10/10/09 21:55:35
土浦の街中をナンバー無しで走ってるトレーラーを見た時あるよ。
阿部ちゃんのトレーラーはナンバーついてるよ。
418:名無しバサー
10/10/09 22:08:44
>>413
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
これだね↑
>>417
茨城は基本無法地帯だからなんでもありだよｗ ＷＢ○親分の四輪バギーも
本来小型特殊登録は違法なんだから。
419:名無しバサー
10/10/09 22:47:15
どこの車検場が厳しい？
420:名無しバサー
10/10/10 00:24:29
意外とうるさいのが品川
421:名無しバサー
10/10/10 05:47:43
ボートトレーラーに関しては、滋賀陸運局も厳しいですよ・・・・
422:名無しバサー
10/10/10 12:20:10
>>416
お前意味不明
423:名無しバサー
10/10/10 13:19:45
トレーラー車検は整備工場に出すといくらぐらいかかる？
424:名無しバサー
10/10/10 13:34:43
3～4万
425:名無しバサー
10/10/10 20:39:25
>>417
WBSはその手の件で試合延期かなんかあったな
426:名無しバサー
10/10/10 23:06:23
三角の反射板ってフェンダーの上かバンク下のフレーム位にしか付けるとこなくね？
車検に通すこと考えたらまずナンバーと重なる部分に反射板がくること自体があり得ないんだが
427:名無しバサー
10/10/11 11:25:11
>>426
車検の時と通常使用時では装着位置を変えてるだけでしょ。
普段普通につけてるけど車検時アウトの物なんて普通にあるでしょ。
ブラ○トのOPのボートバックルだって付いた状態だと三角反射鏡
隠れちゃうから視認角度の基準に引っ掛かりアウトだから注意してね。
つーかトレーラーは俺ら普通の車屋だと良く分からないから結構
車検ではねられて面倒だよな
428:名無しバサー
10/10/11 18:52:40
Ｍぞリでは無いが、こいつのサウザーも気をつけろ。
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
これ リペア艇だからｗｗ
429:名無しバサー
10/10/11 19:07:52
どういう意味？水漏れがするわけじゃないんでしょ？かっこいい！ほしい！
430:名無しバサー
10/10/11 19:17:41
素人リペアって事だろｗｗ
431:名無しバサー
10/10/11 19:26:31
浸水年月日 14年8月7日か
結構前に沈したみたいだな
432:名無しバサー
10/10/11 19:50:12
なんか制作過程をHPだかブログだかで晒してたよな
433:名無しバサー
10/10/11 20:10:48
たしかヤフブロ
つーか、サウザ乗りってヤフブロが多いよな
434:名無しバサー
10/10/11 22:20:40
>>428
何かサウザーに苦い思い出でもあるのですか？
435:名無しバサー
10/10/11 22:40:54
買えないアルミ坊の妬みｗ
436:名無しバサー
10/10/12 11:08:41
なんか本当にサウザ売りに出ると批判が凄いなｗ
437:名無しバサー
10/10/12 15:30:55
みんなぁ。
無免パントで頑張ってたけど、思い切ってサベージを買ってみたんだ…
けど自分のよく行く川は、フェラ氏、恋氏が多くて、引き波ばっか気になって全然スピートが出せないジャマイカ。広くはなったけど安定感は下がったし。５馬力をパントに載せたほうが正解だったかな
438:名無しバサー
10/10/12 15:34:01
>>437
男なら全開で走れよ
吸い込みラインなんかブチ切ってしまえ！
引き波程度でイチイチ遠慮すんじゃねえ。
439:名無しバサー
10/10/12 17:49:39
３ケタに近いスピードをだせるようにする方法をおしえて
440:名無しバサー
10/10/12 18:19:19
>>439
まずお前の頭のネジを締めることから始めなさい
441:名無しバサー
10/10/12 20:46:15
緩めるか外す方がいいんじゃないか？
442:名無しバサー
10/10/12 22:17:03
>>438
キャー、ちょいワル親父がいる！
443:名無しバサー
10/10/13 12:18:48
いや、チョン悪親父
444:438
10/10/13 12:49:05
>>442
すまん。
実際にはエンジン止めてエレキで通過してる
ネット悪オヤジです。
445:名無しバサー
10/10/13 13:21:55
なかなか、そこまでは出来んけど、なにが正解なんかね。
プレーンしたまま行けっていうフェラ氏もいるし、恋氏はエレキで竿のした通れって言うのもいるし。
中途半端なデットスローの人！あれはよくないなぁ。
446:名無しバサー
10/10/13 13:23:30
とっとと行け！って言うフェラ師は確かに多いかもね。
さすがにプレーンで抜けて行けというのは聞いた事ないけど。
447:名無しバサー
10/10/14 13:05:50
M剃りさんって450買ったの？
448:名無しバサー
10/10/14 13:10:36
買ったよ
449:名無しバサー
10/10/14 14:12:15
サウザ売れずにガッカリ
450:名無しバサー
10/10/14 14:18:57
Ｍ剃りさんはヤフブロでも嫌われてるよ
451:名無しバサー
10/10/14 15:10:22
ヤフブロ見たけどバウオの防寒着の話読むと
正直友達になりたくないな。
452:名無しバサー
10/10/14 15:14:04
嫌み多いしな
453:名無しバサー
10/10/14 17:18:49
しかしM剃りさんはきしめんと違って面がわれてるとこが
凄いなw
454:名無しバサー
10/10/14 17:56:28
>>451
同意
しかもこの画像よーく見ると住所や名前わかるしｗ
455:名無しバサー
10/10/14 20:24:45
M剃りさん450買ってもすぐ潰してクレーム記事UPしそうｗ
456:名無しバサー
10/10/14 21:09:54
395売れたようだな
457:名無しバサー
10/10/14 22:22:18
つか、４５０とか無いよ。
それならレンジャー中古買うしｗｗ
458:名無しバサー
10/10/15 13:04:12
>>457
サウザ欲しい人はサウザじゃなきゃダメって人が多いよ。
まあサウザ話はこの辺で・・・
459:名無しバサー
10/10/15 13:31:29
>>458
１５ｆｔバスボートなら様々なモノを比較検討して購入対象考えるって感じ
ではなくて「サウザー」ブランドで買っちゃうってパターンだよね。
４５０出したのもそれを見越しての需要からだろう。
価格設定が他の競合品より高くても売れる戦略はビジネスモデルとしては勝者。
460:名無しバサー
10/10/15 13:55:19
mゾリさん 今日も全開でSHINAから出撃
461:名無しバサー
10/10/15 22:40:17
免許ゲットしました。
会社が倒産せず冬のボーナスが出れば思い切ってアルミ買います。
今までは兄のゴムボに便乗させてもらってたけど、ついに兄を超える日が・・
では来年の春にはこのスレの住人に混ぜてくださいぃ！
m(__)m
462:名無しバサー
10/10/15 23:27:47
アルミごとき思い切って買うほどでもないぞｗ
463:名無しバサー
10/10/15 23:28:16
待ってるお(´･ω･`)ﾉｼ
464:名無しバサー
10/10/16 09:28:59
>>461
オメ！カキコミ待ってるぜぃ(^◇^)┛
465:名無しバサー
10/10/16 09:36:28
>>461
ひとまず免許取得おめでとう。
船体以外にも船外機、エレキ、法定備品とかにもお金かかるから、
結構な金額になるもんね。30～40万くらいいっちゃうかな？
カートップならキャリア、牽引ならトレーラーも必要だし。
466:名無しバサー
10/10/16 10:26:14
マーキュリー4ストXRiを中古で買ったのですが、エンジン始動後に
真中のランプが点灯し、5秒ぐらいすると消えます。
これは何？その間は回転を上げない方がよいの？
467:名無しバサー
10/10/16 10:55:58
気にするな。
ズバっと回せ！
468:名無しバサー
10/10/16 10:57:52
>>466
それは正常。
というか、そのランプが何なのか解かってる？
469:名無しバサー
10/10/16 11:06:32
>>468
分からないので聞いてます
470:名無しバサー
10/10/16 11:25:23
>>469
警告灯。
船外機に異常が起きたとき、ランプの点き方（点灯とか点滅とか）で
どういう症状なのかを簡易的に知らせる機能。
カウルを開けると、中に説明（たしか英文？）が書いてあるよ。
471:名無しバサー
10/10/16 11:37:19
>>470
サンクス
では最初に数秒点いているのは問題ないのですね？
472:名無しバサー
10/10/16 11:42:52
警告灯の球が切れていたら意味が無いので
最初に点くようになってるんだ。
473:名無しバサー
10/10/16 12:31:21
>>472
ありがとう！
ベスト回答に選ばれました。
474:名無しバサー
10/10/17 09:29:00
>>461
ここはやさしい先輩がいますよ。
475:名無しバサー
10/10/17 17:55:04
皆さんこんな馬鹿に解答なんかするな、少しは調べろ。
476:名無しバサー
10/10/17 18:04:24
>>475
タヒね
477:名無しバサー
10/10/17 20:43:23
>>461
意地悪な先輩は馬鹿だから気にしないほうがいいよ
478:名無しバサー
10/10/17 22:19:21
言える。会社でも意地の悪い奴に限って無知で仕事できん奴が多い。
479:名無しバサー
10/10/18 07:20:21
同意。でも自分が無能で使えないから、つい意地悪になってしまうんだろう…
不敏だ。
480:名無しバサー
10/10/18 09:43:08
そうなんだ、「教えない、調べろ」ではなく「知らない」と
何故素直に言えんのだ。
481:名無しバサー
10/10/18 16:21:59
「聞く」は一時の恥、「自分で調べない・知ろうとしない」は一生の恥。
最近、自分で考えようとしない問題解決能力の低いヤツが多すぎる。
482:名無しバサー
10/10/18 19:00:42
と、無能で使えない・知らない君が言っておりますが.....
483:名無しバサー
10/10/18 20:42:57
無免許スレ並みの質疑応答だな
問う人は免許持ち（船の所持or所持予備軍）最低限の知識を持ってから質問しよう
免許持ち＝最低限の知識はあるはず
免許持ってない奴は無免許スレで質問してこいカス！レベルね
484:名無しバサー
10/10/18 21:10:06
(;´Д`)
485:名無しバサー
10/10/18 21:24:06
>>483
お前こそ出ていけ！！
と皆を代表して書き込みました。
486:名無しバサー
10/10/19 09:24:26
拍手
487:名無しバサー
10/10/19 09:34:30
チンカス
488:名無しバサー
10/10/19 13:13:47
みんなはアルミボートを牽引する時、バッテリーとか
燃料タンクとか全てアルミボートに積載しているんですか？
燃料タンクは飛んでったら怖いので、車中ですが。。。
489:名無しバサー
10/10/19 13:54:07
>>488
過去スレに何度も出て来ている話だな
490:名無しバサー
10/10/19 14:44:43
積載位置による。
車軸より前のものなら路面からの衝撃も少ないので積みっぱなし。（バッテリー）
車軸より後ろのものは降ろしてる。（燃料タンク）
これはマイルールなんだけどね。
491:名無しバサー
10/10/19 14:58:10
バッテリーは、バウンド時に負荷がかかりすぎるから降ろしたほうが船が長持ちするよ
492:名無しバサー
10/10/19 15:40:29
>>490
なるほどですね・・・
>>491
バッテリーの上げ下ろしは、、、
逐一はキツくって
質問ついでにもう一つおねがいです
船外機をトランサムセイバーのみで固定してると危険なんで
いつも、バウローラーからペラの辺りにかけて
ロープグルグル巻きにして固定してるんですが(泣
皆さんはどうしてますか？
ちなみに船外機はシープロ15です
493:名無しバサー
10/10/19 15:48:52
ホムセで買ったラッチェットベルトが簡単
494:名無しバサー
10/10/19 16:00:05
>>493
なるほど ありがとうございます
安値でうってますもんね
495:名無しバサー
10/10/19 16:14:05
タンクは載せたまま。バッテリーは下ろしてます。
トランサムセイバーはダイソーで400円で買ったラチェット。ラッシングはホムセンの高いラチェット。特に不自由なし。
496:名無しバサー
10/10/19 16:15:18
鉄タンクの人は下ろした方がいいね
497:名無しバサー
10/10/19 19:10:29
シーニンフは出来るだけ下せる物は下した方がいいみたい
基本トレーラーには乗せない方がリベットに良いみたい
498:名無しバサー
10/10/19 19:52:48
ガソリンタンクは船尾のスペースが定位置とすると、調度バンクレールの真上になるため無問題、当方バッテリーはキャスティングシート真下辺りの船底にアルミラック溶接で設置だけど、バンクとバンクの間になるため積載走行厳禁。24Vで二発だしね！
499:名無しバサー
10/10/19 22:38:15
m剃り乙
URLﾘﾝｸ(blog.souther.org)
500:名無しバサー
10/10/20 01:00:21
>>499
金もってるんだなー。
車がしょぼいけど 笑
501:名無しバサー
10/10/20 02:11:38
俺も、横から見ると船首と船尾で保持してるカッコウになるんで船の中央に載るバッテリーは
は負担大きそうなんで降ろしてる。
船尾のタンクは載せたまま。
502:名無しバサー
10/10/20 02:37:41
13フィートのアルミですが、シート下のバッテリーは降ろしています。
最後部にエンジン始動・ライブウェル・ビルジ用の
バッテリーは積みっぱなし。
これも降ろした方がいいですかね？
503:名無しバサー
10/10/20 09:25:09
みんなバッテリー下ろしてるんだ。
下ろすとよけいに跳ねるのでそのままにしてる。
トレーラーの板バネを一枚減らすとマシになるて聞いたが、
だれか試した人いる？
504:名無しバサー
10/10/20 09:38:36
>>499
ぼくはぁ、アルミで充分でさ（少し妬み）
505:名無しバサー
10/10/20 11:57:18
>>503
まじ！？
506:名無しバサー
10/10/20 12:16:11
素直にショック付けろよ
2本で10000ぐらい
507:名無しバサー
10/10/20 13:44:18
ショック付けるとよけいに跳ねる。
508:名無しバサー
10/10/20 15:24:55
>>507
確かに後ろでばったんばったん跳ねる
トンネル入口付近が鬼門
509:名無しバサー
10/10/20 17:54:53
トレーラー用のショックでストローク、減衰力など専用で考慮してる
製品は皆無だ。ほぼ全て何かの流用。つまりせいぜい3ｃｍ程度の
動きでアルミ位の積載量では硬すぎだから跳ねるんだよね。
最悪は○ーマリンの奴。あれじゃ逆に強化サス気味になる(笑)
ショック内にガスもオイルも入ってなかったｗ
510:名無しバサー
10/10/20 18:33:29
ちなみに、タンク降ろさずアルミ船尾にじか置き走行してると、タンクとアルミが擦れて危険が危ないぞ！俺はお風呂マット（厚みと程よいクッション性）を船尾のスペースに合わせてカットし轢いてる。安いしな！DIYで\980ﾍﾞｿくらいだったか…
511:名無しバサー
10/10/20 20:50:18
バッテリは全て下ろすべし、たかだか２、３分の手間。船もバッテリにもかなり良くないよ。
512:名無しバサー
10/10/20 21:37:25
腰にも良くないがな
513:名無しバサー
10/10/21 00:35:10
アルミは溶接すりゃ治るが
腰はなぁ・・・
載せっぱ決定！！
514:名無しバサー
10/10/21 08:38:31
バッテリー＆燃料タンクは降ろすことにするよ
でもエレキのフット部分固定してないので
コロンコロンするんだが・・・
515:名無しバサー
10/10/21 08:45:35
エレキは外しとかないと、モーター内部はバラケてアボーンするよ。
516:名無しバサー
10/10/21 09:28:14
>>515
あんれま、そうなんでつか、これから外すことにします
517:名無しバサー
10/10/21 09:29:47
じゃあバスボで外してる人見た事ないけどｗ
理論的に成立しないよ515の話は。
518:名無しバサー
10/10/21 10:53:26
>>517
ここはアルミのスレじゃボケ。
519:名無しバサー
10/10/21 10:55:59
エレキ外すの？
走行振動程度で壊れるならエレキが不良品だろうｗ
520:名無しバサー
10/10/21 11:18:05
不良品だろうがなんだろうが困るのは自分。
釣りの貴重な1日はダレも補償してくれない。
自己防衛は必要だよ。
オレはエレキ車に積むのめんどいのでトレーラー繋いでからワザワザエレキ付けて出発してるけどｗ
521:名無しバサー
10/10/21 12:11:44
自己防衛だってｗ
522:名無しバサー
10/10/21 12:58:32
壊れて文句言う前にやる事やれって話しだろ。
まぁ文句言う奴に限って準備を怠るんだな
523:名無しバサー
10/10/21 13:05:56
用心深さと簡便さは対極だから人それぞれだしなぁ。
まあ面倒臭いしもう20年以上載せっぱでエレキは無故障
だから俺は外さないけどな。
524:名無しバサー
10/10/21 13:19:26
>>523
なるほど、マウントをフルスライドにして、
何か固定器具とかつかってますか？
ガタガタ五月蠅い場合・・・
525:名無しバサー
10/10/21 13:25:19
エレキまで外すんならカートップでええやんｗ
526:名無しバサー
10/10/21 13:47:45
↑ 一理ある
527:名無しバサー
10/10/21 14:22:37
>>524
何もしてないよ。直接デッキにボルト固定。
エレキ側をストラップでマウント側に引いてる位だよ。
俺はクイントレックスだけどデッキが合板の船はガタガタ
いうかもね。
528:名無しバサー
10/10/21 14:59:41
>>527
俺もそんな感じで。。
でも、長距離移動中は
いかんせん、後方が気になって
路肩止めて途中で1回は確認する、、、
安全第一。。。
そのうえ、最高でも６０km位でノロノロ運転だから
後続車にあおられる(泣
529:名無しバサー
10/10/21 15:33:55
>>527
カートップ決定(笑)
530:名無しバサー
10/10/21 15:53:31
>>529
ん？どーした？
531:名無しバサー
10/10/21 16:21:35
>>528
ラッシングベルトで縛っちゃえばいいじゃん。
安全第一は良いことだけど、過剰なのは周りにも迷惑掛けるよ。
もしくはDIY店等で売ってる農業用の緑色のネット掛けて、
ボートカバーみたいにトレーラーに縛る。
走行中の風も通り抜けるから膨らまないし、
ボートの中に多少荷物があっても外に飛び出る心配が無いでしょ？
532:名無しバサー
10/10/21 19:11:02
帰りの高速で、ボート最後部に積んであった飲み物用のクーラーボックスが、風圧＆揚力で後方へすっ飛んでいき、路面に叩き付けられ砕け散りながら後続車のバンパーを直撃したのは、去年の夏の良い思い出…
533:名無しバサー
10/10/21 19:15:37
こえ～
やっぱりラッシングはホムセンの安いラッシングに限る～
534:名無しバサー
10/10/21 20:11:21
>>531
なるほどですね、ありがとうございます
安全第一で、策を練ります
釣行が池原、七色メインなもので、道が狭く。。。
>>532
怖いですね、、、、
自分も、過去に悲惨な経験が
走行中スピード出していたら段差通過後
後方から ガガガガッとけたたましいオトが
寄せて確認してみるとヒッチボールが。。。ポキッです
なんと、ボルトごと外れてる始末
ロックタイトしていなかったので、甘かったのか
幸いセーフティチェーンで引きずる状態だったけれど
勿論、ヒッチボール無しでは釣行に行けない
（そもそも帰れない）
んで、知人に救援呼んで、自分はカートップして
泣く泣く帰宅。。。
そんな経験から、点検は敏感になってまつ。。。
535:名無しバサー
10/10/21 20:19:47
>>534
ヒッチメンバーの固定ボルトもたまに緩んでいるよ！
頻繁に牽引するならアルミだからと言って
油断してたら大事故になるからね
536:名無しバサー
10/10/21 22:36:05
カートップ仕様でＧ３ライトホークかステーサーＳＴ３６０ＶＮ
長所、短所 どっちらがいいのか？ご意見お願いします。
537:名無しバサー
10/10/21 22:47:47
G3はｼﾞｮﾝ並に安定悪いで
538:名無しバサー
10/10/21 23:15:18
モチゾーのボートインプレ見れ。
ＧⅢの悪さが解る
539:名無しバサー
10/10/22 00:00:28
安定性はステーサー以上はないとね。椅子に座りっぱなしならいいが
よってＧⅢはなし
540:名無しバサー
10/10/22 11:54:42
Ｇ３なんてカートップしたくねぇぇぇぇ
541:名無しバサー
10/10/22 12:15:35
>>540
重いの？
542:名無しバサー
10/10/22 12:34:41
ＧⅢに中古の値段以外の利点なし。ヤフオクでも値段が上がらない。
543:名無しバサー
10/10/22 17:35:55
重いよ～
狭いよ～
不安定だよ～
でもね
安いよ～
安いよ～
安いよ～
悪い事は言わない
クイントにしとけよ。
544:名無しバサー
10/10/22 19:58:57
間違いない
545:名無しバサー
10/10/22 20:26:46
クイントのV12って今でも新品販売してますか？
546:名無しバサー
10/10/22 22:14:45
知るか！そんなもん！
547:名無しバサー
10/10/22 23:01:36
>>545
もう新品はないよ。セミVに変わったよ。
548:名無しバサー
10/10/22 23:16:00
あれセミVなの？フレアードハルっつーか
549:名無しバサー
10/10/23 10:34:22
お聞きしたいのですが
例えば・・・最大馬力規定5馬力艇のパントに
8～9ps乗せても良いんでしょうか？
550:名無しバサー
10/10/23 11:10:49
>>549
のせても良いって言っても船に良いのか法律的に良いのかどっちをいってるの？
とりあえず船には良くない。全開で走ったらいつかトランサムが割れる。
法律的には無理でしょう。６馬力くらいだったら回転規制で船検、登録できるかもだけど
エンジンの重量が８馬力と５～６馬力だと違うからね。
まぁこのへんは俺はよく分かんないから誰かフォローお願い！！
551:名無しバサー
10/10/23 11:53:19
俺のは、V10なんだけど、日本では５馬力までしか搭載が許可できないとJCIの検査官に言われましたよ
船体的には１５HPって書いてあるから１５馬力までいいのかな？
だけど、検査官も優しさからか８馬力までならオーバーパワーで船検通すよって言われて８馬力つけてます
552:名無しバサー
10/10/23 12:20:36
>>551
そうなんですか
優しい検査官ですね！
そんなこと出来るんですね
自分はクイント300+5psなんですけど
最大が5psまでとシール貼ってあるんで。。。
詳細はどこに問い合わせれば良いんでしょうか．．．？
553:名無しバサー
10/10/23 19:56:08
アフォか！上でＪＣＩの人に聞いたって言ってるジャマイカ(｀ε´)
554:名無しバサー
10/10/23 20:21:34
大人しく、船体と船外機買い換え他方が良さそうだな・・・
555:名無しバサー
10/10/24 09:27:18
ｸｲﾝﾄ375の購入を検討してますが、POPEYE店員に『船体重量が重いため、従来のV12+10psよりも走りは…安定性重視のセッティングになってます』との事。オーナーさんでV12+10psから乗り換えた方でインプレして頂けませんか？
556:名無しバサー
10/10/24 10:30:24
15PSなら問題なし。安定感は抜群でシート使わなくても良いレベル。10PSだとプレーニングまで時間かかる。
557:名無しバサー
10/10/24 10:30:55
>>555
知り合いが乗っていますが、確かにVと比べると安定性はよくなります。
広いので釣りし易いです。
スピードは15馬力で40キロ弱で現在のスピードと変わらないでしょう。
スピードを求めるなら25馬力以上乗るボートでないと変化はないでしょう。
558:名無しバサー
10/10/25 08:32:27
>>556 557さん ありがとうございます。12fクラスでは、かなり魅力的なスペックなんですよね～！乗り換えならばトレーラー、エレキ等が流用出来るので、プライス的にも手が届きそうで。うん…欲しい欲しいお化けが出現してます…
559:名無しバサー
10/10/25 12:00:49
行く場所が荒れないエリア、広くないエリアでなければ良い選択でしょうね。
ただ琵琶湖とかだといずれステーサー400とかが欲しくなってしまいますよ。
560:名無しバサー
10/10/25 12:54:55
ステーサー400なら琵琶湖でも割れない？
561:名無しバサー
10/10/25 13:02:54
軽トレーラーにクイント12Vを乗せると厳しいでしょうか？
ましてや、エンジン9.9何て乗せると余計厳しいかな・・・
この間、スロープでらしき物をみかけたんで、、
あれは11フィートだったのかな。。。
562:名無しバサー
10/10/25 13:04:30
>>560
使い方次第。飛ばさず牽引時もバッテリー降ろしたり軽くして
丁寧に使えば危険（寿命）は伸びるし、手荒く扱えば短命だよ。
563:名無しバサー
10/10/25 13:15:28
ステサ４００なら割れない。
荒れたらスローは御約束
故井出プロの愛艇だったろ
564:名無しバサー
10/10/25 14:00:12
>>561
大丈夫だよ。
エンジン載せたまま牽引するなら、船底が傷むのが早いのでそれは覚悟しておいて下さい。
565:名無しバサー
10/10/25 17:03:52
だぁかぁらぁ軽トレは
566:名無しバサー
10/10/25 18:09:53
マークのシープロなんですが標高が高いとこで使うので
キャブのジェットの番手を下げようかと思うのですが
バイクみたいに純正ジェットの番手は豊富にあるんですか？？
567:名無しバサー
10/10/26 03:31:45
>>565
え、え、何で！？？
568:名無しバサー
10/10/26 04:00:56
スズキDF8 4スト
スズキDF9.9 4スト
購入検討していますが
この差って大きいのでしょうか？
ちなみに12fに取り付け予定です
569:名無しバサー
10/10/26 04:20:57
排気量見ろよ
だいたい小馬力は各クラス専用で作らないから
5と8が排気量一緒だったり8と9.9が同じだったり9.9と15が同じだったりする
570:名無しバサー
10/10/26 10:22:51
５６７さん…軽トレーラーにエンジン積んで牽引するんはトレーラーの長さの関係上確かダメだったはずです。
誰か詳しい人教えてあげて下さい。
571:名無しバサー
10/10/26 10:31:34
カートップってルーフレールの強度以外に違法になる場合ってある？
この前ビッツだかマーチだかデミオだかにV12をかなりはみ出して乗せてるのを見かけたんだが法的に問題ないの？
572:名無しバサー
10/10/26 10:43:15
>>570
トレーラー単独では走行できないので後方へのはみ出しは
連結全長の1割までは無条件でOK。それ以上は所轄の警察署への
申請でOK。例えそれが毎回であろうがトレーラーから見たら船は
荷物でしかないから。船に影響があるとか無いとかは道路を運行させる
話しとは別問題。
>>571
ルーフレールの強度が足らない理由で捕まった人居るの？
カートップでは普通前後方向は問題ないので幅だけだと思うよ。
車検証に記載された全幅以上の船のカートップは基本不可。
これ系の話題は過去何度も書かれているよ。
573:名無しバサー
10/10/26 11:42:39
カートップはETC割引関係あるの？
574:名無しバサー
10/10/26 11:47:03
>>573
過度に低脳気味・・・
575:名無しバサー
10/10/26 12:23:06
>>573
NEXCOに電話してみたら？
576:名無しバサー
10/10/26 13:21:52
おいおい。
車に何人乗ってようが、なんの荷物だろうが高速料金かわらんだろ？荷物で料金かわるか？
577:名無しバサー
10/10/26 14:11:53
>>572
んで、結論から言うと軽トレはokと？
578:名無しバサー
10/10/26 14:13:47
過去レス良く嫁
579:名無しバサー
10/10/26 14:41:44
軽トレでokだ。
違法改造はNG
580:名無しバサー
10/10/26 15:09:05
軽トレに12fだとこんな状態になるね
↓
■
\\\\\\\\\\\■
-------
○ ○
\が船だぞ～
■がエンジンだ
581:名無しバサー
10/10/26 15:18:59
軽トレーラーの最大全長が3400mm。
12ftが12×304.8mm=3657.6mm。
単純比較で船体だけで250mm強もはみ出る。それプラス船外機だからね。
取り敢えずは合法で運搬できるが、
トレーラーの車軸自体がかなり後にないとバランス悪いよ。
素直に14ft用とかにした方が楽だと思う。
582:名無しバサー
10/10/26 15:23:51
出来る限り前に積むようにすればちゃんとバランす取れるよ。4スト10PSでも大丈夫。
バンクは最大限に広く取るようにして、バンクの前後全体で船を受け止めるように積めばたいしたダメージは無い。
（リベット艇は除く）
583:名無しバサー
10/10/26 15:38:36
トング延長してしまえば問題なし。
違法だけどみんなやってるよ。
584:名無しバサー
10/10/26 16:01:38
ヒッチメンバー本体と車体との取り付け部分の強度があるなら、
ボールマウントを延長したタイプでもいいと思う。これなら違法じゃない。
延長トングにするなら、その分積載物のバランス取りやり直して。
ヒッチ荷重が重くても軽くても運転しづらいからさ。
585:名無しバサー
10/10/26 16:19:45
トング延長は違法だからやめとけ。
マウント延長は段差で摺るしメンバーにかなりの負担が掛かる。
延長が30ｃｍまでならなんとかなりそうだが、それ以上は上記の問題が生じる。
オレは40ｃｍ延長してて摺りまくったのでやめた。
586:名無しバサー
10/10/26 16:42:15
/
/
/
/
/
/■■
-------
○ ○
こう積もうぜ
587:名無しバサー
10/10/26 18:07:58
こんな感じか？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(yaitaseals.nce.buttobi.net)
588:名無しバサー
10/10/26 18:08:57
↑駄目だリンク飛ばないすまん
589:名無しバサー
10/10/26 18:21:09
軽トレって言うけどハイエースとかエルグラみたいなトランクゲートだとバウタワーがゲートに当たらない？？
590:名無しバサー
10/10/26 19:17:05
別に延長使わなければ良いんじゃまいか
リアゲート開けるのにいちいち外して
スロープはニョキって延びるトングあっただろ
591:名無しバサー
10/10/26 21:27:29
イイ大人が休日に、労力と金使って楽しむ趣味なんだから、違法行為とか皆やってるとか阿呆かと！
592:名無しバサー
10/10/26 22:16:40
>>591
まぁまぁ、そう言う君も、見えない所でスピード違反しているでしょ？
延長トングね
オクに出てるね
↓
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)
キルローラーの位置を前にずらせば行けるようですね
あくまで敷地内で使用して下さい
593:名無しバサー
10/10/26 22:24:42
また嫌軽トレ厨の自演かｗ
>>561
>>565
>>567
>>570
>>572
>>577
全部自演だろ
594:名無しバサー
10/10/26 22:27:06
バレたらしょうがないね。
君は明智くんか？
595:名無しバサー
10/10/27 02:37:32
軽トレーラの弱点
船が全部載らない
船外機つけての積載が不可能
切り離さないとバックドアが開かないことが多々
バックで曲がりやすいのでランチングが難しい
短いので遠浅スロープでかなり車を突っ込む必要がある
延長タンをつければかなり解決できるけど、違法改造
いい年こいてもｵﾊﾞﾌｪﾝｼｬｺﾀﾝとか気にならない人はどうぞ
これだけリスク背負って2年で25千円くらいしか安く上がらない
タンの価格考えるともっと差は縮まる
あとで420PDに買い換えたいと思っても乗らない
596:名無しバサー
10/10/27 07:45:58
軽ﾄﾚｰﾗｰ論争は>>595ｻﾝが結論だね。ﾄﾚの値段、高速普通車、車検を考えると軽ﾄﾚって魅力的なんだけど、運搬とﾗﾝﾁﾝｸﾞに致命的なﾊﾝﾃﾞが有るのは事実。初めて一人でﾗﾝﾁﾝｸﾞした日は何度も何度も練習したなぁ…ﾄﾚｰﾗｰの沈め加減ひとつで上手くﾄﾚｰﾗｰにｱﾙﾐが載らなかったり…
597:名無しバサー
10/10/27 09:05:22
ランチング時だけ伸縮タイプか後付けタイプの延長トング付けておけばいいじゃん。
そのまま公道走らなきゃ違法じゃないし。
自動車税と車検を考えたら2年で25千円程度の差ってのは少ないでしょ。
4万円(それでもそんなもんだがｗ)くらいの差になるんじゃない？
ま、軽トレなら11ftくらいまでにしておけばいいんじゃない？
12ft載せようと思うから無理があるだけでさ。
598:名無しバサー
10/10/27 09:07:50
素直に14FWをかえってかwwww
599:名無しバサー
10/10/27 10:19:17
>>598
ベストチョイス
安いブラストでもいいよ
600:名無しバサー
10/10/27 10:50:57
違法改造ﾄﾚｰﾗｰでのﾄｰﾅﾒﾝﾄ参加禁止で、売り飛ばすしかなくなったDQNﾒﾝﾀｰ使用の違法軽ﾄﾚを『知り合いだから安くしとくよ！軽だと維持費も安いよ』との口車に乗って買ってしまった、ちょっと世間知らずで非を認めたがらない奴が居るスレは此処ですか？
601:名無しバサー
10/10/27 10:53:53
>>600
難しく考えないで転売すれば？潜在的需要はＫの方があるんだから。
602:名無しバサー
10/10/27 11:47:51
オラは軽トレーラーに載せる為にカートップ時代の１２Ｋからウィザード３３５に
買い換えたよ。
何で船体選びで
そういう選択肢が出てこないのか謎。
603:名無しバサー
10/10/27 12:04:35
軽ﾄﾚｶｺﾜﾙｲ
604:名無しバサー
10/10/27 12:08:32
それでもリアゲートは開かない。
605:名無しバサー
10/10/27 12:32:23
軽トレに拘るなら他の欠点は目を瞑るか、不便の無い車に買い換えりゃいいじゃんか。
ボンゴトラックやタウンエーストラックで引っ張りゃ、アオリすら開ける必要がねーぞ。
>>602
普通はそう考えるもんだと思うんだが。
考えるのが嫌いな人が多いんだろう。
606:名無しバサー
10/10/27 12:35:18
毎年車検なんかやってられっか！
普通なんてクソ食らえだ。
2年に1回の軽が最高！！
607:名無しバサー
10/10/27 12:42:39
軽はすぐ売れるしな
608:名無しバサー
10/10/27 13:11:51
タウンエーストラックってｗ
一人しかいねーぞ！
609:名無しバサー
10/10/27 13:43:52
軽だとプラスゲインの11Fがいいんでね
現在、世界唯一！11FT Vハルアルミボートで１５馬力搭載可能！V11-147HP
とかなってるし
一人釣行メインなら問題なし
610:名無しバサー
10/10/27 13:44:33
うさんくさいから却下。
611:名無しバサー
10/10/27 13:52:00
ダサイしね
612:名無しバサー
10/10/27 13:54:49
幅のある船を軽に載せちゃうと降ろす時に相当水に浸けないと
降ろせない。
613:名無しバサー
10/10/27 14:35:27
>>612
おれは池原とか七色とかは、ランチング何てしないボートやがあるから
昇降重機でグィ～ンとやってくれるからトレーラーは水につからないから
便利だ、
614:名無しバサー
10/10/27 14:37:23
この軽トレーラの話題と琵琶湖チャプターの八百長スレっておんなじ臭いがするわ
一人の粘着が必死になってる雰囲気ｗ
615:名無しバサー
10/10/27 14:49:15
>>613
おめー日本語がおかしいぞ？
616:名無しバサー
10/10/27 15:01:00
船の揚げ降ろしをラウンチングと言うのだが・・・
617:名無しバサー
10/10/27 15:06:22
メリーゴーラウンドと呼ぶ人はあまりいないだろ？
618:名無しバサー
10/10/27 15:17:24
>ランチング何てしないボートやがあるから
トレーラーによる昇降だけをランチングとは言わないよ。
昇降作業全般がランチング。重機やリフト等でもね。
619:名無しバサー
10/10/27 15:31:45
軽だと内輪差が無いので、細い道やくねくね道でも全く気にせず走ることが出来る。
こんな便利なトレーラーは他に無いな。
620:名無しバサー
10/10/27 18:14:12
>>595
それは軽トレーラーの弱点じゃなくて、使い方が悪いとちゃう？
軽トレーラーを小型や普通トレーラーと同じつもりで使うとそういう意見も出るかと。
万能じゃないんだからデメリットと感じる部分を修正するか使い方を変えるか、だね。
621:名無しバサー
10/10/27 18:47:05
>>573
割引関係ないけどICによってはカードを認識してくれなくてゲートが
空いてくれないことがある。
常磐道の上りの三郷料金所とか。
オレの車だけかもしれんけど。
622:名無しバサー
10/10/27 19:18:47
>>621 ｶｰﾄｯﾌﾟしたﾎﾞｰﾄ本体がETC通信を邪魔してないか？車載ｾﾝｻｰがﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ上部に設置されてて、ﾎﾞｰﾄがﾙｰﾌより前方に突き出してるとまま起こる現象かもしらん。
623:名無しバサー
10/10/27 19:33:52
軽トレーラーは先がない
ジェッタ-も最近は4スト大型化につれて350kgオーバーで普通じゃないと積載オーバーすること多いし
624:名無しバサー
10/10/27 20:30:07
ま、乗用車もトレーラーも軽は糞って結論で桶。
625:名無しバサー
10/10/27 21:17:55
軽の話はこれで終わり！！
話は変わるけど、軽トレーラーって何Kgまで積めるの？
626:名無しバサー
10/10/27 21:24:03
350㌔だよん
627:名無しバサー
10/10/27 21:31:23
>>625
自分で蒸し返すな
628:名無しバサー
10/10/27 23:49:43
軽自動車でサウザ３９５、４５０引いてる方いますか？
629:名無しバサー
10/10/28 01:14:44
>>628
先に車買えよ 笑
630:名無しバサー
10/10/28 03:13:53
>>620
いい使い方→延長タンｗ
違法改造がいい使い方かと
631:名無しバサー
10/10/28 08:35:23
みなさん蒸し返しで申し訳ない。
>>630
アンタも分からない人だね。公道走行中に使わなきゃ違法じゃないんだよ、分かる？
知らないのかい？ランチング時のみ使えるヤツがあるのを。しつけーよ。
632:名無しバサー
10/10/28 08:46:17
黄色のナンバーWWW
633:名無しバサー
10/10/28 09:38:44
ランチング用トング知ってる人は此処じゃ皆無だと思うよ。
船スポーツ板のヒッチアンドトレーラースレに誘導してやった方が
いいかと。
つーか以前無免許アルミスレで海ミニボ氏がバサーを劣った考えだと
密かなメッセージを送っていたが何となく理解出来た。
結局そう思われても仕方ない一面が我々バサーには有るから改善しないとな。
634:名無しバサー
10/10/28 09:53:02
>>633
え！？あれってブラストトレールでもちゃんとOPにあるじゃん？
あれをバサー知らないの？？
635:名無しバサー
10/10/28 10:13:43
無免じゃ仕方ないかもしれないけど、ここ見る連中でそれは無いでしょ
636:名無しバサー
10/10/28 11:03:40
延長トング
URLﾘﾝｸ(www.sepia.dti.ne.jp)
カプラーエクステンション
URLﾘﾝｸ(www.aquaworld-d1.com)
637:名無しバサー
10/10/28 11:08:01
ランチング用延長トングって確かに便利そうだけど、走行中に使えないんじゃあんまり必要性を感じないなぁ。
638:名無しバサー
10/10/28 11:14:42
延長のを持ってるけど、イチイチ延長トングにカプラーをはめ換えるのがめんどくさくて、そのままランチングしてる。
639:名無しバサー
10/10/28 11:56:48
>>637
いやね、違法違法ってうるさいのがいたから違法じゃないのがあるっていう話。
必要性を感じなければ使わなくていいと思うよ。無理に使えって話じゃないから。
640:名無しバサー
10/10/28 12:40:26
軽トレーラーって恥ずかしくないっすか？
641:名無しバサー
10/10/28 12:45:10
>>640
アルミって恥ずかしくないっすか？？
642:名無しバサー
10/10/28 13:00:13
>>641
だってバス釣る為だけに
大きな船でも意味ないんだから・・・
643:名無しバサー
10/10/28 13:08:49
小規模な釣り場なのにバスボ乗り入れてる方が
貧乏臭く感じる・・・。丁度いいサイズってあるもんだぞ。
644:636です
10/10/28 13:11:15
>>639さん
フォローありがとう。
軽トレーラーを違法で使うも、面倒臭くても違法にならないように使うのも、
面倒臭いから普通トレーラーを選ぶのもあなた次第といいたいのですが、くれぐれも
全うに釣りをしている人に迷惑だけはかけないように!!
645:名無しバサー
10/10/28 13:46:30
なんか流れぶった切るけど。。。
>>621
> 割引関係ないけどICによってはカードを認識してくれなくてゲートが
> 空いてくれないことがある。
> 常磐道の上りの三郷料金所とか。
> オレの車だけかもしれんけど。
ゲートの個体差(センサーの向きが若干違う)あるよね。
真ん中辺に１個カートップにシビアなレーンがあったよ。
一番左(今は出口になっちゃったのかな？)は、結構余裕
があるみたいで、いつもソコ通ってた。
あと桜土浦の下り出口もシビアだったような。。。
俺のはセンサーをウィンドウの左下に付けてたんで
レーン通過時になるべく右よりに入ると大丈夫だったりもした。
646:名無しバサー
10/10/28 16:41:37
ふ～ん
647:名無しバサー
10/10/28 20:05:03
軽ﾄﾚをこよなく愛するｱﾝｸﾞﾗｰも居るんだから、いがみ合いはよすべ！そんな事より、寒くなっちまったぞ！寒い時期に欠かせないアイテムを皆で語り合えや！俺的には『ｶﾞｽﾊﾞｰﾅｰ＆珈琲＆カップ麺』折れかけた心を何度暖められたか…
648:名無しバサー
10/10/28 20:27:26
ランチング用のスライド延長タンとか重くてそのうち曲がって伸びなくなるっちゅうに
そんなに解決策が簡単ならもっと広まってるよ
結局のところアフターパーツつけた割には金だけかかって使い勝手悪いの
軽トレーラーにV11って言うが、それでも340の長さに335とか載せるんだから
バウタワーのセッティングがハンパじゃない。
船痛めないためにバンクを後方延長したり意味ねーんだよ
軽に乗せるなら310がいいところ。あとは違法改造か船痛めるかだ
649:名無しバサー
10/10/28 20:36:37
>>648
どうしたん？大丈夫か？
軽トレーラーに親でも引き殺されたのか？
650:名無しバサー
10/10/28 20:45:13
>>649
笑た
651:名無しバサー
10/10/28 20:47:52
出ましたよ、みなさん
↓
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
652:名無しバサー
10/10/28 21:29:07
軟弱者め！
そんな暖かいモノなんて必要ナシ！
男なら飲まず食わずでやり通せ！
653:名無しバサー
10/10/28 22:02:07
出ましたよ、みなさん
↓
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
654:名無しバサー
10/10/28 22:04:53
かっこいいな。買うかな
655:名無しバサー
10/10/28 22:39:02
ジョンソンの船外機は
故障したら、アフターパーツが無いんでは？
656:名無しバサー
10/10/28 23:02:10
マジ？それはまずい。
657:名無しバサー
10/10/28 23:24:23
ステーサーって狭くないですか？
それにリアのシートはいりませんね。
658:名無しバサー
10/10/29 07:52:21
v12なんて五十歩百歩
659:名無しバサー
10/10/29 08:41:20
日進月歩
660:名無しバサー
10/10/29 08:46:03
シーニンフ12Ｋは20年以上前から特に進化
してない予感・・・。
661:名無しバサー
10/10/29 14:48:55
完成されているものは進化のしようがない。
662:名無しバサー
10/10/29 15:06:02
２ストのヤマハ9.9とV-MAX9.9は中身一緒ですか？
663:名無しバサー
10/10/29 15:14:27
買って確かめればいいじゃん↑
664:名無しバサー
10/10/29 15:20:55
>>662
一緒だったらみんなV-MAXかノーマルかのどっちかになるじゃん。
665:名無しバサー
10/10/29 15:22:12
同じ
666:名無しバサー
10/10/29 15:28:59
かわいそー
667:名無しバサー
10/10/29 15:43:26
中身は悲しいが同じ。ヤマハの販売店ですら
カウル変えて少し色直した位で詐欺だなって言ってたのが
懐かしい機種だ。
668:名無しバサー
10/10/29 17:42:32
2スト9.9中古
4スト9.9新品
パンスト
どちらかいますか？
669:名無しバサー
10/10/29 18:08:41
両方買います。
670:名無しバサー
10/10/29 19:17:33
金があるなら4ストだな
混合作らんでええし静か。2スト9.9買うくらいなら15買うよ
671:名無しバサー
10/10/29 22:18:39
>>668
トレーラーだったら4スト
カートップなら2スト
重量が違うからね。
ちなみに、勇者ならドラゴンクエスト
672:名無しバサー
10/10/29 22:23:59
４ストってやっぱり
構造がふくざつみたいだから
修理になった時 苦労するらしいね
それだけがデメリットかな
673:名無しバサー
10/10/29 22:44:35
出だしの良さは２スト、あと4ストは重たいよね。
でも音は静か。
674:名無しバサー
10/10/29 23:27:08
マーク４スト１５とシープロ１５(１３馬力)同じ船ならどっちが速い？
675:名無しバサー
10/10/30 09:16:23
トップスピードは同じじゃない？
676:名無しバサー
10/10/30 09:31:32
>>674
最高速は五十歩百歩だが出だしが４ストの方がホールショットが
遅いのでよーいドンでは追いつけない。おまけに余り話題として出てこないが
マークの４スト15は振動が凄くて全開走行が苦痛だぞ。
677:名無しバサー
10/10/30 09:35:57
2ストの15馬力より振動すごいのですか？
678:名無しバサー
10/10/30 09:44:55
>>668
2stうるさい4st静かっていうけど、回せばどっちもうるさいよ。
この辺なんて所詮2気筒なんだからさ。でもスズキ4stは静かめ。
逆に今俺が使ってるけど、トーハツ4stはうるさめ。
その前に使ってたトーハツ2st(シープロ9.8と同一品)も良かったなぁ。
カートップなら断然2stだな。軽さが良い。
679:名無しバサー
10/10/30 11:08:01
>>677
俺はシープロ15とヤマハ9.9改15(共に２スト）所有だが
振動は４スト15 ＞＞ シープロ15 ＞ヤマハ15な感じ
680:名無しバサー
10/10/30 11:34:54
マークの2スト15馬力に乗っていたけど音はそこそこうるさく
振動はすごかった。
長距離を移動すると手がしびれるくらいだった。
今はマーク４スト25馬力にしたけど音も静かで振動もほとんどない。
ただ船・エンジンも重くなったのでスピードは若干速くなっただけ。
681:名無しバサー
10/10/30 12:51:20
マーク9.8は良いね。わりと静かだし軽いし速さは10と変わりない
682:名無しバサー
10/10/30 13:00:15
ペダルをオフセットしたいだけど、高さはデッキとフラットにしたほうがいい？
それともちょっとペダルの方が高いくしたほうがいい？
683:名無しバサー
10/10/30 14:00:51
フラットちょい高。
684:名無しバサー
10/10/30 14:29:12
フラット。
685:名無しバサー
10/10/30 16:07:55
どっちだよ！
686:名無しバサー
10/10/30 16:23:33
マークトーハツの2スト9.8はカートップ船外機としては最強だろ
準備の度に中腰で取り付けるにはこれが限界。9.9になるともうトレーラーじゃないとやる気しないわ
687:名無しバサー
10/10/30 18:09:00
>>682
フラットだとベダルを手前に倒した場合アキレス腱が苦しくなるよ。
大抵どのメーカーもちょい高にしてるよ
688:名無しバサー
10/10/30 18:27:40
>>687
体固いな。
オレはちょい低でもOK。
689:名無しバサー
10/10/30 19:18:43
>>688
自作ですか？
690:名無しバサー
10/10/30 20:01:09
フラットより35ｍｍ上だな。
利息は高いが固定で安心だ。
691:名無しバサー
10/10/30 20:08:58
書類無しボート 登録しないと湖上に出れないの？
スレ地ですが教えてください
692:名無しバサー
10/10/30 20:26:17
ボートのサイズ、検査の有無、湖によってまちまちだ。
質問の仕方をちょっとは考えろカス
693:名無しバサー
10/10/30 20:47:43
>>692
1行目まではイイ人っぽいのに惜しいなｗ
そんなことしてたらお前嫌われちゃうぞ
>>691
最寄りの小型船舶機構へ電話したらどう？
丁寧に教えてくれるよ
船検必要無かったら無いでその旨もちゃんと説明してくれるよ
694:名無しバサー
10/10/30 21:01:23
>>693
別人だけど、やはり691の質問の仕方はおかしい。
せめてボートのサイズだけでも言うべき。
それにそんな質問しかしない奴がJCIにわざわざ問い合わせしないよ。
695:名無しバサー
10/10/30 21:44:42
>>694
それもそうだなｗ
釣られてしまったという奴か
696:名無しバサー
10/10/30 21:50:38
亀レスですまんが、ちょい低で仕上がっちまった。ま、採寸もせずにテキトーに１時間ちょいでデッキ作っちまったからな。しょうがない。使ってみてダメならアンコでも噛ませるからいいや。みんな㌧
697:名無しバサー
10/10/30 21:55:53
カカト側を踏み込んだ時にペダルカカト部分がデッキとツラか気持ちペダルが高い方が使いやすいと思う
698:名無しバサー
10/10/31 01:03:22
サンクス。参考にアンコを考えてみるよ
699:名無しバサー
10/10/31 17:23:16
カートップなので サベージSＶ１２Ｆ ステーサー３６０V クィントレックス
エクスプローラー１２ 船体 エレキ １０万で 関東希望
700:名無しバサー
10/10/31 19:26:01
んで？なんだチミは！
701:名無しバサー
10/10/31 19:53:21
エンジン無しで１０諭吉なら全然妥当な金額だな。
でもミシマとかで船体７万とか八万で普通に買えるしタックルベリーで
フットコン９８００円ぐらいで探して来れば此処で探さなくて幾らでもあるよ。
702:名無しバサー
10/10/31 20:18:48
えー
ここで売り手を募集してたの？やめときなよー。
しかも船体とエレキだけなら余裕で揃えれるんでは？予算が許すだけいいのを買ったほうがいいと思うけど。
703:名無しバサー
10/10/31 20:42:46
中古ショップ高い オクで逝く 奥で ヤフ＆モバ奥 いいのあったら宜しく
704:名無しバサー
10/10/31 23:29:42
うん、ってか自分でチェックするよろし。
705:名無しバサー
10/11/01 13:42:44
>>699 サベージなら出すよ。
706:名無しバサー
10/11/01 14:52:05
割れるだろ
707:名無しバサー
10/11/01 14:57:53
エレキのみだから割れんだろ。
708:名無しバサー
10/11/01 20:30:51
乾舷？が高い方がピッチングはやりやすいのですか？
709:名無しバサー
10/11/01 20:33:01
ガンネルとデッキの差がない方がピッチングはやりやすい
差があるとガンネルにルアーが激突する
710:名無しバサー
10/11/01 21:18:24
説明の仕方が悪かったかも
つまりジョンよりＶハルの方が水面からデッキの位置が高いのでピッチングのスキップはしやすいのかな？ということです
711:名無しバサー
10/11/01 21:32:19
たいして変わらんよ。
ってか、ボートが変わったり、デッキの高さでスキッップやピッチングがしやすい
とか言うのはちょっと・・・。
それなりに練習すればどんなボートでもデッキの高さ関係なしにできるようになるよ。
712:名無しバサー
10/11/01 21:48:38
ありが㌧
オレ練習するよ！
713:名無しバサー
10/11/01 22:25:58
いや、それは練習して慣れたからであって、
ピッチングしやすいかどうかの話とは別と思われ
714:名無しバサー
10/11/01 23:01:22
俺もそうだった。ヘタクソなうちはがガンネルに当たってやりにくく、ボートのせいだと思ってた。
そしてハイデッキにした。
何年かしたら、デッキ無しレンタルボートの底でもフツーにピッチング出来るようになってた。
715:名無しバサー
10/11/01 23:15:57
ボート乗りたいなーと思ってる、超初心者なんだけど
初心者にわかりやすくアルミボートのことを説明してるサイトとか
ありませんか？
716:名無しバサー
10/11/01 23:40:40
いろんなボートを販売しているショップのHPを見てみたら？
釣りをする場所・運搬方法などで選択肢は多いよ。
まずは車の中に入るゴムボート・車の上に載せて運ぶアルミボート・トレーラーで引っ張るボートのどれかを選ぶ事だね。
新品もいいけど中古で安く出回っているよ。
717:名無しバサー
10/11/02 10:18:13
過去スレを見てみな。免不とあわせて見れば最強。
718:名無しバサー
10/11/02 14:49:17
>>715
そんな初心者にはここがぴったりだ。
詳しいヤツが山ほど居る。
疑問があれば何でも質問していいよ。
719:名無しバサー
10/11/02 16:43:55
ﾊﾞｽﾎﾞの牽引て免許いりますか
720:名無しバサー
10/11/02 18:46:42
自動車運転免許証持ってないだろ？持ってりゃ分かるはずだ。
721:名無しバサー
10/11/02 18:56:04
12フィートVだけど、皆さんエレキ何ポンド
使ってます？
ちなみに自分は46LB42インチシャフト
722:名無しバサー
10/11/02 18:58:16
５４ポンドあれば最適だけど、46でも十分じゃない？
たいして最高速に影響はないと思う。
723:名無しバサー
10/11/02 19:58:00
カートップの場合デッキは全部外さなきゃいかんの？
バウデッキにはマウント取りつけるから外すとは思うんだが
724:名無しバサー
10/11/02 20:19:30
カートップはマウント外してたよ
いちいちめんどくさいからトレーラーにしました。
725:名無しバサー
10/11/02 20:21:48
デッキ全部つけたままだとかなり重くなるよ
バウデッキだけでも重量増すけど外すのめんどくさいってのと
バウデッキつけっぱなしだとキャリアに立てかけたときにバーに引っかかって落下防止になるから外してない
726:名無しバサー
10/11/02 20:30:46
なるほど
絶対に外さなくてはいけないものではないんだね
しかし考えてみると腕力も勿論、車載重量的にも問題ありそうだ・・・
727:名無しバサー
10/11/03 02:20:14
軽トレーラーと普通（小型）トレーラーの
維持費って、だいぶ違いますか？
車検の間隔のメリットデメリットは理解してますが、、、
728:名無しバサー
10/11/03 05:33:49
質問ちょっとは調べろやボケナス
先ずは船舶免許取りに行け。
729:名無しバサー
10/11/03 09:51:56
５馬力にパントorジョンで30キロ以上出るって人いたら詳細教えて下さい
もちろんフルリグ状態でです
730:名無しバサー
10/11/03 12:26:22
エンジンにプレート付けたら速くなったよ。でも何キロでてるかわからないけど。
731:名無しバサー
10/11/03 13:14:24
>>729
無理
732:名無しバサー
10/11/03 16:47:35
これからアルミボートとトレーラー購入を考えてるのですけども
皆さんは、どこにアルミボートを保管していますか？
家の駐車場は狭いのでおけなくて外で借りようかと思っているのですが
近所には青空駐車場しかありません。
そこに止めとくと盗難にあいそうで怖いです。
みなさんは、やっぱり車庫付きの駐車場とか借りているのでしょうか？
733:名無しバサー
10/11/03 17:55:50
>>732
お金に余裕があるなら、シャッター付きの車庫を借りる。
トレーラーの先から、エンジンの先までの正確な長さを調べて
車庫の長さを借りる前に測らせてもらうといいよ。
結構ギリギリか入らない車庫も多い。
車庫の前に凹凸が無い方がよいのと、車の通りの少ない奥まった場所がよい。
734:名無しバサー
10/11/03 19:56:38
青空は間違いなくいたずらされると思うよ
カバーかけても猫とか入る可能性大
シャッター付借りる予算ないなら厳しい
735:名無しバサー
10/11/03 20:39:06
あとはマリーナ保管かな。
736:名無しバサー
10/11/03 21:08:46
ビルトインガレージな！
737:名無しバサー
10/11/03 21:31:35
>>733
>>734
>>735
うーんやっぱりそうですか
近所でシャッター付き車庫でネットで検索してるんですけど
出てこないんですよね・・・
どうしたもんか
738:名無しバサー
10/11/03 22:19:39
ネットに出てない方が多い。
足で探して看板のところに電話が吉
739:名無しバサー
10/11/03 22:44:30
新築建てちゃいなよ
ビルトインに14fでその前に車置いてるよ
シャッターは無いけど屋根が有るって幸せだよ
740:名無しバサー
10/11/03 22:46:28
シャッター無いとネコの住み家になってない？
ウチはなってるorz
741:名無しバサー
10/11/03 22:47:34
埼玉だけど青空駐車場で大丈夫だよ～！一応、トレーラーに盗難防止でチェーンしてるけど、いたずら＆ヌコは今んとこない。
742:名無しバサー
10/11/03 23:06:23
今んとこって
3日目くらい？？
743:名無しバサー
10/11/03 23:29:20
トレーラーは書庫証明いるから近くに借りれないとまずいよ。
744:名無しバサー
10/11/03 23:44:44
ｼｬｯﾀｰ付きｶﾞﾚｰｼﾞとなると、それなりの代金掛かるんじゃね？夜中の入出庫とか気を使いそう…それに自宅から離れてたら何かとめんどくさいかも。BASSﾗｲﾌも大切だけど、人生設計も大事！無駄遣いせずに倹約して将来自宅保管のﾎﾞｰﾄﾗｲﾌを夢見るのも、男前な夢だとおもふ。
745:名無しバサー
10/11/04 09:27:51
そうか、車庫証明の点でも軽トレーラーが有利だったりするかも。
地域によっては不要だし折り畳み軽トレーラーで立てかけて軒先で証明して
後で駐艇場とかも出来るし。
だか
746:名無しバサー
10/11/04 09:29:59
おっと途中で切れてしまった。
だからなんだかんだで需要は有るんだな。
747:名無しバサー
10/11/04 13:47:42
8ナンバートレーラーの中古買うんだけど、
自分でユーザー車検するか、
ショップに代行してもらうか
迷ってる、代行手数料15000と言われた・・・
なんだかんだ手間考えたら、ショップに依頼したほうが
よいかな。。。
皆さんはどうしますか？
748:名無しバサー
10/11/04 13:58:31
つか駐艇場で車庫証明取れるんだけど・・・
749:名無しバサー
10/11/04 14:02:01
>>747
賃金の高い都会ならそんなもんじゃない？
田舎なら代行費1万くらいでコミコミ3万で釣りがくる
750:名無しバサー
10/11/04 19:52:07
>>747
陸運局に行く時間さえあれば、業者に
金払うのバカバカしくなるくらい
とっても簡単だぞ。
751:名無しバサー
10/11/04 20:27:48
確かに継続車検なんか3時間仕事を抜けられればOK!
浮いたお金でキャバれるよ。
752:名無しバサー
10/11/04 20:39:49
ベアリング周りだけ見てもらっておけば大丈夫
753:名無しバサー
10/11/04 23:19:04
質問です。
トレーラーですが車に連結してからボートを横に揺らすとギシギシと
音がでて揺れます。
これは正常でしょうか？わざとクッション性で揺れるようになっているのでしょうか？
最初からこんな感じだったかなぁ？と疑問に思いまして。
宜しくお願いします。
754:名無しバサー
10/11/05 01:08:08
リーフスプリングが横にずれるときのこすれる音だ。
気にしなくていい。
なんならグリスでも塗ってOK
755:名無しバサー
10/11/05 04:28:03
トレラを自宅に置いて、車を青空Ｐにする。
自分で車検は船降ろしとく場所が無いから悩む。
軽トレ以外はやはり駐艇が◎
756:名無しバサー
10/11/05 05:07:24
うち庭が無駄に広いから置くとこには困らない。ホント無駄に広い。ゴルフの練習とかバスケットゴールとかあるけどまだまだ池とか作れちゃう位広い。けど池作りたいって言ったらいつか二世帯住宅にするからダメだって(うち煙草農園)
757:名無しバサー
10/11/05 05:21:37
池じゃなくてプール作ればいんjじゃね？
758:名無しバサー
10/11/05 11:33:45
>>754
ありがとう。
納得できました。
759:名無しバサー
10/11/05 13:57:28
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
760:名無しバサー
10/11/05 19:50:36
>>759
流出者よ、よくやってくれた！ ありがとう
761:名無しバサー
10/11/05 23:58:00
>>759 GJ！
762:名無しバサー
10/11/06 15:16:54
諸先輩方、自分は軽ナンバートレーラーなんですが
延長トングを使用したら違法なのは分かっています。
ええ年こいて違法は嫌なので、
そこで、延長トングを装着した状態で
普通ナンバーで陸運で登録することは可能なのでしょうか？
763:名無しバサー
10/11/06 15:21:10
可能だから陸運局行って相談してこい。
以上。
764:名無しバサー
10/11/06 15:24:27
>>763
そうなんですか
ありがとうございます
一度陸運に聞いてきます
毎年車検が、面倒ですが。。。
それなら、トレーラーを買い換えずに済みそうです
765:名無しバサー
10/11/06 15:49:24
762
車検証を見てみな。車名のとこが組立だと改造は出来ないよ。組立はワンオフ扱いだから二次改造は法規上出来ない。
766:名無しバサー
10/11/06 16:24:49
>>765
車検証に「組立」とありました。
無理なんですかねぇ、、
初めから小型トレーラー買えって話ですが。。。
今あるのが勿体なくて合法上、出来るのかと思い。。
一度陸運に聞いてみます。
767:名無しバサー
10/11/06 16:50:38
よほど経験の無い検査官でなければ即答で無理って言われるよ。そう言う法律なんだから仕方ない。
768:名無しバサー
10/11/06 16:58:50
なるほどですね・・・
浅はかな考えでした。。。
一応、一応だけ陸運に聞いてみますｗ
769:名無しバサー
10/11/06 20:12:37
レンタルボートより各V12艇の方が安定は良いのですか？
770:名無しバサー
10/11/06 21:47:34
だからぁ．．．
レンタルボートでもV12艇あるだろうに
771:名無しバサー
10/11/07 06:26:37
Vハルで釣りする時、フットエレキは
３６インチシャフトでは短いですか？
４２が理想ですか？？
772:名無しバサー
10/11/07 07:00:19
いや、理想は３８インチってとこ。ノーマルの３６、４２でいうなら、波が出やすい場所に行く人なら４２にしとかなきゃキャビるかもね。
ちなみに、ベタ凪時は３６でも長く感じるよ。俺は川メインなんで３６を使っています。
773:名無しバサー
10/11/07 12:28:55
>>762 -
嫌軽トレ厨、自演もうやめろよｗ
774:名無しバサー
10/11/07 20:19:15
（ ´_ゝ`） 知らんがな
775:名無しバサー
10/11/07 21:21:46
ところでおまえら保険とか入ってる？
俺は、トーナメント出てた時は義務だったんで入ってたけど、今は入ってない。
万が一なんかあったら怖いなーとふと思った。
776:名無しバサー
10/11/07 21:50:17
>>775
ん、、
トレーラーの保険？
それは、牽引車の保険が適用されるんちゃうのん？
777:名無しバサー
10/11/07 21:57:01
>>776
君の言いたいことは被牽引車ね
牽引車だとトレーラーだからｗｗ
>>775
チャプやＪＢ経験してないと船舶保険とか搭乗者保険は
>>776みたいに知らないかもねｗ
ぶつけられてヤラレ損にはなりたくないよねー
778:名無しバサー
10/11/07 22:09:13
>>ラッキーセブン
そう言うお前は保険はいってるのか？
入る必要有るのか？
月1程度の釣行でWW
779:775
10/11/07 22:09:50
そうか船の保険の存在さえ知らないやつも居るってことか。
でもジェットがぶつかってきて怪我でもされて、こっちにも過失が何割かあるとかなったら大変だよなー。
780:名無しバサー
10/11/07 22:14:46
>>777
マリン保険の事？
ボートに乗っている以上誰でも知ってるよ？
>>777
どうしたの？鼻息荒いよ？
781:名無しバサー
10/11/07 22:34:19
>>777
牽引車＝トラクター＝トレーラーを牽く車
被牽引車＝トレーラー＝トラクターに牽かれる車
782:777
10/11/07 22:55:34
>>780
検索エンジンで必死で検索ｗｗ
>>781
やっと釣れたｗｗｗ
おまえら結構粘着してんだなｗｗｗｗｗｗ
783:名無しバサー
10/11/07 23:23:36
過疎地で何やってんだか・・・
784:名無しバサー
10/11/07 23:52:50
俺のアルミ、シリコンだらけだよ
アルミ挺なのかシリコン挺なのか分かんなくなってきたorz
785:名無しバサー
10/11/08 00:51:43
オレの女もシリコンだらけ・・・
786:名無しバサー
10/11/08 06:25:56
>>782
基地外なの？タヒぬの？
787:名無しバサー
10/11/08 08:32:51
>>782
君は少し変かも
788:名無しバサー
10/11/08 14:06:40
そろそろ次のネタ行こうぜー
なんかないの？
789:名無しバサー
10/11/08 14:20:55
ライブウェル自作に向いてるアルミのライナーって何か流用
出来ないかな？間違っても大物釣る気がしないのでそこそこの
大きさ＆深さで良いのだが。市販品はなぜあんなに高いんだろう・・。
790:名無しバサー
10/11/08 14:22:13
世の中の流れが4ストになりつつ昨今
2ストの寿命はいつまで？
791:名無しバサー
10/11/08 15:24:40
次のバブルまでは２ストだね
792:名無しバサー
10/11/08 18:17:54
だよね、俺もしばらくは 2ストでいくよ、
琵琶湖とかで釣りしないし
燃費悪いけど。。。
793:名無しバサー
10/11/08 19:27:17
デュロの１２フィートを譲ってもらえそうなんだけど、ググっても良く解らない。なんでもいいから情報教えて！
794:名無しバサー
10/11/08 19:31:54
↑オク入札しますか？デュロジョイント
795:名無しバサー
10/11/08 20:57:19
デュロって先生がアルミのレンジャーとか言ってたよねｗ
796:名無しバサー
10/11/08 20:59:51
燃費ってもアルミに積む小型エンジンなら気にするほどでもないよ。
一時間全開で走りっぱなしとかしないでしょ。
ちなみにツーストの１５馬力とホーストの２０馬力が一緒の燃費。
797:名無しバサー
10/11/08 21:15:30
デュロジョイント？どんなジョイントですか？友達にトレーラー、デュロ１２、シープロ１５、マクサム４０のセットで２０万って言われてるんですが、相場もわからんし、船も知らんので迷ってます。
798:名無しバサー
10/11/08 21:18:12
>>796
池原で坂本上流から一気に白川上流まで４０分前後
４st-２０psは２st-１５psの２倍長持ち
799:名無しバサー
10/11/08 21:25:07
>>797
程度にもよるけどまあ高くはないと思うが、安くもないと思うｗ
お友達価格の格安って感じでは少なくともない
800:名無しバサー
10/11/08 21:48:04
なぬ！安くはないのか！決めかけてたけど、他探そうかな。ウィザードフルリグセット３０以下で探してたから安く感じちゃってた
ありがとねf^_^;
801:名無しバサー
10/11/08 21:48:58
>>４st-２０psは２st-１５psの２倍長持ち
↑まじで！そんなに違うの？
ちなみに俺はv-max9.9 2stだけど
一日15リッターくらい使う
池原だけど。。。
802:名無しバサー
10/11/08 21:56:24
>>797友ダチ価格で２０マソは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
デュロジョイント？どんなジョイントですか？
オイラも市乱よ
803:名無しバサー
10/11/08 22:15:26
デュロでも悪くないけど、クイントでも20万であるだろ
珍しい船は乗り換えるときに買い手探すの大変
買い手あまたのレア艇とかならいいけど
804:名無しバサー
10/11/08 22:20:49
え？クイントでも２０万でフルセット買えるの？その方がいいな。ってお店じゃ無理だよねf^_^;
805:名無しバサー
10/11/08 22:24:51
まずはヤフオクでも見て相場を掴んだ方がいいだろ
シーズンオフ乗り換えで中古が今からガンガン出るから
806:名無しバサー
10/11/08 22:38:51
ヤフオクで相場を調べると個人売買しか出来なくなるよね。関東だと中古艇高いしさ。
807:名無しバサー
10/11/08 22:43:59
.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b114514704
値引き無しならBYBYするの乙女下さい
808:名無しバサー
10/11/08 23:08:18
ん？ジャビル？
乙女下さい？
809:798です
10/11/08 23:36:05
>>801
そんなに違います。
私はシ－プロ15ですが１日の移動距離がエレキも併せてですが68kmで18リッターが
すっからかんです。
４stは下手したら３倍近く行きますよ。
810:名無しバサー
10/11/08 23:43:09
>>807
魚探込みとはいえ、たけーよｗ
811:名無しバサー
10/11/09 04:10:36
怒らないで聞いてね☆
軽トレ延長トングを使用した場合
違法改造の為 不慮の事故の時
保険おりないとか、やっぱ、倫理上良くないとか聞いたんですが
事実ですか？
最近まだまだ、軽トレ延長輩いてるんで、
ナンバー控えて通報してやろうと思ってるんだ
だって、健全な僕は泣く泣く軽トレ延長を断念したんだもの．．．
（違法だから＠＠＠）
812:名無しバサー
10/11/09 08:26:40
>>811
怒らないからもう質問しないで過去レス読んでね。ウフッ。
813:名無しバサー
10/11/09 08:57:15
>>811
勝手に通報しろよ。
814:名無しバサー
10/11/09 08:58:29
>>811
ためらわず通報すればいいと思うよ
けーさつの対応が知りたい
815:名無しバサー
10/11/09 08:59:39
>>813
おまいも通報されるぞw
816:名無しバサー
10/11/09 12:09:56
モタで40ポンド以下の無段フットって作れないのかな？
例えばF43Vのパーツを現行37ポンドやエレキXとかに入れ替えたりできないのかな？
軽い無段フットが欲しいのです
817:名無しバサー
10/11/09 12:28:34
そんな重量変わらないから４０ポンドがいいんでない？たぶんスピードが欲しくなると思うし。
818:名無しバサー
10/11/09 13:53:56
>>816
古いハンドの30くらいの無段をオクで仕入れてモーター付け替えればいい。
819:名無しバサー
10/11/09 14:50:33
無段と5段では、かなりバッテリーの持ちって違う？
820:名無しバサー
10/11/09 15:37:14
ああ。
821:名無しバサー
10/11/09 15:43:48
5倍は違うって聞いたな
822:名無しバサー
10/11/09 16:46:32
>>816
金はかかるだろうけどFW54Vにﾊﾞﾘﾏｯｸｽ40のモーターつけたらどうなん？
できるか知らんけどねｗ
エレキの修理屋さんに聞いてみたら？
823:名無しバサー
10/11/09 17:25:24
>>822
知らんねやったらシャシャリ出て来るなハゲ！
すっこんでろ！
824:名無しバサー
10/11/09 17:29:35
>>822
823は言葉遣いが荒いが確かに不確実な情報提供は誰の為にも
ならないので慎もう。
825:名無しバサー
10/11/09 17:39:05
43Ｖでモーターの小さいタイプを探せばいい。
分かりやすい見分け方としてロアシャフトがアルミ製のものが小さいモーターになる。
36程度のパワーだね。
これなら無改造でOK
826:名無しバサー
10/11/09 17:54:22
みんなレスありがとう
参考になったよ！
827:名無しバサー
10/11/09 17:56:15
プラスゲインのLV11-147
11フィートですが
例えば、これに、9.9ps積載して
軽トレで引っ張れるのですか？
簡単に言えば11フィート亭で船外機付けて
軽トレーラーで引っ張れるのですか、？
後方が出てしまい、やはり、
駄目なんでしょうか？
828:名無しバサー
10/11/09 18:03:48
>>827
いいかげんにしろ！過去レスちょとは読め
829:名無しバサー
10/11/09 18:06:58
>>827
そうだそうだ、バカじゃあるまいし同じ様な質問ばかり
聞くなよ。過去レス探せよな。
830:名無しバサー
10/11/09 18:07:55
牽引車とトレラーの合計全長の１割分はみ出しは弊社では推奨しません。
たとえば全長7ｍある2ｔトラックに3.4ｍのトレーラーを連結する場合
後方に1.04ｍ以上はみ出してもよいことになります。
積載物がトレーラー後方にはみ出すと言うことは後荷重になりトレーラー自体の
前荷重（カプラー荷重）が軽くなりすぎバランス的に非常に危険な状態になります。
引っ張る車が変わる事によってトレーラー自体の積載バランス能力が変ることはないからです。幅に関しては車検書に記載の全幅を守ってください。
831:名無しバサー
10/11/09 18:09:31
結論：大人しく普通ナンバーにしろ
832:名無しバサー
10/11/09 20:58:01
キールローラーのゴムが破れたまま今使っちゃってるんだけど、車検ってこのままじゃ通らないかな
833:名無しバサー
10/11/09 21:06:57
>>832
マジで言ってんのかｗ
キールローラーなんて無くても車検通るわｗ
検査官がハンマーでこつくのはフレームや足回りのボルトナットだけな
ボートトレーラーとかバイクトレーラーとかっていう
用途に関してはまったく見ないぜ
834:名無しバサー
10/11/09 21:13:22
海のトレーラブルボートで有名なネオやシュガーレイのトムボーイみたく
１２ｆｔをオーバーしてるボートを普通に軽トレーラーに載せて合法的に裏付け取れてるようだが
バス釣りのボートにはそういう情報が殆ど行き渡ってない事実について誰か真相を教えてちょ。
835:名無しバサー
10/11/09 21:39:58
>>833
ありがとう！金がないもんでさ(￣∀￣)ちなみにグリスを入れるプラスチックの奴(タイヤの軸のとこの)、最後の釣行でどっか行っちゃった。これは直さねば。
836:名無しバサー
10/11/09 21:47:18
>>835
場合によってはそっちが引っ掛かる可能性もあるぜ
フェンダーからベアリングプロテクターがはみ出していると
指摘された事例もあるから気を付けろ
車検時はベアリングプロテクター無しでもぶっちゃけ通るが
現実グリス撒き散らしながら走ることになるし
ベアリング焼きついてボートがロードを航行？走行？するぜ
気を付けてな
837:名無しバサー
10/11/09 22:16:20
>>834
シュガーの方は誤報だ。幅が軽枠超えてるもの。
ネオはトランサム部が内側に入ってるからだろ。
これに限らずサウザの330もそうだが軽に無理やり気味に
載せても降ろす際にフェンダーよりも深く水に浸けないと
降ろせないから実際には不便。
838:名無しバサー
10/11/09 22:38:49
まじ？俺の思いっきりはみ出てるし！生きた情報サンクス
839:名無しバサー
10/11/09 22:52:43
いや、シュガーレイのホームページ見て見ろよ。誤報じゃないぞ。
幅はネオのマリンモーター社が牽引車の幅以内なら軽トレーラーからはみ出し可能と
警察に確認してるんだとさ。
そんでネオも海用のシリーズのはオフセットトランサムじゃないんだよ。
あれってバサーの軽トレーラー論争としては説明の付けようがどうなの？ってずっと疑問なんだが。
商品のスペックはマリンモーター社のホームページに有るからちょっと見てみ。
バスだと駄目で海だと可能ってのも不思議だからさ。
840:名無しバサー
10/11/09 22:54:31
>>839
ＪＢがダメとレギュで決めたからという理由で終了
841:名無しバサー
10/11/09 23:13:42
JBに出るわけじゃない人からしたらこりゃ終了じゃ片づけられないな。
片や違法で片や合法な認識ってのも奇妙過ぎない？
今までバスしかボート見る機会無かったけどネオとかシュガーとかでそういう
情報が何でバサー寄りのボートにも情報のやり取りすら無いのがちょっと閉鎖的なのかも。
どちらかが認識のやりとりの違いで違法にも合法にも成りうるって事が最終的な事実なのか？
842:名無しバサー
10/11/10 00:45:13
>>793
デュロは12ftでは最高の安定性だよ。
クイントを超える。
2スト15psならそこそこ速いし。
843:名無しバサー
10/11/10 00:45:28
>>840
JBがダメなんて決めてねーぞ。
どっかのチャプターがローカルルールで決めてるだけ。
JB/NBCの統一見解では合法ならOKだ。
844:名無しバサー
10/11/10 02:50:12
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
845:名無しバサー
10/11/10 03:36:31
合法的に裏付けってなんだろな？
846:名無しバサー
10/11/10 08:32:03
牽引車がﾊﾏｰだとしたら軽に約2ｍ幅の物を積んでＯＫって事だよな。
警察に聞いたじゃなくて法律条項に書いてあるって話じゃないと説得力無いぞ。
847:名無しバサー
10/11/10 08:35:04
車検って試験管に寄らない？
無愛想な奴や愛想の良い奴
色々。
最低限チェックで大丈夫では。
あ、トレーラーの話ね
848:名無しバサー
10/11/10 09:01:32
そうそう、聞こうと思ってたんだが
みんな牽引車は何？
マジレスで、
俺はエクストレイル
。
849:名無しバサー
10/11/10 09:27:04
俺はパジェロ
850:名無しバサー
10/11/10 09:50:58
>>834
>>839にもあるように、NEO374の場合は軽トレーラーの幅に納まってるから問題なし。
シュガレイ123の場合は幅は軽トレーラーからはみ出てるから、
牽引車がボート幅より広ければ軽トレーラーでも問題なし。
牽引車が軽の場合は小型トレーラーか普通トレーラーが必要。
全長はみ出しに関しても、牽引車被牽引車全体の1割以内に納まってれば問題なし。
コレは牽引車の長さで可変しちゃうよね。
>>846
そういうことになるね。まあ危険な行為だと思うからやらないと思うけど。
牽引状態ならそれで一つの車両とみなされるからね。
ざっと道路運送車両法と道路交通法を見てみたけど、細かい事は書いてないのね。
他の法律なのかな？
851:名無しバサー
10/11/10 19:59:08
>>842
情報㌧。
んなこと言われるとちょっと欲しくなって来るｼﾞｬﾏｲｶ
852:名無しバサー
10/11/10 20:30:40
>>851
俺デュロに乗ってるよ。
アメリカのショップで改造してあるヤツらしいんだけど、とにかく頑丈。
船底に補強してあるから、マーク２st１５だけど重くて走らんけど。
デュロジョイントとは、メーカー独自の接合方法だって聞いた。
溶接みたいだけどジョイントつけてそこに溶接とシールがしてある感じかな。
クイントには乗ったことが無いけど、船体幅が１６００くらいあるから、
安定感は抜群でデッキ広々だよ。
853:名無しバサー
10/11/10 21:12:18
そんなに良いのに希少なのは、なぜ？国内では売れていない、なぜ？
854:名無しバサー
10/11/10 21:19:38
オマイラわかってると思うが騙されんなよ
オクの宣伝必死だなｗｗ
855:名無しバサー
10/11/10 22:24:44
1600mmもあるとワイドトレーラーでないと載らんな
856:名無しバサー
10/11/11 00:05:02
１６００㍉？デュロってたしか横幅１４５くらいじゃなかったっけ？
857:名無しバサー
10/11/11 00:20:27
デュロの14Fの事じゃないの？
ステアリング仕様で幅広いのあるよ
858:名無しバサー
10/11/11 00:51:26
今ヤフオクでてるよね(笑)
凄いタイミングじゃん。買い時だよ(笑)
859:名無しバサー
10/11/11 01:39:34
病気か？オクに出てないぞ
860:名無しバサー
10/11/11 09:41:28
699 ：名無しバサー：2010/10/31(日) 17:23:16
カートップなので サベージSＶ１２Ｆ ステーサー３６０V クィントレックス
エクスプローラー１２ 船体 エレキ １０万で 関東希望
>まだ見ていますか？？関東でボート売却したいです。
861:名無しバサー
10/11/11 13:16:41
詳細求む
船名、エンジン等
862:名無しバサー
10/11/11 18:55:49
>>860
オイラのことですか？ 船体名 エレキMG,Min 等 詳細
カキコ 宜しくお願いします。
863:名無しバサー
10/11/11 20:07:11
>>860
船体、エレキ詳細 画像をhiwaat001@gmail.comまで
船体の確認、金額等は後ほど それでは宜しくお願い致します。
864:名無しバサー
10/11/12 16:32:56
↑
これはトイレの落書きですか？
865:名無しバサー
10/11/12 21:36:45
↑落書きではありません。
もしかして釣られたか
866:名無しバサー
10/11/12 23:14:00
サベージSＶ１２Ｆ ステーサー３６０V クィントレックス
エクスプローラー１２ 船体 エレキ 関東希望
詳細 をhiwaat001@gmail.comまで宜しくお願い致します。
867:名無しバサー
10/11/13 17:59:15
クイントエクスプローラーE-12 ５マソで船体のみ希望
868:名無しバサー
10/11/14 13:40:20
ココの板はいつからヤフオクになったの？
869:名無しバサー
10/11/15 01:14:35
今回売れなければ、売却するのはやめようと思います(笑)
870:名無しバサー
10/11/16 10:01:26
あんまりお金が掛からないからアルミボート好きなんですけど
V12あたりだとセットバックプレートや電動ジャックできちんと
効果が出てる人少ないようですが、やはり費用対効果で考えると
自己満足の世界でしょうか？自分的には4～5キロ速くなるなら
やってみようかなと思うのですが・・。
871:名無しバサー
10/11/17 07:24:01
お前、4～5キロ速くなるってスゲー体感だぞ。なる訳ないじゃん。
先ずは軽量化。あとは15でも載せろ。
872:名無しバサー
10/11/17 08:38:35
だよね。現状のスペックだけど旧クイントにシープロ15、ハーフデッキ張り
バッテリー105A→80A、ガスタンク24L→12L、人間重さ65ｋｇ、ライブウェル無し
とエンジンかさ上げ20ｍｍ位かな。ハンディGPS計測で36キロ程度なので目指せ40キロ
なんだけどあくまで釣りの足なのでどんなもんかなと言う感じですね。
873:名無しバサー
10/11/17 16:06:23
v-max 9.9改 → 15
これはもはや定番？
874:名無しバサー
10/11/17 16:37:29
定番中の定番だろう。ヤマハは部品代が安いからね。
マークじゃ3万以上掛かるけどヤマハなら1/10
875:名無しバサー
10/11/17 17:36:34
まだまだ大事に使えそうですよv-max
876:名無しバサー
10/11/17 21:43:30
あと、クインは重い。その仕様ならシーニンフで楽勝43キロだろ？
俺はGPSでそれ位出てた。トランサムのかさ上げはミリ単位で増やしたり減らしたりセッティングしたよ。
877:名無しバサー
10/11/18 06:02:40
エレキもミンコタからモーターガイドに代えて軽量化
878:名無しバサー
10/11/18 06:42:43
トーハツも軽い。部品も簡単に手には入るし安い。あと丈夫。これ大事。
879:名無しバサー
10/11/18 06:54:40
おいらクイント11に
VMAX改15で怖いくらい走るけど
あれ以上を求めるともうサイズ的に限界だと
880:名無しバサー
10/11/18 08:53:36
>>877
俺872だけど既にモーターガイドなんだよw
地味にやってみるよ、有難うね。
881:名無しバサー
10/11/18 13:23:42
知り合いに14ftに（max25の船）40馬力積んでる人が居る。
それなりの補強してんだろーが、恐ろしく速いww。スターンヘビーでかっこいかったな。
882:名無しバサー
10/11/18 20:29:19
>>879
おいらはノーティダック＋15馬力
一人釣行だし、リザーバーでは
充分です
でも、2ストだから燃費がね・・
883:名無しバサー
10/11/18 22:29:46
>>881
70ｷﾛでる？
884:名無しバサー
10/11/19 09:07:07
>>881
400に60馬力積んでる人一杯おるやん
885:名無しバサー
10/11/19 09:23:27
400はスゲー重いよな？あれってMAX何馬力まで載んの？
パワーウエイトレシオで考えると軽くて高馬力のが速いんじゃね？よくわからんが。
886:名無しバサー
10/11/19 12:58:45
ジャビルに60馬力はどう？
887:名無しバサー
10/11/19 13:59:43
>>884ブログとかないのかな？
888:名無しバサー
10/11/19 19:07:00
>>884
は４２５ＳＦと間違えたのかな？？
889:名無しバサー
10/11/19 19:11:31
>>888
間違えてないよ。
ステーサー400やサウザー395では常識やん
890:名無しバサー
10/11/19 19:26:21
で、その常識だと何キロ出んのよ？
891:名無しバサー
10/11/19 20:41:40
常識かーｗｗ
オレそのへんの船で60積んだヤツなんて見たこと無いがなｗｗｗ
知ったかも常識の範囲内でやろーねｗ
892:名無しバサー
10/11/19 20:55:36
400は常識かどうかは知らんが存在は確認した
速かったよ、ズバ抜けて。
893:名無しバサー
10/11/19 20:58:40
だからちょっと待とうよ。常識のその船達が､いったい何キロ出んのか
今聞いてんだから。
待つから教えてな。できりゃブログとか貼っつけてくれると、よりリアルなんだけどな。
894:名無しバサー
10/11/20 00:45:49
だいぶ待ったけどなにも起こらないなぁ・・・
いつまで待つの？
895:名無しバサー
10/11/20 01:27:06
お前暇なんだな
896:名無しバサー
10/11/20 06:34:04
おはよ。何も教えてくんなかったね。
常識じゃねーし、知ったかコイちゃったって事で。多分何人かはいるんだろーな。ただ、｢常識｣じゃねーし。
897:名無しバサー
10/11/20 16:19:35
だって常識じゃないから（笑）9､9改15が常識なのは見た目変わらず中身こそこそでと大してお金掛から
ないで出来るからでしょ。40を60はエンジンが違うし
898:名無しバサー
10/11/20 16:47:42
マークのHPをよく観ろﾀｺ
100kmは出ないよ
899:名無しバサー
10/11/20 16:51:12
>>898
ダレにレスしてんの？
900:名無しバサー
10/11/20 16:59:14
まあマークでもパンサーでもなんでもいいけど常識じゃなさそうで終了
901:名無しバサー
10/11/21 19:37:13
4st40改60age
902:名無しバサー
10/11/21 20:06:50
2スト混合あまったらどうしてどうしてる？
みんな車に入れているんでしょ？
903:名無しバサー
10/11/21 20:26:52
現地に捨てる
904:名無しバサー
10/11/21 20:36:21
晩酌する。
905:名無しバサー
10/11/21 20:51:32
車に入れる？壊れないか？
906:名無しバサー
10/11/21 21:39:04
入れる奴なんかｲﾈｰﾖ
907:名無しバサー
10/11/21 21:53:26
4st50改60で78km/h
908:名無しバサー
10/11/21 22:11:11
4st130PS改ポン付けタービンの300PSで271km/m by EP82スターレット
909:名無しバサー
10/11/21 23:01:54
↑相当ジジイですか？
910:名無しバサー
10/11/21 23:29:40
KP61に4AG
911:名無しバサー
10/11/21 23:45:18
若者の車離れすすんでるんだから型式で言っても通用するのは３０うｐ以上のジジイだけ
912:名無しバサー
10/11/22 00:07:32
これからオフシーズンになるにあたって中古のタマ数が増えてくるかと思いますが、相場も下がってくるもんなのでしょうか？
今年の夏くらいから探し始めたものでよく知りません。WJ-386 markⅡあたりを検討しています。
913:名無しバサー
10/11/22 00:19:37
タマはないけどPD420の方がいいよ
中古市場に出てこないのも気に入ってるオーナーが多いからかと
914:名無しバサー
10/11/22 00:53:49
>>913
間違いない
ジャビルは後悔するよ
915:名無しバサー
10/11/22 03:24:55
ありがとうございます。
まだ調べ始めた所でして、今のところ溶接・補修歴無し、4stの船外機、エレキ付きで60万円くらいで考えています。
そうするとジャビル辺りが妥当なのかな？
と思いまして。
420PDですか。一度調べてみます。
916:名無しバサー
10/11/22 10:17:47
オフシーズンにつれ例えばオクの
相場なんかも下がってるんじゃないか？
って、じゃぁ今出品したら損じゃまいか！
917:名無しバサー
10/11/22 10:30:53
>>908
271km/mってマッハ13位だよw どんだけ速いんだよ
918:名無しバサー
10/11/22 12:07:45
>>915
トレーラー持ってますか？
トレーラー込み４ストなら厳しい価格かも
919:名無しバサー
10/11/22 12:36:43
420PDは無理だろ
920:名無しバサー
10/11/22 12:40:00
>>916
バス引退なら春がいいけど、乗り換えならオフに頼んどかないと
デッキや魚探の設定等いろいろあるし
921:名無しバサー
10/11/22 12:43:16
386も2st初期物しか無理でしょ
922:名無しバサー
10/11/22 12:51:17
>>915
その装備で６０万は無理
4st装備の船は全体的に相場上がってる
923:名無しバサー
10/11/22 13:20:28
つかKMS仕様の420PD欲しい
924:名無しバサー
10/11/22 14:27:27
俺もブラスト460のKMSプラシド欲しい
925:名無しバサー
10/11/22 21:05:45
今さら2スト買うなら予算20万増やして4スト買ったがマシ
926:908
10/11/22 21:32:44
>>911
それがゆとり世代かー
FFでのバックドリフトとか雨の日の横断歩道でのホイルスピン懐かしい
車に車体価格ぐらいやそれ以上突っ込むのが当時は当たり前で
ガス代は以前は今の2/3ぐらいだったなー
タイヤもしょっちゅう変えてたな
30代って言われたら当たっているｗ
>>917
271km/m→271km/hの間違いだスマソｗ
ヘルメット装備に4点式でガチガチ
真夏もエアコンレスだったｗ
今はランクル200にヒッチだけの装備だけど楽だねー
ボートはFRPとアルミ25PSのトレーラーです
927:名無しバサー
10/11/22 21:35:44
ジジイの自分語り入りまーす
928:名無しバサー
10/11/22 22:47:48
>>918>>922>>925
ご質問にお答えいただきありがとうございます。
やはり考えが甘かったです。
結局のところ、ジャビルは諦めてクイントかウィザードの12ftにして4stにするのが正解ですかねぇ？
琵琶湖には行かないので、2stでもジャビルに魅力を感じてしまいます。
メインはリザーバー、単独釣行が多くなりそうです。
929:名無しバサー
10/11/22 23:44:47
>>925
あ、そ 買っとけよ馬鹿
930:名無しバサー
10/11/23 08:11:17
ステップアップしていくのが嫌ならドカンとでかいのを買え、何より買う気もないのに質問するな。
931:名無しバサー
10/11/23 08:36:53
買う気のある奴は質問などせず
パッと買うよね。
金額で悩むならやめたほうがいいよー
932:名無しバサー
10/11/23 09:22:53
ところでみんなはどんな船にのってんの？
貧乏な僕はシーニンフに9.8のマーキュリー２スト、SOREXの14Fでつ
エレキだけ豪勢にTR82積んでますけどｗ
933:名無しバサー
10/11/23 09:33:51
>>932
十分な装備じゃね？
バスボ乗ってるから釣ってくるとか勘違いもいいところだし
まあーエレキは多少オーバースペックじゃないかなｗ
シャフトカットしなければパワー逃げると思うし
934:名無しバサー
10/11/23 11:24:41
金額で悩んでいる人は、多分家もそんなに大きくないだろうから、
お金で悩む前に置き場所で悩んだ方が良いと思う。
昔、ヤフオクで
『ボート買いましたが置き場所が無いので泣く泣く売ります。』
と言うのを見た。
935:名無しバサー
10/11/23 19:30:54
>>923
>>924
つかKMS仕様ってなぁに？
936:名無しバサー
10/11/23 19:46:38
キノシタマリンサービス
937:名無しバサー
10/11/23 21:39:32
>>931
やっぱりそういうもんですよね。
おかげ様で目が覚めました。
身の丈に合わせた選択をします。ちょっと調べはじめなもんで欲張りすぎてしまいました。
ありがとうございました。
938:名無しバサー
10/11/24 12:58:30
>>932
俺もほぼ同じ、、、でもエレキがモタガの36lb位のヤツw
最初レンボ用に買ったヤツが壊れないから未だ使ってる。
939:名無しバサー
10/11/25 04:47:09
皆さん 僕的にボートトレーラーの牽引で困るのが。。。
(1) コンビに駐車に苦戦・・・
(2) バックがど下手
(3) オシッコ行きたくなったらロチュウで立ちション
まだ牽引になれてないんで
こんなことに悩んでいる今日この頃
、、、
ソレックス14Fです。。。
940:名無しバサー
10/11/25 05:24:14
コンビニは選ばないといけないよね。
941:名無しバサー
10/11/25 08:28:34
>>939
慣れればS字で100ｍバックだって出来るよ。もっと練習しな。
ちなみにバックは軸距が長いトレーラーの方が挙動が穏やかなんで
簡単。
942:名無しバサー
10/11/25 08:40:45
>>939
コンビニは4tトラック以上が停まれるような大き目の所を探さないと苦労するね。
リバースは練習して身体で習得するしかない。
サイドミラー見ながら右に見えたら右、左に見えたら左とハンドル切ると修正しやすいよ。
ヘッドよりトレーラーが小さいと大変だよな。
トイレは最悪時は路駐で手近なコンビニで借りる。
牽引自体に慣れちゃえば、そんなに苦労する思いはしないようになるよ。
943:名無しバサー
10/11/25 10:07:24
>>940>>941>>942
なるほどですね・・・
ありがとうございます。
S字で100ｍバックすごいな～
そうですね、慣れルしかないですね。。
944:名無しバサー
10/11/25 11:02:42
オレなら200ｍバック出来る。
2倍の凄さだ。
945:名無しバサー
10/11/25 11:03:40
>>944
ちゅごいでちゅね～
946:名無しバサー
10/11/25 12:19:42
大型トラックのトレーラーは簡単だろうな
947:名無しバサー
10/11/25 12:55:53
>>946
セミトレかフルトレかの違いにもよる。
948:名無しバサー
10/11/25 13:32:11
俺もバックはドキドキだ。横開きのトランクだからスロープでもドア開けッパできないし、ドア閉めるとボートが全く見えないし。来年こそは慣れるのだろうか。
949:名無しバサー
10/11/25 13:47:45
>>948
シートポール立てれば問題なしだろ。リアゲートあけっぱはお薦め
出来ないよ。船が浮き始めてブレーキ踏んだら中の荷物が一気に湖面に
落ちたの見てるからw
950:名無しバサー
10/11/25 14:30:07
>>946
マジ？
951:名無しバサー
10/11/25 15:32:52
>>949
それよく見る。
笑いたいが笑えずに拾ってあげてるW
952:名無しバサー
10/11/25 17:09:24
見難いのは下ろす時よりも載せる時。
空のトレーラーのリバースなんて、トレーラー見えないよｗ
だから俺は高さのあるボートガイド付けた。空でも良く分かる。
953:名無しバサー
10/11/25 18:37:41
俺はトレーラーのバックも嫁とのバックも好きだなー
954:名無しバサー
10/11/25 19:31:26
ポールは確かによく分かる
車検行く時 トレーラーオンリーで
行くじゃん、逆に怖いよね。。。
ボート積んでないと、後方が。。。
あと、細い道、恐怖症になった。
軽トレーラーは簡単なんだろうな
955:名無しバサー
10/11/25 19:52:05
>>954
軽トレーラーは最悪ｗ
バックの難易度ならダントツじゃね？
短いし幅ないからクイックに折れ曲がるだな
22ftとかのトレーラーのほうがよっぽど楽
956:名無しバサー
10/11/25 21:00:08
>>955
なるほど・・・
957:名無しバサー
10/11/26 08:58:03
>>954
車検時はバックしないし運輸支局等はだいたい広いから
一番気が楽だと思うよ。
>>955
空荷の軽トレがバック一番難しい。
全車トレーラーしかない運送屋の社長が軽トレのバックで
「俺プロだけどこれ難しいぞ」って言ってたよ。
958:名無しバサー
10/11/26 10:20:36
ヘッドのホイールベースよりもヘッド最後輪からトレーラー車軸距離が長い方が楽。
軽自動車で軽トレーラーならさほど難しくないけど、
ヘッドが普通車以上だと軽トレのリバースは結構大変だね。
959:名無しバサー
10/11/26 11:59:45
コンビニなんて白線気にせずに他者の迷惑にならないように止めればいいだろ。
960:名無しバサー
10/11/26 12:45:20
そろそろスロープも空いてきたし、練習にでも行ってこようかな。ハイシーズンの朝一なんかだと待ってる人に迷惑なぐらい切り替えししちゃて申し訳ない。
961:名無しバサー
10/11/26 13:56:35
>>957
それ分かる
牽引免許持ってる知人に運転させたら
悪戦苦闘してたよ （爆
ま、慣れたら大丈夫なんだろうけれど
962:名無しバサー
10/11/26 19:37:09
>>957
車検時期にもよるよ
3月とかだと稀に警備員動員するぐらい混雑するから
検査ライン通らず空き地で検査後混んでるからってバックして出たことある
軽トレーラーの延長バーは違法だが
恐ろしいほど効果あるんだろうなｗ
963:名無しバサー
10/11/27 02:16:44
バックの話さえぎってごめん
みんな、船外機のガソリンタンクって
普通にセルフで給油してる？？
俺の20リッターのポリなんで、あれって
違法らしいよね、
おれ、いつも、知り合いのスタンドで入れてるからあれなんだけど
気になってたんで。
964:名無しバサー
10/11/27 02:21:48
セルフじゃなくてフルセルフで入れてる。
もちろん、ボートの分２０だけｗ
965:名無しバサー
10/11/27 02:25:08
ポリタンクはセルフであろうが店員が入れようが違法ですよ。
金属製の専用容器に店員が給油する場合のみOKです。
（セルフは専用容器でも違法です）
966:名無しバサー
10/11/27 08:42:49
スズキって昔赤い鉄タンクだったけど、今もそう？
俺はリガーのステンタンクとポリタン両方使ってるが、
ポリタンは陸上給油の場合は、基本的にどうあってもダメだよね。
俺も｢そんなウルセーこと言うなよ｣と思うがしょうがないな。
967:名無しバサー
10/11/27 22:36:37
金属製の専用容器に店員が給油→自分でポリタンクへ注ぐパターンですか？
968:名無しバサー
10/11/27 22:39:01
俺がいく宇佐美はポリ（船外機燃料タンク）に入れてくれる。
灯油ポリは入れてくれないｗｗ