11/11/16 16:46:14.37 WYTewfloQ
>>266
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
燃費の為にトルクを犠牲にするって事が有ったとして、それが企業姿勢の問題なんて事は無い。
30kml到達することか、税金面含めた売上に大きく関わる訳で、アプローチの一つとして、トルクを犠牲はアリ。
結果として出来た車を判断するのはユーザー。
もっさりトルクな車が嫌なら買わなければ良い話…、
って、オレ、釣られた？
11/11/16 16:46:14.37 WYTewfloQ
>>266
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
燃費の為にトルクを犠牲にするって事が有ったとして、それが企業姿勢の問題なんて事は無い。
30kml到達することか、税金面含めた売上に大きく関わる訳で、アプローチの一つとして、トルクを犠牲はアリ。
結果として出来た車を判断するのはユーザー。
もっさりトルクな車が嫌なら買わなければ良い話…、
って、オレ、釣られた？