11/11/23 14:05:19.25 QFPkbPcX0
>>675
だからフランス（ルノー）に送金しているんじゃなく、株主配当を受け取っている
ってそこにも書いてあるじゃん
業績のいい時だけ例に挙げてるそのブログも2009年に書かれているから、そういう
数字になってるけど、リーマンショック後の赤字の時のルノー受け取った金額は？
配当ゼロの時だったあるんだよ
株主はおいしい配当の時もあるが、当然、リスクも背負わなくてはいけない
株式の評価が下がったら、会社の資産価値も下がってしまうんだよ
技術については、日産から受けるものもあるが、日産が受け取る技術（クリーンディーゼル）もあれば
共同開発のシャーシ（Cプラのメガーヌ、セレナ、Bプラのルーテシア、ティーダ、キューブなど）による
開発費の分担も大きい
研究開発費が削減されたとあるけど、こういった役割分担などの効果をどう考えているんでしょうね？
借金返済後は研究開発費も下がったままじゃなく、増えてる点には触れてないし
俺は、今注目しているのは今の欧州の金融危機でフランスがやばそうになった時、フランス政府の
持ってるルノー株、日産が買った方がいいんじゃねーの？とか思ったりするんだけどね
ゴーンがそれでもルノーをたてる政策で行く可能性は高いけど、今の業績から考えると
ルノーと日産の関係ってそう単純に維持できるとは思えない
日産株をアジア企業に売るとかもあるけど、そうすると旨みもなくなるからね
ルノーの顔を立てるには、ルノーと日産の共同持株会社をつくって、その傘下にルノーと日産を
置くのが、企業としてはベストだろうが
そうなるとどこに本店置くかがまた色々言われるんだろうが