重キープ。
数十キロのポタリングも楽しいもんだ。
性能にも不満ないし、買って本当に良かったと思ってる。
224:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 22:34:20
7.3FX欲しいんだけど正規店8km先。。。
TREK乗りの方で、店舗が遠い方は動かなくなったらどうしますか？
車が無ければヤマト便で送ったりするのでしょうか。
気にせず買った方がいいのであれば、後押しして下さい(´･ω･`)
225:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 22:36:59
ん～自転車って上見たらきりがないからな。
226:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 22:38:48
>>224
80kmじゃなくて8kmだよね？
めっちゃ近所じゃん。
227:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 22:41:40
>>224
自走不可能になった場合はワゴンタクシーを呼んだりレンタカー借りたりクルマ持ってる知人を買収したり。
228:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 22:43:57
>>224
気にせず買うべき。
動かなくなるってそうそうないから。
パンクくらいなら自分で治せるし。
輪行袋に入れたらタクシーの後部座席に収まるはずだから、
最悪の場合そうすればいいと思う。
まあ8kmなんて押して行っても2時間じゃないか。
もしものときはなんとかなるもんよ！
229:224
10/08/08 23:14:09
皆さまありがとうです。
タイヤやブレーキは何の問題もないんですが、
変速機回りのトラブルに今一つ自信が無いもので。
近くの店のR3に流れかけてたのですが、再検討しますｗ
230:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 23:19:52
>>229
変速機廻りは、構造を理解する努力をほんのちょっぴりすれば楽勝だよ。
構造さえ理解しとけば、症状見れば何処が悪いのかすぐ判るようになるよ。
231:ツール・ド・名無しさん
10/08/08 23:46:16
7.3なら付属しているシマノのディレーラーの取説見れば
調整ぐらいはできるようになるとおもう。
絵付きで日本語解説だし。
232:224
10/08/09 00:09:12
ご丁寧にどうもです。
今乗ってる安クロスは5年頑張ったので、長く乗れそうなTREKにどうしても轢かれますね。
長く乗れば1年あたりのコストも知れてるし、お店でしっかり検討しますｗ
233:ツール・ド・名無しさん
10/08/10 16:58:10
>>111です＾＾。
結局グリップの内側をカットしました＾＾。
URLﾘﾝｸ(www.bike-plus.com)
こんな感じなのでカットしても問題なし（内側にセットスクリューが無い）＾＾。
カットの工具は・・・普段から使ってる１００円ショップの包丁でＯＫ＾＾。
これでハンドルもカット出来て調子良い＾＾。
グリップ長は１００ｍｍ、ハンドルは５１５ｍｍ（グリップを装着した状態）
になりました＾＾。
234:ツール・ド・名無しさん
10/08/10 22:05:13
ボントレガーも、コンフォートデザインでロックできるタイプ造ってたのか。
しかも安いし。
もうエルゴン一択でもないかもね。
俺はエルゴンだけどｗ
235:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 03:23:30 U6j50pB6
7.1fxの五万円はどうでしょうか？
236:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 08:32:53
>>235
実物見たことないんだけど、
TREKというブランドが好きであればどうぞ、
ってレベルじゃないかな。
237:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 10:09:12
７．１ＦＸ・・・
良く見るとフレーム素材のみでなく形状も違う。。。
シートステイはシートチューブの所で１本になってない？？
ダウンチューブはカーブしてない？？
トップチューブも少し違うような。。。
フォークはアロイだから完全に違う＾＾。
他はリア７速で１４－３４ってスプロケが（変えればＯＫか＾＾）。。。
でも、乗り心地重視で良さそう＾＾。
238:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 13:14:54
Yでしか買えないってのがなぁ。
239:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 14:12:39 4dOVAL/E
７．３ＦＸ乗りです
リアキャリアをつけたいと思うんだけど、おすすめってありますか？
ダボ穴に着けるタイプで何かあれば教えてください
240:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 14:15:39
ミノウラ
241:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 14:21:28
俺はTREKのインターチェンジデラックスプラストランクと
ボントレガーのバックラック付けてるけど高いよね
242:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 18:11:11 ENM+/+nC
FXの2011年モデルはいつ頃発売されますか？？
243:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 19:54:43
去年の丁度今頃、2010モデルの一部が先行発売されてた。
今年はまだ情報が入ってきてないね～。
新色のGents Onyxが出るってことくらいか。
URLﾘﾝｸ(www.thebikefactory.co.uk)
244:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 19:59:34
うーん、地味な色やなぁ。
245:24
10/08/13 23:05:05 wRUnwTnf
今日7.3FXがやってきました。店主が丁寧に説明してくれてうれしかった。
これからちょくちょくお世話になるかもしれないです。よろしくです。
246:ツール・ド・名無しさん
10/08/13 23:06:10 wRUnwTnf
↑名前放置したままだった・・・。
24は関係ありません。
247:ツール・ド・名無しさん
10/08/14 00:14:08
>>243
これ超欲しい！
前からアルミ無地っぽい色のが欲しかったんだ
248:ツール・ド・名無しさん
10/08/14 14:08:31
>>245
ホイホイ買って良かったのか？
7.3はノンケでも盗みたくなるものなんだぜ？
249:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 13:09:25
FX実物見てきたけど、想像以上にカッコ良くて（特に7.5はオーラが凄い）
イオンとかに長駐輪してたらあっという間に持って行かれそうですね。
自分の場合普段乗るのは別の車、FXは家に飾ることになりそうorz
250:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 15:05:43
いわゆるひとつの盆栽ですね
251:ツール・ド・名無しさん
10/08/17 15:34:06
>>249
駐輪は3分以内だからね！
252:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 12:48:58
FX7.6は発売してる？
253:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 13:03:52
どゆこと？
一時販売取り止めにでもなったの？
254:ツール・ド・名無しさん
10/08/18 19:32:24
今週、なんかの雑誌でプレミアクロスの1台として7.6FXが紹介されてたな。
255:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 01:14:44
7.5より7.6の方が6万ぐらい高いけどそのぐらい性能の差って有るのでしょうか？
256:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 01:32:30
>>255
そこら辺は判断する人の価値観次第だからなんとも、かな。
俺は7.7乗ってて7.5を借りて乗った事あるけど、
7.7のほうがほんの少し加速が良くて操作系のタッチが良いかな程度の違いだったよ。
これは7.6でも程度の差はあるかもしれないけど同じような違いだと思うよ。
世間一般からしたらそんな微々たる差に何万も出すなんてイカレてると思われる話だろうね。
でも自転車好き的には迷ったら高いほうでｗ
257:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 11:11:00
海外のTrekサイト、バイクを選ぶとエラーになって表示されなくなってるな
258:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 16:02:54
URLﾘﾝｸ(origin.trekbikes.com)
ここからはどう？？？。
259:257
10/08/19 17:14:05
>>258
PCのせいでした。別のPCからは見れたので。
お騒がせしました。
260:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 19:08:42
あら？本国では2011年モデルになってるのね。
261:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 19:18:56
7.3、7.5にディスクモデルが！
7.3、7.6にもWSDが設定されたのか。
262:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 21:11:37
色は減ったね
263:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 21:15:34
原付通勤やめて今月7.3でクロスバイクデビューしました
みなさんよろしく
264:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 21:17:09
オイスー
265:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 22:08:44
>>262
この時期だから、１１年の７．３まで待つかなと思ったけど
ブルー無くなってるじゃないか・・・１０年在庫まだあるかな
266:ツール・ド・名無しさん
10/08/19 22:25:52
アメリカの2010 7.3fxは2色じゃなかった？
267:ツール・ド・名無しさん
10/08/20 07:45:55 AJ5EGhJT
まあ焦るな どうせ日本仕様は色増えるから
268:ツール・ド・名無しさん
10/08/20 09:06:27
7.3のカセットはSRAMになるということでいいのかな？
それとも日本では違うとか
269:ツール・ド・名無しさん
10/08/21 17:21:50
Bontrager Satellite Plus IsoZone OS
っつのが気になる
270:ツール・ド・名無しさん
10/08/22 02:19:48
7.5ディスク、ラジアル組に見えるけど、ディスクで大丈夫なの？
271:ツール・ド・名無しさん
10/08/22 05:38:11
皆さんは７．３の濃いグレー的な黒と７．５のつるつる黒のどっちが好きですか？
272:ツール・ド・名無しさん
10/08/22 08:14:54
メーカーロゴの下にmade in chinaシールを貼るのはやめたほうがいいと思う
273:ツール・ド・名無しさん
10/08/22 09:49:52
ちゃんと中国製って漢字で書いたほうがいいよな
274:ツール・ド・名無しさん
10/08/22 09:52:52
違うシールじゃなく塗装にして欲しいだよバカ
シールにすると産地偽装されやすいだろが
それに日本だけで売ってるわけじゃないんだぜ
275:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 09:28:08
偽装って、正規ルートで買ってそれはないんじゃ・・・
276:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 09:31:30
７．５のグロスブラックはカッコイイ＾＾。
メタリックブラックのおいらは＞＜；；。
でも、キズ、ヨゴレは目立たない＾＾。
２０１１では７．７と７．５がメタリックブラックになってるし＾＾。
277:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 15:01:43
駐輪時に間違って倒して、フロントフォークの塗装が剥げた、、、
278:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 18:56:29
fa
279:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 18:58:07
2010年モデルの7.3fxをもっているのですが、最初からついてる32cのタイヤを23cに変えようと考えてます。
これ２個かえばOK？
URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)
280:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 19:15:12
>>279
23c対応のチューブも買わないと。
ついでにリムフラップも換えておくと安心だね。
281:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 19:28:51
>>280
,,,:::::::::::::::::::,,,
～"￣￣"-─-っ:::::::,,,,,､､､::::::::::;;､
ヽ- ゝニニﾆつ､ """;;::::;;
"""￣ヾ､ ゝニニﾆフ ;;:::::;;
ヽ､＿ 〃⌒)イ ____,,, ､ , ,,,____ ;:;γ;
｀""~~ |::; ´,ﾆ｡=, ,=｡ﾆ､ヾ;/. .|
|;|. ´￣´ﾉ i ｀￣｀ |)丿
|| ´ / .） |ｿ
｀| ノ. ^,,^ ヽ |
. | ,-三-､ ｲ 了解
ﾉヽ "" ／ ゝ
｀ヾ､____,,,,,, イ
282:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 19:30:03
あーくそー！ガム踏んだ！
タイヤやフォークは言うに及ばず、
スポークやハブも一部ベトベトだ！
283:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 20:39:11
>>282
油で溶かすと楽チンよ。
サラダ油とかチョコレートとか。
284:ツール・ド・名無しさん
10/08/23 22:13:46
>>283
センキュー。パーツクリーナーでやってみたが微妙だったのでチェーン用のオイルで溶かしたよ。
285:ツール・ド・名無しさん
10/08/24 02:19:19
>>279
タイヤはベストチョイスだと思う。
自転車が別物になるよ。
楽しみだね♪
286:279
10/08/24 23:01:15
変えのチューブはロングバルブの方が無難かな？
URLﾘﾝｸ(www.wiggle.co.uk)
287:ツール・ド・名無しさん
10/08/25 07:50:31
7.3fxを購入しようといろいろと調べていると、2011年モデルがそろそろ発表されるようなのですが、
例年、秋に発表された来年モデル購入する場合、注文時期、納車時期ってのは何月ぐらいになるんですか？
288:ツール・ド・名無しさん
10/08/25 22:10:56
もうしゃべるな
たのむから
289:ツール・ド・名無しさん
10/08/25 22:33:39
>>287と全く同じ状況だ
なので金曜日に店に行こうと思ってます
290:ツール・ド・名無しさん
10/08/25 22:40:00
早く欲しいなら予約しとけばいいね。
涼しくなる頃には来るよ。
291:ツール・ド・名無しさん
10/08/27 02:37:10
半月くらい室内に保管(放置)したいんですけど乗る時ってなんかオイルさしたりした方がいいですか？
292:ツール・ド・名無しさん
10/08/27 05:59:57
>>291
保管始める前に清掃注油しとけば特に必要無いよ。
もちろんやってもいいけどね。
293:ツール・ド・名無しさん
10/08/27 13:43:48
7.5fxブラック買いました
よろしくね
294:ツール・ド・名無しさん
10/08/27 14:26:09
ちくね！
295:ツール・ド・名無しさん
10/08/27 14:26:50
オレなんて8.1FXに乗ってるしｗ
296:ツール・ド・名無しさん
10/08/27 15:44:35
ちくわ大明神！
297:289
10/08/28 00:08:38
店に言ったら>>290と同じようなことを言われちゃいました
7.3FXを見に行ったんだけど7.5FXブラックかっこよかったな
298:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 00:11:13
7.5FXブラックで決まりだね。
見た目気に入った奴を買ったほうが後悔しなくていいよ。
299:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 11:59:51
08年式7.5FX灰色海苔なのだが
10年式の7.5FXブラックとはまるで違う自転車に見えるorz
300:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 12:51:13
手元に2010年7.5FX黒と7.3FX白金グラデがあるが、価格差以上に差を感じます。
7.5にできる余裕があるなら、7.5をおすすめします。
301:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 21:49:16
ステムの逆付けしようと思うんだけど
なんか注意する点とかあります？
7.5fx
302:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 22:54:12
カッコ悪いから買ったほうがいいよ。安いのでいいから。
303:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 23:07:29
俺もそう思う
自分の逆付けしたけど
高さは調度よくなったけど、デザインは悪くなった
そういうの気にしなければ問題はないでしょ
304:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 23:16:43
>>301
アヘッドの構造とベアリング調整手順は理解してる？
なら特に無いと思うよ。
URLﾘﾝｸ(www.riteway-jp.com)
305:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 23:36:58
本日７．３ｆｘ購入しました。
嬉しくなって、買ってすぐに行けるとこまで行ったはいいけど、
帰りはお尻と掌が痛くて何度も休憩してやっと帰ってこれた・・・
でも、あんなに痛くて暑くて大変だったのに、またすぐ乗りたくなってくる不思議。
マンションの駐輪場所に止めてるけど、部屋に入れた方がいいのかしら。
４階だしなぁ。
306:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 23:41:10
>>305
購入おめ。
可能なら部屋置きすべきだよ。
盗難や悪戯防止になるのはもちろん、劣化の速度も変わってくるよ。
スペース的に難ありなら各種スタンドが出ているので使ってみるといいかも。
URLﾘﾝｸ(www.minourausa.com)
307:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 23:41:19
>304
やってみます
308:ツール・ド・名無しさん
10/08/28 23:44:14
>306
ありがとうございます。
部屋置き、考えてみます。
309:ツール・ド・名無しさん
10/08/29 08:43:18
>>305
おめおめ。
サドルはそのうち慣れると思うけど、
何十キロも走るならてパッド入りのインナーパンツを
履いたら多少楽になるよ。
手が痛くなるのも体重の分散（サドル、ペダル、ハンドル）
を上手くすれば良いんだけど、
どのみちパッド入りのグローブは必需品だから
安いのでも買った方がいいですよ。
路面からの突き上げを多少は吸収してくれるし、
こけた時に手を守ってくれるし、汗も拭けるし。
310:ツール・ド・名無しさん
10/08/30 16:33:03
ブレーキ変えた＾＾。
ＤＥＯＲＥの安いヤツだけどノーマルより全然しっかりしてる＾＾。
シューも舟付なのでダメならクールかスイスにと思ってたけど
トーイン無しでも全然鳴かない＾＾。
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
今までの調整と苦労が嘘のようです＾＾。
ノーマルのブレーキ一式はゴミ箱行き・・・(・・*)ノ ⌒◇ポイッ。。。
311:ツール・ド・名無しさん
10/08/30 16:46:54
レバーとワイヤーにもコダワルんだ！
312:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 02:28:04
円高還元的な物は無いのかね。
・7.3 FX
日本 \72,000
米国 $ 659.99（5万5743円）
ドイツ EUR 599（6万4308円）
英国 ￡ 450 （5万8695円）
・7.5 FX
日本 \105,000
米国 $ 919.99（7万7820円）
ドイツ EUR 799（8万5779円）
英国 ￡ 599.99（7万8259円）
313:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 05:30:39
ホイホイ値段変えられるようなモンじゃないし、無理でしょ。
314:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 10:59:24
日曜日に7.3買ったけど、確かに乗り心地は固いな。
お勧めのグローブは無いだろうか、出来ればお求め安い値段で。
315:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 11:01:32
コーナンの肉球つき
316:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 15:52:14
>>314
GOLDWINのゲルクッション付きが近所のホームセンターで半額セールしてた（2千円台）
陳列棚にはGWの替わりにパールイズミが鎮座
317:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 21:20:56
>>314
少なくともパッド付きなら素手よりはるかにまし。
初めて買った時は、自転車屋に「最初だから安いのでいいよ。
2つ目買うときにはいろいろわかってきてるだろうから良いの買えばいい」
と言われてパールイズミの2,500円くらいのを買った。
318:289
10/08/31 21:32:00
>>298-300
7.5FX黒赤を地元のお店で注文してきました。
友人のGIANTに触発され、ネットでLOUIS GARNEAUを購入しそうになり
地元の店に行って、7.5FXを横目に7.3FXに跨っていろいろな説明を聞き
ここで後押しされて、本やネットでいろいろ見直して、
お店の人に良くして頂いてここまで辿り着きました。
長い道のりでしたが有難うございました。
319:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 21:37:15
おめ！
まだ用品選びの長い道のりがまってるぞ！
320:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 21:45:05 ckrpZz6s
アチャ～
あと数ヶ月で2011モデルの供給が始まるよ
321:ツール・ド・名無しさん
10/08/31 21:52:45
黒赤が気に入ったのなら2010モデルで良いんじゃないかと。
本国サイト見る限りだと、2011の7.5は黒青みたいだし。
322:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 01:31:15
円高考慮すると
11年モデルの7.5FXは
安くなるか
パーツが高価になるのでは？
10年もんの7.5FXを
この次期に買ってしまった人は
民主党を恨めよ
323:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 01:54:00
そう甘くはないな。
324:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 03:08:29
代理店だけがボロ儲け？
325:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 03:14:23
いつかはMADONE
トレック扱ってる自転車屋よ
このコピー使っていいぞ
許可する
326:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 08:16:38
7.3購入して4ヶ月。
昨日、60kmほど走って総走行距離1000kmをようやく越えた。
そろそろタイヤを32cから細くしようかな。
327:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 09:08:02
おいらはまだ３ヶ月で６００ｋｍ。。。
リアタイヤのセンターの継ぎ目？がやっと無くなっただけだけど
（フロントタイヤはまだ有る）
仲間がロードに行く算段を＞＜；；（２０１１モデル待ち）。
タイヤは擦り減ったらと思ってたけど千切られたら
２３ｃ行くしかない（それでも無理かもだけど・・・）。。。
328:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 14:05:48
FXってフレーム硬いっていうけど実際どの程度？結構路面からの突き上げがくる？
329:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 14:09:23
>>328
文章で説明不可能だと思われ
330:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 15:04:37
>>328
他のバイクをあんまり乗ったことないから比較できないけど、確かに長時間乗ってると小さい段差や悪路の振動が腰にくる感じがする。
331:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 17:38:29
>>328
試乗車置いてあるショップへ行くのが一番だよ。
乗る前にタイヤに適正圧が入っている事を確認して貰ってね。
332:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 17:50:43
とはいえあんまり長々と乗せてもらうわけにもいかんからロングライドでどうかという問題はあるが。
カーボンフォークだとどうなんかしら
333:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 18:03:12
手の痺れる人は
フロンドサスかMTBにしとけ
生まれつき
体の骨格が
ロードタイプのバイクに向いてない
334:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 18:17:21
>>332
微々たる差だよ。
人によっては違いは無しと断言しちゃうレベル。
タイヤ・チューブ銘柄や空気圧を変えたほうが差はデカイね。
335:ツール・ド・名無しさん
10/09/01 18:19:16
>>333
ポジション変更や走り込み修行で変わってくる部分もあるから、そう言い切れるモンでも無いと思うけど。
336:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 09:34:22
ポジ変して修行しても痺れるなら
剥けて・・・じゃなくて・・・剥いて・・・じゃなくて・・・向いてない
337:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 15:43:36
下半身のヘナチョコ三昧な奴が
前傾姿勢で乗ると
手だけに過剰な負担がかかる事がある
鍛えれば改善する可能性
無きにしもあらず
338:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 17:21:53
>>337
俺のことかorz
バイク（オートバイの方ね）だとﾆｰグリップして腹筋で上体を支えるってのは分かるしできるけど、
チャリンコでどうやって上体を支えるの？？
そもそも腹筋を使おうにも支える支点がない無いわけで。
339:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 17:29:54
ケツと腹筋で上体がブレないように体勢を保持するんじゃないの？
340:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 17:31:15
空気椅子みたいなモンよ
341:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 18:20:32
尻を軸に、足、脊柱起立筋で体を支えて手はハンドルに添えるだけって事？
342:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 19:48:00
手は添えるだけ…って部活で教えてもらっただろ
343:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 20:06:09
↑ハンド！
344:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 21:52:28
庶民がいるな
345:ツール・ド・名無しさん
10/09/02 22:39:50
じゃあ7.3から7.9にアップグレードしても、ビックリする位快適にはならないのかな。
346:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 07:15:05
>>338
手放しで乗ってみろよ
ちゃんと乗れるだろ
手は添えるだけ
必要以上に体重かける必要ない
347:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 07:16:41
>>346
ビックリする位金が減る
348:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 07:53:00
>>345
重さからして別物
耐久力も別物
デザインも別物
349:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 09:21:23
7.9FXってケーブル内蔵なんだね。重量は思ったほど軽くなさそう。
350:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 09:31:56 ydQvbQ6z
どなたか教えてくださいませ
息子がジャンクの２００７年モデルの7.3FXを近所の人からもらってきました。
（ＢＢの軸が曲がっています＾＾）どノーマルです
フロントのハブをＯＨしたいのですが、部品購入にて型番がわかりません
（シールが剥がれています、リアはシマノＲＭ６０とあります）
フロントもシマノのＲＭ６０なんでしょうか？
宜しくお願い致します。
351:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 11:05:40
>>350
手元のカタログによると、フロントハブはalloy（この場合アルミ合金かな？）と書いてあるだけで、メーカー・型番不明だね。
リアはRM60で間違いないね。
フロントはどんな状態なの？球換えるだけじゃ駄目な感じ？
352:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 11:09:55
>>350
BB軸が曲がってるって事は、そうとう派手にコケたりしたんかな？
フレームにクラック入ってないかよーく点検したほうがいいね。
353:338
10/09/03 13:43:03
昨日チャリ通の帰りにトライしたら、やたら太ももの前の筋肉に負荷がかかるんだけどこれでいいのかな？
短時間しか無理だわ。
>>339
ケツでサドルを挟んで保持するとか？？
>>346
上体起こして手放しはできる。
前傾では無理。
354:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 14:12:16
>>353
前の筋肉に負担かかりまくるなら、サドル位置を少し後ろにずらすといいかもね。
ま、とりあえず基本セッティングで調節してみ。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
上体の支えについては、腕突っ張らず肘を柔らかくして乗ってれば、
（オフ車とかで衝撃吸収する例の方法ね）
最初はキツイかもしれないけどそのうち慣れてくるよ。
355:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 16:12:59
ケツでサドルを挟むのではなく
足でペダルを蹴るから蹴った分だけ
上半身の負担が減るワケね
356:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 17:24:58 ydQvbQ6z
>>351.352
ありがとうございます。
ここ３ヶ月で中古自転車１０台（前後で２０）のハブ前後分解しましたが
玉押しが無傷の物はなかったです（走行は少ない物や色々ですが）
負荷がかかるのか後ろは前に比べて痛みがひどいです。
もちろんBBも替えましたが（カートリッジ式）やはり全滅です
ハブ（というか玉押しと鋼球やBB）は完全に消耗品と思います。
知り合いの物で、大きな傷や転倒はありません、2007年で走行は少ないのですが、
我が家は近辺は急坂ばかりで、BBに負担がメチャかかるためにベアリングがすり減り
軸が少し曲がったと思います。
（修理が高額だからと言ってくれました、その人は次はMTBにしました
息子のMTBはリア３０から３２庁へ変更しました＝お願いされて）
それくらい坂ばかりで、自転車乗ってる人がいないです。
ハブはスーと回りますが、きちんとOHされた物に比べると
ほんのわずかに（超極小ですが）ひっかかり？があります。
これはいい物を横において比較しないとわからないです。
どうせばらすので、いつも交換しています。
357:ツール・ド・名無しさん
10/09/03 17:30:23
ダメ元でシマノの玉押しを取り寄せてみてもいいかもね。
あるいはハブ交換（リムも磨耗してるならホイール新規組み立て）にチャレンジするとか。
358:ツール・ド・名無しさん
10/09/04 14:55:58
下手な修理より
新品買った方が安上がりだったりしてね
・・・・・・・・安上がりだったりしてね
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・だったりしてね
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・してね
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・てね
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ね
359:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 03:42:34
2011モデルまだかなぁ
360:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 05:57:21
あと１～２ヶ月
361:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 06:10:41
雪の降る地域は
来春まで入荷しないだろーけどね
362:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 07:32:41
2011 Qx75 画像しか見てないけどかっこいいな
363:338
10/09/06 15:15:24
>>354
サドルを後ろにズラして、今朝の通勤で試してみた！
前より太腿と腕に負担かからなくなったよ。
アリガト！
>>355
やっぱペダルからの反力で上体支えるんだよね？
負荷軽めでシャカシャカ回してるとあんまり反力ないから難しいな。
364:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 19:17:36
昨日7.3FX購入してクロスバイクデビューしたんだけど、これってデフォだとライトも何もないのね。
街乗り程度だけど、これは付けとけってオプションある？
365:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 19:41:03
ライトとベルは当然として街乗り用ならちょっとした停車のためにスタンドくらいはつけといてもいいんじゃない？
あとはボトルケージとかサイコンとか。
366:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 19:44:02
ライトとベルとリアの赤いリフレクタは
保安部品だから付けてないと整備不良の違法車両だぞｗ
367:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 20:13:04
ベルはデフォで付いてたぞ
つうかオプションの説明なしで
7.3fxを単体だけ売るなんてやる気のない店だな
368:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 20:28:56
タイヤ２３ｃにして５０ｋｍ/ｈ出た～～～～～～＾＾・・・・・・と思ったら
サイコンのタイヤサイズ合わすの忘れてた(キ▼д▼;)トホホ・・。。。
でも、ヴィットリアTOPAZIO PROって安価なタイヤでも違いは十分わかる＾＾。
369:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 21:16:11
>>364
携行ポンプ
ライト
ベル
バーエンド
サイコン
シートバック(中には予備チューブ＆工具)
ベルとライトは安物でおｋ
サイコンは無線に限る
街乗りならボトルは不要
喉が渇いたら自販機で飲め
サイコンは走行距離を記録する為にも早く付けとけ
タイヤの寿命等を意識するべし
タイヤの寿命は乗り手によって大きく変わる
370:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 22:03:19
>>367
説明書の袋見たらベル入ってたわ、スマソ
>>369
ありがとう
とりあえずサイコンとバーエンド付けるわー
防犯グッズばかりに気を取られてたわw
371:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 22:07:33
ＦＸにバーエンド付けたら
完璧にカッコイイじゃねーかよ
372:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 22:21:46
自転車をカッコ良くし過ぎた場合
乗り手がカッコ悪いと
乗り手のカッコ悪さが目立つ
373:ツール・ド・名無しさん
10/09/06 23:35:30
おいやめろ
374:ツール・ド・名無しさん
10/09/07 14:40:03
>>372
/(*ε*) アイタタ・・・ 。。。
375:ツール・ド・名無しさん
10/09/07 14:41:47
美人は必ずブスと一緒にあるいているしね
376:ツール・ド・名無しさん
10/09/07 23:13:06
Trek 7.3FX持ちなんだけど、タイヤの寿命について教えて欲しいです。
購入して1ヶ月弱で積算距離約150キロ程度の乗り方だとタイヤの変えどきはいつなのかわかるかな?
ちなみに当方
身長 181
体重 65キロ
です。
安く買ったので、出来るだけ追加投資はしない方向でいますが、消耗品のタイヤは気になります。
377:ツール・ド・名無しさん
10/09/07 23:15:21
タイヤの接地面が平らになってきたら交換すればいいのでは？
378:ツール・ド・名無しさん
10/09/07 23:27:13
一応の目安として、7.3FXに最初から付いてるタイヤなら、4000～5000kmくらいは持つと思う。
乗り手の体重のほか、走り方、道路の状況にもよるけどね。
後輪の方が先に減るので、ローテーションすると長持ち。
俺は5000km走った時点で、まだ使えそうだったけど細くしたかったから交換した
379:ツール・ド・名無しさん
10/09/08 14:48:01
前輪が1回駄目になる間に後輪が２～３回駄目になるよね
380:ツール・ド・名無しさん
10/09/08 15:08:47
俺は後輪がダメになったら一本買ってきて、
それを前輪に取り付け、それまで前輪に付いてたのを後輪に取り付けてる。
381:ツール・ド・名無しさん
10/09/08 17:32:02
2011の7500、フロントサスがー！
382:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 11:00:24
昨日、嫁の7.3FXが納車されました。
自分はPortland乗りですが、なんとなく嫁のFXの方がカッコよく見えてしまう。
今まで何度か一緒に乗りに行ったのですが、嫁はママチャリでした。
で、昨夜ちょっとだけ試乗したら「今までこんな性能差のある自転車で走っていたことに腹が立つ(w)」と言われた。
「そりゃアナタは楽だったでしょうよ」と。
日曜日に乗りに行くが、感想はまた後ほど。
383:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 11:08:05
>>382
ノロケかw
まあ、ママチャリにはママチャリの良さがあるけど、Portlandとツーリングは無茶だろ。
384:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 12:37:32
7.3FXに乗っていますが、
輪行バッグのおすすめはないでしょうか？
385:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 13:47:08
>>284
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
386:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 16:42:03
なんじゃそりゃ
387:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 17:05:00
トレックってカッコいいよね
388:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 17:44:59
お前の方がカッコいいよ
389:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 17:46:39
ありがとう その通りだ
390:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 19:29:25
そうでもない
391:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 19:30:22
じゃあトレックに乗ってるお前はどんだけかっこいいんだろうな
392:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 20:08:51
（E)？
393:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 20:19:14
トレックに乗ってれば
不細工だってそのうちイケメンになるさ
394:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 20:41:31
そーそー
山田花子だってトレックに跨げば仲間由紀恵だしな
395:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 20:47:34
突っ込みのないボケほど虚しいものはナイよね
396:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 21:02:47
タイヤに空気を入れる部分の先端のピンが曲がってるんだが
これはマズイの？
空気の入れ方間違ってんだろうか
397:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 21:40:05
安物のポンプなんか買うから
398:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 21:41:02
確かにボントレガーの一番安いのを買ったけど
399:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 21:43:20
空気が入れられて、漏れないのなら問題ない。
どうしても気になるのなら、チューブを換えるしかないが。
400:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 21:48:38
>>399
どうも
つうか「仏式バルブ 曲がる」でググったらすごい引っかかるな
チューブも予想より安いし、とりあえずこのまま使ってみますわ
401:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 22:50:10
どうやったらバルブが曲がるんだろ。
空気の入れ方というかポンプの使い方が荒いんだろうか。
402:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 23:00:13
ポンプヘッドを斜めに刺したり抜いたりしてるんだろうね。
403:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 23:30:50
空気入れるときは
入り口を真下にしてる？
404:ツール・ド・名無しさん
10/09/09 23:42:59
>>403
バルブを上向きにしてるってことかい？そうしてるよ。
405:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 00:29:51
変なトコに止めて
イタズラされた説も考慮
ピンポイントで蹴られれば曲がる
406:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 09:12:44
近頃は三国人が激増したからね
自転車は外に駐輪するなってコトですね
ホント民主党って最低だ
407:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 14:59:07
三国人は殺人とか強姦事件でも通名報道だしね
408:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 15:59:48 MkYaGz1y
2010年モデルの7.3FXですが、先週末空気を入れようとして後ろタイヤのキャップを外そうとしたら
回している途中で真ん中から割れてしまいました。
念のため前タイヤもみたところ、なんと既に割れていました・・・。
今まで乗ってた不通の自転車ではこんなことはありませんでしたが、
プラスチックでできてるようなので結構もろいものなんですね。
409:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 16:03:31
>>408
そしていつのまにか無くなったりするんだよね。
まぁ泥んこ道とか走らない限り不要ではあるんだけど。
もしキッチリ付けておきたいなら、アルミ製のキャップが出てるので買ってみてもいいかもね。
410:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 16:18:43 pecIktV5
民主不況で銀行破綻する時代だしね
自動車やめて自転車に乗れ
411:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 17:54:38
トレックカッケー
412:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 19:15:06
>>408
結構もろいね。
俺、1回こけただけでなぜかキャップ割れたよ。
頭頂部だけが無くなってバルブのピンがむき出しになった。
>>409も言ってるけど、アルミ製のものに変えた方がいいよ。
色もワンポイントでオシャレできるし。
413:ツール・ド・名無しさん
10/09/10 19:26:37
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
バルブキャップはこれのブルーを使ってる。
実物は金属光沢がきれいで、太陽光に当たると光ってなかなか良いよ。
414:408
10/09/10 21:50:33 NQoXbRtB
キャップの情報いろいろとありがとうございます。
早速アルミ製のものを買ってみたいと思います。
今月末でクロスバイク乗り始めてようやく１年になります。
皆さん、これからも情報交換宜しくお願いします。
415:ツール・ド・名無しさん
10/09/11 01:31:58
知り合いに初ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸで7.3進めといたが、これって
値引きは無いが物はまあまあいいよね？？
ちなみに俺も初ｽﾎﾟﾊﾞｲは7.3FX（2008年式）
なんか2010年ﾓﾃﾞﾙって2008年のやつよりも質感上がってるね。
特にﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞのﾜｲﾔｰの取り回し。
416:ツール・ド・名無しさん
10/09/11 01:34:59
ｄｄ
417:???
10/09/11 08:57:49 qvnAvTwU
7.3ＦＸ購入して半年経ちました。
あまり、ＣＲでも街乗りでも同車種見かけません。
たまーに見かけると嬉しくなります。
グリップ取り換えたいなぁ。
でも、もう少しで雪が降ります、心残りの無いように乗りまくろう。
By、北海道人
418:ツール・ド・名無しさん
10/09/11 11:55:42
>>415
問題なし
同価格帯では一番じゃないでしょうか
初めて乗ったときは硬さにびっくりしたけどｗ
419:ツール・ド・名無しさん
10/09/11 11:58:09
>>415
俺は値下げあったよ。
ないと思ってたからそれで空気入れとかかった。
タンスを整理してたら高校の時に友人に貰ったグローブが出てきた。
メーカーがSPECIALIZEDだった。