11/10/10 17:57:45.43 uZ/v6fks0
>>397
ＳＷは車高調いれてたとき、
ホイールを変更するときは前輪のサスペンションとのクリヤランスが厳しく
ジャッキからおろしてギリでも曲がるときに当たったりすることが多々あったけど純正タイプも似たようなもんじゃね？
５ミリくらいまでならスペーサかませてトレッド広げちゃうけどそれ以上ならハブボルトをうちかえるかオフセットをあわせたホイールにする。
11/10/10 17:57:45.43 uZ/v6fks0
>>397
ＳＷは車高調いれてたとき、
ホイールを変更するときは前輪のサスペンションとのクリヤランスが厳しく
ジャッキからおろしてギリでも曲がるときに当たったりすることが多々あったけど純正タイプも似たようなもんじゃね？
５ミリくらいまでならスペーサかませてトレッド広げちゃうけどそれ以上ならハブボルトをうちかえるかオフセットをあわせたホイールにする。