11/11/22 00:01:20.99 /onmwCs10
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑)
7 HYUNDAI
現実はこんなもの
北米での3年後の残存価値つまり中古車価格の低下も朝鮮車なみのトヨタ(笑)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 04:23:36.40 9x1Y7fnX0
>> 644
2012の結果が
1 Subaru
2 Honda
3 Hyundai
4 Mazda
5 Toyota
6 Nissan
7 Kia
8 Volkswagen
がこうでてるのにあえて古いのを使うのは君が日産ヲタだからか？
悲しいなぁ…。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 07:16:25.71 4HW+kiAR0
結果として、日産とトヨタが差がないってことね。
品質で、トヨタが落ちたのか日産が良くなったのか知らんが、
トヨタの本当の姿が見えてきているね。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 07:30:46.78 zxxeZBb30
やっぱりトヨタ笑はホンダヲタを装った惨ヲタだったかｗ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 10:36:42.43 m1zhDKAt0
惨ヲタのはったり・嘘・捏造・機械音痴は真性
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 11:34:02.22 2uPl5RDni
トヨタの品質は以前より落ちた。他と変わらない。今までがぶっちぎりに良かっただけに大差が無くなってくると、他でもいいやと思ってしまう。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 12:05:16.74 moHau5xT0
>>646
おまえは現実が見えてないようだな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 17:51:00.27 m1zhDKAt0
1 Lexus
2 Acura
3 Infiniti
4 Mercedes Benz
5 Audi
すげえな、日本車。
ワンツーじゃんか。
3位からは違うけどﾜﾗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 18:32:31.26 7T6rOQfT0
>>651
なる程！ 日本の高級車でビリッ穴はルノー傭兵の悲惨自動車って事か～
まっおフランス製だから関係ないけどね！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:18:53.45 4HW+kiAR0
日産が超元気で伸びて、世界トップレベルに上り詰めようとしてくると、どっかのオタク連中の阿鼻叫喚が聞こえてくる。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:56:19.82 PIy5FT1C0
◆世界新車販売台数ランキング2010
１位「中国」1806万台
２位「欧州27ヶ国」1379万台
３位「米国」1159万台
４位「日本」496万台
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:57:06.58 PIy5FT1C0
2010 中国 新車市場 メーカー別販売台数ランキング
１位 上海GM 103.9万台
２位 上海VI 100.1万台
３位 一汽VW 86.9万台
４位 北京現代 70.3万台
５位 東風日産 66.1万台
６位 奇瑞汽車 61.8万台
７位 BYD 52.0万台
８位 一汽トヨタ 50.6万台
９位 吉利汽車 41.6万台
１０位 長安フォード 41.1万台
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:57:52.72 PIy5FT1C0
2010 欧州27ヶ国 新車市場 メーカー別販売台数ランキング
１位 VW 2,937,794
２位 PSA 1,844,040
３位 ルノー 1,412,079
４位 FORD 1,356,841
５位 GM 1,208,870
６位 FIAT 1,042,228
７位 BMW 752,001
８位 ダイムラー 674,754
９位 トヨタ 608,433
１０位 日産 403,311
１１位 現代 354,705
１２位 起亜 258,389
１３位 スズキ 195,661
１４位 ホンダ 187,472
１５位 マツダ 182,249
１６位 三菱自 105,843
１７位 JAGUAR 96,101
１８位 スバル 45,304
１９位 クライスラー 38,026
２０位 PORCHE 37,634
２１位 ダイハツ 20,587
※PSA=プジョーシトロエン
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:58:39.20 PIy5FT1C0
2010 米国 新車市場 メーカー別販売台数ランキング
1位 ＧＭ 乗用車 約81万台 小型トラック 約140万台 合計221万台（19.1％）
2位 フォード 乗用車 約70万台 小型トラック 約123万台 合計193万台（16.7％）
3位 トヨタ 乗用車 約101万台 小型トラック 約75万台 合計176万台（15.2％）
4位 ホンダ 乗用車 約69万台 小型トラック 約54万台 合計123万台（10.6％）
5位 クライスラー 乗用車 約28万台 小型トラック 約80万台 合計109万台（9.4％）
6位 日産 乗用車 約59万台 小型トラック 約32万台 合計91万台（7.8％）
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:59:25.05 PIy5FT1C0
2010 日本 新車市場 メーカー別販売台数ランキング
トヨタ 自153万台 軽0万台 合計153万台
日産 自50万台 軽15万台 合計65万台
ホンダ 自49万台 軽16万台 合計65万台
マツダ 自17万台 軽5万台 合計22万台
スバル 自8万台 軽10万台 合計18万台
三菱 自7万台 軽11万台 合計18万台
スズキ 自6万台 軽56万台 合計62万台
いすゞ 自4万台 軽0万台 合計4万台
ダイハツ自0万台 軽60万台 合計60万台
国産車 自301万台 軽173万台 合計474万台
輸入車 自22万台 軽0万台 合計22万台
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 22:08:14.71 w8+14izL0
支配されたルノーの下請けが飛躍的に延びてる？日産幼児笑わせるなよ
日経リサーチ見てたら2009年は、日産は
１位トヨタ
２位ホンダ 何と
３位スズキにも抜かれ自動車総販売で（4位）転落だったんだんだな。可愛そうにな。
それだけ落ちれば2010年飛躍的に上昇するな。ホンダスズキ叩いて悲しく人生終了だな。
トヨタに１０？年遅れて、外人にほぼ支配されてるメーカー。
（対抗してるけどクラウンの10年遅れフーガなんだ）
日本人に見捨てられ寄せ集め部品グループで世界の生き残りを狙ってる。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 22:21:42.70 MzY4Ul/qP
もう少し文章力を鍛えるんだ。
ちっちゃい子供が息詰まらせながら喋ってるみたいだぞw
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 22:29:43.00 zr7+o7AT0
>>659
朝鮮企業がフランス叩き？
チョンto drive(笑)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 08:39:12.51 A+hgD6HL0
>>660-661
事実を指摘されてまともな反論が出来ないが、即レスしせずにはいられない惨ヲタの悔しさが滲み出ていてとても良い。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 09:43:25.93 QFPkbPcX0
>>662
現実を見ろ、というのであれば、世界での日産ブランド単独での
販売台数や業績を冷静に見たらいかがですか？
今年は震災や洪水などもあったが、企業の危機管理能力という点も
企業力として重要ではないかな？
現実、事実を客観的、冷静にみたらこういう意見も当然出てくると思うんだけどね
こう書くと、次は外資だなんだと、また視点を変え、論点変えて日産叩きでしょ？
どっちが必死だというのだろう
ちなみに俺はアンチトヨタでもアンチホンダでもない、アンチ日産のアンチというか
気持ち悪いほどの粘着が嫌い
同じようにアンチトヨタやアンチホンダを嫌うヤツも当然いるだろうが、
それを日産ヲタがやってるとか書いてるヤツも気持ち悪い
その逆も然り、アンチ日産をトヨタやホンダのヲタがやってるというヤツも気持ち悪い
オマエら、本当にクルマ好きなのか？と言いたいね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 10:17:34.05 8DmWHk6K0
↑意味不明？日本人？
乗ってたユーザーから言うが日産って買う前まではいいんだよ。
買ってからトラブル比率多いから日本で認められないんだ。
純粋なトヨタと違ってだからリピーターいないんだな。
弱社連合グループ
売上をフランスへ送金してるんならルノーと決裂して日産を三菱グループ化のがいいかも
そうすれば、日本経済にはいいかもな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 10:38:23.12 tD1OcYqX0
まぁ日産社は雨漏りしないだけいいとしようではないか
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 10:38:38.03 zKkJ++lI0
トヨタを盾に日産を叩きまくるンダヲタ、って図か。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:09:05.62 A+hgD6HL0
つ>>538
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:21:43.15 QFPkbPcX0
>>664
意味不明 とか書いてるけど、そっちのほうがレスにもなっていないんだけど
＞売上をフランスへ送金してるんなら
本当に馬鹿なの？
日産はルノーの連結子会社だが、日産の売り上げがそのままルノーに入るとでも
思ってるの？
筆頭株主としての、株主配当を受けることはあっても、利益をそのまま受け取る訳ないじゃん
赤字で配当がない時は当然、受け取る金もない
当然ながら、帳簿上、連結子会社の利益を計上することはある
ただそれは実際の金の流れは、日産の中で完結していることであってその金がルノーに
送られるわけじゃない
もし、日産であげた収益をルノーに転換するなら、利益を移転する旨の報告も必要なはず
連結子会社ではあるが、同一企業体じゃないんだよ
当然、各種税金は本社のある日本で収めている
（インフィニティが香港に本社機能を移したが、インフィニティが独立した企業になって
株式上場するわけではないから、日本の日産の1事業部門という扱いだろう）
そういうこと、わかってる？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:25:30.19 DEydLVvq0
>>662
出社してPC立ち上げてまず書き込みですか？暇なんですかw
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:32:12.74 oDonbMa10
>>669
君はニートだから日曜祭日の感覚が無いのか。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:43:24.33 ye7ek2Mf0
>>670
てっきりホンダの営業かと・・・
あなたこそニート？
まさか仕事って平日だけだと思ってない？
図星でしょw
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:52:34.74 A+hgD6HL0
>>669,>>671
おまえ恥ずかしいよ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:57:30.94 NOkxjL+K0
ここは粘着してるホンダヲタさんのブログみたいだなｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:58:04.77 ye7ek2Mf0
>>672
あんた670か？
恥ずかしい思いさせてごめんねw
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 12:56:06.59 IWid+VHR0
>>668
URLﾘﾝｸ(fujifujinovember.cocolog-nifty.com)
立派なルノーの下僕ぢゃん
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 13:51:30.55 cyh5lnnf0
トヨタディーラーブラックリスト
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 14:05:19.25 QFPkbPcX0
>>675
だからフランス（ルノー）に送金しているんじゃなく、株主配当を受け取っている
ってそこにも書いてあるじゃん
業績のいい時だけ例に挙げてるそのブログも2009年に書かれているから、そういう
数字になってるけど、リーマンショック後の赤字の時のルノー受け取った金額は？
配当ゼロの時だったあるんだよ
株主はおいしい配当の時もあるが、当然、リスクも背負わなくてはいけない
株式の評価が下がったら、会社の資産価値も下がってしまうんだよ
技術については、日産から受けるものもあるが、日産が受け取る技術（クリーンディーゼル）もあれば
共同開発のシャーシ（Cプラのメガーヌ、セレナ、Bプラのルーテシア、ティーダ、キューブなど）による
開発費の分担も大きい
研究開発費が削減されたとあるけど、こういった役割分担などの効果をどう考えているんでしょうね？
借金返済後は研究開発費も下がったままじゃなく、増えてる点には触れてないし
俺は、今注目しているのは今の欧州の金融危機でフランスがやばそうになった時、フランス政府の
持ってるルノー株、日産が買った方がいいんじゃねーの？とか思ったりするんだけどね
ゴーンがそれでもルノーをたてる政策で行く可能性は高いけど、今の業績から考えると
ルノーと日産の関係ってそう単純に維持できるとは思えない
日産株をアジア企業に売るとかもあるけど、そうすると旨みもなくなるからね
ルノーの顔を立てるには、ルノーと日産の共同持株会社をつくって、その傘下にルノーと日産を
置くのが、企業としてはベストだろうが
そうなるとどこに本店置くかがまた色々言われるんだろうが
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 18:23:23.37 XlFgXro30
外国企業はどうでもいいっすw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 18:27:50.83 ABCnLRly0
>>678
どうでもいい割には毎日書き込んでるじゃｙんｗ
悔しい気持ちは判るがそりゃかっこ悪い。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 18:28:55.27 AYcjGizM0
トヨタの株価はどこまで落ちちゃうの？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 19:02:03.00 ZWgAtANJ0
>>675
役員報酬の総額ではそんな酷い差は無いなぁ
トヨタ 16億9800万円 31名
日産 16億7800万円 9名
無駄に人数を増やすよりも少人数で迅速に動ける方が良いかもな
ゴーンにしても成功報酬なんだからダメなら来期には激減する
向こうの奴らはシビアだから結果を出してる間は貰って当然なんだろ
逆に右肩下がりならとっくの昔にゴーンはクビだし報酬も無かろ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 21:51:04.91 cyh5lnnf0
羊頭狗肉は創業以来トヨタ(笑)の商売の基本
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 22:55:03.04 8PBtJtaz0
>>680
URLﾘﾝｸ(chart.gchello.co.jp)
タガが外れた感じ
ずるずるどこまでも下がっていって買いサインが出ない
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 00:13:37.40 0FlN0G040
トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:81-86番)
685:M
11/11/24 00:22:26.35 h6iupOy00
>>683
それ一年間の推移みたいだが、三年、五年の見るともっと悲惨だから・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 00:32:16.98 9hXmfk4S0
日産関係者は２ｃｈで元気だね
販売のほうもその調子で頑張れよ！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 00:45:27.14 ux8SDAYp0
シャシーをシャーシという奴が気持ち悪い
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 07:52:55.69 uUqZjB6i0
今日も安値更新ですな
そのうち時価総額でソフトバンクに抜かれるかもしれない
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 09:02:28.57 NrZWshUH0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
「M」＆「トヨタ（笑）」
ホンダヲタって、どうしてこういう基地外が生まれるんだろ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 09:04:51.88 FXEKOC2Z0
日産の株はお幾らしたっけ？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 10:37:39.71 RAC900cN0
>>681
はあ？
トヨタ・ホンダが天災で落ち目の今年、たまたま被害の小さかった日惨がおこぼれ授かっただけ。
去年・一昨年までずっと低迷してたのにゴーンの報酬は高いまま。
それで叩かれてた事を知らん馬鹿か(笑)
>>677
だから実質子会社ギリの株価握られて搾取されてるって言ってるんだ。
メルセデスとの提携時の資金も殆ど日惨が出させられてる。
それが日惨・日本人社員の意思なら別だが？
ウチでは駄目なんでベンツ御願いします！ってな
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 10:39:18.17 sk3xDpn30
>>691
＞たまたま被害の小さかった日惨
本気でたまたまだと思ってるようなら、トヨタやホンダはますます低迷していくだろうな。
それは結局、過去はたまたま震災がなかったから好調だっただけなんだから。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 12:34:34.03 RAC900cN0
>>692
だからなんでそこで日惨は特別なんだ
予測してたのか？
ふざけるな 阿呆
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 12:57:12.42 RAC900cN0
URLﾘﾝｸ(6254.teacup.com)
日産ネガティブキャンペーン実施ちう
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 13:36:53.39 sk3xDpn30
>>693
日産は被災地真っ只中のいわきとかにも工場持ってるけど、そこだって思いっきり被災したが復旧は早かった。
他の会社にそれができなかったとすれば、何らかの見習うべき点はあるかもしれないね。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 15:06:06.65 RAC900cN0
いわき工場は工場自体はほぼ無傷
インフラちょこっと直して工作機械の基礎を直しておしまい。
当初から3ヶ月程度の被害でしかなかった。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 16:24:05.68 ZjML9TR80
トヨタは資源バブルが大きなステップと1000万台体制を構築した途端にリーマンショックでバブル崩壊。
大きな被害を出した三河地震もあって、リスク分散のためと東北の工場を整備した所で東北大震災。
アジアの拠点と定めたタイは洪水被災でまたも目論見が狂う。
運が悪かった、というより疫病神なのかもしれない。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 17:48:35.51 RAC900cN0
疫病神がここまででかくなるかよ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 18:30:22.44 9l282uc00
三菱自動車株終了へあと少し！
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 19:22:31.05 bmSBkezX0
トヨタ自動車（7203）やホンダ（7267）など９社は24日、電気自動車（ＥＶ）の急速充電器の普及拡大に向けて、
有料の会員制急速充電サービス提供会社を設立することで合意したと発表した。
2012年度から有料サービスを開始する予定。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 19:23:42.72 ux8SDAYp0
自動車業界では売れる車が正義
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 19:59:21.15 6d+Wc9XE0
>>701
確かにそうだとは思うんだけど・・・
それだけだとは思いたくないです。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 20:51:55.57 3BgDg5vu0
放射線量の高いいわきで作ること自体が信じられん
ゼニゲバコストカット優先の日産車なんて眼中に無いがな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 21:47:37.16 9hXmfk4S0
いわき市は福島市よりもむしろ放射線が低い
問題なのはこの工場で生産しているVQエンジン
最近タイミングチェーンの伸びが問題になっている
もっともこれは工場じゃあなくて、設計そのものが不良
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 22:44:17.23 Ou7qZe300
>>691
子供だから決算の数字や事業内容が把握できてないんだろうが
声高に可笑しな事を吹聴してよい理由にはならないよ
>>694
まあ結局はフーガをOEMする事になるんだけどな
706:M
11/11/24 22:45:26.90 b7iXYk/e0
>>691
アホか御前は 天災の前からトヨタ絶望 ホンダちょい不調
日産は好調だよボケ
スマートチャートで調べてみろ ゴーンの報酬が高かろうが安かろうが
御前に関係無いだろうがw
本当に馬鹿なヤツ そんな事書くなら世界中に欠陥車ばらまいた奥田、渡辺、アキヲ等等の役員報酬も全部返還させろって騒げ
707:トヨタ自動車の株価が１５年ぶりの安値水準に低迷している。
11/11/24 23:16:06.40 xtUfnLY00
［東京 ２４日 ロイター］
欧州の信用不安に端を発する世界景気の後退懸念や歴史的な円高など外部環境が悪化しているだけでなく、経営陣が短期的な収益改善への方策を明確に示していないという見方が背景にある。
市場は、トヨタのお家芸である地道なコストダウンに加え、スピード感のある抜本改革を求めている。
トヨタの株価は２４日に年初来安値を更新。終値ベースでは２３７６円と１９９６年５月以来の安値水準となっている。
トヨタが０７年２月に上場来高値８３５０円をつけた際に３０兆円規模あった時価総額も、３分の１以下の８兆円台まで縮小した。
現在の株価や株価純資産倍率（ＰＢＲ）は割安だとする声もあるが、経営陣が収益改善への道筋を示しきれず「割安のまま放置されている」（ＪＰモルガン証券の自動車担当アナリスト、高橋耕平氏）。
投資会社も買いには消極的だ。コモンズ投信の伊井哲朗社長は、トヨタ株は１０年年初に売却してから、現在までファンドに組み入れていない、と明かす。
同社のファンドは長期的に企業価値向上を見込める企業を対象としているが、米国で発生したアクセルペダル問題への対応からトヨタのガバナンスが弱いと判断。今日までその評価を覆すには至っていないという。
708:トヨタ自動車の株価が１５年ぶりの安値水準に低迷している。
11/11/24 23:18:00.62 xtUfnLY00
＜円建てコストの比率の高さが課題＞
自動車各社は歴史的な円高で収益を圧迫されているが、トヨタの打撃は特に大きい。
トヨタ本体の業績を表す単独の営業損益は１１年４─９月期に３２２３億円の赤字となり、前年同期に比べて赤字額が２倍以上に膨らんだ。
トヨタの小澤哲副社長は１１月８日の決算会見で「１ドル＝８５円、連結世界販売台数７５０万台 国内生産３００万台で単独収益トントン。このまま収益改善していけば１３年３月期に実現できる」と述べたが、
為替は１ドル＝７７円と想定より円高で推移しており、地道なコストダウンだけでの達成はやや現実味を欠く。
クレディ・スイス証券のマネージングディレクター、塩原邦彦氏は、トヨタの構造的な問題として、円建てコストのウエートの高さを指摘する。
円建てコストのウエートが高いほど円高の影響を受けるが、日産自動車４７％、ホンダ３９％に対して、トヨタが６２％と大手３社の中で最も大きいという。
トヨタは、世界販売のうち国内販売が占める割合は３割程度なのに対し、円建てコストが６割という「ねじれが生じている」（塩原氏）。
トヨタは国内に生産基盤を残しながら円高に対応していく考えで、エンジンやトランスミッションなど基幹部品の現地生産化や、日本から海外に支給している材料の現地調達などを徐々に増やしていく考えだが、
サプライヤーなどの協力も欠かせず、これを実現していくには一定の時間がかかりそうだ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 23:39:59.79 0D9JcAz80
>>659
内部情報では物造りを総評して、２０年近くトヨタ・ホンダに遅れを取っているのが、ルノー
下請け傭兵化した悲惨自動車の現状らしい。
危機管理面ではルノー経由で電気自動車情報を流して優遇を受けてるそうだ。
マーケットでは日本を代表する銘柄はトヨタ・ホンダでルノー下請けは所詮ルノーの下僕。
話題にするに価しない銘柄って事なんだね。次に話題になるのは悲惨は日本から撤退！
って事になるんじゃないかな。
車のできはトヨタ・ホンダの２０年前程度と言っても過言では無さそうだね。
さ～崩壊に向かってまっしぐらルノー傭兵悲惨自動車・・・買っちまった客はご愁傷様って
事で諦めてね（笑）
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 00:07:31.81 21JQPP++0
まああれだ
せっかくこんなに確実な金儲けの場を提供してくれてるんだからノラない手は無いだろ
トヨタ空売りしてれば踏みあげられることなく確実に儲かるんだから
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 00:09:37.36 cBN3eoZv0
トヨタとホンダを一括りに語る時点であそこのオタってのが一目瞭然だよな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 00:35:25.59 iZ3MIlT60
日産
好調だと叫ぶ輩がいる割りに
新車を見かけないね
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 00:50:12.07 9sk6VWlN0
>>712
この前、ティーダ走ってるの見たよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 06:03:59.04 GK96B49H0
>>712
海外じゃないの？
傭兵会社だから、国内にこだわってないと思うよ。結果的に好調ってことだろう。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 07:20:33.32 ERREYkuT0
マーチも旧型しか見たことない。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 08:59:55.02 RKEPh6BF0
>アホか御前は 天災の前からトヨタ絶望
世界一になった事実がわからないドＭ
真性池沼
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 09:02:34.09 +g34oEYM0
アホンダMはどのスレでもフルボッコされているからストレス溜まってるバカンダ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 11:55:45.85 O6rSp3W00
ま、ルノー傘下になったおかげで欧州は売れるようになったﾖｶﾀね日惨
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 11:58:50.62 89+Dr9fb0
>>712
引き篭もってネットばかりじゃなくて
たまには外に出て散歩でもしてみなよ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:30:31.86 RKEPh6BF0
>>719
いやいや、まぢ日産見ない。
マツダのが見る気がする。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:34:50.17 azZ2u+0ti
>>720
あなたが広島に住んでるからだよ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:37:24.48 RKEPh6BF0
>>721
いや、東海圏だよ
URLﾘﾝｸ(ayarin841.blog100.fc2.com)
ニッチョンねがてぶキャンペーン実施ちう
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:38:19.21 RKEPh6BF0
URLﾘﾝｸ(2chnull.info)
ニッチョンねがてぶキャンペーン実施ちう 2
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:44:16.82 RKEPh6BF0
URLﾘﾝｸ(www.kyoto.zaq.ne.jp)
ニッチョンねがてぶキャンペーン実施ちう 3
>ゴーンの下僕
はっきりすっきり書いてる
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 13:17:37.57 tC8xLJqI0
>>709
内部情報ｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 18:20:12.63 cBN3eoZv0
九州北部だけど道路走ってる乗用車の1/3は日産車だわ
ムラーノとかリーフとかタイ産マーチとかも結構走ってる
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 18:53:00.59 iExkX1SH0
そういえば前スレで、面白ブログをソースに出してくるホンダヲタさんが頑張ってたなぁ
そんなに意識するほど日産が気になるなら、それはそれで日産も良くやってるという事か
728:M
11/11/25 20:33:24.65 33mDLd0Z0
>>716
業績不振世界一か？w 欠陥放置世界一 リコール率世界一
そうか笑われるメーカー世界一だったな
何冠王までとるつもりだ？w
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 20:36:49.95 QFoPEO8d0
M字禿げもそろそろリコールしないとなw
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 21:46:58.80 TEiB0xJy0
２ｃｈ閉鎖だってｗ
工作員失業ｗｗｗｗｗｗ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 22:29:20.76 iZ3MIlT60
リコールをやりたがらないメーカーこそ悪質
URLﾘﾝｸ(golf5-gti.blog.so-net.ne.jp)
不人気の理由がうなづける
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 02:12:37.23 rnrQox8i0
今年新車買ったけど、日産には行かなかったな。
買いたい車が無かったからなんだけど。
もともと日産のイメージが悪かった（倒産危機を目のあたりにしたので縁起が悪い。いくらV字回復と言われても方法に異議があり信用できない。）
けど、いざSUVを買いたいとなると日産はパスでした。
日産の展開方法（ガロンと中国での成功）はスゴイと思うが、復活方法（特に資産売却とコミット最優先とカリスマ化）と
ルノーとの関係（なんで資産切り売りの利益を研究開発費じゃなく株主配当にまわしたのとか）に違和感がありました。
数年前の話かもしれないけど、イメージって大事ですよね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 03:27:17.63 LDU8CQtx0
>>732
んー…事実はともかく
あんたがそう思ったのならそれでいいんじゃね
ただそういうのは日記にでも書いたほうがいいな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 08:22:25.27 7dquuPw80
バブル以降、日産車のオーナーになった人のリピーター率はかなり低いだろうな。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 08:26:17.12 tTUwKm850
自前で環境対応ディーゼル造れないのでＢＭＷさん助けて下さい
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 08:42:01.39 GS2vrQYR0
今や提携の方がリスクも少なく合理的なんだけどな。
自動車メーカーも国産同士でOEMや技術提携やってるし。
あ、仲間外れはホンダだけか。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 08:45:09.72 eh4CxXW10
>>734
もしそうなら日産の新規引き込みは半端無いなぁ
見た目がかっこいいとかスペックが良いとか
分かりやすい魅力たっぷりなんだろうなｗ
738:鯖
11/11/26 09:43:20.04 QGveftuN0
すこし前、ブルーバードセダン（1800cc）の中古に３年ぐらい乗ったが、二度と
日産車に乗ろうと思わない。
まっすぐ走らない、乗り心地安っぽい、ハンドブレーキが効かない、
キシキシ音がする、トランクリッドの出っ張りでなんども頭を怪我した・・・
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 12:29:04.42 xyo+iOmM0
>>738
整備不良？
トランクリッドになんども頭をぶつけるなんてどんだけアホなのか・・・
何乗っても一緒だよw
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 13:39:42.19 zJz3Lrf80
大体こういう奴は、車買うたびにトラブルに見舞われて、買わないメーカーリストが次々に増えてく。
というよりは、どうせ脳内元ユーザーだから、その場その場でメーカーと車種を変えるだけか。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 14:10:51.86 7dquuPw80
パルサーの4ドアで後席に乗るときにアゴをドアのかどに当てた人が二人いた。
パルサー以外ではそんな事なかった。
車のデザインって、そういうところも考慮されてるんだな。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 16:38:58.07 Xcrd+WmN0
んー、ヒステリー？とんでもない事故車を誤魔化されて買わされたレベルだろ
俄かには信じられないがもし本当ならすぐにクレームで修理させればいいだけじゃん
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 17:49:59.13 gEykUpuP0
程度の悪い中古車掴まされたのは、メーカーじゃなくて購入した中古車屋に文句言え。
新車の状態で悪かったら文句垂れろやクズ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 18:38:01.14 +zTXorcB0
ユーロ安で調子に乗ってるけどフランス銀行が破綻したらGlobal Reserveはなくなるぞ！
開発なんてできないね。その前に技術が無いから同じだけどさ（笑）
まずは下請けに兼ね廻らなくなって、日本から撤退の前に会社更生法ってか（大笑）
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 22:01:53.95 v+5Td4MO0
今日もンダヲタが元気ですなｗ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 22:14:32.33 xyo+iOmM0
調子に乗ってるのが気に入らないのですね。ホンダがどうなのかは知りませんがw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 07:16:00.79 9n4ePtaA0
＜トヨタ＞ＢＭＷと提携交渉 環境・低燃費技術で
毎日新聞 11月26日(土)11時23分配信
トヨタ自動車が、ドイツのＢＭＷと環境・低燃費技術での提携交渉を進めていることが２６日、明らかになった。
トヨタはＢＭＷが強みとする低燃費のディーゼルエンジンの供給を受け、欧州市場などでの販売力を強化。トヨタが得意とするハイブリッド車（ＨＶ）に関する技術協力を検討している。
ディーゼル車の開発コストを抑制し、経営資源をＨＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などに集中する戦略の一環。
ＨＶの開発については今年８月、米フォード・モーターと技術提携に合意している。
関係者によると、トヨタは欧州で生産販売する乗用車向けとして、ＢＭＷ製のディーゼルエンジンを調達する。
日本市場と異なり、ディーゼル車が主流の欧州市場で、トヨタの販売台数は１０年実績で約８０万台、シェア約４％と低迷しており、今回の提携は商品力の強化も狙っている。
ＢＭＷにとっては、量産効果によるディーゼルエンジンのコスト削減などが期待できる。また、トヨタからの技術供与を受けることで、ＨＶなどの強化につながる。
日本メーカーではほかに日産自動車が仏ルノー、独ダイムラーと電気自動車の共同開発に着手。環境・低燃費技術での世界的な提携が進んでいる。【工藤昭久】
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 16:28:30.13 LgbJ/MvZ0
アウディに完全に圧倒され赤字のダイムラーと提携ｗ
小さくトヨタ連合勝ち組とルノー傘下負け組み連合って、書いてあったぞ。
また比較されこれでまた完全にトヨタの時代だな。
後者は、後2社連合するんじゃないか？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 17:34:27.46 Iu4dzclM0
赤字のトヨタと連携するBMWには迷惑な話ですね。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 17:53:59.00 bLk5RtVI0
いい加減に高い金出してまでボロクソワーゲン買う情弱は日本人だけって気付けよな
ボロ買うぐらいならスイフト買った方がずっといいのに
751:M
11/11/27 18:08:05.42 qFZ425XM0
トヨタってヤマハエンジンだったりBMWエンジンだったり凄いねw
まるで、パソコンの自作してるようだ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 18:12:46.65 /BiB/EZ/0
BMWだって、トヨタエンジン載せていたことあるじゃないか。
なんなんだこの人工痴能は。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 18:21:15.41 m3kNE7TK0
ゴルフは良い車だと思うけどな、オレは。
スイフトの方が良いって感じる人は半額以下で買えるそっちを買うべきだが。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 18:33:14.46 /BiB/EZ/0
ゴルフは確かにいい車だ。
だけどあのコンビスイッチ、ぱっと見で操作方法がわからん。
現行モデルは、ドアロックが完全電気操作なのも気に入らない。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 18:37:13.69 bLk5RtVI0
エンストするようなAT車はいらん
しかも日本仕様だけ
756:M
11/11/27 20:06:38.33 qFZ425XM0
>>752
ああ、またまた来ましたウンコ漏らして怒られた幼稚園児の言い訳w
『ちぇんちぇー あの子も漏らしてるもん』
エコカーはハイブリッドと煽りに煽って出て来た燃費の達成率が
なんと50%台 次は他社のクリーンディーゼルw
アクセル、ブレーキ、ステア、エンジンと欠陥を連発し続け
ついに諦め他社のブランドで勝負のトヨタ 流石の技術だね w
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 20:24:13.97 m3kNE7TK0
でもトヨタは日本を支えてる企業のひとつな訳で、日本人としては頑張ってもらわないと困るのだが？
758:イワン
11/11/27 20:32:10.72 lAn8w0yT0
>>739 >>740 >>742
中古とか整備不良とかそんな問題じゃない。ブルーバード以外10台ぐらい乗ってるがこんな
ことはなかった。
くわしく言うと、トランクリッドを留める雄のロックがリッドから生えているのだが、
それがリッドと直角に７cmぐらい突っ立っている。で、トランクリッドをいっぱいに開けて
さてトランクに頭を突っ込んで何かしようとすると、ちょうどこの雄のロックが頭に当たる。
人間が頭を動かす速度はバカにならないと見えて、当たると必ず頭の皮が切れて血が出る。
他の車ではこんなことはないのだから明らかに設計が悪い。
ブルーバードセダン1800のルグランというやつだよ。
でも故障はまったくなかったから、それなりに愛着はあった。
まっすぐ走らないのはデフォだとデラが言うので仕方なくタイヤを替えたら直ったし。
子供の練習用に買ってやったセカンドカーだったのでその後スバルのプレオに買い替えた。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 20:47:50.36 /BiB/EZ/0
お前、本当はBMWの何にトヨタのディーゼルが乗っていたか知らなくて聞きたいのに、
クソみたいなプライドが邪魔して聞けないんだろｗ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 21:05:00.40 Gbh74smK0
>>758
今さら話されてもw
あなたがおっちょこちょいはよーくわかりましたよ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 21:07:56.84 Gbh74smK0
しまった。俺がおっちょこちょいじゃねーかw
なんだよおっちょこちょいはよーくわかったってw
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 22:18:17.49 xRYObpeW0
トヨタ２０００ＧＴっつーのはなああー！
エンジンもサスもデザインも全て、ヤマハなんだよおおおおおおー！！
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 23:47:49.37 QgcSRfv40
エンジンはトヨタのM型だろ？
DOHC化したのがヤマハのはず
デザインは日産Zに採用されずトヨタで採用されたとかなんとか
って何かの本で読んだ気がする。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 23:52:48.80 1RoDddsDP
ホンダもスポーツカー作る時は、ヤマハにお願いしたらいいんじゃないか。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 23:58:52.92 08sijGqN0
俺は86もそうだけど、章夫社長になって批判も多いけど、
あの巨大組織のトヨタにしては柔軟な動きだな、と感心している
今や、1社単独にこだわって、それが失敗した時のリスクのほうが
怖すぎる
日産は、業績が悪かったから、仕方ない一面もあったが、ゴーンになって
単にルノーの子会社ってだけでなく、あれだけの巨大組織をよく動かせるな
と感心した
トヨタも業績は下降してたけど、奥田、張の拡大路線のトヨタをよくぞ
ここまで動かせるな、と感心しきり
今、企業として一番硬直化しているのはホンダでは？
一社単独にこだわるのは結構だが、自動車業界の今の流れに意地になって
単独で、ってやってるだけにしか見えない
いずれにしても出てくる商品が魅力的か、売れるものか、という結果がすべて
トヨタはこれから、販売的にも商品的にもまた再浮上してくると思うよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 00:15:17.99 WPQUhLbD0
どこか似ているBMWがホンダとの提携先にふさわしいと思っていたが、残念ながら願わなかったねえ
生き残る道は・・・・・ヒュンダイグループ入りくらいしか残ってないような
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 01:26:36.26 Ykfy8QwO0
>>766
ホンダ・ヒュンダイ提携はあるかもしれないが、グループ入りはないだろ
トヨタはダイハツ、日野が子会社でスバルと提携、BMWと技術提携
ルノーが日産が子会社、ダイムラーと3社で株式持合を含む技術提携
うちルノーの子会社がダチア、ルノーサムスン、ボルボトラック
うちボルボトラックの子会社がUDトラックス
ルノーはUDトラックスを日産に売却すりゃいいのに、元の鞘ってヤツで
フィアットはクライスラーと資本提携
うちフェラーリ、マセラティ、アルファロメオ、ランチア等が子会社
VWはアウディ、シュコダ・セアト、ベントレー、ブガッティが子会社
うちアウディの子会社にランボルギーニ
PSAと三菱はOEMで提携
三菱は日産と軽自動車で合弁会社NMKV設立
ホンダはヒュンダイと組む以外はHVでトヨタと組んでるマツダ、VWともめてるスズキと組むか
ウルトラCで色々と子会社売却したフォードもあるけど、北米でかぶり過ぎてるからな・・・
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 07:09:30.46 tCMzlq4s0
トヨタ＆ホンダの純血コンビが最強
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 09:51:59.19 q29PCZq+0
＞ホンダはヒュンダイと組む以外はHVでトヨタと組んでるマツダ、VWともめてるスズキと組むか
耕運機つながりでイセキとかヤンマーがあるやんか
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 10:28:22.26 HVCITxQI0
時価総額でトヨタ8兆円
ヒュンダイキアで5兆円
ホンダが4兆円
ホンダ＋ヒュンダイグループで目指せ世界一
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 10:34:29.31 v95ltSQ90
>>770
法則を知らないのか？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 12:33:19.38 4dMa6+6C0
>>764
トヨタとホンダではスポーツカー作りの基準が著しくちがうし。
LFAでさえ誰でも乗れる事を徹底するトヨタと、乗りこなせなきゃ知らないっていうホンダ。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 14:33:19.97 GYjS04Wa0
誰でも乗れるけど少し無理な運転するとあっさり殺しちゃったりしますけどね。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 15:08:58.26 4dMa6+6C0
LFAで誰か死んだか？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 18:11:51.93 jaEv3ZM50
>>774
ドイツかどっかで、テストドライバーが亡くなってたような
776:M
11/11/28 19:32:01.81 2ITxElGv0
>>774
まさか、自社トップドライバー殺したりしてないよな？
まさかな～
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 20:35:49.82 A768pGYB0
坂を登れないトヨタ（笑）のSUV
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 23:59:10.96 ZD9U3X1v0
>>777
流石は中国人だと言わざるを得ないイチャモンだな・・・
いや、どこぞのメーカー主催のネガキャンか
重い車重に加えて街乗り用のギア比に燃費志向のエンジンに大きなタイヤ外形
30%登坂が出来なくても何の問題もないと思います
ポロは計算面倒なのでやりませんが一口にポロと言っても高いのは別物ですから
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 00:29:50.41 Fp51PyU60
日本人への支援は？失業の日系人に帰国旅費一人30万支給へ
厚生労働省は31日、失業した日系人に、母国への帰国旅費として1人30万円（扶養家族には20万円）
を支給すると発表した。 雇用情勢の悪化で仕事を失い、日本語が話せないために再就職が難しい日系
人が急増しているため。 4月1日から全国のハローワークなどで申請を受け付ける。
失業手当の受給期間が３０日以上残っている人には10万円（60日以上なら20万円）を上積みする。
ただし、旅費を受け取って帰国した場合、日系人の身分に基づく在留資格での再入国はできない。
朝日新聞 2009年3月31日18時35分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 01:10:59.91 5mTFyXq30
トヨタが「つながるクルマ」試作車を発表 2011年11月28日 21時50分
トヨタ自動車は２８日、スマートフォン（多機能携帯電話＝スマホ）から転送した画像を車体に映し出すなど、スマホとの一体化を前面に押し出した未来の車「Ｆｕｎ―Ｖｉｉ（ファン・ビー）」を発表。１２月３日から一般公開される東京モーターショーに参考出展する。
「スマホにタイヤを４つ、付けたような車があっていい」（豊田章男社長）の考えで、若手エンジニアが試作した電気自動車（ＥＶ）。東京で行われた発表会では、友人の誕生日に合わせ、黒いボディーの側面いっぱいに花束の画面を映し出す使い方を実演した。
車の外側のほか、車内全体も「ディスプレー画面」となる設計。その日の気分によって内装の色や模様も変えられるという。スマホと常につながることで、駆動系や制御系のソフトウエアも最新版に更新される。
新しいスポーツカー、ターゲットは女性？
豊田章男社長肝いりのスポーツカーを「みなさんお待たせしました。車好きな方は、これで楽しんでください」と披露した。
トヨタブランドのスポーツカーとしては、約１０年ぶりの発売となるこの「ハチロク」。富士重工業と共同開発した車で、車両の重心が低いことが特徴だという。
イベントで初めてハチロクを見た客の反応は「是非欲しい。前の８６も好きだった。新型も気になっている」と気に入った様子。
「ハチロク」と言えば、１９８０年代にトヨタが発売し名車として人気を集めた「カローラレビン」や「スプリンタートレノ」の愛称。
新型スポーツカー「ハチロク」は、再び、楽しいスポーツカーを世に送り出したいという豊田社長の思いから愛称を車名として復活させた。
そんなスポーツカーのターゲットを開発者は「女性がユーザーとして乗ってくれるといいなと思う」と意外な言葉が出てきた。
このスポーツカーを「低く、楽しく、美しく」をキーワードに「街中で振り返るセクシーな姿」に仕上げたという。
女性客は「絶対乗りたい かっこいい」と反応は上々だ。
新型スポーツカーは、女性のハートをつかむことができるでしょうか。
ついに血迷い始めたようだ、あの社長・・・・・
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 08:04:04.08 LZqMKLOL0
各社、毎年販売台数を落としてるな。可処分所得の減少に比例してるんだろうな。
新車販売台数推移（登録車合計） 注）2011合計は、10月分までの累計 【資料：自販連】
西暦 1～12月 トヨタ ホンダ 日産 マツダ 三菱 富士重
2002 3,966,093 1,675,213 604,171 736,746 218,976 176,502 104,675
2003 4,027,315 1,704,717 460,037 781,292 234,483 139,026 110,755
2004 3,962,232 1,738,968 472,384 743,061 231,677 82,174 111,011
2005 3,928,351 1,700,744 460,673 759,727 236,828 82,632 108,406
2006 3,715,887 1,681,063 412,211 632,045 215,532 78,372 93,042
2007 3,433,829 1,579,131 393,754 549,603 198,345 84,079 84,828
2008 3,212,342 1,454,138 421,050 532,036 187,234 65,757 85,050
2009 2,021,085 1,364,507 461,738 464,705 155,046 56,054 75,491
2010 3,229,716 1,554,853 485,482 472,285 173,802 67,891 79,139
2011 2,214,878 960,266 313,944 326,880 124,357 46,853 62,118
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 08:18:55.06 LZqMKLOL0
可処分所得と所定内給与推移
URLﾘﾝｸ(www.slideshare.net)
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 08:23:35.64 LZqMKLOL0
所得格差の推移
URLﾘﾝｸ(www2.ttcn.ne.jp)
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 09:10:25.80 TWhQnp2i0
マーチに続け
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ホンダ中大型オートバイの一部、タイで生産へ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 12:42:53.30 7IaoThu20
>>780
北米でクーペは女性がメインらしいよ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 13:21:44.62 TGwjRRPM0
>>784
今更だな、ホンダの二輪などは元からほとんどアジア製だろ
四輪もそっち系に舵を切ってるから海外調達率も高くなってるしね
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 14:34:51.48 R/nLlBTg0
以前電化製品でほとんどパッケージだけでmade in japanにしたのが問題になったけど
ほとんど9割方完成部品を日本で組み付けてメイドインジャパンになるんでしょうなあ。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 17:21:30.88 6qjkEuU50
>>778
エンジンにオイルが回らなくなってブローする車より良いじゃない。全然。
そう言う類の車作りをしてるのがルノー傭兵の悲惨自動車らしいよ！
ディーゼル車は危なくね～！？あっそれで売らないのか・・・笑
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 19:05:29.00 yAUCzAAN0
>>788
で、どう反応すればうれしいの？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 23:41:35.69 mwPpZIlS0
市販のトヨタ(笑)車って
性病ちんぽみたいで
乗るのが怖いお !
(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 07:01:25.93 vfZRfUyy0
>>790
経験者は語るｗｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 07:08:29.04 LaJe0a4l0
PHVがトヨタから出るのかー。
PHVなら近場はガソリン使わず、遠出も問題ないからまたトヨタのひとり勝ちだな。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 07:27:38.47 zQTZQpiB0
でも箱根駅伝で観客を轢殺しそうになった事件をみても分かるように
プリウス欠陥プラグインハイブリッドだけどね。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 08:40:30.02 QnB97GkG0
2011年10月の販売台数
プリウス 29632台
インサイト 491台 ←ｗ
そりゃホンダ関係者もネガティブキャンペーンの仕事増えるわなｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 09:40:52.57 UD082B6U0
アホンダらの脳内回路は運転ミスでもメーカーの欠陥になっているからな・・・
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 09:50:07.99 xkq9utEn0
PHVの影響は、ホンダよりも日産の青い電気自動車がやばいだろ。
PHVが発売されたら、離島以外の個人は誰も買わないよ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 15:45:50.54 h3cVj9Oh0
米国のリサーチではＨＶ敗北予想が出てるよ。
URLﾘﾝｸ(tctechcrunch.files.wordpress.com)
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 19:16:19.27 3RqUBQpp0
結局プリウスPHVってリッター30キロなんでしょ？
デミオやミラなど最近では純ガソリン車が実現してるレベル
リッター61キロって詐欺かよ・・・・・・
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 20:13:11.25 tlmVYiBfP
N BOXは発売を目前にして、ダイハツからタントのMCで強烈な先制パンチを
喰らったようだな。
ところで、モーターショーのテーマとも符合しない不思議な発表が、唐突に
今日出されているが、これはタントショックを打ち消すための情報操作、
あるいは株価・株主対策のような意味合いのものじゃないのか？
ホンダ、次世代革新技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」
3年以内に各カテゴリーで燃費No.1を目指す
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 20:30:20.88 LaJe0a4l0
>>798
EVとして26Kmは走行出来るんでしょ？
1日の走行距離がその範囲で足りるなら毎日充電してればガソリンは使わなくて済むって理屈になる。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 20:55:12.63 TCtt80it0
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
アムロ、いきまーす
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 21:39:48.03 i8MiwPo80
日産はミッションも問題が多いしで最悪だ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 22:06:55.40 9g6RxU9N0
さあどれぐらい行けるかね
ホンダ、新型軽自動車”N BOX”を発表、燃費は22.2km/Lでお値段124万円から
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
２０１１年10月軽四輪車通称名別新車販売速報
URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
0１ ミラ 19918
0２ タント 10856
0３ ワゴンＲ 10589
0４ ムーヴ 9960
0５ アルト 7551
0６ ライフ 5771
0７ パレット 5668
0８ モコ 5645
0９ ル－クス 4527
１0 ＭＲワゴン 2220
１１ ｅＫ 1913
１２ ピクシス 1845
１３ エブリイワゴン 1762
１４ ＡＺ－ワゴン 1512
１５ ステラ 1322
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 22:08:36.49 cvrmZn870
先日リーフで水戸(ひたちなか)まで走った。
朝4時に板橋を出て小雨の常磐道を100～110km/hで走行。
ライト点灯、ガラスが曇るのでエアコン＋ヒータもONであったが、土浦北IC
を過ぎる頃から電気残量が気になり、水戸ICでは残量が20kmを切った。
目的地には6時前に着くも日産デラはお休み(朝で当たり前だが)、10時まで
時間をつぶすこととなった。
リーフより50万円安いプリウスPHVが発売されればリーフの居場所はなくなる
と思う。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 22:11:03.52 +KgDNRjZ0
目的地に着いたのに時間を潰すとは？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 22:50:48.58 LaJe0a4l0
充電しておかないと帰れないってことじゃね？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 00:02:26.75 kiV6N/OU0
>>792
そうなんだよ、ルノーの傭兵会社は技術無いね～（大笑）
PHVや第３のエンジンって進化してるんだね。思い付きって感じじゃないもの！
悲惨は駄目だね～買った奴涙目ってか
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 01:13:10.73 QCstky3Y0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Toyota Corinna
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)
日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、秘書にも
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 09:33:18.98 j8A6bRLw0
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
悲しいことですが、政府と企業がどうしても公正を通すことができない事実から、
欠陥を訴えた韓国系アメリカ人はアメリカに背信はできても筋を通す競争を尊重することはできません。
現在謝罪と賠償を訴えた韓国系アメリカ人の名前は公表されており、立証は難しくありません。
あなたは苦情の大半が韓国系アメリカ人にどう作られたか見ることができるでしょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
韓国のアンチ日本洗脳の主犯はアメリカ政府とヒュンダイ自動車ですが、
私はこの苦情の背後に(黒幕・胴元として)ヒュンダイがあるのを確信しています。
自動車メーカーはTV放送時、最初にトヨ叩きを流す今、政府によって隠されている
ヒュンダイ自動車の重大な欠陥を確認してください。
韓国系アメリカ人の汚い人もどきによりなされた悲しい不正による、
信頼性の高い謙虚な自動車メーカー「トヨタ叩き」のごらんのありさまを見定めて下さい。
最悪なのは今回のことで、韓国系アメリカ人が全て悪く見られてしまうことです
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 11:27:52.83 wbkm5sk70
やっぱり最近は日産が勢いがあるのかな
以前は印象薄過ぎてそんなメーカーあったっけ？ｗって感じだったのに
毎日ネガキャンされるまでに成長するとは…流れがあるんだなぁ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 12:05:37.51 MCgwCuoh0
勢いがあるのは日産じゃなくて惨ヲタ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 12:11:53.27 PfFE7JuE0
>>811
そういう意味でなら惨ヲタ惨ヲタと大声で喚き散らして
必死に頑張ってるンダヲタ君の勢いがあり過ぎ。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 12:15:13.20 MCgwCuoh0
>>812
惨ヲタ乙
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 12:34:56.26 IVX89CJw0
>>813
わたくし燦ヲタです。お世話になっています。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 13:03:29.91 MCgwCuoh0
惨ヲタは単発でしか書けないチキン。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 13:42:47.09 IVX89CJw0
>>815
あなたも単発ですねw
燦ヲタ同士仲良くいきましょうよ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 14:05:28.64 I8Is8NUS0
ひき続きスバヲタの自作自演をお楽しみ下さい
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 14:18:03.14 MCgwCuoh0
>>816
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) 惨ヲタとヨタワラは好きじゃないので、お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 14:30:15.72 dJUt37E40
>>813-816
幼い子供のように簡単に釣られるんだなｗ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 14:44:48.26 60C6bQIL0
>>763
デザイナーは東京芸大出のトヨタのデザイン部員、ヤマハには当時四輪のデザインができるセンスなぞ無い、
今もないけど、ロータスエリートやジャガーに似てるが、発展途上の日本にしてはなかなか良いデザインだな。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 16:11:18.21 ZJUFQPVEP
ホンダだけは、補助金終了と震災のダメージから立ち直れないようですね。
新車登録、24％増の25万台 ３カ月連続増
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ブランド別新車販売台数概況（2011年11月）
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 16:12:27.52 ZJUFQPVEP
軽でもホンダが一人負け。
２０１１年１1月軽四輪車新車販売速報
URLﾘﾝｸ(www.zenkeijikyo.or.jp)
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 18:05:08.97 PfFE7JuE0
>>819
「私は憎い日産を貶めたくて仕方の無いホンダヲタです」って
真っ赤な顔して自己紹介してるようなモンだと気付いて無いんだろ。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 21:38:39.40 CCjkSo8c0
>>809
また朝鮮人同志が仲間割れか
URLﾘﾝｸ(www.gmo-toku.jp)
↓
キムチ壷にインスパイアされたフロントグリル
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 00:03:06.34 z/t4+ha20
プリウスの欠陥はやっぱり事実だもの大変だよね。
リコール対策後も発生するプリウスのブレーキすっぽ抜け
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
トヨタ(笑)はいいかげんな調査のみで異常なしと言い張り客をクレーマー扱い
客相はいいかげんな調査のみで対応済みとして、以降問い合わせにも答えない
この話題が出ると必ず出没してABSに話をすり替えようとするトヨタ(笑)工作員
老人顧客層向けの惨めな欠陥車プリウス
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！
826: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/12/02 00:09:01.88 v/eu6ngR0
wa
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 04:09:30.54 D3QW/EUa0
米国での11月HV販売台数
THS 19,181台 +31.1%
IMA 1,557台 -50.9%
ホンダのIMAはジリ貧だね
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 07:41:41.05 qyJDAuHy0
トヨタやホンダを逆恨みすんのは、やめなさいよ日産の工作員さん
あんな車作ってるから客が逃げてシェア大きく落として大赤字になって
外人に支配されちゃったんだから自分達のせいだよ、朝から晩までみっともないよ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 07:53:27.51 v5I95VJFP
なりすましはやめてください。ホンダ監視人さん。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 08:00:42.66 hzAa/4mq0
自販連、今年の新車販売見通しは２７０万台前後 ３２年ぶり低水準
日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した１１月の国内新車販売台数（軽自動車除く）は、前年同月比２４・１％増の２５万２２３６台と３カ月連続で前年を上回った。
先月と同様、エコカー補助金終了後に落ち込んだ前年の反動増や、東日本大震災の受注残の解消が順調に進んでいるのが要因とみられる。
これを受けて、自販連では２０１１年の年間販売台数について、震災による供給不足の影響から、１９６９年以来４２年ぶり低水準の２７０万台前後になるとの見通しを示した。
主要ブランド別では、全１３ブランドが２カ月連続で前年超えとなった。特にマツダが５４・３％増の１万８７９台、スズキも５４・０％増の６０８０台と大きく増えた。
一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した１１月の軽自動車新車販売台数は、１９・１％増の１４万３３３１台と２カ月連続で前年実績を上回った。
ただ、２０１１年年間については、１９８５年以来２６年ぶりの低水準となる１５２万台前後とみている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
270万＋152万＝422万台！
日本自動車終了間近でございます。
本当にありがとうございました。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 08:02:16.31 qyJDAuHy0
日産工作員は余程ホンダさんが憎いのか
大きくホンダに客が流れて逆恨みってことかな
しかし速レスとは恐れ入った
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 08:36:56.11 rWrLRz8c0
つまりホンダは日産やトヨタ等
他社ヲタからも嫌われている事は確かって事だな。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 08:39:02.73 npvf2YyR0
どう見てもサンヲタのほうが必死だよな。
それにいちいち反応するほうも（オレも含めて）大して変わらんか。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 09:19:10.30 v5I95VJFP
>>831
×大きくホンダに客が流れて逆恨みってことかな
○大きく日産に客が流れて逆恨みってことかな
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 09:21:26.50 v5I95VJFP
上位５社の国内販売実績増減
乗用車11月
※総計 221,048台（前年比123.9%）
トヨタ 110,711台（前年比126.3%）
日産 34,439台（前年比124.1%）
ホンダ 32,770台（前年比101.6%）
マツダ 9,803台（前年比164.1%）
スズキ 6,080台（前年比154.0%）
軽自動車11月
※総計 143,331台（前年比119.1%）
ダイハツ 52,361台（前年比129.9%）
スズキ 45,243台（前年比107.2%）
日産 15,336台（前年比147.3%）
スバル 9,322台（前年比148.0%）
ホンダ 8,150台（前年比89.2%）
ホンダさん、日本経済復興の足手まといにならないよう頑張ってください。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 09:56:13.17 yYD2VaqL0
>>832
それ惨ヲタじゃないか？
とりあえずID:v5I95VJFPをなんとかしてくれよ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 10:31:36.12 tunhCx2x0
ホンダはもうダメかもね。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
一方、日本車勢はトヨタが販売が伸びたものの、ホンダは６・４％減の８万３９２５台で、
５月以降マイナスが続き、依然震災の影響が尾を引いている。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 11:36:42.93 cVEQqmtJ0
【ニューヨーク＝小谷野太郎】米調査会社オートデータが１日発表した１１月の米新車販売台数で、
トヨタ自動車が前年同月比６・７％増の１３万７９６０台と今年４月以来、７か月ぶりにプラスに転じた。
東日本大震災後の減産と、タイの洪水被害による部品不足で低迷していた米国での販売がようやく回復に転じた。
１０月から本格販売したセダン「カムリ」やワゴン型の「プリウス」など新車の投入も奏功した。
日本勢では日産自動車も１９・４％増と６か月連続で増加したが、ホンダは６・４％減で７か月連続のマイナスとなった。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 12:10:12.88 D3QW/EUa0
Top 20 Best-Selling Cars In America - November 2011
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
稼ぎ頭であるHonda Accordの落ち込みを見るとホンダ凋落の傾向が見える。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 13:01:27.11 DV5XlXrw0
ほんとホンダを調べる努力はすごいなw
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 15:37:02.27 yYD2VaqL0
大田区～甲府をプリウスで走ってきたら燃費25km/Lいったよ。
エコモードで高速は80km/ｈ、下道は発進時にヒンシュクを買いながらの走行だった。
エコモードでの右折は勇気がいるな。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 15:52:14.35 GCY/fH390
ホンダ、マジヤバい
【自動車】ホンダ、エアバッグ不具合で全世界30万台の大規模リコール 膨らむ際に部品も飛散［11/12/02］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
ホンダは２日、北米、日本で販売された「アコード」や「シビック」など１０車種、
約３０万台を対象にしたリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
エアバッグが膨らむ際に部品も飛散し、乗っている人を傷つける可能性がある。
昨年２月に原因を特定し、部品を交換するリコールを実施していた。
だが、部品管理が徹底されず、問題のある部品を使った新車が生産され、
今回、これを対象にしたリコールとなった。
生産管理体制のあり方が問われることになり、トヨタ自動車の米リコール問題同様に、
大問題に発展する可能性もある。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 16:39:17.71 hyVW+Pv00
>>841
エコモードでのだらだら発進はかえって燃費を悪くするよ。
ノーマルモードで普通に車の流れに合わせた発進程度が最も効率よく走れる。
高速巡航ではエコモードでもノーマルモードでも燃費は変わらない。
80km/h巡航なら30km/L以上は楽に記録できるよ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 17:09:15.34 yYD2VaqL0
>>843
エコモードでの発進ってバッテリーがあるうちは、エンジン掛けずにモーターだけで発進してるみたいだよ？
渋滞にはまって燃費落ちちゃうかと心配したけど、アイドリングストップとモーター発進で逆に燃費上がってﾜﾛﾀ。
プリウスは運転次第でホントに燃費が伸びるんだなーと実感。
出張先でインサイトをレンタルして山道を100km強、燃費を気にせずに走ったときは、返却前にのスタンドで
7㍑弱しか入らなかったのも衝撃的だった。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 19:47:09.12 M3GkR8/b0
>>844
いくらバッテリーがあったとしても渋滞などで即停止が確定していないような
巡航速度までの発進加速はエンジンを使うのがプリウス燃費向上の鍵なのですよ。
巡航速度に達したらアクセルを抜いてエンジンを停止させ弱いモーター走行で
速度維持させることが大切なのですよ。
その場合はエコモードでだらだら発進させるよりはノーマルモードで普通にエンジンで
加速させる方が燃費がよいのですよ。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 20:42:07.44 q0iL8sH40
URLﾘﾝｸ(pika2.livedoor.biz)
冬のボーナス、ホンダ１０９万、日産９１万。
安月給でこき使われる凋落日産社員カワイソウっす。ｗｗｗ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 21:02:41.36 npvf2YyR0
>>846
サンヲタがまたファビョるから、そうゆうのもうやめようよ。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 22:11:30.66 2Q0M8rnX0
トヨタ自動車91万 日産自動車91万
ホンダ109万
↓
冬のボーナス、ホンダ１０９万、日産９１万。（ｱｰｱｰ トヨタは見えない）
安月給でこき使われる凋落日産社員カワイソウっす。ｗｗｗ
最重視してる米国で販売台数が日産なんかに抜かれたからって、そうゆうのもうやめようよ。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 22:16:22.96 wkt3yGck0
>>848
サンヲタファビョりすぎ。ｗｗｗ
心配すんなって。
トヨタの年収は日産よりはるかに高いから。
自動車産業志望の優秀な学生はトヨタかホンダに入る。
残念でした。ｗｗｗ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 22:25:54.57 2Q0M8rnX0
×自動車産業志望の優秀な学生はトヨタかホンダに入る。
○自動車産業志望の優秀な学生はトヨタに入る。
それが無理そうなのはホンダ・日産等に入る。
ホンダ二輪部門に配属されなかったので四輪部門へ行く
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 22:42:40.03 jGW/UPqD0
トヨタ、ホンダと日産じゃ就職偏差値はケタ違いだぞ。
まあバカには分からん。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 22:47:52.21 x7cKkFFL0
30年前は逆で日産にエリートが入社したが、
官僚的体質、あげくの果て経営悪化で優秀なエンジニアは逃げ出した。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 23:19:48.60 XFJvv8V10
ホンダ茄子109万って凄いね
んでも消費者に還元されるべき利益が必要な所に回らないのでろくな車作れない
だって1円からコスト削ってるのに全て無駄な人件費に消えてるんだから
はたして、こういう経緯からホンダの車は日本メーカーで一番しょぼくなった
宗一郎の思想の欠片も残ってない、そんな事すら理解できずにンダオタは大歓喜している
教養のない者のなれの果てとは哀れなものである
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 23:44:56.76 JDOwtFF/0
しかし、ルノーの傭兵とか言ってるけど気になって仕方ないんだねw日本企業じゃないというなら比べなきゃいいのに。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 23:51:57.15 BGpk75fC0
しかし傭兵って意味不明だよねｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 07:12:22.80 s13koRzN0
正しくは、ルノーの下僕。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 08:42:55.47 rd0drDEI0
>>853
自分の取り分だけとって、他は知らぬ存ぜぬだしな、アホンダｗ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 09:04:47.24 cLJzXJ+V0
ホンダは車はアレだけど他で結構儲けてるからな
もしかしたら車は下がって他が高いのかもしれん
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 09:42:25.49 6p55mTB50
アホンダオタはトヨタや日産のナスが高ければぼったくりだといって騒ぐんだよなＷ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 10:19:35.47 CYRNW9g60
他社のリコールは汚いリコール
ホンダのリコールは綺麗なリコール、みたいな
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 10:24:11.97 RqCqqT/U0
>>839
なんで日産アルティマが二位やねん
よっぽど安いのか？
862:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/12/03 10:24:38.56 cT89mq360
タイミングチェーンでの例の様に、リコールをしたがらない日産が一番問題と思う。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 11:41:16.76 o297j5nR0
>>852
それで日産にはレベルの低い社員しかいないのねｗｗｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 11:44:49.36 RnpiiWxK0
ただいまホンダのネガティブネタを収集中です。今しばらくお待ちください。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 12:28:14.35 Dx9aOxCv0
奴隷制が廃止された理由です。奴隷制は奴隷の面倒を見なければならない。
強制的に働かすには暴力で脅す必要があるので、軍隊のコストがバカにならない。
それに無理やり働かせてるのではモチベーションがあがらないから生産性が悪い。
それより解放して、一生懸命働けば豊かになれると思わせた方が、
進んで働くから生産性が高いわけです。でも、実際は賃金を管理されているから、
いくら一生懸命働いても豊かになれないのですが・・（植民地が独立できたのも同じ理由による）」
金融のしくみは全部ロスチャイルドが作った
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 12:58:36.83 YbB0q/0k0
>>862
逆に考えれば10年以上前のマーチのネタが
未だに話題になるくらいだから日産は優秀じゃねｗ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 15:48:32.87 K+gkAWeR0
国交省へ不具合報告や苦情が多いのが日産車
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 16:47:45.02 Q8MxKyXE0
そもそも優秀な学生が自動車産業を目指すとは思えんが
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 16:58:05.43 s13koRzN0
過疎気味の村では、村に一軒のガソリンスタンドが廃業しちゃって村民が困ってるみたいだね。
自動車業界より先にガソリンスタンドのほうが先細りを見据えて古い施設のスタンドは改修しないで廃業しまくってるとか。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 17:08:51.45 +kAYX2D10
人口減少に若者の車離れ、エコカー普及じゃしょうがないよね
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 18:13:04.27 S3ywySJ70
本当に面白いなぁ
ホンダアンチと日産アンチの逆転減少が起きた頃から
日産とホンダの勢いも一気に変わってきた
ここを見てると今どこに追い風と向い風が吹いてるか分かるな
トヨタのアンチが一番多いってのはある意味まだまだ安心できるのかな
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/04 05:16:19.48 bcv6ikUT0
東モで一番気になる車
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シャープで彫刻的な都会派でカッコいいからすごくほしい。
いつごろ日本で売るのか情報ください。
コロコロした丸っこいカッペＳＵＶは都会人の美学が拒絶するよね。
ディーゼルの騒音と不快排気臭も日本の密集する都会では不要でカッペ専門。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/04 08:38:48.50 Wz5LtArx0
私はこれが欲しいよ。
URLﾘﾝｸ(vw-bus-guides.blogspot.com)
874:鯖
11/12/04 09:18:37.40 p1zW6FC/0
ＶＷのデザインはどれも冷たい。ビートルは人間くさかったのに。
875:鯖
11/12/04 09:21:17.63 p1zW6FC/0
スバルBRZはやったね。富士重工としてはひさびさに統一感あるデザインだ。
だけどこれ、バッチ取り替えてマツダの車だと言われれば信じるな
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/04 11:54:50.49 qtetBlDq0
VWは、ぼったくりすぎ
大衆車を日本だけ、高級車で売ろうとしてる。
かうやつは、情報弱者だろ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/04 12:35:23.23 WVrr2uql0
民間調査会社のオートデータは1日、11月の米国新車販売の結果を明らかにした。
総販売台数は99万4721台。前年同月比は13.9％増と、6か月連続で前年実績を上回った。
米国ビッグ3では、首位のGMが18万0402台をセールス。前年同月比は7％増と6か月連続のプラスを維持した。
シボレーブランドの小型セダン、『クルーズ』が57.6％増の1万3238台を販売。
大型ピックアップトラックの『シルバラード』も、28.3％増の3万4251台を売り上げる。
2位のフォードモーターは、16万6441台を販売。前年同月比は13.3％増と、6か月連続のプラスとなった。
SUVの『エスケープ』が、モデル末期ながら46.1％増の2万1823台と好調。
主力中型セダンの『フュージョン』は、12.8％増の1万9912台だった。
クライスラーグループはトヨタを下回り、2か月連続の4位。
その販売台数は10万7172台で、前年同月比は44.5％増と20か月連続のプラスだ。
大型ピックアップトラックの『ラム』が、8％増の1万9739台。
クライスラーブランドでは、新型車の『200』が8065台を販売する。
日本メーカーでは、2か月連続で3位のトヨタが13万7960台を販売。
前年同月比は6.7％増と、7か月ぶりに前年実績を上回った。
ベストセラー乗用車の『カムリ』が、新型投入の効果で13％増の2万3440台と回復。
一方、『カローラ』は0.5％減の1万6115台、『RAV4』は7.9％減の1万1330台と、引き続き落ち込む。
日産は、2か月ぶりにホンダを上回り5位。その販売台数は8万5182台で、前年同月比は19.4％増と、6か月連続で増加した。
主力の『アルティマ』が、12.2％増の2万0613台と牽引。小型SUVの『ローグ』も、27.2％増の1万0845台と人気を集める。
日産に抜かれて6位に後退したホンダは、8万3925台を販売。
前年同月比は6.4％減と、トヨタが回復したのとは対照的に、7か月連続のマイナスだ。
主力車の中では、『アコード』（日本名：『インスパイア』）が17.9％減の1万4355台と、2か月ぶりに減少。
『シビック』は0.7％減の1万7133台。モデル末期の『CR‐V』は13.7％減の1万6426台と、3か月ぶりに前年実績を割り込んだ。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/04 23:17:22.74 w5kVgOWL0
11月米自動車販売は年率換算で2年ぶり高水準、前年比＋14％
ロイター 12月2日(金)8時20分配信
［１日 ロイター］ 主要自動車メーカーが発表した１１月の米国内自動車販売台数（乗用車と小型トラック）は、米クライスラーと独フォルクスワーゲン（ＶＷ）＜VOWG.DE＞の高い伸びがけん引し、前年同月比１４．１％増の９７万６２３４台となった。
クライスラーの販売は４５％増、ＶＷは４１％増。このほか、韓国の現代自動車＜005380.KS＞（２２％増）、日産自動車＜7201.T＞（１９％増）、米フォード・モーター＜F.N＞（１３％増）も２桁の伸びとなった。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）＜GM.N＞とトヨタ自動車＜7203.T＞は７％増で、他社の伸びを下回った。
東日本大震災による供給障害からの回復が遅れているホンダ＜7267.T＞は６％減少した。
トヨタの販売が増加するのは４月以来。また、ホンダの販売は５月以降減少しており、同社の米市場シェアは同期間に約１１％から８％をわずかに上回る水準に縮小した。
オートデータによると、１１月の米自動車販売は、季節調整済みの年率換算で１３６０万台と、アナリストの予想を上回り、米政府が自動車買い替え奨励策を実施していた２００９年８月以来の高水準となった。
３カ月連続で、年率換算１３００万台を超えた。依然として弱い労働・住宅市場にもかかわらず、自動車販売は６月以降、増加を示している。
１１月にメーカー各社が値引きのために行った支出が前年同月と比べて減少したにもかかわらず、販売台数が高い伸びを示したことは、業界の利益向上にとって明るい兆しだ。
トゥルーカー・ドット・コムによると、１１月の平均自動車販売価格は４％増加し、３万ドルを上回った。
中古車の下取り価格が上昇しており、自動車メーカーは、新車により高い値段をつけることが可能となっていると、アナリストや業界幹部は指摘している。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/04 23:26:08.28 h7xtaFl50
「だれもトヨタを選ばず…」章男社長が嘆き節
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
自動車メーカー５社の首脳がトークセッションを行った。
５人への「自社以外の思い入れがある車は何？」という質問に対し、
だれもトヨタ自動車の車を選ばず、同社の豊田章男社長が「たまりませんね」
と“嘆き節”を口にして会場をわかせた。