10/09/30 21:24:25
>>499
セキヤ？
501:ツール・ド・名無しさん
10/10/01 12:30:06
ジャイアントからも発売だな
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
502:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 12:43:32
クロモリアルミは今どれも皆大差ないしコスパはこれがダンチ。
自転車屋が嫌な顔するのは当たり前。自分とこで勝ったモノじゃないから。
有名メーカーの所有間を満たしたいなら他も良いけど、俺なら最初から
カーボンとかを買うけどね。
503:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 17:13:10
今はこれでいいが、いつかはRFX8欲しいよな。
504:ツール・ド・名無しさん
10/10/02 17:15:30
ぜんぜん
505:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 14:53:14
これどうですか？
自分としては問題はなしのように感じるんですが、自転車屋のオヤジはやたら
素材にこだわるからロードじゃないみたいなこというんだけど、確かに空気圧を聞いたら
ロードよりも低いんですよね。
で、走れないかと言えばそうじゃない。
わりと走れそうな感じ。正直、タイヤを換えれば普通のロード並みに空気圧保つと思うんだよね。
GTの型遅れが６万くらいで買えるけど、これにしといた方がいいのかな？
506:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 17:48:39
カーボンにあらずはロードにあらずと言うしさ、その自転車屋の言う通りにした方がいいよ。
507:ツール・ド・名無しさん
10/10/03 21:04:02
それはどうかな？
508:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 00:05:43
メンテ自分でできない奴は何に乗っても同じｗ
自転車屋の肥やしにでもなってればいい
509:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 14:48:42 1EJfMdCp
メンテするのが楽しいならすればいい。
ショップのメンテ料金よりメンテにかける時間の価値が低いなら自分ですればいい。
自分でメンテしてることに優越感もってるなんてハタからみたらお笑い。
510:ツール・ド・名無しさん
10/10/04 23:22:02
違うでしょ。通販で買って不具合の出た自転車を町の自転車屋に持っていっても、
快く見てくれないしぼられるのがオチだからねるべく自分でメンテ出来る様になった
方が良いと言ってるんでしょ。
511:ツール・ド・名無しさん
10/10/05 05:07:35
>>510
509の言っている意図が伝わってないだろ
チャリもメンテも近くのチャリ屋ですれば問題ないって言ってるんだよ
おれはメンテが楽しいし
不測の事態に対応もできるからやっているけどね
512:ツール・ド・名無しさん
10/10/06 23:11:19 aIdd5xCB
>>486 だが
cinco 買ってみた
重さは、 実測13.2㎏だった
フレームリアの下側に2cmx5cmくらいのおおきな傷があり、地肌がみえていた
残念
問合せの労力やら考えて今回は、あきらめることにする orz
備品のつもりであるので気にしない。
傷さえなければ意外と乗りやすい、良いバイクのようです。
513:ツール・ド・名無しさん
10/10/06 23:22:39
俺、これ買って２週間になるけど、週末にちょい乗りするくらい。
タイヤは細く感じたんだけど本物のロードはもっと細いのね。
ルック車なんですね、結局は。
514:ツール・ド・名無しさん
10/10/06 23:38:53
タイヤ細い高いやつはロード状況えらぶからなー
あんまり高い自転車はでこぼこ道で乗りたくないもんねー
515:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 15:34:51
>>514
23cでも 同じように走れるよ
衝撃吸収もフレームやフォークがしてくれるから物によっては乗り心地もよくなるしな
516:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 16:30:10
衝撃の方は大したことにならないけど、
小石に乗り上げては横に落ちる。を繰り返すと色々起きそう
まあ真っ直ぐ走れないのが一番効くが
517:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 20:30:52
ブランドもののロードに比べてやっぱ、タイヤ太いですか？
俺はアレでも細いと感じたんだけど、ブランドものはすごいんだな。
518:ツール・ド・名無しさん
10/10/07 23:00:15
>>517
ロードの完成車は23ｃが多いね
519:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 00:24:18
>>518
28cでも大して乗り味は変わらんがね
520:sage
10/10/08 12:26:57 sZW2PZr5
鳥のニューモデルがアップしてるよ！！！
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
STI化してるけど、
価格も上がってる…
521:ツール・ド・名無しさん
10/10/08 13:25:49
補助ブレーキ無しか厳しいな
522:ツール・ド・名無しさん
10/10/09 20:32:17
2300は裏山だが色々省略されとるな。
2010モデルは定価54,800だったしな。補助ブレーキしかりスタンドしかり。
いずれにしろ３マン以下でなきゃ購入対象には全く成らない。
523:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 11:35:13 FCsdh0IP
今、安くて自分に合ったスポーツサイクル探し中でのひとりごと。
安物ロードのもう一個のメーカーの発売予定のやつ3万やのに
何で5万やねんと怒りたいわ。
あと坂多いので前34丁後ろ28丁とか出来ひんの。（非健脚）
FUJIの前3枚スプロケットのやつ何でチェンジレバーがそこやねん。
あさひプレスポは最後の手段
同じ思いの人どうでしょう？
524:大栗ー ◆HalfJKT21.
10/10/10 14:38:18
日本語で頼む
525:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 14:48:10
いろいろと残念な人だなぁ
526:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 15:58:34
> ３マン以下でなきゃ購入対象には全く
いくらなんでもそりゃ酷だろ。
Ａ０５０と２３００の差が２万円ってのもなんだが。
クランクとサドルのランク落としてでも
４万円までに抑えるべきだったんじゃない？
もしくはｗｈ－ｒ５００入れて５万円弱とかならね。
527:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 16:57:01
でも冷静に考えたらＳＴＩついてタイヤ２３Ｃでシンプルな構成とはいえ４万台って激安じゃね？
おれボーナス入ったら今の鳥売って、これ買うよ
528:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 17:35:01
大体、鳥と一目で解るあのフレームに５万近くも出して良いものかね？
529:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 17:37:38
>>528
同感
530:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 17:40:47
OCR10%OFF+6000円商品券+ポイント7%で買ったほうが良くね？
531:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 17:49:51
>>530
その方がいいに決まってる
532:ツール・ド・名無しさん
10/10/10 19:08:46
>>530
それどこで買えんの？
533:ツール・ド・名無しさん
10/10/11 07:36:38
>>530
詳しく
534:ツール・ド・名無しさん
10/10/13 01:09:58
デポだろ
5000円ごとに500円商品券
535:ツール・ド・名無しさん
10/10/13 03:47:50
デポのポイントなんて何に使うんだ？
536:ツール・ド・名無しさん
10/10/13 10:15:24
>>530だと商品券とあわせて1万ちょっとか
サイコンとボトルとボトルケージ？
537:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 16:58:57
いくら2300コンポとは言えど、5万円も出して鳥買おうとは思わないなぁ。
やっぱフレームがダサ過ぎ。
538:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 18:28:18
この値段なら木綿買うよな
鳥はサポートもないしな
39800ぐらいなら買いかな
539:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 19:27:36
>>538
398でもいらねー
540:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 19:43:55
いくらなら買うんだよ！
541:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 19:50:13
>>540
198かな
542:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 21:09:18
>>540
買うかヴォケ
543:ツール・ド・名無しさん
10/10/14 21:15:53
緑のトリニティを最近見かける、改造してるかは見てないけど。
544:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 06:17:55
この価格でダボ穴が有るのは評価出来る
545:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 08:22:05
>>544
ダボ穴なんていらねー
546:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 08:57:57
ダボ穴あった方がいいな。
547:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 09:25:28
何でクランクが2350コンパクトじゃないんだよ？
もうｵﾜｯﾀﾅ鳥
548:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 12:33:19
新鳥はもういらない
29800円の価値しかない
549:ツール・ド・名無しさん
10/10/15 22:19:50
禿が一人で荒らしててワロエナイ
550:ツール・ド・名無しさん
10/10/16 16:38:13
久しぶりに来たけど、結局なんちゃら-703はどうなったん？
551:ツール・ド・名無しさん
10/10/16 19:42:46
>>550
RD-703の写真と仕様をブログで公開中です。
552:ツール・ド・名無しさん
10/10/16 20:09:56
鳥終わったな
553:ツール・ド・名無しさん
10/10/17 16:11:49
こんなゴミクズ買うやついるの？
554:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 00:03:03
むしろリタノフ終わったな
555:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 00:14:49
リタノフがSTIじゃない時点で終了だな
556:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 12:37:42 v1HLaLlt
463ですー
STIで5万は高いねー。
ﾌﾚｰﾑも若干ジオメトリ変わってるみたいだねぇ。
前の520は個人的に見れないこともないかなー(ｽﾃｯｶｰ剥がすんから)って
思ってたけど、今回から520もカッコ悪いな。
ま、俺のもカッコ悪いんですけどｗ
ﾌﾚｰﾑ変えたら関係ないけどねーｗ
557:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 19:43:36
トリニティーはカッコ悪いし高いね。
とても買う気にはならない
558:ツール・ド・名無しさん
10/10/18 23:48:52
ぶっちゃけロードで重要なのは速さと乗ってる人のスタイルとファッションだけ。
チャリの良し悪しは関係ない。誰も「あれTR?Kの○○じゃんかっけー」とか思ってない。
鳥がカッコ悪いのは認めるが速ければ良いのだ。
乗り物が最重要視されるのはモーターサイクルの方。
559:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 16:57:02
>>558
早くてもカッコ悪いのは嫌だ
560:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 22:00:05
結構自転車みてるよな
561:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 22:38:42
だが高いか安いかどうかの判断は難しい
はず、素人には。
562:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 23:27:30
>>561
鳥はどう見ても安物
563:ツール・ド・名無しさん
10/10/19 23:44:28
溶接は雑だが、ものは悪くないぞ鳥のフレーム
乗り心地もいいし軽い、コスパは最高、ＳＴＩ付いて値段あがったけど
お得なのは間違いない
564:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 03:07:21
体重が86ｋｇあるんだけど25ｃなんて大丈夫かな？
565:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 06:59:36
>>564
じゃ23ｃで
566:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 11:52:46 zVTkCbaq
>>563
到底お買い得とは思えないな
567:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 15:05:10
鳥工作員が必死です
568:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 22:14:11
>>567
禿乙
569:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 22:36:46
ダボ穴とクイックリリースが標準装備なので輪行にも向いてる。
お買い得感は相当。 ３万以下ならばの話だけど。
だから2010モデルなら買い。
570:569
10/10/20 22:40:56
訂正、去年モデルなら買いね。
571:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 22:43:35
2010モデルのロードって28c（要するにロングアーチ）入るか知ってる人いる？
572:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 23:32:50
25ｃが入って28ｃが入らないなんてこたァないだろう。どんだけ余裕ないんだよｗ
573:ツール・ド・名無しさん
10/10/20 23:40:09
そうか？GIANT OCRなんかは2011版がロングアーチじゃなくなったせいで28cが入らなくなって25cまでしか使えないそうだが？
ロングアーチだった時までは28cまで入っていた
574:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 17:01:19
ロードに28cとかバカ？
太いタイヤならシクロかっとけや
575:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 21:10:29
鳥とか実用ロードなんだから28cぐらいじゃないと使い勝手悪すぎ
逆に聞くがお前23cで鳥乗ってレースにでもでてんのかよ？ｗ
576:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 21:18:15
ローディとランドナー乗りのせめぎ愛で今日も夜が更けていきましたとさ。
577:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 21:35:14
>>575
23cは十分使い勝手が良いと思うけど
お前23ｃのタイヤ使った事無いだろ？ｗ
578:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 21:38:25
>>577
お前が使い勝手良いと思い込むのは勝手だが、現に使い勝手が悪いからしょうがない
579:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 22:20:48
リターンオフRD-703
本日予約開始
580:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 22:21:16
28ｃにしたい人の体重が想像できるな。
581:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 23:03:18
28だの言う前に痩せろって事か。
582:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 23:12:20
痩せるために、健康維持のためにちゃりんこ乗ろうと思ってんだろうが！！
初心者だからトリみてえな糞半端なちゃりんこ買おうと思ってんだろうが！！
いいから182ｃｍ86ｋｇの俺が乗っても25ｃが耐えられるのか答えんかい馬鹿！！
583:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 23:25:46
>>582
身長同じだけど、俺は75kgくらい。
まあそれくらいなら平気だろ。
584:ツール・ド・名無しさん
10/10/21 23:38:49
ぶっちゃけ余裕です
100kgぐらいまでは大丈夫
585:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 12:01:33
新型リタノフ出たんで鳥完全に終わったな
586:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 12:41:03
リタノフに乗ったら禿げるんでしょ？
やだよそんなの。
587:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 13:34:43
>>585
23cじゃん。歩道走れねえよ不安で
貧乏大衆車にレーサーなみのスペック付けてどうすんだって話
588:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 15:52:41
>>586
禿げるかボケ
ステッカー剥がしたらいいだけだろ
589:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 16:57:28
鳥買わずに新型リタノフ待ってた甲斐があったわ。
鳥買った奴は涙目だろなー
590:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 19:54:45
>>585
今見てきた、完全にコスパでは負けてるな
クイックリリースと、アルミフォークじゃないけど、
スタンド付いてあとは鳥よりいいもんなー
591:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 20:25:46
この価格帯で新リタノフのように23cしか使えないフレームはゴミでしかない
592:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 20:40:22
>>588
そうか！ステッカー禿るんだ！！
593:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 22:22:44
>>590
前後クィックだし、フォークをアルミにも変更できるよ
594:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 22:42:47
安いフレームならフォークはアルミより鉄のほうが良いと思う。
595:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 22:51:08
>>594
錆びるわ重いわ曲がるわいい事ねえよあほ
596:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 22:58:10
カーボンフォークに交換
597:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:01:12
>>595
扱い悪いなお前。そんなんじゃ自転車が可哀想だ。
鉄フォークが曲がるような使い方なら、アルミやカーボンは折れるぞ。
598:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:02:18
鉄の不利なとこは耐久性だけだろ、それも溶接部分の
599:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:03:07
溶接部分の耐久性なら、アルミも良くはない。
そしてカーボンは耐久性という意味なら総合的に弱い。
600:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:48:11
>>597
限界まできておれるならしょうがねえだろ
鉄は限界が来る前に曲る
601:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:53:22
>>597
禿なんでこんなスレまで営業に来てんの？ｗ
602:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:53:38
>>600
真性の馬鹿だな。
603:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:55:22
>>602
否定するなら根拠示せや糞禿
604:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:56:44
>>603
根拠が無いのはどっちもだよ？
材質だけの問題じゃないし。
605:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:58:59
>>604
材質の問題だよ
この値段でアルミF使ってるから価値がある
606:ツール・ド・名無しさん
10/10/22 23:59:02
>>604
さっさと出せや糞禿
607:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:01:31
スチールだろうがアルミだろうが、いずれにしろ鳥は完敗だよまじで
608:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:01:42
さて5万円スレだけじゃなく3万円スレも出入り禁止になった糞禿がどんな返答してくれるか見ものだな
609:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:04:01
>>607
コスト削りまくって最終的に所在地不明な工場で作られた新リタノフに比べれば圧勝してるがなｗ
610:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:04:30
鳥乾杯
611:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:12:19
頑丈に作るなら鉄系が最高だけどな。重いけど。
一発の応力に対しても疲労に対しても強い。
疲労破壊で無ければ、曲がってもいきなり破断することはまず無い。
あと>>600が
＞鉄は限界が来る前に曲る
とか書いてるが、これは間違い。
機能を満たせなくなる状態が破壊なので、曲がった時点が限界。
限界を超えたときにいきなり折れる材料と、曲がる材料。
どっちが良いかね？
612:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:17:34
>>611
限界超えてる時点で論外
それで折れるとか曲がるとかお前本当に自転車屋か禿？
宣伝荒らし常習で自転車屋としてのスキルも底辺とか禿お前存在価値なんかあるの？
613:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:19:42
>>612
君、自分に反対する人は全部禿とやらになるみたいだね。
どうしようもない人だ。自分の方が荒らしになってることに気が付いていない。
614:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:22:15
禿知らんの？取りあえずお前何乗ってるか答えろ
鳥スレで部外者が暴れてるといったら禿以外ありえんからな
615:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:23:19
>>613
その通り、曲がった時点が限界。
アルミが折れる力なら鉄はとっくにあさっての方向にひん曲がっている
616:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:24:04
escapeとrockだけど。
617:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:29:23
曲がったほうが安全とかどこからそんな話でてくるんだ？引きこもりの妄想か？
618:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:34:13
折れたほうが安全とかどこからそんな話でてくるんだ？引きこもりの妄想か？
619:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 00:39:48
>>618
>折れたほうが安全とかどこからそんな話でてくるんだ？
お前しか言ってないが？
620:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 01:16:56
禿は出入り禁止なんて関係なく出てくるしな
ID制にするか対策取れよ運営
621:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 03:17:55
>>600
＞来る前に曲る
そこが限界だw
622:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 05:22:08
これに5万円出すんだったら7万くらいの有名メーカのエントリーでよくね？
623:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 06:01:04
>>622
だな
鳥のSTIでも5万はないわ
せいぜい3万だろ
STIじゃないのは2万でよろ
624:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 06:38:19
ま、なんにしろ２万円台でＳＴＩが買えるなんてすばらしいことじゃないか
625:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 09:09:07
リタ悪くないな。ちょい重いがダボ穴有れば完璧だったな。
実際はカーボンフォークつけるから計４～５万の代物だろうけど。
626:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 09:19:26
リタはリアエンド幅わかってたっけ？
135mmなら無価値。
この価格帯はダボ穴なければ無価値。
627:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 12:11:36
>>625
禿自演乙
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
628:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 15:40:16
リタオフ、予約入れてしまった
629:ツール・ド・名無しさん
10/10/23 19:03:50
>>628
どしてトリがあるのにあんなもん買うの？わけわかめ
630:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 10:42:19
>>629
お前頭悪いんか？
631:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 11:43:34
リタノフはじまったな・・
632:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 12:28:41
鳥業者かよ！
633:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 16:39:11
リタは他メーカの割高アルミロードを駆逐するのに十分なものと言える。
ダボ穴有ったら買い換えていたと思うだけにそれが残念でならない。
こんな重さで何故輪行を考慮しないのかね？23なところもなんか微妙。
自分は鳥でええわ。
634:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 19:11:19
ダボ穴って、なんですか？
635:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 20:11:16
ペットボトルや空気入れを取り付けられる穴
636:ツール・ド・名無しさん
10/10/24 20:16:17
ボトルケージの座は普通ダボ穴と言う言い方はしないだろ。
何の前置きも無くダボ穴の有無が話題になった場合、キャリア用やフェンダー用のネジ穴を指す。
637:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 01:11:39
ロードにキャリアなんて着けないからダボ穴なんていらねー
638:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 03:35:39
>>633
23って何だ？
639:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 13:50:56
タイヤだろ たぶん
640:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 14:28:04
リタノフ売れてないっぽいね
641:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 17:49:36
>>640
すでに鳥と702じゅうたん爆撃的に購買層を食いつぶしてしまったからかね
642:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 18:17:56
>>640
発売が遅すぎたんじゃね？
あと２ヶ月早かったらかなり売れただろうに。
643:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 18:26:44
>>642
だなぁ
結局物もまだ手に入らないのに
セール期間、鳥、木綿などいろいろと
他に購入できるものがあるからな
あえてリタを選ぶ道理がない
644:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 20:16:48
要は、このクラス選ぶ奴らは何でも良いのさ。
それより今後のRA5とかの売れ行きが気になる。
645:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 20:19:42
>>644
何で気になるんだ？
関係ないだろ、関係者か？
646:ツール・ド・名無しさん
10/10/25 20:45:49
>>645
何でそう突っ掛るんだ？
関係ないだろ、リタ関係者か？
647:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 20:12:46
中華フレームとＳＴＩ買って旧鳥のその他部品をつけてみよかな。
648:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 20:35:17
>>647
旧鳥で使える部品なんてほとんど無いだろ？
サドルとステムとハンドルくらいか？
649:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 20:55:52
ブレーキはどうでしょう？＞＜
650:ツール・ド・名無しさん
10/10/27 21:01:28
>>649
使うの？
一番金かけて良いところだよ
651:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 05:59:50
何の役にも立たん否定的なレスばかりだな
652:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 07:09:42
旧鳥だったらそのまま売った方が良いような気がする
まあ、いずれの場合もそうなんだけど
653:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 18:20:55
>>652
売れないような気がするｗ
654:ツール・ド・名無しさん
10/10/28 19:04:52
うん売れないな・・・親戚の子供にやるか 粗大ゴミの日に・・・・
655:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 07:12:26
一応オクに出してみたら？
結構古いのも売れてるみたいだから
656:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 19:38:53
勝手に話を進めんな
657:ツール・ド・名無しさん
10/10/29 21:37:07
とりあえず100円スタートで状態にもよるけど即決1万円なら終了間際までダラダラ殴り合いして最後即決なんてことになるぜｗ
658:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 06:44:18
オクで高く売るためには
送料の安い方法で発送可としておくことだよ
659:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 07:23:44
近場なら車で実費にて手渡し可とかな。
660:ツール・ド・名無しさん
10/10/30 08:41:01
ただ、手渡しだと近場の人しか買えんからな
661:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 06:42:00
フォークとフロントタイヤは使えるだろうから、後はリアタイヤとホイールかな。
662:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 18:18:29
このフレームのトップチューブかっこいいな
かっこいいだけじゃなく衝撃吸収に良いんだろうな
憧れのコリマのカーボンフレームみたいだ
トリニティーはぎりぎりロードの底辺、リターンオフはルックロードと言われるのもうなずける
2011年は値上げか
ぐぬぬ
663:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 19:16:58
工作員乙
664:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 22:13:41 T5JuweEU
このフレームのトップチューブかっこいいな
かっこいいだけで衝撃吸収には無縁かもしれないけれど
憧れのコリマのカーボンフレームの偽物みたいだ
トリニティーはルックロード。リターンオフもルックロードと言われるのもうなずける
2011年は値上げか
僕は買わない
665:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 22:15:56
>>664
禿
666:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 22:35:29
勝手な独り言。
鳥DOSを買いたいが、前ｽﾌﾟﾛｹ ｱｳﾀｰ52Ｔとｲﾝﾅｰ42Ｔで初心者用とうたっているが実は健脚向きとか？
できれば坂多いんで50Tと34T位が良いんですが、単にｽﾌﾟﾛｹを交換して簡単な調整でいけるんでしょうか？
いらんｺｽﾄかけたく無いので、できればｲﾝﾅｰ34Tだけを変えたいんですが。
あと、DOSの場合ｺﾝｽﾀﾝﾄに売り切れているので実はそんなに悪い物では無かったりするんではと勝手に解釈してしまいがちなのですが。
しかし、このｽﾚを見てしまうとやっぱり最低10万ｺｰｽ位いっとかなって思う。
ﾁｬﾘに金がかけれへんって悲しい！
667:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 22:41:23
リタノフ＞トリニティー
668:ツール・ド・名無しさん
10/11/01 22:53:46
>>666
10万もかからない
坂が多いなら確かに34Tがあったほうがいい
安藤のTWDってのを買っとけこれが鉄板
5万円で買えるからがまんしろ
669:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 01:09:00
禿が嘘つきの証拠、禿を信用するのは無理。
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
670:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 01:55:49
リタノフだけは止めておけ
理由は禿 >>669
671:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 07:21:36
あはは
トリニティー工作員が痛いほど必死だな
672:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 07:23:25
鳥にSTI付けて3万円で売ってみろよ
673:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 08:14:18
鳥には興味はない。
禿の被害者は増えてほしくない。
674:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 09:56:42
楽天カード、どのルートが最得
675:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 11:11:26
？
676:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 16:01:45
もう少しすると上のやつがオクに出す 総量込みで1万だなｗｗ
677:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 17:26:08
>>676
しかし誰も買わない。
678:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 18:07:04
先月の楽天のポイントキャンペーンの時が良かったんじゃない
41％とか無理だけど、ポイントスレ見ると
買い回りして25％、ちょっと頑張ったら10％ぐらいはポイント付いたみたい
現金とかレビューで５％オフとかもやってた
またあるんじゃね
679:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 18:44:32
>>678
新型リタノフ出たからもう鳥はいいわ
680:ツール・ド・名無しさん
10/11/02 20:39:25
>>679
リヤエンドが130mm＝特賞
リヤエンドが135mm＝1等賞
リヤエンドがそれ以外＝2等賞
それ以外＝はずれ
681:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 18:06:10
ど素人ですみません。これタイヤはクリンチャタイヤですよね？
682:ツール・ド・名無しさん
10/11/03 18:56:14
クリンチャー(WOタイヤです)
あなたはそう理解してください
683:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 22:27:28
オクに出してみよかな、今度。
フレームだけ。
684:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 22:40:15
禿は言い逃れができなくなると、必ず鳥も○○だろと話をはぐらかすな
痛いところを突かれると、鳥の工作員呼ばわりとかもするし、
鳥に対するコンプレックスでもあるのか？
アートには完敗だからライバル視すらしないのかな？ｗ
685:ツール・ド・名無しさん
10/11/04 23:39:23
単純にリタノフが売れないと困るだけなんじゃない？
686:ツール・ド・名無しさん
10/11/06 14:26:57
art クロモリの情報直前にぽっちちまった。
少しウツ
687:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 16:55:50
>>686
キャンセルすればいいじゃん
688:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 20:30:56
アート見直したぞ
689:ツール・ド・名無しさん
10/11/08 22:13:18
アート最高だな
690:ツール・ド・名無しさん
10/11/09 23:47:35
４，５万かけるならもう少し出して最初からRAとか買うわ。満足感あるし。
691:ツール・ド・名無しさん
10/11/14 20:28:22
age
692:ツール・ド・名無しさん
10/11/14 23:13:45
スポークが鉄なのはしょうがないとしてもあまりにも乗り心地悪すぎでしょ。
ブランケットも不安定だし、変速も不便だし、某メーカーの１０万切ってる
ロード買ってその違いに愕然としたわ。
693:ツール・ド・名無しさん
10/11/14 23:20:24
>>692
>某メーカーの１０万切ってるロード
詳しく
694:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 10:55:27
実際dos買って300kmくらい走行済み。
十分軽快感もあり、速度もそれなりに出る。
ロードは最低十万からとよく見るが、
3万トリと比べてそんなに違うもの？
教えてエロい人たち
695:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 14:06:36
>>694
知らない方が幸せって事もある。
特にデュアルコントロールレバーとかね。
696:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 20:10:45
なんだコンポの違い言ってんのか
結局フレームは鳥で十分ってわけだな
697:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 20:28:41
俺はトリニティープラスもＤｅｆｙも持ってるが、圧倒的にブランケットの持ち位置がジャイアントの方がいい。
トリはスポークとかを鉄で安く仕上げてるだけじゃないよ。
まず、変速が使いにくい。姿勢がきつい。
それなりのメーカーのロードはそれなりの値段がする理由があるんだよ。
698:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 20:40:29
変速が使い難いってのは致命的なんだよなぁDコントロールならいいんだけど高いし
699:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 20:50:49
教えてくれてありがとう
ところでブランケットって何のことか教えてください。
700:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 20:54:41
>>697
ブランケットって毛布？
輪行につかわないなら、毛布はどうでもいいな。
701:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 21:35:00
>>700
意地悪だなぁ
ブラケットだろ
702:ツール・ド・名無しさん
10/11/15 21:47:39
>>699
元の意味は「枝」。
一般的にはモノを取り付ける金具のようなものを指す。
自転車ブレーキレバーのブラケット部分と言うと、ハンドルとレバーの間のところ。
703:ツール・ド・名無しさん
10/11/16 00:10:00
>>692 はブラケットの質が悪く剛性が低いとのインプレッション？
>>697 はチューブとブラケットの位置関係が悪くつまり
フレームのジオメトリーがおかしいから姿勢がきついの意味？
とりあえず安い鳥はコンポはもちろんフレームの設計も製造もダメということでしょうか？
5万クラスと比べても圧倒的にだめだめ？
それとも5万クラスとはフレーム同等、コンポ落ちる
10万クラスだとフレームはもちろんコンポも当然違うでOK？
704:ツール・ド・名無しさん
10/11/16 01:55:58
>>703
回答になっていないがこっちで聞いた方がいいと思うよ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
705:ツール・ド・名無しさん
10/11/17 00:41:29
おいおい700×23cになってるぢゃねーかよ乗れねーよこんなの
706:ツール・ド・名無しさん
10/11/19 23:43:21
標準のタイヤ何だよこれ？
あっという間に減ってきて700㌔位で５部山位。
2000も持たんだろ。替えるからいいけどさ。
707:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 06:34:32
値段が4.3万に下がったな。
708:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 16:52:58
>>707
三万ぐらいにならないと売れないんじゃない？
709:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 17:01:21
>>708
そうだよな～
定価42000円で売価29800円ぐらいじゃないと売れないかもね
ライバルが安い価格つけているから難しいだろうね
710:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 20:51:06
とにかくタイヤを28ｃにしてほしい
こんな安い自転車に23ｃなんていらないんだよ
どこも走れないイメージしかわかない
711:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 20:54:54
マイクロ禿シフトじゃないから、35000ぐらいなら売れるんじゃないかな
712:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 21:06:11
>>711
売れねーよ
713:ツール・ド・名無しさん
10/11/22 21:13:19
>>711
待てい！
マイクロシフトまで禿のせいで悪者にするな
714:ツール・ド・名無しさん
10/11/25 16:08:38
保守
715:ツール・ド・名無しさん
10/11/25 19:11:07
dos（フラバ） uno（ドロップ） の速度
体感速度差 +5km/h
巡航速度差 +2.5km/h
ハンドル違うだけでこんなに違うの?
716:ツール・ド・名無しさん
10/11/25 20:04:23
>>715
違いません
プラシーボ効果です
717:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 03:36:10
ドロハンかフラバかに関係なく上体の起き加減が違えば変わる
718:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 19:02:50
ドロハンの方が長距離は楽ではある。
719:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 23:26:28
突然質問です。
ウィンブルドンの自転車のフレームがトリニティーのフレームに似てますが、何かつながりあるのでしょうか？
そのウィンブルドンのクロスバイクを買うか迷ってます。
その内の①フォークがカーボンで前ギア50と34Ｔで後ろが11～25で9段ペダル別売り、重量9ｋｇタイヤ23ｃ。4万
その②前フォークがサスになっている。前ギア48・38・28のトリプル後ろ11～28の7段重量14ｋｇタイヤ35ｃ2万
この2台を比較すると脚力にあまり自信が無い場合、坂道が多い場合②が以外と有利な気がしますがどうでしょう？
軽い分ギア比に関係無く、登坂性能が同じ位になるとか？平地だとだいぶ①が有利な気がしますが。
結局個人の脚力と言う事は判ってますが。どれ位違ってくるのでしょうか？
違わない場合安い②にしますが、本当は②に泥除けダイナモハブオートライトが付いてギアが27段変速
フレームはママチャリ風16㎏を買うつもりでしたが売り切れでした。
あとDOSの方は出てもすぐ売り切れになるのでひょっとして良い物なのでしょうか？前インナーギアのみ交換で52・34Ｔ
にポンと出来ませんか？やはりバランスが崩れガタガタになるとか？
それか安くで、つべこべ言わずこれ買っとけと言うのありますか？
高いのは要りません。原チャリの方が欲しいので・・・。
720:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 23:28:48
>>719
読んで欲しけりゃ短くまとめろや
721:ツール・ド・名無しさん
10/11/27 23:46:49
>>719
①の方が良いに決まってんだろ。
722:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 01:15:59
>>719
ローギア化しても速く登れるわけではないのでご注意
そんなわけで登れる程度の坂なら軽い方が圧倒的に有利
MTBも軽量化の時代
723:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 11:13:23
返答ありがとうございます719です。
ここトリニティープラスの話題が無いですね・・・。
DOSを買おうとするたび踏み切れずいつの間にか売り切れになっている次第ですが・・・。
来年モデルが出始めそれも結果的に良かったのかと思う今日この頃。
721さんの返答が正しそうです。
23Ｃは乗った事がなく、歩道の段差やブレーチングの通過等気をつけなダメなんでしょうか？
722さんの言う通り、立ちこぎしてるママチャリって速いですね。
頭が悪く全てを伝えようとするとつい長文になってしまいますが・・・。
724:ツール・ド・名無しさん
10/11/28 21:34:47
>>723
君の頭が悪いのと、悪い奴じゃなさそうなのはわかった
1. DOSを買うのは止めておけ
2. モデルチェンジで今が買いどき
3. 車種よりも自分の身長、股下が重要
4. 歩道の段差も気をつけなきゃ駄目
5. はじめは非常に尻が痛くなるが正常
725:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 15:54:56
>>723
黙ってリタノフ買え
726:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 16:14:49
>>725
黙れ禿
727:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 18:30:38
>>726
るせータコ
728:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 19:20:04
>>727
黙れ禿
729:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 19:42:56
>>728
禿じゃねーよ
730:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 21:55:26
>>729
禿じゃなかったの？
731:ツール・ド・名無しさん
10/11/29 23:10:04
すいません禿でした。
732:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 14:34:52
715 ですが
>>717 の説に従い
DOS改造着手しました。
ステム逆付、460㎜フラットバー（正確には5度か？）に変更
見事に巡航速度上がりました。（2.5㎞/h位）!!
標準580㎜アップライトハンドルによる起き上がりかつ肩幅以上に両手を広げる姿勢が
かなりの空気抵抗を生じていたのが原因と推測されます。
dos買っちゃった人でunoのドロップハンドルに魅力を感じる人は
ステム逆付とフラットバーへの改造で満足感アップできるかも。
733:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 14:44:10
>>732
なんでDOSなんか買ったの？
734:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 16:49:25
そう、そもそもDOSがいらない
735:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 17:16:29
今時DOSなんてなw
やっぱWindowsだろwww
736:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 17:54:14
2ヶ月前だったらDOSもいる子だったが
今はいらない子だな
737:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 19:07:18
ハゲノフもヘビンブルドンもあるからな
738:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 19:24:52
DOSとUNOって同じフレーム？
739:ツール・ド・名無しさん
10/11/30 20:42:55
正確に測ったわけじゃないけど並べると目測では同じに見える。
dosのステム逆付けするとステム高もunoと同じになった。
740:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 01:14:07
リターンオフってデュアルコントロールレバーついてて3万切ってるじゃん。何気に凄いじゃねえかよ。
こっちも23ｃなんてアホ仕様にしてるけど
741:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 08:11:09
スレチ禿
742:ツール・ド・名無しさん
10/12/01 08:48:08
禿自体がスレチ
743:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 07:14:20
これなかなか良くね？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
744:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 07:28:57
>>743
ハイテン Fシングルで13kgは拷問に近いんじゃね？
745:ツール・ド・名無しさん
10/12/02 11:52:47
>>743
そこらのホムセンに売ってるものよりスペック悪いね
どこら辺がオススメなのかさっぱりわからない
746:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 01:05:39 VMKKnqiA
>>743
なかなかのクオリティーみたいよ
URLﾘﾝｸ(review.rakuten.co.jp)
747:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 09:28:54
>>746
死ねカス
748:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 11:48:49
>>747
中の人涙目ｗ
749:ツール・ド・名無しさん
10/12/05 14:34:54
>>743
禿
楽天 自転車プローウォカティオはサイクルショップ 自転車ＢＯＸのフランチャイズであります。
自転車専門店『サイクルショップ 自転車ＢＯＸ 美原店』が運営するインターネット事業部です。
750:706
10/12/14 00:48:50
今1100㌔でリヤ真ん中殆どボウズ。
今度ツーで100㌔走るんだが代えたほうが良いかな？
皆は何㌔で代えた？
751:ツール・ド・名無しさん
10/12/14 01:19:31
重量が10kg違うと、タイヤ寿命は500km違うよ
752:706
10/12/14 07:00:33
今体重65㌔未満。
ペットボトル２本やおにぎりの他、その他緊急用装備が有るから合計70㌔近くだが。
まだまだ太り過ぎって事か？
753:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 18:06:28
unoのBB交換で幸せになれる？
BB交換するならsimanoならどの型番orサイズ選択すればいい？
ついでにFC-A050とかの52x39Tクランク交換が吉？
754:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 21:48:09
>>753
結局A050が我慢できず、最近フル105に換装した。
SM-BB5700 (BBシェル幅:68mm(JIS))
で幸せになっている。
クランクは用途次第だからなんとも言えない。
755:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 22:25:45
ありがトン
同じ交換するならA050クラスより105までいかないと幸せにはなれないんですね。
756:ツール・ド・名無しさん
10/12/21 23:21:44
ＳＯＲＡでＢＢ５７００を使用できますよ
757:ツール・ド・名無しさん
10/12/22 22:56:03
この自転車はだめだわ。
ブラケットが握りにくい。ブラケットを飛び越えて手が滑りそう。変速の仕方もだめだわ。
758:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 00:03:22
>>757
STIに交換しろよ
安いんだから我慢しろ
759:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 07:22:29
>>757
セカセカして乗るなよ
760:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 16:10:17
>>758 >>759
757 かなり "激しい" 書込みですなあ
この流れはマイクロシフトでないとだめって続くのだろうが
使いやすくするためにSTI交換ですむ鳥（個人の趣味の範囲）と
明らかな不具合を抱えている
たとえばチェーンラインもでない
フレームにも不安ありとかのバイクが
もしも仮に存在しているのならば
どちらがよいか考えればすぐにわかること
そんなバイクを販売するような鬼畜な会社はありえないだろうけど
761:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 16:46:06
>>757 = 禿？
762:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 16:51:19
これがだめすぎてジャイアントの１０万切るロード買い直したけど、ブラケットも握りやすいし変速もしやすい。
ホイルも鉄なんて使ってないからいいと思う。
このチャリのユーザーはなにを求めてるのか正直分からない。
素直にジャイアントかルイガノにしとけば問題はないと思う。
763:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 17:02:22
>>762
ﾙｲｶﾂ・・・
釣れますか？
764:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 22:37:30
シフターがどんなに良くてもこれでは
握りにくい、手が滑るとか変速のしかたがどうのこうの以前でしょう
hage-703不具合続報
412 名前： 駄菓子屋のクジはスカばかり [sage] 投稿日： 2010/12/23(木) 20:35:49 ID:???
今日の昼に交換品が来た・・
が・・・フレームナンバーがOGK000041・・これロットナンバーか？
前回返品したのが 末尾が30･･･ それから１０台しか作ってない・・？ということは・・・
不安を抱きつつ箱から出して各部をチェック・・・当然前回不具合部を・・・ん？
アウターギアのチェーンと干渉凸部を削ってある・・・３カ所ほど
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
・・・とりあえずペダルを手で回してみる・・・
削られている凸部箇所にまだ多少チェーンが当たるようだシャッと音がする おい・・・・
でも気を取り直して乗ってみる・・・荷重がかかれば音が消えるかと思ったが駄目・・・
しかたなく そこいらを走ってみるかと家を出て フロントをアウトからインにした途端
いきなりペダルがくるくる空回り え？チェーン外れた？なんだ？？？
クランクを上から見るとアウターとインナーの間にチェーンが落ちてペダルが空回り・・
降りて 確認してみると
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
の状態・・・・ だよな・・アレ削っちゃまずいよな･･･ 乗り上げ防止の凸だもんな・・・
その後同じ事象を数回確認したあと 写真を撮るために家まで押して帰る 500ｍ
だいたい３～４回に１度の割合でチェーンがインナーに乗り上げる
で、写真を撮りながら 再び細部をチェック シートの破れと塗装の剥がれ・・・・
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
URLﾘﾝｸ(takosu.xrea.jp)
また連絡しなきゃ･･･・ 写真付きメールにしよう
当然どこも弄ってないしぶつけたりもしてない 返金してくれるよね？
765:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 23:04:18
おいおいおいおいおいｗｗｗｗｗｗ
中華激安ロードルックにどんだけ夢もってんのｗｗｗｗｗ
市場に出回っとる激安中華折りたたみ見て分からんのかこの御仁はｗｗｗｗｗ
一回チェーンリング外して平面でてるか確認
クランクアームも曲がってたりするからね。
あとチェーンが汚い、掃除しる。
サドルは返品駄目ならマジックで黒く塗っとけｗ
フレームの塗装剥がれ？マジックで塗っとけｗｗｗ
766:ツール・ド・名無しさん
10/12/23 23:59:06
前モデルまでは問題なく、製造元が変わったらこの体たらくだからだろ。ひどいねえ。
業者乙。
767:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 01:40:17
3万の機体に何を求めてんだ・・・
768:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 02:40:00
いくら３万でも>>764は無いわ・・・
小学校の頃に買ってもらった１万ちょいのルック車でさえそんな傷無かったぞ。
769:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 07:14:40
>>765
販売元にクレーム対応してもらった結果がこれだよ
フレーム交換までしてこの体たらく
常識ではありえんだろ
770:ツール・ド・名無しさん
10/12/24 12:30:17
走行上の安全にもかかわってくるし、今後も業者がまともな対応をしないなら、消費生活センター等に相談すればいい。
「この程度の金額で」「クレーマー」とかセンターに言っても自爆するだけ。
771:754
10/12/24 19:27:13
俺みたいにロードバイクどんな感じかなと始める人は多いんじゃないかな。
ツボったらより快適に、より早く乗りたいっつーんで金かけてしまっている。
金がないならともかく、やはり価格相当だよ鳥は。
取り付けパーツとか交換したらゴミしかならんし。
ありのままでママチャリのように乗り捨てるのがこの手の自転車の正しい使い方だろうね。
772:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 05:54:32
ボトルゲージ 1000円
ブレーキシュー 2000円
7速SORA STI ヤフオク7000円
WH-R500 12000円
Grand Prix 4000 S 9000円
自転車に乗る楽しさ プライスレス
773:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 07:19:56
>>772
ボトルゲージ？？？
何を測るんだい？
774:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 12:56:08
×ピスト
○ビスト
×ボトルケージ
○ボトルゲージ
×ヘッドパーツ
○ヘッドバーツ
775:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 13:30:34
bottle cage
776:ツール・ド・名無しさん
10/12/25 13:33:04
禿語をしゃべるな
777:七百七拾七げっと♪
10/12/26 01:57:20 rbfU+bVN
778:ツール・ド・名無しさん
10/12/26 18:34:07
>>773
ボトルがボトルケージに収まるかどうか判断するために
ボトルの直径を測るんじゃないかな。
779:ツール・ド・名無しさん
10/12/28 16:06:22
すべったか、、、（汗
780: 【凶】 【570円】
11/01/01 13:24:46
あけおめ
781:ツール・ド・名無しさん
11/01/18 16:49:55
１店舗だけしか売ってないの？
782:ツール・ド・名無しさん
11/01/25 14:05:13
hoshu
783:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 18:16:42
鳥をSTI化で105の10速仕様にしようと思うんだけど、
正直自分の運転スタイルではフロントギアを触る事がほとんど無くて
リアだけで出来ないかなと考え中。
そんで質問なんだけど、フロントディレイラー・クランク・BBはそのままにして
他のパーツを105化したら何か不具合ってある？
10速のチェーンがもしかすると合わないかもって心配なんだけど…
784:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 21:31:41
チェーン幅が違うんちゃうかな。
785:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 22:55:20 4DE2Hxqa
>>784
そうなんだわ。
7→10速だと相当チェーン幅が違うので、
果たしてそれがちゃんとクランクに噛むのかどうか知りたくて。
786:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 22:58:50
>>783
無理
全部とっかえ汁
787:ツール・ド・名無しさん
11/01/30 23:22:15
>>786
やっぱりそうだよね。ありがと。
クランクまで買うとなると、それこそGTR4が新車で買えてしまう
程の出費になるので105のSTI化は考え直そう…
788:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 09:57:37
別に新しいフレーム買い替えたときにそっちに換装すればいいじゃない。
789:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 10:41:19
10速用チェーンだけ買ってきて、噛むかどうか試せばいいんじゃない？
790:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 19:15:14
105の金で他の買え、以上。
791:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 19:49:39
まあ鳥って時点で無理あるな
792:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 20:08:00 LeQ/Se0n
>>788
確かにそうなんだけどね。でも何だかんだで鳥にも愛着があって。
環境的にも複数台持てる状況じゃないから
何とか現状でアップグレード出来ないかなって思って
ただ単に全く使わないフロント周りに２～３万も出すのは
もったいないっていう貧乏性が出ちゃった訳です。
>>789
捨て覚悟でそれもアリかも。
ってかやっぱり10速対応のクランクの歯って
10速チェーンに合わせて幅狭く作ってあるのかな？
>>790
それは自分でも思うよ (笑)。
ただ既にホイールは替えてて、リア周りだけでSTI化出来れば
何とか許容出来る金額だったので。
クランク高すぎ。
793:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 20:11:00
>>792
リタノフ買ってホイール交換。
んで、鳥売ったら最安でSTIになるじゃん。
794:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 20:20:02
>>793
なるほどね。その方法もあるか。
ただ自分は鳥の湾曲トップチューブのフレームが何気に好きなので
やるならリタノフから部品全部持ってくるかな。(笑)
795:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 20:51:10
トリを１０５に換装した俺から言わせてもらうと、フロントのBB、クランク交換は
けっこう苦労した。はずす道具と６０ｃｍのモンキーまで買った。けっこうな出費だった
796:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 21:01:31
>>795
バカだ…
797:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 21:17:13
>>796
まぁ、そういうな。１年間、１万キロ以上乗ってパーツがボロボロになったあとだから
いいんだよ。
798:ツール・ド・名無しさん
11/01/31 23:07:09
３本ローラー用に買おうかと思うがいいバイクかい？
799:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 03:32:01
ローラー用としては十分だが、公道用とのポジションの差が大きいようなら微妙
（レース無視でダイエット、運動量確保なら可）
800:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 11:54:54
>>799
つるつる？
801:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 14:02:35
>>799
レス㌧クスです
レース用の身体作り（今は減量）です
ジオメトリが掲載されてないようですが520サイズとはトップ長でしょうか？
だったらちょっと小さいので無理かもしれません
画像では大きく感じるのですが
当方のデータです
178ｃｍ股下91ｃｍ
決勝用がホリゾンタルで542ｍｍ、ステム10ｃｍでジャストサイズ（オペラ）
練習用がジャイアントでサイズが無いので555ｍｍ、ステム9ｃｍ
素人ですので上記で十分ほぼ同じポジションが出せてます
802:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 22:10:57
>>80
ココを参考にして欲しい。あまり更新されていないせいか検索でも出づらいメーカーのホームページだよ。
最下部にジオメトリがあるが、普通の採寸ではないのでこの変な採寸で自分のバイクを計測して比べるしかない。
URLﾘﾝｸ(www.ac.auone-net.jp)
803:ツール・ド・名無しさん
11/02/02 23:02:02
>>802
㌧クスです！
なんと不思議な採寸方ですねｗ
大変参考になりました
804:ツール・ド・名無しさん
11/02/07 13:06:25
この自転車チェーンリングのPCDが130㎜かと思っていたのだが
実は110㎜のように写真では見える
インナーチェーンリングを34に変える事が出来ればそこそこ実用性はありそう
ディレーラー容量が足りるかという問題もあるが 現物を見なければその辺の事は解らないな
805:ツール・ド・名無しさん
11/02/16 01:43:31
>>804
>>178
リンク消えてるが URLﾘﾝｸ(www.daiwa-cycle.co.jp) の36TはOK
806:ツール・ド・名無しさん
11/02/17 23:23:16
日常の足用に買うことにしたんだけど、
空気入れとライトこれらは必須だとおもうんだけど、
工具は何がいるかな？
パンクも直せない素人なんだけど
807:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 00:01:55
パンクを自分で直さないなら、ブレーキやハンドル高さ調整用のアーレンキー（６角形断面のL字型のレンチ）セット
サイズは現物来てからそれを見て買えば良し。100均の品で問題なし。
後はダイソーの自転車用工具の大（鉄板を打ち抜いた安っぽいもの各種レンチ代わりに結構使える）
で大体何とかなる。+-ドライバーはあるよな。自分の体格に合わせた調整位置の出し方、各種調整方法はググってくれ。
変速調整までやるならラジオペンチもあった方がいいがこればっかりはチェーン店のあさひに防犯登録するついでにやってもらってもいいかな。
ついでに人ひっかけた時の保険としてTSマーク登録すると整備とセットの保険だから大抵の初期調整はやってくれるぞ。
808:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 00:51:04
>>807
親切にありがとうございます。
不安が吹き飛びました。
809:ツール・ド・名無しさん
11/02/18 00:57:38
ただ、初心者スレに行ったほうがいいような･･･
810:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 17:39:52.54
811:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 19:12:45.08
この自転車評価高いね
禿と違って
812:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 19:34:44.51
>>811
hage-703が出荷前の段階では、期待値込みで禿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鳥だった
ところが禿の出来が悪すぎた
現時点では鳥＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞禿
813:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 19:40:25.41
いまだにA050コンポの7速車買うなんてバカなの？
814:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 19:55:17.63
>>813
3万しか出せないんだから3万で他にいいの教えろよ
815:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 20:21:15.36
アートサイクルのA400かS400が29,800位だったっけ？
816:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 20:32:09.63
>>815
鳥とフレーム形状が違うだけにしか見えん
817:ツール・ド・名無しさん
11/02/22 20:37:54.90
>>816
実際そうだけど気に入った形の方がいいじゃん
818:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 20:48:50.21
>>814
リタノフ
819:ツール・ド・名無しさん
11/02/23 22:15:50.44
>>818
欲嫁
いいの教えろよ
～～～
悪いの教えてどうする。
820:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 13:45:52.97
>>819
いやマジでリタノフいいよ
821:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 22:01:10.85
つるっつる
822:ツール・ド・名無しさん
11/02/24 23:19:15.10
リタよりはGTR4じゃね
823:ツール・ド・名無しさん
11/02/25 01:11:00.89
俺はGTR4見るたびにいつも思うんだけど
あの値段で何であんなに美しいフレームが作れるんだろう？
とんでもない企業努力かな？
824:ツール・ド・名無しさん
11/02/25 06:31:43.78
おまけにカーボンフォークだしな
『どうかしてるぜ』
825:ツール・ド・名無しさん
11/02/25 11:54:45.27
さっき届いて今練習中。
意外と綺麗でよかった。
２０のとき以来の自転車なんだけど、
しんどいな。もっと楽にすすむのかと思ってた。
歩道走ってもいいですか？
826:ツール・ド・名無しさん
11/02/26 09:16:53.28
>>825
＞歩道走ってもいいですか？
あなたがヨイヨイの年寄りか幼児、それ以外の場合は著しい危険の回避、警察に誘導されたならいいよ。
せっかくシュパーーーっと走れる自転車を買ったんだから遅い障害物のない場所を走ろう。
827:ツール・ド・名無しさん
11/02/26 11:31:40.71 yEUZSRnK
シュパーーー？
それはない。
828:ツール・ド・名無しさん
11/02/26 12:09:55.98
>>827
人並みの力がないの？
足がないの？
バカなの？
死ぬの？
829:ツール・ド・名無しさん
11/02/26 13:29:00.92
>>826
車道を走るっていうんでちょっとがんばりすぎてたみたいです
もうちょっとゆっくりやっていきます。
装備大分そろえたので明日は１０ｋｍくらい先のショッピングセンターまで
サングラス買いに行ってみますよ～
830:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 15:14:08.71
>>825
所詮ルック車なんだから歩道走れよ
831:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 17:22:40.71
歩道で接触したら、相手が車（バイク）以外ならすべてこっちが悪くなると思った方が良い
832:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 17:31:19.58
鳥で歩道を走るのは辛い
833:ツール・ド・名無しさん
11/02/27 17:58:31.83
700×25ｃだから余裕
834:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 12:54:23.96
>>380
キチガイは死んでいいと思うよ。
835:ツール・ド・名無しさん
11/02/28 23:23:46.35
えっ
836:ツール・ド・名無しさん
11/03/01 08:52:35.09
>>830
837:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 16:51:45.33
旧鳥で毎週ツーリングしてたら、膝を負傷した・・・
数十キロ走っただけで痛くてとても走れなかった。普段も階段上る時も痛くて日常生活にも
支障が有った位。
その後、TIAGRAのロードに乗り換えたら、違和感は多少有ったが痛みも無く同じ距離を
走れた。どうやらサイズとフォームが悪かった模様。
坂を上る時に土踏まずをサドルにかけて思いっきり力かけてたのが特に悪かった様だ。
今鳥は街乗り用として余生を送っている。
みんなも、長い距離走る人はフォームに気を付けてね。
838:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 16:56:03.30
>>837
かっこいいな土踏まずをサドルにかけるなんてｗ
839:837
11/03/06 17:19:44.71
>>838まあなｗ
正確には土踏まずとその左右側。
840:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 17:27:57.85
>>839
土踏まずをサドルにかけるのは曲芸でしかない
841:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 17:54:37.72
中国雑技団の人乙
842:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 18:36:07.09
>>840
たかだか３、４万の鳥スレで偉そうに語ってんじゃねえよ。
滑稽にもほどがあるだろ。
843:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 18:42:55.06
>>842
サドルとペダル
844:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 18:58:46.53
>>842
値段の問題かよ
お前禿だろ
845:837
11/03/06 18:59:26.58
あっごめん
× サドル
○ ペダル
846:ツール・ド・名無しさん
11/03/06 19:00:47.90
禿がTIAGRAなんぞ使ってるわけねえべ
847:ツール・ド・名無しさん
11/03/13 16:44:45.75
俺カヨ乗ってるよ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
848:ツール・ド・名無しさん
11/03/21 21:26:53.26
サイズ間違えて470買っちゃったんだけど、調整すれば170でも
問題ないかな？
それにしても470でも若干大きいとか適当な事言う奴は腹立つ。
ここやショップの感想とか至る所に書き込んでるし。
470の方が在庫余ってるから桜も仕方ないんだろうけどな。
849:ツール・ド・名無しさん
11/03/22 16:58:39.90
>>848
160cmくらいのちっさい人、多いんでない？
850:ツール・ド・名無しさん
11/03/22 17:50:30.93
>>848
ぶっちゃけ言うと170cmなら470mmの方が良い
もまいがスポーツバイクに乗ったことのない素人だということはわかった
851:ツール・ド・名無しさん
11/03/22 18:34:31.96
>>848
自分は168cmだけどサイズ470でやや大きいかもと最初思うくらいだった。
500㎞走行くらいからなれてきたので、今はジャストサイズだと感じる。
脚や腕の長さ、体の柔らかさ、自転車歴など人により適切なサイズは違うらしい。
身長だけで一概に適切なサイズはこのサイズだとは言えない、あくまで目安だと思う。
身長170㎝の人が他人に470サイズを薦められても、
怒り狂うほどサイズ違いだとは思えないのだが…。
そんなに窮屈なのかい？
852:ツール・ド・名無しさん
11/03/22 21:55:53.85
>>848
サイズは間違いなく４７０で正解だ ５２０と２種類だけで間のサイズがないから
勘違いしてるんだろうがな
853:848
11/03/22 22:47:35.49
ジムのエアロバイクでも座高をかなり高めにとっていて、
そうじゃないとしっくりこないんだ。
自分は足は短い方だけど腕は長い方。
>>852さんの言うとおり490～500がちょうどいいんだと思う。
も少し調整してみますわ、皆さんありでした。すみません。
854:ツール・ド・名無しさん
11/03/23 00:43:35.42
>>853
サイズが二つしかないからな
基本的にアジアの自転車は腕長短足向けになってるから
大きなサイズはサドルを下げれてもハンドルが遠すぎる
事が多いからね
それだったらまだ小さめのほうがマシになるんだよね
設計を上回る腕長っぷりだったらわからんが
855:ツール・ド・名無しさん
11/03/23 02:51:18.10
>>848はシートポストを出すのがいやなのか
素人なのか･･･
856:ツール・ド・名無しさん
11/03/23 09:05:45.86
またした 100cm以上なのでは
857:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 18:37:37.83
お前らは知らないだろうから教えてやるけど、
油はまめにさせよ。
言っとくけど、チェーンだけさしといたらいいんじゃないからな。
クランクとかも油させよ
サラダ油じゃないぞ、機械油だぞ。
858:ツール・ド・名無しさん
11/03/25 22:53:39.48
と、クリ派が申しております
859:ツール・ド・名無しさん
11/03/26 14:34:32.27
フレームのサイズで悩んだときは小さい方を選べ。
860:ツール・ド・名無しさん
11/03/28 23:15:52.98
お前らってこれで何キロぐらいで走ってるの？
俺はスピードメータ平均２３ｋｍ/ｈ、Max４７ｋｍ/hってでてるけど
遅いかな？
861:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 03:44:53.51
鳥でそれなら速いよ
862:ツール・ド・名無しさん
11/03/29 20:39:56.30
>>861
遅いと言われると思ってたわ
優しいなありがとう
863:ツール・ド・名無しさん
11/04/05 21:56:08.59
本物のロード乗りは速いなぁ。
若干登りでたまたま後ろにつけれたんだけど、
平気で30km以上出すんだねー。
1㎞くらいは付いてけたけど、ぶっちぎられちゃった。
864:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 18:50:45.75
>>863
確かに速いな。
体が慣れてくれば差はある程度縮まるよ。そこから先は、出力：ビンディングペダル化
加速：タイヤ、ホイールの軽量化。それでも残る差：自分の脚力、フレーム、コンポ等の差
だけど安価なロードで気軽に走れることが良いんじゃね。俺の場合、8ｋｇ台のロードは盗難が怖くて街乗りできないしｗ
トリより安価なロードルックに2万位かけた奴で走り、治安の悪い場所でも構わず止めて遊ぶのも
前記ロードに劣らず楽しい。
865:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 21:30:36.33
折角ダボ穴有るんだから、貨物＆輪行用と割り切って使うことにする。
やっぱ鳥だけじゃ物足りない。他のが欲しくなるよ。
866:ツール・ド・名無しさん
11/04/06 23:24:36.08
>>864
やっぱ、ビンディング、ホイールだよねコスパ高いグレードアップって。
ビンディングは悩みないけど、ホイールは悩ましいんだよね。
代えてみて良かったホイールって何かありますか？
867:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 00:31:15.70
>>866 同感。
俺はシマノ好きなので、WH-6700（アルテグラグレードの程良いコスパとチューブラーにもクリンチャーにも使える）
が良かったが一般的なロード乗りは海外メーカー品を勧める奴が多いよ。
高級軽量ホイールは結構消耗するときゃするんで（消耗というか段差とかで歪んだりね逝く時はすぐ逝くよ）
あんまり高いのは使わない。
タイヤも結構効くから、そこそこのホイールにより高級なタイヤで走ってます。
トリから換えるならWH-500（か後継モデル）がコスパ的にベストだと思う。前後セットで約1万円は激安。
タイヤも高くなくていいからそこそこ軽いのに変えるとなお良いかと。
868:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 01:00:49.91
>>865
>>864も2台態勢みたいだし買っちゃいな。
869:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 03:56:58.70
>>867
チューブラーじゃなくてチューブレスじゃね
870:ツール・ド・名無しさん
11/04/08 04:25:19.87
>>869
あい、てゅいまて～ん！
871:ツール・ド・名無しさん
11/04/29 21:27:32.33
こいつにベストなキャリアはどれが良いかな？
872:ツール・ド・名無しさん
11/04/30 14:34:02.51
トリニティ合体？
873:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 11:10:00.16
ここの評判見ずに注文しちゃった
874:ツール・ド・名無しさん
11/05/03 23:41:33.97
>>873
着いたらとりあえずなんもなくても、
自転車屋もってって点検してもらっとけ
875:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 18:34:25.03
5万クラスのロードと差はある？
876:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 20:05:29.11
パーツが違う、フレームが違う
877:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 20:26:08.15
それはわかりますが、走りにかんして差があるのかなと
878:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 20:57:58.23
１００ぐらい違う
場合によっては１２０かなぁ？
879:ツール・ド・名無しさん
11/05/08 23:21:57.83
>>877
ユニバーサルメルカトル図法を用いて比較分析を行うと
3万円をa、5万円をbとする
パーツ等の差に関してはUNHEX関数を使ったAES暗号複合で解析
WGS84座標系から図法で導き出した結果は
糞して寝ろ
880:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 01:49:45.00 qji3fVFy
>>877って偏差値が足りていない
881:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 04:59:18.55
×トリニティ
○禿ニティ
882:219
11/05/09 08:55:38.02
三万と五万の差なんて気になるようなもんじゃないとおもうんですが
883:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 13:25:18.87
>>877
15万位のだと差は明らかに分る。5万位だと分らないか分っても差は大してない。
（クロモリだと乗り味が違うがタイプの違いで良し悪しではない。）
10万位だと分るけど値段程（3倍）の差は無いよ。でも乗ると欲しくなるけどな。
個人の感じ方だから気にせずまずは楽しめ。
884:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 14:02:13.97
>>882
結局お前禿だろ
885:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 18:44:49.99
ちょっとね
値段ほどの差ってのが重要だよなー
886:ツール・ド・名無しさん
11/05/09 23:34:09.19
>>882
3万と5万だったら、ヤフオクで5万のGT買う
887:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 05:55:10.79
>>886
また宣伝しているのかよ禿
888:八百八拾八げっと♪
11/05/10 11:44:44.91 m54wS+uC
889:ツール・ド・名無しさん
11/05/10 18:26:40.45
3万のトリと3万のリタならリタ買う
890:ツール・ド・名無しさん
11/05/12 01:37:16.80
禿業者カキコ乙。
891:ツール・ド・名無しさん
11/05/13 21:43:36.90
>>889
リタばらしのシフターを買って既存の自転車につけるよ！
892:ツール・ド・名無しさん
11/05/14 23:36:53.87
教えてください。
クロスバイク的に使いたいため、タイヤを太くしたいのですが、
その場合、リムごと交換する必要があるのでしょうか。
また、タイヤを太く（28cほど）すると、タイヤを取り外しづらく
なったりしますか？
よろしくお願いします。
893:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 03:02:46.21
>>892
ブレーキキャリパーのクイックリリースレバーを開いてもタイヤとシューが干渉して外れねぇ！
...とか言うはなし？
なら、そうかもね。
894:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 08:38:50.65
タイヤが28までならリム交換は不要13ｍｍ幅の高級リムはトリには付いてない。
参考用 下の方にリム幅と取り付けられるタイヤ幅の表がある URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
タイヤ取り外しがリムからという意味なら大丈夫。ホイールごとチャリから外すなら多分大丈夫。
32ｃ辺りからは厳しくなるが28ｃならパナレーサー製じゃなきゃ大抵いける。
抜きづらい時は空気を抜いて細くしなきゃいかん場合があるかもしれんが出来る。
（パナはなぜか表記より太ってる型が多い）
895:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 16:10:35.13
892です。
893様、894様、親切な回答ありがとうございます。
リムを交換せずにタイヤ幅は広げられ、車輪の取り外し等にも
問題なさそうですね。
896:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 16:36:45.74
>>895
これロングアーチだったか？
897:ツール・ド・名無しさん
11/05/15 16:45:11.53
>>895
あんまり太いのはキャリパーのアーチやフレームに干渉するから、ダメだよ。
898:ツール・ド・名無しさん
11/05/16 02:47:50.87
細いままで充分街乗りできると思うけどな～
悪路だらけなら他の買った方がいいと思うし。
899:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 00:48:52.29
昨日クロモリ安藤を見つけた。
鳥と同等かそれ以下のロード見たの初めてで嬉しかったわ。
見かけたのは吉野家。
こういう生活レベルなのが安藤や鳥乗りだよなｗｗ
900:ツール・ド・名無しさん
11/05/20 22:42:03.51
鳥って学生がノーヘルで乗るイメージ
901:ツール・ド・名無しさん
11/05/21 12:10:24.48
ローラー専用車として購入したのが昨日届いた。
正直、これが最初のロードな人は他のを知らないほうが
いいとｵﾓﾀ
シフターなんて、親指で変速できなくてロックが掛かってると
思ったよｗ
902:ツール・ド・名無しさん
11/05/21 23:24:19.00
ひ弱な親指だな
903:ツール・ド・名無しさん
11/05/22 01:41:15.90
>901
あー、硬いよな。
最初折れるんじゃねーかとか思ったくらいだわ。
根っこの方押して使っていかないと多分いつか折れる。
904:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 04:13:50.13 cQfTTBvw
>>901
STIが便利ってのは触ったことくらいはあるから分かるけど
あれがあるから登坂楽になったりするわけじゃないだろうし
巡航速度があがるわけでもないだろうから
あんまり必要性感じないのよね、もっと決定的にダメなところ頼む
905:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 08:58:33.05
いや、キツイ坂の途中であのシフターの硬さはつらいと思う
上位、というかそれなりのパーツで組まれた自転車に比べると
「ここがね、ここもね」という不満が積み重なる。
しかし、これしか知らなければシティサイクルとは比べ物にならんくらい
良く出来てるとは思うが。
うちに来たやつは
＊前輪横振れ約1.5mm
＊後輪縦振れ（笑っちゃうレベル）
＊気合入れなきゃ動かないシフター
＊ブレーキセンターズレ
＊「炭」の香り（ゴムじゃないよ）が強烈な中華タイヤ
＊アルミバックだが末端で捩れるらしく、トルク掛けて回すと
後輪がローラー上で蛇行してる
上のほうで「整備に持ってけ」「これで20km後半巡航は速いほう」と言ってたけど
その通りだと思う。
トレーニング用としては最適なんだけどｗ
以上、長文ｽﾏｿ
906:ツール・ド・名無しさん
11/05/24 20:47:37.50 cQfTTBvw
>>905
真面目に回答ありがとう
今日は３５ｋｍ走ったけどそう言われると振動気になるなｗ
俺がいじると大変なことになりそうだからスポークとかいじれないが
907:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 11:21:47.16
こないだヤフオクで3万でロード買った。
20年前のクロモリフレームで
Wレバーの74ズラ8s。
ちょっと整備して乗ったら
こっちのほうがいいわw
モノの出来が全然違う。
908:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 19:57:25.52 FG80lb/l
買ってだいぶたつけど整備持ってったことない。どこで整備してくれるんだ？
持ってって笑われそうだから躊躇してる。でもギアの調子が悪い気がするんだが。
909:905
11/05/25 21:23:26.80
微妙な思いしたくないなら、出張修理呼ぶといいよ
都会限定だけど
追加情報
＊FDがインナーローで音鳴りしてるんで見たら
笑っちゃうくらい斜めｗ
＊でもってそれを直そうとボルト緩める前に手で弄んだら
「こいつ、う、動くぞ」ｗｗｗ
＊チェーンが極太なんで、ガリガリはしないが基本的にちょっとでも
斜め掛けは隣のギアと干渉してる
＊フロントブレーキ外したら、固定がやけに固く、ナットが熱持った
おそらく、フォークの穴が斜めで回してるときに接触して熱もったかと
なんか、これ以上書かないほうがいい気がしてきた orz
910:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 23:21:29.87
ギア2×7のまま、2×9用のSTIレバー付けたらどうなる？いきすぎてチェーン外れるかな？
911:ツール・ド・名無しさん
11/05/25 23:29:21.48
>>909
それって異常だったのかｗ音なるギアあるけど、こんなもんかと思いつつ、
なるべく使わないようにしてたわｗ
今日は給料もらったので、頑張ってＳＰＤ付けたよ
ペダルが取れなくて焦ったが、
レンチを思いきりふんづけたら動いたわｗｗ
かなり速くなったよ、よかった
912:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 00:21:43.39
>>908
サイクルベースあさひが嫌な顔せず整備してくれる。
店長クラスなら腕も悪くなく、中華安物の無茶な組み付けへの対応も慣れてる。
>>905
「鳥はローラー用なら可」と以前レスにあったがその通りだったか。
あのシフターはパームシフトだから本来は手の平シフト。指で無く親指の下の筋肉ぷっくり部分で扱うもの。
シリコン注せば、ちった軽くなる。
913:大栗ー ◆HalfJKT21.
11/05/26 09:23:49.60
>>912
あさひでバイトしてるけど、客が自転車置いて帰ったとこで嫌な顔してるよ
914:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 09:46:36.95
>>913
誰か翻訳してくれ
915:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 12:53:09.49
>>914
俺は不細工だといってるんじゃね？
916:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 20:57:32.58
>>913
脳内か？変速調整なんざ、客の前でさっさと済ませてるのが殆どじゃないか。
917:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 22:33:08.24
客を馬鹿にしている内部リークということで進めよう
918:ツール・ド・名無しさん
11/05/26 22:38:23.09
ＢＢ変えたいんだが何買えばいいんだ？
919:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 00:43:04.97
>>918
BB買えばいい
一度しか使わない工具なんて買わずに、
素直にチャリ屋もってけよ
920:大栗ー ◆HalfJKT21.
11/05/27 09:08:13.93
>>916、917
すぐに調整を済ませられるかはピットの込み具合によるよ。
新車購入のお客さんが優先だから、そっちが3，4台溜まってると「30分ほどお時間頂きます」となる。
馬鹿にしてるわけじゃなくて中華ルック車の類って本当にトンデモな組み付けしてたりするんだよ。
ディレーラーが斜めってて簡単な調節じゃ済まないなんてのはザラ。
そういうの個人的にはワクワクする仕事ではあるけれど。
921:ツール・ド・名無しさん
11/05/27 09:10:28.74
オクタリンクなのか？
922:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 13:12:22.53
お前らみたいな素人はビンディングとかやめとけ
俺からの忠告だ
923:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 13:53:57.91
>>922
立ちゴケしたの？
924:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 15:24:57.40 a1qw03I+
あさひでチェーンやディレーラーあたりの調整してもらったら工賃いくら取られます？
925:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 15:38:16.31
>>924
ちったぁググれや。「あさひ 工賃」でググってトップだわ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.jp)
926:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 16:10:49.12 a1qw03I+
ありがとう。あとで見るわ
927:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 17:25:20.73
>>923
うん痛かったｗ
928:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 18:29:16.84
>>927
それはかあいそぉ...
なんでか左側が外れなくて左側にコケた時って、コケた後右側だけが外れて情けない姿になるのよね。
コケた時には後続の自動車には気を付けてね。
929:ツール・ド・名無しさん
11/05/28 19:22:07.89
>>928
ぼーっとしててくっついてるの忘れてたのよね
なんとしても歩道側にこけないとね車に轢かれて死んじゃうねｗｗ
しかし雨で自転車乗れないから憂鬱だね～
930:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 17:24:39.68 aqkrPj0m
ステッカーはがして有名メーカーのに張り替えた猛者いないか？
綺麗にはがす方法を知りたいんだが
931:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 17:56:36.85
そんな恥ずかしいことするなよ
それにきれいに剥がすのはむずかしいとおもうよ
932:ツール・ド・名無しさん
11/05/30 18:13:32.65
上から InterMax SPORTS って書いとけばいいんじゃね？
933:ツール・ド・名無しさん
11/05/31 00:16:51.79
2011年の鳥買ったんだが、ステッカー剥がせない。ステッカーじゃなくて塗られてる…余計とこに金かけなくてもいいのにな。
てか、チェーン太過ぎね？リアのギヤが入ってるギアの前後にかすってるんだけど。こんなもん？
934:ツール・ド・名無しさん
11/05/31 01:02:10.42
>>933
それは正常
ぐぐってみな
935:ツール・ド・名無しさん
11/06/01 22:48:03.92
トリニティープラスウノを８速化するにはホイールシマノのWH-R500と８速スプロケ、ST-2200を買えば
前後ディレイラーはA050のままでいいんでしょうか？
936:ツール・ド・名無しさん
11/06/01 23:26:51.88
>>935
調節は必要だがそれで問題ない
937:ツール・ド・名無しさん
11/06/02 22:23:44.67
>>935
いけるぞ。Ａ050は、ロードスプロケにも、ＭＴＢスプロケにも対応する懐が広い奴です。
でもメガレンジはかんべんな。
938:ツール・ド・名無しさん
11/06/03 01:33:12.09
>>936
>>937
ありがとうございます。近所の自転車屋でホイールを注文して取り付け依頼中なんですが
もしかしたらまだ足りない部品があるかと思って質問させていただきました。
939:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 12:47:28.45
>>935
そのお金で最初から8速の別のバイク買った方がいいんじゃない？
鳥とかトップチューブが曲がってる次元で恥ずかしい罠
その恥ずかしいロードバイクもどきにお金掛けるとかどんだけー
940:ツール・ド・名無しさん
11/06/04 13:33:22.55
もう改造してしまったんで仕方ないです。後悔してるのは作業を自転車屋に頼まずに
ロードの構造になれるために自分でやるべきだったってことですね。
鳥で走るのが恥ずかしいとは思わないですけど次に買う予定のを決めてあるんでそれまで
STI鳥で楽しもうと思います。鳥でも体力や技術は磨けますし。
趣味にできるかどうか見極めるために３万のロードは買ってよかったと思いますね。
941:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 09:01:51.05
>>940
同意、ロードにはまるかどうかわからないから最初は安くていいし、高いのに移行したら最初のは街乗り用に使うと便利
ちょっとした距離の食事等にロードで行くのは結構幸せ。エントリーかそれ以下でもＭＴＢやクロスよりずっと速くて快適。
942:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 13:35:02.56
コンポをフル105、ホイールをアルテグラにした俺は生き恥ですか。
943:ツール・ド・名無しさん
11/06/05 17:21:08.60
>>942
次、フレーム変えればいいじゃん
944:ツール・ド・名無しさん
11/06/06 20:46:11.47
>>942
そんなことはない。そこまでいくとむしろいいと思う。
945:924
11/06/06 23:14:57.45
フォローありがと。
520mmだけどここまでやってやっと10kg切る感じ。サイコンとかライト付きだが、どんだけ重いフレームなんかと。
使い倒すのは難しいけど飽きるまでこのフレームでいくつもり。
946:942
11/06/06 23:19:32.40
924間違えた。
ちなみにタイヤもサーフェス・セカにして、サイドスタンド取っ払ってこの数字。
フレーム変えないとなると、残りはハンドル、ステムぐらいしかない。
ご参考までに。
947:ツール・ド・名無しさん
11/06/08 02:26:51.68
>>942
鳥もやればできる子ってのがわかって嬉しい。それに交換も自分でやってるとしたらスキルアップもしてるだろうし
感謝。
948:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 21:14:15.97
ハンドル径の太い部分が何mmだかわかる方います？エアロバーが動いてしまいます。
26mmか31.8mm対応らしいのですが。
949:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 22:23:31.15
つ ノギス
950:ツール・ド・名無しさん
11/06/09 22:48:18.58
>>948
外周を糸で測定し3で割る
951:ツール・ド・名無しさん
11/06/10 02:19:25.07
１００均ノギスで測定25mm
糸で測定8.4cm/3.14→2.67mm
て感じでした・・・。たぶんクランプ径は２６なんだろうと思います
952:ツール・ド・名無しさん
11/06/10 02:34:28.45
25.4mm規格のものもあるんですね。測定の誤差を考えると26mmか25.4かわからない・・・
953:ツール・ド・名無しさん
11/06/12 07:44:03.35
>>948
ゆるけりゃ間に板ゴムでも挟めばいいんでね？
知らんけど
954:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 01:07:16.14 qk2z9gdz
今日鳥届いたんだけど
乗ると変な音がする…
955:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 02:37:36.00
>>954
自転車屋もっていって叱られてこいｗｗ
956:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 09:47:41.88
ギアの音だろ？RD調整してみな。
出来ないなら、自転車屋いって叱られてこいwww
957:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 10:24:00.64
ず～っと上のほうまで読んでください
それがデフォです
怒らない自転車屋が見つかることを祈るｗ
958:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 20:16:50.21 qk2z9gdz
なんとか自分で工具使って直しました＾＾
959:ツール・ド・名無しさん
11/06/18 21:49:41.96
技術力ありそうなのになぜ買ったし
960:ツール・ド・名無しさん
11/06/19 00:18:11.81 PjJcq7id
上でR3より速いと書いてあるけど本当ですか？
961:ツール・ド・名無しさん
11/06/20 05:33:39.49
>>959
自分で直せるからこそ鳥買うんだろ？
962:ツール・ド・名無しさん
11/06/24 19:18:30.75
これ買おうかと思ってる
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ロードは持ってるので、普段の足と街海苔用です
これフラットバーに交換しようと思ったらどのぐらいかかる？(´・ω・｀)
963:ツール・ド・名無しさん
11/06/24 20:23:53.59
>>962
ピストなら変速関係ないから、正味バーとグリップ代だけじゃね？
ブレーキレバーのクランプのシムは、適当にアルミ缶で工作すればタダだし。
964:ツール・ド・名無しさん
11/06/25 00:47:45.16
>>963
なるほど！(´・ω・｀)
それと、あまりこのスレでもこのピストの話題は出てこないですが
評判波動でしょうか
965:ツール・ド・名無しさん
11/06/30 01:11:25.92
ピストならホリゾンタルなクロモリでしょう
966:ツール・ド・名無しさん
11/06/30 21:01:21.17
ここのフラットロードはどうなの？
967:ツール・ド・名無しさん
11/07/01 04:07:28.25
>>966
値段相応って感じ
968:ツール・ド・名無しさん
11/07/04 14:46:09.14
フロントのインナーを変えたいんだけどＰＣＤっていくつなんでしょうかね？
上で36ｔに変えた人いるから110mmでいいのかしら？
いっその事コンパクトクランクにしちゃおうかとも思うんだけど
ソラやティアグラはポン付けできますでしょうか？BB交換も必要？？
969:ツール・ド・名無しさん
11/07/04 14:47:44.39
書き忘れましたが自転車は11年のUNOです
970:ツール・ド・名無しさん
11/07/04 17:36:09.91
測れば済む話だと思うんだが。
971:ツール・ド・名無しさん
11/07/06 00:43:51.52
シマノコンポ付くけど、９速以上にするならクランクかチェーンリング交換必要じゃね？
972:ツール・ド・名無しさん
11/07/16 22:43:45.32
トリニティちゃんペロペロ
973:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 15:08:05.79 4MRtDaQ2
今秋ロードデビューを控えてます
現在ネット等でバイク検討中。
予算４万（バイク本体）
ご教授願う
年齢39歳 168ｃｍ 65Kg 年収800
974:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 15:35:26.73
もうちょっと奮発してもいいんじゃね
975:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 15:45:57.15
４０ｋ内で買える自転車にはたいした違いはないので
見た目でどうぞ
予算を増やしてもちっと良いやつを買うとしても
初ロードじゃ違いは解らないだろうから
見た目でどうぞ
結論
見た目でどうぞ
976:ツール・ド・名無しさん
11/07/17 17:21:31.13
せめて予算6万の安物にすることを勧めるが。
予算変えないなら>>975に同意
977:ツール・ド・名無しさん
11/07/18 00:09:14.33
700×23Cのタイヤっと仏式バルブチューブってホームセンターとかでも売ってるんですか？
978:ツール・ド・名無しさん
11/07/18 06:15:48.61
>>973
お前の年収なんて俺ならきっかり1時間で稼ぐわｗ
979:ツール・ド・名無しさん
11/07/18 11:30:41.97
>>973
リタノフ
980:ツール・ド・名無しさん
11/07/18 13:19:49.18
ロードバイクの奴ってチンタラ走ってるくせに抜くと切れるよな
邪魔なんだよボケ
文句言うなら公走んなカス
車1台すれ違うのがやっとな道路のろのろ走ってんなボケ！
981:ツール・ド・名無しさん
11/07/18 18:28:13.29 pISOnHxL
>>977
無い。
プロショップか東急ハンズへ行くのだ。
982:ツール・ド・名無しさん
11/07/18 20:09:47.52
東急ハンズに売ってるのか、意外
983:ツール・ド・名無しさん
11/07/19 16:38:50.79
ｽﾚﾘﾝｸ(cgame板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(lovesaloon板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(win板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(prog板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(comic板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(software板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(linux板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(techno板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(gecen板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(dance板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(gal板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(arc板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(bgame板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(classic板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(tech板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(wom板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(comic板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(asong板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(owarai板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(owarai板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(hard板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板)l50 >824
984:ツール・ド・名無しさん
11/07/19 16:40:28.37
初心者まるだしで非常に申し訳ないんだが、
前L後ろ6とか7、または前H後ろ1とか2にするとずっとカチカチうるさいんだが、
これは変則調整とやらを店に頼めばなおる？
985:ツール・ド・名無しさん
11/07/19 17:08:17.65
説明書よく読んだ？
どんなロードでもその組み合わせは基本禁止。
カチカチいってるのはチェーンとギアが当たってる音。
ま、レスを上のほうまで読むと解るが、基本的な調整が
できてない場合も有るがｗ
986:ツール・ド・名無しさん
11/07/19 22:02:27.27 KSnZyPaW
>>985
ああ、じゃあこれはある程度無視していいわけね
どうせ使わない組み合わせだから
987:ツール・ド・名無しさん
11/07/19 22:15:24.60
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(charaneta.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(charaneta.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(ss.fan-search.com)
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URLﾘﾝｸ(gline.zapto.org)
URLﾘﾝｸ(gline.zapto.org)
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(tenohirasize365.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.h3.dion.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(takayan.otbk.root-node.net)
URLﾘﾝｸ(mirrorhenkan.g.ribbon.to)
URLﾘﾝｸ(oniyukari.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www7a.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(charaneta.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(charaneta板)all
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(charaneta板)all
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(hard板)all
988:1
11/07/19 22:20:51.27 tlVshW6m
ｽﾚﾘﾝｸ(dataroom板)
989:ツール・ド・名無しさん
11/07/19 22:33:56.00
>>986
ついでにトリムと言う小技も覚えようね。
990:983
11/07/19 23:48:13.26
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
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