09/11/05 23:04:41
>>1
乙です。
3:名無しバサー
09/11/05 23:14:43
1乙m(__)
4:名無しバサー
09/11/05 23:35:14
獅子丸ｹﾞﾄ
１乙です
5:名無しバサー
09/11/06 17:30:45
ｲﾁﾓﾂ。
6:名無しバサー
09/11/06 17:31:08
誰か50・1の比率表作ってくれ
例えば
25―0･5
みたいな感じで細かく
バカだから計算出来ないんでヨロ
7:名無しバサー
09/11/06 17:49:26
>6
5リットルずつ給油しなさい
空のリポビタンＤを数本用意してオイルを詰める
5リットルなら1本、10リットルなら2本混ぜればよろし
25リットルでも5本で済む
あまり深く考える必要もない
8:名無しバサー
09/11/06 18:02:57
バカなので意味がよく分かりまてん
5リットルづつの表で構いませんので
一覧にしてください
お願いします
9:名無しバサー
09/11/06 19:51:48
ほんとうにバカだ
10:名無しバサー
09/11/06 20:51:05
専用のジョッキが売ってるだろ
11:名無しバサー
09/11/06 21:15:34
俺も大バカだけど、たぶん5で割ればいいじゃないかな。
5㍑（500㍉㍑）＝100
10㍑（1000㍉㍑）＝200
20㍑（2000㍉㍑）＝400
25㍑（2500㍉㍑）＝500
間違ってたらごめん。
12:名無しバサー
09/11/06 21:38:01
右側の単位リットルな！
13:名無しバサー
09/11/06 21:42:11
>>11
有難う御座います
画面メモにして給油時に毎回参考にさして頂きますm(_ _)m
14:名無しバサー
09/11/06 21:57:27
だいたいの目分量で大丈夫
15:名無しバサー
09/11/06 22:00:27
>>14
どんぶり勘定ですね、わかります
16:名無しバサー
09/11/06 23:59:24
>>11
>>12
間違ってるぞ と釣られてみる
17:名無しバサー
09/11/07 06:49:44
たかが50対1の計算だよねww？
釣りなんてしてないで小3からやり直せ！まだ間に合うんじゃね？
18:名無しバサー
09/11/07 07:51:38
うん
バカでゴメンね
19:名無しバサー
09/11/07 08:33:50
>>17
スザンヌさんは良い人ですよ
頭よりハート
20:名無しバサー
09/11/07 09:05:54
俺は超大バカで小心者です。たぶん間違ってないと思う。
ガソリン:オイル
1ﾘｯﾄﾙ:20ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
2ﾘｯﾄﾙ:40ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
3ﾘｯﾄﾙ:60ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
4ﾘｯﾄﾙ:80ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
5ﾘｯﾄﾙ:100ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
6ﾘｯﾄﾙ:120ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
7ﾘｯﾄﾙ:140ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
8ﾘｯﾄﾙ:160ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
9ﾘｯﾄﾙ:180ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
10ﾘｯﾄﾙ:200ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
11ﾘｯﾄﾙ:220ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
12ﾘｯﾄﾙ:240ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
13ﾘｯﾄﾙ:260ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
14ﾘｯﾄﾙ:280ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
15ﾘｯﾄﾙ:300ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
16ﾘｯﾄﾙ:320ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
17ﾘｯﾄﾙ:340ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
18ﾘｯﾄﾙ:360ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
19ﾘｯﾄﾙ:380ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
20ﾘｯﾄﾙ:400ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
適当にいれるとエンジンがカブるから、きっちり計りいれてます。
オイルも大事ですがガス欠にも注意ですね。
21:名無しバサー
09/11/07 10:43:09
>>20
ＧＪ！俺のバスボ用に95リットルまで延長ヨロ！
22:名無しバサー
09/11/07 11:29:13
【牽引】アルミボートスレ 7【カートップ】
23:名無しバサー
09/11/07 12:09:12
>>21
いれるガソリン（ﾘｯﾄﾙ）×20＝オイル（ﾐﾘﾘｯﾄﾙ）
20×20＝400ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
21×20＝420ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
22×20＝440ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
23×20＝460ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
24×20＝480ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
25×20＝500ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
26×20＝520ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
27×20＝540ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
28×20＝560ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
29×20＝580ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
30×20＝600ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
95×20＝1900ﾐﾘﾘｯﾄﾙ
いれたガソリン（ﾘｯﾀｰ）×20＝オイル（ﾐﾘﾘｯﾄﾙ）でいいと思います。
もし、まちがってたらごめんね。
24:名無しバサー
09/11/07 12:22:23
>>23
ＧＪ！ほんといい奴だな！サンクス
>>22
クズ！
25:名無しバサー
09/11/07 19:09:09
>>24
あら、ごめんね。
26:名無しバサー
09/11/08 06:31:42
ん？てかさ、デカイエンジンってオイル、混合でタンクに
入れないでしょww？
エンジンにオイルタンク付いてない？そこにオイル入れるから
混合作んないよww。
あ、「俺のボートは」ね。
27:名無しバサー
09/11/08 06:43:00
まじで？まだ２ストなんて使ってるのか？
28:名無しバサー
09/11/08 07:26:51
４ストより２ストの方がセッティングの幅がある！
ｳｨｻﾞｰﾄﾞ386に至っては５キロ位差が付く４ストぶっちぎられる！
２スト最高(^_^)v
29:名無しバサー
09/11/08 07:29:53
知り合いがウィザード386の4スト載ってるがかなり早いぞ！
30:名無しバサー
09/11/08 07:51:53
４ストスタンヘビーに成りトリムアウト出来ずスピードが伸びない！
31:名無しバサー
09/11/08 11:23:58
>>29
遅いよそれ
ちょい速のV12に抜かれるよ
32:名無しバサー
09/11/08 11:34:21
2ストうるさいから嫌
33:名無しバサー
09/11/08 15:56:30
コッチじゃ４ストなんてメンターならまだしも、そんなに
見ないよ。関東だけどね。琵琶湖行く人はしらんけどな。
34:名無しバサー
09/11/08 16:02:22
四国も同じくメンターでも2スト主流
35:名無しバサー
09/11/08 17:31:58
買い換える金が無いだけだろ
36:名無しバサー
09/11/08 17:37:35
こっちの方は２ストが主流。やっぱ軽いし整備費も安くつくし２ストの方がおもしろみがある。トルクもいいしね。
37:名無しバサー
09/11/08 20:52:42
>>35 お前なんの船持ってんのww？
38:名無しバサー
09/11/08 21:09:05
>>37
バスシューター13とスズキF230
39:名無しバサー
09/11/08 21:16:14
いいボートだね。見せて。
40:名無しバサー
09/11/08 21:22:08
見せる？
どうやって？
41:名無しバサー
09/11/09 12:17:00
しょべー船なんざみたくねーわ！
42:名無しバサー
09/11/09 12:35:28
バスシューター１３にスズキのF230？しょべっ！www俺のボートのほうがいいのやし。
43:名無しバサー
09/11/09 14:25:52
俺のシーニンフ１２Ｋ＋マーク２スト１０ＰＳのほうが上だな！
44:名無しバサー
09/11/09 17:33:54
>>23
4ストにしろバカ
45:名無しバサー
09/11/09 20:42:11
↑ん？別に2ストがいけない訳じゃねーんだから馬鹿とかやめて
くんねーかな？たこ野郎！
46:名無しバサー
09/11/09 21:18:18
2ストって絶滅寸前じゃねぇの？
47:名無しバサー
09/11/09 21:24:46
法律に違反しているわけじゃないし
昔から乗ってる人間は２ストだろ
金持ってる奴や最近始めた奴や買い替えた奴以外４ストじゃないだろ
48:名無しバサー
09/11/09 21:35:00
俺も2ストだぞ(^O^)/
49:名無しバサー
09/11/09 21:53:35
小馬力の場合は2ストの方がプレーニングが早くて良いんじゃないの？
エンジンだって軽い方が良いに越した事ないし。
50:名無しバサー
09/11/09 21:57:31
悔しがるなよバカども
メーカーはもう
２スト発売しないんだからさ
51:名無しバサー
09/11/09 21:57:50
>>46 お前の周りにいないだけで、
霞ヶ浦水系、富士２湖、裏磐梯、八郎、圧倒的に２ストの方が多いよ？
琵琶湖だけだろ？4ストとか騒いでんの？
52:名無しバサー
09/11/09 21:59:47
悔しくねぇ～www
お前、船持ってねーだろwww
53:名無しバサー
09/11/09 22:21:43
俺のバスボは２ストだけど？
54:名無しバサー
09/11/09 22:26:38
４スト買ったけど故障ばっかり(-.-;)
２ストは壊れなかったのに…
４スト糞エンジン！
55:名無しバサー
09/11/09 22:59:44
2スト速いよ
56:名無しバサー
09/11/09 23:05:42
予想通りの反応ｗ
じゃ、なんでメーカーは２スト発売しないの？
君答えて
↓
57:名無しバサー
09/11/09 23:54:13
>>56
大馬力はまだまだ直噴で2ストは発売してる。
マーキュリーのオプティマックス、ヤマハのHPDI、エビンルードのE-TECね。
ただ、小馬力の小さいカウルの中に直噴のシステムを収めるのには無理があるし、そもそも小馬力の直噴では価格の面でも売れる可能性が極めて低い。
ならば従来の2ストと重量の差が極めて近い4ストに移り変わる訳。
もちろん、環境面に配慮してって意味合いが強いけどね。
58:名無しバサー
09/11/10 00:33:13
>>56
トラックの排ガス規制と同じ様にエンジン買い替えさせるため！
メーカーの思う壺(^w^)
59:名無しバサー
09/11/10 00:34:42
貧乏人は2ストの15馬力ぐらいでおｋ
環境面に配慮が大義名分
でも混合作らんくて良いから楽は楽
60:名無しバサー
09/11/10 00:37:32
>>54
どこのエンジン？
61:名無しバサー
09/11/10 00:38:22
2スト15馬力って分離給油じゃないの？
62:名無しバサー
09/11/10 00:39:49
>>58
燃費がいいよ
63:名無しバサー
09/11/10 00:41:52
>>59
漏れの２ストキャブ使用でぶち抜いてあげますw
排ガスの臭いでもって後ろで嗅いでてくだされww
４ストには負け知らず(^_^)v
64:名無しバサー
09/11/10 00:43:47
>>60
トーハツ製マーキュリー
65:名無しバサー
09/11/10 00:48:52
トーハツの２ストはﾒﾁｬｯ速だったのに…
4ｽﾄｸｿｴﾝｼﾞﾝ！
66:名無しバサー
09/11/10 00:50:56
4stなら素直にスズキを選ぶなぁ。。。
67:名無しバサー
09/11/10 00:54:59
スズキの４ストはパワー有るみたいだね！
ﾔ〇ﾊﾊｲﾁﾊﾞﾝｵｾｴww
68:名無しバサー
09/11/10 00:55:05
>>63
よく判らんのだが、そんな小馬力のエンジンの狭い世界で、
ぶち抜くとか抜かれるとか語ってて楽しいもんなのか？
近くにジェットが来ると悲しくならんの？
69:名無しバサー
09/11/10 00:58:53
>>68
だって速い方がいいもんﾌﾟﾝﾌﾟﾝ(｀ε´)
70:名無しバサー
09/11/10 01:14:57
>>69
大馬力エンジンを積めるボートに変えたほうが早いと思うよ。
71:名無しバサー
09/11/10 07:40:15
違うでしょ。既存の物で、できる限りで「速い」方が
いいでしょ。
と、会社のトイレから書いてみる…。
72:名無しバサー
09/11/10 07:54:14
でかい湖で移動の時間を短縮したいのなら速いにこした事ないけどこっちみたいに中規模クラスの湖しかないトコは15馬力～40馬力あれば上等。安定感を求めるならボートでかい方がいいけど。
73:名無しバサー
09/11/10 08:20:29
琵琶湖、霞でなければ25～40あれば十分だよな
74:名無しバサー
09/11/10 13:16:34
>>73
七色ダムで1人釣行で5馬力で頑張っています
75:名無しバサー
09/11/10 15:09:51
危ないのでショアラインギリギリを航行して下さい。
76:名無しバサー
09/11/10 15:19:28
危なくないよ
危ない目に遭わせるまわりの乗り方に問題あり
77:名無しバサー
09/11/10 15:44:16
大馬力の諸先輩方
非力亭の横ではデッドスローして下さい．．．
78:名無しバサー
09/11/10 15:52:19
こっちが釣りしてる横を抜けてくときに中途半端にスピードダウンされるのが１番引き波がでかい気がする。
気を使ってくれてるのはわかるんだけどねえ。
79:名無しバサー
09/11/10 16:05:18
引き波で危ないような船には乗らないで下さい。危ないです。
80:名無しバサー
09/11/10 17:01:10
湖で引き波転覆したことなんか
聞いたこと無いぞ
81:名無しバサー
09/11/10 17:11:26
>>78
同感！全開走行のほうが引き波は小さい
82:名無しバサー
09/11/10 17:11:44
ステーサー４００はでかい波でも大丈夫ですか？
サウザーのほうが良いですか？
83:名無しバサー
09/11/10 17:31:15
観光船などのでかい引き波は横波受けたらほとんどのアルミは沈するよ
84:名無しバサー
09/11/10 17:51:49
リザーバーで両サイド岩盤の場所でウェイク２艇＋ジェット数艇に引き波立てられた時、
シーニンフだけど三角波の頂点から１ｍぐらい真下に落ちた経験あり
85:名無しバサー
09/11/10 18:18:13
三角波怖い((ﾟДﾟll))
86:名無しバサー
09/11/10 19:12:35
>>56
国内メーカーが加入してる舟艇工業会内での申し合わせにより
２スト船外機の国内販売は止めた。
発展途上国や一部の国への輸出用に、今でも製造はしてる。
87:名無しバサー
09/11/10 20:25:54
>>56涙目wwwwww
88:名無しバサー
09/11/10 21:07:20
まだまだ２ストは現役でしょ
89:名無しバサー
09/11/10 21:12:06
琵琶湖の住民が暴れてるスレはこちらですか？
90:名無しバサー
09/11/11 01:07:48
>>78
上手い表現方法が見つからんのだけど
滑走状態ならハルと水面との接水が小さいので水面を切る様になるから波が立たない。
逆にスロー走行だと接水面が広く、ハルで水面を押すから波が立ち易い。
とこんな感じかな？
なるべく距離を取って遠くからデッドスローで通りすぎていくのが良いんだろうけど、時と場合によるからなぁ。
91:名無しバサー
09/11/11 02:03:35
マーキュリーは来年そうそうに日本から撤退するらしい。
92:名無しバサー
09/11/11 02:44:28
部品とかどうなるの？
93:名無しバサー
09/11/11 13:47:03
マリンパワーインターナショナル（マーキュリー）日本支社は
年内いっぱいで閉鎖。
来年からは、キサカが総輸入元になり、パーツ供給も行う。
時代やなぁ・・・時の流れを感じるよ。
あれから何年経ったのだろう・・・・・
94:名無しバサー
09/11/11 14:38:04
キサカってどうよ
95:名無しバサー
09/11/11 16:25:43
↑
パーツもボートも値段高杉。
マーキュリーも大幅値上げ？？？
96:名無しバサー
09/11/11 17:18:35
マークなんかいらんよ
国産最強、値段も安いし
97:名無しバサー
09/11/11 18:24:27
V-MAXてどうよ？
98:名無しバサー
09/11/11 20:57:39
結局さ、アルミ船程度なら（琵琶湖除く）２ストで全然いいって
事だよな。
99:名無しバサー
09/11/11 22:35:57
V-MAXとヤマハは中身は同じ？
100:名無しバサー
09/11/11 22:40:02
↑
カウルが違うだけ。
ヤマハはエンジンのかかりは良い！
でもトーハツ、スズキの２ストの方が速い。
101:名無しバサー
09/11/11 22:58:29
排気量の違い？
102:名無しバサー
09/11/11 23:52:27
トーハツは高回転型でギア比も高い。
スズキは排気量が大きい！
103:名無しバサー
09/11/12 00:22:11
>>102
マークは？トーハツと一緒か？
104:名無しバサー
09/11/12 08:00:30
現行の小馬力はシープロ１０、１５以外はトーハツ製。
105:名無しバサー
09/11/12 19:14:35
ｽﾃｻｰの推進ｴﾝｼﾞﾝがﾔﾏﾊからﾏｰｸに変わるんかな？
106:名無しバサー
09/11/12 20:52:15
↑
って事は…
４スト４０馬力のビックフット（排気量のデカい方）買って６０馬力に改造！
６０馬力が載る。
107:名無しバサー
09/11/12 23:35:30
木坂はジョンソン抱えてた頃はステサ＆ジョンソンのコンビネーションでプロモーションしてた
からそんな感じになるだろうよ。
108:名無しバサー
09/11/13 11:44:47
もう今年もシーズンオフだねぇ・・・
109:名無しバサー
09/11/13 21:52:30
トーハツの4スト15馬力を使ってる人いる？
購入検討したいけど誰かレポヨロシク
110:名無しバサー
09/11/13 22:23:01
↑
ヤマハの４ストより速い現行型なら２０馬力と同じエンジン。
111:名無しバサー
09/11/13 23:31:16
>>105
キッサカは、スッテサー＋マークリーで行きますよ。
>>109
トランサムはＳが欲しいの？
１５＝トランサムＳは標準ラインナップ
２０＝トランサムＳは受注生産モデル
２０を購入するルートがあるならば、最初から２０がいいね。
１５も２０もエンジンは非常に良いよ。
振動が多少多いけど、トーハツはロングストロークだからしょうがない。
他メーカーとの比較は排気量を見てみ。
排気量順＝船のスピード と思ってよろし。
112:名無しバサー
09/11/14 10:12:34
>>108
バス釣りにシーズンオフなんてあるのか？湖面が凍っちゃうようなとこならわかるが、そうじゃなかったら根性無しか下手くそだろ
113:名無しバサー
09/11/14 10:42:01
109です
＞＞110 ＞＞111さんありがとうです
ボートは12ｆのノーティーダックですから
トランサムはSと思います。
114:名無しバサー
09/11/14 17:18:57
>>112
お前はバスプロか？
115:名無しバサー
09/11/14 21:35:23
今日オイル交換してガス抜いて
ガソリン廃棄してきた
来年３月まで糸冬
116:名無しバサー
09/11/15 22:14:16
おまいら冬眠なんかしないで釣りしようぜ！
釣具屋とボート屋が過疎っちまうぞ！
潰れちまったら新しいボート買えなくなっちまう。
だからジャパンマー〇ュリーも潰れちまったんだぞ！
117:名無しバサー
09/11/15 22:18:58
↑間違えた(^_^;)
〇ーキュリージャパンだ。
118:名無しバサー
09/11/15 22:33:28
マーキュ〇ーの事か？
119:名無しバサー
09/11/15 23:35:09
マールキュージャパン、潰れたのか・・・・・・
120:名無しバサー
09/11/16 20:01:19
久しぶりに出航じゃ！
寒そうだにゃ
121:名無しバサー
09/11/17 13:54:47
ほとんど話題にものぼらないクインの400Tってどうなの？
ポパイが扱ってるからうんたらかんたらは抜きで。
122:名無しバサー
09/11/17 14:16:41
４ストの燃費かなり良いね
結局 ２スト使えんわ
123:名無しバサー
09/11/17 14:32:57
>>121
ステーサーと同じ会社で造ってるよ。
クイントの方が造りに金が掛かってる気がする。でも…
ステーサーより安く売ってるよ！
ﾀﾀﾞｼｶｯｺﾜﾙｲw
124:名無しバサー
09/11/17 16:51:40
ただ頑丈そう
125:名無しバサー
09/11/17 21:01:29
何故クイント４００T
人気ないんだろう？
ハニカムデッキなどで良いと思うのに。
欠点は何？
126:名無しバサー
09/11/17 21:08:30
クイン４００
クイン３７５
店以外では見た事無いよ？
127:名無しバサー
09/11/17 22:06:54
阿部乗ってるよね
128:名無しバサー
09/11/17 22:16:09
>>125
販売戦略の差
129:名無しバサー
09/11/18 19:51:02
並木と菊元も使ってるよね
130:名無しバサー
09/11/18 22:24:39
セミVとVハルではどちらの方が静止安定性は良いですか？
131:名無しバサー
09/11/18 23:59:30
もちろんセミV。
キャスティングシート要らない位安定してるよ！
132:名無しバサー
09/11/19 05:57:58
>>131
サンクス
133:名無しバサー
09/11/20 15:13:59
水漏れがするがどこから漏れてるかわかりません。どうしたらわかりますか？
また修理はいくらしますか？
134:名無しバサー
09/11/20 15:15:36
>>133
シーニンフ？
135:名無しバサー
09/11/20 16:42:04
？舟
136:名無しバサー
09/11/20 17:48:47
>>130
>>131
セミＶが安定してる、と言い切るのは違うと思う。
静止安定性はいろんな要素から生まれるもの。
セミＶだから、Ｖハルだから、これだけでは決まらない。
>>130さんは、具体的にどのボートとどのボートを比較したいの？
137:名無しバサー
09/11/20 18:29:50
>>133
デッキ組まないで浮かべてみればいいじゃない。
トレーラーなら陸上で水貯めて下から覗きこむ。
138:名無しバサー
09/11/21 05:13:39
アルミは所詮安普請だからなあ
継ぎ目からすぐ漏れる様になる
永くはもたない
139:名無しバサー
09/11/21 06:11:19
まあ乗り方しだいだろう
シーニンフ、LOWEなどのリベットはエレキ専用とかじゃない限り、浸水しやすいよ。
クイン、ウィザード、ステーサーはよほど波をたたかない限り、簡単には割れないね
そこら辺を考えて大事に乗りましょう
推奨馬力以上のエンジン載せるなんてもってのほか
いくらトランサムを補強したところで、自殺行為に他ならない
頑丈そうに見えるステーサー４００も５５馬力で使ってたらクラックが入ったそうだ
140:名無しバサー
09/11/21 08:05:57
>>136
接水面積、ﾊﾞｳﾍﾋﾞｰ
>>139
馬力とかじゃなく重量
特に牽引時
141:名無しバサー
09/11/21 10:28:07
ステ400はクラックはいりまくっとる
142:名無しバサー
09/11/21 10:46:46
レンボの方が丈夫
143:名無しバサー
09/11/21 12:47:05
アルミボートスレ
144:名無しバサー
09/11/21 17:03:58
使い捨てボートスレ
145:名無しバサー
09/11/22 08:02:16
ガソリンタンクが気圧変化で軽く凹んでしまった…
どうすりゃいいのじゃorz
146:名無しバサー
09/11/22 09:45:05
買い替えか、ガソリン入れて炎天下に置いとくか…。
膨れんじゃね？
147:名無しバサー
09/11/22 11:27:19
>>145
エアベンド開けとけよ。
もしかして、船外機稼動中もずっと閉めっぱなしか？
148:名無しバサー
09/11/22 11:41:42
シーズンOFFの時ってエンジンどうします？
プラグ抜いてCRC吹くくらいでいいのかな
149:名無しバサー
09/11/22 14:59:51
そんなもんかな
150:名無しバサー
09/11/22 16:02:58
スレチですいませんがゴムボをカートップしてる人居りますか ?
ゴムボの支度が面倒なのでカートップにすれば多少、楽になると思いまして・・・・
151:名無しバサー
09/11/22 17:17:38
ゴムボやってるよ
ロープで万力縛り
夏はフローターもカートップです
152:名無しバサー
09/11/22 18:33:20
俺もアルミもゴムボもカートップ
その前にスロープでゴムボを膨らませてる人なんかいるの？
153:名無しバサー
09/11/22 20:35:55
>>150
バスじゃ少ないけど海のゴムボ師は普通にカートップしてるの多いよ。
154:名無しバサー
09/11/22 20:47:29
そうね、キャリア組まずに直で乗せてルーフレールに縛ってるオッサン多いよ
155:150
09/11/23 07:46:29
>>151・152・153・154
ありがとう。
ちょっと恥ずかしいけど、おもいきってやってみます。
膨らましてあれば支度が大分楽になると思います。
俺もオッサンだから誰も見てないと思いますww
156:名無しバサー
09/11/23 14:03:29
恥ずかしいことはないよ
ゴムボスレでは普通
俺はフローター２つカートップして１こ飛ばしたｗ
枝が刺さったこともあるｗ
とｵｯｻﾝのｶｰﾄｯﾊﾟｰが語ってみる
157:名無しバサー
09/11/23 16:16:18
恥ずかしくって悪かったな
飛ばしたって後ろ走ってたらビビるだろうな
158:名無しバサー
09/11/23 16:35:29
飛ばした時は山道だったから知らんけど
ダムに着いたら無かった
戻ったら道の真ん中に落ちてたよ
ボートはさすがにﾁｮｺﾁｮｺチェックするな～
159:名無しバサー
09/11/23 23:22:45
軽トレーラーの車検はいくら位かかりますか？
160:名無しバサー
09/11/24 00:03:24
2万
161:名無しバサー
09/11/24 00:05:09
>>159
自分でやって確か２万でお釣りが来るぐらいだった。
業者に頼んだら３万ちょいで出来た。
ちなみに此処じゃ軽トレーラーの話題は荒れるからタブーだぜよ。
皆１２のＶハル前提で考えてるからかな？俺は１１ｆｔだから胸を張って
軽なんだけどね。
船スポ板のトレーラブルスレの方が軽トレならＮＥＯ３７３ユーザー多い
から詳しい人多いと思うよ。
162:名無しバサー
09/11/24 00:31:55
別にタブーじゃねえよ
船外機外せば問題ない。使い方の問題
163:名無しバサー
09/11/24 06:36:23
そう？延長トングつけて平気で走ってるバカ多いぞ
164:名無しバサー
09/11/24 07:17:45
>>163胴衣
165:名無しバサー
09/11/24 07:51:23
軽トレでもいいと思うんだけどワゴン系（ノアとかハイエース）だとリアゲートがあかないんじゃない？
166:名無しバサー
09/11/24 08:16:40
カップラーメンを食べるのにヤカンにお湯を沸かすのにおすすめありますか？
167:名無しバサー
09/11/24 08:20:21
ティファール
168:名無しバサー
09/11/24 08:29:17
練炭
169:名無しバサー
09/11/24 09:09:18
>>164
ジェットボイルが気になる
カップ麺のセッティングしてる間にお湯が沸く・・・らしい
170:名無しバサー
09/11/24 09:18:23
いよいよカップメンの時期がヤッテ参りましたね 一年で最低水温到達前後が一番萌えるぜ！
171:名無しバサー
09/11/24 14:08:41
カップヌードルはどこのメーカーの物が良いですか。
私はシュリンプヌードルか良いように思いますがどうでしょうか?
172:名無しバサー
09/11/24 14:27:35
俺はカレーのカップ麺・・・だな
173:名無しバサー
09/11/24 16:27:14
カップヌードルが最強だよ。
ふたあけて注ぐだけ
174:名無しバサー
09/11/24 16:29:04
１番、静止安定性があるのはどのカップ麺ですか？
175:名無しバサー
09/11/24 16:43:20
1.5倍入りの方が接地面が多いから安定性がいいんじゃないの・・・・・
176:名無しバサー
09/11/24 17:17:16
延長は違反じゃない！
177:名無しバサー
09/11/24 18:14:15
>>172
日清のカレーヌードルは好きだがカップスターのカレーヌードルは嫌いなんだよな～。
178:名無しバサー
09/11/24 18:35:48
ゴムボでお湯沸かすの大変だからポットで良いかなーっ?
179:名無しバサー
09/11/24 19:54:48
沸騰を三分間、カルキ臭が抜ける。
180:名無しバサー
09/11/24 21:45:01
お湯を沸かすセットはどこで売ってますか？
鍋やるコンロはでかいし安くて良いのありますか？
181:名無しバサー
09/11/24 21:49:47
釣りよりカップルラーメン食べてる時の方が楽しい。
182:名無しバサー
09/11/24 21:52:55
↑
カップルラーメン→×
カップラーメン→〇
183:名無しバサー
09/11/24 22:33:17
片付けが終わってのカップラーメンは最強
最近はチリトマト１.５倍にハマってる
184:名無しバサー
09/11/24 23:05:53
俺は、カセットコンロで鍋焼きうどん
食後は、アルミ皿でホットコーヒー
最高だよ
185:名無しバサー
09/11/24 23:21:20
その後、爆睡しすぎて
あわてて帰って速度超過で合計８ﾏﾝｴﾝの俺。
186:名無しバサー
09/11/25 00:13:33
【ﾂﾘﾂﾏﾝﾈ】カップラーメンスレ【ﾂﾚﾈ】
187:名無しバサー
09/11/25 07:55:31
>>182
カップルラーメン→彼女と二人で食べるラーメン
カップラーメン→一人 寂しく食べるラーメン
188:名無しバサー
09/11/25 12:39:37
もういい加減カップラーメンの話しなんかやめれ！
話しは変わるが俺はチリトマトヌードルが好きだ
189:名無しバサー
09/11/25 14:06:01
俺は揺れても火傷しないカップ焼きそばの方が好きだ。
いや、好きと言うと語弊がある。
好きと言うより、都合が良いと言っておこう !!
もしカップラーメンを食べている時に
大物がヒットしたらカップラーメンをどうすれば良いか。
それが問題だ。
その点、カップ焼きそばなら置いて置いて後から食べればよい。
これからはボート乗りにはカップ焼きそばを推奨すると言う事を声を大にして言いたい !!
190:名無しバサー
09/11/25 14:42:13
>>189
そのお湯を湖に捨てるわけ？
それは富栄養化につながりうんたらかんたら
191:名無しバサー
09/11/25 14:49:01
>>189
ヤキソバの完成を待ってる間に大物がきたらどうすんだよ？w
だいたいカップ麺食いながら釣りしないし
ただ、他船のヒキナミが怖い
192:名無しバサー
09/11/25 15:12:17
新スレたてれば？
『バス釣りに持っていく最強のカップ麺はどれ？』
193:名無しバサー
09/11/25 15:18:10
ヤキソバは駄目だ
汁を飲まないと温まらない
194:名無しバサー
09/11/25 15:24:30
最近の焼きそばは捨てるお湯を使ってスープが作れるのもある
195:名無しバサー
09/11/25 16:10:50
焼きそばのお湯で
湖が富栄養化するなら
ヘラ釣りはえらい事だな
196:名無しバサー
09/11/25 16:13:53
いい加減スレ違いやめろや盆倉ども
197:名無しバサー
09/11/25 17:13:26
浮力体にライブウェル埋め込む時は
改造申請等するのでしょうか？
198:名無しバサー
09/11/25 18:50:43
>>197検査時にバレたら定員減だよ
俺は豚キムチ２倍
釣りが終わった時に仲間とﾜｲﾜｲ言いながら食べる
トレーラー牽きながら入れる店が無いんだよね
199:名無しバサー
09/11/26 03:31:03
>>198
トラック野郎御用達の店じゃないと無理だな
200:キリ番ゲッター ◆RLX65KQHOM
09/11/27 11:12:53
200
201:名無しバサー
09/11/28 21:06:30
過疎…ってんな…天気良かったからなオマイラ釣れたか？
202:名無しバサー
09/11/29 14:19:20
このアルミボート６万円～８万円ってところですかね？
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
良きアドバイスお願いします
203:名無しバサー
09/11/29 19:22:18
エレキとバッテリー、船外機にローラー付だろ
10万はくだらんだろ
204:名無しバサー
09/11/30 15:00:29
最近は魚は釣れないが
アルミボートスレも誰も釣られないねp(´⌒｀q)
205:名無しバサー
09/11/30 23:39:02
今日も過疎ってるな。
206:名無しバサー
09/12/01 00:21:22
うーむ、書くことが無いのよｗ
今年の春に10ftのザベージを買った俺
初めての琵琶湖、そして始めてのシーバスもやったな
意外とジョンでも頑張れるなぁというのが俺の感想
207:名無しバサー
09/12/01 06:26:59
ジョン万次郎
208:名無しバサー
09/12/01 07:49:34
パントェッタ・ジローラモ
209:名無しバサー
09/12/01 12:06:10
やっぱり、ペヤング焼きそばが最強
210:名無しバサー
09/12/01 12:23:07
ペヤング超大盛り
スープヌードル
スーパーカップ１．５だな
211:名無しバサー
09/12/01 14:39:10
>>206
＞ うーむ、書くことが無いのよｗ
＞ 今年の春に10ftのザベージを買った俺
…
と釣られてみる。
10フィートのサベージ喫水凄く低くない？
デブが乗った だけで沈みそう。デブ２人で沈める自信有り！
212:名無しバサー
09/12/01 15:02:14
ポパイのバンデット（ランド―と同型）も安定悪いよね。
213:名無しバサー
09/12/01 16:28:44
安定感が欲しいなら１４F買えよ
無免艇には浮く以外求めるな
214:名無しバサー
09/12/01 20:17:30
>>211
そうそう、ﾒﾁｬｸﾁｬ喫水浅いｗ
ポパイのバンディットと比べると半分くらいしか無いんじゃないかと・・・
今のトコ体重６５ｋｇの男子2人＋エレキor船外機は沈んでない
海にも出たけど、浜名湖だから大丈夫なものの
波気があるトコは絶対無理だね
215:名無しバサー
09/12/01 20:47:32
サベージは12はパントだが10はジョンだからな
デカイリザーバーでも風吹いて波立つと水入りそう
216:名無しバサー
09/12/01 23:43:43
サベージ10フィートアルミボートの引き波でも水が入ってくる。
特に中途半端に減速してくれた時(-o-;)
全開で走り抜けてくれた方が安全！
と
サベージ10フィートしか買えない者が申しておりますw
217:名無しバサー
09/12/01 23:59:31
↑貧乏なデブ２人が乗ったサベージ10フィートを見かけたら全開で通過しないと沈没って事ですね
218:名無しバサー
09/12/02 02:31:40
どこかにラッピングしたアルミの画像ないですか？
219:名無しバサー
09/12/02 02:54:25
ちなみに
喫水＝水面下の船体
乾舷＝水面上の船体
豆知識な。勘違いしてるやつ多いから。
>>211 >>214 聞いてる？
220:名無しバサー
09/12/02 11:46:21
マークの18売ってる所教えてくれ！！
221:名無しバサー
09/12/02 12:24:35
↑トーハツ１８も同じエンジン
222:名無しバサー
09/12/02 15:40:39
受注カタログ定価なら大抵は取次店で相談すりゃ何とか取り寄せてくれる。
もうあんまり割引は期待できないよ。
223:名無しバサー
09/12/02 15:53:11
中古であるかな？
224:名無しバサー
09/12/03 08:19:49
ヒッチは、どこぞのメーカーがオススメ？
225:名無しバサー
09/12/03 08:33:28
たぐますたー
226:名無しバサー
09/12/03 12:18:04
強度のドロータイト
227:名無しバサー
09/12/03 14:16:16
キャブ内のガソリンを使い切るってどうすればいいの？
タンクにつながないでエンジン掛ければ良い？
228:名無しバサー
09/12/03 15:41:17
ゴムボートに５段階変速５４ポンドのフットコン付けている方、
１では早過ぎますか？オーバーパワーですか？
229:名無しバサー
09/12/03 15:45:57
ボートにもよるだろ
230:名無しバサー
09/12/03 17:23:31
>>216
俺も10fパントだけれど パントの時は
勿論1人で乗船してくださいね
231:名無しバサー
09/12/03 23:33:44
V12に25馬力載せて６０キロ出ました！
ﾀﾞﾚｶﾂﾚﾙｶﾅ？(^w^)
232:名無しバサー
09/12/04 00:38:47
ｶｰﾄｯﾌﾟできる25対応とかあればなぁ
15は遅いからなぁー
233:名無しバサー
09/12/04 07:57:03
>>232
俺のは別に遅いと感じた事ないぞ？
ちなみにシニンフに１０馬力
234:名無しバサー
09/12/04 08:20:28
>>232
何FT?
235:名無しバサー
09/12/04 08:55:31
>>232ﾉｰﾁｰ
236:名無しバサー
09/12/04 08:59:03
>>232
俺のはすごい遅いと感じてるがしょうがないなっ !!
ちなみにアキレス3.2mのゴムボに2馬力だ。
時速7km～8kmだよ。
遅いけど手漕ぎと比べれば楽だよ。
237:名無しバサー
09/12/04 09:19:28
クイントにマーク１５
ガンガン抜かれちゃう
238:名無しバサー
09/12/04 09:28:35
↑
そんなに早く走らなくても良いんじゃないですか。
競艇じゃあるまいしw
のんびり走って釣りが出来れば・・・・・
海況の変化に充分注意すればちょっと遅いくらいは良いですよ。
239:名無しバサー
09/12/04 10:22:34
大事に乗ってるから５００日以上乗っても何ともない他より遅いのが吉なのかも
ちなみにフローターも５００日は漬かってるぜ
ボロ過ぎて人には見せれる代物じゃないけど…
240:名無しバサー
09/12/04 12:11:59
>>232
カートップって事は12F前後でしょ？w
それで25ってどうかなーって思うよ。
波荒れたら、マックスは出せないと思うし、水被りまくっちゃいそうだねw
俺は15だけれど事足りてるなぁ。
スピード出したいなら鬼ローン組んでバスボ買っちゃいなよっ！
241:名無しバサー
09/12/04 12:20:18
走るためのボートじゃない 釣りするためのボートなんだよ。
なので安定性が重要！
242:名無しバサー
09/12/04 13:10:43
確かにそーだね！
70㎏前後でも25だとスタンヘビーだろうから荒れたら沈だね
Ｖ１２のカトプが一番、自由で気楽だよなぁー
駐艇場もいらないし、適当な平地ならＯＫだし、トレーラーも無いのも利点
午前、午後で２ヶ所なんてのもよくやるし
かたずけすんでカップ食ったら二分で沈だもんなー
中古バスボも安くなってることだしスピード狂には
バスボだね！
243:名無しバサー
09/12/04 13:33:03
俺はﾄﾚﾗ派
カップ麺はウドン党
244:名無しバサー
09/12/04 14:34:30
肉うどんも美味いよなぁ
鍋焼きﾁｬﾝﾎﾟﾝも最高だぜ！
霞の中心でおでん食ってる姿だけは誰にも…ね！
245:名無しバサー
09/12/04 18:44:48
任意による運営協力金（1口￥10000目安）
施設利用料ゲスト負担
ボートの上げ下ろし作業
URLﾘﾝｸ(www001.upp.so-net.ne.jp)
246:名無しバサー
09/12/04 19:17:31
>>245
釣行費も捻出できない貧乏バサーだろコレ。
だいたい、どこの馬の骨かもわからんやつに一万円も払うなら船のセッティングなぞ絶対に手伝いたくないな
247:名無しバサー
09/12/04 19:28:55
協力金千円かと思ったら1万かよｗ
普通のガイドと変わらんやん
やたら細かいこと書いてあるし作業手伝わなあかんし
単なる同行者募集にしか見えんわ
248:名無しバサー
09/12/04 19:38:38
これに金払って行ってる奴がいるのがすごい。
249:名無しバサー
09/12/04 19:38:55
>初、中級者の方への技術指導を主な目的としています。
何様w
250:名無しバサー
09/12/04 19:41:39
登録はしてるんだよな
ゲストの保険は？
来期始めたら通報する
251:名無しバサー
09/12/04 19:41:48
>ガイドで知り得た場所に関する他人への口外、プライベート釣行は禁止とさせていただきます。
キチガイw
252:名無しバサー
09/12/04 19:44:39
俺なら5000円で指導します。
あっ、それと弁当代もよろしく !!
253:名無しバサー
09/12/04 20:00:57
シーニンフで釣りして一万もらってたら儲かってしゃーないなぁ。ところでわざとらしい赤字運営ってどうゆうこと？
254:名無しバサー
09/12/04 20:42:26
赤って左巻きの基地外なんじゃないのかｗｗｗ
255:名無しバサー
09/12/04 23:15:13
ﾜｧｲﾜｧｲ＼(^ー^)／
今日のアルミボートスレは賑やかだっちゃ！
釣られすぎだぉ
（・ω・）
256:名無しバサー
09/12/04 23:17:54
シーニンフって安定いいの？
257:名無しバサー
09/12/04 23:18:54
シーニンフww
ﾀﾀﾞﾃﾞﾓﾉﾘﾀｸﾈ！
258:名無しバサー
09/12/04 23:19:33
プライベート釣行禁止とか何様だｗｗｗｗ
259:名無しバサー
09/12/04 23:25:10
大様
260:名無しバサー
09/12/04 23:27:18
ﾖﾝ様
.
261:名無しバサー
09/12/04 23:38:48
>>259
惜しい…
もう少しトンチを！
262:名無しバサー
09/12/04 23:50:09
>>245
（・∀・）ｵｲｼｲｴｻﾀﾞﾈ！
263:名無しバサー
09/12/04 23:55:48
俺も始めようかな？中古シーニンフ１０万円ｗ
264:名無しバサー
09/12/05 00:43:37
協力金だかって言う名目で寄付っぽく見せかける所が悪意を感じるね
265:名無しバサー
09/12/05 16:11:56
LOWEとｼｰﾆﾝﾌのスペックは同じ？
266:名無しバサー
09/12/05 17:39:23
>>265
モノ自体同じ
267:名無しバサー
09/12/05 19:04:16
>>266
サンクス
268:名無しバサー
09/12/05 22:53:55
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
金出してやるから誰かインプレしてこいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
久々池沼ガイド発見だわｗｗｗｗｗｗｗｗ
269:名無しバサー
09/12/05 23:23:29
ちなみに
喫水＝水面下の船体
乾舷＝水面上の船体
豆知識な。勘違いしてるやつ多いから。
>>211 >>214 聞いてる？
270:名無しバサー
09/12/05 23:39:06
↑さすがボート博士！
シーニンフ釣りガイドにご招待。
(・∀・)
30ﾌﾟﾝﾁｺｸﾃﾞ2ﾏｿﾀﾞｫw
271:名無しバサー
09/12/05 23:40:10
>>219＝>>269
272:名無しバサー
09/12/05 23:58:21
シーニンフで本湖ランガンとかするのかなぁ？
雨具とゴーグルは忘れずにね！
遅刻して２万円払ってどっかの伯父さんと三角波でバタバタもみくちゃー
とか想像しちまうけど安全考慮して河川だけなんだろうなぁ
273:名無しバサー
09/12/06 03:26:02
二人乗りで75キロ以上でるようにする方法を教えて下さい。
274:名無しバサー
09/12/06 07:07:11
>>273
先ずは、１ヶ月断食。
そしてステーサー４００に２スト６０馬力で確実に出る！
275:名無しバサー
09/12/06 17:34:03
>>269
シーニンフ釣りガイドにご招待！
日にち変更して更に遅刻…
場所は与田浦。
三万千円也！
268ｻﾝ大丈夫？
276:名無しバサー
09/12/06 17:45:54
>>274
ヤマハ、トーハツなら７０馬力まで載せられる。
277:名無しバサー
09/12/07 01:18:42
ステーサー４００に４０馬力以上のせていいんですか？船検大丈夫？
278:名無しバサー
09/12/07 09:03:11
９．９馬力のキャブレターを１５馬力のに交換したらプラグも１５馬力のにした方が良いの？
279:名無しバサー
09/12/07 09:50:27
>>278
プラグは関係ないんじゃない？
熱価とかが変われば変えた方がいいけど。
280:名無しバサー
09/12/07 11:26:31
>>278
プロペラを交換。
281:名無しバサー
09/12/07 12:22:29
プロペラをデプスのプロップジグにかえたら速くなったぜ！
282:名無しバサー
09/12/07 15:01:15
↑おまいら釣られるな！
と
釣られてみる。
283:名無しバサー
09/12/07 15:13:16
>>280
プロペラはピッチを上げるの？
284:名無しバサー
09/12/07 15:25:30
>>283
自分の船や積載量、エンジンにみあったペラにしなさい。まぁ小馬力だから一つくらいでいいと思う。
285:名無しバサー
09/12/07 15:59:05
>>283
簡単に言うと馬力だけ
上げても最高速度は余り変わらないよ。
車やバイクで言うとファイナルギア比を
変えてやる作業が船の場合
プロペラ交換だと思えば
イメージが持ちやすいかな。
9.9では回せなかったプロペラ
を１５馬力にすると回せる
から最高速が上がる。
ただ>284の話しが正論だと思う。
286:名無しバサー
09/12/07 17:25:46
>>283
ｱﾘｶﾞﾄ
ｷｬﾌﾞ換えてﾍﾟﾗを1つ上げてみます。
287:名無しバサー
09/12/07 17:36:07
まずは今のペラでフルスロットルでどんだけエンジン回ってるかタコ付けて測る
288:名無しバサー
09/12/07 17:51:46
>>287
ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾀｺﾒｰﾀｰだと5500位です
現状回り切ってると思う
ｷｬﾌﾞ換えて6000位かな？
ﾍﾟﾗを1つ上げて5800位かな？
ｴﾝｼﾞﾝの嵩上げで5900位かな？
船体はｽﾃｰｻｰ360VNです
ｴﾝｼﾞﾝはﾎﾝﾀﾞの4ｽﾄです
289:名無しバサー
09/12/07 21:59:06
>>277
回転数制御登録知ってる？ステッカーをスロットルポジションとコーションラベル
みたいなシールを船体側に貼り付けられるんだよ。
290:名無しバサー
09/12/08 13:48:10
自主規制ね
ST400ならﾋﾞｯｸﾘﾌｯﾄは？
291:名無しバサー
09/12/08 14:47:10
ヤマハとマークどっちがいいんですか？
292:名無しバサー
09/12/08 14:55:58
これからはステーサもマーク標準セットになるんだろうな。
ヤマハ、トーハツ
ザマァｗｗｗｗｗ
293:名無しバサー
09/12/08 15:12:40
>>292
小馬力マーキュリーはトーハツ製トーハツも肥える！
ヤ〇ハがあぼん。
294:名無しバサー
09/12/08 15:21:10
>>293
同じエンジンならトーハツ買った方が安い。
結局、消費者があぼん。
295:名無しバサー
09/12/08 15:30:03
ま、ヤマハはスキーターがあるからええやろ！
296:名無しバサー
09/12/08 15:33:26
>>292
お前無知か？見てて恥ずかしいから消えろｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヤマハはアメリカでシェアＮｏ．１
日本市場なんぞどうでも良い。
トーハツはマークと同じブランズウィックグループだから
どっちが売れても無問題ｗｗｗｗｗ
297:名無しバサー
09/12/08 15:44:07
ヤマハにはバスのマーケットは鼻糞だぞ。海がメイン。
つーか国内じゃバス関連から企業イメージの悪化を懸念して退いたのが実情。
それほどバスは社会悪らしい。
298:名無しバサー
09/12/08 16:31:52
ヤマハはV-Max jrの二番煎じで
V-Max SHO jrとか出すのかな？
またカウルだけ変えて・・。
299:名無しバサー
09/12/08 22:25:46
>>290
SF４００に４スト４０ビックフット積むならヤマハ、トーハツの２スト９０馬力と同じ重さ！
前代未聞のSF４００に９０馬力…
100ｷﾛﾃﾞﾙｶﾓ？（・∀・）
300:名無しバサー
09/12/08 23:19:48
>>299
もうそれは今のご時世やらないでしょ。流石に・・・
301:名無しバサー
09/12/08 23:35:03
>>299
ニッポン男児なら神風魂
実行したらゆつべにアップ！
ﾄｯｺｳﾀｲﾖﾘｷｹﾝｶﾓ？
（・∀・）
302:名無しバサー
09/12/09 03:17:37
SF４００欲しくなってきた。80ｷﾛ以上出れば買いたい。
303:名無しバサー
09/12/09 08:06:30
ぜったいでない
304:名無しバサー
09/12/09 10:22:40
ある早いSF400は63㌔だと
305:名無しバサー
09/12/09 11:25:05
>>299
４０ビッグフットってあるんか？
306:名無しバサー
09/12/09 12:20:29
>>305
６０馬力と同じエンジンで去年辺りに発売。
排気量でかいよ！
307:名無しバサー
09/12/10 14:07:36
みんなエレキって直付け？
それとも丸い皿みたいの二枚挟んで付けてる？
308:名無しバサー
09/12/10 15:09:03
>>307
ガチってはめるやつでしょ？俺はV12の方は直付け。ジョンの方は自作スライドレールにしてる。
309:名無しバサー
09/12/11 09:30:25
車が小さいからカートップではクイックリリース使ってるよ。
トレーラーは直付け
310:名無しバサー
09/12/11 13:00:46
クイックってマウント側が重くない？ガタもあるし
スライドはガタ付きないしセットも楽で良いと思うよ
311:名無しバサー
09/12/11 15:36:29
エレキのパワーにもよるな。
312:名無しバサー
09/12/13 03:34:34
過疎ってんな・・・
313:名無しバサー
09/12/13 20:44:06
まぁ、時期的になぁ。
314:名無しバサー
09/12/13 23:41:44
来年四月まで、船は冬眠しました。
315:名無しバサー
09/12/13 23:48:03
さて、船外機でも整備すっかな。
316:名無しバサー
09/12/14 09:17:11
メンテ方法とか写真で晒そうよ
まーググればあるんだけど・・・
オリジナル的なの教えてよ
317:名無しバサー
09/12/14 12:34:46
オリジナル？
整備は基本が全て
ガス抜いて、オイル代えて、ペラ外して、キャブ掃除してグリス挿してれば問題ない
318:名無しバサー
09/12/14 12:42:11
ここ最近エンジンかかりが悪い…。キャブOHしてプラグ変えたのに…かかりが悪い…原因は何と思われますか？
319:名無しバサー
09/12/14 13:24:50
船外機関係なしに、原チャリいじりベースのみで考えると、、、
コイル～プラグコード、キャップあたりに原因？
火花しっかり飛んでます？？
ま、きっと識者が良レス返してくれるハズ。
320:名無しバサー
09/12/14 15:10:29
>>319
火花はしっかり飛んでる。圧縮漏れかなと思ったけどよく分かんね。
燃料はちゃんと送ってると思う。
321:名無しバサー
09/12/14 15:33:33
>318
考えうる原因は
キャブのOHがきちんと出来ていない
変えたプラグが悪い
プラグコードが弱っている
圧縮が下がっている
ガソリンが腐っている
オイルを入れすぎている
吸気ラインでエア吸いを起こしている
リードバルブがコテコテになっている
と、その他も色々あると思うけど
マズはさんざん掛けようとしてかからないときのプラグの状態を見て考えてください～
322:319
09/12/14 16:06:40
私の場合は、新品プラグ２セット試しても
火花弱かったんで、コイルなんかを変えたかったんだけど、
２スト２５０位の単車のコイルでも流用できないかな～と
考えたまま、船外機チェンジしちゃいました。
朝一なんかは20回位クランキング必要だったので
ある意味、そのエンジン＋ヒートテックのシャツで
冬でも暖かかったんですけど、、、ネ。
323:名無しバサー
09/12/14 20:34:43
シーニンフのシープロ10馬力を使用していますが
この冬メンテナンスをしようと思います
良いサイト等ありますか？
またメンテはギアオイル交換（パッキン交換込）、プラグ交換はわかります
スターターロープの交換は何を使用すればいいのでしょうか？
純正ってポパイにないので・・・
インペラ交換方法とキャブのO/H等詳しいサイトがあればうれしいです
エレキのメンテナンスサイトも知りたいです！
よろしければお願いします！
324:名無しバサー
09/12/15 03:24:47
だいたいが、新しいガソリン入れれば一発始動！
325:名無しバサー
09/12/15 17:53:56
>>304
それ岡山の奴じゃないかい？
326:名無しバサー
09/12/15 19:03:26
イリジウムプラグと普通のプラグでは何か違いはありますか？
327:名無しバサー
09/12/15 21:07:22
最初イリジウム入れたけど年数経過で頻繁に失火するんで普通のに戻した。
328:名無しバサー
09/12/15 21:38:03
>>325関東でも２、３人は確実に出てる
一人は７
329:名無しバサー
09/12/15 22:19:53
SF400ノーマルで何キロでますか？
330:名無しバサー
09/12/15 22:21:48
>>327サンクス
331:名無しバサー
09/12/16 07:59:09
>>328
＞ >>325関東でも２、３人は確実に出てる
＞ 一人は７
↑
キター―(゜∀゜)――ｯ！！！！！
７０キロ？って事。
332:名無しバサー
09/12/16 08:06:24
>>329
ノーマルは５３～５４キロ。
333:名無しバサー
09/12/18 18:43:31
すまん先輩方助けてくだされ。ローランスのトランデューサで底が長丸いのあるでしょ。それをトランサムに付ける金具どこに売ってる？吸盤じゃないやつ。船底にシリコン直下付けしてて感度が悪い．．。
334:名無しバサー
09/12/18 18:47:49
>>>333
シリコン直付けの方がちゃんと取り付けてあれば感度は安定してるよ。
トランサムだと全開中は気泡の影響を受けるし、抵抗になる。
まずはポリグリップＳで適切な位置を探してから
エアを噛まないように薄めのコーキングで固定すべし
335:名無しバサー
09/12/18 23:14:30
無免艇でVハルないの？
336:名無しバサー
09/12/18 23:39:35
ブラスゲイン｡ あとあまり見ないがクイントの11ftとシーニンフもあったよ
337:名無しバサー
09/12/19 00:24:13
クイントの11fは340cmあるから免許いる
338:名無しバサー
09/12/19 00:36:59
アルミじゃないからスレチだと思うんだけど、ポパイのスプークってどうなんでしょう？
そろそろ中古が出回り始めて興味あります。
339:名無しバサー
09/12/19 00:47:51
>>325
それメンター？
340:名無しバサー
09/12/19 01:45:59
>>334
んじゃあ今のままでいいかな～。ボートさんに頼んだのでしっかりくっついてるはず。
素人なんでみんなはどんな魚探でどんなセッティングしてるのかなと．．。ありがとう
341:名無しバサー
09/12/19 09:17:38
それでいい。
自分で出来ないヤツはボート屋に頼んでおけ。
あちこちヨソで仕入れた無責任でテキトーな情報を正しいと思い込んで口を出すな。
342:名無しバサー
09/12/19 17:32:44
>>341スカイタワーからの目線か？
２ちゃんは鵜呑みにするなよ、過去には的確な発言をする人もいたけど、現在は皆無
343:名無しバサー
09/12/19 17:40:44
>>342富士山頂上からの目線か？
どこまで分かってるのかﾜｶﾗﾝ素人に、どっからアドバイスしていいものか。
それぞれそいつのレベルに合ったアドバイスをしないと理解出来んからな。
344:名無しバサー
09/12/19 18:33:38
ショップでやってもらったのうｐしようか？
見よう見まねでも綺麗に着くでしょ
345:名無しバサー
09/12/20 01:12:36
>>338
ヤマハのフィッシュ１２と一緒だがポパイが売っただけであんなに別物のように
扱いうけるとは流通と情報の力は凄いとｵﾓﾀ｡
走りはいいが生簀がフニャフニャですぐぶっ壊れる・・・。
ちなみにスプークとしてポパイが売った船体よりヤマハが出してた船体の方が
実質遥かに安く手に入る。
346:名無しバサー
09/12/20 17:25:57
静止安定性に欠けるから立って釣りするバスには向かない
生け簀の蓋すぐ割れるしハイデッキにすると広い代わりに揺れヤバ過ぎ
347:名無しバサー
09/12/20 17:27:35
アルミV12より揺れる？
348:名無しバサー
09/12/20 17:42:26
シーニンフより揺れるがG3ライトホウクよりマシ。
349:名無しバサー
09/12/20 17:58:32
メンターでSF400だれかいる？
350:名無しバサー
09/12/20 18:58:44
スプークが揺れるって本気で言ってんの？浮くアルミより重さがあるFRPのスプークの方が安定してるぞ
351:名無しバサー
09/12/20 19:37:18
船幅ないから余裕で揺れるんですけどｗ
352:名無しバサー
09/12/20 19:59:09
↑それより何よりメチャクチャ格好悪いんですけど。
353:名無しバサー
09/12/20 20:45:59
マーキュリージャパンが飛んだらしい
URLﾘﾝｸ(www.mercuryjapan.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mercuryjapan.co.jp)
354:名無しバサー
09/12/20 21:06:37
>>353遅っ！
>>91読め
355:名無しバサー
09/12/20 22:28:03
>>353
（´ω｀）ｼｮﾎﾞ~ﾝ
ボート業界も過疎ってんな…
ウィザードも廃盤
サベージ社も飛んだみたいだね
356:名無しバサー
09/12/20 23:29:24
廃盤じゃないだろ撤退だろ
357:名無しバサー
09/12/21 08:24:08
>>352
たしかにw
358:名無しバサー
09/12/21 09:09:29
アルミとそんなに格好の善し悪しは変わらないと思う。
359:名無しバサー
09/12/21 09:17:59
格好悪いのはアルミもスプークも変わらん
揺れも所詮は小舟同士、どんぐりの背比べ
360:名無しバサー
09/12/21 16:59:50
>>359
オマエはタンカーにでも乗ってるのか？
361:名無しバサー
09/12/21 21:18:57
>>360に一票。
362:名無しバサー
09/12/21 21:25:19
>>339
オレも聞いただけだから分からない
363:名無しバサー
09/12/21 21:27:06
>>356
本国オーストラリアでもサベージ社は飛んだみたい！
クイントレックス、ステーサー、サベージは同じ会社になりますた。
（・∀・）ﾎﾞｰﾄｷﾞｮｳｶｲﾓﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ？
364:名無しバサー
09/12/21 23:11:04
サベージ昔は人気だったけどトレーラー主流になったら落ちぶれたよなー
Vハルの中じゃ狭いのとパントはフロントヘビーで持ち辛い
今じゃ12fVは虫の息、パントはクイントとウィザードの無免艇ばっか
13以上はステーサーにややジャビルって感じか
365:名無しバサー
09/12/22 09:27:35
じゃあやっぱりシー妊婦だ
366:名無しバサー
09/12/22 10:42:23
シーニンフってホチキスで組み立てて有るボートだっけ？
リベットだっけ？
（・∀・）ﾄﾞｯﾁﾆｼﾛｲﾗﾈww
367:名無しバサー
09/12/22 12:20:03
シーニンフとクイントではどっちが安定しますか？
368:名無しバサー
09/12/22 12:29:13
クイントのＶシリーズは安定感無い。
但し、波には強い！
シーニンフならクイントの方が良いかと…
シーニンフはボート自体がライブウェルw
水漏れが凄い魚も飼えます。
369:名無しバサー
09/12/22 12:38:42
シーニンフよりクイントの方が安定性はいいんですね｡ 参考になりました
370:名無しバサー
09/12/22 12:39:34
シーニンフ12K、カートップならいいと思うけどな。
水漏れ酷くなったら船体だけ買い替えればね
中古で安いし。
371:名無しバサー
09/12/22 12:54:06
シーニンフに9.8で最速とは無縁なところでカートップやってるなら悪くないと思う
372:名無しバサー
09/12/22 13:30:20
準備に疲れて売っちゃった俺が通りますよ～
373:名無しバサー
09/12/22 18:00:11
>>368
コーキングすればいいじゃん。
374:名無しバサー
09/12/22 19:43:13
ｵﾚもﾀﾝｶｰに一票(笑)あんなの小船扱いしただけでﾀﾝｶｰか？はｵﾓﾛｽｷﾞだよｷﾐ 自演も笑える
375:名無しバサー
09/12/22 21:02:08
スピードや加速が影響しない体重となるとバスボートじゃないと無理ですか？
376:名無しバサー
09/12/24 22:53:41
カートップやった場合まず買い替え時の下取りは無いものと考えなきゃいかんよね？
377:名無しバサー
09/12/25 08:17:46
そんなこたぁない
まずは車選びから始めよう
378:名無しバサー
09/12/25 17:17:30
70キロ以上スピードがでるアルミボート乗ってる人いまつか？
379:名無しバサー
09/12/25 19:20:20
>>378
何フィートのボートで？１２、１３フィートででつか？
380:名無しバサー
09/12/25 21:50:34
>>377
いずれ買い替えるであろう時に下取りに影響するなら、ってこと
キャリアについて無知だったから…
381:名無しバサー
09/12/25 23:46:58
新型のクイントは波切り悪そうだな
382:名無しバサー
09/12/26 00:02:53
↑全然見かけないね。
売れてないのかな？
釣り博に置いてあったきりでつね（´∀｀）
383:名無しバサー
09/12/26 00:28:27
>>378
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
５０マイル（８０キロ）
（・∀・）ｱﾒﾘｶｼﾞﾝｲｶﾚﾎﾟﾝﾁ！
384:名無しバサー
09/12/26 14:24:27
↑
これ80キロ出てるようには見えん。
せいぜい35キロ程度じゃね？
385:名無しバサー
09/12/26 15:46:43
９９マイル（１５８キロ）
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
アルミボートでこの位出る人いまつか？
386:名無しバサー
09/12/26 22:49:51
>>385
もっと速いのがいた！
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
387:名無しバサー
09/12/26 23:41:45
↑アメ公はネ申
388:名無しバサー
09/12/27 06:09:03
>>386
アルミなのか？
389:名無しバサー
09/12/27 08:09:02
これはバスボートだよな
390:名無しバサー
09/12/27 14:42:52
>>383
ジャビル４００に２スト７０馬力ならもっと速いかも？
ジャビル乗りは７０馬力積んで日本代表でつべにアップしてくだされ。
（・∀・）ｱﾒｺｳﾆﾏｹﾙﾅﾖ！
391:名無しバサー
09/12/27 16:21:32
バスボのつべ貼ってる馬鹿何なの？おまけに携帯アドだし氏ねよ
392:名無しバサー
09/12/27 17:47:09
ｲ㌔
393:名無しバサー
09/12/28 11:16:04
子「父ちゃん、父ちゃん釣れたよ！」
親父「この前仕掛けた‘つべ’に食いついたな。」
子「バスより簡単に釣れたね」
親父「あぁ、でもこれは雑魚だな」
子「これで無事にお正月が迎えられるね」
394:名無しバサー
09/12/28 12:32:17
【牽引】アルミボートスレ 7【カートップ】
395:名無しバサー
09/12/28 12:56:31
寒いし船外機のメンテでもしますか。
396:名無しバサー
09/12/28 14:41:00
フネイジリの季節ですな
397:名無しバサー
09/12/28 16:30:41
この時期でも磨きかけると暑くなる
398:名無しバサー
09/12/29 10:44:54
誰かｼﾞｬﾋﾞﾙ350乗ってる人いる？ 聞きたい事あるんですが…
399:名無しバサー
09/12/30 12:38:46
ｼﾞｬﾋﾞﾙ350っつーと、
あのやたらフロントヘビーな船の事か？
400:名無しバサー
09/12/30 14:25:33
クイントＶ１２ってなんで名作っていわれるの？
なんで今だに根強い人気があるのか理由が知りたい
401:名無しバサー
09/12/30 14:48:40
ラフにつかえるから！？
402:名無しバサー
09/12/30 17:53:32
シニンフにホンデの２００ｋｈｚ振動子を船底に付けたいんだけど普通に走りながらでも見れる？
ＨＥ５６００でエンジンは１０馬力。
ちなみに取り付け予定の場所は船体後部の浮力体の下らへんです。
403:名無しバサー
09/12/30 23:54:57
▲▽お前ら魚探は何使ってますか？15周波目▲▽
404:名無しバサー
09/12/31 09:51:40
>>402
キチンとつければ写るっしょ？
405:名無しバサー
09/12/31 10:59:55
>>402
プレーンしたら映らないよ。
スロー走行までなら映る。
406:名無しバサー
09/12/31 12:51:56
プレーンしても映る漁探てありますか？
407:名無しバサー
09/12/31 13:05:15
>>406
プレーンをしてもエアを噛まなければ
どんな魚探でも写る。
408:名無しバサー
10/01/01 00:05:55
あけましておめでとう
409:名無しバサー
10/01/01 18:55:32
サウザー欲しい！フルセットで250万？
410:名無しバサー
10/01/01 18:57:16
サウザーは遅い。
411:名無しバサー
10/01/01 19:39:55
サウザーの話はこちらで
ｽﾚﾘﾝｸ(bass板)
412:名無しバサー
10/01/04 21:28:44
ステ３６０ＰＴを売ろうと思うんだけど相場はどんくらいかな？
ちなみにエレキ、マウント、デッキ、シート、シートポール有り。
413:名無しバサー
10/01/04 23:15:04
>>412
現金一括払いで38万円
414:名無しバサー
10/01/05 12:51:52
>>412
10万位
415:名無しバサー
10/01/05 13:54:48
ヤフオクで、7月にフルデッキ船体とドーリーついて49000円だった
今、フルセットで出てる
金に困ってなければ、売らない方がよくね
416:名無しバサー
10/01/06 18:17:15
みなさんはトレーラーで牽引時、シートは立てたままで移動しますか？
417:名無しバサー
10/01/06 18:23:05
当然です
418:名無しバサー
10/01/06 19:30:52
んなーわけないｗ
419:名無しバサー
10/01/06 19:34:26
買ってから一度も抜いた事がない
420:名無しバサー
10/01/06 20:38:39
買ってから一度もシートポール挿してない。
421:名無しバサー
10/01/06 23:00:30
どっち？
422:名無しバサー
10/01/07 12:38:33
挿してないから抜くことも出来ない。
423:名無しバサー
10/01/07 12:40:26
シートを挿す穴がない…。
424:名無しバサー
10/01/07 13:50:39
ぼくのあなつかってもいいお
425:名無しバサー
10/01/07 20:17:24
どっちだよ！
426:名無しバサー
10/01/08 08:55:53
牽引時に万が一
デッキごと外れて
他人にでも当たると
嫌なので外してますよ。
427:名無しバサー
10/01/08 16:14:22
>>426
ボートなに？
428:名無しバサー
10/01/08 17:22:27
濡れたデッキを車内に積むなら
トレーラーのおいしさ半減だな。
429:名無しバサー
10/01/08 18:50:27
男ならカートップでもシートだけは外さない
シートを外すか外さないかで雄度の高さが試されている
430:名無しバサー
10/01/08 19:46:51
デッキじゃなくてシートポールを抜くって事だろ？
後続のフロントガラスかち割っても知らないぞ
431:名無しバサー
10/01/08 21:51:40
普通は抜くの？
432:名無しバサー
10/01/10 02:31:44
心配なら抜いたらいいじゃん
釣り場でチョイと挿すだけだぞ
433:名無しバサー
10/01/10 02:39:26
黙って抜いとけ。後で後悔しても知らんぞ。
434:名無しバサー
10/01/10 12:37:47
>>416
デッキの精度や構造にもよるけど
簡単なデッキやスキマが多いデッキだと
高速走行で持っていかれるよ～～～
以前ぶっ飛んで、エンジンで引っかかってた！
後続のトラックがびびってました。
435:名無しバサー
10/01/10 12:38:19
逆に問う！
シートポールやシートが外れて事故になった経験等はある？
トレーラーならシートどころか
バッテリーやロッドもホルダーつけてるからはずしたことないけど
436:名無しバサー
10/01/10 12:49:46
おめえが人柱になって報告せえよドアホ
437:名無しバサー
10/01/10 13:27:40
かたくて抜けない人いますか
438:名無しバサー
10/01/10 14:21:37
>>436
人柱？俺はそんなミスはしないから聞いているんだよ、僕ちゃんｗ
俺に命令するなゴミ野郎！消えろ
439:名無しバサー
10/01/10 15:04:08
416ですが浮力体にベース付いてるのでデッキは飛ばされる事はないです
440:名無しバサー
10/01/11 14:14:13
僕は自分のお尻にシートベース（肛門）がついてるから、ポールはそこに挿しっぱだよ。
441:名無しバサー
10/01/11 18:51:23
>僕は自分のお尻にシートベース（肛門）がついてるから、ポールはそこに挿しっぱだよ。
こんな糞つまらんカキコがほんとに面白いと思ってるのかね
442:名無しバサー
10/01/11 19:34:19
↑基地外は相手にするなよ。
443:名無しバサー
10/01/11 22:17:55
彼マトモじゃないの
444:名無しバサー
10/01/11 23:16:25
彼はマトモじゃないか
445:名無しバサー
10/01/11 23:23:19
>>440
kwsk
肛門にシートポールが刺さってたらシート使えなくない？
446:名無しバサー
10/01/12 00:14:11
おれのポールはどうすればいい？
447:名無しバサー
10/01/12 06:15:00
言わせねぇよ
448:名無しバサー
10/01/18 06:18:43
そろそろボート掃除しようかと思ってるんだけどポリッシャーかコンパウンドどっちでやったらテカテカになるんだろ～
ワックスもかけて今シーズンを迎えたいね。
449:名無しバサー
10/01/29 08:49:45
現行型マーク25馬力4ストチラハンなんだけどハンドル＆リモコン仕様に変更できますかね？
450:名無しバサー
10/01/29 08:59:51
出来ない
451:名無しバサー
10/01/29 12:09:34
>>450
残念。
レス有り難う。
452:名無しバサー
10/01/29 23:15:05
>>449
出来るが値段いくら位までなら出す気有る？
クイックシルバーパーツで行くか？トーハツパーツで行くか汎用使うか？
それとも油圧組むならそれ相当は出費必要。
453:名無しバサー
10/01/30 00:17:41
ｼﾞｬﾋﾞﾙ製造中止か
454:名無しバサー
10/01/30 01:04:22
>>453
「キサカがステーサーのついでに輸入する」に30,000ﾗﾝﾄﾞ
455:名無しバサー
10/01/30 22:59:45
>>449
マジレスするといくらでも方法はあるし可能！
しかし、見た目を考慮しないと俺の親父みたいに密漁船と間違えられて
保安庁に何度も停船を喰らう羽目に合う！
まあ内水面だと低能の警察には止められることは無いが
シーバスにいくとき注意が必要！
456:名無しバサー
10/02/01 00:36:06
>>455
アルミでシーバスやるやつは殆どおらんとちゃう？豪州じゃあるまいし・・・。
457:名無しバサー
10/02/01 13:48:15
瀬戸内海行ったことないのか？
458:名無しバサー
10/02/01 19:17:08
>>452
それなりの予算はかかってもいいと
思ってますがなるべく安くなる方法がいいですね！
大体どれぐらい費用かかるのでしょうか？
船体はアルミ14ftで1人で乗ることが多いです。
459:名無しバサー
10/02/01 19:18:43
>>455
ダムや河川で使用したいと思ってます。
レス有り難うございます。
460:名無しバサー
10/02/02 16:22:11
瀬戸内海ならジョンで十分だ
461:名無しバサー
10/02/02 16:26:36
>>458
大体１５万ぐらい行く。あとコンソールボックス次第でケチれる。
462:名無しバサー
10/02/18 22:45:40
ショップに船検を依頼するといくらくらいかかるの？
463:名無しバサー
10/02/19 01:46:56
手数料で５千～３万の間でしょ。
普通は1.5万～2万。
464:名無しバサー
10/02/23 18:45:18
うちは４万円頂きます！
サーセンｗ
465:名無しバサー
10/02/23 20:44:44
ガチでアルミ14fとサウザーどっちがおすすめ？
466:名無しバサー
10/02/24 07:15:04
デッキしっかり作ればアルミでいいんじゃね？
傷とか気にせず釣り楽しめるよ。あとは自己満で決めて
467:名無しバサー
10/02/24 07:52:51
アルミなら最悪担いで昇降できるがＦＲＰは無理！
リザーバーとか釣り終えてあげようとしたら２ｍ減水していることなんてザラ！
468:名無しバサー
10/02/24 20:38:57
アルミも14じゃ担げなくない？
469:名無しバサー
10/02/25 08:21:24
貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱
貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱
貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱
貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱貧弱
470:名無しバサー
10/02/25 09:20:41
>>469
いや～普通14は担ぐには
重いぞ。一般的に６０キロ
近辺が男子の平均カートップ
限界じゃないかな・・。
人によってはシーニンフですら
無理の筈。
471:名無しバサー
10/02/25 09:27:30
バッテリー1個まともに運べない男も居るし・・・
472:名無しバサー
10/02/25 09:54:36
ｱﾙﾐｸﾗｯｸ気にして常にいたわり航行なんてイラつく、
473:名無しバサー
10/02/25 10:36:55
>>467です！
担ぐっていう意味が誤解を招いたようで済まない
サウザーと競合しているから14ftアルミはトレーラーが前提だと思った！
だからなんとかウインチを使ったりして男子2人ぐらいいたら何とかなるっていう意味
474:名無しバサー
10/02/25 15:09:08
サウザー80ｷﾛでる？
475:名無しバサー
10/02/25 20:11:00
担ぐってトラぶったとき人集めてわっしょいわっしょい担ぐんじゃないの？
420PDまではどうにかなりそうだけど400SFやサウザーは人力じゃ無理そう
476:ダーティーマスターＢ８
10/03/03 19:26:01
赤飯が黒い腹へと染み渡る
と誰かが言ったから
３月１日は汚自慰の生誕記念日
477:名無しバサー
10/03/04 14:16:18
船検とかの話はおいといて
マーク15を18に出来るのかな？
キャブとCDIの交換だけ？
細かく知ってる方が居るなら詳細頼む
478:名無しバサー
10/03/04 15:32:24
15と18はベースが違う、よって排気量が違う。
変更は無理。
2Stシープロ18は18馬力だが2stシープロ15は13馬力
4stシープロ15は15馬力
騙されるな。
479:名無しバサー
10/03/04 16:21:41
乙。
480:名無しバサー
10/03/04 22:40:46
ためになった
481:名無しバサー
10/03/04 23:07:05
>>478
初めて知った
あんがと
482:名無しバサー
10/03/05 09:15:44
自分は１０ｆ クイント ＋ 5馬力BF5（４スト）で、小規模リザーバ
でカートップ中心なんですが、（＊もちろん2級免許所有です）
さすがにカートップ＆釣行前段取りで
老体にはキツくなってきました(笑
今年辺り 船体そのままで多少費用かかりますが
カートップ⇒トレーラーに変えようと思ってるんですが
そんな方っておりますか？ やっぱカートップがいいのかなぁ。。
483:名無しバサー
10/03/05 09:33:36
何歳？
歳にもよるが、体鍛えるほうが色々といいと思うが。
484:名無しバサー
10/03/05 09:34:26
>>482
毎回行く所が大体決まってて
確実にスロープ状の所で
降ろせて駐車スペース等
問題なく、保管場所の確保
が出来るなら良いのでは。
自分は平底のアルミは
カートップ、Ｖハルはトレーラー
で使い分けてます。
普通複数艇持たないでしょうが
田舎住まいで保管場所も
あるのでアルミはジョン12ft，
ｼｰﾆﾝﾌ、ｸｲﾝﾄと３艇あります。
485:名無しバサー
10/03/05 10:16:45
>>484改行がウザい件
486:名無しバサー
10/03/05 10:28:42
>>483
40前です(／｡＼)
>>484
なるほどですね、、、
私も田舎ので保管駐車スペースは確保できます
クイントパントであればやはりカートップが基本ですかね。。。
基本釣行 1人で行くの
上げ下ろしやなにやら諸々の設置が大変で。。。
487:名無しバサー
10/03/05 11:32:12
保管場所があるなら絶対トレーラー
カートップでの車への負担やもしもの事故、例えば飛んでいったり
ほぼカートップの場合、重量オーバーなので下手したら保険おりない事も・・・
トレーラーは車の保険がちゃんと利く。
トレーラーも車への負担はあるが帰ってきたら外すでしょ。
でもカートップの場合来週も行くしとか雨が降っているしとか・・・
シーズン中はズルズルと積みっぱなしみたいな。
それと今10ftだとでかい船が必ず欲しくなる。
488:名無しバサー
10/03/05 22:26:06
>>486
クイントp10なら軽トレーラー乗せてる人いるよ
いつまでもカートップはきつい。体格に恵まれてなければ特に
ヘルニア患うよりマシかと。幸い駐車場にも困らないみたいだし
489:名無しバサー
10/03/06 13:10:37
>>487
有り難うございます
そうですよね、たしかに、相対的に考えれば
牽引に軍配ですかね
確かに１２ｆ欲しくなっていますが
１０ｆでチマチマやっております^ ^;
検討してみます！
>>488
そうなんです、１０Fといえど腰が痛くて、、、
軽トレーラーですね、それでしたら費用（船検）は少ないのでしょうか？
無知でスイマセン
490:名無しバサー
10/03/06 13:51:44
腰痛ならばどうしようもないな。
トーレーラーにするかボートやめるかしか選択支は無さそうだよね。
軽トレーラーなら、車検は2年に1回、費用は自分で行けば16000程度。業者に頼めば1.5万～3万くらい手数料が要ると思う。
自動車税は数千円。
491:名無しバサー
10/03/06 23:49:13
軽トレーラー違反じゃないの？
492:名無しバサー
10/03/06 23:52:35
違反じゃない。
493:名無しバサー
10/03/07 02:02:50
軽で軽トレ引いてます。快適、カートップには戻れません。ちょい釣りならば、フロートボート
494:名無しバサー
10/03/07 13:00:22
ジョン.パントタイプのアルミボートを購入予定ですが、乗ってみて一番幅が広く喫水が高く安定感がある12fまでのボートはなんでしょうか？
ご教授よろしくお願い致します
495:名無しバサー
10/03/07 16:25:38
ｽﾃﾊﾟﾝかWP365
496:名無しバサー
10/03/07 23:40:28
>>495 ありがとうございます。重いですか？
497:名無しバサー
10/03/08 00:37:02
４９４さんへ
平底なんてどれも似たり寄ったり、ソフトの問題。手軽さが売りやから絶対軽いのをすすめる。
498:名無しバサー
10/03/08 04:27:24
ぢぇねさんの書き込みがあった頃が良かったな。
499:名無しバサー
10/03/08 08:57:29
>>497 わかりました。ありがとうございます
500:名無しバサー
10/03/08 09:32:11
>>498
あいつはまわりくどい。
501:名無しバサー
10/03/08 10:39:03
>>491
よく皆勘違いするがトレーラーに
載せられる物の長さと言うか後方への
無届けのはみ出しは連結全長の1割までOKだよ。
牽引車4ｍ＋トレーラー3.4ｍならば
足すと7.4ｍだから74ｃｍは合法的に
はみ出せると言う事。但しその状態が
載せる船への影響やトレーラーのバランスがどうか
とかは又違う話だから注意が必要と言う事。
502:名無しバサー
10/03/08 11:56:11
>>501
詳しく！
503:名無しバサー
10/03/08 12:09:48
軽トレーラーに12ftのボート積んでエンジンもくっつけると
丁度80ＣＭくらい後ろにハミ出る。
引く車が4.6Ｍあれば違法にはならないってこと。
エンジン載せて走ろうと思ったらバンクを延長しないと船体にダメージが出るので
バンクを延長すると、検査官によっては車検でoutとなる。
船が載ってたら船の方が長いから関係ないといえば無い。
504:名無しバサー
10/03/08 12:29:13
>>503
詳しく！
505:名無しバサー
10/03/08 12:41:58
>>504
詳しくって・・
既に十分すぎる程詳しい予感(笑)
ただ、荷台（バンク）の延長は改造車検が
必要ですが車検証の車名欄が組立の
トレーラーは変更出来ませんよ。
506:名無しバサー
10/03/08 12:52:42
前方に延長も車検通りませんか？
507:名無しバサー
10/03/08 13:00:06
>>506
バンクだけ前側延長なら多分
気が付かれないので平気だとは
思いますけどね。ドローバー部分
（カプラーが付く部分）じゃないですよね？
508:名無しバサー
10/03/08 19:01:15
>>505
詳しく！
509:名無しバサー
10/03/08 19:21:04
505さん、解答しないように。はめられてますよ。
詳しく！って野郎、親切な方に失礼なことするな。
510:名無しバサー
10/03/08 20:32:53
軽と普通の維持費はそんなに変わらないじゃないの？
511:名無しバサー
10/03/08 20:41:39
>>510
地域によって税率が違うみたいだぞ。
512:名無しバサー
10/03/08 21:13:29
>>510
あと、車検が毎年か２年か？というのも大きい。
バス屋さんには馴染みの無いNEOなんかが軽トレーラーで１２．５フィート
合法積載で裏付け取れてかなり海釣りアングラーに売れてた事実・・・。
バス屋さんじゃ軽＝違法、違法の一点張りだったのは認識の違いで興味深かった。
513:名無しバサー
10/03/08 21:26:01
>>509
詳しく！日本語で！
514:名無しバサー
10/03/08 22:16:55
詳しい事知りたいなら船スポ板のトレーラブルボートスレにも出張したほうが
情報得られるがそういう事やらないの？
515:名無しバサー
10/03/08 22:40:17
バンク延長は気付かれないかもしれんが充分違法
そこ迄のリスク背負って1年1万しか差はない
まともな大人ならルール遵守
516:名無しバサー
10/03/08 22:54:22
ランプの球切れのほうがよっぽど悪質な違法だがな。
517:名無しバサー
10/03/08 22:54:51
トング延長の間違いでは？
518:名無しバサー
10/03/09 00:37:23
バンクの延長て
519:名無しバサー
10/03/09 06:43:13
>>547
バンクで間違えではないよ。
みんな違法改造とか騒ぎすぎじゃん？
トング延長なんてちゃんと作ってあれば危険な改造でもないし自己責任でしょ？
ミンカラなんて違法改造だらけだよ？？
520:名無しバサー
10/03/09 08:05:23
>>519は未来に話しかけている
>>547
答えてあげて！
521:名無しバサー
10/03/09 08:56:32
>>516
故意と過失が分からないバカ発見
522:名無しバサー
10/03/09 09:36:35
>>519
○ｯｸ○ｯｼｭで売ってる車軸移動式が売りの
トレーラーも車検取った後に車軸を
動かしたら違法だし、ｵﾌﾟｼｮﾝの
ｱﾙﾐﾎｲｰﾙは車検通らない＝違法だぜ。
広告にそんな事どこにも書いてないけど
ある意味自己責任大前提の確信犯みたいだな・・。
523:名無しバサー
10/03/09 18:22:31
>>522
＞車検取った後に車軸を動かしたら違法だし
どの自動車も同じだ厨房ｗ
524:名無しバサー
10/03/09 19:11:32
>>523
移動できるの売りにしてんのは
あそこと○オマリンだけだろ。他は
ノータッチで話題にも触れないぞ。
525:名無しバサー
10/03/09 21:28:33
バンク延長がどうのこうのってｗ
V12アルミカートップも違法。
細かいこと言い出したらえらいことになるぞ。
526:名無しバサー
10/03/09 21:34:59
俺は合法。
527:名無しバサー
10/03/09 22:05:22
アルミホイル自体は問題ない
貨物対応してないとアウトなだけ
528:名無しバサー
10/03/09 22:24:50
要はアウト。
529:名無しバサー
10/03/09 22:31:52
JWL－Tマークあればまずセーフだろ
530:名無しバサー
10/03/09 22:34:19
e
531:名無しバサー
10/03/09 22:35:37
>>526
合法
532:名無しバサー
10/03/09 23:29:05
合法 it
533:名無しバサー
10/03/09 23:41:57
田辺乙ｗ
534:名無しバサー
10/03/10 00:15:20
貨物用タイヤは？
535:名無しバサー
10/03/10 00:36:44
貨物タイヤと専用アルミは耐荷重が違うから守ったほうがいいよ、唯一道に触れてるところだから。あまり目立ちすぎないように。
536:名無しバサー
10/03/10 08:59:05
まあ12ft程度のアルミなら軽いので貨物用のタイヤでなくても
耐荷重的には足りるけどね。アルミも車検対応はJWL-T規格じゃないと
ダメだけどドレスアップ用で具合のいい貨物規格のホイールなんて皆無
なのが事実。積載量のあるトレーラーに履くなら各自「レース用部品」
付けてる感覚でｗ
537:名無しバサー
10/03/10 12:24:09
>>536
詳しく！
538:名無しバサー
10/03/10 14:47:06
普通タイヤでも問題はないと思う。
今のタイヤは性能が凄く良い。
539:名無しバサー
10/03/10 16:16:30
カッコイイからと引っぱりタイヤで
決めてたらビードが落ちて散々だった
のは俺。皆は真似しないでね。
540:名無しバサー
10/03/10 17:51:15
ビードって何？
541:名無しバサー
10/03/10 18:11:50
>>540
みみ
542:名無しバサー
10/03/10 19:43:07
ありがと
543:名無しバサー
10/03/10 22:03:29
マーキュリーのシープロで２スト１０馬力です！
ステンレスのプロペラに変更したいのですが
ピッチというのが分かりません・・・
純正のものの型名すらわからないので交換できません・・・
またおススメのメーカー等あれば教えてください！
544:名無しバサー
10/03/10 22:29:00
>>543
ペラにピッチが書いてあるよ。
545:名無しバサー
10/03/11 00:28:21
！←これウザい
546:名無しバサー
10/03/11 02:29:24
ステンなんて見た目だけ、荷物減とかさ上げのほうが遥かに効果大、たかが１０なんで…
547:名無しバサー
10/03/11 08:20:51
トレーラー等の牽引の規則について（課税や法廷規則等）については
陸運局に聞けば詳細得れるんでしょうか？
548:名無しバサー
10/03/11 14:22:59
>>547
普通車と仮定して
課税は都道府県税事務所
牽引行為は警察庁
構造等は自動車検査法人
ちなみにここはアルミボートスレ
549:名無しバサー
10/03/11 15:20:16
牽引の任意保険はどこが安くて良いでしょうか？
550:名無しバサー
10/03/11 16:07:29
>>549
ボールからトレーラーが外れない限り
親車の任意保険が効く。但し
1.保険会社に牽引する旨伝えてない場合
2.牽引可能な重量を備考欄に記載済みでその範囲内
或いは親車指定済みの何れでもない
3.車検切れ は効かない。
聞くまでも無く自分で調べたらどう？
551:名無しバサー
10/03/11 16:41:09
軽トレーラー、延長で積載長オーバーだと整備不良＆脱税だよ。
552:名無しバサー
10/03/11 17:18:12
>>551
マジで？ヤバイ！ＫＷＳＫ！
553:名無しバサー
10/03/11 17:48:44
逮捕確定な！
554:名無しバサー
10/03/11 17:53:27
軽トレーラーと普通トレーラーの維持費等々はどのくらい違いますか？
555:名無しバサー
10/03/11 18:11:49
555!
ゾロ番ゲッ太郎！
556:名無しバサー
10/03/11 18:30:51
>>493
船体は何ですか？
557:名無しバサー
10/03/11 19:17:34
WP310を軽トレーラーに乗せてるよ
安定感はクラス最大、でもちと重いね
トレーラーで運びつつも両面ドーリーも付けたままだからどこでも降ろせるよ
558:名無しバサー
10/03/12 01:18:17
安定感って大きいのか？ｗ
559:名無しバサー
10/03/12 01:39:13
>>552
軽+延長⇒普通車扱い：届出無し＝整備不良
（改造申請出してＯＫ取れたら普通車として使用可⇒軽の魅力無し）
税金：軽＜普通車 ⇒ 差額分脱税
560:名無しバサー
10/03/12 09:23:56
>>552
簡単に言うとジムニーにオーバーフェンダー付けて
黄色ナンバーで走っているようなもんだ！
561:名無しバサー
10/03/12 18:52:36
みなさんはヒッチのマウントはシーズン中は付けっぱなしですか？
562:名無しバサー
10/03/13 05:50:17
一年中つけっぱなしだよ
563:名無しバサー
10/03/13 08:56:06
ヒッチのがた止めるピンが5千円位で
売ってるけど、なんの事無いタイラップ
でボールマウントを安全チェーン用の穴に向け縛ったら
無音になった。費用僅か10円以下、全く目立たないし
お薦め小技。
564:名無しバサー
10/03/13 08:59:45
小技にもなってねーよ
565:名無しバサー
10/03/13 10:44:44
>>563
その技はきしめんはやらないなw
566:名無しバサー
10/03/13 12:27:44
>>563
連結して上下の振動も無音？
567:名無しバサー
10/03/13 16:09:30
>>563
画像みせて。
568:名無しバサー
10/03/13 17:35:44
>>563
俺も見たい！
569:名無しバサー
10/03/13 19:19:46
ライブウェルってみんなどうしている？
570:名無しバサー
10/03/13 22:33:37
>>569
バスが釣れたら入れてる。
あとお弁当もたまに入れるね。
571:名無しバサー
10/03/14 01:06:17
オレはたいがい物置になってるな。
572:名無しバサー
10/03/14 17:58:25
>>569
文字通り生簀として使ってるのは
マニアだな。普通は物入れだな。
573:名無しバサー
10/03/15 12:38:37
整備工場に持ち込みで（整備箇所無し)軽トレーラーの車検は大体いくら位かかりますか？
574:名無しバサー
10/03/15 12:57:59
ほとんどのところで断られる。
まずやってくれるところを探せ
そのついでに値段を聞け
以上
575:名無しバサー
10/03/15 18:28:35
代行料1～１．５万くらいでやってくれるだろ
576:名無しバサー
10/03/15 18:57:39
>>573
俺に任せろ！俺そういうの大好き！
整備、工賃はタダ！ベアリング、グリス、タイヤも新品にしたるわ！
代行料もタダ！ただし委任状必須と代書費用は必要！
営業時間は気分次第！年に3日ぐらい取れる有給の日のみな
それだけは堪忍な！
577:名無しバサー
10/03/15 19:14:27
タイヤが2本で4万らしい。気をつけよう。
578:名無しバサー
10/03/19 12:53:50
おかげさまで車検取りました
579:名無しバサー
10/03/19 15:13:37
礼は要らんよ。
また何でも聞いてくれ。
580:名無しバサー
10/03/19 15:31:54
質問まだ～？
581:名無しバサー
10/03/19 16:07:14
ETCでトレーラ引いてるのに時々、普通料金になることがある。
たぶんETCゲートのセンサかなにかの誤検知だとおもうんだが
そもそもどうやって検知してるんだろ？
582:名無しバサー
10/03/19 16:31:39
>>581
圧力センサーで軸数を計測してる。
３軸で中型、ダブルアクスルのトレーラーでも
軸間距離１ｍ未満で１軸扱い。
俺は普通料金になったことなど一度もないけど。
583:名無しバサー
10/03/19 17:27:00
俺も普通になったこと一度も無い。
どうやったら時々普通になるのか教えてほしい！
584:名無しバサー
10/03/19 20:17:51
俺のランクルなんか1ナンバーだからトレーラー牽引時は大型扱い・・・
一度でいいから中型のまま通過したい・・・
585:名無しバサー
10/03/19 20:30:14
>>582
ゲートの左右下側に光電センサーが埋め込まれていて
軸数を数えているんだよ。圧力って何？軸重計は
路面に埋め込まれてるけどね。
軸数を数えるのでETCで入る時は平気だけど
出る時に二軸のトレーラー牽引時は通行ランクが
上がりすぎるので係員にカード渡した方がトラブル
なくていいよ。
586:名無しバサー
10/03/19 22:11:20
>>582
タンデムトレーラー牽引者の常識だと思ってたｗ
知らない奴いるんだなｗ
587:名無しバサー
10/03/20 12:54:34
オイルシール交換してもグリスが飛び散るって何なの？
588:名無しバサー
10/03/21 21:59:37
>>587
圧入し過ぎ！
質問です！
アルミボートのエンジン、エレキのチューンやメンテ、
２STの10馬力15馬力ほどのHPやブログを教えてください
またデッキの改造やトレーラーの工夫アイデアいっぱいの
HPやブログ等も教えてください
589:名無しバサー
10/03/21 23:07:24
質問スレじゃねーよカス
590:名無しバサー
10/03/21 23:26:23
>>589
軽バン、ゴムボユーザーはだまっとれや！
591:名無しバサー
10/03/21 23:31:45
>>590
はあ？
ゴムボで迷惑かけたかよ！
軽トラの走破性なめんなよ？
592:名無しバサー
10/03/21 23:57:09
>>585
光電センサって透過型？それとも反射型？
透過型だったら穴がいっぱい開いたホイールでスルーできるかも知れないし、
反射型だったら反射率が低いホイールでやっぱりスルーできることがあるかも。
593:名無しバサー
10/03/22 13:35:22
>>591
FRの軽トラは空荷なら芝生の上も走れね～ｗｗ
594:名無しバサー
10/03/22 14:20:00
>>589 はぁ？別に質問ぐらいいいだろ。カス(^-^)！
595:名無しバサー
10/03/22 15:14:31
>>594に同意
596:名無しバサー
10/03/23 11:30:18
>>594
じゃあお前答えろ
597:名無しバサー
10/03/23 11:48:44
リトルボートさんくらいは見たんか？ボンクラが
ググレばＨＰくらいいっぱい出て来るやろ。
まぁ改造しても大してかわらんからみんなクラス変えしてるんや。
598:名無しバサー
10/03/23 13:41:55
>>592
キーエンスの回帰反射型のセンサーで
試したけどさ、無茶苦茶感度良くて
自転車のスポークレベルで反応してたよ。
多分ＮＥ○ＣＯがこれ読んで
なめんなよって言ってるなｗ
599:名無しバサー
10/03/23 21:31:06
>>598
いや、それは感度のボリュームを上げれば、何でも取れるようになるさ。
でも、上げすぎると今度は誤動作しやすくなるから、そのへんのセッティングが難しいと思う。
タイヤが巻き上げた砂煙を検知したりして、牽引してもないのに牽引と判断したら大きな問題になるだろ。
600:名無しバサー
10/03/24 09:03:51
最近シーズンINで、よく、軽トレーラーに
12f V春積んでる人見るけど あれってOKなんですか？
601:名無しバサー
10/03/24 11:50:54
>>600
積載物はトレーラーの幅を超えてはいけません。
つまりトレーラーの幅を超えたボートを積む事は出来ないです。
特に軽規格のトレーラーなどはトレーラー幅が１４８ｃｍしかないために、
幅広のアルミ製バスボートや、空気を入れた状態のインフレータブルの運搬は
ほとんど違法となってしまいます。
現在の軽規格は長さ３．４ｍ、幅１．４８ｍとなっていますが、
以前の規格では長さが３．３ｍ、幅が１．４ｍとなっており、
いまだに古い規格の軽ナンバートレーラーが販売されているので
購入時には注意が必要です。
また、長さに付いてはトレーラーの全長の１０％までの
積載物は無条件に認められており、
５０％までなら警察の許可を取っての運搬が認められています。
これも軽トレーラーの例で話しますと、
３．４ｍのトレーラーには３．７４ｍまでのボートを積載する事が出来ます。
実際にはヒッチメンバーの真上がボートの先端となってしまい、
４ＷＤ車などでは、背面タイヤがボートに当たってしまうかもです。
しかしながら法律違反者は罰せられるべきです通報しましょう！
602:名無しバサー
10/03/24 12:40:18
トレーラーの全長の10％＝誤
トレーラー+牽引車の全の10％＝正
603:名無しバサー
10/03/24 14:33:08
ボートの幅も牽引車の幅までならOKじゃなかったっけ
604:名無しバサー
10/03/24 14:58:51
>>600
何回も出てきている内容だよ。
605:名無しバサー
10/03/24 22:40:06
>>600
有り難うございます、参考になりました<(_ _)>
606:名無しバサー
10/03/24 22:46:04
こうゆう>>601みたいな真面目ぶって全く融通がきかない奴って
学校のクラスにもいたなー
607:名無しバサー
10/03/24 23:05:53
>>600
>>601
>>605
同一人物ｗ 何度もおんなじこと書くな
608:名無しバサー
10/03/24 23:05:56
いたいた
609:名無しバサー
10/03/24 23:11:22
>>601
はそんなどうでもいいこと言ってないで、珍走の違法改造でも注意してこいよ。
そっちのほうがまだ人のためになる。
610:名無しバサー
10/03/25 08:40:43
この流れだと9.9馬力を15馬力に改造するには
とか軽トレーラーの延長はとか出そうだなw
611:601
10/03/25 08:54:27
>>602誤記訂正サンクス！
>>606
>>608
>>609
非番の日にも仕事をしているようなものなのに
あんまり責めるなよｗ
612:名無しバサー
10/03/25 09:14:01
真面目ぶってとか言うけどさ、違反者が死のうが免取になろうがかまいやしない
ただそいつらのせいでフィールドが閉ざされることを避けたいだけなんだよ
珍走が電柱と喧嘩したってフィールドは閉ざされないから関わらないだけ
613:名無しバサー
10/03/25 09:17:11
牽引車とヒッチカプラーとトレーラーの全長の10％まで後ろに事前申請無しでハミ出るのがOKなので、
例えば牽引車4.6ｍ＋カプラー20ｃｍ+トレーラー3.4ｍなら全長計8.2ｍの10％で82ｃｍハミ出ることが出来ます。
よって、トレーラー3.4ｍ+82ｃｍで4.2ｍのボート・14ｆｔのボートまで積めるということですね。
12ｆｔで違法と言うのはあまりにも幼稚な煽りにしか見えませんね。
614:613
10/03/25 09:20:40
ちなみに>>601さんは12ｆｔが違法とは言ってないけどね。
12が違法ってあちこちで良く見かけるので。
615:名無しバサー
10/03/25 09:23:58
トランサム80センチもはみ出してみ？相当やべえよ
バンク伸ばしたら構造変更必要だからな
バウもトレーラー先頭とツラ位置に出来るとは限らないからな。バウタワーで多少はロスが出る
何より14フィート載せて船外機はどうするんだ？持ち運びするんか？
実践してみると机上の空論に過ぎん
616:名無しバサー
10/03/25 15:24:47
延長トレーラーの強度について詳しいかたおりますか？
617:名無しバサー
10/03/25 15:35:20
おらん。
618:601
10/03/25 16:14:41
>>616
各都道府県の陸運輸支局の検査官もしくは最寄りの警察署の交通課な
619:名無しバサー
10/03/25 16:38:19
>>616
マジレスしてやるけど延長すると
テコの原理で考えると上下方向の荷重は
安全方向に基本的には働く、前後方向は
大差なし。ライトトレーラー位なら
余裕で構造変更できるレベル。
但し車名欄が組立ってトレーラーは検査官
が見落とさない限り構変出来ないよ。
それと合法と引き換えに軽自動車のメリット
を一切放棄するってこと。
620:名無しバサー
10/03/25 20:34:30
>>612
そんなことで閉鎖されるフィールドな時点で既に終わってる。
閉鎖したいやつは、口実探して必死になってるから、
お前がこんなとこで騒ぐのがヤブヘビになるだけだ。
621:名無しバサー
10/03/25 20:37:29
確かにトレーラーの違法改造でフィールド閉鎖はないよな・・
622:名無しバサー
10/03/25 22:56:20
ないないｗ
623:名無しバサー
10/03/25 23:17:24
いやナンバー無しのウエイクボード連中（体に落書き有り）が出入りしていた
湖は警察、自治体の権限でバスボートもろとも立入禁止になった経緯あり・・・
しかも、警察のトレーラーへの取り締まりが異常に厳しい・・・
624:名無しバサー
10/03/25 23:22:32
ボートトレーラーのランプ関係を総LED化検討中！
完全防水のやつ教えてください！コーキングは必須ですかね？
またインプレ募集です！
良いサイトあったりこれは買わないほうがいいよって情報求む！
625:名無しバサー
10/03/25 23:52:12
>>623
やっぱ、それが閉鎖の理由の本質じゃなくて、いい締め出しの口実にされただけじゃんｗ
こんなとこで騒げば騒ぐほど、むしろ他のみんなの迷惑になるんだからおとなしくしときなよ。
今、走ってるのなんて１０年くらい前までの車検の基準があいまいだった頃の名残くらいだからそのうちいなくなるって。