11/11/09 18:01:06.01 qNt8JtU00
【自動車】韓国産車が日本市場に進出…今度は成功するのか (中央日報)［11/11/09］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
韓国で生産した自動車が日本市場に進出する。
韓国ＧＭは９日、親企業ゼネラルモーターズ（ＧＭ）の日本現地法人「ＧＭジャパン」が
韓国ＧＭの富平（ブピョン）工場で生産された小型車「アベオ」を１２日から日本市場で
販売する、と明らかにした。
これに先立ち韓国ＧＭは日本市場を調査するため、今年６－１０月に富平工場で生産した
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャプティバ」３１１台を日本に輸出した。
先月には「アベオ」１次輸出分１９５台を船積みした。
「アベオ」は日本で「ソニック（Ｓｏｎｉｃ）」という名前で販売される予定。
１．６リットル級ガソリンエンジンが搭載されたハッチバックモデルで、
現地販売価格は国内（ＡＴ車基準１２８０万－１５５９万ウォン）の２倍水準の
１８９－１９８万円（約２７２１万－２８５１万ウォン）となる。
韓国車は以前から日本市場をノックしてきたが、一度も成功しなかった。
現代（ヒョンデ）車は００年、現地販売法人を設立し、「アバンテ」「ソナタ」などを
出したが、０９年まで販売台数１万５０００台にとどまり、事実上、撤収した。
現在は大型バスなど商用車の一部だけを販売している。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 20:59:05.29 7Ltb4t0q0
>>450
韓国ってＧＭじゃねーかｗ
ﾁｮﾝﾀﾞｲは在日でも買わない車として名を馳せたもんだｗ
452:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/09 22:45:33.43 RUaxzfxm0
>>449
そうすると消費税倍増とダブルパンチ、売れなくなるね。
増税しそうも無いのは、自民が猛反対しているたばこ増税くらいか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 23:58:02.86 KqzqaCkr0
恐らく、自民党のたばこ増税反対論者でも、
自分のクルマだけは「禁煙」なのだろうな！
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 00:07:49.36 WCjJhsrp0
kaji
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 10:41:29.14 U21TliEG0
> 今年は震災以降、いずれにしてもイレギュラーな年なんだから
そんな中つい最近までトヨタホンダ脂肪ｗｗｗ、日産＆ルノーは大躍進ニダ
ってはしゃぎまくってたのが居たから
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 12:17:03.19 KrY9ff7K0
>>455
しかし、イレギュラーにしっかりと対応できるかどうかの違いは大きいけどな。
また別のイレギュラーなことが起こったときに、こんなことじゃねえ(笑)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 16:13:40.86 HsO6etFy0
バブル当時
運用で本業以上の利益を上げトヨタ銀行と称させられもしたトヨタ自動車
まさか隠して飛ばしてないといいけれど・・・・・
458:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/10 22:27:14.39 iaa2KHsW0
各社生産が軌道に乗れば、目玉商品が無く、営業力だけで勝負する日産は厳しいだろう。
日本に入ってくるマーチが洪水で打撃なのは同情するが…
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 12:49:48.63 Sy4yBmxb0
先月のドライバー誌だったか・・・
日産の広報仕様と思われるインプレがあった。
乙とスカで、同じエンジンなのにフィールが雲泥の差とあった。
スカのエンジンがとても滑らかで、今まで乗ったガサツさが何故か無いとの事。
2台揃えての乗り比べての記事で、
「何故こんなにも違うのか？」
だってさ。
相変わらずだな。
もっと早く広報仕様作っておけば、各誌で高回転でディーゼルみたいな音と振動だなんて
揶揄されなかったのに。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 17:11:27.94 3Pz297AYI
乙って何？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 17:13:06.44 8sNulr3u0
お前フェアレディ乙も知らんの？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 21:33:32.74 LspocR/d0
日産の売れ筋商品といえば
セレナ、マーチ、ノート、キューブ、ジューク、エクストレイル、ティーダ
儲けの大きい250万円以上はセレナとエクストレイルだけ
大型ミニバン?はエルグランドが劣化、トヨタにパクられて完全にアル/ヴェルの天下
トップ30常連のクラウンに比べてフーガは月販1000台未満
ちょっと情けないよね
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 22:02:48.77 kGZUyGz10
フーガはアメリカでは月1000台も売れている（スカイラインは5000台！）
落ち目でどうしようもないクソの日本市場などどうでもいい
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 22:04:24.46 8sNulr3u0
少ねぇｗカムリで2万なのにｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 22:16:56.34 LspocR/d0
カムリならティアナじゃね？
466:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/11 22:16:56.62 G7gJHz/r0
フーガといえば
人生を終わりかけているドライバーが多いね
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 22:23:22.96 8sNulr3u0
>>465
マキシマも6000前後だぞ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 22:34:07.47 LspocR/d0
アメリカで6000台程度かよｗ少ねぇｗｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 23:25:28.97 n4xfjwld0
マキシマと比べるならアヴァロンだろ、アヴァロン2500台
470:M
11/11/12 01:32:12.28 +F1yDL5y0
>>466
トヨタやレクサスなら既に人生終わってる人が多いよw
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 01:33:24.66 9qEF0ARS0
一番売れてるんだからあたりまえだろ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 03:08:35.45 mJf8Xpje0
>>464
カムリと比べるならアルティマだろ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 07:41:12.90 9JiYEbhNO
リコールだらけのアホンダのフィットを買う奴の気がしれん
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 08:16:22.71 t4RJHmSD0
いくら安かろうがモデルチェンジ直前のティーダ・ノートを買う奴の気がしれん！
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 08:26:56.71 RK+zY0Nf0
>>474
マーチのモデルチェンジを見れば、次期モデルは
より質感が低下するのは目に見えてるだろ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 08:46:57.56 ku3YRyXj0
アメリカで存在感を出してるのはヒュンダイと日産とVW
アメリカ命のホンダとトヨタが追いたてられつつあるな
特にホンダくんはもう実質ヒュンダイと日産に抜かれている
日本とアメリカで見捨てられたらいったいどこで売るんだろう？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 08:47:13.27 jO0bFRr+0
長く乗るつもりならフルモデルチェンジ前の特別仕様車買うよね
トラブルも少ないし
コンパクトカーなんていらないけど
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 09:29:45.18 q/GYI2We0
>>476
営業力の日産の下請けになっちゃえばいいんじゃね?
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 10:29:32.40 r0MUqF+J0
相変わらず車も幼稚ならスレも幼稚縁蒔だな。
クラウンとか比較している脳なしもかいるが
震災の影響でトヨタ（純正な日本車）は悪くなっているだけ、タイ洪水もありホンダ最悪だろうな。
ルノーの下請け日産だけは、在庫を多く確保してたり（朝鮮ルノー）の部品を確保して
復旧速かっただけ。成功してると思うがね。専門家のだれもが日産がいいとは言っていない。
他が部品がなく工場起動してないだけ、他が全くダメなだけ。そして日産児が喜んでる。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 10:37:52.48 t6IG8dh50
ほんとキムチ臭いスレになったもんだ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 13:39:20.80 xeH8Ujr20
>>479トヨタ（純正な日本車）
タイ部品使いまくりで純正な日本車とはちゃんちゃらおかしい。
エンジンも中華製多数。
偽装日本車＝トヨタ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 13:52:57.22 0R6UFeP10
>>474
予定ではその数か月後にはフィットやデミオもFMCだから似たようなモンだな
それが嫌ならヴィッツ買っとけって話だ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 13:57:09.43 H7aLm7dz0
>>481
ホンダの悪口は止めてくれ
ホンダは２０１３年にも生産を始める次期「フィット」の国内モデルの輸入部品比率を４０％に高める。
現状は１７％程度。フィットは世界で年５０万台を販売するホンダの主力モデル。
輸入部品の採用拡大などにより、次期フィットでは１５％程度の原価改善を目指しており、
コスト削減幅は全体で７００億―８００億円規模に達する見込みだ。
ホンダはより安価で高品質な部品を世界で発掘し、購買先を厳選する調達改革を進めている。
あらゆる部品を対象とする。
国内の次期フィットでは輸入部品の調達比率が最大５０％に高まる可能性があるという。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 17:20:05.88 9qEF0ARS0
【ホノルル時事】フォード・モーターなど「ビッグスリー」と呼ばれる米自動車大手３社で構成する業界団体、米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は
１１日、日本の環太平洋連携協定（ＴＰＰ）への参加に反対する声明を出した。
日本の自動車市場の閉鎖性を批判、「現時点で日本を参加させても（ＴＰＰ全体の）交渉が遅れるだけだ」との見解を示した。
お前らもっとまともな車作ってくれよｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 21:27:06.00 m2owH3hG0
日産は小型車をタイや中国で生産するようにするって計画
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 21:33:01.97 REt2lzt00
>>475
ていうよりティーダやノート自体を選ぶ意味がわからないということだと思う。
普通ならフィットかラクティス選ぶだろ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 21:52:31.48 DxaBNCqb0
>>486
キミみたいな日産嫌いの人ならそうだろうなｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 21:57:18.63 m2owH3hG0
つまり日本には日産嫌いが多いってことだね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:03:52.95 POpH/ypf0
見えない部分は全てが安物なのに「内装の質感」だけで高く売るトヨタ(笑)
実態は、馬子にも衣装の「羊頭狗肉」商法。
だから、技術が無くってF1では史上最弱、ルマンでも優勝知らず、WRCでもイカサマで出入り禁止の撤退。
メンテに関してだって、トヨタ(笑)の場合は、正規ディーラーでさえ
整備士が常習的にカンニングで不正合格させた、なんちゃって整備士だからな。
内装の質感って工業製品において一番関係ないところだよなｗ
トヨタだけ車としての性能以外のところが優れてるって言うのもね・・・
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:10:22.83 16iedW/o0
日本人の崇拝する欧州車の方が部品の
中国製、韓国製比率は高いぜ。
中国自動車部品の輸出先は欧州が多いんだﾖ。
だから、真っ先に壊れるのは欧州車
チョン代は日本製部品が多いから壊れにくい。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:11:24.28 POpH/ypf0
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:12:16.80 POpH/ypf0
なんてったってチョヨタは2400CCでも支那製エンジンだからな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:14:49.82 h9iIiKA10
>>488
おいおいｗ
そういう考え方なら日本でも世界でも日産よりも好かれてるのはトヨタだけで
ホンダなどはもっと嫌われてるってことになるぞ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:17:18.68 16iedW/o0
２４００ｃｃのエンジンは日本では売れないからよ
日本人が劣化して
もう２４００ｃｃクラスのエンジンは買えなくなってきた、
ボリュームゾーンはヴィッツクラスしか買えない。
シナ人はカムリクラスでも１５０００台/月も売れる。
アコードも同じ位うれる。
売れるところで作るのが商売。
シナ製エンジンをうらむなら、日本人の劣化を恨みな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:21:38.78 m2owH3hG0
日本人は日産が嫌いなことだけは分かった
あれだけ酷いことして来たからね
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:30:40.64 kj9445eo0
>>495
お前が派遣切りにでもされて酷い目にあった事だけは分かった
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:32:14.04 m2owH3hG0
いや車が酷かった
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:35:41.84 WJ82pj5A0
こういう人が出てくるから、日産は明らかに出来の悪いノートなんかは
さっさと廃止すべきだった。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:37:32.75 m2owH3hG0
＞ていうよりティーダやノート自体を選ぶ意味がわからないということだと思う。
＞普通ならフィットかラクティス選ぶだろ。
このレスに対して「日産嫌いだからだろ」という、販売台数を見れば
日本人は日産が嫌いだからと自分から言っていることに気付かないお馬鹿さん
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:40:41.44 0PDcfzBz0
>>494
マジレスしちゃっていいのか迷ったが、アルファードとかRAV4のトヨタ2400cc支那製エンジンは直4だから2000ccのボア伸ばしただけだからだよ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 22:44:15.36 0PDcfzBz0
すまん
×ボア
○ストロークな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 23:25:46.28 16iedW/o0
シナ製エンジンでもしのがなければならいのがこのご時世。
日本製を買えるのは日本人ではなく世界の一部の金持ち。
シナ製エンジンでガタガタ言っている奴は電気屋でシナ製しか無い
事実をどう見るのか？スレ内容変わるからやめとくけど。
シナ製でガタガタいう奴は製造業を知らない
アンチ日系メーカー工作員ﾀﾞﾖ。
シナ製部品に関係のない大衆車を売っているメーカーが
あるなら教えてほしいﾈ。
503:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/12 23:41:38.69 4s1cWulw0
日産は余り嫌いでもないが、
日産信者、サンヲタはキチガイが多いので嫌いだ！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 23:53:12.62 jO0bFRr+0
>>502
電気製品はメイド員チャイナ表記あるからOK
騙しはだめ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 23:59:35.24 kj9445eo0
酷いスレだなｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 00:07:08.76 uCkSCMyR0
産地偽装で羊頭狗肉するトヨタ(糞)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 00:22:37.54 uCkSCMyR0
外国人研修生という名前で呼ばれている
外国人奴隷達が組み立てているトヨタ(笑)
南アフリカの土人達が組み立てたトヨタ(笑)
組み立てていたブラジル人達から、欠陥隠しで
危険だから輸入禁止にされるトヨタ(笑)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
どちらにしますか?
ブラジル人達だって輸入禁止にしたんだろ。
あいつ等にだって危険な車だって分かっていたんだからな。
欠陥隠しのカローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州
【サンパウロ時事】ブラジル南東部ミナスジェライス州の消費者保護局は、トヨタ自動車の「カローラ」でフロアマットの
固定に不具合が認められたとして、２２日付でカローラの販売を州全域で禁止した。急加速が報告されているという。
販売済みのものを含む車両でフロアマットの交換が完了するまで、禁止措置を続けるとしている。（2010/04/23-06:20）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 01:12:17.52 KgHfYMW+0
産地偽装は日産だろ
何で国産新車ランキングにタイ産マーチを入れてるんだよw
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 03:19:00.55 w65M8ahh0
test
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 03:59:44.18 rcXs4P8P0
>>508が何処のランキングの事さしてるのか不明だけど但し書き書いてるぞ
＞社団法人 日本自動車販売協会連合会
＞■ 新車乗用車販売台数ランキング
＞※ 軽自動車および海外ブランドを除く
＞※ ブランド通称名とは、国産メーカーの同一車名を合算したものであり、海外生産車を含みます。
つまり、タイ産マーチや英国産アベンシスのように海外生産も含みますよ
カローラやフィットのように同じ名前を冠するシリーズがある場合は合算ですよ
と書いてある
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 07:58:51.39 fyk/xFGP0
タイ産を否定するなかれ。
タイ人は周辺の国と比べたらまともさは天地の差。
経済は周辺国同様シナ人に牛耳られているが、
全部は腐っていない。
シナ人だって働き者は死ぬほど働く。
外国産車種が増えたのは日本人の怠け者が増えた証拠。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 08:06:20.75 Km5FSjUF0
>>498
ばかかBBSの落書き見て売れ筋のノートを廃止するわけねえよ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 09:09:03.57 KreBlyrz0
まあネガキャンってのは妬ましい気持ちが原動力だからな
逆に考えるとよっぽどノートって.のは出来が良いんだろ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 09:55:07.49 x8pA8ipH0
>>508
正直に言ってるだけマシだと思うよ。
しかし、エンジンが中国製ってのは驚きです。安く作れるんだろうなw実は車体もってこともありうるな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 10:38:36.04 a9uC2uJ80
おいらのｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、またﾘｺｰﾙ案内来てたよ ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 11:47:01.34 cdwQfHWm0
トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだからな。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 13:18:02.03 il5GkPVs0
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑)
7 HYUNDAI
現実はこんなもの
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 13:45:19.46 il5GkPVs0
走る・曲がる・止まる・衝突安全性という
品質で選ぶならトヨタ(笑)車は韓国・中国車の次に除外、日本だと真っ先に除外されるだろ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 16:14:21.32 FEmhfuOS0
デカイ車買う必要なくなってきたもんなぁ。
自分３人家族だけど今フィットだよ。たぶん一生３ナンバーは購入しないｗ
家族が４人に増えたとしてもセダンとかWISHとストリームとかだろうなぁ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 16:51:52.30 a9uC2uJ80
>>519
今は家族でコンパクトカーが普通になってきたもんね
うちが買った8年前はまだファミリーカーがコンパクトじゃ恥ずかしいみたいな空気もあったけど
うちも次買うならフィットシャトルくらいで十分だわ、ガソリンも高いしね
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 17:09:42.39 CktYWS9t0
>>520
1980年頃、ガソリンが150円/Lになった頃も同様だった。
初代ターセル・コルサ、パルサー、ミラージュ、シャレードと、廃盤になった
クルマが結構走り回っていた。
今は、ガソリンを節約といえば、ハイブリッド車やスカイアクティブエンジン
等選択肢が広くなったので、エコカー＝我慢車でなくなったのは良い傾向。
来年はフィット、デミオ、アクアと三つ巴になるが、新しい技術に乗り遅れた
メーカは順次淘汰されるのではないかと思う。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 17:23:33.21 aGnibn8A0
>>521
デミオ？ｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 18:29:42.58 abJoRIX50
>>520
コンパクトセダンばかり乗ってた俺からするとシャトルでも全然コンパクトじゃないｗ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 18:33:56.33 VxTDh1BS0
>>521
印象操作はイカンだろ。
現在の我慢車といえばトヨタ(笑)車ですよ。
バカボン社長が自ら言っているから間違いありません。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 18:36:45.54 rcXs4P8P0
>>521
来年の期待値でアクアとデミオが入るのならスーチャ仕様の1200ccマーチ入れてもいいんじゃ？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 18:39:10.63 be2xFFUC0
>>521
でもスカイアクティブなんて仰々しいこと言っても
実燃費はマーチと変わらないじゃん…
HVとイースのような格安車の二極化だろ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 18:45:28.33 DzbX2ciwP
>519
今、一番売れてる車は3ナンバー（プリウス）だけどな。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 18:54:14.10 a9uC2uJ80
【自動車】三菱ミラージュが復活
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
来年はこれも無視できないかも
小型車、リッター30kmで100万円前後だそうだ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 18:58:26.34 rcXs4P8P0
>>519
今の3ナンバーと5ナンバーの違いわかってる？
分かってたらどっちでもいいって分かるはずなんだけど・・・
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 21:10:49.35 htCree550
朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなもの
北米では韓国車と同じ売り方をしているんだからなぁ。
【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
531:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/13 22:25:18.68 WhF5WnOe0
なんか日産信者は必死だね。
でも、フィットHVやアクアに対抗できるクルマを開発できないようでは
いつまでたっても陽は当たらず！
ここで吠えている信者面々が哀れに見える(笑)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 00:45:44.55 nt0DzwFv0
日本でしか相手にされないようなガラパゴスカーを作っていても仕方ないよ
世界で一番進んでいる、世界で売れないのは遅れているからだと勘違いし
数こそ力という世界標準が流れ込んできたら、日本のメーカーは蹴散らされ天下のサムスンということをイヤというほど思い知らされる
携帯電話と同じことが車の世界でも起こりつつあるような気がするな
533:M
11/11/14 01:13:49.20 9gjuGQ0J0
>>531
日が当たってないのは、今 トヨタが断トツで次にホンダ
日産の業績を知らないのか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 01:27:31.17 a6BXtbeC0
震災影響が薄くなってきたらさっそく日本でも北米でもホンダに抜かれてる日産ですよね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 06:35:44.88 SLcHhSbI0
前年比を見れば、ホンダ・トヨタがぼろぼろであることがわかる。
日産の急進は恐るべきものがある。
近い将来、ホンダばかりでなくトヨタさえ必ず追い抜く。
今年は、ルノー・日産グループがトヨタグループを世界で超える。
信じられないことが起きている。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 08:52:35.87 ayAOgcd50
「営業力の日産」とお褒めの言葉を頂いてますが
災害回復（回避）能力と部品調達能力も頭抜けてますな
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 09:32:27.29 8aXQsEyl0
ところで日産の何が世界でそんなに売れてるの？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 10:01:33.01 Nm7oSa0R0
アンチトヨタは、元トヨタ派遣リストラ組
アンチ日産は、元日産車オーナー（特に40代以上は古くからの日産ファンであったケースが多い）
アンチホンダは、狂信的な日産信者
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 10:15:50.56 fo0uuN/PP
>>538
アンチトヨタはホンダ信者
アンチ日産もホンダ信者
アンチホンダは元ホンダオーナー及びアンチホンダ信者
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 10:35:16.64 Nm7oSa0R0
>>539が証明してくれました。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 11:19:06.30 kh6/CZKq0
>>535
落ち目のGM、トヨタを尻目に
ヒュンダイと日産ルノー、フルクスワーゲンでトップ争いすることになるだろうな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 11:57:05.03 M+Z4Fxlv0
>>539
その通り。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 13:28:29.54 HCiyXwcg0
>>540
自作自演乙です
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 15:17:56.22 ugms/zov0
トヨタ自動車の株価が2500円を割り込んでいるわけだが、これは震災直後はもとより
リーマンショック直後よりもハイテクバブル後よりも安く、もう15年ぶりの安さなのだそうだ。
最近ホンダの不調がささやかれているが、リーマンショック後最安値よりまだ2割高い。
世界的には自動車業界が調子良かっただけにこの二社を中心とした日本メーカーの不調振りが際立っているが
中でもトヨタが突出してかなりおかしい。
トヨタの格下げが相次ぎ、いよいよ優等生の源泉だった財務に問題が出てくるのではないか。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 16:09:53.58 p+3hdkgP0
今のトヨタは章夫社長が悪いとは思えないんだよな
拡大路線でいった奥田-張-渡辺路線のツケというか
ただ悪くはないし、レースに参加したりとかのクルマ好きの一面も個人的にはいいと思うんだけど
今、トヨタが置かれている状況にあった社長かどうかというとこれまた難しい・・・
ホンダは伊東社長は技術畑で結構なクルマを送り出してきた割には就任以来、商品的に
消極的過ぎた気もする
リーマンショック後とか考えれば仕方ないと言っても、引き締めるところが少し違うような・・・
震災とか、タイの対応がなんで一番遅れるのか、不思議でならない
日産はここまで来るともうゴーンと心中しかなさそうなのが・・・
やってることは企業として正しいんだが、日本向け商品ももっと力いれないと
印象薄っ、て感じ
もう12年だろ？CEOになってからは10年？
70～80年代の組織の硬直化がそろそろ再発しそうだと思うんだが、ゴーン後日産を仕切れる人材は
いるんだろうか・・・
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 17:54:58.19 pzQ/n7Gh0
>アンチ日産もホンダ信者
ワロタ。。確かにサンヲタのホンダコンプレックスは異常
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 18:20:36.30 8r1y4Pet0
>>545
民主党は悪く無い、まで読んだ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 21:19:23.34 dW9bw0Sz0
ACEA(欧州自動車工業会)は18日、9月の欧州全域(EU+EFTA全30か国)の新車販売結果を公表した。
総販売台数は126万9646台。前年同月比は1%増と、2か月連続で前年実績を上回った。
5大主要国では、ドイツが前年同月比8.1%増の28万0689台と3か月連続で増加。
一方、フランスは1.4%減の16万7526台と、2か月ぶりに前年実績を下回った。
１位 VW 294,309台 2位 プジョーシトロエン 133,469台 3位 GM 113,909台
以下ルノー、フォード、フィアット、BMW、ダイムラーと続き
トヨタグループ(レクサスを含む)は、9位。
その販売台数は5万2003台で、前年同月比は9.2%減と、6か月連続のマイナスとなった。
トヨタブランドは11.8%減の4万8771台。レクサスブランドは、『CT200h』投入の効果で67.6%増の3232台と、大幅増が続く。
トヨタ以外の日本メーカーでは、日産が前年同月比30.8%増の4万9663台と、3か月連続のプラス。
スズキは12.4%減の1万7031台と、4か月連続で減少した。
マツダも21.5%減の1万6308台、ホンダも14.8%減の1万8353台と苦戦している。
三菱も26%減の9413台と、2か月連続で前年実績を下回る。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが3万9554台を販売し、前年同月比は18.7%増と6か月連続で増加。
キアは27.1%増の3万3448台と、5か月連続のプラスとなった。
2011年1～9月の欧州累計新車販売は、前年同期比0.8%減の1046万1138台。
9月実績で見ると、日産の前年同月比32.4%増が、全メーカー中で最大の伸び。
EU27か国だけに限れば、日産の新車販売台数は4万9663台で、トヨタグループの4万9272台を約390台上回っている。
トヨタの新世代HVぐらいでないとクリーンディーゼルが主流の欧州では簡易HVでは勝負できないようですね
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 22:25:50.34 eM990guq0
>>546
ageではしゃいでるキミを見てると
ホンダヲタさんのほうが異常に見えるよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 00:28:29.63 ThN30Vla0
トヨタ(笑)のCMをみれば、殆どB落民と在日朝鮮血統の奴らばかり使っているだろ。
しかも、殆ど犯罪にからむ連中がやたらと多いよな。
無免許とか
シャブ中とか
公衆にチンポみせびらかす奴とか
屑ばかりだよな。
551:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/15 00:33:53.70 Ck6X/FSQ0
どう見ても、
2chでコピペを貼り騒いでいるキチガイは日産信者だと思うが
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 00:46:26.80 /O2JMtPb0
【経済連携】TPP交渉で日米自動車摩擦再燃懸念も[11/14]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 08:39:23.73 cOKukIv80
>>551
日産信者の仕業に思わせたいホンダ真理教の信者だよ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 09:09:55.97 C23tCEFX0
その昔はトヨタと肩を並べていて、技術の日産とか言われてたのに、
気がついたら周回遅れで、遙か後方にいたはずのホンダにまで追い抜かれ、
会社の存続さえ危ぶまれていたところを、ルノー様に拾われて名前だけは残った
が、事実上外資の下請け会社に成り下がってしまったからね。
格下だったはずのホンダが純血を通していて企業イメージでも抜かれてしまったから、
惨ヲタが発狂するのも仕方あるまい。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 10:43:10.54 zLA3ytnU0
今日もID変えて頑張るのかね？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 12:32:56.31 AbKPnagw0
>>554
純血とか気にすることか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 12:51:46.94 C23tCEFX0
ヒュンダイにすら圧倒的に負ける日産（笑
Top100Brands
11 Toyota
12 Mercedes-Benz
14 BMW
19 Honda
47 Volkswagen
50 Ford
59 Audi
61 Hyundai
90 Nissan
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 00:17:36.59 VDDBC/Y10
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑) ← トヨタ(笑)
7 HYUNDAI
現実はこんなもの
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 08:37:41.32 2layBccN0
>>558
↑
こいつの存在そのものが生きてる価値が無い
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 09:20:45.00 wewvpmLK0
しかし日本車圧倒的じゃないか。
BMはともかく、ベンツが7位までに入って無いのも不思議だ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 09:41:13.84 /9w0Decf0
>>559
そういうことするあんたも一緒
562:M
11/11/16 20:48:41.83 mrSZcXCF0
>>535
前年比なんてのは、企業の指標とするには短過ぎる。
最低でも三年や四年の推移を重視すべき 日産は完全に再生し蘇った
対してトヨタもホンダもダメで、マツダ、スバル、三菱に関しては話しにならない
オリンパス問題等を見て解る様に、同じ失敗を何度も何度も繰り返し
まったく学習せずただただ目先の利益と保身に努めてるのが日本社会である
経営体質、企業体質というのが解るな
まあ、ホンダは昔からロールしまくる経営体質だから沈んだらそれなりに
舵をとるだろう。トヨタも、GMもどきだな。でかすぎて潰すに潰せないクズ企業。
日産は既に贅肉を落としてるから、強いのかもな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 20:54:02.37 bOsTi+rr0
はいはい日産マンセーですね
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 21:07:20.36 e7EG0Iw10
>>563
まぁね、日産が普通ですから。他社がだらしないだけ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 21:35:58.49 j05Bcpgy0
>>557
ごめんマツダどこ行ったww
566:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/16 22:39:10.29 7e2M97Al0
>>562
クルマの出来・魅力は、全く再生していない
だからサンヲタが他社をねたみ嫉妬する
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 23:18:42.06 qm67Ci8z0
車のデキなんて会社の業績が決定するものさ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 23:40:24.08 lxzcJnwi0
業績はともかく、日産で欲しいクルマがない
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 00:16:43.01 3F8ikeRa0
毎度の事ながらンダヲタ君の日産コンプレックスは異常だね
粘着質で語彙が貧弱だからIDを使い分ける意味ないぞｗ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 05:57:25.69 /NuJw0L+0
>>568
パッソでいいんじゃないの
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 07:19:10.60 JKQQ8Vjj0
ホンダ車乗ってて、急に車買わなきゃいけない（台風で水没）からＤまわったけど、
トヨタホンダＢＭＷにしか行ってない。
日産やマツダは欲しいのがなかったんだよね。
いや、次はホンダにしなかったけど。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 09:03:04.55 IbY3pNQX0
>>571
なぞなぞだな
トヨタ、ホンダ、BMWにあって日産、マツダにない車とは？
アベンシス、アコードツアラー、3ツーリングというとこか
でもマツダにもアテンザワゴンがあるんだけどね
プリウス、シャトルHV、1シリーズという線もあるか
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 09:53:00.30 FrwxxRAL0
>>556
＞純血とか気にすることか？
当たり前だろ！
ましてや親会社は外資だよ？
ルノーのルノーによるルノーのためのNISSANになってしまった。
NISSANとしての意志決定は全てルノーから派遣された役員の許可がいる。
ルノーの意に沿わない案件は全て却下。
日本人社員はゴーン以下ルノー系役員の命令に従って働くだけ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 12:40:23.81 9H4dKolW0
おれも応援したい度で言えば
他の日本車メーカー＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞日産 だな
ホンダオタ大嫌いだけど、今の日産はそれ以下
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 15:38:53.85 ybhuX4JZ0
>>557
日産酷いw
外国でもチープw
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 19:41:04.51 ASioso0g0
>>573
しょうがないんじゃないの？
あのままじゃ終わってたね。
あの頃はどれも酷かった。
901運動の頃は最高だったが
577:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/17 21:51:53.78 GxVzAd9P0
ルノーテコ入れ直後は少し良くなったが、
この２～３年の新型車のデザインは劣悪。
なんとかならんか！
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 22:00:43.80 3dEf9K86O
>>577
需要がある限りは無理だろ
しかし需要はデザインとは比例してないのが問題だ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 00:44:18.57 yPqsC5FY0
【芸能】注目のドラえもん役はジャン・レノ！スネ夫役は山下智久、しずかちゃん役は水川あさみ！『実写版ドラえもんCM』主要キャラ
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
トヨタはたけしとキムタクのCMといい、ちょっと宣伝広告に金をかけすぎのような気がするんだが・・・
代理店にやりたいようにやられている感じがするのは俺だけ？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 03:58:07.45 LlnmRLks0
>>578
途上国じゃ今の日産みたいなデザインがうけるんだから、確信犯だろ。
トヨタでもホンダでも、途上国専売車みたいなのは似たようなもんだ。
日産は、途上国と、先進国では低所得者向けに特化してるわけだ。
高級路線よりその方が経営的には、ある意味堅実だろ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 06:47:58.47 XTX+esyR0
ドラえもんのどこでもドア、といえば日産ラシーンな件
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 09:18:18.47 5Tc5njKD0
新車はさっぱり売れなかったのに勘違いされてるあの車ですね
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 11:32:02.97 e/FoQtKrO
フリード好調だな、デミオはもう失速か
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 15:08:39.20 JQbbWub80
というかマツダ車全体が売れてないしな
マツダとスバルはマニア向けなんだろう
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 15:36:40.81 3ruPApWM0
1回はロータリーエンジンを所有してみたいと思いつつ、、、、、今決断しないと新車では買えなくなってしまうかな？
てか、RX8もう在庫切れかな？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 17:01:01.80 OLifEkO/0
>585
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 18:36:02.07 wBHqt64T0
トヨタと日産は、ほぼ同数で月販4万台超、続いてスズキの1.5万台、マツダの1.3万台、ホンダの1.1万台、三菱の1万台
ちなみに販売上位はフォルクスワーゲングループ29万台、プジョーシトロエン16.5万台
世界で注目されている韓国のヒュンダイ自動車は3.7万台でトヨタ日産に迫る勢い
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 18:37:25.43 wBHqt64T0
>>587
欧州の新車販売台数
トヨタ・日産はロシアでも絶好調
ホンダは空気ですね・・・
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 05:59:59.26 jf1z2pRe0
三菱自動車９２円、マツダ１３７円
何百万もする車を買うのに株価が３００円割ってるメーカーから買いたくないな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 07:59:25.61 WzpV4UKx0
無理やりな理由だなw
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 08:00:53.88 13DUrRDd0
いま自由に使える金が1000万あるんだけで、ここであえてマツダの株を買えば、また復活するかな？
それともダメかな？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 08:55:59.86 wiB1fZtC0
>>591
デミオ10台買って中古車市場に流せば？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 09:01:31.51 HLJGPNriP
1000万円じゃ何も変わらないだろ。
1000億円くらいじゃないとインパクトはない。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 12:45:55.80 6yNtVkue0
マツダ株の時価総額は2400億くらいだな。
1000億で筆頭株主になれるから自由に会社を操れる。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 15:58:39.39 gVGezFRL0
１０月の日産とホンダ
日産
一位 6,357 セレナ
二位 3,537 ノート
三位 3,495 マーチ
四位 2,919 キューブ
五位 2,506 ジューク
六位 2,327 ティーダ
七位 1,749 エクストレイル
八位 1,038 ラフェスタ
九位 832 リーフ
十位 727 エルグランド
ホンダ
一位22,352 フィット
二位 5,191 ステップＤＱＮ
三位 4,764 フリード
四位 1,250 オデッセイ
五位 870 ストリーム
六位 491 インサイト
七位 440 ＣＲ－Ｚ
八位 345 アコード
九位 227 エリシオン
十位 220 ＣＲ－Ｖ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 17:10:26.27 zOcn9U/q0
なんでぇ、ラフェスタも試乗車だけかよ
597: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】
11/11/19 20:55:27.80 nJHprxap0
>>595
ストリームはオデッセイより売れておかしくないのに不人気すぎるな
ステップワゴン以降ワンボックスの人気が定着したんだね
それ以前にもエスティマやセレナ・ラルゴがあったけど
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 21:58:26.95 IKKe6SXs0
①Wishに食われた
②Fitに食われた
③フリードに食われた
④ラクティスに食われた
⑤型が流行らない
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 22:32:04.02 HLJGPNriP
>>595
しかし、日産はセレナ以外売れてねえな。
コンパクトでもセレナみたいな大衆受けする車を作ったほうがいいと思うが。
日産は油断すると、一般車のセグメントなのにニッチな技術オナニー車を作り出す。
新型のエルグランドとかな。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 22:38:52.52 OS/moRSV0
2010総販売台数 売り上げ総額 一台当りの価格
トヨタ 841万台 18兆9509億 225.3万円
GM 838万台 11兆1193億 132.7万円
現代 573万台 3兆3709億 58.8万円
まあ韓国車が大躍進と言ってもスズキとかダイハツよりレベル低いけどなw
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 23:07:19.28 5wte8uxm0
>>597
活性化策
１）リヤドア周りのデザイン大幅変更(今のままではプラモデル)
２）ハイブリッドの追加（プリウスαのライバルになれる）
これだけで売り上げ３倍増になる
但しこれからホンダはオデッセイに力を注ぐ以上、期待はできないね
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 23:57:42.68 8kBMOHz10
>>600
そう言って侮ってると家電みたいになりかねない
価格でもヒュンダイに対抗できる車作って
さっさと潰した方がいい
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 23:59:10.76 IKKe6SXs0
>>602
それやって家電は没落したじゃん
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 00:31:01.04 Ooc6qpVm0
児童買春といえばトヨタ(笑)社員
団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁
臍下の制御が効かない。
人も車も制御不能に陥る
欠陥だらけですね。
過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)
在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 10:57:00.91 ZjETPsLb0
①ルノーの下請け日産車が売れるわけない。メインの会社が震災、洪水で部品が確保出来ないだけ。
②朝鮮ルノーの下請け日産は中国で売れてる？いい加減笑わせるなよ↓
現地で朝鮮中国で日産車が好きで買ってる人は殆どいない。
買わなければないない仕政治的仕組みになっている。ゴーンの政治絡み。
逆に崩壊すれば、毎度繰り返してが一気にまた倒産危機へ。
③ヒュンダイに抜かれたフーガがクラウンと比較するレベルではない。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 11:03:17.35 CSsAUyGG0
日本語で頼むわ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 12:07:59.73 A33bLtWy0
日産叩きに熱心だなw
チョンto drive
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 13:41:40.07 zi7rdOXK0
旧型車を償却終わった設備ごと子会社に丸投げして
新型として売らせるＶＷはずる賢いな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 14:05:42.86 CYJmeGjG0
>>605
正解ですね！?～?で全問正解って事ですよ！
技術何ってまるで無い←ここがポイント！ ルノーの傭兵化した会社に何ができるか？
口先だけでお客を騙す事しかできない会社だもんね。
なんかチョン呼ばわれしてる奴もいるが、言ってる奴がシナ、チョンからの工作員みた
いだから無視してればおしまいサ～気にする価値は無いってことだよ！
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 14:16:09.94 Iu3KJYX70
>>599
どうみてもホンダはフィット以外売れてなくて
他に売れる車を作ったほうがいいとしか見えませんよｗ
日産は主力車種がFMC待ちな感じで
肝心なマーチは洪水で半減ｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 14:23:30.79 brQZ0irB0
>>605
そんな程度の日産にあっさりと抜かれるほど
今のホンダには情けないくらいクソ車しか無いのが大問題。
フィットみたいな面白みの無い荷車ばかり作るからだろうけど
もう少し普通のラインナップにしないとダメだろ
個人的には日産は好きじゃないけど現状のホンダはそれ以下。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 18:58:28.91 CYJmeGjG0
>>611
日産ごときの技術の無い足回り荷車以下の会社ってユーザー騙す詐欺師みたい
なもんだぞ。騙される方もどうかと思うけど・・・大笑
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 19:10:16.06 gPSgbBYK0
やっぱ高級車にはトーションビームですよね
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 19:42:58.30 g/dLInr10
朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなもの
北米では韓国車と同じ売り方をしているんだからなぁ。
【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 21:45:19.05 vOj/jkFl0
>>517
ソースは？算定方法は？
高額な車ほど値下がりが激しいことと合わせると
販売ボリュームが低価格車によっているメーカーの方が上位に来ると思うんだが。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 22:01:06.14 JY3NZ1kk0
>>612
キミのような必死な形相の詐欺師じゃ誰も騙されないぞｗ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 22:04:55.22 agOaDD4H0
>>616
それは>>611にも言える。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 23:09:06.73 XphNjeNE0
技術は無いが
偽術はある。
それが不正で有罪判決のトヨタ(笑)
TTEの社長も蜥蜴の尻尾切りで判決前に更迭。
そして草レースのラリーでTTE元社長のオベ・アンダーソンが事故死。
常に死人(実験動物)に口無しのトヨタ(糞)
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 23:10:06.51 gPSgbBYK0
現行型でホンダの良い車ってなに？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 00:10:28.72 1ZM6Wccc0
>>614
南朝鮮車は今最も有望なメーカーなんだが
衰退国の衰退メーカーといっしょにするな
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.com)
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 00:24:02.87 1ZM6Wccc0
>>600
それ販売台数がヒュンダイキア合計なのに売上高がヒュンダイ単独
一方トヨタの売り上げがトヨタホームやトヨタ証券まで入ったグループ売り上げ
だいたい売り上げられる車の単価が220万円もするはずがないじゃないか・・・トヨタだぞ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 00:30:02.51 f7a0mVec0
>>613
日産のマルチリンクは初期は良いが４～５万ＫＭ走行でヨレヨレ
あのプリメーラが好例
タイミングチェーン(ベルトでない)も伸びてくる
ドライブシャフトブーツも弱くて異音を発しやすい
これぞ詐欺師
懲りた客からは２度とリピートなし
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 00:41:03.22 Bb/2DhMK0
>>622
ドライブシャフトブーツの弱さにはマジで参ったわ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 00:42:40.41 x4GN6jIH0
>>621
確かに
トヨタ連結決算をセグメント別にみると自動車事業の売上が17兆3373億円しかないのにおかしいよね
単純に１台当たりの単価なんて2,068,890円にしかならない
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 07:30:17.08 0jChWDHX0
大手の企業グループで売上が単純ではないのは、部品を内製すれば売り上げが発生しないが
親会社から連結子会社に卸したり子会社から購入すれば売り上げが発生し売上高が二重にも三重にもカウントされることになる。
上場するために売上を水増しするため会社間でキャッチボールして問題になったりもする。
実際に売上や資産を比較したり評価するのはさように難しいな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 07:33:52.59 XRXcNtOk0
愛知は<；｀∀´>多過ぎだろ
【愛知】韓国語授業に興味津々 日進の全中学でスタート
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
事前に生徒らを対象に実施したアンケートで人気が高く、身近なことから韓国語が選ばれた。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 08:38:08.99 S18ZVydo0
愛知＝トヨタに直接結びつけようとする馬鹿がまだいるンダ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 12:11:38.03 2Swo1Ibn0
あの辺で今さら朝鮮語なんか習う必要無いよ
母国語なんだし
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 12:46:12.70 wTdUSNrW0
北米3年後の下取りググッた。
もう少し探す
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
マツダ頑張ってるやんか
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 12:50:33.82 wTdUSNrW0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:18:02.03 ID:il5GkPVs0
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑)
7 HYUNDAI
現実はこんなもの
↑
このソースが出てこないんだが･･･
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 17:02:49.93 9BTvug3q0
>>622
自分たちで考えた技術は追求できるが、ルノー傭兵会社の様に表面だけじゃ｣そんな
もんでしょ！技術の無い傭兵会社だもんな～大笑
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 17:25:30.52 GmNH1fXt0
>>631
あんたを見てると切なくなるな
まあ頑張れよ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 17:49:14.88 wTdUSNrW0
いや？
俺もルノーの下僕としか見てないが
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 17:54:52.66 wTdUSNrW0
URLﾘﾝｸ(fujifujinovember.cocolog-nifty.com)
古いけど、実態は変わっていない。
証拠？ ゴーンがいて、持ち株比率が変わっていないから。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 18:15:41.15 Re0FUaTti
なんでそんなに日産叩きに熱心なのかが分からない。何か日産のことを恐れているのかそれとも羨ましいのかw
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 18:27:57.55 /7hOK9ch0
>>634
役員報酬はトヨタなどと比べて人数が極端に少なくて
ゴーンが跳ね上げた分平均は高くなってるが総額でいえばこれ又少ない
送金装置とはえらく子供染みたバカっぽい発想だけど面白い考え方だけど
ルノーの持ち株云々の話は当然だが逆にそれだけじゃ単純過ぎ
どちらかと言うと外国人持ち株比率や多層的な要因の方がデカイ
まあ現在の株主還元とバランスシートを各社と比較して見れば一目瞭然
失敗が多い自動車業界の買収だけど日産はルノーと組んで成功したと言えるな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 18:41:48.34 Go7IaWdD0
>>630
ググったら直ぐ出てきたぞ…。
URLﾘﾝｸ(www.gizmag.com)
ちなみに2012の結果は
1 Subaru
2 Honda
3 Hyundai
4 Mazda
5 Toyota
6 Nissan
7 Kia
8 Volkswagen
のようで韓国勢がヒタヒタと迫ってきている。
頑張れ日本メーカー！！！
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 19:28:41.05 Go7IaWdD0
本家サイト
URLﾘﾝｸ(www.alg.com)
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 21:14:49.20 fOk3+vYQ0
7201 日産自動車(株) 653 -20 震災直後や9月安値614円に迫るもリーマンショック後の261円よりは倍以上を維持
7267 ホンダ 2,153 -49 年初来安値を更新、911テロやリーマンショック1643円以来の最安値
7203 トヨタ自動車(株) 2,385 -63 年初来安値を更新しさらにリーマンショック後の2585円や2003年の金融危機、911テロ時の水準を割り込み1996年に2000円超え以来の安値水準
自動車メーカー、絶賛大安売り中
株主から見放されつつあるトヨタとホンダの社長はクビにしろ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 21:41:33.20 yTU+6k7L0
日産て日本のメーカーなのか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 22:49:17.50 f7a0mVec0
本日休暇の日産セールス諸氏、ご苦労様です。
日産の業績を讃えるカキコが目に付きます。
ノルマも上がっているが、皆さんの給与は上がっていますか？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 22:57:33.76 yqdFEo290
あんたのトコよりはマシなんじゃないの？ｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 23:28:25.51 AepKC1Yi0
このスレの人ってまるで自分がトヨタ日産ホンダの経営者みたいな口ぶりだよね
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 00:01:20.99 /onmwCs10
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑)
7 HYUNDAI
現実はこんなもの
北米での3年後の残存価値つまり中古車価格の低下も朝鮮車なみのトヨタ(笑)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 04:23:36.40 9x1Y7fnX0
>> 644
2012の結果が
1 Subaru
2 Honda
3 Hyundai
4 Mazda
5 Toyota
6 Nissan
7 Kia
8 Volkswagen
がこうでてるのにあえて古いのを使うのは君が日産ヲタだからか？
悲しいなぁ…。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 07:16:25.71 4HW+kiAR0
結果として、日産とトヨタが差がないってことね。
品質で、トヨタが落ちたのか日産が良くなったのか知らんが、
トヨタの本当の姿が見えてきているね。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 07:30:46.78 zxxeZBb30
やっぱりトヨタ笑はホンダヲタを装った惨ヲタだったかｗ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 10:36:42.43 m1zhDKAt0
惨ヲタのはったり・嘘・捏造・機械音痴は真性
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 11:34:02.22 2uPl5RDni
トヨタの品質は以前より落ちた。他と変わらない。今までがぶっちぎりに良かっただけに大差が無くなってくると、他でもいいやと思ってしまう。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 12:05:16.74 moHau5xT0
>>646
おまえは現実が見えてないようだな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 17:51:00.27 m1zhDKAt0
1 Lexus
2 Acura
3 Infiniti
4 Mercedes Benz
5 Audi
すげえな、日本車。
ワンツーじゃんか。
3位からは違うけどﾜﾗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 18:32:31.26 7T6rOQfT0
>>651
なる程！ 日本の高級車でビリッ穴はルノー傭兵の悲惨自動車って事か～
まっおフランス製だから関係ないけどね！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:18:53.45 4HW+kiAR0
日産が超元気で伸びて、世界トップレベルに上り詰めようとしてくると、どっかのオタク連中の阿鼻叫喚が聞こえてくる。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:56:19.82 PIy5FT1C0
◆世界新車販売台数ランキング2010
１位「中国」1806万台
２位「欧州27ヶ国」1379万台
３位「米国」1159万台
４位「日本」496万台
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:57:06.58 PIy5FT1C0
2010 中国 新車市場 メーカー別販売台数ランキング
１位 上海GM 103.9万台
２位 上海VI 100.1万台
３位 一汽VW 86.9万台
４位 北京現代 70.3万台
５位 東風日産 66.1万台
６位 奇瑞汽車 61.8万台
７位 BYD 52.0万台
８位 一汽トヨタ 50.6万台
９位 吉利汽車 41.6万台
１０位 長安フォード 41.1万台
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:57:52.72 PIy5FT1C0
2010 欧州27ヶ国 新車市場 メーカー別販売台数ランキング
１位 VW 2,937,794
２位 PSA 1,844,040
３位 ルノー 1,412,079
４位 FORD 1,356,841
５位 GM 1,208,870
６位 FIAT 1,042,228
７位 BMW 752,001
８位 ダイムラー 674,754
９位 トヨタ 608,433
１０位 日産 403,311
１１位 現代 354,705
１２位 起亜 258,389
１３位 スズキ 195,661
１４位 ホンダ 187,472
１５位 マツダ 182,249
１６位 三菱自 105,843
１７位 JAGUAR 96,101
１８位 スバル 45,304
１９位 クライスラー 38,026
２０位 PORCHE 37,634
２１位 ダイハツ 20,587
※PSA=プジョーシトロエン
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:58:39.20 PIy5FT1C0
2010 米国 新車市場 メーカー別販売台数ランキング
1位 ＧＭ 乗用車 約81万台 小型トラック 約140万台 合計221万台（19.1％）
2位 フォード 乗用車 約70万台 小型トラック 約123万台 合計193万台（16.7％）
3位 トヨタ 乗用車 約101万台 小型トラック 約75万台 合計176万台（15.2％）
4位 ホンダ 乗用車 約69万台 小型トラック 約54万台 合計123万台（10.6％）
5位 クライスラー 乗用車 約28万台 小型トラック 約80万台 合計109万台（9.4％）
6位 日産 乗用車 約59万台 小型トラック 約32万台 合計91万台（7.8％）
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 19:59:25.05 PIy5FT1C0
2010 日本 新車市場 メーカー別販売台数ランキング
トヨタ 自153万台 軽0万台 合計153万台
日産 自50万台 軽15万台 合計65万台
ホンダ 自49万台 軽16万台 合計65万台
マツダ 自17万台 軽5万台 合計22万台
スバル 自8万台 軽10万台 合計18万台
三菱 自7万台 軽11万台 合計18万台
スズキ 自6万台 軽56万台 合計62万台
いすゞ 自4万台 軽0万台 合計4万台
ダイハツ自0万台 軽60万台 合計60万台
国産車 自301万台 軽173万台 合計474万台
輸入車 自22万台 軽0万台 合計22万台
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 22:08:14.71 w8+14izL0
支配されたルノーの下請けが飛躍的に延びてる？日産幼児笑わせるなよ
日経リサーチ見てたら2009年は、日産は
１位トヨタ
２位ホンダ 何と
３位スズキにも抜かれ自動車総販売で（4位）転落だったんだんだな。可愛そうにな。
それだけ落ちれば2010年飛躍的に上昇するな。ホンダスズキ叩いて悲しく人生終了だな。
トヨタに１０？年遅れて、外人にほぼ支配されてるメーカー。
（対抗してるけどクラウンの10年遅れフーガなんだ）
日本人に見捨てられ寄せ集め部品グループで世界の生き残りを狙ってる。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 22:21:42.70 MzY4Ul/qP
もう少し文章力を鍛えるんだ。
ちっちゃい子供が息詰まらせながら喋ってるみたいだぞw
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 22:29:43.00 zr7+o7AT0
>>659
朝鮮企業がフランス叩き？
チョンto drive(笑)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 08:39:12.51 A+hgD6HL0
>>660-661
事実を指摘されてまともな反論が出来ないが、即レスしせずにはいられない惨ヲタの悔しさが滲み出ていてとても良い。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 09:43:25.93 QFPkbPcX0
>>662
現実を見ろ、というのであれば、世界での日産ブランド単独での
販売台数や業績を冷静に見たらいかがですか？
今年は震災や洪水などもあったが、企業の危機管理能力という点も
企業力として重要ではないかな？
現実、事実を客観的、冷静にみたらこういう意見も当然出てくると思うんだけどね
こう書くと、次は外資だなんだと、また視点を変え、論点変えて日産叩きでしょ？
どっちが必死だというのだろう
ちなみに俺はアンチトヨタでもアンチホンダでもない、アンチ日産のアンチというか
気持ち悪いほどの粘着が嫌い
同じようにアンチトヨタやアンチホンダを嫌うヤツも当然いるだろうが、
それを日産ヲタがやってるとか書いてるヤツも気持ち悪い
その逆も然り、アンチ日産をトヨタやホンダのヲタがやってるというヤツも気持ち悪い
オマエら、本当にクルマ好きなのか？と言いたいね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 10:17:34.05 8DmWHk6K0
↑意味不明？日本人？
乗ってたユーザーから言うが日産って買う前まではいいんだよ。
買ってからトラブル比率多いから日本で認められないんだ。
純粋なトヨタと違ってだからリピーターいないんだな。
弱社連合グループ
売上をフランスへ送金してるんならルノーと決裂して日産を三菱グループ化のがいいかも
そうすれば、日本経済にはいいかもな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 10:38:23.12 tD1OcYqX0
まぁ日産社は雨漏りしないだけいいとしようではないか
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 10:38:38.03 zKkJ++lI0
トヨタを盾に日産を叩きまくるンダヲタ、って図か。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:09:05.62 A+hgD6HL0
つ>>538
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:21:43.15 QFPkbPcX0
>>664
意味不明 とか書いてるけど、そっちのほうがレスにもなっていないんだけど
＞売上をフランスへ送金してるんなら
本当に馬鹿なの？
日産はルノーの連結子会社だが、日産の売り上げがそのままルノーに入るとでも
思ってるの？
筆頭株主としての、株主配当を受けることはあっても、利益をそのまま受け取る訳ないじゃん
赤字で配当がない時は当然、受け取る金もない
当然ながら、帳簿上、連結子会社の利益を計上することはある
ただそれは実際の金の流れは、日産の中で完結していることであってその金がルノーに
送られるわけじゃない
もし、日産であげた収益をルノーに転換するなら、利益を移転する旨の報告も必要なはず
連結子会社ではあるが、同一企業体じゃないんだよ
当然、各種税金は本社のある日本で収めている
（インフィニティが香港に本社機能を移したが、インフィニティが独立した企業になって
株式上場するわけではないから、日本の日産の1事業部門という扱いだろう）
そういうこと、わかってる？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:25:30.19 DEydLVvq0
>>662
出社してPC立ち上げてまず書き込みですか？暇なんですかw
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:32:12.74 oDonbMa10
>>669
君はニートだから日曜祭日の感覚が無いのか。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:43:24.33 ye7ek2Mf0
>>670
てっきりホンダの営業かと・・・
あなたこそニート？
まさか仕事って平日だけだと思ってない？
図星でしょw
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:52:34.74 A+hgD6HL0
>>669,>>671
おまえ恥ずかしいよ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:57:30.94 NOkxjL+K0
ここは粘着してるホンダヲタさんのブログみたいだなｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 11:58:04.77 ye7ek2Mf0
>>672
あんた670か？
恥ずかしい思いさせてごめんねw
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 12:56:06.59 IWid+VHR0
>>668
URLﾘﾝｸ(fujifujinovember.cocolog-nifty.com)
立派なルノーの下僕ぢゃん
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 13:51:30.55 cyh5lnnf0
トヨタディーラーブラックリスト
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 14:05:19.25 QFPkbPcX0
>>675
だからフランス（ルノー）に送金しているんじゃなく、株主配当を受け取っている
ってそこにも書いてあるじゃん
業績のいい時だけ例に挙げてるそのブログも2009年に書かれているから、そういう
数字になってるけど、リーマンショック後の赤字の時のルノー受け取った金額は？
配当ゼロの時だったあるんだよ
株主はおいしい配当の時もあるが、当然、リスクも背負わなくてはいけない
株式の評価が下がったら、会社の資産価値も下がってしまうんだよ
技術については、日産から受けるものもあるが、日産が受け取る技術（クリーンディーゼル）もあれば
共同開発のシャーシ（Cプラのメガーヌ、セレナ、Bプラのルーテシア、ティーダ、キューブなど）による
開発費の分担も大きい
研究開発費が削減されたとあるけど、こういった役割分担などの効果をどう考えているんでしょうね？
借金返済後は研究開発費も下がったままじゃなく、増えてる点には触れてないし
俺は、今注目しているのは今の欧州の金融危機でフランスがやばそうになった時、フランス政府の
持ってるルノー株、日産が買った方がいいんじゃねーの？とか思ったりするんだけどね
ゴーンがそれでもルノーをたてる政策で行く可能性は高いけど、今の業績から考えると
ルノーと日産の関係ってそう単純に維持できるとは思えない
日産株をアジア企業に売るとかもあるけど、そうすると旨みもなくなるからね
ルノーの顔を立てるには、ルノーと日産の共同持株会社をつくって、その傘下にルノーと日産を
置くのが、企業としてはベストだろうが
そうなるとどこに本店置くかがまた色々言われるんだろうが
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 18:23:23.37 XlFgXro30
外国企業はどうでもいいっすw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 18:27:50.83 ABCnLRly0
>>678
どうでもいい割には毎日書き込んでるじゃｙんｗ
悔しい気持ちは判るがそりゃかっこ悪い。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 18:28:55.27 AYcjGizM0
トヨタの株価はどこまで落ちちゃうの？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 19:02:03.00 ZWgAtANJ0
>>675
役員報酬の総額ではそんな酷い差は無いなぁ
トヨタ 16億9800万円 31名
日産 16億7800万円 9名
無駄に人数を増やすよりも少人数で迅速に動ける方が良いかもな
ゴーンにしても成功報酬なんだからダメなら来期には激減する
向こうの奴らはシビアだから結果を出してる間は貰って当然なんだろ
逆に右肩下がりならとっくの昔にゴーンはクビだし報酬も無かろ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 21:51:04.91 cyh5lnnf0
羊頭狗肉は創業以来トヨタ(笑)の商売の基本
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 22:55:03.04 8PBtJtaz0
>>680
URLﾘﾝｸ(chart.gchello.co.jp)
タガが外れた感じ
ずるずるどこまでも下がっていって買いサインが出ない
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 00:13:37.40 0FlN0G040
トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:81-86番)
685:M
11/11/24 00:22:26.35 h6iupOy00
>>683
それ一年間の推移みたいだが、三年、五年の見るともっと悲惨だから・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 00:32:16.98 9hXmfk4S0
日産関係者は２ｃｈで元気だね
販売のほうもその調子で頑張れよ！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 00:45:27.14 ux8SDAYp0
シャシーをシャーシという奴が気持ち悪い
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 07:52:55.69 uUqZjB6i0
今日も安値更新ですな
そのうち時価総額でソフトバンクに抜かれるかもしれない
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 09:02:28.57 NrZWshUH0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
「M」＆「トヨタ（笑）」
ホンダヲタって、どうしてこういう基地外が生まれるんだろ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 09:04:51.88 FXEKOC2Z0
日産の株はお幾らしたっけ？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 10:37:39.71 RAC900cN0
>>681
はあ？
トヨタ・ホンダが天災で落ち目の今年、たまたま被害の小さかった日惨がおこぼれ授かっただけ。
去年・一昨年までずっと低迷してたのにゴーンの報酬は高いまま。
それで叩かれてた事を知らん馬鹿か(笑)
>>677
だから実質子会社ギリの株価握られて搾取されてるって言ってるんだ。
メルセデスとの提携時の資金も殆ど日惨が出させられてる。
それが日惨・日本人社員の意思なら別だが？
ウチでは駄目なんでベンツ御願いします！ってな
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 10:39:18.17 sk3xDpn30
>>691
＞たまたま被害の小さかった日惨
本気でたまたまだと思ってるようなら、トヨタやホンダはますます低迷していくだろうな。
それは結局、過去はたまたま震災がなかったから好調だっただけなんだから。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 12:34:34.03 RAC900cN0
>>692
だからなんでそこで日惨は特別なんだ
予測してたのか？
ふざけるな 阿呆
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 12:57:12.42 RAC900cN0
URLﾘﾝｸ(6254.teacup.com)
日産ネガティブキャンペーン実施ちう
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 13:36:53.39 sk3xDpn30
>>693
日産は被災地真っ只中のいわきとかにも工場持ってるけど、そこだって思いっきり被災したが復旧は早かった。
他の会社にそれができなかったとすれば、何らかの見習うべき点はあるかもしれないね。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 15:06:06.65 RAC900cN0
いわき工場は工場自体はほぼ無傷
インフラちょこっと直して工作機械の基礎を直しておしまい。
当初から3ヶ月程度の被害でしかなかった。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 16:24:05.68 ZjML9TR80
トヨタは資源バブルが大きなステップと1000万台体制を構築した途端にリーマンショックでバブル崩壊。
大きな被害を出した三河地震もあって、リスク分散のためと東北の工場を整備した所で東北大震災。
アジアの拠点と定めたタイは洪水被災でまたも目論見が狂う。
運が悪かった、というより疫病神なのかもしれない。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 17:48:35.51 RAC900cN0
疫病神がここまででかくなるかよ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 18:30:22.44 9l282uc00
三菱自動車株終了へあと少し！
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 19:22:31.05 bmSBkezX0
トヨタ自動車（7203）やホンダ（7267）など９社は24日、電気自動車（ＥＶ）の急速充電器の普及拡大に向けて、
有料の会員制急速充電サービス提供会社を設立することで合意したと発表した。
2012年度から有料サービスを開始する予定。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 19:23:42.72 ux8SDAYp0
自動車業界では売れる車が正義
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 19:59:21.15 6d+Wc9XE0
>>701
確かにそうだとは思うんだけど・・・
それだけだとは思いたくないです。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 20:51:55.57 3BgDg5vu0
放射線量の高いいわきで作ること自体が信じられん
ゼニゲバコストカット優先の日産車なんて眼中に無いがな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 21:47:37.16 9hXmfk4S0
いわき市は福島市よりもむしろ放射線が低い
問題なのはこの工場で生産しているVQエンジン
最近タイミングチェーンの伸びが問題になっている
もっともこれは工場じゃあなくて、設計そのものが不良
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 22:44:17.23 Ou7qZe300
>>691
子供だから決算の数字や事業内容が把握できてないんだろうが
声高に可笑しな事を吹聴してよい理由にはならないよ
>>694
まあ結局はフーガをOEMする事になるんだけどな
706:M
11/11/24 22:45:26.90 b7iXYk/e0
>>691
アホか御前は 天災の前からトヨタ絶望 ホンダちょい不調
日産は好調だよボケ
スマートチャートで調べてみろ ゴーンの報酬が高かろうが安かろうが
御前に関係無いだろうがw
本当に馬鹿なヤツ そんな事書くなら世界中に欠陥車ばらまいた奥田、渡辺、アキヲ等等の役員報酬も全部返還させろって騒げ
707:トヨタ自動車の株価が１５年ぶりの安値水準に低迷している。
11/11/24 23:16:06.40 xtUfnLY00
［東京 ２４日 ロイター］
欧州の信用不安に端を発する世界景気の後退懸念や歴史的な円高など外部環境が悪化しているだけでなく、経営陣が短期的な収益改善への方策を明確に示していないという見方が背景にある。
市場は、トヨタのお家芸である地道なコストダウンに加え、スピード感のある抜本改革を求めている。
トヨタの株価は２４日に年初来安値を更新。終値ベースでは２３７６円と１９９６年５月以来の安値水準となっている。
トヨタが０７年２月に上場来高値８３５０円をつけた際に３０兆円規模あった時価総額も、３分の１以下の８兆円台まで縮小した。
現在の株価や株価純資産倍率（ＰＢＲ）は割安だとする声もあるが、経営陣が収益改善への道筋を示しきれず「割安のまま放置されている」（ＪＰモルガン証券の自動車担当アナリスト、高橋耕平氏）。
投資会社も買いには消極的だ。コモンズ投信の伊井哲朗社長は、トヨタ株は１０年年初に売却してから、現在までファンドに組み入れていない、と明かす。
同社のファンドは長期的に企業価値向上を見込める企業を対象としているが、米国で発生したアクセルペダル問題への対応からトヨタのガバナンスが弱いと判断。今日までその評価を覆すには至っていないという。
708:トヨタ自動車の株価が１５年ぶりの安値水準に低迷している。
11/11/24 23:18:00.62 xtUfnLY00
＜円建てコストの比率の高さが課題＞
自動車各社は歴史的な円高で収益を圧迫されているが、トヨタの打撃は特に大きい。
トヨタ本体の業績を表す単独の営業損益は１１年４─９月期に３２２３億円の赤字となり、前年同期に比べて赤字額が２倍以上に膨らんだ。
トヨタの小澤哲副社長は１１月８日の決算会見で「１ドル＝８５円、連結世界販売台数７５０万台 国内生産３００万台で単独収益トントン。このまま収益改善していけば１３年３月期に実現できる」と述べたが、
為替は１ドル＝７７円と想定より円高で推移しており、地道なコストダウンだけでの達成はやや現実味を欠く。
クレディ・スイス証券のマネージングディレクター、塩原邦彦氏は、トヨタの構造的な問題として、円建てコストのウエートの高さを指摘する。
円建てコストのウエートが高いほど円高の影響を受けるが、日産自動車４７％、ホンダ３９％に対して、トヨタが６２％と大手３社の中で最も大きいという。
トヨタは、世界販売のうち国内販売が占める割合は３割程度なのに対し、円建てコストが６割という「ねじれが生じている」（塩原氏）。
トヨタは国内に生産基盤を残しながら円高に対応していく考えで、エンジンやトランスミッションなど基幹部品の現地生産化や、日本から海外に支給している材料の現地調達などを徐々に増やしていく考えだが、
サプライヤーなどの協力も欠かせず、これを実現していくには一定の時間がかかりそうだ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 23:39:59.79 0D9JcAz80
>>659
内部情報では物造りを総評して、２０年近くトヨタ・ホンダに遅れを取っているのが、ルノー
下請け傭兵化した悲惨自動車の現状らしい。
危機管理面ではルノー経由で電気自動車情報を流して優遇を受けてるそうだ。
マーケットでは日本を代表する銘柄はトヨタ・ホンダでルノー下請けは所詮ルノーの下僕。
話題にするに価しない銘柄って事なんだね。次に話題になるのは悲惨は日本から撤退！
って事になるんじゃないかな。
車のできはトヨタ・ホンダの２０年前程度と言っても過言では無さそうだね。
さ～崩壊に向かってまっしぐらルノー傭兵悲惨自動車・・・買っちまった客はご愁傷様って
事で諦めてね（笑）
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 00:07:31.81 21JQPP++0
まああれだ
せっかくこんなに確実な金儲けの場を提供してくれてるんだからノラない手は無いだろ
トヨタ空売りしてれば踏みあげられることなく確実に儲かるんだから
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 00:09:37.36 cBN3eoZv0
トヨタとホンダを一括りに語る時点であそこのオタってのが一目瞭然だよな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 00:35:25.59 iZ3MIlT60
日産
好調だと叫ぶ輩がいる割りに
新車を見かけないね
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 00:50:12.07 9sk6VWlN0
>>712
この前、ティーダ走ってるの見たよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 06:03:59.04 GK96B49H0
>>712
海外じゃないの？
傭兵会社だから、国内にこだわってないと思うよ。結果的に好調ってことだろう。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 07:20:33.32 ERREYkuT0
マーチも旧型しか見たことない。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 08:59:55.02 RKEPh6BF0
>アホか御前は 天災の前からトヨタ絶望
世界一になった事実がわからないドＭ
真性池沼
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 09:02:34.09 +g34oEYM0
アホンダMはどのスレでもフルボッコされているからストレス溜まってるバカンダ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 11:55:45.85 O6rSp3W00
ま、ルノー傘下になったおかげで欧州は売れるようになったﾖｶﾀね日惨
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 11:58:50.62 89+Dr9fb0
>>712
引き篭もってネットばかりじゃなくて
たまには外に出て散歩でもしてみなよ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:30:31.86 RKEPh6BF0
>>719
いやいや、まぢ日産見ない。
マツダのが見る気がする。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:34:50.17 azZ2u+0ti
>>720
あなたが広島に住んでるからだよ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:37:24.48 RKEPh6BF0
>>721
いや、東海圏だよ
URLﾘﾝｸ(ayarin841.blog100.fc2.com)
ニッチョンねがてぶキャンペーン実施ちう
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:38:19.21 RKEPh6BF0
URLﾘﾝｸ(2chnull.info)
ニッチョンねがてぶキャンペーン実施ちう 2
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 12:44:16.82 RKEPh6BF0
URLﾘﾝｸ(www.kyoto.zaq.ne.jp)
ニッチョンねがてぶキャンペーン実施ちう 3
>ゴーンの下僕
はっきりすっきり書いてる
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 13:17:37.57 tC8xLJqI0
>>709
内部情報ｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 18:20:12.63 cBN3eoZv0
九州北部だけど道路走ってる乗用車の1/3は日産車だわ
ムラーノとかリーフとかタイ産マーチとかも結構走ってる
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 18:53:00.59 iExkX1SH0
そういえば前スレで、面白ブログをソースに出してくるホンダヲタさんが頑張ってたなぁ
そんなに意識するほど日産が気になるなら、それはそれで日産も良くやってるという事か
728:M
11/11/25 20:33:24.65 33mDLd0Z0
>>716
業績不振世界一か？w 欠陥放置世界一 リコール率世界一
そうか笑われるメーカー世界一だったな
何冠王までとるつもりだ？w
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 20:36:49.95 QFoPEO8d0
M字禿げもそろそろリコールしないとなw
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 21:46:58.80 TEiB0xJy0
２ｃｈ閉鎖だってｗ
工作員失業ｗｗｗｗｗｗ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 22:29:20.76 iZ3MIlT60
リコールをやりたがらないメーカーこそ悪質
URLﾘﾝｸ(golf5-gti.blog.so-net.ne.jp)
不人気の理由がうなづける
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 02:12:37.23 rnrQox8i0
今年新車買ったけど、日産には行かなかったな。
買いたい車が無かったからなんだけど。
もともと日産のイメージが悪かった（倒産危機を目のあたりにしたので縁起が悪い。いくらV字回復と言われても方法に異議があり信用できない。）
けど、いざSUVを買いたいとなると日産はパスでした。
日産の展開方法（ガロンと中国での成功）はスゴイと思うが、復活方法（特に資産売却とコミット最優先とカリスマ化）と
ルノーとの関係（なんで資産切り売りの利益を研究開発費じゃなく株主配当にまわしたのとか）に違和感がありました。
数年前の話かもしれないけど、イメージって大事ですよね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 03:27:17.63 LDU8CQtx0
>>732
んー…事実はともかく
あんたがそう思ったのならそれでいいんじゃね
ただそういうのは日記にでも書いたほうがいいな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 08:22:25.27 7dquuPw80
バブル以降、日産車のオーナーになった人のリピーター率はかなり低いだろうな。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 08:26:17.12 tTUwKm850
自前で環境対応ディーゼル造れないのでＢＭＷさん助けて下さい
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 08:42:01.39 GS2vrQYR0
今や提携の方がリスクも少なく合理的なんだけどな。
自動車メーカーも国産同士でOEMや技術提携やってるし。
あ、仲間外れはホンダだけか。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 08:45:09.72 eh4CxXW10
>>734
もしそうなら日産の新規引き込みは半端無いなぁ
見た目がかっこいいとかスペックが良いとか
分かりやすい魅力たっぷりなんだろうなｗ
738:鯖
11/11/26 09:43:20.04 QGveftuN0
すこし前、ブルーバードセダン（1800cc）の中古に３年ぐらい乗ったが、二度と
日産車に乗ろうと思わない。
まっすぐ走らない、乗り心地安っぽい、ハンドブレーキが効かない、
キシキシ音がする、トランクリッドの出っ張りでなんども頭を怪我した・・・
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 12:29:04.42 xyo+iOmM0
>>738
整備不良？
トランクリッドになんども頭をぶつけるなんてどんだけアホなのか・・・
何乗っても一緒だよw
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 13:39:42.19 zJz3Lrf80
大体こういう奴は、車買うたびにトラブルに見舞われて、買わないメーカーリストが次々に増えてく。
というよりは、どうせ脳内元ユーザーだから、その場その場でメーカーと車種を変えるだけか。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 14:10:51.86 7dquuPw80
パルサーの4ドアで後席に乗るときにアゴをドアのかどに当てた人が二人いた。
パルサー以外ではそんな事なかった。
車のデザインって、そういうところも考慮されてるんだな。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 16:38:58.07 Xcrd+WmN0
んー、ヒステリー？とんでもない事故車を誤魔化されて買わされたレベルだろ
俄かには信じられないがもし本当ならすぐにクレームで修理させればいいだけじゃん
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 17:49:59.13 gEykUpuP0
程度の悪い中古車掴まされたのは、メーカーじゃなくて購入した中古車屋に文句言え。
新車の状態で悪かったら文句垂れろやクズ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 18:38:01.14 +zTXorcB0
ユーロ安で調子に乗ってるけどフランス銀行が破綻したらGlobal Reserveはなくなるぞ！
開発なんてできないね。その前に技術が無いから同じだけどさ（笑）
まずは下請けに兼ね廻らなくなって、日本から撤退の前に会社更生法ってか（大笑）
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 22:01:53.95 v+5Td4MO0
今日もンダヲタが元気ですなｗ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 22:14:32.33 xyo+iOmM0
調子に乗ってるのが気に入らないのですね。ホンダがどうなのかは知りませんがw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 07:16:00.79 9n4ePtaA0
＜トヨタ＞ＢＭＷと提携交渉 環境・低燃費技術で
毎日新聞 11月26日(土)11時23分配信
トヨタ自動車が、ドイツのＢＭＷと環境・低燃費技術での提携交渉を進めていることが２６日、明らかになった。
トヨタはＢＭＷが強みとする低燃費のディーゼルエンジンの供給を受け、欧州市場などでの販売力を強化。トヨタが得意とするハイブリッド車（ＨＶ）に関する技術協力を検討している。
ディーゼル車の開発コストを抑制し、経営資源をＨＶ、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などに集中する戦略の一環。
ＨＶの開発については今年８月、米フォード・モーターと技術提携に合意している。
関係者によると、トヨタは欧州で生産販売する乗用車向けとして、ＢＭＷ製のディーゼルエンジンを調達する。
日本市場と異なり、ディーゼル車が主流の欧州市場で、トヨタの販売台数は１０年実績で約８０万台、シェア約４％と低迷しており、今回の提携は商品力の強化も狙っている。
ＢＭＷにとっては、量産効果によるディーゼルエンジンのコスト削減などが期待できる。また、トヨタからの技術供与を受けることで、ＨＶなどの強化につながる。
日本メーカーではほかに日産自動車が仏ルノー、独ダイムラーと電気自動車の共同開発に着手。環境・低燃費技術での世界的な提携が進んでいる。【工藤昭久】
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 16:28:30.13 LgbJ/MvZ0
アウディに完全に圧倒され赤字のダイムラーと提携ｗ
小さくトヨタ連合勝ち組とルノー傘下負け組み連合って、書いてあったぞ。
また比較されこれでまた完全にトヨタの時代だな。
後者は、後2社連合するんじゃないか？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 17:34:27.46 Iu4dzclM0
赤字のトヨタと連携するBMWには迷惑な話ですね。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 17:53:59.00 bLk5RtVI0
いい加減に高い金出してまでボロクソワーゲン買う情弱は日本人だけって気付けよな
ボロ買うぐらいならスイフト買った方がずっといいのに
751:M
11/11/27 18:08:05.42 qFZ425XM0
トヨタってヤマハエンジンだったりBMWエンジンだったり凄いねw
まるで、パソコンの自作してるようだ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 18:12:46.65 /BiB/EZ/0
BMWだって、トヨタエンジン載せていたことあるじゃないか。
なんなんだこの人工痴能は。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 18:21:15.41 m3kNE7TK0
ゴルフは良い車だと思うけどな、オレは。
スイフトの方が良いって感じる人は半額以下で買えるそっちを買うべきだが。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 18:33:14.46 /BiB/EZ/0
ゴルフは確かにいい車だ。
だけどあのコンビスイッチ、ぱっと見で操作方法がわからん。
現行モデルは、ドアロックが完全電気操作なのも気に入らない。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 18:37:13.69 bLk5RtVI0
エンストするようなAT車はいらん
しかも日本仕様だけ
756:M
11/11/27 20:06:38.33 qFZ425XM0
>>752
ああ、またまた来ましたウンコ漏らして怒られた幼稚園児の言い訳w
『ちぇんちぇー あの子も漏らしてるもん』
エコカーはハイブリッドと煽りに煽って出て来た燃費の達成率が
なんと50%台 次は他社のクリーンディーゼルw
アクセル、ブレーキ、ステア、エンジンと欠陥を連発し続け
ついに諦め他社のブランドで勝負のトヨタ 流石の技術だね w
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 20:24:13.97 m3kNE7TK0
でもトヨタは日本を支えてる企業のひとつな訳で、日本人としては頑張ってもらわないと困るのだが？
758:イワン
11/11/27 20:32:10.72 lAn8w0yT0
>>739 >>740 >>742
中古とか整備不良とかそんな問題じゃない。ブルーバード以外10台ぐらい乗ってるがこんな
ことはなかった。
くわしく言うと、トランクリッドを留める雄のロックがリッドから生えているのだが、
それがリッドと直角に７cmぐらい突っ立っている。で、トランクリッドをいっぱいに開けて
さてトランクに頭を突っ込んで何かしようとすると、ちょうどこの雄のロックが頭に当たる。
人間が頭を動かす速度はバカにならないと見えて、当たると必ず頭の皮が切れて血が出る。
他の車ではこんなことはないのだから明らかに設計が悪い。
ブルーバードセダン1800のルグランというやつだよ。
でも故障はまったくなかったから、それなりに愛着はあった。
まっすぐ走らないのはデフォだとデラが言うので仕方なくタイヤを替えたら直ったし。
子供の練習用に買ってやったセカンドカーだったのでその後スバルのプレオに買い替えた。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 20:47:50.36 /BiB/EZ/0
お前、本当はBMWの何にトヨタのディーゼルが乗っていたか知らなくて聞きたいのに、
クソみたいなプライドが邪魔して聞けないんだろｗ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 21:05:00.40 Gbh74smK0
>>758
今さら話されてもw
あなたがおっちょこちょいはよーくわかりましたよ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 21:07:56.84 Gbh74smK0
しまった。俺がおっちょこちょいじゃねーかw
なんだよおっちょこちょいはよーくわかったってw
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 22:18:17.49 xRYObpeW0
トヨタ２０００ＧＴっつーのはなああー！
エンジンもサスもデザインも全て、ヤマハなんだよおおおおおおー！！
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 23:47:49.37 QgcSRfv40
エンジンはトヨタのM型だろ？
DOHC化したのがヤマハのはず
デザインは日産Zに採用されずトヨタで採用されたとかなんとか
って何かの本で読んだ気がする。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 23:52:48.80 1RoDddsDP
ホンダもスポーツカー作る時は、ヤマハにお願いしたらいいんじゃないか。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 23:58:52.92 08sijGqN0
俺は86もそうだけど、章夫社長になって批判も多いけど、
あの巨大組織のトヨタにしては柔軟な動きだな、と感心している
今や、1社単独にこだわって、それが失敗した時のリスクのほうが
怖すぎる
日産は、業績が悪かったから、仕方ない一面もあったが、ゴーンになって
単にルノーの子会社ってだけでなく、あれだけの巨大組織をよく動かせるな
と感心した
トヨタも業績は下降してたけど、奥田、張の拡大路線のトヨタをよくぞ
ここまで動かせるな、と感心しきり
今、企業として一番硬直化しているのはホンダでは？
一社単独にこだわるのは結構だが、自動車業界の今の流れに意地になって
単独で、ってやってるだけにしか見えない
いずれにしても出てくる商品が魅力的か、売れるものか、という結果がすべて
トヨタはこれから、販売的にも商品的にもまた再浮上してくると思うよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 00:15:17.99 WPQUhLbD0
どこか似ているBMWがホンダとの提携先にふさわしいと思っていたが、残念ながら願わなかったねえ
生き残る道は・・・・・ヒュンダイグループ入りくらいしか残ってないような
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 01:26:36.26 Ykfy8QwO0
>>766
ホンダ・ヒュンダイ提携はあるかもしれないが、グループ入りはないだろ
トヨタはダイハツ、日野が子会社でスバルと提携、BMWと技術提携
ルノーが日産が子会社、ダイムラーと3社で株式持合を含む技術提携
うちルノーの子会社がダチア、ルノーサムスン、ボルボトラック
うちボルボトラックの子会社がUDトラックス
ルノーはUDトラックスを日産に売却すりゃいいのに、元の鞘ってヤツで
フィアットはクライスラーと資本提携
うちフェラーリ、マセラティ、アルファロメオ、ランチア等が子会社
VWはアウディ、シュコダ・セアト、ベントレー、ブガッティが子会社
うちアウディの子会社にランボルギーニ
PSAと三菱はOEMで提携
三菱は日産と軽自動車で合弁会社NMKV設立
ホンダはヒュンダイと組む以外はHVでトヨタと組んでるマツダ、VWともめてるスズキと組むか
ウルトラCで色々と子会社売却したフォードもあるけど、北米でかぶり過ぎてるからな・・・
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 07:09:30.46 tCMzlq4s0
トヨタ＆ホンダの純血コンビが最強
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 09:51:59.19 q29PCZq+0
＞ホンダはヒュンダイと組む以外はHVでトヨタと組んでるマツダ、VWともめてるスズキと組むか
耕運機つながりでイセキとかヤンマーがあるやんか
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 10:28:22.26 HVCITxQI0
時価総額でトヨタ8兆円
ヒュンダイキアで5兆円
ホンダが4兆円
ホンダ＋ヒュンダイグループで目指せ世界一
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 10:34:29.31 v95ltSQ90
>>770
法則を知らないのか？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 12:33:19.38 4dMa6+6C0
>>764
トヨタとホンダではスポーツカー作りの基準が著しくちがうし。
LFAでさえ誰でも乗れる事を徹底するトヨタと、乗りこなせなきゃ知らないっていうホンダ。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 14:33:19.97 GYjS04Wa0
誰でも乗れるけど少し無理な運転するとあっさり殺しちゃったりしますけどね。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 15:08:58.26 4dMa6+6C0
LFAで誰か死んだか？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 18:11:51.93 jaEv3ZM50
>>774
ドイツかどっかで、テストドライバーが亡くなってたような
776:M
11/11/28 19:32:01.81 2ITxElGv0
>>774
まさか、自社トップドライバー殺したりしてないよな？
まさかな～
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 20:35:49.82 A768pGYB0
坂を登れないトヨタ（笑）のSUV
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/28 23:59:10.96 ZD9U3X1v0
>>777
流石は中国人だと言わざるを得ないイチャモンだな・・・
いや、どこぞのメーカー主催のネガキャンか
重い車重に加えて街乗り用のギア比に燃費志向のエンジンに大きなタイヤ外形
30%登坂が出来なくても何の問題もないと思います
ポロは計算面倒なのでやりませんが一口にポロと言っても高いのは別物ですから
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 00:29:50.41 Fp51PyU60
日本人への支援は？失業の日系人に帰国旅費一人30万支給へ
厚生労働省は31日、失業した日系人に、母国への帰国旅費として1人30万円（扶養家族には20万円）
を支給すると発表した。 雇用情勢の悪化で仕事を失い、日本語が話せないために再就職が難しい日系
人が急増しているため。 4月1日から全国のハローワークなどで申請を受け付ける。
失業手当の受給期間が３０日以上残っている人には10万円（60日以上なら20万円）を上積みする。
ただし、旅費を受け取って帰国した場合、日系人の身分に基づく在留資格での再入国はできない。
朝日新聞 2009年3月31日18時35分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 01:10:59.91 5mTFyXq30
トヨタが「つながるクルマ」試作車を発表 2011年11月28日 21時50分
トヨタ自動車は２８日、スマートフォン（多機能携帯電話＝スマホ）から転送した画像を車体に映し出すなど、スマホとの一体化を前面に押し出した未来の車「Ｆｕｎ―Ｖｉｉ（ファン・ビー）」を発表。１２月３日から一般公開される東京モーターショーに参考出展する。
「スマホにタイヤを４つ、付けたような車があっていい」（豊田章男社長）の考えで、若手エンジニアが試作した電気自動車（ＥＶ）。東京で行われた発表会では、友人の誕生日に合わせ、黒いボディーの側面いっぱいに花束の画面を映し出す使い方を実演した。
車の外側のほか、車内全体も「ディスプレー画面」となる設計。その日の気分によって内装の色や模様も変えられるという。スマホと常につながることで、駆動系や制御系のソフトウエアも最新版に更新される。
新しいスポーツカー、ターゲットは女性？
豊田章男社長肝いりのスポーツカーを「みなさんお待たせしました。車好きな方は、これで楽しんでください」と披露した。
トヨタブランドのスポーツカーとしては、約１０年ぶりの発売となるこの「ハチロク」。富士重工業と共同開発した車で、車両の重心が低いことが特徴だという。
イベントで初めてハチロクを見た客の反応は「是非欲しい。前の８６も好きだった。新型も気になっている」と気に入った様子。
「ハチロク」と言えば、１９８０年代にトヨタが発売し名車として人気を集めた「カローラレビン」や「スプリンタートレノ」の愛称。
新型スポーツカー「ハチロク」は、再び、楽しいスポーツカーを世に送り出したいという豊田社長の思いから愛称を車名として復活させた。
そんなスポーツカーのターゲットを開発者は「女性がユーザーとして乗ってくれるといいなと思う」と意外な言葉が出てきた。
このスポーツカーを「低く、楽しく、美しく」をキーワードに「街中で振り返るセクシーな姿」に仕上げたという。
女性客は「絶対乗りたい かっこいい」と反応は上々だ。
新型スポーツカーは、女性のハートをつかむことができるでしょうか。
ついに血迷い始めたようだ、あの社長・・・・・
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 08:04:04.08 LZqMKLOL0
各社、毎年販売台数を落としてるな。可処分所得の減少に比例してるんだろうな。
新車販売台数推移（登録車合計） 注）2011合計は、10月分までの累計 【資料：自販連】
西暦 1～12月 トヨタ ホンダ 日産 マツダ 三菱 富士重
2002 3,966,093 1,675,213 604,171 736,746 218,976 176,502 104,675
2003 4,027,315 1,704,717 460,037 781,292 234,483 139,026 110,755
2004 3,962,232 1,738,968 472,384 743,061 231,677 82,174 111,011
2005 3,928,351 1,700,744 460,673 759,727 236,828 82,632 108,406
2006 3,715,887 1,681,063 412,211 632,045 215,532 78,372 93,042
2007 3,433,829 1,579,131 393,754 549,603 198,345 84,079 84,828
2008 3,212,342 1,454,138 421,050 532,036 187,234 65,757 85,050
2009 2,021,085 1,364,507 461,738 464,705 155,046 56,054 75,491
2010 3,229,716 1,554,853 485,482 472,285 173,802 67,891 79,139
2011 2,214,878 960,266 313,944 326,880 124,357 46,853 62,118